Home

T20 T24 T25 T27 T30 T32 T35 T38 T40

1. SPECIFICHE TECNICHE KU Modelli T20 T25 T30 T35 T40 T24 T27 T32 T38 Tipi Optional SE2 SE2 AE2 AE2 AE2 AE2 1E2 1E2 1E2 1E2 Sun Selections MX 200 MX 250 MX 250 MX 300 MX 350 MX 400 MS 240 MS 270 MS 320 MS 380 OSL OSL OAL OAL OAL OAL OVIB 1VIB 1VIB OVIB Caratteristiche Tipo di pagliolo Listellare Alluminio Gonfiabile Lunghezza totale m 2 02 2 50 2 97 3 53 3 95 2 40 2 67 3 20 3 76 Lunghezza int m 1 21 1 53 1 95 2 44 2 79 1 48 1 77 2 29 2 62 Larghezza est baglio maestro 1 44 1 56 1 57 1 71 1 89 1 54 1 53 1 54 1 70 Larghezza int baglio maestro m 0 61 0 68 0 68 0 80 0 90 0 67 0 67 0 67 0 80 Peso netto kg 27 34 45 54 73 86 33 34 39 48 Carico massimo kg 250 440 610 700 1050 400 664 735 950 Diametro dei galleggianti mm 400 435 430 450 490 425 425 425 440 Potenza max del 4 3 6 15 20 30 6 8 15 20 motore kw 3 24 4 62 11 2 15 23 4 4 6 11 2 15 Peso massimo del motore kg 40 40 40 60 60 90 40 55 60 48 Numero max di passeggeri 2 3 4l 5 7l 3 3 1 4l 5 1 Adulti Bambini Categoria di progettazione secondo la direttiva CO c6 Europea 94 25 CE Categoria C IN PROSSIMIT DELLA COSTA imbarcazioni progettate per crociere in acque costiere grandi baie estuari fiumi e laghi in cui la forza del vento pu essere pari a 6 e le onde
2. A 24 CO SE Primo utilizzo tramite il gonfiatore a piede fornito con il battello gonfiare i galleggianti completamente avendo cura di mantenere una pressione equilibrata tra le diverse camere Una volta gonfiate completamente sgonfiare le camere per met esercitando una pressione sul bottone giallo 4 situato al centro di ogni valvola Utilizzi successivi tramite il gonfiatore a piede fornito con il battello gonfiare le camere fino a met della capacit Gonfiare i due mezzi paglioli 6 per i 3 4 di capacit Montare la panca 5 Gonfiare completamente i galleggianti pressione raccomandata 0 25 bar Completare il gonfiaggio del pagliolo 6 pressione raccomandata 0 80 bar Richiudere le valvole con l apposito cappellotto per garantirne la massima tenuta Fissare i remi 7 sugli scalmi 8 ZN e O OY o O o Jo om P NL MONTAGE Eerste gebruik blaas de drijver volledig op met de meegeleverde voetpomp en wel zodanig dat de druk in de luchtkamers gelijk is Druk daarna op de gele knop in het midden van elk ventiel 4 en laat de helft van de druk af De volgende keer breng de luchtkamers met de voetpomp op halve druk Blaas de twee bodemhelften 6 voor driekwart op Breng de bank aan 5 Blaas de drijver op tot een aanbevolen druk van 0 25 bar Blaas de bodem 6 op tot een aanbevolen druk van 0 80 bar Sluit de ventielen af met de dopje
3. eL 19 Handgrepen voor het liften van de boot Benzinedarmgeleiders TYPEPLAAT a Boot type b Lengte van de boot c Boot ontwerp categorie d Maximaal aantal personen Volwassenen Kinderen DOEL Achterspiegelversterking voor het bevestigen van een buitenboordmotor Draaipunt voor roeiriem Bevestiging van roeiriemen bij gebruik van de motor Voorbeweging van de boot x2 Dient om zich tijdens de vaart aan vast te houden Afhankelijk van type een lattenvlonder aluminiumvlonder of opblaasbare bodem Bevestigingspunt van sleepkabel x2 Bevestigingspunt ankerkabel Te gebruiken voor het aanmeren Dient om zich tijdens de vaart aan vast te houden T35 T38 T40 Roeiersbank Dient om geschept water te lozen Bevestiging davitskabels x4 f Maximaal motorvermogen Maximaal motorgewicht Aanbevolen luchtdruk kw HP kg Drijver bar Kiel Bodem bar m nn E richtlijn 4 25 CE so j EG merktelen kg DESCRIPCI N GENERAL FUNCIONES Refuerzo del cuadro trasero para fijar un motor fuera de borda Permite manipular los remos fijaci n de los remos navegaci n con motor Propulsi n del barco 2 Permite a los pasajeros aferrarse durante la navegaci n Fondo del barco con listones PVC inflable PVC o de aluminio segun el tipo Puntos de enganche en caso de remolque x2 Punto de fijaci n del amarre fondeo A utili
4. Aaa aa 34 AE 34 SMONTAGGIO gt nat e ue antr a duque phu 34 RIPARAZIONI ee een te deelen d ed nibus 36 Piccole riparazioni ieis hh hh 36 Grandi riparazioni sesei keu ara anani hh hh hh 36 TRASPORTO STOCCAGGIO 38 ee WEE 38 SPECIFICHE TECNICHE 01000 000000 40 fx NL INHOUDSOPGAVE MILIEUBESCHERMING 5 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 8 INLEIDING rn a 13 In deze handleiding gebruikte codes 13 OVERZICHT sera ehre EIS eege ala 15 Onderdelen sn pan eert pia ei a a AA 15 Typeplaalt ici aaa be a 15 INHOUD VERPAKKING 17 POMPEN MC di de en den ila 19 MONTAGE saas aren eden iaia 21 Model T20 SE2 T25 SE2 Lattenvlonders 21 Model T24 IE2 T27 IE2 T32 IE2 T38 IE2 opblaasbare bodem 23 Model T25 AE2 T30 AE2 T35 AE2 T40 AE2 aluminiumvlonder 27 GEBRUIK nere ie A Qiu 31 Belading 000000 4e ER REX m ERR d 31 ECC AAA iet le Ae B 31 Het gebruik van de peddels 31 Het gebruik van de motor eee 31 Schade voorkomen 33 Slepen zr aranea dap bor ed E 33 Meren ankerem vun renster ds Ae BE SAE ENE A
5. Raadpleeg de handleiding bij de buitenboordmotor voor het soort benzine dat gebruikt moet worden Vul de benzinetank nooit tot de rand lekgevaar Controleer de brandstofleidingen en aansluitingen regelmatig op lekken OP HET WATER D1 Gevaar van koolmonoxidevergiftiging De uitlaatgassen van de buitenboordmotor bevatten koolmonoxide een giftig kleur en reukloos gas Inademen kan bewustzijnsverlies en zelfs de dood veroorzaken Wanneer de motor in een gedeeltelijk dan wel volledig afgesloten ruimte draait kan de gasconcentratie te groot worden Zorg voor voldoende ventilatie D2 Alle opvarenden moet kunnen zitten en zich aan de handlijn vast kunnen houden Niet op de drijver plaatsnemen D3 Verkeerde bediening van buitenboordmotoren kan gevaarlijk zijn en het ruw behandelen van uw tender kan leiden tot ernstige verwondingen of zelfs overlijden Gebruik nooit een vaartuig met een buitenboordmotor die daarvoor niet geschikt is Blijf uit de buurt van zwemmers en laat niemand in de buurt van de spiegel komen wanneer de motor draait D4 Hoed u voor plotselinge versnellingen aangezien deze u overboord kunnen doen geraken D5 Wanneer uw rubberboot op sleeptouw wordt genomen moet deze volledig geledigd worden Laat niemand aan boord D6 Bevestig het sleeptouw niet aan de boegring maar aan de zijringen Heeft de boot alleen een boegring bevestig het sleeptouw dan binnenboord D7 Lading moet gelijk verdeeld worden Als uw boot een
6. 31 ATAQUE ERR REESE ER SER WP RO ER RS 33 RHemolque iii we LY GER AA EE 33 Amatre TODdeo AN s cua a te RR RUE Mo Be alata desc DC 338 Pinchazo en navegaci n 33 MANTENIMIENTO ooo oi v ERE RAE ERE 35 Limpieza LA A ERE ERR eR CA RUE Are 35 Desmontale beer ED A AR EE 35 REPARACIONES EE 37 Peque as reparaciones 37 Grandes reparaciones 37 TRANSPORTE ALMACENAMIENTO 39 Almacenamiento sv io gc gae RES Ea 39 ESPECIFICACIONES T CNICAS 42 C TUTELA DELL AMBIENTE In caso di perdite di olio carburante o acqua inquinata provvedere alla loro pulizia o utilizzare il metodo di raccolta pi rispettoso per l ambiente Evitare di superare i limiti vigenti per emissioni inquinanti e rumorose Prestare una particolare attenzione alla eliminazione di rifiuti residui quali vernici solventi diluenti ed altri prodotti detergenti L ambiente marino delicato utilizzare sempre il battello con il massimo rispetto per l ambiente Il battello genera onde e rumori che possono pregiudicare l ambiente naturale Rispettare la normativa in vigore sullo specifico luogo di navigazione NL plo MILIEUBESCHERMING In geval er een olie brandstof en of vervuild waterlek is gelieve de juiste milie
7. Peddels dollen en bank worden bij rubberboten van Hon Wave standaard meegeleverd 1 Zorg dat de bank goed bevestigd is 2 Plaats de peddels in de dollen en schroef ze vast VOORZICHTIG De peddels mogen in GEEN GEVAL als hefboom worden gebruikt Dit kan ze breken HET GEBRUIK VAN DE MOTOR 1 Opvarende moet zich aan de handlijn vasthouden om te D3 D4 D7 voorkomen dat ze overboord slaan 2 Lees aandachtig de handleiding bij de buitenboordmotor voor u B12 B13 B15 B16 deze installeert en start 3 Zorg ervoor dat geen enkel voorwerp aan boord de boot kan beschadigen NB De hoek waaronder de buitenboordmotor aan de spiegel bevestig wordt is van invloed op de trim van de boot Raadpleeg de handleiding bij de buitenboordmotor voor meer gegevens re VE UTILIZACION CARGA Todas las cargas a bordo se deben repartir uniformemente 1 con el B6 B12 07 fin de garantizar un buen asiento en el barco una vez en el agua ZONA DE NAVEGACI N B1 B2 B4 Los restos arrecifes costas rocosas bancos de arena y baj os se deben evitar en la medida de lo posible o acercarse a ellos con precauci n NAVEGACION CON ZAGUAL NOTA Los zaguales las chumaceras de remo y el asiento vienen en est ndar en los buques auxiliares inflables Hon Wave 1 Cerci rese de que el asiento est correctamente fijado 2 Sino lo ha hecho ya instale los zaguales en las horquillas
8. e al barco Le recomendamos leer la p liza de garant a para comprender bien sus derechos y sus responsabilidades No se puede efectuar ninguna reproducci n incluso parcial de la presente publicaci n sin previa autorizaci n escrita EXPLICACI N DE LOS C DIGOS UTILIZADOS EN ESTE MANUAL Ver cuadro p 12 13 DESCRIZIONE GENERALE 18 14 15 16 9 17 119 2 3 19 hon yave Exclusively designed for Honda Marine by Weihai China Boat Type Length Category Nos of Person dh s Max load capacity 121 LAI Max Engine power 1 Max Engine weight Working pressure gt lt gt DT Q POD OO De Floor _ Honda VIN T SUN SELECTIONS CO LTD Tube CO NA IDENTIFICAZIONE DEGLI ELEMENTI DESCRIZIONE FUNZIONI 1 Specchio di poppa 2 Piastra di supporto motore Rinforzo dello specchio di poppa per fissaggio del motore fuoribordo 3 Targhetta del costruttore 4 SCAMO ine Consente di manovrare i remi 5 Portascalmi Gancio di fissaggio dei remi navigazione a motore NI o en Lenn eet Trazione del battello x2 7 Maniglia per traino B COMMAND sas naren Consente ai passeggeri di tenersi durante la navigazione 9 PDO rens nace Fondo del battello paniforte PVC gonfiabile PVC o alluminio in base al tipo 10 Anelli per traino Punti di attacco in caso di traino x2 11 Staffa per ormeggio Punto di fissaggio del
9. los barcos inflables pierden aire permanezcan activos o inactivos Si cree que se est perdiendo una presi n excesiva le rogamos se ponga en contacto con un distribuidor de Honda autorizado B12 El uso de los zaguales o de un peque o motor fuera de borda est condicionado por el estado del mar La potencia puede no bastar para contrarrestar las corrientes de marea pequefios canales o baj os B13 RESPETE LAS POTENCIAS MAXIMAS Un motor demasiado potente puede provocar serias dificultades de maniobra y de estabilidad de consecuencias graves 10 E CONSIGNAS DE SEGURIDAD B14 Equipe su motor fuera de borda de un cortocircuito de emergencia provisto de un cord n Este interruptor detendr el motor si por cualquier raz n que fuere el navegante tira de este cord n B15 Verifique regularmente que el motor est bien fijado Los tornillos mal apretados pueden hacer que la embarcaci n sea incontrolable o generar la ca da de su motor B16 No poner el barco en contacto con objetos o materiales que tengan una temperatura inferior a 20 C o a mas de 60 C Puede da ar peligrosamente el material de PVC ABASTECIMIENTO C1 ATENCI N PELIGRO La gasolina es altamente inflamable Conservar el carburante en recipientes especialmente previstos para este efecto Llenar el tanque s lo en el exterior antes de arrancar el motor y no fumar durante esta operaci n o cualquier manipulaci n de carburante Nunca retira
10. possono raggiungere i 2 metri d altezza 40 mS NL TECHNISCHE GEGEVENS Model T20 T25 T30 T35 T40 T24 T27 T32 T38 Typen Opties SE2 SE2 AE2 AE2 AE2 AE2 1E2 IE2 IE2 IE2 Sun Selections MX 200 MX 250 MX 250 MX 300 MX 350 MX 400 MS 240 MS 270 MS 320 MS 380 OSL OSL OAL OAL OAL OAL OVIB 1VIB 1VIB OVIB Eigenschappen Bodemtype Latten vlonder Aluminium Opblaasbaar Lengte over alles m 2 02 2 50 2 97 3 53 3 95 2 40 2 67 3 20 3 76 Inw lengte m 1 21 1 53 1 95 244 2 79 1 48 1 77 2 29 2 62 ui m 1 44 1 56 157 171 189 154 153 154 170 eer 0 61 0 68 068 080 090 067 067 067 0 80 Nettogewicht kg 27 34 45 54 73 86 33 34 39 48 Maximumlading kg 250 440 610 700 1050 400 664 735 950 Drijverdiameters mm 400 435 430 450 490 425 425 425 440 Max pk 43 6 15 20 30 6 8 15 20 motorvermogen kw 3 24 4 62 11 2 15 23 44 6 112 15 Maximumgewicht c 40 40 49 60 60 90 40 55 60 48 van de motor Max aantal opvarenden E 3 5 7 8 at 4 sn Volwassenen Kinderen Vaartuigcategorie volgens Europese ON richtlijn 94 25 EG Categorie C KUST Boten gebouwd voor gebruik in kustwateren grote baaien meren en rivieren tot windkracht 6 en golven tot maximaal 2 meter riviermonden 41 z ZE ESPECIFICACIONES TECNICAS E Modelos
11. tipos 1E2 3 Para el desinflado del barco antes de su almacenamiento use el Deflation orifice OUT Orificio de desinflado SALIDA 3 Para desinflar enroscar el extremo roscado del tubo de conexi n en 3 y el otro extremo en la v lvula del barco y accionar la bomba para vaciar el aire 1 Tubo de connexi n 8 Orificio de desinflado OUT SALIDA 2 Orificio de inflado Normal use IN 4 Orificio de inflado High Pressure Use Uso Uso normal ENTRADA para alta presi n 19 MONTAGGIO i tul 0 25 bar A ATTENZIONE Non utilizzare strumenti ad aria compressa ad es compressore per gonfiare il battello Il sovragonfiaggio pu comportare la rottura delle giunzioni e o delle pareti stesse PRECAUZIONI Pulire attentamente la zona del pavimento o la superficie destinata all assemblaggio ed allontanare qualsiasi oggetto tagliente o appuntito In caso di uso ad altitudini elevate se il battello viene gonfiato a livello del mare e poi portato a certe altezze lago di montagna la pressione interna delle camere aumenta Regolare la pressione prima di mettere in acqua il battello Verificare la pressione di gonfiaggio tramite il manometro fornito con il battello prima dell utilizzo Verificare regolarmente l ermeticit della valvola con lo strumento in dotazione MODELLI T20 SE2 T25 SE2 paglioli listellari 1 2 3
12. 4 Appoggiare il battello su una superficie piana e stabile Verificare che le valvole 1 siano correttamente posizionate Verificare che ognuna abbia un cappuccio 2 tenuto con un cordoncino 3 Primo utilizzo tramite il gonfiatore a piede fornito con il battello gonfiare i galleggianti completamente avendo cura di mantenere una pressione equilibrata tra le diverse camere Una volta gonfiate completamente sgonfiare le camere per met esercitando una ressione sul bottone giallo 4 situato al centro di ogni valvola tilizzi successivi tramite il gonfiatore a piede fornito con il battello gonfiare le camere fino a met della capacit Montare la panca 5 20 NL A NL MONTAGE A WAARSCHUWING Gebruik voor het opblazen van de boot geen perslucht of persluchtcompressor Te hoge druk kan de naden en of het rubber beschadigen VOORZICHTIG e Maak zorgvuldig de vloer of oppervlakte van het assemblagegebied schoon en verwijder scherpe en puntige voorwerpen Bij gebruik in de bergen wanneer de boot op zeeniveau is opgeblazen en daarna naar een grotere hoogte is vervoerd een bergmeer bij voorbeeld dan is de druk in de drijver estegen Taat doende druk af voor u het water opgaat e Meet de druk in de drijver met de meegeleverde manometer voorafgaande aan ieder gebruik Controleer regelmatig met het meegeleverd gereedschap of de ventielen luchtdicht zijn MODEL T20 SE2 T25 SE2 Lattenvlonders 1 Vouw de boot u
13. Kijk of de ventielen 1 op hun plaats zijn Kijk of alle ventielkappen 2 vastzitten aan hun gevlochten koord 3 CE MONTAJE 0 25 bar 6 Cierre las v lvulas con su protecci n para garantizar la estanqueidad m xima 7 Fijar los zaguales 5 en las chumaceras de remo 7 44 ADVERTENCIA No utilizar fuentes de aire comprimido ej compresor para inflar el barco Un inflado excesivo puede generar la ruptura de las costuras y o de las paredes mismas 5 Terminar de inflar los flotadores La presi n de inflado recomendada es de i B16 MODELOS T24 IE2 T27 IE2 T32 IE2 T38 IE2 pisos inflables RECAUCION Tener cuidado de limpiar la superficie de montaje y eliminar cualquier objeto cortante o puntiagudo En caso de utilizaci n en altitud si el barco se ha inflado inicialmente a nivel del mar y luego se sube en altitud lago de monta a la presi n interior de las c maras aumenta Ajustar la presi n antes de navegar Verificar la presi n de inflado con la ayuda del man metro suministrado con su barco antes de cada uso Compruebe con regularidad la hermeticidad de la v lvula mediante la herramienta suministrada 1 Desplegar el barco sobre una superficie plana y limpia 2 Verificar que las v lvulas 1 est n en su sitio Verificar que todas tengan su capuch n 2 sujetados por un tomador de rizo 3 23 MONTAGGIO La n Em 0 25 bar K 0 8 bar 1
14. T20 T25 T30 T35 T40 T24 T27 T32 T38 Tipos Opci n SE2 SE2 AE2 AE2 AE2 AE2 IE2 IE2 IE2 1E2 MX 200 MX 250 MX 250 MX 300 MX 350 MX 400 MS 240 MS 270 MS 320 MS 380 Sun SelgcHoNS OSL OSL OAL OAL OAL OAL OVIB 1VIB 1 VIB OVIB Caracter sticas Tipo de piso Con listones Aluminio Inflable Longitud global m 2 02 2 50 2 97 3 53 3 95 2 40 2 67 3 20 3 76 Longitud int 1 21 1 53 1 95 2 44 2 79 1 48 1 77 2 29 2 62 Ancho ext bao maestro 144 1 56 157 171 189 154 1 53 154 170 Ancho int bao maestro m 0 61 0 68 0 68 0 80 0 90 0 67 0 67 0 67 0 80 Peso neto kg 27 34 45 54 73 86 33 34 39 48 Carga m xima kg 250 440 610 700 1050 400 664 735 950 Di metro de los flotadores mm 400 435 430 450 490 425 425 425 440 Potencia m x del HP 43 6 15 20 30 6 8 15 20 motor wk 3 24 4 62 11 2 15 23 4 4 6 11 2 15 Peso m ximo del gf 4o 40 40 so amp so 40 55 60 Cantidad m x de pasajeros Adultos ni os 2 3 4l 5 7l 3 3 1 4l 5 1 Categor a de navegaci n seg n la directiva Europea CO 94 25 Categor a C A PROXIMIDAD DE LA COTA barcos dise ados para los cruceros aguas costeras bah as anchas estuarios lagos y r os en condiciones caracterizadas por vientos que pueden llegar hasta un
15. auxiliar remolcado debe estar bajo vigilancia constante y a una velocidad modera AMARRE FONDEO Pasar las protuberancias de amarre o de fondeo por el anillo delantero 2 A ADVERTENCIA Evite el almacenamiento prolongado en el agua si el nivel del mar sube y se acumula material en el interior del barco procure retirarlo especialmente si se trata de percebes u otros crust ceos PINCHAZO EN NAVEGACI N En caso de pinchazo de uno de los flotadores en navegaci n desplazar las cargas del lado opuesto al flotador da ado Intentar limitar el escape con la mano o la correa y dirigirse a la orilla m s cercana lo antes posible E5 gt 33 MANUTENZIONE Mr PULIZIA Evitare tassativamente qualsiasi agente conservante a base di vinile e i prodotti chimici detergenti diversi dai saponi liquidi del tipo detersivo per piatti che potrebbero danneggiare e o seccare il materiale dei galleggianti Evitare qualsiasi tipo di cera o detergente a base di alcool che potrebbe danneggiare e o seccare il materiale dei galleggianti Sciacquare il battello e i relativi accessori con getti d acqua dopo ogni singolo utilizzo Fare asciugare perfettamente tutti gli accessori prima di riporli nella relativa custodia per evitare la formazione di muffe Sebbene gli accessori siano in acciaio inossidabile possono apparire alcuni punti di ruggine sui perni degli scalmi Per rimuoverli usare una spugna abrasi
16. buitenboordmotor heeft voorkom dan plotselinge versnellingen Gebrek aan controle kan stuur en stabiliteitsproblemen veroorzaken ONDERHOUD EN OPSLAG E1 Raadpleeg de handleiding bij de accessoires voor het gebruik en onderhoud van accessoires E2 Sla de boot en de benzinetank niet op in brandgevaarlijke ruimten op E3 Gebruik geen reinigingsmiddelen of glansmiddelen die alcohol of spiritus bevatten Beide kunnen de drijver aantasten E4 Er kan ernstige schade ontstaan indien uw PVC drijvers en de bodem van uw boot in contact komen met sommige specifieke stoffen Stof Max contactduur Stof Max contactduur Polystyreen 10 uur Asfalt 15 minuten ABS 10 uur Minerale olie zuiver 3 minuten Onbuigzame PVC 10 uur Water Petroleum 15 minuten Bitumen 3 minuten Koolstof chloride 3 minuten ER PVC is een materiaal dat gevoelig is voor UV straling ultraviolet Als de boot buiten moet worden opgeslagen moet u hem afdekken met een adequaat zeil Honda cover available as an option 9 CONSIGNAS DE SEGURIDAD E Es conveniente prestar una gran atenci n a las secciones que est n precedidas por las siguientes palabras ADVERTENCIA Advertencia contra un riesgo de heridas corporales graves o incluso de muerte en caso de no observaci n de las instrucciones PRECAUCION Advertencia contra un eventual riesgo de heridas corporales o de da o del material en caso de no observaci n de las instruccione
17. de un remolque adaptado para este uso inf rmese ante su concesionario autorizado Honda para m s informaci n PRECAUCION No deje en el barco objetos que corran el riesgo de volarse o ser proyectados fuera del barco durante el transporte El barco debe estar bien inflado No utilizar el estribo de amarre para izar su barco No utilizar el cabrestante del remolque para izar el barco S lo debe servir para la puesta en agua y para la fijaci n del barco Abrir el deslastrador para evacuar el agua que se encuentre en el interior del barco Posici n de los ra les del remolque de tal manera que se reparta la carga del barco sobre sus flotadores El cuadro trasero debe estar apoyado sobre el remolque Con el barco en el agua deslizar el remolque debajo Su de och SE utilizando los anillos de remolque laterales 3 acar el remolque del agua Enganchar el barco BE en la parte delantera por el anillo de amarre 1 al cabrestante del remolque en medio y en la parte trasera utilizando correas anchas 2 pasadas en plano sobre los flotadores y fijadas al chasis del remolque 7 Retire el motor antes de transportar el barco DAPR M ALMACENAMIENTO Al final de la temporada lavar el conjunto del barco con agua jabonosa Enjuagar bien y dejar secar Almacenar la embarcaci n en lugar fresco y seco evitando la exposici n prolongada al sol o al hielo No depositar objetos pesados sobre el barco plegado 39
18. il battello consentono di evitare qualsiasi problema dovuto alla sovrapressione Grazie alla specifica funzione aspirante consentono anche di togliere completamente l aria dai galleggianti cosicch il battello possa essere ripiegato facilmente Prima di imbarcare verificare sempre la pressione di gonfiaggio usando un manometro 1 18 vvitare l estremit filettata del tubo di collegamento nell uscita contrassegnata da Normal Use Uso normale IN 2 Fissare l altra estremit alla valvola del battello Per ciascuna valvola gonfiare parzialmente ciascuna camera prima di raggiungere la pressione finale di gonfiaggio specificata Fare riferimento alla sezione Montaggio per conoscere la procedura di gonfiaggio del vostro modello Spostare l estremit filettata nell uscita contrassegnata da High Pressure use Uso ad alta pressione 4 terminando il gonfiaggio di ciascuna valvola fino ad ottenere le seguenti pressioni consigliate galleggianti 0 25 bar qualunque tipo Chiglie 0 35 bar tipi AE2 pavimento gonfiabile 0 80 bar tipi IE2 Per sgonfiare il battello prima dello stoccaggio utilizzare l uscita di sgonfiaggio Deflation orifice OUT 3 Per procedere allo sgonfiaggio avvitare l estremit filettata del tubo di collegamento nell uscita 3 e l altra estremit nella valvola del battello ed azionare la pompa per rimuovere l aria 1 Tubo per raccordo 3 Uscita di sgonfiaggio OUT 2 Uscita di gonfiaggio per
19. massimo e la potenza massima del motore indicati nella targhetta del costruttore del battello B5 Prestare la massima attenzione ai venti e alle maree poich la loro variazione comporta conseguenze evidenti sul consumo di benzina B6 Qualora si intenda uscire in mare in una zona che non si conosce raccogliere informazioni da persone a conoscenza degli eventuali rischi e i pericoli B7 Segnalare sempre a terra l ora e il punto della partenza nonch il tragitto e l ora in cui si intende rientrare B8 Si consiglia di accendere i fari di navigazione Cercare di non navigare di notte o in condizioni meteo avverse fino a quando un adeguato sistema di illuminazione per navigazione non sia stato installato e non sia pronto per funzionare correttamente B9 Corsi di navigazione e di sopravvivenza in mare vengono organizzati nella maggior parte dei paesi da enti locali e nazionali E fatto obbligo ai navigatori di prendere conoscenza della normativa marittima e delle condizioni meteo prima di uscire in mare B10 Prima di effettuare lunghe uscite in mare necessario verificare che sia presente tutta la dotazione di sopravvivenza ossia luci di emergenza valigetta del pronto soccorso ancore ecc B11 Non utilizzare strumenti ad aria compressa ad es compressore per gonfiare il battello Il sovragonfiaggio pu comportare la rottura delle giunzioni e o delle pareti stesse Nessun oggetto gonfiabile ermetico al 100 Tutti i battelli gonfiabili pe
20. motore in funzione o finch ancora caldo Spegnere sempre il motore e chiudere il contatto prima di rifornirsi di carburante serbatoi del carburante devono essere maneggiati con estrema attenzione per evitare qualsiasi fuga a bordo del battello o in acqua Non accendere il motore se vi della benzina sparsa Allontanarsi dalla zona in cui il carburante stato rovesciato e non provocare scintille fino a quando il carburante non sia evaporato e i vapori non siano dissolti Richiudere correttamente il serbatoio e il recipiente stringendo i tappi correttamente Fare sempre rifornimento di giorno Se l imbarcazione dotata di alimentazione elettrica mettere il circuito fuori tensione Durante il rifornimento lasciare a bordo il minor numero di persone possibile Tenere un estintore a portata di mano Fare riferimento alle raccomandazioni del costruttore del motore per sapere che tipo di carburante usare Non riempire mai il serbatoio fino all orlo rischio di fughe Controllare con regolarit i collegamenti del circuito di benzina allo scopo di evitare possibili fughe di carburante NAVIGAZIONE D1 Rischio di avvelenamento da monossido di carbonio gas di scarico contengono monossido di carbonio un gas tossico incolore e inodore Inalare questo gas pu provocare la perdita di conoscenza se non addirittura portare conseguenze mortali Se il motore gira in un luogo delimitato o parzialmente delimitato
21. nel serbatoio di riserva e in un locale in cui i vapori di benzina potrebbero raggiungere fiamme scintille o elevate fonti di calore E3 Non utilizzare mai prodotti lucidanti o detergenti contenenti alcool per la manutenzione dell imbarcazione Questo potrebbe seccare in maniera prematura il materiale dei galleggianti E4 Si possono verificare reazioni chimiche e gravi danni se i galleggianti in PVC e il pagliolo del battello vengono a contatto con particolari sostanze Sostanza Max periodo di contatto Sostanza Max periodo di contatto Polistirene 10 ore Asfalto 15 minuti ABS 10 ore Olio minerale 3 minuti PVC rigido 10 ore Acqua Petrolio 15 minuti Bitume 3 minuti Cloruro di Carbonio 3 minuti E5 Il PVC un materiale sensibile ai raggi UV ultravioletti Se l imbarcazione deve essere riposta all esterno si raccomanda di coprirla con una protezione idonea Telo copri battello Honda disponibile separatamente 7 Z VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN Besteed bijzondere aandacht aan rubrieken die voorafgegaan worden door AA WAARSCHUWING Gevaar van ernstig en zelfs dodelijk lichamelijk letsel bij het veronachtzamen van de voorschriften VOORZICHTIG e Gevaar van lichamelijk letsel of materiele schade bij veronachtzaming van de voorschriften NB Nuttige wenken N Dit teken maant tot voorzichtigheid bij bepaalde handelingen Raadpleeg de 5 NE voorschriften op de volgende bla
22. tomador de rizo 3 3 Primera utilizaci n con la ayuda del inflador de pie suministrado con su barco inflar los flotadores completamente teniendo cuidado de mantener una presi n equilibrada entre las diferentes c maras Una vez completamente inflado desinflar las c maras a la mitad ulsando el pulsador amarillo 4 situado en el centro de cada v lvula tilizaciones posteriores con la ayuda del inflador de pie suministrado con su barco inflar las c maras a la mitad de su capacidad 4 Montar el banco 5 21 MONTAGGIO P 1 SL n 0 25 bar E 0 8 bar 1 raccomandata di 0 25 bar 6 Richiudere le valvole con l apposito cappellotto per garantirne la massima B16 tenuta 7 Fissare i remi 5 sugli scalmi 7 ATTENZIONE DIE Non utilizzare strumenti ad aria compressa ad es compressore per gonfiare il battello Il sovragonfiaggio pu comportare la rottura delle giunzioni e o delle pareti stesse 5 Completare il gonfiaggio dei galleggianti La pressione di gonfiaggio A MODELLI T24 IE2 T27 IE2 T32 IE2 T38 IE2 paglioli gonfiabili PRECAUZIONI Pulire con cura la superficie di montaggio ed allontanare qualsiasi oggetto tagliente o appuntito In caso di uso ad altitudini elevate se il battello viene gonfiato a livello del mare e poi portato a certe altezze lago di montagna la pressione interna delle camere aumenta Re
23. uit NB Zorg ervoor dat de lijm niet boven het lijmoppervlak uitkomt Het is beter om dit gebied af te dekken met plakband 6 24 uur laten drogen 4 amp GROTE REPARATIES Een beschadigde spiegel scheuren en lekken groter dan 12 mm lekkende naden of lekken tussen de luchtkamers kunnen alleen door de Hondadealer worden gerepareerd CE E REPARACIONES PEQUE AS REPARACIONES Los agujeros de un di metro inferior a 12 mm se pueden reparar con la ayuda de un parche 1 Cortar un parche redondo 1 de un di metro m nimo de 76 mm en la tela suministrada en el botiqu n de reparaci n 2 Las superficies por pegar deben estar limpias secas y desengrasadas 3 Aplicar tres capas de cola 2 muy delgadas sobre cada superficie con 5 minutos de intervalo entre cada capa 4 Esperar 10 a 15 minutos antes de pegar el parche 3 5 Presionar bien el parche utilizando un peque o rodillo quita burbujas NOTA Evite que se desprenda la cola de la superficie para encolar Lo ideal ser a proteger esta zona con una cinta adhesiva 6 Esperar 24 h antes de volver a inflar el barco 4 GRANDES REPARACIONES En caso de da os en el cuadro trasero cortes o desgarramientos superiores a 12 mm soldaduras fallidas o escapes entre los tabiques realice una cita con su concesionario autorizado Honda 37 TRASPORTO STOCCAGGIO JJ possibile trasportare il battello mediante apposito rimorchio c
24. water Laat de accessoires volledig drogen voor ze in de respectieve zakken worden geborgen dat voorkomt schimmel Niettemin de geen uit roestvrij staal vervaardigd zijn zouden er enkele roestvlekken kunnen ontstaan Gelieve deze te verwijderen met wat zeepwater en een schuurspons DEMONTAGE NB De boot goed schoonmaken voor deze opgerold wordt Verwijder alle zand steentjes en andere voorwerpen die aan de boot zijn blijven kleven 1 Leeg laten lopen druk op de gele knop van elke ventiel en draai deze een kwartslag vast in de open stand 2 Verwijder de bank 3 Uitsluitend typen A verwijder de langsliggers Verwijder de vloerdelen die aan de uiteinden het laatst 4 zr de peddels de langsliggers en vloerdelen typen A en overige accessoires op in hun zakken 5 Wanneer de boot plat is moeten de drijver 1 naar binnen 2 worden gevouwen Eenmaal Dee moeten de drijvers elkaar raken zonder dat ze zich overlappen 6 Plaats de eindstukken van de drijver op de spiegel 3 7 de voetpomp als zuigpomp de resterende lucht uit de drijver te pompen Sluit de ventielen 8 Rolde boot vanaf de spiegel op 4 en berg deze samen met de pomp 5 op in de draagtas E LIMPIEZA Proscribir los agentes de conservaci n a base de vinilo y los productos qu micos de limpieza diferentes a los jabones l quidos de tipo producto para lavar vajilla que corren el riesgo de da ar y o secar el mate
25. 10N Nave BATTELLI PNEUMATICI RUBBERBOTEN ronkelijke gebruiksaanwi BARCOS NEUMATICOS Manual original T20 T24 T25 T27 T30 T32 T35 T38 T40 VE ON GE NEE Honda Motor Europe Ltd 470 London Road Slough 00X3C HMT FO5 Berkshire SL3 8QY UNITED KINGDOM OD INDICE TUTELA DELL AMBIENTE a weder sinen nein net 5 NORME DI 1 22 6 INTRODUZIONE aranea A ia 12 Riferimento dei codici utilizzati nel presente manuale 0 12 DESCRIZIONE 14 ldentificazione degli elementi 14 ldentificazione del battello eeen 14 DISIMBALLAGGIO 00 A A 16 GONFIATORI 2020 denten iii 18 MONTAGGIO 12 ii ia 20 Modelli T20 SE2 T25 SE2 paglioli listellari 20 Modelli T24 IE2 T27 IE2 T32 IE2 T38 IE2 paglioli gonfiabili 22 Modelli T25 AE2 T30 AE2 T35 AE2 T40 AE2 paglioli alluminio 26 UTILIZZO sic EE aa ee 30 A A Ai A 30 Zona di navigazione ooooccooccc hh hr 30 Navigazione a remi enen 30 Navigazione a motore illii hh hh hrs 30 A UACCO PECES 32 varanen nere rene ene een 32 Ormeggio 32 Foratura durante la navigazione 32 MANUTENZIONE
26. B14 Voorzie de buitenboordmotor van een noodstopschakelaar en een touw Deze schakelt de motor uit wanneer er om enigerlei reden aan het touw getrokken wordt B15 Controleer regelmatig of de motor vast op de spiegel bevestigd is Een slecht bevestigde motor kan de boot onbestuurbaar maken of in het water vallen B16 Breng nooit uw boot in contact met voorwerpen of stoffen die een temperatuur hebben lager dan 20 C of hoger dan 60 C dit zou ernstige schade kunnen berokkenen aan het PVC materiaal van uw boot BRANDSTOF C1 OPGELET GEVAAR Benzine is uiterst licht ontvlambaar Bewaar benzine in geschikte tanks of jerrycans Tank altijd buiten en met uitgeschakelde motor en rook niet bij werken met brandstoffen Neem nooit de dop van de benzinetank als de motor nog warm is Schakel altijd de motor uit voor u de tank navult Wees op het water voorzichtig met brandstof en voorkom dat er benzine in de boot of in het water gemorst wordt De motor niet starten wanneer er benzine gemorst is verlaat de plek waar de brandstof gemorst is maak geen vonken zolang de benzine niet verdampt is en de dampen niet verdwenen zijn Sluit de benzinetank en de jerrycan stevig en zorgvuldig Nooit navullen in het duister Heeft uw vaartuig een elektrisch circuit dan moet dit van de spanning worden afgeschakeld Houd zo weinig mogelijk mensen aan boord tijdens het navullen van de benzinetank Houd een brandblusapparaat bij de hand
27. DISIMBALLAGGIO PRECAUZIONI Non usare strumenti affilati come taglierini o coltelli per aprire l imballo potrebbero danneggiare il rivestimento del battello L imballo del battello comprende d N Reed Questi infatti T20 SE2 T24 1E2 T25 SE2 T25 AE2 T27 1E2 T30 AE2 T32 1E2 T35 AE2 T38 1E2 T40 AE2 1 Galleggiante 2 Pagliolo numero di assi 109 4 10 y 19 5 1 3 1 4 1 4 1 4 3 Longheroni 2 4 Kit di riparazione 5 Istruzioni per l uso Dichiarazione di Conformit 8 Sacca per trasporto 7 Panca i8 Remi 9 Gonfiatore a pedale 10 Manometro a 5 forniti con i listelli montati sul fondo del battello b Tipi I il pagliolo gonfiabile solidale al galleggiante 16 Au NL INHOUD VERPAKKING VOORZICHTIG Verpakking niet openen met mes of cutter Scherpe voorwerpen kunnen de boot beschadigen De verpakking bevat T20 T24 T25 T25 T27 T30 T32 T35 T38 T40 SE2 IE2 SE2 AE2 IE2 AE2 IE2 AE2 IE2 AE2 1 Drijver 1 Vlonder aantal latten 19 4110 2 5 1 3 107 1 4 1 1 4 HO 1 4 Langsliggers 2 2 E 4 4 Reparatie kit 1 Handleiding Verklaring van 1 overeenstemming 6 Draagtas 1 2 1 2 7 Bank 8 Roei
28. NAVIGAZIONE Relitti scogliere coste rocciose banchi di sabbia e bassi fondali devono essere evitati per quanto possibile o avvicinati con estrema precauzione NAVIGAZIONE A REMI NOTA Remi scalmi e panca sono standard sui battellini gonfiabili Hon Wave 1 Verificare che la panca sia fissata correttamente 2 Nel caso in cui non sia gi stato fatto installare i remi negli scalmi e avvitare PRECAUZIONI NON usare i remi con funzione di leva Infatti potrebbero rompersi NAVIGAZIONE A MOTORE 1 Si raccomanda ai passeggeri di tenersi al corrimano del battello D3 D4 D7 per evitare di essere sbalzati fuori bordo 2 Leggere attentamente il manuale del motore prima di installarlo B12 B13 B15 B16 e di metterlo in moto 3 Fare attenzione che i carichi a bordo non scalfiscano e non forino il rivestimento del battello NOTA La regolazione dell inclinazione del motore rispetto allo specchio di poppa condiziona la stabilit del battello Per ulteriori dettagli fare riferimento al manuale d uso del motore 30 ND GEBRUIK BELADING De lading moet gelijkelijk over de boot worden verdeeld 1 om een N B6 B12 D7 goede trim te bewerkstelligen VAARWATER B1 B2 B4 Wrakken klippen rotsachtige kusten zandbanken en ondiepten moeten zoveel mogelijk vermeden worden of met de grootste omzichtigheid worden benaderd HET GEBRUIK VAN DE PEDDELS NB
29. NI Mr PICCOLE RIPARAZIONI buchi con diametro inferiore a 12 mm possono essere riparati utilizzando una toppa adesiva 1 na ON Tagliare una toppa adesiva rotonda 1 con diametro minimo di 76 mm dalla tela fornita nel kit di riparazione Le superfici da incollare devono essere pulite asciutte e sgrassate Applicare tre strati di colla 2 molto sottili su ogni superficie con intervalli di 5 minuti tra l uno e l altro Aspettare dai 10 ai 15 minuti prima di incollare la toppa adesiva 3 Premere con cura la toppa adesiva usando un piccolo rullo appiattitore NOTA Evitare di fare fuoriuscire la colla dalla superficie di incollaggio La soluzione ideale consiste nel proteggere la zona in questione con nastro adesivo 6 Attendere 24 ore prima di gonfiare di nuovo il battello 4 GRANDI RIPARAZIONI In caso di danni allo specchio di poppa di tagli o strappi superiori ai 12 mm saldature difettose o fughe tra le paratie contattare il proprio concessionario autorizzato Honda 36 KID NU REPARATIES KLEINE REPARATIES Gaten kleiner dan 12 mm in diameter kunnen dichtgeplakt worden Knip een plakker 1 van minstens 76 mm uit het kunststofmateriaal in de reparatieset Het te plakken materiaal moet schoon droog en vetvrij zijn Breng om de 5 minuten op beide oppervlakken 2 drie uiterst dunne lagen lijm aan Wacht 10 15 minuten Druk de plakker 3 op het lek en rol er alle luchtbellen
30. REAS a 33 Lek op het water 33 ONDERHOUD _ _ f ERIT REX esu dr Belde nn 35 AGINIGON pih ER e EORR EORR ED REOR ea RA e i 35 Demontage voip ao 35 e RTE 37 Kleine reparaties 37 Grote reparaties 37 TRANSPORT OPSLAG ocoocccccccccc eee 39 Opslag s x ERA ae A e ate 39 TECHNISCHE 41 INDICE Mey PROTECCI N DEL MEDIO AMBIENTE 5 CONSIGNAS DE SEGURIDAD 10 ege ele 13 Explicaci n de los c digos utilizados en este manual 13 DESCRIPCI N 1 15 Identificaci n de los elementos L 0 aaa 15 Identificaci n de su barco 15 DESEMBALAJE zunne nnen iii 17 INFEADOHES Lea uuu hir Racer EE 19 MONTAJE san aen A RE A ce 21 Modelos T20 SE2 T25 SE2 pisos con listones 21 Modelos T24 IE2 T27 IE2 T32 IE2 T38 IE2 pisos inflables 23 Modelos T25 AE2 T30 AE2 T35 AE2 T40 AE2 pisos de aluminio 27 UTILIZACI N ded dads 31 Ee E EE 31 Zona de navegaci n 31 Navegaci n con 31 Navegaci n con motor
31. a fuerza 6 y olas de 2 metros de profundidad m x STAMPATO IN CHINA GEDRUKT IN CHINA 3C HMT F04 IMPRIMIDO EN CHINA 42
32. aarna pas de kiel op 1 Vouw de boot uit op een vlak en schoon oppervlak 2 Kijk of de ventielen 1 op hun plaats zijn Kijk of alle ventielkappen 2 vastzitten aan hun gevlochten koord 3 3 Eerste gebruik blaas de drijver volledig op met de meegeleverde voetpomp en wel zodanig dat de druk in de luchtkamers gelijk is Druk daarna op de gele knop in het midden van elk ventiel 4 en laat de helft van de druk af De volgende keer breng de luchtkamers met de voetpomp op halve druk Controleer de druk voorafgaande aan elk gebruik van de boot NB Monteer de vloerdelen met de nummers naar boven 4 Plaats om te beginnen vloerdeel n 1 in de voorsteven 5 Plaats vloerdeel n 4 n 3 bij de T25 AE2 in de achterspiegel 5 van de boot 6 7 Steek vloerdeel n 2 in vloerdeel n 1 T25 AE2 Steek vloerdeel n 2 in lat n en druk beide vlak 6 Overige modellen Steek vloerdeel n in vloerdeel n 3 en 4 druk ze vlak 6 fe V MONTAJE A ADVERTENCIA No utilizar fuentes de aire comprimido ej compresor para inflar el barco Un inflado excesivo puede generar la ruptura de las costuras y o de las paredes mismas MODELOS T25 AE2 T30 AE2 T35 AE2 T40 AE2 pisos de aluminio PRECAUCI N No inflar la quilla antes de haber colocado el piso 1 Desplegar el barco sobre una superficie plana y limpia 2 Verificar que las v lvulas 1 est n en su sitio Verificar que todas tengan su capuch n 2 sujetados por
33. bile Verificare che le valvole 1 siano correttamente posizionate Verificare che ognuna abbia un cappuccio 2 tenuto con un cordoncino 3 Primo utilizzo tramite il gonfiatore a piede fornito con il battello gonfiare i galleggianti completamente avendo cura di mantenere una pressione equilibrata tra le diverse camere Una volta gonfiate completamente sgonfiare le camere per met esercitando una pressione sul bottone giallo 4 situato al centro di ogni valvola Utilizzi successivi tramite il gonfiatore a piede fornito con il battello gonfiare le camere fino a met della capacit Controllare sempre la pressione prima dell utilizzo NOTA Le assi devono essere montate in modo che il numero di matricola sia ben visibile 4 5 6 7 T25 AE2 Inserire l asse n 2 nella n 3 e premere l insieme per appiattire il pagliolo 6 26 Inserire prima di tutto l asse n 1 nella ruota di prua del battello Inserire l asse n 4 n 3 per il T25 AE2 nello specchio di poppa 5 del battello Inserire l asse n 2 nella n 1 Altri modelli Inserire l asse n 3 nell asse n 2 e quindi nella n 4 e premere l insieme per appiattire il pagliolo 6 NL A NL MONTAGE A WAARSCHUWING Gebruik voor het opblazen van de boot geen perslucht of persluchtcompressor Te hoge druk kan de naden en of het rubber beschadigen MODEL T25 AE2 T30 AE2 T35 AE2 T40 AE2 aluminiumvlonder VOORZICHTIG Plaats eerst de vlonder en blaas d
34. dem en de grond om de bodem 6 vlak te houden T25 AE2 Plaats een korte langsligger 9 tussen vloerdeel n 2 en n 3 T30 AE2 Plaats een langsligger 9 midden op vloerdeel n 3 T35 AE2 en T40 AE2 Breng een korte 7 langsligger met een lange langsligger aan 8 10 Steek de tweede peddel aan de andere kant onder de boot en herhaal etappe 9 T35 AE2 en T40 AE2 Breng de twee andere langsliggers aan maar in omgekeerde volgorde 7 kort en 8 lang 11 Breng de bank 10 aan VOORZICHTIG De luchtkamers niet in een keer volledig op druk brengen Bij gebruik in de bergen wanneer de boot op zeeniveau is opgeblazen en daarna naar een grotere hoogte is vervoerd een bergmeer bij voorbeeld dan is de druk in de drijver estegen laa Ge druk af voor u het water opgaat 12 Breng de luchtkamers afwisselend op druk en wel zodanig dat ze op dezelfde druk komen aanbevolen druk 0 25 bar 13 Meet de druk in de drijver met de meegeleverde manometer 14 Breng de kiel 11 op druk aanbevolen druk 0 35 bar 15 Sluit de ventielen af met de dopjes voor een optimale afdichting 16 Steek de peddels 12 in de dollen 13 o a MONTAJE 8 Deslizar un zagual 5 entre el fondo del barco y el suelo para mantener el piso 6 en plano 9 T25 AE2 Colocar un larguero corto 9 centrado sobre las planchas n 2 y n 3 T30 AE2 Colocar un larguero 9 centrado sobre la plancha n 3 T35 AE2 y T40 AE2 Colocar un larguero cort
35. depositare oggetti pesanti sul battello ripiegato 38 AS NL TRANSPORT OPSLAG De boot kan op een speciale trailer worden vervoerd raadpleeg hieromtrent de Honda dealer VOORZICHTIG Tijdens het transport niets in de boot achterlaten dat er uit kan waaien of vallen De boot moet stevig opgeblazen zijn De boot niet aan de boegring ophijsen De boot niet met de lier van de trailer hijsen Deze mag alleen gebruikt worden om de boot te water te laten en vast te leggen 1 Verwijder de loosdop en laat het water in de boot afvloeien 2 Plaats de rails van de trailer zodanig dat het gewicht van de boot op de drijver rust De spiegel moet op de trailer steunen 3 Rijd de trailer in het water en onder de boot 4 Gebruik de ringen aan de zijkanten om de boot op de trailer te trekken 3 5 Rijd de trailer het water uit N 6 Sjor de boot vast E4 E5 aan de boegring 1 en de lier van de trailer in het midden en de spiegel met sjorband 2 dat plat over de drijver wordt wordt getrokken en aan het chassis van de trailer wordt bevestigd 7 Verwijder de motor van de boot voordat u deze vervoert OPSLAG Maak de boot aan het eind van het vaarseizoen schoon met zeepsop Afspoelen en laten drogen Bewaar de boot op een koele droge plaats uit de zon en vorstvrij opslaan Geen zware voorwerpen op de opgerolde boot plaatsen E TRANSPORTE ALMACENAMIENTO Se puede transportar su barco con la ayuda
36. dzijden op het de punt en aangegeven in het hokje HANDLEIDINGEN A1 Neem aandachtig kennis van de voorschriften in deze handleiding A2 Neem aandachtig kennis van de voorschriften in de handleiding bij de buitenboordmotor De schipper dient kennis te nemen van de voorschriften en reglementen ten aanzien van uitrusting en gebruik die op de boot van toepassing zijn Wetten en reglementen kunnen veranderen en verschillen als functie van de volgende factoren plaats van registratie plaatselijke voorschriften gebruik tijd gebruiksomstandigheden afmetingen snelheid traject type vermogen peddels riemen enz navigatiewijze A4 Aanvullende voorzorgsmaatregelen VOORBEREIDENDE MAATREGELEN B1 De opvarenden dienen geschikte kleding te dragen en te beschikken over een reddingsvest B2 Overtuig u ervan dat de benodigde uitrustingsstukken peddels luchtpomp en reparatiekit zich aan boord bevinden Het kan voorkomen dat buiten de wettelijk voorgeschreven reddings en overlevingshulpmiddelen extra materieel nodig is B3 Het is verboden een vaartuig te voeren onder de invloed van drugs of alcohol B4 De maximumlading en het maximumvermogen van de motor vermeld op de typeplaat van het vaartuig mogen niet worden overschreden B5 Wind en getijden moeten nauwlettend geobserveerd worden aangezien deze van invloed zijn op het brandstofverbruik B6 Bij het zich begeven in onbekend vaarwater dient men zich ter plaatse i
37. e un longherone corto 9 centrato sulle assi n 2 e n 3 T30 AE2 Posizionare un longherone 9 centrato sull asse n T35 AE2 e T40 AE2 Posizionare un longherone corto 7 insieme ad uno lungo 8 10 Posizionare il remo dalla parte opposta del battello e ripetere l operazione 9 T35 AE2 e T40 AE2 Posizionare gli altri due longheroni facendo attenzione ad invertire l ordine come indicato 7 corto e 8 lungo 11 Posizionare la panca 10 PRECAUZIONI Non gonfiare completamente le camere in una sola volta In caso di uso ad altitudini elevate se il battello viene gonfiato a livello del mare e poi portato a certe altezze lago di montagna la pressione interna delle camere aumenta Regolare la pressione prima di mettere in acqua il battello Verificare la pressione di gonfiaggio tramite il manometro fornito con il battello prima dell utilizzo Verificare regolarmente l ermeticit della valvola con lo strumento in dotazione 12 Ultimare il gonfiaggio delle camere a pi riprese in modo da non squilibrare le pressioni delle diverse camere pressione raccomandata 0 25 bar 13 Verificare la pressione di gonfiaggio mediante il manometro fornito con il battello 14 Gonfiare la chiglia 11 pressione raccomandata 0 35 bar 15 Richiudere le valvole con l apposito cappellotto per garantirne la massima tenuta 16 Fissare i remi 12 sugli scalmi 13 28 Z NE MONTAGE Steek een peddel 5 tussen de bo
38. ehulp van de pomp 1 Luchtslang 3 Uitloopopening UIT 2 Opblaasopening Normaal gebruik IN 4 Opblaasopening Hoge druk CEN e INFLADORES A ADVERTENCIA No utilizar fuentes de aire comprimido ej compresor para inflar el barco Un inflado excesivo puede generar la ruptura de las costuras y o de las paredes mismas Especialmente estudiados para inflar su barco a la presi n ideal los infladores suministrados con su barco le permiten evitar cualquier problema debido a la sobrepresi n Gracias a sufunci n de aspiraci n tambi n le permiten vaciar completamente el aire de los flotadores paraplegar el buque auxiliar sin esfuerzo PRECAUCION Verificar siempre la presi n de inflado con la ayuda del man metro antes de embarcar 1 Enroscar el extremo roscado del tubo de conexi n en la salida marcada en la salida marcada Normal Use Uso normal IN ENTRADA 2 Sujetar el otro extremo en la v lvula del barco Para cada v lvula inflar parcialmente cada c mara antes de terminar el inflado a la presi n final especificada Referirse a la secci n Montaje para el procedimiento de inflado para su modelo 2 Volver a colocar el extremo roscado en la salida marcada High Pressure use Uso para alta presi n 4 y terminar de inflar en cada v lvula para obtener las siguientes presiones recomendadas Flotadores 0 25 bares todos los tipos Quillas 0 35 bares tipos AE2 Superficie inflable 0 80 bares
39. en worden gehouden en mag slechts met matige snelheid worden gesleept MEREN ANKEREN Meer en ankertouwen aan de boegring bevestigen 2 4h WAARSCHUWING Laat de boot niet te lang in het water liggen Als er zich aanslag op de boot vormt verwijdert u deze voorzichtig van het materiaal Wees vooral voorzichtig met eendenmosselen en andere schaaldieren LEK OP HET WATER Mocht tijdens het varen een der drijver lek raken dan moet de lading naar de N kant van de tegenoverliggende drijver worden verplaatst Probeer het lek met de hand of op andere wijze dicht te houden en begeef u zo snel mogelijk naar e D5 de vaste wal E CEN UTILIZACION ATRAQUE 1 Se recomienda no utilizar el motor para atracar en una playa No tire del barco sobre rocas arena guijarros o un suelo de alquitr n con el fin de no da ar el fondo del barco 2 En caso de que el barco se tenga que dejar temporalmente en la playa dejar una parte del barco en el agua con el fin de evacuar el calor y evitar una sobrepresi n de los flotadores 3 Si el barco debe permanecer fuera del agua durante un periodo largo de tiempo c bralo para evitar su exposici n directa al sol REMOLQUE ADVERTENCIA AN Si su buque auxiliar inflable se debe remolcar VAC ELO de toda carga D5 Ning n pasajero debe permanecer a bordo El cable de remolque debe pasar en los anillos de remolque laterales 1 del buque auxiliar El buque
40. encuentra en estado de conducir un barco B4 No exceder la carga m xima y la potencia m xima del motor inscritas en la placa del fabricante del barco B5 Se debe aportar un cuidado particular a los vientos y mareas dado que su variaci n tienen un efecto directo en el consumo de gasolina B6 Si pretende salir al mar en una zona que le es desconocida inf rmese ante los habituados sobre los riesgos y peligros posibles B7 Sefiale siempre a tierra su hora y punto de partida su trayecto y la hora a la cual pretende regresar B8 Tal vez tenga que encender sus luces de navegaci n No navegue en la oscuridad o en condiciones meteorol gicas azarosas si no ha instalado un alumbrado correcto de navegaci n y no se encuentra en buen estado de funcionamiento B9 En la mayor a de pa ses se dispone de cursos de navegaci n y de supervivencia en el mar por medio de organismos locales y nacionales Es obligaci n de los navegantes informarse sobre las reglamentaciones mar timas y las condiciones meteorol gicas antes de salir al mar B10 Cuando se realicen grandes salidas al mar es muy importante verificar todo el material de supervivencia tal como las luces de emergencia el botiqu n de primeros auxilios las anclas etc B11 No utilizar fuentes de aire comprimido ej compresor para inflar el barco Un inflado excesivo puede generar la ruptura de las costuras y o de las paredes mismas Ning n producto inflable es herm tico al cien por cien Todos
41. golare la pressione prima di mettere in acqua il battello Verificare la pressione di gonfiaggio tramite il manometro fornito con il battello prima dell utilizzo Verificare regolarmente l ermeticit della valvola con lo strumento in dotazione Appoggiare il battello su una superficie piana e stabile Verificare che le valvole 1 siano correttamente posizionate Verificare che ognuna abbia un cappuccio 2 tenuto con un cordoncino 3 Mi 22 ND NL MONTAGE 5 Breng de luchtkamers volledig op druk De aanbevolen druk is 0 25 bar 6 Sluit de ventielen af met de dopjes voor een optimale afdichting A N 7 Steek de peddels in 5 de dollen 7 WAARSCHUWING Gebruik voor het opblazen van de boot geen perslucht of persluchtcompressor Te hoge druk kan de naden en of het rubber beschadigen gt MODEL T24 IE2 T27 IE2 T32 IE2 T38 IE2 opblaasbare bodem VOORZICHTIG e Maak de montageplaats schoon en verwijder scherpe en puntige voorwerpen Bij gebruik in de bergen wanneer de boot op zeeniveau is opgeblazen en daarna naar een grotere hoogte is vervoerd een bergmeer bij voorbeeld dan is de druk in de drijver estegen laa voldoende druk af voor u het water opgaat e Meet de druk in de drijver met de meegeleverde manometer voorafgaande aan ieder gebruik Controleer regelmatig met het meegeleverd gereedschap of de ventielen luchtdicht zijn A Vouw de boot uit op een vlak en schoon oppervlak 2
42. hiedere ulteriori informazioni presso il concessionario autorizzato Honda PRECAUZIONI Non lasciare nel battello oggetti che potrebbero volar via o essere sbalzati fuori dal battello durante il trasporto Il battello deve essere gonfio Non utilizzare la staffa da ormeggio per issare il battello Non utilizzare l argano del rimorchio per issare il battello Questo deve servire unicamente per il varo e il fissaggio del battello 1 RARE la valvola di scarico rapido per lasciar fuoriuscire l acqua rimasta all interno del attello 2 Posizionare i rulli del rimorchio in modo da ripartire il carico del battello sui galleggianti Lo specchio di poppa deve essere in appoggio sul rimorchio 3 Conil battello in acqua farvi scivolare il rimorchio al di sotto 4 Issare completamente il battello usando gli anelli per traino laterali 3 5 Tirare fuori il rimorchio dall acqua 6 Fissare il battello a prora mediante l anello per ormeggio 1 all argano del rimorchio al centro e a poppa mediante larghe cinghie 2 adagiate in piano sui galleggianti e fissate al telaio del rimorchio 7 Rimuovere il motore dal battello prima del trasporto E4 E5 STOCCAGGIO A fine stagione lavare tutto il battello con acqua saponata Sciacquare abbondantemente e lasciare asciugare Ricoverare l imbarcazione in un luogo asciutto e conservarlo in un luogo asciutto e fresco evitando l esposizione prolungata al sole o al gelo Non
43. houd uit te voeren De technische gegevens in deze handleiding kunnen na verloop van tijd dan ook niet langer overeenstemmen met het product Wij zijn evenwel niet gehouden van wijzigingen kennis te geven de u indertijd verstrekte gegevens bij te werken Wend u met vragen en eventuele problemen tot uw dealer Bewaar deze handleiding op een droge plaats de handleiding hoort bij het vaartuig en moet bij verkoop of overdracht meegeleverd worden Lees de garantievoorwaarden aandachtig Gehele of volledige nadruk zonder voorafgaande schriftelijke toestemming verboden IN DEZE HANDLEIDING GEBRUIKTE CODES zie tabel blz 12 LEN E INTRODUCCI N Estimada se ora estimado se or Gracias por haber adquirido una embarcaci n hinchable honwave Este manual se ha establecido para familiarizarlo con su barco permitirle utilizarlo en las mejores condiciones y efectuar su mantenimiento Preocupado por hacerle aprovechar al m ximo las evoluciones tecnol gicas de los nuevos equipos o materiales y de nuestra experiencia los modelos se mejoran regularmente es por ello que las caracter sticas y las informaciones contenidas en este manual se pueden modificar sin previo aviso y sin obligaci n de actualizaci n En caso de problema o para cualquier cuesti n relativa a su barco dir jase a su concesionario o aun distribuidor autorizado de Honda Conserve este manual a bordo en un lugar seco y cerci rese de que en caso de reventa acompa
44. it op een vlak en schoon oppervlak 2 Kijk of de ventielen 1 op hun plaats zijn Kijk of alle ventielkappen 2 vastzitten aan hun gevlochten koord 3 3 Eerste gebruik blaas de drijver volledig op met de meegeleverde voetpomp en wel zodanig dat de druk in de luchtkamers gelijk is Druk daarna op de gele knop in het midden van elk ventiel 4 en laat de helft van de druk af De volgende keer breng de luchtkamers met de voetpomp op halve druk 4 Breng de bank aan 5 ZE V MONTAJE A ADVERTENCIA No utilizar fuentes de aire comprimido ej compresor para inflar el barco Un inflado excesivo puede generar la ruptura de las costuras y o de las paredes mismas PRECAUCI N Limpie cuidadosamente la zona de montaje del suelo o la superficie y eliminar cualquier objeto cortante o puntiagudo Encaso de utilizaci n en altitud si el barco se ha inflado inicialmente a nivel del mar y luego se sube en altitud lago de montafia la presi n interior de las c maras aumenta Ajustar la presi n antes de navegar Verificar la presi n de inflado con la ayuda del man metro suministrado con su barco antes de cada uso Compruebe con regularidad la hermeticidad de la v lvula mediante la herramienta suministrada MODELOS T20 SE2 T25 SE2 pisos con listones 1 aerer el barco sobre una superficie plana CH ia 2 Verificar que las v lvulas 1 est n en su sitio Verificar que todas tengan su capuch n 2 sujetados por un
45. la concentrazione di gas di scarico nell aria rischia di diventare troppo alta Assicurarsi che l aerazione sia adeguata allo scopo di evitare un accumulo eccessivo di gas di scarico D2 Tutti i passeggeri devono essere seduti all interno del battello e essere in grado di tenersi a uno o due corrimani Non sedere sui galleggianti D3 Lo scorretto funzionamento dei fuoribordo pu essere pericoloso e maneggiare in modo errato il battellino di servizio pu causare incidenti o addirittura la morte Non dotare mai un battello di un motore non adatto Rimanere lontani dai bagnanti e non lasciare che si avvicinino alla poppa del battello quando il motore acceso D4 Evitare le accelerazioni improvvise che rischiano di sbalzare le persone fuori bordo D5 Prima di trainare il battellino di servizio gonfiabile SVUOTATELO completamente Nessun passeggero dovr restare a bordo D6 Non trainare mai il battellino di servizio tramite l anello anteriore ma con gli anelli laterali Se vi solo anello anteriore imbarcare il battellino a bordo D7 Il peso deve essere distribuito in maniera equa Non accelerare improvvisamente se il battello motorizzato e poco carico Un cattivo governo del battello pu provocare problemi di stabilit e di manovra MANUTENZIONE E STOCCAGGIO Fare riferimento alle istruzioni del produttore per installare e utilizzare correttamente gli accessori E2 Non immagazzinare mai il battello lasciando del carburante
46. la correcta instalaci n y utilizaci n de accesorios E2 Nunca almacenar el barco con carburante en el bid n en un local donde los vapores de gasolina puedan alcanzar una llama una chispa o una fuerte fuente de calor E3 Nunca utilizar productos lustrantes o de limpieza que contengan alcohol para el mantenimiento de su embarcaci n Esto podr a desecar prematuramente el material de los flotadores E4 Si el PVC de los tubos i del suelo del barco entra en contacto con las siguientes substancias puede tener serias reacciones qu micas i ser da ado Sustancia Max Periodo de contacto Sustancia Max Periodo de contacto Poli ster 10 horas Asfalto 15 min ABS 10 horas Aceite mineral puro 3 min PVC r gido 10 horas Agua petr leo 15 min Bet n 3 min Carb n clorificado 3 min E5 El PVC es un material sensible a los rayos UV ultravioletas En caso de guardar la embarcaci n en el exterior es necesario cubrirla con una protecci n adecuada funda Honda disponible como accesorio opcional 11 INTRODUZIONE So 13 ND CE 0 NL E ill T20 T24 T25 T27 T30 T32 T35 T38 T40 ode Modelos S S Pagliolo listellare S Lattenvlonder S Piso de listones Tipi A Pagliolo alluminio A Aluminiumvlonder A Piso de aluminio Pagliolo gonfiabile 1 Opblaasbare bodem 1 Piso inflable E2 Destinazione E2 Bestemming Europa E2 Destinaci n Europa O E
47. le cime ancoraggio 12 QCorndame zena ens Da usare per l ormeggio 13 Galleggiante PVC 14 Maniglia di appoggio Consente ai passeggeri di tenersi durante la navigazione T35 T38 T40 15 Valvola di gonfiaggio sgonfiaggio 16 exem Prendervi posto per utilizzare i remi 17 Valvola di scarico rapido Tappo di scarico dell acqua 18 Anelli per sollevamento Punti di sostegno per sollevamento con paranco x4 19 Maniglie di sollevamento in tessuto 20 Ganci di fissaggio del tubo carburante IDENTIFICAZIONE DEL BATTELLO a Tipo imbarcazione f Potenza massima motore kw HP b Lunghezza imbarcazione m g Massimo peso motore kg c Categoria di progetto 94 25 CE h Pressione di esercizio Tubolari bar raccomandata Chiglia Fondo bar d Massimo numero di persone i Numero di serie Honda Adulti Bambini kg e Massimo peso ammissibile j Marchio di conformit CE Eeer eent Motore kg ersone 14 NL E OVERZICHT ONDERDELEN BENAMING 1 Achterspiegel 2 Motorbevestigingsplaat 3 Typeplaat 4 Roeidol 5 Riemhaken 6 Roeiriemen T Handgrepen 8 Handlijn i c mm 9 Bodem impe 10 Sleepring 11 Ankerring 12 Sleepkabel 13 Drijver PVC 14 Handgreep 15 Ventiel 16 BANKS sn iii 17 LOOSGOp a es 18
48. n te lichten omtrent de mogelijke risico s en gevaren B7 Laat immer tijd en plaats van vertrek traject alsmede de verwachte tijd van terugkomst achter B8 U moet wellicht uw navigatielichten ontsteken Voorkom varen in het duister of onder ongunstige weersomstandigheden zonder navigatielichten B9 In de meeste landen is het mogelijk een vaarbewijs te halen waarbij aandacht wordt besteed aan reddingsmiddelen en overleven op zee De schipper dient kennis te nemen van de scheepvaartreglementen en de weersverwachtingen voor hij zee kiest B10 Voor tochten op zee is het van het grootste belang reddingsmateriaal zoals vuurpijlen eerste hulpmiddelen ankers e d te controleren B11 Gebruik voor het opblazen van de boot geen perslucht of persluchtcompressor Te hoge druk kan de naden en of het rubber beschadigen Geen enkel opblaasproduct is 100 luchtdicht Alle opblaasboten verliezen met de tijd lucht ongeacht ze wel of niet worden gebruikt Als u echter merkt dat de druk te veel is afgenomen neemt u contact op met een officieel erkende Honda dealer B12 Het gebruik van peddels of een kleine buitenboordmotor is afhankelijk van de zeegang Het vermogen kan onvoldoende zijn bij sterke getijstroming in smalle vaargeulen of in ondiep water B13 MAXIMUMVERMOGEN NIET OVERSCHRIJDEN Het gebruik van een te sterke motor kan het manoeuvreren bemoeilijken en de stabiliteit in gevaar brengen met alle gevolgen van dien ND VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
49. o 7 con uno largo 8 10 Colocar el zagual del otro lado del barco y repetir la etapa 9 T35 AE2 y T40 AE2 Colocar los otros dos largueros teniendo cuidado de invertir el orden tal como se indica 7 corto y 8 largo 11 Colocar el banco 10 in situ PRECAUCI N No inflar las c maras completamente en una sola vez En caso de utilizaci n en altitud si el barco se ha inflado inicialmente a nivel del mar y luego se sube en altitud lago de monta a la presi n interior de las c maras aumenta Ajustar la presi n antes de navegar Verificar la presi n de inflado con la ayuda del man metro suministrado con su barco antes de cada uso Compruebe con regularidad la hermeticidad de la v lvula mediante la herramienta suministrada 12 Terminar de inflar las c maras en varias veces de tal manera que no se desequilibren las presiones de las diferentes c maras presi n recomendada 0 25 bar 13 Verificar la presi n de inflado con la ayuda del man metro suministrado con su barco 14 Inflar la quilla 11 presi n recomendada 0 35 bar 15 Cierre las v lvulas con su protecci n para garantizar la estanqueidad m xima 16 Fijar los zaguales 12 en las chumaceras de remo 13 29 P UTILIZZO QU CARICO carichi a bordo devono essere ripartiti in modo uniforme 1 allo scopo N B6 B12 D7 di garantire il corretto assetto del battello una volta in acqua ZONA DI
50. r el tap n del dep sito de carburante o llenarlo cuando el motor est en funcionamiento o cuando a n est caliente Siempre parar el motor y cortar el contacto antes de abastecerlo de carburante Los dep sitos de carburante se deben manipular con muchas precauciones con el fin de evitar cualquier escape en el barco o en el agua No arrancar el motor si se ha derramado gasolina al jese de la zona donde se haya derramado el carburante y no provocar ninguna chispa mientras que el carburante no se haya evaporado y se hayan disipado los vapores Volver a cerrar correctamente el dep sito y el recipiente apretando adecuadamente los tapones Siempre abastecer de d a Si su embarcaci n est equipada de una alimentaci n el ctrica poner el circuito fuera de tensi n Conservar la menor cantidad de personas posible a bordo durante el abastecimiento de combustible Mantenga un extintor a mano Rem tase a las recomendaciones del fabricante de su motor para conocer el tipo de carburante a utilizar Nunca llenar su dep sito a ras del borde riesgos de escape DES regularmente las conexiones del circuito de gasolina con el fin de prevenir cualquier escape de carburante NAVEGACI N DI D2 D3 D4 D5 D6 D7 Riesgo de envenenamiento por el mon xido de carbono Los gases de escape contienen mon xido de carbono un gas t xico incoloro e inodoro Su inhalaci n puede provocar una p rdida de conocimien
51. rdono aria nei periodi di attivit o inattivit In caso di perdita eccessiva di pressione si prega di contattare un rivenditore Honda autorizzato B12 L uso dei remi o di un piccolo motore fuoribordo subordinato alle condizioni del mare La potenza pu non essere sufficiente per superare le correnti marine i piccoli canali o i bassi fondali B13 RISPETTARE LE POTENZE MASSIME Un motore troppo potente pu provocare serie difficolt di manovra e di stabilit dalle gravi conseguenze D NORME DI SICUREZZA B14 Dotare il motore fuoribordo di un interruttore di stop di emergenza munito di cavo L interruttore arresta il motore nel caso in cui per qualsiasi ragione il navigatore tiri il cavo B15 Verificare con regolarit che il motore sia correttamente fissato Le viti non serrate correttamente possono impedire il governo dell imbarcazione o comportare lo spegnimento del motore B16 Non mettere il battello a contatto con oggetti o materiali che hanno una temperatura inferiore a 20 C o superiore a 60 Si potrebbe danneggiare gravemente il materiale in PVC RIFORNIMENTO C1 ATTENZIONE PERICOLO La benzina altamente infiammabile Conservare il carburante in recipienti appositi Fare il pieno esclusivamente in luoghi aperti prima di accendere il motore e non fumare durante questa operazione o qualsiasi altra movimentazione di carburante Non togliere mai il tappo del serbatoio del carburante o fare il pieno quando il
52. rial de los flotadores Evitar las ceras o productos de limpieza a base de alcohol que corren el riesgo de da ar y o secar el material de los flotadores Enjuagar el barco y sus accesorios con chorro de SC despu s de cada utilizaci n Dejar secar bien todos los accesorios antes de almacenarlos en su bolso para evitar los mohos Aunque tenga acabado de acero inoxidable algunas manchas de hierro pueden aparecer sobre los ejes Para quitarlos use una esponja de fregar y agua jabonosa DESMONTAJE NOTA Limpiar bien el barco antes de enrollarlo Retirar la arena las peque as piedras y otros objetos que se hayan pegado al barco 1 Desinflar el barco pulsar a fondo el bot n amarillo de cada v lvula y girarlo un cuarto de vuelta para bloquear la v lvula en posici n abierta Retirar el banco Tipos A nicamente retirar los largueros Retirar las planchas terminando por los extremos Guardar los zaguales largueros y piso tipos A y otros accesorios en su bolso con el barco en plano plegar los flotadores 1 hacia el interior del barco 2 Una vez doblado los tubos deben entrar en contacto sin cubrirse Plegar el extremo de los flotadores sobre el cuadro trasero 3 Utilizar el inflador en aspiraci n paren vac ar el resto de aire de los flotadores Volver a cerrar las v lvulas SUI el barco partiendo de atr s 4 y guardarlo en su bolso de transporte 5 con el inflador MP ON 35 RIPARAZIO
53. riemen 9 Voetpomp 10 Manometer a Typen S geleverd met aan de bodem bevestigde latten s W al aluini b Typen I de opblaasbare bodem maakt deel uit van de drijver FEN E DESEMBALAJE PRECAUCI N No utilizar herramientas cortantes de tipo c ter o cuchillo para abrir el embalaje Ello podr a da ar la envoltura del barco El embalaje de su barco contiene T20 T24 T25 T25 T27 T30 T32 T35 T38 T40 SE2 IE2 SE2 AE2 IE2 AE2 1E2 AE2 1E2 AE2 1 Flotador 1 Piso n mero de planchas Largueros E 2 2 4 x 4 Botiqu n de reparaci n 1 Manual del usuario Declaraci n de 1 Conformidad Bolso de transporte 1 2 1 2 100 440 40 5 1 3 10 7 1 4 10 1 4 407 1 4 fl al 6 7 Banco 1 8 Remos 2 9 Inflador de pie 1 10 Man metro 1 a Tipos S suministrado con listones montados sobre el fondo del barco b Tipos I el piso inflable est unido al flotador 17 GONFIATORI e D AA ATTENZIONE Non utilizzare strumenti ad aria compressa ad es compressore per gonfiare il battello Il sovragonfiaggio pu comportare la rottura delle giunzioni e o delle pareti stesse Studiati appositamente per gonfiare il battello alla pressione ideale i gonfiatori forniti con
54. s NOTA Fuente de informaciones tiles AN Este signo le sugiere prudencia durante algunas operaciones Remitirse a las consignas de seguridad de las p ginas siguientes en el los punto s indicado s en el cuadrado FORMACI N A1 Leer cuidadosamente las instrucciones del presente manual A2 Leer cuidadosamente las instrucciones del manual de utilizaci n suministrado con su motor fuera de borda A3 Es responsabilidad del conductor del barco informarse y conocer las leyes aplicables a un barco y conformarse a ellas para equiparlo y utilizarlo Las leyes y reglamentaciones en vigor pueden cambiar y diferir en funci n de los siguientes factores el lugar de puesta en servicio del barco las exigencias de las autoridades locales el tipo de utilizaci n del barco la hora del d a las condiciones de puesta en servicio el tamafio la velocidad el trayecto el tipo de barco potencia zaguales etc el modo de navegaci n A4 Adem s de su conocimiento y seguimiento de las leyes s rvase tomar nota de las consignas de seguridad siguientes PREPARACI N B1 Todo pasajero a bordo debe utilizar la ropa apropiada y disponer de un chaleco salvavidas B2 Cerci rese de que el equipo de base del barco zaguales inflador y kit de reparaci n se encuentre a bordo A veces son necesarios equipos de supervivencia diferentes a los obligatorios B3 Una persona bajo la influencia de las drogas o el alcohol no se
55. s voor een optimale afdichting Steek de peddels in 7 de dollen 8 MONTAJE Primera utilizaci n con la ayuda del inflador de pie suministrado con su barco inflar los flotadores completamente teniendo cuidado de mantener una presi n equilibrada entre las diferentes c maras Una vez completamente inflado desinflar las c maras a la mitad pulsando el pulsador amarillo 4 situado en el centro de cada v lvula Utilizaciones posteriores con la ayuda del inflador de pie suministrado con su barco inflar las c maras a la mitad de su capacidad Inflar los dos semi pisos 6 a 3 4 de su capacidad Montar el banco 5 Inflar completamente los flotadores presi n recomendada 0 25 bar Terminar de inflar el piso 6 presi n recomendada 0 80 bar Cierre las v lvulas con su protecci n para garantizar la estanqueidad m xima Fijar los zaguales 7 en las chumaceras de remo 8 25 MONTAGGIO hed T25 AE2 T30 AE2 T35 AE2 O 40 AE2 A ATTENZIONE Non utilizzare strumenti ad aria compressa ad es compressore per gonfiare il battello Il sovragonfiaggio pu comportare la rottura delle giunzioni e o delle pareti stesse MODELLI T25 AE2 T30 AE2 T35 AE2 T40 AE2 paglioli alluminio PRECAUZIONI Non gonfiare la chiglia prima di avere posizionato correttamente il pagliolo 1 2 3 Appoggiare il battello su una superficie piana e sta
56. te di informazioni utili AN Questo segnale richiama alla prudenza durante alcune operazioni Fare EE norme di sicurezza delle seguenti pagine al ai punto i indicato i nel quadratino FORMAZIONE A1 Leggere attentamente le istruzioni del presente manuale A2 Leggere attentamente le istruzioni del manuale d istruzioni in dotazione con il motore fuoribordo A3 E responsabilit del conducente del battello informarsi e prendere conoscenza delle leggi applicabili per i battelli e uniformarsi per attrezzarli e utilizzarli Le leggi e la normativa in vigore possono essere modificate e cambiare in funzione dei seguenti fattori zona di esercizio del battello dettami delle autorit locali modalit di utilizzo del battello orario della giornata condizioni di esercizio dimensioni velocit tragitto tipo di battello potenza remi ecc modalit di navigazione A4 Oltre a conoscere ed aggiornarsi sulla normativa fatto obbligo tenere in considerazione le seguenti norme di sicurezza PREPARAZIONE B1 Ogni passeggero a bordo deve indossare abiti appropriati e disporre di un giubbotto di salvataggio B2 Verificare che l equipaggiamento base del battello remi gonfiatore e kit di riparazione si trovi a bordo A volte oltre a quelli obbligatori sono necessari altri strumenti di sopravvivenza B3 Qualsiasi persona sotto l effetto di droghe o alcool non pu governare un battello B4 Non superare il carico
57. to e incluso ser fatal Si el motor funciona en un lugar confinado o parcialmente confinado la concentraci n de gases de escape en el aire corre el riesgo de volverse demasiado importante Cerci rese de que la ventilaci n sea adecuada para evitar una acumulaci n excesiva de gases de escape Todos los pasajeros deben estar sentados en el interior del barco y ser capaces de sujetarse a una o dos barandillas No sentarse sobre los flotadores Hacer maniobras incorrectas con los motores fueraborda puede ser peligroso y una manipulaci n brusca del buque auxiliar puede provocar da os graves e incluso la muerte Nunca equipe un barco con un motor no adaptado Permanezca alejado de los nadadores y no permita que se acerquen a la parte trasera del barco cuando el motor est en marcha Evite las aceleraciones r pidas que corren el riesgo de hacerlo caer por la borda Si su buque auxiliar inflable se debe remolcar VACIELO de toda carga Ning n pasajero debe permanecer a bordo Nunca remolque su buque auxiliar por su anillo delantero sino utilice los anillos laterales Si s lo tiene un anillo en la parte delantera emb rquelo a bordo El peso se debe repartir equitativamente Si su barco es motorizado y est poco cargado no acelere repentinamente Un mal control del barco puede provocar problemas de estabilidad y de maniobra MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Remitirse a las instrucciones del fabricante para
58. ttraverso gli anelli di traino laterali 1 del battello Il battello trainato deve essere costantemente vigilato e procedere ad un andatura moderata ORMEGGIO ANCORAGGIO Far passare le cime di ormeggio o ancoraggio nell anello di prora 2 AA ATTENZIONE Evitare lunghe permanenze in acqua e in caso di accumulo di cirripedi e altri crostacei in particolar modo prestare attenzione nel rimuoverli dal materiale FORATURA DURANTE LA NAVIGAZIONE 1 In caso di foratura di uno dei galleggianti durante la navigazione spostare i carichi sul lato opposto a quello del galleggiante danneggiato Cercare di contenere la fuga con la mano o una fascia di stoffa e raggiungere la riva pi vicina il pi velocemente possibile E5 32 Z ND IL GEBRUIK CHADE VOORKOMEN Niet de motor het strand opvaren Boot niet over rotsen zand keien of asfalt trekken aangezien dit de bodem beschadigt Moet de boot enige tijd op het strand blijven liggen laat dan een gedeelte in het water om de warmte af te voeren en te hoge druk in de drijver te voorkomen Als de boot langere tijd buiten het water wordt geborgen moet worden afgedekt om te voorkomen dat hij rechtstreeks aan het zonlicht wordt blootgesteld SLEPEN 4h WAARSCHUWING MN Leeg de boot volledig voor deze op sleeptouw wordt genomen Laat niemand aan boord De sleepkabel moet aan de ringen in de zijkanten 1 worden bevestigd De boot moet constant in de gat
59. un tomador de rizo 3 3 Primera utilizaci n con la ayuda del inflador de pie suministrado con su barco inflar los flotadores completamente teniendo cuidado de mantener una presi n equilibrada entre las diferentes c maras Una vez completamente inflado desinflar las c maras a la mitad pulsando el pulsador amarillo 4 situado en el centro de cada v lvula Utilizaciones posteriores con la ayuda del inflador de pie suministrado con su barco inflar las c maras a la mitad de su capacidad Antes de cada uso compruebe siempre los niveles de presi n NOTA Los pisos se deben montar de tal manera que su n mero de identificaci n sea visible 4 Introducir primero la plancha n 1 en el estrave del barco 5 Introducir la plancha n 4 n 3 para el T25 AE2 en el cuadro trasero 5 del barco 6 Introducir la plancha n 2 en la n 1 7 T25 AE2 Introducir la plancha n 2 en la n 3 y presionar el conjunto para aplastar el piso 6 Otros modelos Introducir la plancha n 3 en las planchas n 2 luego n 4 y presionar el conjunto para aplastar el piso 6 27 MONTAGGIO Lee T35 AE2 T40 AE2 2 T25 AE2 m 8 8 7 ER 0 35 bar 0 25 bar 8 Far scivolare un remo 5 tra il fondo del battello e il terreno per mantenere il pagliolo 6 piatto 9 T25 AE2 Posizionar
60. uropa Optional E2 Optie Opci n T27 SE2 O 00 CO Sed Gentile Signora Signore Grazie per aver acquistato un battello pneumatico Honwave Questo manuale stato scritto affinch Lei possa familiarizzare con il suo battello possa utilizzarlo in sicurezza e provvedere alla necessaria manutenzione Nell intento di approfittare al massimo delle evoluzioni tecnologiche delle nuove dotazioni o dei materiali nonch della nostra esperienza i modelli sono costantemente migliorati pertanto le caratteristiche e le informazioni contenute nel presente manuale possono essere modificate senza previa comunicazione e senza l obbligo di aggiornamento In caso di problema o per qualsiasi questione relativa al battello rivolgersi al proprio concessionario o ad un rivenditore autorizzato Honda Conservare questo manuale a bordo in un luogo asciutto e in caso di rivendita sincerarsi che rimanga sul battello Si consiglia di leggere le condizioni di garanzia per avere ben chiari diritti e responsabilit Nessuna riproduzione anche parziale della presente pubblicazione pu essere fatta senza previa autorizzazione scritta RIFERIMENTO DEI CODICI UTILIZZATI NEL PRESENTE MANUALE si veda la tabella pag 12 12 NL INLEIDING Geachte klant Wij danken u voor de aanschaf van een Honwave opblaasboot Deze handleiding werd opgesteld om u vertrouwd te maken met uw boot alsook om u toe te laten deze veilig te gebruiken en het noodzakelijke onder
61. uso normale 4 Uscita di gonfiaggio per uso ad alta Normal use IN pressione High Pressure Use NL A NL POMPEN A WAARSCHUWING Gebruik voor het opblazen van de boot geen perslucht of persluchtcompressor Te hoge druk kan de naden en of het rubber beschadigen De pompen zijn speciaal ontworpen voor het op de juiste druk brengen van uw boot en voorkomen overdrukproblemen Dankzij de afzuigfunctie laten zij de druk in de drijver volledig af Zodat de boot gemakkelijk kan opgevouwen worden VOORZICHTIG Controleer altijd de druk met de manometer voor u het water opgaat 1 Sales het draadeind van de slang vast op de uitgang met de inscriptie Normaal gebruik Maak het ander eind vast op het ventiel van de boot Met elk ventiel blaast u eerst elke luchtkamer enigszins op alvorens ze helemaal op te blazen volgens de voorgeschreven druk Raadpleeg de paragraaf Assembleren voor de specifieke opblaasinstructies voor uw model boot 2 Plaats het draadeind terug op de uitgang met de inscriptie Hoge druk 4 en blaas elk ventiel op totdat u de volgende drukwaarden verkrijgt Vlotters 0 25 bar alle SN Kielboten 0 35 bar AE2 modellen opblaasvloer 0 80 bar modellen IE2 3 Als u de boot wilt laten leeglopen om hem op te bergen gebruikt u de Uitloopopening UIT 3 Om de boot te laten leeglopen draait u het draadeind van de slang vast op 3 en het andere eind op het ventiel van de boot Verwijder de lucht met b
62. uvriendelijkste producten en methode te gebruiken om dit te reinigen Vermijd de regionale normen voor lawaai en emissies te overschrijden Verwijder resten van verf Oplosmiddelen lak thinner en reinigingsmiddelen volgens de milieuvoorschriften Gebruik uw boot op milieuvriendelijke wijze Bedenk dat de door uw boot veroorzaakte golven en het lawaai van de motor het milieu kunnen aantasten Houd u te allen tijde aan de voorschriften ter plaatse E PROTECCI N DEL MEDIO AMBIENTE En el caso de contaminaci n por aceite gasolina o agua sucia use un m todo de limpieza que respete el medio ambiente Evite sobrepasar los l mites nacionales sobre ruido y emisiones Preste una especial atenci n al desecho de residuos tales como la pintura solvents los diluyentes y otros agentes de limpieza El medio marino es fr gil siempre utilice su barco con el mayor respeto para el medio ambiente Su barco genera olas y ruido que pueden perturbar el medio natural Respete las reglamentaciones en vigor en su lugar de navegaci n ES NORME DI SICUREZZA L Si consiglia prestare la massima attenzione alle voci precedute dalla seguente dicitura WI ATTENZIONE DIE Avvertimento contro qualsiasi rischio di ferite corporee gravi o addirittura mortali in caso di non rispetto delle istruzioni PRECAUZIONI e Avvertimento contro eventuali rischi di ferite corporee o danni materiali in caso di non rispetto delle istruzioni NOTA Fon
63. va e acqua e sapone SMONTAGGIO NOTA Pulire perfettamente il battello prima di riavvolgerlo Togliere sabbia sassolini e qualsiasi altro oggetto che potrebbe essere rimasto attaccato al battello 1 NO DAWN Sgonfiare il battello spingere fino in fondo il bottone giallo di ogni valvola e farlo ruotare per un pae di giro per bloccare la valvola in posizione aperta Togliere il panca e A sufficiente togliere i longheroni Togliere le assi partendo dal centro iporre remi longheroni e pagliolo tipi A e altri accessori nella relativa custodia Battello in posizione orizzontale ribassare i galleggianti 1 verso l interno del battello 2 Una volta ripiegato i Garant devono toccarsi senza sovrapporsi Ribassare l estremit dei galleggianti sullo specchio di poppa 3 Usare il gonfiatore in modalit aspirante per togliere il resto dell aria dai galleggianti Richiudere le valvole pid ere il battello partendo da poppa 4 e riporlo nella relativa sacca per trasporto 5 con il gonfiatore 34 NL ONDERHOUD REINIGEN Gebruik geen onderhoudsmiddelen op vinylbasis en chemische reinigingsproducten aangezien deze het materiaal van de drijver beschadigen en uitdrogen Vloeibare afwasmiddelen mogen wel worden gebruikt Gebruik al evenmin wassen of reinigingsmiddelen op alcoholbasis aangezien ook die het materiaal van de drijver beschadigenen of uitdrogen Spuit de boot en de accessoires na elk gebruik schoon met
64. y atornille PRECAUCI N NO utilizar los zaguales en tanto que palancas Corren el riesgo de romperse NAVEGACI N CON MOTOR 1 Se recomienda que los pasajeros se sujeten en la barandilla del D4 D7 barco con el fin de evitar caer por la borda 2 Lea cuidadosamente el manual de su motor antes de instalarlo y B12 B13 B15 B6 ponerlo en marcha 3 Controle que las cargas de a bordo no arafien ni perforen la envoltura de su buque auxiliar NOTA El ajuste de la inclinaci n del motor con respecto al cuadro trasero influye en el asiento del barco Remitirse al manual del usuario de su motor para mayores detalles 31 UTILIZZO CO Es ATTRACCO 1 Si raccomanda di non utilizzare il motore per attraccare sulla spiaggia Non trascinare il battello su rocce sabbia sassi o superfici asfaltate per non danneggiarne il fondo 2 Nel caso in cui sia necessario abbandonare temporaneamente il battello sulla spiaggia lasciare una parte del battello nell acqua per eliminare il calore ed evitare la sovrapressione dei galleggianti 3 Se Il battello deve restare fuori dall acqua per un periodo di tempo lungo necessario coprirlo per evitare l esposizione diretta ai raggi del sole TRAINO N Prima di trainare il battello gonfiabile SVUOTATELO completamente D5 Nessun passeggero dovr restare a bordo Il cavo di traino deve passare a
65. zar para el amarre Permite a los pasajeros aferrarse durante la navegaci n T35 T38 T40 Sentarse aqu para utilizar los remos Tap n de vaciado del agua Puntos de enganche para puesta bajo pescantes x4 e Maximaal draagvermogen Uitrusting Motor Personen E IDENTIFICACION DE LOS ELEMENTOS DESCRIPCION 1 Cuadro trasero 2 Placa de fijaci n del motor 3 Placa del fabricante 4 Chumacera de remo 5 Ganchos de remos 6 Hemos iii 7 Empu aduras de transporte 8 Barandilla 9 RISO act ara pat 10 Anillosderemolque 11 Estribo de amarre 12 LOA S 13 Flotador PVC 14 Empu adura de sujeci n 15 V lvula de inflado desinflado 16 BanG en et remedies 17 Deslastrador 18 Anillos de elevaci n 19 Empu aduras para levantar la embarcaci n 20 Soportes tubo combustible IDENTIFICACI N DE SU BARCO a Tipo de embarcaci n b Largo de la embarcaci n c Categor a de dise o de la embarcaci n d M ximo n mero de personas Adultos Nifios e Capacidad m xima de carga Equipo Motor Personas f M xima potencia del motor Peso m ximo del motor Presi n de trabajo recomendada kw HP kg C mara bar m g Peso m ximo del motor Categor a europea h 94 25 CE Quilla Suelo bar i N mero de serie Honda kg j Identificativo de conformidad kg 15

T20 T24 T25 T27 T30 T32 T35 T38 T40

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents