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MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

1. Art culo Modelo KDE90005SS KDA900088 KDA90008SO Modelo KD488G Tipo Vertical refrigerado por agua 4 tiempos motor diesel N m cilindro Di metro mm 4 88 x90 interior x carrera Desplazamiento total L 2 190 Potencia nominal kW 16 4 19 7 especificada ndice de compresi n 18 2 18 2 Velocidad de rotaci n de R min 1500 1800 referencia Tipo de combusti n De inyecci n Tipo de refrigerante Forzado refrigerado por agua tipo de ciclo cerrado Tipo de lubricante Mixto lubricaci n a presi n lubricaci n por barboteo Tipo de arranque Arrancador el ctrico 12 V Combustible Diesel O verano 10 invierno 35 fr o Capacidad dep sito 65 combustible Aceite lubricante Grado L CDE 15W30 15W40 Cantidad Motor L agua Dep sito de L 2 6 refrigerante agua Cantidad Capacidad L aceite total lubricante Capacidad L 6 9 disponible Capacidad del motor a V kW 12V 114KW bater as Carga DC capacidad del V A 12V 15A generador Tipo de bater a 12V 80Ah Consumo combustible g KW h lt 320 tiempo nominal EQUIPO Art culo Modelo KDE90008S KDA90008S KDA9000880O Longitud total mm 1570 Anchura mm 780 Altura mm 1050 Peso neto kg 720 Peso en funcionamiento kg 790 Tipo de estructura rpm Ultra silenciosa 19 GENERADOR
2. Art culo Modelo KDE900055 KD9000553 KDA90008803 KDE135SS3 KDA13583 KDA135503 50 Hz 60Hz 50 Hz 60 Hz Potencia nominal KVA 7 5 9 10 6 13 1 capacidad KW 6 7 2 8 5 10 5 Voltaje nominal V 230 400 240 416 230 400 240 416 Corriente nominal A 10 8 12 5 15 3 18 2 Velocidad de rotaci n rpm 1500 1800 1500 1800 especificada Modo circuito Trif sico cuatro l neas conexi n Y Trif sico cuatro l neas conexi n Y Factor de potencia cos p 0 8 lag 0 8 lag Grado de aislamiento H N mero de bornes 4 N mero de excitaci n Sin escobillas autoexcitaci n y voltaje constante con AVR Voltaje V 230 400 240 415 115 230 120 240 Carga Recept culo KVA Un recept culo monof sico y un recept culo trif sico Acoplamiento kVA Poster del Terminal de salida MOTOR Art culo Modelo KDE900055S KD9000583 KDA90008803 KDE138S83 KDA13583 KDA138803 Modelo KD373 KD388 Tipo Vertical refrigerado por agua 4 tiempos motor diesel N m cilindro Di metro mm 3 73 x 78 3 88 x 90 interior x carrera Desplazamiento total L 0 979 2 19 Potencia nominal kW 7 4 9 0 12 3 14 8 especificada ndice de compresi n 21 5 21 5 18 2 18 2 Velocidad de rotaci n de R min 1500 1800 1500 1800 referencia Tipo de combusti n Inyecci n directa Tipo de refrigerante Forzado refrigerado por agua tipo de ciclo cerrado Tipo de lubricante Mixto lubricaci n a presi
3. Art culo Modelo KDE90005SS KDA900088 KDA90008SO Modelo KD373 Tipo Vertical refrigerado por agua 4 tiempos motor diesel N m cilindro Di metro mm 3 73 x78 interior x carrera Desplazamiento total L 0 979 Potencia nominal kW 74 9 0 especificada ndice de compresi n 21 5 21 5 Velocidad de rotaci n de R min 1500 1800 referencia Tipo de combusti n A vapor Tipo de refrigerante Forzado refrigerado por agua tipo de ciclo cerrado Tipo de lubricante Mixto lubricaci n a presi n lubricaci n por barboteo Tipo de arranque Arrancador el ctrico 12 V Combustible Di sel O verano 10 invierno 35 fr o Aceite lubricante Grado L CDE 15W30 15W40 Cantidad Motor L agua Dep sito de L 4 6 refrigerante agua Cantidad Capacidad L Hasta la cola de calibraci n del medidor de aceite aceite total lubricante Capacidad L 6 9 disponible Capacidad del motor a V kW 12V 1 5A bater as Carga DC capacidad del V A 12V 35A generador Tipo de bater a 12V 65Ah Consumo combustible g KW h lt 340 tiempo nominal EQUIPO Art culo Modelo KDE90008S KDA9000585 KDA90008SO Longitud total mm Anchura mm Altura mm Peso neto kg Peso en funcionamiento kg Tipo de estructura rpm Ultra silenciosa 16 GENERADOR Art culo Modelo KDE1
4. e por 50m 75m 100 m 125 150 200 Corriente 50 A 14 14 22 22 30 38 100A 38 38 38 50 50 60 200A 38x2 38x2 38x2 50x2 50x2 50x2 300A 60x2 60x2 60x2 60x2 80x2 100 x 2 76
5. 2 Estado de la carga Funciones de asistencia Prohibido aumentar y reducir la velocidad bruscamente sobrecargar la m quina o realizar operaciones inadecuadas durante las primeras 50 horas de funcionamiento del motor a Sit e el interruptor de seguridad trif sico del generador a la posici n ON b Sit e el interruptor de seguridad de los equipos de carga a la posici n ON 3 Ajustes a realizar mientras el motor est en marcha a Ajustar la rotaci n frecuencia y voltaje de acuerdo con la carga 4 Comprobaciones a realizar mientras el motor est en marcha Funciones de asistencia Si el generador emite ruidos anormales pare el motor inmediatamente y haga las comprobaciones y reparaciones pertinentes Si el estado de la m quina es deficiente podr a provocar alg n accidente inesperado Compruebe si existe alguna anomal a en el generador a Compruebe todos los instrumentos y luces indicadoras centrales Compruebe que el voltaje la corriente y la frecuencia sean los adecuados Compruebe que las luces indicadoras est n encendidas b Si el color de los gases de salida es normal Incoloro o gris claro Normal Negro Anormal combusti n insuficiente Azul Anormal el motor consume m s aceite de lo normal Blanco Anormal El combustible no se quema bien o el combustible contiene demasiada agua c Sise produce alg n ruido o vibraci n anormal d Que no exista ninguna fuga de combustible lubricante o de agua refri
6. Si la conexi n a tierra no est preparada las p rdidas el ctricas pueden traspasar al cuerpo y causar lesiones serias 31 Aseg rese que la conexi n a tierra sea la adecuada y as asegurar el generador y los equipos de carga Decida el di metro del cable de conexi n a tierra dependiendo de las especificaciones t cnicas de las aplicaciones el ctricas Seleccione el tama o teniendo en cuenta la capacidad de carga adecuada Utilice la jabalina de acuerdo con la resistencia de la tierra e La resistencia de tierra del equipo de carga debe ser inferior a 500 Q 2 Informaci n sobre la conexi n a tierra com n La caja exterior y los equipos de carga deber an conectarse a tierra de manera independiente De todos modos pueden conectarse conjuntamente si la puesta a tierra independiente es dificultosa 1 Seleccione el valor m ximo de di metro del cable de conexi n a tierra de acuerdo con los par metros requeridos 2 Seleccione el valor m nimo para la resistividad del suelo del cable de conexi n a tierra com n de acuerdo con los par metros requeridos 3 Enrosque los terminales 4 Si procede a la conexi n a tierra sin seguir los gr ficos siguientes haga las consultas pertinentes 3 Preste atenci n al seguir las pautas de conexi n a tierra e Coloque la jabalina en un lugar h medo y sombreado El extremo superior debe estar en el suelo e Si la jabalina se encuentra en un lugar concurrido f jela para que
7. 1000 horas 2000 horas Comprobar y ajustar la presi n para la apertura de la v lvula de inyecci n Comprobar y ajustar durante la inyecci n Reparar la bomba de inyecci n 54 Pieza Generador Comprobaci n Comprobaci n Intervalos de tiempo Inicial transcurridos Primeras 250 horas 500 1000 2000 50 horas horas horas horas Comprobar O protecci n conexi n a tierra Comprobar silos O terminales est n bien ajustados Medir la O resistencia de aislamiento Comprobar las O conexiones del circuito Comprobar que O no haya ninguna tuerca o perno suelto Comprobar todas O las mangueras de cada goma dos a os o cada 400 horas Comprobar el O material antivibratorio y de insonorizaci n 7 3 Comprobaciones peri dicas 7 3 1 Cada 50 horas Compruebe las siguientes piezas tras las primeras 50 horas de haber utilizado la nueva m quina 1 Vaciar el agua del filtro y limpiar a las 50 horas Vac e toda el agua y elimine las impurezas que haya en el filtro Si la m quina viene equipada con dep sito de combustible a Abra la puerta de acceso del lateral y sumerja el colector de combustible salida del filtro b Retire el tap n de vaciado del agua para eliminar el agua y otras impurezas 55 c Si no es posible vaciar toda el agua abra la tapa de salida del aire d Empiece
8. MANUAL DE FUNCIONAMIENTO Por favor lea atentamente este manual Contiene informaci n de seguridad importante KIPOR WUXI KIPOR POWER COL LTD Direcci n Reside Jingyy Road Third stage Development Section of Wangzuhuang Industry Area Wuxi High amp New Technology Industry Development Zone TEL 0086 510 85205041 FAX 0086 510 85203796 E MAIL kiporCkipor com Versi n 5 Fecha de impresi n 10 05 2007 KIPOR GENERADOR DIESEL Monof sico KDE9000SS KDE11SS KDE13SS KDE16SS KDA9000SS KDA9000SS0 KDA11SS KDA11SS0 KDA13SS KDA13SS0 KDA16SS KDA16SS0 Trif sico KDE9000SS3 KDE135583 KDE15883 KDE208583 KDA9000883 KDA90008503 KDA115883 KDA11585803 KDA135883 KDA1355803 KDA165883 KDA1655803 INTRODUCCI N Por favor lea detenidamente el manual de instrucciones y aseg rese de entender toda la informaci n relacionada con el manejo comprobaci n y mantenimiento de su m quina antes de su utilizaci n La falta de cumplimiento de las instrucciones puede provocar accidentes graves AVISO Una operaci n inadecuada puede provocar accidentes Aseg rese de entender las instrucciones para el manejo y mantenimiento de la m quina e Una vez haya le do el manual gu rdelo en la caja o cerca de la m quina ya que deber consultarlo de manera regular e Ante la p rdida o deterioro del manual pida otro a su proveedor de KIPOR e Si la m quina va a ser utilizada por una tercera persona aseg rese de que tambi n ten
9. 5 323 6 402 1 33 41 el 60 del valor establecido Rosca M14 x 1 5 127 5 147 1 13 15 3 Utilice la rosca fina s lo Fina M16x1 5 210 8 240 3 21 5 24 5 para el motor Rosca M8 12 7 16 7 1 3 1 7 Conexi n M12 24 5 34 3 2 5 3 5 Tubo M14 39 2 49 0 4 0 5 0 M16 49 0 58 8 5 0 6 0 7 2 Comprobaciones peri dicas e intervalos de tiempo Las comprobaciones rutinarias y peri dicas son extremadamente importantes para mantener el generador en buenas condiciones El momento de realizar las comprobaciones peri dicas puede variar dependiendo de la aplicaci n carga calidad del carburante y lubricante y funcionamiento La informaci n que se detalla seguidamente es de uso com n Funciones de asistencia Para que no olvide realizar ning n chequeo y para reforzar las comprobaciones peri dicas pertinentes se establece un plan de comprobaciones teniendo en cuenta el uso de la m quina Si el usuario se olvida o ignora realizar alguna comprobaci n se podr an producir fallos o provocar descargas el ctricas Consulte con el departamento de ventas de KIPOR o con su agente para saber las comprobaciones que deben 51 realizarse superadas las 1000 horas de funcionamiento Estas comprobaciones deben realizarlas los profesionales t cnicos espec ficos O Comprobar a Sustituir la pieza e Consultar con el departamento de ventas de KIPOR o con su agente Pieza Sistema de combustible Comprobaci n Compr
10. ATENCION Se informa al usuario que no ignore los posibles riesgos Si no se toman las medidas oportunas para evitar el riesgo podr a ocasionar lesiones moderadas o da os mec nicos Funciones de asistencia Indica que se puede producir un fallo mec nico en caso de negligencia Nuestra empresa no puede predecir todos los riesgos relacionados con el manejo comprobaci n y mantenimiento de la m quina Los avisos que se citan en las instrucciones y que se encuentran tambi n en la m quina son exclusivos y completos El usuario se responsabiliza de su seguridad cuando realice alguna funci n de manejo comprobaci n y mantenimiento no detallada en este manual 1 2 Atenci n e S lo podr n manejar esta m quina los profesionales t cnicos con las aptitudes adecuadas De lo contrario podr an producirse lesiones o descargas el ctricas e No maneje esta m quina si se siente muy cansado si se encuentra bajo los efectos del alcohol o si toma medicamentos El operador si se encuentra indispuesto ante una situaci n de emergencia puede actuar incorrectamente o demasiado lento y ello podr a causarle una lesi n e Utilice ropa adecuada y dispositivos de seguridad Si encuentra alguna anomal a e F jese en cualquier anomal a relacionada con el ruido la vibraci n el color de los gases de escape la p rdida de aceite o las alarmas poco corrientes mientras maneje compruebe o realice tareas de mantenimiento de la m quina Si encuen
11. Haga funcionar la m quina en un lugar seco sin polvo ni elementos de deshecho y en contacto con el aire fresco Las p rdidas el ctricas causan descargas el ctricas Si la tobera de ventilaci n del radiador est atascado el motor podr a sobrecalentarse e Coloque el generador cerca de los equipos de trabajo como el motor l mparas etc Si los cables son largos reducen la eficiencia debido a la alta resistencia y a la p rdida de electricidad Adem s los costes de electricidad son mayores e Evite soltar las cargas del generador conjuntamente Suelte la carga de forma gradual y uniformemente 35 6 Manejo 6 1 Combustible lubricante y agua refrigerante 6 1 1 Combustible Funciones de asistencia S lo se permite utilizar el combustible recomendado Si utiliza alg n otro tipo de combustible podr a perjudicar al rendimiento de la m quina e incluso podr an producirse fallos 1 Tipo de combustible y temperatura del aire Seleccione el tipo de combustible teniendo en cuenta las siguientes circunstancias y la temperatura exterior Referencia est ndar Selecci n del m todo e GB252 1994 e Diesel ligero 0 para el verano diesel 104 204 para el invierno e JISK2204 e 2 gt 5 3 gt 25 C 2 Uso del combustible a El combustible mezclado con agua o con otras impurezas pueden provocar que la m quina no funcione adecuadamente Guarde el combustible en un contenedor limpio Aseg rese de q
12. O con U V y fase W Regule el voltaje con el regulador de voltaje Funciones de asistencia El generador acepta la corriente monof sica y la corriente trif sica Si selecciona una salida monof sica sta representa s lo 1 3 de la salida trif sica unidad de medida kW Si utiliza una salida monof sica y trif sica simult neamente deber limitar la salida de cada fase por debajo de 1 3 de la potencia de salida unidad de medida kw e Compruebe que la corriente alterna CA del panel de control es equivalente o est por encima de la potencia de salida e Se puede utilizar Terminal O con terminales U V y W Funciones de asistencia e Para poder mantener un equilibrio entre fases utilice por igual la potencia de salida ej 1 3 de la potencia nominal Si es necesaria una carga desequilibrada la diferencia entre fases trif sica ser del 20 e Interruptor monof sico o VO WO Evita la sobrecarga del generador Carga monof sica para iluminar etc 400 416V Ajuste voltaje a 230V con el regulador del voltaje 240V a 60Hz e Para interruptor monof sico Haga girar el interruptor de seguridad hacia la posici n ON para energizar la toma universal 30 Funciones de asistencia En el panel existen dos interruptores monof sicos por debajo de 15A e Se evita la sobrecarga del generador si el circuito el ctrico monof sico se utiliza a trav s de un interruptor monof sico o VO WO 3 3 3 Conexi n equ
13. a absorber una vez haya vaciado el agua Ver informaci n referente a la salida de gases e Cierre la v lvula de acceso Water separator Separador del agua 2 Cambie el lubricante y el filtro del lubricante primera vez ATENCI N No cambie el lubricante ni el filtro del lubricante enseguida que haya parado la m quina El lubricante caliente puede producirle quemaduras Cambie el lubricante lo m s pronto posible ya que las pautas de funcionamiento preliminares gastan las piezas internas y puede acortar la vida til de la m quina Cambie el filtro del lubricante y el lubricante Se puede vaciar completamente el lubricante cuando la m quina se detiene y el lubricante est a n caliente a Prepare el contenedor especial para desechar el lubricante b Retire el tornillo de la tapa de la estructura del generador para que el lubricante pueda salir y se pueda vaciar c Ajuste otra vez el tornillo una vez se haya vaciado el lubricante Llave dinamom trica 53 9 63 7 N m 5 5 6 5 kgf m d Utilice la llave especial para desmontar el filtro del lubricante e Limpie los accesorios de montaje del filtro Enlargement of printed section Ampliaci n de la secci n de impresi n Drainage plug of lubricant Tap n de vaciado del lubricante f Aplique una fina capa de lubricante en la junta del nuevo filtro de lubricante Ajuste el filtro primero manualmente Luego utilice la llave dinamom trica aconsejada para ajustar el
14. a principal o auxiliar para realizar trabajos en el exterior Su instalaci n deber contemplar Funciones de asistencia Instale la m quina sobre una superficie s lida y plana Aseg rese que el fondo del generador est en contacto con el suelo de manera equilibrada Debido a la vibraci n puede producirse un error e Si debe hacer funcionar la m quina sobre una superficie inclinada aseg rese que el lateral donde se encuentre el radiador est en posici n ascendente formando un ngulo de 10 El motor se puede sobrecargar debido al mal funcionamiento del conmutador de temperatura del agua al aire que puede entrar en el conducto de agua refrigerante etc Radiator side Lateral donde se encuentra el radiador e Mantenga la m quina por lo menos a 200 300 m de las paredes Mantenga la tobera de ventilaci n del radiador la boquilla de aspiraci n y el orificio de ventilaci n de escape del motor en posici n ascendente Evite que se colapsen Si ello ocurriera la temperatura aumentar a o se reducir a la entrada de aire refrigerante lo que causar a que el motor se sobrecalentara o que disminuyera su rotaci n Adem s la temperatura de escape o el aumento de la carga provocar a que el generador se estropeara en poco tiempo Wall Pared Radiator side Lateral donde se encuentra el radiador No obstaculice la tobera de ventilaci n la boquilla de aspiraci n y el orificio de ventilaci n de escape del motor del radiador e
15. a y luego la l nea de tierra e No cargue la bater a sin tener una ventilaci n adecuada Mant ngase alejado de cualquier fuente de calor y no realice ninguna acci n que pueda provocar una descarga el ctrica ya que durante la carga de la bater a se forma gas inflamable e Si la bater a est muy caliente no recargue la bater a de una sola vez h galo a intervalos de tiempo Ejemplo si la temperatura del electrolito es superior a 45 C Una vez la bater a est llena deje inmediatamente de cargarla e El llenado excesivo de una bater a puede provocar Sobrecalentamiento de la bater a Expulsi n de electrolitos Da os en la bater a e Cuando el operador conecte la bater a conecte la placa positiva del acumulador antes de conectar la l nea de tierra La conexi n incorrecta de la bater a puede da ar el motor 6 3 Puesta a punto Haga la puesta a punto de la siguiente manera 6 3 1 Llenado de combustible e Utilice el combustible adecuado El uso de un combustible inadecuado puede provocar un incendio Inf rmese sobre el tipo de combustible m s adecuado e Elimine cualquier vertido de combustible 39 El dep sito de combustible viene cerrado bralo y retire la tapa del dep sito de combustible Llene el dep sito con combustible limpio y claro sin agua a adida y sin que ning n cuerpo extra o se introduzca en el dep sito A fin de evitar cualquier rebose cuando la m quina est en funcionamien
16. de transmisi n del ventilador Consulte apartado 7 3 1 3 Enlargement of printed section Ampliaci n de la secci n de impresi n Drainage plug of fuel Tap n de vaciado del combustible 4 Limpie o sustituya el filtro de aire ATENCI N Cuando realice la limpieza utilice el equipo de protecci n adecuado como las gafas ya que el contacto con cuerpos extra os podr a da ar sus ojos La potencia de salida del motor se ve reducida si hay polvo en el filtro de aire Compruebe peri dicamente y limpie el filtro de aire S1 la luz indicadora filtro de aire bloqueado se enciende cuando la m quina est en funcionamiento limpie inmediatamente el filtro aunque no sea el momento de cambiarlo Cover of air filter Tapa del filtro del aire Filter core Accesorio filtro de aire a Abra la puerta de acceso del lateral b Saque la cubierta del filtro de aire y desmonte el filtro c Sople el aire comprimido Elimine el polvo del filtro 58 d Cambie el filtro sucio e Limpie el polvo que se encuentre en la tapa Monte la tapa del filtro y el filtro de aire tal como se especifica f Cierre la puerta de acceso lateral 5 Mida la resistencia aislante Mida la resistencia de aislamiento con un megahometro de 500V una vez al mes Compruebe que su lectura es de m s de IMQ a Desconecte todas las l neas RAV en el panel de mandos De lo contrario se romper a la Regulaci n Autom tica del Voltaje b Desconecte e
17. el cable de conexi n a tierra Preste atenci n al manejar la bater a de acumuladores 9 Evite el contacto con la m quina cuando est en marcha 10 A tener en cuenta al comprobar el interior del motor NIANI AISI N e o0 2 Etiquetas de aviso identificaci n Atenci n al sistema de escape y a las quemaduras PELIGRO ATENCION Cuidado con el sistema de escape Cuidado con las quemaduras Utilice el equipo adecuado que le proteja de los efectos que pueden provocar los gases residuales cuando se El contacto con las piezas calientes puede encuentre en una habitaci n insuficientemente ventilada provocar quemaduras graves a Posiciones de elevaci n ATENCI N Posici n de elevaci n c Prohibido elevar la m quina ATENCI N Peligro Prohibido elevar la m quina d Funciones de asistencia 12 ATENCI N o Lea detenidamente las instrucciones y aseg rese de entender toda la informaci n antes de poner en funcionamiento la m quina Si las instrucciones o las etiquetas de seguridad est n en mal estado pida otras al departamento de ventas de KIPOR o Prohibido tajantemente conectar la m quina con la l nea de distribuci n de la misma empresa o del edificio O Pare el motor antes de llenar el dep sito de combustible o Compruebe que el interruptor de seguridad est liberado antes de poner la m quina en funcionamiento o Prohibido trasladar la m quina cuando est en f
18. informaci n profesional 2 Repare la cubierta de la v lvula de entrada y de la v lvula de escape Consulte con el departamento de ventas de KIPOR o con su agente para obtener informaci n profesional 3 Repare el inyector de combustible y de la bomba de combustible 4 Repare el inyector de combustible y la bomba de combustible para un mejor funcionamiento del motor Consulte con el departamento de ventas de KIPOR o con su agente para obtener informaci n profesional 5 Compruebe y cambie las mangueras de goma Es f cil que las mangueras de goma de los sistemas de agua refrigerante combustible y lubricante se gasten con el tiempo y se da en Por razones de seguridad cambie las mangueras de goma de vez en cuando aunque no presenten ninguna anomal a Consulte 62 con el departamento de ventas de KIPOR o con su agente para obtener informaci n profesional e Es aconsejable reemplazarlas cada dos a os o cada 4000 horas 63 8 Detecci n de problemas Funciones de asistencia Si detecta alguna anomal a pare el generador de inmediato para hacer las comprobaciones y reparaciones pertinentes Si deja que el generador siga funcionando podr a causar alg n accidente inesperado El motor no funciona Anomal a Posible causa Soluci n Depreciaci n por desuso de la bater a de acumuladores Comprobar el nivel del electrolito y la gravedad espec fica El motor no se pone en marcha e La ve
19. n sistema de ventilaci n para asegurar que sta es la adecuada e Coloque el tap n roscado a la salida del agua del silenciador y aseg rese de que no exista p rdida de gas e Evite que las personas que se encuentren cerca no entre en contacto con el gas de escape Cuidado con la vibraci n Cuando la m quina est en funcionamiento se produce una vibraci n provocada por el movimiento del motor Siga las siguientes pautas de instalaci n 1 Coloque la m quina en el suelo y mant ngala equilibrada Si la m quina estuviera sobre un terreno desigual podr an producirse vibraciones anormales Por lo tanto es aconsejable que instale la m quina sobre una base s lida Para obtener m s informaci n relativa a las vibraciones y a la superficie de instalaci n consulte con el departamento de ventas de KIPOR Cuidado con el ruido Si el operador abre la puerta lateral del generador se produce un estruendoso ruido ya que el motor dentro est en funcionamiento De todos modos aunque la puerta est cerrada se produce cierto ruido 1 Cierre la puerta lateral una vez la m quina est instalada 2 Si el generador se encuentra cerca de un lugar poblado sus vecinos pueden quejarse Por lo tanto deber tomar las medidas pertinentes para amortiguar el ruido Para obtener m s informaci n relativa a los ruidos consulte con el departamento de ventas de KIPOR 34 e Esta m quina es port til y se utiliza como fuente de energ
20. no bloquee el paso e Conecte el cable de extensi n de la siguiente manera Soldar el cable de extensi n o utilizar el manguito adecuado Al mismo tiempo cubrir la pieza de uni n con cinta aislante Adem s la pieza de uni n deber estar en el suelo Colocar la jabalina a m s de dos metros del suelo para garantizar las descargas a modo de pararrayos e No utilice la l nea de conexi n a tierra con el cableado telef nico e No utilice la l nea de conexi n a tierra con ning n otro cableado 32 4 Transporte y almacenamiento con superposici n de la carga 4 1 A tener en cuenta al levantar la carga e Levante el generador con el garfio para izar que se encuentra en la parte superior de la cubierta Si levanta el generador con un garfio inadecuado o de cualquier otra forma existe el riesgo de que la m quina sufra da os mec nicos o incluso podr a caerse e Cuando el generador est suspendido no se coloque debajo e No levante ni mueva el generador mientras est en funcionamiento de lo contrario sufrir da os irreversibles Lifting hook Garfio para izar 4 2 A tener en cuenta durante el transporte de la carga Funciones de asistencia Si traslada el generador en un cami n por razones de seguridad f jelo en la superficie de carga del cami n Transportation hook Enganche de transporte Cuando el generador est en el cami n telo con cuerdas de izquierda a derecha tal como se muestra en el dibujo Ro
21. of water tank Tapa del dep sito de agua Funciones de asistencia Compruebe la cantidad de agua refrigerante Compruebe el nivel de agua refrigerante en el dep sito auxiliar Si el nivel del agua est entre las marcas indicadoras superior e inferior significa que el nivel es correcto Diariamente antes de poner la m quina en funcionamiento compruebe que el nivel del agua no haya variado e Variaci n normal del nivel de agua 43 Antes de poner la m quina en funcionamiento estado fr o nivel bajo Tras detener la m quina temperatura elevada nivel superior Nota Abra la tapa del radiador Compruebe y a ada agua refrigerante si no ha habido variaci n alguna del nivel de agua desde antes de poner la m quina en funcionamiento hasta una vez la m quina se ha puesto en funcionamiento Compruebe que las juntas de las mangueras de goma que conectan el dep sito auxiliar con el radiador no est n sueltas o da adas 6 Compruebe la puesta a tierra del generador Compruebe que la toma a tierra del cuerpo del generador la alarma de fugas y la toma a tierra de los equipos de carga funcionan adecuadamente No conecte la fase O especial a la trif sica directamente de la toma de tierra Cover of water inlet Tapa de la entrada de agua Upper level Nivel superior Lower level Nivel inferior 6 4 2 Ajustes a realizar una vez la m quina est en funcionamiento y sin carga PELIGRO e Si el interruptor de seguridad que se
22. ventilador de la bomba de agua refrigerante Primera vez Al Pieza Sistema de admisi n escape Comprobaci n Comprobaci n Inicial Intervalos transcurridos de tiempo Primeras 50 horas 250 horas 500 horas 1000 horas 2000 horas Comprobar que no existan fugas de escape Comprobar el color de los gases de escape del motor Limpiar y cambiar filtro 53 Pieza Piezas el ctricas Comprobaci n Comprobaci n Inicial Intervalos transcurridos de tiempo Primeras 50 horas 250 horas 500 horas 1000 horas 2000 horas Comprobar que todos los instrumentos y las luces de alarma funcionen adecuadamente Comprobar el nivel de electrolito Medir la gravedad espec fica del electrolito Pieza Tapa del cilindro Comprobaci n Comprobaci n Inicial Intervalos transcurridos de tiempo Primeras 50 horas 250 horas 500 horas 1000 horas 2000 horas Ajustar la entalladura entre las v lvulas de admisi n y escape Desgaste del asiento de v lvula de las v lvulas de admisi n y escape Pieza V lvula de inyecci n de la bomba de inyecci n del combustible Comprobaci n Comprobaci n Inicial Intervalos transcurridos de tiempo Primeras 50 horas 250 horas 500 horas
23. 0 2 260 2 MIN 200 210 4 Fusibles 1 Circuito precalentado fusible capacidad 50A 2 Circuito de carga fusible capacidad 20A 3 Circuito de control de la fuente de energ a fusible capacidad 10A 26 2 5 3 Funciones e identificaci n de los protectores Este generador viene provisto de protectores contra errores El motor de la m quina se detiene autom ticamente o se desconecta si se detecta un error grave tal y como se describe en la siguiente tabla Al mismo tiempo el panel de controles inteligentes muestra las piezas que presentan anomal as con sus respectivos c digos Si el error no es grave se activan las luces y los sonidos de alarma N m Error Parada Desconexi n Alarma Descripci n autom tica autom tica Normal Anormal 1 Disminuci n de la presi n del e P 01 e AS lubricante 2 Aumento de la temperatura del UN P 08 e ean Panel agua refrigerante 3 Sobretensi n nar P 03 e as 4 Carga fallida de de la bater a de P 07 e gt acumuladores 5 Sobrecarga de OS P 04 e e controles corriente 6 Sobrefrecuencia A P 02 e E 7 Inicio error 2a P 05 e 3 inteligentes 8 Parada de a P 06 o emergencia Funciones de asistencia Detenga la m quina inmediatamente y proceda a comprobar y reparar cualquier error Si la m quina no est en condiciones pero sigue funcionando podr a provocar un accidente 27 3 Conexi n de la car
24. 1 K2 K4 Interruptor 2 HFVA4 12V 20A 4 M dulo ATS 1 PLY MB ATS S2 3 Pantalla inteligente 1 PLY MB D1 2 M dulo inteligente 1 PLYMB ATS C1 1 QF Interruptor de seguridad 1 B0 100EB 2P 50A N m C digo Nombre Cantidad Material Comentario 71 26 SA1 Interruptor de selecci n de la 1 3SS3 10B ABB bomba de alimentaci n de combustible 25 M1 M2 Bomba de alimentaci n del 1 DC12V combustible 24 SQ1 SQ2 SQ3 Palanca controladora 1 23 SA Interruptor de arranque 1 Jk427 22 TC Transformador 1 220V 15V 40Ah 21 Regulador de carga 1 35Ah 20 GB Bater a de acumuladores 1 6 QW 36 12V 364Ah 310A 19 RVA inteligente RVA 1 PLY DAVR 95S 18 L1 L2 L3 Indicador mutuo de corriente 3 50 5mA 17 w3 Embobinado de generador de carga 16 W2 Embobinado de excitaci n 15 W1 Embobinado generador de energ a 14 U V W N E Panel de salida de triple voltaje 2 13 SB Bot n de parada de emergencia 1 HVW411ER 12 B X 2011C Placa de cartuchos de fusibles 10 11 B X 2011C Placa de cartuchos de fusibles 20 10 FU2 FU3 FU4 Conmutador 4 puertos 1 B X 2041C 9 Ful Fusible 6 x 30 10 A 2 B X 201C 8 YV Regulador electromagn tico 1 7 KM1 KM2 Interruptor CA 2 A26 40 00 6 K3 Interruptor CD 1 QDC 100A DC 12V 5 K1 K2 K4 Interruptor 2 HFV4 12V 20A 4 M dulo ATS 1 PLY MB ATS S1 3 Pantalla inteligente 1 PLY MB D 2 M dulo inteligente 1 PLYMB ATS C
25. 1 QF Interruptor de seguridad 1 B0 100EB 3P 16A N m C digo Nombre Cantidad Material Comentario 9 2 Esquema del cableado del motor Fuel nozzle Inyector de carburante Fuel filter Filtro del combustible Fuel injection pump Bomba de inyecci n del combustible Elecromagnetic feeding pump Bomba de alimentaci n electromagn tico Fuel tank Dep sito del combustible Water separator 1 Separador de agua Water separator 2 Separador de agua Fuel pump only for outside fuel tank electrical Bomba de combustible solo para dep sito de combustible exterior el ctrico Inlet connection of outside fuel tank Conexi n de entrada del dep sito de combustible exterior 12 9 3 Esquema del sistema de combustible Crank bearing Larguero principal Crank bearing Larguero principal To cylinder hood fill oil into rocker A la tapa del cilindro llena de aceite el balanc n To gearbox fill oil in the gear of working oil pump A la caja de engranajes llena de aceite el mecanismo de bomba de aceite Bypass pipe valve V lvula del tubo de desviaci n Fuel injection pump Bomba de inyecci n del combustible Lubricant filter Filtro del lubricante Lubricant pump built in relief valve Bomba del lubricante se encuentra en la v lvula de escape Oil tray Colector de aceite 9 4 Esquema del sistema de lubricado To cylinder hood A la tapa de cilindro Bypass tube Tubo
26. 1SS KDA11SS KDA118850 KDE13SS KDA135S KDA13580 50 Hz 60Hz 50 Hz 60 Hz Potencia nominal KVA 8 5 10 5 10 12 capacidad KW 8 5 10 5 10 12 Voltaje nominal V 115 230 120 240 115 230 115 230 Corriente nominal A 37 x 2 37 43 8 x 2 43 8 43 5 x 2 43 5 50 x 2 50 Velocidad de rotaci n rpm 1500 1800 1500 1800 especificada Modo circuito Circuitos monof sicos y trif sico Circuitos monof sicos y trif sicos Factor de potencia cos p 1 0 1 0 Grado de aislamiento H N mero de bornes 4 N mero de excitaci n Sin escobillas autoexcitaci n y voltaje constante con AVR Voltaje V 115 230 120 240 115 230 120 240 Carga Recept culo kVA Dos recept culos monof sicos Dos recept culos monof sicos Acoplamiento kVA Poster del Terminal de salida Poster del Terminal de salida MOTOR Art culo Modelo KDE11SS KDA11SS KDA11SS0 KDE13SS KDA13SS KDA13SS0O Modelo KD388G KD388G Tipo Vertical refrigerado por agua 4 tiempos motor diesel N m cilindro Di metro mm 3 88 x 90 3 88 x 90 interior x carrera Desplazamiento total L 1 642 1 642 Potencia nominal kW 12 3 14 8 12 3 14 8 especificada ndice de compresi n 18 2 18 2 18 2 18 2 Velocidad de rotaci n de R min 1500 1800 1500 1800 referencia Tipo de combusti n Inyecci n directa Tipo de refrigerante Forzado refrigerado por agua tipo de ciclo cerrado Tipo de lubricante Mixto lubricaci n a presi n lubricaci n por barboteo Tipo de arranque Arrancador el ctrico 12 V C
27. Separador Combustible A gua 18 Bomba de combustible s lo si el dep sito de combustible es exterior 19 Bater a de acumuladores 20 Panel de operaci n panel de control 21 Conector monof sico 22 Terminal de tierra 23 Generador SrO E ON e 23 2 5 Panel de Control 2 5 1 Configuraci n y nombre 1 Luz indicadora circuito el ctrico 2 Bot n de parada de emergencia 4 Interruptor bomba de combustible Stop Auto Manual 5 Controles inteligentes 6 Fusible 7 Luz indicadora circuito el ctrico 8 Bot n de arranque Inicio En operaci n 9 Bot n regulador de voltaje 10 Interruptor de seguridad LISTA DE C DIGOS P 01 Necesita Aceite P 04 Sobrecarga P 07 Carga Error P 02 Frecuencia Alta Baja P 05 Error Inicio P 08 Sobrecalentamiento P 03 Voltaje Alto Bajo P 06 Parada Emergencia Pre calentamiento Inicio N m Nombre N m Nombre 1 Panel de control 7 Luz indicadora circuito el ctrico 2 Pel cula PVC 8 Bot n de arranque 3 Bot n parada de emergencia Regulador de voltaje 4 Interruptor Bomba de 10 Interruptor de seguridad combustible principal 5 Panel de controles inteligentes 6 Fusible 2 5 2 Funciones e instrucciones de manejo 1 Consulte el Manual del Usuario del Panel de controles inteligentes para activar los sistemas de control luces indicadoras etc Dep sito de combustible exterior Utilice la bomba de combustibl
28. U1 Fusible 6 x 30 10 A 2 B X 201C 8 YV Regulador electromagn tico 1 7 KM1 KM2 Interruptor CA 2 A26 40 00 6 K3 Interruptor CD 1 QDC 100A DC 12V 5 K1 K2 K4 Interruptor 2 HFV4 12V 20A 4 M dulo ATS 1 PLY MB ATS S2 3 Pantalla inteligente 1 PLY MB D2 2 M dulo inteligente 1 PLYMB ATS C2 1 QF Interruptor de seguridad 1 B0 100EB 2P 50A N m C digo Nombre Cantidad Material Comentario 70 26 SA1 Interruptor de selecci n de la 1 3SS3 10B ABB bomba de alimentaci n de combustible 25 M1 M2 Bomba de alimentaci n del 1 DC12V combustible 24 SQ1 5Q2 5Q3 Palanca controladora 1 23 SA Interruptor de arranque 1 Jk427 22 TC Transformador 1 220V 15V 40Ah 21 Regulador de carga 1 QDC 35Ah 20 GB Bater a de acumuladores 1 6 QW 36 12V 364Ah 310A 19 RVA inteligente RVA 1 PLY DAVR 95S 18 L1 Indicador mutuo de corriente 1 50 5mA 17 w3 Embobinado de generador de carga 16 W2 Embobinado de excitaci n 15 W1 Embobinado generador de energ a 14 U N E Panel de salida de triple voltaje 2 13 SB Bot n de parada de emergencia 1 HVW411ER 12 B X 2011C Placa de cartuchos de fusibles 1 10A 11 B X 2011C Placa de cartuchos de fusibles 3 20A 10 FU2 FU3 FU4 Conmutador 4 puertos 1 B X 2041C 9 Ful Fusible 6 x 30 10 A 2 B X 201C 8 YV Regulador electromagn tico 1 7 KM1 KM2 Interruptor CA 2 A26 40 00 6 K3 Interruptor CD 1 QDC 100A DC 12V 5 K
29. a en el dep sito exterior y si el interruptor de toma de corriente de la bomba se encontrara en posici n AUTO el nivel de gasolina en el dep sito no podr a aumentar lo que causar a su marcha en vac o a largo plazo y se estropear a la bomba de alimentaci n 2 Manejo del interruptor y del regulador 1 Bot n de inicio Inicio funcionamiento y parada ATENCI N Retire la llave de arranque y gu rdela en un lugar seguro si no va a utilizar el generador OFF Indica que la llave de arranque no est conectada y que el motor est detenido Las luces indicadoras inteligentes est n apagadas ON Mantiene la posici n cuando la m quina est en funcionamiento INICIO Indica la posici n de inicio del motor Si el bot n de inicio se encuentra en esta posici n la m quina se calienta y se pone en funcionamiento Si el operador desactiva la llave de arranque el bot n de inicio vuelve autom ticamente a la posici n ON Precalentamiento CALENTAMIENTO Al activar el panel de controles inteligentes autom ticamente empieza a precalentarse la m quina El operador puede determinar el tiempo de precalentamiento 25 Cuando el panel de controles inteligentes muestra PRE H Precalentamiento la m quina est lista y autom ticamente empieza el proceso de inicio Cuando en el panel se puede leer START INICIO la m quina ya est en funcionamiento 2 Interruptor principal Sus funciones son Suministrar la energ a producida
30. a largo plazo 7 Mantenimiento y comprobaci n 7 1 Comprobaci n 7 1 1 Fuerza de torsi n adecuada 7 2 Comprobaciones peri dicas e intervalos 7 3 Comprobaciones peri dicas 7 3 1 Cada 50 horas 7 3 2 Cada 250 horas 7 3 3 Cada 500 horas 7 3 3 Cada 1000 horas 7 3 3 Cada 2000 horas 8 Detecci n de problemas 9 Esquema del cableado el ctrico 9 1 Esquema del cableado del generador 9 2 Esquema del cableado del motor 9 3 Esquema del sistema del combustible 9 4 Esquema del sistema de lubricado 10 Certificado de garant a 11 Anexo 1 SEGURIDAD AVISO Por favor lea y f jese en toda la informaci n sobre seguridad y precauci n Su caso omiso o su manejo incorrecto pueden causar lesiones graves e incluso la muerte 1 1 Etiquetas de seguridad Por favor lea detenidamente las instrucciones y las etiquetas de seguridad y aviso que se encuentran en la m quina y aseg rese de entender toda la informaci n antes de llevar a cabo cualquier tarea de manejo comprobaci n y mantenimiento Una vez haya le do y entendido las instrucciones puede poner en funcionamiento la m quina Identifique los avisos de riesgo y da o si la operaci n es incorrecta teniendo en cuenta PELIGRO Indica un riesgo extremo El manejo incorrecto de la m quina puede ocasionar lesiones graves e incluso la muerte AVISO Indica un riesgo potencial Si no se toman las medidas oportunas para evitar el riesgo podr a ocasionarle lesiones graves e incluso la muerte
31. a tierra a trav s de la tapa del motor Conexi n a tierra por la carcasa de la m quina Se considera que las fases est n equilibradas si se utiliza una salida monof sica 13 Riesgo de descarga Riesgo de descarga el ctrica PELIGRO Cuidado con las el ctrica Por favor establezca la descargas el ctricas Por favor establezca la conexi n a tierra No toque los conexi n a tierra terminales cuando la m quina est en funcionamiento de lo contrario podr a producirse una descarga el ctrica 1 Preste atenci n al manejar la bater a de acumuladores La manipulaci n del cable puede provocar una descarga el ctrica Descarga el ctrica Cuando se manipula un cable Lea las instrucciones y maneje la m quina adecuadamente Lea las instrucciones Las explosiones causan lesiones Explosi n No perfore golpee ni desmonte la m quina ni la coloque cerca de una fuente de calor llama o fuego No desmonte ni repare la m quina cerca de una fuente de calor llama o fuego j A tener en cuenta al comprobar el interior del motor ATENCI N e Compruebe la m quina una vez el motor est fr o e Si necesita que la m quina est en funcionamiento para realizar las comprobaciones pertinentes bajo ning n concepto toque el silenciador el tubo de escape o piezas similares para evitar as quemaduras 14 2 INTRODUCCI N A LA M QUINA 2 1 Uso y regulaciones e Esta m quina es port til y se utiliza como fuente d
32. acto defectuoso o el bloqueo del interruptor est da ado Comprobar y cambiar el bloqueo del interruptor seg n la relaci n on off del bloqueo del interruptor 3 Contacto incorrecto de los insertos Comprobar m dulo nueve insertos PIN y l nea de datos 1 No hay suficiente lubricante Llenar de lubricante hasta el nivel adecuado 2 Error en el sistema de lubricado Comprobar sistema de lubricado P 01 3 Interruptor de bajo nivel de Cambiar por un interruptor del presi n del aceite defectuoso mismo tipo 4 Cortocircuito de tierra del interruptor de bajo nivel de presi n Comprobar circuito del aceite Comprobar la rampa de voltaje por 1 Rampa de voltaje rota si no indicara el voltaje o la frecuencia una vez la m quina se pone en funcionamiento Comprobar la salida de frecuencia con un AVOmetro calibrar el valor P 02 2 Frecuencia anormal actual por cada valor presentado excesiva o baja ajustar la velocidad de rotaci n del motor mantener la frecuencia de salida a los par metros utilizados anteriormente 3 Circuito abierto del circuito de Comprobar sistema de combustible excitaci n Comprobar la rampa de voltaje por 1 Rampa de voltaje rota si no indicara el voltaje o la frecuencia una vez la m quina se pone en funcionamiento Comprobar la salida de frecuencia 2 Voltaje anormal con un AVOmetro calibrar el valor excesivo
33. ador Tipo de bater a 12V 80Ah Consumo combustible g KW h lt 320 tiempo nominal EQUIPO Art culo Modelo KDE15883 KDA155803 KDA1585803 KDE20883 KDA20883 KDA203803 Longitud total mm 1570 1570 Anchura mm 780 780 Altura mm 1050 1050 Peso neto kg 685 720 Peso en funcionamiento kg 760 790 Tipo de estructura Ultra silenciosa 22 2 3 Dibujo y nombre de las piezas 1 Entrada del combustible conexi n con el dep sito combustible exterior 2 Medidor de combustible 3 Compruebe puerta lateral a un lado del generador 4 Compruebe puerta lateral a un lado de la m quina 5 Salida del agua refrigerante 6 Salida del lubricante 7 Salida del combustible 8 Tapa del dep sito de combustible 9 Garfio para izar 10 Garfio transportador 11 Conducto de ventilaci n 12 Salida de aire 14 Tap n del dep sito del agua 15 Puerta del panel de control 16 Panel de control 17 Conector monof sico 2 4 Estructura Panel de control Dep sito de combustible Bomba de combustible s lo para las m quinas con dep sito de combustible Filtro de combustible Filtro de aire Salida de aire Tap n del dep sito del agua Dep sito del agua Correa de transmisi n del ventilador 10 Silenciador 11 Dep sito auxiliar 12 Salida del agua refrigerante 13 Filtro del lubricante 14 Salida del lubricante 15 Salida del combustible 16 Motor 17
34. ba de combustible Eliminar aire Filtro sucio aperturas del filtro atascadas Limpiar y cambiar el filtro Filtro de aire sucio Limpiar y cambiar el filtro e Velocidad de rotaci n inestable anormal con fluctuaciones aumenta y disminuye Funcionamiento incorrecto del cableado de la palanca reguladora de la velocidad Reparar Funcionamiento incorrecto del interruptor de presi n del aceite del regulador de la velocidad y de la bomba de alimentaci n del combustible Ajustar y reparar 65 Las luces indicadoras centrales est n encendidas Anomal a Posible causa Soluci n La presi n del lubricante disminuye Nivel de lubricante insuficiente Eliminar el aire Derrame de lubricante Limpiar y ajustar el motor se detiene Puesta a tierra incorrecta Reparar junta suelta l nea rota Funcionamiento defectuoso del bot n de Cambiar inicio Anomal a Posible causa Soluci n e La temperatura del agua refrigerante aumenta el motor se detiene Insuficiente agua refrigerante Comprobar y llenar Correa de la transmisi n suelta o da ada Comprobar ajustar y cambiar Radiador atascado por suciedad causada por el aceite Limpiar Control de la temperatura da ado Comprobar y cambiar Conducto de agua refrigerante contaminado Limpiar el cilindro la tapa del cilindro el radiador y el conducto de agua ref
35. cambio o por cualquier otra raz n Pare el motor y quite la llave de arranque antes de comprobar el panel de control Al jese todo lo posible de las piezas rotatorias de la m quina e Si el operador tiene contacto con alguna pieza rotatoria de la m quina cuando funciona a una alta velocidad podr a resultar herido Cierre debidamente la puerta lateral de la m quina Si fuese necesario abrir la puerta lateral mientras la m quina est en marcha mantenga la cara y las manos lejos de las piezas rotatorias Apague la m quina antes de efectuar cualquier trabajo de comprobaci n y mantenimiento Precauci n ante el riesgo de incendio El combustible el lubricante y el l quido anticongelante son materiales altamente inflamables Si son expuestos a llamas o a fuentes de ignici n existir el riesgo de incendio e Apague el motor antes de llenar el dep sito del combustible Adem s mantenga los cigarrillos cerillas o cualquier otra fuente de ignici n lejos de la m quina cuando la reabastezca e No se acerque a la m quina con materiales inflamables como trozos de papel serr n o materiales peligrosos como pueden ser la grasa algunos l quidos o detergentes e Limpie inmediatamente cualquier resto de combustible o lubricante e Mantenga los materiales inflamables lejos de las rejillas de ventilaci n ya que los gases residuales pueden provocar la ignici n de materiales inflamables Cuidado con las piezas expuesta
36. dad sin carga posici n ON Compruebe todos los instrumentos y luces indicadoras Compruebe el color del gas vibraci n y ruidos anormales 6 5 Almacenamiento a largo plazo Siga las siguientes instrucciones de mantenimiento si el generador debe estar parado durante un periodo largo de tiempo 1 Vac e el agua refrigerante durante las temporadas fr as o en caso de almacenaje a largo plazo De todas maneras si utiliza l quido anticongelante esta acci n no ser necesaria a Retire la protecci n y abra la tapa del radiador b Retire el tap n de vaciado del agua refrigerante en la estructura del generador para vaciar el agua que se encuentre en el interior c Afloje el tap n de vaciado del lateral del cilindro y vac e el agua Funciones de asistencia Es necesario vaciar el agua refrigerante de lo contrario podr a congelarse expandirse y da ar la m quina d Cierre la tapa del radiador la protecci n y el tap n de vaciado cuando no haya restos de agua 2 Limpie el barro polvo y restos de aceite que se encuentren en la superficie de la m quina 48 3 Deber realizar tambi n comprobaciones peri dicas 4 Para evitar que la humedad se concentre en el dep sito de combustible vac e el combustible o llene completamente el dep sito 5 Desconecte el cable de la bater a de acumuladores con el borne negativo 6 Lubrique los mecanismos operativos y las conexiones principales 7 Cubra la prot
37. de desviaci n Fuel injection pump Bomba de inyecci n del combustible Cooling water pump Bomba de agua refrigerante Radiator Radiador Auxiliar box Dep sito auxiliar 73 10 Certificado de garant a Gracias por adquirir productos KIPOR Si se produjera una disfunci n en su generador nuestra compa a garantiza seg n esta declaraci n de garant a lo siguiente Contenido de la garant a Nuestra compa a proporcionar la reparaci n gratuita si el fallo de funcionamiento del material o del producto se produjera en una pieza original de su generador La reparaci n gratuita se denomina reparaci n en garant a en p rrafos posteriores que significa el recambio y reparaci n de las piezas Adem s las partes defectuosas ser n propiedad de KIPOR T rminos de la garant a El plazo de la reparaci n en garant a se inicia el d a en que usted haya comprado la m quina y finaliza un a o despu s pero si la m quina se usa de manera frecuente o durante largos periodos el plazo de garant a finaliza a los seis meses Otros temas de la garant a La bater a tendr garant a seg n las normativas est ndar realizadas por los fabricantes de accesorios Por favor consulte con el establecimiento donde compr la m quina o con el servicio t cnico del generador KIPOR S lo para generadores con bater a No cubre la garant a Los errores causados por los motivos descritos a continuaci n no pueden ser reparados
38. de la entrada de agua del dep sito auxiliar A ada agua refrigerante hasta la marca indicadora superior y vuelva a colocar la tapa e Compruebe que las juntas de las mangueras de goma que conectan el dep sito auxiliar con el radiador no est n sueltas o da adas ya que no funcionar a el dep sito auxiliar 6 3 5 Puesta a prueba Haga funcionar el generador a baja velocidad y sin carga durante un rato antes de que la carga funcione El lubricante debe recorrer todas las zonas de abrasi n Si la carga empieza a funcionar antes de realizar esta operaci n se puede producir una fricci n irregular o da arse el pist n la camisa del cilindro el cigije al los cojinetes u otras piezas a Acompa e el interruptor de seguridad a la posici n OFF b Introduzca la llave de arranque y dir jala hacia la posici n START El motor se pondr en marcha Haga funcionar el motor aproximadamente unos 3 minutos para comprobar que no emite ning n ruido anormal y que no existe ninguna fuga de agua aceite O gas c Haga girar la llave hacia la posici n OFF y el motor se para 41 6 3 6 Comprobaci n de la cantidad de lubricante y de agua refrigerante Si ha cambiado o introducido agua o lubricante por primera vez transcurridos 5 minutos desde la puesta en marcha del motor compruebe de nuevo la cantidad de lubricante La puesta a prueba sirve para distribuir el lubricante y el agua refrigerante por toda la m quina Al comprobar los niveles
39. decuada o donde existan gases de escape Prohibido poner en funcionamiento la m quina en un lugar donde no haya una buena ventilaci n como por ejemplo en una habitaci n almac n cabina t nel o en un compartimiento cerrado Si fuese necesario poner la m quina en marcha en uno de los lugares susodichos deber colocar la m quina de manera que la salida de gases se encuentre fuera de la habitaci n y deber contar con alg n sistema de ventilaci n para asegurar que sta es la adecuada Coloque el tap n roscado en la salida del agua del silenciador y aseg rese de que no exista p rdida de gas Descarga el ctrica e El contacto con los terminales de salida de una m quina en marcha puede provocar una descarga el ctrica incluso la muerte sobretodo si las manos est n h medas Antes de proceder al cableado cierre el interruptor de seguridad y se detendr la m quina Si la m quina funciona con un circuito el ctrico en paralelo desconecte el circuito del exterior de la m quina Cierre la tapa de transmisi n del terminal y ajuste todos los tornillos antes de poner en funcionamiento la m quina e No toque el circuito interno cuando la m quina est en funcionamiento ya que puede provocar una descarga el ctrica e incluso la muerte Por favor ajuste todos los tornillos Apague el interruptor de seguridad posici n OFF y deje que la m quina se pare antes de abrir el panel de control para proceder a cualquier
40. e energ a principal o auxiliar para realizar trabajos en el exterior Algunos pa ses regulan la conexi n de estas m quinas con la l nea de distribuci n interna aceptando la corriente de la compa a abastecedora de energ a Inf rmese sobre las leyes y regulaciones vigentes del pa s y de la zona e Este producto est destinado para trasladar equipos el ctricos Por favor inf rmese sobre las leyes y regulaciones vigentes y haga una declaraci n legal e Por razones de seguridad s lo podr n manejar esta m quina los profesionales t cnicos con las aptitudes adecuadas 2 2 Par metros t cnicos principales equipos de generadores monof sicos diesel GENERADOR Art culo Modelo KDE90008S KDA9000585S KDA90008SO 50 Hz 60 Hz Potencia nominal KVA 6 0 7 2 capacidad KW 6 0 7 2 Voltaje nominal V 115 230 120 240 Corriente nominal A 26 x 226 30 x 2 30 Velocidad de rotaci n rpm 1500 1800 especificada Modo circuito Circuitos monof sicos y trif sicos Factor de potencia cos p 1 0 Grado de aislamiento H N mero de bornes 4 N mero de excitaci n Sin escobillas autoexcitaci n y voltaje constante con AVR Voltaje V 115 230 120 240 Carga Recept culo KVA Dos recept culos monof sicos Acoplamiento kVA Poster del Terminal de salida 15 MOTOR
41. e para llenar el dep sito de combustible desde un dep sito exterior Haga girar el interruptor de toma de corriente de la bomba de combustible a la posici n AUTO Los interruptores se encuentran en el panel e Si hace girar el interruptor a la posici n AUTO tal como muestra el dibujo la bomba de combustible empezar a funcionar y llenar el dep sito de la m quina en caso de que hubiera poco combustible La bomba de combustible se detendr autom ticamente cuando el dep sito est lleno Es importante destacar que la bomba de combustible no se activar si el nivel de combustible no es bajo aunque dirija el interruptor hacia la 24 posici n AUTO En este caso gire el interruptor hacia la posici n MANUAL y su ltelo si necesita llenar el dep sito con gasolina Cuando el dep sito est lleno la m quina dejar de repostar autom ticamente y volver a la posici n AUTO Funciones de asistencia No olvide DESCONECTAR el interruptor de toma de corriente del dep sito de combustible exterior si Sin dep sito de gasolina exterior desconecte el interruptor de toma de corriente Si se encuentra en posici n AUTO la bomba de alimentaci n empieza a funcionar cuando el nivel de gasolina del dep sito es bajo lo que causar a su marcha en vac o y se estropear a la bomba de alimentaci n e Con dep sito de gasolina exterior Compruebe regularmente el nivel de combustible del dep sito exterior Si no hubiese gasolin
42. ecci n de pl stico y las piezas similares para evitar que el agua o el polvo se introduzcan en la caja de controles en el radiador y en el interruptor de seguridad o en el tubo de escape de gases 8 Guarde la m quina en un lugar que no haya humedad sin polvo y con una buena ventilaci n 9 Cargue la bater a de acumuladores una vez al mes para evitar la depreciaci n intr nseca en modo reposo mientras la m quina est almacenada 10 Si la m quina ha estado almacenada durante un largo tiempo no la ponga en funcionamiento sin carga a intervalos cortos ni a velocidad baja Drainage plug Tap n de vaciado Fuel access stick varilla de acceso al combustible 49 7 Mantenimiento y comprobaci n 7 1 Comprobaci n e Lleve a cabo comprobaciones peri dicas Si la m quina est en funcionamiento durante un largo per odo a la larga aparecer n se ales de envejecimiento o fallos en su funcionamiento Sino se realizan las comprobaciones adecuadas no se efect a un mantenimiento adecuado y la m quina no se cuida podr a ocurrir un accidente o un fallo La m quina podr a consumir mucho m s combustible y lubricante del necesario podr a ventilar inadecuadamente y hacer ruidos anormales Adem s la longevidad del motor es menor Por todo ello es necesario que se efect en comprobaciones peri dicas y las tareas de mantenimiento necesarias para evitar fallos Adem s las comprobaciones peri dicas en el sistema el ctrico evitan
43. en garant a No supervisar ni realizar las tareas de mantenimiento de la m quina en su debido momento seg n las instrucciones No manejarla seg n las instrucciones Mantenimiento deficiente o err neo Trabajo excesivo Cambio sin el compromiso de KIPOR Error causado por falta de atenci n Uso de accesorios para impurezas o grasas no recomendadas No pueden ser reparados en garant a los siguientes casos Envejecimiento despu s de un cierto periodo de tiempo como el descoloramiento natural de la cubierta del bamiz decorado y el metal plateado Fen menos en general que no afectan a la calidad ni al rendimiento como ruidos golpes etc Problemas por causa de tifones o inundaciones Problemas por da os por causas m dicas o salitre No se incluye el pago de los costes de lo siguiente Consumibles como buj as filtros de aire filtros de combustible bombillas plaquetas arandelas fusibles cepillos grasa y similares Reparaci n de la m quina en un lugar distinto al servicio t cnico del generador KIPOR o establecimiento donde usted compr la m quina Supervisar limpiar ajustar y hacer el mantenimiento peri dicamente Inconveniencias y p rdidas por causa de inoperatividad tales como cierre o p rdidas del negocio Costes compensatorios m s all de lo instruido en este certificado de garant a Alcance de la garant a Esta garant a es solamente para el generador comprado en el terr
44. encuentra en el lateral del generador y los equipos de carga est n en posici n ON encendido no ponga la m quina en funcionamiento ya que la energ a se transmite a los equipos de carga y la m quina autom ticamente se pone en funcionamiento cuando el motor arranca lo que pondr a la m quina en peligro Adem s se podr an producir descargas el ctricas o fallos en los equipos de carga Breaker _ Interruptor de seguridad Confirmation Comprobaci n 1 Ponga la m quina en funcionamiento a una temperatura normal Ponga la m quina en funcionamiento de la siguiente manera a Compruebe que el interruptor de seguridad que se encuentra en el lateral del generador y los equipos de carga est n en posici n OFF desconectado b Conecte la llave de arranque y g rela a la posici n ON La luz indicadora del panel inteligente deber encenderse Compru belo c Haga girar la llave a la posici n INICIO y su ltela La llave volver autom ticamente a la posici n ON El motor se precalienta y se pone en marcha Compruebe que el panel inteligente no muestre ning n c digo de error cuando el motor se ponga en marcha 44 Repita las operaciones de inicio una vez el motor se detenga completamente Si las Operaciones de inicio las realiza cuando el motor est en movimiento provocar a fallos y da ar a el motor de arranque Funciones de asistencia La operaci n de inicio no deber prolongarse m s de 15 segundos ya que de lo con
45. filtro y h gala girar 3 de vuelta Compruebe que el filtro est bien ajustado Llave dinamom trica 19 6 23 5 N m 2 0 2 4 kgf m g Introduzca el nuevo lubricante por la entrada del lubricante hasta que alcance el nivel recomendado Consulte 6 4 3 56 h Ponga la m quina en funcionamiento en fase prueba durante 5 minutos para comprobar que no haya p rdida de lubricante 1 Detenga el motor y compruebe de nuevo el nivel de lubricante con el medidor Rellene de lubricante hasta el nivel adecuado 3 Compruebe la tensi n de la correa de transmisi n del ventilador por primera vez Si el ventilador la bomba de agua refrigerante y el generador de corriente alterna CA no funcionan adecuadamente debido a la escasa tensi n del ventilador podr a provocar que el motor se sobrecaliente o que no cargue correctamente Adem s una excesiva tensi n de la correa de transmisi n podr a da ar los cojinetes de la bomba de agua o el generador de CA Ajuste la tensi n tal como se aconseja a Abra la puerta lateral b Compruebe la tensi n de la correa de transmisi n Presione el punto medio de la correa con su dedo pulgar para comprobar su flexibilidad Correa de transmisi n del ventilador Fuerza 98 1N 10 kgf Flexibilidad 10 15 mm Screw Tornillo AC generator Generador de corriente alterna CA c Afloje los pernos de anclaje del generador CA para ajustar la tensi n Luego mueva el ge
46. ga 3 1 Capacidad del motor Funciones de asistencia Si el motor seleccionado no tiene la suficiente capacidad ser imposible ponerlo en marcha Para decidir la capacidad del motor deber tener en cuenta que e La capacidad de arranque del generador var a dependiendo del tipo la aplicaci n el m todo de arranque la cantidad y potencia de operaci n del motor las caracter sticas del generador y el tipo del regulador de autovoltaje Al poner en marcha el motor su corriente es de entre 5 y 8 veces la intensidad nominal La intensidad inicial aumenta r pidamente causando la sobrecarga instant nea del generador M s tarde la intensidad del generador baja bruscamente y por ello a veces es dif cil poner el motor en marcha Antes de decidir el tipo de motor se recomienda hablar con su fabricante sobre la capacidad que ste debe tener El usuario puede calcular la capacidad simplemente aplicando la siguiente f rmula Potencia absorbida kVA _ Potencia de salida nominal del motor kW Rendimiento del motor x Factor de potencia Factor de potencia del motor 0 8 Rendimiento del motor 0 8 Potencia absorbida kVA 1 56 x potencia de salida nominal del motor kW o Motor as ncrono de jaula de ardilla de arranque directo con interruptor de cuchilla Capacidad del generador 2 x potencia absorbida del motor O Motor de jaula de ardilla de arranque directo con contactor Capacidad del generador 3 x potencia absorbida de
47. ga el manual de instrucciones e Si la m quina sufre modificaciones o mejoras algunas de las pautas podr n ser distintas a las que se especifican en este manual e Si tiene alguna duda por favor consulte con su proveedor de KIPOR e La m quina en cuesti n es un generador diesel especial para aplicaci n en tierra e La informaci n de seguridad que contiene este manual es de suma importancia Informaci n sobre el etiquetado la compra de las piezas y c mo contactarnos si detecta alg n problema Etiquetado de la m quina En el panel Prohibido retirar las etiquetas sin una raz n de peso Etiquetado en el motor En la parte superior de la tapa del cilindro del motor Prohibido retirar las etiquetas sin una raz n de peso Anote el n mero del motor en uno de los laterales del motor Compra de las piezas y c mo contactar con nosotros si detecta alg n problema Si el usuario quiere comprar alguna pieza o detecta alg n problema dir jase al departamento de post venta de KIPOR e inf rmeles sobre el modelo de la m quina y el tiempo de funcionamiento actual de la misma Ejemplo Modelo KDE15SS3 Tiempo de funcionamiento actual 1000 horas Descripci n del error NDICE 1 Seguridad 1 1 Etiquetas de seguridad 1 2 Atenci n 1 3 Etiquetas de advertencia 2 Introducci n a la m quina 2 1 Uso y regulaciones 2 2 Principales par metros t cnicos 2 3 Dibujo y nombre de las piezas 2 4 Estructura 2 5 Panel de control 2 5 1 C
48. gerante e Si hay suficiente combustible Si se interrumpe el suministro de combustible cuando la m quina est en funcionamiento elimine el aire que ha quedado dentro del tubo del combustible despu s de rellenar el dep sito 6 4 4 Parada de la m quina Pare la m quina respetando las siguientes pautas 46 a Sit e el interruptor de seguridad que se encuentra en el lateral de los equipos de carga a la posici n O FF b Sit e el interruptor de seguridad trif sico del generador a la posici n OFF c Haga funcionar la m quina en fr o durante aproximadamente 5 minutos sin carga Funciones de asistencia No detenga la m quina en seco si ha puesto en marcha la carga ya que la temperatura de las piezas del motor aumenta r pidamente pudiendo causar la explosi n del motor o que se raye el cilindro d Haga girar la llave hacia la posici n OFF para parar la m quina e Saque la llave y gu rdela en un lugar seguro 6 4 5 Funcionamiento de la m quina en un autom vil Si la m quina temporalmente se hace funcionar en un autom vil no bloquee ni cubra la entrada de aire o el orificio de ventilaci n de escape del generador Funciones de asistencia Si coloca alg n material cerca de la v lvula de aire de la m quina y el motor est en marcha podr a ser peligroso 6 4 6 Procedimiento de arranque A continuaci n se detallan las principales operaciones marcadas con un n mero que se ala el orden en que debe reali
49. iempo detener la m quina y reiniciarla cuando la temperatura haya descendido 2 No hay suficiente agua A adir agua refrigerante hasta el refrigerante nivel establecido P 08 3 Cortocircuito de tierra del Comprobar circuito interruptor de temperatura del agua 4 Interruptor de la temperatura del agua defectuoso abertura normal Cambiar el interruptor de temperatura del agua por uno del mismo tipo 69 9 Esquema del cableado el ctrico 9 1 Dibujo del cableado del generador 28 27 X1 X2 X3 Interruptor 3 250V 26A 26 SA1 Interruptor de selecci n de la 1 3SS3 10B ABB bomba de alimentaci n de combustible 25 M1 M2 Bomba de alimentaci n del 2 DC12V combustible 24 SQ1 SQ2 SQ3 Palanca controladora 1 23 SA Interruptor de arranque 1 Jk427 22 TC Transformador 1 220V 15V 40Ah 21 Regulador de carga 1 QDC 35Ah 20 GB Bater a de acumuladores 1 6 QW 36 12V 364Ah 310A 19 RVA inteligente RVA 1 PLY DAVR 95S 18 L1 L2 Indicador mutuo de corriente 2 50 5mA 17 W4 Embobinado de generador de carga 16 W3 Embobinado de excitaci n 15 W1 W2 Embobinado generador de energ a 14 U N E Panel de salida de doble voltaje 2 13 SB Bot n de parada de emergencia 1 HVW411ER 12 B X 2011C Placa de cartuchos de fusibles 1 10A 11 B X 2011C Placa de cartuchos de fusibles 3 20A 10 FU2 FU3 FU4 Conmutador 4 puertos 1 B X 2041C 9 F
50. ior 15W 40 y 10W 30 pueden utilizarse durante todo el a o Lubricante calidad superior grado D 6 1 3 Agua refrigerante Es importante mantener una rutina para controlar el agua refrigerante del motor El agua debe ser limpia y blanda agua fresca Funciones de asistencia e A ada l quido antioxidante y anticongelante al agua Durante el invierno el agua refrigerante helada se expande y puede da ar partes de conducto de agua refrigerante El uso exclusivo de agua fresca y la corrosi n del conducto de agua pueden provocar que el agua no se refrigere adecuadamente Si utiliza el generador en una zona c lida es decir que no existe riesgo de congelaci n tambi n se aconseja a adir l quido anticongelante para evitar la oxidaci n e Una peque a cantidad de l quido anticongelante puede afectar al efecto de refrigeraci n o la oxidaci n cuando la temperatura baja El l quido anticongelante m s denso afecta tambi n al efecto refrigerante del motor 1 L quido anticongelante No es necesario utilizar un agente antioxidante ya que el l quido anticongelante realiza tambi n la funci n antioxidante La durabilidad del l quido anticongelante es de un a o Proporciones aconsejadas 30 55 Temperatura m s lt 15 25 20 baja Proporci n 30 40 35 aconsejada 2 Al escoger el l quido anticongelante debe Seleccionar el l quido anticongelante y antioxidante Observar las proporciones q
51. ipo de carga e Coloque el interruptor de carga ON OFF entre el cable del Terminal del generador y los equipos de carga Si utiliza el interruptor de seguridad del generador como interruptor de carga de los equipos de carga es posible que se produzca un error ya que constantemente el interruptor pasar de posici n de inicio a posici n de parada e Haga girar el interruptor de seguridad que se encuentra en el lateral del generador a la posici n OFF Apagado cuando conecte el cable Por razones de seguridad conecte el cable cuando el motor no est funcionando e No conecte el cable con las juntas en otras fases e Cierre la tapa del terminal de salida y ajuste todos los tornillos una vez realizada la conexi n de cables Funciones de asistencia e Para este generador se precisa una carga especial El uso de la carga con otros generadores puede provocar un error de generadores 3 3 4 Bajo nivel de carga e Evite utilizar el generador durante mucho tiempo si el nivel de carga es bajo El generador no debe estar operativo durante m s de 5 horas si el nivel de carga no supera 1 8 1 4 Si la m quina funciona con un nivel de carga bajo se acumulan restos de carb n en el motor y en el tubo de escape 3 4 Conexi n a Tierra 1 Conexi n a tierra del equipo de carga PELIGRO Tenga cuidado con la conexi n a tierra en los laterales de los equipos de carga aunque el generador est protegido con un protector de p rdidas el ctricas
52. itorio nacional y cesar en cuanto se traslade al extranjero Formas de obtener la reparaci n en garant a Por favor traiga el generador el certificado de garant a y la factura al establecimiento donde compr la m quina o al servicio t cnico del generador KIPOR para conseguir su reparaci n en garant a No se llevar a cabo la reparaci n en garant a sin el certificado de garant a Entrada en efecto de la reparaci n en garant a La reparaci n en garant a entra en efecto tan pronto como el proveedor introduzca aquellos t rminos importantes en el certificado de garant a y firme o estampe el sello 74 11 ANEXO TABLA DE COEFICIENTES MODIFICADOS DE LA POTENCIA DEPENDIENDO DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES Condiciones de la potencia de salida del generador Altitud 0 m Temperatura ambiente 25 C Humedad relativa 30 Coeficiente modificado del ambiente C Humedad relativa 30 Altitud Temperatura Ambiente C m 25 30 35 40 45 0 1 0 98 0 96 0 93 0 90 500 0 93 0 91 0 89 0 87 0 84 1000 0 87 0 85 0 82 0 80 0 78 2000 0 75 0 73 0 71 0 69 0 66 3000 0 67 0 62 0 6 0 58 0 56 4000 0 54 0 52 0 5 0 48 0 46 Nota Cuando la humedad relativa es del 60 el coeficiente modificado es C 0 01 Cuando la humedad relativa es del 80 el coeficiente modificado es C 0 02 Cuando la humedad relativa es del 90 el coeficiente modificado es C 0 03 Cuando la humedad relativa es del 100 el coeficie
53. l cable trif sico del terminal trif sico del terminal de salida tal y como se muestra en el dibujo de la derecha c Haga girar el interruptor de seguridad trif sico a la posici n ON Mida la resistencia aislante que existe entre los terminales y el generador d Si la resistencia aislante est por debajo de IMQ puede producirse una fuga el ctrica o un incendio Limpie las juntas trif sicas que est n sucias el interruptor de seguridad trif sico y los hilos de plomo del generador con aceite o sal Si despu s de tratarlos no cumplen su funci n consulte con KIRPOR e Tras la medici n conecte las inserciones RAV tal y como se especifica 7 3 3 Cada 500 horas 1 Cambie el filtro del combustible AVISO e Evite las llamas y el fuego e Algunas piezas se mantienen calientes aunque el motor no est en marcha Debe desconectar la l nea de toma a tierra de la bater a de acumuladores y cambiar el filtro cuando el motor est totalmente fr o El combustible derramado puede causar fuego si entra en contacto con la superficie caliente o los elementos el ctricos a Abra la puerta de acceso lateral b Coloque el contenedor especial para combustible debajo del filtro de combustible c Utilice la llave dinamom trica adecuada para el filtro Para desmontarlo haga girar el filtro del combustible hacia la izquierda 39 d Limpie todos los accesorios para montar el filtro Aplique el lubricante de motor adecuado a la arandela de
54. l motor O Motor de jaula de ardilla de arranque en estrella triangular Capacidad del generador 1 2 1 5 x potencia absorbida del motor e Se precisa equilibrar la carga si va a utilizar m s de una soldadora el ctrica de corriente alterna 28 De ser as el usuario deber distribuir las fases de igual manera tal y como se ense a en el diagrama Si utiliza un equipo Si utiliza dos equipos Si utiliza tres equipos U U U soldadora el ctrica soldadora el ctrica soldadora el ctrica V vV V soldadora el ctrica soldadora el ctrica soldadora el ctrica W W W Funciones de asistencia La potencia absorbida de una soldadora el ctrica debe ser inferior a 1 3 de la potencia absorbida del generador La sobrecarga da ar a el motor 3 2 Elecci n del cable trif sico Elija el cable con el di metro adecuado teniendo en cuenta la corriente que el cable tolere y la distancia que existe entre el generador y los equipos de carga Si la corriente de carga es mayor que la corriente permitida la c lula de plomo se sobrecalentar y se quemar Tambi n podr da arse si el cable es demasiado largo el di metro demasiado peque o la ca da del voltaje de la c lula de plomo es considerable o se reduce el voltaje de entrada de los equipos de carga o del rendimiento de los mismos 3 3 Conexi n del equipo de carga PELIGRO e El contacto con los terminales de salida de una m quina en marcha puede provocar una descarga el ctrica i
55. l nuevo filtro antes de montarlo Llene el filtro con combustible Cierre la puerta de acceso lateral una vez haya ajustado el filtro Fuel filter Filtro del combustible Cover of water inlet Tapa de la entrada del agua Auxiliary box Dep sito auxiliar Lubricant filter Filtro lubricante Funciones de asistencia 1 Para evitar ajustar excesivamente el filtro del combustible primero fije manualmente el filtro del combustible en el asiento del filtro Luego utilice la llave dinamom trica aconsejada para ajustar el filtro y h gala girar 2 3 de vuelta 2 Limpie el radiador y el ventilador Limpie el radiador y las aletas atascadas con vapor o agua a presi n Funciones de asistencia Roc e con agua el radiador y el ventilador y la manguera del radiador Si se roc a con agua a presi n debe mantener una distancia de 1 5 m para evitar da os a Retire la cubierta lateral del motor b Sople con aire comprimido el aceite o la suciedad que bloquea los orificios del radiador ventilador y aletas Tambi n puede eliminar cualquier cuerpo extra o con vapor c Compruebe que el radiador y el ventilador est n completamente limpios d Vuelva a montar la cubierta Radiator fin Aleta del radiador 3 Cambie el filtro del aire Consulte apartado 7 3 2 4 Spray gun Pistola de rociar Radiator Radiador 4 Compruebe los terminales del circuito y las conexiones Compruebe que las juntas del circuito principal y del ci
56. las descargas el ctricas e Observe las comprobaciones iniciales Diariamente antes de poner la m quina en funcionamiento ejecute las comprobaciones peri dicas y rutinarias pertinentes Es aconsejable acostumbrarse a este tipo de revisi n diariamente antes de poner la m quina en funcionamiento Consulte apartado 6 4 1 sobre las comprobaciones a realizar antes de poner la m quina en funcionamiento e Comprobaci n peri dica conforme al registro de funcionamiento Diariamente establezca el registro de funcionamiento mantenimiento y comprobaciones Las comprobaciones peri dicas se dividen en varios intervalos como cada 50 horas 250 horas 500 horas 1000 horas y 2000 horas Cuando la m quina se acerca a cada uno de estos intervalos deben realizarse las comprobaciones pertinentes e Utilice nuestras piezas originales Cambie las piezas da adas por nuestras piezas originales de lo contrario su rendimiento mec nico es inferior y la longevidad es menor tambi n e Prepare las herramientas adecuadas para realizar las tareas de mantenimiento y comprobaci n Para llevar a cabo la comprobaci n regular del generador prepare las herramientas de mantenimiento pertinentes y col quelas cerca del generador e Las comprobaciones peri dicas y las reparaciones son realizadas por t cnicos Los t cnicos profesionales de mantenimiento realizar n sus tareas de mantenimiento comprobaci n y reparaci n Consulte con el departament
57. lectrolito de la bater a de acumuladores entra en contacto con la piel o la ropa roc e con abundante agua Si entra en contacto con los ojos l velos con abundante agua y consulte a su m dico Siel electrolito de la bater a de acumuladores se encuentra por debajo del NIVEL BAJO no utilice la bater a de acumuladores Si la bater a tiene ya alg n tiempo podr a funcionar inadecuadamente e incluso provocar una explosi n Prohibido elevar la m quina con un garfio de izar inadecuado e Al elevar la m quina h galo siempre en la posici n adecuada ya que el cable podr a ser insuficientemente resistente Si la m quina se desprendiera del cable sufrir a da os mec nicos y alguna persona podr a sufrir lesiones Para levantar la m quina utilice el garfio de izar de metal apropiado y col quelo en el centro de la cubierta superior No se coloque bajo la m quina cuando se est elevando e No levante o mueva la m quina si el motor no est parado Dibujo Lifting hook Garfio de izar Preste atenci n al sobreponer la carga e La superposici n incorrecta de la carga podr a provocar que sta se volcara y a consecuencia de ello que las m quina sufrieran da os mec nicos Coloque la m quina sobre una superficie llana y s lida Mantenga las m quinas equilibradas Aseg rese de que la superficie pueda sostener el peso Se permite s lo colocar una m quina encima de otra formando un bloque de dos niveles Las m
58. lito es normal cuando se encuentra entre el nivel superior y el nivel inferior Si el nivel del electrolito se encuentra por debajo de la l nea media entonces debe a adir un poco m s de agua Electrolyte plug clavija de electrolitos Nivel superior Nivel inferior 2 Compruebe la gravedad espec fica del nivel del electrolito Mida la gravedad espec fica del nivel del electrolito si el motor no se pone en marcha correctamente Lo que se intenta es comprobar si existe alguna depreciaci n por desuso Si el volumen de reposo es inferior a 75 debe cargar la bater a Calcule la proporci n de carga bas ndose en la gravedad espec fica medida teniendo en cuenta la siguiente tabla Temperatura C Nivel de carga 20 0 10 100 1 28 1 29 1 30 90 1 26 1 27 1 28 80 1 24 1 25 1 26 75 1 23 1 24 1 25 38 6 2 2 A tener en cuenta al cargar la bater a Al cargar la bater a e Desconecte la l nea de distribuci n de la bater a de acumuladores antes de proceder a su carga e Retire las clavijas para que los gases no se acumulen durante la carga Desconecte la l nea de tierra antes de desconectar la l nea de distribuci n con el terminal de la bater a Si hay alguna herramienta ente el borne positivo y la m quina puede producirse una descarga el ctrica lo que se entender a como una situaci n de extremo riesgo Primero conecte la l nea de distribuci n con el terminal de la bater
59. locidad de rotaci n es inferior al valor establecido Los terminales de la bater a de acumuladores est n sueltos u oxidados Limpiar y ajustar Puesta a tierra incorrecta junta suelta l nea rota Reparar Funcionamiento defectuoso del bot n de inicio Cambiar Funcionamiento defectuoso del bot n de arranque Cambiar Viscosidad excesiva del lubricante Comprobar y cambiar 64 Anomal a Posible causa Soluci n Combustible insuficiente Llenar de combustible Aire en la bomba de combustible o en el sistema de combustible Eliminar el aire Filtro del combustible atascado Cambiar Funcionamiento defectuoso de la v lvula de solenoide de salida del combustible e Comprobar y cambiar el fusible del circuito cerrado si existe alguna anomal a busque la causa y c mbielo e Comprobar y cambiar la v lvula solenoide Posici n incorrecta del cableado de la palanca reguladora de la velocidad Reparar Combustible congelado Uso de combustible inadecuado en zonas fr as Se recomienda aceite ligero 3 Prohibido utilizar aceite denso Agua congelada en el sistema de combustible Eliminar el agua en el dep sito de combustible filtro de combustible y bomba de de alimentaci n de combustible si la m quina est caliente El motor se detiene e La velocidad de rotaci n es inferior al valor establecido Aire en la bom
60. n lubricaci n por barboteo Tipo de arranque Arrancador el ctrico 12 V Combustible Di sel O verano 10 invierno 35 fr o Capacidad dep sito L 65 65 combustible Aceite lubricante Grado L CDE 15W30 15W40 Cantidad Motor L agua Dep sito de L 4 6 refrigerante agua Cantidad Capacidad L 4 8 aceite total lubricante Capacidad L 6 9 disponible Capacidad del motor a V kW 12V 114KW bater as Carga DC capacidad del V A 12V 15A generador Tipo de bater a 12V 80Ah Consumo combustible g KW h lt 340 tiempo nominal 20 EQUIPO Art culo Modelo KDE900058S KD9000583 KDA90008803 KDE13SS3 KDA13SS3 KDA13SS03 Longitud total mm 1570 Anchura mm 780 Altura mm 1050 Peso neto kg 675 675 Peso en funcionamiento kg 750 750 Tipo de estructura Ultra silenciosa GENERADOR Art culo Modelo KDE15883 KDA155803 KDA1585803 KDE208583 KDA205883 KDA203503 50 Hz 60Hz 50 Hz 60 Hz Potencia nominal KVA 12 5 15 17 20 capacidad KW 10 12 13 6 16 Voltaje nominal V 230 400 240 416 230 400 240 416 Corriente nominal A 18 20 8 24 5 27 8 Velocidad de rotaci n rpm 1500 1800 1500 1800 especificada Modo circuito zsa Trif sico cuatro l neas conexi n Y Trif sico cuatro l neas conexi n Y Factor de potencia cos p 0 8 lag 0 8 lag Grado de aislamiento H N mero de bornes 4 N mero de excitaci n Si
61. n escobillas autoexcitaci n y voltaje constante con AVR Voltaje V 230 400 240 415 230 400 240 415 Carga Recept culo kVA Un recept culo monof sico y un recept culo trif sico Acoplamiento kVA Poster del Terminal de salida 21 MOTOR Art culo Modelo KDE15883 KDA155803 KDA1585803 KDE20883 KDA20883 KDA203803 Modelo KD388 KD488 Tipo Vertical refrigerado por agua 4 tiempos motor diesel N m cilindro Di metro mm 3 88 x 90 4 88 x 90 interior x carrera Desplazamiento total L 2 48 2 190 Potencia nominal kW 12 3 14 5 16 4 19 7 especificada ndice de compresi n 18 2 18 2 18 2 18 2 Velocidad de rotaci n de R min 1500 1800 1500 1800 referencia Tipo de combusti n Inyecci n directa Tipo de refrigerante Forzado refrigerado por agua tipo de ciclo cerrado Tipo de lubricante Mixto lubricaci n a presi n lubricaci n por barboteo Tipo de arranque Arrancador el ctrico 12 V Combustible Di sel O verano 10 invierno 35 fr o Capacidad dep sito 75 65 combustible Aceite lubricante Grado L CDE 15W30 15W40 Cantidad Motor L agua Dep sito de L 4 6 4 6 refrigerante agua Cantidad Capacidad L aceite total lubricante Capacidad L 6 9 6 9 disponible Capacidad del motor a V kW 12V 114KW bater as Carga DC capacidad del V A 12V 15A gener
62. ncluso la muerte sobretodo si las manos est n h medas e Antes de proceder a la conexi n cierre el interruptor de seguridad y se detendr la m quina Si la m quina funciona con circuito el ctrico en paralelo desconecte el circuito el ctrico del exterior de la m quina e Si utiliza un cable da ado podr a provocar una descarga el ctrica Prohibido utilizar cables que no est n en condiciones PELIGRO e Las leyes proh ben conectar la energ a del generador a la l nea de distribuci n interna la l nea de distribuci n interna debe aceptar la corriente de la compa a abastecedora de energ a 29 e Si se conecta a la l nea de distribuci n interna y se produce una sobrecarga en la l nea y en el generador se producir un incendio o una descarga el ctrica e Por favor no conecte la m quina a la l nea de distribuci n interna 3 3 1 Circuito el ctrico trif sico Conecte el cable con la junta trif sica del terminal de salida ATENCI N e Si el motor trif sico gira en la direcci n inversa debe cambiar dos l neas de tres terminales 3 3 2 Circuito el ctrico monof sico Existen dos m todos de conexi n para el circuito el ctrico monof sico Ej toma universal monof sica y junta trif sica tal y como se muestra en el dibujo Seleccione el m todo de conexi n m s adecuado Tanto la toma universal como el interruptor de seguridad son dos circuitos de 15A uso fase W La junta trif sica combina fase
63. necesarias para evitar que su cuerpo o sus ropas tengan contacto con cualquier pieza rotativa de la m quina Dibujo STARTER SW Bot n de Inicio START Inicio 10 Atenci n a las descargas el ctricas e Cuando la m quina est en funcionamiento algunas de sus piezas est n bajo una alta tensi n lo que es peligroso Norealice las tareas de comprobaci n y de mantenimiento hasta que el motor est parado Atenci n con las piezas expuestas a altas temperaturas e Ya que algunas piezas est n expuestas a altas temperaturas deber realizar los trabajos de comprobaci n y de mantenimiento una vez el motor se haya detenido Tenga especial cuidado ya que aunque la m quina no est funcionando algunas piezas de su interior est n a n calientes Por lo tanto no realice ninguna tarea de comprobaci n ni de mantenimiento hasta que el motor est completamente fr o Preste atenci n al manejar la bater a de acumuladores e Su manejo incorrecto podr a provocar una explosi n o incluso lesiones graves Ante cualquier trabajo de comprobaci n y mantenimiento retire el cable de conexi n a tierra de la bater a de acumuladores y luego suspenda el suministro el ctrico Conecte el borne antes del negativo al conectar la bater a de acumuladores Los dispositivos de luz deben ser antideflagrantes e Utilice aparatos luminosos antideflagrantes cuando compruebe el combustible el lubricante el agua refrigera
64. nerador CA hasta que la flexibilidad de la correa sea entre 10 15 mm equipo de carga 98 1 M 10kgf d Ajuste los pernos de anclaje del generador CA e Evite que la correa se impregne de aceite o de cualquier otra sustancia ya que ser a resbaladiza o se expandir a Reemplace la correa da ada inmediatamente Screw Tornillo 98N 10kgf AC generator Generador CA Cooling water pump Bomba de agua refrigerante Crank pulley Manivela polea de transmisi n Tension o fan belt Tensi n de la correa de transmisi n del ventilador Belt camber 10 15 mm Flexibilidad de la correa 10 15 mm f Cierre la puerta lateral 57 7 3 2 Cada 250 horas 1 Vac e el agua del dep sito de combustible Afloje el tornillo del tap n para drenar el combustible en la estructura del generador y eliminar los cuerpos extra os que se encuentren en el dep sito de combustible ej agua u otras impurezas a Ponga el combustible drenado en el contenedor especial b Ajuste el tornillo del tap n una vez haya vaciado todo el combustible Llave dinamom trica 53 9 63 7 N m 5 5 6 5 kgf 2 Cambie el combustible y el filtro del combustible despu s de un segundo cambio Cambie el lubricante cada 250 horas despu s del segundo cambio Reduzca este intervalo si la m quina se encuentra en un lugar donde haya polvo Cuando cambie el lubricante cambie tambi n el filtro del lubricante 3 Compruebe la tensi n de la correa
65. nte modificado es C 0 04 Ejemplo Cuando la potencia de salida del generador es Pn 5KW la altitud es de 1000 m la temperatura ambiente es de 35 C la humedad relativa es del 80 la potencia de salida del generador es P Pnx C 0 02 5 x 0 82 0 02 4KW 75 Elecci n del cable el ctrico La elecci n del cable el ctrico depender de la corriente permitida del cable y de la distancia que exista entre la carga y el generador Adem s la secci n del cable debe ser lo suficientemente grande Si la corriente en el cable es mayor que la corriente permitida se sobrecalentar y quemar Si el cable es largo y fino el voltaje de entrada de la aplicaci n el ctrica no ser suficiente lo que provocar que el generador no se ponga en marcha gt La siguiente f rmula le ayudar a calcular el valor del voltaje e Voltaje v 1 x Longitud x Corriente A xV 3 58 Zona secci n La relaci n entre la corriente permitida y longitud secci n aislante del cable n cleo simple n cleo m ltiple es la siguiente Supongamos que la tensi n es de 220V y la potencia inferior a 10V Aplicaci n cable aislante de n cleo simple secci n mm2 ed por 50m 75m 100 m 125 150 200 Corriente 50 A 8 14 22 22 30 38 100A 22 30 38 50 50 60 200A 60 60 60 80 100 125 300A 100 100 100 125 150 200 Aplicaci n cable aislante de n cleo m ltiple secci n mm2
66. nte y el electrolito de la bater a de acumuladores De lo contrario podr a producirse alguna explosi n Cambio peri dico de algunas piezas importantes e Algunas piezas necesitan cambiarse peri dicamente ya que si est n demasiado gastadas tanto por el tiempo como por su uso podr an provocar un incendio Sistema del combustible cambie peri dicamente la manguera de combustible el tubo del combustible la tapa del dep sito de combustible y dem s piezas si detectara alguna anomal a Eliminaci n de residuos de aceite y de agua e No utilice las aguas residuales ni los r os para verter los residuos de aceite ya que contaminar el medioambiente e Coloque el lubricante sobrante en un contenedor especial No lo coloque en el suelo e Al desechar combustible lubricante agua refrigerante disolvente filtros bater a de acumuladores y cualquier otro material peligroso debe seguir las regulaciones estatales o locales establecidas 11 1 3 Etiquetas de seguridad Por razones de seguridad en la m quina se encuentran distintas etiquetas de seguridad Mantenga las etiquetas siempre limpias En caso de encontrarse en mal estado rempl celas 1 Etiquetado N m Significado Atenci n al sistema de escape y a las quemaduras Cuidado con la alta temperatura Prohibido elevar la m quina Posici n de elevaci n Evite las llamas y el fuego Funciones de asistencia Cuidado con las descargas el ctricas y al conectar
67. o bajo actual por cada valor presentado ajustar RAV para asegurar que la tensi n de salida se adapta al valor P 03 establecido 3 Circuito abierto del circuito de Comprobar la l nea de excitaci n y excitaci n la escobilla 4 RAV o motor quemado Cambiar RAV o por un motor del mismo tipo P 04 1 Sobrecarga Reducir la carga Reducir la carga hasta que est por hasta que est por debajo del valor debajo del valor establecido Luego establecido cerrar interruptor de seguridad 1 Fusible roto del circuito de Cambiar por un fusible del mismo arranque tipo 2 Cable roto del circuito de arranque o contacto defectuoso de Comprobar circuito e insertos P 05 los insertos 3 Motor de arranque defectuoso Cambiar el motor de arranque 4 Motor de carga defectuoso No hay entrada de se al Cambiar el sistema de suministro de 5 Fallo del sistema de combustible combustible y la bomba de combustible 1 Bot n de parada de emergencia Cambiar el bot n de parada de P 06 defectuoso o cortocircuito del punto emergencia abierto normal 1 Circuito abierto del circuito de Comprobar se al del generador de P 07 carga carga CA de sus insertos 2 Error del motor de carga Cambiar el motor de carga por uno del mismo tipo 68 Error An lisis Soluciones 1 Alta temperatura del agua Cerrar el interruptor de seguridad refrigerante dejar que la m quina vaya al ralent durante un t
68. o de ventas de KIPOR o con su agente 50 e Llave dinamom trica con la fuerza de torsi n adecuada para ajustar los pernos y tuercas Si los pernos y las tuercas est n demasiado ajustados es posible que se rompan o que da en las roscas Adem s podr a provocar una fuga de aceite en la superficie de montaje Si est n demasiado sueltos pueden da ar algunas piezas si la llave es demasiado peque a Por todo ello ajuste bien los pernos y las tuercas con la llave dinamom trica adecuada Ajuste las piezas principales con la llave dinamom trica efectuando la fuerza de torsi n espec fica y utilizando el m todo correcto Gradualmente ajuste las piezas hasta que obtenga la fuerza de torsi n adecuada Consulte con el departamento de ventas de KIPOR o con su agente si debe realizar alguna reparaci n 7 1 1 Fuerza de torsi n adecuada Art culo Di metro de Llave dinamom trica N m Comentario perno x kgf m tuerca Tuerca M6 xl 9 8 11 8 1 0 1 2 1 Si la unidad de ajuste es Hexagonal M8 x 1 25 22 6 28 4 2 3 2 9 de aluminio la llave 1T M10 x 1 5 44 1 58 8 4 5 6 0 dinamom trica deber ser y tornillo M12 x 1 75 78 5 98 1 8 0 10 s lo el 80 del valor establecido M14 x2 117 7 147 1 12 15 2 Para tuercas 4T y tornillos M16x2 166 7 206 0 17 21 de apriete la llave Rosca M18 x 2 5 235 4 284 4 24 29 dinamom trica deber ser Com n M20 x 2
69. o de ventas de KIPOR o con su agente para obtener informaci n profesional 3 Compruebe y ajuste la presi n la inyecci n de aceite El ajuste ptimo de la presi n de la inyecci n de aceite asegura el rendimiento del motor Consulte con el departamento de ventas de KIPOR o con su agente para obtener informaci n profesional 61 4 Compruebe la goma antivibratoria Consulte con el departamento de ventas o con su agente si la base del motor y la goma antivibratoria est da ada o deforme debido a las manchas de aceite 5 Compruebe los elementos de amortiguamiento Consulte con el departamento de ventas de KIPOR o con su agente si los elementos de amortiguamiento parecen gastados o contaminados debido a las manchas de aceite 6 Compruebe todas las mangueras de goma Compruebe si las mangueras de goma relacionadas con los sistemas de agua refrigerante combustible y lubricante est n gastadas o da adas 7 3 5 Cada 2000 horas 1 Compruebe y repare las piezas del sistema de refrigeraci n Con el tiempo la refrigeraci n se ve afectada si el sistema de refrigeraci n est oxidado o contaminado por los restos de agua Limpie y repare las siguientes piezas cuando cambie el agua refrigerante para eliminar los restos de agua Cilindro tapa del cilindro radiador Bomba de agua refrigerante lubricante refrigerador controlador de la temperatura etc Consulte con el departamento de ventas de KIPOR o con su agente para obtener
70. obaci n Intervalos de Inicial transcurridos tiempo Primeras 250 horas 500 50 horas horas 1000 horas 2000 horas Comprobar que O el combustible del dep sito est en el nivel adecuado Comprobar que O no existan fugas de combustible Vaciar el agua O del dep sito de combustible Cambiar el anillo a de retenci n del filtro del combustible Tratar el agua y O limpieza del filtro Pieza Sistema de lubricado Comprobaci n Comprobaci n Intervalos de Inicial transcurridos tiempo Primeras 250 horas 500 50 horas horas 1000 horas 2000 horas Comprobar que O el lubricante est en el nivel adecuado Comprobar que O no existan fugas de lubricante Cambiar el Primera Despu s de la lubricante vez Al primera vez Al Cambiar el filtro Primera Despu s de la del lubricante vez Al primera vez A 52 Pieza Sistema de agua refrigerante Comprobaci n Comprobaci n Inicial Intervalos transcurridos de tiempo Primeras 50 horas 250 horas 500 horas 1000 horas 2000 horas Comprobar que el nivel de agua refrigerante sea el adecuado Comprobar que no existan fugas de agua Cambiar el agua refrigerante Limpiar el ventilador del radiador Limpiar y reparar el conducto de agua refrigerante Comprobar la tensi n de la correa de transmisi n del
71. oluci n e Voltaje excesivo Error RAV Comprobar y cambiar Palanca reguladora de la velocidad mal ajustada Comprobar ajustar y reparar e El voltaje disminuye Error RAV Comprobar y cambiar r pidamente al aumentar Carga desequilibrada Ajustar la carga y la carga equilibrarla formando 3 niveles Funcionamiento defectuoso del regulador Comprobar y cambiar de voltaje Funcionamiento El voltaje no se puede ajustar defectuoso del campo de circuito Comprobar y cambiar La temperatura del generador es alta debido a la sobrecarga Reducir la carga El medidor de corriente no funciona con la carga Error del medidor o TC utilice los terminales no en fase U Cambiar conectar con el Terminal fase U Error del medidor de Cambiar El medidor de frecuencia frecuencia no funciona Interruptor de seguridad Cambiar El interruptor de seguridad trif sico no se enciende defectuoso Cortocircuito en el circuito de carga Comprobar y reparar Liberaci n indebida del interruptor y alarma de fuga de electricidad Volver a accionar El interruptor de seguridad monof sico no se enciende Interruptor de seguridad defectuoso Cambiar Cortocircuito del circuito de carga Comprobar y cambiar 67 Error An lisis Soluciones El panel no se inicia 1 Los fusibles del panel est n rotos Cambiar los fusible 2 Cont
72. ombustible Di sel O verano 10 invierno 35 fr o Capacidad dep sito 65 combustible Aceite lubricante Grado L CDE 15W30 15W40 Cantidad Motor L 2 agua Dep sito de 2 6 refrigerante agua Cantidad Capacidad L 6 9 aceite total lubricante Capacidad L 3 3 disponible Capacidad del motor a V kW 12V 114KW bater as Carga DC capacidad del V A 12V 15A generador Tipo de bater a 12V 80Ah Consumo combustible g KW h lt 340 tiempo nominal 17 EQUIPO Art culo Modelo KDE11SS KDA11SS KDA 11880 KDE13SS KDA 13SS KDA135S0 Longitud total mm 1570 Anchura mm 780 Altura mm 1050 Peso neto kg 675 685 Peso en funcionamiento kg 750 760 Tipo de estructura Ultra silenciosa GENERADOR Art culo Modelo KDE16SS KDA1655 KDA16SS0 50 Hz 60 Hz Potencia nominal KVA 13 7 2 capacidad KW 13 7 2 Voltaje nominal V 115 230 120 240 Corriente nominal A 56 5 x 2 56 64 6 x 2 64 6 Velocidad de rotaci n rpm 1500 1800 especificada Modo circuito Circuitos monof sicos y trif sicos Factor de potencia cos p 1 0 Grado de aislamiento H N mero de bornes 4 N mero de excitaci n Sin escobillas autoexcitaci n y voltaje constante con AVR Voltaje V 115 230 120 240 Carga Recept culo kVA Dos recept culos monof sicos Acoplamiento kVA Poster del Terminal de salida 18 MOTOR
73. onfiguraci n y nombre 2 5 2 Funciones e instrucciones de manejo 2 5 3 Funciones e identificaci n de los protectores 3 Conexi n de la carga 3 1 Capacidad del motor 3 2 Selecci n del cable trif sico 3 3 Conexi n del equipo de carga 3 3 1 Circuito el ctrico trif sico 400V 415V 3 3 2 Circuito el ctrico monof sico 120V 240V 3 3 3 Conexi n equipo de carga 3 3 4 Operaci n baja carga 3 4 Tierra 4 Transporte y almacenamiento con superposici n de la carga 4 1 A tener en cuenta al levantar la carga 4 2 A tener en cuenta durante el transporte de la carga 4 3 A tener en cuenta al sobreponer la carga 5 Instalaci n 6 Manejo 6 1 Combustible lubricante y agua refrigerante 6 1 1 Combustible 6 1 2 Lubricante 6 1 3 Agua refrigerante 6 2 Manejo de la bater a de acumuladores 6 2 1 Comprobaci n de la bater a de acumuladores 6 2 2 A tener en cuenta al cargar la bater a 6 3 Puesta a punto 6 3 1 Llenado de combustible 6 3 2 C mo llenar de combustible desde un dep sito de combustible exterior 6 3 3 Llenado de lubricante 6 3 4 Llenado de agua refrigerante 6 3 5 Puesta a prueba 6 3 6 Comprobaci n de la cantidad de lubricante y de agua refrigerante 6 4 Manejo 6 4 1 Comprobaciones iniciales 6 4 2 Ajustes a realizar una vez la m quina est en funcionamiento y no hay carga 6 4 3 Funcionamiento de la carga 6 4 4 Parada de la m quina 6 4 5 Funcionamiento de la m quina en un autom vil 6 4 6 Procedimiento de Arranque 6 5 Almacenamiento
74. otor a Mantenga los niveles de lubricante b Retire la tapa amarilla de la entrada del lubricante que se encuentra en la c mara de engranajes A ada el lubricante recomendado hasta el tope marcado en el indicador del nivel de aceite 40 c Mida el lubricante con el indicador del nivel de aceite A fin de obtener el nivel correcto limpie primero el indicador del nivel de aceite antes de introducir el lubricante Los restos de lubricante que permanecen en el indicador del nivel de aceite funcionan de medidor Comprobar de nuevo tras 3 5 minutos de funcionamiento Volumen del lubricante 6 8 L 6 3 4 Llenado de agua refrigerante AVISO Cierre bien la tapa de entrada de agua del radiador De lo contrario el vapor expulsado o el agua caliente pueden provocar quemaduras A ada agua refrigerante siguiendo las pautas siguientes A ada tambi n l quido anticongelante al agua refrigerante Llene el radiador con agua a Haga girar la tapa del radiador hacia la izquierda y ret rela b A ada el agua refrigerante hasta extenderse por la entrada del agua refrigerante del radiador Inserte despacio el agua refrigerante para evitar la formaci n de espuma c Cierre la tapa del radiador para evitar que el agua se pierda Dirija la pinza interior hacia la hendidura de la entrada del agua luego presione la tapa y h gala girar 1 3 hacia la derecha para cerrarla Llene de agua el cubo de rebose del dep sito auxiliar d Retire la tapa
75. pe Cuerda Horizontal loading Carga horizontal Longitudinal loading Carga longitudinal 4 3 A tener en cuenta al sobreponer la carga Funciones de asistencia Si debe sobreponer los generadores h galo tal y como se muestra en el dibujo formando un bloque de dos niveles e Compruebe si el garfio de izar est da ado o si los pernos est n flojos o falta alguno e Aseg rese de que la superficie es llana y s lida y de que puede resistir el peso est tico de los generadores superpuestos e Coloque separadores de madera entre los generadores e No deje que los generadores que se encuentran en el bloque superior est n inclinados e Coloque los generadores m s ligeros en el bloque superior e No ponga en marcha el generador mientras est almacenado 33 5 Instalaci n PELIGRO Coloque la m quina en un lugar con una ventilaci n adecuada Una mala ventilaci n provoca la inhalaci n de gases que pueden provocar la muerte e No ponga el generador en funcionamiento en un lugar cerrado con mala ventilaci n o descarga est tica e Prohibido poner en funcionamiento el generador en un lugar donde no haya una buena ventilaci n como por ejemplo en una habitaci n almac n cabina t nel o en un compartimiento cerrado e Si fuese necesario poner la m quina en marcha en uno de los lugares mencionados deber colocar la m quina de manera que la salida de gases se encuentre fuera de la habitaci n y deber contar con alg
76. por el generador al interruptor principal de junta trif sica del terminal de salida El interruptor se cierra autom ticamente cuando se produce un corto circuito en el equipo de carga o existe una sobrecarga Su funci n es la de proteger el generador e Se encuentra en posici n OFF cuando el motor se conecta Se encuentra en posici n ON cuando se utiliza energ a OFF Interruptor de seguridad No maneje el equipo de carga Posiciones del interruptor ON OFF Funciones de asistencia No maneje el equipo de carga ON OFF ENCENDIDO APAGADO con el interruptor de seguridad Si el operario precisa la funci n ON OFF sit e el interruptor de carga ON OFF entre la junta trif sica y el equipo de carga De lo contrario el interruptor de seguridad detectar algunos errores En caso de sobrecarga de corriente la palanca reguladora del interruptor de seguridad se mantiene entre la posici n ON y OFF cuando se desconecta el interruptor lo que se conoce con el t rmino desenganche Bajo esta circunstancia la palanca reguladora del interruptor de seguridad deber a acompa arse a la posici n OFF Si no vuelve a la posici n original no est permitido mover la palanca reguladora a la posici n ON 3 Regulador de voltaje Se utiliza para regular la tensi n de salida Si gira hacia la derecha el voltaje sube Si gira hacia la izquierda el voltaje baja Regulaci n de voltaje 50 Hz V 60 Hz V MAX 25
77. quinas que se coloquen en el nivel superior deber n ser las m s peque as y ligeras Compruebe los pernos de las m quinas por si estuvieran flojos o faltara alguno Separe las m quinas con separadores de madera Estos separadores deben soportar el mismo peso Dibujo Wooden lump soporte de madera Pautas de mantenimiento Existen etiquetas de aviso para realizar tanto la comprobaci n como el mantenimiento de la m quina e Durante las tareas de comprobaci n y de mantenimiento si alguna persona encendiera la m quina o activara la palanca reguladora de velocidad se podr a producir un accidente grave o fatal e Coloque las etiquetas de aviso Peligro No ponga la m quina en funcionamiento en lugares estrat gicos como por ejemplo cerca del bot n de encendido para evitar que cualquier persona pueda llevar a cabo una acci n no intencionada cuando se llevan a cabo tareas de comprobaci n y de mantenimiento Dibujo Danger Peligro Not run No ponga la m quina en funcionamiento Realice las tareas de comprobaci n y de mantenimiento cuando el motor est parado e Si durante las tareas de mantenimiento de la m quina se debe poner el motor en marcha deber n realizarlo dos personas Una persona se responsabilizar del mantenimiento mientras que la otra persona deber estar preparada para poder parar el motor en cualquier momento El personal de mantenimiento deber tomar todas las medidas de protecci n
78. rcuito auxiliar no est n sueltas oxidadas o quemadas 60 7 3 4 Cada 1000 horas 1 Cambie el agua refrigerante La funci n del agua no ser la adecuada si est oxidada o sucia Cambie el l quido anticongelante peri dicamente Cambie el agua refrigerante una vez al a o Cover of water inlet Tapa de la entrada del agua Drainage plug of cooling water Tap n de vaciado del agua refrigerante ATENCI N No vac e el agua justo despu s de detener la m quina ya que la expulsi n del agua podr a producirle quemaduras a Retire la cubierta superior y desmonte la tapa de la entrada del agua del radiador b Afloje el tornillo del tap n de drenaje que se encuentra en la estructura del generador para vaciar el agua refrigerante El agua vertida debe introducirse en el contenedor especial c Abra la puerta de acceso lateral d Afloje el tornillo de vac o que se encuentra en el lateral del cilindro El agua vertida debe introducirse en el contenedor especial e Vuelva a introducir la tapa de entrada del agua monte la estructura y el tornillo del tap n del radiador cuando haya vaciado el agua f Llene el radiador y el dep sito auxiliar con agua refrigerante Consulte apartado 6 4 4 g Cierre la puerta lateral de acceso 2 Compruebe y ajuste la entalladura entre las v lvulas de admisi n y escape Ajuste la entalladura de la v lvula debidamente para un ptimo rendimiento del motor Consulte con el departament
79. rigerante Ambiente operativo Comprobar posici n del escape de gases del inadecuado radiador y asegurar una adecuada ventilaci n alrededor del generador e Filtro del aire atascado Apertura del filtro Limpiar y cambiar el filtro atascado e Carga defectuosa de la Correa de la transmisi n suelta o da ada Comprobar ajustar y cambiar Los terminales est n sueltos los cables de los terminales est n oxidados O rotos Comprobar reparar y cambiar Insuficiente electrolito Comprobar y llenar bater a de acumuladores Funcionamiento Cambiar defectuoso de la bater a de acumuladores Error del generador de CA Reparar y cambiar 66 Anomal a Posible causa Soluci n El indicador del medidor rotaci n velocidad no Medidor rotaci n Cambiar funciona El medidor de tiempo no funciona velocidad da ado Volt metro da ado Comprobar y cambiar Error RAV Comprobar y cambiar Cable roto Reparar e No hay voltaje en el Funcionamiento generador defectuoso del interruptor Cambiar de seguridad Fallo del rotor gu a Reparar y cambiar cuchilla Volt metro defectuoso Cambiar Error RAV Comprobar y cambiar Funcionamiento incorrecto Voltaje por debajo de lo y desajuste de la palanca Comprobar y ajustar normal reguladora de la velocidad Cable roto o mal contacto Comprobar y ajustar del regulador de voltaje Anomal a Posible causa S
80. s a una temperatura muy alta e Algunas piezas de la m quina est n expuestas a temperaturas muy altas incluso una vez apagado el motor lo que podr a resultar en quemaduras Cierre debidamente la puerta lateral cuando la m quina est en funcionamiento Si fuese necesario abrir la puerta lateral cuando la m quina est en funcionamiento no toque el silenciador el tubo de escape la tapa del cilindro la carcasa de la m quina ni la cubierta del generador u otras piezas de caracter sticas similares Realice las tareas de comprobaci n y mantenimiento de la m quina una vez el motor est completamente fr o Aunque la m quina est parada algunas piezas de su interior pueden estar a n calientes Preste atenci n al funcionamiento de la bater a de acumuladores e La bater a de acumuladores puede producir gas inflamable Su manejo incorrecto podr a provocar una explosi n o lesiones graves Cargue la bater a en un lugar bien ventilado de lo contrario el gas inflamable puede provocar un incendio o una explosi n No conecte los bornes positivos y negativos de la bater a de acumuladores a una conexi n de plomo Adem s no conecte los cables incorrectamente Una chispa podr a provocar que el gas inflamable de la bater a de acumuladores provocara una explosi n e El electrolito de la bater a de acumuladores contiene cido sulf rico Su manejo inadecuado puede provocar lesiones graves Siel e
81. se dar cuenta que stos son inferiores por lo que deber a adir agua y lubricante para que la cantidad sea la adecuada e A ada lubricante consulte apartado 6 3 3 e A ada agua refrigerante consulte apartado 6 3 4 6 4 MANEJO PELIGRO En el generador se encuentran piezas extremadamente peligrosas tales como el ventilador del radiador la correa de transmisi n y otras piezas rotativas el motor la tapa del cilindro el tubo de escape el silenciador y otras piezas que est n sometidas a altas temperaturas y a un alto voltaje e Cierre la puerta lateral de la m quina en funcionamiento e Apague la m quina antes de efectuar cualquier trabajo de comprobaci n y mantenimiento Haga funcionar la m quina con todos los instrumentos que se encuentran en el panel de control 6 4 1 Comprobaciones iniciales Antes de poner en funcionamiento la m quina realice las siguientes comprobaciones 1 Elimine cualquier elemento extra o del generador e Compruebe si hay alguna herramienta o trozo de tela en el generador e Compruebe si hay alg n material de desecho o inflamable cerca del silenciador o del motor De ser as ret relo inmediatamente e Compruebe que la boquilla de aspiraci n y el orificio de ventilaci n de escape del motor no est n bloqueados por suciedad ni por trozos de tela De ser as ret relas 2 Compruebe el generador por si existiera e Cualquier escape de aceite e Cualquier escape de combustible en el
82. sistema de combustible 42 e Cualquier fuga de agua en el sistema de agua refrigerante e Alguna l nea de distribuci n rota un cortocircuito o una junta suelta e Compruebe que ning n tornillo est suelto No ponga la m quina en marcha hasta que no haya subsanado cualquier anomal a 3 Compruebe y llene el dep sito de combustible Compruebe regularmente el nivel de combustible en el dep sito y a ada el combustible adecuado cuando sea necesario Consulte apartado 6 3 1 4 Compruebe y a ada lubricante si es necesario e Compruebe el nivel de lubricante con el indicador de aceite e A ada el lubricante necesario en la entrada de aceite de la c mara de engranajes cuando el nivel sea insuficiente Compruebe el nivel de lubricante con el indicador de aceite A ada el lubricante recomendado hasta el tope marcado en el indicador del nivel de aceite Consulte apartado 6 3 3 5 Compruebe y a ada agua refrigerante AVISO Cuando la m quina est en funcionamiento o cuando se detiene el generador a n est caliente En este caso no abra la tapa de entrada de agua del radiador ya que el vapor expulsado y el agua caliente son extremadamente peligrosos A medida que la temperatura baja cubra la tapa de la entrada de agua del radiador con una tela Luego abra la tapa Cierre de nuevo la tapa del radiador Compruebe y a ada agua refrigerante antes de poner la m quina en funcionamiento y cuando el motor est fr o Cover
83. to deber llenar aproximadamente el 90 del volumen total del dep sito Volumen del dep sito de combustible 65L 6 3 2 C mo repostar desde un dep sito de combustible exterior e Aseg rese de que el tubo de combustible est bien conectado a la salida de combustible del dep sito de combustible exterior Si no est bien conectado el combustible se derramar e La marcha en vac o de la bomba de alimentaci n de combustible puede provocar desperfectos Preste atenci n al nivel de combustible del dep sito exterior Evite la marcha en vac o Posici n del dep sito de combustible exterior Coloque el dep sito de combustible exterior a 5 m del generador El dep sito debe encontrarse tambi n a una altura de 0 5 m sobre el suelo Outside fuel tank Dep sito de combustible exterior Pipe length Longitud del tubo Generator generador Combustible recomendado Diesel ligero Instrucciones para la entubaci n Access door Puerta de acceso Fase fix outside fuel inlet with clip Fase de fijaci n de la entrada del combustible exterior con clip Fuel fill in pipe Tubo para el llenado de combustible Outside fuel tank Dep sito de gasolina exterior 6 3 3 Llenado de lubricante ATENCI N Mantenga el nivel de lubricante entre las se ales que indican el nivel superior e inferior El nivel de lubricante no debe exceder la se al superior La expulsi n de lubricante del orificio de aire puede causar fallos en el m
84. tra alguna anomal a detenga inmediatamente la m quina informe a su superior y tome las medidas oportunas Prohibido poner la m quina en funcionamiento hasta que el problema est solucionado Se proh be retirar el tap n de llenado del dep sito del agua cuando la temperatura sea elevada e Una vez terminado el trabajo y apagado el motor la temperatura del agua refrigerante y del lubricante es a n alta y adem s se encuentran bajo cierta presi n Si el operador purga el lubricante o el refrigerante del agua o cambia los filtros probablemente se quemar El operador deber realizar dichas operaciones en el orden a seguir cuando la temperatura sea m s baja e Cuando el motor deje de funcionar y la temperatura del agua baje haga girar el tap n de llenado para que la temperatura interior baje M s tarde puede retirar el tap n de llenado del dep sito del agua Se requieren extintores y kit de primeros auxilios e Coloque extintores cerca de la m quina para evitar riesgos de incendios Tenga siempre preparado un kit de primeros auxilios e Coloque etiquetas de aviso e instrucciones de c mo actuar en caso de incendio y en caso de accidente e Haga p blica la informaci n referente al centro de sanidad y a su n mero de tel fono e El gas de escape del motor es t xico Evite el contacto con el gas para no sufrir intoxicaci n e Prohibido poner la m quina en funcionamiento en un lugar donde la ventilaci n no sea la a
85. trario podr a quemar el motor Recuerde que este intervalo de 15 segundos debe tambi n mantenerse cuando repita la operaci n de inicio 2 Ajuste la frecuencia y el voltaje Haga los ajustes necesarios cuando la m quina ya est caliente y est en funcionamiento a Ajuste el tornillo regulador de velocidad de rotaci n de la varilla de la bomba de aceite hasta que la frecuencia haya alcanzado el valor establecido b Ajuste el voltaje con el volt metro seg n las especificaciones 6 4 3 Funcionamiento de la carga 1 Comprobaci n inicial a Compruebe que el voltaje la corriente y la frecuencia que se reflejan en el panel inteligente sean los adecuados e Compruebe que el interruptor del combustible del dep sito exterior est en la posici n correcta b Compruebe el motor e Si el color de los gases de salida es normal Incoloro o gris claro Normal Negro Anormal combusti n insuficiente Azul Anormal el motor consume m s aceite de lo normal Blanco Anormal El combustible no se quema bien o el combustible contiene demasiada agua e Si produce alg n ruido anormal si la marcha es inestable o si existe alg n problema de vibraci n e Que no exista ninguna fuga de combustible lubricante o de agua refrigerante e Compruebe que el interruptor de seguridad que se encuentra en el lateral de los equipos de carga est en posici n O FF e Haga girar el interruptor de seguridad trif sico a la posici n ON 45
86. ue el fabricante especifica Cambie el l quido anticongelante una vez al a o 37 6 2 Manejo de la bater a de acumuladores PELIGRO Cuando maneje la bater a de acumuladores debe tener en cuenta e La bater a de acumuladores f cilmente produce gas inflamable Su manejo incorrecto podr a provocar una explosi n o lesiones graves Cargue la bater a en un lugar bien ventilado de lo contrario el gas inflamable puede provocar un incendio o una explosi n Cuando conecte el cable de la bater a de acumuladores evite que el borne positivo contacte con el negativo Su incorrecta conexi n podr a producir una chispa lo que causar a que el gas inflamable de la bater a de acumuladores provocara una explosi n e El electrolito de la bater a de acumuladores contiene cido sulf rico Su manejo inadecuado puede provocar lesiones graves Si el electrolito de la bater a de acumuladores entra en contacto con la piel o la ropa roc e con abundante agua Si entra en contacto con los ojos l velos con abundante agua y consulte a su m dico Si el electrolito de la bater a de acumuladores se encuentra por debajo del NIVEL BAJO no utilice la bater a de acumuladores Si la bater a tiene ya alg n tiempo podr a funcionar inadecuadamente e incluso provocar una explosi n 6 2 1 Comprobaci n de la bater a de acumuladores 1 Compruebe el nivel de electrolitos Abra la tapa de acceso Se considera que el nivel del electro
87. ue en el contenedor no se introduzca agua de lluvia o cualquier otro elemento extra o b No mueva el contenedor de combustible y mant ngalo est tico durante varias horas De esta manera el agua o cualquier elemento extra o se depositar en el fondo del dep sito Utilice s lo combustible limpio y claro No utilice el combustible del fondo del dep sito ya que puede haber agua u otras impurezas 6 1 2 Lubricante Funciones de asistencia S lo se permite utilizar el lubricante recomendado Si utiliza alg n otro tipo de lubricante podr a provocar da os en el motor como su explosi n ranuras en el cilindro o que se desgaste m s r pidamente reduciendo as la longevidad de la m quina 1 Selecci n del lubricante Se recomienda utilizar el lubricante original Utilice el lubricante diesel de calidad superior No 10W 30 y 15W 40 grado CD Se recomienda tambi n utilizar lubricantes con grado CD Clasificaci n API 36 2 Uso del lubricante Evite que se incrusten cuerpos extra os y polvo en el lubricante cuando lo almacene y utilice Cuando vaya a introducir el lubricante preste particular atenci n a los cuerpos extra os que se encuentran cerca de la boca de entrada del lubricante por peque os que sean No mezcle distintos lubricantes De lo contrario el lubricante no har su funci n Consulte la tabla de viscosidades Seleccione el lubricante adecuado de acuerdo con la temperatura exterior Temperatura exter
88. uncionamiento o Utilice la m quina cuando las ruedas est n colocadas o Por razones de seguridad s lo podr n manejar esta m quina los profesionales t cnicos con las aptitudes adecuadas o Existe riesgo de descarga el ctrica y lesi n Algunas partes de la m quina est n bajo una alta tensi n rotaci n y bajo temperaturas altas Cierre la puerta lateral antes de poner la m quina en funcionamiento o Ciertas piezas de la cubierta del terminal de salida y del panel de control se encuentran bajo una alta tensi n Cierre la puerta lateral antes de poner la m quina en funcionamiento o Apague la m quina antes de efectuar cualquier trabajo de comprobaci n y mantenimiento e Evite las llamas y el fuego Evite las llamas y el fuego Si cerca de la entrada del combustible hubiese alguna llama podr a provocar un incendio Pare el motor antes de llenar el dep sito de combustible f Evite el contacto con la m quina cuando est en marcha PELIGRO Evite el contacto con la m quina cuando est en marcha Prohibido introducir las manos o los dedos en la m quina cuando est en funcionamiento g Cuidado con la alta temperatura ATENCION Cuidado con la alta temperatura No retire el tap n de llenado del dep sito del agua cuando la temperatura sea elevada Las salpicaduras de agua caliente pueden producir quemaduras h Cuidado con las descargas el ctricas y al conectar el cable de conexi n a tierra Conexi n
89. zarse el proceso Debe tener en cuenta que durante el procedimiento de parada los n meros 9 8 4 2 seguir n en orden reverso despu s de detener los equipos de carga 1 Comprobaci n inicial 2 Interruptor de seguridad Interruptor de seguridad OFF de los equipos de carga OFF 3 Si la posici n del interruptor de la bomba de alimentaci n En caso de haber un dep sito del combustible es incorrecta exterior 4 Interruptor de inicio ON Asegura que las luces indicadoras est n encendidas y una vez detenida la m quina deben encontrarse OFF 5 Interruptor de inicio Inicio Posici n START 6 Interruptor de inicio OFF Si suelta el bot n de inicio vuelve autom ticamente a la posici n ON 7 Arranque el motor durante los meses fr os 47 8 Caliente y haga funcionar la m quina durante aprox 5 minutos 9 Ajuste la frecuencia regulador 10 Ajuste el voltaje 11 Antes de hacer funcionar la carga realice algunas comprobaciones 12 Interruptor de seguridad ON empieza a generar energ a 13 Equipos de carga 14 Ajuste frecuencia y voltaje 15 Funcionamiento de los equipos de carga Durante los meses fr os 8 Caliente y haga funcionar la m quina durante aprox 10 minutos Sin carga Sin voltaje de carga Compruebe odos los instrumentos y luces indicadoras El color del gas vibraci n y ruidos anormales Interruptor de seguri

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