GUIDE DE DÉPANNAGE POUR LE
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1. Ride everyday perform every second GUIDE DE D PANNAGE POUR LE GESTIONNAIRE DE CARBURANT TAB PERFORMANCE INDEX PON gt oo 9 10 11 Pourquoi la lumi re LED ne s allume t elle pas Pourquoi est ce que ma lumi re de contr le moteur s allume et ne s teint pas Comment ignorer le gestionnaire de carburant et revenir au stock Apres avoir install le gestionnaire de carburant comment puis je savoir si le ratio air carburant est correct Pourquoi ma moto a t elle un ralenti haut ou irr gulier Pourquoi apr s avoir install le gestionnaire de carburant ai je des p tarades de d c l ration et pulv risation cathodique Que faire si j ai des d colorations sur mes bougies Ma lumi re de contr le de moteur s allume au hasard comment puis je r soudre ce probl me Apr s avoir install le gestionnaire de carburant huile a commenc une fuite sur le c t de mon moteur ce qui s est pass Quand je d marre ma moto il y a de la fum e noire mais lorsque le moteur chauffe elle dispara t pourquoi Comment savoir sur quelle MAP mon gestionnaire de carburant doit tre r gl 1 Pourquoi la lumi re LED ne s allume t elle pas V rifiez vos connexions d alimentation et de masse pour vous assurer que tout est correctement connect La connexion de l alimentation vient de la connexion du cylindre avant o la grande fiche sur le Gestionnaire de carburant 1 fil ROUGE et un fil ORANGE BLANC se2. Map 2 Map 3 Toutes les VRSCAW avec tous les chappements non chican s 111 1040 111 1020 111 1010 Toutes les VRSCAW avec chappement chican 111 1220 Toutes les Night Rod ou Night Rod Special avec chappement non chican 111 2020 111 2040 111 2010 Map 4 2210 Map 5 Map 6 Map 7 Toutes les Night Rod ou Night Rod Special avec chappement chican 111 2220 111 2240 111 toutes les VRSCF chappement Muscle avec chicane 6 5cm 2 5 111 3223 111 2223 toutes les VRSCF chappement Muscle avec chicane 5cm 2 111 3223 111 2223 toutes les VRSCF chappement Muscle avec chicane 4 5cm 1 75 111 3223 111 2223 Map 8 Map 9 Comme Map 3 mais avec un m lange plus maigre pour une meilleure conomie de carburant Comme Map 4 mais avec un m lange plus maigre pour une meilleure conomie de carburant Map 10 R glages d usine Faire passer votre gestionnaire de carburant Map 10 contourne le gestionnaire de carburant Harley Davidson est une marque d pos e de Harley Davidson et est utilis des fins de r f rence uniquement et n est en aucun cas destin impliquer toute association avec Harley Davidson U S Small Business Administration Funded in part through a Cooperative Agreement with the U S Small Business Administration
3. Rod ou Night Rod Special avec extr mit enroul e non chican s 111 2010 e Map 9 Toutes les Night Rod Street Rod ou Night Rod Special avec tout style chican 111 2220 111 2240 111 2210 e Map 10 R glages d usine Faire passer votre gestionnaire de carburant a Map 10 contourne le gestionnaire de carburant 2 Gestionnaire de carburant pour 2008 2011 V Rods 118 1003 e Map 1 Toutes les VRSCAW avec tous les chappements non chican s 111 1040 111 1020 111 1010 e Map 2 Toutes les VRSCAW avec chappement chican 111 1220 e Map 3 Toutes les Night Rod ou Night Rod Special avec chappement non chican 111 2020 111 2040 111 2010 e Map 4 Toutes les Night Rod ou Night Rod Special avec chappement chican 111 2220 111 2240 111 2210 e Map 5 toutes les VRSCF chappement Muscle avec chicane 6 35cm 2 5 111 3223 111 2223 e Map 6 toutes les VRSCF chappement Muscle avec chicane 5cm 2 111 3223 111 2223 e Map 7 toutes les VRSCF chappement Muscle avec chicane 4 5cm 1 75 111 3223 111 2223 Map 8 Map 9 Comme Map 3 mais avec un m lange plus maigre pour une meilleure conomie de carburant Comme Map 4 mais avec un m lange plus maigre pour une meilleure conomie de carburant Map 10 R glages d usine Faire passer votre gestionnaire de carburant Map 10 contourne le gestionnaire de carburant 3 Gestionnaire de carburant pour 2012 Actuel V Rods 118 1004 Map 1
4. connecte la plus petite connexion sur le faisceau de c bles d usine V rifiez que cette connexion est correctement ajust et qu il n y a pas de broches tordues ou de corrosion 2 Pourquoi est ce que ma lumi re de contr le moteur s allume et ne s teint pas Cela signifie que votre moto vous signale que vous avez un code d faut vous pouvez aller voir dans le compteur de vitesse et en tirer les codes Voici la proc dure pour tirer les codes du le compteur de vitesse 1 2 3 Tourner le contact sur OFF amp l interrupteur marche arr t sur marche Appuyer sur le bouton reset du compteur kilom trique et maintenir Mettre le contact et relacher le bouton de remise a z ro du compteur kilom trique L clairage de fond devrait s allumer l aiguille du compteur devrait balayer sa gamme compl te et les voyants batterie s curit basse r serve de carburant contr le de moteur et croisi re doivent s allumer Le mot diag devrait alors appara tre Appuyez sur le bouton reset du compteur kilom trique une fois et vous verrez le menu de s lection PSSPt avec le premier P clignotant Chaque lettre repr sente une zone du module de diagnostic Le module qui clignote est celui que vous allez v rifier Pour passer d une lettre module l autre appuyer sur le bouton reset du compteur kilom trique une fois De P S SP at et retour P etc P MCE MCA Module de Contr le Electronique EFI Module de Contr le
5. d Allumage Carburation S C MSC Clignotant Module de S curit de Clignotant SP Compteur de vitesse T Compte tours Pour obtenir le code d faut dans une zone de diagnostic appuyez et maintenez le bouton reset du compteur kilom trique pendant 5 secondes et relachez Si il ya un code d faut le code sera affich ou none sera affich si il n y a pas de code d faut Appuyer de nouveau sur le bouton reset du compteur kilom trique pour voir codes suppl mentaires si ils existent Notez les codes Si les codes de d faut ne doivent pas tre effac s appuyer et relacher le bouton reset du compteur kilom trique Le num ro de r f rence du module sera affich NOTE Pour d terminer si un code est actuel ou historique effacer le code affich en enfon ant et en maintenant le bouton reset du compteur kilom trique plus de 5 secondes jusqu ce que clear apparaisse Rel cher le bouton reset du compteur kilom trique Couper le contact D marrez votre moto et teignez la puis v rifiez nouveau les codes de d faut en r p tant les tapes 1 9 Si le code est actuel il r appara t 9 Presser puis rel cher le bouton reset du compteur kilom trique pour continuer au module suivant 10 Couper le contact 11 Une liste des codes d erreur et leur signification peut tre trouv e dans la section FAQ du site Web TAB Performance 3 Comment ignorer le gestionnaire de carburant et revenir au stock MAP 1
6. 0 sur tous les gestionnaires de carburant de TAB performance est le r glage stock de base Assurez vous galement que vous changez vos cadrans de r glage sur votre gestionnaire de carburant la position 12 heure si vous avez effectu des ajustements 4 Apr s avoir install le gestionnaire de carburant comment puis je savoir si le ratio air carburant est correct En grande partie vous pouvez le savoir par la fa on dont votre moto fonctionne Si vous tournez trop riche vous obtiendrez beaucoup de fum e noire m me lorsque le moteur est chaud Vous pouvez galement avoir quelques p tarades Si vous tournez trop maigre vous pouvez sentir que l acc l rateur est un peu lent et votre moteur chauffe peut tre plus que la normale Vous pouvez galement d monter et regarder vos bougies d allumage la porcelaine devrait tre d un l ger hale ou d une couleur blanch tre Si vos bougies sont encrass es vous pourriez ne pas tourner au bon ratio A C 5 Pourquoi ma moto a t elle un ralenti haut ou irr gulier V rifier la connexion au TPS si il ya un court circuit dans la connexion cela peut parfois causer des probl mes avec le ralenti Si tout semble bon au TPS alors vous aurez envie de v rifier le joint en caoutchouc figure 8 qui est entre votre bo te air et vos ports d admission Souvent lorsque vous r installez la bo te air le joint peut se tordre et permettre l air suppl mentaire d tre aspir par l entr e causa
7. ettes de tours minute Vous devez essayer de d terminer o vous sentez que la moto tourne riche ou pauvre et ensuite vous concentrer sur le cadran de r glage qui contr le cette gamme Par exemple si la moto a un d faut autour de 5000 tours par minute alors vous travaillerez sur le cadran moyen de r glage en ajoutant ou en enlevant une partie du carburant Si vous n tes pas s r de savoir si vous devez ajouter ou enlever du carburant commencez par en ajouter et si la moto fonctionne moins bien faites le contraire et retirez du carburant Chaque cadran de r glage est r gl l usine 12 heures ou droit vers le haut et vers le bas et ceci correspond au r glage z ro en d autres termes pas de carburant ajout et pas de carburant d duit pour ajouter du carburant tourner le cadran dans le sens des aiguilles d une montre Pour retirer du carburant tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Vous devrez faire de petites r glages progressifs et commencer par tourner le cadran environ 10 ou 11 heures L ajustement de carburant maximum que vous pouvez faire est de ou 20 En d autres termes vous pouvez ajouter jusqu 20 de carburant ou en retirer jusqu 20 sur chacun des cadrants Apr s avoir fait un petit ajustement de 5 1 marquage faites un tour avec votre moto et voyez comment elle tourne La plupart des motos n ont besoin d ajout ou de d duction de carburant que dans une petite plage de r gime Si vous fai
8. nt des fluctuations de votre ralenti Si votre moto continue avoir un ralenti lev alors vous pouvez avoir des probl mes avec votre moto et il faudra emmener votre moto chez un concessionnaire Harley Davidson local pour la faire v rifier 6 Pourquoi apr s avoir install le gestionnaire de carburant ai je des p tarades de d c l ration et pulv risation cathodique Un peu de p tarade en particulier en phase de d c l ration est normale et se produit m me avec l chappement et les param tres d usine m me si elle n est pas aussi audible car l chappement d usine est tr s silencieux Si vous avez beaucoup de p tarades ou qu elles sont tr s bruyantes il est possible que vous tourniez un peu trop riche Comme le gestionnaire de carburant est un p riph rique mapp et n utilise pas les capteurs O2 parfois quelques ajustements de r glages fins la map doivent tre faits en raison de diff rences d altitude temp rature de l air etc Les r glages sont tr s faciles faire et ne n c ssitent qu un petit tournevis plat pour r gler les cadrans Les 3 pots de r glage basse moyenne et haute sont mis en place de fa on ce que chacun contr le le m lange air carburant pour une certaine plage de r gime Le cadran bas contr le de 0 3 000 t min le cadran moyen contr le de 3 000 6 000 t min et le cadran haut contr le de 6 000 9 000 t min Chaque pot cadran peut soit ajouter ou enlever du carburant dans ces fourch
9. rsque le moteur chauffe elle dispara t pourquoi Lorsque vous d marrez pour la premi re fois votre moto il devrait y avoir un peu de fum e noire qui sort des tuyaux surtout quand le moteur monte en r gime Lorsque la moto commence chauffer la fum e noire devrait dispara tre Ce mode vient de l usine et est appel mode d marrage froid ce qui revient au m me qu un starter Si la moto continue fumer apr s avoir t chauff e et qu il y a une accumulation excessive de suie dans les tuyaux alors elle doit tourner un peu trop riche et vous devriez faire un ajustement de r glage Consultez la question 6 sur la fa on de faire des ajustements de r glage 11 Comment savoir sur quelle MAP mon gestionnaire de carburant doit tre r gl 1 Gestionnaire de carburant pour 2002 2007 V Rods 118 1001 e Map 1 Toutes les VRSCA VRSCB VRSCAW ou VRSCSE avec turn outs 111 1040 e Map 2 Toutes les VRSCA VRSCB VRSCAW ou VRSCSE avec slash cuts non chican s 111 1020 e Map 3 Toutes les VRSCA VRSCB VRSCAW ou VRSCSE avec extr mit enroul e 111 1010 e Map 4 Toutes les VRSCA VRSCB VRSCAW ou VRSCSE avec slash cuts chican s 111 1220 e Map 5 Plus utilis style de tuyau arr t e Map 6 Toutes les Night Rod Street Rod ou Night Rod Special avec turn outs non chican s 111 2040 e Map 7 Toutes les Night Rod Street Rod ou Night Rod Special avec slash cuts non chican s 111 2020 e Map 8 Toutes les Night Rod Street
10. tes un ajustement et que le probl me empire au lieu de s am liorer n oubliez pas de reprendre l endroit o vous avez commenc 12 heures Nous les ajustons g n ralement jusqu aller un peu trop loin puis revenons l g rement en arri re pour avoir le r glage parfait 7 Que faire si j ai des d colorations sur mes bougies Si vous avez des d colorations sur vos bougies installez un nouvel ensemble de bougies et faites rouler votre moto sur quelques kilom tres et rev rifiez les bougies pour voir quoi elles ressemblent Les bougies doivent tre d un l ger h le ou d un blanc sale si les bougies sont d une autre couleur vous n executez probablement pas le bon ratio A C Consultez la question 6 sur la fa on de faire des ajustements de r glage 8 Ma lumi re de contr le de moteur s allume au hasard comment puis je r soudre ce probl me D branchez votre capteur de position d acc l rateur et regardez les broches asurez vous qu il n y a pas de film qui les recouvre et que les broches sont droites 9 Apr s avoir install le gestionnaire de carburant huile a commenc une fuite sur le c t de mon moteur ce qui s est pass Lorsque vous avez d mont la bo te air vous avez retir un tuyau en caoutchouc qui lui est connect Si vous avez oubli de rebrancher ce tuyau ou ne l avez pas connect correctement il peut laisser chapper de l huile 10 Quand je d marre ma moto il y a de la fum e noire mais lo
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