4TXK MANUAL DEL USUARIO
Contents
1. TRANE Operaci n del Control Remoto Bot n SWING Abanico Al estar la unidad en operaci n oprima este bot n una sola vez para iniciar el movimiento autom tico de abanico de los deflectores Oprima el bot n una vez m s para detener el movimiento de los deflectores Al oprimir el bot n dos veces en un s lo segundo la luz en el panel de la unidad interior se iluminar Oprimiendo el bot n dos veces dentro de un ES s lo segundo nuevamente la luz y La se apagar FAM NM EE TOO Bot n T OFF LEEI AA Tiempo Apagado TN EN Oprima este bot n una sola EC vez para activar esta funci n a 1 o El icono OFF Apagado en la H D TOWE bi LI pantalla comenzar a parpadear Esta funci n est disponible en ambos modos de ON o OFF Encendido o Apagado Para su ajuste refi rase a las instrucciones del Bot n T ON Tiempo encendido Bot n CANCEL Cancelar Oprima este bot n una sola vez para cancelar todos los ajustes del TIMER Temporizador 11 MS SVU29A ES TRANE Operaci n del Control Remoto Colocaci n de Bater as en la Unidad de Control Remoto 1 Deslizar la cubierta trasera de la unidad de control remoto 2 Insertar dos bater as AAA 3 Colocar la cubierta nuevamente en su lugar Nota NO se deben utilizar bater as usadas junto con bater as nuevas Nota Remueva las bater as cuando no se encuentren en uso durante tiempo prolongad2. TRANE Manual de Operaci n Sistema Dividido de Bomba de Calor R410A 16 SEER DC Inverter 9 000 a 24 000 BTU Hr R 410A 50 Hz 4104 R 410A 60 Hz Unidad Interior Unidad Exterior Unidad Interior Unidad Exterior 4MXW6 A ATXK6 A AMXW6 A ATXK6 A Junio 2008 MS SVU29A ES Trane 2008 Contenido Informaci n General nennnnnnnnnnnnnncnu 4 Combinaciones Viables de Sistema 6 Recomendaciones de Seguridad os oronnnnom 8 Apariencia del Sistema 10 Operaci n del Control Remoto 11 Mantenimiento y Cuidados 16 Detecci n de Fallas 18 Indicaciones de Operaci n oosoornnnnnnonnnnnnno 21 3 MS SVU29A ES TRANE Informaci n General Generalidades Este documento servir de gu a para las buenas pr cticas de operaci n y mantenimiento peri dico del sistema mini split de pared Sin embargo no contiene todos los procedimientos necesarios de servicio completo del equipo ya que stos deben realizarse por personal t cnico especializado mediante un contrato de mantenimiento con una entidad de servicio autorizada Recomendamos su lectura total antes de intentar hacer algo con su sistema de aire acondicionado Garant a La garant a est basada en las indicaciones ex
3. f Desenchute la unidad si no se utiliza durante tiempo prolongado Limpie los filtros de aire regularmente y con cuidado Retire las bater a SM el control remoto no ha de usarse durante 4 largo tiempo s f Evite aumentar la k carga de enfriamiento s por la luz solar Cableado a Tierra El cable a tierra deber conectarse al Se debe de incorporar a la instalaci n fija un disyuntor dispositivo adecuado Si no se para la desconexi n de la red de alimentaci n con una dispone del mismo deber ser separaci n de contacto de por lo menos 3 mm en todos instalado por un t cnico especializado El polo a tierra de la clavija deber est r conectado acertadamente En las l neas fijas se instalar un interruptor de aire 15 A y un interruptor general con suficiente capacidad Jam s debe conectarse la derivaci n a tierra a una tuber a de gas tuber a de agua al cable a tierra del pararrayos o equipo telef nico los polos 13 MS SVU29A ES TRANE Mantenimiento y Cuidados PRECAUCION U Antes de limpiar el acondicionador de aire desconecte toda energ a hacia la unidad y retire la clavija de la tomacorriente pues de lo contrario podr a provocar electrocuci n U Jam s rocie agua sobre la unidad interior o la unidad exterior pues podr a provocar electrocuci n LI No emplee l quidos vol tiles como tinner o gasolina pues pueden da
4. ar la unidad acondicionadora de aire Utilice un pa o suave y seco o un pa o ligeramente humedecido con agua o limpiador apropiado Limpieza del Panel Frontal 1 Retiro del panel frontal Siguiendo la direcci n de las flechas levante el panel frontal y tirando hacia el frente libere las leng etas de las ranuras que sostienen el panel 2 Lavado del panel frontal L mpie el panel con un cepillo suave utilizando agua y detergente neutro Enseguida seque el panel Nunca use agua de temperatura que exceda 45 pues podr a deformar y decolorar el panel 3 Reinstalaci n del panel frontal Coloque las dos leng etas dentro de las ranuras siguiendo la direcci n de las flechas y baje el panel para enganchar cerrando al frente de la unidad Limpieza de los Filtros Se recomienda hacerlo una vez cada tres meses y con mayor frecuencia si fuera necesario seg n el ambiente Nota Para quitar el polvo adherido a los filtros utilice una aspiradora o l velos con agua permitiendo que se sequen en la sombra Tenga cuidado de no tocar el serpent n para evitar lastimarse los dedos MS SVU29A ES 14 TRANE Mantenimiento y Cuidados 1 Retiro de los Filtros Abra el panel frontal levantando la cubierta y levant ndola hacia arriba Sostenga la leng eta del filtro de aire levant ndola ligeramente y ret rela 2 Limpieza Para quitar el polvo adherido a los filtros utilice una aspiradora o l velos con agua ti
5. n espec fica concerniente al manejo del refrigerante R 410A acuda a su representante local Trane El hacer caso omiso del uso de equipo de servicio aprobado para refrigerante R 410A podr a provocar una explosi n del equipo est ndar bajo la presi n aumentada por el R 410A pudiendo resultar en lesiones graves o incluso la muerte AVISO Use Aceite PVE para Unidades Mini Splits R 410A Todos estos sistemas mini split de refrigerante R 410A utilizan aceite PVE Aceite de Eterpolivinilo que facilita la r pida absorci n de humedad de la atm sfera Con el fin de limitar est acci n higrosc pica el sistema deber permanecer sellado siempre que sea posible El sistema que ha sido abierto a la atm sfera durante m s de 4 horas requerir del reemplazo del aceite del compresor Jam s rompa un vac o con aire y siempre reemplace los deshidratadores cuando se ha abierto el sistema para efectuar el reemplazo de componentes Para cualquier duda o preocupaci n espec fica concerniente al manejo del aceite PVE acuda a su representante local Trane En las labores de servicio de estas unidades UTILICE SOLO EL REFRIGERANTE RECOMENDADO DE FABRICA ACEITE HERMETICO DAFNE FV50S El hacer caso omiso de estas recomendaciones podr a provocar da os en el equipo MS SVU29A ES TRANE Combinaciones Viables de Sistemas Bombas de Calor 50 Hz R 410A 60 Hz R 410A Unidades Interiores Unidades Exteriores Uni
6. penetraron dentro de la unidad acondicionadora de aire La soluci n es limpiar el filtro de aire Si el problema persiste acuda a su agencia de servicio autorizado para solicitar una limpieza Esto es ocasionado por el flujo de refrigerante dentro del acondicionador de aire durante el arranque de la unidad o durante el paro o arranque del compresor Durante la operaci n de enfriamiento Al existir alta temperatura y un alto nivel de humedad en se emite una especie de bruma la habitaci n el aire fr o que fluye enfr a r pidamente el aire del cuarto haci ndolo asemejar niebla Despu s de un corto per odo la bruma desaparecer al disminuir la temperatura y la humedad dentro de la habitaci n Al arranque o paro de la unidad se escuchan Esto es ocasionado por la expansi n del pl stico en el ruidos panel o en otras partes de la unidad debido a cambios en la temperatura MS SVU29A ES 16 Tipo de Problema El acondicionador de aire no funciona en absoluto alai nterruptor Desactivadg Existen fugas de agua en la habitaci n Existen fugas de agua en la unidad exterior Proviene ruido de la unidad interior TRANE Detecci n de Fallas Detecci n de Fallas Se ha cortado el suministro de energ a el ctrica Est suelto el cableado Se ha disparado el protector de sobrecarga Es el voltaje demasiado alto o demasiado bajo Se ha utilizado correctamente el Tem
7. ajuste el interruptor de c digo a AUTO y la unidad entrar en el modo de operaci n AUTO RUN El microprocesador se ajustar a la temperatura de la habitaci n para seleccionar los modos COOL HEAT FAN Fr o Calor Ventilador autom ticamente y suministrar el efecto de confort deseado e Durante el paro Cuando la unidad est en operaci n ajuste el interruptor de c digo en la posici n STOP y la unidad dejar de operar AUTO STOP Interruptor Manual Interruptor de C digo 19 Operaci n de Modos Enfriamiento y Calefacci n y Funciones Especiales Principio de Operaci n Enfriamiento El acondicionador de aire absorbe calor del ambiente interior y lo descarga hacia el exterior La capacidad de enfriamiento aumentar o disminuir dependiendo de los cambios en el ambiente exterior Funci n Anti congelamiento Modo Enfriamiento Si la unidad est operando en modo Enfriamiento y existe baja temperatura exterior se podr acumular escarcha sobre el serpent n interior Cuando la temperatura del serpent n interior alcanza condiciones por debajo de 0 C la microprocesador de la unidad interior mandar apagar la operaci n del compresor para proteger la unidad Principio de Operaci n Calefacci n El acondicionador de aire absorbe calor del ambiente exterior y lo transporta hacia adentro de la habitaci n Entre m s descienda la temperatura ambiente m s baja ser la capacidad de calefacci n de la un
8. bia cuya temperatura y detergente neutro no debe sobrepasar los 45 C Permita que los filtros se sequen en la sombra Nota Nunca seque los filtros cerca de fuego pues podr an quemarse o deformarse Coloque nuevamente los limpiadores de aire detr s del marco del filtro Coloque la cubierta nuevamente en su lugar y ci rrela Preparaci n Antes de la Temporada de Uso 1 Aseg rese que nada obstruya las ventilas de salida y entrada de aire 2 Verifique la integridad de la conexi n del cable a tierra 3 Verifique si las bater as de la unidad de control remoto han sido reemplazadas 4 Verifique si la base de montaje de la unidad exterior se ha da ado De ser as avise de inmediato a su agencia de servicio Mantenimiento Despu s de la Temporada de Uso 1 Desconecte el interruptor general 2 Limpie los filtros y ambas unidades interior y exterior 3 Pinte las partes descubiertas de la unidad exterior para evitar su oxidaci n 15 MS SVU29A ES TRANE Detecci n de Fallas Tipo de Problema Detecci n de Fallas Al reactivarse el acondicionador de aire ste no Como protecci n de la unidad durante un re arranque entra en operaci n de inmediato despu s de un paro el controlador retardar la Espera operaci n de la unidad por aproximadamente 3 minutos E Al inicio de la operaci n se detecta un extra o olor Esto es ocasionado por olores en la habitaci n que proveniente de la salida de aire
9. dades Interiores Unidades Exteriores 4MXW6 A 47 XK6 A AMXW6 A ATXK6 A MS SVU29A ES 6 TRANE Recomendaciones de Seguridad ADVERTENCIA Para prevenir choque el ctrico o un siniestro deben observarse los siguientes aspectos de seguridad M En condiciones de muy alto voltaje los componentes podr an sufrir da os En condiciones de muy bajo voltaje el compresor comenzar a vibrar lo cual podr a da ar el sistema de refrigeraci n y la operaci n de los componentes el ctricos El voltaje debe ser estable sin sufrir fluctuaciones No deje ventanas y puertas abiertas por tiempo prolongado mientras se encuentra en funcionamiento el acondicionador de aire pues podr disminuir la capacidad de operaci n de la unidad acondicionadora de aire Si detecta humo u olor a quemado corte el suministro de energ a hacia la unidad y de aviso de inmediato a su agencia de servicio autorizada Si la anormalidad persiste la unidad podr a estar da ada y ocasionar choque el ctrico o fuego Asegure de desenchufar la clavija de la pared cuando la unidad no ha de usarse durante tiempo prolongado De lo contrario la acumulaci n de polvo podr a provocar sobrecalentamiento o fuego No bloqu e la toma de aire o las ventilas de salida en ambas unidades Esto podr a disminuir la capacidad de operaci n de la unidad o provocar un mal funcionamiento de la misma Mantenga alejados de la unidad todo tipo de rociadores comb
10. e los deflectores de la unidad oprimiendo el bot n SWING en la unidad de control remoto No permita que el aire caiga directamente sobre plantas y animales pues podr a da arlos No utilice el acondicionador de aire para otros prop sitos tales como secar ropa conservar alimentos etc No coloque fuentes de calor cerca del acondicionador de aire El flujo de aire proveniente del acondicionador de aire podr a ocasionar combusti n incompleta en el calefactor MS SVU29A ES 8 TRANE Apariencia del Sistema Nombres y funciones de los componentes Unidad Interior Entrada del Aire 1 M se 8 1 Panel Frontal 2 Filtro 3 Deflector 4 able el ctrico 5 Interruptor manual A e ES a us E o El ES E ES Ea 3 in 6 Sensor de se al Unidad Exterior D 7 Cinta recubrimiento NM 8 U de Control Remoto E e e la qe e H E U iS El g E 9 Cable de conexi n 10 Tubo drenado Entrada del Aire 10 K r y S H v gt Salida del Aire 9 MS SVU29A ES TRANE Operaci n del Control Remoto Funciones de la Unidad de Control Remoto Verifique que no existen obstrucciones en el paso entre la unidad de control remoto y la unidad No deje caer ni aviente la unidad de control remoto No exponga la unidad de control remoto a los
11. el caso al representante local de Trane TRANE Informaci n General ADVERTENCIA Todas las fases de instalaci n deber n cumplir con los c digos Nacionales Estatales y Locales ADVERTENCIA Esta informaci n es para el uso de aquellas personas con experiencia suficiente en aspectos el ctricos y mec nicos Cualquier intento de reparaci n de una unidad de aire acondicionado central podr a provocar lesiones personales o da os en la propiedad El fabricante o el proveedor no ser n responsables por la interpretaci n dada a esta informaci n ni podr n asumir responsabilidad alguna en conexi n con su uso AVISO Es la recomendaci n de Trane el instalar sistemas acoplados y aprobados de unidad interior y exterior El beneficio obtenido de la instalaci n de sistemas acoplados aprobados es m xima eficiencia ptimo desempe o y confiabilidad general del sistema ADVERTENCIA Refrigerante R 410A Bajo Presi n m s Alta que el Refrigerante R 22 Estas unidades descritas en este manual utilizan refrigerante R 410A que opera a presiones del 50 al 70 superiores al refrigerante R 22 Utilice equipo de servicio solamente aprobado para uso con R 410A Los cilindros del refrigerante est n pintados con color rosa para indicar el tipo de refrigerante mismos que podr n contener un tubo succionador para permitir la carga del refrigerante l quido dentro del sistema Para cualquier duda o preocupaci
12. idad interior Si la temperatura exterior es menor al rango operacional normal del acondicionador de aire se requerir del uso de dispositivos adicionales de calefacci n Ciclo de Desescarche Durante el proceso de calefacci n el serpent n de la unidad exterior puede escarcharse debido a la reducci n de temperatura y a las condiciones de humedad y baja temperatura exterior Esta condici n puede reducir la capacidad de calefacci n de la unidad interior El ciclo de desescarche comenzar autom ticamente suspendi ndose la calefacci n durante 8 a 10 minutos dependiendo de las condiciones exteriores y del punto de ajuste de temperatura interior Durante el modo de desescarche la operaci n del motor del ventilador de las unidades interior y exterior se detendr y la luz LED en la unidad interior parpadear Al irse derritiendo el hielo se podr n generar peque as cantidades de vapor cuyo fen meno es normal Se reiniciar el ciclo de calefacci n s lo al terminar el ciclo de desescarche enviando la unidad aire caliente hasta alcanzar la temperatura deseada Se emplea un retardo de 3 minutos para evitar enviar aire fr o Funci n Anti congelamiento Modo Calefacci n Esta funci n de seguridad con un retardo de 3 minutos se inicia s lo en el modo Calefacci n y bajo las siguientes condiciones 1 Inicio del modo calefacci n 2 Posterior al ciclo de desescarche 3 Calefacci n bajo temperaturas interiores extremadame
13. mente agua o algo en el acondicionador de aire e Los cables el ctricos o la clavija se encuentran muy calientes e El flujo de aire proveniente de la salida de la unidad tiene un olor muy desagradable e Existe fuga en la unidad interior ADVERTENCIA No intente reparar el acondicionador de aire La reparaci n incorrecta podr a provocar electrocuci n o fuego Solicite la reparaci n profesional de su agencia de servicio autorizado MS SVU29A ES TRANE Indicaciones de Operaci n Operaci n de Emergencia En el caso del extrav o o da o de la unidad de control remoto empl e el interruptor manual N tese que aqu se muestra que est operando en el modo Autom tico por lo que no se alterar el valor del punto de ajuste de temperatura ni de velocidad del ventilador El interruptor manual puede operarse como sigue e Durante la operaci n Cuando deja de operar la unidad oprima el bot n ON OFF y la unidad entrar en el modo autom tico de operaci n AUTO RUN El microprocesaador se ajustar a la temperatura de la habitaci n para seleccionar los modos COOL HEAT FAN Fr o Calor Ventilador autom ticamente y suministrar el efecto de confort deseado e Durante el paro Cuando la unidad est en operaci n oprima el bot n ON OFF en el interruptor manual y la unidad dejar de operar El interruptor de c digo puede operarse como sigue e Durante la operaci n Cuando deja de operar la unidad
14. nte bajas MS SVU29A ES gt TRANE www trane com For more information contact your local district office or e mail us at comfort trane com N mero de Cat logo ission anani dad MS SVU29A ES PECI E td Pa Junio 2008 RESMPIAZA socorro eos itona reedita Nuevo En virtud de que Trane mantiene una pol tica de cont nuo mejoramiento de sus productos y datos t cnicos se reserva el derecho de cambiar sus dise os y especificaciones sin previo aviso
15. o Nota Las bater as no deben usarse durante m s de un a o Nota La unidad de control remoto debe encontrarse a una distancia m nima de 1 metro alejada del televisor o de alg n otro aparato de audici n Operaci n de Emergencia En el caso de extrav o o del control remoto utilice el interruptor manual colocado adentro de la unidad Esto colocar el sistema en el modo AUTO por lo cual los ajustes de velocidad del ventilador y de temperatura no podr n ser modificados Para poder controlar y usando un bol grafo o alg n dispositivo similar siga las instrucciones a continuaci n Para colocar la unidad en ON Encendido Con la unidad en apagado ubique el Interruptor Manual y usando el bol grafo oprima sobre el interruptor manual como se muestra La unidad arrancar autom ticamente en el modo de operaci n AUTOMATICO La microcomputadora detectar la temperatura interior y consiguientemente seleccionar el modo de COOL HEAT FAN Enfriamiento Calefacci n Ventilador para alcanzar el grado de confort Para colocar la unidad en OFF Apagado Con la unidad en encendido ubique el bot n STOP del Interruptor Manual La unidad dejar de operar MS SVU29A ES 12 Manual switch TRANE Gu a para el Usuario Para ahorrar energ a y w f lograr una operaci n segura Y y sencilla ajuste la temperatura k correctamente Mucho fr o no es bueno para la salud 4
16. oblema La unidad interior no suministra aire Humedad sobre la rejilla de salida Detecci n de Fallas Detecci n de Fallas Durante la operaci n del modo de Calefacci n cuando se encuentra muy baja la temperatura del intercambiador de calor de la unidad interior se dejar de enviar aire para evitar el suministro de aire fr o Dentro de un lapso de 3 minutos Durante la operaci n del modo de Calefacci n cuando la temperatura del aire exterior es baja o existe alto nivel de humedad se acumula escarcha sobre el intercambiador de calor de la unidad exterior Esto provoca que la unidad entre autom ticamente en el modo de desescarche dejando de suministrar aire durante un lapso de 8 a 10 minutos Durante el ciclo de desescarche existe flujo de agua hacia el exterior o producci n de vapor Durante el modo de Deshumidificaci n el ventilador podr a dejar de operar con el fin de evitar de nuevo la evaporizaci n del agua de condensaci n evitando as el aumento de la temperatura Si la unidad est operando bajo condiciones de alta humedad durante tiempo prolongado la humedad se condensar sobre la rejilla del aire de salida provocando el goteo Bajo las siguientes condiciones suspenda inmediatamente toda operaci n y desconecte la unidad de la pared y llame a su agencia de servicio autorizado e Ruidos inusuales durante la operaci n e Disparo del interruptor general o de los fusibles e Se ha vertido inadvertida
17. porizador Es adecuado el punto de ajuste de temperatura Hay obstrucci n en la entrada o salida de aire Est n sucios los filtros Est n abiertas puertas o ventanas Est el ventilador interior colocado en baja velocidad Existe alguna otra fuente de calor en la habitaci n Est n las funciones de la unidad interferidas por otras frecuencias Desenchufe la clavija de la pared y vuelva a insertarla Se encuentra el control remoto fuera del alcance de la unidad interior Existe algun obst culo entre el control remoto y el receptor de se al Se han revisado o se han reemplazado las pilas en el control remoto Se ha verificado si existen da os en la unidad de control remoto El nivel de humedad en la habitaci n es muy alto Existe derrame de condensados La conexi n del tubo de drene de la unidad interior est suelta Durante la operaci n del modo de Enfriamiento se observa condensaci n en la tuber a de conexi n debido al enfriamiento del agua Durante la operaci n del modo de Desescarche hubo derrame por el hielo derretido Durante la operaci n del modo de Calefacci n hubo goteo de condensados proveniente del intercambiador de calor El ruido proviene de la activaci n del relevador del ventilador o del compresor Ruido proviene del inicio o el paro del modo de desescarche Esto se debe al flujo del refrigerante en direcci n inversa 17 MS SVU29A ES TRANE Tipo de Pr
18. presas de su representante local Dicha garant a ser nula si el equipo se modifica o se repara sin el consentimiento expl cito de su representante local o bien si los l mites de operaci n fueran excedidos o bien si se alterara el sistema de control o el cableado el ctrico Los da os debidos al mal uso o a la falta de mantenimiento o a la falta de seguimiento de las instrucciones del fabricante no se cubren por la garant a Si el usuario no sigue las indicaciones descritas en el Manual de Operaci n podr a dar lugar a la cancelaci n de dicha garant a por parte de Trane Recepci n Al momento de recepci n se recomienda inspeccionar con cuidado todo el material recibido para verificar que no existen da os Si se detectaran da os stos deben anotarse en la nota de remisi n debi ndose reportar inmediatamente al transportista m s reciente acerca de los mismos dentro de las primeras 72 horas de entrega Tambi n debe notificarse a su representante local La unidad debe inspeccionarse en su totalidad dentro de los 7 d as de recepci n Si se detectaran da os ocultos stos deben reportarse por escrito a la compa a transportista as como tambi n a su representante local Las unidades se embarcan con una carga de manutenci n de embarque misma que deber revisarse con un detector el ctronico de fugas para determinar la integridad herm tica de la unidad La carga de refrigerante no se incluye en la garant a e
19. ra seleccionar el modo de operaci n AUTO COOL DRY FAN HEAT Auto Enfriamiento Deshumidificar Ventilador Calefacci n Modo Enfriamiento Modo Deshumidificar Modo Ventilador Modo Calefacci n Bot n CLOCK Reloj temporizador Para ajustar la funci n CLOCK Reloj Temporizador oprima este bot n una sola vez El icono CLOCK en la pantalla comenzar a parpadear Para aumentar las horas oprima y sostenga el bot n TIME lo cual provocar el avance de los d gito de segundos y minutos hasta llegar al ajuste deseado Para disminuir las horas oprima y sostenga el bot n TIME lo cua provocar el retroceso de los d gitos de segundos y minutos hasta llegar al ajuste deseado Al alcanzar el horario deseado oprima el bot n CLOCK una vez m s para confirmar el ajuste Pantalla de Cristal L guido gue muestra todas las funciones Bot n ON OFF Encendido Apagado Oprima este bot n para arrancar la unidad Para efectuar el paro de la unidad oprima este bot n nuevamente Bot n T ON 8 TIME Tiempo Encendido Oprima este bot n una sola vez y el d gito de minutos aumentar de uno en uno Si oprime el bot n durante m s de 1 segundo los minutos aumentar n en grupos de 10 Para disminuir el tiempo utilice el bot n TIME en la forma en que se describe para el bot n TIME Botones TIME y TIME Para instrucciones de operaci n refi rase a la secci n Bot n T ON
20. rayos solares directos En el re arranque de la unidad se podr reanudar autom ticamente el modo anterior de operaci n previo al paro de la unidad La unidad exterior arranca un poco despu s Bot n TEMP y TEMP En los modos COOL DRY FAN o HEAT Fr o Deshumidificar Ventilador o Calefacci n oprima cualesquiera de estos dos botones para fijar la temperatura deseada El rango de ajuste de temperatura va de 16 C a 30 C El ajuste de la temperatura puede guardarse en la memoria del sistema bajo cada modo de operaci n Bot n FAN SPEED Velocidad Ventilador Al arranque en los modos AUTO COOL FAN o HEAT Auto Enfriamiento Ventilador o Calefacci n oprima este bot n para seleccionar la velocidad del ventlador Auto Low Medium TT High Auto Bajo Mediano Alto LOWO MODE En el modo DRY Deshumidificar la velocidad del ventilador es 5 Low Baja El ajuste de velocidaq del ventilador puede guardarse en la memoria del sistema bajo ds PC varios modos UTO FAN LEE CLOCK CH T OFF al a Te a HCH WE s 5 Bot n SLEEP Nocturno gt TRANE En los modos COOL DRY o HEAT Enfriamiento Deshumidificar o Calefacci n oprima este bot n una sola vez para iniciar la funci n SLEEP Nocturno Para cancela esta funci n oprima el bot n nuevamente una sola vez MS SVU29A ES 10 Bot n MODE Modo Al arrangue de la unidad oprima este bot n pa
21. st ndar MS SVU29A ES 4 En Precauciones dirigidas al instalador al operador y al personal de servicio Su estricta observaci n es necesaria para asegurar su protecci n personal as como tambi n el buen funcionamiento de la unidad La empresa no asume responsabilidad alguna por instalaciones o servicios realizados por personal no calificado Todas las fases de la instalaci n de estos sistemas acondicionadores de aire deber n apegarse a los c digos provinciales estatales y locales Se recomienda conservar este manual de forma accesible para su consulta Acerca de Esta Unidad Antes de su embarque estas unidades se ensamblan pasan las pruebas de fugas se deshidratan y pasan una prueba de operaci n Refrigerante El refrigerante proporcionado por el fabricante cumple con todos los requerimientos de nuestras unidades Al usar refrigerante reciclado o reprocesado se recomienda asegurar que su calidad es equivalente a aquella de un nuevo refrigerante Para ello es menester realizar un an lisis por un laboratorio especializado Si esta condici n no se respeta podr a ocasionar la cancelaci n de la garant a Importante Estas instrucciones no cubren todas las variantes de los sistemas ni contemplan todas las posibles contingencias que pudieran presentarse Si se requiere de mayor informaci n o bien si surgieran problemas no cubiertos en forma suficiente para los prop sitos del comprador deber referirse
22. ustibles en por lo menos 1 metro de distancia Su cercan a podr a provocar fuego o explosi n Nunca empalme o haga uniones en el cord n el ctrico ni utilice una cable de extensi n el ctrica Esta pr ctica podr a ocasionar sobrecalentamiento o fuego Nunca intente reparar el acondicionador de aire por si mismo La reparaci n err nea podr conducir a electrocuci n o fuego Acuda a su centro de servicio para solicitar reparaci n M El suministro de energ a el ctrica el ctrica deber estar conectado a un interruptor de circuito con suficiente capacidad para el sistema Para evitar da os a la operaci n de la unidad no cicle el acondicionador de aire manualmente ya que el sistema est programado para encender y apagar autom ticamente 7 MS SVU29A ES TRANE M No corte ni da e los cables de suministro el ctrico y de control Si mostraran deterioro solicite su cambio al personal debidamente calificado para hacerlo Recomendaciones de Seguridad Nunca inserte las manos o alg n artefacto dentro de las ventilas de aire de entrada o de salida Resulta ser muy peligroso No exponga el cuerpo frente al aire fr o durante tiempo prolongado Esta pr ctica podr a ocasionar deterioro f sico y problemas de la salud No vierta agua sobre el acondicionador de aire pues podr a ocasionar electrocuci n o mal funcionamiento de la unidad Para ajustar la direcci n del aire estando la unidad en operaci n ajust
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