GUIDE DE DEPANNAGE
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1. EMERSON Guide d installation Moteur frein FCPL60H R f rence 5282 fr 2015 02 a SOMMAIRE 1 INS TAELEAMON renias ae iki dti ne Lean ete deu aritmeetika le te tte dre euese 1 2 CARACTERISTIQUES die tee lin entente 2 3 RACCORDEMENTF LECTRIQUE 258 28 nt nt kuida ka 3 9 l AllmeMatenviakedkesseu SO F 545 40 koti kadi matkida Sada kajutid Sutela Sa une edit 3 9 2 AIMEMAUSA Dar care CD ina atika amil talad aidati aia a 3 A CABLAGE DES OPTIONS stiili aa 5 A 1s MIPS COMAC S nn ee aial TA alla a ent 5 4 2 Resistance defeehaumage 155 4454100 u a a te ein il a a a 6 aO Le CP E A A a NUM 6 5 DEBLOCAGE PAR LEVIER S RETOUR AUTOMATIQUE OPTIONNELS e eeevaenaeeeaen 7 5 1 Levier de defreinage central sans options ss T 5 2 Levier de defreinage central avec option 2e bout d arbre 8 5 3 Leviers de d freinage lat raux avec option sn 8 6 DEMONTAGE ACC S AU FREIN e enaevanenaenannnenaaenaenannaanaannaneaaenanaaenaaenaenaenaannanaannanenanaanaaanua 9 0 1 MobUrS ES FLS225 250 260 1P 55 6EPB642 202 ag attain miki nn street me ec ie 9 0 2 MOUrS R ELS LESS FES IRSS ESS maia ila ride nes icone once 12 6 3 MOteuls ES FES 1P56 e CP S a dl at aaastal ala 13 12 MAINTENANCE laatasid asine Aa ul aitia ma a Aaastal sala 14 1 1 R dAEUS MIS be ne men D mEss 14 1 2 Remblacementd n disqu d frein 155 44 ostmine a k tkes at mink ait2. lectro mobile du frein 2 appliquer un effort dans le sens de la fl che pour lib rer le frein 6 Guide d installation Frein FCPL60H 5282 fr 2015 02 a DEBLOCAGE PAR LEVIER S A RETOUR AUTOMATIQUE OPTIONNELS 9 2 Levier de defreinage central avec option 2e bout d arbre 1 enclencher le levier de defreinage entre la culasse frein et l crou encoches 2 appliquer un effort dans le sens de la fl che pour lib rer le frein er 1 ins rer les leviers au travers de la culasse et les visser dans l lectro mobile du frein 2 appliquer un effort dans le sens de la fl che pour lib rer le frein Guide d installation Frein FCPL60H 7 5282fr 2015 02 a DEMONTAGE ACCES AU FREIN 6 DEMONTAGE ACC S AU FREIN 6 1 Moteurs LS FLS 225 250 280 IP55 et IP56 A ATTENTION avant toute op ration sur le frein il est indispensable de d connecter le moteur frein et de v rifier qu il ne retient aucune charge CO sem 1 a ED FA j d ais A me SN AA 1 retirer la grille de protection arri re ou la ventilation forc e VA Devisser les 4 vis H M6 Attention au doigt d arr t en rotation du codeur i a JA F a V Y 2 retirer le codeur jf 4 IN Na D visser la vis radiale HC M2 5 de la bague de serrage du gi A codeur Retirer le connecteur de son support 8 Guide d installation Frein FCPL60H 5282 fr 2015 02 a DE
3. est fix e soit sur le plateau support du frein soit sur la culasse du frein Sauf n cessit de remplacement aucune maintenance ni d montage n est effectuer sur cette option Cette option est rep r e dans l une des boites bornes du moteur soit par une tiquettes fix es sur les c bles dans la boite bornes soit sur un sch ma de branchement si fourni 4 3 Sondes Le bobinage de la culasse du frein peut tre quip de maximum de 2 sondes de type CTP PTO PTF selon demande La mise en uvre est identique aux sondes thermiques quipant le moteur Se reporter a la documentation de mise en service du moteur Cette option est rep r e dans l une des boites bornes du moteur soit par une tiquettes fix es sur les c bles dans la boite bornes soit sur un sch ma de branchement si fourni 5 D BLOCAGE PAR LEVIER S A RETOUR AUTOMATIQUE OPTIONNELS ATTENTION avant toute op ration sur le frein il est indispensable de d connecter le moteur frein et de v rifier qu il ne retient aucune charge En fonction du frein et des options choisies codeur 2e bout d arbre le s levier s de defreinage se pr sente nt de fa on diff rente Pour utiliser ce s levier s il faut avoir un acc s direct au frein Pour cela se reporter la section d montage correspondante votre moteur 5 1 Levier de d freinage central sans options 1 ins rer le levier au travers de la culasse et le visser dans l
4. faut r aliser le branchement suivant e 1et2 reli s au r seau e 3et 4 reli s ensemble shunt e 5et6 reli s au bobinage du frein ou une r sistance comprise entre 1 et 2 7KQ II faut utiliser un voltm tre analogique pour visualiser l volution de la tension aux bornes de la r sistance La carte fonctionne si en l alimentant avec le r seau l aiguille du voltm tre se rapproche de 90 de la tension du r seau correspondant la tension de dopage pendant 500 ms pour revenir se stabiliser 22 de la tension du r seau tension de maintien 0 22x Ur 8 2 Test du redresseur SO7 Voltn tre analogique 0 Selle Redresseur 507 ou Carte CDFT Pour tester le fonctionnement correct du redresseur r aliser le m me montage que pour le test de la carte CDF7 Le redresseur fonctionne correctement si la tension indiqu e par le voltmetre se stabilise 45 de la tension du r seau Guide d installation Frein FCPL6OH 5282 fr 2015 02 a 15 EMERSON Industrial Automation Leroy Somer
5. proc dure de d montage Y N contacter l usine va A VA Retirer les 3 Vis ou crous H M8 retenant le capot de TS AX Ai t protection du codeur L I en aluminium comme sur l image ci contre l ensemble 24 codeur arbre codeur peut tre directement retir A 9 j Sinon retirer la vis radiale sur la bague de serrage du i e z bag A A i codeur puis d gager le codeur L arbre codeur est alors F A bnn Vv AU PL F r A GA lt 3 p OTI Si le montage codeur est quip d une rondelle support er 14 Sa f 1 i indemontable 2 retirer le capot frein D visser les 3 vis H M8 et leur rondelle d tanch it Retirer le capot frein Remontage du moteur Pour remonter le moteur proc der dans l ordre inverse des tapes de d montage 10 Guide d installation Frein FCPL60H 5282 fr 2015 02 a DEMONTAGE ACCES AU FREIN 6 3 Moteurs LS FLS IP56 et CPLS ATTENTION avant toute operation sur le frein il est indispensable de d connecter le moteur frein et de v rifier qu il ne retient aucune charge 1 retirer le capot frein D visser les 4 vis sur CPLS ou 6 vis Sur LS FLS IP56 CHC M6 et leur rondelle sur la p riph rie du capot fonte 2 d montage du codeur Note en fonction du type de codeur les montages peuvent tre diff rents du standard pr sent ici En cas de doute sur la proc dure de d montage conta
6. 054 370 0 9 740 1 6 x 058E123054 3 x 070E202054 400 0 5 800 0 6 6 x 058E123054 6 x 070E202054 435 0 5 870 0 6 7 x 058E123054 7 x 070E202054 500 0 5 1000 0 6 9 x 058E123054 570 0 5 1150 0 6 9 x 058E 123054 9 x 070E 202054 650 0 5 1300 0 6 Le frein est pr vu pour fonctionner dans les limites d crites dans catalogue moteur frein Les capacit s thermiques et nombre de freinages maximum par heures doivent tre respect s de fa on assurer un fonctionnement s r du frein En cas d incertitudes effectuer un contr le de l paisseur du disque de frein de son tat g n ral et de sa garniture avant toute remise en service du mat riel Si le doute subsiste contacter lusine Entrefer nt A 1 gt A Nima A y i E Ni KT H Guide d installation Frein FCPL60H 3 5282 fr 2015 02 a 3 RACCORDEMENT LECTRIQUE Le frein FCPL60H est quip de bobine courant continu Pour les moteurs d marrant sous tension r duite ou fonctionnant tension ou fr quence variable il est n cessaire de pr voir une alimentation s par e du frein Caract ristiques lectriques des culasses Tension V Service R Q I A Couleurs fils 20 S3 1 9 10 5 Vert Vert 20 S1 4 1 4 8 Vert Blanc 100 S3 55 1 8 Jaune Jaune 100 S1 105 0 95 Jaune Blanc 180 S3 160 1 2 Bleu Bleu 180 S1 320 0 6 Blanc Bleu 200 S3 210 0 95 Noir Noir 200 S1 427 0 46 Noir Blanc Service Nos bobines sont d finie
7. 24 avant de finir en passant les oreilles de la culasse 9 e Faire buter la face de frottement de l armature 11 sur le disque en vissant progressivement les crous 31 Positionner les crous 24 et les mettre en contact avec les oreilles de la culasse 9 e Retirer le dispositif de defreinage e Proceder au r glage de l entrefer voir 7 1 e Changer le joint 50 joint de capot frein e Rebrancherle frein et les options Fr 7 3 R glage des Micro contacts A ATTENTION pour cette op ration se munir d un ohmm tre ou d une lampe t moin non fourni Le micro contact est r gl en usine de fa on diff rente suivant qu il est utilis en t moin d usure du disque t moin d entrefer ou en t moin de d freinage Il n est th oriquement pas n cessaire d intervenir sur le r glage du ou des micro contact s sauf apr s un changement de culasse frein 9 Cependant en fonction du soin apport au r glage de l entrefer certains ajustements peuvent tre n cessaires Le r glage du micro contact doit toujours se faire avec l entrefer r gl sa valeur nominale frein serr non aliment e Fixer le micro contact 50 sur la culasse 9 Vis 52a et 52b sur le corps ou crous 52a et 52b sur le poussoir selon mod le e Brancher un ohmm tre ou une lampe t moin micro Contact de type 1 entre le fil noir et le fil bleu micro Contact de type 2 entre les bornes 1 et 2 bornes extr mes 7 3 1 Micr
8. MONTAGE ACCES AU FREIN 3 retirer le capot de ventilation D visser les 4 vis radiales H M8 Retirer le capot 4 retirer le ventilateur moteur 10411 D visser la vis radiale HC M8 Attention cette vis est coll e Retirer le ventilateur et son moyeu 5 retirer le capot frein Version IP 55 D visser les 3 vis H M8 et leur rondelle d tanch it Retirer le capot frein Version IP 56 D visser les 6 vis CHC M6 sur la p riph rie du capot fonte Retirer le capot frein Attention ne pas abimer les joints d tanch it du passage d arbre lors du retrait du capot Guide d installation Frein FCPL60H 9 5282 fr 2015 02 a DEMONTAGE ACCES AU FREIN Remontage du moteur Pour remonter le moteur proc der dans l ordre inverse des tapes de d montage A l tape 5 pour la version IP56 si besoin remplacer le joint d tanch it du passage d arbre et le graisser l g rement A ATTENTION l tape 4 ne pas oublier de coller la vis radiale HC M8 avec une colle Loctite 542 1 ou quivalent 6 2 Moteurs P PLS et LS FLS IP55 A ATTENTION avant toute op ration sur le frein il est indispensable de d connecter le moteur frein et de v rifier qu il ne retient aucune charge Saone 1 d montage du codeur Note en fonction du type de codeur les montages a peuvent tre diff rents du standard pr sent ici f NN AA ONN En cas de doute sur la
9. a ie 15 4 9 1641206 des MIIGEO SOMAGIS t 171050 A a alaalia laial 16 7 3 1 Micro contact t moin de defreinage eernnunenennnnnnunnnnnanennnnnnne nn AARAA Aaa Aaaa aa dadaa a aa AEE iadaaa 16 T 3 2 Micro contact t moin d usure iv tunviakatmimatd v e til assure dre Du titan anne tin ta nains dites tun aa te ete ins 16 8 GUIDE DE D PANNAGE nd a te te die a nee este sin 17 0 le lestdela cane CDF PSS ne a te de aal tal la it su 17 0 2 lestdur dresseur SO en ten ne red dalmaatslased 17 LEROY SOMER se r serve le droit de modifier les caract ristiques de ses produits tout moment pour y apporter les derniers d veloppements technologiques Les informations contenues dans ce document sont donc susceptibles de changer sans avis pr alable 2 Guide d installation Frein FCPL6O0H 5282 fr 2015 02 a 1 INSTALLATION Pour l installation des moteurs freins suivre les recommandations de la notice g n rale du moteur S assurer que le frein est en position serr e l arr t 2 CARACT RISTIQUES Couples de freinage Quantit x R f rence Frein 1 Disque Frein 2 Disques N m Ressorts Rep 28 Entretoises Rep 21 Couples N m Entrefer mm Couples Entrefer mm 3 x 058E122054 3 x 070E202054 150 0 9 300 1 4 x 058E122054 170 0 9 340 1 4 x 058E122054 4 x 070E202054 200 0 9 390 1 6 x 058E122054 260 0 9 520 1 6 x 058E122054 6 x 070E202054 300 0 9 590 1 6 x 058E123
10. age 4 C BLAGE DES OPTIONS 4 1 Micro Contact s Le frein peut tre pourvu de deux micro contacts Micro Contact t moin de defreinage Micro Contact t moin d usure du des disgue s de frein bz Connecteur vig tebrochable Fuse Fusibile FF 64 Input En fonction de la culasse frein fournie le micro contact se pr sente de fa on diff rente Micro Contact de type 1 Noir commun Bleu normalement ouvert Brun normalement ferm Micro Contact de type 2 1 commun 4 normalement ouvert 2 normalement ferm Guide d installation Frein FCPL6OH 5282 fr 2015 02 a DEBLOCAGE PAR LEVIER S A RETOUR AUTOMATIQUE OPTIONNELS T moin de defreinage Le contact normalement ouvert est ouvert lorsque le couple de frein est appliqu bobine non aliment e Il se ferme apr s d blocage du frein T moin d usure Le contact normalement ouvert est ferm lorsque le disque est neuf II s ouvre lorsqu un r glage d entrefer est n cessaire Cette option est rep r e dans l une des boites bornes du moteur soit par une tiquette fix e sur les c bles dans la boite bornes soit sur un sch ma de branchement si fourni 4 2 R sistance de r chauffage Le frein peut tre pourvu d une r sistance de r chauffage pour le fonctionnement en environnement difficile En fonction du frein et de son IP la r sistance fait 50W ou 60W si aliment sous sa tension nominale de 230 Vac Elle
11. codeur ou 2e bout d arbre 1 Tige filet e M16 1 Rondelle 945 ext rieur Min 1 Ecrou M16 D freinage central Avec option codeur ou 2e bout d arbre 2 Tiges filet es M8 2 Rondelles 2 Ecrous M8 Plaque de reprise d effort D finition de la plaque de reprise d effort Les dimensions sont en millim tres Plaque en acier E A ME 12 Guide d installation Frein FCPL60H 5282 fr 2015 02 a MAINTENANCE D montage e D brancherles connexions du frein et des options e Ins rer au travers de la culasse 9 la les tige s filet e s et la les visser dans l armature 11 e Serrerle ou les crous pour rattraper l entrefer Un bloc est constitu pour neutraliser les ressorts et d freiner le frein e D bloquer les 3 crous de fixation 31 cl de 18 D visser progressivement les crous 24 cl de 19 puis faire coulisser et sortir des colonnes 34 ce bloc e Retirer le s disque s us s 15a 20 15b e Nettoyer les faces de frottement du palier 8 et de armature 11 de l entretoise 20 v rifier qu elles soient propres et s ches Placer le joint torique 73 dans le moyeu du disque Pour les freins 2 disques seul le disque en contact avec le palier 8 est mont avec un joint torique 73 e Remettre le s disque s neuf s et l entretoise 20 en place moyeu x c t palier Remontage e Remettre le bloc frein en place en engageant d abord armature 11 sur les colonnes puis mettre les crous
12. cter l usine Si le montage codeur est quip d une rondelle support en aluminium l ensemble codeur arbre codeur peut tre directement retir Sinon comme sur l image ci contre retirer la vis radiale sur la bague de serrage du codeur puis d gager le codeur L arbre codeur est alors ind montable Remontage du moteur Pour remonter le moteur proc der dans l ordre inverse des tapes de d montage Guide d installation Frein FCPL60H 11 5282 fr 2015 02 a 7 MAINTENANCE A ATTENTION avant toute op ration sur le frein il est indispensable de d connecter le moteur frein et de v rifier qu il ne retient aucune charge Une op ration de maintenance doit tre effectu e lorsque l entrefer du frein est devenu trop important gt 1 5 mm lorsque le s disgue s de frein est sont us s paisseur minimum admise des garnitures 1 5 mm Pour effectuer ces op rations il faut avoir un acc s direct au frein Pour cela se reporter la section d montage correspondante votre moteur 7 1 R glage de l entrefer enir fer L entrefer est la distance qui s pare l armature 11 de la culasse 9 quand 31 la bobine n est pas aliment e Son r glage devient n cessaire lorsque le desserrage ne se fait plus normalement ou lorsque sa valeur atteint 1 5 mm La p riodicit du contr le et du r glage de l entrefer d pend du l service du facteur de marche de la position du moteur et d
13. e 9 application Un moteur en position verticale avec un service S1 6dem h n cessitera une surveillance plus importante qu un moteur en position horizontale avec un service S2 30min e D bloquer les trois crous 24 cl de 19 pour rapprocher la culasse 9 de l armature 11 en vissant les crous 31 Cl de 18 e Intercaler une jauge de correspondant entrefer du frein voir 82 Caract ristiques entre la culasse 9 et l armature 11 kumerad La jauge doit pouvoir coulisser sans effort et sans jeu en trois points NS AS galement r partis sur la p riph rie de la culasse NS es de La gauge de valeur Entrefer 0 1mm ne doit pas passer entre la NA SS culasse 9 et armature 11 e Resserrer les trois crous 24 et 31 Si l entrefer est correctement r gl ENS AS le frein doit claquer franchement lors de sa mise sous tension le disque 2 SAN ne doit pas frotter l TL MR ss W 4 e Remonter le moteur N a ls a m kll EE L a s nN Ti TE A M E Ll n n n ce k 0 n Ega Alts Es T a i A u W a a E De i n k n a EE Eo woi k i A m 7 2 Remplacement d un disgue de frein Le disque doit tre change lorsque l une des garnitures atteint l paisseur mini admissible soit 1 5 mm Pour effectuer ces op rations il faut avoir un acc s direct au frein Pour cela se reporter la section d montage correspondante votre moteur Outillage n cessaire pour le d freinage non fourni Sans option
14. o contact t moin de defreinage e D bloquer l g rement l crou 55 e Mettre en contact la vis 54 avec le poussoir jusqu au basculement du micro contact La r sistance devient nulle e Visser la vis de 1 4 de tour lt 2 pans de la t te de vis hexagonale de pas 1 5 mm la r sistance redevient infinie e V rifier que lorsque le mobile 11 est en contact avec la culasse 9 frein desserr la r sistance devient nulle e Bloquer l crou 55 Guide d installation Frein FCPL6OH 13 5282 fr 2015 02 a MAINTENANCE 7 3 2 Micro contact t moin d usure e D bloquer l g rement l crou 55 e Mettre en contact la vis 54 avec le poussoir jusqu au basculement du micro contact La r sistance devient nulle Continuer devisser la vis 54 de 1 tour valeur qui correspond au 1 5 mm d entrefer maximum admis La r sistance reste nulle Bloquer l crou 55 Q CN L9 572b JA KC 14 V 10 vl gt pe aA Ste ya T AN Ni X Wi Ah Y 4 1 i NA AN NH x A AN i i X As A x W NX A T N i i NN 4 i Ta i G i A M ad KA L 1 i Le a 2 t i N t 4 M y 5 VP A ha A AA x poi A y gt f an z E 7 EF Micro Contact de type 1 Micro contact de type 2 14 Guide d installation Frein FCPL60H 5282 fr 2015 02 a 8 GUIDE DE DEPANNAGE Incident Le frein ne desserre pas Le temps d appel est trop long Le temps de retomb e est tro
15. p long Le couple de freinage est insuffisant Frottement permanent de la garniture 8 1 Test de la carte CDF7 Cause possible La tension est pr sente aux bornes de la bobine Il ny a pas de tension aux bornes de la bobine V rifier la tension aux bornes de la bobine Diagnostic Rem de L entrefer est trop grand la culasse n attire pas l lectro mobile Effectuer un r glage et contr ler l usure du disque La tension est trop faible U lt 0 8 Un Ramener la tension sa valeur nominale La bobine est coup e sa r sistance est infinie Changer la culasse Le redresseur SO7 ou la carte CDF7 ne fonctionne plus Tester le redresseur ou la carte Elle ne doit pas tre inf rieure 0 9 x Un avec une carte CDF7 ou 0 45 x Un avec un redresseur SO7 Ramener la tension la valeur nominale L entrefer est trop important Refaire le r glage de l entrefer Vous avez augment freinage le couple de V rifier que la coupure se fait sur le continu Les faces de frottement ne sont pas propres et s ches Revenez au r glage initial ou posez votre probl me l usine R aliser le branchement du redresseur SO7 ou de la carte CDF7 en utilisant les bornes 3 et 4 Nettoyer les faces de frottement Red finissez votre couple de freinage Le disque est us L entrefer est insuffisant Changer le disque R gler l entrefer Pour tester le fonctionnement correct de la carte il
16. s pour un facteur de marche de 60 maximum en service S3 ou pour un service continu S1 Il est possible de les distinguer lorsque le capot du frein est retir par la couleur des fils d alimentation Si le frein est alimente par carte CDF7 la bobine est toujours en service S3 m me si le frein fonctionne en service S1 Selon les couples de freinage ou les options choisies le frein peut tre aliment via un redresseur de type SO7 via une carte de dopage boost CDF7 3 1 Alimentation via redresseur SO7 Principe le redresseur SO7 permet d alimenter un frein REDRESSEUR S07 courant continu directement partir du r seau alternatif Il est g n ralement int gr dans l une des boites bornes du moteur Tension r seau Cellule Tension Nominale Frein Vca Vcc 10 45V SO7 20 220 230 V SO7 100 380 400 V SO7 180 440 480 V SO7 200 Pour diminuer le temps de r ponse du frein au serrage la coupure de la bobine doit se faire sur le continu entre les bornes 3 et 4 du redresseur Dans ce cas la coupure ne doit pas tre faite plus de 3 m tres de la bobine Cette disposition est obligatoire en levage Enlever le pont entre les bornes 3 et 4 des cellules redresseuses et les relier au contacteur du frein 3 2 Alimentation par carte CDF7 Principe La carte CDF permet d alimenter un frein courant continu directement partir du r seau alternatif Deux fonctions sont int gr es dan
17. s une s quence automatique un temps de dopage 0 5s est appliqu afin de r duire le temps de r ponse du frein une tension de maintien r duite permet au frein de rester attir tout en r duisant l chauffement de la bobine Cette carte n est pas int gr e au moteur elle est fournie s par ment et doit tre mont e dans l armoire de commande du moteur frein Guide d installation Frein FCPL6O0H 5282 fr 2015 02 a C BLAGE DES OPTIONS Caract ristiques m caniques Montage DIN RAIL r f EN50022 NFC 63015 DIN 46277 3 Protection IP20 sauf connecteur debrochable Temperature ambiante 16 C 55 C 25 C 85 C avec un d classement Humidit relative 98 max sans condensation Temp rature de stockage 40 C 100 C Chocs lt 100m s 16ms CEI 60 068 2 29 Vibrations lt 5m s 10 150Hz CEI 60 068 2 6 Section de raccordement des c bles max 2 5 mm Poids 200g Caract ristiques lectriques Alimentation alternative 220V 480V 15 6 Tension de dopage DC 0 9 x tension d entr e Tension de maintien 0 22 x tension d entr e Courant maximum 3 5 ARMS 5s d int gration Dur e de dopage 0 5s Temps de d marrage du dopage 15ms max IMPORTANT Pour diminuer le temps de r ponse du frein au serrage la coupure de la bobine doit se faire sur le continu entre les bornes 3 et 4 du redresseur Cette disposition est obligatoire en lev
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