manual de usuario
Contents
1. DESCRIPCI N ZB 110 64 1 Rueda delantera 2 Suspensi n Amortiguador delantero 3 Motor 4 Cubre cadena 5 Rueda trasera 6 Farol trasero 7 Ca o de escape silenciador 8 Amortiguador trasero 9 Pedal de puesta en marcha 10 Pedal de freno trasero 11 Retroreflector 12 Espejo retrovisor 13 Guardabarro trasero 14 Asiento 15 Farol de giro delantero 16 Farol delantero 17 Guardabarro delantero __________ DESCRIPCI N 28 110 21 1 Rueda delantera 2 Suspensi n Amortiguador delantero 3 Motor AN 4 Cubre cadena 6 5 Rueda trasera 6 Farol trasero 7 Ca o de escape silenciador 8 Amortiguador trasero 9 Pedal de puesta en marcha 10 Pedal de freno trasero 11 Retroreflector 12 Espejo retrovisor 13 Guardabarro trasero 14 Asiento 15 Farol de giro delantero 16 Farol delantero 17 Guardabarro delantero 1 22 Zanella IN 11 DESCRIPCI N IICA MARCACI N DEL N MERO Por favor llene los espacios con el n mero de motor de su motocicleta Este ayudar a a encontrarlo en caso de hurto VIN N MOTOR N N del Motor NOTA El n mero de VIN est estampado sobre el lado derecho del tubo de giro de direcci n En algunos casos puede encontrarse en el refuerzo transversal del chasis que est debajo del asiento del motoveh culo El n mero del motor est estampado sobre la parte inferio2. 25 Llave de ignici n aasan 13 Esquema de mantenimiento 26 Bloqueo del 14 Kit de herramientas 27 Comandos sobre manillar izquierdo 14 Control y cambio de aceite del motor 28 Comandos sobre manillar 14 O 28 Combustible y Tanque combustible 15 Limpieza del carb n acumulado 29 Llave de ignici n cnn creencias 16 Control y ajuste de la valv la u 29 Aceite mo of aaa a aaa aa a lara asla aaa ennenen nanna 17 FITO d anal 31 O 18 Chequear fugas en el sistema de admisi n 31 CONTENIDO _________________ __ ___ Operaci n de regulaci n de 32 Velocidad de ralenti 32 Ajuste de embrague 1 33 Gade sua 33 Chequeo ajuste del freno 36 Ajuste del freno trasero 39 Silenciador a 39 A
3. _ INDICADOR DE LUZ TEE AO G gt DE GIRO HT ia 14 552 0 LUZ PRINCIPAL G miss Y ll El E 12V35W 35W u L U Gr G G LUZ DE POSICION vw os 12V4W 124 LUZ DE GIRO PAN Sb Luz de giro DELANTERA G E gt U E trasera izquierda DERECHA 12V10W G gra gt P R 12V10W LUZ DE GIRO DEL 5 Elo le IZQUIERDA 12V10W L 5 gt Q gt IG 0234 z7 3 ZNB Suw R W juar oto kz ololo HB lolo BOCINA Interruptor Interruptor Interruptor INTERRUPTOR de luces del reductor del giros DE BOCINA SENSOR MAGNETO BATERIA RELAYde Arranque de luz DE MARCHA arranque motor 46 M 2 Zanella DIAGRAMA EL CTRICO Versi n por patada DJ621 E2 8 0 5A El DJ7061A 2 8 21 wey DJ7048 6 3 21 DJ621 E6 3 DJJ7021 6 3 21 DJ621 E6 3A mm L W P GR UAG RY mm e Br vr lt B kr DJ7061A 2 8 21 DJ621 E2 8 0 5A DJ70413 6 3 21 TDJ621 E6 3 O DJ621 D6 3A 5PVC 200 200 200 gt 00 100 250 oasa _ DJ431 6A DJ221 3 5A GY B G DJ7022A 7 8 11 BY ji DJ611 7 8 DJ7021A 2 8 21 T T DJ621 E2 8 0 5A A A y H 4 50 50 40 al a 50 100 60 100 200 280 200 ZZZ 200 50 50 e S 240 50 240 50 DJ7062 6 3 11 DJ7061A 2 8 11 4 0R 4 0RW DJ61 1 6 DJ61 1 2 8 0 5A vs _ 1
4. 5 No realizar el cambio de velocidad 2 3 de cuarta a neutro si el veh culo no GU A DE PUESTA __________ _____ est a baja velocidad o completamente detenido frenar en medio de la curva causar que la rueda se resbale reduciendo el control de la motocicleta N CUIDADO Reduzca la aceleraci n antes de pasar un cambio ZN ADVERTENCIA Cuando conduzca en condiciones de lluvia FRENADO superficies inseguras la capacidad para maniobrar y 1 Para un frenado normal aplique gradualmente detenerse ser reducida Sus acciones deber n ser los frenos delanteros y traseros y grad elos hasta la cuidadosas bajo estas condiciones Para su seguridad velocidad deseada sea extremadamente cauteloso cuando frene acelere 2 Para una desaceleraci n m xima cierre el acelera o doble dor y aplique el freno trasero y delantero firmemente Cuando se est descendiendo una gran pendiente utilice el frenado de compresi n del motor bajando N ADVERTENCIA cambios con uso intermitente de los dos frenos El uso El uso independiente del freno delantero o trasero cont nuo de los frenos puede recalentarlos y reducir su reduce el rendimiento del frenado El frenado extremo efectividad Manteniendo el pie sobre el pedal de freno puede causar el bloqueo de la rueda reduciendo el o las manos en la palanca de freno puede encender las control de la motocicleta Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene
5. Angulo giro de direcci n 42 PESO Peso vac o 92 Kg CAPACIDAD Capacidad de transporte Conductor y pasajero M ximo peso 150 Kg OPA gn 0 800 Lts MOTOR a AA A A 1P52FMH Tipo con aire Di metro 52 4 49 5 Relaci n compresi n 9 3 1 ESPECIFICACIONES 4 cias 107 cm3 Potencia Msc 6 6 Hp a 8500 rpm Torque m ximo 7 5 Nm 5000 rpm Puesta en IMA direccion arranque el ctrico pedal de arranque Seg n versi n Puesta en marcha pedal de arranque Seg n versi n A a A7TC uz 0 6 0 8mm Sistema de IBN incas Lubricaci n Presi n salpicado CHASIS Y SUSPENSI N Neum tico delantero 2 50 17 42P 25 Lbs pulg2 Neum tico 80 100 14 43P 29 Lbs pulg2 Freno delantero Tambor Disco Freno 1 Tambor tipo pedal TRANSMISI N Embrague H medo multidisco o A ereenn 4 velocidades Transmisi n pr
6. ____________ ___ ___ DN CUIDADO Exigir el acelerador o un funcionamiento del ralenti durante m s de 5 minutos a una temperatura normal podr a causar la decoloraci n del ca o de escape e El uso continuado del acelerador puede da ar el pist n la pared de lubricaci n del cilindro y puede perjudicar el motor INUNDACI N DE NAFTA EN EL MOTOR El motor en su encendido luego de repetidos intentos podr a causar la inundaci n con un exceso de combus tible Para limpiar el motor apague el motor de ignici n y mueva la palanca cebador hasta el tope de abierto Abra completamente el acelerador y encienda el motor varias veces con la patada de arranque Coloque el bot n de ignici n en la posici n ON y abra el acelerador suavemente arranque el motor utilizando la patada de arranque ASENTAMIENTO Ayude a asegurar la futura confiabilidad y performance de su motocicleta prest ndole atenci n extra a la forma en que Ud conduce los primeros 1000 Km Durante este per odo evite ir a m xima velocidad y cargar el motor fuertemente Aseg rese de cambiar las velocidades constantemente Durante los primeros 500 Km aseg rese de que la velocidad m xima no supere los 40 Km h entre 500 1000 Km aseg rese de que la velocidad no supere los 60 Km h NOTA Despu s del per odo de adaptamiento aseg rese de mantener su motocicleta de acuerdo al plan de mantenimiento para que se encuentre en ptimo esta do y rendimie
7. destornillador 3 Destornillador 4 Bocallave de 8 mm x 10 mm 5 Bocallave de 12 mm x 14 mm 6 Bolsa de herramientas Y y 22 Zanella IN 27 MANTENIMIENTO _________ ____ CONTROL CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR Varilla medidora de aceite Marca de nivel superior Marca de nivel inferior CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR Controle el nivel de aceite del motor cada d a antes de conducir su motocicleta El nivel debe mantenerse entre la marca de nivel superior y la marca del nivel inferior de la varilla 1 Arranque el motor y deje funcionar en ralenti por unos minutos 2 Detenga el motor y coloque su motocicleta en suelo nivelado estabiliz ndola con el caballete central 3 Luego de unos minutos remueva la varilla medidora de aceite l mpiela e insertela sin enroscarla ret rela nuevamente El nivel de aceite deber estar entre la marca de nivel superior y la marca del nivel inferior de la varilla CAMBIO DE ACEITE La calidad del aceite del motor es un factor esencial para el correcto funcionamiento y vida del motor Cambie el aceite siguiendo las especificaciones del esquema de mantenimiento NOTA Cambie el aceite del motor con el motor a tem peratura normal y con la motocicleta estabilizada con el caballete central para asegurar el drenado r pido y completo BUJ A SELECCI N Buj a recomendada A7TC a _______
8. el disco deben ser inspeccio nados peri dicamente El sistema debe ser inspeccionado frecuentemente para asegurar que no existan p rdidas de l quido de freno Si el nivel del l quido es bajo el juego puede ser excesivo y los frenos a disco no podr n ser usados m s all de este espacio esto se debe probablemente a la introducci n de aire en el sistema de freno y este pue de ser perjudicial Vea a su vendedor por este servicio MANTENIMIENTO __ ___ 1 Nivel de l quido de freno AN ADVERTENCIA El l quido de freno puede causar irritaci n Evite el contacto con la piel u ojos En caso de contacto lave con abundante agua y llame al doctor si sus ojos fueron expuestos Mantener fuera del alcance de los ni os AN CUIDADO Maneje con cuidado el l quido para frenos porque este puede causar da os en el pl stico y en la superfi cie pintada Cuando agregue l quido para frenos aseg rese de que el tanque del l quido est de manera horizontal antes de quitar la tapa o el l quido podr a volcarse Use solo el l quido para frenos especificado en el sello del envase e Nunca introduzca contaminantes como barro o agua dentro del tanque de l quido para freno 1 Coloque el veh culo en la posici n central sobre un suelo nivelado 2 Por medio del visor colocado en la bomba de freno puede observar el nivel del l quido de freno si el nivel del l quido es bajo la marca de nivel LOWER baj
9. silenciador con tela pl stica para prevenir que entre la humedad 7 Cubra la motocicleta no utilice pl sticos u otros materiales encapados y estaci nela en un rea fresca seca y no exponga a la luz solar directa UTILIZACI N LUEGO DEL ESTACIONAMIENTO 1 Retire la cubierta del veh culo y luego limpielo 2 Cargue la bater a e inst lela 3 L mpie el anti xido dentro del tanque de combustible Posici n BLOQUEO y ll nelo de gasolina del manubrio 4 Realice todos los chequeos de pre conducci n Pruebe la motocicleta junto a otra motocicleta a una velocidad baja en un rea de manejo segura lejos del tr nsito TAN ESPECIFICACIONES _ ___ 9_ _________ A ADVERTENCIA Si la alarma est activa y se procede al arranque del motor a distancia la alarma se desbloquea se coloca la llave de ignici n en el tambor y NO se gira a la posici n ON figuras 31 y 32 y durante el intervalo de tiempo 2 30 minutos se acciona el freno delantero o trasero se producir la rotura de la alarma y de otros componentes del motoveh culo NOTA La alarma es un componente opcional que no est contemplado dentro de la garant a del motoveh culo ESPECIFICACIONES DIMENSIONES E 1900 mm Ancho m ximo 660 mm AMM Osa 1070 mm Distancia m nima al suelo 135 mm Distancia entre ejes 1235 mm
10. 25D DJ211 3 5A GY Y6 6 125D Y6 6 125D 4 0G 0 75G 4 0R 0 75R 99 300 360 120 450 120 285 NI DJ7021A 2 8 11 DJ611 2 8 0 5A E DJ7061A 2 8 21 DJ621 E2 8 0 5A 300 150 11 gt 50 15A 70 TY WB BW DJ7091A 2 8 11 DJ221 3 5A DJ611 2 8 0 5A A DJ211 3 5A 350 MANUAL DE USUARIO 28 110 21 601020180 LESS T Zanella gt 2 2 A Y os RGE E e f q
11. ESTACIONAMIENTO Algunas medidas deber n ser tomadas para el esta cionamiento a largo plazo del veh culo para reducir la mala influencia en su rendimiento Antes de estacionar lo es necesario el mantenimiento para asegurar el m s alto rendimiento del veh culo cuando se lo comience a utilizar nuevamente ESTACIONAMIENTO 1 L mpie y seque el veh culo y encere su superficie 2 Vac e la nafta dentro del tanque de nafta y el carbu rador roc e alg n anti xido N ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva ante ciertas condiciones Realice esta operaci n en un rea bien ventilada con el motor detenido No fume ni permita llamas o chispas en el rea donde la gasolina es drenada o donde el tanque es llenado 3 Corra la buj a para llenar con un poco de aceite de motor el cilindro apague la ignici n y patee el pedal varias veces para que el aceite entre en el cilindro y luego reinstale la buj a 4 L mpie y aceite la cadena 5 Desmonte la bater a y almac nela en un lugar seco y bien ventilado No exponga a la luz de sol directa NM CUIDADO Cuando se est desarmando la bater a retire el c todo conductor primero y luego el nodo conductor Cuando se instale nuevamente el procedimiento es la inversa pu a MANTENIMIENTO Mientras se realizan los procedimientos arriba mencio nados la ignici n deber estar apagada Posici n ON Posici n OFF 6 Selle la salida del
12. TENIMIENTO un eventual da o al motor Poca o ninguna apertura de la v lvula evitar da os o p rdida de potencia Controle la apertura de la v lvula cuando el motor est en fr o en los intervalos espec ficos 1 Tuerca de bloqueo 2 Tornillo de regulaci n NOTA El chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor fr o La apertura cambiar a medida que la temperatura suba 1 Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte superior izquierda de la cubierta de la caja la tapa del generador y la cubierta del cabezal cil ndrico 2 Girar el volante del generador en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor En esta posici n el pist n puede estar en la compresi n o en el escape El ajuste debe ser realizado cuando el pist n est en el TDC punto muerto superior de la compresi n cuando tanto las v lvulas de admisi n y escape est n cerradas Esta condici n puede ser determinada moviendo los brazos m viles Si est n sueltos quiere decir que las v lvulas est n cerradas y el pist n est en tiempo de compresi n Si est n duras y las v lvulas abiertas rotar el volante 360 y realinear la marca T con la marca indicadora Chequee la apertu ra de ambas v lvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la v lvula pu a __________ _ _____ 1 LA APER
13. TURA DEBE SER DE Admisi n 0 05 mm Escape 0 05 mm Si es necesario realizar un ajuste aflojar la tuerca de regulaci n y girar el tornillo ajustador de manera que haya una peque a resistencia cuando el medidor sea insertado Despu s de completar el ajuste mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire Finalmente chequee nueva mente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado Reinstale el visor la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cil ndrico FILTRO DE AIRE El filtro de aire debe ser revisado peri dicamente como est especificado en el manual de mantenimiento Rev selo m s frecuentemente cuando maneje en reas h medas o polvorientas Para m s informaci n consul te a su vendedor 1 Desmonte la caja de aire 2 Saque el filtro de aire 3 Desmonte el filtro y extraiga el elemento filtrante 4 Lave el filtro en solvente claro no inflamable y d jelo secar ZN PELIGRO Nunca utilice solventes de bajo punto de inflamaci n o gasolina para limpiar el filtro de aire Podr a explotar 5 Embeber el filtro de aire en aceite de motor de gasolina de 15W 40Q0E hasta que est saturado luego escurrir el aceite sobrante 6 Lavar por dentro y por fuera la caja de aire 7 Instalar las partes desinstaladas en orden inverso al cual fueron removidas CHEQUEAR FUGAS EN EL SISTEMA DE ADMISI N En caso de fugas rep rel
14. __ _ __ gt Puede accionar la palanca de encendido luego de partes de la motocicleta Evite rociar con agua a presio solucionar el problema nar en las siguientes reas centro de ruedas tablero carburador escape de silenciador bajo el tanque de SOLUCI N DE PROBLEMAS combustible cadena bajo al asiento Si el veh culo tiene problemas consulte con su vende dor 1 Lave el veh culo completamente con una gran canti dad de agua CUIDADO Si no tiene conocimiento profesional con respecto NOTA L mpie la luz delantera y dem s partes pl sticas a motocicletas no intente desmantelar o reparar su usando un lienzo o esponja embebida en una soluci n motocicleta de detergente y agua LIMPIEZA 2 Seque el veh culo encienda el motor y d jelo funcio L mpie su motocicleta regularmente para proteger la nando por varios minutos superf cie y observe si hay da os desgastes o p rdidas N de aceite o flu dos de frenos ADVERTENCIA La eficiencia de los frenos puede estar disminuida CUIDADO inmediatamente despu s del lavado Tenga en cuenta Alta presi n de agua o de aire pueden da ar ciertas una mayor distancia para frenar y as evitara accidentes TAN MANTENIMIENTO _ __ __ 7 3 Testee los frenos antes de conducir la motocicleta Varios ajustes deber n ser realizados para restaurar el rendimiento normal de los frenos 4 Lubrique la cadena inmediatamente despu s de haber lavado y secado la motocicleta GU A PARA EL
15. __ ___ ____ CONTROL CAMBIO 1 Desconecte el capuch n de la buj a 2 Limpie toda la suciedad de alrededor de la buj a Remueva la buj a utilizando la llave para buj as del kit de herramientas 3 Inspeccione los electrodos y la porcelana central dep sitos erosi n o suciedad de carb n Si la erosi n o dep sito es grande reemplace la buj a L mpie la humedad o carb n de su buj a usando un limpiador de buj as o un cepillo de alambre 4 Chequee la apertura de la buj a utilizando un medidor de alambre Si es necesario hacer un ajuste doble del lado del electrodo cuidado samente La apertura deber estar entre 0 6 0 8 mm Aseg rese de que la arandela de la buj a est en buenas condiciones un 5 la arandela fija inserte la buj a mano y luego utilizando la llave para buj as 6 Reinstale el capuch n para buj as DN CUIDADO La buj a debe estar ajustada con seguridad Si no se encuentra cerrada correctamente puede sobrecalen tarse y posiblemente da e el motor Nunca use una buj a con excesivo rango de temperatura podr a causar serios da os en el motor LIMPIEZA DEL CARB N ACUMULADO Limpie regularmente el carb n acumulado alrededor de la buj a y aro pist n en la parte superior del pist n en la ranura del aro pist n y en la c mara de combusti n CONTROL Y AJUSTE DE LA V LVULA La excesiva apertura de la v lvula podr causar ruido y MAN
16. antes de entrar en una curva Cerrar el acelerador o 97 Dzaneia GU A DE PUESTA ____________ Al luces de freno enviando se ales falsas a otros chofe res Tambi n puede recalentar los frenos y reducir su efectividad AN ESTACIONAMIENTO Luego de parar la motocicleta desplace la transmisi n a posici n neutral gire la perilla de combustible hacia OFF gire el manubrio totalmente a la izquierda gire la llave de ignici n hacia OFF y cuando realice el bloqueo del manubrio retire las llaves A CUIDADO Estacione su motocicleta firmemente y en suelo nivelado para evitar que se caiga MANTENIMIENTO El esquema de mantenimiento espec fica cu n a me nudo usted deber a revisar su motocicleta y que cosas requieren atenci n Es esencial que su motocicleta sea revisada seg n el esquema para asegurar el m ximo nivel de satisfacci n fiabilidad y control emisi n de gases Estas instrucciones est n basadas en la supo sici n de que la motocicleta ser utilizada exclusiva mente para su prop sito Operar la motocicleta a altas velocidades o en condiciones de humedad o suciedad en la moto podr a requerir controles m s frecuentes al especificado en el esquema de mantenimiento Consul te a su vendedor por recomendaciones seg n su uso necesidades individuales ESQUEMA DE MANTENIMIENTO El siguiente esquema de mantenimiento especifica todos los requisitos necesarios para mantener su motocic
17. ar un neum tico o tubo interno da ado el balanceo de la rueda y la seguridad del neum tico pueden ser afectadas Inflar el neum tico inadecuadamente causar el uso anormal del neum tico y pondr en riesgo su seguridad Un neum tico poco inflado podr ser causa a GU A DE PUESTA EN Al de que la rueda se resbale se salga causando p rdida de aire en el neum tico y p rdida de control del veh culo Conducir con neum ticos excesivamente usados es arriesgado y afectar la tracci n y el manejo El uso de otros neum ticos distintos a los detallados en la tabla 1 puede causar dificultades para conducir Cuando la profundidad de la trama de la parte central del neum tico alcance los l mites de la tabla 2 por favor reemplace el neum tico TABLA 2 L mite de profundidad de trama Neum tico 1 5 mm Neum tico 2 0 mm delantero trasero GU A DE PUESTA EN MARCHA CHEQUEO PREVIO PELIGRO 1 Si el chequeo o inspecci n previa al rodaje no es TA realizada se pueden producir lesiones personales o da os sobre el veh culo 2 Inspeccione su motocicleta cada d a antes del roda je Este listado le llevar solamente pocos minutos para inspeccionarlo y a la larga le har ganar tiempo gastos y posiblemente su vida 3 El aceite de motor se deber agregar si es necesario Chequee p rdidas 4 Reponer combustible cuando sea necesario Che quee p rdidas 5 Verificar fun
18. as y reemplace las partes MANTENIMIENTO _ __ _ gt averiadas un normal suministro aire OPERACI N DE REGULACI N DE CORTINA Pu o acelerador 1 Chequee la suave rotaci n del pu o del acelerador desde la posici n totalmente abierta a totalmente cerrada 2 Mida el juego Debe ser de 2 Para ajustar suelte la tuerca y gire el ajustador VELOCIDAD DE RALENTI El motor debe estar a una temperatura de operaci n normal para un preciso ajuste de velocidad NOTA No trate de compensar los fallos en otros sistemas ajustando la velocidad de ralenti Vea a su vendedor para realizar ajustes peri dicos al carburador 1 Caliente el motor cambie a posici n neutral y colo que la motocicleta en posici n central 2 Ajuste la velocidad de ralenti con el tornillo de dete nimiento de velocidad para establecer la velocidad de ralenti a 1500 rpm aproximadamente Girar el tornillo en el sentido de las agujas del relojincrementar la ve locidad mientras que girar en sentido contrario de las agujas del reloj decrecer la velocidad W sa MANTENIMIENTO _____ _ ________ 3 Cuando el motor tenga velocidad ralenti o fun cione a una velocidad decreciente establezca el tornillo de detenimiento de velocidad en el medio entre las dos posiciones l mite para ayudar a que se mezcle el combustible y el aire 4 Encienda el motor nuevamente reajuste el torn
19. be ser t cnicamente equivalente en funcionamiento del motor Debe ser seleccionado todo aspecto La viscosidad var a seg n temperaturas y de acuerdo a las reglas de abajo descriptas y cualquier regiones por lo tanto el lubricante debe ser selecciona otro aceite como uno ordinario o vegetal est prohibi do seg n nuestras recomendaciones ara DESCRIPCI N IICA Si el aceite del motor SAE15W 40 SE se puede conseguir antes de reemplazar el lubricante por favor drene el aceite remanente y su interior con kerosene luego ll nelo con el nuevo aceite A CUIDADO El funcionamiento del motor con acei te insuficiente puede causar serios da os al motor NEUM TICOS La presi n de aire adecuada proporcionar m xima estabilidad un andar confortable y la durabilidad del neum tico Controle frecuentemente la presi n del neum tico y aj stela si es necesario Seleccione el correcto reemplazo de los neum ticos de acuerdo a las especificaciones detalladas en la tabla Tabla 1 TABLA 1 Tama o del 2 50 17 42P 80 100 14 neum tico S lo conductor 25 Lb Pulg2 27 Lb Pulg2 Conductor y pasajero 27 Lb Pulg2 29 Lb Pulg2 La presi n de los neum ticos debe ser controlada antes de conducir cuando los neum ticos est n fr os Controle los cortes pinchaduras o cualquier objeto puntiagudo Vea a su vendedor para cambio de neum ticos da ados ADVERTENCIA No intente emparch
20. ca del nivel i superior 2 Marca nivel 5 inferior ka am A CUIDADO Cuando la motocicleta va a dejar de ser usada por un per odo extenso de tiempo quite la bater a de la motocicleta y c rguela totalmente Luego almac nela en un lugar fresco y seco Si va a dejar la bater a en la motocicleta desconecte el cable negativo de la bater a luego haga lo mismo con el positivo A ADVERTENCIA La bater a emana gases explosivos Mantenga chispas llamas y cigarrillos alejados Provea adecuada ventila ci n cuando se est utilizando la bater a en lugares cerrados La bater a contiene cido sulf rico electroli to El contacto con sus ojos o sus manos puede causar quemaduras severas Usar ropa protectora y m scara protectora Si el electrolito est en contacto con su piel lave con abundante agua Si hace contacto con sus ojos l velos con abundante agua por lo menos 15 mi nutos y llame inmediatamente al m dico El electrolito es venenoso Si ingiri tome grandes cantidades de agua o leche seguida de leche con magnesia o aceite vegetal y llame al m dico Mantenga fuera del alcance de los ni os FUSIBLE Este veh culo est equipado con un fusible protector Este cortar el circuito autom ti camente en el caso de proble mas como un cortocircuito o un problema de sobrecar ga De suceder reemplace el mismo para reanudar el circuito so 0________ __
21. cionamiento de los frenos delanteros y traseros Ajustar el juego 6 Neum ticos chequear desgaste y presi n 7 Chequear condici n de cadena y juego Ajustar y lubricar si es necesario 8 Accionamiento cebador chequear cierre y apertura en cada cambio de posici n 9 Luces bocina luz delantera luz trasera luz de fre no luces de giro indicadores de tablero chequear GU A DE PUESTA _________ ______ que funcionen correctamente 10 Chequear la bater a 11 Chequear todos los elementos de fijaci n tornillos y tuercas 12 Chequear sistema de direcci n si funciona suave y confiablemente Corrija cualquier inconveniente antes de conducir si no puede solucionarlo recurra a su concesionario PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga los puntos mencionados a continuaci n PELIGRO Nunca arranque el motor en lugares cerrados Los gases de escape contienen mon xido de carbono CO este gas puede ocasionar serios da os a su salud Coloque la transmisi n en neutral PREPARACI N Antes de arrancar inserte la llave de ignici n g rela hacia la posici n ON y confirme lo siguiente e La transmisi n est en neutral luz indicadora en neutral El grifo de combustible est en ON PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE Para reencender un motor caliente siga el procedimien to de temperaturas altas TEMPERATURA NORMAL 1 Pulse hacia la izquierda el pulsador cebador hasta el tope 2 Con el ac
22. e eliminarse mediante la lubricaci n 4 Inspeccione si los dientes de la rueda est n vamente da ados o desgastados Si es as reempl celos 5 Si est n excesivamente da ados o desgastados reempl celos nunca use una cadena con la rueda dentada da ada ya que desgastar la cadena AJUSTE La ca da de la cadena deber ser revisada y ajustada si es necesario cada 100 Km Cuando sea operada a altas velocidades o bajo condiciones de aceleraci n r pida y frecuente la cadena requerir ajustes con mayor frecuencia Si la cadena requiere ajustes el procedimiento es el siguiente 1 Coloque la motocicleta sobre el caballete central con la transmisi n en neutral y el motor apagado 2 Suelte la tuerca de eje pu MANTENIMIENTO k de giro 906596 Seguro 1 cadena aC 10 20 mm 3 Suelte la tuerca de bloqueo para ajustar la cadena 4 Gire ambos tiracadenas al mismo tiempo hasta que ambos se alineen con la marca indicadora y luego reinstale la tuerca de eje la ca da de la cadena debe ser de 10 20 mm 5 Chequee la ca da 6 Una vez que la ca da de la cadena haya sido modi ficada ser necesario relocalizar la rueda trasera ya que el ajuste puede afectar el funcionamiento del freno trasero LUBRICACI N Use aceite de motor o lubricante de cadena comercial mente preparado preferencia a otros lubricantes Sa turar c uni n de la cadena de manera que el lubrica
23. elerador ligeramente abierto 1 8 1 4 para su apertura completa opere la patada de arran que o bot n de arranque Patee desde arriba hacia abajo con un movimiento r pido y cont nuo hasta que arranque el motor puma GU A DE PUESTA EN I YL C _ Al A CUIDADO Permitir que la patada de arranque golpee libremente contra el pedal de parada puede da ar la caja del motor NOTA No use el bot n de arranque por m s de 5 segundos por vez Deje descansar el bot n de arranque aproximadamente 10 segundos antes de presionarlo nuevamente 3 Caliente el motor abriendo y cerrando el acelerador suavemente durante 2 minutos y luego presione el pulsador del cebador completamente hasta el tope OPEN abierto NOTA Para arrancar el motor en regiones con tempe raturas bajas patee el pedal de inicio varias veces al principio la llave de ignici n debe estar OFF cerrada an TEMPERATURAS ALTAS 35 C o m s 1 No utilice el cebador 2 Arranque el motor siguiendo el paso 2 de las indica ciones Temperatura normal TEMPERATURAS BAJAS 10 o menos 1 Siga los pasos 1 y 2 de las indicaciones Tempera tura normal 2 Caliente el motor abriendo y cerrando suavemente el acelerador 3 Contin e calentando el motor hasta que este funcio ne sin problemas y responda al acelerador cuando la palanca del cebador est completamente en posici n OPEN abierto GU A DE PUESTA
24. ficada en este manual Carga M xima 150 Kg LEA ESTE MANUAL DETENIDAMENTE Ponga especial atenci n en los puntos siguientes PELIGRO Indica posibilidad de rotura o severos da os personales si no se cumplen las indicaciones DM PRECAUCI N Indica una posibilidad de da o personal o del equipo si no se cumplen las indicaciones Nos da informaci n provechosa Este manual deber considerarse como parte permanente de la motocicleta p u as CONTENIDO _ __________________ CONDUCCI N SEGURA DE LA MOTOCICLETA 7 J Reglas para conducir 7 GUIA DE PUESTA EN 19 Indumentaria de protecci n a 7 Chequeo previo 19 RECAMDIOS l u u a aa aaa 8 Puesta en marcha del motor 20 Cuidados 8 Asentamiento 22 CONQUE CIN det 23 DESCRIPCI N 9 Rena 24 Localizaci n de o E 9 25 Marcaci n de N 12 Instrumentos e 5 13 MANTENIMIENTO
25. illo si es necesario AJUSTE DE EMBRAGUE 1 Tuerca de bloqueo 2 Tornillo ajustador El ajuste de embrague debe hacerse con el motor detenido 1 Afloje la tuerca 2 Gire el tornillo en sentido a las agujas del reloj para lograr un menor acoplamiento o en sentido contrario para un mayor acoplamiento Por ltimo ajustar fuerte la tuerca 3 Chequee que el embrague funcione bien si resbala o el cambio de velocidades es dificultoso reaj stelo CADENA Tira cadena Tuerca de eje trasera Tuerca de bloqueo Cadena gt CTA MANTENIMIENTO __ _ _ __ gt La vida til de la cadena depende de una adecuada lubricaci n y ajuste Un mantenimiento pobre puede causar desgaste prematuro o da o a la cadena La cadena deber ser chequeada y lubricada como parte de la inspecci n de pre conducci n Bajo ese extremo o cuando la moto es conducida en reas polvorientas o con barro una manutenci n m s frecuente ser requerida INSPECCI N 1 Detenga el motor ubique la moto en su posici n central y cambie la velocidad a neutral 2 Chequee la ca da en la cadena inferior Debe ser ajustada para cumplir el siguiente movimiento manual 10 20 mm 3 Rote la rueda trasera y luego det ngase Chequee la ca da de la cadena Repita el procedimiento varias veces La ca da deber permanecer constante Si la cadena cae s lo en ciertas secciones algunas uniones estar n dobladas y pegadas esto pued
26. imaria 3 722 Relaci n de cambios 1er 3 273 IS 2da 1 938 A E 1 350 410 1 043 M xima velocidad 80 Km h SISTEMA EL CTRICO o u aa E E 1205 Marlon trucos Magn tica permanente A EA 12V A ee a E 9A L MPARAS Farol delantero 12V 35W 35W 2 12V18W 18W Luz de freno trasero 12V 21W 5W Luz de PIO 12V 10W u u u E E 12V 1 7W Luz de posici n 12V 4W DIAGRAMA EL CTRICO Versi n con arranque el ctrico Interruptor Interruptor deencendido Interruptor de freno de ignici n Sensor Ignici n Rectificador trasero Interruptor de freno olo am LI 0 Ey En INDICADOR DE e x BZ gt G ZS G C W 2 O E BRE gt Luz de giro 12V3WX5 5 gt 9 trasera derecha COMBUSTIBLE 12V10W 12V3 4X5 q Sb 7 G INDICADOR DE LUZ SS DE GIRO DERECHA 1 Luz trasera rincipal INDICADOR DE LUZ E 8 8 12V5 21w ji j Sb
27. juste de luz de freno trasero 39 O E T 39 UCE EA E ESNEA S PAEA TEA A E S EA 40 AP e 41 Gu a el estacionamiento 42 Utilizaci n luego del estacionamiento 43 44 DIAGRAMA 46 CONDUCCI N SEGURA DE LA MOTOCICLETA ADVERTENCIA La conducci n requiere especial cuidado de su parte para su seguridad conozca estos requerimientos antes de empezar a conducir REGLAS PARA CONDUCIR SEGURO 1 Siempre haga una inspecci n previa a arrancar el motor usted podr a evitar accidentes o da os en el equipo 2 Muchos accidentes se producen por inexperiencia conductiva No preste su motocicleta a un conductor inexperto 3 Muchos accidentes con autom viles se producen porque el conductor no ve al motociclista CONSEJOS PARA EVITAR ACCIDENTES DE LOS QUE NO SE ES RESPONSABLE Usar ropa brillante o reflectiva No conducir en el punto ciego de otro conductor 4 Respetar las leyes de conducci n Una excesiva velocidad es causante de muchos accidentes Respete las velocidades m ximas y nunca traspase las condi ciones indicadas Use las se ales para advertir a otros conductores 5 No permita que otros conductores lo sorprendan Pre
28. leta a punto y en condiciones El trabajo de mantenimiento debe llevarse a cabo por t cnicos adecuadamente entrenados y equipados ESQUEMA DE MANTENIMIENTO Fito de combustible Cebadorde carburador ___ Fito de ____ Luz de v lvula Aceite de motor Frio de aces f x Ga mensual Sistema aejuego efren JO LJ Sistema de O erases _ PJ ruedas Rayos j Direcci n y rodamientos J J Zanella __________ MANTENIMIENTO ___ ____ _________ 7 __ gt e 1 INSPECCIONE Y LIMPIE AJUSTE LUBRIQUE O REEMPLACE SI ES NECESARIO e LIMPIE R REEMPLACE A AJUSTE L LUBRIQUE Deber ser revisado por su vendedor a menos que el propietario tenga las herramientas apropiadas y est mec nicamente calificado Referirse al manual Para mayor seguridad recomendamos que los tems sean atendidos nicamente por su vendedor NOTA 1 Revise con mayor frecuencia el veh culo cuando es utilizado en zonas h medas o con polvos 2 A lecturas del od metro m s altas siga la secuen cia del intervalo aqu establecida KIT DE HERRAMIENTAS Si en alg n instante se necesitan ajustes o reemplazar partes estas pueden ser realizadas con las herramien tas que contiene el kit 1 Llave saca buj a 2 Mango de
29. mente accionar la TANQUE DE COMBUSTIBLE palanca de freno delantero ubicada en el pu o dere La capacidad del tanque de combustible inclu dos los cho para arrancar el motor 0 9 litros del suministro de reserva es de 4 5 litros Para sacar la tapa del tanque levante el asiento COMBUSTIBLE Y TANQUE DE COMBUSTIBLE colocando la llave en la cerradura bajo asiento Luego La selecci n del combustible es un factor principal en la gire la tapa en sentido antihorario Luego de recargar emisi n de gases del motor y deber cumplir con las combustible colocar la tapa del tanque presionando y indicaciones a mencionar El combustible seleccionado girando en sentido horario TA DESCRIPCI N IICA La tapa del tanque ser desbloqueada podr ser encender el motor retirada Luego de recargar el combustible para cerrar Evite el contacto repetido o prolongado con los gases la tapa deber presionar hacia abajo vapores de nafta Z lt ADVERTENCIA ALEJADO DEL ALCANCE DE LOS NI OS e La nafta es extremadamente inflamable y explosiva bajo condiciones no adecuadas Cargue nafta en luga LLAVE DE IGNICI N res ventilados con el motor detenido No fume ni permi ta que las llamas o chispas est n cerca del tanque cuando est cargando Antes de cargar nafta aseg rese de que est filtrada primero No sobrecargue el tanque no debe haber nafta el cuello del tanque Luego de cargar aseg rese de cer
30. nte penetre entre las partes REMOCI N Y LIMPIEZA Cuando la cadena se ensucie deber ser removida y lavada antes de la lubricaci n 1 Con el motor apagado remueva el clip de la cadena 2 Limpie la cadena con solvente de punto de inflama ci n alto y d jelo secar Inspeccione si la cadena est desgastada o da ada si la cadena tiene rodillos da a dos o uniones poco firmes o sueltas deber cambiarla 3 Observe si los dientes de la cadena est n desgas tados o da ados Reemplace si es necesario Nunca use una cadena nueva con una rueda dentada da ada ambas deben estar en buenas condiciones en caso contrario si se utiliza un componente nuevo con uno MANTENIMIENTO ___ __ _ gastado o da ado el nuevo desgastar con m s rapidez 4 Lubricar la cadena 5 Coloque la cadena sobre los dientes y junte las terminaciones de la cadena con la uni n principal Para un mejor ensamble mantenga las puntas de la cadena contra la parte adyacente trasera de la rueda dentada mientras la inserta en la uni n principal A ADVERTENCIA Instale el broche de la cadena de manera que el lado cerrado del broche est de cara a la direcci n de rota ci n de rueda hacia delante 6 Ajuste la cadena CHEQUEO Y AJUSTE DEL FRENO DELANTERO Freno delantero de disco 36 M v y EALE Con el uso de los frenos a disco cae el nivel de l quido de freno Este no es un ajuste que se pueda realizar pero el nivel del l quido y
31. nto lo cual alargar la vida til del motor pu GU A DE PUESTA EN MARCHA CONDUCCI N ADVERTENCIA Reveer Conducci n segura de la motocicleta antes de conducirla Despu s de calentar el motor la motocicle ta est lista para ser conducida Cuando el motor est arrancado mover el pedal de cambio a primera velo cidad Cuando la motocicleta se mantiene a velocidad constante cerrar el acelerador para bajar la velocidad del motor y cambiar a segunda velocidad Repita esta secuencia para cambiar progresivamente a tercera y cuarta velocidad Coordine la operaci n del acelerador y la de los frenos para bajar suavemen te la velocidad Ambos frenos deben ser usados al mismo tiempo y no deben ser aplicados lo suficiente mente fuerte para trabar la rueda de lo contrario la efectividad del frenado ser reducida y el control de la motocicleta ser dificultoso EMBRAGUE DOBLE 1 Las motocicletas equipadas con un motor de doble embrague tienen dos condiciones abajo descriptas g 1 Den RS Frenar Conducir e Cuando la motocicleta no est en uso Usted puede pasar directamente de cuarta velocidad a posici n neutral sistema rotativo e Cuando la motocicleta est en uso Usted debe pasar de cuarta velocidad hacia primera y luego a posici n neutral 2 Las motocicletas equipadas con un motor de embrague simple tienen un sistema rotativo de cuatro velocidades EMBRAGUE SIMPLE 0
32. o se ver en el visor especificando que debe ser agregado l quido de freno en el tanque 3 Afloje los tornillos y remueva la tapa de la bomba agregue l quido de freno hasta visualizar la marca del nivel UPPER lleno PASTILLAS DE FRENO El l mite de espesor de las pastillas de freno es de 3 mm Una vez que uno de los frenos se encuentre en el l mite de espesor reemplace ambas pastillas tan MANTENIMIENTO ___________ __ 1 pronto sea posible o la efectividad del frenado y la seguridad en la conducci n ser afectada adver samente OTROS CHEQUEOS Aseg rese de que no existan p rdidas de l quido Chequee si existe deterioro o grietas en la manguera y ajustes CHEQUEO Y AJUSTE DE FRENO DELANTERO Chequee el cable de freno para ver si hay anomal as o signos de desgaste que puedan causar fallas Lubrique el cable de freno con un lubricante de cable freno co mercial para evitar desgastes prematuros y corrosi n Aseg rese que el brazo de freno y aceleradores est n en buena condici n AJUSTE La distancia que separa la palanca de freno antes de que el freno comience a engranar es llamada ejecuci n libre Medida desde la punta de la palanca de freno la ejecuci n libre debe ser mantenida en 10 20 mm 1 El ajuste debe ser hecho usando la tuerca de ajuste de la rueda delantera 2 Girando la tuerca de ajuste en sentido a las agujas del reloj se reducir el juego y gir ndola en sentido c
33. o Zanella 2 A Z INDUSTRIA ARGENTINA MANUAL DE USUARIO ZB 110 Z1 ZB 110 G4 LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE CONTIENE INFORMACI N DE SEGURIDAD MANUAL DE USO ZB 110 Z1 G4 USE CASCO Y NO CONSUMIR PROTECCIONES DROGAS NI ALCOHOL Al conducir siempre use casco y vestimenta de protecci n Si va a conducir no consuma drogas ni alcohol Zanella PREFACIO Muchas gracias por elegir un producto Zanella Queremos que pase muchos momentos placenteros conduciendo este producto Para ello este manual contiene las instrucciones necesarias de uso y man tenimiento Por su seguridad es importante que lo lea antes de usar este veh culo Tenga en cuenta que aumentar la vida til y performance de su veh culo si realiza las operaciones de mantenimiento programado indicadas en este manual Todos los datos y procesos de mantenimiento est n actualizados al d a de hoy Pero como puede haber innovaciones nos reservamos el derecho a revisarlos y o modificarlos en un futuro sin previo aviso Ante la duda consulte con un Concesionario Oficial Zanella Por favor chequee el n mero de chasis VIN y el n me ro de motor y reg strelo sobre este manual Puede serle de utilidad en alg n momento Otra vez gracias por comprar un producto Zanella Sent el alma IMPORTANTE Esta motocicleta fue dise ada para transportar un conductor y un pasajero nunca exceda la m xima capacidad de carga especi
34. omo debe hacerlo y como cargar f cilmente CUIDADOS 1 Es importante mantener el peso transportado de acuerdo a la recomendaci n Un peso excesivo o que haga variar el centro de gravedad del veh culo puede hacer una conducci n insegura 2 Ajuste la presi n de los neum ticos de acuerdo al peso transportado 3 La maniobrabilidad y estabilidad del veh culo pueden ser afectados por la carga floja 4 No transportar partes largas o pesadas que hagan una conducci n insegura p gt DESCRIPCI N ACCESORIOS DESCRIPCI N La empresa posee accesorios genuinos ya testeados la LOCALIZACI N DE LAS PARTES f brica no se responsabiliza por accesorios ajenos 1 Cuide que los accesorios que use no interfieran con las luces ni afecten a la suspensi n u operaci n de doblado 2 No instalar accesorios que interfieran con la aero din mica de la motocicleta o con la refrigeraci n del motor 3 No instalar accesorios que interfieran con el tiempo de reacci n sobre los controles pudiendo impedir una r pida reacci n ante una emergencia 4 No instalar equipamiento el ctrico que exceda de la capacidad instalada en la motocicleta un fusible 1 Pu o izquierdo de poca capacidad puede da ar las l mparas o el 2 Cambio de luces sobre manillar izquierdo arranque del motor 3 Tablero 5 La motocicleta no est dise ada para transportar 4 Cambio de luces sobre manillar derecho un trailer 5 Pu o derecho
35. ontrario se aumentara 3 Aplicar el freno varias veces y chequee la libre rota ci n de la rueda cuando libere la palanca de freno NOTA Aseg rese que la apertura curva en la tuerca de ajuste esta ubicada en el perno del brazo de freno luego de realizar los ajustes de ejecuci n libre e Si el ajuste apropiado no puede ser obtenido por este m todo vea a su vendedor s jk Zanella 8 MANTENIMIENTO SILENCIADOR L mpie el carb n acumulado en el ca o silenciador chequee el ca o y observe si no hay quebraduras repa r ndolo o reemplaz ndolo si fuera necesario AJUSTE DE LUZ DE FRENO TRASERO Revise el funcionamiento del juego del freno trasero en la parte derecha atr s del motor Los ajustes son realizados girando la tuerca de ajuste gire la tuerca de ajuste en direcci n de la punta de la flecha A si el freno act a tarde y en direcci n de la flecha B si el freno act a demasiado r pido 1 Tuerca de ajuste 2 Llave de luz de juego del freno BATER A La bater a electrol tica es t xica aseg rese de no tirarla Man jese respetando las reglas locales de protecci n ambiental Mantenga la bater a de acuerdo con el programa de mantenimiento del manual El nivel de la bater a electrol tica debe estar entre la marca UPPER alto y la marca LOWER bajo Agregue apropiadamente agua destilada por encima del nivel con la marca UPPER 2 Zanella IN 39 MANTENIMIENTO U 1 Mar
36. r del semicarter izquierdo Placa de Identificaci n 7 Dzanea aa DESCRIPCI N IICA INSTRUMENTOS E INDICADORES Descripci n Indicador de posici n de en qu cambio se cambio encuentra el motor El Veloc metro Indica la velocidad de marcha Indicador de luz de giro Destella cuando la llave de giro es operada hacia un lado u otro de luz alta Indica cuando el farol delantero tiene luz alta encendida Indicador de Indica el remanente de combustible combustible Od metro o cuenta Indica la cantidad de kil metros Kil metro acumulados LLAVE DE IGNICI N 1 Indicador de posici n de cambio OFF y ON sobre la llave indican 2 Veloc metro OFF El circuito est cortado motor y luces no pueden 3 Indicador de luz de giro ser operadas y la llave es extra ble 4 Se alador de luz alta ON El circuito est abierto motor y luces pueden ser 5 Indicador de combustible operadas El indicador neutral de cambio debe estar 6 Od metro o cuenta kil metro encendido y la llave no es extra ble DESCRIPCI N III BLOQUEO DEL MANUBRIO Cuando la llave de contacto est en la posici n BLOQUEADO en la cerradura de ignici n el manubrio queda bloqueado y no puede moverse 1 Gire el manubrio a la izquierda o a la derecha presionando hasta dar tope 2 Inserte la llave de ignici n dentro de la cerradura de ignici n 3 Gire la llave hasta la po
37. rar la tapa del tanque correctamente e Sea cuidadoso de no derramar combustible cuando OFF est cargando Si derrama combustible o su vapor Con el indicador en la posici n OFF la nafta no puede estos podr n encenderse o combustionar Si hubiera fluir desde el tanque al carburador Gire el robinete derramado aseg rese de limpiar el rea antes de hacia la posici n OFF cuando la moto no est en uso DESCRIPCI N o ON do para su uso Aceites recomendados SAE15W 40SE Con el indicador en posici n ON la nafta podr fluir class o SE SF SC class de acuerdo a API Service desde el tanque hacia el carburador Classification N ADVERTENCIA 20 Para evitar quedarse sin combustible que podr a resul tar la detenci n del motor aprenda como operar el indicador de combustible antes de operar su motocicle MEEL ta Sea prudente de no tocar ninguna parte caliente del 10 W 20 motor cuando est operando el indicador W 30 5W 20 5W NOTA Recuerde que el indicador debe estar en posi 30 20 10 0 10 20 30 40 50 ci n ON cada vez que conduzca Este veh culo es provisto con aceite para motor SAE15W 40 SE class y este lubricante es adecuado ACEITE DE MOTOR s lo a temperaturas 40 a 10 Si es utilizado La calidad del aceite juega un papel importante en el otro aceite este de
38. sici n OFF 4 Presione y gire la llave en sentido contrario a las agu jas del reloj hasta llegar a la posici n de BLOQUEADO Para desbloquear el manubrio presione y gire la llave en sentido horario COMANDOS SOBRE EL MANILLAR IZQUIERDO Cambio de luz Alta Baja Luz de giro Bot n de bocina Cebador 14 2 Zanella LLAVE DE CAMBIO LUCES DELANTERAS Pulsar la llave HI para seleccionar la luz alta o LO para seleccionar la luz baja LUZ DE GIRO Mover la llave hacia f L para indicar el giro a la izquierda y hacia gt para indicar el giro a la dere cha Presionar la palanca para desconectar la llave PULSADOR DE BOCINA Presionar el pulsador para accionar la bocina COMANDOS SOBRE EL MANILLAR DERECHO Versi n con arranque el ctrico Comando de luces Pulsador de arranque el ctrico DESCRIPCI N III COMANDO DE LUCES deber ser sin plomo combustible de bajo contenido La llave de luces tiene 3 posiciones P y de plomo y con un n mero de octano RQ 90 o OFF o apagado marcado por e superior La luz delantera la luz trasera y la luz de instru mentos est n encendidas P La luz trasera la luz de posici n y la luz instru mentos est n encendidas e La luz delantera la luz trasera la luz de posici n y la luz de instrumentos est n apagadas PULSADOR DE ARRANQUE Versi n con arranque el ctrico Tapa de combustible Caja de equipaje Oprimir el bot n 5 y simult nea
39. ste mucha atenci n en los cruces en las entradas y salidas de los estacionamientos Siempre recuerde conducir con ambas manos y apoyar ambos pies sobre el apoyapie del conductor asimismo que el pasajero apoye ambos pies en el apoyapie trasero INDUMENTARIA DE PROTECCI N 1 Muchos accidentes fatales se producen por golpes en la cabeza Use siempre casco Tambi n use alguna protecci n de cara y ropa protectora El pasajero nece sita la misma protecci n 2 El sistema de escape permanece caliente durante la operaci n con motor encendido y permanece caliente CONDUCCI N SEGURA DE LA MOTOCICLETA VM luego del apagado del motor Para evitar quemaduras no tocarlo mientras est caliente y usar ropa que cubra totalmente las piernas 3 No usar ropa holgada para evitar ser agarrada por las palancas de control de marcha pedalines o ruedas RECAMBIOS A PELIGRO Recambios de la motocicleta o renovaci n de las partes originales puede hacer su veh culo ilegal Tenga en cuenta las leyes de tr nsito CUIDADOS Y ACCESORIOS PELIGRO Para prevenir accidentes tenga especial cuidado cuan do se agregan accesorios o carga conduce con ellos pudiendo reducir la estabilidad performance y la seguridad en la velocidad Esta performance puede ser reducida por la instalaci n de accesorios no fabricados por la empresa mala colocaci n o cubiertas gastadas Esta gu a general puede hacerlo decidir si equipar su motocicleta c
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