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Modèles 8.1S et 8.1 Horizon Inboard

1. 54 la fin de chaque journ e 2 2 2 54 Une fois par semaine cccce 54 Tous les deux mois ou toutes les 50 N S En une 54 Entretien p riodique 54 Toutes les 100 heures ou une fois par an la premi re ch ance 54 Toutes les 300 heures ou tous les 3 ans E E E E E E AEE E 54 TOUS les 5 ans 55 Journal d entretien 55 Huile moteur 55 V rifications 0 0 c ec eeeeeececeeceaeeeeeeeeeeeaeeeeeees 55 R MPIISS AR nitrate 56 Vidange de l huile et remplacement du filtre D en et ils 57 90 864841D51 JUIN 2005 Entretien Entretien Pompe de vidange d huile moteur 57 Remplacement du filtre 57 Liquide de transmission 58 V rification pendant que le moteur est chaud D ne 58 V rification pendant que le moteur est froid era nn antenne 59 Vidange en es 59 Liquide de refroidissement du moteur 59 V rifications ccccccceeeseeeeeseeeeeeeeeeeeeeeees 59 Remplissage sccicciciacixeaccvtassunnetnemeceraczedaeinens 59 Vidange PAPE 60 Nettoyage du pare flammes 60 Remplacement du filtre carburant s parateur OD CU ss secs scsi shigeantesanaetengdivagnisearsededcandewennctestaen 61 Courroie d entrainement serpentine 63 V rifications ccececeeeeseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 63 Repositionnement 64 Ri
2. s peuvent acheter des pi ces et accessoires d origine Quicksilver usine Mercury MerCruiser ne fournit pas les revendeurs non agr s ou les d taillants Pour la commande de pi ces et d accessoires le concessionnaire besoin de conna tre le mod le de moteur et les num ros de s rie afin de r pondre parfaitement au besoin exprim R solution d un probl me La satisfaction de nos clients en ce qui concerne les produits Mercury MerCruiser est tr s importante pour le revendeur et nous m mes En cas de probl me question ou pr occupation au sujet de l ensemble de propulsion contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Pour toute assistance compl mentaire proc der comme suit 1 Contacter le directeur commercial ou le responsable du service apr s vente du concessionnaire Si cela est d j fait appeler le propri taire de la concession 2 Toutes les questions et pr occupations rest es sans r ponses et tous les probl mes non r solus au niveau local doivent tre adress s un centre de service apr s vente Mercury Marine Mercury Marine s efforcera de r soudre tous les probl mes avec le propri taire et le revendeur Les informations suivantes seront demand es par le centre d entretien nom et adresse du propri taire num ro de t l phone du propri taire pendant la journ e e num ros de mod le et de s rie de l ensemble de propulsion nom et adresse du concessionnaire e nature du prob
3. Calage au ralentis Non r glable Ordre d allumage 1 8 7 2 6 5 4 3 Circuit lectrique Masse n gative 12 V Puissance de l alternateur a 65A Intensit chaud Puissance de alternateur 72 A Intensit froid Puissance de batterie recommand e mod les autres 750 CCA 950 MCA ou 180 A h que DTS minimum Puissance de batterie recommand e mod les DTS minimum Type de bougie Platine c a AC 41 983 Ecartement des lectrodes de 1 5 mm 0 060 in bougie Caract ristiques techniques des liquides 800 CCA amp res de d marrage froid 1 000 MCA amp res de d marrage marin ou 190 A h Transmission Type de liquide 500A 2 84 litres 3 00 quarts U S 5000 V 3 30 litres 3 5 quarts U S 4 00 litres 4 5 quarts U S Liquide de transmission automatique Dexron III 4 00 litres 4 5 quarts U S 5 50 litres 6 quarts U S Moteur IMPORTANT Toutes les mesures de liquide indiqu es sont approximatives IMPORTANT Le r glage des niveaux d huile en fonction de l angle d installation et des syst mes de refroidissement conduites de l changeur de chaleur et des liquides peut s av rer n cessaire Performances obtenues et corrig es selon la norme SAE J1228 ISO 8665 de puissance au vilebrequin 2 Mesur e l aide d un compte tours de contr le pr cis lorsque le moteur tourne a des temp ratures normales de fonctionnement 3 Le ralenti et le calage ne sont pas r gl
4. IMPORTANT Les 20 premi res heures de fonctionnement constituent la p riode de rodage Un rodage correct est essentiel pour obtenir une consommation d huile minimale et un rendement du moteur maximal Pendant cette p riode de rodage respecter les r gles suivantes e Ne pas faire tourner le moteur a moins de 1 500 tr mn pendant des p riodes prolong es lors des 10 premi res heures Mettre en prise d s que possible apres le d marrage et pousser les gaz au del de 1 500 tr mn si les conditions permettent de le faire en toute s curit e Ne pas naviguer la m me vitesse pendant des p riodes prolong es e Ne pas d passer 75 du r gime maximal pendant les 10 premi res heures Lors des 10 heures suivantes une utilisation occasionnelle des pleins gaz est permise 5 minutes la fois au maximum e viter les acc l rations entra nant un passage direct du ralenti aux pleins gaz e Ne pas utiliser les pleins gaz tant que le moteur n a pas atteint sa temp rature de fonctionnement normale e V rifier fr quemment le niveau d huile moteur Faire l appoint si n cessaire Il est normal que la consommation d huile soit lev e en p riode de rodage P riode suivant le rodage Afin de prolonger la dur e de vie de l ensemble de propulsion Mercury MerCruiser prendre en compte les recommandations suivantes e S assurer que l h lice permet un fonctionnement du moteur le plus proche possible du maximum de la plage de
5. Gilet de sauvetage individuel 1 par personne bord tre attentif tous les changements m t orologiques et viter de sortir en cas de mauvais temps ou de mer forte Informer quelqu un de la destination et de l heure pr vue du retour Embarquement des passagers e Arr ter le moteur chaque fois que des passagers embarquent d barquent ou sont proximit de l arri re poupe du bateau La mise de l unit de propulsion au point mort ne suffit pas Utiliser des gilets de sauvetage individuels La loi f d rale des tats Unis exige la pr sence d un gilet de sauvetage v tement de sauvetage individuel agr par les garde c tes de taille correcte et facilement accessible pour toute personne a bord ainsi que celle d un coussin ou d une bou e flottante Nous recommandons vivement que toutes les personnes sur le bateau portent constamment un gilet de sauvetage Former les autres pilotes du bateau e Montrer au moins une personne bord comment d marrer faire fonctionner le moteur et naviguer le bateau au cas o le pilote ne serait plus en mesure de le faire ou viendrait tomber par dessus bord Ne pas surcharger le bateau 90 864841D51 JUIN 2005 Sur l eau e La plupart des bateaux sont homologu s et certifi s pour une capacit de charge nominale maximum poids se reporter a la plaque de capacit du bateau Se renseigner sur les limites de fonctionnement et de charge du bateau D terminer s
6. certaines proc dures peuvent donc tre incompr hensibles pour les m caniciens non qualifi s Ne pas essayer d effectuer de r parations que l on ne comprend pas e Certaines r parations n cessitent des outils et un quipement sp ciaux Ne pas tenter ces r parations sans disposer de ces outils et ou quipement sp ciaux Le co t des dommages encourus pourrait tre sup rieur au co t de la r paration du produit par le concessionnaire e De plus en cas de d montage partiel d un moteur ou d un entra nement sans possibilit de le r parer le m canicien du concessionnaire devra remonter les l ments et les tester afin de d terminer la nature du probl me II sera donc plus conomique de l apporter imm diatement au concessionnaire d s que le probl me survient ventuellement un r glage tr s simple peut corriger le probl me e Ne pas t l phoner au revendeur au bureau d entretien ou lusine pour leur demander de diagnostiquer un probl me ou d indiquer la proc dure de r paration Ils ne sont pas en mesure de diagnostiquer un probl me par t l phone Le revendeur agr se tient la disposition du propri taire pour effectuer l entretien de l ensemble de propulsion Il dispose de m caniciens qualifi s et form s en usine Il est conseill de confier les v rifications d entretien r gulier de l ensemble de propulsion au concessionnaire Lui faire pr parer l ensemble de propulsion pour l hiverna
7. d utiliser de l antigel base d alcool ou de m thanol ou de l eau pure dans la section ferm e du circuit de refroidissement 90 864841D51 JUIN 2005 Page 59 Entretien Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une d t rioration du moteur et du syst me d entra nement S assurer qu il y a toujours suffisamment d eau au niveau des trous d arriv e de la pompe lorsque le moteur tourne De l air pi g dans la section de refroidissement circuit ferm peut entra ner une surchauffe du moteur lequel peut s en trouver endommag Pour r duire le risque de pi ger de l air lors du remplissage initial du syst me de refroidissement circuit ferm positionner le bateau de telle sorte que l avant du moteur soit plus haut que l arri re du moteur REMARQUE Najouter du liquide de refroidissement que lorsque le moteur est sa temp rature normale de fonctionnement 1 Retirer le bouchon de remplissage du vase d expansion de liquide de refroidissement et inspecter le joint statique Remplacer le joint statique si n cessaire IMPORTANT Le liquide de refroidissement s coule rapidement dans ce circuit ferm Des vitesses de ralenti sup rieures augmentent la dispersion de lair pi g dans le circuit ce qui le rend plus difficile purger Faire tourner le moteur au ralenti lors du remplissage et de la purge d air comme indiqu 2 Remplir ce dernier jusqu au rep re
8. distance 2 D placer le levier de commande sur la position de ralenti au point mort 3 Appuyer sur le bouton sp cial d acc l rateur et placer le levier de commande en position de ralenti marche avant ou ralenti marche arri re Le syst me de commande DTS met deux bips sur l avertisseur sonore d alarme pour indiquer que le mode Acc l rateur seul est actif Sur les commandes distance de la console le t moin de point mort commence clignoter 4 Le r gime moteur augmente si le levier de commande est pouss au del de la position ralenti marche avant ou ralenti marche arri re IMPORTANT Lorsque ce levier est ramen a la position ralenti point mort le mode Acc l rateur seul est d sactiv et le moteur peut tre mis en prise 5 Le mode Acc l rateur seul est d sactiv lorsque le levier de commande est mis sur ralenti point mort Le d placement du levier de commande de la position de ralenti point mort celle de ralenti marche avant ou ralenti marche arri re sans appuyer sur le bouton Acc lerateur seul enclenche le sens de marche choisi Fonctionnement en p riodes de gel IMPORTANT Si le bateau est utilis pendant les p riodes de gel prendre des pr cautions n cessaires pour viter d endommager l ensemble de propulsion Les d g ts provoqu s par le gel ne sont pas couverts par Mercury MerCruiser Limited Garantie Bouchon de vidange et pompe de cale Le compartiment moteur du bateau constitue
9. e La corde d amarrage est d une longueur habituellement comprise entre 122 et 152 cm 4 et 5 ft lorsqu elle est tendue au maximum avec un l ment l une de ses extr mit s con u pour tre introduit dans le coupe circuit et un mousqueton l autre extr mit attacher l op rateur Au repos la corde d amarrage est enroul e sur elle m me pour viter qu elle ne s enchev tre avec les objets alentour Sa longueur tendue est telle qu elle permet l op rateur de se d placer dans une certaine zone autour du poste de pilotage sans risquer d activer accidentellement le syst me Si l op rateur d sire raccourcir la corde d amarrage il peut l enrouler autour de son poignet ou de sa jambe ou y faire un n ud Le coupe circuit d urgence permet d arr ter le moteur instantan ment mais le bateau continue avancer pendant un certain temps suivant la vitesse et langle du virage amorc au moment de l activation du dispositif Le bateau n effectuera cependant pas un cercle complet Lorsque le bateau se d place ainsi il peut causer des blessures aussi graves que s il tait propuls quiconque se trouve sur sa trajectoire Il est vivement recommand d informer les autres passagers des principes de d marrage et de fonctionnement du moteur au cas o une situation d urgence se pr senterait p ex si l op rateur est ject accidentellement viter tout contact avec la coque du bateau ou son h lic
10. e avec fl che dans le sens de d placement pour remettre en tension a Cl douille poign e articul e Rin age de l ensemble de propulsion REMARQUE II n est n cessaire de rincer que lorsque le bateau est utilis dans des eaux sal es saum tres pollu es ou tr s riches en min raux Le rin age est recommand apr s chaque sortie pour assurer de meilleurs r sultats 90 864841D51 JUIN 2005 Page 65 Entretien Batterie Page 66 1 Fermer la soupape de prise d eau la mer 2 D brancher le tuyau d arriv e d eau tuyau sup rieur de l arri re de la pompe de prise d eau de mer 3 l aide d un adaptateur conforme brancher le tuyau de rin age provenant du robinet d alimentation en eau l arriv e d eau de la pompe d eau de mer Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une d t rioration du moteur et du syst me d entra nement S assurer qu il y a toujours suffisamment d eau au niveau des trous d arriv e de la pompe lorsque le moteur tourne Ne pas laisser l eau s couler pendant plus de 15 secondes lorsque le moteur ne tourne pas pour viter qu une trop grande quantit ne s accumule dans le pot d chappement 4 Ouvrir partiellement l alimentation en eau moiti maximum 5 Presser le bouton d actionnement isol du papillon des gaz et acc l rer jusqu ce que le moteur atteigne 1 300 tr mn 100 tr mn Toute surchauf
11. ge le faisceau de c bles du moteur ainsi que le fil d alimentation des instruments R initialiser en appuyant sur le bouton RESET r initialisation ou en poussant le levier jaune vers le bas 2 Un fusible de 90 A est situ sur le gros montant du sol no de du d marreur Ce fusible permet de prot ger le faisceau de c bles du moteur contre les surcharges lectriques Z mc74907 1 3 Quatre fusibles se trouvent du c t b bord du moteur Ces fusibles prot gent les circuits d alimentation principale de pompe carburant d allumage et du dispositif SmartCraft mc77602 1 4 Un fusible de 20 A peut tre situ sur le fil de la borne du contacteur d allumage pour prot ger le circuit lectrique V rifier l tat des fusibles si rien ne se produit lorsque la cl de contact est sur START D marrage le disjoncteur n tant pas d sarm 90 864841D51 JUIN 2005 Page 23 Se familiariser avec l unit de propulsion Syst me d alarme sonore L ensemble de propulsion Mercury MerCruiser peut tre quip d un syst me d alarme sonore Ce syst me ne prot ge pas le moteur contre les dommages possibles Il signale simplement l op rateur la pr sence d un probl me Le syst me d alarme sonore met un signal continu dans les cas suivants e Pression d huile moteur insuffisante e Temp rature du moteur excessive e Pression d eau de mer trop bas
12. il conserve ses capacit s de flottaison une fois rempli d eau En cas de doute contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser ou le constructeur du bateau S assurer que tous les passagers sont assis correctement e Ne laisser personne s asseoir sur une partie du bateau qui n est pas pr vue pour cet usage savoir les dossiers des si ges les plat bords le tableau arri re la proue les ponts les fauteuils de p che sur lev s et tout fauteuil pivotant toute partie o une acc l ration inattendue un arr t soudain une perte impr vue du contr le ou un mouvement soudain du bateau pourraient entra ner l jection d un passager par dessus bord ou sa projection dans le bateau m me S assurer que tous les passagers ont une place attitr e et qu ils y sont bien assis avant tout d placement du bateau Toute consommation excessive d alcool ou de stup fiants sur un bateau est interdite par la loi e Votre jugement ainsi que votre capacit de r action pourraient en tre compromis Conna tre la zone de navigation et viter les endroits dangereux tre vigilant e L op rateur du bateau doit l galement maintenir un tat de veille visuelle et auditive constant Il doit disposer d un champ de vision libre l avant notamment Les passagers charges ou fauteuils de p che ne doivent en aucune mani re obstruer la vue de l op rateur lorsque le bateau navigue une vitesse sup rieure au ralenti ou une vite
13. l rateur 1 Voir la section Commandes distance pour les caract ristiques des commandes distance 2 D placer le levier de commande sur la position de ralenti au point mort 3 Appuyer sans rel cher sur le bouton sp cial d acc l rateur et placer le levier de commande en position de ralenti marche avant ou ralenti marche arri re 4 Le r gime moteur augmente si le levier de commande est pouss au del de la position ralenti marche avant ou ralenti marche arri re Page 34 90 864841D51 JUIN 2005 Sur l eau IMPORTANT Le retour du levier de commande en position ralenti point mort a pour effet de d senclencher le bouton sp cial d acc l rateur et de mettre le moteur en prise 5 Le mode Acc l rateur seul est d sactiv lorsque le levier de commande est mis sur ralenti point mort Le d placement du levier de commande de la position de ralenti point mort celle de ralenti marche avant ou ralenti marche arri re sans appuyer sur le bouton sp cial d acc lerateur enclenche le sens de marche choisi Fonctionnement en p riodes de gel IMPORTANT Si le bateau est utilis pendant les p riodes de gel prendre des pr cautions n cessaires pour viter d endommager l ensemble de propulsion Les d g ts provoqu s par le gel ne sont pas couverts par Mercury MerCruiser Limited Garantie Bouchon de vidange et pompe de cale Le compartiment moteur du bateau constitue un emplacement naturel de collecte d ea
14. passer 3 Retirer la jauge et v rifier le niveau d huile Le niveau d huile doit se trouver entre FULL Plein ou OK RANGE Plage correcte et ADD Compl ter R ins rer la jauge dans son emplacement IMPORTANT Ne pas verser une quantit d huile excessive dans le moteur IMPORTANT Toujours utiliser toujours une jauge pour d terminer la quantit exacte d huile ou de liquide n cessaire 1 Retirer le bouchon de remplissage d huile 5581 a Bouchon de remplissage d huile IMPORTANT Faire l appoint avec l huile moteur recommand e afin d amener le niveau la hauteur du rep re FULL Plein ou OK RANGE Plage correcte de la jauge sans toutefois le d passer 2 Faire l appoint avec l huile moteur recommand e afin d amener le niveau la hauteur du rep re FULL Plein ou OK RANGE Plage correcte de la jauge sans toutefois le d passer V rifier de nouveau le niveau d huile 90 864841D51 JUIN 2005 Entretien 3 Remettre le bouchon de remplissage en place Type de liquide Huile moteur avec filtre 8 5 litres 9 quarts U S a ae Mec Vidange de l huile et remplacement du filtre Voir le calendrier d entretien pour les intervalles de vidange et de remplacement L huile moteur doit tre vidang e avant le remisage du bateau IMPORTANT Vidanger l huile lorsque le moteur est chaud apr s avoir tourn L huile chaude circule mieux et vacue davantage d impuret s Utiliser de l huile moteur r
15. temps TC W3 Premium Plus Circuit de carburant 92 802824Q1 Additif de traitement et de stabilisation pour circuits Circuit de carburant 802875Q1 d alimentation en carburant 2 Laisser refroidir le moteur IMPORTANT Essuyer imm diatement tout carburant renvers ou pulv ris 3 Le cas ch ant fermer le robinet de carburant D brancher et boucher le raccord d entr e de carburant si le bateau n est pas quip d un robinet de carburant 4 Brancher le raccord d entr e de carburant sur le r servoir mont sur le bateau avec n bulisation IMPORTANT Alimenter le moteur en eau de refroidissement 5 Faire d marrer le moteur et le laisser tourner a 1 300 tr min pendant 5 minutes 6 Une fois cette p riode coul e faire passer lentement le moteur au ralenti puis le mettre a l arr t IMPORTANT S assurer qu une partie du m lange de n bulisation est toujours pr sente dans le moteur Ne pas laisser le circuit de carburant se vider compl tement 7 Remplacer le filtre carburant a s parateur d eau Voir la Section 5 pour la marche suivre Vidange du circuit d eau de mer REMARQUE Si le liquide de refroidissement recommand n est pas disponible n importe quel type dantigel l thyl ne glycol peut tre utilis en veillant le remplacer tous les deux ans 90 864841D51 JUIN 2005 Page 71 Remisage Une quantit excessive d eau dans la cale peut endommager le moteur ou faire couler le batea
16. 864841D51 JUIN 2005 Identification du syst me de vidange 72 Syst me de vidange point unique et commande pneumatique 72 Syst me de vidange manuel 73 Syst me de vidange point unique et commande pneumatique 73 Bateau dans l eau 73 Bateau hors de l eau 75 Instructions relatives au Syst me de vidange ALL E LATE LE PR RE AT 77 Bateau dans l eau 77 Bateau hors de l eau 77 Remisage de la batterie 78 Remise en service de l ensemble de propulsion 78 Section 7 D pannage Diagnostic des probl mes d injection lectronique CE SR Re TU 82 Diagnostic des probl mes de DTS 82 Syst me Engine Guardian 82 Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement 82 Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement in nine Are 82 Le moteur tourne irr guli rement a des rat s et ou des retours de flammes 83 Performances m diocres 83 Surchauffe du moteur 83 Temp rature du moteur trop basse 84 Faible pression d huile moteur 84 La batterie ne se recharge pas 84 La commande distance est difficile man uvrer se grippe a trop de jeu ou met des bruits SUSDECIS Hire ta en in ri nee 84 Le volant de direction tourne difficilement ou par COUPS RE a a ETES 84 Section 8 Informations concernant l assistance la client le Service apr s vente 88 R parations loca
17. FULL Plein avec le liquide de refroidissement recommand A 122 On Liquide de refroidissement Syst me circuit ferm de 92 877770K1 antigel longue dur e refroidissement 3 Mettre en place le bouchon de remplissage du vase d expansion de liquide de refroidissement Vidange Contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Nettoyage du pare flammes viter les incendies et les explosions d essence L essence est extr mement inflammable et explosive dans certaines conditions tre prudent lors du nettoyage du pare flammes s assurer que la cl de contact est en position d arr t OFF Ne PAS fumer ni ne laisser aucune source d tincelle ou de flamme nue proximit lors du nettoyage du dispositif 1 Retirer le capot du moteur 2 Desserrer la pince de fixation du pare flammes afin de retirer le pare flammes viter les incendies et les explosions d essence L essence est extr mement inflammable et explosive dans certaines conditions Ne jamais utiliser d essence comme solvant de nettoyage 3 Nettoyer le pare flammes avec du solvant Le s cher l air comprim ou le laisser s cher compl tement a l air libre Page 60 90 864841D51 JUIN 2005 Entretien a Pare flammes 4 Installer le pare flammes Serrer la pince de fixation du pare flammes 5 Mettre le couvercle du moteur en place Remplacement du filtre carburant a s parateur d eau viter des blessures graves voire mortelles
18. agisse des moteurs marins hors bord inboard ou transmission en Z ou des g n rateurs qui alimentent les diff rents accessoires nautiques Le monoxyde de carbone est un gaz mortel inodore incolore et insipide Les premiers sympt mes d intoxication au monoxyde de carbone ne pas confondre avec le mal de mer ou un empoisonnement comprennent des maux de t te des vertiges une somnolence et des naus es 90 864841D51 JUIN 2005 Page 31 Sur l eau viter les expositions prolong es au monoxyde de carbone L intoxication ce gaz peut entra ner une perte de connaissance des l sions c r brales ou m me la mort S assurer que le bateau est bien ventil qu il soit amarr ou en mer Bonne ventilation A rer l habitacle ouvrir les rideaux lat raux ou les coutilles avant pour vacuer les vapeurs 1 Exemple de circulation suffisante d air dans le bateau mc79553 1 Ventilation insuffisante Dans certaines conditions du monoxyde de carbone peut s accumuler dans des cabines ou des cockpits ferm s ou b ch s dont l a ration est insuffisante Installer un ou plusieurs d tecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau Dans de rares cas par mer tr s calme les nageurs et les passagers qui se trouvent sur le pont d un bateau stationnaire dont le moteur tourne ou proximit d un moteur en marche peuvent tre expos s un niveau dangereux de monoxyde de carbone 1 Exemples de ventilation insuffisante su
19. air en place sur le raccord de l actionneur Tirer le levier de la pompe air vers le haut verticalement pour verrouiller la pompe sur le raccord gi o e 8293 a Raccord de l actionneur d Pompe air b Indicateurs verts e Levier blocage c Valve de desserrage manuel 6 Pomper de l air dans le syst me jusqu ce que les deux indicateurs verts ressortent et que de l eau s coule des deux c t s du moteur Le c t b bord commence se vidanger avant le c t tribord 90 864841D51 JUIN 2005 Page 75 Remisage 8294 a Raccord de l actionneur c Valve de desserrage manuel b Indicateurs verts 7 V rifier que l eau s coule par chaque ouverture Si tel n est pas le cas suivre les instructions relatives au Syst me de vidange manuel W NES NET 3 SK N K ELA RS R FRE a Emplacement de l orifice de b Emplacement de l orifice de vidange babord vidange tribord 8 Laisser le circuit se vidanger pendant au moins cinq minutes Pomper de Pair si n cessaire afin que les indicateurs verts restent sortis 9 Pour les moteurs DTS tirer sur le coupe circuit d urgence selon mod le ou d sactiver le circuit d allumage en tirant sur le fusible marqu CD 10 Faire tourner le moteur l g rement avec le d marreur pour purger toute l eau restant dans la pompe de prise d eau de mer Ne pas laisser le moteur d marrer 11 Retirer la pompe air du collecteur d air et la
20. cial s lection de station Le voyant ACTIF indique que la station de commande distance contr le le moteur 90 864841D51 JUIN 2005 Page 21 Se familiariser avec l unit de propulsion es LY STATION SELECT a Voyant actif b Bouton de s lection de station acc l ration seulement 4 Le voyant actif s teint l ancienne station de commande distance originale SYNCHRONISATION DU DOUBLE PILOTAGE AVANT LE TRANSFERT DE STATION Appuyer sur le bouton de s lection de station et le maintenir enfonc pendant dix secondes pour permettre l op rateur du bateau d ajuster les positions du levier commande de la nouvelle station sur celles de l ancienne station devenue inactive Si les leviers de commande ne sont pas ajust es le voyant de point mort clignotera Le voyant clignote plus vite mesure que les leviers se rapprochent de la position d ajustage Un fois que le voyant reste allum les leviers sont ajust s et le bouton peut tre rel ch Le processus de transfert est termin et le nouveau poste est alors en commande Si le bouton est maintenu enfonc pendant plus de 10 secondes le transfert de station est annul Fonctionnalit s Zero Effort Page 22 ant 0 e O 17357 a Levier d inversion de marche b Manette des gaz Levier d inversion de marche les fonctions d inversion sont contr l es par le mouvement du levier d inversion de marche Passer en marche arri re en d pla a
21. correct du bateau e la v rification avant la livraison que l ensemble de propulsion Mercury MerCruiser et les autres quipements fonctionnent correctement e l ex cution de tous les r glages n cessaires pour assurer une efficacit maximale la familiarisation du client aux quipements de bord e explication et la d monstration du fonctionnement de l ensemble de propulsion et du bateau e la remise d une copie d une liste de v rification d inspection avant livraison e le revendeur doit remplir l ensemble de la fiche de garantie et l envoyer imm diatement l usine au moment de la vente du nouveau produit viter les blessures ou les dommages mat riels dus des chocs lectriques un incendie ou une explosion Toujours d brancher les deux c bles de la batterie avant de travailler sur l ensemble de propulsion Le compartiment moteur peut contenir des vapeurs de carburant viter les risques de blessures ou de dommages mat riels que pourraient entra ner les vapeurs de carburant ou une explosion Ne jamais oublier d a rer le compartiment moteur avant d effectuer l entretien de l ensemble de propulsion IMPORTANT Voir les Calendriers d entretien pour obtenir une liste compl te des travaux d entretien effectuer Certaines op rations peuvent tre effectu es par le propri taire l utilisateur tandis que d autres doivent tre confi es un revendeur Mercury MerCruiser agr Avant d entreprendre d
22. d urgence selon mod le ou d sactiver le circuit d allumage en tirant sur le fusible marqu CD Faire tourner le moteur l g rement avec le d marreur pour purger toute l eau restant dans la pompe de prise d eau de mer Ne pas laisser le moteur d marrer Avant de mettre le bateau l eau ou de d marrer le moteur fermer le syst me de vidange en remettant en place les quatre bouchons bleus Ouvrir la soupape de prise d eau la mer selon mod le ou d boucher et reconnecter le tuyau d entr e d eau avant de faire fonctionner le moteur BATEAU HORS DE L EAU REMARQUE Utiliser cette proc dure si le syst me de vidange point unique et commande pneumatique est d fectueux 90 864841D51 JUIN 2005 Page 77 Remisage REMARQUE II peut tre n cessaire de soulever de courber ou d abaisser les tuyaux pour permettre l eau de s couler compl tement lorsqu ils sont d branch s 1 Placer le bateau sur une surface plane pour assurer une vidange compl te du syst me 2 Retirer deux bouchons de vidange bleus de la pompe de prise d eau de mer avant tribord a Emplacements des bouchons de vidange bleus 3 V rifier que l eau s coule par chaque ouverture 4 Laisser le circuit se vidanger pendant au moins cinq minutes Mercury MerCruiser recommande de laisser le syst me de vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours d autres travaux de maintenance pour s assurer que toute l eau a
23. dues un incendie ou une explosion d essence cette derni re est extr mement inflammable et hautement explosive dans certaines conditions Lors de l entretien des composants du circuit de carburant s assurer que le moteur est froid que la cl de contact est sur arr t OFF et que le coupe circuit d urgence selon mod le est sur arr t OFF Ne pas fumer ni approcher une flamme ou une tincelle Essuyer imm diatement toute trace de carburant renvers S assurer de l absence de fuite de carburant avant de fermer le capot moteur 1 Laisser refroidir le moteur REMARQUE Mercury MerCruiser recommande de ne pas retirer le filtre tant que le moteur n a pas t l arr t depuis au moins 12 heures 2 Fermer le robinet d alimentation en carburant selon mod le 3 D connecter le faisceau du module de refroidissement du carburant du faisceau de c blage du moteur 4 Tourner la cl de contact en position START D marrage et laisser le d marreur fonctionner pendant 5 secondes 5 Mettre la cl de contact sur OFF Arr t 6 Desserrer les vis de fixation de chaque l ment du filtre jusqu ce qu elles se d tachent du module de refroidissement Ne pas retirer les vis de fixation du filtre du couvercle du filtre 90 864841D51 JUIN 2005 Page 61 Entretien Page 62 10 11 12 13 14 15 16 8837 a Module de refroidissement du e Filtre carburant carburant f Cuvette du
24. essence Mercury Quicksilver circuler dans le circuit Arr ter le moteur 5 Vidanger l huile et changer le filtre huile 6 Pr parer le moteur et le circuit de carburant en vue du remisage Voir la section Pr paration du moteur et du circuit de carburant 7 Vidanger le circuit de refroidissement l eau de mer du moteur Voir la section Vidange du circuit d eau de mer Si le bateau est sur l eau la soupape de prise d eau la mer doit rester ferm e jusqu ce que le moteur soit remis en marche pour viter que l eau ne soit refoul e dans le syst me de refroidissement et ou le bateau Si le bateau n est pas quip d une soupape de prise d eau la mer le tuyau d arriv e d eau doit rester d branch et bouch afin d viter tout reflux d eau dans le syst me de refroidissement et ou dans le bateau Par mesure de pr caution fixer la cl de contact ou au volant de direction du bateau une tiquette sur laquelle est inscrit l avertissement suivant Ouvrir la soupape de prise d eau la mer ou rebrancher le tuyau d arriv e d eau avant de d marrer le moteur 8 Pour une protection accrue contre le gel et la rouille apr s la vidange remplir le syst me de refroidissement l eau de mer avec une solution au propyl ne glycol selon les recommandations du fabricant afin de prot ger le moteur contre les basses temp ratures auxquelles il peut tre expos s il g le ou pendant un remisage prolong 9 Remi
25. informations sur le contr le D RA E A ent E ui ne 18 antipollution 25 Fonctionnalit s de la console Slim Binnacle Responsabilit du propri taire 26 Moteur simple 19 Logo 6 earner ance repr errterene Cr rer er eeeerrerrren 26 Caract ristiques du montage sur console Moteurs jumel s ss 20 90 864841D51 JUIN 2005 Page 11 Se familiariser avec l unit de propulsion Coupe circuit d urgence Le coupe circuit d urgence arr te le moteur chaque fois que l op rateur s loigne du poste de pilotage en cas d jection accidentelle par exemple 74608 a Interrupteur d arr t c S attache au poignet de b Coupe circuit d urgence l op rateur Les jections accidentelles telles que les chutes par dessus bord sont plus courantes sur e les bateaux de sport bords bas e les bateaux de p che au lancer e les bateaux hautes performances Ce type d accident peut galement se produire dans les cas suivants e mauvaises pratiques de conduite e pilote assis sur le si ge ou le plat bord aux vitesses de d jaugeage e pilote debout aux vitesses de d jaugeage navigation des vitesses de d jaugeage en eaux peu profondes ou jonch es d obstacles __ rel chement du volant lorsqu il tire dans un sens consommation d alcool ou de stup fiants manoeuvres du bateau vitesse lev
26. la section Transfert de poste double pilotage Vis de r glage de la tension du cliquet cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer l effort n cessaire pour d loger la poign e de commande des crans le capot doit tre retir Visser dans le sens horaire pour augmenter la tension 90 864841D51 JUIN 2005 Page 19 Se familiariser avec l unit de propulsion Vis de r glage de friction de la poign e de commande cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la poign e de commande le capot doit tre retir Ce r glage permet d emp cher tout d placement involontaire du levier en eaux agit es Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire Caract ristiques du montage sur console Moteurs jumel s Page 20 a Poign e de commande f T moin de synchronisation b T moin d activit g Bouton sp cial d acc l rateur de c T moin de point mort s lection de poste d Touche Select S lectionner h R glage de la tension du cliquet e Touches fl ch es i Vis de r glage de friction de la poign e de commande Poign e de commande L inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir du point mort pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche avant Continu
27. le moteur un revendeur agr Mercury MerCruiser pour v rification et r paration le cas ch ant V rifier si la coque ou le tableau arri re ont t fractur s ou s ils pr sentent des fuites Continuer de naviguer alors que les composants immerg s de l embase le gouvernail ou la car ne du bateau sont endommag s risque de provoquer des d g ts suppl mentaires aux autres pi ces de l ensemble de propulsion ou d affecter le contr le du bateau S il est n cessaire de continuer naviguer le faire des vitesses tr s r duites Toute perte de contr le du bateau risque d entra ner des blessures graves voire mortelles Une navigation prolong e avec des dommages importants caus s par un impact peut causer une d faillance soudaine d un composant du moteur avec ou sans autre impact Faire inspecter compl tement l ensemble de propulsion et faire effectuer toute r paration n cessaire Conditions affectant le fonctionnement R partition des charges passagers et quipement l int rieur du bateau Le d placement du poids vers l arri re poupe e augmente g n ralement la vitesse et le r gime moteur e fait taper l trave en eau agit e e augmente le risque d claboussures lorsque le bateau sort du d jaugeage e dans des cas extr mes le bateau peut se mettre marsouiner Le d placement du poids vers l avant proue e facilite le d jaugeage e am liore la navigation en eau agit e 90
28. n est pas quip d un ventilateur de cale laisser le capot du moteur ouvert pendant le d marrage 3 Mettre la cl de contact sur RUN Marche 4 Tourner la cl de contact de mani re l amener sur START D marrage puis la rel cher imm diatement ou appuyer sur le bouton de d marrage d arr t selon mod le Le syst me de commande DTS enclenche le d marreur jusqu ce que l une des conditions suivantes se pr sente a le moteur d marre 90 864841D51 JUIN 2005 Sur l eau b 8 secondes se sont coul es 3 secondes lorsqu il n y a pas de signal de capteur de position de manivelle c le systeme de commande d tecte une condition qui rend inappropri un d marrage du moteur 5 Sile moteur est froid le laisser tourner au ralenti pendant 1 2 minutes ou jusqu ce que sa temp rature atteigne60 C 140 F 6 V rifier que l ensemble de propulsion ne pr sente aucune fuite de carburant d huile d eau ou de gaz d chappement 7 D placer la poign e de commande vers l avant d un geste ferme et rapide pour passer en marche avant ou vers l arri re pour passer en marche arri re Puis avancer l acc l rateur la position souhait e viter d endommager le syst me d entra nement Celui ci peut subir des d g ts internes si l inverseur de marche est actionn un r gime moteur sup rieur au ralenti N actionner l inverseur de marche du syst me d entra nement que lorsque le moteu
29. r glementations et normes applicables de l industrie ainsi qu certaines r glementations relatives aux missions Chaque moteur Mercury Marine est mis en marche et test avant d tre livr afin de s assurer qu il est pr t l emploi En outre certains produits Mercury Marine sont test s en environnement contr l moteur en marche pendant plus de 10 heures et ce des fins de v rification et d tablissement d un dossier de conformit la r glementation et aux normes en vigueur Tous les produits Mercury Marine vendus neufs sont couverts par la garantie limit e que le moteur ait fait ou non l objet de l un des programmes d essais d crits plus haut Lire ce manuel dans son int gralit Avis IMPORTANT Si certaines parties ne sont pas claires contacter le concessionnaire le plus proche afin d obtenir une d monstration des proc dures de d marrage et de fonctionnement de ce produit Dans l ensemble de cette publication ainsi que sur l ensemble de propulsion des AVERTISSEMENTS et des MISES EN GARDE accompagn s du symbole international indiquant un danger peuvent tre utilis s pour attirer l attention du monteur de l utilisateur sur certaines consignes relatives une intervention ou une man uvre particuli re qui pourrait constituer un danger si elle n tait pas effectu e correctement ou conform ment aux mesures de s curit Les respecter scrupuleusement Ces avertissements de s curit ne sont pas
30. recharger dans un local a r a distance de toute vapeur de carburant tincelle ou flamme Les batteries contiennent de l acide lequel peut provoquer des br lures graves viter tout contact avec la peau les yeux et les v tements Si de l lectrolyte est renvers e ou vient clabousser toute partie du corps rincer imm diatement la r gion atteinte grande eau et faire appel un m decin le plus t t possible Il est recommand de porter des lunettes de s curit et des gants de caoutchouc lors de la manipulation d une batterie ou le remplissage d lectrolyte Pr cautions concernant les batteries de moteurs multiples injection lectronique de carburant Alternateurs les alternateurs permettent de charger la batterie qui alimente le moteur sur lequel ils sont mont s Lorsque les batteries de deux moteurs diff rents sont reli es un alternateur fournit l ensemble du courant de charge des deux batteries En g n ral l alternateur de l autre moteur ne fournit aucun courant de charge Module de commande lectronique ECM d injection lectronique de carburant EFI L ECM doit tre reli une source de courant stable Lorsque le bateau est quip de plusieurs moteurs un dispositif lectrique de bord peut entra ner une chute de tension au niveau de la batterie du moteur Elle peut devenir inf rieure la tension minimum requise par l ECM L alternateur de l autre moteur peut alors commencer charg
31. revendeur conform ment la loi Nous souhaitons que TOUS vos produits soient enregistr s aupr s de l usine au cas o il serait n cessaire de vous contacter Assurez vous que votre distributeur revendeur remplit imm diatement la carte d enregistrement de la garantie et qu il en envoie la copie usine au centre de r paration international Marine Power de votre r gion 5 Pour plus d informations concernant la carte d enregistrement de la garantie et sa relation avec le traitement des revendications au titre de la garantie consultez la garantie internationale Garantie limit e Mercury MerCruiser tats Unis Canada et Europe moteurs essence uniquement COUVERTURE Mercury Marine garantit ses produits neufs contre tout d faut de mat riau ou de fabrication pendant la p riode d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Le produit est couvert par la garantie limit e pendant une p riode de deux 2 ans partir de la date de sa premi re vente au d tail ou de sa premi re mise en service suivant l ch ance qui survient en premier Lorsque le produit est utilis des fins commerciales il est couvert pendant un 1 an partir de sa date de premi re vente au d tail ou pendant 500 heures d utilisation suivant l ch ance qui survient en premier Par fins commerciales est entendue toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la g
32. suffisants pour liminer les dangers qu ils signalent Un respect rigoureux de ces consignes lors de l intervention ainsi que le recours au bon sens sont essentiels la pr vention des accidents AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e peut provoquer des blessures graves voire mortelles MISE EN GARDE indique une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e peut provoquer des blessures l g res mod r es ou des dommages mat riels Il peut aussi tre utilis pour mettre en garde contre des pratiques dangereuses IMPORTANT Indique des informations ou instructions n cessaires au fonctionnement et ou la maintenance Le pilote est responsable de l utilisation s re et correcte du bateau et du mat riel de bord ainsi que de la s curit des personnes bord Nous lui conseillons vivement de lire ce manuel d utilisation d entretien et de garantie et de s assurer qu il comprend les instructions relatives l ensemble de propulsion et tous les accessoires avant d utiliser le bateau Avertissement relatif la Proposition 65 de l tat de Californie L chappement du moteur de ce produit contient des produits chimiques consid r s par l tat de Californie comme canc rig nes et la cause de malformations cong nitales et d autres troubles de l appareil reproducteur 2004 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Me
33. suivantes Conna tre et respecter les lois et r glements de la navigation maritime e Mercury MerCruiser recommande vivement tous les op rateurs de bateaux a moteur de suivre un cours sur la s curit maritime Des cours sont offerts aux Etats Unis par U S Coast Guard Auxiliary le Power Squadron la Croix Rouge ainsi que l organisme maritime local charg de l application de la l gislation Les demandes peuvent tre adress es la Boating Hotline au 1 800 368 5647 ou la Boat U S Foundation au 1 800 336 BOAT Effectuer les contr les de s curit et l entretien n cessaires e Suivre un programme r gulier et s assurer que toutes les r parations sont correctement effectu es V rifier l quipement de s curit a bord e Voici quelques suggestions concernant le type de mat riel de s curit emporter bord Extincteurs agr s Dispositifs de signalisation lampe de poche fus es clairantes pavillon et sifflet ou avertisseur sonore Outillage n cessaire pour les petites r parations e Ancre et filin de rechange e Pompe de cale manuelle et bouchons de vidange de rechange Eau potable Radio transistor Pagaie ou rame H lice et moyeux de pouss e de rechange et cl appropri e e Trousse et consignes de premiers secours R cipients de rangement tanches Mat riel lectrique piles ampoules et fusibles de rechange Compas et carte ou carte marine de la r gion
34. un Panne du syst me d injection lectronique ie concessionnaire agr Mercury MerCruiser Performances m diocres Cause possible Solution A V rifier que le c ble d acc l rateur et les tringleries Le papillon des gaz n est pas compl tement ouvert du papillon fonctionnent correctement H lice endommag e ou inadapt e Remplacer l h lice Exc s d eau en cale Vidanger et v rifier la cause de la p n tration d eau Surcharge du bateau ou charge mal r partie R duire la charge ou la r partir plus uniform ment Pare flammes encrass Nettoyer le pare flammes Car ne du bateau encrass e ou endommag e Nettoyer ou remplacer selon le besoin i Voir la section Le moteur tourne irr guli rement a Probl me d allumage des rat s ou des retours de flammes Le moteur surchauffe Voir la section Surchauffe du moteur AO EU F Faire v rifier le circuit d injection lectronique par un Panne du syst me d injection lectronique za concessionnaire agr Mercury MerCruiser Surchauffe du moteur Cause possible Solution Arriv e d eau ou soupape de prise d eau alamer L ouvrir ferm e Courroie d entrainement d tendue ou en mauvais p Remplacer ou r gler la courroie tat Prises d eau de mer ou filtre eau de mer i Retirer l obstruction colmat es Thermostat d fectueux Remplacer Bas niveau du liquide de refroidissement dans le V ri
35. 2005 Page 9 Garantie Notes Page 10 90 864841D51 JUIN 2005 Se familiariser avec l unit de propulsion Section 2 Se familiariser avec l unit de propulsion Table des mati res Coupe circuit d urgence 12 Synchronisation de moteurs jumeles 21 2 MSU VTS oe 5 2 se a 13 Transfert de station a double pilotage 21 Affichage syst me 13 Synchronisation du double pilotage avant Instruments num riques 14 le transfert de station 22 Instruments analogiques 14 Fonctionnalit s Zero Effort 22 Commandes distance mod les autres que Protection du circuit lectrique contre les DYES PR eee 14 SUPCHAIQ SS nacre aenrettenrnrne less 23 Commandes distance 14 Systeme d alarme sonore 24 Fonctionnalit s du tableau de bord 15 Test de contr le du syst me d alarme sonore Fonctionnalit s de la console 10 a a eteseetaneesens 24 Fonctionnalit s Zero Effort 16 Strat gie du syst me Engine Guardian 24 Commandes distance mod les DTS 17 Systeme Transmission Guardian 25 Commandes distance 17 Signaux de l alarme sonore 25 Fonctionnalit s du tableau de bord 17 Informations sur les missions 25 Fonctionnalit s de la console Moteur simple Etiquette d
36. 41D51 JUIN 2005 Page 67 Entretien Notes Page 68 90 864841D51 JUIN 2005 Remisage Section 6 Remisage Table des mati res Entreposage prolong ou hivernage 70 Bateau dans l eau 73 Pr paration au remisage de l ensemble de Bateau hors de l eau 75 propulsion 70 Instructions relatives au Syst me de vidange Pr paration du moteur et du circuit de Manuels rer HR ses in au 77 carburant 71 Bateau dans l eau 17 Vidange du circuit d eau de mer 71 Bateau hors de l eau 77 Identification du syst me de vidange 72 Remisage de la batterie 78 Syst me de vidange point unique et Remise en service de l ensemble de propulsion commande pneumatique TA E td 78 Syst me de vidange manuel 73 Syst me de vidange point unique et commande pneumatique 73 90 864841D51 JUIN 2005 Page 69 Remisage Entreposage prolong ou hivernage IMPORTANT MerCruiser recommande vivement de faire ex cuter ces travaux par un distributeur agr MerCruiser Les dommages provoqu s par le gel NE SONT PAS couverts par la garantie limit e de MerCruiser De l eau de mer qui est pi g e dans la section d eau de mer du circuit de refroidissement par temps froid ou durant le remisage d hiver peut geler et endommager le circuit de refroidissement ou le moteur La section d eau
37. 55 Remplissage pecorina a s 56 Vidange de l huile et remplacement du filtre 57 Huile moteur 47 Caract ristiques techniques du moteur 48 Caract ristiques techniques des liquides 49 Transmission 49 Ve 210 49 Entretien Pompe de vidange d huile moteur 57 Remplacement du filtre 57 Liquide de transmission 58 V rification pendant que le moteur est chaud a de tn Len 58 V rification pendant que le moteur est froid 59 VIDES 2 Li 59 Liquide de refroidissement du moteur 59 V rifications 59 PI Ole SG ss nd de 59 Vidange pasis sentner siai eisa erent 60 Nettoyage du pare flammes 60 Remplacement du filtre carburant s parateur DCU A E sanaarsneaaevasanatacdedatsesiasad 61 Courroie d entrainement serpentine 63 V rifications 63 Repositionnement 64 Ringage de l ensemble de propulsion 65 Batterie 66 Pr cautions concernant les batteries de moteurs multiples injection lectronique de carburant iii 67 Section 6 Remisage Entreposage prolong ou hivernage 70 Pr paration au remisage de l ensemble de propulsion 70 Page ii Pr paration du moteur et du circuit de CArDUANE 22 tre 71 Vidange du circuit d eau de mer 71 90
38. 864841D51 JUIN 2005 Page 41 Sur l eau e dans des cas extr mes le bateau peut se mettre virer d un c t l autre guidage par l trave Car ne du bateau Cavitation Ventilation Altitude et climat Page 42 Pour maintenir une vitesse maximale la car ne du bateau doit e tre propre exempt d anatifes et de croissances marines e tre exempte de d formations et pratiquement a plat lors de l entr e en contact avec l eau e tre droite et lisse la proue et la poupe De la v g tation marine peut s accumuler lorsque le bateau est quai Celle ci doit tre retir e avant d utiliser nouveau le bateau pour viter de boucher les entr es d eau et de faire surchauffer le moteur Le ph nom ne de cavitation se produit lorsque l coulement d eau ne parvient pas suivre le contour d un objet immerg qui se d place rapidement tel qu une embase ou une h lice Ce ph nom ne permet l h lice de tourner plus vite mais il ralentit la vitesse du bateau Il peut roder gravement la surface de l embase ou de l h lice La cavitation est en g n ral produite par e les algues et autres d bris qui viennent se prendre dans l h lice une pale d h lice courb e e une h lice qui pr sente des bavures en relief ou des ar tes vives La ventilation est provoqu e par de l air en surface ou des gaz d chappement qui viennent se loger autour de l h lice produisant une acc l ra
39. ANS e Remplacer le liquide de refroidissement tous les deux ans s il ne s agit pas de liquide de refroidissement antigel longue dur e de vie Journal d entretien Noter ici tous les entretiens et r parations effectu s sur l ensemble de propulsion S assurer de conserver les bons de r paration et les re us Heures de fonctionnement du moteur Huile moteur RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile ou de d chets d huile dans l environnement est r glement par la loi Ne pas d verser d huile ni de d chets d huile dans l environnement lors de l utilisation ou de l entretien du bateau Conditionner et liminer l huile ou les d chets d huile conform ment aux r glements locaux V rifications 1 Arr ter le moteur Laisser l huile s couler dans le carter pendant environ cinq minutes Le bateau doit tre au repos dans l eau 2 Retirer la jauge d huile L essuyer puis la replonger enti rement dans le tube Attendre 60 secondes pour permettre l air pi g de s chapper 90 864841D51 JUIN 2005 Page 55 Entretien Remplissage Page 56 REMARQUE S assurer que les rep res d indication de niveau d huile de la jauge sont orient s vers l arri re du moteur du c t du volant a Jauge d huile IMPORTANT Faire l appoint avec l huile moteur recommand e afin d amener le niveau la hauteur du rep re FULL Plein ou OK RANGE Plage correcte de la jauge sans toutefois le d
40. Placer la cl de contact sur START D marrage Rel cher la cl quand le moteur d marre et laisser le contacteur revenir sur ON Marche 5 Si toutefois le moteur ne d marre pas apr s l tape 4 a Faire passer la poign e de commande distance la manette des gaz pleins gaz puis la ramener environ 1 4 de sa course maximum b Placer la cl de contact sur START D marrage Rel cher la cl quand le moteur d marre et laisser le contacteur revenir sur ON Marche 6 V rifier que l ensemble de propulsion ne pr sente aucune fuite de carburant d huile d eau ou de gaz d chappement 7 D placer la poign e de commande vers l avant d un geste ferme et rapide pour passer en marche avant ou vers l arri re pour passer en marche arri re Puis avancer l acc l rateur la position souhait e viter d endommager le syst me d entra nement Celui ci peut subir des d g ts internes si l inverseur de marche est actionn un r gime moteur sup rieur au ralenti N actionner l inverseur de marche du syst me d entra nement que lorsque le moteur tourne au ralenti ARR T DU MOTEUR 1 Passer au point mort ralenti et laisser le moteur ralentir Si le moteur a tourn vitesse lev e pendant une p riode prolong e le faire refroidir en le laissant tourner au ralenti pendant 3 5 minutes 2 Mettre la cl de contact sur OFF Arr t Fonctionnement du bouton sp cial d acc
41. REMARQUE Ce qui suit s applique uniquement aux produits portant la marque CE D claration de conformit Mercury MerCruiser Ce moteur transmission en Z ou inboard lorsqu il est install conform ment aux instructions de Mercury MerCruiser respecte les exigences des directives suivantes en r pondant aux normes associ es telles qu amend es Directive concernant les bateaux de plaisance 94 25 EC 2003 44 EC Exigence applicable Normes appliqu es Manuel du propri taire A 2 5 ISO 10240 Ouvertures dans la coque le pont et la ISO 9093 1 ISO 9093 2 superstructure A 3 4 Caract ristiques de tenue A 4 ISO 8665 Moteur inboard A 5 1 1 Sea dj ISO 10088 ISO 7840 ISO Circuit de carburant A 5 2 ISO 10088 ISO 7840 ISO 8469 Circuit lectrique A 5 3 ISO 10133 ISO 8846 2 Sun Parties applicables des normes suivantes Systeme de direction A ISO 10592 ISO 8848 et ABYC P 17 Sp cifications relatives aux missions de gaz ISO 8178 d chappement B 2 Manuel du propri taire B 4 ISO 8665 Niveaux d mission de bruit C 1 ISO 14509 quipement prot g contre les incendies annexe SO 8846 SAE J1171 SAE J1191 SAE J Il 2031 Mercury MerCruiser d clare que lorsque ses moteurs a transmission en Z ou inboard sans chappement int gral sont install s sur un bateau de plaisance conform ment aux instructions du fabricant ceux ci satisfont aux exigences relatives aux missions de gaz d chappem
42. S LE our 2 AVANT LE D MARRAGE D MARRAGE EN MER APR S L ARR T Observer toutes les Observer toutes les jauges afin de jauges afin de contr ler contr ler l tat du l tat du moteur Si elles moteur Si elles signalent une anormalit signalent une arr ter le moteur anormalit arr ter le moteur Mettre la cl de contact sur OFF Arr t Installer le bouchon de vidange de fond de cale V rifier qu il n y a pas de fuite de carburant d huile V rifier que l alarme d eau de liquide ou sonore retentit d chappement Placer l interrupteur de la batterie en position d arr t OFF Ouvrir le capot V rifier le fonctionnement des commandes d inversion de marche et d acc l rateur Placer l interrupteur de la batterie en position de marche ON Fermer le robinet de carburant Ouvrir la soupape de prise d eau la mer mod les quip s Faire fonctionner les V rifier le fonctionnement ventilateurs de cale de la direction Rincer le syst me de refroidissement s il a t expos de l eau sal e Ouvrir le robinet de carburant Ouvrir la soupape de prise d eau la mer mod les quip s Fermer le circuit de vidange Effectuer toutes les autres v rifications sp cifi es par le revendeur et ou le fabricant couter si l alarme sonore retentit lorsque la cl de contact est sur ON marche REMARQUE Suivre uniquement les consignes
43. TE DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e sa discr tion la r paration des pi ces d fectueuses au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement COMMENT OBTENIR L APPLICATION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les demandes de garantie doivent tre adress es accompagn es du produit un revendeur agr par Mercury afin qu il puisse r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection et toute r paration couverte par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre et de toute autre d pense li e a la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf si Mercury lui en fait la demande Une preuve attesta
44. a de sa date d expiration initiale Toute portion de la garantie non utilis e peut tre transf r e a un acheteur ult rieur usage non commercial sous r serve d un r enregistrement correct du produit CONDITIONS A REMPLIR POUR POUVOIR BENEFICIER DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un revendeur agr par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr Les dispositifs de protection contre la corrosion indiqu s dans le Manuel d utilisation et d entretien doivent tre utilis s sur le bateau et l entretien p riodique d crit dans ce m me manuel doit tre effectu a intervalles r guliers y compris sans toutefois s y limiter le remplacement des anodes sacrificielles l utilisation des lubrifiants recommand s et les retouches apport es aux raflures et entailles pour pouvoir continuer b n ficier de la garantie Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en garantie RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e sa discr tion la r paration des pi ces corrod es au rempla
45. a l ensemble de propulsion Mod le N de s rie e Puissance Ann e de fabrication tats Unis et Canada Pour de plus amples informations sur la documentation compl mentaire disponible au sujet d un ensemble de propulsion Mercury MerCruiser particulier et sur les modalit s de commande cette documentation contacter le revendeur le plus proche ou Mercury Marine Publications P O BOX 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5110 T l copie 920 929 4894 En dehors des tats Unis et du Canada Contacter le revendeur le plus proche ou le centre de service Marine Power pour obtenir des renseignements sur la documentation compl mentaire disponible pour un ensemble de propulsion Mercury MerCruiser particulier et sur les modalit s de commande de cette documentation renvoyer accompagn du r glement Mercury Marine A l attention de Publications Department W6250 West Pioneer Road P O BOX 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Exp dier En caract res d imprimerie ou taper la machine ceci constitue le bon de livraison Nom Adresse Ville tat Code postal Page 90 90 864841D51 JUIN 2005
46. ables sur les mod les injection lectronique de carburant 4 La pression d huile doit tre v rifi e lorsque le moteur tourne a sa temp rature normale de fonctionnement 90 864841D51 JUIN 2005 Page 49 Caract ristiques Type de liquide Huile moteur 25W 40 MerCruiser Huile moteur avec filtre 8 5 litres 9 qt U S m lange synth tique Mercury Quicksilver Circuit de refroidissement par eau de nu 3 s P 20 litres 21 qt U S Propyl ne glycol et eau purifi e Liquide de refroidissement antigel Syst me de refroidissement en circuit longue duree Merc ry ou liquide de ferm 18 litres 19 qt U S refroidissement antigel 5 100 l thyl ne glycol longue dur e m lang en proportions gales de l eau purifi e 1 Toujours utiliser toujours une jauge pour d terminer la quantit exacte d huile ou de liquide n cessaire 2 Les informations sur la contenance du circuit de refroidissement par eau de mer sont donn es pour l hivernage seulement Page 50 90 864841D51 JUIN 2005 Section 5 Table des mati res Responsabilit s du propri taire op rateur 52 Responsabilit s du concessionnaire 52 EMtre tiem sccsidesedecdiwtetiatecasectecescassSctacnedesekeaueaeeeese 52 Suggestions d entretien a faire soi m me 53 Inspection 53 Calendrier d entretien Mod les inboard 54 Entretien de routine cccccceecceeseeeeeeeees 54 Au d but de chaque journ e
47. acter un revendeur agr Mercury MerCruiser 2 Apr s la r cup ration une op ration d entretien imm diate doit tre effectu e par un revendeur agr Mercury MerCruiser afin de limiter autant que possible les risques d endommagement du moteur Pi ces de rechange Si les syst mes du bateau sont mal con us fabriqu s ou mont s les utilisateurs risquent des blessures graves voire mortelles Pour minimiser les risques d incendie ou d explosion les composants des syst mes lectriques d allumage et d alimentation en carburant pr sents sur les produits Mercury Marine sont con us et fabriqu s conform ment aux nombreuses directives internationales r gles f d rales normes volontaires et instructions de montage de produit L utilisation ou le montage de pi ces de rechange qui ne sont pas conformes ces directives r gles normes et instructions peut entra ner un incendie ou une explosion et doit donc tre vit e Les moteurs marins sont con us pour fonctionner pleins gaz ou presque pendant la plupart de leur dur e de vie Ils sont galement con us pour fonctionner en eau douce comme en eau de mer Ces conditions requi rent de nombreuses pi ces sp ciales Remplacer les pi ces de moteurs marins avec pr caution leurs caract ristiques sont tr s diff rentes des pi ces ordinaires pour moteurs automobiles Par exemple l une des pi ces de rechange les plus importantes mais dont probablement tr s p
48. aible taux d mission n affectera pas les ajustements les fonctions ou les performances du moteur Les constructeurs de bateaux et les revendeurs ne peuvent pas enlever l tiquette ou la partie sur laquelle elle est appos e avant la vente Si des modifications sont n cessaires contacter Mercury MerCruiser pour obtenir des autocollants de remplacement avant de poursuivre 90 864841D51 JUIN 2005 Page 25 Se familiariser avec l unit de propulsion JPERCURY EMISSION CONTROL MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE FAMILY _XXXXX_X DISP FEL XX X_g kW hr 11018 Etiquette de contr le antipollution marque CE absente SERIAL Num ro de s rie du moteur FAMILY Gamme de moteur FEL Limite d mission de la gamme D O M Date de fabrication DISP Cylindr e MERCURY E MISSION CONTROL MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL OMXXXXXX D O M Dec 2004 FAMILY XXXXX XXXXXX C 10652 Etiquette de contr le antipollution marque CE figurant sur l tiquette SERIAL Num ro de s rie du moteur FAMILY Gamme de moteur FEL Limite d mission de la gamme D O M Date de fabrication DISP Cylindr e CE La D claratio
49. aire Une toile moteurs faible taux d mission Le logo une toile identifie les moteurs marins hors bord inboard et transmission en Z et de bateaux de e plaisance qui respectent les normes d mission d chappement de 2001 de l Air Resource Board Les missions des moteurs respectant ces normes sont inf rieures de 75 celles des moteurs 2 temps carburateur conventionnels Ces moteurs sont mc79569 1 quivalents aux normes 2006 de l EPA pour les moteurs marins Deux toiles missions tr s faibles VE ae Se w Le logo deux toiles identifie les moteurs marins a T R hors bord inboard et transmission en Z et de bateaux de plaisance qui respectent les normes d mission d chappement de 2004 de l Air Resource Board Les missions des moteurs respectant ces normes sont inf rieures de 20 celles des moteurs faible taux d mission une toile Le logo trois toiles identifie les moteurs marins hors bord et de bateaux de plaisance qui respectent les normes d mission 2008 de l Air Resource Board ou les moteurs transmission en Z ou inboard qui respectent les normes d mission 2003 de l Air Resources Board Les missions des moteurs respectant ces normes sont inf rieures de 65 celles des moteurs faible taux d mission une toile Le logo quatre toiles identifie les moteurs qui respectent les normes d mission 2009 de l Air Resource Board pour les moteurs trans
50. ances m diocres 83 Surchauffe du moteur 83 Temp rature du moteur trop basse 84 Faible pression d huile moteur 84 La batterie ne se recharge pas 84 La commande distance est difficile man uvrer se grippe a trop de jeu ou met des bruits suspects 84 Le volant de direction tourne difficilement ou par Fa 10 0 0 ee 84 Page 81 D pannage Diagnostic des probl mes d injection lectronique EFI Le revendeur agr Mercury MerCruiser poss de les outils d entretien appropri s pour diagnostiquer les probl mes qui peuvent survenir sur les syst mes d injection lectronique de carburant Le module de commande lectronique ECM de ces moteurs peut d tecter certains probl mes d injection lectronique et stocker un code de panne dans sa m moire Ce code peut ensuite tre lu par un technicien d entretien l aide d un outil de diagnostic sp cial Diagnostic des probl mes de DTS Le revendeur agr Mercury MerCruiser poss de les outils d entretien appropri s pour diagnostiquer les probl mes qui peuvent survenir sur les syst mes acc l rateur et inverseur de marche num riques DTS Le module de commande lectronique ECM module de commande de propulsion PCM de ces moteurs peut d tecter certains probl mes au moment o ils se produisent au niveau du syst me et stocker un code d incident dans sa m moire Ce code peut ensuite tre lu par un technicien d entretien l a
51. anger un fonctionnement du moteur hors de l eau une position trop lev e du moteur sur le tableau arri re ou l utilisation du bateau avec un moteur trop relev La garantie est nulle et non avenue en cas d utilisation du produit pour des courses ou toute activit de comp tition ou apr s modification de l unit inf rieure en vue de telles activit s peu importe le moment o ces modifications ont eu lieu et m me si elles ont t effectu es par un propri taire ant rieur 90 864841D51 JUIN 2005 Garantie Les frais engendr s par le halage la mise a l eau le remorquage le remisage les appels t l phoniques la location la nuisance les droits de mouillage les assurances le remboursement de pr ts les pertes de temps les pertes de revenus ou par tout autre dommage fortuit ou indirect ne sont pas couverts par cette garantie Les d penses li es la d pose et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par la garantie Aucun individu ni aucune entit y compris les revendeurs agr s par Mercury Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de repr sentations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations repr sentations ou garanties ne sauraient tre opposables M
52. ant de l alcool 46 90 864841D51 JUIN 2005 Page 45 Caract ristiques R gime de croisi re Les moteurs inboard modernes fonctionnent a des r gimes moteurs sup rieurs a ceux des moteurs construits m me r cemment Un r gime moteur sup rieur et une ventilation am lior e sont largement responsables de l augmentation substantielle de la puissance de ces nouveaux moteurs Le r gime moteur pleins gaz sup rieur s accompagne d un r gime moteur de croisi re lui aussi sup rieur L efficacit et les performances optimales de ces moteurs en d pendent La conception m me de ces nouveaux moteurs et les mat riaux utilis s permettent d obtenir ces r gimes moteur sup rieurs sans pour autant affecter leur durabilit En fait la surpropulsion d un bateau en vue de r duire le r gime de croisi re aux niveaux ant rieurs a pour effet d augmenter les risques de dommages au moteur par d tonation et pr allumage Les gammes de r gime moteur de croisi re recommand es sont les suivantes R gime de croisi re pour efficacit optimale 8 1S Horizon 3 200 3 600 8 1S HO 3 400 3 800 Caract ristiques du carburant IMPORTANT L utilisation d une essence incorrecte peut endommager le moteur De tels dommages sont consid r s comme r sultant d un emploi abusif et ne sont pas couverts par la garantie limit e Sp cifications de carburant Les moteurs Mercury MerCruiser fonctionnent de fa on satisfaisante lors
53. arantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux sous garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La p riode de garantie non utilis e peut tre transf r e d un client l autre au moment du r enregistrement du produit si le bateau est toujours utilis des fins de plaisance La p riode de garantie non utilis e ne peut pas tre transf r e si le vendeur ou l acheteur utilise le bateau des fins commerciales 90 864841D51 JUIN 2005 Page 3 Garantie Page 4 CONDITIONS A REMPLIR POUR POUVOIR BENEFICIER DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupres d un concessionnaire autoris par Mercury Marine a distribuer le produit dans le pays ou la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr L entretien p riodique d crit dans le manuel de l op rateur et d entretien doit tre ex cut en temps opportun pour que la garantie reste en vigueur Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours futur en garantie RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligati
54. as t respect e Alimentation insuffisante en carburant Composant du syst me d allumage d fectueux Filtre carburant bouch Remplacer le filtre carburant z bee Vidanger le r servoir Le remplir avec du carburant Carburant vent ou contamin neuf Tuyauterie de carburant ou tuyauterie d vent de Remplacer les conduites coud es ou expulser carburant coud e ou colmat e l obstruction lair comprim Branchements d fectueux V rifier les branchements 90 864841D51 JUIN 2005 D pannage Faire v rifier le circuit d injection lectronique par un Panne du syst me d injection lectronique o concessionnaire agr Mercury MerCruiser Le moteur tourne irr guli rement a des rat s et ou des retours de flammes Filtre carburant bouch Remplacer le filtre F Z a S il est contamin vidanger le r servoir Le remplir Carburant vent ou contamin avec du carburant neuf Pincement ou obstruction des conduites de Remplacer les conduites coud es ou expulser carburant ou d vent du r servoir de carburant l obstruction l air comprim Pare flammes sale Nettoyer le pare flammes Composant du syst me d allumage d fectueux Effectuer l entretien du syst me d allumage Faire v rifier le circuit d injection lectronique par un Ralenti trop bas p ap concessionnaire agr Mercury MerCruiser sf gh eth Faire v rifier le circuit d injection lectronique par
55. ation une course ou toute autre activit de comp tition ou apr s modification de l unit inf rieure en vue de telles activit s 11 Un moteur bruyant n indique pas n cessairement un probl me grave Si le diagnostic d termine que les organes internes du moteur sont gravement endommag s et qu une panne pourrait d en suivre l origine du bruit doit tre corrig e dans le cadre de la garantie 12 Les dommages caus s l unit inf rieur et ou l h lice par le heurt d un objet immerg sont consid r s comme un risque marin 13 Infiltration d eau dans le moteur par l arriv e de carburant la prise d air ou le circuit d chappement ou immersion du produit 14 Panne de toute pi ce par suite d un manque d eau de refroidissement provenant du d marrage du moteur hors de l eau de l obstruction des trous d arriv e d eau par des objets trangers de l l vation ou du relevage excessifs du moteur 15 Utilisation de carburants et de lubrifiants non conformes au produit Reportez vous la rubrique Entretien 16 Notre garantie limit e ne couvre pas les d g ts subis par nos produits en raison de l installation ou de l utilisation de pi ces et d accessoires qui sont fabriqu s ou vendus par la concurrence Les pannes qui ne sont pas li es l utilisation de ces pi ces ou accessoires sont couvertes par la garantie si elles satisfont par ailleurs aux termes de la garantie limit e de ce produit 90 864841D51 JUIN
56. cccseeeeeeeees 32 Fonctionnement de base du bateau mod les autres que DTS errre 32 Mise l eau et utilisation du bateau 32 Sch ma de fonctionnement 33 D marrage et arr t du moteur 33 D marrage du moteur 33 Arr t du moteur 34 Fonctionnement du bouton sp cial d acc l rateur 34 90 864841D51 JUIN 2005 Fonctionnement en p riodes de gel 35 Bouchon de vidange et pompe de cale 35 Fonctionnement de base du bateau mod les DTS PE lees 35 Mise l eau et utilisation du bateau 35 Tableau de fonctionnement 35 D marrage et arr t du moteur 36 Mise en marche du moteur 36 Arr t du moteur 37 Fonctionnement du bouton sp cial d ACC l TAB 37 Fonctionnement en p riodes de gel 38 Bouchon de vidange et pompe de cale 38 Page i Protection des baigneurs 38 En CroISI r 4 dis in leas teleeteasdsteessese 38 Lorsque le bateau est l arr t 39 Conduite de bateaux hautes performances et de comp tition rrene 39 S curit des passagers sur bateaux pontons et bateaux pont 39 Bateaux pont avant ouvert 39 Bateaux avec fauteuils de p che sur lev s sur socle mont s l avant eee eeee ees 40 Vague ou Silent 40 Impact avec des dangers immerg s 40 Conditions affectant le fonctionnement 41 R partition des charges
57. ce de fuite de ramollissement de durcissement de gonflement ou de corrosion Tout signe de fuite ou de d t rioration exige un remplacement avant la remise en service du moteur En raison des effets n fastes de l alcool contenu dans l essence il est recommand de n utiliser que de l essence sans alcool quand cela est possible Si le seul carburant disponible contient de l alcool ou si la pr sence de ce dernier n est pas indiqu e il est n cessaire d inspecter le circuit d alimentation plus fr quemment pour d celer la pr sence ventuelle de fuites ou d anomalies IMPORTANT Lorsque le moteur Mercury MerCruiser fonctionne avec de l essence contenant de l alcool viter de laisser de l essence dans le r servoir de carburant pendant des p riodes prolong es Les p riodes de remisage prolong es courantes dans le cas des bateaux cr ent des probl mes particuliers Dans le cas des voitures les carburants contenant de l alcool sont g n ralement consomm s avant de pouvoir absorber suffisamment d humidit pour poser probl me mais les bateaux sont souvent remis s pendant suffisamment longtemps pour que la s paration des phases se produise En outre une corrosion interne risque de se produire en cours de remisage si l alcool a limin les pellicules protectrices d huile des organes internes Pour assurer un fonctionnement optimal du moteur ainsi qu une protection maximale il est vivement recommand d utiliser les huil
58. cement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit par Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement COMMENT OBTENIR L APPLICATION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les demandes de garantie doivent tre adress es accompagn es du produit un revendeur agr par Mercury afin qu il puisse r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection et toute r paration couverte par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf si Mercury lui en fait la demande Une preuve attestant que le produit a t enregistr au nom du propri taire doit tre pr sent e au revendeur pour b n ficier de l application de la garantie 90 864841D51 JUIN 2005 Pag
59. conception de ce dernier pour acc der au produit frais connexes relatifs au transport et ou au temps de d placement etc Le client doit fournir un acc s raisonnable au produit Le client doit livrer le produit un concessionnaire agr 5 Entretien compl mentaire effectu la demande du client qui n est pas n cessaire dans le cadre de la garantie 6 Les travaux non effectu s par un concessionnaire agr peuvent tre couverts par la garantie dans les conditions suivantes s ils ont t r alis s dans une situation d urgence condition qu aucun concessionnaire agr capable d effectuer les travaux n cessaires ou disposant de dispositifs de halage ne soit disponible dans la r gion etc et que l usine ait autoris au pr alable le recours cet autre tablissement 7 Tous les dommages indirects et ou cons cutifs frais d entreposage appels t l phoniques ou frais de location de toutes sortes pr judices secondaires ou perte de temps ou de revenus sont la charge du propri taire 90 864841D51 JUIN 2005 Garantie 8 Utilisation de pieces de marques autres que Mercury Precision ou Quicksilver lors de r parations sous garantie 9 Le changement des huiles lubrifiants ou liquides dans le cadre de l entretien normal est la charge du client moins que la perte ou la contamination de ces liquides ne soient caus es par une panne du produit couverte par la garantie 10 Participation ou pr par
60. concernant l ensemble de propulsion en question D MARRAGE DU MOTEUR 1 V rifier tous les points qui figurent sur le tableau de fonctionnement 2 Mettre la poign e de commande distance au point mort D marrage et arr t du moteur 90 864841D51 JUIN 2005 Page 33 Sur l eau Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une d t rioration du moteur et du syst me d entra nement S assurer qu il y a toujours suffisamment d eau au niveau des trous d arriv e d eau lorsque le moteur tourne Les vapeurs d essence explosives s accumulent dans le compartiment moteur viter toute blessure et tout dommage mat riel en actionnant le ventilateur de cale au moins cinq minutes avant de d marrer le moteur Si le bateau n est pas quip d un ventilateur de cale laisser la trappe du moteur ouverte pendant le d marrage 3 Placer la cl de contact sur START D marrage La rel cher lorsque le moteur d marre et laisser l interrupteur revenir sur ON Marche Laisser chauffer le moteur 6 10 minutes lors du premier d marrage de la journ e Normalement le moteur tourne d abord 900 1 000 tr mn avant de revenir un ralenti normal soit environ 750 tr mn 4 Si toutefois le moteur ne d marre pas apr s 3 tentatives a Appuyer sur le bouton sp cial d acc l rateur et placer la poign e de commande distance la manette des gaz 1 4 de sa course maximale b
61. cter un revendeur agr Le module de commande lectronique enregistre l erreur ce qui permet au technicien de diagnostiquer plus rapidement les probl mes Signaux de l alarme sonore La plupart des pannes entra nent l activation du circuit de l alarme sonore Cette activation d pend de la gravit du probleme II existe quatre tats d alarme e Prudence le signal de l alarme sonore varie selon la gamme et l talonnage des produits Activation minimale du Guardian e Avertissement le signal de l alarme sonore varie selon la gamme et l talonnage des produits e Grave l avertisseur retentit de fa on constante e Critique l avertisseur retentit de fa on constante et le Guardian entra nera un fonctionnement au ralenti forc De plus selon le type des indicateurs des ic nes d avertissement et des messages d erreur s afficheront sur les indicateurs du tableau de bord Informations sur les missions Etiquette d informations sur le contr le antipollution Au moment de la fabrication une tiquette d informations sur le contr le antipollution infalsifiable est appos e sur le moteur un endroit visible par Mercury MerCruiser Outre la d claration obligatoire relative aux missions l tiquette indique les l ments suivants num ro de s rie du moteur gamme niveau d mission des carburants FEL date de fabrication mois ann e et cylindr e du moteur Noter que l homologation des moteurs f
62. d placer la poign e de commande distance Se reporter aux instructions fournies avec la commande distance pour obtenir des instructions compl tes pour le r glage 90 864841D51 JUIN 2005 Page 15 Se familiariser avec l unit de propulsion FONCTIONNALITES DE LA CONSOLE a Bouton sp cial d acc l rateur b Poign e de commande Bouton sp cial d acc l rateur permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le m canisme d inversion de marche est alors d solidaris de la poign e de commande Le bouton sp cial d acc l rateur ne peut tre enfonc que lorsque la poign e de commande est au point mort Poign e de commandes Le fonctionnement de l inversion de marche et de l acc l rateur est command au moyen de la poign e de commande partir du point mort avancer la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche avant et continuer pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse Vis de r glage de tension de la poign e de commande non visible cette vis sert ajuster l effort requis pour d placer la poign e de commande distance Se reporter aux instructions fournies avec la commande distance pour obtenir des instructions compl tes p
63. de e Bouton sp cial d acc l rateur de b T moin d activit s lection de poste c T moin de point mort f R glage de la tension du cliquet d Bouton marche arr t g Vis de r glage de friction de la poign e de commande Poign e de commande L inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir du point mort pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche avant Continuer pousser vers l avant pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse T moin d activit il s allume pour indiquer que la commande distance est active et pr te tre utilis e T moin de point mort il s allume lorsque le moteur est au point mort Bouton marche arr t permet l op rateur du bateau de d marrer ou d arr ter le moteur sans utiliser la cl de contact Bouton sp cial d acc l rateur de s lection de poste permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le bouton sp cial d acc l rateur de s lection de poste permet galement l op rateur du bateau de s lectionner la commande distance qui contr lera le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernails seront utilis s Voir
64. de la batterie en position de marche ON 90 864841D51 JUIN 2005 Fonctionnement Tableau z APRES LE A Re AVANT LE D MARRAGE ERACE EN MER APR S L ARRET Observer toutes les jauges afin de contr ler l tat du moteur Si elles signalent une anormalit arr ter le moteur V rifier qu il n y a pas de fuite de carburant d huile d eau de liquide ou d chappement V rifier le fonctionnement des commandes d inversion de marche et d acc l rateur Observer toutes les jauges afin de contr ler l tat du moteur Si elles signalent une anormalit arr ter le moteur Mettre la cl de contact sur OFF Arr t Placer l interrupteur de la batterie en position d arr t OFF V rifier que l alarme sonore retentit Fermer le robinet de carburant Page 35 Sur l eau Fonctionnement Tableau APRES LE ee a AVANT LE D MARRAGE DEMARRAGE EN MER APRES L ARRET Ouvrirla soupape de prise d eau la mer mod les quip s Faire fonctionner les V rifier le fonctionnement ventilateurs de cale de la direction Rincer le syst me de refroidissement s il a t expos de l eau sal e Ouvrir le robinet de carburant Ouvrir la soupape de prise d eau la mer mod les Vidanger la cale quip s Fermer le circuit de vidange V rifier l huile moteur Effectuer toutes les autres v rifications sp cifi es par le revendeur et ou le fabricant c
65. de mer du syst me de refroidissement doit tre compl tement vidang e pour l hivernage ou imm diatement apr s toute utilisation par temps froid en cas de risque de gel IMPORTANT Mercury MerCruiser requiert l emploi d un antigel au propyl ne glycol m lang selon les instructions du fabricant dans la section eau de mer du syst me de refroidissement par temps froid ou pour de longues p riodes de remisage S assurer que cet antigel contient un antirouille et qu il est indiqu pour les moteurs marins Veiller bien suivre les recommandations du fabricant de propyl ne glycol Pr paration au remisage de l ensemble de propulsion 1 Remplir les r servoirs de carburant d essence fra che sans alcool et d une quantit suffisante de stabilisateur d essence Quicksilver pour moteurs marins Suivre les recommandations figurant sur le bidon 2 Si le bateau doit tre hivern avec du carburant contenant de l alcool dans ses r servoirs dans le cas o aucun carburant sans alcool n est disponible Vider les r servoirs autant que possible et ajouter du stabilisateur d essence Mercury Quicksilver pour moteurs marins au carburant restant Voir la section Caract ristiques du carburant pour plus d informations 3 Rincer le circuit de refroidissement Voir la section Entretien 4 Faire tourner le moteur jusqu ce qu il atteigne sa temp rature normale de fonctionnement et laisser le carburant contenant du stabilisant pour
66. e 7 Garantie LIMITE DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas la corrosion des circuits lectriques la corrosion r sultant de d g ts la corrosion qui entra ne des dommages purement esth tiques les emplois abusifs et les travaux d entretien non conformes la corrosion des accessoires des instruments des circuits de direction la corrosion de l embase de jet install e a l usine les dommages provenant des salissures marines les produits vendus avec une garantie limit e de moins d un an les pi ces de rechange achet es par le client et les produits utilis s des fins commerciales Par fins commerciales est entendue toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement Couverture de la garantie et exclusions Cette rubrique a pour but d liminer certains des malentendus les plus courants concernant la garantie Les informations suivantes d finissent certains des services qui ne sont pas couverts par la garantie Les dispositions nonc es ci dessous ont t int gr es par r f rence la garantie limit e de 3 ans contre les d g ts de corrosion la garantie limit e internationale sur les moteurs hors bord et la garantie limit e sur les moteurs hors bord des Etats Unis et du Canada N oubliez pas que la garantie couvre les r parat
67. e en cas d jection accidentelle Des blessures graves voire mortelles pourraient s ensuivre Toujours veiller ce que les deux extr mit s de la corde d amarrage du coupe circuit d urgence soient reli es correctement Page 12 90 864841D51 JUIN 2005 Se familiariser avec l unit de propulsion Instruments Il est galement possible que le coupe circuit soit activ accidentellement ou involontairement au cours du fonctionnement normal Ceci pourrait exposer le bateau et ses occupants aux dangers potentiels suivants e Interruption soudaine du d placement avant du bateau qui peut entra ner une projection vers l avant des occupants notamment de ceux qui se trouvent la proue et qui risquent d tre ject s par dessus bord et heurt s par les organes de direction ou de propulsion e Perte de puissance et de contr le de la direction en cas de mer agit e de courants forts ou de vents violents e Perte de contr le lors de l amarrage viter la brusque d c l ration du bateau lors de l activation du coupe circuit d urgence Des dommages mat riels et des blessures graves voire mortelles pourraient s ensuivre Ne JAMAIS quitter le poste de pilotage lorsque le moteur tourne ou est en prise Affichage systeme ERCURY PIE Craft System View 5650 L ensemble de propulsion est connect a l affichage System View SmartCraft SC5000 Mercury L affichage analyse et comm
68. ebrequin V rifications 1 V rifier la courroie d entra nement pour voir si elle est bien tendue et si elle pr sente les d fauts suivants Usure excessive Craquelures REMARQUE La pr sence de petites craquelures perpendiculaires la courroie dans le sens de sa largeur est acceptable Par contre les fissures longitudinales dans le sens de la longueur de la courroie rejoignant les craquelures transversales ne le sont PAS Effilochage Surfaces polies 90 864841D51 JUIN 2005 Page 63 Entretien e Tension correcte 13 mm 1 2 in de d flexion par pression mod r e avec le pouce sur la courroie l endroit ou la distance est la plus longue entre deux poulies mc75130 1 Repositionnement Page 64 IMPORTANT En cas de r utilisation de la courroie celle ci doit tre install e dans le m me sens de rotation que pr c demment Le tendeur de courroie est con u pour fonctionner dans les limites de mouvement de bras impos es par les but es moul es lorsque la longueur et la g om trie de la courroie sont correctes Si le tendeur entre en contact avec l une des limites durant le fonctionnement v rifier les supports de montage et la longueur de courroie Des supports l ches d fectueux un mouvement anormal des composants d entra nement une longueur de courroie incorrecte ou encore un d faut au niveau de la courroie peuvent amener le tendeur entrer en contact avec les limites Consulter le r
69. ecommand e uniquement voir la section Caract ristiques techniques POMPE DE VIDANGE D HUILE MOTEUR 1 Desserrer le filtre huile afin d a rer le syst me 2 Retirer la jauge d huile 3 Mettre la pompe huile sur le tube de la jauge mc70571 1 a Pompe huile type c Tuyau de vidange d huile b Jauge d huile 4 introduire l extr mit du tuyau de la pompe d huile de carter dans un r cipient appropri et commencer pomper l aide de la poign e jusqu ce que le carter soit vide 5 Retirer la pompe 6 Mettre la jauge en place REMPLACEMENT DU FILTRE 1 Retirer le filtre huile et le mettre au rebut 90 864841D51 JUIN 2005 Page 57 Entretien 4 a Filtre a huile Appliquer de l huile moteur sur la bague d tanch it du filtre neuf et installer Serrer correctement le filtre en suivant les instructions du fabricant Ne pas serrer de mani re excessive Retirer le bouchon de remplissage d huile IMPORTANT Toujours utiliser la jauge d huile pour d terminer exactement la quantit d huile n cessaire 9 6 Faire l appoint d huile recommand e jusqu la limite inf rieure du rep re OK RANGE Plage OK sur la jauge d huile Le bateau au repos sur l eau v rifier le niveau d huile et faire l appoint de liquide sans toutefois d passer le niveau FULL Plein ou OK Plage correcte REMARQUE L ajout de 0 95 litre 1 qt d huile moteur fait passer le niveau du r
70. ement par un corps tranger un fonctionnement du moteur hors de l eau une position trop lev e du moteur sur le tableau arri re ou l utilisation du bateau avec un moteur trop relev La garantie est nulle et non avenue en cas d utilisation du produit pour des courses ou toute activit de comp tition ou apr s modification de l unit inf rieure en vue de telles activit s peu importe le moment o ces modifications ont eu lieu et m me si elles ont t effectu es par un propri taire ant rieur Les frais engendr s par le halage la mise l eau le remorquage le remisage les appels t l phoniques la location la nuisance les droits de mouillage les assurances le remboursement de pr ts les pertes de temps les pertes de revenus ou par tout autre dommage fortuit ou indirect ne sont pas couverts par cette garantie Les d penses li es la d pose et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par la garantie Aucun individu ni aucune entit y compris les revendeurs agr s par Mercury Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de repr sentations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations repr sentations o garanties ne sauraient tre opposables Mercury Mari
71. ent de la directive mentionn e ci dessus Le moteur ne doit pas tre mis en service avant que le bateau de plaisance sur lequel il doit tre install n ait t d clar conforme si n cessaire la disposition pertinente de la directive Directive relative la compatibilit lectromagn tique 89 336 EC 92 31 EEC et 93 68 EEC Norme d mission g n rique EN 50081 1 Norme d immunit g n rique EN 50082 1 V hicules bateaux et dispositifs entra n s par des moteurs combustion interne caract ristiques SAE J551 CISPR 12 des perturbations radio lectriques Contr le de la d charge lectrostatique EN 61000 6 2 EN 61000 4 2 EN 61000 4 3 Nom de l organisme responsable du contr le du syst me de Det Norske Veritas qualit en vertu du Module H de l Assurance qualit totale de Norv ge la Directive 2003 44 EC Code de l organisme notifi 0575 La pr sente d claration est publi e sous la seule responsabilit de Mercury Marine et de Mercury MerCruiser Patrick C Mackey Pr sident Mercury Marine Fond du Lac WI Etats Unis Mod les 8 1S et 8 1 Horizon Inboard 90 864841D51 605 2005 Mercury Marine Contact au sujet de la r glementation Engineering Regulatory MerCruiser 3003 N Perkins Rd Stillwater Oklahoma 74075 Etats Unis 405 377 1200 Informations d identification Bienvenue Noter les informations suivantes Mod le et puissance du moteur Num r
72. ep re ADD Ajouter la limite sup rieure du rep re OK Huile moteur avec filtre 8 5 litres 9 quarts U S PT a ica ae 7 D marrer le moteur le faire tourner pendant trois minutes puis rechercher d ventuelles fuites Arr ter le moteur Laisser l huile s couler dans le carter pendant environ cinq minutes Le bateau doit tre au repos dans l eau Liquide de transmission V rification pendant que le moteur est chaud Page 58 1 2 Transmission Velvet Drive Couper le moteur et v rifier rapidement le niveau de liquide en tournant la poign e en T dans le sens contraire des aiguilles d une montre afin de retirer la jauge Le liquide doit arriver au niveau de la marque Full plein S il est trop bas ajouter la quantit de liquide n cessaire par le tube de la jauge plac e sur la transmission Transmissions ZF Couper le moteur et retirer la jauge pour v rifier le niveau Si le fluide n atteint pas la ligne sup rieure Full ajouter la quantit n cessaire par l orifice de la jauge Ne pas remplir de fa on excessive Remettre la jauge et son bouchon bien en place 90 864841D51 JUIN 2005 Entretien V rification pendant que le moteur est froid REMARQUE V rification froid du niveau de fluide Pour faciliter la v rification un rep re de niveau froid peut tre indiqu ou grav sur la jauge 1 Proc der de la m me mani re que pour une v rification chaud puis la
73. er pousser vers l avant pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse T moin d activit il s allume pour indiquer que la commande distance est active et pr te tre utilis e T moin de point mort il s allume lorsque le moteur est au point mort Touche Select S lectionner s lectionne les options l cran du System View et confirme les entr es de donn es Touches fl ch es permet de naviguer dans les messages de fonctions l cran du System View T moin de synchronisation le t moin de synchronisation s allume lorsque le r gime des deux moteurs est synchronis par le syst me DTS Bouton sp cial d acc l rateur de s lection de poste permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le bouton sp cial d acc l rateur de s lection de poste permet galement l op rateur du bateau de s lectionner la commande distance qui contr lera le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernails seront utilis s Voir la section Transfert de poste double pilotage Vis de r glage de la tension du cliquet cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer l effort n cessaire pour d loger la poign e de commande des crans le capot doit tre retir Visser dans le sens h
74. er la batterie Le circuit lectrique du moteur peut alors subir une pointe de tension Dans les deux cas l ECM peut s arr ter Lorsque la tension reprend la valeur requise par l ECM ce dernier se r arme lui m me et le moteur fonctionne normalement L ECM s teint et se r arme lui m me si rapidement que le moteur peut sembler n avoir rencontr qu un petit d faut d allumage Batteries Sur les bateaux quip s de plusieurs moteurs EFI injection lectronique chaque moteur doit tre reli sa propre batterie Cela assure l ECM du moteur une source de tension stable Interrupteurs de batterie les interrupteurs de batterie doivent toujours tre positionn s de mani re a ce que chaque moteur puisse fonctionner a partir de sa propre batterie Ne pas faire tourner les moteurs si les interrupteurs sont sur les deux ou toutes les positions En cas d urgence la batterie d un autre moteur peut tre utilis e pour faire d marrer le moteur dont la batterie est d charg e Sectionneurs de batterie des sectionneurs peuvent tre utilis s pour charger une batterie auxiliaire servant alimenter en lectricit les accessoires du bateau Ils ne doivent pas tre employ s pour charger la batterie d un autre moteur du bateau sauf si le type de sectionneur a t sp cialement con u cet effet G n rateurs la batterie du g n rateur doit tre consid r e comme une batterie appartenant a un autre moteur 90 8648
75. er les accessoires qui ne sont pas n cessaires Courroie d entra nement de l alternateur d tendue ses Remplacer et ou r gler ou en mauvais tat tat de la batterie inacceptable Tester la batterie et la remplacer si n cessaire V rifier tous les raccords lectriques et les c bles Raccords lectriques desserr s ou encrass s ou associ s tout particuli rement les c bles de c blage endommag batterie Nettoyer et serrer les raccords d fectueux R parer ou remplacer tous les c bles endommag s P Tester la sortie de l alternateur et le remplacer si Alternateur d fectueux F n cessaire La commande distance est difficile man uvrer se grippe a trop de jeu ou met des bruits suspects Graissage insuffisant des fixations de la tringlerie s Graisser de papillon et d inversion de marche Obstruction dans les tringleries de papillon ou Retirer l obstruction d inversion de marche V rifier toute les tringleries du papillon Si l une Tringleries de papillon ou d inversion de marche __ d elles est desserr e ou manquante consulter desserr es ou manquantes imm diatement un revendeur agr Mercury MerCruiser Redresser le c ble ou le faire remplacer par un revendeur agr Mercury MerCruiser s il est trop endommag C ble d acc l rateur ou d inversion de marche coud Le volant de direction tourne difficilement ou par coups Page 84 Niveau de liquide de la po
76. ercury Marine DENIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILITE NOUS DECLINONS EXPRESSEMENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITE MARCHANDE OU D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER SI ELLES NE PEUVENT ETRE DESAVOUEES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMITEES A LA DUREE DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE COMME CERTAINS ETATS PAYS N AUTORISENT PAS D EXONERATIONS DE RESPONSABILITE LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS PEUVENT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONFERE AU PROPRIETAIRE DES DROITS LEGAUX SPECIFIQUES AUXQUELS D AUTRES DROITS PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON SON ETAT OU PAYS DE RESIDENCE Garantie limit e Mercury MerCruiser Conf d ration des Etats Ind pendants Moyen Orient et Afrique COUVERTURE Mercury Marine garantit ses produits neufs contre tout d faut de mat riau ou de fabrication pendant la p riode d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Le produit est couvert par la garantie limit e pendant une p riode d un 1 an compter de la date de sa premi re vente au d tail ou de sa premi re mise en service suivant la premi re ch ance Lorsque le produit est utilis des fins commerciales il est couvert pendant un 1 an partir de sa date de premi re vente au d tail ou pendant 500 heures d utilisation suivant la premi re ch ance Par fins commerciales est entendue toute utilisation du produit li e un travail ou un e
77. es suivantes recommand es dans l ordre d apparition 1 Huile 4 temps approuv e NMMA FC W m lange synth tique MerCruiser Quicksilver Huile 4 temps approuv e NMMA FC W 25W40 MerCruiser Quicksilver Huile approuv e NMMA FC W Huile non approuv e FC W 4 temps 25W40 MerCruiser Quicksilver Une bonne huile automobile d tergente sans additif selon le tableau de fonctionnement ci dessous REMARQUE Il est vivement d conseill d utiliser des huiles non d tergentes des huiles multigrades autres que celles indiqu es des huiles synth tiques non approuv es FC W des huiles de basse qualit ou des huiles contenant des additifs solides RE cf 90 864841D51 JUIN 2005 Page 47 Caract ristiques Mercury Quicksilver 25W40 NMMA FC W rated Any NMMA FC W rated oil Mercury Quicksilver 4 cycle 25W40 old formulation Mercury Quicksilver Synthetic Blend NMMA FC W rated 4 cycle oil k ORDER OF PREFERENCE SAE40W 7 a j SAE 20W 32 Degrees F 50 Degrees F 0 Degrees C 10 Degrees C AIR TEMPERATURE 8082 Page 48 90 864841D51 JUIN 2005 Caract ristiques Caract ristiques techniques du moteur 8 1 S Horizon Cylindr e o 8 1 L 496 cid ae de r gime moteur a pleins 4 200 4 600 4 400 4 800 R gime moteur au ralenti au 3 point mort2 set id d huile minimum au on ralenti Pression minimum de l huile 2 000 tr mn4 207 kPa 30 psi Thermostat 71 C 160 F
78. es travaux d entretien ou de r paration qui ne sont pas trait s dans ce manuel il est recommand de se procurer un manuel d entretien Mercury MerCruiser et de le lire attentivement REMARQUE Les points d entretien comportent diff rentes couleurs afin d en faciliter l identification Voir autocollant figurant sur le moteur pour l identification 90 864841D51 JUIN 2005 Entretien Codes de couleur des points d entretien Liquide de refroidissement Huile d engrenage Transmission mod les inboard uniquement Suggestions d entretien a faire soi m me Inspection Les quipements de navigation maritime modernes tels que cet ensemble de propulsion Mercury MerCruiser sont des instruments d une haute technicit Les circuits d allumage lectronique et d alimentation sp ciale permettent de r aliser des conomies importantes de carburant mais sont aussi plus complexes pour les m caniciens non qualifi s Voici quelques suggestions a l intention des op rateurs amateurs de m canique e Ne pas entreprendre de r paration sans avoir lu au pr alable les mises en garde et les avertissements ainsi que les instructions concern es afin de ne pas cr er de situation dangereuse e Pour effectuer soi m me l entretien du produit il est recommand de se procurer le manuel d entretien correspondant ce mod le Ce manuel d crit les proc dures a suivre Il est destin aux personnes ayant re u une formation en m canique
79. et confirme les entr es de donn es Touches fl ch es permet de naviguer dans les messages de fonctions l cran du System View 90 864841D51 JUIN 2005 Se familiariser avec l unit de propulsion Bouton sp cial d acc l rateur de s lection de poste permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le bouton sp cial d acc l rateur de s lection de poste permet galement l op rateur du bateau de s lectionner la commande a distance qui contr lera le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernails seront utilis s Voir la section Transfert de poste a double pilotage Vis de r glage de la tension du cliquet cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer l effort n cessaire pour d loger la poign e de commande des crans le capot doit tre retir Visser dans le sens horaire pour augmenter la tension Vis de r glage de friction de la poign e de commande cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la poign e de commande le capot doit tre retir Ce r glage permet d emp cher tout d placement involontaire du levier en eaux agit es Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire Fonctionnalit s de la console Slim Binnacle Moteur simple NEUTRAL GE STOP J active 17360 a Poign e de comman
80. eu soup onnent l importance est le joint de culasse Dans la mesure o l eau de mer est tr s corrosive un joint de culasse en acier de type automobile ne peut tre utilis Un joint de culasse marin est compos de mat riaux sp ciaux pour r sister la corrosion 1 Les pi ces et accessoires Quicksilver sont con us et fabriqu s par Mercury Marine sp cialement pour les transmissions en Z et les moteurs inboard Mercury MerCruiser Page 88 90 864841D51 JUIN 2005 Informations concernant l assistance la client le Dans la mesure o les moteurs marins doivent pouvoir tourner la plupart du temps un r gime le plus proche possible du r gime maximum ils doivent tre quip s de ressorts et de poussoirs de soupapes de pistons de paliers et d arbre cames sp ciaux ainsi que d autres pi ces mobiles renforc es pour b n ficier d une dur e de service plus longue et de performances optimales Ces modifications sp ciales ne sont que quelques unes de celles qu il est n cessaire d apporter aux moteurs marins Mercury MerCruiser pour prolonger leur dur e de service et garantir des performances s res DEMANDES DE PI CES ET D ACCESSOIRES Toutes les demandes concernant des pi ces ou des accessoires de rechange Quicksilver doivent tre adress es au concessionnaire local Celui ci dispose des renseignements n cessaires la commande de pi ces et accessoires manquant son inventaire Seuls les concessionnaires agr
81. eus Syst me de vidange point unique et commande pneumatique BATEAU DANS L EAU REMARQUE Cette m thode est destin e la pompe air fix e au moteur Cependant toute autre source d air peut tre utilis e 1 Fermer la soupape de prise d eau selon mod le ou retirer et boucher le tuyau d arriv e d eau 2 D poser la pompe air du moteur 3 S assurer que le levier situ sur le dessus de la pompe est au m me niveau que la poign e horizontal 4 Mettre la pompe air en place sur le raccord de l actionneur 5 Tirerle levier de la pompe air vers le haut verticalement pour verrouiller la pompe sur le raccord 8293 a Raccord de l actionneur d Pompe air b Indicateurs verts e Levier blocage c Valve de desserrage manuel 6 Pomper de l air dans le syst me jusqu ce que les deux indicateurs verts ressortent et que de l eau s coule des deux c t s du moteur Le c t babord commence se vidanger avant le c t tribord 90 864841D51 JUIN 2005 Page 73 Remisage 8294 a Raccord de l actionneur c Valve de desserrage manuel b Indicateurs verts 7 V rifier que l eau s coule par chaque ouverture Si tel n est pas le cas suivre les Syst me de vidange manuel a Emplacement de l orifice de b Emplacement de l orifice de vidange babord vidange tribord 8 Laisser le circuit se vidanger pendant au moins cinq minutes Pomper de Pair si n cessaire afin q
82. evendeur MerCruiser agr pour effectuer les r parations qui s imposent le cas ch ant Le dispositif de tension de courroie contient un ressort haute tension Le fait de rel cher rapidement le tendeur ou de le laisser se recontracter rapidement peut causer des blessures l op rateur ou des dommages mat riels Rel cher lentement le ressort de tension afin d viter les blessures et les dommages mat riels 1 Utiliser une cl douille poign e articul e et une douille appropri e pour tirer le tendeur en arri re et rel cher la tension au niveau de la courroie Faire tourner le tendeur de mani re l loigner de la courroie jusqu ce qu il se bloque Retirer la courroie de la poulie folle et rel cher lentement la tension sur la cl douille poign e articul e 90 864841D51 JUIN 2005 Entretien Le S A D CI fo ye HiT Cl douille poign e articul e avec fl che dans le sens de d placement pour rel cher la tension a Cl douille poign e articul e 2 Retirer la courroie et r acheminer la courroie de remplacement selon le sch ma d acheminement de courroie 3 Utiliser une cl douille poign e articul e et une douille appropri e pour repositionner le tendeur l endroit o tourne le moteur et faire glisser la courroie sur la poulie de tendeur D gager lentement le tendeur de la courroie Cl douille poign e articul
83. fe du moteur peut entra ner des dommages mat riels V rifier la jauge de temp rature d eau et s assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de r gime normale 6 V rifier la jauge de temp rature d eau et s assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de r gime normale 7 Faire tourner le moteur au point mort pendant environ 10 minutes ou jusqu ce que l eau rejet e soit claire 8 Ramener lentement l acc l rateur en position de ralenti Ne pas laisser l eau s couler pendant plus de 15 secondes lorsque le moteur ne tourne pas pour viter qu une trop grande quantit ne s accumule dans le pot d chappement 9 Arr ter le moteur 10 Fermer l arriv e d eau et d brancher le tuyau de rin age de l orifice d entr e de la pompe de prise d eau de mer 11 Installer le tuyau d arriv e d eau l arri re de la pompe de prise d eau de mer 12 Resserrer fermement le collier de serrage du tuyau Voir les instructions et avertissements sp cifiques accompagnant la batterie Si ces renseignements ne sont pas disponibles respecter les pr cautions suivantes lors de la manipulation d une batterie 90 864841D51 JUIN 2005 Entretien Eviter les risques de blessures graves que pourraient provoquer un incendie ou une explosion Ne pas utiliser de cables d aide au d marrage ni de batterie d appoint pour faire d marrer le moteur Ne pas recharger une batterie faible dans le bateau Retirer la batterie et la
84. ffets Ceux ci sont dus la pr sence d alcool dans l essence L alcool peut absorber l humidit contenue dans l air et entra ner la s paration de l eau et de l alcool dans l essence du r servoir de carburant 90 864841D51 JUIN 2005 Caract ristiques Huile moteur Les composants du circuit d alimentation en carburant du moteur Mercury MerCruiser peuvent r sister un maximum de 10 d alcool dans l essence Nous ne connaissons pas la r sistance maximale du circuit d alimentation du bateau Contacter le fabricant de bateau pour obtenir des recommandations sp cifiques sur les composants du circuit d alimentation du bateau r servoir de carburant conduites d alimentation raccords Les essences contenant de l alcool peuvent acc l rer e la corrosion des pi ces m talliques e la d t rioration de pi ces en plastique ou en caoutchouc infiltration du carburant au travers des conduites de carburant en caoutchouc e les difficult s au d marrage et de fonctionnement RISQUE D INCENDIE ET D EXPLOSION Une fuite de carburant dans une partie quelconque du circuit d alimentation peut entra ner un risque d incendie et d explosion susceptible d occasionner des blessures graves voire mortelles Une inspection minutieuse p riodique de l ensemble du circuit d alimentation est obligatoire tout particuli rement apr s le remisage Tous les organes de ce circuit doivent tre inspect s pour v rifier l absen
85. fier la cause du faible niveau de liquide de syst me de refroidissement en circuit ferm selon refroidissement et r parer Remplir le circuit avec du mod le liquide de refroidissement appropri Nettoyer l changeur de chaleur le refroidisseur d huile du moteur et le refroidisseur d huile de la transmission selon mod le Perte de pression dans le syst me de S assurer qu il n y a pas de fuites Nettoyer refroidissement en circuit ferm examiner et tester le bouchon de pression Pompe de captage d eau de mer d fectueuse R parer L changeur de chaleur ou le refroidisseur est obstru par des corps trangers 90 864841D51 JUIN 2005 Page 83 D pannage M canisme d vacuation de l eau de mer bloqu ou bouch Nettoyer les coudes d chappement Temp rature du moteur trop basse Faible pression d huile moteur Niveau d huile du carter moteur insuffisant V rifier et ajouter de l huile V rifier la quantit d huile et retirer la quantit requise V rifier la raison de l exc s d huile remplissage incorrect Exc s d huile dans le carter moteur ce qui la rend gazeuse Changer l huile et le filtre huile en veillant utiliser Huile dilu e ou de mauvaise viscosit une huile de qualit et de viscosit correctes D terminer la cause de la dilution ralenti prolong La batterie ne se recharge pas Cause possible Solution Appel de courant de la batterie excessif Arr t
86. filtre b Faisceau du module de g R servoir du filtre du module de refroidissement du carburant refroidissement du carburant c Couvercle du filtre h Joint torique d Vis de fixation du filtre D loger le filtre en le saisissant par la poign e et en le tirant vers le haut Ne pas encore retirer le filtre du module de refroidissement du carburant ce stade Vidanger le carburant susceptible de se trouver dans le filtre par la base dans le r servoir du filtre du module de refroidissement du carburant Retirer la cuvette du filtre par le couvercle du filtre en tirant sur la poign e de ce dernier et en le tournant dans le sens horaire tout en maintenant la cuvette du filtre immobile Retirer l l ment s parateur d eau du filtre carburant us de la cuvette du filtre et le placer dans un r cipient propre appropri Mettre au rebut l eau ou les d bris susceptibles de se trouver dans la cuvette du filtre Poser un nouvel l ment s parateur d eau de fitre carburant dans la cuvette du filtre Le pousser aussi loin que possible jusqu ce qu il soit correctement install Poser un nouveau joint torique sur la cuvette du filtre Fixer le couvercle du filtre sur la cuvette en le faisant tourner dans le sens anti horaire tout en maintenant la cuvette immobile jusqu ce que le couvercle soit verrouill Poser le filtre carburant d licatement sur le module de refroidissement du carburant pour viter de re
87. ge d s l automne et lui confier la remise en service avant la saison de navigation Cette pr caution permettra d viter que des probl mes ventuels ne se manifestent durant la p riode d utilisation de mani re ce que vous puissiez profiter pleinement de votre bateau V rifier souvent et r guli rement l tat de l ensemble de propulsion pour maintenir son niveau de performances optimal et rem dier aux probl mes ventuels avant qu ils ne se produisent L ensemble de propulsion doit tre v rifi soigneusement dans son int gralit y compris toutes les pi ces du moteur qui sont accessibles e V rifier le serrage l tat et la pr sence de toutes les pi ces tuyaux et colliers de serrage les resserrer ou les remplacer le cas ch ant e V rifier l tat des fils de bougies et des cables lectriques 90 864841D51 JUIN 2005 Page 53 Entretien e Retirer et examiner l h lice Si elle pr sente des entailles des courbures ou des craquelures prononc es consulter le concessionnaire agr Mercury MerCruiser e R parer les entailles et les parties corrod es sur la surface externe de l ensemble de propulsion Contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Calendrier d entretien Mod les inboard Entretien de routine REMARQUE Effectuer uniquement les travaux d entretien sp cifiques l ensemble de propulsion AU D BUT DE CHAQUE JOURN E e V rifier l huile du carter les intervalles peuvent tre p
88. ide d un outil de diagnostic sp cial Syst me Engine Guardian Le syst me Engine Guardian permet de relever tout signe pr curseur de panne sur les principaux capteurs du moteur En cas de probl me le syst me met un bip continu et ou r duit la puissance du moteur afin de prot ger ce dernier Si le syst me Guardian a t activ r duire la vitesse d acc l ration L avertisseur est d sactiv lorsque la vitesse d acc l ration est dans la plage admissible Demander l aide d un concessionnaire Mercury MerCruiser agr Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement Le commutateur de batterie est d sactiv Activer le commutateur La commande distance n est pas au point mort Mettre le levier de commande au point mort Te ing V rifier et r armer le disjoncteur ou remplacer le Disjoncteur ouvert ou fusible grill fusible V rifier tous les raccords lectriques et les c bles tout particuli rement les c bles de batterie Nettoyer et serrer les connexions d fectueuses Batterie d fectueuse ou basse tension de la Tester la batterie et la charger si n cessaire la batterie remplacer si elle est d fectueuse Coupe circuit d urgence activ V rifier le coupe circuit d urgence Raccords lectriques desserr s ou encrass s ou c blage endommag Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement Page 82 Coupe circuit d urgence activ La proc dure de d marrage n a p
89. ions n cessaires pendant la dur e de couverture en raison de d fauts de fabrication et de mat riaux Les erreurs d installation les accidents l usure normale et toute une s rie d autres causes qui affectent le produit ne sont pas couverts La garantie est limit e aux d fauts de fabrication et de mat riaux uniquement lorsque la vente au consommateur s est produite dans le pays dans lequel nous en avons autoris la distribution Pour toute question concernant la garantie contactez votre concessionnaire agr Il se fera un plaisir de r pondre toutes vos questions Exclusions g n rales de la garantie Page 8 1 Petits ajustements et r glages y compris v rification nettoyage ou r glage des bougies l ments d allumage carburateurs filtres courroies commandes et v rification de la lubrification dans le cadre de services normaux 2 Embases jet install es l usine Les pi ces exclues de la garantie sont les suivantes rotor et chemise endommag s la suite d un choc ou d usure et roulements de l arbre moteur endommag s par l eau et dont l entretien n a pas t effectu correctement 3 D g ts provenant d un acte de n gligence d un entretien insuffisant d un accident d une utilisation anormale ou d une installation ou d un service incorrects 4 D penses li es au halage la mise l eau et au remorquage d pose et ou remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la
90. isser reposer le bateau jusqu au lendemain matin IMPORTANT Veiller enfoncer la jauge fond dans le tube lors de la v rification du niveau du liquide 2 Retirer la jauge l essuyer puis l introduire de nouveau dans le tube 3 Retirer la jauge v rifier le niveau d huile puis indiquer le niveau froid 4 R introduire la jauge et resserrer fond la poign e en T Ne pas serrer de mani re excessive Vidange Contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Liquide de refroidissement du moteur V rifications Laisser le moteur refroidir avant de retirer le bouchon soupape de pression En cas de chute soudaine de pression le liquide de refroidissement peut se mettre bouillir et tre projet violemment par louverture Une fois que le moteur s est refroidi d visser le bouchon d un quart de tour pour laisser la pression s chapper lentement puis le desserrer compl tement en exer ant une pression dessus 1 V rifier le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d expansion du liquide refroidissement lorsque le moteur a atteint sa temp rature normale de fonctionnement D sin M es ps en TD V ro LE oN f r FE CEAS 5649 a Vase d expansion de liquide de refroidissement 2 Faire l appoint si n cessaire Liquide de refroidissement Syst me circuit ferm de 92 877770K1 antigel longue dur e refroidissement Remplissage Il est vivement d conseill
91. l me Les centres de service apr s vente Mercury Marine sont r pertori s la page suivante Centres de service apr s vente Mercury Marine Pour obtenir une aide nous contacter par t l phone par fax ou par courrier Le propri taire doit indiquer dans toute correspondance crite ou fax e le num ro de t l phone o il peut tre joint pendant la journ e T l phone Courrier ft Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario L5N 7W6 Canada 905 567 MERC 6372 905 567 8515 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australie 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 90 864841D51 JUIN 2005 Page 89 Informations concernant l assistance la client le T l phone Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgique 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Mercury Marine Am rique latine et Cara bes 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 tats Unis 954 744 3500 954 744 3535 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japon 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 508762 Singapour 65 6546 6160 65 6546 7789 Commande de documentation Avant de commander toute documentation pr parer les renseignements suivants relatifs
92. la client le Service apr s vente R parations locales Les bateaux quip s d un moteur Mercury MerCruiser doivent toujours tre renvoy s au revendeur agr en cas de besoin Lui seul dispose des m caniciens form s en usine du savoir faire des outils et quipement sp ciaux et des v ritables pi ces et accessoires Quicksilver n cessaires afin de r aliser un entretien adapt du moteur si n cessaire Il conna t parfaitement le moteur R parations non locales Si le propri taire ne se trouve pas proximit de son concessionnaire local et qu une r paration doit tre effectu e contacter le concessionnaire agr le plus proche Consulter les pages jaunes de l annuaire t l phonique Si pour une raison ou une autre aucun service ne peut tre obtenu contacter le centre de service apr s vente r gional le plus proche En dehors des tats Unis et du Canada contacter le centre de service international Marine Power le plus proche Vol de l ensemble de propulsion Si l ensemble de propulsion venait tre vol communiquer imm diatement aux autorit s locales et Mercury Marine les num ros de mod le et de s rie ainsi que la personne pr venir en cas de restitution Une base de donn es contenant toutes ces informations est conserv e par Mercury Marine afin d aider les autorit s et les revendeurs retrouver les moteurs vol s Attention requise apr s immersion 1 Avant la r cup ration cont
93. les 88 R parations non locales 88 Vol de l ensemble de propulsion 88 Attention requise apr s immersion 88 Pi ces de rechange 88 Demandes de pi ces et d accessoires 89 90 864841D51 JUIN 2005 R solution d un probl me 89 Centres de service apr s vente Mercury Marine 89 Commande de documentation 90 Etats Unis et Canada 90 En dehors des Etats Unis et du Canada 90 Page iii Page iv 90 864841D51 JUIN 2005 Section 1 Table des mati res Transfert de garantie EESE 2 Enregistrement de la garantie aux Etats Unis et au Enregistrement de la garantie en dehors des Etats Unis et du Canada 2 Garantie limit e Mercury MerCruiser tats Unis Canada et Europe moteurs essence CHOISI en in 3 90 864841D51 JUIN 2005 Garantie 1 Garantie Garantie limit e Mercury MerCruiser Conf d ration des tats Ind pendants Moyen Orient et Afrique 5 Garantie limit e de 3 ans contre la corrosion internationale 7 Couverture de la garantie et exclusions 8 Exclusions g n rales de la garantie 8 Page 1 Garantie Transfert de garantie La garantie limit e peut tre transf r e a un acheteur ult rieur mais seulement pour la dur e non utilis e de la garantie limit e Cette condition ne s applique pas aux produits utilis s a des fins commerciales Pour transf rer la garantie au propri taire suivant envoyez ou faxez
94. lus longs en fonction de l exp rience du propri taire e V rifier le niveau de liquide de transmission LA FIN DE CHAQUE JOURN E e En cas de navigation en eau sal e saumatre ou pollu e rincer le circuit de refroidissement apr s chaque utilisation UNE FOIS PAR SEMAINE e V rifier les prises d eau afin de s assurer qu elles sont exemptes de d bris ou d organismes marins Examiner le filtre a eau de mer et le nettoyer e V rifier le niveau du liquide de refroidissement e V rifier le liquide de transmission TOUS LES DEUX MOIS O TOUTES LES 50 HEURES e Navigation en eau de mer pollu e ou saumatre uniquement traiter l ensemble de propulsion avec du produit anticorrosif Corrosion Guard e V rifier les branchements de la batterie et le niveau du liquide S assurer que les jauges et les c bles sont bien serr s Nettoyer les jauges 1 Entretien p riodique REMARQUE Effectuer uniquement les travaux d entretien sp cifiques l ensemble de propulsion TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN LA PREMIERE ECHEANCE e Retoucher la peinture de l ensemble de propulsion __Vidanger l huile et remplacer le filtre du carter Vidanger le liquide de transmission mod les transmission ZF e Remplacer le filtre carburant s parateur d eau e V rifier le syst me de direction et la commande a distance afin de s assurer qu aucune pi ce n est absente endommag e ou desserr e Graisser les cables ai
95. mission en Z et inboard Les moteurs marins hors bord et de bateaux de plaisance peuvent aussi tre conformes ces normes Les missions des moteurs respectant ces normes sont inf rieures de 90 celles des moteurs mc79572 1 s ne ne faible taux d mission une toile 90 864841D51 JUIN 2005 Page 27 Se familiariser avec l unit de propulsion Notes Page 28 90 864841D51 JUIN 2005 Section 3 Table des mati res Suggestions de navigation en toute s curit 30 Faire attention aux risques d intoxication au monoxyde de carbone 31 Bonne ventilation 32 Ventilation insuffisante 32 Fonctionnement de base du bateau mod les autres que DTShssissssressgensensertnveese 32 Mise l eau et utilisation du bateau 32 Sch ma de fonctionnemenrt 33 D marrage et arr t du moteur 33 D marrage du moteur 33 Arr t du moteur ccccecseesseeeeeeeeees 34 Fonctionnement du bouton sp cial d acc l rateur 34 Fonctionnement en p riodes de gel 35 Bouchon de vidange et pompe de cale 35 Fonctionnement de base du bateau mod les DR a a 35 Mise l eau et utilisation du bateau 35 Tableau de fonctionnement 35 D marrage et arr t du moteur 36 Mise en marche du moteur 36 Arr t du moteur cccccseseeesseceeeeeeees 37 Fonctionnement du b
96. mpe de direction assist e V rifier la pr sence de fuites Remplir le circuit de bas liquide Courroie d entra nement d tendue ou en mauvais tat Remplacer et ou r gler 90 864841D51 JUIN 2005 D pannage 7 V rifier toutes les pi ces et attaches si l une d elles Attaches ou pi ces de directions desserr es ou manquantes est desserr e ou manquante consulter imm diatement un revendeur Mercury MerCruiser Liquide de direction assist e contamin Contacter un revendeur agr Mercury MerCruiser 90 864841D51 JUIN 2005 Page 85 D pannage Notes Page 86 90 864841D51 JUIN 2005 Informations concernant l assistance la client le Section 8 Informations concernant l assistance la client le Table des mati res Service apr s vente 88 R solution d un probl me 89 R parations locales 88 Centres de service apr s vente Mercury R parations non locales 88 Marine ssiri asenne 89 Vol de l ensemble de propulsion 88 Commande de documentation 90 Attention requise apr s immersion 88 tats Unis et Canada Te 90 Pi ces de rechange 88 En dehors des Etats Unis et du Canada 90 Demandes de pi ces et d accessoires Me a Rene 89 90 864841D51 JUIN 2005 Page 87 Informations concernant l assistance a
97. mploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux sous garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La p riode de garantie non utilis e peut tre transf r e d un client l autre au moment du r enregistrement du produit si le bateau est toujours utilis des fins de plaisance La p riode de garantie non utilis e ne peut pas tre transf r e si le Vendeur ou l acheteur utilise le bateau des fins commerciales CONDITIONS REMPLIR POUR POUVOIR B N FICIER DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un concessionnaire autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr L entretien p riodique d crit dans le Manuel d utilisation et d entretien doit tre ex cut en temps opportun pour que la garantie reste en vigueur Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en garantie 90 864841D51 JUIN 2005 Page 5 Garantie Page 6 RESPONSABILI
98. n age de l ensemble de propulsion 65 Batterie 66 Pr cautions concernant les batteries de moteurs multiples injection lectronique de CAD UPA tenant 67 Page 51 Entretien Responsabilit s du propri taire op rateur Il incombe l op rateur d effectuer toutes les v rifications de s curit de s assurer que toutes les consignes concernant le graissage et l entretien ont t suivies et de ramener le produit a un revendeur agr Mercury MerCruiser pour une inspection p riodique L entretien normal et le remplacement des pi ces us es dans le cadre d une utilisation normale incombent au propri taire op rateur et ne sont pas consid r s comme des d fauts de fabrication ou de mat riel selon les termes de la garantie La fr quence des travaux d entretien d pend des habitudes individuelles de l op rateur ainsi que de l usage qui est fait du bateau Une maintenance et un entretien corrects de cet ensemble de propulsion garantiront des performances et une fiabilit optimales et limiteront au minimum les frais d exploitation g n raux Consulter un revendeur agr Mercury MerCruiser pour toute assistance en mati re d entretien Responsabilit s du concessionnaire Entretien Page 52 En g n ral les responsabilit s du concessionnaire vis vis du client comprennent l inspection et la pr paration avant la livraison du produit savoir e la v rification de l quipement
99. n de conformit s applique si cette marque est pr sente dans le coin inf rieur droit de l tiquette de contr le antipollution sur le moteur Voir la page de couverture de ce manuel pour plus de renseignements RESPONSABILITE DU PROPRIETAIRE Logo toile Page 26 Le propri taire utilisateur doit proc der l entretien de routine du moteur afin de maintenir les niveaux d mission en conformit avec les normes d homologation impos es Le propri taire l op rateur ne doit modifier le moteur d aucune mani re qui affecterait sa puissance ou ses niveaux d mission au point o ils d passeraient les caract ristiques d termin es en usine compter du 1er janvier 2003 un logo trois toiles est appos sur chaque moteur Mercury MerCruiser homologu en usine 90 864841D51 JUIN 2005 Se familiariser avec l unit de propulsion Tous les moteurs Mercury MerCruiser 500 cv maximum seront certifi s trois toiles missions ultra faibles Le logo trois toiles identifie les moteurs conformes aux normes d mission d chappement 2003 des moteurs inboard et transmission en Z de l Air Resources Board de l tat de Californie Les missions des moteurs respectant ces normes sont inf rieures de 65 celles des moteurs faible taux d mission une toile Le logo trois toiles sera appos sur le c t gauche de la coque comme indiqu mc79531 a Emplacement recommand b Emplacement second
100. ne 90 864841D51 JUIN 2005 Garantie DENIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILITE NOUS DECLINONS EXPRESSEMENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITE MARCHANDE OU D ADAPTATION A UN USAGE PARTICULIER SI ELLES NE PEUVENT ETRE DESAVOUEES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMITEES A LA DUREE DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE COMME CERTAINS ETATS PAYS N AUTORISENT PAS D EXONERATIONS DE RESPONSABILITE LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS PEUVENT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONFERE AU PROPRIETAIRE DES DROITS LEGAUX SPECIFIQUES AUXQUELS D AUTRES DROITS PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON SON ETAT OU PAYS DE RESIDENCE Garantie limit e de 3 ans contre la corrosion internationale COUVERTURE Mercury Marine garantit que chaque moteur neuf a transmission en z ou inboard le Produit MerCruiser hors bord Tracker de Mercury Marine Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M Jet Drive ne deviendra pas inutilisable par l action directe de la corrosion pendant la p riode de temps d crite ci dessous DUREE DE LA GARANTIE Le produit est couvert par la garantie limit e contre la corrosion pendant une p riode de trois 3 ans a partir de sa date de vente ou de sa mise en marche initiale suivant la premi re ch ance La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux entrepris en p riode de garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del
101. nnent derri re le garde corps ou la lisse avant Les personnes qui se trouvent sur le pont avant peuvent tre facilement projet es par dessus bord et les personnes assises sur le pont avant les jambes pendantes l ext rieur peuvent tre entra n es dans l eau par une vague mc79555 1 90 864841D51 JUIN 2005 Page 39 Sur l eau Eviter les blessures graves voire mortelles dues aux chutes par dessus l extr mit avant d un bateau ponton ou pont et a l crasement par le hors bord S loigner de l extr mit avant du pont et rester assis lorsque le bateau est en mouvement Bateaux avec fauteuils de p che sur lev s sur socle mont s l avant Ces fauteuils de p che sur lev s ne doivent pas tre utilis s lorsque le bateau se d place une vitesse sup rieure au ralenti ou celle pour la p che la tra ne Les passagers doivent tre assis sur les si ges d sign s pour les vitesses plus rapides Toute d c l ration soudaine et inattendue du bateau peut entra ner la chute par dessus bord des passagers qui se trouvent sur les si ges sur lev s mc79557 1 Vague ou sillage viter les risques de blessures graves voire mortelles qui peuvent survenir la suite d une chute l int rieur du bateau ou par dessus bord lorsque ce dernier passe par dessus une vague ou le sillage d un autre bateau Dans la mesure du possible viter les sauts de
102. nsi que les tringleries e Nettoyer le pare flammes le silencieux IAC r gulateur d air de ralenti moteurs MPI et les tuyaux d a ration du carter de moteur Inspecter la valve PCV r gulateur de pression selon mod le TOUTES LES 300 HEURES OU TOUS LES 3 ANS e Inspecter l tat et la tension des courroies e V rifier les serrages du support de moteur et resserrer le cas ch ant e V rifier le chapeau d allumeur selon mod le Examiner le circuit lectrique afin de s assurer qu aucune fixation n est desserr e endommag e ou corrod e 1 Pour la navigation en mer l entretien doit se faire plus fr quemment toutes les 25 heures ou tous les 30 jours la premi re ch ance 2 Un changement de liquide et de filtre est n cessaire apr s les 25 premi res heures de fonctionnement puis toutes les 100 heures Page 54 90 864841D51 JUIN 2005 Entretien e V rifier que les brides des tuyaux des circuits de refroidissement et d chappement sont serr es Examiner les deux circuits afin de s assurer de l absence de d g ts ou de fuites D monter et inspecter la pompe d eau de mer et remplacer les pi ces us es e Nettoyer la partie d eau de mer du syst me de refroidissement en circuit ferm Nettoyer examiner et tester le bouchon de pression e Inspecter les composants du syst me d chappement et v rifier que les soupapes languettes ne sont ni us es ni manquantes selon mod le TOUS LES 5
103. nt e au revendeur pour b n ficier de l application de la garantie LIMITE DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas les articles soumis un entretien p riodique les mises au point les r glages l usure normale les d g ts provenant d un emploi abusif de mauvais traitements de l utilisation d une h lice ou d un rapport d engrenage qui ne permettent pas au moteur de tourner au r gime pleins gaz conseill cf Manuel d utilisation et d entretien d une utilisation du produit contraire aux recommandations de r gime pourcentage de fonctionnement qui figurent dans le Manuel d utilisation et d entretien d un acte de n gligence d un accident d une immersion d une installation non conforme les caract ristiques et les techniques d installation correcte sont nonc es dans les consignes de mise en place du produit d un mauvais entretien de l utilisation d un accessoire ou d une pi ce qui d t riorent le produit Mercury et qui ne sont pas fabriqu s ni vendus par nos soins de turbines et de chemises de pompes jet de l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants non conformes au produit cf Manuel d utilisation et d entretien de la modification ou du retrait de pi ces ou de l infiltration d eau dans le moteur par l interm diaire de l arriv e de carburant de l admission d air ou du circuit d chappement ou de la d t rioration du produit due un blocage du circuit de refroidissement par un corps tr
104. nt le levier d inversion en position arri re Passer au point mort en d pla ant le levier d inversion vers sa position centrale Passer en marche avant en d pla ant le levier d inversion vers sa position avant Manette des gaz les fonctions d acc l ration sont contr l es par le mouvement de la manette des gaz Augmenter le r gime moteur en d pla ant le levier d acc l ration vers lavant Mettre aux pleins gaz en poussant le levier d acc l ration fond vers l avant R duire le r gime en tirant le levier d acc l ration vers l arri re Passer au r gime minimum ralenti en tirant le levier d acc l ration a fond vers l arri re 90 864841D51 JUIN 2005 Se familiariser avec l unit de propulsion Protection du circuit lectrique contre les surcharges En cas de surcharge lectrique un fusible grille ou le disjoncteur s ouvre La cause doit tre trouv e et corrig e avant le remplacement du fusible ou le r armement du disjoncteur REMARQUE En cas d urgence lorsque le moteur doit tre utilis et que la cause de l appel de courant important ne peut pas tre identifi e ni corrig e teindre ou d brancher tous les accessoires reli s au c blage du moteur ou des instruments de bord R armer le disjoncteur S il reste ouvert la surcharge lectrique n a pas t limin e Proc der alors des v rifications suppl mentaires du circuit lectrique Contacter le revendeur agr 1 Le disjoncteur prot
105. nt que le produit a t enregistr au nom du propri taire doit tre pr sent e au revendeur pour b n ficier de l application de la garantie LIMITE DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas les articles soumis un entretien p riodique les mises au point les r glages l usure normale les d g ts provenant d une utilisation abusive ou anormale de l utilisation d une h lice ou d un rapport d engrenage qui ne permettent pas au moteur de tourner au r gime conseill voir le Manuel d utilisation et d entretien d une utilisation du produit contraire aux recommandations de r gime de fonctionnement qui figurent dans le manuel de l op rateur et d entretien d un acte de n gligence d un accident d une immersion d une installation non conforme les caract ristiques et les techniques d installation correctes sont nonc es dans les instructions d installation du produit d un mauvais entretien de l utilisation d un accessoire ou d une pi ce qui ne sont ni fabriqu s ni vendus par nos soins de turbines et de chemises de pompes jet de l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants non conformes au produit voir le Manuel d utilisation et d entretien de la modification ou du retrait de pi ces ou de l infiltration d eau dans le moteur par l interm diaire de l arriv e de carburant de l admission d air ou du circuit d chappement ou de la d t rioration du produit due un blocage du circuit de refroidiss
106. nt sous l eau le gouvernail ou la car ne du bateau Page 40 90 864841D51 JUIN 2005 Sur l eau 7576 IMPORTANT La meilleure mani re de r duire les risques de blessures ou de d gats provoqu s par un objet flottant ou immerg est de contr ler la vitesse du bateau Dans ces conditions il doit tre fait en sorte que la vitesse du bateau ne d passe pas 24 40 km h 15 25 mph Heurter un objet flottant ou immerg peut entra ner un nombre infini de situations Certaines de ces situations peuvent provoquer les cons quences suivantes e Le bateau peut changer de cap soudainement Un tel changement de direction ou un virage brusque peut projeter les passagers hors de leur si ge ou par dessus bord e Une rapide r duction de vitesse Les occupants peuvent tre projet s vers l avant voire hors du bateau e D gats des composants immerg s de l embase du gouvernail et ou du bateau Se rappeler que la meilleure mani re de r duire les risques d accidents ou de d g ts mat riels dans ces situations est de contr ler la vitesse du bateau Le bateau doit tre maintenu une vitesse de d jaugeage minimale lors de la navigation dans des eaux o les obstacles immerg s sont fr quents Apr s avoir heurt un objet immerg couper le moteur aussi vite que possible et examiner l embase afin de s assurer qu aucune pi ce n est l che ni cass e En cas de d g ts vidents ou soup onn s rapporter
107. nverser du carburant et aligner les vis du couvercle du filtre avec les orifices dans le module de refroidissement du carburant Bien serrer la main les vis de fixation du filtre S assurer que le couvercle du filtre est correctement positionn contre le module de refroidissement du carburant puis serrer toutes les vis de fixation du filtre au bon couple 90 864841D51 JUIN 2005 Entretien Den ne on vi 17 Ouvrir le robinet d alimentation en carburant selon mod le 18 Reconnecter le faisceau du module de refroidissement du carburant au faisceau de c blage du moteur 19 Alimenter le moteur en eau de refroidissement 20 Ventiler suffisamment le compartiment moteur 21 Mettre le moteur en marche S assurer de l absence de fuites autour du filtre carburant En cas de fuite arr ter le moteur imm diatement Rev rifier que le filtre est correctement install nettoyer les ventuelles claboussures de carburant et a rer convenablement le compartiment moteur Si la fuite persiste arr ter imm diatement le moteur et contacter le concessionnaire agr Mercury MerCruiser Courroie d entra nement serpentine viter toute blessure grave S assurer que le moteur est arr t et la cl de contact retir e avant de v rifier la courroie 8119 a Poulie folle d Poulie de l alternateur b Poulie de la pompe de e Poulie de la pompe eau de mer recirculation de l eau f Poulie du tendeur c Poulie du vil
108. o de s rie du moteur Num ro de s rie du tableau arri re Num ro de s rie de la transmission ee Rapport de d multiplication transmission en Z enZ Mod le a transmission Inboard Rapport de d multiplication N de s rie de la transmission Nombre d h lices Pas Diam tre Num ro d identification de la coque HIN Date d achat Constructeur du bateau Mod le du bateau Num ro de certificat relatif l mission de gaz d chappement Les num ros de s rie permettent au fabricant de r pertorier par codes les nombreux d tails techniques correspondant l ensemble de propulsion Mercury MerCruiser Pour toute information relative l entretien aupr s d un concessionnaire Mercury MerCruiser agr toujours pr ciser les num ros de mod le et de s rie La description et les caract ristiques techniques indiqu es dans ce guide taient applicables la date de d livrance du bon tirer Mercury Marine qui applique une politique d am lioration continue se r serve le droit d arr ter la production de certains mod les tout moment ainsi que de modifier des caract ristiques ou configurations sans pr avis ni obligation Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin tats Unis Imprim aux tats Unis 2004 Mercury Marine Les noms suivants sont des marques d pos es de Brunswick Corporation AutoBlend Jet Prop Mariner Merc MerCathode MerCruiser Mercury Mercury Marine Quicksilver RideGuide Th
109. oign e de commande le capot doit tre retir Ce r glage permet d emp cher tout d placement involontaire du levier en eaux agit es Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire Fonctionnalit s de la console Moteur simple Page 18 ACTIVE O ONLY STATION SELECT gt a Poign e de commande e Touches fl ch es b T moin d activit f Bouton sp cial d acc l rateur de c T moin de point mort s lection de poste d Touche Select S lectionner g R glage de la tension du cliquet h Vis de r glage de friction de la poign e de commande Poign e de commande L inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir du point mort pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche avant Continuer pousser vers l avant pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse T moin d activit il s allume pour indiquer que la commande distance est active et pr te tre utilis e T moin de point mort il s allume lorsque le moteur est au point mort Touche Select S lectionner s lectionne les options l cran du System View
110. on de Mercury est limit e sa discr tion la r paration des pi ces d fectueuses au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement COMMENT OBTENIR L APPLICATION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les demandes de garantie doivent tre adress es accompagn es du produit un revendeur agr par Mercury afin qu il puisse r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection et toute r paration couverte par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf si Mercury lui en fait la demande Une preuve attestant que le produit a t enregistr au nom du propri taire doit tre pr se
111. ons sur le probl me et les mesures prendre 90 864841D51 JUIN 2005 Page 13 Se familiariser avec l unit de propulsion Instruments num riques Le propri taire peut se procurer un ensemble d instruments Mercury SmartCraft System adapt s ce produit Ce syst me affiche notamment les fonctions suivantes r gime du moteur temp rature du liquide de refroidissement pression d huile tension de la batterie consommation de carburant et heures de fonctionnement du moteur L ensemble d instruments SmartCraft facilite galement les diagnostics du syst me Engine Guardian II affiche des donn es d alarmes graves relatives au moteur ainsi que les probl mes potentiels Se reporter au manuel fourni avec le syst me pour conna tre les fonctions d alerte trait es et le fonctionnement de base de l ensemble d instruments SmartCraft Instruments analogiques Voici une br ve description des instruments types figurant sur certains bateaux Le propri taire l op rateur doit se familiariser avec tous ces instruments et leurs fonctions En raison de la grande vari t des instruments et de leurs fabricants demander au revendeur d expliquer les diff rentes jauges figurant sur le bateau ainsi que les valeurs normales qu elles doivent indiquer CRUISELOG h 17352 a Compteur de vitesse f Jauge de carburant b Compte tours g Compteur horaire c Indicateur de pression d huile h Interrupteur du ventilate
112. oraire pour augmenter la tension Vis de r glage de friction de la poign e de commande cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la poign e de commande le capot doit tre retir Ce r glage permet d emp cher tout d placement involontaire du levier en eaux agit es Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire 90 864841D51 JUIN 2005 Se familiariser avec l unit de propulsion Synchronisation de moteurs jumel s Une fois enclench e la synchronisation automatique r glera automatiquement la vitesse du moteur babord sur celle du moteur tribord La synchronisation des deux moteurs est enclench e automatiquement lorsque leur r gime est sup rieur a 900 tr mn pendant deux secondes et lorsque les poign es de commandes se situent a 5 l une de l autre La synchronisation automatique restera engag e jusqu une ouverture des volets des gaz de 95 Le t moin de synchronisation s allume lorsque les moteurs sont synchronis s 3434 Pour d senclencher d placer une ou les deux poign es de commande jusqu ce qu elles soient plus de 5 l une de l autre r duire le r gime moteur en dessous de 900 tr mn ou l augmenter plus de 95 Transfert de station double pilotage Le bouton d acc l rateur sp cial s lection de station permet l op rateur du bateau de s lectionner la commande distance qui con
113. our le r glage Fonctionnalit s Zero Effort Page 16 CNE ER 0 e OJ 17357 a Levier d inversion de marche b Manette des gaz Levier d inversion de marche les fonctions d inversion sont contr l es par le mouvement du levier d inversion de marche Passer en marche arri re en d pla ant le levier d inversion en position arri re Passer au point mort en d pla ant le levier d inversion vers sa position centrale Passer en marche avant en d pla ant le levier d inversion vers sa position avant 90 864841D51 JUIN 2005 Se familiariser avec l unit de propulsion Manette des gaz les fonctions d acc l ration sont contr l es par le mouvement de la manette des gaz Augmenter le r gime moteur en d pla ant le levier d acc l ration vers lavant Mettre aux pleins gaz en poussant le levier d acc l ration fond vers l avant R duire le r gime en tirant le levier d acc l ration vers l arri re Passer au r gime minimum ralenti en tirant le levier d acc l ration a fond vers l arri re Commandes distance mod les DTS Commandes distance IMPORTANT Le bateau peut tre quip d une commande lectronique distance Mercury Marine Une protection contre les d marrages en prise est offerte par ce syst me de commande et emp che le moteur de d marrer lorsque la commande est actionn e en marche avant ou arri re Consulter le Guide Mercury Precision Parts Quicksilver Accessories Le sy
114. outer si l alarme sonore retentit lorsque la cl de contact est sur ON marche D marrage et arr t du moteur Les mod les MerCruiser DTS sont quip s du syst me SmartStart Celui ci comprend une fonction de d marrage par bouton poussoir Au lieu de maintenir le bouton de d marrage ou la cl de contact pour lancer le moteur et ensuite de le ou la rel cher quand le moteur d marre SmartStart se charge compl tement du processus de d marrage Lorsque le bouton de d marrage est press le syst me DTS envoie un signal au PCM du moteur afin de d marrer ce dernier Si le moteur ne d marre pas le processus de d marrage prend fin au bout de huit secondes ou lorsque le moteur atteint 400 tr mn Le moteur s arr te si l on tente de le d marrer alors qu il tourne d j MISE EN MARCHE DU MOTEUR Page 36 1 V rifier tous les points qui figurent sur le tableau de fonctionnement 2 Mettre la poign e de commande distance au point mort Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une d t rioration du moteur et du syst me d entra nement S assurer qu il y a toujours suffisamment d eau au niveau des trous d arriv e de la pompe lorsque le moteur tourne Les vapeurs d essence explosives s accumulent dans le compartiment moteur viter toute blessure et tout dommage mat riel en actionnant le ventilateur de cale au moins cing minutes avant de d marrer le moteur Si le bateau
115. outon sp cial d acc l rateur 37 90 864841D51 JUIN 2005 Sur l eau Sur l eau Fonctionnement en p riodes de gel 38 Bouchon de vidange et pompe de cale 38 Protection des baigneurs 38 En CTOISI FR rite 2nbie dise ntse steel teen 38 Lorsque le bateau est l arr t 39 Conduite de bateaux hautes performances et de COMP TITION snein sia 39 S curit des passagers sur bateaux pontons et bateaux pont 39 Bateaux pont avant ouvert 39 Bateaux avec fauteuils de p che sur lev s sur socle mont s l avant 40 Vague ou Sil qe ssssscnstromeedasetese 40 Impact avec des dangers immerg s 40 Conditions affectant le fonctionnement 41 R partition des charges passagers et quipement l int rieur du bateau 41 Car ne du bateau 42 Cavitation 42 Ventilation sise etaient uses 42 Altitude et climat 42 D marrage sietini iian kefeni ios 43 P riode de rodage de 20 heures 43 P riode suivant le rodage 43 V rification a la fin de la premi re saison 43 Page 29 Sur l eau Suggestions de navigation en toute s curit Page 30 Afin d appr cier les voies d eau en s curit se familiariser avec l ensemble des r glementations et restrictions locales et gouvernementales relatives la navigation et prendre en compte les suggestions
116. passagers et quipement l int rieur du bateau 41 Car ne du bateau 42 Cavitation napa 42 Ventilation moreiras 42 Altitude et climat 42 MAT AR dan 43 P riode de rodage de 20 heures 43 P riode suivant le rodage 43 V rification la fin de la premi re saison 43 Section 4 Caract ristiques R gime de croisi re 46 Caract ristiques du carburant 46 Sp cifications de carburant 46 Utilisation d essences reformul es oxyg n es tats Unis seulement 46 Essences contenant de l alcool 46 Section 5 Responsabilit s du propri taire op rateur 52 Responsabilit s du concessionnaire 52 Entretien 52 Suggestions d entretien faire soi m me 53 Inspection 53 Calendrier d entretien Mod les inboard 54 Entretien de routine 54 Au d but de chaque journ e 54 la fin de chaque journ e 54 Une fois par semaine 54 Tous les deux mois ou toutes les 50 heures E cenoeae set 54 Entretien p riodique 54 Toutes les 100 heures ou une fois par an la premi re ch ance 54 Toutes les 300 heures ou tous les 3 ans 54 Tous l85 5 anS turn 55 Journal d entretien 55 Huile moteur 55 V rifications
117. qu ils sont aliment s avec une marque populaire d essence sans plomb pr sentant les caract ristiques techniques suivantes Etats Unis et Canada carburant ayant un indice d octane R M 2 affich la pompe d au moins 87 Le supercarburant 92 R M 2 est galement acceptable NE PAS utiliser d essence au plomb En dehors des tats Unis et du Canada carburant ayant un indice d octane affich la pompe d au moins 90 Le supercarburant indice d octane 98 est galement acceptable Si aucune essence sans plomb n est disponible utiliser de l essence au plomb de l une des principales marques Utilisation d essences reformul es oxyg n es Etats Unis seulement Ce type d essence est requis dans certaines r gions des tats Unis Les deux types d oxyg nats utilis s dans ces carburants sont l alcool thanol ou l ther MTBE ou ETBE Si l thanol est le compos oxyg n utilis dans la r gion en question voir la section Essences contenant de l alcool Ces essences reformul es peuvent tre utilis es sur le moteur Mercury MerCruiser Essences contenant de l alcool Page 46 Si l essence utilis e dans la r gion en question contient du m thanol alcool m thylique ou de l thanol alcool thylique certains effets n fastes peuvent survenir Ces effets sont encore plus n fastes avec le m thanol L augmentation du pourcentage d alcool dans le carburant peut galement aggraver ces e
118. r gime moteur pleins gaz sp cifi e voir Caract ristiques et Entretien lorsque le bateau est lanc pleins gaz et qu il est normalement charg e Le fonctionnement inf rieur ou gal a 75 du r gime maximal est recommand Eviter le fonctionnement prolong pleins gaz __Vidanger l huile et changer le filtre huile Voir la section Entretien V rification la fin de la premi re saison la fin de la premi re saison contacter un revendeur agr Mercury MerCruiser pour pr voir et ou faire ex cuter les travaux de maintenance p riodiques Dans une r gion o le produit peut tre utilis de fa on continue toute l ann e contacter le concessionnaire au bout des 100 premi res heures de fonctionnement ou une fois par an suivant l ch ance qui survient en premier 90 864841D51 JUIN 2005 Page 43 Sur l eau Notes Page 44 90 864841D51 JUIN 2005 Caract ristiques Section 4 Caract ristiques Table des mati res R gime de croisi re 46 Huile TOIBUr seed Res 47 Caract ristiques du carburant 46 Caract ristiques techniques du moteur 48 Sp cifications de carburant 46 Caract ristiques techniques des liquides 49 Utilisation d essences reformul es Transmission 49 oxyg n es tats Unis seulement 46 Moteur ccceceeeeeceeeeeeeneeeseeeeeeeeeeeeeeeeeas 49 Essences conten
119. r tourne au ralenti ARR T DU MOTEUR 1 Passer au point mort ralenti et laisser le moteur ralentir Si le moteur a tourn vitesse lev e pendant une p riode prolong e le faire refroidir en le laissant tourner au ralenti pendant 3 5 minutes 2 Le moteur peut tre arr t par l une quelconque des 4 m thodes suivantes a Mettre la cl de contact sur la position ACCESSORY Accessoire ou OFF Arr t Le moteur s arr te et le syst me de commande est d sactiv b Appuyer sur le bouton marche arr t selon mod le Le moteur s arr te et le syst me de commande reste actif c Placer momentan ment la cl de contact sur START D marrage puis la rel cher imm diatement Le syst me de commande d tecte que le moteur tourne et par cons quent l arr te Le syst me de commande reste actif Placer de nouveau la cl de contact sur START D marrage pour envoyer une requ te de d marrage au syst me de commande qui d marre alors le moteur si n cessaire d Activer le coupe circuit d urgence selon mod le Le moteur s arr te mais le syst me de commande reste actif Le syst me de commande ne laisse pas le moteur d marrer si le coupe circuit d urgence est activ Fonctionnement du bouton sp cial d acc l rateur REMARQUE En mode Acc l rateur seul point mort le syst me de commande DTS ne laisse pas le r gime moteur d passer les 3 500 tr mn Commandes distance Z ro effo
120. r avant de laisser les passagers se mettre l eau ou nager proximit du bateau Conduite de bateaux hautes performances et de comp tition Si le bateau conduit est consid r haute vitesse ou haut rendement et que le pilote n en conna t pas bien le fonctionnement nous recommandons de ne jamais l utiliser haute vitesse sans demander suivre au pr alable un cours d orientation et une d monstration aupr s du revendeur ou d un op rateur qui conna t bien ce type de bateau Pour de plus amples renseignements voir le livret Hi Performance Boat Operation Conduite de bateaux haut rendement 90 849250 R2 aupr s du revendeur distributeur Mercury Marine S curit des passagers sur bateaux pontons et bateaux pont Chaque fois que le bateau se d place observer l emplacement de tous les passagers Veiller ce qu ils conservent leur place et ne s assoient pas sur des si ges qui ne sont pas recommand s pour des vitesses sup rieures au ralenti Une r duction soudaine de la vitesse la suite par exemple d un plongeon dans une grosse vague ou un sillage profond une r duction brusque des gaz ou un virage inattendu peuvent les projeter par dessus bord Une chute l avant du bateau entre les deux pontons les mettrait en contact avec l embase Bateaux pont avant ouvert Personne ne doit se tenir sur le pont devant le garde corps lorsque le bateau est en mouvement Veiller ce que tous les passagers se tie
121. r cran pour passer en marche avant Continuer pousser vers l avant pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse 90 864841D51 JUIN 2005 Page 17 Se familiariser avec l unit de propulsion Verrouillage d inversion de marche une pression sur le verrou d inversion de marche permet au moteur de changer de mode Le verrou d inversion de marche doit toujours tre press lorsqu il s agit d amener la poign e de commande quitter le point mort Bouton sp cial d acc l rateur permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le bouton sp cial d acc l rateur ne peut tre activ que lorsque la commande distance est au point mort et il ne doit tre utilis que pour le d marrage ou le r chauffement du moteur Bouton marche arr t permet l op rateur du bateau de d marrer ou d arr ter le moteur sans utiliser la cl de contact Vis de r glage de la tension du cliquet cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer l effort n cessaire pour d loger la poign e de commande des crans le capot doit tre retir Visser dans le sens horaire pour augmenter la tension Vis de r glage de friction de la poign e de commande cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la p
122. r un bateau stationnaire mc79554 1 a Moteur en marche lorsque le b Amarrage proximit d un autre bateau est amarr dans un bateau dont le moteur tourne endroit confin 2 Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau en mouvement 7 mc79556 1 a Angle de relevage de la proue b coutilles avant ferm es trop lev aspiration l int rieur des gaz d chappement Fonctionnement de base du bateau mod les autres que DTS Mise l eau et utilisation du bateau IMPORTANT Installer le bouchon de vidange de cale avant la mise l eau du bateau Page 32 90 864841D51 JUIN 2005 Sur l eau Pour viter une possible infiltration d eau qui pourrait endommager certains l ments du moteur ne pas couper le contact lorsque le moteur tourne une vitesse sup rieure au ralenti Lors de la mise du bateau l eau partir d une rampe pentue veiller entrer dans l eau lentement Ne pas utiliser le coupe circuit d urgence pour couper le moteur si ce dernier tourne plus rapidement que le ralenti la sortie du d jaugeage une grosse vague arri re peut passer par dessus le tableau arri re du bateau appliquer alors une courte pouss e l g re de gaz pour minimiser l effet que la vague pourrait avoir sur la poupe Ne pas quitter le mode de d jaugeage trop rapidement passer en marche arri re et couper le moteur SCH MA DE FONCTIONNEMENT Fonctionnement Tableau APRE
123. rcury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort M avec logo vagues Mercury avec logo vagues et le logo SmartCraft sont toutes des marques d pos es de Brunswick Corporation Le logo Mercury Product Protection est une marque de service d pos e de Brunswick Corporation TABLE DES MATIERES Section 1 Garantie Transfert de garantie 2 Enregistrement de la garantie aux Etats Unis et au Enregistrement de la garantie en dehors des tats Unis et du Canada 2 Garantie limit e Mercury MerCruiser tats Unis Canada et Europe moteurs essence CIES TIS EP a a 3 Garantie limitee Mercury MerCruiser Conf d ration des Etats Ind pendants Moyen Orient et Afrique iic cccccccceseececscscsteeenseeensecsnneeneeee 5 Garantie limit e de 3 ans contre la corrosion internationale 7 Couverture de la garantie et exclusions 8 Exclusions g n rales de la garantie 8 Section 2 Se familiariser avec l unit de propulsion Coupe circuit d urgence 12 Instruments 13 Affichage syst me 13 Instruments num riques 14 Instruments analogiques 14 Commandes distance mod les autres que DES S E E E E 14 Commandes distance 14 Fonctionnalit s du tableau de bord 15 Fonctionnalit s de la console 16 Fonc
124. remettre sur le support de montage 12 Mercury MerCruiser recommande de laisser le syst me de vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours d autres travaux de maintenance Ceci permet de vidanger compl tement l eau pr sente dans le syst me 13 Avant de mettre le bateau l eau tirer sur la valve de desserrage manuel V rifier que les indicateurs verts sont rentr s Page 76 90 864841D51 JUIN 2005 Remisage a Indicateurs verts Instructions relatives au Systeme de vidange manuel BATEAU DANS L EAU REMARQUE Utiliser cette proc dure si le syst me de vidange point unique et commande pneumatique est d fectueux REMARQUE II peut tre n cessaire de soulever de courber ou d abaisser les tuyaux pour permettre l eau de s couler compl tement lorsqu ils sont d branch s 1 2 8 Fermer la soupape de prise d eau selon mod le ou retirer et boucher le tuyau d arriv e d eau Retirer les deux bouchons de vidange bleus de la pompe de prise d eau de mer avant tribord a Emplacements des bouchons de vidange bleus V rifier que l eau s coule par chaque ouverture Laisser le circuit se vidanger pendant au moins cinq minutes Mercury MerCruiser recommande de laisser le syst me de vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours d autres travaux de maintenance pour s assurer que toute l eau a t vidang e Pour les moteurs DTS tirer sur le coupe circuit
125. rt Les commandes distance Z ro effort comportent des commandes des gaz et leviers de commande d inversion de marche distincts Pousser la manette des gaz au del de la position de ralenti lorsque le levier de commande d inversion de marche est au point mort entra ne une augmentation du r gime moteur mais seulement jusqu au r gime moteur maximum au point mort soit 3 500 tr mn 90 864841D51 JUIN 2005 Page 37 Sur l eau Avec un levier de commande d inversion de marche Z ro effort DTS le syst me de commande DTS peut inverser la marche de la transmission traditionnelle ou en Z a des r gimes moteur sup rieurs au ralenti Le mouvement du bateau vers l avant ou vers l arri re qui en r sulte des r gimes moteur sup rieurs au ralenti peut tre soudain et inattendu ou donner lieu une situation dangereuse de perte de contr le du bateau laquelle peut entra ner des blessures graves voire mortelles ainsi que des d g ts mat riels Toujours placer le levier de commande des gaz sur la position de ralenti avant de d placer le levier de commande d inversion de marche DTS vers la position de marche avant ou de marche arri re Commandes distance de la console et du tableau de bord Les commandes distance de la console et du tableau de bord sont quip es d un bouton sp cial d acc l rateur Pour activer le mode Acc l rateur seul 1 Voir la section Commandes distance pour les caract ristiques des commandes
126. ruster et Mercury Precision Parts Ce produit constitue l un des meilleurs ensembles de propulsion disponibles sur le march Il est dot de nombreuses caract ristiques assurant une utilisation facile et long terme Avec un entretien et une maintenance corrects ce produit offrira d excellentes performances pendant de nombreuses saisons de navigation Afin d assurer un rendement maximum et une utilisation sans probl me lire attentivement ce manuel Le manuel d utilisation d entretien et de garantie contient des instructions sp cifiques l emploi et la maintenance de ce produit Il est conseill de conserver ce manuel avec le produit afin de pouvoir le consulter rapidement lors de toute navigation Merci d avoir achet un produit Mercury MerCruiser Bonne navigation Mercury MerCruiser Message relatif a la garantie Le produit achet est assorti d une garantie limit e de Mercury Marine les conditions de la garantie sont indiqu es dans les sections de ce manuel relatives a la garantie La d claration de garantie contient une description de ce qui est couvert et de ce qui ne l est pas la dur e de la couverture et la meilleure fagon d obtenir une couverture d importants d nis et limitations de responsabilit et d autres informations relatives a la garantie Il est important de consulter ces informations Les produits Mercury Marine sont con us et fabriqu s conform ment nos normes de qualit rigoureuses aux
127. s Le bouton de verrouillage au point mort doit tre enfonc pour pouvoir d placer la poign e de commande hors de cette position Bouton sp cial d acc l rateur permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le m canisme d inversion de marche est alors d solidaris de la poign e de commande Le bouton sp cial d acc l rateur ne peut tre activ que lorsque la poign e de la commande a distance est au point mort et il ne doit tre utilis que pour le d marrage du moteur Coupe circuit d urgence arr te le moteur chaque fois que l op rateur lorsqu il est attach ala corde d amarrage s loigne suffisamment du poste de pilotage pour activer la commande Voir la section Coupe circuit d urgence pour plus de d tails sur l utilisation de cette commande Poign e de commande L inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir du point mort pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche avant Continuer pousser vers l avant pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse Vis de r glage de tension de la poign e de commande non visible cette vis sert a ajuster l effort requis pour
128. se Le syst me d alarme sonore met un signal intermittent dans le cas suivant e Temp rature du liquide de transmission trop lev e e Pression de transmission trop basse L ensemble de propulsion peut tre endommag si le moteur est utilis suite au d clenchement d une alarme sonore Ne pas faire fonctionner le moteur apr s que l alarme a retenti sauf pour viter une situation dangereuse Si une alarme retentit arr ter imm diatement le moteur En rechercher la cause et la corriger si possible Si la cause du probl me est impossible d terminer contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Test de contr le du syst me d alarme sonore 1 Placer la cl de contact sur ON Marche sans lancer le moteur 2 V rifier que l alarme sonore retentit L alarme retentit si le syst me fonctionne correctement Strat gie du syst me Engine Guardian Page 24 IMPORTANT La vitesse du bateau peut tre r duite au ralenti et la commande d acc l ration peut n avoir aucun effet La strat gie Engine Guardian permet de limiter les d g ts caus s au moteur en r duisant la puissance lorsqu un probl me est d tect par le module de commande lectronique Engine Guardian permet de contr ler e la pression d huile e a temp rature du liquide de refroidissement e la pression d eau de mer un surr gime moteur e la temp rature du collecteur d chappement moteurs 8 1 litres 496 cid uniquemen
129. ser la batterie conform ment aux instructions du fabricant Page 70 90 864841D51 JUIN 2005 Remisage PREPARATION DU MOTEUR ET DU CIRCUIT DE CARBURANT Eviter toute blessure grave voire mortelle due a un incendie ou une explosion d essence cette derni re est extr mement inflammable et hautement explosive dans certaines conditions Lors de l entretien des composants du circuit de carburant s assurer que le moteur est froid que la cl de contact est sur arr t OFF et que le coupe circuit d urgence selon mod le est sur arr t OFF Ne pas fumer ni approcher une flamme ou une tincelle Essuyer imm diatement toute trace de carburant renvers S assurer de l absence de fuite de carburant avant de fermer le capot moteur Le compartiment moteur peut contenir des vapeurs de carburant viter les risques de blessures ou de dommages mat riels que pourraient entra ner les vapeurs de carburant ou une explosion Ne jamais oublier d a rer le compartiment moteur avant d effectuer l entretien de l ensemble de propulsion 1 Dans un r servoir de carburant ind pendant de 23 litres 6 gal U S m langer a 19 litres 5 gal U S d essence ordinaire sans plomb avec un indice d octane de 87 90 IOR 1 89 litre 2 qts US d huile hors bord Premium Plus 2 temps TC W3 150 ml 5 oz d additif de traitement et de stabilisation pour circuits d alimentation ou 30 ml 1 ounce s il est concentr Huile moteur hors bord 2 acs
130. sse transitoire de d jaugeage Etre attentif aux autres a l eau et aux remous du sillage Ne jamais suivre un skieur nautique susceptible de faire une chute e _ titre d exemple un bateau naviguant la vitesse de 40 km h 25 MPH rattrapera un skieur tomb l eau qui se trouve 61 m 200 ft devant lui en 5 secondes seulement Surveiller les skieurs qui sont tomb s e Encas d utilisation du bateau pour le ski nautique ou une activit similaire toujours garder le skieur tomb ou l eau sur le c t pilote du bateau lors du retour vers le skieur L op rateur doit toujours avoir le skieur tomb en vue et ne jamais faire marche arri re vers le skieur ou quiconque dans l eau Signaler les accidents e Les op rateurs de bateau doivent l galement remplir un rapport d accident de navigation aupr s de leurs forces de police de navigation quand le bateau est impliqu dans certains accidents de navigation Un accident de navigation doit tre rapport en cas de 1 d c s imm diat ou probable 2 blessure n cessitant un traitement m dical autre que les premiers secours 3 dommages aux bateaux ou aux biens de tiers d un montant sup rieur 500 ou 4 perte totale du bateau Pour toute aide suppl mentaire contacter les forces de police locales Faire attention aux risques d intoxication au monoxyde de carbone Les fum es d chappement de tous les moteurs a combustion interne produisent du monoxyde de carbone qu il s
131. st me num rique d acc l ration et d inversion de marche DTS n cessaire pour utiliser ce bloc moteur offre des fonctions de d marrage et d arr t une commande d acc l rateur une commande d inversion de marche une protection contre les d marrages en prise et un coupe circuit d urgence au niveau de la corde d amarrage Le syst me DTS fonctionne avec des composants de gouvernail sp cifiques tels qu un module de commande et une commande lectronique distance Demander au revendeur une description et ou solliciter aupr s de lui une d monstration du mod le de commande distance Fonctionnalit s du tableau de bord a Coupe circuit d urgence e Bouton sp cial d acc l rateur b Poign e de commande f Bouton marche arr t c Verrouillage d inversion de g Vis de r glage de la tension du marche cliquet d Bouton de trim relevage h Vis de r glage de friction de la poign e de commande Coupe circuit d urgence arr te le moteur chaque fois que l op rateur lorsqu il est attach la corde d amarrage s loigne suffisamment du poste de pilotage pour activer la commande Voir la section Coupe circuit d urgence pour plus de d tails sur l utilisation de cette commande Poign e de commande L inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir du point mort pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premie
132. t Le syst me Engine Guardian permet galement de r duire de 90 la puissance maximale du moteur en cas de panne d un capteur de l ensemble de propulsion 90 864841D51 JUIN 2005 Se familiariser avec l unit de propulsion Par exemple si l arriv e d eau est partiellement bouch e le syst me Engine Guardian r duit la puissance disponible du moteur pour viter que ce dernier ne soit endommag par un coulement d eau insuffisant Si les d bris sont d gag s et que l coulement normal est r tabli le moteur retrouve son niveau de puissance initial Pour viter que ce probl me ne se reproduise contacter un concessionnaire agr Le module de commande lectronique enregistre l erreur ce qui permettra au technicien de diagnostiquer plus rapidement les probl mes Syst me Transmission Guardian IMPORTANT La vitesse du bateau peut tre r duite au ralenti et la commande d acc l ration peut n avoir aucun effet Transmission Guardian est une fonction du syst me de diagnostic informatis DTS de MerCruiser qui permet de prot ger les transmissions contre des dommages l embrayage Transmission Guardian contr le la pression de l embrayage en marche avant et en marche arri re Si le liquide de transmission descend en dessous d un niveau pr d termin Transmission Guardian abaisse le couple et le r gime du moteur pour viter un patinement de l embrayage Pour viter que ce probl me ne se reproduise conta
133. t vidang e 5 Pour les moteurs DTS tirer sur le coupe circuit d urgence selon mod le ou d sactiver le circuit d allumage en tirant sur le fusible marqu CD 6 Faire tourner le moteur l g rement avec le d marreur pour purger toute l eau restant dans la pompe de prise d eau de mer Ne pas laisser le moteur d marrer 7 Avant de mettre le bateau l eau ou de d marrer le moteur fermer le syst me de vidange en remettant en place les deux bouchons bleus Remisage de la batterie chaque remisage prolong de la batterie s assurer que les l ments sont bien remplis et que la batterie est charg e bloc et en bon tat de fonctionnement Veiller la propret et l absence de toute fuite de la batterie Suivre les instructions du fabricant de batteries pour I hivernage Remise en service de l ensemble de propulsion 1 S assurer que tous les tuyaux du circuit de refroidissement sont branch s correctement et que les colliers sont bien serr s viter d endommager le syst me lectrique Lors de la mise en place de la batterie s assurer que le fil de batterie n gatif est branch la borne de batterie n gative et que le fil de batterie positif est reli la borne positive 2 Installer une batterie charg e au maximum Nettoyer les colliers raccords de c bles et les bornes de batterie et rebrancher les c bles S assurer que chaque collier de c ble est bien serr 3 Reco
134. t effectu la vente Le distributeur revendeur certifie galement que vous tes l acheteur initial et l utilisateur du produit 3 Une copie de la carte d enregistrement d sign e comme la copie de l acheteur DOIT vous tre remise imm diatement apr s que la carte a t enti rement remplie par le distributeur revendeur ayant effectu la vente Cette carte repr sente votre identification de l enregistrement d usine et vous devez la conserver pour une utilisation ult rieure lorsqu elle est requise Si vous avez un jour recours une r paration dans le cadre de la garantie votre revendeur peut vous demander de pr senter la carte d enregistrement de la garantie pour v rifier la date d achat et pour utiliser les informations qu elle contient pour la pr paration des formulaires de garantie 4 Dans certains pays le centre d entretien Marine Power vous d livre une carte d enregistrement de la garantie permanente plastifi e dans les 30 jours suivant r ception de la copie usine de la carte d enregistrement de la garantie par votre distributeur revendeur Si vous recevez une carte d enregistrement de la garantie plastifi e vous pouvez jeter la copie de l acheteur que le distributeur revendeur vous a fournie lors de l achat Demandez votre distributeur revendeur si vous pouvez b n ficier du programme de carte plastifi e IMPORTANT Dans certains pays les listes d enregistrement doivent tre tenues jour par l usine et par le
135. tion de cette derni re et une r duction de la vitesse du bateau Des bulles d air percutent les pales de I h lice et causent une rosion de celle ci Si ce probl me n est pas corrig une d faillance rupture de la pale finira par se produire Une ventilation excessive est g n ralement caus e par une embase trop relev e un anneau de diffusion manquant e une h lice ou un carter d embase endommag permettant l vacuation des gaz d chappement entre l h lice et le carter d embase une embase pos e trop haut sur le tableau arri re Les changements d altitude et de climat affectent le fonctionnement de l ensemble de propulsion Une perte de performances peut tre provoqu e par un accroissement de l altitude une hausse de la temp rature e une faible pression barom trique e une humidit lev e Pour garantir une performance optimale du moteur quelles que soient les conditions atmosph riques il est essentiel que ce dernier soit quip d une h lice adapt e de mani re pouvoir fonctionner dans la limite sup rieure de la plage maximale recommand e ou pr s de cette limite dans des conditions de charge et des conditions m t orologiques normales Dans la plupart des cas il est possible d obtenir le r gime moteur recommand en rempla ant l h lice par une autre dont le pas est plus petit 90 864841D51 JUIN 2005 Sur l eau D marrage P riode de rodage de 20 heures
136. tionnalit s Zero Effort 16 Commandes distance mod les DTS 17 Commandes distance 17 Fonctionnalit s du tableau de bord 17 Fonctionnalit s de la console Moteur SIMD Ot nn ee run 18 Fonctionnalit s de la console Slim Binnacle Moteur simple 19 Caract ristiques du montage sur console Moteurs jumel s 20 Synchronisation de moteurs jumel s 21 Transfert de station a double pilotage 21 Synchronisation du double pilotage avant le transfert de station 22 Fonctionnalit s Zero Effort 22 Protection du circuit lectrique contre les SUTONAFQBS rer cndrn ra pentes dette terne iquee 23 Syst me d alarme sonore 24 Test de contr le du syst me d alarme sonore 24 Strat gie du syst me Engine Guardian 24 Syst me Transmission Guardian 25 Signaux de l alarme sonore 25 Informations sur les missions 25 Etiquette d informations sur le contr le antipollution 25 Responsabilit du propri taire 26 LOGE OISE Se ann 26 Section 3 Sur l eau Suggestions de navigation en toute s curit 30 Faire attention aux risques d intoxication au monoxyde de carbone 31 Bonne ventilation 32 Ventilation insuffisante ccccc
137. tout revendeur de produits maritimes vendus aux tats Unis au cas o un rappel de s curit par le Federal Safety Act tait requis 2 Pour tre couvert par la garantie le produit doit tre enregistr aupr s de Mercury Marine Au moment de la vente le revendeur doit remplir la fiche d enregistrement et l envoyer imm diatement a Mercury Marine par MercNET courriel ou courrier postal r ception de cette fiche Mercury Marine valide l enregistrement 3 Une fois l enregistrement de la garantie effectu Mercury Marine envoie par courrier une confirmation d enregistrement l acheteur du produit Si cette confirmation d enregistrement n est pas re ue dans les 30 jours contacter imm diatement le revendeur La garantie ne prend effet que lorsque le produit est enregistr aupr s de Mercury Marine Enregistrement de la garantie en dehors des tats Unis et du Canada Page 2 1 Il est important que le revendeur ayant effectu la vente remplisse la carte d enregistrement de la garantie et la renvoie au distributeur ou au centre d entretien Marine Power responsable du programme de r clamation d enregistrement de la garantie pour votre r gion 90 864841D51 JUIN 2005 Garantie 2 La carte d enregistrement de la garantie indique votre nom votre adresse les num ros de mod le et de s rie du produit la date d achat le type d utilisation ainsi que le nom l adresse et le num ro de t l phone du distributeur revendeur ayan
138. tr lera le fonctionnement du moteur Le t moin d activit est allum sur la station de commande distance qui contr le le moteur Toute perte de contr le du bateau risque d entra ner des blessures graves voire mortelles L op rateur du bateau ne doit jamais quitter la station active pendant que le moteur est en prise Ne tenter un transfert de pilotage que lorsque les deux stations sont pilot es Le transfert de barre par une personne ne doit tre effectu que lorsque le moteur est au point mort REMARQUE Le ralenti est le r gime recommand lors d un transfert de station Siles conditions ne permettent pas de placer la commande distance en position de ralenti il est possible d effectuer un transfert de station moteur en prise REMARQUE Appuyer et rel cher le bouton de s lection de station au niveau de la nouvelle station pour permettre la commande du moteur d tre transf r e la nouvelle station Ceci d clenchera le r glage automatique du r gime moteur et de la position de vitesse afin d ajuster la position du levier de commande et le r gime moteur sur le nouveau poste R gler les leviers de commande sur la position de marche et d acc l ration souhait s 1 Mettre la manette de commande distance active en position de ralenti 2 Poursuivre avec la station de pilotage inactive et mettre la manette de commande distance en position de ralenti 3 Appuyer une fois sur le bouton acc l rateur sp
139. u Avant d effectuer l op ration de vidange s assurer que le bateau est hors de l eau que la soupape de prise d eau la mer selon mod le est ferm e ou que le tuyau d arriv e d eau de mer est d branch et bouch des deux c t s et que la pompe de cale est en bon tat Une quantit excessive d eau dans la cale peut endommager le moteur ou faire couler le bateau Quand le circuit de vidange est ouvert de l eau peut p n trer dans la cale Ne pas faire tourner le moteur si le syst me de vidange est ouvert IMPORTANT Nettoyer la partie d eau de mer du syst me circuit ferm de refroidissement IMPORTANT Le bateau doit tre aussi horizontal que possible pour assurer une vidange compl te du syst me de refroidissement L ensemble de propulsion est quip d un syst me de vidange Voir la section Identification du syst me de vidange pour d terminer quelles instructions s appliquent l ensemble de propulsion IMPORTANT Le moteur ne doit en aucun cas tre utilis pendant cette op ration Identification du syst me de vidange SYST ME DE VIDANGE POINT UNIQUE ET COMMANDE PNEUMATIQUE 8294 a Raccord de l actionneur c Valve de desserrage manuel b Indicateurs verts a Emplacement de l orifice de b Emplacement de l orifice de vidange babord vidange tribord Page 72 90 864841D51 JUIN 2005 Remisage SYSTEME DE VIDANGE MANUEL a Emplacements des bouchons de vidange bl
140. u C est pourquoi les bateaux sont g n ralement quip s d un bouchon de vidange et ou d une pompe de cale Il est tr s important de v rifier r guli rement ces l ments afin de s assurer que le niveau d eau n atteint pas l ensemble de propulsion Une immersion endommagerait les organes du moteur Les d g ts provoqu s par l immersion ne sont pas couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser Fonctionnement de base du bateau mod les DTS Mise l eau et utilisation du bateau IMPORTANT Installer le bouchon de vidange de cale avant la mise l eau du bateau Pour viter une possible infiltration d eau qui pourrait endommager certains l ments du moteur ne pas couper le contact lorsque le moteur tourne une vitesse sup rieure au ralenti Lors de la mise du bateau l eau partir d une rampe pentue veiller entrer dans l eau lentement Ne pas utiliser le coupe circuit d urgence pour couper le moteur si ce dernier tourne plus rapidement que le ralenti la sortie du d jaugeage une grosse vague arri re peut passer par dessus le tableau arri re du bateau appliquer alors une courte pouss e l g re de gaz pour minimiser l effet que la vague pourrait avoir sur la poupe Ne pas quitter le mode de d jaugeage trop rapidement passer en marche arri re et couper le moteur TABLEAU DE FONCTIONNEMENT Installer le bouchon de vidange de fond de cale Ouvrir le capot Placer l interrupteur
141. ue les indicateurs verts restent sortis 9 Pour les moteurs DTS tirer sur le coupe circuit d urgence selon mod le ou d sactiver le circuit d allumage en tirant sur le fusible marqu CD 10 Faire tourner le moteur l g rement avec le d marreur pour purger toute l eau restant dans la pompe de prise d eau de mer Ne pas laisser le moteur d marrer 11 Retirer la pompe air du collecteur d air et la remettre sur le support de montage 12 Mercury MerCruiser recommande de laisser le syst me de vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours d autres travaux de maintenance Ceci permet de vidanger compl tement l eau pr sente dans le syst me 13 Avant de mettre le bateau l eau tirer sur la valve de desserrage manuel V rifier que les indicateurs verts sont rentr s Page 74 90 864841D51 JUIN 2005 Remisage a Indicateurs verts 14 Ouvrir la soupape de prise d eau a la mer selon mod le ou d boucher et reconnecter le tuyau d entr e d eau avant de faire fonctionner le moteur BATEAU HORS DE L EAU REMARQUE Cette m thode est destin e a la pompe a air fix e au moteur Cependant toute autre source d air peut tre utilis e 1 Placer le bateau sur une surface plane pour assurer une vidange compl te du syst me D poser la pompe air du moteur oN S assurer que le levier situ sur le dessus de la pompe est au m me niveau que la poign e horizontal Mettre la pompe
142. un emplacement naturel de collecte d eau C est pourquoi les bateaux sont g n ralement quip s d un bouchon de vidange et ou d une pompe de cale Il est tr s important de v rifier r guli rement ces l ments afin de s assurer que le niveau d eau n atteint pas l ensemble de propulsion Une immersion endommagerait les organes du moteur Les d g ts provoqu s par l immersion ne sont pas couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser Protection des baigneurs En croisi re ll est tr s difficile pour une personne se trouvant dans l eau d entreprendre une action rapide pour viter un bateau naviguant dans sa direction m me vitesse lente Page 38 90 864841D51 JUIN 2005 Sur l eau 0b00311 Toujours ralentir et faire extr mement attention dans les endroits o des personnes risquent de se trouver dans l eau Lorsqu un bateau se d place ou marche sur l erre et que la transmission est au point mort l eau exerce une force suffisante sur I h lice pour que cette derni re tourne Cette rotation au point mort peut entrainer des blessures graves Lorsque le bateau est l arr t Arr ter imm diatement le moteur lorsque le bateau se trouve proximit de baigneurs Ces derniers peuvent tre gravement bless s par la rotation de l h lice le d placement du bateau ou de l embase ou tout objet solide solidaire d un bateau ou d une embase en mouvement Passer au point mort et arr ter le moteu
143. une copie de lacte ou du contrat de vente le nom du nouveau propri taire son adresse et le num ro de s rie du moteur au service des enregistrements de garantie de Mercury Marine Aux Etats Unis et au Canada l envoyer Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 T l copie 920 929 5893 Une fois le transfert de la garantie effectu Mercury Marine envoie par courrier une confirmation d enregistrement au nouveau propri taire Ce service est gratuit Pour les produits achet s en dehors des Etats Unis ou du Canada contacter le revendeur du pays concern ou le bureau d assistance Marine Power le plus proche Enregistrement de la garantie aux Etats Unis et au Canada 1 Vous pouvez modifier votre adresse a tout moment y compris lors d une revendication au titre de la garantie en appelant Mercury Marine ou en envoyant une lettre ou un fax avec votre nom votre ancienne adresse votre nouvelle adresse et le num ro de s rie du moteur au d partement d enregistrement des garanties de Mercury Marine Le revendeur peut galement enregistrer ce changement d informations Mercury Marine l attention de Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 T l copie 920 929 5893 REMARQUE Les listes d enregistrement doivent tre tenues jour par Mercury Marine et par
144. unique des informations allant des donn es de fonctionnement de base aux donn es d alerte du moteur L afficheur System View SC5000 est un centre complet d informations de bord Il permet au pilote de recevoir de tr s nombreuses informations essentielles relatives au fonctionnement affich es clairement et instantan ment la barre sur l cran cristaux liquides Il analyse et communique constamment des informations allant des donn es de fonctionnement de base aux d tails des conditions de navigation Le System View affiche la temp rature et la profondeur de l eau l tat de trim du moteur la vitesse du bateau l angle de direction les rappels d entretien pr ventif et les diagnostics des syst mes Il peut en outre tre totalement int gr au GPS du bateau le cas ch ant pour fournir des informations instantan es sur la position le cap la vitesse et la quantit de carburant n cessaire pour arriver destination Lorsqu un probl me potentiel affectant le syst me ou le moteur est d tect le System View attire l attention de l op rateur sur ce probl me en affichant un message d alerte dans la fen tre d information qui se trouve au bas de l cran de visualisation Si le probl me risque d endommager le moteur le syst me Engine Guardian r agit en limitant la puissance du moteur R duire imm diatement la vitesse et passer au ralenti Se reporter au manuel d utilisation du System View pour plus d informati
145. ur de cale d Voltm tre i Contacteur d allumage e Indicateur de temp rature d eau Compteur de vitesse Indique la vitesse du bateau Compte tours Indique le r gime moteur Manom tre d huile Indique la pression d huile du moteur Voltm tre Indique la tension de la batterie Thermom tre d eau Indique la temp rature de fonctionnement du moteur Jauge de carburant Indique la quantit de carburant dans le r servoir Compteur horaire enregistre la dur e de marche du moteur Interrupteur du ventilateur de cale Permet d activer la soufflante de cale Contacteur d allumage Permet l op rateur de d marrer et d arr ter le moteur Commandes distance mod les autres que DTS Commandes distance Page 14 Le bateau peut tre quip de commandes distance Mercury Precision ou Quicksilver Les commandes ne pr sentent pas forc ment toutes les caract ristiques indiqu es Demander au revendeur une description et ou d effectuer une d monstration du mod le de commande distance 90 864841D51 JUIN 2005 Se familiariser avec l unit de propulsion FONCTIONNALITES DU TABLEAU DE BORD 17355 a Bouton de verrouillage au point d Vis de r glage de la tension de la mort poign e de commande b Bouton sp cial d acc l rateur e Poign e de commande c Coupe circuit d urgence Bouton de verrouillage au point mort Evite les changements de vitesse et les mises en prise accidentel
146. uvrir les raccordements des bornes avec un produit anticorrosion pour batteries 4 Effectuer toutes les v rifications indiqu es dans la colonne Avant de commencer du Sch ma de fonctionnement Page 78 90 864841D51 JUIN 2005 Remisage Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une d t rioration du moteur et du syst me d entra nement S assurer qu il y a toujours suffisamment d eau au niveau des trous d arriv e de la pompe lorsque le moteur tourne 5 Faire d marrer le moteur et observer attentivement les instruments pour s assurer que tous les syst mes fonctionnent correctement 6 V rifier que le moteur ne pr sente aucune fuite de carburant d huile ou de gaz d chappement 7 V rifier le fonctionnement du syst me de direction et des commandes d inversion de marche et d acc l rateur 90 864841D51 JUIN 2005 Page 79 Remisage Notes Page 80 90 864841D51 JUIN 2005 D pannage Section 7 D pannage Table des mati res Diagnostic des probl mes d injection lectronique EFN te 82 Diagnostic des probl mes de DTS 82 Syst me Engine Guardian 82 Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement 82 Le moteur ne d marre pas ou d marre difficile meN tirsir Gerrie ardena 82 Le moteur tourne irr guli rement a des rat s et ou des retours de flammes 83 90 864841D51 JUIN 2005 Perform
147. vagues ou de sillages Pr venir tous les passagers que si le bateau venait sauter une vague ou un sillage ils doivent se recroqueviller et se tenir aux mains courantes mc79680 1 Le passage de vagues ou de sillages par les bateaux de plaisance fait partie de la navigation Cependant si cette activit est r alis e une vitesse suffisante pour forcer la coque du bateau sortir en partie ou enti rement de l eau certains risques se pr sentent particuli rement lorsque le bateau reprend en contact avec l eau Veiller avant tout ce que le bateau ne change pas de direction au milieu d un saut Si c est le cas il risque de virer soudainement dans un sens ou dans l autre lorsqu il reprend contact avec l eau Un tel changement de cap soudain peut projeter les occupants hors de leurs si ges voire hors du bateau Le saut de vagues ou de sillages pr sente un autre risque moins courant Si la proue du bateau pique suffisamment lorsque le bateau est projet dans l air elle peut s enfoncer dans l eau et y demeurer pendant un moment Le bateau s arr te alors quasiment sur le champ risquant de projeter ses occupants vers l avant Le bateau peut aussi virer brusquement d un c t ou de l autre Impact avec des dangers immerg s Ralentir et tre vigilant chaque navigation dans des eaux peu profondes ou dans des zones susceptibles de contenir des obstacles immerg s qui pourraient heurter les composants de l embase se trouva

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