Opacímetro - Plantas de Verificación Técnica Vehicular en
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1. 0000 C Return Esta pantalla muestra Informaci n Adicional Other Information del sensor a saber N El primer dato es la Opacidad Lineal con Longitud Efectiva y el segundo es la Opacidad Lineal medida por el Opac metro No La relaci n es N 1000 1 exp 0 43 L log 1 No Hoja 12de 14 K El primer dato es la Absorci n Logar tmica con Longitud Efectiva y el segundo es la Absorci n Logar tmica medida por el Opac metro Ko La relaci n es K 1 L log 1 N Ko 1 L log 1 No Fan La velocidad de la Turbina en RPM Rev La velocidad del Motor del Veh culo en RPM Smoke gas La temperatura del humo del escape en C Oil temperatura La temperatura del Aceite del Veh culo en C Pipe Temperatura de la C mara de medici n en C Environment Temperatura Ambiente en el interior del gabinete en C Detector Temperatura del Detector en C 4 4 1 MANTENIMIENTO Y CUIDADO Mantenimiento La C mara de Medici n del Opac metro debe ser mantenida regularmente El ciclo de mantenimiento depende del tiempo de uso del Opac metro Si se usa continuamente se sugiere realizar el mantenimiento semanalmente Realice el mantenimiento de la siguiente forma 4 1 1 4 2 4 2 1 4 22 4 2 3 Use un cepillo redondo de limpieza por la salida de gases de la C mara de Medici n con suavidad Mientras limpia el hollin por una salida permita que caiga por la otra salida pero nunca introdu2. establezca la empresa y use todos los accesorios de seguridad que est n recomendados PRECAUCIONES DE OPERACION 1 2 3 4 5 6 Este es un instrumento de precisi n Por favor lea el manual con mucho cuidado antes de utilizarlo Una operaci n defectuosa puede da ar al instrumento y a las personas No deje que el agua productos qu micos o combustibles salpiquen el instrumento y tampoco que lleguen a su interior para evitar accidentes y da os Este instrumento debe mantenerse limpio No lo deje caer ni recibir golpes Mant ngalo libre del polvo Los cables de comunicaci n impresora y dem s equipos externos deben estar sin alimentaci n el ctrica cuando sean conectados al instrumento No los conecte ni desconecte con el instrumento encendido Mientras el instrumento est midiendo o absorbiendo gases del escape no lo apague para evitar que se depositen particulas y vapores en su interior reduciendo su vida Si no planea usar el instrumento por un largo tiempo descon ctelo de la l nea el ctrica y gu rdelo en un lugar limpio y seco Hoja 2 de 14 1 INTRODUCCION 1 1 Resumen del producto Bienvenido al uso del Opac metro GigaSmoke 6010 un instrumento que controla temperatura y presi n del humo del escape de veh culos con motor Diesel analiz ndolo en una celda con control de flujo que asegura la m xima repetibilidad y estabilidad m trica Est dise ado para medir en forma cont nua el grado de o
3. se tomar el promedio como el valor del ensayo y concluir el mismo De lo contrario se debe continuar requiriendo aceleraciones hasta alcanzar esa condici n o hasta que el operador concluya el ensayo Conlude measure Una vez conclu do el ensayo puede usar la teclas Arriba y Abajo para Imprimir Print los resultados y o repetir el ensayo Para medir otro veh culo se repiten los pasos 3 5 2 a 3 5 9 Para terminar se pulsa la tecla Cancelar saliendo de esta pantalla y volviendo al Menu Principal Hoja 11de 14 3 6 Calibraci n Lineal First point calibration Input Opacity Degree 000 0 Measure 000 0 Next Save Cuando el Opac metro muestre un corrimiento serio se puede usar esta funci n Despu s de entrar la Contrase a Password para calibrar el primer punto de la Calibraci n Lineal se llega a la pantalla de arriba Ahora puede introducir la tarjeta de absorci n est ndar por la entrada del Opac metro mediante las gu as correspondientes y entrar el valor de absorci n de la tarjeta en el Opac metro Entonces pulse la tecla Confirmar La calibraci n lineal tiene 4 pasos de los cuales los tres primeros requieren la tarjeta de absorci n est ndar y el cuarto paso se hace con aire limpio retirando la tarjeta de la gu a 3 7 Informaci n Adicional N 000 0 000 0 K 00 00m 00 00m Fan 0000 RMP Rev 0000RPM Smoke gas 0000 C Oil temperature 0000 TC Pipe 0000 C Environment 0000 TC Detector
4. Gre Tecnolog a Vehicular Manual del Usuario Opacimetro GigaSmoke 6010 GigaTIR S A Tel 5411 4761 0441 Fax 5411 4730 0278 L M Drago 5340 1605 Munro Buenos Aires mail info Wgigalux com ar 2008 GigaTIR S A RECOMENDACI N ESPECIAL Por favor lea detenidamente el Manual antes de usar el Opac metro Una mala operaci n puede da ar al Opac metro y a personas PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 1 2 3 4 5 6 7 La unidad de medici n produce un fuerte campo magn tico Preste atenci n pues el campo magn tico puede afectar o da ar equipos electr nicos y mec nicos No lo use cerca de un marcapasos card aco La medici n debe hacerse en un rea bien ventilada pues los gases de escape de los veh culos son t xicos y pueden afectar a las personas Antes de encender el motor del veh culo aseg rese que est accionado el freno de mano y la caja en velocidad neutral para evitar que puede moverse Cuando realice la medici n vea que la sonda tenga la punta de alta temperatura Los cables deben estar apartados de los puntos calientes como el escape radiador y motor Evite tocarlos para no quemarse Cuando realice la medici n no toque las partes m viles del veh culo como correas y ventilador para evitar accidentes No abra o intente reparar este equipo esto puede ser peligroso y da ar de forma permanente sus partes Preste atenci n a todas las medidas de seguridad que
5. aci n producida por la iluminaci n del ambiente La luz es concentrada por una lente colimadora plano convexa que optimiza la ptica del proceso de medici n evitando reflexiones internas El sistema refiere la absorci n en cada per odo de 20 ms a un 100 coincidente con el apagado del emisor LED El 0 se refiere durante el proceso de calibraci n con aire limpio La tecnolog a LED brinda una expectativa de vida de 100 000 hs al instrumento ptico 2 4 Detector de Estado S lido El detector es un fotodiodo de precisi n regulado a 45 C por un termostato que elimina las variaciones relacionadas con la temperatura del gas y del ambiente 2 5 Fuente de Alimentaci n La Unidad de Medici n tiene su propia fuente de alimentaci n Tensi n nominal 220Vca 20 50 Hz Hoja 6 de 14 2 6 Aireador El Opac metro cuenta con una turbina que suministra un caudal de 8 litros seg La misma produce el barrido de part culas que mantiene limpias las lentes y expulsa los gases al exterior Tambi n eleva la expectativa de vida del sistema total hasta las 62 500 hs de uso 3 INTRODUCCION AL USO DEL OPACIMETRO 3 1 Preparativos de Instalaci n 3 1 1 Conecte la manguera ajust ndola con su abrazadera a la Unidad de Medici n 3 1 2 Conecte la Sonda ajust ndola con su abrazadera a la manguera 3 1 3 Conecte el cable de comunicaciones entre la Unidad de Medici n y el Display 3 1 4 Opcionalmente conecte el Tac metro a la Unidad de Me
6. acorde al Decreto Reglamentario 779 95 Cap tulo 8 de la Ley de Tr nsito 24 449 de la Rep blica Argentina y a las dem s Normas de la Tabla 1 Hoja 5 de 14 2 2 3 Interior de la C mara de Medici n Las paredes de la C mara de Medici n est n anodizadas con acabado negro antireflectivo para evitar los reflejos de la fuente de luz a lo largo de un recorrido de 186 mm 5 mm de di metro interior de 20 mm Las part culas del humo y polvo que se adhieren en forma de holl n a las paredes interiores no pueden afectar la medici n A n as es recomendable limpiarlas mensualmente 2 2 4 Ventanas Opticas Tampoco las part culas residuales que llegasen a depositarse sobre las lentes del emisor y del receptor de luz atravesando los barridos de aire afectan la medici n ya que se ajusta durante el procedimiento de calibraci n autom tico A n as es recomendable limpiarlas mensualmente 2 2 5 Condensaci n de agua en la C mara El acondicionamiento t rmico a 80 C en el interior de la C mara evita la condensaci n de agua a n en las peores condiciones En este sentido es importante esperar el tiempo de precalentamiento indicado luego de encender el Opac metro 2 3 Fuente de Luz de tecnolog a LED El emisor de luz es un LED controlado para producir un haz de luz visible con un valor de longitud de onda espectral de pico en los 565 nm El principio de modulaci n y medici n en fase lock in amp a 50 Hz elimina cualquier perturb
7. alue Instantaneous value 1 00 00 K 00 00 2 00 00 N 00 00 3 00 00 Rev 0000 rpm 4 00 00 Oil temperature 000 0 Average value 00 00 Measure time 00 Really to calibrate Para realizar Medici n de Aceleraci n Libre Conectado a una PC mediante el puerto de comunicaciones RS 232 proceda seg n los pasos siguientes Hoja 10de 14 3 5 1 3 5 2 3 5 3 3 5 4 3 5 5 3 5 6 3 5 7 3 5 8 3 5 9 3 5 10 Despu s de conectar el Opacimetro seg n 3 1 y terminar el calentamiento seg n 3 2 puede elegir el tem Free accelerative measure Network navegando con las teclas arriba y debajo de ser necesario Al pulsar la tecla de Confirmar se entra en la pantalla de arriba Se indican los valores de Opacidad Lineal N y el Coeficiente de Absorci n K de forma instant nea y sobre el costado izquierdo la lectura m xima o de pico registrada en cada aceleraci n Tambi n se indican opcionalmente la velocidad RPM y la temperatura de aceite C Antes de medir el vehiculo deber a estar en marcha durante unos minutos y justo antes de medir acelerar a fondo dos o tres veces para limpiar el escape Antes de iniciar la medici n se debe pulsar la tecla Enter para realizar la Calibraci n Autom tica del Opac metro con la sonda tomando aire limpio Mediante esta operaci n se ajustan los extremos de cero y fondo de escala Una vez concluida la Calibraci n coloque la sonda en el escape cuidando que la unidad de
8. de Opacidad Lineal N y el Coeficiente de Absorci n K de forma instant nea y sobre el costado izquierdo la lectura m xima o de pico registrada en cada aceleraci n acorde a la Norma GB 3847 1999 Tambi n se indican opcionalmente la velocidad RPM y la temperatura de aceite C Antes de medir el vehiculo deber a estar en marcha durante unos minutos y justo antes de medir acelerar a fondo dos o tres veces para limpiar el escape Antes de iniciar la medici n se debe pulsar la tecla Enter para realizar la Calibraci n Autom tica del Opac metro con la sonda tomando aire limpio Mediante esta operaci n se ajustan los extremos de cero y fondo de escala Una vez concluida la Calibraci n coloque la sonda en el escape cuidando que la unidad de medici n est ubicada a un costado para que no le llegue el humo del escape directamente a la toma de aire de la turbina para que no altere la medici n Hoja 9 de 14 3 4 5 3 4 6 3 4 7 3 4 8 3 4 9 3 4 10 3 5 Preste atenci n a que la sonda penetre unos 30 cm dentro del escape y quede lo m s recta posible para asegurar as la correcta toma de la muestra Al terminar con el paso anterior se puede proceder a medir siguiendo las indicaciones al pie de la pantalla que inicialmente requiere mantener el acelerador en Ralenti es decir regulando Idle speed para que el Opac metro registre el valor de base con el que se refiere el inicio y el final de la aceleraci n Nota E
9. dici n 3 1 5 Opcionalmente conecte el sensor de temperatura de aceite a la Unidad de Medici n 3 1 6 Conecte los cables de alimentaci n a 220Vca de la Unidad de Medici n y Display 3 1 7 Conecte el cable de comunicaciones entre el Display y la Computadora 3 2 Calentamiento Inicial Luego de instalar el Opac metro de acuerdo a 3 1 puede encender la Unidad de Medici n y luego el Display donde puede ver la siguiente pantalla luego de la de bienvenida Opacity meter Real time measure Free accelerative measure Standard Free accelerative measure Network Linear Calibration Other information Warm up 00 59 Hoja 7 de 14 La figura muestra el Men Principal donde puede verse el tiempo transcurrido de calentamiento Warm up que toma un total de hasta 15 minutos hasta finalizar Durante el calentamiento se pueden usar las teclas derecha e izquierda para ajustar la visibilidad de la pantalla Cuando los controles de temperatura alcancen los 45 C en el equipo y los 78 C en la c mara finaliza el proceso de calentamiento y se activa el men principal NOTA Mientras dura el proceso de calentamiento no debe colocarse la sonda en el escape del veh culo pues debe tomar aire limpio para calibrar correctamente Para interrumpir el proceso de calentamiento puede pulsar en secuencia las teclas Arriba Abajo Derecha Izquierda Confirmar y as pasa al men principal pero tenga en cuenta que si no hubo un calentamiento compl
10. egue el humo del escape directamente a la toma de aire de la turbina puesto que podr a alterar la medici n Preste atenci n a que la sonda penetre unos 30 cm dentro del escape y quede lo m s recta posible para asegurar as la correcta toma de la muestra Al terminar con el paso anterior se puede proceder a medir la opacidad en tiempo real Durante la medici n se pueden imprimir los valores instant neos y m ximos El Valor M ximo se mantiene hasta que se realice la Actualizaci n Update pulsando la tecla de Confirmar lo cual borra el Valor M ximo obtenido hasta entonces y contin a registrando el nuevo Valor M ximo a partir de ese momento Para medir otro veh culo se repiten los pasos 3 3 2 a 3 3 6 Para terminar se pulsa la tecla Cancelar saliendo de esta pantalla y volviendo al Menu Principal Medici n de Aceleraci n Libre Est ndar Record peak value Instantaneous value 00 K 00 00 00 N 000 0 00 Rev 0000 rpm 00 Oil temperature 000 0 C 00 Measure Time 00 00 Really to colibrate Calibration Para realizar Medici n de Aceleraci n Libre Est ndar proceda seg n los pasos siguientes 3 4 1 3 4 2 3 4 3 3 4 4 Despu s de conectar el Opacimetro seg n 3 1 y terminar el calentamiento seg n 3 2 puede elegir el tem Free accelerative measure navegando con las teclas arriba y debajo de ser necesario Al pulsar la tecla de Confirmar se entra en la pantalla de arriba Se indican los valores
11. especiales incidentales o consecuentes que surjan de cualquier otra interpretaci n de garant a o teor a legal Dado que algunas jurisdicciones no permiten algunas de las exclusiones o limitaciones mencionadas arriba las mismas pueden no ser aplicables en todos los casos L M Drago 5340 1605 Munro Buenos Aires Tel 5411 4761 0441 Fax 5411 4730 0278 mail infoMgigalux com ar 2008 GigaTIR S A Hoja 14de 14
12. eto se pueden producir lecturas err neas y deriva del cero 3 3 Medici n en Tiempo Real Real time measure Instantaneous Value Maximal Value K 00 00 00 00 m 1 N 000 0 000 0 Rev 0000 0000 rpm Oil Temperature 000 0 Really to Calibrate Para realizar mediciones en tiempo real proceda de acuerdo a los siguientes pasos 3 3 1 Despu s de conectar el Opac metro seg n 3 1 y terminar el calentamiento seg n 3 2 puede elegir el tem Real time measure para medir en tiempo real navegando con las teclas arriba y debajo de ser necesario Al pulsar la tecla de Confirmar se entra en la pantalla de arriba Se indican los valores de Opacidad Lineal N y el Coeficiente de Absorci n K de forma instant nea y la lectura m xima o de pico obtenida Tambien se indican opcionalmente los valores de velocidad RPM y de temperatura de aceite C 3 3 2 Antes de medir el veh culo deber a estar en marcha durante unos minutos y justo antes de medir acelerar a fordo dos o tres veces para limpiar el escape 3 3 3 Antes de iniciar la medici n se debe pulsar la tecla Enter para realizar la Calibraci n Autom tica del Opac metro con la sonda tomando aire limpio Mediante esta operaci n se ajustan los extremos de cero y fondo de escala Hoja 8 de 14 3 3 4 3 3 5 3 3 6 3 3 1 3 4 Una vez conclu da la Calibraci n coloque la sonda en el escape cuidando que la unidad de medici n est ubicada a un costado para que no le ll
13. medici n est ubicada a un costado para que no le llegue el humo del escape directamente a la toma de aire de la turbina puesto que podr a alterar la medici n Preste atenci n a que la sonda penetre unos 30 cm dentro del escape y quede lo m s recta posible para asegurar as la correcta toma de la muestra Al terminar con el paso anterior se puede proceder a medir siguiendo las indicaciones del operador o de la PC que inicialmente requiere mantener el acelerador en Ralenti es decir regulando Idle speed para que el Opac metro registre el valor de base con el que se refiere el inicio y el final de la aceleraci n Nota Es muy importante este paso pues si no se detecta el final de la aceleraci n se repetir el mismo paso continuamente Al terminar la detecci n de Ralenti el Operador o la PC requerir que acelere y el conductor debe acelerar hasta que el Operador o la PC requiera volver a Ralenti o bien acelerar durante 2 a 3 segundos y soltar el pedal del acelerador Cuando el Opac metro detecte un aumento en la opacidad tomar los datos hasta que vuelva a su valor original registrando el m ximo valor Este paso se repite cada vez que lo requiera el Operador o la PC hasta completar al menos 4 aceleraciones aceptables En este modo de ensayo el Operador o la PC deben decidir si las lecturas son aceptables en base a los valores medidos De acuerdo a las Normas si 4 lecturas consecutivas est n dentro de un entorno de 0 25 m 1
14. pacidad en r gimen de ralenti y durante aceleraciones Es apto para uso en talleres de Revisi n T cnica Vehicular de Reparaciones y Afinaci n de Motores Diesel y en Plantas Automotrices El proceso de medici n es claro y simple con pasos estandarizados en todo el mundo La informaci n producida permite analizar las razones de eventuales excesos de emisi n de part culas de acuerdo a las variaciones de par metros para diagnosticar y recomendar las gu as de reparaci n de fallas y regulaci n de bomba y otros componentes Esta Introducci n lo guiar por el funcionamiento del equipo su tecnolog a de fabricaci n y todas sus caracter sticas y datos t cnicos Tabla 1 Normas de cumplimiento para la medici n de Opacidad Norma Denominaci n Descripci n 1 JT T 506 2004 Opacity Meter 2 GB 3847 2005 Measurement Method for compression ignition engine 3 JJG 976 2002 Opaciy Meter s detection Regulation 4 Ley 24449 Arg Decreto Reglamentario 779 95 Cap tulo 8 1 2 Especificaciones Las caracter sticas T cnicas del GigaSmoke 6010 est n de acuerdo y cumplen con los requerimientos de las Normas de la Tabla 1 Tabla 2 Rangos de Medici n y Resoluci n Opacidad lineal Coeficiente de absorci n k Rango 0 100 0 16 m 1 Resoluci n 0 1 0 001 m 1 Deriva del Cero 1 0 0 025 m 1 1 hora Exactitud 2 0 0 005 m 1 Hoja 3 de 14 Tabla 3 Otros Par metros Longitud Efectiva Tiempo de calentamiento Tiempo de res
15. puesta 0 a 90 Presi n Temperatura Humedad Alimentaci n Medidas Peso 1 3 Listado de Partes inclu das Parte Figura Sensor Pantalla Manguera Tm Sonda i 4 aal she Cable al Sensor aN S sal e r x Cable a Computadora 0 216 m 10 minutos 1 segundo 86 108 kPa 0 40 C 5 85 220 Vca 50 Hz 20 260 x 180 x 360 mm 8 kg aproximadamente Descripci n Unidad de Medici n Unidad de Control 1 5 m entre Sensor y Pantalla De inoxidable con Sujetador RS 232 DB 9 M H RS 232 DB 9 M H Las figuras son solamente de referencia pueden no representar exactamente a las partes Hoja 4 de 14 2 TECNOLOGIA DE LA MEDICION 2 1 Entrada de la muestra Sonda Di metro interior 10 mm 2 Di metro exterior 34 mm 5 Material Acero inoxidable Manguera Di metro interior 12 mm 5 Material Goma de siliconas roja Largo total 1500 mm 5 2 2 C mara de Medici n 2 2 1 Descripci n Esquema explicativo de la C mara de Medici n N HE PUC Hi d 1 Fuente luminosa LED 2 Detector estado s lido 3 Sensor de temperatura celda 4 Calefactor el ctrico 5 Sensor de temperatura gases 6 Entrada de gases 7 C mara de medici n 8 Turbina de ventilaci n 2 2 2 Longitud Efectiva Longitud Real de la muestra 216 mm 1 Longitud Efectiva de la muestra 430 mm 1 La Longitud Efectiva corresponde al c lculo del Coeficiente de Absorci n K
16. s muy importante este paso pues si no se detecta el final de la aceleraci n se repetir el mismo paso continuamente Al terminar la detecci n de Ralenti el Opac metro requerir que acelere Please acel rate Cuando vea este mensaje al pie de la pantalla el conductor debe acelerar hasta que en la pantalla se requiera volver a Ralenti Please reduce to idle speed o bien si no puede ver la pantalla acelerar durante 2 a 3 segundos y soltar el pedal del acelerador Cuando el Opac metro detecte un aumento en la opacidad tomar los datos hasta que vuelva a su valor original registrando el m ximo valor Este paso se repite cada vez que lo requiera el Opac metro hasta completar al menos 6 aceleraciones y obtener los registros m ximos en el costado izquierdo de la pantalla De acuerdo a las Normas si 4 lecturas consecutivas est n dentro de un entorno de 0 25 m 1 el opac metro tomar el promedio como el valor del ensayo y concluir el mismo De lo contrario continuar requiriendo aceleraciones hasta alcanzar esa condici n o hasta que el operador concluya el ensayo Conlude measure Una vez conclu do el ensayo puede usar la teclas Arriba y Abajo para Imprimir Print los resultados y o repetir el ensayo Para medir otro veh culo se repiten los pasos 3 4 2 a 3 4 9 Para terminar se pulsa la tecla Cancelar saliendo de esta pantalla y volviendo al Menu Principal Medici n de Aceleraci n Libre Conectado a una PC Record peak v
17. zca el cepillo por la entrada de gases porque puede da ar el sensor de temperatura Use un pa o de algod n suave y h medo pero no mojado para limpiar las dos lentes del emisor y del receptor Tenga cuidado de no rayarlas Use otro pa o de algod n mojado con agua para limpiar la sonda y las c nulas de entrada y salida Cuidado Revise cada parte antes de encender el Opacimetro Despu s de medir deje funcionar la turbina para limpiar el hollin Limpie el holl n acumulado en la sonda para evitar que llegue al interior Hoja 13 de 14 5 CODIGOS PARA EL PEDIDO 1 Modelo GigaSmoke 6010 Opac metro con Display LCD sin impresora GigaSmoke 6020 Opac metro con Display LCD con impresora 2 Alimentaci n A continuaci n del MODELO se especifica la tensi n de alimentaci n Para 110 Vca Sufijo 110 Ejemplo GigaSmoke 6010 110 Para 220 Vca Sufijo 220 Ejemplo GigaSmoke 6010 220 6 GARANTIA GigaTIR garantiza este producto contra defectos de fabricaci n y de materiales por un per odo de 2 DOS a os desde la fecha de la factura original de venta Si el comprador descubre un defecto y notifica a GigaTIR durante el per odo de garant a GigaTIR puede optar por reparar el producto reemplazarlo o reembolsar el precio de venta sin ning n tipo de cargos La garant a y remedios consiguientes mencionados arriba son exclusivos GigaTIR desconoce toda otra garant a expresa o impl cita GigaTIR no es responsable por por da os
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