MANUAL DE USUARIO
Contents
1. sidual absorbe agua del aire Evite que el l quido de freno se adhiera a superficies pl sticas o con pintura ya que podr a erosionar las superficies Si es necesario reparar el sistema de freno o los dis cos de freno recomendamos que esto lo realice un KeePOINT ya que cuenta con el equipo completo de herramientas y t cnicos calificados para poder realizar la tarea en la forma m s econ mica No conduzca la motocicleta cuando los nuevos discos de freno hayan sido cambiados recientemente Tome y suelte la palanca de freno varias veces para tender por completo el disco de freno y retomar la fuerza de soporte normal de la palanca para que el fluido de freno circule con normalidad BOMBA DE FRENO DELANTERO BOMBA DE FRENO TRASERO gt KrrWAY MANTENIMIENTO Neum ticos Una adecuada presi n de los neum ticos garan tizar la m xima estabilidad una conducci n c moda y durabilidad de la llanta Controle la presi n de los neum ticos con regularidad y aj stela si es necesario Reemplaze el neum tico cuando la profundidad de la banda sea inferior a Rueda delantera 1 6 MM Rueda trasera 2 0 MM ADVERTENCIA El inflado inadecuado de los neum ticos puede causar un desgaste anormal de la banda y poner en peligro la seguridad El inflado insuficiente de los neum ticos puede generar arrastre o desprendimien to de los neum ticos lo cual puede derivar en que la rueda se desinfle sin control2. Ajuste del embrague El espacio del embrague debe medirse antes de la liberaci n y tomando como base la punta de la palanca de embrague El espacio del embrague debe ser entre 10 20 mm MANTENIMIENTO Si advierte que el espacio es incorrecto aj stelo de la siguiente manera 1 Afloje la tuerca 2 Enrosque o desenrosque el tornillo regulador A hasta lograr el espacio requerido 3 Ajuste la tuerca Ajuste de la velocidad El motor debe tener la temperatura de funcionamiento normal para poder ajustar con precisi n la veloci dad 1 Coloque la motocicleta en posici n vertical y en cienda el motor para que comience a calentarse 2 Utilice el tornillo de retenci n para ajustar la ve locidad a 1400 1600r min KrrWAY MANTENIMIENTO Ajuste el tornillo de retenci n en el sentido de las agujas del reloj para incrementar la velocidad de ro taci n o aj stelo en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir la velocidad de rotaci n Si ajusta demasiado el tornillo de retenci n en sentido contrario a las agujas del reloj la velocidad de ro taci n disminuir y se tornar inestable 3 Apague el suministro el ctrico luego del ajuste y rein cielo luego de tres segundos Despu s de dos minutos de un funcionamiento estable confirme nue vamente la puesta en marcha Encienda el motor para que se caliente durante la pu esta en marcha luego cierre el acelerador y ajuste el tornill
3. gt 16 Freno delantero 17 Radiador de Agua 18 Pedal de cambios 19 Apoya pie acompa ante 20 Cadena de transmisi n INSTRUMENTAL 1 INDICADOR DE GIRO IZQUIERDO cuando se enciende la luz de giro izquierdo el indicador del panel comenzar a titilar 2 INDICADOR DE GIRO DERECHO cuando se en ciende la luz de giro derecho el indicador del panel comenzar a titilar 3 INDICADOR DE LUZ ALTA cuando se enciende la luz alta el indicador del panel se encender 4 INDICADOR DE ACEITE DE MOTOR Cuando la mo tocicleta est encendida y no se ha puesto en marcha el motor el indicador de aceite de motor quedar en cendido Si la presi n del aceite es normal cuando se encienda el motor el indicador se apagar Si no se apaga es posible que la presi n del aceite de motor no sea la adecuada Por favor det ngase para realizar un control Cuando no haya suficiente aceite en el motor el indicador permanecer encendido para recordarle que debe cargar aceite 5 INDICADOR DE PUNTO MUERTO Cuando la trans misi n est en punto muerto el indicador de punto 16 muerto estar encendido 6 BOT N DE FUNCI N A Presione brevemente el bot n para seleccionar las funciones de kilometraje relativo y kilometraje total Total en el od metro Mantenga presionado el bot n para borrar el kilome traje relativo Trip del od metro 7 BOT N DE FUNCI N B Ma
4. 42 KECWAY Es muy peligroso conducir la motocicleta cuando los neum ticos est n muy desgastadas ya que dicho desgaste es inadecuado para la adhesi n al suelo y la conducci n Mantenimiento del Filtro de Aire El filtro de aire debe ser controlado con regularidad especialmente si la motocicleta se utiliza en reas con mucho polvo o arena 1 Retire el filtro de aire que est instalado en lo parte delantera derecha de la motocicleta 2 Retire la cubierta lateral del filtro de aire y saque el cartucho del filtro 3 lave el cartucho del filtro de aire y s quelo por completo 4 Sumerja el cartucho del filtro en el aceite limpio de engranaje y luego elimine el aceite sobrante 5 Instale todas las partes en el orden inverso MANTENIMIENTO ZN PRECAUCI N No utilice gas u otros solventes inflamables para la limpieza del cartucho del filtro Inyector y paso del combustible Hay un orificio en la bomba del combustible 1 y el combustible pasa por el filtro 2 llega hasta el inyector de combustible 3 donde finalmente el com bustible es inyectado al tubo de entrada de aire En el diagrama se muestra el m todo de conexi n del tubo de entrada y retorno de combustible El orificio que est en el extremo superior de la bomba de combustible est conectado al orificio que est en lo parte superior del tanque de combustible Lubricaci n de las Partes la lubricaci n adecuada es muy importante para aseg
5. Una puesta en marcha apropiada garantizar una conducci n estable y permitir utilizar todas las fun ciones de la motocicleta 4 favor preste especial atenci n los avisos que comienzan con las siguientes palabras ADVERTENCIA significa que la falta de cumplim iento con los procedimientos establecidos en este manual puede causar lesiones graves a las personas N PRECAUCI N significa que la falta de cumplim iento con los procedimientos establecidos en este manual puede causar lesiones graves a las personas o da os a la motocicleta 1 AVISO significa suministro de informaci n til El Manual de Usuario debe conservarse siempre jun to con la motocicleta Por favor entr guelo al nuevo due o al transferir el veh culo INFORMACI N IMPORTANTE Queda prohibida la copia o reproducci n total o parcial de este manual sin consentimiento por escrito de nuestra Empresa Esta motocicleta utiliza aceite de motor especial AVISOS ESPECIALES ADVERTENCIA la motocicleta debe estar equ ipada con un fusible apropiado antes de poder con ducirla en forma segura No utilice ning n fusible sin las especificaciones re queridas No conduzca la motocicleta sin fusible No cambie el fusible por otro elemento conductivo ya que podr a da ar otras partes e inclusive generar un incendio Ubicaci n del fusible al lado de la bater a Especificaciones fusible 20A para fuente de en e
6. as tam bi n el funcionamiento adecuado La reconfiguraci n del sistema el ctrico del sistema de control de emi siones del sistema de dep sito de carb n o de las partes supone un incumplimiento de las disposiciones esenciales de seguridad y transporte KEEWAY no se responsabiliza por problemas de calidad y conse cuencias derivadas de la reconfiguraci n o el cam bio de piezas por los usuarios sin el consentimiento de la Empresa KEEWAY INDICE 3 Introducci n 4 Informaci n importante 10 Avisos de seguridad 10 Normas de Seguridad 11 Indumentaria de protecci n 11 Casco de protecci n 11 Recomendaciones para d as lluviosos 12 N mero de Serie de la Motocicleta 13 Nombre de las Partes 16 Instrumental 19 Procedimiento de Encendido 20 Mando izquierdo 21 Mando derecho 8 Qe 22 22 23 24 25 25 26 28 28 28 28 30 Tanque de combustible Pedal de cambios Pedal de freno trasero Amortiguador de rueda trasera Combustible y aceite del motor Asentamiento Verificaciones antes de conducir Conducci n Puesta en marcha Uso del mecanismo de direcci n Pendientes Uso de frenos y detenci n Inspecci n y Mantenimiento INDICE 31 22 5 34 34 36 36 27 27 29 27 37 40 42 Programa de mantenimiento Aceite del motor Buj a Ajuste del cable del acelerador Ajuste del embrague Ajuste de la velocidad Estructura de la v lvula Cadena de transmisi n Ajuste Caden
7. bater a El cable rojo debe estar conectado a la terminal positiva y el cable negro a la terminal negativa Si conecta los cables en forma incorrecta puede da ar el sistema el ctrico y la bater a El interruptor de encendido llave debe estar apa gado mientras se realice la inspecci n o el cambio de la bater a Siga las siguientes instrucciones antes de utilizar la bater a por primera vez Retire el sellado de la bater a Inyecte electrolito es pecialmente suministrado para la bater a y coloque el tap n Aguarde 30 minutos para que se complete la reacci n qu mica y luego ya puede utilizar la bat er a Si realiza una carga inicial luego de la carga de electrolito extender la vida til de la bater a nueva Esto debe ser realizado por un KeePOINT MANTENIMIENTO Conecte las polaridades de los cables en forma cor recta El cable positivo rojo debe conectarse a la terminal positiva mientras que el cable negativo ne gro debe conectarse a la terminal negativa Ajuste los pernos de las terminales Limpie con frecuencia las sustancias erosivas de las terminales utilizando un cepillo Siga las siguientes instrucciones mientras realice la carga de electrolito en la bat er a 1 Coloque la bater a en posici n vertical sobre una base plana y retire la cinta de sellado 2 Retire el electrolito de la bolsa de pl stico abra la tapa y utilicela para cargar la bater a AN PRECAUCI N No arranque ni pertore la
8. de los seis tapones hayan sido in troducidos en los orificios de la bater a Presi nelos con fuerza dentro de los orificios hasta que la tapa quede firme en la parte superior de la bater a Luego de completar la carga de electrolito no retire la tapa ni cargue agua electrolito u otro l quido Antes de cambiar la bater a verifique primero el modelo de la motocicleta y aseg rese que ambas 46 KECWAY bater as sean del mismo tipo Una bater a de otro modelo puede afectar el rendimiento y la vida til de la motocicleta y posiblemente causar alguna falla el ctrica Si la motocicleta no va a ser utilizada du rante un largo per odo de tiempo retire la bater a y c rguela una vez al mes AN PRECAUCI N Mant nga alejada la bater a del fuego las chipas y de lugares con altas temperaturas La bater a con tiene cido sulf rico electrolito el cual puede causar quemaduras graves si entra en contacto con la piel o los ojos El electrolito es una sustancia t xica Mant ngalo fuera del alcance de los M YUASA ni os P YTX9 BS YUASA CORPORATION s ae PP kiva MANTENIMIENTO Cambio del fusible El fusible est ubicado cerca de la bater a Puede haber cortocircuito o sobrecarga si el fusible se que ma lleve la motocicleta un KeePOINT para que realice la reparaci n lo antes posible AN PRECAUCI N No utilice fusibles con especificaciones distintas a las indicadas ya que puede generar da os se
9. de suspension NIIIN NN _ Pernos y tuerca NNN NN I Llantas y cubiertas __ Nas to pot po pp Mecanismo de direcci n NNN NNN N I A as piezas deben ser reparadas por un KeePOINT Por cuestiones de seguridad las partes deben ser reparadas por un KeePOINT Notas 1 Se requiere una mayor inspecci n y mantenimiento si conduce la motocicleta en reas con mucho polvo 2 Si la lectura del od metro excede este valor repita el kilometraje que se muestra en el od metro para continuar con la inspecci n 3 Si utiliza la motocicleta con frecuencia sobre caminos en malas condiciones tales como superficies irregulares o desniveladas se deben realizar con fre cuencia actividades de mantenimiento para conservar el buen funcionamiento de la motocicleta 32 KECEWAY ACEITE DEL MOTOR Antes de encender el motor verifique primero el nivel de aceite Coloque la motocicleta en posici n verti cal sobre una superficie nivelada mientras verifica el nivel de aceite del motor con la varilla 1 El nivel de aceite debe estar dentro de la escala Si el nivel de aceite es menor a la marca inferior 2 abra la tapa del tanque de aceite y cargue aceite hasta la marca superior 3 Aceite del motor SJ 10W 50 N W Li AVISO Aseg rese de cambiar el aceite cuando la tempero tura del motor no est muy fr a Coloque la motoci cleta en posici n vertical sobre una superficie nive lada para garantizar que
10. 601 13 INTO THE RUNNING www keeway com ar
11. ENGINEERING MANUAL DE USUARIO INTRODUCCI N Gracias por elegir la motocicleta de dos ruedas modelo RK6 que combina avanzadas tecnolog as nacionales e internacionales y le proporcionar una conducci n segura y placentera Andar en motocicleta es uno de los deportes m s excitantes Aseg rese de comprender bien y cumplir con las normas y los requerimientos establecidos en este manual antes de utilizar la motocicleta Este manual de instrucciones incluye procedimientos de mantenimiento para garantizar el mejor rendimien to y durabilidad de su motocicleta si es utilizada en forma correcta Nuestra empresa cuenta con personal t cnico de mantenimiento que podr brindarle servicios de alta calidad Dando siempre prioridad al cliente nuestra empresa dedica grandes esfuerzos para el desarrollo de la calidad y el rendimiento de los productos innovando siempre el dise o y la estructura Por lo tanto por favor tenga en cuenta que pueden existir ciertas discrepancias entre su motocicleta y este manual Las ilustraciones que aparecen en este Manual son s lo para referencia y pueden diferir del producto real INFORMACI N IMPORTANTE 1 Conductor y capacidad de carga Esta motocicleta est dise ada s lo para un conduc tor y un pasajero 2 Superficie Esta motocicleta est dise ada nicamente para lo conducci n en superficies asfaltadas 3 Lea atentamente este manual de man tenimiento
12. O O Procedimiento de Encendido POSICION DE ARRANQUE Cuando se gira la llave hasta la posici n se enciende la motocicleta y se puede poner en marcha el motor la llave no se puede retirar POSICION DE APAGADO P Cuando se gira la llave hasta la posici n se interrumpe el suministro de energ a el ctrica El motor no puede ponerse en marcha y puede retirar la llave Cuando se gira la llave en direcci n contraria a las agujas del reloj la direcci n queda bloqueada i AVISOS Bloquee la direcci n y retire la llave No la estacione en lugares donde obstruya el tr nsito POSICION DE BLOQUEO KrrWAY MANDOS mi Mando izquierdo 1 PALANCA DE EMBRAGUE Cuando encienda el motor o realice alg n cambio utilice la palanca de embrague para detener la rueda trasera 2 BOTON DE LA BOCINA 3 INTERRUPTOR DE LUZ ALTA Si presiona el interrup tor de luz alta hasta la posici n la luz alta se KECWAY encender y el indicador de luz alta del panel tam bi n se encender Si presiona el interruptor hasta la A ZD 4 bai ili posici n ED se encender la luz baja Utilice lo luz baja cuando conduzca en el centro de la ciudad o frente a veh culos para no obstaculizar la visi n de los dem s conductores 4 INTERRUPTOR DE LUZ DE GIRO Si presiona el inter ruptor de la luz de giro izquierdo A la luz de giro izquierdo comenzar a titil
13. Si la motocicleta se utiliza en severas condiciones se debe realizar un mantenimiento frecuente Ajuste de la cadena de transmisi n Cada 1 000 km ajuste la cadena de transmisi n y aseg rese que tenga una holgura de 10 20 mm de acuerdo con los siguientes procedimientos la cadena debe regularse con frecuencia seg n las condiciones de uso 10 20mm ADVERTENCIA la anterior recomendaci n es el intervalo m ximo de ajuste En realidad debe controlar y ajustar la cadena siempre antes de poner en funcionamiento la motocicleta Una cadena suelta puede causar ac cidentes o da os severos al motor MANTENIMIENTO Ajuste de la cadena 1 Utilice el soporte central 2 Afloje la tuerca del eje trasero A 3 Afloje la tuerca de fijaci n B 4 Gire el perno regulador hacia la derecha o izquierda para ajustar la tensi n de la cadena las ruedas dentadas delantera y trasera deben qu edar alineadas al momento de ajustar la cadena 38 KECWAY Hay marcas de referencia en el brazo oscilante y en cada regulador de cadena para ayudar a realizar el ajuste Estas marcas de referencia pueden alinearse mutuamente y servir de referencia desde un extremo al otro Vuelva a ajustar la tuerca del eje trasero A para realizar la verificaci n final Controle con frecuencia lo siguiente 1 Si el sujetador est suelto 2 Si la rueda gu a est da ada 3 Si los eslabones est n secos u oxidado
14. a de transmisi n lubricaci n Cadena de transmisi n Freno Ajuste del Freno Disco de Freno Neum ticos 42 43 43 44 47 47 47 48 49 Mantenimiento del filtro de aire Inyector y paso de combustible lubricaci n de las partes Bater a Cambio del fusible Cambio de l mparas Estacionamiento Uso luego del Estacionamiento Especificaciones y Par metros T cnicos AVISOS DE SEGURIDAD Normas de seguridad 1 Realice una verificaci n completa antes de iniciar el motor para evitar posibles accidentes o da os a las partes 2 El conductor debe haber aprobado las pruebas requeridas por la Direcci n General de Tr fico y obtenido la licencia de conducir antes de utilizar la motocicleta No preste el veh culo a personas que no tengan licencia de conducir 3 Para evitar da os ocasionados por otros veh cu los el conductor debe hacer todo lo posible para ser advertido por los dem s como por ejemplo Utilizar indumentaria de colores claros Mantenerse alejado de los dem s veh culos 4 Se deben obedecer las normas de tr nsito y se deben respetar las se ales 10 5 El exceso de velocidad es una de las causas prin cipales de accidentes Por lo tanto respete los l mites de velocidad 6 Encienda la luz de giro cuando desee doblar en una esquina o cambiar de carril 7 Conduzca con cuidado en las intersecciones los estacionamientos y carriles r pidos 8 To
15. a llave de contacto hasta la posici n 09 para detener el motor retirela KrrWAY INSPECCI N Y MANTENIMIENTO la siguiente tabla es un programa de mantenimien to regular luego del per odo especificado deben realizarse las inspecciones verificaciones lubrica ciones y servicios de mantenimiento estipulados de acuerdo con las instrucciones establecidas El sistema de direcci n y el sistema de neum ticos y soporte son componentes claves que requieren un mantenimiento cuidadoso de personal t cnico espe cializado Por cuestiones de seguridad recomendamos que re curra a un KeePOINT para realizar la inspecci n y reparaci n de la motocicleta 30 INSPECCI N Y MANTENIMIENTO m gt Programa de Mantenimiento I Inspecci n limpieza ajuste lubricaci n o cambio Limpieza Cambio A Ajuste LU Lubricaci n Lectura del od metro Nota 2 Buj a pco Cada 5000 Pantalla del foder hd T l Velocidad de marcha delirar i L 1 cadena de transmisi n wo Cada 1 000km o ATA L KECEWAY INSPECCI N Y MANTENIMIENTO m gt Kilometraje Lectura del od metro Nota 2 MANTENIMIENTO BETTA 4 000 km 8 000 km MOTE TE Desgaste del disco de freno Sistema de freno I A r Interruptor de freno NNN NNN N E TA Ajuste de luz delantera NNN NNN Jf Sistema de embrague NNN NNN N A TTA Barra estabilizadora 1 1 rr por Sistema
16. a un mejor funcionamiento de los frenos No acelere mucho la velocidad de rotaci n del motor Uso de frenos y detenci n Gire la palanca del acelerador en direcci n opuesta al conductor para detener por completo el acelera dor Utilice los frenos delantero y trasero de manera USO DE FRENOS Y DETENCI N uniforme y al mismo tiempo Disminuya un cambio para reducir la velocidad Antes de que la motocicleta se detenga mueva la palanca de embrague hasta la posici n de deten ci n y ponga la marcha en punto muerto Verifique que el indicador de punto muerto est encendido 1 AVISO Los conductores sin experiencia suelen utilizar s lo el freno trasero lo cual acelera el desgaste del freno y extiende la distancia de frenado ADVERTENCIA Es peligroso utilizar nicamente el freno delantero o el freno trasero ya que puede causar deslizamiento o p rdida de control de la motocicleta Utilice el freno con cuidado cuando est conduciendo sobre cami nos h medos carreteras resbaladizas y rutas con cur vas Es muy peligroso utilizar el freno para detener abruptamente la motocicleta motocicleta debe colocarse sobre una superficie s lida y plana No estacione la motocicleta en lu gares donde obstruya el tr nsito Si debe dejar la motocicleta en una pendiente con el caballete pon ga la motocicleta en primer cambio para evitar que se deslice y vuelva a ponerla en punto muerto antes de encender el motor Gire l
17. ar Registra el kilometraje que la motocicleta recorre durante cierto per odo de tiempo Para borrar el kilometraje relativo mantenga presio nado el bot n de la Funci n A Kilometraje total TOTAL Registra el kilometra total que la motocicleta ha recorrido El od metro registra la cantidad total de kil metros que el veh cu lo ha cubierto 14 INDICADOR DE IEC Cuando se gira la llave se enciende el indicador de la inyecci n electr nica de combustible IEC y la bomba de aceite funciona du rante tres segundos Ponga en marcha la motocicleta en ese momento Si el indicador se apaga significa que veh culo funciona con normalidad y no tiene ning n problema Si el indicador sigue encendido significa que la motocicleta tiene alguna falla Asimis mo cuando el indicador de IEC est apagado mien tras la motocicleta est en funcionamiento significa que no hay ning n desperfecto De lo contrario de t ngase y verifique el veh culo Puede seleccionar la funci n u ODO seg n sus necesidades KrrWAY INSTRUMENTAL m gt TRIP Registra el kilometraje recorrido durante un periodo de tiempo determinado y el od metro se puede borrar En esta funci n presione el bot n AD JUST tres veces para borrar el kilometraje ODO Registra el kilometraje total del recorrido me dido en kil metros El od metro guarda un registro de los kilometrajes recorridos 18 O KEEWAY ENCENDID
18. ar como as tambi n el indicador verde que se encuentra en el panel Si presiona el interruptor de la luz de giro derecho 11 la luz de giro derecho comenzar a titilar como as tambi n el indicador verde que se encuen tra en el panel Coloque el interruptor de luz de giro en la posici n central para apagar la luz 5 INTERRUPTOR DE LUZ DE CRUCE Cuando se cruce con otros veh culos o los pase presione este bot n en forma continua para que la luz alta comience titilar y as poder alertar a los dem s veh culos que est n en frente MANDOS Mando derecho m 7 1 INTERRUPTOR DE APAGADO DEL MOTOR Cuando coloque el interruptor en la posici n el vehicu lo se encender y el motor podr comenzar a fun cionar Cuando coloque el interruptor en la posici n veh culo se apagar el motor no podr funcionar 2 BOTON DE LUZ DE ADVERTENCIA 3 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EL CTRICO pre sionar este interruptor se encender el sistema el c trico y el motor podr comenzar a funcionar 4 PALANCA DEL ACELERADOR la palanca del acel erador se utiliza para controlar la velocidad del mo tor Gire la palanca hacia el conductor para acelerar y g rela hacia la direcci n opuesta para desacelerar 5 PALANCA DE FRENO DELANTERO 6 REGULADOR DE PALANCA DE FRENO DELANTE RO Para un manejo m s c modo puede regular lo posici n de la palanca del freno delantero con la per
19. ater a y cons rvela en un lugar resguar dada del fr o y la luz solar 6 limpie y seque la motocicleta Aplique cera en todas las superficies con pintura 7 Infle los neum ticos hasta la presi n recomenda da Coloque la motocicleta sobre nivel para que los dos neum ticos no toquen el suelo 48 KEEWAY 8 Cubra la motocicleta no utilice materiales de revestimiento ni pl stico y gu rdela en un lugar don de no haya temperatura alta ni humedad y donde la temperatura m nima no var e demasiado No con serve la motocicleta en lugares donde haya luz solar directa Uso luego de un largo periodo de esta cionamiento Retire el material cobertor y limpie la motocicleta Si la motocicleta ha estado en desuso durante m s de cuatro meses cambie el aceite del motor Verifique el nivel de electrolito de la bater a y c r guela si es necesario Realice todas las verificaciones previas antes de uti lizar la motocicleta Realice la prueba de conducci n a baja velocidad en un lugar seguro y alejado de las rutas ESPECIFICACIONES T CNICAS TAMA O Y PESO A A EIA 2120mm o E 800mm 1100mm Distancia entre 1480mm KU A TETE 220kg SISTEMA ELECTRICO a 12V Volante magn tico permanente Luz 2 1 1 4 2 12V 60 55W Luz
20. cienda el motor en ambientes con poca ven tilaci n en lugares cerrados sin equipo de venti laci n No deje la motocicleta desatendida cuando el motor est encendido KrrWAY PUESTA EN MARCHA AN PRECAUCI N No deje el motor encendido durante mucho tiempo sin utilizar la motocicleta ya que esto causa sobre calentamiento del motor y podr a da ar las partes internas Puesta en marcha Tome la palanca de embrague durante un momento y luego presione el pedal de cambios hasta la prim era velocidad Gire la palanca del acelerador hacia el conductor y al mismo tiempo suelte lentamente la palanca de embrague La motocicleta comenzar a moverse hacia adelante Uso del mecanismo de direcci n El mecanismo de direcci n puede garantizar un funcionamiento estable del motor en condiciones de uso normal El conductor debe elegir el cambio apropiado en condiciones generales No deslice el 28 KEEWAY embrague para controlar la velocidad El conductor debe desacelerar y hacer funcionar el motor dentro de un rango normal de funcionamiento Pendientes Cuando est subiendo una pendiente empinada la motocicleta comenzar a desacelerar y perder po tencia Debe disminuir un cambio para que el mo tor pueda funcionar dentro de un rango normal de potencia Aseg rese de realizar el cambio en forma r pida para evitar que la motocicleta pierda impacto Cuando baje una pendiente aseg rese de utilizar la velocidad m s baja par
21. cinta de sellado de los orificios 3 levante el contenedor de electrolito y alinee los seis orificios del contenedor con los seis orificios de la bater a Coloque el contenedor de electrolito ha cia abajo y ejerza presi n para perforar la cinta de sellado de los orificios del contenedor De esa forma el electrolito comenzar a fluir desde el contenedor a la bater a Controle los tres tubos de carga de ambos lados Debe haber por lo menos un tubo por el cual salgan burbujas de ambos lados Esto significa que la carga de electrolito ha comenzado con normali dad 1 AVISO Aseg rese de no inclinar el contenedor para no inter rumpir la carga de electrolito 4 Cuando est seguro que por lo menos desde un tubo salen burbujas de cada lado tres tubos en cada lado mantenga el proceso de carga durante 20 minutos KrrWAY MANTENIMIENTO Si no salen burbujas de ning n tubo golpee suave mente dos o tres veces la parte inferior del contene dor de electrolito y verifique nuevamente si hay alg n tubo por el cual salgan burbujas de cada lado esta etapa no se puede sacar el electrolito 5 Cuando el electrolito se haya cargado por com pleto golpee la parte inferior del contenedor varias veces para sacar el electrolito que haya quedado y luego retire con cuidado el contenedor 6 los seis tapones de la tapa se alinean respectiva mente con los seis orificios de la bater a Aseg rese que los extremos
22. da reconfiguraci n o desarmado de las piezas es ilegal y tambi n puede afectar la seguridad de conducci n y el mantenimiento de la motocicleta 9 la configuraci n de los accesorios no debe afec tar la seguridad de conducci n y el funcionamiento de la motocicleta la sobrecarga de los sistemas el ctricos puede ser muy peligrosa para el veh culo AVISOS DE SEGURIDAD Indumentaria de Protecci n 1 Para garantizar la seguridad personal el con ductor debe utilizar casco gafas botas guantes y dem s indumentaria de protecci n El pasajero tam bi n debe utilizar casco de protecci n 2 La temperatura del sistema de escape aumenta durante la conducci n No toque el sistema de es cape cuando est caliente Aseg rese de utilizar in dumentaria que cubra sus pies por completo 3 No utilice prendas sueltas que puedan enredarse con la palanca de control los pedales o las ruedas mientras la motocicleta est en funcionamiento Casco de Protecci n El casco de protecci n seg n las normas de seguri dad es la principal indumentaria de protecci n para conducir la motocicleta El da o m s grave es la lesi n en la cabeza Aseaurese de utilizar casco y gatas de protecci n Recomendaciones para dias lluviosos Preste especial atenci n en los d as lluviosos ya que el camino est h medo y la distancia de frenado es el doble en comparaci n con los d as no lluviosos Evite pasar por superficies con pintura f
23. el aceite se drene en forma r pida y completa Bujia Durante los primeros 1 000 km y cada 4 000 km utilice el peque o alambre de metal o un limpi ador de buj a para retirar todo el carb n depositado Utilice la placa de medici n para reajustar la dis tancia entre los electrodos de la buj a y mantenerla dentro de los 0 6 0 7 mm Cambie la buj a cada 8 000 km Modelo de buj a recomendado CR9E MANTENIMIENTO Li AVISO No ajuste demasiado la buj a ya que de lo contrario podr a da ar la rosca de la tapa del cilindro Al mo mento de desarmar la buj a aseg rese de que no caiga ning n objeto dentro del motor Ajuste del cable del acelerador 1 En las posiciones de direcci n sobre los laterales derecho e izquierdo verifique si la palanca del acel erador puede girar sin problemas desde las posi ciones de abertura hasta cierre completo 2 Mida el espacio de la palanca del acelerador y mant ngalo entre 10 152 motocicleta est equipada con un par de cables del acelerador Al ajustar el cable de abertura del acelerador A se puede ajustar el espacio de la palanca del acelerador gir ndola hacia adentro ha cia el conductor Al ajustar el cable del acelerador 34 1 se puede ajustar el espacio de la palanca del acelerador gir ndola hacia afuera sentido con trario al conductor Si es necesario ajustar el espa cio afloje el perno y gire el regulador
24. elan tera se realiza para verificar si el disco est desgasta do hasta la marca l mite De ser as c mbielo por un disco de freno nuevo Presi n del aceite del freno Cuando los discos de freno est n desgastados el l quido de freno que se conserva en el cilindro comenzar a circular en forma autom tica hacia la manguera hidr ulica y el nivel del l quido disminuir Si el nivel del l quido est por debajo de la marca inferior agregue el l quido de freno especificado seg n lo requerido la carga de l quido de freno debe ser considerada como una de las tareas m s importantes durante el mantenimiento y las inspec ciones peri dicas Sistema de freno Controle las siguientes condiciones del sistema de freno todos los d as 1 Verifique si hay alguna p rdida en el sistema de freno de las ruedas delantera y trasera 2 Aseg rese que la palanca y el pedal de freno tengan suficiente fuerza de sujeci n MANTENIMIENTO 3 Verifique si el disco de freno est desgastado Lo importante de esta verificaci n es ver si el disco est desgastado hasta la parte inferior del tanque Si el desgaste excede la l nea inferior del tanque debe cambiar los dos discos de freno al mismo tiempo AN PRECAUCI N El l quido de freno utilizado para la motocicleta es No utilice l quido residual del cilindro abi erto ni tampoco el l quido de freno que qued del ltimo servicio de mantenimiento ya que el l quido re
25. er odo de los primeros 1 000 km el motor de la nueva motocicleta no debe acelerarse demasiado y la velocidad de rotaci n del engranaje no debe exceder el 80 de su velocidad m xima No utilice la v lvula de aire cuando est completa mente abierta Asimismo realice los cambios en for ma adecuada para evitar ejercer demasiada presi n sobre el motor El uso adecuado de la nueva motocicleta durante el per odo de asentamiento permite extender la vida til de la motocicleta KrrWAY ASENTAMIENTO Li AVISO Luego de los primeros 300 km del asentamiento limpie la pantalla del filtro de aceite y reajuste el es pacio de la v lvula seg n el valor especificado para que pueda filtrar el aceite del motor No es necesario cambiar el aceite del motor durante el primer a o a partir de que la motocicleta sale de f brica o durante los primeros 5 000 km Sin em bargo el conductor debe controlar con frecuencia que el aceite de motor est limpio y filtrarlo si es necesario Tambi n debe verificar el nivel de aceite del motor Cuando sea necesario agregar m s aceite aseg rese de utilizar el aceite especial para la mo tocicleta o cualquier otro aceite apropiado seg n lo especificado en este Manual 26 KECWAY Verificaciones antes de conducir Verifique las siguientes partes antes de conducir la motocicleta El conductor debe tener en cuenta lo importancia de estas verificaciones 1 Estabilidad Palanca 2 Fle
26. es de tempo Verifique con regularidad la boquilla que est en la tapa del tanque de combustible para asegurarse que haya un drenaje fluido y evitar que ingrese agua del exterior a la cavidad del tanque de combustible Pedal de cambios Este tipo de motocicleta est dise ada con una caja de cambios de toma constante con seis velocidades movimiento ac clico y funciona como se muestra la figura El punto muerto est ubicado entre la veloci dad m s baja y la segunda velocidad Si presiona el pedal de cambios hacia abajo hasta la posici n de punto muerto la motocicleta pasar a una menor velocidad La motocicleta pasar a la siguiente ve PEDAL DE CAMBIOS locidad m s alta cada vez que presione hacia arriba el pedal de cambios con la punta del pie La motoci cleta pasar a la siguiente velocidad m s baja cada vez que presione hacia abajo el pedal de cambios con la punta del pie Debido a que se utiliza el mecanismo de trinquete no se puede realizar m s de un cambio a la vez O 0 0 0 0 0 6 Pedal de freno trasero Presione el pedal de freno trasero hacia abajo para activar el freno trasero Cuando utilice el freno trase ro la luz de freno se encender PS 7 Pie lateral El pie lateral est ubicado en el lado izquierdo del veh culo Coloque el pie lateral en la posici n cor recta al momento de detener la motocicleta A KEEWAY AMORTIGUADOR DE RUEDA TRASERA m EI r
27. esorte de amortiguaci n de la rueda trasera pu ede regularse para gue soporte distintas situaciones y condiciones del camino segun las necesidades del conductor Hay cinco posiciones de regulaci n dis ponibles Utilice el caballete para sostener la motoci i SV cleta en forma adecuada y gire el aro regulador del y N resorte hasta la posici n deseada ny Y N M todos para regular la amortiguaci n hidr ulica El regulador de amortiguaci n hidr ulica se utiliza para cambiar la presi n de la amortiguaci n hidr u lica seg n las distintas condiciones del camino Para una amortiguaci n m s firme gire el regulador hacia la derecha Para una amortiguaci n m s lig era gire el regulador hacia la direcci n contraria REGULADOR DE AMORTIGUACI N HIDR ULICA 24 N COMBUSTIBLE Y ACEITE Instrucciones sobre el combustible y el aceite de motor COMBUSTIBLE Es conveniente utilizar combustible sin plomo o con poco plomo El valor de octanos del combustible debe ser superior a 90 i AVISO EI uso de combustible sin plomo o con poco plomo puede extender la vida til de la buj a ACEITE DE MOTOR Utilice aceite de alto rendimiento conforme al nivel de calidad SF Se recomienda utilizar el aceite negro especial para motocicletas producido por Keeway Puede comprar este aceite especial en cualquiera de nuestros KeePOINTS Modelo de aceite de motor 5 10W 50 Asentamiento Durante el p
28. illa de ajuste Seleccione una de las cuatro posi ciones Mueva lentamente la palanca de freno de lantero hacia adelante y en forma horizontal y luego alinee el regulador giratorio con la flecha para lograr la posici n deseada En la posici n 1 la palanco de freno delantero est m s alejada de la palanca del acelerador mientras que en la posici n 4 est m s cerca KrrWAY TANQUE DE COMBUSTIBLE Introduzca la llave del tanque de combustible y girela en el sentido de las agujas del reloj para abrir la tapa del tanque Apunte a la ranura en la tapa y presi nela ligeramente hacia abajo para cerrarla Retire la llave una vez que se haya escuchado el sonido de cierre de seguridad ADVERTENCIA No debe sobrecargar el tanque de combustible No derrame combustible en el motor caliente ya que podr a ser peligroso Detenga el motor al momento de cargar combustible y gire la llave de contacto hasta la posici n de apa gado Recuerde cerrar la tapa del tanque de combustible luego de la carga para evitar que el combustible se evaporice en el aire y contamine el medio ambiente Est prohibido fumar o hacer fuego abierto durante la carga de combustible 22 KEEWAY Si el combustible se derrama en el dep sito o en alguna otra parte de la motocicleta ll vela a un KeePOINT lo antes posible para limpiar o cam biar el dep sito ya que el exceso de combustible all har que el carb n activo se torne ineficaz ant
29. ntenga presionado el bot n para ingresar al interfaz para configurar la hora Presione brevemente el bot n para seleccionar un d gito para ajustar la hora Si presiona brevemente el bot n de la Funci n A podr ajustar los valores de la hora en forma detallada Si mantiene presionado el bot n de la Funci n A podr ajustar los valores de la hora en forma r pida Si presiona brevemente los botones de las Funciones y podr cambiar en forma simult nea las unidades de la temperatura del agua el kilometraje y la velocidad 8 TAC METRO Indica las RPM del motor 9 INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA Muestra la temperatura del l quido refrigerante INSTRUMENTAL Puede seleccionar la unidad de Fahrenheit o Grados Cent grados Si la temperatura del agua no es la adecuada el n mero que indica la temperatura per manecer titilando 10 VELOC METRO Indica la velocidad de conduc ci n de la motocicleta Unidad km h o mph 11 HORA Muestra la hora actual Si necesita ajustar la hora siga las instrucciones sobre el bot n de lo Funci n Punto 7 12 INDICADOR DE COMBUSTIBLE Muestra la canti dad de combustible que hay en el tanque 13 OD METRO En el od metro puede seleccionar la funci n de kilometraje relativo TRIP o la funci n de kilometraje total TOTAL seg n sus necesidades Tambi n puede seleccionar km o milla hora como unidad Kilometraje relativo TRIP Es el kilometraje que se puede borr
30. o regulador para mantener la velocidad de rotaci n del motor en el nivel m s bajo entre 1400 1600 r min El tornillo regulador est ubicado a la derecha del orificio de conexi n entre la v lvula reguladora y el filtro de aire 36 KEEWAY Estructura de la v lvula la velocidad de la motocicleta disminuir si la v l vula est sucia Aseg rese de limpiar la estructura de la v lvula cada 5 000 km Al momento de limpiar la estructura desconecte el electrodo negativo de la c lula de bater a y desconecte el sensor que est instalado en la v lvula Retire el cable del acelerador y la manguera que est conectada al filtro de aire y al colector de admisi n Luego retire la estructura de la v lvula Abra la cubi erta desde la parte inferior de la v lvula roc e deter gente en las paredes internas de la estructura y pase un cepillo para eliminar los restos de polvo y carb n luego de la limpieza siga el mismo procedimiento pero en forma inversa para instalar la estructura de la v lvula y garantizar una adecuada instalaci n de todas las partes luego encienda el motor MANTENIMIENTO AN PRECAUCI N No permita que las impurezas bloqueen el paso del aire Cadena de transmisi n la vida til de la cadena de conducci n depende de una adecuada lubricaci n y ajuste La falta de mantenimiento apropiado puede causar un anticipa do desgaste por rozamiento de la cadena de trans misi n y de la rueda dentada
31. resca grasa o tapas de alcantarilla Tenga cuidado en los cruces de v as y puentes Disminuya la velocidad cuando las condiciones del camino no sean buenas N MERO DE SERIE DE LA MOTOCICIETA m gt El N mero de Identificaci n del Veh culo y el N mero de Serie son requeridos para el reg istro de la motocicleta y tambi n para que el de partamento de distribuci n pueda brindarle un mejor servicio en la compra de repuestos u otros servicios de reparaci n Recuerde estos tres n meros para su posible uso en el futuro El n mero del motor est en la parte inferior derecha del c rter del motor 1 El n mero de chasis est a la derecha de la barra de direcci n 2 la placa del producto est adherida a la barra de direcci n 3 12 KEEWAY NOMBRE DE LAS PARTES Espejo retrovisor izquierdo Palanca de embrague Comando luces Comando luces de giro Instrumental Acelerador Palanca de freno delantero Espejo retrovisor derecho 10 Bocina 11 Tanque de combustible N Oh ON 12 Tapa de tangue de combustible 13 Interruptor de encendido 14 Bot n de luz de emergencia Interruptor de apagado de motor KrrWAY NOMBRE DE LAS PARTES m gt 11 Freno trasero 12 Apoya pie acompa ante 13 Apoya pie conductor 14 Pedal de freno trasero 15 Freno delantero 14 NOMBRE DE LAS PARTES m
32. rg a el ctrica y fusible 15A para sistema ECU La falla del fusible generalmente es ocasionada por alg n desperfecto en la parte interna del circuito el c trico de la motocicleta Verifique el estado de la motocicleta antes de cam biar el fusible KrrWAY INFORMACI N IMPORTANTE Si el fusible sigue fallando luego del cambio env e in mediatamente su motocicleta a nuestro KeePOINT para su revisi n Conduzca la motocicleta una vez que se haya reparado la falla i AVISO Aseg rese de distinguir el el ctrodo posi tivo y negativo de la bater a cuando realice la prime ra instalaci n y cambio En caso de haber realizado la instalaci n en forma inversa por favor verifique el estado del fusible Aunque se encuentre en buen estado debe enviar la motocicleta al KeePOINT para controlar que no se haya da ado ninguna pieza de la motocicleta al realizar la instalaci n en forma inversa Pueden aparecer fallas impredecibles si siguen fun cionando piezas que est n da adas Antes de cambiar el fusible gire la llave hasta la 6 AQ posici n 0 para evitar cortocircuitos No da e la bayoneta cuando cambie el fusible de lo contrario puede provocar un mal contacto y da ar las piezas o causar incendios No realice reconfiguraciones La reconfigura ci n de la motocicleta o el cambio de posici n de las partes originales pueden afectar gravemente lo estabilidad y seguridad del veh culo como
33. rios al sis tema el ctrico destruir las luces causar incendios o anular la tracci n del motor Cambio de l mparas Cuando cambie las l mparas que no funcionen aseg rese de utilizar l mparas con la misma poten cia nominal y similares especificaciones Si utiliza una l mpara con otra potencia se puede sobrecargar el circuito y da ar la l mpara Estacionamiento Si la motocicleta no va a ser utilizada por un largo per odo de tiempo se deben tomar ciertas medidas de mantenimiento para reducir los efectos de un des uso prolongado en la calidad de la motocicleta 1 Cambie el aceite del motor 2 lubrigue la cadena de transmisi n 3 Retire el combustible que haya en el tanque y en la unidad de inyecci n AN PRECAUCI N El combustible se deteriorar si se conserva en el tanque durante un largo per odo y esto causar difi cultades para poner en marcha la motocicleta 1 AVISO El combustible es una sustancia extremadamente in flamable y puede explotar en ciertas circunstancias KrrWAY MANTENIMIENTO No fume ni encienda chispas cuando est drenando el combustible 4 Retire la buj a y agregue entre 15 20 cm3 de aceite de motor limpio en el cilindro presione el pea al varias veces para que el aceite fluya por completo y luego coloque la buj a nuevamente A PRECAUCI N Cuando el motor est en funcionamiento la llave de N contacto debe estar en la posici n 5 Retire la b
34. s 4 Si los eslabones est n enroscados o atascados 5 Ajuste de cadena suelta Pinza de la cadena JOQ Sentido de tracci n de la cadena MANTENIMIENTO N PRECAUCI N El conector de la cadena est recortado en el ex tremo abierto Realice la instalaci n en sentido con trario al movimiento Si la cadena tiene alguno de estos problemas es probable que la rueda dentada est da ada Controle lo siguiente 1 Si los dientes de la rueda est n desgastados 2 Si los dientes de la rueda est n rotos o da ados 3 Si el tornillo de retenci n de la rueda est suelto Lubricaci n de la cadena de transmisi n Puede adquirir el lubricante para la cadena de tras misi n en la mayor a de los comercios de motoci cletas Lubrigue todos los eslabones de la cadena como as tambi n la placa el sujetador el buje y el rodillo Freno Tanto la rueda delantera como la trasera utilizan fre no de disco El funcionamiento adecuado del freno es muy importante para conducir la motocicleta en forma segura Recuerde hacer controlar el sistema de frenos con regularidad por nuestros KeePOINTS Ajuste del freno 1 El espacio de los extremos de la palanca de freno delantero debe ser de 10 20 mm 2 Mida la distancia de movimiento del pedal de freno antes y luego del ajuste El espacio deber ser de 20 30 mm MANTENIMIENTO Disco de freno inspecci n del disco de freno de la rueda d
35. trasera luz de 4 4 4 12V LED A ANAT 12V LED Unidad de inyecci n de combustible 12V Unidad de control ECU 42 2 0202 T2V CAPACIDAD Tanque de combustible incluida reserva 151 A A 1 41 Aceite de 3 2 0 3L SISTEMA DE TRANSMISI N Multidisco h medo 6 velocidades toma constante Relaci n de reducci n 1 864 Relaci n de reducci n 2 3 286 MOTOR Cuatro cilindros cuatro tiempos L quida Di metro interior del cilindro 63 0x45 2mm A 600m Potencia 60 Kw O 11000 RPM 2 55 Nm O 8000 RPM Sistema de 11 1 22 TLI Relaci n de 1 5 Sistema de Arranque el ctrico PROPIEDADES Distancia de lt 7ml 30km h Consumo de combustible lt 5 21 100km M xima capacidad nominal de carga 150kg Tipo de combustible Sin plomo superior a 90 KrrWAY KrrWAY CODIGO DE REVISION RK
36. urar un normal funcionamiento de las partes de la motocicleta extender la vida til de la motocicleta y garantizar un uso seguro Se sugiere realizar lo lubricaci n luego de utilizar la motocicleta durante per odos prolongados o luego de limpiarla o expon erla a la lluvia A continuaci n se muestran los puntos m s impor tantes que requieren lubricaci n L Lubricante G Grasa 1 Eje del pedal del freno trasero 2 Conexi n del caballete y gancho del resorte 3 Barra del pedal de cambios 4 Cable del acelerador L 5 Barra de la palanca de freno delantero G 6 Barra de la palanca de cambios 1 MANTENIMIENTO Bater a la bater a se encuentra debajo del asiento y no reg viere mantenimiento Si la motocicleta es nueva solic ite al distribuidor que cargue electrolito a la bater a No ser necesario cargar electrolito en el futuro Si necesita retirar la bater a para realizar una inspec ci n siga los siguientes pasos 1 Apague el interruptor de encendido de la moto cicleta 2 Retire el asiento 3 Retire los tornillos de montaje y la placa de presi n 4 Retire primero la terminal negativa y luego la ter minal positiva 5 Retire la bater a con cuidado Instale la bater a siguiendo el mismo procedimiento pero en forma inversa 44 KEEWAY A sa Li AVISO Conecte los cables de la bater a en forma correcta al momento de volver a instalar la
37. xibilidad 3 Sin holgura o distensi n 1 Espacio adecuado entre la palanca y el pedal de freno Freno 2 Sin sensaci n de freno ineficaz 3 Sin p rdida de aceite 1 Adecuada presi n de aire Neum ticos 2 Adecuado agarre 3 Sin fisuras o cortes Combustible Suficiente combustible para conducir la distancia deseada CONDUCCION Funcionamiento de las luces luz delantera luz trasera luz de freno luz del panel luz de direcci n etc Funcionamiento del indicador de luz alta luz de direcci n y luz de gi Bocina e interruptor i i Funcionamiento normal de freno Aceite del motor Nivel adecuado de aceite 1 Adecuada tensi n del cable del acelerador 2 Carga fluida y corte r pida del suministro de combustible 1 Adecuada tensi n del cable 2 Funcionamiento sin problemas transmisi n 2 Lubricaci n apropiada Verifique el nivel de electrolito dela bater a y c rguela si es necesario Indicadores Acelerador Electrolito de la bater a Conducci n ENCENDIDO DEL MOTOR Gire el interruptor de en cendido en sentido de las agujas del reloj hasta la posici n Si la transmisi n est en punto muer to el indicador correspondiente estar encendido Encienda el motor con el encendido el ctrico La uni dad de control ECU suministrar el combustible nec esario para poner en marcha el motor de acuerdo con la temperatura ambiente y las condiciones del motor ADVERTENCIA No en
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