MANUAL DEL USUARIO MOTOCICLETA JAWA 350
Contents
1. Luces de giro en ambos sentidos El funcionamiento de las luces testigo del tablero y el funcionamiento de la bocina Cadena de transmisi n Chequear la correcta tensi n de cadena y el estado de la misma lubricarla si es necesario En caso de encontrar desgaste excesivo o alg n da o reemplazarla de inmediato alg n da o reemplazarla de inmediato 2 Puesta en marcha del motor PELIGRO Nunca arranque el motor en lugares cerrados Los gases del escape contie nen mon xido de carbono CO este gas puede ocasionar severos da os a su salud inclusive la muerte Siga los puntos nombrados a continuaci n LA Inserte la llave de ignici n y g rela a la posici n cerci rese de lo siguien te La transmisi n se encuentra en neutral luz verde encendida P gina 15 yu El grifo de combustible esta en posici n de lleno Procedimiento de arranque Para reencender un motor caliente siga el procedimiento de temperaturas altas Temperatura normal 1 Accione el cebador ver comando izq Palanca de cebador 2 Verificar la tecla de pare ver comando der Tecla de pare 3 Presione el bot n de arranque ver comando der Bot n de arranque 4 Caliente el motor abriendo y cerrando el acelerador suavemente durante 1 2 minutos y vuelva a su posici n normal la palanca del cebador Temperatura alta 30 35C o mas No utilice cebador Arranque el motor siguiendo los pasos I y II de las indicaci2. MOTOR 300 9 INDICADORES DEL TABLERO CERTIFICADO DE GARANTIA JAWA ARGENTINA garantiza la motocicleta detalla da exclusivamente a su propietario contra defectos de fabricaci n reconocidos como tales por JAWA De acuerdo a los siguientes per odos 24 meses o 24 000 Km de garant a cualquiera sea la opci n que se cumpla primero a partir de la fecha indicada al pie con la forma alcance y exclusiones que se establecen el en presente Certificado de garant a y Servicio FECHA DE ENTREGA 0 0 AA A SELLO FIRMA DEL CONCESIONARIO OFICIAL CAJA DE HERRAMIENTAS PROVISTAS TAMBOR DE CONTACTO El tambor de contacto est en la parte frontal derecha hacia abajo del tanque de combustible En posici n A E el circuito est bloqueado para operar Pue de quitarse la llave Coloque la llave en E A y el circuito quedar listo para operar De be prenderse el indicador de neutro el motor debe encontrarse en punto muerto La llave no puede quitarse TORNILLO DE DRENAJE DE LA CUBA P gina 28 P gina 9 TRABA DE DIRECCI N La traba de direcci n esta ubicada bajo la cabeza de la misma Gire el manu brio todo hacia la izquierda gire la llave en sentido horario media vuelta y reti re la llave Para destrabar introduzca la llave nuevamente y g rela en sentido contrario Aceite del motor E Ca YA ha T WN TRABA DE DIRECCION COMANDO IZQUIERDO 1 BOT N DE BOCINA 2 LLAVE DE L
3. Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 8 SERVICIO 21000 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO P gina 33 R GIMEN DE SERVICIOS OBLIGATORIOS DE MANTENIMIENTO CONTROLES DE REALIZACI N La realizaci n de los servicios detallados es obligatoria para mantener la vigen te Garant a EXIJA EL SELLO DEL SERVICIO TECNICO AL CONCLUIR CADA SERVICIO Los insumos y repuestos necesarios para la realizaci n de los servicios son a cargo del propietario Aumente la frecuencia de los servicios cuando se transite por terrenos muy exigentes o en zonas muy polvorientas PARA CUALQUIER RECLAMO CON CARGO DE GARANT A DEBE PRESENTARSE EL CERTIFICADO CON CONSTANCIA DE REALIZA CI N DE LOS SERVICIOS OBLIGATORIOS COMUNICAR A JAWA ARGENTINA Luego de cada servicio enviar por e mail a sarantias mjawacz com ar el detalle del trabajo realizado y cualquier anomal a en contrada Colocar como asunto el n mero completo del chasis de la motocicleta Esto es un requisito obligatorio para que JAWA ARGENTINA reconozca la garant a ante una eventual falla de un componente P gina 32 JAWA 350 9 Full LADO IZQUIERDO Por accidentes o desperfectos producidos por utilizaci n indebida impericia CARACTERISTICAS TECNICAS JAWA 350 9 c
4. o goteo de la misma sobre la parte delantera del escape derecho esto es normal durante los primeros 1000 Km Si Ud nota que el goteo es ex cesivo o persiste luego del per odo de ablande consulte con su servicio t cnico autorizado una serie de aditivos refrigeran tes anticongelantes que al mismo tiempo inhiben el proceso de corrosi n Llenado del sistema Coloque la motocicleta en terre no llano 1 Saque la tapa del radiador y vierta el l quido refrigerante l hasta que est lleno y vuel NIVEL DEL LIQUIDO va a colocar la tapa del ra diador cerr ndola herm tica mente 2 Arranque el motor cuando la temperatura del l quido de refrige raci n al canza alrededor de 80 C esto se nota al encender el electro ventilador detenga el motor durante 5 minutos 3 A continuaci n abra la tapa del radiador para completar nuevamente el refrigerante hasta que se llene y cierre nuevamente la tapa herm ticamente Repetir esta operaci n hasta que el radiador quede lleno Con el circuito totalmente vac o la capacidad total del l quido llegar a 1 600 P gina 23 dia entre el pi n y la corona con los dedos pulgar e ndice movi ndola de forma vertical este movimiento puede variar entre 10 a 20mm S1 este movimiento es menor tenemos que aflojar la cadena en caso contrario tenemos que ajustar para disminuir la flecha Para regular la tensi n de la cadena 1 Tenemos que aflojar la tuerca del e
5. 172 KG na con relaci n a la presente Garant a cuyos t rminos y condiciones generales MAXIMA CARGA PERMITIDA 171 KG podr n modificarse en cualquier momento LIQUIDO REFRIGERANTE 1 6 L anticongelante CONDICIONES GENERALES DE LA GARANTIA JAWA entrega a usted con orgullo un producto minuciosamente controlado y debidamente garantizado en las condiciones explicitadas a conti nuaci n No obstante recuerde que la realizaci n de los servicios de mantenimiento y el correcto uso y cuidado de la unidad es una responsabilidad de su propietario recomend ndose no exceder el 60 de la capacidad y prestaci n del veh culo durante el per odo de asentamiento vea la secci n RODAJE INICIAL O ABLANDE 1 El per odo de Garant a comienza con la fecha de la factura que el Concesio nario Oficial emite y entrega al Usuario 2 La Garant a se extiende por el periodo indicado 24 meses o 24 000 Kms cualquiera sea la opci n que se cumpla primero limit ndose la responsabili dad de JAWA al reemplazo o reparaci n de las partes defectuosas a su exclu sivo criterio incluyendo la mano de obra necesaria siempre que los defectos se produzcan dentro del plazo de vigencia indicado y siempre que no ocurran algunas de las causales de exclusi n y o suspensi n de la Garant a 3 El usuario deber concurrir al Concesionario Oficial en donde adquiri su motocicleta solicitando atenci n con cargo a garant a cuando advierta desper fectos de f
6. me P gina 21 1 Desconecte el capuch n de la buj a 2 Limpie toda la suciedad de alrededor de la buj a Remueva la buj a utili zando la llave para buj as del kit de herramientas 3 Inspeccionen los elec trodos y la porcelana cen tral dep sitos erosi n o suciedad de carb n Si la erosi n o dep sito es FILTRO DE AIRE grande reemplace la buj a Limpie la humedad o carb n de su buj a usando un limpiador de buj as o use un cepillo de alambre 4 Chequee la apertura de la buj a utilizando un medidor de alambre Si es nece sario hacer un ajuste doble del lado del electrodo cuidadosamente La apertura deber estar entre 0 6 0 7 mm Aseg rese de que la arandela de la buj a est en buenas condiciones 5 Con la arandela fija inserte la buj a a mano y luego utilizando la llave para buj as provis ta en el juego de herra mientas reinserte el capuch n para buj as ws ad 4 E 5 Velocidad de ra j A A TUERCA EJE TRASERO m a 7 3 El motor debe estara TUERCAS TENSOR DE CADENA se una temperatura de ope gt e raci n normal para un preciso ajuste de velocidad NOTA No trate de compensar los fallos en otros sistemas ajustando la veloci dad de ralent Recurra al servicio t cnico para realizar ajustes peri dicos al carburador 1 Caliente el motor cambie a posici n neutral y coloque la motocicleta en posici n central 2 Ajuste la velocidad de ralent
7. o trasero reduce el rendimiento del frenado El frenado extremo puede causar el bloqueo de la rueda reduciendo el control de la motocicleta Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una cur va Cerrar el acelerador o frenar en medio de la curva causar que la rueda se resbale reduciendo el control de la motocicleta Cuando conduzca en condiciones de lluvia o superficies inseguras la capaci dad para maniobrar y detenerse ser reducida Sus acciones deber n ser cuida dosas bajo estas condiciones Para su seguridad sea extremadamente cauteloso cuando frene acelere o doble Cuando est descendiendo una gran pendiente utilice el frenado de compre si n de motor bajando cambios con uso intermitente de los dos frenos El uso continuo de los frenos puede recalentarlos y reducir su efectividad Evite mantener el pie sobre el pedal de freno o la mano derecha en la palanca de freno ya que encender n las luces de freno enviando se ales falsas a otros choferes 6 Estacionamiento Luego de parar la motocicleta desplace la transmisi n a posici n neutral gire la perilla de combustible hacia OFF gire el manubrio totalmente a Hajaquerda gire la llave de ignici n hacia el centro y cuando realice el bloqueo del manu brio retire las llaves PRECAUCION Estacione su motocicleta firmemente y en suelo nivelado para evitar que se caiga INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO 1 Control del nivel de aceite de
8. sulf rico electrolito El contacto con sus ojos o sus manos puede causar que maduras severas Usar ropa protec tora y m scara protectora Si el electrolito est en contacto con su piel lave con abundante agua por lo menos 15 minutos y llame inmediatamente al m dico El electrolito es venenoso Si ingiri tome grandes cantidades P gina 25 4 Abra la tapa del tanque de reserva cacha lateral derecha y verter l quido refrigerante 400 ml en el mismo Reemplazo total del l quido Cuando la motocicleta llegue a circular 12000 km o cuando cumpla los 12 meses Procedimiento de reemplazo Coloque la motocicleta en terreno llano Cuando el motor se encuentre en temperatura ambiente saque la tapa del radiador y el tornillo de desagote de la bomba de agua Desconecte la manguera del tanque de reserva hasta que drene por completo y vuelva a conectarla Una vez que todo el circuito est vac o ajuste el tornillo de desagote de la bomba de agua y siga los pasos 2 3 y 4 de llenado del sistema Funci n del sensor de temperatura Cuando la temperatura del motor supera los 100 C la luz roja de alerta del tablero se prender En ese caso el motor debe detenerse y consultar con su servicio t cnico autorizado En caso contrario puede producir da os en el mo tor Atenci n Use refrigerante anticongelante antioxidante de marcas reconocidas Nunca abra la tapa del radiador cuando el motor est caliente pued
9. A YUASA 12N 9 4B 1 tuadas previamente BUJIAS NGK ORISA Cualquier perjuicio derivado de cat strofes naturales fuego colisi n robo y otros CAPACIDAD DEL TANQUE 14 LITROS 2 5 L RESERVA Los deterioros provocados por acci n del holl n humo agentes qu micos OD MO O acci n de p jaros de brisa y agua marina sal y otros agentes similares Tambi n se excluye de la Garant a las piezas y productos derivados del ACEITE CAPACIDAD 2 litros capacidad TOTAL petr leo sometidos a desgaste natural de utilizaci n tales como aceites y gra sas lubricantes buj as platinos condensadores filtros de combustible aceite y ADS ae Ss TOR pa aire cadena de transmisi n pastillas y cintas de freno amortiguadores discos RUEDA TRASERA 130 90 15 225 Kpa y placas de embrague l mparas exceptuando unidades selladas fusibles escobillas de motores el ctricos bater as mangueras neum ticos c maras y LARGO TOTAL 2300mm otras piezas de goma correas juntas en general cables de comando fluidos de ANCHO MAXIMO freno y embrague l quido refrigerante y en general piezas cuya durabilidad y rendimiento est n sujetos a caracter sticas de uso de conducci n y particulari terreno y o climas Igualmente se excluyen de la garant a el desgaste y decolo DISTANCIA ENTRE EJES 1570mm Y roe raci n natural de pinturas cromados tapizados y partes pl sticas JAWA queda expresamente exceptuada de obligaci n o responsabilidad algu PESO NETO
10. JAWA ARGENTINA Gral Fructuoso Rivera 6243 C1439CXC Cap Fed Buenos Aires Argentina Tel Fax 5411 4605 9615 4604 3453 WWW jawacz com ar MANUAL DEL USUARIO MOTOCICLETA JAWA 350 9 Full recomienda lubricantes MANUAL DEL USUARIO Este manual debe ser considerado parte de la motocicleta y deber permanecer con la misma cuando se transfiera a un nuevo due o El manual contiene importante informaci n de seguridad e instruccio nes que deber n ser le das en detalle antes de utilizar la motocicleta OBSERVACIONES Conocimientos acerca del rodaje Los primeros 1000 Km de marcha ocupan un important simo lu gar en toda la vida de la moto Durante este tiempo si usted puede conseguir el correcto rodaje no solo lograr alargar la vida del mo tor sino tambi n aprovechar al m ximo las ventajas del veh culo nuevo Como los componentes de JAWA son fabricados con mate riales de primera calidad y su elaboraci n es muy fina el rodaje asienta las piezas de modo que todas ellas trabajen acopl ndose entre s suavemente El rodaje a conciencia y paciente contribuir n al excelente funcio namiento de la m quina Estimado amigo Apreciamos mucho la confianza que nos ha dispensado por haber elegido la m quina de nuestra marca Le damos la bienven1 da a la gran familia mundial de los aficionados de las motocicle tas JAWA El objetivo de presente manual es proporcionarle informaci n b sica sobre el manejo y ma
11. UZ DE GIRO 3 BOT N DE GUI ADA 4 LLAVE DE ALTA Y BAJA 5 PALANCA CEBADOR O a CAMBIAR EL PRIMER ACEITE A LOS 600 KM Y LUEGO CADA 3000 KM Q es E z jo O e Z S Y O p A Z p Y O es a gt w y Y lt L Z S z S gt S S a o a o a Ciclos de cambios Cambiar liquido Cambiar liquido Cambiar cada cada 4 a os Freno trasero Freno delantero Cambiar cada acelerador Mangueras de combustible Comando del Tensor de cadena distribuci n Cadena transmisi n Suspensi n E P gina 10 P gina 27 de agua o leche seguida de leche de magnesia o aceite vegetal y llame al m di Presione el bot n 1 para hacer sonar la bocina solo de ser necesario co Mantenga fuera del alcance de los ni os Presione la tecla 4 en D para luz baja y para luz alta se encender la luz azul del tablero La llave de giro tiene tres posiciones Para girar a la izquierda mover la llave a la posici n la llave volver sola al centro presionarla para desactivar la funci n Para girar a la derecha colocar la llave en gt y desactivarla de la misma manera Este vehiculo esta equipado con un fusible protector El fusible cortara el cir En cada ocasi n se encender n las luces del tablero indicando el lado del giro cuito autom ticamente en el caso de problemas con un cortocircuito o un pro Presione el bot n 3 para encender la luz de gui ada se encender la luz azu
12. abricaci n atribuibles en principio a fallas de fabricaci n a cuyo efecto DEBERA PRESENTAR EL CERTIFICADO DE GARANT A CON LA CONSTANCIA DE REALIZACI N DE LOS SERVICIOS OBLIGATORIOS EN CASO DE EMERGENCIA CIRCUNSTANCIAL MENTE ALEJADO DE SU DOMICILIO el propietario podr recurrir a otro servicio mec nico de la red de Concesionarios Oficiales del pa s En caso de viajes o traslados a otros lugares se recomienda informarse sobre los domicilios de Concesionarios Oficiales comunic ndose con JAWA ARGENTINA de lunes a viernes de 9 a 13 y de 14 30 a 19 Hs Al Tel 011 4605 9615 011 4604 3453 4 La garant a se limita expresa y exclusivamente a los servicios indicados en los plazos y condiciones determinadas con expresa conformidad del benefi ciario aclar ndose que los trabajos que se realizar n en los talleres del Conce sionario Oficial en jornadas y horarios normales La presente Garant a es v li da exclusivamente para el propietario 5 EXCLUSIONES DE LA GARANT A La garant a JAWA no cubre los supuestos siguientes Cualquier motocicleta que en forma habitual o circunstancial haya sido em pleada en carreras de velocidad cross enduro rallies picadas o similares sea que la participaci n haya sido car cter oficial o de aficionado P gina 30 CHASIS JAWA 300 9 FULL SISTEMA DE CONVERTIDOR CATALITICO ES ds O ea AN SY E CS A Na Y NN VE y Voj pa a The
13. ario se pueden da ar los discos de embrague por recalen tamiento Nunca debe quedarse con la mano accionando el embrague en los sem foros o en los cruces de v as esto puede da ar gravemente los discos de embrague P gina 22 INSTRUCCIONES DE USO 1 Inspecci n previa Inspeccione su motocicleta antes de comenzar su viaje Controlar los temas enumerados a continuaci n solo llevar unos minutos y puede ahorrar tiempo en la soluci n de problemas proporcion ndole una conducci n segura Nivel de aceite Controlar el nivel y agregar si es necesario Controlar que no tenga perdidas de aceite medir introduciendo la varilla enrosc ndola Frenos Chequear el correcto funcionamiento de los mismos y ajustar si es necesario Neum ticos Controlar la presi n y verificar el estado de los mismos El uso con excesivo desgaste de los neum ticos es muy peligroso y afecta ne gativamente la tracci n estabilidad y manejo de la motocicleta El inflado in correcto del neum tico puede causar desgaste prematuro Usar el neum tico con poca presi n de aire puede provocar que ste se destalone de la llanta y producir un accidente Acelerador Verificar el correcto desplazamiento de ste en todas las posi ciones del manubrio controlando el juego libre y ajustarlo si es necesario Luces Controlar el correcto funcionamiento de la luz delantera en todas sus posiciones posici n luz baja luz alta luz trasera posici n stop
14. as esto se debe al filtro de aire sucio o que debido a la humedad la celulosa cerro los poros dificultando el paso del aire o que el grado t rmico de las buj as no es el correcto puede que sea muy fr o para las condiciones clim ticas en las cuales se esta uti lizando la motocicleta si luego de cambiar el filtro de aire continua el color oscuro en las buj as recomendamos cam biar las buj as por un grado t rmico mas caliente FRENO TRAS E ACELERADOR PEDAL DE BOMBA DE FRENO Antes de un viaje y cada 500 km en la ruta recomendamos controlar el aceite del motor no continuar en caso que el nivel del aceite este al m nimo La presi n de los neum ticos es fundamental para el buen dominio de la motocicleta con los neum ticos desinflados cualquier maniobra puede transformarse en peligrosa adem s de acelerar el desgaste de estos aumentar el consu mo de combustible y subir la temperatura del motor O aa E a Z Q Q a fa gt Cuando se cambie la bater a recomendamos colocar una igual a la original YUASA 12 N9 4B 1 PALANCA CEBADOR TAPA DE COMBUSTIBLE Nunca marche al 100 de la velocidad m xima de la moto cicleta esto acortar la vida til del motor COMANDO IZQUIERDO PEDAL DE CAMBIOS MANIJA EMBRAGUE REFERENCIAS EN LA IMAGEN N 2 Faro delantero 2 Faro de giro delantero 3 Bocina 4 Palanca de cambios 5 Estribos 6 Muleta 7 N mero de motor 8 Mot
15. con el tornillo de detenimiento de velocidad para establecer la velocidad de ralent a 1500 rpm Aproximadamente Gi rar el tornillo en el sentido de las agujas del reloj incrementar las revolucio P gina 20 lent Use las se ales para advertir a otros conductores 5 No permita que otros conductores lo sorprendan Preste mucha atenci n en los cruces en las entradas y salidas de los estacionamientos 6 Siempre recuerde conducir con ambas manos y apoyar ambos pies sobre el apoya pie del conducto asimismo que el pasajero apoye ambos pies en el apoya pie trasero 4 Indumentaria y protecci n 1 Muchos accidentes fatales se producen por golpes en la cabeza Use siempre casco Tambi n use alguna protecci n de cara y ropa protectora El Pasajero necesita la misma protecci n 2 El sistema de escape permanece caliente durante la operaci n con motor encendido y permanece caliente luego del apagado del motor Para evitar que maduras no tocarlo mientras este caliente y usar ropa que cubra totalmente las piernas 3 No usar ropa holgada para evitar ser agarrado por las palancas de control de marcha pedalines o ruedas 5 Frenado 1 Para un frenado normal aplique gradualmente los frenos delanteros y tras eros grad elos hasta la velocidad deseada 2 Para una desaceleraci n m xima cierre el acelerador y aplique el freno tras ero y delantero firmemente ADVERTENCIA El uso independiente del freno delantero
16. e salir con alta presi n y ocasionarle quemaduras graves A CALIPER 10 y 11 Freno delantero Y DICSCO K EAN y trasero y AR Con el uso de los frenos a disco cae el nivel de l qui A PA A o ECIPIENTE do de w A OE LIQUIDO freno Este no es un ajuste V a z que se pueda realizar pero g anae y el nivel del l quido y el Er disco deben ser inspeccio nados peri dicamente para asegurar que no existan p rdidas de liquido de freno Si el nivel de l quido es bajo el juego puede ser excesivo y los frenos a disco no podr n ser usados mas all de este espacio esto se debe probablemente a la introducci n de aire en el sistema de freno pudiendo ser perjudicial Vea a su vendedor por este servicio Nivel de l quido de freno oloque el veh culo sobre un suelo nivelado P gina 24 Para cerrarla nuevamente coloque la tapa en su posici n inicial presione hacia abajo dejando a la llave girar libremente La llave volver sola a su posici n original ahora puede ser retirada GRIFO DE NAFTA izquierda del tanque de combustible El grifo tiene tres posiciones Horizontal cerrado o Abajo reserva Usar solamente la posici n d de reserva cuando se agote el combustible en la posici n lleno Al momento de recargar combustible volver el grifo a la posici n lleno El correcto uso del grifo de nafta evita fallas y o roturas causadas por poco caudal de combustible El poco caudal pueda da ar
17. idad y alarga la vida til de los mismos Presi n Kpa Presi n Lbs Psi Solo piloto Del 195 Tras 210 Del 28 Tras 30 Piloto y pasajero Del 195 Tras 225 Del 28 Tras 32 PRECAUCI N La presi n de los neum ticos debe controlarse antes del rodaje cuando aun est n fr os Verificar que no tengan cortes o alg n elemento punzante Chequear que el neum tico est completo y que no tenga deformaciones Si encuentra alg n da o consulte con su servicie podr a ser necesario su reem plazo Controle la profundidad del dibujo en el centro del neum tico Cuando el mismo est por debajo del m nimo debe ser reemplazado Limite m nimo de profundidad Delantero 1 5mm Trasero 2 0mm P gina 14 No agregar aditivos tipo MOLIKOTE no utilizar lubricantes para motores de pDESAGOTE DE LA BOMBA A autos esto da ara los discos de embra 7 WI 4 E gue estos trabajan en ba o de aceite s 9 Sistema de refrigeraci n El liquido refrigerante El l quido refrigerante cumple la fun ci n de recoger el calor que se produce en el interior del motor y transportarlo hacia el radiador donde por el efecto del aire el l quido se enfr a y vuelve a circular por los conductos internos de las paredes del motor El l quido que utilizamos en el circuito de refrigeraci n est compuesto por Nota La bomba de agua cuenta con una sistema de seguridad Baypas para descargar la presi n del circuito tal vez note un peque
18. je de la rueda trasera esta se encuentra del lado derecho de la motocicleta 2 Luego aflojamos las tuercas de los tornillos tensores 3 Ajustamos los tornillos tensores en sentido horario para tensar la cadena y en sentido anti horario para aflojar la cadena Es importante observar las marcas a cada lado de la horquilla trasera para que la rueda quede alineada 4 Si la tensi n es correcta ajusta mos nuevamente las tuercas de los tornillos tensores 5 Finalizamos la operaci n Ajus tando la tuerca del eje de la rueda trasera 8 Regulaci n del sistema de embrague El reajuste del embrague consiste en reajustar el espacio libre entre la manija y el soporte de la manija de embrague Para realizar esta operaci n en caso que el juego libre entre estas dos partes supere los 4mm tenemos que cumplir los siguientes pasos Desenroscar la tuerca 1 enroscar el tornillo 2 al tope aflojar las tuercas 3 y la tuerca 4 enroscar o desenroscar seg n lo N que corresponda el tornillo 4 hasta lograr y los 4 mm entre la manija de embrague y el soporte de sta luego ajustar la tuerca 3 y la tuerca 4 por ultimo ajustar la tuerca fijado ra 1 E En caso de necesitar un m nimo ajus te este Y Y se puede realizar aflojando y luego ajustan WM j y do la tuerca 1 y el tornillo 2 respectivamen te E TAPA TANQUE RESERVA Es importante que siempre tenga un m nimo de 4 mm libres la manija de em brague en caso contr
19. l blema de sobrecarga y reanudar el circuito autom ticamente del tablero indicando luz alta IMPORTANTE la luz quedar prendida el Unos pocos segundos despu s puede accionar la palanca de encendidos luego tiempo que mantenga presionado el bot n Solo funciona cuando la luz delan de solucionar el problema tera est apagada o con luz baja Para arrancar el motor fr o gire hacia abajo la palanca de cebador 5 luego de unos segundos mu vala suavemente a la posici n normal sin dejar que se detenga el motor No usar con el motor caliente ni cuando este circulando normalmente EL COMANDO DERECHO Si no tiene conocimiento profesional con respecto a motocicletas no intente desmantelar o reparar su motocicleta 13 Fusible 1 Fusible protector 2 Bater a Soluci n de problemas Si el veh culo tiene problemas consulte con su vendedor 14 Limpieza Limpie su motocicleta regularmente para proteger la superficie y observe si hay da os desgastes o p rdidas de aceite o fluidos de frenos 1 BOT N DE ARRANQUE FF 2 LLAVE DE LUCES 1 3 TECLA DE PARE DESCRIPCION DE LOS INDICADORES 8 A l a o Eo E z Bot n de arranque DEL CUADRO LE N Aseg rese que el motor se encuentre en neutral y DE MANTENIMIENTO E el grifo de nafta abierto E En caso que no este en neu tral presione la palanca LIMPIAR de embrague Coloque la D llave de contacto en el iia i tambor y g rela a la A posici n O Presione
20. l motor Controle el nivel de aceite del motor cada d a antes de conducir su motocicleta El nivel debe mantenerse entre la marca de nivel superior y la marca del nivel inferior de la varilla 1 Arranque el motor y deje funcio nar el ralent por unos minutos 2 Detenga el motor y coloque su motocicleta en suelo nivelado esta biliz ndola 3 Luego de unos minutos remueva el TAPON VARILLA medidor de aceite l mpiela e ins rtela nue vamente enrosc ndola luego ret rela El nivel de aceite deber estar entre la marca de nivel superior y la marca del nivel inferior de la varilla J 2 Cambio de aceite La calidad del aceite del motor es un factor esencial para el correcto funcio namiento y vida del motor Cambie el aceite siguiendo las especificaciones del esquema de mantenimiento NOTA Cambie el aceite del motor con el motor a temperatura normal y con la motocicleta estabilizada para asegurar el drenado r pido y completo del lubri cante Los nuevos motores provistos de rbol balanceador tienen el c rter con mayor volumen debido a lo cual ahora la cantidad de aceite es 2 litros recomendando CASTROL ACTEVO X TRA 4T 15W 50 SEMI SINTE TICO CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR CADA 3000 3 Buj a recomendada Para marcha lenta o clima fr o NGK A5RTC Para marcha r pida o clima muy c lido NGK A7RTC Para uso normal o clima templado NGK A6RTC P gina 18 gire la llave de ignici n hacia OFF y cua
21. la tecla 3 a la posici n O y presione el bot n de LUBRICAR arranque 1 al mismo tiempo que acelera suavemente INSPECCIONAR P gina 26 P gina 11 Llave de luces La llave de luces tiene tres posiciones Derecha Las luces apagadas Central Enciende luz de posici n delantera luz trasera y tablero Izquierda Enciende luz alta o baja seg n cual este seleccionada delantera luz trasera y tablero Tecla de pare En posici n 2 el circuito se encuentra inhabilitado para la marcha AMORTIGUADOR TRASERO En posici n el circuito est habilitado para poner en marcha el motor Para diferentes condiciones de manejo el amortiguador trasero 1 posee 5 puntos de regulaci n de dureza 2 La posici n 1 es para carga liviana y calzada lisa y uniforme Las posiciones 2 5 son para carga pesada y calzada despareja aumenta la tensi n del espiral TANQUE DE COMBUSTIBLE Y TAPA La capacidad del tanque de combustible es de 14 Lts con una reserva de 2 7Lts Debe usarse nafta s per nunca menor a 93 octanos Apertura y cierre de la tapa Levante la leng eta central para dejar al descubierto la cerradura de la tapa Gire a la derecha media vuelta y levante tirando de la llave de esta manera quedara libre la boca del tanque P gina 12 2 Por medio del visor colocado en la bomba de freno puede observar el nivel de l quido de freno si el nivel esta por debajo de la l nea tiene que agregar liquido para obtener un ni
22. las partes internas del motor cuando la motocicleta es exigida a altas RPM j P gina 13 ACEITE DE MOTOR La calidad del aceite lubricante es un factor fundamental en el rendimiento y la vida til del motor y sus componentes El aceite debe cumplir con los reque rimientos del motor El aceite que debe utilizar para el motor debe ser para motocicletas 4 tiempos SAE 20W 50 que cumpla o supere las normas API SG JASO MA2 semi sint tico nunca de menor calidad NUNCA PARA AUTOM VILES El primer cambio de aceite se debe hacer a los 600 km y luego cada 3000 km RODAJE INICIAL O ABLANDE Es muy importante el trato cuidadoso en este per odo LA VIDA DEL MOTOR DEPENDE DEL ABLANDE El ablande o rodaje inicial lo podemos dividir en 2 etapas de 0 km a 500 km la primera y de 500 a 1000 km la segunda Durante la primera etapa no se pueden superar los 55km h y durante la segunda se puede aumentar la velocidad a 70 km h Es importante entender que al terminar la segunda etapa no significa que se puede tratar de obtener la m xima velocidad en nuestra motocicleta de manera inmediata se recomienda que el aumento de la velocidad se haga de manera paulatina Tenga en cuenta que a mayor RPM mayor es la temperatura de los pistones y stos tienen que conocer las mayores temperaturas en forma progre siva CUBIERTAS SIN C MARA Usar los neum ticos con la correcta presi n de aire le otorga m xima estabili dad comod
23. ndo realice el bloqueo del manubrio retire las llaves PRECAUCION Estacione su motocicleta firmemente y en suelo nivelado para evitar que se caiga INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO 1 Control del nivel de aceite del motor Controle el nivel de aceite del motor cada d a antes de conducir su motocicleta El nivel debe mantenerse entre la marca de nivel superior y la marca del nivel inferior de la varilla 1 Arranque el motor y deje funcionar el ralent por unos minutos 2 Detenga el motor y coloque su motocicleta en suelo nivelado estabiliz ndo la 3 Luego de unos minutos remueva el TAPON VARILLA medidor de acei te l mpiela e ins rtela nuevamente ENROSCANDOLA luego ret rela El nivel de aceite deber estar entre la marca de nivel su perior y la marca del nivel inferior de la varilla 2 Cambio de aceite La calidad del aceite del motor es un factor esencial para el correcto funciona miento y vida del motor Cambie el aceite siguiendo las especificaciones del esquema de mantenimien to NOTA Cambie el aceite del motor con el motor a temperatura normal y con la motocicleta estabilizada para asegurar el drenado r pido y completo del lubri cante 3 Buj a recomendada Para marcha lenta o clima fr o NGK A5RTC Para marcha r pida o clima muy c lido NGK A7RTC Para uso normal o clima templado NGK A6RTC 4 Control y cambio de buj as P gina 19
24. ntenimiento de su motocicleta Por favor preste atenci n a su contenido y l alo cuidadosamente Le deseamos mucha alegr a y placer con su moto JAWA ADVERTENCIA Nos reservamos el derecho de modificar las ilustraciones o des cripciones incluidas en este manual debido al desarrollo constan te de la motocicleta Los desmontajes y reparaciones complicadas deben ser realizadas en talleres de reparaciones con reconocida experiencia en estas motocicletas INDICE Bienvenida Localizaci n de partes Caracter sticas t cnicas Funciones del tablero Tambor de contacto Traba de direcci n Comando izquierdo Comando derecho Amortiguadores traseros Tapa y tanque de combustible Grifo de nafta Aceite del motor Rodaje inicial Neum ticos Instrucci n de uso Puesta en marcha Reglas para conducir seguro Mantenimiento Filtro de aire Ajuste control y lubricaci n de la cadena Regulaci n del embrague Sistema de refrigeraci n Freno Delantero Freno trasero Bater a Fusible Cuadro de mantenimiento Caja de herramientas Filtro de nafta Certificado de garant a Condiciones generales de la garant a COMUNICAR A JAWA Constancias de Servicios Temas importantes P gina 35 LOCALIZACI N DE PARTES TEMAS IMPORTANTES Controlar la lubricaci n de la cadena el desgaste del pi n y de la corona nos asegura disfrutar largos viajes sin incon venientes previsibles En el caso de que las buj as se pongan negr
25. onductiva incorrecto asentamiento sobrecarga a n moment nea uso de pie zas no originales atenci n en talleres no autorizados agregado de accesorios TIPO DE MOTOR 2 CILINDROS 4 TIEMPOS no autorizados incluyendo conjuntos deportivos de la marca remodelaci n AA INEA que pudiera afectar la calidad funcionamiento y rendimiento alquiler de la DESPLAZAMIENTO motocicleta a terceros y o utilizaci n como transporte p blico Cuando no cumpla con el R gimen de Servicios Obligatorios y con el Plan PAN CR E pamm a samm de Mantenimiento indicado en el manual del usuario x POTENCIA 23 5 CV 8500 RPM Los da os derivados del uso del producto en cualquier zona no adecuada TORQUE 22N m 6500 RPM Los deterioros producto de la puesta en pr ctica de modificaciones no apro DIO CO MERESI N ba badas por JAWA ajustes de motor variaciones de las prestaciones del pro ducto ampliaciones y otros cambios SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO Fen menos est ticos que no afecten al rendimiento JAWA no garantizar UBICACI N OM APO las reparaciones de ruidos vibraciones filtraciones de aceite y otros elementos que no afecten la calidad el funcionamiento y el rendimiento del producto EMBRAGUE MULTIDISCO EN BA O DE ACEITE Cualquier reparaci n o ajuste no efectuados por concesionarios JAWA as IAN DIA ROMA como los da os derivados de stas reparaciones El importe de los gastos de los trabajos de correcci n de reparaciones efec BATERI
26. ones Temperatura normal Temperatura baja 10 C o menos Siga los pasos I II II y IV de Temperatura normal Contin e calentando el motor hasta que quede en marcha sin fallas y responda el acelerador cuando la palanca de cebador este en posici n normal Nota No utilizar el motor de arranque por mas de 3 5 segundos esto puede producir la descarga de la bater a o da os en el motor de arranque Soltar inmediatamente el bot n de arranque cuando el motor se ponga en funcionamiento Nunca presionar el bot n de arranque cuando el motor este en marcha 3 Conducci n ADVERTENCIA La conducci n requiere especial cuidado de su parte para su seguridad conoz ca estos requerimientos antes de empezar a conducir REGLAS PARA CONDUCIR SEGURO 1 Siempre haga una inspecci n previa al arrancar el motor usted podr a evitar accidentes o da os del equipo 2 Muchos accidentes se producen por inexperiencia conductiva Nunca preste su motocicleta a un conductor inexperto 3 Muchos accidentes con autom viles se producen porque el conductor no ve al motociclista Consejos par evitar accidentes de los que no es responsable Usar ropa brillante o refractiva No conducir en el punto ciego de otro conductor 4 Respetar las leyes de conducci n Una excesiva velocidad es causante de muchos accidentes Respete as velocidades m ximas y nunca traspase las condiciones indicadas P gina 16 nes mientras que girar en sentido c
27. ontrario de las agujas del reloj decrecer las revoluciones del motor 6 Filtro de aire El filtro de aire debe ser revisado peri dicamente como est especificado en el manual de mantenimiento Rev selo mas frecuentemente cuando maneje en reas h medas o polvorientas Para mas informaci n consulte a su vendedor 1 Desmote la cacha izquierda 2 Saque la tapa de la caja del filtro retirando los 4 tornillos 3 Desmonte el filtro 4 Para colocar el nuevo filtro de aire invierta los pasos arriba mencionados 7 Ajuste control y lubricaci n de la cadena La cadena es uno de los elementos que mayor desgaste sufre en una mo tocicleta debido a que est expuesta al agua y a la tierra del camino Por tal motivo tenemos que prestarle atenci n constantemente sus rodillos nunca deben estar brillosos esto sig nificar a falta de lubricaci n La cadena se debe lubricar con acel tes especiales para cadenas de moto cicletas no colocar WD 40 o similar ste no cumple la funci n de lubricar Si sale en viaje a la ruta recomenda mos llevar un aerosol lubricante para cadenas de motocicletas de esta mane ra podemos asegurarnos que cada 500 km lubricaremos la cadena evi tando inconvenientes Al momento de controlar la cadena adem s de la lubricaci n hay que ob servar su ajuste y el estado de la chave ta seguro de la uni n El ajuste se controla tomando la parte inferior de la cadena a la distancia
28. or 9 Tubo de escape izq 10 Pedal n trasero 11 Amortiguador trasero 12 Faro de giro trasero 13 Faro trasero 14 Grifo de nafta 15 Cubre radiador 16 Cacha tapa filtro de aire 17 Regulador de la cadena 18 Regulador de ralenti 19 Cacha tapa de bater a y fusible principal 20 Disco de freno delantero 21 Bomba de agua 22 Tapa lado embrague 23 Traba de direcci n 24 Tambor de contacto 25 Recipiente de liquido de freno tras 12 SERVICIO 600 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 3 SERVICIO 6000 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 5 SERVICIO 12000 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 7 SERVICIO 18000 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 2 SERVICIO 3000 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 4 SERVICIO 9000 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 6 SERVICIO 15000 KM
29. vel mayor al m nimo ADVERTENCIA El l quido de freno puede causar irritaci n Evite el contacto con la piel u ojos En caso de contacto lave con abundante agua y llame al doctor si sus ojos fueron expuestos mantener fuera del alcance de los ni os Maneje con cuidado el l quido para frenos porque este puede causar da os en el pl stico y en la superficie pintada Cuando agregue l quido para freno aseg rese de que el tanque del l quido est de manera horizontal antes de quitar la tapa o el l quido podr a volcarse Use solo l quido para freno especificado en el sello del envase Nunca introduzca contaminantes como barro o agua dentro del tanque del l quido de freno 12 Bater a La bater a electrol tica es t xica entonces aseg rese de no tirarla Man jese respetando las reglas locales de protecci n ambiental La bater a provista de f brica es con MANTENIMIENTO CUIDADO Cuando la motocicleta va a dejar de ser usada por un per odo extenso de tiem po quite la bater a de la motocicleta y c rguela totalmente Luego almac nela en un lugar fresco y seco Si va a dejar la bater a en la motocicleta desconecte el cable negativo de la bater a luego lo mismo con el positivo ADVERTENCIA La bater a emana gases explosivos mantenga chispas llamas y cigarri llos alejados Provea adecuada ven tilaci n cuando se est utilizando la bater a en lugares cerrados La bater a contiene cido
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