Manual de Programación
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1. Cuando en el final de la rampa de aceleraci n y antes del cierre del rel de By pass interno la corriente es inferior a 0 1x de la corriente nominal del Arrancador E76 Suave P295x 0 1 LED Fault Parpadea 4 veces LED Ready Encendido Contactor de Cuando no ocurrir la abertura del circuito By Pass cerrado del contacto de by pass interno o SCRs en cortocircuito E77 LED Fault parpadea 6 veces LED Ready Apagado OBSERVACIONES Causas M s Probables La frecuencia de la red est fuera de los l mites Cuando el Arrancador Suave m s el motor encu ntrense alimentados por un generador que no est soportando el r gimen de plena carga o de arranque del motor Fallo en la tensi n de la red de alimentaci n o fallo en el tiristor antes del cierre del By pass Valor de la corriente nominal del Arrancador Suave programado en P295 mal Corriente nominal del motor debajo de la corriente m nima Se puede programar P616 0 para pruebas Mal contacto en los cables de accionamiento de los rel s de by pass interno o externo Contactos defectuosos debido alguna sobrecarga Cortocircuito en paralelo cortocircuito externo Par metros Relacionados Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIX Serial Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIX Serial Power on Manual reset Bot n reset DIX En el caso de actuaci n del E04 so2. 4 45 A 5 61 6 85 7 130 8 171 9 200 10 255 11 312 12 365 13 412 ATENCI N Nunca programe este par metro con un valor de corriente que no sea el exacto del modelo de su Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 Si este par metro es programado err neamente podr danificar el Arrancador Suave 28 6 4 PAR METROS DE COMUNICACI N P300 a P399 Par metro P308 2 Direcci n del Arrancador Suave P312 1 2 Tipo de protocolo y tasa de transmisi n de la comunicaci n serial P313 Acci n del error de comunicaci n serial E28 Rango Ajuste f brica Unidad 1 a247 1 1a9 1 Modbus RTU 9600bps sin paridad 0a3 1 Deshabilita Descripci n Observaciones M Define la direcci n del Arrancador Suave en la red de Comunicaci n serial Modbus RTU M Para mayores informaciones mirar el Manual de la Comuni caci n Serial para el Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 Tabla 6 12 Padr n y protocolo de la comunicaci n Modbus RTU P312 Acci n 1 Modbus RTU 9600bps sin paridad Modbus RTU 9600bps impar Modbus RTU 9600bps par Modbus RTU 19200bps sin paridad Modbus RTU 19200bps impar Modbus RTU 19200bps par Modbus RTU 38400bps sin paridad Modbus RTU 38400bps impar Modbus RTU 38400bps par O O0O J D OI BA O0 N M Define los padrones del protocolo de la comunicaci n serial Modbus RTU M Para mayores informaciones mirar el Manual de la Comuni caci n Serial para
3. 17 17 18 17 e 17 17 17 17 17 17 17 TE v 7 Ajuste de P101 3 P102 3 P103 P1043 P105 P1103 P111 P112 P200 P202 P203 P2040 P205 P206 P2070 P2150 P219 P220 1 P229 1 P230 1 PAR METROS DE REGULACI N Rampas Tensi n inicial Un 30a 90 5 Tiempo de la rampa de aceleraci n 1 a999 Escal n de tensi n en la desaceleraci n Un Tiempo de la rampa de desaceleraci n Tensi n Final de Desaceleraci n Un Limitaci n de Corriente Limitaci n de corriente in del Arrancador Suave Corriente Inicial para Rampa de Corriente In del Arrancador Suave Tiempo para Rampa de Corriente de P102 PAR METROS DE CONFIGURACI N P200 a P299 Par metros Gen ricos La clave esta Tipo de control Control del ventilador Carga par metros con valor padr n de f brica Selecci n del par metro de lectura Tiempo de autoreset Auto Reset Funci n copy Parametrizaci n v a HMI Trimpots y DIP Switch Definici n de Local Remoto Seleci n de la fuente local remoto Seleci n de los comandos situaci n local Seleci n de los comandos situaci n remoto P100 a P199 100 Inactiva 99 60 O Inactiva 1a240 O Inactiva S n BE 2 O Inactiva 1 Activa 0O Rampa de tensi n 1 Limitaci n de corriente 2 Control de bombas 3 Sin Funci n 4 Rampa de Corrient
4. 3 Sin erro externo 4 Sentido de giro 5 Sin Frenado G Reset Arranque de Emergencia 8 Jog Salidas a Rel P277 Funci n Rel RL1 O Sin funci n 27 1 En Funcionamiento 2 En Tensi n Plena 3 Sin funci n 4 Sentido de giro K1 5 Frenado CC 6 Sin Error Con Error 8 Sin funci n 9 Serial 13 Grupo de Error P278 Funci n Rel RL2 O Sin funci n 27 1 En Funcionamiento 2 En Tensi n Plena 3 Sin funci n 4 Sentido de giro K2 5 Frenado CC 6 Sin Error Con Error 8 Sin funci n 9 Serial 13 Grupo de Error Datos del Arrancador Suave P295 112 Corriente nominal De acuerdo con 28 la corriente nominal del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 13 412A PAR METROS DE COMUNICACI N P300 a P399 Comunicaci n Serial P308 1 2 Direcci n del Arrancador Suave 1 a 247 PE O A 29 6 Par metro Rango de Valores uste ds PIUSE e P gina F brica Usuario 29 P312 1 2 Tipo de protocolo y tasa de 1 Modbus 1 Modbus transmisi n de la comunicaci n 9600bps sin paridad 9600bps serial 2 Modbus sin paridad 9600bps impar 3 Modbus 9600bps par 4 Modbus 19200bps sin paridad 5 Modbus 19200bps impar 6 Modbus 19200bps par 7 Modbus 38400bps sin paridad 8 Modbus 38400bps impar 9 Modbus 38400bps par P313 Acci n del error de O Inactiva 1 29 comunicaci n serial E28 1 Deshabilita Deshabilita 2 Deshabilita General 3 Se va para local comunicaci n serial 1a 999 Inactiva Comunicaci n Field
5. LED Fault Parpadea 1 vez LED Ready Encendido Sobrecarga en el motor E05 LED Overload Parpadeando Sobretemperatura Cuando la temperatura en el disipador es en la potencia En el inicio del arranque Act a cuando no hay tensi n en los terminales de alimentaci n de la potencia R 1L1 S 3L2 y T 5L3 o cuando el motor se encuentra desconectado Con el motor girando Act a cuando el valor de corriente se encuentra abajo del valor programado durante el tiempo tambi n programado Referenciado la corriente nominal del motor Programando los par metros con los valores padr n de f brica esta protecci n act a luego de transcurrido 1s de la falta de fase tanto en la entrada cuanto en la salida motor Act a cuando la corriente que circula por el SSW 07 SSW 08 fuera inferior a 20 de la corriente ajustada en el Trimpot Motor Current superior al valor limite Act a tambi n en el caso del sensor de temperatura no conectado Cuando exceder los tiempos determinados por las curvas de tiempo x temperatura de los SCRs Cuando exceder los tiempo datos por las curvas de las clases t rmicas programadas Valor de porcentaje programado con limite m ximo de subcorriente aceptable P610 esta abajo del necesario para el motor y para la aplicaci n En aplicaciones con bombas hidr ulicas ella puede estar girando a vac o Falta de fase de la red el ctrica Cortocircuito o fallo e
6. a caliente Corriente del Motor o 3xIn 11 88 Sxin 4 2s Txin 2 18 Tabla 6 19 Factor de multiplicaci n de los tiempos de las clases t rmicas a fr o para obtener los tiempos de las clases t rmicas a caliente Corriente en de In del Motor al 0 a frio 1 20 0 87 40 0 74 60 0 61 80 0 48 100 plena carga 0 35 E NOTA Si existen varias clases t rmicas es porque ha la necesidad de se programar exactamente una que mejor se adapte a su aplicaci n y proteja el motor dentro de su r gimen de trabajo permitido Al utilizar un motor con sensor PTC o termostato internamente conectado al Arrancador Suave no ha la necesidad de habilitar las clases t rmicas por lo tanto deshabilite la protecci n de sobrecarga del motor Para conectar un sensor t rmico PTC al Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 es necesario el uso de un m dulo opcional Mirar cap tulos de opcionales en el Manual del SSW 07 SSW 08 37 Par metro P641 Autoreset de la memoria t rmica Rango Ajuste f brica Unidad O a 600 O Inactiva 1s Descripci n Observaciones M Ajustar el tiempo para autoreset de la imagen t rmica del motor M Esta funci n puede ser utilizada para aplicaciones que necesiten de varios arranques por hora o con cortos intervalos de tiempo entre paradas y nuevos arranques del motor M El tiempo de enfriamiento de la imagen t rmica depende de la potencia del motor o sea para cada potencia ha un tiempo
7. conmuta display entre n mero del par metro y su valor posici n contenido A Incrementa el n mero del par metro o el valor del par metro 7 Decrementa el n mero del par metro o el valor del par metro Selecciona el origen de los comandos entre Local o Remoto Invierte el sentido de rotaci n del motor conmutando entre Horario y Antihorario O Cuando presionada realiza la funci n JOG si el Arrancador Suave estuviera deshabilitado y con habilita general activado 5 5 Se alizaciones Indicaciones en el Display de la HMI Estados del Arrancador Suave Arrancador Suave listo para accionar el motor Arrancador Suave en la situaci n de error El c digo del error aparece parpadeando En el caso ejemplificado tenemos la indicaci n E03 falta de fase Arrancador Suave ejecutando la funci n Carga par metros con valor padr n de f brica P204 MEF NOTAS El display tambi n parpadea en las siguientes situaciones adem s de la situaci n de error M Tentativa de modificar un par metro con valor de se a incorrecta P000 Par metro de acceso M Tentativa de modificar un par metro no permitido Ejemplo par metros que no pueden ser modificados con el motor girando 5 6 Visualizaci n Modificaci n de Par metros Todos los ajustes del Arrancador Suave pueden ser hechos a trav s de par metros Los par metros son indicados en el display a trav s de la letra P segui
8. los modelos de SSW de 45 a 85A Corriente nominal del motor arriba E72 260A para los modelos de SSW de 130A de la corriente sopor tada por el 400A para los modelos de SSW de 171 y Arrancador Suave LED Fault 2004 Eje del motor trabado rotor Parpadea 4 bloqueado veces Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIx Serial LED Ready Apagado Desbalanceo de Cuando el valor de corriente de una de las Valor programado en P614 y en corriente fases se encuentra arriba o abajo del valor P615 m s all de los l mites soportado programado durante el tiempo programado para su aplicaci n E74 Referenciado a las otras fases del motor Ca da de tensi n en una o m s fases de la red de alimentaci n LED Fault Falta de fase en la red de Parpadea 5 alimentaci n veces Transformadores de entrada subdimensionados LED Ready Fusibles de entrada abiertos Encendido Problemas de mal contacto en las conexiones del motor o de la red de alimentaci n P614 P615 Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIx Serial 41 Descripci n de la Protecci n y Se alizaci n del Error Descripci n de la Actuaci n Frecuencia de la Cuando la frecuencia se encuentra abajo red de o arriba de los l mites de 45Hz hasta 66Hz alimentaci n fuera del rango permitido E75 LED Fault Parpadea 1 vez LED Ready Apagado Subcorriente antes del cierre del By pass
9. 502 30 a 70 Nivel de la tensi n 30 del frenado CC 1 P510 0a1 Jog 0 Inactivo P511 30 a 70 Nivel de Jog 30 1 Descripci n Observaciones M Ajusta el tiempo de frenado CC M Esta funci n puede ser utilizada cuando se necesite reducir el tempo de desaceleraci n impuesto por la carga VI Un contactor es necesario para cortocircuitar las salidas V y W Para m s informaciones mirar cap tulo 3 3 del manual del usu rio E noTA Al utilizar esta funci n tener en cuenta la sobrecarga t rmica del motor La protecci n de sobrecarga del Arrancador Suave no funcionar durante el frenado CC M Ajusta el valor de la tensi n de l nea Vac convertido directamente en Vcc aplicado a los terminales del motor durante el frenado AS ATENCI N 1 Tome cuidado con este nivel de tensi n de frenado Programe de acuerdo con las necesidades de la aplicaci n desde que el motor y el Arrancador Suave lo soporten 2 Empiece con un valor bajo y aumente hasta alcanzar el valor necesario 3 Los transformadores de corriente no funcionan con corrientes CC debido su saturaci n 4 El Arrancador Suave no protege el motor durante el frenado sin la utilizaci n de un sensor PTC en el motor 5 Para realizar la correcta medici n de las corrientes durante el frenado es necesaria la utilizaci n de transformadores de efecto hall M Este par metro habilita la funci n Jog Tabla 6 14 Habilitaci n del Jog Descri
10. 613 luego al cual el arrancador sobrecorriente 1 suave se apaga se alizando error de sobreoorriente imediata 1s EP NOTA La protecci n de sobrecorriente act a solamente en tensi n plena luego del arranque del motor Regi n de Actuaci n de P610 CO para A a Atuaci n del Error Atuaci n del Error P612 Nominal P610 Subcorriente PO t s P613 t s Figura 6 8 Niveles de actuaci n para sobre y subcorriente NOTA Para el funcionamiento correcto de las protecciones de sub y sobrecorriente ajuste el Trimpot Motorcurrent o el par metro P401 P614 O SS V Los valores de desbalanceo de corriente son ajustados Desbalanceo de 15 en porcentaje de la corriente nominal del motor 1 ln del Motor E corriente entre fases j VI P614 ajusta el valor m ximo de diferencia de corriente ln del Motor entre las tres fases del motor en el cual puede operar sin 4 de heat problemas durante el tiempo ajustado en P615 luego el cual cd s 4 Ken la llave desliga indicando error de desbalanceo de corriente iempo de desbalanceo de de S corriente entre fases EF iNoT Al Estas funciones tienen actuaci n solamente en tensi n plena luego el arranque del motor 33 Par metro P616 Subcorriente antes del cierre del By pass P617 Rotor Bloqueado P620 Secuencia de fase RST P621 Habilitaci n del E77 P622 Cortocircuito en la potencia de la S
11. Con P219 0 los par metros son considerados del tipo lectura II MENSAJES DE ERROR Indicaci n Significaci n P gina E03 Falta de Fase o Subcorriente 39 E04 Sobretemperatura en la potencia 39 E05 Sobrecarga en el motor 39 E06 Error externo DI 40 E10 Error en la funci n copy 40 E19 Cortocircuito en la SSW 40 E24 Error de programaci n 40 E28 Error de timeout en la recepci n de los telegramas 40 E31 Fallo en la conexi n de la HMI 40 E62 Exceso de tiempo de limitaci n de corriente durante el arranque 40 E63 Rotor bloqueado 40 E66 Sobrecorriente 41 E67 Secuencia de fase invertida 41 E70 Subtensi n en la alimentaci n de la electr nica 41 E71 Contacto del By pass abierto 41 E72 Sobrecorriente antes del By pass 41 E74 Desbalanceo de corriente 41 E75 Frecuencia de la red de alimentaci n fuera del rango permitido 42 E76 Subcorriente antes del cierre del By pass 42 E77 Contactor de By pass cerrado o SCRs en cortocircuito 42 Ill OUTROS MENSAJENS Indicaci n Significaci n rdy Arrancador Suave listo par ser accionado ready ruP Arrancador Suave accionado en rampa de aceleraci n ramp up PASS Arrancador Suave accionado en By pass by pass rdo Arrancador Suave accionado en rampa de desaceleraci n ramp down Exx Arrancador Suave con error dly Arrancador Suave esperando el tiempo luego de la parada delay G di Arrancador Suave con deshabilita general general disable 1 INSTRUCIONES GENERALES Es
12. Motores Automatizaci n Energ a Transmisi n 8 Distribuci n Pinturas Soft Starter SoW 07 SSW 08 Manual de Programaci n ZN ERER SEE Ja Manual de Programaci n Serie SSW 07 SSW 08 Idioma Espa ol N del Documento 0899 5666 08 Versi n de Software V1 5X Fecha de la Publicaci n 08 2015 NDICE REFER NCIA R PIDA DE LOS P RAMETROS MENSAJES DE ERRORES Y ESTADO ccniccccccccnccno 4 REFERENCIA R PIDA DE LOS PAR METROS co0cccccoccconononononononnnannonononanc nan nc anno nn cane nnnncnn near ernennen rns 4 EMENSAJES DE ERROR eo de loa o AE too 9 MLCQUTROSMENSAJENS a dre noo AGUDA LON S 9 1 INSTRUCCIONES GENERALES ca atan delito pal 10 ZA RESPECTO DEMANDA E ada 10 A RESPECTO DEL SSWeO S SWAD Sinai tata talca 10 4 A RESPECTO DE LA PROGRAMACI N DE LOS PAR METROS DEL SSW 07 SSW 08 10 A A O O A ARA 10 9 1 FUNCIONES de DISPIAYAC EDS aid 11 5 2 Funciones de los LEDs LOCAL y REMOTOS ncccocccccnncncnnccnononononacononnnnnonnrnnnnnrnnonnnnonnnrnnonrnnenannnns 11 5 3 Funciones de los LEDs de Sentido de Giro HORARIO y ANTIHORARIO 0ocococccccnconccoccccnnconcnnnnnos 11 34 Funciones Basica delas Oca rt cl 12 5 5 Se alizaciones Indicaciones en el Display de la HMI oocccoccccccnccccncccnnnnonccncnnoncncnncncnnnnnnonnnnnos 12 5 6 Visualizaci n Modificaci n de Par metros oocccoccnconcncccnncoonnoncnnnnnnonncnonannnnnnnnnnnnonnnonnnnonnnnn
13. P264 1 Gira Para a dos cables y programar los comandos de Gira Para por entrada digital M Start Stop Cuando programa P263 1 y P264 1 Start Stop a tres cables las entradas DI1 y DI2 se tornan DI1 Start y DI2 Stop Utilizar botonera sin retenci n DI1 Normalmente Abierto y DI2 Normalmente Cerrado Es necesario programar los comandos de Gira Para por entrada digital M Local Remoto Abierta Cerrada la entrada digital respectivamente No programar m s de una entrada digital para esta funci n M Reset de Errores Reseta los errores cuando la entrada digital fuera cerrada Utilizar solamente botonera sin retenci n Si la entrada permanecer cerrada el reset de errores no ir actuar M Sin Error Externo Est sin Error Externo si la entrada digital se encuentra cerrada activa M Habilita General Deshabilita General Cerrado Abierto la entrada digital respectivamente Esta funci n permite accionar el motor cuando el SSW 07 SSW 08 se encuentra con Habilita General y desaccionar el motor sin hacer la rampa de desaceleraci n cuando es ejecutado el comando de Deshabilita General No ha necesidad de programar habilita general para accionar el motor v a entrada digital Si fuera programado habilita general por entrada digital esta debe estar cerrada para posibilitar el accionamiento del motor mismo si los comandos no fueren por entradas digitales M Sentido de Giro Entrada digital
14. SW P630 Intervalo de tiempo luego del arranque Rango Ajuste f brica Unidad 001 O Inactiva 001 1 Activa 001 1 Activa 0a1 1 Activo 0a1 O Inactiva 2 a 999 Descripci n Observaciones VI Cuando habilitada esta funci n permite la protecci n de subcormiente antes del cierre del By pass o sea evita que el By pass cierre durante un fallo en la red de alimentaci n o en alguno tiristor VI Cuando deshabilitada permite el arranque de motores con corriente nominal inferior a 10 de la corriente nominal del Arrancador Suave VI Cuando habilitada esta funci n permite la protecci n contra rotor bloqueado en el final del arranque o sea evita que el By pass cierre con una sobrecorriente mayor o igual a 2 veces la corriente nominal del motor JP NOTA Deshabilitar esta funci n solamente en casos donde el motor soporte regimenes de corrientes superiores VI Su funci n es proteger cargas que pueden girar solo en un nico sentido Cuando habilitada solo permite la secuencia de fase R 111 S 3L2 T 5L3 VI Cuando habilitada la secuencia de fase es detectada toda vez que el motor es accionado M Mucho utilizada en aplicaciones con bombas hidr ulicas que no pueden girar en el sentido contrario M La protecci n del contacto cerrado del by pass E77 actos incorrectamente cuando el motor se desconecta del arrancador suave antes del comando de desacciona Este funcionamien
15. SW 07 SSW 08 en porcentual de la corriente nominal del Arrancador Suave ln del SSW 07 SSW 08 M Exactitud de 2 para fondo de escala Fondo de escala es 5x In del SSW 07 SSW 08 M Indica la corriente de salida del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 en amperios A M Exactitud de 2 para fondo de escala Fondo de escala es 5x In del SSW 07 SSW 08 M Indica la corriente de salida del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 en amperios A M Exactitud de 2 para fondo de escala Fondo de escala es 5x In del SSW 07 SSW 08 M Indica la frecuencia de la red de alimentaci n en Hertz Hz M Exactitud de 5 de la frecuencia nominal de la red de alimentaci n M Indica el estado actual del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 0 rdy Lista para ser accionada ready 2 Exx Con error 3 ruP Accionada con rampa de aceleraci n ramp up 5 PASS Accionada con By pass habilitado by pass 7 rdo Accionada en rampa de desaceleraci n ramp down 8 br En frenado braking 9 rEv En cambio del sentido de giro reverting 10 JoG En Jog Jog 11 dly Esperando el tiempo luego de la parada delay 12 G di Con deshabilita general general disable M Indica la tensi n impuesta por el Arrancador Suave sobre la carga desconsider ndose la FCEM generada por el motor M Indica la potencia aparente de la media de las tres fases de salida del Arrancado
16. Up 5 PASS By pass 7 rdo Ramp Down 8 br Braking 9 rEv FWD REV 10 JoG Jog 11 dly Delay P630 12 G di General Disable P007 Tensi n impueta por el Arrancador Oa 100 LR MN sobre la carga Un P011 0 0 a 999 9 kva 1 Activa RL1 y RL2 1 Activa Pota Ultimo error ocurrido EDO ET T o P015 Segundo error ocurrido E00aE77 O J P016 Tercero error ocurrido E00aE77 gt o P017 Cuarto error ocurrido E00aE77 _ _ _ J o S o o P020 Actual Error ooo Soa o o oo o o P023 Versi n de software O Z o O xxx o P030 Corriente de la faseR 0 0a65583 _ J oZ A P031 Corriente de lafaseS___ 00a6553___ A J P032 Corriente de lafaseT__________ 00a65533____ o A P050 Estado de la proteccion t rmica del 0 a250 ao DIA motor P081 Temperatura del disipador 10 0a110 0 P090 Estado del controlador CAN O Inactivo 1 Autobaud 2 CAN ativo 3 Warning o 4 Error passive 5 Bus off 6 No alimentado P091 Estado Rede DeviceNet 0 Offline 1 OnLine No conectado 2 OnLine Conectado 3 Conexi n Caduco 4 Falla Conexi n 5 Auto Baud 1 Idle P093 Telegramas CANRX 0a9999 P094 Telegramas CANTX 0a9999 P095 Contador de Bus Off_________ O0agea f P096 Mensajes CAN perdidas 0a9999 J TT P gina 15 15 15 15 15 15 15 15 16 16 17 17 74 1 7
17. abierta K1 accionado y K2 desaccionado entrada digital cerrada K1 desaccionado y K2 accionado Eso posibilita el control del cambio del sentido de giro v a entrada digital No programe m s de una entrada digital para esta funci n M Jog Posibilita accionar el motor en baja velocidad v a entrada digital El Jog es accionado con la entrada digital cerrada Utilizar solamente llave pulsante No programe m s de una entrada digital para esta funci n M Sin Frenado Posibilita deshabilitar los m todos de frenado cuando la entrada digital es abierta en el caso de seguridad posibilita utilizar un sensor de parada en el motor y deshabilitar el frenado inmediatamente Si m s que una entrada digital es programada para esta funci n cuando solo una es abierta ir inmediatamente deshabilitar el frenado Para posibilitar el accionamiento del frenado la entrada digital deber estar cerrada 26 Rango Ajuste f brica Par metro Unidad Descripci n Observaciones M Arranque de Emergencia hace posible arrancar y parar el motor durante el actuaci n de cualquier error no respetando las protecciones del Arrancador Suave o del motor Esta opci n se utiliza en el accionamiento de las bombas hidr ulicas contra el fuego CN NOTA El Arranque de Emergencia se debe utilizar solamente en caso de emergencia el caso contrario podr da ar el Arrancador Suave o el motor Tabla 6 9 Funci n de las entradas di
18. ara transferir el contenido de Funci n copy 0 los par metros de un Arrancador Suave Tabla 6 6 Funci n copy P215 Explicaci n Transfiere el contenido de los par metros actuales del Arrancador Suave para la memoria no vol til de la HMI EEPROM Los par metros actuales del Arrancador Suave permanecen inalterados Copy SSW gt HMI Transfiere el contenido de la memoria no Paste vol til de la HMI EEPROM para los HMI gt SSW par metros actuales del Arrancador Suave M Procedimiento a ser utilizado para copiar la parametriza ci n del Arrancador Suave A para el Arrancador Suave B 1 Conectar la HMI en el Arrancador Suave que se dese a copiar los par metros Arrancador Suave A fuente 2 Hacer P215 1 copy para transferir los par metros del Arrancador Suave A para la HMI Presionar la tecla Mientras la funci n copy esta ejecutando el display presenta COPY P215 vuelve autom ticamente para O Inactiva cuando la transferencia se encuentra concluida 3 Desligar la HMI del Arrancador Suave A 4 Conectar esta misma HMI en el Arrancador Suave para la cual si desea transferir los par metros Arrancador Suave B destino 23 Par metro Rango Ajuste f brica Unidad Descripci n Observaciones 5 Hacer P215 2 paste para transferir el contenido de la memoria no vol til de la HMI EEPROM con los par metros del Arrancador Suave que se desea copiar los par m
19. bretemperatura en la potencia es necesario esperar el Arrancador Suave enfriarse un poco antes de hacer el reset En el caso del E05 sobrecarga en el motor es necesario esperar el motor enfriarse un poco antes de hacer el reset E NOTA Modo de actuaci n de los Errores E24 Indica el c digo del error en el display de la HMI No permite accionar arrancar el motor Deshabilita el rel que se encuentra programado para la condici n sin error Habilita rel que se encuentra programado para la condici n con error E28 Indica el error a trav s de parpadeos en al LED Error del m dulo de comunicaci n El modo de actuaci n puede ser programado a trav s de P313 E31 El Arrancador Suave puede continuar su operaci n normalmente dependiendo de c mo se encuentra programado P313 y P314 No acepta los comandos de la HMI Indica el c digo en el display de la HMI 42 E70 No ir para la memoria de los 4 ltimos errores si ocurrir la interrupci n de la alimentaci n de la electr nica con el motor sin estar accionado OTROS ERRORES Deshabilita el rel que se encuentra programado para sin error Habilita rel que se encuentra programado para con error Desconecta el motor que se encuentra accionado Indica el c digo del error en el display de la HMI y o en el frontal del SSW 07 SSW 08 43
20. bus P331 Direcci n CAN oae 96 o 3O P332 Tasa Comunicaci n CAN O 125 Kbps 3 30 1 250 Kbps Autobaud 2 500 Kbps 3 Autobaud P333 Reset de Bus Off O Manual UE Manual 30 1 Autom tico P335 Instancias l O Dnet 0 ODVA 0 isiad 30 1 Especif WEG 1W 2 Especif WEG 2W 3 Especif WEG 3W 4 Especif WEG 4W 5 Especif WEG 5W 6 Especif WEG 6W 7 Especif WEG 7W P336 Lectura 2 Dnet 0a999 o J 30 P337 Lectura 3 Dnet 0a99 0o J JJ 30 P338 Lectura 4 Dnet 0a99 0 30 P339 Lectura 5 Dnet_ 0a99 0 J JJ P340 Lectura 6 Dnet 0a99 0 30 P341 Lectura 7 Dnet 0a99 0o J JJ 30 P342 Escrita 2Dnet 0a99 0 JJ 30 P343 Escrita 3 Dnet 0a99 J 0 30 P344 Escrita 4 Dnet 0a99 J o JJ 30 P345 Escrita 5 Dnet 0a99 0o J JJ P346 Escrita 6 Dnet 0a99 0 30 P347 Escrita Dnet f o too 30 P348 Acci n del error de O Inactiva 30 comunicaci n Fieldbus 1 Deshabilita een 2 Deshabilita General 3 Se va para local PAR METROS DEL MOTOR P400 a P499 FOIE NE Nominales P4000 Tensi n nominal del motor 138880 f y foo 30 P4010 Ajuste de la corriente del motor 30 0a 100 0 1000 30 P4060 Factor de servicio ____ 100ats0o 10 30 Par metros de las Funciones Especiales P500 a P599 Frenado P501 Tiempo de Frenado 0 299 31 salio EPS IO IE P502 Nivel de Frenado___ 30 70 30 31 Pa
21. ciones especiales Par metros relacionados a los niveles y a los tiempos de actuaci n de las protecciones del motor Convenciones y definiciones utilizadas en el texto que sigue 1 Solamente se permite modificar el valor del par metro con el motor parado 2 No cambia el valor del par metro cuando se ejecuta el comando cargar valores padr n de f brica P204 5 3 Se permite modificar el par metro solamente en el modo IHM P219 1 Con P219 0 los par metros son considerados del tipo lectura 14 6 1 PAR METROS DE ACCESO Y DE LECTURA P000 a P099 Par metro P000 Acceso a los par metros P001 Corriente del motor n del SSW 07 SSW 08 P002 Corriente del motor ln del motor P003 Corriente del motor P005 Frecuencia de la red de alimentaci n P006 Estado del Arrancador Suave P007 Tensi n impuesta por el arrancador sobre la carga Un P011 Potencia aparente de salida Rango Ajuste f brica Unidad 0 a 9999 0 0 0 a 999 9 0 1 0 0 a 999 9 0 1 0 0 a 6553 105 0 1A 0 0 a 99 9 0 1Hz O a 100 0 0 a 999 9 0 1kVA Descripci n Observaciones M Libera el acceso para modificar el contenido de los par me tros MV Con valores ajustados conforme el padr n de fabrica P 200 1 Se a Activa es necesario colocar PODO 5 para poder modificar el contenido de los par metros M Indica la corriente de salida del Arrancador Suave S
22. de enfriamiento diferente M La imagen t rmica tambi n puede ser puesta a cero deshabilitando y habilitando la protecci n de sobrecarga del motor Nivel de actuaci n I Sin reset Off l l Nivelde __ ag AA actuaci n l PENE EEEE E ENEE A ga 4 4 EE E NEA EEE EE EE EE PA Con reset Tiempo del con reset Figura 6 13 Autoreset de la memoria t rmica DE NOTA Al utilizar esta funci n se puede disminuir la vida til del embobinado del motor utilizado 38 7 ERRORES Y POSIBLES CAUSAS Cuando un error es detectado el motor es comandado para parar y el error es presentado Para volver a operar normalmente el Arrancador Suave luego de la ocurrencia de un error es necesario que se haga su reset De modo gen rico eso puede ser hecho a trav s de las siguientes posibilidades Interrumpiendo la alimentaci n de la electr nica y reestableci ndola nuevamente Power on reset A trav s del bot n de reset en el frontal del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 Bot n reset Autom ticamente a trav s del reset autom tico autoreset V a entradas digitales DIX Presionando la tecla o de la HMI manual reset V a comunicaci n serial Serial K KR KK RE Descripci n de la Protecci n y Se alizaci n Par metros Causas M s Probables E Relacionados Descripci n de la Actuaci n del Error Falta de fase o subcorriente E03 LED Phase Loss Parpadeando E04
23. de f brica P204 Acci n 0a4 Sin funci n 5 Carga padr n de f brica M Selecciona cual par metro ser presentado en el display luego de la alimentaci n del Arrancador Suave M El valor programado en P205 equivale al n mero del par metro a ser presentado en el display luego de la alimentaci n M En el caso en que el valor programado corresponder a un par metro inexistente el valor adoptado ser 1 P001 22 Rango Ajuste f brica Par metro Unidad Descripci n Observaciones P206 3a 1200 VI Cuando ocurre un error excepto E04 E10 E19 E24 E28 Tiempo de Autoreset 900 E3x E67 y E77 el Arrancador Suave ira hacer un reset 1s autom tico luego de transcurrido el tiempo dado por P206 M Luego de transcurrido el autoreset si el mismo error volver a ocurrir por tres veces consecutivas la funci n de autoreset ser inhibida Un error es considerado reincidente si este mismo error volver a ocurrir hasta 30 segundos luego de ser ejecutado el autoreset M Por lo tanto si un error ocurrir cuatro veces consecutivos este permanecer siendo indicado y el Arrancador Suave deshabilitado permanentemente JP NOTA Para sobrecarga electr nica del motor y sobretemperatura en la potencia existe un algoritmo espec fico para tiempo de reset autom tico P207 Oa Tabla 6 5 Habilitaci n del Auto Reset Auto Reset O Inactivo P207 Tan 0 Inactivo 1 Activo P215 3 0a2 M La funci n copy es utilizada p
24. de la tensi n plena si la corriente es superior a dos veces la E63 corriente nominal del motor Tiempo de la rampa de aceleraci n programado menor que el tiempo real Power on de aceleraci n Manual reset Eje del motor trabado bloqueado Bot n reset El transformador que alimenta el motor Autoreset puede estar saturando y llevando mucho DIx tiempo para recuperarse de la corriente Serial de arranque LED Stall Parpadeando 40 Descripci n de la Protecci n y Descripci n de la Actuaci n Causas M s Probables OS Se alizaci n Relacionados del Error Sobrecorriente Cuando el valor de corriente se encuentra Cortocircuito entre fases P612 arriba del valor programado durante el tiempo Exceso de carga moment neamente P613 E66 especificado Referenciado a la corriente en el motor P401 Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIx Serial nominal del motor Eje del motor trabado rotor LED Monitoreo solo cuando el SSW 07 SSW 08 bloqueado Overcurrent est en r gimen 100 de tensi n Parpadeando Con la programaci n de los par metros con valores padr n de f brica esta protecci n act a cuando la corriente del motor ultrapasar el valor de 3 veces la corriente nominal del motor durante un tiempo superior a 1s Secuencia de Cuando la secuencia de interrupciones de Secuencia de fase de la red de fase invertida las se ales de sincronismo no sigue la ent
25. del motor es guardado en la memoria no vol til toda la vez que la alimentaci n de la tarjeta de control es retirada Por lo tanto al alimentar la tarjeta de control el ltimo valor guardado es retornado M La imagen t rmica puede ser puesta a cero deshabilitando y habilitando la protecci n de sobrecarga del motor Tiempo t s 10000 1000 100 Clase 30 Clase 25 Clase 20 Clase 15 E 10 Clase 5 Corriente x a SS E In del Motor i H 1 1 i 1 Figura 6 11 Clases t rmicas de protecci n del motor a fr o Tabla 6 16 Tiempo de las clases t rmicas de protecci n del motor a fr o con F S 1 Corriente del Motor 10 3xIn 33 78 Sxin 12s Txin 6 15 Tabla 6 17 Tiempo de las clases t rmicas de protecci n del motor a fr o con F S 1 15 Corriente del Motor po 3xin Sxin Txin 36 Par metro Rango Ajuste f brica Unidad Descripci n Observaciones Tiempo t s 1000 N Clase 30 Clase 25 Clase 20 Clase 15 1 Clase 10 Clase 5 Corriente 0 1 X In del Motor 1X 2X 3X 4X 5X 6X TX 8X 9x FS 1 Figura 6 12 Clases t rmicas de protecci n del motor a caliente con 100 ln Tabla 6 18 Tiempo de las clases t rmicas de protecci n del motor
26. do de un n mero Ejemplo P264 P Tai 6 y 264 n del par metro A cada par metro est asociado un valor num rico contenido del par metro que corresponde a la opci n seleccionada dentro de las disponibles para aquello par metro Los valores de los par metros definen la programaci n del Arrancador Suave o el valor de una variable ex corriente tensi n Para realizar la programaci n del Arrancador Suave se debe modificar el contenido del de los par metro s 12 Ejemplo ACCI N DISPLAY HMI DESCRIPCI N Energizar el Arrancador Suave Arrancador Suave listo para operar PROG Presione X7 l N Localice el par metro deseado Use las teclas A y Y p pe i 2 Proc Valor num rico asociado al par metro Presione 206 p gt 1 2 uste a y A 7 Ajuste el nuevo valor deseado OS 1 2 3 Presione X7 EP NOTAS 1 Presionando la tecla tros luego del ajuste el ltimo valor ajustado es autom ticamente guardado en la memoria no vol til del Arrancador Suave se quedando bloqueado hasta nueva modificaci n 2 Para modificar el valor de un par metro es necesario ajustar antes el par metro POOO 5 Caso contrario solo ser posible visualizar los par metros m s no modificarlos Para m s detalles mirar descripci n detallada de POOO 3 Caso el valor ajustado en el par metro lo torne funcionalmente in compatible con otro ya programado ocurrir el E24 Error de Programaci
27. dos del Error Error externo DI Cuando ocurrir la apretura de la entrada Cableado en la entrada digital digital programada para error externo programado para error externo E06 abierto Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIX Serial LED Fault Parpadea 3 vez LED Ready Encendido Error en la Cuando la HMI es cargada con los Tentativa de copiar los par metros funci n Copy par metros de una versi n diferente de la de la HMI para el Arrancador Suave versi n del Arrancador Suave con versiones de software E10 incompatibles Power on Manual reset Bot n reset DIX Serial Cortocircuito en Cuando el valor de corriente en alguna Cortocircuito en alg n tiristor o rel la potencia de la de las fases est por encima de 30 de la de by pass interno SSW corriente nominal de la Soft Starter con el Cortocircuito externo en paralelo motor parado o sea sin el comando de con la potencia de la Soft Starter E19 Gira Defecto en las lecturas anal gicas de corriente Power on Manual reset Reset key Dix Serial LED Fault Parpadea 7 veces LED Ready Apagado Error de Cuando ocurrir la tentativa de ajuste de Tentativa de ajuste de un par metro programaci n un par metro incompatible con los dem s incompatible con los dem s Mirar la tabla 5 1 Reset autom tico luego de la correcci n del error E24 Error de Timeout Cuando el Arrancador S
28. e 5 Arranque Directo O Ventilador siempre apagado Ventilador 1 Ventilador siempre controlado encendido por el 2 Ventilador controlado software por el software O Sin funci n 1 Sin funci n 2 Sin funci n 0 Sin funci n 3 Sin funci n 4 Sin funci n 5 Carga padr n de f brica 3a1200 90 s O Inactivo O Inactivo 1 Activo O Inactiva O Inactiva 1 SSW gt HMI 2 HMI gt SSW O Trimpots y DIP Switch 1 HMI 2 P202 2 Trimpots y DIP 3 HMI default remoto 0 Siempre local 1 Siempre remoto 2 HMI default local 3 HMI default remoto 4 DI1 a DIS 5 Serial default local 6 Serial default remoto 7 Fieldbus Default Local 8 Fieldbus Default Remoto 0 HMI 1 Bornes 2 Serial 3 Fieldbus 0 HMI 1 Bornes 2 Serial 0 HMI 3 Fieldbus Ajuste do Usu rio Par metro Rango de Valores aaa dE PE CR P gina Fabricas Usuario Entradas Digitales P263 Funci n entrada D11 0 Sin funci n 1 Start Stop 26 1 Start Stop dos cables o Start o Start tres cables 2 Local Remoto 3 Sin error externo 4 Sentido de giro 5 Sin Frenado G Reset 7 Sin funci n 8 Jog P264 Funci n entrada DI2 O Sin funci n 26 1 Stop tres cables 2 Local Remoto 3 Sin erro externo 4 Sentido de giro 5 Sin Frenado G Reset Arranque de Emergencia 8 Jog P265 Funci n entrada DI3 O Sin funci n 26 1 Habilita general 2 Local Remoto
29. e HMI o comunicaci n serial En este modo la programaci n es hecha a trav s de los Trimpots y DIP Switch El tipo de control es programado para control de bombas ignorando la programaci n de la DIP Switch Voltage Ramp Current Limit Para programar P219 sin uso de HMI o comunicaci n serial mirar cap tulo 5 1 4 del manual del usuario M Define la fuente de origen del comando que ir seleccio nar entre la situaci n Local y la situaci n Remota Tabla 6 7 Origen local remoto Default O Local 1 Remoto 2 Local 3 Remoto 4 Estado DIx 5 Local 6 Remoto 7 Local 8 Remoto M Situaci n Default Cuando el Arrancador Suave es energizado inicializado M Definen la origen de los comandos de acciona y de desacciona del Arrancador Suave Tabla 6 8 Origen del acciona desacciona motor P229 P230 Origen de los Comandos 0 Teclas de la HMI 1 Entradas Digitales DIX 2 Comunicaci n Serial 3 Fieldbus 25 Par metro P263 Funci n entrada DI1 P264 Funci n entrada DI2 P265 Funci n entrada DIS Rango Ajuste f brica Unidad 0a8 1 Start Stop Dos cables o Start Tres cables 0a8 6 Reset 0a8 6 Reset Descripci n Observaciones M Verificar las opciones disponibles en la tabla 6 8 VI Los estados de las entradas digitales pueden ser monitoreadas en el par metro P012 M Gira Para Cierra Abre la entrada DI1 respectivamente Necesita programar P263 1
30. ed de alimentaci n cerrar los contactos a Partida 0 e P102 gt gt 0 55 D Gira Figura 6 1 Tensi n inicial en un arranque por rampa de tensi n P102 1a 999 M Cuando el Arrancador Suave estuviera programado con Tiempo de la rampa 20 control de Rampa de Tensi n Control de Bombas o Arranque de aceleraci n 1s directo este es el tiempo de la rampa de incremento de tensi n conforme presentado en la figura 6 2 Partida 100 Un P101 HP 102 ts Gira Rampa de Tensi n 0 Para Figura 6 2 Rampa de aceleraci n por rampa de tensi n M Cuando el Arrancador Suave estuviera programado con control de Limitaci n de Corriente o Rampa de Corriente este tiempo act a como tiempo m ximo de arranque actuando como una protecci n contra rotor bloqueado I A lt Partida x P110 t Limitaci n Nominal Tiempo M ximo O ae P102 Es E Gira Limitaci n de Corriente Q Para Figura 6 3 Rampa de aceleraci n por limitaci n de corriente 18 Rango Ajuste f brica Par metro Unidad P103 100 Inativo Escal n de tensi n 99 a 60 en la desaceleraci n 100 Un 1 P104 O Inactivo Tiempo de la rampa 1 a 240 de desaceleraci n 0 1s P105 30 a 55 Tensi n Final de 30 Desaceleraci n 1 Descripci n Observaciones IP NOTA El tiempo programado en P102 no es el tiempo exacto de aceleraci n del moto
31. el Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 Tabla 6 13 Acci n de los errores de comunicaci n serial P313 Acci n 0 Inactivo 1 Deshabilita 2 Deshabilita General 3 Va para Modo de Operaci n Local M Define la acci n a ser tomada si ocurrir un de los errores relacionados a la comunicaci n serial M Para mayores informaciones mirar el Manual de la Comuni caci n Serial para el Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 E NOTAS M La HMI Remota Local haz el cambio de datos con el microprocesador a trav s de la comunicaci n serial luego esa funci n tambi n es valida para la comunicaci n entre HMI y Arrancador Suave M Si la comunicaci n serial no esta siendo utilizada este par metro debe permanecer en 0 Inactivo 29 Rango Ajuste f brica Par metro Unidad P314 0 a 999 Tiempo de O Inactivo verificaci n de la 1s comunicaci n serial P331 a P348 Par metros Referentes a la Comunicaci n DeviceNet Descripci n Observaciones M Case el Arrancador Suave no reciba ninguno telegrama serial valido despu s de transcurrido el tiempo programado en P314 ocurrir error de serial y el Arrancador Suave ir tomar la acci n programado en P313 M Para mayores informaciones mirar el Manual de la Comuni caci n Serial para el Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 NOTAS M La HMI Remota Local haz el cambio de datos con el microprocesador a trav s de la comunicaci n serial luego esa funci n tambi n es valida
32. ente Inmediata In del Motor 1a80 80 1 In del Motor M El par metro de la subcorriente inmediata P610 define el porcentaje de la diferencia entre la corriente nominal del motor y el nivel de actuaci n InMot Im in InMot P610 100 M La protecci n de subcorriente inmediata o falta de fase act a cuando la corriente del motor cae a un valor por debajo del nivel de subcorriente por un tiempo superior al ajustado en P611 luego al cual el arrancador suave se apaga se alizando error de Falta de Fase o Subcorriente inmediata La protecci n de subcorriente es muy utilizada en aplicaciones con bombas hidr ulicas que no pueden operar en vac o 32 Rango Ajuste f brica Par metro Unidad Descripci n Observaciones P61108 O Inactiva E NOTA Tiempo de 1a 99 Antes del arranque del motor la protecci n de falta de fase subcorriente 1s es detectada a trav s de pulsos de sincronismo o sea es imediata o 1s detectada a trav s de la presencia de tensi n en los bornes MEI par metro de la sobrecorriente P612 define el 4 porcentaje de la diferencia entre el nivel de actuaci n y la p612 1 a 200 corriente nominal del motor Sobrecorriente 100 imediata 1 ln del Motor p max InMot y 100o InMot de M La protecci n de sobrecorriente act a cuando la corriente P613 0 Inactiva del motor ultrapasa el nivel de sobrecorriente por un tiempo Tiempo de 1a 99 superior al ajustado en P
33. entes casos Cuando fuera necesario una HMI para comandar programar y o visualizar par metros del SSW 07 SSW 08 Para instalar la HMI en la puerta del tablero en la mesa de comando o en el frontal del SSW 07 SSW 08 Cuando fuera necesario la funci n copy La HMI local o remota del SSW 07 SSW 08 contiene un display de LEDs con 4 d gitos de 7 segmentos 4 LEDs de estado y 8 teclas Las figuras abajo presentan la HMI remota y la HMI local Figura 5 1 a Frontal de la HMI Remota Figura 5 1 b Frontal de la HMI Local 5 1 Funciones del Display de LEDs Presenta el n mero del par metro o su contenido y tambi n los mensajes de errores y de los estados 5 2 Funciones de los LEDs LOCAL y REMOTO Arrancador Suave en el modo Local LED verde encendido y LED rojo apagado Arrancador Suave en el modo Remoto LED verde apagado y LED rojo encendido 5 3 Funciones de los LEDs de Sentido de Giro HORARIO y ANTIHORARIO La indicaci n de sentido de giro funciona conforme la figura 5 2 Velocidad horario antihorario horario Comando sertido de giro tecla DIX as On 0A ES A moe IS MM ENCENDIDO J APAGADO PARPADEANDO Figura 5 2 Indicaciones de los LEDs de Sentido de Giro Horario y Antihorario 5 4 Funciones B sica de las Teclas CP Acciona el motor arranque Co gt Desacciona el motor parada Resetea el Arrancador Suave luego de laa ocurrencia de errores ros Selecciona
34. ento semejante con en el estado En operaci n m s solo debe ser usado para accionar el motor en el sentido de giro reverso de rotaci n Para m s informaciones mirar cap tulo 3 3 del manual del usu rio M Frenado CC La salida ser accionada durante el frenado CC Mirar cap tulo 3 3 del manual del usu rio y el par metro P501 para m s informaciones 21 Rango Ajuste f brica Par metro Unidad Descripci n Observaciones M Sin Error La salida est accionada sin error o sea si el Arrancador Suave no est deshabilitado por error M Con Error La salida esta accionada con error o sea si el Arrancador Suave esta deshabilitado por error M Serial Mirar manual de la Comunicaci n serial M Grupo de Error La salida se accionada cuando cualquiera de estos errores es activo E03 E19 E66 E72 o E77 Tabla 6 10 Funci n de las salidas a rel s Par metros RLx P277 P278 Funci n RL1 RL2 Sin Funci n 0 0 En Funcionamiento 1 En Tensi n Plena 2 Sin Funci n 3 Sentido de Giro K1 Sentido de Giro K2 4 Frenado CC 5 Sin Error 6 6 Con Error 7 Sin funci n 8 amp 8 8 Serial ESO SS Sin funci n 10 Sin funci n 11 Sin funci n 12 Grupo de Error 13 1 2 P295 1 2 0a13 Tabla 6 11 Configuraci n de la corriente nominal Corriente De acuerdo con En TET EETA nominal la corriente iS rrente men A nominal del q 17 Arrancador Suave 2 24 SSW 07 3 30 SSW 08
35. etros del Arrancador Suave A para el Arrancador Suave B Presionar la tecla Mientras la HMI se encuentra realizando la funci n paste el dysplay indica PAST umas abreviatura de paste Cuando P215 vuelve para O y ocurrir el reset la transferencia de los par metros fue concluida A partir de este momento los Arrancadores Suaves A y B estar n con el mismo contenido de los par metros Conviene recordar todav a Si los Arrancadores Suaves A y B accionaren motores diferentes verificar los par metros del motor del Arrancador Suave B Para copiar el contenido de los par metros del Arrancador Suave A para otros Arrancadores Suave repetir los mismos procedimientos 4 a 5 arriba Arrancador Suave A Arrancador Suave B Par metros Par metros I SSW gt HMI copy l P215 1 Pres Proc SSW gt HMI paste y P215 2 Pres PROG EEPROM HMI HMI Figura 6 6 Copia de los par metros del Arrancador Suave A para el Arrancador Suave B E NOTA Caso la HMI tenga sido previamente cargada con los par metros de una versi n diferente de aquellas del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 para el cual ella est intentando copiar los par metros la operaci n no ser efectuada y el Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 ir indicar E10 Error Funci n Copy no permitida Se comprende por versi n diferente aquellas que son diferentes en x o y suponi
36. gitales A Dix P263 P265 Funci n DI3 Sin Funci n 0 0 Gira Para o Start 4 Dos o Tres cables Stop Tres cables E 1 Habilita General Es A 1 Local Remoto 2 Sin Error Externo 3 Sentido de Giro 4 Sin frenado 5 Reset de Errores ES 6 Arranque de Emergencia Lo 7 Jog E 8 P277 0a13 M Verificar las opciones disponibles en la tabla 6 9 Funci n rel 1 En M Los estados da las salidas a rel s pueden ser monitoreadas RL1 P278 Funci n rel RL2 Funcionamiento 0a13 27 En Tensi n Plena en el par metro P013 VI Cuando la funci n que fue programada para la salida a rel verdadera la salida a rel estar accionada M Sin Funci n Salidas a rel s siempre deshabilitadas M En Funcionamiento La salida es accionada cuando el Arrancador Suave recibe una se al de habilitaci n La salida es deshabilitada cuando el Arrancador Suave recibe comando de parada o en el final de la rampa de desaceleraci n si est programada M En Tensi n Plena La salida es accionada cuando el Arrancador Suave alcanzar 100 Un y deshabilita cuando el Arrancador Suave recibe el comando de paro M Sentido de Giro K1 Tiene el funcionamiento semejante con en el estado En operaci n m s solo debe ser usado para accionar el motor en el sentido de giro directo de la rotaci n Para m s informaciones mirar cap tulo 3 3 del manual del usu rio M Sentido de Giro K2 Tiene el funcionami
37. l software de la 1 generaci n llamado apenas de SuperDrive no es compatible con este producto El par metro P219 parametrizaci n v a HMI Trimpots y DIP Switch define el origen de la program cion de las protecci nes y delas rampas de aceleraci n desaceleraci n Es possible programar el Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 via Trimpots y DIP Switches o totalmente v a par metros Mirar descripci n detallada de los par metros P219 Los par metros P220 P229 y P230 Definici nes de Local Remoto programan el origen del comando de gira para La configuraci n padr n de f brica es el accionamiento v a entrada digital Para gira para v a teclas de la HMI o v a comando serial es necesario modificar la programaci n del par metro P220 P229 y P230 Mirar descripci n detallada de los par metros P220 P229 y P230 El manual del usu rio de la SSW 07 SSW 08 posee un cap tulo dedicado a sugerencias de programaci n Es importante leer este cap tulo antes de iniciar la programaci n del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 5 USO DE LA HMI La HMI es una interface simples que permite la operaci n y la programaci n del Arrancador Suave Ella presenta las siguientes funciones Se alizaci n del estado de operaci n del Arrancador Suave Se alizaci n de los errores Visualizaci n y modificaci n de los par metros ajustables Operaci n del Arrancador Suave teclas y 0 La HMI debe ser utilizada para los sigui
38. metro Unidad Descripci n Observaciones P014 E00 a E77 M Indican respectivamente los c digos del ultimo pen ltimo Ultimo error antepen ltimo y ante antepen ltimo error ocurrido ocurrido M Sistem tica de registro Exy gt P014 gt P015 gt P016 gt P017 P015 E00 a E77 Segundo error ocurrido P016 E00 a E77 Tercero error ocurrido P017 E00 a E77 Cuarto error ocurrido P020 0 a 99 VI Se estuviera actuando alg n error indica el error Actual Error E NOTA Erro relacionado a la comunicaci n E28 no son se alizados en P020 P023 X XX M Indica la versi n de Software contenida en la memoria del Versi n de Software microcontrolador DSP ubicada en la tarjeta de control P030 0 0 a 6553 M Indica las corrientes de salida de las fases R S y T en Corriente de fase R Amperios La corriente True RMS es indicada individualmente 0 1A para cada fase P031 M Exactitud de 2 para fondo de escala fondo de escala es Corriente de fase S 0 0 a 6553 5 x In del SSW 07 SSW 08 A 0 1A P032 0 0 a 6553 Corriente de fase T 0 1A P050 0 0 a 250 M Indicaci n del estado de la protecci n t rmica del motor en Estado de la ioi una escala de O a 250 Siendo que 250 es el punto de protecci n t rmica X actuaci n de la protecci n t rmica del motor indicando error del motor M El valor indicado en este par metro depende de la condici n de funcionamiento del motor y cuanto tiempo el mismo se encuen
39. n Ejemplo de programaci n Programar dos entradas digitales DIx con la misma funci n Mirar en la tabla 5 1 el listado de incompatibilidad de programaci n que generan el E24 E 24 Error de programaci n Tabla 5 1 Incompatibilidad entre par metros E24 Dos o m s par metros entre P263 y P265 iguales a 2 LOC REM Dos o m s par metros entre P263 y P265 iguales a 4 Sentido de giro Dos o m s par metros entre P264 y P265 iguales a 7 Arranque de Emergencia Dos o m s par metros entre P263 y P265 iguales a 8 Jog Se tiene Arranque de Emergencia con Sentido de Giro Frenado CC o Jog P202 3 se tipo de control programado para 3 sin funci n 13 6 DESCRIPCI N DETALLADA DE LOS PAR METROS Para facilitar la descripci n los par metros fueran agrupados por tipos Par metros de Lectura Par metros de Regulaci n Par metros de Configuraci n Par metros del Motor Variables que pueden ser visualizadas m s no pueden ser modificadas por el usuario Son valores ajustables que ser n utilizados por las funciones del Arrancador Suave Definen las caracter sticas del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 las funciones que ser n ejecutadas bien como las funciones de las entradas salidas de la tarjeta de control Son los datos del catalogo o de la placa del motor Par metros de las Funciones Especiales Par metros de Protecci n Incluye los par metros relacionados a las fun
40. n el tiristor o By pass Motor no conectado Tipo de conexi n del motor err nea Problemas de mal contacto en las conexiones Problemas con el accionamiento del contactor de entrada Fusibles de entradas abiertos Transformadores de entrada subdimensionados Programaci n err nea del trimpot Motor Currrent Motor con consumo de corriente abajo del valor limite para actuaci n de la protecci n de falta de fase Carga en el eje muy pesada Elevado numero de arranques su cesivos Ciclos de arranques exige el kit de ventilaci n modelos de 45 A hasta 200 A Ajuste incorrecto del Trimpot Motor Current ajuste de la corriente del motor Valor ajustado muy abajo para el motor utilizado R gimen de arranque arriba del permitido Clase t rmica programada abajo del r gimen permitido por el motor Tiempo entre parada y arranque abajo del permitido por los tiempos de enfriamiento para la potencia del motor Carga en el eje muy pesada Valor de la potencia t rmica guardada al desligar el control y retomada al encender Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIX Serial Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIX Serial Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIX Serial 39 Descripci n de i O o Par metr la Protecci n y Descripci n de la Actuaci n Causas M s Probables anametros Se alizaci n Relaciona
41. naninnnos 12 6 DESCRIPCI N DETALLADA DE LOS PAR METROS c 0cococcccconononononcnononancconncnnnonon cnn cnn ei e Eidos 14 6 1 PAR METROS DE ACCESO Y DE LECTURA P000 a P099 ocooccciccccoccnoncconcconncnnnononononaninocinos 15 6 2 PAR METROS DE REGULACI N P100 a P199 ooccoiccccoccconcconcconcconcconncnnnccnn nono conocio no nar ncnnnccnnos 18 6 3 PAR METROS DE CONFIGURACI N P2002P299 0ooccciccccocccooncconcnonononcnanccanccnncnanccnnccnn corno 21 6 4 PAR METROS DE COMUNICACI N P300 a P399 ococccccocccoccconcconccnnnononcnonc can ee ee ER ee eds 29 6 5 PAR METROS DEL MOTOR P400 a P499 oooccccocccocccoocconncconononcnon nono ncnn nono n ccoo n cnn nono n oran REED EOE 30 6 6 PAR METROS DE LAS FUNCIONES ESPECIALES P500 a P599 cccccocccoccconncnnncnnnononocnccanos 31 6 7 PAR METROS DE PROTECCI N P600 a P699 ocoocccccocccoccconcconcconcconnonncnonccnn conocio no ER ERE DEDO 32 T AERRORES Y FOSIBLES CAUSAS a iio 39 REFER NCIA R PIDA DE LOS P RAMETROS MENSAJES DE ERRORES Y ESTADO Software V1 5x Aplicaci n Modelo N de s rie Responsable Fecha 1 REFERENCIA R PIDA DE LOS PAR METROS brica Usu rio PAR METROS DE LECTURA P001 a P099 SSW 07 SSW 08 P002 Corriente del motor In del Motor 0 0a 999 9 J P003 Corriente del motor___________ 00a65533_____ A J alimentaci n P006 Estado del Arrancador Suave 0 rdy ready 2 Exx Error 3 ruP Ramp
42. ndose que la numeraci n de las versiones de software sea descrita como Vx yz 24 Rango Ajuste f brica Par metro Unidad P219 0a2 Parametrizaci n O Trimpots y DIP via HMI Switch Trimpots y DIP Switch P220 0a8 Selecci n de la 3 HMI Default fuente Local Remoto Remoto P229 0a3 Selecci n de 0 HMI comandos situaci n local P230 0a3 Selecci n de 1 Terminales comandos situaci n remoto Descripci n Observaciones M Define el modo de programaci n de los siguientes par metros P101 P102 P104 P110 P202 P207 P401 P520 P521 P611 P613 P617 P620 y P640 Estos par metros est n marcados en la refer ncia r pida de los par metros con la observaci n 4 O Modo Trimpot y DIP Switch la programaci n de los par metros mencionados anteriormente es hecha a trav s de los Trimpots y DIP Switch Los par metros funcionan como par metros de lectura solo presentan los valores programados a trav s de Trimpots y DIP Switch Los valores programados a trav s de la comunicaci n serial no son utilizados 1 Modo HMI la programaci n de los par metros mencionados anteriormente es hecha a trav s de la comunicaci n serial o a trav s de la HMI Los valores ajustados en los Trimpots y DIP Switch no son utilizados 2 P202 2 Trimpot y DIP utilizar este modo solamente en casos donde es necesario el control de bombas y no est disponibl
43. ne el l mite m ximo de corriente durante el arranque del motor en porcentual de la corriente nominal del Arrancador Suave M Si el limite de corriente fue alcanzado durante el arranque del motor el Arrancador Suave ir mantener la corriente en ese limite hasta el motor alcanzar el final del arranque VI Si el limite de corriente no fue alcanzado el motor ir arrancar inmediatamente M Para seleccionar el Control por Limitaci n de Corriente mirar P202 P111 Corriente Inicial para Rampa de Corriente In del Arrancador Suave 30 a 500 150 1 In del Arrancador Suave M Utilizado en el control por Rampa de Corriente P202 4 M Posibilita programar una rampa de limite de corriente para auxiliar el arranque de cargas que tienen un Par Torque de arranque inicial mayor o menor MM El valor inicial de limite de corriente es dado por P111 el valor final es dado por P110 y el tiempo es dado por P112 P112 Tiempo para Rampa de Corriente de P102 1la99 20 1 de P102 M Utilizado en el control por Rampa de Corriente P202 4 M Posibilita programar el tiempo en porcentaje de P102 para el final de la Rampa de Corriente VI Despu s de transcurrido el tiempo programado en P112 entra en Limitaci n de Corriente por P110 A I ammm Arranque I e N aNaAATA Nominal PALA l a Pa E E he Tiempo M ximo Figura 6 5 a Limite de corriente por Ram
44. ntaci n de la tarjeta de control fuera retirada no habr a el conteo del tiempo Tabla 6 15 Clases t rmicas P640 Clase T rmica Inactiva Clase 5 Clase 10 Clase 15 Clase 20 Clase 25 Clase 30 PUI AIIN gt O M El Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 posee una Protecci n T rmica r gida eficaz y totalmente programable para proteger su motor Todos los modelos de Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 poseen esta protecci n que al actuar indica error de sobrecarga y desliga el motor M Esta protecci n t rmica posee curvas que simulan el calentamiento y el enfriamiento del motor Todo el c lculo es realizado a trav s de un complejo software que estima la temperatura del motor a trav s de la corriente True RMS suministrada a elle VI Las curvas de actuaci n de la Protecci n T rmica del motor est n basadas en la normativa IEC 60947 4 2 M Las curvas de calentamiento y enfriamiento del motor son basadas en muchos a os de desarrollo de motores WEG Adoptan como padr n el Motor Trif sico IP55 Est ndar y tambi n llevan en consideraci n si el motor est enfri ndose accionado o no M El tiempo de enfriamiento de la imagen t rmica depende de la potencia del motor o sea para cada potencia ha un tiempo de enfriamiento diferente Donde tuviera la necesidad de disminuir ese tiempo se puede utilizar el P641 35 Par metro Rango Ajuste f brica Unidad Descripci n Observaciones M El valor estimado de la temperatura
45. o Este tipo de control puede ser utilizado como un teste inicial de funcionamiento Arranque con limitaci n de corriente El m ximo nivel de corriente es mantenido durante el arranque siendo ajustado de acuerdo con las necesidades de la aplicaci n Utilizado en cargas con par torque inicial m s alto o torques constantes Este tipo de control es utilizado para adecuar el arranque a los limites de capacidad de la red de alimentaci n Arranque con control de bombas Optimizada para proporcionar el Par Torque necesario para arrancar y para parar suavemente bombas hidr ulicas centr fugas Posee un algoritmo especial para aplicaciones con bombas centr fugas carga con conjugado cuadr tico Este algoritmo especial se destina a minimizar los golpes de Ar ete overshoots de presi n en las tuber as hidr ulicas que pueden provocar rupturas o desgastes excesivos en las mismas Arranque con rampa de corriente El m ximo nivel de corriente tambi n es limitado durante el arranque pero se puede ajustar limites de corrientes menores o mayores para el inicio del arranque Puede substituir la funci n kick start para cargas con Par Torque inicial m s elevado Aplicado a cargas con Par Torque inicial m s bajo o m s alto Este tipo de control es utilizado para adecuar el arranque a los limites de capacidad de la red de alimentaci n 21 Par metro P203 Control del ventilador P204 Cargar par metro
46. pa de Corriente en el arranque Gira Rampa de Corriente PAS a Limitaci n P110 dE Nominal gt P112 t s gt 0 Para Figura 6 5 b Limite de corriente por Rampa de Corriente en el arranque RH P102 Tiempo M ximo o J Gira Rampa de Corriente 20 6 3 PAR METROS DE CONFIGURACI N P200 a P299 Par metro P200 La se a esta activa desactivada clave P202 Tipo de Control Rango Ajuste f brica Unidad Do 1 1 0Da2 O Rampa de Tensi n Descripci n Observaciones Tabla 6 1 Habilitaci n de la se a P200 Acci n O Inactiva Permite la modificaci n del contenido de los par metros independiente de P000 1 Activa Solamente permite la modificaci n de contenido de los par metros cuando P000 es igual al valor de la se a M El valor de la se a es P000 5 Tabla 6 2 Tipo de control P202 Descripci n 0 Rampa de tensi n 1 Limitaci n de corriente 2 Control de bombas 3 Sin funci n 4 Rampa de Corriente 5 Arranque directo MM El Arrancador Suave SSW07 posee cinco tipos de control de arranque para mejor adaptar las necesidades de su aplicaci n Arranque con rampa de tensi n Este es el m todo m s com nmente utilizado El Arrancador Suave impone la tensi n sobre el motor sin ninguno tipo de realimentaci n de tensi n o de corriente aplicada al motor Utilizado en cargas con par torque inicial m s bajo o torque cuadr tic
47. para la comunicaci n entre HMI y Arrancador Suave M Si la comunicaci n serial no esta siendo utilizada este par metro debe permanecer en 0 Inactivo M Par metros para configuraci n y operaci n de la interface DeviceNet Para descripci n detallada consulte el Manual de la Comunicaci n DeviceNet suministrado en formato electr nico en el CD ROM que acompa a el producto 6 5 PAR METROS DEL MOTOR P400 a P499 Pp400 1 a 999 Tensi n nominal 380 del motor 1V P401 0 30 0 a 100 0 Ajuste de la 100 0 corriente del motor 0 1 P406 1 00 a 1 50 Factor de servicio 1 00 M Ajustar de acuerdo con los datos de placa del motor y de acuerdo con el tipo de la conexi n M Ajustar el valor de la corriente del motor de modo porcentual en relaci n a la corriente nominal del arrancador In_Motor x 100 P401 a SSW M El valor de este par metro est directamente relacionado con los niveles de actuaci n de las protecciones por corriente del motor M Con P219 0 el contenido del par metro indica el valor ajustado a trav s del Trimpot Motor Current M Con P219 1 el contenido del par metro indica el valor programado a trav s de comunicaci n serial o HMI VI Ajusta el factor de servicio de acuerdo con los datos de placa del motor 30 6 6 PAR METROS DE LAS FUNCIONES ESPECIALES P500 a P599 Rango Ajuste f brica Par metro Unidad P501 0 a 299 Tiempo de Frenado 0 Inactivo 1s P
48. pci n Inactivo Activo M Este par metro programa el nivel da la tensi n de Jog que ser aplicada al motor AS ATENCI N 1 El motor puede ser accionado durante un limitado per odo de tiempo con el Jog Utilizar solamente llave pulsante 2 El par metro P102 es la protecci n de l mite de tiempo del Jog Si este tiempo es excedido ir ocurrir el error E62 31 Par metro P520 4 Pulso de tensi n en el arranque Kick Start P521 Tiempo del pulso en el arranque P522 Nivel del pulso de tensi n en el arranque Un Rango Ajuste f brica Unidad 001 O Inactiva Descripci n Observaciones M El Arrancador Suave posibilita la utilizaci n de un pulso de tensi n en el arranque para cargas que presentan una gran resistencia inicial al movimiento M Habilitado a trav s de P520 1 y con el tiempo de duraci n ajustable en P521 M El nivel de tensi n aplicado durante el pulso de tensi n es definido en P522 M El pulso de tensi n funciona igualmente tanto para control por rampa de tensi n cuanto por limitaci n de corriente E iNOTA Utilizar esta funci n solamente para aplicaciones especificas donde ha la necesidad Arranque p 100 Un P522 P101 LU P 102 gt gt to t s Gira Rampa de Tensi n Nx Pera Figura 6 7 Pulso de tensi n en el arranque 6 7 PAR METROS DE PROTECCI N P600 a P699 P610 VA Falta de Fase o Subcorri
49. r m s s el tiempo de la rampa de tensi n o el tiempo m ximo para el arranque El tiempo de aceleraci n del motor depender de las caracter sticas del motor y tambi n de la carga M Utilizado en aplicaciones con bombas hidr ulicas VI Ajusta el valor de la tensi n nominal Un que ser aplicado al motor instant neamente luego que el Arrancador Suave recibir el comando de desaceleraci n por rampa NOTA Para que esta funci n act e deber ser programado un tiempo de rampa de desaceleraci n M Utilizado en aplicaciones con bombas hidr ulicas M Habilita y ajusta el tiempo de la rampa de decremento de tensi n E NOTA Esta funci n es utilizada para aumentar el tiempo de desaceleraci n normal de una carga y no para forzar un tiempo menor que el impuesto por la propia carga M Utilizado en aplicaciones con bombas hidr ulicas M Ajusta el ltimo valor de la tensi n nominal Un que ser aplicado al motor en el final de la rampa de desaceleraci n M Para m s detalles de como programarlo y su utilizaci n consultar Control de Bombas en P202 100 Un pt Parada F P105 so pigg t s Ss X Rampa de Tensi n 0 Para Figura 6 4 Rampa de desaceleraci n por Tensi n 19 Par metro P110 Limitaci n de corriente ln del Arrancador Suave Rango Ajuste f brica Unidad 30 a 500 300 1 In del Arrancador Suave Descripci n Observaciones M Defi
50. r metro Rango de Valores AURE Se AUSE SS P gina F brica Usuario P510 Jog O Inactivo 31 1 Activo P511 OEI VISIO NES Kick Start P520 113 Pulso de tensi n en el arranque O Inactiva O 32 P521 6 Tiempo del pulso en el arranque 02a20______ _ 02 s _____ 32 P522 Nivel del pulso de tensi n en el 70a90 32 arranque Un PAR METROS DE PROTECCI N P600 a P699 Protecciones de Corriente P610 1 Falta de fase o Subcorriente 1a80 32 Inmediata In del Motor 33 inmediata o falta de fase 1la99 del motor inmediato 1a99 fases In del motor corriente entre fases 1a99 Inactiva P616 1 Subcorriente antes del cierre del O Inactiva 0 34 By pass 1 Activa Inactiva P617 1163 Rotor Bloqueado O Inactiva 1 Activa 34 1 Activa Secuencia de Fase 1 Activa 1 Activo Detecci n de Cortocircuito en la SSW P622 1 Cortocircuito en la SSW O Inactivo O 34 1 Activo Inactivo Intervalo entre Partidas P630 Intervalo de tiempo luego de la 2 a 999 2 S 34 parada Protecci n T rmica del Motor P640 1103 Clase t rmica de protecci n del O Inactiva 35 motor 1 5 2 10 3 15 4 20 5 25 6 30 P641 1 1 Solamente se permite modificar el valor del par metro con el motor parado 2 No cambia el valor del par metro cuando se ejecuta el comando cargar valores padr n de f brica P204 5 3 Se permite modificar el par metro solamente en el modo HMI P219 1
51. r Suave SSW 07 SSW 08 en kVA Par metro P012 Estado DI1 a DI3 P013 Estado de las salidas a rel s RL1 y RL2 Rango Ajuste f brica Unidad 0 a 224 Display LED 0 o 1 0 a 192 Display LED 0 0 1 el Descripci n Observaciones M Indica el estado de las 3 entradas digitales de la tarjeta de control DI1 a DI3 M En el display de la HMI el estado de las entradas digitales es presentado a trav s de dos n meros O Inactivo y 1 Activo en la siguiente orden D11 DI2 y DIS La indicaci n es en binario la Dl1 representa el bit m s significativo Los 5 bits menos significativos no son presentados en el display de la HMI Ejemplo DI1 Activa DI2 Inactiva DI3 Activa Lo que equivale a la secuencia de bits 10100000b En decimal equivale a 160 La indicaci n en la IHM en binario es la siguiente M Indica el estado de las 2 salidas a rel de la tarjeta de control RL1 y RL2 M En el display de la HMI el estado de las salidas a rel es presentado a trav s de los n meros O Inactiva y 1 Activa en la siguiente orden RL1 y RL2 La indicaci n es en binario el RL1 representa el bit m s significativo Los 5 bits menos significativos no son presentados en el display de la HMI Ejemplo RL1 Activo RL2 Activo Lo que equivale la secuencia de bits 11000000b En decimal corresponde a 192 La indicaci n en la IHM en binario es la siguiente Rango Ajuste f brica Par
52. rada invertida secuencia RST Puede tener sido modificada en otro E67 punto de la red de alimentaci n Conexi n del motor errada P620 Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIx Serial LED Phase Seq Parpadeando Subtensi n en Act a cuando la tensi n de alimentaci n Alimentaci n de la electr nica abajo la alimentaci n de la electr nica es inferior a 93Vca del valor m nimo de la Mal contacto en la alimen taci n de electr nica la electr nica Fusible de la alimentaci n de la E70 electr nica abierto Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIx Serial LED Fault Parpadea 2 veces LED Ready Apagado Contactor del Cuando ocurrir alguno fallo con los Mal contacto en los cables de By pass contactos del rel de By pass interno en accionamiento del rel de By pass abierto r gimen de tensi n plena interno Contactos del rel de By pass E71 defectuoso debido alguna sobrecarga LED Fault Tensi n de alimentaci n de la Parpadea 3 electr nica incorrecta en el caso de veces modelo de SSW 07 255 412A Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIX Serial LED Ready Apagado Sobrecorriente Act a antes del cierre del By pass en el Tiempo de la rampa de acele raci n antes del cado de la corriente ser superior a programado menor que el tiempo real By pass 37 5A para los modelos de SSW hasta 30A de aceleraci n 200A para
53. s con padr n de f brica P205 Selecci n del par metro de lectura Rango Ajuste f brica Unidad 0a2 2 0a5 0 0 a 999 w Descripci n Observaciones Arranque directo DOL El Arrancador Suave impone 100 de la tensi n sobre el motor sin ninguno tipo de realimentaci n de tensi n o de corriente aplicada al motor Aplicado solamente en los casos especiales donde est necesario aplicar 100 de la tensi n en el motor durante todo arranque M P203 define el modo de funcionamiento del ventilador de enfriamiento del disipador M El Kit ventilaci n es opcional Consultar el cap tulo de Dispositivos Opcionales en el Manual del usuario M Los modelos de SSW 07 SSW 08 de 17 a 30A no necesitan del kit ventilaci n VI Cuando en modo ventilador controlado por el software P203 2 el ventilador es accionado cuando los tiristores est n conduciendo o cuando la temperatura en el disipador es superior a 65 C El ventilador se encuentra apagado cuando la temperatura es inferior a 55 C y cuando el tiristor no esta conduciendo Tabla 6 3 Opciones para el control del ventilador P203 Acci n 0 Ventilador siempre apagado 1 Ventilador siempre encendido 2 Ventilador controlado por el software M Reprograma todos los par metros para los valores padr n de f brica haci ndose P204 5 M Los par metros P000 P295 P308 y P312 no son modificados cuando P204 5 padr n de f brica Tabla 6 4 Carga padr n
54. te manual contiene las informaciones necesarias para el uso correcto del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 Fue escrito para ser utilizado por persona con entreinamiento o calificaci n t cnica adecuados para operar este tipo de equipamiento 2 ARESPECTO DEL MANUAL Este manual suministra la descripci n necesaria para sa configuraci n de todas las funciones y de los par metros del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 Este manual debe ser utilizado con el Manual del Usu rio del la SSW 07 SSW 08 3 ARESPECTO DEL SSW 07 SSW 08 El Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 es un producto de alta desempe o que permite el control del arranque de motores de inducci n trif sico De este modo evitase los golpes mec nicos y picos de corriente en la red de alimentaci n 4 A RESPECTO DE LA PROGRAMACI N DE LOS PAR METROS DEL SSW 07 SSW 08 Las funciones b sicas del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 pueden ser programadas a trav s de la parte frontal del SSW 07 SSW 08 Trimpots y DIP Switch Para programar funciones adicionales y o visualizar par metros de lectura es necess rio el uso de alg n de los m dulos opcionales como por ejemplo Software SuperDrive G2 Comunicac o Serial RS 232 o RS 485 HMI Local ou Remota Para m s detalles mirar el cap tulo 7 del Manual del Usu rio y las bulas de los opcionales SSW 07 SSW 08 IP NOTA Para comunicaci n con SSW 07 SSW 08 utilice el software de programaci n de 2 generaci n llamado SuperDrive G2 E
55. to incorrecto del E77 es com n en aplicaciones multimotor JP NOTA Deshabilitar esta protecci n solamente para hacer posible el uso del arrancador suave en usos multimotores eso es cuando un arrancador suave acciona m s que un motor VI Su funci n es la de proteger el motor cuando haya un cortocircuito en el circuito de potencia de la Soft Starter tiristores O by pass con el motor parado o sea sin el comando de Gira JP NOTA Esta protecci n s lo tendr actuaci n con la utilizaci n del contactor o disyuntor de aislamiento de potencia siendo desaccionado por la salida de error MM Esta protecci n act a limitando el intervalo m nimo de tiempo entre arranques luego del final de la rampa de desaceleraci n Un P630 10s lt Pm ES E Un P104 6s A l T P630 4s Figura 6 9 Accionamiento v a entradas digitales a tres cables DI1 y DI2 Par metro P640 VO Clase t rmica de protecci n del motor Rango Ajuste f brica Unidad O Inactiva lab 6 Descripci n Observaciones P104 6s is co P630 4s Figura 6 10 Accionamiento v a entradas digitales a dos cables DI1 Observaci n El comando de acciona solamente ser tratado luego de transcurrido el intervalo de tiempo programado en P630 MP NOTAS 1 El intervalo de tiempo inicia el conteo a partir del final de la rampa de desaceleraci n 2 Si la alime
56. tra en esta condici n por ejemplo Parado en arranque y en r gimen pleno La clase t rmica seleccionada y la potencia nominal del motor tambi n influencian en este par metro VI Se puede leer un valor aproximado de 160 si el motor estuviera operando en r gimen pleno por m s de 2 horas con corriente igual a nominal veces el factor de servicio In x F S 2h P081 10 0 a 110 0 M Indica la temperatura del disipador de calor de los tiristores Temperatura del en C disipador 0 1 P090 a P096 M Par metros para configuraci n y operaci n de la interface Par metros DeviceNet Para descripci n detallada consulte el Manual de Referentes a la Comunicaci n DeviceNet la Comunicaci n DeviceNet suministrado en formato electr nico en el CD ROM que acompa a el producto 6 2 PAR METROS DE REGULACI N P100 a P199 Rango Ajuste f brica Par metro Unidad Descripci n Observaciones P101 30 a 90 M Utilizado en el control por Rampa de Tens n y Control de Tensi n inicial 50 Bombas Un 1 Un del Motor 7 Ajusta el valor inicial de tensi n nominal Un que ser aplicada al motor conforme la figura 6 1 M Este par metro debe ser ajustado para el m nimo valor que empiece a girar el motor MM La tensi n inicial es aplicada en un tiempo mayor o igual a 0 5 seg luego que el Arrancador Suave recibe el comando para accionar el motor Este es el tiempo de espera para el contactor de aislamiento de la r
57. uave deja de El tiempo de timeout programado en en la recepci n recibir telegramas del maestro por un tiempo P314 es inferior al tiempo entre los de los mayor que el programado en P314 telegramas enviados por el maestro telegramas de la red El maestro de la red no env a E28 telegramas c clicamente programar P314 0 LED Error del Si la comunicaci n serial no esta modulo de siendo utilizada programar P314 0 comunicaci n Para m s detalles consultar el Parpadea 1 vez Manual de la Comunicaci n Serial del Arrancador Suave SSW 07 SSW 08 Reset autom tico luego de la correcci n del error Reset autom tico luego de la correcci n del error Fallo en la Cuando la conexi n f sica entre la HMI y Mal contacto en el cable de la HMI conexi n de la el Arrancador Suave es interrumpida Ruido el ctrico en la instalaci n HMI interferencia electromagn tica E31 Exceso de Cuando el tiempo de arranque debido Tiempo programado para rampa de tiempo de el arranque con limitaci n de corriente aceleraci n inferior al necesario limitaci n de es superior al tiempo ajustado en la Valor de la limitaci n de corriente corriente rampa de aceleraci n programado muy abajo durante el Motor trabado motor bloqueado arranque Power on Manual reset Bot n reset Autoreset DIX Serial E62 LED Fault Parpadea 2 veces LED Ready Encendido Rotor bloqueado Act a antes
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