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Notice d`utilisation 6.1.0

1. 1 Dosage du carburant et de l air 2 Dosage du carburant et de l air sp cifique au circuit de l injecteur 3 Syst me d allumage et d tection de rat s Contr le d missions auxiliaires 5 Syst me de contr le de la vitesse du v hicule et du ralenti 6 Circuit de sortie du calculateur 7 Anomalies au niveau de la transmission 8 Anomalies au niveau de la transmission Si le premier caract re est P groupe motopropulseur le troisi me caract re identifie le syst me de groupe motopropulseur concern Les deux derniers caract res identifient l anomalie telle que d tect e par les syst mes embarqu s 12 Application Scan EOBD Utilisation de l application Scan EOBD Connexion et fonctions de base 1 Branchez le c ble multiplex YTD965 ou le c ble EOBD J1962 YTD950 sur l outil d entretien et serrez les vis de fixation 2 V rifiez que le contact d allumage du v hicule est coup ns e e LT annnnnnan J Ennn bannnannno DL 1 2 OM0243 Prise de diagnostic J1962 3 Connectez l outil de contr le la prise diagnostic J1962 EOBD du v hicule Cette prise se situe g n ralement dans l habitacle proximit du plancher c t conducteur Reportez vous aux informations du v hicule pour localiser son emplacement exact L alimentation de l outil de contr le est assur e par la prise diagnostic Lorsqu il est raccord la prise diagnostic l outil de contr
2. Citro n et Peugeot Filtre particules FAP PSA est le premier fabricant de v hicules introduire un filtre particules FAP L objectif du filtre est de r duire consid rablement les missions des moteurs diesel injection Outre les fonctions standard telles que la lecture et l effacement des DTC et les donn es en direct le filtre particules et l ACM disposent de plusieurs autres fonctions de configuration 44 FastCheck REMARQUE Les fonctions standard du Module de Commande additif Lire DTC et Effacer les DTC par exemple sont accessibles partir de l option Additive CM ACM dans le menu principal PSA Marque V hicule Ann e mod le Citro n C5 2000 2005 Citro n C8 2002 2005 Peugeot 206 2004 2005 Peugeot 307 2001 2005 Peugeot 406 406 Coup 1999 2004 Peugeot 607 1999 2005 Peugeot 807 2002 2005 Anomalies et op rations courantes Deux cas peuvent se pr senter avec le filtre particules Ces deux situations ont pour effet que le t moin d alarme du Filtre particules s allume ou clignote pour indiquer une anomalie dans le syst me chaque fois que le t moin s allume ou commence clignoter il est conseill d entrer en mode diagnostic du Module de Commande d additif l aide de l outil de contr le et d utiliser la fonction Lire DTC afin de savoir pourquoi le t moin est allum Il est galement conseill d entrer en
3. ICM IFI IFS I M IPC ISC Km h KOEC KOEO KOER KS KSM LT MAF MAP MC MDP MFI MI MPH MST MVZ MY NVRAM NOX 02S OBD OBD I OBD II OC ODM OL OSC PAIR PCM Calculateur d allumage Injection indirecte de carburant Interruption par inertie du d bit de carburant R vision Entretien Instruments de bord Commande de ralenti Kilometre par heure Contact mis moteur en d marrage Contact mis moteur coup Contact mis moteur en marche Capteur de cliquetis Module de capteur de cliquetis Correction de l alimentation de carburant long terme D bitm tre d air Capteur de pression absolue du collecteur V rification du m lange Pression diff rentielle du collecteur Injection multipoint T moin d anomalie Miles par heure Temp rature superficielle du collecteur Zone de d pression dans le collecteur Ann e de fabrication du mod le M moire vive non volatile Oxydes d azote Sonde oxyg ne Syst me de diagnostic embarqu Syst me de diagnostic embarqu de la premi re g n ration Syst me de diagnostic embarqu de la deuxi me g n ration Pot catalytique oxydation Moniteur de p riph riques de sortie Boucle ouverte Stockage de la sonde d oxyg ne Injection d air secondaire puls Module de contr le de la transmission 164 Annexe A Glossaire PCV PNP PROM PSA PSP PTOX RAM RM ROM RPM sc SCB SDM SFI SRI SRT ST TB TBI TC TCC TCM TFP TP TPS TW TWC T
4. Cette option place le syst me de frein de stationnement en Mode atelier afin de permettre le remplacement ou la maintenance d un actionneur mont sur l trier de frein Pour terminer cette op ration l option mode fonctionnement doit tre mise en oeuvre pour remettre le syst me dans son tat op rationnel Remplacement d un l trier des frein ou des plaquettes de frein Cette option place le syst me de frein de stationnement en Mode atelier afin de permettre le remplacement ou la maintenance d un trier de frein ou des plaquettes de frein Pour terminer cette op ration l option mode fonctionnement doit tre mise en oeuvre pour remettre le syst me dans son tat op rationnel Mode Fonctionnement Dans tous les cas d utilisation d un mode atelier cette proc dure DOIT imp rativement tre appliqu e pour remettre le syst me dans son tat op rationnel Cette proc dure doit galement tre appliqu e si un d verrouillage d urgence a t effectu Ford Syst me de frein de stationnement lectrique EPB Deux Syst mes de frein de stationnement lectrique EPB sont actuellement pris en charge par l outil de contr le Ford Focus C Max 2003 actuellement Deux fonctions de test sont disponibles dans la section calibrage du menu EPB Ces fonctions sont d crites ci apr s Test de la fonction calibrage du frein de stationnement lectrique EPB Ce test ne doit tre effectu
5. E65 E66 E67 E68 e Surle iDrive ouvrez le menu e S lectionnez Param tres du v hicule e Selectionner FTM e D marrez le moteur en maintenant le v hicule l arr t e S lectionnez D finir la pression des pneus e S lectionnez Oui e Commencez conduire le vehicule Le message Initialisation doit s afficher sur l cran iDrive e Le processus de r initialisation se terminera rapidement apr s que le v hicule commence se d placer Le message Statut Actif doit s afficher sur l cran iDrive une fois le processus de r initialisation termin correctement e Sile v hicule s arr te en cours de r initialisation celle ci sera interrompue et reprise d s que le v hicule avancera de nouveau Pour les BMW s rie 3 E90 E91 E92 E93 e D marrez le moteur en maintenant le v hicule l arr t e Utilisez les boutons de commande de menus sur le comodo pour vous d placer vers le haut ou vers le bas jusqu que l option de menu Reinitalisation RESET apparaisse e Appuyez sur le bouton de s lection l extr mit du comodo pour confirmer votre s lection de l option de r initialisation de l indicateur Run Flat e Maintenez le bouton enfonc pendant environ 5 secondes jusqu ce que le symbole Reinitalisation RESET apparaisse e D marrez et faites rouler le v hicule La r initialisation se termine sans indiquer au chauffeur si elle a r ussi ou non Cependant si la r in
6. IO 44 operabing insiructiams bedieninashandieidina mandel de l utilisateinrr EL ETUITUE ATU ET isbruzioni per PUso instu es de utiliza o manuel de instruceinnees galistirma balimatlari 5 ug easycheck TRW Safety J 4 FF E i af easycheck Manuel de l utilisateur Ref 1317289 FR Version 9 TRW Safety 4 J FF Table des Mati res Introduction G n ralit s 1 ECTan cranii a e 6 NI c ata acea n sa a a aa in ale a e li tuia 6 CONNEXION caier unra ae aa da aa aaa ai 7 Consignes de s curit tanini 8 Probl mes de communication 8 Application Scan EOBD Qu est ce que l EOBD 2 9 Identification des v hicules conformes 10 Codes d faut DTO mean 11 Interpr tation des codes d faut EOBD 12 Utilisation de l application Scan EOBD 13 Options du MEU sise caus s oa aa la te contes 15 FastCheck INTOAUCTION ese uitai tinte i anina i aaa 19 Consignes de s curit e nenea 20 FastCheck ABS 22 Fastehieek AllDag isi sente nu 26 FastCheck Climats a caca aaa nr tasses fit 32 FasteheckEMS 3 aie faca aa ta d a at at ata 35 Applications sp cifiques aux constructeurs AEM So zarit i ia ial a eat i a 36 FastCheck EPB scie eoliene at 87 Fasteheck SAS name aaa ta Za te a aa ra 06 FastCheck Serile sista etapa tapete prea a 11 FastCheck TPM S m precaute ta aa ae i ara a fara 130 Emplacement des connecteurs de d
7. Jaune Arri re gauche Rouge Arri re droite Noir 131 FastCheck Si vous intervertissez les roues n oubliez pas de remplacer les bagues color es d identification de la position V hicule l arr t le capteur de chaque valve met un signal toutes les heures si tout est normal et toutes les 15 minutes en cas de fuite V hicule en marche le capteur de chaque valve met un signal toutes les minutes si tout est normal et toutes les 10 secondes en cas de fuite REMARQUE Dans les donn es en temps r el la pression des pneus affich e par d faut est de 3 5 bar jusqu ce que les valves soient forc es transmettre Renault Type 1 Cette fonction permet l utilisateur de lire et d effacer les codes d faut de voir les donn es en direct de tester les t moins TPMS et de reprogrammer l unit via le menu Commande le menu Commande pr sente les options suivantes 1 Programmer le type de valve Program tyre valves Cette option permet l utilisateur de programmer 1 valve ou 4 valves en a entrant manuellement le code de la valve sur le clavier Le code est inscrit sur une tiquette si le capteur est neuf si le capteur est ancien d montez le pneu et lisez le code sur le capteur b Forcez automatiquement la valve mettre le code l aide d un forceur de valves TPMS YTD750 ou degonflez le pneu d au moins 1 bar ou faites tourner la roue une vitesse sup rieure 20 km h En cas de
8. Mode de test de diagnostic Calculateur freinage Calculateur de traction freinage 162 Annexe A Glossaire FEEPROM FF FP FPROM FT FTP GCM GEN GND H20 HO2S HO2S1 HO2S2 HO2S3 HC HVS HVAC IAC IAT Gestion du moteur Calculateur de Gestion moteur Niveau de liquide de refroidissement moteur Temp rature de liquide de refroidissement moteur M moire morte effa able et programmable lectriquement vaporation pr coce de carburant Recirculation des gaz d chappement Temp rature de l EGR Allumage lectronique Modification moteur Syst me europ en de diagnostic embarqu M moire morte effa able et programmable Dispositif de recyclage des vapeurs de carburant Commande du ventilateur M moire flash morte effa able et programmable lectriquement Cycle mixte Pompe carburant M moire flash morte effa able et programmable Correction de l alimentation en carburant Proc dure de v rification f d rale Federal Test Procedure Calculateur du r gulateur G n rateur Masse Eau Sonde oxyg ne chauff e Sonde oxyg ne chauff e mont e en amont Sonde oxyg ne chauff e mont e en amont ou en aval Sonde oxyg ne chauff e mont e en aval Hydrocarbure Contacteur haute tension Syst me de chauffage de ventilation et de climatisation Air admission Commande d air de ralenti Temp rature d air admission Circuit de commande d allumage 163 Annexe A Glossaire
9. Utilisez les touches A et w pour s lectionnerl option choisie et appuyez sur la touche y pour confirmer la s lection Pour revenir au menu pr c dent appuyez sur la touche X Le message R initialisation VAG s affiche pour confirmer que la r initialisation a t effectu e avec succ s 128 FastCheck R initialisation de l indicateur de rappel d entretien variable VAG Certains v hicules VAG Audi et VW fabriqu s partir de 2000 sont quip s de l option de r initialisation de l indicateur de rappel d entretien variable Reportez vous la liste des applications v hicules AVERTISSEMENT La modification des valeurs de base d apprentissage d un canal quelconque risque d affecter les performances et le fonctionnement du moteur En cas de doute veuillez prendre conseil aupr s d une personne connaissant bien le syst me Type d entretien Adaptation Canal Donn es des compteurs Valeur r initialiser Entretien R initialisation du t moin d entretien R initialiser les compteurs d entretien distance et date 00000 40 Distance parcourue depuis le dernier entretien en centaines de km 00000 41 Temps coul depuis le dernier entretien en jours 42 Limite inf rieure de distance jusqu la prochaine inspection 43 Limite sup rieure de distance jusqu la prochaine inspection 44 Limite sup rieure de temps jusqu
10. conducteur K Coupe Lybra Musa Thesis Ypsilon e Bo te gants passager e Dans le tunnel ou sous le levier de bo te de vitesse Delta Nuova Airbag ABS e Compartiment moteur g n ralement droite Dedra Delta Thema Y10 1 A 2 B 3 C TRWO052 Land Rover J1962 Le connecteur de diagnostic J1962 des syst mes de gestion moteur et ABS du v hicule se trouve g n ralement d un c t de la console centrale ou pr s des pieds du passager OM0243 is e mm annnnanan rence 0000000000 e 146 FastCheck Connecteur 5 broches Le connecteur 5 broches du mod le Lucas 14CUX se trouve pr s des pieds du conducteur c t de la p dale d acc l rateur Pour brancher l appareil au syst me Lucas CUX utilisez le connecteur 5 broches Land Rover SB159 11 TRW0054 Mazda J1962 Le connecteur de diagnostic Mazda se trouve generalement sur la gauche du compartiment moteur Cependant le connecteur de diagnostic des modeles MX 5 se trouve pres du ma tre cylindre de frein Le connecteur J1962 se trouve generalement sous le tableau de bord pr s des pieds du conducteur FEN TEN r GND e TAT LT N OM1079 sI FAT Mercedes Benz Connecteur rond 38 broches Compartiment moteur g n ralement le long du tablier mais
11. la prochaine inspection 45 Qualit de l huile moteur Pour r initialiser l intervalle de maintenance utilisez les touches A et w pour s lectionner le canal 2 et appuyez sur la touche pour confirmer la s lection Reglez la valeur du canal sur 00000 pour r initialiser le temps et la distance des compteurs d entretien Utilisez les touches A et w pour remettre chaque valeur zero et appuyez sur la touche y pour confirmer REMARQUE Les canaux 40 41 42 43 44 et 45 servent l installation d un nouveau groupe d instruments Les valeurs du groupe d instruments d origine doivent tre introduites dans le nouveau groupe d instruments pour garantir que l entretien du v hicule est r alis aux intervalles corrects 129 FastCheck FastCheck TPMS Il est possible d utiliser la fonction TPMS syst me de contr le de pression des pneus pour reprogrammer les valves de pneus sur les v hicules quip s de valves TPMS Reportez vous au tableau ci dessous pour conna tre la couverture des v hicules Marque V hicule Type 1 V hicule Type 2 Citro n C4 C5 C5 II C6 C8 Peugeot 307 II 407 607 607 Il 807 Fiat Ulysse Lancia Phedra Renault Megane Scenic Il Laguna Il Espace IV Vel Satis Citro n Peugeot Fiat et Lancia Type 1 Pour les v hicules de marque Citro n Peugeot Fiat et Lancia la seule option possible est d
12. o0o00000000 O DR OM0243 TRW0050 Hyundai Connecteur 12 broches Le connecteur de diagnostic 12 broches se trouve dans la bo te fusibles c t conducteur sous le tableau de bord CET O0 CO EI a cm om eo TRWOO51 144 FastCheck Innocenti Connecteur Bosch Motronic 3 broches Pr s de l ECU dans le 16 E ou J1962 compartiment moteur sur nmn y le passage de roue TI Sococcca Elba 1 4 amp 1 6 I E eee IAW Marelli g bonnananano Pr s de l ECU sous le S gt tableau de bord c t CE passager ou dans le compartiment moteur c t de la bo te fusibles Mille 1 0 I E 1 A 2 B 3 C TRW0052 Lancia J1962 Sous le tableau de bord ia o c t conducteur ou dans la bo te fusibles l exception de Phedra pr s des pieds du conducteur OM0243 for i il fannnnnnan J innnan oo00000000 e 145 FastCheck Connecteur 3 broches EMS e Compartiment moteur g n ralement au centre Delta e Compartiment moteur g n ralement gauche Dedra Y Y10 e Montant de porte avant bas Dedra Delta Thema Y10 e Sous le tableau de bord cot conducteur ou dans la bo te fusibles K e Sous le tableau de bord c t
13. 806 Partner partir de 1997 Sous le tableau de bord c t conducteur e 307 406 1997 2000 807 Expert C t conducteur bo te fusibles du tableau de bord e 30711 Plateau de rangement de la console centrale derri re le cendrier et l insert de tapis en caoutchouc e 308 Compartiment int rieur de la bo te gants passager e 406 2000 2004 Tableau de bord du c t conducteur retirer le cache en plastique e 407 607 Bo te gants de la console centrale arri re OM0243 in 8 N 1 fannnnnnn Jinaman oo00000000 PO DR 150 FastCheck Connecteur Le connecteur de 2 broches diagnostic 2 broches du v hicule se trouve aux emplacements suivants e 106 jusqu en 1996 Compartiment moteur sous l ECU e 205 309 TRW0055 Compartiment moteur pr s de la tourelle de suspension ou de la batterie e 205 309 Compartiment moteur pr s de la tourelle de suspension ou de la batterie e 306 605 Compartiment moteur pr s de la batterie e 405 Compartiment moteur dans la bo te relais e Boxer Compartiment moteur pr s de la tourelle de suspension Connecteur Le connecteur de 30 broches diagnostic 30 broches E du v hicule se trouve aux 3 emplacements suivants e 106 jusqu en 1997 o C t passager sous l
14. BMW Reinitialisation Run flat RPA D tection de d gonflement de pneu Le syst me run flat surveille la pression des quatre pneus lorsque le v hicule circule Le syst me d clenche une alerte d s que la pression de l un des pneus baisse de mani re significative par rapport la pression d un autre pneu Les v hicules BMW suivants sont quip s du syst me RPA BMW s rie 3 E90 91 E92 E93 BMW s rie 5 E60 E61 BMW s rie 7 E65 E66 E67 E68 BMW X3 E83 BMW X5 E53 Le processus de r initialisation RPA doit tre activ IMM DIATEMENT apr s la modification de la pression des pneus apr s le remplacement d un pneu ou d une roue ou apr s l attelage ou le d telage d une remorque La r initialisation DOIT tre commenc e avant de red marrer le v hicule apr s l un des v nements d crits ci dessus Lorsqu une r initialisation est requise du fait du changement de pression de l un des pneus le v hicule informe le chauffeur en allumant le t moin lumineux RPA rouge et en mettant un signal sonore Lorsque le t moin lumineux RPA est jaune cela indique que le syst me RPA a chou ou qu il fonctionne mal Dans ce cas il convient d interroger le syst me l aide d un outil de contr le Le processus de r initialisation RPA peut tre d marr de deux mani res diff rentes selon le mod le 134 FastCheck Pour les v hicules quip s d un iDrive BMW s rie 5 E60 E61 BMW s rie 7
15. Maintenance Mode n a d tect aucun probl me REMARQUE Cette fonction ne peut pas tre utilis e lorsque le frein de stationnement est en mode Entretien Pour permettre son ex cution le syst me doit tre activ en mode de fonctionnement normal Veuillez suivre scrupuleusement les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es Actionneurs L option du menu Actionneurs Actuators pr sente les fonctions suivantes Action en statique Cette fonction est utilis e pour v rifier le fonctionnement des actionneurs qui contr lent les triers Elle provoque la fermeture des actionneurs jusqu la position nominale d application du frein de stationnement 93 FastCheck Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le v hicule doit tre immobilis l aide de moyens permettant le blocage des roues Trente cinq secondes sont n cessaires pour effectuer cette op ration Cette fonction effectue galement automatiquement une v rification d assemblage dans le cadre de laquelle des tests internes sont ex cut s au niveau du frein de stationnement avec indication de leur statut Voir ci dessous Veuillez suivre scrupuleusement les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es V rification d assemblage Cette fonction est
16. YTD965 ou le c ble convertisseur CAN YTD960 doit tre utilis pour tout diagnostic sur les v hicules suivants Alfa Romeo MiTo Fiat 500 Fiat Grande Punto 05 L utilisation d un c ble FAL LS CAN YTD959 est requise pour tous les autres v hicules 112 FastCheck R initialiser le compteur de vidange Cette option est uniquement disponible sur les nouvelles Fiat Ducato Ducato III AM2006 et mod les plus r cents L intervention doit tre ex cut e APRES toute vidange du v hicule R initialiser l indicateur de d gradation d huile moteur Cette option est requise pour les v hicules quip s d un filtre particules diesel FAP Cette option n est PAS requise sur les v hicules essence ou diesel non quip s d un FAP Cette fonction s lectionn e l outil de contr le permet d interroger le v hicule afin de d terminer si elle est applicable ou pas Cette fonction permet de r initialiser l indicateur de d gradation d huile et de visualiser les param tres concern s nombre de remises z ro indicateur du de d gradation nombre de km jusqu la prochaine r initialisation derni re r initialisation de l odom tre L indicateur doit uniquement tre r initialis APRES la vidange Lors de l intervention l indicateur est r initialis 100 le nombre de remises z ro est incr ment d un 1 V hicules Alfa Romeo Tableau de bord Mannesman 147 et GT Royaume Uni uniquement Les
17. f rence des calculateurs etc cette option n est cependant pas prise en charge par tous les v hicules Statut OBD Cette option indique si le contr leur satisfait ou non aux conditions OBD Elle n est pas prise en charge par tous les v hicules Syst me pr t Lorsque le contact est mis au d but du test les calculateurs du v hicule proc dent un certain nombre de v rifications sur le syst me disponibilit des tests li s au syst me du v hicule Si les conditions ne sont pas propices l ex cution du diagnostic par exemple si le moteur est trop froid un message indiquant que le v hicule n est pas pr t s affiche Le statut de disponibilit est galement v rifiable une fois la communication tablie La v rification peut tre imm diate ou effectu e ult rieurement L outil de contr le permet de r aliser des lectures continues afin de savoir si le test est pris en charge en cours ou termin Ce statut peut aider le technicien v rifier une r paration en r p tant les tests de disponibilit du syst me pour s assurer qu ils ne g n rent plus de codes d faut Le sous menu suivant propose deux modes d affichage des r sultats SYSTEME PRET 1 Afficher liste 2 Plein cran L option Afficher liste permet de s lectionner les options DTC effac r cen et Cyc cond Actuel L option DTC effac recen est g n ralement disponible sur tous les v hicules EOBD Elle permet
18. faut enregistr s par le syst me s lectionn e La fonction FastCheck EPB frein de stationnement lectrique permet de lire et de supprimer tous les codes d faut enregistr s par le syst me s lectionn elle peut galement tre utilis e pendant les v rifications du fonctionnement du frein ou le remplacement des plaquettes de frein SRS Syst mes Airbags e La fonction FastCheck Airbag permet de lire et de supprimer tous les codes d faut enregistr s par le syst me s lectionn Climatisation e La fonction FastCheck Climat permet la lecture et l effacement des codes d faut enregistr s par le syst me s lectionn EMS e La fonction FastCheck EMS permet la lecture et l effacement des codes d faut enregistr s par le syst me s lectionn Des fonctions additionnelles peuvent tre disponibles selon le syst me s lectionn telles que la lecture en direct des param tres le test des actionneurs l entretien et le recodage des injecteurs SAS e La fonction FastCheck SAS capteur d angle de braquage permet la lecture et l effacement de tous les codes d faut enregistr s par le syst me s lectionn et peut galement tre utilis e pour calibrer le capteur d angle de braquage Entretien e La fonction FastCheck Service permet de r initialiser l indicateur de vidange d huile ainsi que les t moins d avertissement d entretien et de r vision en fonction du v hicule Syst
19. initialisation et de nouvel apprentissage Si le syst me requiert un diagnostic l outil de contr le guide le technicien dans cette proc dure Toutefois en raison de chutes de tension de la batterie au d marrage du moteur il arrive que l outil de contr le soit r initialis avant que la proc dure ne soit termin e Consultez les proc dures des constructeurs pour chaque calculateur sp cifique Codification des injecteurs Cette fonction est disponible pour le syst me d injection diesel Bosch EDC15C7 install sur les v hicules suivants Marque Mod le Taille du Code moteur moteur Citroen Relay Jumper 2 0D RHV Citroen Relay Jumper 2 2D 4HY Citroen Relay Jumper 2 8D 8140 63 Citroen Relay Jumper 2 8D 8140 43S Peugeot Boxer 2 0D RHV Peugeot Boxer 2 2D 4HY Peugeot Boxer 2 8D 8140 43S 53 FastCheck Cette fonction est con ue pour que le technicien puisse remplacer un ou plusieurs injecteurs d fectueux et enregistrer le code des nouveaux injecteurs dans le calculateur de gestion diesel Elle est galement utilis e lorsqu un nouveau calculateur de gestion est install et que le technicien doit y enregistrer le code des injecteurs Cette codification attribue aux injecteurs une classification 1 2 ou 3 en fonction des conditions de fonctionnement de chaque injecteur Le calculateur enregistre cette codification et ajuste le fonctionnement de chaque injecteur en fonction
20. lectronique du moteur version 5 Ce syst me tait install sur certains v hicules uniquement Ford a ensuite fusionn les deux syst mes et le syst me r sultant re ut plusieurs noms EECIV1 2 EECIV am lior et DCL acronyme de l anglais Data Communications Link liaison de communication de donn es en sont des exemples Pour ces syst mes Ford utilise l outil de diagnostic universel WDS acronyme de l anglais World Diagnostic System Ces syst mes affichent des donn es en temps r els et ont des tests limit s de composants En 1998 le syst me EECV quipe tous les v hicules l exception des v hicules suivants e Les v hicules fabriqu s en association avec des soci t s japonaises mod les Maverick Probe etc par exemple quip s de syst mes de gestion moteur japonais e Le mod le Ford Galaxy diesel quip d un moteur VW et utilisant le syst me Bosch EDC e Les mod les Transit 94 utilisant le syst me Lucas EPIC C blage Jusqu en 1981 Ford a utilis une prise de diagnostic ovale 3 broches situ e sur la plupart des v hicules proximit de la batterie ou du passage de roue Entre 982 et 1993 un connecteur 3 broches similaire mais de forme triangulaire tait utilis Ce connecteur tait toujours situ dans le compartiment moteur En 1994 Ford comme d autres constructeurs a commenc employer un faisceau J1962 6 broches dans l habitacle Ford a cependant continu quiper s
21. que lorsque la v rification compl te du syst me EPB ou de freinage du v hicule est compl tement termin e 90 FastCheck Test de la fonction calibrage du frein de stationnement lectrique EPB Ce test ne doit tre effectu que lorsque la v rification compl te du syst me EPB ou de freinage du v hicule est compl tement termin e Ce test supprime tout jeu au niveau des plaquettes de frein en les amenant en contact contre les disques et v rifie la pression au niveau du frein de stationnement lectrique Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le niveau de liquide de frein doit tre correct Il est demand l op rateur de r aliser un certain nombre d actions avant d enclencher le frein de stationnement lectrique L outil de contr le rel ve et affiche la pression du frein EPB Avec le frein de stationnement lectrique enclench la pression doit tre de 1 100 N environ Il est ensuite demand l op rateur de d senclencher d verrouiller le frein de stationnement lectrique L outil de contr le rel ve et affiche la pression du frein EPB Avec le frein de stationnement lectrique d senclench la pression doit tre nulle 0 N En cas d chec de l un des tests pr c dents par ex relev de pression incorrect il est n cessaire de proc der la d pose et au remontage de l ensemble frein de stationnem
22. rez que le syst me n est pas compl tement d sactiv et n effectuez AUCUN travail e Au terme de l intervention n oubliez pas de r activer le syst me de contr le de freinage Sensotronic REMARQUE Le fabricant de l outil de contr le d cline toute responsabilit en cas d accident ou de blessure r sultant de l entretien du syst me de freinage Sensotronic Connexion Reportez vous la liste des applications v hicules sur le CD ROM pour identifier le c ble d interface utiliser Branchez le c ble sur l outil de contr le et serrez les vis de fixation REMARQUE Si le v hicule est une BMW quip e d un connecteur 20 broches et d un connecteur EOBD 1962 utilisez exclusivement le connecteur 20 broches REMARQUE Le c ble multiplex YTD965 ou le c ble convertisseur CAN YTD960 doit tre utilis pour tout diagnostic sur les v hicules suivants BMW s rie 1 E81 E87 BMW s rie 3 E90 E91 E92 E93 BMW s rie 5 E60 E61 BMW s rie 6 E63 E64 BMW s rie 7 E65 GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B 22 FastCheck 4 5 O 6 7 O 5 8 D 4 9 3 10 2 11 O 12 O Le A OM0957 En cas d utilisation du c ble lignes commutables EOBD J1962 YTD951 v rifiez que les r glages de la bo te de commutation correspondent ceux num r s pour le v hicule et le syst me test s AVERTISSEMENT
23. A EN50082 1 1998 Immunit g n rale la compatibilit lectromagn tique EN60950 1992 Crit res de s curit FCC47 Partie 15 Appareil de radiofr quence Classe A Un exemplaire du certificat de conformit vous sera d livr sur demande par le fabricant ou votre fournisseur 161 Annexe A Glossaire Glossaire des termes Terme J1962 ABS AC AF AIR A T SAP B BARO CAC CARB CFI CL CKP CKP REF CM CMP CKP REF CO CO2 CPP CTOX CTP DEPS DFCO DFI DLC DTC DTM EBCM EBTCM D finition Norme SAE relative au connecteur 16 broches utilis dans les syst mes EOBD Syst me d antiblocage des roues Climatisation Filtre air Injection d air secondaire Bo te automatique ou bo te pont P dale d acc l rateur Tension positive de la batterie Pression barom trique Refroidisseur d air de charge Californian Air Resources Board Commission Californienne des Ressources Atmosph riques Injection de carburant en continu Boucle ferm e Capteur de position du vilebrequin R f rence du vilebrequin Calculateur Capteur de position de l arbre cames R f rence de l arbre cames Monoxyde de carbone Dioxyde de carbone Position de la p dale d embrayage Pi ge oxydation continue Position de papillon ferm Capteur num rique de position du moteur Mode de coupure de carburant en d c l ration Injection directe Connecteur de liaison de donn es Code d faut
24. Annexe D T moin d intervalle d entretien Land Rover Range Rover III partir de 2002 except au Japon et NAS gt QD 10 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Maintenez le bouton enfonc et mettez la clef de contact en position Maintenez le bouton enfonc pendant 5 secondes jusqu ce que le message REINITIALISATION SIA s affiche L cran indique pr sent la distance jusqu l entretien suivant ainsi que le type d entretien requis VIDANGE HUILE ou REVISION V rifiez que cette distance a t parcourue a Sitel est le cas passez l tape 9 b Dans le cas contraire passez l tape suivante Appuyez une fois sur le bouton A L cran affiche la date de l entretien V rifiez que cette date est atteinte a Si tel est le cas passez l tape 11 b Dans le cas contraire passez l tape 10 Lorsque la distance limite est atteinte appuyez sur le bouton A pendant 5 secondes Le message REINITIALISATION RESET clignote sur l cran Appuyez de nouveau sur le bouton A avant que le message REINITIALISATION RESET clignote 5 fois pour r initialiser la distance limite d entretien La nouvelle distance s affiche au bout de 5 secondes avant l affichage de la date d entretien Appuyez une fois sur le bouton A pour terminer la r initialisation et la v rification de l intervalle d entretien 190 Annexe D T moin d intervalle d entretien 11
25. FastCheck ADDGO2 apr s 2002 Le menu de r initialisation comprend deux options R INITIALISATION DU R SERVOIR Cette fonction est utilis e chaque fois que le niveau d additif dans le r servoir est inf rieur au niveau minimum d fini II existe deux type d additif pour ces syst mes l additif d origine est le DPX42 Un r servoir plein contenant l additif DPX42 aura une autonomie de 80 500 kms 50 000 miles Il existe un nouvel additif l EOLYS176 Un r servoir plein contenant l additif EOLYS176 aura une autonomie de 120 000 kms 75 000 miles Lorsque le niveau d additif atteint le seuil minimum le t moin du filtre particules au tableau de bord se met clignoter et indique ainsi au conducteur qu il doit remplir le r servoir d additif Un code d faut DTC est galement enregistr dans le calculateur de Gestion Moteur et dans le calculateur de l additif Cette fonction est con ue pour tre utilis e APRES le remplissage du r servoir d additif Vous pouvez vous procurer les additifs aupr s du service des pi ces d tach es du constructeur Cette fonction remet zero la valeur de Quantit d additif dans le r servoir enregistr e sur le calculateur de Gestion d additif Le technicien doit alors suivre pr cis ment les instructions pour que le calculateur apprenne la nouvelle valeur Important L outil de contr le indique au technicien les instructions suivantes 1 Coupez le contact 2 Enlevez le bouchon
26. Ford a proc d l am lioration des syst mes et a utilis le connecteur triangulaire 3 broches Celui ci est toujours noir avec un capuchon rouge Lorsque Ford introduisit ses nouveaux syst mes partir de 1994 de nombreux v hicules taient quip s de connecteurs 3 et 16 broches Cependant un seul de ces connecteurs tait raccord au calculateur de Gestion Moteur selon le syst me de gestion du moteur utilis V hicules ann es 1994 1997 I n existe malheureusement aucune m thode simple pour d terminer le syst me install sur ces v hicules car cela varie en fonction du syst me utilis par Ford EECIV DCL ou EECV V rifiez d abord si un connecteur 3 broches est pr sent sous le capot Le cas ch ant connectez l outil de contr le l aide du c ble appropri puis choisissez l un des syst mes EECIV dans le menu l exception du syst me EECIV de base Les moteurs CVH anciens utilisent g n ralement des codes 2 chiffres Les moteurs Zetec utilisent g n ralement des codes 3 chiffres Les syst mes DCL et EECV n utilisent jamais le connecteur 3 broches Le syst me DCL utilise soit le connecteur 2 broches soit celui 16 broches REMARQUE Le syst me DCL est une variante du syst me EECIV L tape suivante consiste v rifier la pr sence d un connecteur 2 broches g n ralement proximit de la charni re du capot Si le v hicule en est quip raccordez le c ble 2
27. Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le v hicule doit tre immobilis l aide de moyens permettant le blocage des roues Utilisez cette fonction si une anomalie est suspect e au niveau du calculateur du c blage ou des actionneurs si le frein de stationnement ne s enclenche d senclenche pas en cas d utilisation manuelle REMARQUE Cette fonction ne peut pas tre utilis e lorsque le frein de stationnement est en mode Entretien Pour permettre son ex cution le syst me doit tre r gl en mode de fonctionnement normal Configuration Voici les deux fonctions disponibles dans l option Configuration du menu talonnage du capteur de pente Cette fonction permet de remettre z ro la valeur m moris e par le capteur de pente Elle doit tre utilis e apr s le montage d un nouveau calculateur de frein de stationnement ou la pose d un nouveau capteur de pente Conditions pr alables au test e L op rateur ne doit PAS se trouver bord du v hicule e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Veillez ce que le vehicule ne soit pas soumis des vibrations fermeture du coffre du capot etc e Le v hicule doit tre immobilis l aide de moyens permettant le blocage des roues REMARQUE Cette fonction ne peut pas tre utilis e lorsque le frein de stationnement est en mode Entretien Pour permettre son ex
28. Maintenez le bouton enfonc L ic ne de la cl et l intervalle d entretien s allument pendant 5 secondes puis s teignent 184 Annexe D T moin d intervalle d entretien Xsara partir de 2000 OM1047 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t D D Xsara Picasso kh dl Fi OM1048 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t POW D 185 Annexe D T moin d intervalle d entretien Fiat 1994 2000 ga 8 N OM1104 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton A enfonc pendant 10 secondes environ L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t 186 Annexe D T moin d intervalle d entretien Ford Transit 2000 Pour teindre le t moin d intervalle d entretien ic ne de la cl proc dez comme suit 1 Coupez le contact 2 Appuyez sur la p dale de frein ainsi que sur la p dale d acc l rateur et maintenez les enfonc es Remettez le contact tout en continuant d appuyer sur les deux p dales Maintenez les p dales enfonc es pendant 1
29. R init Manuelle selon les mod les Entrez le num ro du canal puis suivez les instructions affich es l cran 4 Si un bloc de valeurs mesur es est affect un canal la fl che w affiche la valeur mesur e sur l cran de l outil de contr le 5 Sile technicien veut changer la valeur actuelle il peut appuyez sur la touche pour entrer le nouveau nombre cinq chiffres Par exemple s il veut entrer le nombre 15 il doit saisir les chiffres 00015 l aide des touches A w et y selon les besoins 6 Apr s avoir test la nouvelle valeur le technicien peut l enregistrer en appuyant sur la touche y 7 L outil d analyse affiche alors la nouvelle valeur stock e dans le canal s lectionn 8 Sile technicien souhaite effacer toutes les valeurs d apprentissage et revenir aux valeurs de base il doit entrer le num ro de canal 0 lorsqu il y est invit REMARQUE La fonction d adaptation doit tre utilis e par les techniciens conscients des cons quences que peut avoir la modification des valeurs de base d apprentissage sur le moteur 42 FastCheck Connexion l ECM VAG Mode11 Certains ECM Calculateurs de Gestion Moteur exigent un code de connexion pour permettre l acc s certaines fonctions telles que le recodage les valeurs d adaptation le codage du r gulateur de vitesse le climatiseur etc Chaque calculateur embarqu poss de un code de connexion unique inscrit dans le Manuel de
30. anomalie correspond au code d faut 38 signal haut ou ouverture du circuit du manocontact de basse pression droit Si le texte de la description est trop long pour tenir dans la fen tre appara t dans le coin inf rieur droit de l cran Dans ce cas l utilisateur peut faire d filer le texte l aide des touches A et w pour voir le reste de la description Pour afficher le code d faut suivant si plusieurs codes ont t d tect s allez la fin du texte et appuyez sur la touche v Pour retourner au menu allez la fin du texte et appuyez sur la touche x Effacer les DTC L option Effacer les DTC permet d effacer les codes d faut Une fois l option s lectionn e vous serez invit couper le contact Pour remettre le contact attendez d y tre invit D marrez le moteur pour obliger le calculateur effectuer un diagnostic du syst me V rifiez que le s code s a ont t effac s en s lectionnant Lire DTC REMARQUE La lecture des codes d faut sans d marrage pr alable du moteur ne fait que confirmer l effacement des codes d faut m moris s Les anomalies peuvent encore tre pr sentes entra nant l enregistrement d un code d faut au prochain d marrage du moteur Calibrage du capteur d angle de braquage SAS Le capteur d angle de braquage SAS peut tre calibre en utilisant l option du menu Calibrage SAS puis en suivant les instructions affich es l cran Ces instructions doi
31. appuyez sur la p dale d acc l rateur lorsque Test des actionneurs est affich les actionneurs et les relais sont activ s et d sactiv s avec le contacteur de papillon En coutant et en touchant les relais l utilisateur peut d terminer si ces circuits fonctionnent 4 Test d acc l ration rapide Wiggle test Ce test syst matique fonctionne comme le test d acc l ration rapide pr sent ci dessous Test KO ER Autotest avec le contact mis moteur en marche Pour le test KO ER le moteur doit tre sa temp rature normale de fonctionnement sup rieure 80 C Une bonne m thode pour tre s r que la temp rature du moteur est correcte est d attendre que les ventilateurs de refroidissement se mettent en marche pour la premi re fois Le test est similaire au test KO EO sauf que le test des actionneurs n est pas disponible L utilisateur peut tre amen intervenir davantage aussi est il conseill d observer avec attention l cran de l outil de contr le Test d acc l ration rapide Wiggle test Le test d acc l ration rapide sert d tecter les d fauts de c blage entre les capteurs et le contr leur du moteur Le contr leur r pond assez lentement ce test pour pouvoir d tecter les anomalies de c blage avec le test d acc l ration rapide les c bles doivent donc tre d plac s lentement 74 FastCheck Vous pouvez vous entra ner effectuer le test d acc l ration rapide en d bra
32. bas d gt D filement vers la gauche et la droite 2 Affichage de l aide contextuelle si disponible Introduction Connexion CS EE Q W OM0948 L outil de contr le est quip d un connecteur 15 voies qui lui permet de communiquer avec le v hicule via diff rents c bles d interface Connectez vous au syst me sp cifique via la prise de diagnostic EOBD J1962 du v hicule ou via un connecteur sp cifique au syst me Pour utiliser le c ble appropri reportez vous la liste des applications v hicules Vehicle Application List Lorsque vous raccordez le c ble l outil de contr le n oubliez pas de le fixer l aide des vis de fixation afin de pr venir tout risque de d branchement de l outil de contr le en cours d utilisation Introduction Consignes de s curit Les consignes ci dessous sont destin es assurer la s curit de l op rateur et viter tout endommagement du circuit lectrique et des composants lectroniques du v hicule Equipement Avant de commencer une proc dure de diagnostic sur le v hicule v rifiez que l appareil ses c bles et ses connecteurs sont en bon tat Polarit Lors du branchement de l outil de contr le la batterie du v hicule veillez toujours respecter la polarit Avant de proc der aux tests sur le v hicule effectuez toujours les op rations suivantes V rifiez que le frein main frein de stationnem
33. ces m choires doivent tre rod es pour assurer un fonctionnement correct du syst me de frein de stationnement lectrique Cette proc dure peut tre effectu e sur un banc de freinage rouleaux ou par un essai routier BMW S rie 5 F07 F10 F11 Mode atelier Les 4 Modes Atelier suivants sont disponibles pour ce syst me e Remplacement de l unit de commande du Frein de stationnement e Remplacement du Bouton de Frein de stationnement e Remplacement d un actionneur sur l trier de frein e Remplacement d un l trier de frein ou des plaquettes de frein 89 FastCheck Remplacement de l unit de commande du Frein de stationnement Cette option est n cessaire pour le montage d une nouvelle unit de commande de frein de stationnement L unit de frein de stationnement est livr e en mode installation cette option permet de configurer correctement l unit de commande apr s son montage Finalement pour terminer l installation l option mode fonctionnement doit tre mise en oeuvre pour remettre le syst me dans son tat op rationnel Remplacement du Bouton du Frein de stationnement Cette option est n cessaire pour le montage d un nouveau bouton de commande de frein de stationnement Pour terminer l installation de ce nouveau bouton l option mode fonctionnement doit tre mise en oeuvre pour remettre le syst me dans son tat op rationnel Remplacement d un actionneur sur l trier de frein
34. cution le syst me doit tre activ en mode de fonctionnement normal Effacement du point d attaque de l embrayage m moris Clear Stored Clutch Engagement Point Cette fonction permet de r initialiser le point d attaque de l embrayage m moris Elle doit tre utilis e apr s le montage d un nouveau calculateur de frein de stationnement ou la pose d un nouvel embrayage Cette fonction concerne uniquement les v hicules quip s d une bo te de vitesses manuelle 94 FastCheck Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane Une fois l op ration termin e le module de frein de stationnement proc dera pendant la conduite l apprentissage d un nouveau point d attaque de l embrayage REMARQUE Cette fonction ne peut pas tre utilis e lorsque le frein de stationnement est en mode Entretien Pour permettre son ex cution le syst me doit tre activ en mode de fonctionnement normal Veuillez suivre scrupuleusement les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es Remarques sur l utilisation des fonctions Les quatre fonctions indiqu es ci dessus ont t con ues pour tre utilis es dans plusieurs situations Certaines de ces situations sont d crites ci dessous ainsi que l utilisation appropri e de ces fonctions pour r soudre le probl me rencontr Remplacement d
35. de la r initialisation de l huile longue dur e de ces v hicules REMARQUE Le moteur NE doit PAS tre en marche pendant cette proc dure Cette proc dure doit tre effectu e APRES la vidange d huile moteur Pour lancer la r initialisation de l huile longue dur e il faut s lectionner l option Huile longue dur e Long Life Oil Le technicien doit alors s lectionner le c ble utiliser L outil de contr le v rifie aupr s du calculateur moteur que cette fonction est prise en charge par le moteur actuel Cette proc dure n est pas prise en charge par les v hicules Astra H Corsa D et Zafira B elle est donc inutile L outil de contr le v rifie la vitesse du moteur pour garantir que le moteur ne fonctionne pas puis lit et affiche la dur e de vie restante de l huile via le calculateur moteur Si la valeur est inf rieure de 15 l huile doit tre vidang e et le niveau r initialis L outil de contr le effectue ensuite la r initialisation Il lit le param tre Dur e de vie restante de l huile Remaining Oil Life via le calculateur moteur et affiche de nouveau la valeur Si la valeur est 100 la r initialisation a r ussi 123 FastCheck V hicules Land Rover Voici les deux options disponibles pour Land Rover R initialisation du t moin de p riodicit d entretien Cette option vous permet de r initialiser l intervalle d entretien conventionnel L intervention doit tre ex cut e
36. du r servoir de carburant gazole 3 Patientez pendant 10 secondes 4 Remettez le bouchon du r servoir de carburant gazole 5 Mettez le moteur en marche et faites le tourner pendant 1 minute 6 Arr tez le moteur et attendez 4 minutes 7 Pendant ce temps n activez aucun l ment sur le v hicule et surtout ne tournez pas la clef de contact 8 Mettez le contact 9 A l aide de l outil de contr le effacez les codes d faut dans le calculateur d additif 10 A l aide de l outil de contr le effacez les codes d faut dans le calculateur de Gestion Moteur 49 FastCheck La s quence des v nements DOIT commencer dans les 10 secondes suivant l affichage du message Pour terminer la r initialisation proc dez comme suit par l outil de contr le Si ces actions ne sont pas ex cut es dans l ordre correct et dans les secondes suivant l affichage du message le v hicule ne r apprend pas correctement la nouvelle valeur d additif et le t moin lumineux Filtre particules reste allum ou continue clignoter Dans ce cas la fonction doit tre s lectionn e nouveau sur l outil de contr le et la proc dure recommenc e REINITIALISATION DU FILTRE Cette fonction est employ e lorsque le filtre particules a t remplac Si le filtre doit tre remplac cette op ration doit tre effectu e avant d ex cuter cette fonction et le cas ch ant avant de proc der au changement d additif Si le
37. gauche vers la droite e Le code 521 s affiche si cette action n est pas effectu e 2 Enfoncer et rel cher la p dale de frein de fa on actionner le contacteur du frein e Le code 536 s affiche si cette action n est pas effectu e 3 Commuter le commutateur O D selon mod les e Le code 653 s affiche si cette action n est pas effectu e 4 Lorsque le r gime de ralenti est r tabli attendre 10 15 secondes puis acc l rer de fa on le faire monter jusqu plus de 4 000 tr mn e Le code 538 s affiche si cette action n est pas effectu e 72 FastCheck e Le code 411 ou 412 s affiche si l action est effectu e un moment incorrect pendant le test En cas d anomalie lors du d marrage le code 998 s affiche avec le code d faut normal et l autotest n est pas ex cut Instructions relatives aux codes de clignotement S lectionnez le lecteur de code lent 2 ou 3 chiffres dans le menu en fonction du type indiqu dans la liste des applications pour le v hicule test Pendant la lecture par l application l appareil de diagnostic met des signaux sonores Le clic est le signe que l application est ex cut e et fonctionne correctement tandis que le bip indique la r ception d un code en provenance du syst me test Les donn es en temps r el ne sont pas disponibles sur les syst mes codes lents En coupant et en remettant le contact on r initialise le syst me pour le test suivant l u
38. l indicateur de rappel de r vision pour obtenir des instructions R in analogique S lectionnez R in analogique pour les v hicules quip s d un connecteur de diagnostic rond 20 broches au niveau de la baie moteur L outil de contr le affiche le message R init termin e pour confirmer la fin du processus de r initialisation REMARQUE L outil de contr le indique la fin du processus uniquement Une confirmation visuelle via l indicateur d intervalle d entretien SIA situ sur le tableau de bord du v hicule est requise Distance annuelle La distance annuelle moyenne parcourue est n cessaire au calcul des diff rentes fonctions CBS La distance annuelle correspond la distance parcourue apr s les six huit semaines environ suivant la r initialisation est recommand de r initialiser la distance annuelle apr s toute modification de conduite du v hicule REMARQUE Une distance annuelle incorrecte a un impact sur les intervalles CBS La valeur est d finie sur la valeur par d faut environ 30 000 Km 18 640 miles jusqu ce qu une nouvelle valeur soit calcul e V hicules concern s BMW s rie 1 E81 E87 BMW s rie 3 E90 E91 E92 E93 BMW s rie 5 E60 E61 BMW s rie 6 E63 E64 BMW s rie 7 E65 119 FastCheck BMW X5 E70 BMW X6 E71 REMARQUE Le c ble multiplex YTD965 ou le c ble convertisseur CAN YTD960 doit tre utilis Remplacement de la batter
39. le effectue un test interne affiche la version du logiciel puis le MENU PRINCIPAL MENU PRINCIPAL 1 gt EOBD 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Climat 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Service 9 FastCheck TPMS 10 Menu utilisateur 4 Utilisez les touches A et w pour s lectionner la fonction dans le menu EOBD Appuyez sur la touche y pour confirmer votre s lection 5 A l invite mettez le contact puis appuyez sur la touche y pour confirmer L outil de contr le tente alors d tablir la communication avec le syst me de diagnostic embarqu du v hicule 13 Application Scan EOBD 6 9 En train d tablir la liaison donn es avec les MC du v hicule Patientez Si le systeme du vehicule n est pas conforme la norme EOBD ou en cas de probl me de connexion le message d invitation patienter Veuillez patienter est remplac par les fen tres d aide Si la communication avec le syst me de diagnostic embarqu est tablie un message indique que l outil de contr le est en train de v rifier la disponibilit des tests li s la v rification et l entretien du v hicule REMARQUE Le contact du v hicule DOIT tre mis pour permettre la communication avec les calculateurs embarqu s L outil de contr le v rifie les tests de disponibilit effectu s avec succ s puis le statut s affiche l cran Appuyez sur la t
40. lection Pour revenir au menu pr c dent appuyez sur la touche x Mettez le contact Utilisez les touches A et w pour s lectionner le constructeur du v hicule et appuyez sur la touche pour confirmer la s lection En fonction du v hicule et de la fonction utilis e vous serez peut tre invit s lectionner le syst me sp cifique quipant le v hicule Dans ce cas s lectionnez le syst me l aide des touches A et w et appuyez sur la touche y pour confirmer la s lection 27 FastCheck 1 Lire DTC 2 Effacer les DTC S lectionnez l option de menu de votre choix au moyen des touches A et w puis appuyez sur la touche pour confirmer la s lection L outil de contr le tente alors d tablir la communication avec le syst me du v hicule Si la communication choue reportez vous la section Probl mes de communication page 8 Lire DTC Si des codes d faut sont pr sents dans le syst me un message vous indique le nombre de codes d tect s Ce nombre est ensuite remplac par le premier code d faut Les codes d faut g n r s d pendent du v hicule et du fabricant du syst me Le num ro d anomalie s affiche suivi du code d faut Si le texte de description est trop long pour tenir dans la fen tre appara t dans le coin inf rieur droit de l cran Dans ce cas l utilisateur peut faire d filer le texte l aide des touches A et w pour voir le reste de la description Po
41. long de leur dur e de vie Afin de respecter et de maintenir les exigences relatives ces normes les v hicules sont quip s de syst mes de diagnostic embarqu s permettant de surveiller l int grit et l efficacit de tous les composants associ s aux missions Les v hicules tant de plus en plus complexes un grand nombre de ces syst mes sont pilot s par des calculateurs lectroniques La plupart des v hicules sont pr sent quip s de plusieurs calculateurs par exemple pour le moteur la transmission la carrosserie la suspension etc situ s divers emplacements bord du v hicule Les syst mes de diagnostic embarqu s sont int gr s aux calculateurs des v hicules Du fait de la grande diversit de constructeurs et d quipementiers automobiles une interface commune a t mise au point afin de permettre la communication avec ces calculateurs En 1988 la SAE Society of Automotive Engineers a fix une norme mettant au point une prise de diagnostic standard 11962 ainsi qu un ensemble de signaux de tests de diagnostic Une fois l entente obtenue sur cette prise et ces signaux de diagnostic une autre norme a t fix e d finissant une m thode universelle d inspection et de diagnostic permettant d assurer que le fonctionnement d un v hicule est conforme aux sp cifications de l quipementier Cette norme est d sign e sous l appellation EOBD European On Board Diagnostics En cas de dysfonctionne
42. me de contr le de pression des pneus TPMS e La fonction TPMS Tyre Pressure Monitoring System syst me de contr le de pression des pneus peut tre utilis e pour reprogrammer les valves des pneus TPMS sur le calculateur 19 FastCheck Consignes de s curit AVERTISSEMENT Pr cautions g n rales e Toutes les interventions sur le v hicule doivent tre effectu es dans un lieu ventil loin de flammes et de sources de chaleur e Veillez immobiliser le v hicule et serrer le frein main ou le frein de stationnement avant d entreprendre des travaux d entretien de diagnostic AVERTISSEMENT Consignes de s curit relatives la climatisation e N intervenez sur le syst me de climatisation que si vous connaissez le syst me du v hicule et que vous ma trisez le mat riel de diagnostic e Le r frig rant du syst me de climatisation est un liquide dangereux susceptible de provoquer des blessures graves s il est manipul de fa on inappropri e Portez des v tements de protection comprenant une protection faciale des gants r sistant la chaleur des bottes en caoutchouc et un tablier en caoutchouc ou une salopette imperm able pour intervenir sur le syst me de climatisation e Risque d asphyxie Le gaz frigorig ne est plus lourd que l air et stagne dans les trappes d inspection ou les espaces confin s du v hicule Par cons quent vidangez toujours la totalit du r frig rant avant de proc
43. mes de gestion moteur uniquement Le c ble multiplex YTD965 ou le c ble convertisseur CAN YTD960 doit tre utilis pour tout diagnostic sur les v hicules suivants GM Opel Vauxhall Astra H GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B Pour tous les autres v hicules 16 broches l un quelconque des c bles list s peut tre utilis c ble multiplex YTD965 c ble convertisseur CAN YTD960 c ble EOBD YTD950 ou c ble lignes commutables YTD951 Si le vehicule test a t fabriqu apr s 1998 l option Recherche auto 1998 gt doit tre utilis e Cette option demande l outil de contr le d identifier automatiquement le calculateur de gestion moteur Si le v hicule test a t fabriqu avant 1999 ou si l op rateur conna t le code moteur du v hicule voire le nom du calculateur du v hicule l option Taille code moteur ou Unit de commande doit tre utilis e Ces options doivent aussi tre utilis es si la recherche automatique n identifie pas le calculateur moteur sur les v hicules post rieurs 1998 78 FastCheck Hyundai Proc dure de connexion e Connectez le cordon d alimentation rouge la borne rouge du c blage Hyundai voir kit de c ble YTD969 e Connectez le cordon d alimentation noir la borne noire du c blage Hyundai voir kit de c ble YTD969 e Accrochez le dispositi
44. mode diagnostic de l ECU du moteur appropri l aide de l outil de contr le et d effectuer une lecture des DTC Les DTC sont g n ralement stock s dans le Module de Commande l Additif et dans le calculateur de Gestion Moteur lorsque le filtre pr sente une anomalie Les descriptions des DTC doivent correspondre 1 DIC Minimum Level Si le DTC affich est un DTC Minimum Level cela indique que le r servoir doit tre rempli ou compl t Dans ce cas la fonction de r initialisation du filtre et de l additif doit tre utilis e voir ci dessous 2 DIC Filter Clogged Filtre obstru ou Filter Blocked Filtre bloqu Si le DTC affich est un DTC Filter Clogged Filtre obstru ou Filter Blocked Filtre bloqu il indique que le filtre arrive la fin de sa dur e de vie ou qu il est sale et qu il n a pas t r g n r r cemment Dans ce cas le technicien doit utiliser la fonction de r g n ration l aide des fonctions du syst me Gestion Moteur de l outil de contr le voir ci dessous Si la fonction de r g n ration choue ou si le DTC persiste apr s la r g n ration le filtre doit tre remplac l aide de la fonction de r initialisation du filtre et de l additif ci dessous 3 Si les deux DTC Minimum Level Niveau minimum et Filter Blocked or Clogged Filtre obstru ou bloqu sont pr sents le filtre et l additif doivent alors tre remplac s La fonction de r i
45. mont sur les moteurs 1 9DCi et 2 0DCi e Delphi Lucas LVCR mont sur les moteurs 1 5 DCi e Delphi Lucas DDCR mont sur les moteurs 1 5 DCi Les injecteurs sont class s en usine en fonction de leur d bit respectif au ralenti en pleine charge ou lors de la pr injection Pour les syst mes Bosch un code alphanum rique 6 chiffres est grav sur l injecteur pour indiquer sa classification Pour les syst mes Delphi Lucas un code alphanum rique 16 chiffres est grav sur l injecteur pour indiquer sa classification Le code de chaque injecteur est enregistr dans la m moire du calculateur ce qui permet ce dernier de piloter chaque injecteur en tenant compte des variations de leur fabrication L outil de contr le peut lire les codes d injecteur actuels et programmer les nouveaux codes 85 FastCheck Toyota Syst mes pr OBD Pour afficher tous les codes de clignotement des v hicules pr OBD utilisez le c ble volant voir kit de c ble YTD990 avec l outil de contr le Avertissement Suivez scrupuleusement les instructions Une mauvaise connexion du c ble sur le v hicule peut endommager le v hicule et ou l outil de contr le Proc dure de connexion e Connectez le cordon d alimentation rouge la borne rouge du c ble volant voir kit de c ble YTD990 e Connectez le cordon d alimentation noir la borne noire du c ble volant voir kit de c ble YTD990 e Fixez le disposit
46. r paration du v hicule fournit d usine ou peut tre obtenu aupr s d un concessionnaire VAG Le code de connexion est un num ro 5 chiffres compris entre 0 et 65535 qui doit tre entr sur le clavier de l outil de contr le Si le code de connexion est accept le message Code Accepted Code accept s affiche Par contre si le code est incorrect la r ponse d pend du protocole utilis e KeyWord 1281 La communication entre l outil de contr le et le module est rompue Le message Perte connexion Veuillez contr ler le code entr puis r essayez s affiche Coupez puis r tablissez le contact afin de r initialiser le module de commande e KeyWord 2000 et CAN un message d erreur s affiche et les communications sont maintenues Connexion un ECM Calculateur de Gestion Moteur Conditions pr liminaires 1 Contact mis moteur teint 2 Prise en charge de la connexion par l ECM 3 Outil de contr le Proc dure de connexion 1 Branchez l outil de contr le la prise diagnostic EOBD du v hicule 2 Dans le menu OPTIONS SYSTEME s lectionnez l ECM souhait 3 Dans le menu Fonctions s lectionnez Login ECM Connexion l ECM 4 Suivez les instructions affich es et entrez le code de connexion y compris les z ro initiaux ventuels 5 Si le code est accept l cran affiche le message Code accept s il est refus un message d erreur s affiche REMARQUE Le nombre de tentatives
47. suivantes Entretien des freins Voici les trois fonctions disponibles dans l option du menu Freins de service Service Brakes Activer le mode Entretien Enter Maintenance Mode Cette fonction met le syst me dans un tat qui permet au technicien d effectuer son intervention Le calculateur bloque le fonctionnement normal des triers qui ne peuvent pas tre ferm s Cette fonction doit tre utilis e pour le remplacement des freins des disques ou des plaquettes Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le v hicule doit tre immobilis l aide de moyens permettant le blocage des roues Trente secondes sont n cessaires pour effectuer cette op ration REMARQUE Lorsque cette op ration est termin e les triers EPB ne peuvent pas tre ferm s et restent en position jusqu ce que l on sorte du mode entretien La sortie du mode Entretien n est pas effective par d connexion de la batterie ou du testeur de diagnostic ou de l action de mettre et de couper le contact Veuillez suivre scrupuleusement les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es Quitter le mode Entretien Exit Maintenance Mode Cette fonction est utilis e pour r tablir le mode de fonctionnement normal du syst me une fois l intervention du technicien termin e Les triers sont ferm s en contact ave
48. sultat de l annulation s affiche Appuyez sur n importe quelle touche pour revenir au menu Assyst Plus REMARQUE Cette fonction est disponible uniquement lorsque la m moire contient un entretien et que les options s lectionn es peuvent tre appliqu es au dernier entretien Syst me d entretien Flexible S lectionnez R init entretien Service Reset et appuyez sur la touche pour confirmer la s lection Pour revenir au menu pr c dent appuyez sur la touche X 126 FastCheck Lorsque vous y tes invit v rifiez que toutes les portes du v hicule sont ferm es puis appuyez sur une touche quelconque de l outil de contr le pour r initialiser le t moin d huile ou d entretien AVERTISSEMENT V rifiez que les portes du v hicule sont bien ferm es avant d envoyer la commande de r initialisation Si les portes ne sont pas ferm es vous risquez de provoquer des dommages irr m diables au niveau du tableau de bord du v hicule Le message Reinitialisation Mercedes s affiche pour confirmer que la r initialisation a t effectu e avec succ s V hicules MG Rover S lectionnez un mod le dans la liste des mod les de v hicules disponibles et appuyez sur la touche y pour confirmer la selection Pour revenir au menu pr c dent appuyez sur la touche x Lorsque vous y tes invit v rifiez que toutes les portes du v hicule sont ferm es puis appuyez sur une touche quelconque de l outil de cont
49. technicien Le calculateur met les triers dans un tat bloquant le fonctionnement normal et il est impossible de fermer les triers Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le v hicule doit tre immobilis l aide du mecanisme de blocage des roues Trente secondes sont n cessaires pour la r alisation de cette op ration REMARQUE Une fois la fonction s lectionn e il est impossible de fermer les triers EPB qui sont d sactiv s tant que le mode entretien est activ Mettre le contact le couper ainsi que d connecter la batterie ou l outil de contr le ne sont pas des actions qui permettent de quitter le mode Entretien Veillez suivre les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es 104 FastCheck Quitter le mode entretien Exit Service Mode Cette fonction est utilis e pour r tablir le mode de fonctionnement normal du syst me une fois l intervention du technicien termin e Les triers sont ferm s en position appliqu e et le fonctionnement normal est nouveau disponible Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le v hicule doit tre immobilis l aide du mecanisme de blocage des roues Dix secondes sont n cessaires pour la r alisation de cette op ration Vei
50. utilis e pour v rifier le fonctionnement du frein de stationnement d s lors qu une intervention quelconque a t effectu e sur le syst me Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le v hicule doit tre immobilis l aide de moyens permettant le blocage des roues Vingt cinq secondes sont n cessaires pour effectuer cette op ration REMARQUE Ce test est ex cut automatiquement lors de l activation de la fonction Quitter le mode Entretien Exit Maintenance Mode Il est inutile d ex cuter cette fonction si la fonction Quitter le mode Entretien Exit Maintenance Mode n a d tect aucun probl me REMARQUE Cette fonction ne peut pas tre utilis e lorsque le frein de stationnement est en mode Entretien Pour permettre son ex cution le syst me doit tre activ en mode de fonctionnement normal Veuillez suivre scrupuleusement les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es Actionneurs L option du menu Actionneurs Actuators pr sente les fonctions suivantes Action en statique Cette fonction est utilis e pour v rifier le fonctionnement des actionneurs qui contr lent les triers Elle provoque la fermeture des actionneurs jusqu la position nominale d application du frein de stationnement 93 FastCheck Conditions pr alables au test e
51. v hicules Alfa Romeo dot s du tableau de bord Mannesman 147 et GT ont un probl me au niveau du tableau de bord qui provoque la remise z ro de la valeur Nombre de kilom tres avant entretien lorsqu une r initialisation de l entretien est r alis e l aide de l outil de contr le Lorsque la r initialisation du t moin de rappel est r alis e le tableau de bord enregistre le nombre de kilom tres ou de miles indiqu sur le compteur kilom trique de fa on calculer l ch ance pour l entretien suivant Cependant lorsque le compteur kilom trique indique la valeur en miles le calcul de la distance parcourir avant l entretien suivant choue R sultat la distance avant l entretien suivant affich e est nulle et la r initialisation de l entretien non effective est erron e Pour r initialiser l intervalle d entretien proc dez de la fa on suivante 1 Mettez le contact 2 Appuyez sur le bouton MODE du tableau de bord pour afficher le menu des fonctions du tableau de bord 3 A l aide des boutons et situ s sur le tableau de bord affichez l option UNITES puis appuyez sur MODE pour valider la s lection 4 Utilisez les boutons MODE et pour configurer les unit s sur Kilom tres Ne modifiez pas les autres r glages 113 FastCheck 5 4 A l aide des boutons et situ s sur le tableau de bord affichez l option QUITTER MENU END MENU puis appuyez sur MODE
52. valeur modifier Utilisez les touches A et w pour sp cifier la nouvelle valeur Les valeurs autoris es doivent tre comprises entre 3 mm et 14 mm R p tez cette proc dure si n cessaire Apr s avoir correctement saisi la nouvelle valeur appuyez sur la touche pour afficher l cran d enregistrement de la nouvelle valeur Appuyez de nouveau sur la touche pour enregistrer la nouvelle valeur dans le calculateur Fermeture des freins S lectionnez l option Fermeture des freins dans le menu Remplacement des plaquettes Les pistons de frein sont maintenant plac s en position de r initialisation Patientez jusqu ce que l outil de contr le indique la fin de la fermeture des freins avant de poursuivre Etalonage des freins S lectionnez l option Etalonner les freins dans le menu Remplacer les plaquettes Les pistons de freins sont maintenant r tract s et d ploy s de fa on permettre l talonnage de leur position Patientez jusqu ce que l outil de contr le indique la fin de l talonnage des freins avant de poursuivre Proc dure d entretien des freins uniquement Le syst me EPB doit tre d senclench et d sactiv Assurez vous d avoir mis le contact avant d ex cuter la proc dure ci dessous REMARQUE Si l ordre correct de la proc dure n est pas respect le syst me de freinage risque de ne pas fonctionner correctement Rel chement des freins S lectionnez l option rel chement de
53. voulue au moyen des touches A et W puis appuyez sur la touche y pour confirmer L outil de contr le tente alors d tablir la communication avec le syst me du v hicule Si la communication choue reportez vous la section Probl mes de communication page 8 Lire DTC Si des codes d faut sont pr sents dans le syst me un message vous indique combien de ces codes ont t d tect s Ce nombre est ensuite remplac par le premier code d faut Les codes d faut g n r s d pendent du v hicule et du fabricant du syst me DTC 1 38 signal haut du circuit Capteur de pression Signal haut du circuit Exemple type de code d faut Le num ro du d faut s affiche suivi de la description du code d faut Dans cet exemple l anomalie correspond au code d faut 38 Signal haut ou circuit ouvert du circuit du manocontact basse pression droit Si le texte de description est trop long pour tenir dans la fen tre appara t dans le coin inf rieur droit de l cran Dans ce cas l utilisateur peut faire d filer le texte l aide des touches A et w pour voir le reste de la description Pour afficher le code d faut suivant si plusieurs codes ont t d tect s allez la fin du texte et appuyez sur la touche y Pour retourner au menu allez la fin du texte et appuyez sur la touche x 24 FastCheck Effacer les DTC L option Effacer les DTC permet d effacer les codes d faut Une foi
54. w pour s lectionner la marque du v hicule et appuyez sur la touche pour confirmer la s lection Selon le v hicule et la fonction utilis e vous serez peut tre invit s lectionner le syst me sp cifique quipant le v hicule Dans ce cas s lectionnez le syst me l aide des touches A et w et appuyez sur la touche pour confirmer S lectionnez l option de menu de votre choix au moyen des touches A et w puis appuyez sur la touche y pour confirmer L outil de contr le tente alors d tablir la communication avec le syst me du v hicule Si la communication choue reportez vous la section Probl mes de communication page 8 35 FastCheck Applications sp cifiques aux constructeurs EMS G n ralit s Quelle que soit l application utilisez les touches A et W pour s lectionner l option voulue et la touche pour confirmer la s lection La plupart des applications des constructeurs suivent la m me logique Toutefois certaines applications constructeurs n cessitent quelques pr cisions Les informations qui suivent couvrent toutes ces applications Donn es en direct Audi Seat Skoda et Volkswagen VAG Mode 8 Il est possible d afficher en temps r el les param tres de chaque syst me en s lectionnant le groupe de donn es appropri du v hicule test Reportez vous la liste des codes des groupes de donn es ci dessus Pour afficher les param tres en temps r el s lectionnez Options sys
55. 4BCB OM1355 Etiquette de I injecteur pr sente quatre num ros 15 chiffres REMARQUE Les injecteurs sont dans l ordre d allumage et non dans l ordre de montage Le code en haut gauche est celui de l injecteur 1 Cyl 1 le code en haut droite est celui de l injecteur 2 Cy1 3 le code en bas gauche est celui de l injecteur 3 Cyl 4 et le code en bas droite est celui de l injecteur 4 Cyl 2 Injecteur correspond au num ro d allumage tandis que Cylindre correspond au num ro physique Lors du remplacement de l injecteur c est le code grav sur le corps du nouvel injecteur qui doit tre programm dans le calculateur et NON le code figurant sur l tiquette Avertissement Avant d essayer de programmer les injecteurs le v hicule doit rester immobile avec le moteur arr t pendant au moins 8 heures Le moteur doit tre compl tement froid avant de programmer les injecteurs Le non respect de ces instructions peut occasionner un chec de la fonction codage des injecteurs voire des probl mes de conduite Menu EEC IV Cette application est similaire l application Ford EEC V la diff rence pr s que le nombre de tests disponibles est r duit 71 FastCheck Donn es en direct Les donn es en temps r el sont lues au niveau de l ECU et affich es Certains des param tres affich s peuvent ne pas correspondre certains syst mes ainsi le contacteur de position de stationnement point mort C
56. 5 secondes minimum Le t moin SIA cl clignote lorsque la r initialisation est termin e Rel chez les p dales pendant que le t moin SIA clignote Coupez nouveau le contact d allumage N OO 0 w Galaxy 2000 2006 OM1059 1 Mettez le contact 2 Maintenez le bouton A enfonc jusqu ce que l cran ENTRETIEN Service disparaisse 3 Coupez le contact REMARQUE Selon le type d entretien effectu il se peut que cette proc dure doive tre ex cut e une deux ou trois reprises OEL vidange de l huile Tous les 12 000 kilom tres 7 500 miles 1 IN 01 r vision Tous les 24 000 kilom tres 15 000 miles 2 IN O2 entretien suppl mentaire Tous les 48 000 kilom tres 30 000 miles 3 187 Annexe D T moin d intervalle d entretien GM Opel Vauxhall Omega B Vectra B partir de 1999 SPER OM1268 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc jusqu ce que l cran affiche trois tirets Coupez le contact pour v rifier que la demande d entretien est effac e 188 Annexe D T moin d intervalle d entretien Lancia 1994 2000 ga R amp ND OM1104 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton A enfonc pendant 10 secondes environ L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t 189
57. 90 e Fixez le dispositif de fixation rouge du cordon d alimentation la borne positive de la batterie du v hicule e Fixezle dispositif de fixation noir du cordon d alimentation la borne n gative de la batterie du v hicule e Branchez le connecteur de type D 25 broches sur l outil de contr le Consultez le diagramme du connecteur Mazda dans Emplacement des connecteurs de diagnostic page 138 pour en savoir plus 80 FastCheck REMARQUE Pour l EMS uniquement e Connectez le c ble volant noir la broche GND masse du connecteur de diagnostic e Connectez le c ble volant bleu la broche TEN du connecteur de diagnostic ligne cod e e Connectez le c ble jaune la broche FEN du connecteur de diagnostic ligne d activation du code REMARQUE Connectez toujours en premier la ligne de mise la masse Mercedes Si le v hicule est quip d un connecteur de diagnostic rond et du connecteur J1962 16 broches utilisez toujours le connecteur rond pour acc der aux donn es via l application Mercedes et le connecteur J1962 pour acc der aux donn es via l application EOBD MG Rover R glage l aide de l outil de contr le V rifiez l absence de toute charge lectrique s lectionnez Reglage et suivez les instructions l cran de l outil de contr le L outil de contr le vous guide tout au long de la proc dure de r glage Configuration du moteur pas pas Le mot
58. APRES toute r vision compl te du v hicule R initialiser l indicateur de d gradation d huile moteur Cette option est requise pour les v hicules quip s d un filtre particules diesel FAP Cette option n est PAS requise sur les v hicules essence ou diesel non quip s d un FAP L indicateur doit uniquement tre r initialis APRES la vidange V hicules Mercedes Il existe deux types de syst me d entretien pour les v hicules Mercedes Assyst Plus et Flexible Service System systeme d entretien flexible Le type d entretien est automatiquement d termin partir du v hicule Assyst Plus REMARQUE Tous les Codes d faut DTC enregistr s sur le calculateur Assyst Plus risquent de g n rer des informations incorrectes et entra ner des erreurs d entretien Fonctions d entretien Assyst Plus e T moin de r initialisation e T ches suppl mentaires e Statut d entretien e Historique e Annulation de r initialisation e Annulation des t ches suppl mentaires e Lire DTC e Effacer les DTC T moin de r initialisation Cette fonction permet de r initialiser l ensemble de la maintenance du v hicule Les informations relatives au statut d entretien actuel s affichent Pour interrompre une r initialisation appuyez sur la touche x Une confirmation d interruption s affiche Appuyez sur n importe quelle touche pour revenir au menu Assyst Plus Pour poursuivre la r initialisati
59. BMW s rie 3 E46 BMW s rie 7 E38 BMW s rie 5 E39 et BMW X5 E53 BMW X3 E83 et BMW Z4 E85 a OM1347s Le bouton A est indiqu par les fl ches sur les illustrations L affichage de l intervalle d entretien SIA peut tre r initialis l aide du bouton de RAZ de l odom tre journalier situ au niveau de l ensemble instrumentation REMARQUE Le contr le bas sur la distance ne peut tre r initialis que si au moins 10 litres de carburant ont t consomm s depuis la r initialisation pr c dente Le contr le bas sur le temps ne peut tre r initialis que si 20 jours au minimum se sont coul s depuis la r initialisation pr c dente 1 Coupez le contact 2 Maintenez le bouton A enfonc 3 Maintenez le bouton enfonc et mettez la clef de contact en position 4 Maintenez le bouton enfonc pendant 5 secondes jusqu l affichage du statut d entretien 5 L cran indique pr sent la distance restante avant l entretien et le type d entretien requis VIDANGE HUILE OIL SERVICE ou REVISION INSPECTION Si la distance restante est affich e avec l indication rSt l intervalle d entretien peut tre r initialis 6 Pour r initialiser la distance jusqu la limite d entretien appuyez pendant 5 secondes sur le bouton A L indication rSt ou reset clignote l cran Si la r initialisation n est pas requise attendez jusqu l arr t du clignot
60. C Compatibilit constructeur ABS Airbag Climat EMS EPB SAS Service TPMS Saab X X Seat X X X X X X X Skoda X X X X X X X Toyota X X X X Volvo X X X X X X VW X X X X X X X X Reportez vous la liste des applications v hicules disponible sur www trwaftermarket com easycheck pour d terminer si un mod le sp cifique de v hicule est pris en charge REMARQUE Si un mod le particulier ne figure pas dans la liste et que le v hicule est de fabrication post rieure l ann e 2000 il est possible de brancher l outil de contr le au syst me via la prise de diagnostic J1962 du v hicule 175 An nexe D T moin d intervalle d entretien T moin d intervalle d entretien SRI Sur certains v hicules anciens il n est pas possible de r initialiser le SRI T moin d intervalle d entretien l aide de l outil de contr le Les constructeurs de ces v hicules proposent g n ralement des outils sp cialement con us pour cette t ch e D autres v hicules sont quip s d interfaces int gr es permettant de r initialiser le SRI Voici quelques unes des proc dures les plus courantes de r initialisation manuelle du t moin d intervalle d entretien SRI Alfa Romeo 1994 2000 PWN gt Alfa 1 2 OM1104 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton A enfonc pendant 10 sec
61. E Plaquettes de frein avant Commande de stabilit dynamique DSC Plaquettes de frein arri re Commande de stabilit dynamique DSC Micro filtre Commande de climatisation IHKA Liquide de frein Groupe d instruments INSTR Liquide de refroidissement Groupe d instruments INSTR Bougies A Groupe d instruments INST Contr le du v hicule Contr le l gal du v hicule Groupe d instruments INSTR Contr le l gal des missions d chappement Groupe d instruments INSTR Groupe d instruments INSTR L outil de contr le identifie automatiquement tous les calculateurs concern s par la proc dure de r initialisation En cas de d tection d un calculateur inconnu ou d impossibilit tablir la communication l utilisateur est invit continuer ou abandonner la proc dure REMARQUE Si le processus est poursuivi les options d entretien applicables pour le calculateur inconnu ne sont pas disponibles voir le tableau des options d entretien 116 FastCheck Les informations relatives la date et l heure actuelles sont affich es par l outil de contr le Appuyez sur la touche pour continuer si les informations sont correctes ou appuyez sur la touche x pour corriger les informations REMARQUE Si la date et l heure utilis es pendant le processus de r initialisation sont incorrectes les intervalles d entr
62. EZ SUR LE BOUTON R PENDANT 3 SECONDES POUR REINITIALISER Reset with R button for 3Sec Appuyez de nouveau sur le bouton de l ensemble instrumentation jusqu l mission d un son Le nouvel intervalle s affiche l cran des multifonctions REMARQUE Le symbole correspond au bouton de r initialisation de la distance du compteur kilom trique partiel Mercedes 1998 2002 quip es du syst me entretien flexible Flexible Service System et de commandes multifonctions au volant 1 Mettez le contact Sans attendre appuyez deux fois en l espace d une seconde sur la touche situ e pr s de l afficheur digital Les jours coul s ou la distance parcourue s affichent Coupez le contact dans un d lai de 10 secondes Maintenez le bouton enfonc tout en remettant le contact Les jours coul s ou la distance parcourue s affichent de nouveau Au bout de 10 secondes environ vous entendez un signal de confirmation L cran affiche alors 16 000 Km 10 000 miles Rel chez le bouton 192 Annexe D T moin d intervalle d entretien Peugeot 106 y OM1056 1 Coupez le contact 2 Maintenez le bouton A enfonc 3 Mettez le contact 4 Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes 206 2 Gin cai L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t OM1057 A Coupez le contact Maintenez le bouton A en
63. Jinan e Felicia 1 6 Pr s 200000000 des pieds du E passager e Octavia Vide poches c te conducteur 152 FastCheck Toyota Fiche de diagnostic Le connecteur de diagnostic se trouve g n ralement gauche du compartiment moteur sauf variations suivantes e _ MR2 Plage arri re c t gauche e Previa c t du si ge passager e RAVA Compartiment moteur c te droit TEI Ts Tce C Wa re TRWO056 Volvo J1962 e S V40 Sous le tableau de bord c t conducteur e S V C70 Derri re le frein main e 850 Devant le levier de vitesses e 960 Pr s du frein main OM0243 VW 2 broches ISO 9141 Bo te relais compartiment moteur OM0244 J1962 e Bora Console centrale e Corrado Passat Tableau de bord centre e Golf Vento Tableau de bord centre d poser le cendrier e Lupo Console centrale vide poches ou cendrier avant e Polo Tableau de bord c t droit e Sharan Sous le cache du levier de vitesses e Transporter Pr s du tableau de bord ou de la bo te fusibles relais Tableau de bord REMARQUE Pour de plus amples informations consultez la notice technique ad quate 22 o fo d il fannnnnnan Dance bno
64. La DEL clignote alors plusieurs fois pour indiquer que la s quence a t correctement entr e et que le SRI a t r initialis 8 D branchez le fil de test de la borne 7 puis coupez le contact 211 Annexe D T moin d intervalle d entretien Volvo 940 1991 1995 T 30 S 20 A ge o so 0 2 BN OM1033 1 Retirez le bouchon situ l avant du tableau de bord entre l horloge et le compteur de vitesse 2 Introduisez une fine lame dans la cavit et appuyez sur le bouton de r initialisation Volvo 960 1991 1995 30 3 oe m 20 a SO ri 10 0 005000 Re OM1033 1 Retirez le bouchon situ l avant du tableau de bord entre l horloge et le compteur de vitesse 2 Introduisez une fine lame dans la cavit et appuyez sur le bouton de r initialisation 212 PO 4 ____ _TRW Safe 5 La www trwaftermarket com easycheck easycheck
65. Lorsque la date limite d entretien est atteinte appuyez sur le bouton A pendant 5 secondes Le message REINITIALISATION RESET clignote sur l cran Appuyez de nouveau sur le bouton A avant que le message REINITIALISATION RESET ne clignote 5 fois pour r initialiser la date limite d entretien La nouvelle date s affiche au bout de 5 secondes avant que la fin de l entretien ne s affiche 12 Coupez le contact 191 Annexe D T moin d intervalle d entretien Mercedes Mercedes 1998 2007 quip es du syst me entretien flexible Flexible Service System et de commandes multifonctions au volant 1 2 Mettez le contact Utilisez les boutons et pour faire d filer l cran des multifonctions jusqu aux compteurs kilom triques partiel et principal Dans le cas o le compteur kilom trique principal s affiche s par ment faites d filer l cran jusqu ce que la temp rature ext rieure apparaisse Utilisez les boutons lt et SG pour faire d filer l cran des multifonctions jusqu au t moin d entretien ou mm Appuyez sur le bouton de l ensemble instrumentation pendant 3 secondes environ jusqu ce que la question suivante s affiche l cran des multifonctions VOULEZ VOUS REINITIALISER L INTERVALLE D ENTRETIEN Do you want reset service interval POUR CONFIRMER APPUYEZ SUR LE BOUTON R Confirm by pressing R ou INTERVALLE D ENTRETIEN Service Interval APPUY
66. Pour r initialiser le code t moin d intervalle d entretien SRI mettez le contact Maintenez enfonc le bouton du compteur kilom trique A En maintenant le bouton A enfonc coupez le contact 2 Le code d entretien OEL s affiche Pour r initialiser ce compteur maintenez e bouton B enfonc jusqu l affichage de 5 tirets sur l cran 3 Sin cessaire appuyez sur le bouton A pour afficher IN 01 Pour r initialiser ce compteur maintenez le bouton B enfonc jusqu l affichage de 5 tirets sur cran 4 Sin cessaire appuyez sur le bouton A pour afficher IN 02 Pour r initialiser ce compteur maintenez le bouton B enfonc jusqu l affichage de 5 tirets sur cran 5 Pour quitter le mode de r initialisation mettez le contact 6 A l affichage de IN 00 coupez le contact 206 Annexe D T moin d intervalle d entretien Volvo Volvo 240 1986 1989 LP K MPH k RE PARKING OM1032 Passez la main derri re le tableau de bord et poussez le levier situ entre le compte tours et le compteur de vitesse Volvo 240 1990 1993 T 30 a 20 P ge p o Dosono 0 Sa w OM1033 1 Retirez le bouchon situ l avant du tableau de bord entre l horloge et le compteur de vit
67. RQUE Le module DSC ne reconna t pas le remplacement du capteur d usure des plaquettes de frein avant le changement de borne Ainsi le module DSC ne permet pas la r initialisation des l ments d entretien des plaquettes de frein Il est recommand de remplacer les plaquettes de frein par les pi ces quivalentes d origine Le module DSC risque de ne pas reconna tre un changement de borne si vous n utilisez pas de plaquettes de frein d origine S lectionnez CBS pour les v hicules quip s uniquement d un connecteur 16 broches J1962 et prenant en charge cette fonction V hicules concern s BMW s rie 1 E81 E87 BMW s rie 3 E90 E91 E92 E93 115 FastCheck BMW serie 5 E60 E61 BMW s rie 6 E63 E64 BMW s rie 7 E65 BMW X5 E70 BMW X6 E71 MINI R55 R56 R57 REMARQUE Pour utiliser le c ble appropri reportez vous la liste des applications v hicule Vehicle Application List Le syst me CBS permet au v hicule de calculer et de v rifier le statut des composants soumis entretien du niveau des fluides ainsi que des entretiens d pendant du temps coul et de la distance parcourue Le tableau suivant affiche les options d entretien possibles ainsi que le calculateur utilis pour la r initialisation de chaque option Options d entretien Calculateur Huile moteur Moteur DME DDE Filtre particules Moteur DDE Moteur diesel avec additifs DDE Moteur DD
68. TC L application d chiffre toute anomalie enregistr e dans les calculateurs du v hicule Si lors de la lecture des codes d faut l outil de contr le n affiche pas de codes dans les 2 minutes vous pouvez en conclure qu aucun code d faut n a t enregistr Lorsque des codes d faut sont enregistr s dans le calculateur l utilisateur est inform du nombre de d fauts d tect s par l outil de contr le avant de passer au menu des d fauts Visualisation DTC Cette option permet d afficher les codes d faut accompagn s d une explication Eliminer DTC Cette option offre l utilisateur un choix de m thodes pour effacer les codes d faut L outil de contr le n est pas en mesure d effacer les codes d faut partir de 1995 Sur les v hicules quip s de connecteurs de diagnostic de type J1962 OBD l outil de contr le ne peut extraire les codes d faut identifiables par clignotement au moyen des c bles standard Proton Proc dure de connexion e Connectez le cordon d alimentation rouge la borne rouge du c ble Proton voir kit de c ble YTD969 e Connectez le cordon d alimentation noir la borne noire du c ble Proton voir kit de c ble YTD969 e Fixez le dispositif de fixation rouge du cordon d alimentation la borne positive de la batterie du v hicule e Fixezle dispositif de fixation noir du cordon d alimentation la borne n gative de la batterie du v hicule e Branche
69. Un r glage incorrect de la bo te de commutation peut provoquer des dommages irr versibles au syst me lectrique du v hicule V rifiez que le contact est coup Branchez l outil de contr le sur le connecteur de diagnostic du v hicule Reportez vous la section Emplacement des connecteurs de diagnostic page 138 pour plus d informations Une fois branch sur le connecteur de diagnostic du v hicule l outil de contr le s allume et proc de un autotest interne S affichent ensuite l cran la version du logiciel puis le Menu Principal MENU PRINCIPAL 1 gt EOBD 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Climat 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Service 9 FastCheck TPMS 10 Menu utilisateur Utilisez les touches A et w pour s lectionner la fonction FastCheck ABS et appuyez sur la touche pour valider la s lection Pour revenir au menu pr c dent appuyez sur la touche x Mettez le contact 23 FastCheck Utilisez les touches A et w pour s lectionner le constructeur du v hicule et appuyez sur la touche pour confirmer la s lection En fonction du v hicule et de la fonction utilis e vous serez peut tre invit s lectionner le syst me sp cifique au v hicule Dans ce cas s lectionnez le syst me l aide des touches A et w et appuyez sur la touche y pour confirmer 1 Lire DTC 2 Effacer les DTC S lectionnez l option
70. WC OC VAF VCM VR VS VSS WU TWC WOT Recyclage des gaz de carter Contacteur de position de stationnement point mort M moire morte programmable Ensemble manocontact Pression de direction assist e Pi ge oxydation p riodique M moire vive Module relais M moire morte Tours par minute Compresseur de suralimentation D rivation de suralimentation Mode de d tection de diagnostic Injection s quentielle T moin d intervalle d entretien Test Syst me pr t Correction de l alimentation de carburant court terme Carter de papillon Injection de carburant dans le carter de papillon Turbocompresseur Embrayage du convertisseur de couple Module de gestion de bo te de vitesse ou de bo te pont Pression hydraulique de papillon Position du papillon Capteur de position du papillon Thermovalve de d pression Pot catalytique trois voies Pot catalytique trois voies oxydation D bit d air volumique Calculateur du v hicule R gulateur de tension Capteur de v hicule Capteur de vitesse du v hicule Pot catalytique 3 voies pendant r chauffage Papillon en position pleins gaz 165 Annexe B C bles Identification des c bles C bles standard YTD700 YTD701 OMO965 YTD950 C ble EOBD fourni avec TRW easycheck requis pour les v hicules avec r initialisation du t moin d entretien variable CAN 2523 OM0958 YTD951 C ble lignes commutables EOBD fou
71. Word 1281 entra ne l affichage de P M C et du code Work Shop WSC 00000 si le changement de code n est pas pris en charge Les protocoles KeyWord 2000 ou CAN affichent Fonction non prise en charge s il n est pas possible de modifier le code Lorsque le changement de code est pris en charge des instructions s affichent l cran pour guider l utilisateur au cours du codage L outil de contr le reconna t les codes 20 ou 15 bits et modifie les conditions de saisie en cons quence AVERTISSEMENT Avant de changer le code d un calculateur notez le code d origine au cas o le nouveau code ne serait pas accept titre d exemple un module de commande de tableau de bord a le code 01402 qui signifie e 01 Capteur d usure des plaquettes de frein avertissement actif e 4 Horloge 24 heures RU et compteur kilom trique en miles pour tableau de bord 2000 e 3 Aucun intervalle d entretien uniquement pour les mod les apr s 2002 e 1 Nombre d impulsions distance Valeur k Recodage d un ECM Calculateur de Gestion Moteur Conditions pr liminaires 1 Contact mis moteur teint 2 L ECM prend en charge le recodage 8 L outil de contr le 40 FastCheck Proc dure de recodage 1 Branchez l outil de contr le la prise diagnostic EOBD du v hicule 2 Dans le menu OPTIONS SYSTEME s lectionnez le calculateur de votre choix puis attendez que la connexion soit tablie 3 Dans le menu Fonctions s lec
72. afficher sur la partie inf rieure de l cran Option R initialiser Option Corriger Utilisez les touches et w pour s lectionner l option de menu requise Appuyez sur la touche pour confirmer la s lection Utilisez la touche X pour annuler la s lection et revenir la liste des options d entretien 117 FastCheck Option R initialiser L option R initialiser est utilis e pour d finir la valeur de r initialisation de l option d entretien s lectionn e sur 100 La distance ou la date estim e de l entretien suivant et le compteur d entretien sont mis jour La date du contr le suivant est enregistr e avec les options de contr les l galement obligatoires contr le du v hicule et contr le des missions d chappement Lors de la s lection de l une ou l autre de ces options l outil de contr le affiche l cran relatif la modification de la date d entretien suivante A l aide des touches A et w modifiez la valeur de l information s lectionn e signal e par gt ou lt Utilisez la touche agp pour modifier le champ s lectionn Utilisez la touche y pour continuer et enregistrer l information Utilisez la touche x pour annuler la r initialisation et revenir la liste des options d entretien Option Corriger L option Corriger est utilis e pour corriger une option d entretien r initialis e par erreur REMARQUE La correction de r initialisation est uniquement dispo
73. age due au freinage dynamique augmente jusqu atteindre son maximum aussi longtemps que le contact est enfonc e Lorsque vous rel chez le contact et s lectionnez la position POINT MORT neutral ou ARRET off le frein de stationnement lectrique est rel ch e importe de laisser refroidir le frein de stationnement lectrique entre chaque application en conduisant le v hicule une vitesse de 30 km h 19 mph sur une distance de 500 m tres 547 yards ou en immobilisant le v hicule 1 minute entre chaque action sur le frein REMARQUE La fonction Mode proc dure de rodage Service Bedding in Procedure mode du frein de stationnement lectrique reste activ e jusqu la fin du cycle de d marrage moteur ou jusqu ce que la vitesse du v hicule d passe 50 km h 31 mph Si la proc dure doit tre appliqu e nouveau r p tez chacune des actions pr cit es Renault Frein main Des fonctions de test sont disponibles dans la section de test de circuit du menu Frein main Handbrake Menu Ces tests sont d crits ci apr s Desserrage des freins Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le moteur doit tre l arr t La fonction Actionner les freins doit alors tre ex cut e 100 FastCheck Action sur les freins Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicu
74. broches et choisissez DCL dans le menu REMARQUE Les syst mes EECIV et EECV n utilisent jamais le connecteur 2 broches 61 FastCheck Si aucun de ces connecteurs n est pr sent ou en cas de connexion impossible au v hicule les utilisant recherchez un connecteur J1962 16 broches dans l habitacle Celui ci est g n ralement situ au niveau de la partie inf rieure du montant A ou du plancher passager voire sous la colonne de direction Si le v hicule est quip de ce connecteur celui ci utilise uniquement les syst mes DCL ou EECV REMARQUE Les syst mes EECIV et EECV n utilisent jamais ce c ble Si le branchement au v hicule est impossible utilisez le c ble multiplex YTD965 ou le c ble EOBD J1962 YTD950 et s lectionnez l EECV dans le menu REMARQUE Seul le syst me EECV utilise ce c ble Quelques astuces de d pannage e Sur certains syst mes un message du type suivant s affiche l cran Veuillez patienter deux minutes maximum Please wait maximum 2 minutes Si aucune r ponse n est re ue en provenance du v hicule dans ce laps de temps cela indique que la s lection du syst me ou du c blage n est pas correcte e Ford utilise souvent de la graisse au niveau de ses prises de diagnostic de fa on viter la corrosion peut s av rer n cessaire d enlever cette graisse de la prise pour obtenir une connexion lectrique correcte e Lorsque la prise triangulaire 3 broche
75. c les disques et le fonctionnement normal est nouveau disponible 92 FastCheck Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le v hicule doit tre immobilis l aide de moyens permettant le blocage des roues Trente cinq secondes sont n cessaires pour effectuer cette op ration Cette fonction effectue galement automatiquement une v rification d assemblage dans le cadre de laquelle des tests internes sont ex cut s au niveau du frein de stationnement avec indication de leur statut Voir ci dessous Veuillez suivre scrupuleusement les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es V rification d assemblage Cette fonction est utilis e pour v rifier le fonctionnement du frein de stationnement d s lors qu une intervention quelconque a t effectu e sur le syst me Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le v hicule doit tre immobilis l aide de moyens permettant le blocage des roues Vingt cinq secondes sont n cessaires pour effectuer cette op ration REMARQUE Ce test est ex cut automatiquement lors de l activation de la fonction Quitter le mode Entretien Exit Maintenance Mode Il est inutile d ex cuter cette fonction si la fonction Quitter le mode Entretien Exit
76. cocccco gt OM0243 153 Menu utilisateur G n ralit s MENU UTILISATEUR Consult OBD DTC Menu langues Param tr testeur Autotest Version logiciel S curit C ble Convert CAN Faisceau iMux JO O1 PUN Utilisez les touches A et w pour s lectionner la fonction requise et appuyez sur la touche pour confirmer votre s lection REMARQUE Appuyez sur la touche x pour retourner au menu principal Consult OBD DTC Cette option permet l utilisateur de consulter la description d un code d faut connu 1 Utilisez les touches q et pour placer le curseur sous le caract re du code d faut requis puis les touches A et w pour modifier les caract res selon les besoins 2 Appuyez sur la touche y pour confirmer le code d faut 3 Appuyez sur la touche x pour retourner au Menu utilisateur Si l unit reconna t le code d faut l cran affiche sa description compl te Exemple P0100 Circuit du d bitm tre d air massique ou volumique A Lorsque plusieurs descriptions sont disponibles un menu distinct s affiche vous permettant de s lectionner l option appropri e Si un code n est pas reconnu le message suivant s affiche Pas de texte allou ce code REMARQUE Appuyez sur la touche x pour retourner au Menu utilisateur 154 Menu utilisateur Menu langues Le Menu langues vous permet de modifier la langue d interface du logiciel sous
77. compteur de vitesse 209 Annexe D T moin d intervalle d entretien Volvo 850 1993 1995 quip es d un tableau de bord Yazaki REMARQUE Sur ce tableau de bord le compteur kilom trique se trouve au dessus de l aiguille du compteur de vitesse km h 005000 mph a E lo OM1033 1 Retirez le bouchon situ l avant du tableau de bord entre l horloge et le compteur de vitesse 2 Introduisez une fine lame dans la cavit et appuyez sur le bouton de r initialisation 210 Annexe D T moin d intervalle d entretien Volvo 850 1993 1995 quip es d un tableau de bord VDO REMARQUE Sur ce tableau de bord le compteur kilom trique se trouve au dessus de l aiguille du compteur de vitesse 1 Contact mis et moteur arr t OM1034 Module de diagnostic situ dans le compartiment moteur c t du support de la suspension gauche 2 Branchez le fil de test du module de diagnostic sur la borne 7 3 Exercez 4 pressions rapides sur le bouton de r initialisation du module de diagnostic 4 Lorsque le voyant DEL du testeur s allume et reste allum appuyez une fois sur le bouton de r initialisation puis rel chez le 5 Lorsque le voyant DEL du testeur s allume et reste allum exercez 5 pressions rapides sur le bouton 6 Lorsque le voyant DEL s allume nouveau appuyez une fois sur le bouton 7
78. ctu Appuyez sur la touche X lorsque le menu des syst mes s affiche pour revenir au menu de lecture ou d effacement des codes d faut DTC Tous airbag ECU Si vous avez s lectionn All airbag ECU s Tous les calculateurs d airbag les fonctions Lire DTC ou Effacer les DTC sont effectu es sur TOUS les syst mes d airbag d tect s sur le v hicule V hicules MINI REMARQUE Pour mettre le contact lorsque le v hicule est quip d un bouton start stop D marrage Arr t ins rez la clef de commande distance dans la fente correspondante puis appuyez une fois sur le bouton start stop sans appuyer sur les p dales Ford Galaxy 2006 Mondeo 2007 S Max 2006 Transit 2006 R initi compt imp R initialisation du capteur de choc Cette option est requise sur les v hicules ayant subi un choc occasionnant le d ploiement des airbags La routine permet de supprimer l indicateur de chocs du calculateur de contr le d habitacle de mani re ce que le v hicule puisse revenir son mode de fonctionnement normal apr s la r paration et le montage du nouvel airbag Land Rover Freelander 2 2007 Airbag Build Mode Entr e sortie du mode d intervention sur le syst me Airbag Cette fonction peut tre utilis e pour activer le mode d intervention sur le syst me de retenue airbag afin d viter tout risque de d clenchement accidentel desdits syst mes lors d une r paration ou d un entretien Un
79. cules de type PSA voir la liste ci dessous veuillez vous reporter la section Filtre particules FAP sous Peugeot et Citro n Marque Mod le Ann e de fabrication Fiat Ulysse 02 2002 2005 Fiat Ulysse 02 2002 2005 Fiat Ulysse 05 2005 Fiat Ulysse 05 2005 Lancia Phedra 2002 2005 Lancia Phedra 05 2005 Lancia Phedra 05 2005 Ces fonctions concernent les filtres particules des v hicules Fiat Alfa Lancia fabriqu s en 2005 55 FastCheck Elles sont utilis es sur les syst mes de gestion du moteur Bosch EDC16C39 CF4 EOBD et Magneti Marelli 6F3 EOBD qui quipent les v hicules suivants Marque Mod le Taille du moteur Fiat Doblo 1 3 JTD Fiat Idea 1 3 JTD Fiat Palio RST 1 3 JTD Fiat Panda 03 1 3 JTD Alfa Romeo 159 1 9 MJET 16V Alfa Romeo 159 1 9 MJET 8V Alfa Romeo 159 2 4 MJET Fiat Croma 05 1 9 MJET 16V Fiat Croma 05 1 9 MJET 8V Fiat Croma 05 MJET 20V REMARQUE Certains v hicules fabriqu s en tout d but de s rie risquent de ne pas tre dot s d un filtre particules L outil de contr le d tecte automatiquement l absence du filtre particules et ignore les fonctions correspondantes du menu R g n ration du filtre La fonction de r g n ration br le les particules captur es par le filtre afin de le nettoyer Il suffit d lever la temp rature dans le filtre enviro
80. d gonflage du pneu la valve ne transmet pas de signal avant un d lai de 15 minutes REMARQUE Sile code d faut 0007 est pr sent il est impossible de proc der au codage automatique En cas d utilisation du forceur de valves TPMS YTD750 posez celui ci sur le pneu en dessous de la valve ad quate Quand le capteur a t excit et que le code transmis a t re u l outil de contr le indique que la lecture a bien t accomplie L utilisateur a ensuite la possibilit de programmer le nouveau code 2 S lectionner l option pneus d hiver Cette option s utilise en hiver dans les pays o les conditions m t orologiques n cessitent l emploi de pneus d hiver 3 S lectionner l option pneus d t Il s agit de l option par d faut ou utilis e en t quand les pneus d hiver ont t chang s 4 Activer l option TPMS sur le calculateur Cette option programme le calculateur avec l option TPMS 5 D sactiver l option TPMS sur le calculateur Vous d sactivez ainsi l option TPMS 132 FastCheck 6 D finition des limites de pression des pneus Cette option permet de d finir les limites maximales et minimales de pression des pneus 7 Modifier les limites d alerte 8 Tester l actionneur Cette option permet de tester les t moins TPMS Renault Type 2 Pour tous ces v hicules tous les pneus doivent tre gonfl s une pression de 3 7 bar pour que la programmation fonctionne Pour que les
81. d afficher le statut depuis le dernier effacement des codes d faut mais peut ne pas tre valide pour le cycle de conduite en cours L option Cyc cond Actuel affiche le statut des tests relatifs au cycle actuel mais est rarement prise en charge par les v hicules actuels L option Plein cran affiche un r sum des statuts de tous les tests depuis l effacement du dernier code d faut DTC Dans les deux cas l outil de contr le met continuellement jour le statut affich pour chaque test 17 Application Scan EOBD Param tr testeur Cette fonction permet l utilisateur de choisir le mode d affichage syst me m trique o imp rial des donn es en temps r el et des donn es fig es environnementales L utilisateur peut galement choisir un texte abr g ou int gral Pour plus d informations reportez vous la section Emplacement des connecteurs de diagnostic page 138 18 FastCheck Introduction Les fonctionnalit s FastCheck Contr le rapide permettent l outil de contr le de communiquer avec les autres calculateurs du v hicule Connectez vous au syst me sp cifique via la prise de diagnostic EOBD J1962 du v hicule ou via un connecteur sp cifique au syst me Pour s lectionner le c ble appropri reportez vous la liste des applications v hicules Vehicle Application List Freinage e La fonction FastCheck ABS permet la lecture et l effacement des codes d
82. d entr e du code de connexion est illimit Cependant certains ECM peuvent se d connecter Dans ce cas coupez le contact et attendez environ 2 minutes avant de r tablir la connexion 43 FastCheck BMW REMARQUE Pour mettre le contact lorsque le v hicule est quip d un bouton marche arr t ins rez la clef de commande distance dans la fente correspondante puis appuyez une fois sur le bouton marche arr t sans appuyer sur les p dales Le connecteur de diagnostic du v hicule connecteur rond 20 broches est toujours situ dans le compartiment moteur Sur les v hicules quip s d un connecteur de diagnostic J1962 ce dernier se trouve g n ralement pr s des pieds du conducteur sous un cache REMARQUE Si le v hicule BMW contr l est quip d un connecteur de diagnostic rond 20 broches et d un connecteur J1962 16 broches utilisez toujours le connecteur rond pour acc der aux donn es via l application BMW et le connecteur J1962 pour acc der aux donn es via l application EOBD v rifiez que le capuchon est plac sur le connecteur 20 broches Si le capuchon venait manquer le connecteur J1962 ne fonctionnerait pas correctement REMARQUE Le c ble multiplex YTD965 ou le c ble convertisseur CAN YTD960 doit tre utilis pour tout diagnostic sur les v hicules suivants BMW 1 series E81 E87 BMW 3 series E90 E91 E92 E93 BMW 5 series E60 E61 BMW 6 series E63 E64 BMW 7 series E65
83. d erreur appuyez sur la touche et corrigez Pour saisir de nouveau le code depuis le d but appuyez sur la touche x 5 Lorsque le syst me vous demande de v rifier le code d activation appuyez sur la touche 6 Red marrez le TRW easychecksoit en le d branchant de l alimentation lectrique puis en le rebranchant soit en appuyant simultan ment sur les 4 boutons externes du combin Remarque La touche affiche des instructions l cran La touche x permet d annuler l op ration et d obtenir le code d origine 157 Menu utilisateur N s rie unit 1 Une fois cette option s lectionn e le num ro de s rie de l outil de contr le TRW easycheck s affiche l cran Il doit correspondre celui indiqu l arri re de l outil de contr le I se peut que le support technique vous demande ce num ro de s rie lors de l envoi du code d activation 2 Appuyez sur la touche v pour revenir au Menu utilisateur C ble Convert CAN MAJ vers micrprog L option C ble convert CAN permet de v rifier et de mettre jour le microprogramme du c ble convertisseur CAN YTD960 CONVERTISSEUR CAN 1 Obt vers micrprog 2 MAJ vers micrprog REMARQUE Le c ble convertisseur CAN YTD960 doit tre connect l outil de contr le avant d utiliser cette option du menu Obt vers micrprog 1 S lectionnez l option Obt vers micrprog pour afficher la version actuelle du microprogramme du c ble c
84. dans l ordre d allumage 66 FastCheck TRANSMISSION 2 C2 INJ 1 2 3 4 OM1356 Vue depuis l avant du v hicule Les codes des injecteurs peuvent tre galement lus sur les injecteurs mont s car ceux ci sont grav s sur une bague fix e sur la t te de l injecteur sous le connecteur OM1352 Moteur 1 8 TDCi tiquette d injecteur indiqu e par une fl che sur l illustration Vue lat rale 67 FastCheck OM1351 Etiquette et t te d injecteur indiqu e par une fl che sur l illustration vue de face 21 083134533D45AACD 2 E431020331412ASA i li 083984193D81ABA 4 1C39639689898CAB OM1353 Etiquette de l injecteur pr sente quatre num ros 15 chiffres 68 FastCheck REMARQUE Les injecteurs sont dans l ordre de montage et non dans l ordre d allumage TRANSMISSION 4 2 INJ 4 3 2 1 OM1357 Vue depuis l avant du v hicule Les codes des injecteurs peuvent tre galement lus sur les injecteurs mont s car ceux ci sont grav s sur une bague fix e sur la t te de l injecteur sous le connecteur 69 FastCheck Moteur 2 0 TDCi tiquette d injecteur indiqu e par une fl che sur l illustration Vue lat rale 70 FastCheck UML fl BC2533CD2D0D2868 E028FBCEADO52649 DO3E9C61C9D20EAF C83174133559
85. de celle ci ce qui permet d am liorer les performances et de r duire les missions Les codes enregistr s dans le calculateur doivent correspondre aux codes des nouveaux injecteurs Si tel n est pas le cas le code d faut DTC P 1301 est enregistr dans le calculateur et le t moin MIL clignote Sur ce syst me la classification de chaque injecteur doit toujours tre la m me Par exemple tous les injecteurs peuvent avoir la classification 2 ou tous peuvent avoir la classification 3 Toutefois si l injecteur 1 a la classification 2 et l injecteur 2 la classification 3 un code d faut DTC est enregistr et le t moin MIL commence clignoter 54 FastCheck Fiat Alfa et Lancia R initialiser les adaptations La fonction de r initialisation des adaptations permet de r initialiser les valeurs de base enregistr es dans la m moire du calculateur sur leurs valeurs par d faut d finies en usine Les valeurs de base varient en fonction de l ge du moteur Elles permettent de maintenir un r glage parfait du syst me moteur Une fois r initialis le calculateur r apprend les valeurs automatiquement Cette fonction doit tre utilis e lorsque des composants importants sont remplac s Si les valeurs de base ne sont pas r initialis es le moteur conna tra des probl mes de calage L outil de contr le guide le technicien tout au long de la proc dure Fonctions du filtre particules REMARQUE Pour les v hi
86. de d tection de plusieurs anomalies la donn e fig e environnementale enregistr e est associ e la derni re anomalie constat e Le code d faut l origine de la donn e fig e s affiche galement dans les donn es Non continus Certains syst mes bord du v hicule ne sont pas contr l s en continu dans des conditions de conduite normales C est le cas notamment des pots catalytiques et des syst mes d vaporation Ces tests sont sp cifiques aux constructeurs automobiles seuls les r sultats et non la signification du test sont affich s Tests continus Codes d faut en attente Le contr le continu enregistre un code dit continu dans la m moire du calculateur d s qu il d tecte une fois au cours d un cycle de conduite une anomalie li e aux missions polluantes au niveau d un syst me ou d un composant du groupe motopropulseur Si le contr le continu d tecte la m me anomalie au cours du cycle de conduite suivant il enregistre un code d faut et active le t moin d anomalie Commande syst me Pour v rifier le fonctionnement des composants bord du v hicule activez ces derniers puis d sactivez les ou envoyez des impulsions Ces tests sont sp cifiques aux constructeurs automobiles et sont rarement pris en charge par les contr leurs 16 Application Scan EOBD Infos v hicule Les informations relatives au v hicule s affichent II peut s agir du num ro d identification du v hicule VIN de la r
87. de de v rifier le code de s curit appuyez sur la touche y Mettez l outil de contr le hors tension en d branchant la source d alimentation Rebranchez la source d alimentation pour red marrer l outil de contr le L cran doit alors afficher la liste des fonctions install es Pour une assistance compl mentaire appelez gratuitement le 00800 2002 8282 Introduction Contenu du kit O BUN Kit TRW easycheck Outil de contr le C ble EOBD Sacoche de transport CD ROM contenant le manuel de l utilisateur C ble lignes commutables EOBD Introduction TRWO045 1 2 3 4 Kit TRW easycheck YTD702 YTD703 YTD704 Outil de contr le Mallette de transport CD ROM contenant le manuel de l utilisateur C ble multiplex Introduction cran L outil de contr le est quip d un cran r tro clair cristaux liquides permettant d afficher quatre lignes de texte contenant jusqu vingt caract res 00 00 OM0941 Clavier L outil de contr le est dot d un clavier 6 touches Le tableau ci dessous indique les fonctions remplies par les touches du clavier L gende Fonction S lection d une option de menu continuer ou oui V Sortie d un menu ou non X A D filement d un menu ou d un texte vers le haut Defilement d un menu ou d un texte vers le
88. de valve TRWO016 YTD963 Rallonge TRWO062 C ble d adaptation Honda 3 5 2 broches YTD978 173 Annexe C Compatibilit constructeur Application Scan EOBD L outil de contr le peut communiquer avec un v hicule conforme la norme EOBD par l interm diaire de la prise de diagnostic J1962 Les informations suivantes vous donnent une indication g n rale sur les dates d application e Tous les v hicules essence fabriqu s depuis l ann e 2000 e Tous les v hicules moteur diesel fabriqu s depuis l ann e 2004 REMARQUE Certains constructeurs ont commenc int grer des syst mes de diagnostic embarqu s d s 1994 bien que tous ne soient pas 100 en conformit avec la norme cette date Fonctions FastCheck Les fonctions FastCheck prennent actuellement en charge les constructeurs automobiles suivants ABS Airbag Climat EMS EPB SAS Service TPMS Alfa Romeo X X X X X X Audi X X X X X X X X BMW X X X X X X X X Citroen X X X X X Fiat X X X X X X X Ford X X X X X X X X GM Opel X X X X X X Vauxhall Honda X X X X Hyundai X X X X Jaguar X X X X X Lancia X X X X X X X Land Rover X X X X X X X X Lexus X X X X Mazda X X X X Mercedes X X X X X X MG Rover X X Mini X X X X X X X Mitsubishi X Nissan X X X Peugeot X X X X X Proton X Renault X X X X X X 174 Annexe
89. der une intervention sur un syst me endommag AVERTISSEMENT Consignes de s curit relatives aux airbags e Toute intervention sur le syst me d Airbags doit tre effectu e par un personnel qualifi N installez JAMAIS d accessoires proximit des airbags conducteur passager ou lat raux e Respectez les consignes de s curit de manipulation et d installation fournies par les fabricants e Les airbags sont class s dans la cat gorie des dispositifs explosifs et sont soumis aux l gislations nationales Ces lois concernent galement le stockage et le transport e Entreposez TOUJOURS les airbags dans un lieu s r l cart d autres produits dangereux NE branchez d branchez AUCUN c ble lorsque le contact est mis Laissez le contact v hicule TOUJOURS coup et apr s l avoir coup attendez au moins 1 minute avant toute intervention afin que le syst me se d charge e N exposez JAMAIS les composants du syst me des temp ratures sup rieures 80 C 176 F e Utilisez UNIQUEMENT des testeurs agr s pour d tecter les anomalies n utilisez JAMAIS de multim tres de lampes de test etc e _ D branchez TOUJOURS tous les airbags et les pr tensionneurs de ceintures de s curit avant d utiliser un multim tre pour v rifier le c blage 20 FastCheck AVERTISSEMENT Consignes de s curit relatives au frein de stationnement lectrique EPB e Prenez le temps de vous familiariser totalement a
90. des codes d faut enregistr s par le syst me s lectionn e La fonction FastCheck EPB Electronic Parking Brake frein de stationnement lectrique permet la lecture et l effacement des codes d faut enregistr s par le syst me s lectionn elle peut galement tre utilis e afin de v rifier le fonctionnement du syst me de freinage ou lors du remplacement des plaquettes SRS Fonction Airbag e La fonction FastCheck Airbag permet la lecture et l effacement des codes d faut enregistr s par le syst me s lectionn Climatisation e La fonction FastCheck Climat permet la lecture et l effacement des codes d faut enregistr s par le syst me s lectionn SAS e La fonction FastCheck SAS Steering Angle Sensor capteur d angle de braquage permet la lecture et l effacement des codes d faut enregistr s par le syst me s lectionn et peut galement tre utilis e pour calibrer le capteur d angle de braquage Entretien e La fonction FastCheck Service permet de r initialiser l indicateur de vidange d huile ainsi que les t moins d avertissement d entretien et de r vision en fonction du v hicule Syst me de contr le de pression des pneus TPMS e La fonction TPMS Tyre Pressure Monitoring System syst me de contr le de pression des pneus peut tre utilis e pour reprogrammer les valves de pneus TPMS sur le calculateur Lors de la premi re utilisation de l outil de contr le il est r
91. des m choires ou des disques de frein de stationnement par des pi ces neuves ou encore si le v hicule a roul dans la boue pas de l eau sur une distance de plus de 80 Km ou en cas de rupture ou de d tachement d un c ble de freinage pendant la conduite dans ce cas le frein de stationnement est plac en position de montage conform ment la proc dure de d blocage du frein de stationnement Park Brake Unjam pr cit e e Remplacement des c bles DR et G du frein de stationnement Sile syst me de freinage compte moins de 50 000 cycles les c bles du frein de stationnement peuvent tre remplac s S il compte plus de 50 000 cycles les c bles doivent tre remplac s avec l actionneur du frein de stationnement et le faisceau de c blage comme un tout En cas de rupture ou de d tachement d un c ble pendant la conduite vous pouvez ex cuter la proc dure de d blocage du frein de stationnement parking brake unjam e D pose repose de l actionneur de frein de stationnement L objectif de cette proc dure est de pouvoir monter ou d poser les c bles de freinage aux freins 97 FastCheck Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Contact mis position ll e Le v hicule doit tre reli un chargeur de batterie homologu pour assurer une tension d alimentation stable REMARQUE Pour retirer le frein de stationnement de la position de montage activez et d sactivez le con
92. e e V rifiez que le v hicule est immobile 0 km h veillez ce qu il reste immobile tout au long de la proc dure qu il se trouve sur une surface plane et qu il n a re u aucune commande de serrage ou de rel chement du frein de stationnement e Assurez vous que le module du frein de stationnement est correctement fix au v hicule et que le frein de stationnement est serr 98 FastCheck Veuillez suivre scrupuleusement les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es FONCTIONS MANUELLES Les proc dures suivantes peuvent tre ex cut es manuellement sans l assistance de l outil de contr le D sactivation du frein de stationnement en vue du remplacement du disque de frein arri re Cette proc dure doit tre ex cut e avant toute intervention sur les disques de frein arri re Correctement effectu e cette proc dure permet au calculateur de desserrer les triers de frein Routine manuelle e Tournez la clef de contact sur la position ll e Appuyez sur la p dale de frein et maintenez la enfonc e e Appuyez sur le contacteur de frein de stationnement et maintenez le dans la position de DESSERRAGE release e Tournez la clef de contact sur la position 0 avant de la retirer e Rel chez la p dale de frein e Rel chez le contacteur de frein de stationnement e Retirez le fusible num ro 8 de la bo te fusibles pour isoler le circuit
93. e communication page 7 Lire DTC Si des codes d faut sont presents dans le syst me un message vous indique combien de ces codes ont t d tect s Ce nombre est ensuite remplac par le premier code d faut Les codes d faut g n r s d pendent du v hicule et du fabricant du syst me Le num ro du d faut s affiche suivi du code d faut Si le texte de description est trop long pour tenir dans la fen tre appara t dans le coin inf rieur droit de l cran Dans ce cas l utilisateur peut faire d filer le texte l aide des touches A et w pour voir le reste de la description Pour afficher le code d faut suivant si plusieurs codes ont t d tect s allez la fin du texte et appuyez sur la touche y Pour retourner au menu allez la fin du texte et appuyez sur la touche x Effacer les DTC L option Effacer les DTC permet d effacer les codes d faut Une fois l option s lectionn e vous serez invit couper le contact Pour remettre le contact attendez d y tre invit D marrez le moteur pour obliger le calculateur effectuer un diagnostic du syst me V rifiez que le s code s a ont t effac s en s lectionnant Lire DIC REMARQUE La lecture des codes d faut sans d marrage pr alable du moteur ne fait que confirmer l effacement des codes d faut m moris s Les anomalies peuvent encore tre pr sentes entra nant l enregistrement d un code d faut au prochain d mar
94. e E m g bocococccco OOOO si 8 BMW Connecteur Compartiment moteur rond 20 broches J1962 Sur les v hicules quip s d un connecteur de diagnostic J1962 ce dernier se trouve g n ralement pr s des pieds du conducteur sous un cache REMARQUE Si le v hicule BMW contr l est quip d un connecteur de diagnostic rond 20 broches et d un connecteur J1962 16 broches is 1 ml il fannnnnan Vanne bnococcccd OM0243 139 FastCheck utilisez toujours le connecteur rond pour acc der aux donn es via l application BMW et le connecteur J1962 pour acc der aux donn es via l application EOBD v rifiez que le capuchon est plac sur le connecteur 20 broches Si le capuchon venait manquer le connecteur J1962 ne fonctionnerait pas correctement Citro n J1962 Le connecteur de diagnostic J1962 16 broches du v hicule se trouve aux emplacements suivants AX 1997 Berlingo Sous le tableau de bord c t conducteur C1 Sous le tableau de bord c t conducteur gauche de la colonne de direction C2 C31 C8 Dispatch Evasion Jumpy Xantia Xsara Xsara Picasso C t conducteur bo te fusibles du tableau de bord C3 II Bo te gants passager bo te fusibles C4 C4 Picasso Console centrale derri re le cendrier C51 C5ll Compartiment l int rieur de la bo te gant
95. e bord peut alors calculer correctement le nombre de kilom tres miles avant entretien Sur le continent europ en cette proc dure n est pas n cessaire car tous les tableaux de bord expriment la distance en kilom tres 114 FastCheck V hicules BMW MINI REMARQUE Pour mettre le contact lorsque le v hicule est quip d un bouton start stop D marrage Arr t ins rez la clef de commande distance dans la fente correspondante puis appuyez une fois sur le bouton start stop sans appuyer sur les p dales Marque Option 1 Option 2 BMW CBS Options d entretien R init digitale R init huile Oil reset R init distance Distance reset R init dur e Time reset R in analogique Huile Oil R vision Inspection service Utilisez les touches A et w pour s lectionner l option voulue et appuyez sur la touche y pour confirmer la s lection Pour revenir au menu pr c dent appuyez sur la touche X L cran affiche le message R initialisation BMW pour confirmer que la r initialisation a t effectu e avec succ s S lectionnez Entretien sous conditions Condition Based Service CBS REMARQUE Toutes les interventions n cessaires doivent tre r alis es avant la r initialisation des t moins d entretien d faut des valeurs d entretien incorrectes et un enregistrement de codes d faut par le calculateur concern risquent de se produire REMA
96. e fois l intervention termin e le mode d intervention sur le syst me de retenue airbag peut tre d sactiv pour revenir au mode de fonctionnement normal 29 FastCheck R initi compt impt R initialisation du capteur de choc Cette option est requise sur les v hicules ayant subi un choc occasionnant le d ploiement des airbags La routine permet de supprimer l indicateur de chocs du calculateur de contr le d habitacle de mani re ce que le v hicule puisse revenir son mode de fonctionnement normal apr s la r paration et le montage du nouvel airbag V hicules Renault S lectionnez le syst me d airbag puis l option 12 broches ou 16 broches en fonction du connecteur install sur le v hicule test Suivez ensuite les instructions l cran Fonctions disponibles sur chaque syst me d airbag 1 Lire DTC Affiche tous les codes d faut relatifs au syst me d airbag 2 Effacer les DIC Efface tous les codes d faut du syst me d airbag 3 Renault Armer D sarmer le syst me d airbags du conducteur passager L option de menu D sarmer CM VERROUILLAGE permet de d sactiver l airbag du conducteur pour viter son d ploiement accidentel pendant le travail sur le v hicule L option de menu Armer CM DEVERROUILLAGE permet de r activer l airbag du conducteur L option de menu Desarmer passager VERROUILLAGE permet de d sactiver l airbag du passager pour viter son d ploiement accidentel pendan
97. e forme 1 6 TDCi 2005 Focus C Max 1 6 TDCi 2005 Mondeo 2 0 TDCi 2000 2006 Mondeo 2 2 TDCi 2005 2006 Transit 2 0 TDCi 2000 2005 Transit 2 4 TDCi 2000 2005 Transit Connect 1 8 TDCi 2002 2006 64 FastCheck REMARQUE e Sur des mod les moins r cents avant 2003 environ il n est pas possible de lire les codes r els des injecteurs Sur ces v hicules les caract res 00 00 00 00 00 00 00 00 ou FF FF FF FF FF FF FF FF ou un m lange des deux appara tront e Apr s avoir saisi le code de l injecteur le syst me d alimentation fonctionnera au d but sans s quence d injection pilote Pour corriger cela le v hicule doit rouler quelques kilom tres Les codes des injecteurs d ORIGINE mont s sur le v hicule figurent sur une tiquette situ e sur le c t du moteur ou au dessus des culbuteurs du moteur si elle n a pas encore t retir e OM1349 Moteur 1 6 TDCi tiquette d injecteur indiqu e par une fl che sur l illustration 65 FastCheck Codes de l injecteur indiqu e par une fl che sur l illustration Les codes sur l tiquette sont au format suivant 1 amp 2 X1111111122222222X 3 amp 4 X3333333344444444 X O 11111111 est le code de l injecteur 1 22222222 est le code de l injecteur 2 33333333 est le code de l injecteur 3 44444444 est le code de l injecteur 4 REMARQUE Les injecteurs sont dans l ordre de montage et non
98. e programmer toutes les valves en suivant la proc dure ci dessous 1 Lorsque vous y tes invit activez les valves TPMS une une en commen ant par la roue avant gauche puis en passant la roue avant droite la roue arri re droite puis la roue arri re gauche Pour activer les valves vous devez utiliser un forceur de valves TPMS YTD750 Lorsqu elles sont activ es les valves sont forc es transmettre leur code et leur statut au calculateur de contr le d habitacle du v hicule 2 Lorsque le calculateur de contr le d habitacle re oit la transmission il enregistre le code du type de valve de la roue en cours de v rification qui s affiche galement l cran de l outil de contr le 130 FastCheck 3 Au terme de la programmation des codes de toutes les valves l outil de contr le g n re un message de confirmation Vous pouvez alors confirmer la programmation o l abandonner Citro n Peugeot Fiat et Lancia Type 2 Pour tous ces v hicules tous les pneus doivent tre gonfl s une pression de 3 7 bar pour que la programmation fonctionne Pour que les valves transmettent leur code un forceur de valves TPMS YTD750 doit tre utilis Suivez les instructions l cran qui indiquent l ordre dans lequel les roues doivent tre programm es La roue de secours est incluse avec les autres roues mais si cette option n est pas prise en charge par le v hicule un message s affiche au bout de quelque
99. e r glage de l air secondaire inject de fa on diminuer le r gime du moteur REMARQUE Le r glage de la vis de d rivation de l air secondaire inject ne modifie pas le r gime du moteur contr l par l ECU Appuyez sur la touche x si vous ne pouvez proc der au r glage de la d rivation d air secondaire inject ou du papillon Remplacement du calculateur Le syst me de commande de ralenti MEMS est un syst me volutif le calculateur nous renseigne sur la charge moteur et les caract ristiques relatives l usure sur une p riode sp cifique La fr quence des mouvements n cessaire au moteur pas pas pour maintenir le r gime de ralenti sp cifi varie d un mod le l autre Pour les v hicules quip s d un calculateur neuf o d occasion le calculateur met un certain temps avant de pouvoir fournir des informations concernant la charge et les caract ristiques d usure du moteur concern 82 FastCheck Avertissement Lors de l installation d un nouveau calculateur proc dez une mise au point compl te avec l outil de contr le le CO2 au ralenti et la position du moteur pas pas uniquement r glable via le calculateur pouvant diff rer Anti d marrage Effectuez un contr le de s curit en suivant les indications affich es l cran Si le r sultat du test est satisfaisant programmez l alarme du dispositif d anti d marrage Entretien Pour revenir aux r glages d usine des composa
100. e tableau de bord e 406 jusqu en 1997 605 Expert C t conducteur bo te fusibles du tableau de bord e 806 Partner Sous le tableau de bord c t conducteur Proton 12 broches Le connecteur de diagnostic 12 broches se OL JR trouve dans la bo te o o oao o o o aoao fusibles c t conducteur sous le tableau de bord TRW0051 151 FastCheck Renault J1962 e Clio Sous le i M cendrier console id centrale e Espace Pr s des i U fannnanaa pieds du passager EI e Kangoo Presdes amp poccacoacg pieds du conducteur e Laguna Console centrale devant le levier de vitesses e Laguna 2 Console centrale sous le cendrier e Megane Pr s des pieds du conducteur e Safrane Compartiment moteur pr s de l aile avant e Sc nic Pr s des pieds du conducteur Saab J1962 a des pieds au conducteur sous la X colonne de direction L On y aU fannnnnan esezsesa g 0000000000 Lo 5 BE 7 Seat J1962 Sos 1 Console ii a centrale pr s des id pieds du passager DX e Arosa Tableau de i U fannnanaa bord c te Enr conducteur 00002000000 e Ibiza Cordoba E Console centrale c t conducteur e Toledo Console centrale Skoda J1962 e Favorit Felicia 1 3 z gt Forman Sous le 18 3 capot Tourelle de suspension Pr s du 1 fannnnannan c t
101. e type DPX42 ne peut pas passer l additif de type EOLYS176 DPX10 et inversement Cette fonction est utilis e lorsqu un nouvel ECU Additif est install dans le v hicule Le nouveau calculateur est alors programm avec le type d additif que le v hicule utilise Il existe deux mani res de d terminer visuellement le type d additif utilis Cela d pend du mod le Pour les Peugeot 406 Peugeot 607 Peugeot 807 Citro n C5 et Citro n C8 V rifiez la couleur du bouchon de r servoir de l additif e Pour l additif EOLYS176 DPX10 le bouchon est noir cercl de vert e Pour l additif DPX42 le bouchon est noir cercl de blanc Pour les Peugeot 307 et Peugeot 206 V rifiez la couleur des connecteurs crans sur le r servoir d additif et le filtre particules e Pour l additif EOLYS176 DPX10 le bouchon est noir cercl de vert e Pour l additif DPX42 le bouchon est noir cercl de blanc 51 FastCheck Important e Utilisez exclusivement ces deux additifs Si vous utilisez un autre additif le syst me pr sentera un dysfonctionnement e Utilisez toujours un additif neuf et propre L injecteur d additif risque de gripper si vous utilisez un additif sale ou ancien e Ne m langez jamais deux additifs e llestimpossible de diff rencier visuellement les deux additifs car leur apparence est identique AVERTISSEMENT L additif est dangereux il faut donc viter tout contact avec la peau du technicien Re
102. ecommand de lire attentivement les pr sentes instructions et directives de s curit avant de proc der toute op ration de contr le sur un v hicule Mise en Service Branchez le c ble EOBD YTD950 l outil de contr le et au connecteur de diagnostic du v hicule Une fois l appareil connect le num ro de version du logiciel s affiche Introduction D verrouillage de nouvelles applications syst mes Les fonctions sp cifiques d un outil de contr le neuf ou mis jour doivent tre d verrouill es l aide d un code de s curit Pour enregistrer l outil de contr le connectez vous au site www trwaftermarket com easycheck et selectionnez le lien d acces au centre d administration L activation automatique est possible via le site Internet si vous disposez d un c ble de mise jour Sinon apr s avoir obtenu votre code de s curit via le site Internet proc dez comme suit pour d verrouiller l outil de contr le 1 2 3 4 l aide les touches A et w faites d filer la liste des caract res S lectionnez Menu Utilisateur dans MENU PRINCIPAL S lectionnez S curit dans Menu Utilisateur S lectionnez Entr cl s curit dans le menu S curit alphanum riques Confirmez chaque caract re en appuyant sur la touche y En cas d erreur appuyez sur la touche et corrigez Pour saisir de nouveau le code depuis le d but appuyez sur la touche x Lorsque le syst me vous deman
103. ecteurs de diagnostic page 138 pour plus d information Une fois branch sur le connecteur de diagnostic du v hicule l outil de contr le s allume et proc de un autotest interne S affichent ensuite l cran la version du logiciel puis le Menu Principal MENU PRINCIPAL 1 gt EOBD 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Climat 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Service 9 FastCheck TPMS 10 Menu utilisateur Utilisez les touches A et w pour s lectionner FastCheck EPB et appuyez sur la touche y pour valider la selection Pour retourner au menu pr c dent appuyez sur la touche x Mettez le contact Utilisez les touches A et w pour s lectionner la marque du v hicule et appuyez sur la touche y pour confirmer la s lection Les options de menu disponibles varient en fonction de la marque et du mod le de v hicule concern Les fonctions telles que la lecture et l effacement des Codes d faut DTC sont disponibles avec les fonctions d entretien V hicules BMW REMARQUE Pour mettre le contact lorsque le v hicule est quip d un bouton start stop D marrage Arr t ins rez la clef de commande distance dans la fente correspondante puis appuyez une fois sur le bouton start stop sans appuyer sur les p dales REMARQUE Le c ble multiplex YTD965 ou le c ble convertisseur CAN YTD960 doit tre utilis pour tout diagnostic sur les v h
104. ein contenant l additif DPX42 aura une autonomie de 80 500 kms 50 000 miles Il existe un nouvel additif l EOLYS176 Un r servoir plein contenant l additif EOLYS176 aura une autonomie de 120 000 kms 75 000 miles Lorsque le niveau d additif atteint le seuil minimum le t moin du filtre particules au tableau de bord se met clignoter et indique ainsi au conducteur qu il doit remplir le r servoir d additif Un code d faut DTC est galement enregistr dans le calculateur de Gestion Moteur et dans le calculateur de l additif Si le filtre particules doit tre remplac le t moin lumineux Filtre particules commence aussi clignoter au tableau de bord du v hicule 47 FastCheck Un code d faut DTC est galement enregistr la fois dans le calculateur de Gestion Moteur et dans le calculateur d additif d crivant normalement le probl me comme Filter Blocked Filtre bloqu ou Filter Clogged Filtre obstru Parfois le fait d effectuer une r g n ration voir plus haut peut d bloquer ou d boucher le filtre Dans le cas contraire le filtre doit tre remplac Cette fonction est con ue pour tre utilis e APR S le changement de filtre ou le remplissage du r servoir d additif par le technicien Vous pouvez vous procurer les additifs aupr s du service des pi ces d tach es du constructeur Cette fonction remet z ro la valeur de Quantit d additif dans le r servoir et dans le filt
105. ement de 178 Annexe D T moin d intervalle d entretien l indication rSt ou reset avant de poursuivre Pour r initialiser la limite de distance avant entretien appuyez nouveau sur le bouton A avant le 5 me clignotement de l indication rSt La nouvelle distance avant entretien est affich e pendant 5 secondes REMARQUE Pour les v hicules non concern s par la r vision bas e sur l intervalle de temps Fin SIA End SIA s affiche avec la distance restant parcourir avant l entretien suivant Pour les v hicules concern s par la r vision bas e sur l intervalle de temps le statut du contr le sur base temporelle est affich L cran indique pr sent le temps restant jusqu l entretien suivant L affichage du temps restant avec l indication rSt signifie que l intervalle d entretien peut tre r initialis Pour r initialiser la limite de temps avant entretien appuyez pendant 5 secondes sur le bouton A L indication rSt ou reset clignote l cran Si la r initialisation n est pas requise attendez jusqu l arr t du clignotement de l indication rSt ou reset avant de poursuivre Pour r initialiser la limite de temps avant entretien appuyez nouveau sur le bouton avant le 5 me clignotement de l indication rSt La nouvelle valeur de temps restant avant entretien s affiche au bout de 5 secondes L indication Fin SIA End SIA s affiche d sormais avec le temps restant avant
106. ent lectrique Calibrage du d senclenchement d urgence du frein EPB Ce test permet de v rifier si le d senclenchement d urgence du frein EPB fonctionne correctement Ce test ne doit tre effectu que lorsque la v rification compl te du syst me EPB ou de freinage du v hicule est compl tement termin e Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le niveau de liquide de frein doit tre correct Il est demand l op rateur de r aliser un certain nombre d actions avant d enclencher le frein de stationnement lectrique L outil de contr le rel ve et affiche la pression du frein EPB Avec le frein de stationnement lectrique enclench la pression doit tre de 1 100 N environ Il est ensuite demand l op rateur d actionner manuellement le d senclenchement d urgence L outil de contr le rel ve et affiche la pression du frein EPB Avec le d senclenchement d urgence activ la pression du frein de stationnement lectrique doit tre nulle 0 N et le v hicule doit pouvoir se d placer sans probl me 91 FastCheck En cas d chec de l un des tests suivants l ensemble frein de stationnement lectrique doit tre contr l et r par conform ment aux instructions du fabricant Ford Galaxy 2006 Mondeo 2007 S Max 2006 Le menu EPB PBM comprend trois fonctions permettant d acc der aux diverses fonctionnalit s
107. ent est serr V rifiez que le v hicule est au point mort ou en position de stationnement loignez l outil de contr le et le c blage des fils haute tension Faites attention aux pi ces mobiles du moteur Ne faites pas tourner le moteur dans un espace confin sans syst me de ventilation adapt Probl mes de communication En cas d chec de communication avec le v hicule proc dez comme suit 1 2 V rifiez que le syst me choisi dans le menu est correct Debranchez les deux extr mit s du c ble et v rifiez l tat des broches absence de pliure et de cassure V rifiez dans la liste des applications que le c ble utilis est correct R initialisez le calculateur au niveau du v hicule en coupant le contact puis en le remettant reconnectez l outil de contr le et proc dez un nouvel essai Si les probl mes de communication persistent contactez le service d assistance technique Application Scan EOBD Qu est ce que l EOBD L Agence am ricaine de protection de l environnement et les instances gouvernementales europ ennes ont fix des objectifs visant r duire les niveaux de pollution produits par les v hicules l gers de tourisme et utilitaires Pour atteindre ces objectifs les constructeurs sont appel s fabriquer de nouveaux v hicules conformes des normes de plus en plus draconiennes Ils doivent en outre faire en sorte que les v hicules restent conformes ces normes tout au
108. enu Assyst Plus Statut d entretien Cette fonction affiche les informations relatives au statut d entretien actuel Utilisez les touches A et W pour faire d filer les informations relatives au statut Appuyez sur la touche X pour quitter ces informations et revenir au menu Assyst Plus REMARQUE La mise jour des informations de statut d entretien apr s un changement de statut par exemple la r initialisation du t moin d entretien par le calculateur peut prendre un certain temps Historique de l entretien Cette fonction permet de passer en revue les entr es enregistr es dans la m moire Elle affiche le nombre d entr es actuellement enregistr es dans la m moire Appuyez sur la touche x pour revenir au menu Assyst Plus S lectionnez l entr e voulue l aide des touches A et w puis appuyez sur la touche pour confirmer la s lection Appuyez sur la touche x pour revenir au menu Assyst Plus Appuyez sur les touches A et pour faire d filer les informations d entretien enregistr es dans la m moire 125 FastCheck Annulation de r initialisation Cette fonction permet d annuler le dernier entretien enregistr dans l historique des entretiens c est dire le dernier entretien r alis REMARQUE Un avertissement s affiche avant l ex cution de l annulation Cette option a t con ue uniquement pour annuler un entretien qui a t r initialis par m garde Appuyez sur la touche X po
109. er des dommages irr versibles au niveau du syst me lectrique du v hicule REMARQUE Le c ble multiplex YTD965 ou le c ble convertisseur CAN YTD960 doit tre utilis pour tout diagnostic sur les v hicules suivants Alfa Romeo MiTo BMW s rie 1 E81 E87 BMW s rie 3 E90 E91 E92 E93 BMW s rie 5 E60 E61 BMW s rie 6 E63 E64 BMW s rie 7 E65 GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B Fiat 500 Fiat Grande Punto 05 Ford Ka I 26 FastCheck Volvo S40 04 06 Volvo V50 03 08 Volvo S60 01 05 Volvo V70 00 07 Volvo XC70 00 06 Volvo S80 99 06 Volvo XC90 02 06 V rifiez que le contact est coup Branchez l outil de contr le sur le connecteur de diagnostic du v hicule Reportezvous la section Emplacement des connecteurs de diagnostic page 138 pour plus d informations Une fois branch sur le connecteur de diagnostic du v hicule l outil de contr le s allume et proc de un autotest interne S affichent ensuite l cran la version du logiciel puis le Menu Principal MENU PRINCIPAL 1 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Climat 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Service 9 FastCheck TPMS 10 Menu utilisateur Utilisez les touches A et w pour s lectionner la fonction FastCheck Airbag et appuyez sur la touche y pour valider la s
110. es plaquettes de frein des disques ou des triers 1 Si l un des composants ci dessus du v hicule doit tre remplac vous devez ex cuter la fonction Activer le mode Entretien Enter Maintenance Mode 2 Le syst me est alors d sactiv pour permettre l ex cution simple et sans danger de l intervention d entretien 3 Une fois l intervention termin e vous devez ex cuter la fonction Quitter le mode Entretien Exit Maintenance Mode Remplacement du capteur de pente 1 Apr s le remplacement du capteur activez la fonction Calibrage du capteur de pente Inclination Sensor Calibration Remplacement de l embrayage bo te de vitesses manuelle 1 Apr s le remplacement de l embrayage activez la fonction effacement du point d attaque de l embrayage Clear Clutch Engagement Point 2 Pendant la conduite le v hicule proc dera l apprentissage d un nouveau point d attaque de l embrayage Remplacement du module de frein de stationnement 1 Apr s le remplacement du frein de stationnement activez la fonction Calibrage du capteur de pente Inclination Sensor Calibration 2 Sile v hicule est quip d une bo te de vitesses manuelle ex cutez la fonction effacement du point d attaque de l embrayage Clear Clutch Engagement Point 3 Pendant la conduite le v hicule proc dera l apprentissage d un nouveau point d attaque de l embrayage 95 FastCheck Remplacement de tout autre comp
111. es v hicules il est n cessaire d utiliser le c ble multiplex YTD965 ou le c ble de convertisseur CAN YTD960 lors de la r initialisation de l intervalle entre les r visions Cette fonction doit tre ex cut e apr s la r vision du v hicule Le nombre de kilom tres miles et le d lai en jours jusqu la prochaine r vision sont programm s au niveau du v hicule Le t moin d entretien est teint Ce t moin s allume lorsque le nombre de kilom tres miles a t parcouru ou le d lai en jours coul au premier des deux termes atteint L option Service Entretien permet de lancer la reinitialisation Pour revenir au menu pr c dent appuyez sur la touche X L op rateur doit ensuite s lectionner C ble convert CAN L outil de contr le communique avec le groupe d instruments afin de d terminer le mod le du v hicule Si le mod le du v hicule est inconnu l op rateur doit le s lectionner manuellement REMARQUE Pendant cette proc dure le v hicule NE doit PAS se d placer et toutes les portes doivent tre ferm es Avant de commencer la proc dure l outil de contr le v rifie la vitesse du v hicule pour s assurer que ce dernier ne se d place pas Code de s curit Pour effectuer la r initialisation l op rateur doit entrer un code de s curit 4 caract res dans l outil de contr le Ce code est programm au niveau du v hicule et permet d effectuer la r initialisation Il se
112. es v hicules de la prise 3 broches sous le capot jusqu en 1997 et a galement ajout un connecteur 2 broches Depuis 1998 Ford utilise exclusivement une autre prise 6 broches dot e de raccordements de broches diff rents Pour ces applications utilisez le c ble YTD950 ou le c ble multiplex YTD965 La d termination du c ble et du syst me utilis s par Ford sur un v hicule sp cifique est par cons quent complexe particuli rement pour les mod les des ann es 1994 1997 REMARQUE Le c ble multiplex YTD965 ou le c ble convertisseur CAN YTD960 doit tre utilis pour tout diagnostic sur les v hicules suivants Fiesta VI AF02 MY07 Fiesta VII AF07 present Focus Il AF04 pr sent Focus C Max AF03 pr sent Fusion AF02 present Galaxy III AF06 pr sent 60 FastCheck Ka II AF08 pr sent Kuga AF08 pr sent Mondeo IV AF07 pr sent S Max AF06 pr sent Transit AF06 pr sent Transit Connect MYO2 present Le c ble multiplex YTD965 ou le c ble convertisseur CAN YTD960 peut galement tre employ avec tous les autres v hicules Ford 16 broches Syst mes De la fin des ann es 1970 jusqu au d but des ann es 1980 Ford a utilis un syst me EECIV de base 2 chiffres parfois appel EECIV LED ou EECIV de base Ce syst me utilisait le connecteur ovale 3 broches partir du d but des ann es 1980
113. esse 2 Introduisez une fine lame dans la cavit et appuyez sur le bouton de r initialisation 207 Annexe D T moin d intervalle d entretien Volvo 740 1986 1988 P 005000 0 xmn mph o E o OM1031 Passez la main derri re le tableau de bord et appuyez sur le bouton situ gauche du compteur de vitesse Volvo 740 1989 1992 30 3 y Fe M z 107 0 005000 s OM1033 1 Retirez le bouchon situ l avant du tableau de bord entre l horloge et le compteur de vitesse 2 Introduisez une fine lame dans la cavit et appuyez sur le bouton de r initialisation 208 Annexe D T moin d intervalle d entretien Volvo 760 1986 1990 ar 30 o 20 A ge o Dosono 0 CT w a OM1033 1 Retirez le bouchon situ l avant du tableau de bord entre l horloge et le compteur de vitesse 2 Introduisez une fine lame dans la cavit et appuyez sur le bouton de r initialisation Volvo 780 1988 1990 E 005000 P 0 km mph OM1031 Passez la main derri re le tableau de bord et appuyez sur le bouton situ gauche du
114. ester le circuit lectrique des actionneurs disponibles ou pour enqu ter sur les anomalies pr sentes en cas de panne d un actionneur Pour que les actionneurs puissent fonctionner correctement le contact doit tre mis et le moteur l arr t Si l activation des injecteurs ENG Electronics 1 2 ou 3 est n cessaire la temp rature moteur doit tre de 80 C 176 F minimum de fa on ce que tous les injecteurs soient activ s Le processus d activation de chaque actionneur dure environ 1 minute moins que le processus de test ne soit appliqu l actionneur suivant en enfon ant la touche y pour accepter Conditions pr liminaires 1 Contact mis moteur teint 2 Temp rature moteur minimale 80 C 176 F le cas ch ant 3 L ECM fonctionne correctement 4 Le canal requis est disponible 37 FastCheck Test des actionneurs 1 Connectez l outil de contr le la prise diagnostic du v hicule 2 S lectionnez un syst me particulier par ex Electro du mot 1 dans le menu OPTIONS SYSTEME et attendez que la communication diagnostic soit tablie 3 S lectionnez Actionneurs dans le MENU FONCTIONS puis suivez les indications l cran 4 Une fois le premier actionneur activ il est identifi et s affiche sur l cran de l outil de diagnostic 5 Pour activer l actionneur suivant dans l ordre pr d termin appuyez sur la touche y 6 Une fois le dernier actionneur activ dans l ordre pr d termi
115. et appuie sur la touche y l ECM fournit la valeur actuelle m moris e dans ce canal Test de l adaptation Le test d adaptation permet de tester les nouvelles valeurs d adaptation sur le moteur de fa on obtenir un r glage correct pour les conditions de fonctionnement requises Une fois la nouvelle valeur d adaptation entr e et la touche y enfonc e la valeur est temporairement enregistr e par l ECM Si le canal est affect un bloc de valeurs mesur es ce dernier sera affich 41 FastCheck Enregistrement de l adaptation La fonction d enregistrement d adaptation permet de m moriser les nouvelles valeurs dans le canal s lectionn Si le technicien souhaite que les nouvelles valeurs soient m moris es en permanence par l ECM il doit appuyer sur la touche pour proc der l enregistrement dans le nouveau canal afin que les nouvelles donn es d adaptation puissent tre utilis es par le moteur Conditions pr liminaires 1 Contact mis moteur teint 2 L ECM fonctionne correctement 3 Le canal requis est disponible Ex cution du test d adaptation 1 Connectez l outil de contr le la prise diagnostic du v hicule 2 S lectionnez l ECM dans le menu OPTIONS SYSTEME la s lection doit tre fonction du type d adaptation ex cuter puis suivez les instructions l cran jusqu l tablissement de la communication avec le calculateur 3 S lectionnez Adapt dans le MENU FONCTIONS puis l option
116. etien appropri par ex 10 000 Km 6 000 miles 4 Rel chez le bouton de r initialisation 5 Coupez le contact 203 Annexe D T moin d intervalle d entretien Safrane 1 Cp OM1073 1 Maintenez le bouton A enfonc 2 Mettez le contact 3 Maintenez le bouton enfonc jusqu ce que l ic ne de la cl cesse de clignoter et reste allum e L indicateur affiche alors l intervalle d entretien appropri par ex 10 000 Km 6 000 miles 4 Rel chez le bouton de r initialisation 5 Coupez le contact Vel Satis OM1072 1 Mettez le contact 2 Appuyez plusieurs fois sur la touche de remise z ro A jusqu ce que l ic ne de la cl se mette clignoter et que la distance restant parcourir avant la prochaine intervention d entretien s affiche sur le compteur kilom trique 3 Maintenez le bouton B enfonc jusqu au huiti me clignotement de l affichage 4 Rel chez le bouton B Le nouvel intervalle d entretien s affiche 5 Coupez le contact 204 Annexe D T moin d intervalle d entretien Smart Roadster Type d entretien Symbole Entretien A Une cl affich e Entretien B Deux cl s affich es OM1105 1 Mettez le contact puis dans les 4 secondes qui suivent s lectionnez l cran d intervalle d entretien en appuyant sur le bouton A situ en haut de l ensemble instrumentation Appuyez de mani re r p t e jusqu l affichage de l in
117. etien r sultants sont incorrects Pour modifier la date et l heure Utilisez les touches et w pour modifier la valeur de l information s lectionn e indiqu e par Utilisez la touche gt pour modifier le champ date heure s lectionn Utilisez la touche pour mettre fin l entr e d information L cran affiche la confirmation finale des nouvelles donn es entr es Appuyez sur la touche y pour programmer les nouvelles informations dans le v hicule L activation de la touche x tout moment pendant la modification de la date et de l heure provoque l affichage de l cran initial de confirmation de la date et de l heure Aucune information n est alors modifi e Les options d entretien disponibles sont affich es dans une liste Chaque option est affich e avec les donn es d entretien La valeur r initialis e en pourcentage La distance ou la date estim e avant le du prochain entretien Le compteur d entretien REMARQUE Le contr le du v hicule et le contr le des missions d chappement affichent uniquement la date de l entretien suivant La liste des options d entretien est class e par ordre de priorit l entretien le plus urgent tant indiqu en premier Pour r initialiser une option naviguez jusqu l option requise l aide des touches A etw L option en cours de s lection est signal e par le signe pp Appuyez sur la touche pour confirmer la s lection Deux options possibles peuvent s
118. eur du moteur Le technicien doit ensuite s lectionner Entretien Service de nouveau pour relancer la r initialisation de l intervalle d entretien MISE EN GARDE Pendant la proc dure de r initialisation il est important d appuyer puis de rel cher la p dale de frein lorsque l outil de contr le le demande 122 FastCheck V hicules pr CAN Le c ble multiplex YTD965 ou le c ble broches commutables EOBD 11962 YTD951 doit tre utilis pour les v hicules pr CAN en position J2 Cette fonction doit tre ex cut e apr s la r vision du v hicule Le nombre de kilom tres miles et le d lai en jours jusqu la prochaine r vision sont programm s au niveau du v hicule L option Service Entretien permet de lancer la r initialisation Pour revenir au menu pr c dent appuyez sur la touche X L op rateur doit ensuite s lectionner le c ble g n rique V rifiez que le v hicule est arr t et que toutes ses portes sont ferm es Appuyez sur la touche de l outil de contr le pour r initialiser l intervalle d entretien Si la proc dure a r ussi l outil de contr le affiche le message suivant Reinitialisation de l intervalle d entretien r ussie Service Reset Passed R initialisation de l huile longue dur e V hicules CAN Vectra C et Signum Le c ble multiplex YTD965 le c ble EOBD J1962 YTD950 ou le c ble de convertisseur CAN YTD960 peut tre utilis lors
119. eur pas pas est mis au point dans les conditions suivantes Le r gime moteur est maintenu constant par le calculateur Toute modification de la vis de r glage d air secondaire inject influence la position du moteur pas pas L outil de contr le utilise des graphiques pour indiquer l op rateur d augmenter ou de diminuer la position du moteur pas pas La position du moteur pas pas s affiche l cran pour confirmer le sens de serrage de la vis T pi FI A si E Cet cran indique la n cessit d une augmentation grossi re de la position du moteur pas pas OM0012 Cet cran indique la n cessit d une augmentation pr cise de la position du moteur pas pas OM0013 81 FastCheck Cet cran indique la n cessit d une diminution grossi re de la position du moteur pas pas OM0014 Cet cran indique la n cessit d une diminution pr cise de la position du moteur pas pas Cet cran confirme le positionnement correct du moteur pas pas appuyez sur la touche pour confirmer OM0016 Si l outil de contr le affiche Baisser la position du moteur pas pas doit tre diminu e Pour cela ajustez la vis de r glage de l air secondaire inject de fa on augmenter le r gime du moteur Si l outil de contr le affiche Lever la position du moteur pas pas doit tre augment e Pour cela ajustez la vis d
120. f de fixation rouge du cordon d alimentation la borne positive de la batterie du v hicule e Accrochez le dispositif de fixation noir du cordon d alimentation la borne n gative de la batterie du v hicule e Branchez le connecteur de type D 25 broches sur l outil de contr le e Branchez le connecteur de diagnostic 12 broches sur le v hicule EMS Pour diagnostiquer les d fauts au niveau du calculateur de Gestion Moteur EMS positionnez le commutateur du connecteur sur 1 injection multipoint Op rations L outil de contr le peut lire effacer les codes d faut DTC de divers calculateurs Avertissement Le d branchement de la batterie peut provoquer l effacement de la m moire des calculateurs radio et horloge par exemple Lire DTC L application d chiffre toute anomalie enregistr e dans les calculateurs du v hicule Si lors de la lecture des codes d faut l outil de contr le n affiche pas de codes dans les 2 minutes vous pouvez en conclure qu aucun code d faut n a t enregistr Lorsque des codes d faut sont enregistr s dans le calculateur l utilisateur est inform du nombre de d fauts d tect s par l outil de contr le avant de passer au menu des d fauts Visualisation des DTC Cette option permet d afficher les codes d faut accompagn s d une explication Eliminer DTC Cette option offre l utilisateur un choix de m thodes pour effacer les codes d faut L outil de cont
121. fication 1 2 ou 3 en fonction des conditions de fonctionnement de chaque injecteur Le calculateur enregistre cette classification et ajuste le fonctionnement de chaque injecteur en fonction de celle ci ce qui permet d am liorer les performances et de r duire les missions L outil de contr le peut lire la classification actuelle des injecteurs et programmer la nouvelle classification La nouvelle m thode utilise des codes alphanum riques 9 caract res pour les injecteurs Ces codes sont indiqu s sur le carter de chaque injecteur et int gr s au calculateur Ces codes sont le r sultat de calculs d talonnage et de tests effectu s sur chaque injecteur au moment de sa fabrication Cette m thode constitue une am lioration par rapport l autre car elle associe les caract ristiques structurelles des injecteurs au logiciel du calculateur Ainsi elle am liore les performances et r duit les missions de mani re consid rable Cette m thode est utilis e sur les autres syst mes diesel L outil de contr le peut lire les codes d injecteur actuels et programmer les nouveaux codes Dans les deux cas les valeurs sont enregistr es dans le calculateur Elles doivent correspondre aux nouveaux codes des injecteurs Si tel n est pas le cas le code d faut DTC P 1301 est enregistr dans le calculateur et le t moin MIL clignote REMARQUE Sur les syst mes Bosch EDC15 CF3 2 0 2 3 2 8 install s sur les v hicules Fiat Ducat
122. fig e environnementale et les donn es associ es les donn es des tests des sondes 02 et les r sultats des tests non continus et de r initialiser le statut des tests de disponibilit du syst me sur les calculateurs du v hicule L outil de contr le proc de ensuite la lecture des codes d faut Lire DTC afin de v rifier que les codes d faut ont t effac s 15 Application Scan EOBD Donn es en direct Cette option permet d afficher l tat actuel des composants du syst me d mission du v hicule Elle permet de v rifier rapidement le bon fonctionnement d un composant La liste des composants contr l s dans le cadre des donn es en direct peut varier d un constructeur l autre ou d un mod le l autre Tests capteurs O2 Le syst me EOBD dispose d un mode de contr le optionnel des r sultats des tests des sondes d oxyg ne en fonction de la m thode utilis e par le constructeur automobile pour se conformer aux exigences relatives au contr le des sondes d oxyg ne M me si le constructeur utilise ce mode tous les tests ne sont pas n cessairement pris en charge L outil de contr le affiche les tests pris en charge et les donn es associ es ces tests notamment la tension maximale des sondes pour le cycle de test calcul e Visu image fig e Cette option offre une analyse s lective des donn es en temps r el enregistr es dans le calculateur au moment de la d tection du code d faut En cas
123. filtre particules doit tre remplac le t moin lumineux Filtre particules commence clignoter au tableau de bord du v hicule Un code d anomalie DTC est galement enregistr la fois dans l ECU moteur et dans l ECU d additif d crivant normalement le probl me comme Filter Blocked Filtre bloqu ou Filter Clogged Filtre obstru Parfois le fait d effectuer une r g n ration voir plus haut peut d bloquer ou d boucher le filtre Dans le cas contraire le filtre doit tre remplac Cette fonction est con ue pour tre utilis e APR S le remplacement du filtre par le technicien Cette fonction remet z ro la valeur de Quantit d additif dans le filtre enregistr e sur le calculateur de Gestion d additif Le technicien doit alors suivre pr cis ment les instructions pour que le calculateur apprenne la nouvelle valeur Important L outil de contr le indique au technicien les instructions suivantes 1 Coupez le contact 2 Enlevez le bouchon du r servoir de carburant gazole 3 Patientez pendant 10 secondes 4 Remettez le bouchon du r servoir de carburant gazole 5 Mettez le moteur en marche et faites le tourner pendant 1 minute 6 Arr tez le moteur et attendez 4 minutes 7 Pendant ce temps n activez aucun l ment sur le v hicule et surtout ne tournez pas la clef de contact 8 Mettez le contact 9 A l aide de l outil de contr le effacez les codes d faut dans le ca
124. fonc Mettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t 193 Annexe D T moin d intervalle d entretien 306 PF a Ne 307 PQ IN OM1058 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Mettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t gt OM1059 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Mettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t 194 Annexe D T moin d intervalle d entretien 406 FO INDE 607 Pow De 0 OM1060 A Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Mettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t OM1061 A Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Mettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t 195 Annexe D T moin d intervalle d entretien 806 D CA 3 O OM1062 1 Coupez le contact 2 Maintenez le bouton A enfonc 3 Mettez le contact 4 Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl di
125. gitudinale Cette routine est requise dans les situations suivantes 1 Remplacement du capteur d acc l ration longitudinale 2 Remplacement du calculateur ABS TC ESP 3 Comportement trange du syst me ESP La reconfiguration du capteur d acc l ration longitudinale permet parfois d radiquer le comportement trange du syst me ESP 110 FastCheck FastCheck Service Connexion Reportez vous la liste des applications v hicules sur le CD ROM pour identifier le c ble d interface utiliser Branchez le c ble sur l outil de contr le et serrez les vis de fixation REMARQUE Si le v hicule est une BMW quip e d un connecteur 20 broches et d un connecteur EOBD 1962 utilisez exclusivement le connecteur 20 broches REMARQUE Si le v hicule est une Mercedes quip e d un connecteur 38 broches et d un connecteur EOBD J1962 utilisez exclusivement le connecteur 38 broches Fe N O 6 7 O 5 8 D 4 9 3 10 2 i 11 O 1e O LC OM0957 En cas d utilisation du c ble lignes commutables EOBD J1962 YTD951 v rifiez que les r glages de la bo te de commutation correspondent ceux indiqu s pour le v hicule et le syst me test s AVERTISSEMENT Un r glage incorrect de la bo te de commutation peut provoquer des dommages irr versibles au niveau du syst me lectrique du v hicule V rifiez que le contact est coup Branchez l outil de contr le au connecteur requis du
126. hicule Les codes d faut ISO SAE visent tablir des normes de conformit industrielles Ces codes taient suffisamment utilis s dans les applications de la majorit des constructeurs pour qu un num ro et un message d erreur communs puissent leur tre assign s Les nombres non sp cifi s sont r serv s aux extensions futures Bien que les proc dures d entretien varient d un constructeur l autre les anomalies indiqu es sont suffisamment communes pour qu un code d faut particulier leur soit assign Ces codes ne doivent tre utilis s par les constructeurs qu une fois agr s ISO SAE Des zones l int rieur de chaque bloc de codes d faut ont t allou es pour des codes d faut sp cifiques aux constructeurs Ces codes d faut ne sont g n ralement pas utilis s par un grand nombre de constructeurs en raison des diff rences entre les syst mes de base les types de mise en oeuvre et les strat gies de diagnostic 11 Application Scan EOBD Interpr tation des codes d faut EOBD Utilisez les r gles suivantes pour d terminer la signification de base d un code d faut EOBD P Groupe motopropulseur Powertrain B Carrosserie Body G Ch ssis Chassis U Reseau Network Le premier caract re indique la zone du v hicule laquelle s applique le code 0 Code standard SAE 1 Code sp cifique au constructeur Le second caract re indique le type de code
127. iagnostic 38 Menu utilisateur G n ralit Seminee a fa ends 54 SECURE sia at taia adunat al i at aa tal AR 57 C ble Convert CAN MAJ vers micrprog 58 C ble multiplex MAJ vers micrprog 59 Table des Mati res Informations g n rales ERtretI SN pe za ARS do da Ale ti d di aa Mises jour du logiciel e nene SD CITICATIONS 244 sasea ta e oaia Van Pare a Declaration de conformit Annexe A Glossaire Glossaire des termes Annexe B C bles Identification des c bles meeeeeeee eee Annexe C Compatibilit constructeur Application Scan EOBD Fonctions FastCheck Annexe D T moin d intervalle d entretien T moin d intervalle d entretien SRI Alfa ROMEO sa EEE ali ra RE nt Ent GM Opel Vauxhall nenea Lancias neo aa taia a ta a n sa a tu band ROVE sn a O la TR aaa a Mercedes ine eta cati sa a taia EEE aa Peugeot nai aaa ca a ea Dl a ta i Renault iza zeci aaa ai de ne datina ada Dag od 60 60 61 61 62 66 Introduction G n ralit s La plupart des v hicules r cents et un grand nombre de v hicules plus anciens sont quip s de calculateurs qui g rent et contr lent certains organes du v hicule par exemple le moteur la carrosserie la suspension etc L outil de contr le TRW easycheck est sp cifiquement con u pour se connecter e
128. icien doit red marrer l outil de contr le puis s lectionner de nouveau l option de r g n ration R initialisation du filtre et de l additif R servoir Pour acc der la fonction de R initialisation vous devez utiliser l option ECU Additif TL ECU d additif existe en deux variantes 1 ADDITIF_ FAP 2 ADDGO2 L outil de contr le doit automatiquement identifier la variante du v hicule en lisant la r f rence de l ECU Si l outil de contr le ne parvient pas identifier la r f rence il est demand au technicien de s lectionner le calculateur appropri En r gle tr s g n rale les anciens syst mes FAP utilisent ADDITIF_FAP 1999 2002 et les nouveaux syst mes FAP emploient ADDGO2 partir de 2002 ADDITIF_FAP 1999 2002 Une option du menu de r initialisation effectue une r initialisation la fois du filtre et de l additif r servoir REINITIALISATION DU FILTRE Cette fonction est utilis e chaque fois que le niveau d additif dans le r servoir est inf rieur au niveau minimum d fini Elle est galement utilis e lors du remplacement du filtre particules cela co ncide g n ralement avec le remplissage du r servoir Si le filtre doit tre remplac cette op ration doit tre effectu e avant d ex cuter cette fonction et le cas ch ant avant de proc der au changement d additif existe deux types d additif pour ces syst mes l additif d origine est le DPX42 Un r servoir pl
129. icules suivants BMW s rie 7 E65 88 FastCheck BMW s rie 7 E65 Rodage du frein de stationnement Apr s remplacement des m choires sur les dispositifs de frein de stationnement ces m choires doivent tre rod es pour assurer un fonctionnement correct du syst me de frein de stationnement lectrique Cette proc dure peut tre effectu e sur un banc de freinage rouleaux ou par un essai routier Maintien automatique La fonction de maintien automatique en position arr t enclenche automatiquement le frein lorsque le v hicule est immobilis et le frein main lorsque le moteur est coup Cette fonction peut tre activ e d sactiv e Mode montage L enfoncement accidentel du bouton de commande du frein de stationnement dans le cas o les c bles ne sont pas encore reli s aux m choires peut entra ner des probl mes lors du montage Le mode montage permet de d sactiver le syst me V rification de la course de la p dale En cas de course excessive de la p dale un message d erreur s affiche et l anomalie d tect e est enregistr e Cette proc dure est utilis e pour d terminer la cause d un probl me d tect dans le syst me BMW X5 E70 X6 E71 Mode atelier Lorsque le mode atelier est activ le frein de stationnement est desserr et le syst me d sactiv Rodage du frein de stationnement Apr s remplacement des m choires sur les dispositifs de frein de stationnement
130. ie Une fois la nouvelle batterie install e ex cutez la fonction de remplacement de la batterie Cette fonction enregistre le remplacement de la batterie dans le syst me de gestion de l alimentation A d faut le syst me de gestion de l alimentation risque de fonctionner de mani re incorrecte La fonction de remplacement de la batterie d termine la capacit et le type de batterie requis partir du module CAS Car Access System syst me d acc s du v hicule La nouvelle batterie doit correspondre au type et la capacit affich s REMARQUE Certains v hicules requi rent une batterie AGM Absorbent Glass Mat Cloisons en fibres de verre absorbantes V hicules concern s BMW s rie 1 E81 E87 BMW s rie 3 E90 E91 E92 E93 BMW s rie 5 E60 E61 BMW s rie 6 E63 E64 BMW s rie 7 E65 BMW X5 E70 BMW X6 E71 REMARQUE Le c ble multiplex YTD965 ou le faisceau de convertisseur CAN YTD960 doit tre utilis V hicules Ford R initialiser l indicateur de d gradation d huile moteur Cette option est requise pour les v hicules quip s d un filtre particules diesel FAP Cette option n est PAS requise sur les v hicules essence ou diesel non quip s d un FAP L indicateur doit uniquement tre r initialis APRES la vidange 120 FastCheck V hicules GM R initialisation de l intervalle entre r visions V hicules CAN Astra H Corsa D Signum Vectra C et Zafira B Pour c
131. if de fixation rouge du cordon d alimentation la borne positive de la batterie du v hicule e Fixezle dispositif de fixation noir du cordon d alimentation la borne n gative de la batterie du v hicule e Branchez le connecteur de type D 25 broches sur l outil d analyse e Connectez les c bles volants aux broches du connecteur de diagnostic comme d crit dans les sections suivantes REMARQUE Connectez toujours en premier la ligne de mise la masse Consultez le diagramme de connecteur Toyota dans Emplacement des connecteurs de diagnostic page 138 pour en savoir plus EMS Diagnostic des codes d faut li s la Gestion Moteur EMS e Connectez le c ble volant noir la broche E1 du connecteur de diagnostic masse e Connectez le c ble volant bleu la broche TE ou TE1 du connecteur de diagnostic ligne d activation du code e Connectez le c ble jaune la broche W du connecteur de diagnostic ligne cod e 86 FastCheck FastCheck EPB NOTICE IMPORTANTE V hicules Mercedes quip s du syst me de contr le de freinage Sensotronic e Prenez le temps de vous familiariser totalement avec le syst me de freinage et son fonctionnement avant toute intervention e D sactivez le syst me de contr le de freinage Sensotronic avant toute intervention d entretien de diagnostic sur le syst me de freinage Ceci est possible via le menu de l outil de contr le e Ne comme
132. ilisateur Utilisez les touches A et w pour s lectionner FastCheck SAS et appuyez sur la touche pour confirmer la s lection Pour retourner au menu pr c dent appuyez sur la touche x Mettez le contact Utilisez les touches A et w pour s lectionner la marque du vehicule et appuyez sur la touche y pour confirmer la s lection En fonction du v hicule et de la fonction utilis e vous serez peut tre invit s lectionner le syst me sp cifique quipant le v hicule Dans ce cas s lectionnez le syst me l aide des touches A et w et appuyez sur la touche y pour confirmer 1 Lire DTC 2 Effacer les DTC 3 Calibrage SAS S lectionnez l option voulue au moyen des touches A et w puis appuyez sur la touche pour confirmer L outil de contr le tente alors d tablir la communication avec le syst me du v hicule Si la communication choue reportez vous la section Probl mes de communication page 8 Lire DTC Si des codes d faut sont pr sents dans le syst me un message vous indique le nombre de codes d tect s Ce nombre est ensuite remplac par le premier code d faut Les codes d faut g n r s d pendent du v hicule et du fabricant du syst me 107 FastCheck DTC 1 38 signal haut du circuit Capteur de pression Signal haut du circuit Exemple de code d faut type Le num ro du code d faut s affiche suivi de sa description Dans cet exemple l
133. inateur de bord 1994 1998 OM1070 Mettez le contact Appuyez sur le bouton de r initialisation A jusqu ce que l ic ne de la cl se mette clignoter Maintenez le bouton enfonc jusqu ce que l ic ne de la cl cesse de clignoter et reste allum e L indicateur affiche alors l intervalle d entretien appropri par ex 10 000 Km 6 000 miles Rel chez le bouton de r initialisation Coupez le contact Laguna Il partir de 2001 7 cine UA OM1071 Mettez le contact Appuyez plusieurs fois sur la touche de remise z ro A jusqu ce que l ic ne de la cl se mette clignoter et que la distance restant parcourir avant la prochaine intervention d entretien s affiche sur le compteur kilom trique Maintenez le bouton B enfonc jusqu au huiti me clignotement de l affichage Rel chez le bouton B Le nouvel intervalle d entretien s affiche Coupez le contact 202 Annexe D T moin d intervalle d entretien Megane Il mod les avec ordinateur de bord partir de 2003 OM1385 1 Mettez le contact 2 Appuyez puis rel chez le bouton de remise z ro A l extr mit du levier d essuie glace jusqu ce que les informations relatives l entretien s affichent 3 Appuyez sur le bouton B pendant 10 secondes jusqu ce que l cran affiche l intervalle jusqu la prochaine r vision L indicateur affiche alors l intervalle d entr
134. ire volatile KAM n est pas pr sente sur les v hicules quip s d un moteur 2 4i ou 2 9 Test KO ER Autotest avec le contact mis moteur en marche Cet autotest syst matique ne d marre que si le moteur est temp rature normale de fonctionnement Le v hicule attend que le moteur soit chaud Lorsque le test dynamique commence la sortie des codes actifs a lieu suivie par celle des d fauts dans la m moire volatile L utilisateur peut tre invit acc l rer pour augmenter le r gime du moteur plus de 4 000 tr mn L acc l ration doit tre imm diate dans le cas contraire une erreur est signal e Dix minutes peuvent s couler avant que les codes ne soient affich s ou que l invitation acc l rer n apparaisse L autotest syst matique acc de ensuite la routine de r glage de service Si une anomalie a t signal e le v hicule peut ne pas entrer dans ce mode N attendez pas plus de 10 minutes pour le d marrage du mode service 75 FastCheck Le mode Service permet l utilisateur de r gler le r gime de ralenti et de contr ler les valeurs de calage Le v hicule a besoin d environ dix minutes pour cette op ration avant que le test ne se termine Si le temps permis n est pas suffisant le test KO ER doit tre r p t depuis le d but Ne r glez pas le syst me apr s la fin du mode service Syst me R gime de ralenti Valeur de calage 1 1 1 4 2 0 CFi 1200 50 tr mn 10 ava
135. it l arr t D sactivez tous les accessoires auxiliaires chauffage climatisation etc En cours de test Veuillez patienter SVP s affiche pendant le test Une fois le test termin les r sultats sont demand s et les codes d faut s affichent Test KO ER Autotest avec le contact mis moteur en marche Ce test est similaire au test KO EO la diff rence pr s que le moteur est en marche V rifiez que le moteur est temp rature normale de fonctionnement et suivez les instructions qui s affichent l cran d faut de faux codes d faut s afficheraient REMARQUE Les r sultats des tests KO EO et KO ER n indiquent pas n cessairement des anomalies dans des composants ou des syst mes Il est possible que certains codes d faut fassent r f rence des composants ou des syst mes non install s sur le v hicule Un d faut peut galement tre enregistr en cas d ex cution incorrecte du test par exemple si la direction assist e n est pas activ e pendant le test alors que cela est n cessaire si la climatisation tait activ e etc teignez tous les l ments p riph riques ventilateurs de chauffage climatisation etc avant de commencer le test 63 FastCheck Lire VIN Lecture du num ro d identification du v hicule enregistr au niveau de l ECU Le num ro d identification du v hicule VIN est lu au niveau de l ECU si cette fonction est prise en charge disponible Codage des injecteurs
136. it tre rempli au au minimum L outil de contr le guide le technicien tout au long de la proc dure REMARQUE Lorsque le technicien est invit d marrer le moteur il se peut que l outil de contr le soit r initialis Cela d pend de l tat de la batterie du v hicule Si tel est le cas le moteur doit continuer de tourner le technicien doit red marrer l outil de contr le et s lectionner de nouveau l option Regeneration R g n ration Remplacement du filtre Cette proc dure doit tre effectu e APRES le remplacement du filtre particules Les param tres enregistr s dans le calculateur relatifs l tat et la dur e de vie du filtre particules sont r initialis s par cette fonction La r g n ration peut alors avoir lieu conform ment aux instructions pr cit es Pour cette raison toutes les pratiques recommand es de la section pr c dente s appliquent galement la pr sente fonction L outil de contr le guide le technicien tout au long de la proc dure REMARQUE Lorsque le technicien est invit d marrer le moteur il se peut que l outil de contr le soit r initialis Cela d pend de l tat de la batterie du v hicule Si tel est le cas le moteur doit continuer de tourner le technicien doit red marrer l outil de contr le et s lectionner de nouveau l option Regeneration R g n ration Vidange d huile Cette proc dure doit tre effectu e APRES la vidange d huile Les param t
137. it tre reprogramm d s que s affiche le message de remise sous tension du c ble D branchez le c ble multiplex de l alimentation puis rebranchez le Reprogrammez alors en s lectionnant l option MAJ vers micrprog du menu Multiplex MAJ vers micrprog 1 Ce processus ne doit tre appliqu qu apr s avoir mis le c ble Multiplex en Mode Amorce Un message s affiche pour indiquer que le microprogramme a t mis jour Appuyez sur la touche pour continuer la mise jour REMARQUE La mise jour doit tre effectu e enti rement une fois qu elle a d marr Elle ne doit pas tre interrompue par une mise hors tension 159 Informations g n rales Entretien Pour garder longtemps votre outil de contr le en bon tat de fonctionnement nous vous conseillons de respecter les proc dures d entretien suivantes AVERTISSEMENT N utilisez pas de solvants agressifs tels que des produits de nettoyage base de p trole d ac tone d essence de trichlor thyl ne etc Ces solvants agressifs risqueraient d endommager s rieusement le bo tier en plastique Ne vaporisez pas ce type de produits et n en imbibez pas un chiffon de nettoyage AVERTISSEMENT L outil de contr le n est pas tanche Essuyez soigneusement l appareil apr s son nettoyage ou en cas de chute accidentelle de liquide Le constructeur pr conise l inspection et le nettoyage p riodiques des pi ces suivantes de l outil de contr le e Bo
138. itialisation ne s est pas d roul e correctement le t moin RPA s allume en rouge et le processus doit tre recommence e Sile v hicule s arr te en cours de r initialisation celle ci sera interrompue et reprise d s que le v hicule avancera de nouveau Pour les BMW X3 E53 BMW X5 E83 e D marrez le moteur en maintenant le v hicule l arr t e Maintenez le bouton enfonc comme illustr dans le diagramme ci dessous pendant environ 5 secondes ou jusqu ce que le t moin RPA s allume jaune 135 FastCheck OM1345 e Le t moin lumineux doit rester jaune pendant 5 secondes pour indiquer que la r initialisation a commenc e D marrez et faites rouler le v hicule La r initialisation se termine sans indiquer au chauffeur si elle a r ussi ou non Cependant si la r initialisation ne s est pas d roul e correctement le t moin RPA s allume en rouge et le processus doit tre recommence e Sile v hicule s arr te en cours de r initialisation celle ci sera interrompue et reprise d s que le v hicule avancera de nouveau Mini R initialisation Run flat RPA D tection de d gonflement de pneu Le syst me run flat roulage plat surveille la pression des quatre pneus lorsque le v hicule circule Le syst me d clenche une alerte d s que la pression de l un des pneus baisse de mani re significative par rapport la pression d un autre pneu Le pr
139. jours jusqu la prochaine r vision ou Entretien ECO Flex ECO Service Flex les valeurs en kilom tres miles et jours jusqu la prochaine r vision sont d finies dynamiquement via l ordinateur du v hicule qui contr le la conduite et d finit les intervalles d entretien en cons quence Pour les v hicules essence entretien ECO Flex l outil de contr le programme le nombre de kilom tres miles maximum autoris par le syst me flexible 35 000 Km soit 22 000 miles environ et le nombre de jours maximum autoris 728 soit 2 ans Pour les v hicules Diesel entretien ECO flex l outil de contr le programme le nombre de kilom tres miles maximum autoris par le syst me flex 50 000 Km soit 31 000 miles environ et le nombre de jours maximum autoris 728 soit 2 ans Il s agit de valeurs par d faut qui garantissent que le t moin d entretien s allumera au bout de 35 000 ou 50 000 kilom tres ou de 2 ans au premier des deux termes atteint si le syst me d entretien ECO flexible tombe en panne Vectra C Signum Seule une r initialisation directe est disponible sur ces v hicules Les valeurs d intervalle d entretien programm es en kilom tres miles et jours ne peuvent pas tre modifi es REMARQUE Lorsque le technicien change l huile moteur il doit utiliser l option de r initialisation Huile longue dur e Long life Oil de l outil de contr le voir ci dessous pour r initialiser le calculat
140. la position exacte peut varier REMARQUE Pour les v hicules quip s d un connecteur rond 38 broches et d un connecteur OBD II e Utilisez le connecteur rond 38 broches uniquement pour r cup rer des donn es via l application Mercedes e Utilisez le connecteur OBD Il uniquement pour r cup rer des donn es via l application OBD IlI 147 FastCheck J1962 Sous la colonne de direction ou sous la colonne centrale pr s des pieds du conducteur derri re un cache is 0 ml 1 fannnnnnn Jinaman o000000000 e OM0243 Connecteur rond 14 broches Sprinter Pr s des pieds du passager sous le tableau de bord derri re un cache amovible Certaines camionnettes Mercedes sont quip es d un connecteur rond 14 broches situ sous le tableau de bord c t passager d autres v hicules peuvent tre quip s du connecteur 16 broches OBD II Utilisez toujours le connecteur rond 14 broches pour r cup rer des donn es via l application Mercedes Il ne prend pas en charge l OBD II OM0973 Mercedes OBD 1 Bloc de connexion 16 broches Compartiment moteur g n ralement sur le tablier c t de la bo te fusibles 148 FastCheck MG Rover J1962 PGMFI Les syst mes prenant en charge le PGMFI ne sont pas quip s de connecteur de diagnostic Le t moin d anomalie se trouve sur l ECM bo tie
141. lacement du connecteur J1962 16 broches e Escort Habitacle bas du montant avant e Mondeo Sous la colonne de direction OMO243 Q 16 e 8 TRWO0048 Le fo i ooooooop J Genie bannnannaao Connecteur 2 broches Emplacement du connecteur 2 broches e Escort Connecteur noir capuchon rouge compartiment moteur au dessus du passage de roue Les cordons d alimentation noir et rouge sont galement n cessaires TRW0049 143 FastCheck GM Vauxhall Opel J1962 Connecteur 10 broches Emplacement du connecteur de diagnostic 11962 16 broches e Corsa C Astra G Astra H Meriva Vectra B Zafira A Zafira B Sous le couvercle devant le frein main e Agila Tigra Speedster VX220 Sintra Vivaro Sous le tableau de bord c te conducteur e Astra F Corsa B Omega B Bo te fusibles habitacle e Corsa C Corsa D Console centrale sous les commandes de chauffage e Frontera Vectra C Signum Console centrale sous le cendrier Le connecteur de diagnostic 10 broches du v hicule se trouve aux emplacements suivants e Ascona C Astra Belmont Calibra Carlton Cavalier Kadett Omega A Vectra A Sous le capot pr s de la tourelle de suspension e Astra Corsa A Nova Tigra Bo te fusibles habitacle S 8 e LT annnnann J DAAA
142. lculateur d additif 10 A l aide de l outil de contr le effacez les codes d faut dans le calculateur de Gestion Moteur 50 FastCheck La s quence des v nements DOIT commencer dans les 10 secondes suivant l affichage du message Pour terminer la r initialisation proc dez comme suit par l outil de contr le Si ces actions ne sont pas ex cut es dans l ordre correct et dans les secondes suivant l affichage du message le v hicule ne r apprend pas correctement la nouvelle valeur d additif et le t moin lumineux Filtre particules reste allum ou continue clignoter Dans ce cas la fonction doit tre s lectionn e nouveau sur l outil de contr le et la proc dure recommenc e AVERTISSEMENT L additif est dangereux il faut donc viter tout contact avec la peau du technicien REMARQUE L additif est d sormais vendu sous forme de kit qui inclut un dispositif pour verser l additif dans le r servoir Certains kits contiennent l addlitif dans un sac en plastique qui peut tre plac directement dans le r servoir Type d additif Il existe deux type d additifs e DPX42 e EOLYS176 DPX10 Chacun a des propri t s diff rentes DPX42 est l additif d origine utilis par PSA Un r servoir plein contenant l additif DPX42 aura une autonomie de 80 500 kms 50 000 miles EOLYS176 DPX10 est un additif am lior qui dure au moins 120 000 kms 75 000 miles Important Un v hicule qui utilise un additif d
143. le doit se trouver sur une surface plane e Le moteur doit tre l arr t Le test n cessite l enclenchement du frein main VAG Syst me de frein de stationnement lectrom canique EPB Le syst me de frein de stationnement lectrom canique VW Audi int gre deux actionneurs lectrom caniques moteurs de frein de stationnement droit et gauche au niveau des triers de freins disque arri re Le syst me de frein de stationnement lectrom canique EPB remplace le syst me de frein main traditionnel Lorsque le v hicule est immobile ou que le bouton EPB Auto est enfonc le calculateur EPB active les moteurs du frein de stationnement sur les roues arri re de fa on permettre le maintien du v hicule en position Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le niveau de liquide de frein doit tre correct e Le frein de stationnement est d sactiv REMARQUE Pendant le processus de rel chement et de r initialisation des pistons de frein il est possible que le calculateur ECM enregistre des codes d faut dans les calculateurs EPB ou ABS Une fois la proc dure de calibrage termin e la m moire des codes d faut des calculateurs EPB et ABS doit tre r initialis e EPB pour Audi A4 A5 A6 et VW Passat Tiguan S lectionnez l option requise Remplacer les plaquettes Replace Pads ou Entretenir les freins Service Brake
144. le prochain entretien Citro n Berlingo 1999 2002 PSG OM1053 A Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t 179 Annexe D T moin d intervalle d entretien Berlingo partir de 2002 Pi Re C3 PQ N OM1054 A Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t OM1046 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc jusqu ce que l cran affiche 0 et que l ic ne de la cl disparaisse 180 Annexe D T moin d intervalle d entretien C5 PUN c8 DN S OM1050 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t OM1052 A Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc jusqu ce que l cran affiche 0 et que l ic ne de la cl disparaisse 181 Annexe D T moin d intervalle d entretien Dispatch Jumpy F ND D CA gt OO OM1051 Coupez le contact Maintenez le bou
145. lectrique du frein de stationnement Cette intervention permet de garantir des conditions de travail s res et d liminer tout risque d activation accidentelle du frein de stationnement pendant l intervention Pour revenir au mode de fonctionnement normal du frein e Remettez le fusible num ro 8 dans le bo tier de la bo te fusibles pour reconnecter le circuit lectrique du frein de stationnement Proc dure de rodage des segments du frein de stationnement Cette proc dure est requise en cas de remplacement des m choires ou des disques de frein de stationnement par des pi ces neuves ou encore si le v hicule a roul dans la boue pas de l eau sur une distance de plus de 80 Km 99 FastCheck Routine manuelle e D marrez et faites tourner le moteur e Appuyez trois fois sur la pedale de frein en l espace de 10 secondes et maintenez la enfonc e e Appuyez 4 fois sur le contacteur de frein de stationnement lectrique et rel chez le 3 fois de suite en l espace de 10 secondes Une fois cette proc dure bien saisie vous pouvez effectuer le rodage des garnitures du frein de stationnement lectrique de la fa on suivante arr tez le v hicule 10 fois de suite une vitesse de 30 35 km h 19 22 mph en appuyant sur le contacteur du frein de stationnement lectrique et en respectant un intervalle de 500 m tres 547 yard entre chaque arr t pour laisser aux freins le temps de refroidir e La force de frein
146. llez suivre les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es V rifier l installation Installation Check Cette fonction est utilis e pour v rifier le fonctionnement du frein de stationnement d s lors qu une intervention quelconque a t effectu e sur le syst me Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le v hicule doit se trouver sur une surface plane e Le v hicule doit tre immobilis l aide du mecanisme de blocage des roues Trois tests internes sont ex cut s le statut de chacun d entre eux tant affich En cas d chec de l un des tests suivants ex cutez la fonction Lire DTC pour d tecter tout probl me ventuel Vingt cinq secondes sont n cessaires pour la r alisation de cette op ration REMARQUE Cette fonction ne peut tre ex cut e si le syst me du frein de stationnement est en mode entretien Pour permettre son ex cution le syst me doit tre r gl en mode de fonctionnement normal Veillez suivre les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es 105 FastCheck FastCheck SAS Connexion Reportez vous la liste des applications v hicules sur le CD ROM pour identifier le c ble d interface utiliser Branchez le c ble sur l outil de contr le et serrez les vis de fixation REMARQUE Si le v hicule est une BMW quip e d un con
147. ment d un composant li au syst me d mission un code d faut DTC est enregistr dans la m moire du calculateur associ ce composant le syst me EOBD signale l anomalie au conducteur via l activation du t moin d anomalie de l ensemble instrumentation Ce code d faut peut tre r cup r par l interm diaire du dispositif de diagnostic afin de d terminer le type et le statut de l anomalie Application Scan EOBD Identification des v hicules conformes Tous les v hicules essence fabriqu s depuis l an 2000 doivent tre conformes la norme EOBD Certains constructeurs ont commenc int grer des syst mes de diagnostic embarqu s d s 1994 bien que tous ne soient pas 100 conformes Tous les v hicules moteur diesel fabriqu s depuis 2004 sont cens s tre conformes Cela signifie qu il est possible d extraire du v hicule les informations concernant le diagnostic relatif aux missions polluantes via la prise de diagnostic J1962 l aide de l outil de contr le L outil de contr le peut communiquer avec un v hicule conforme la norme EOBD par l interm diaire de l un des cinq protocoles de communication des syst mes de diagnostic d finis par la norme Ces protocoles sont les suivants e ISO 9141 e Keyword 2000 protocole d origine europ enne e Protocole J1850 PWM pulse width modulated utilis par Ford e Protocole J1850 VPW variable pulse width modulated utilis par General Motors aux E
148. moteurs TDCi Cette fonction est requise lorsqu un injecteur doit tre remplac ou en cas de probl me de conduite Pour les moteurs 1 8 TDCi et 2 0 TDCi chaque injecteur poss de un code de calibrage 16 chiffres grav sur la carrosserie Pour les moteurs 1 6 TDCi chaque injecteur poss de un code de calibrage 8 chiffres grav sur la carrosserie Ces codes font r f rence aux caract ristiques structurelles et lectriques de chaque injecteur qui sont d finies au cours de la fabrication Le PCM doit conna tre les codes de calibrage de chaque injecteur afin de traiter et de faire fonctionner correctement les injecteurs Cela permet de r duire les missions et d am liorer les performances Ce code doit tre programm via une communication qui permet de t l charger le code dans la m moire du calculateur Trois situations courantes requi rent l utilisation de cette fonction 1 Apr s le remplacement d un injecteur 2 Lors du calibrage du syst me d injection de carburant 3 Pour r gler des probl mes de conduite Le manque de puissance la fum e noire et la pr sence des codes d faut DTC P2336 P2337 et P2338 peuvent souvent tre r gl s en saisissant nouveau les codes des 4 injecteurs existants La programmation des injecteurs est effectu e sur les v hicules suivants Mod le Moteur Ann e de fabrication Fiesta 1 6 TDCi 2004 Focus 1 8 TDCi 2001 2005 Focus nouvell
149. mplacement du bloc de calculateur Cette fonction fait r f rence au calculateur de gestion de l additif et est accessible via l option ECU d additif Lorsqu un nouveau calculateur de Gestion de l additif ACM est install sur le v hicule il doit tre programm en fonction de la quantit actuelle d additif dans le r servoir Avant d utiliser cette fonction 1 V rifiez la quantit d additif dans le r servoir Pour cela lisez la valeur indiqu e par l ancien calculateur de Gestion de l additif pendant qu il est encore install l aide de la lecture des donn es en direct Quantity Of Additive Quantit d additif Si l ancien calculateur a d j t d pos s lectionnez le syst me EMS install sur le v hicule et lisez la valeur fournie par les donn es en direct 2 V rifiez que le nouveau calculateur de Gestion de l additif ACM est install Le technicien est invit saisir la quantit d additif qui est alors enregistr e sur le nouveau calculateur Interchangeabilit Comme indiqu pr c demment il est impossible de faire passer un v hicule qui utilise un type d additif DPX42 au type EOLYS176 DPX10 Cependant il est possible d installer un calculateur de Gestion d additif qui accepte un additif de type DPX42 ou EOLYS176 DPX10 afin de remplacer un calculateur acceptant le type d additif DPX42 condition que les op rations suivantes soient effectu es 1 Suivez la proc dure de Contr
150. mpra e Compartiment moteur g n ralement droite Cinquecento Palio RST Seicento OM1076 141 FastCheck Compartiment moteur g n ralement gauche Console centrale sous le cendrier Coupe Fiorino Panda Punto Scudo Tempra Tipo Uno Compartiment moteur pr s de la batterie Ducato Montant de porte avant bas Croma Panda Tempra Sous le tableau de bord cot passager Tipo Uno Airbag ABS Sous le tableau de bord c t conducteur bo te gants passager Barchetta Bravo Brava Coupe Doblo Ducato Idea Marea Multipla Palio Panda Punto Seicento Stilo Compartiment moteur g n ralement droite Bravo Brava Croma Ducato Marea Palio Punto Seicento Compartiment moteur g n ralement au centre Bravo Brava Croma 142 FastCheck Ford J1962 EEC V Emplacement du connecteur J1962 16 broches e Courier Fiesta Ka Habitacle bas du montant avant e Focus Mondeo Scorpio Bo te de raccordement centrale Sous la colonne de direction e Galaxy Derri re le cendrier console centrale e Transit Bo te fusibles dans l habitacle derri re le porte fusibles de rechange e Puma C t passager bas du montant avant e Cougar Sous le tableau de bord au centre EEC IV DCL Utilisez le c ble Ford EECIV indiqu dans la liste des applications Emp
151. n l outil de diagnostic affiche le message FIN 7 Sile processus d activation doit tre r p t remettez le moteur en marche de fa on ce que l ECM d tecte un r gime moteur sup rieur 300 tr min REMARQUE La fonction Actionneurs peut tre ex cut e sur n importe quel Calculateur associ des actionneurs Durant le processus d activation la pompe carburant lectrique fonctionne en continu L ordre et la dur e du processus d activation de chaque actionneur sont d termin s par le calculateur Param tres de base VAG mode 4 Cette fonction permet au technicien de visualiser et de modifier les valeurs de base d apprentissage relatives au calage de l allumage au ralenti au m lange etc Elle lui permet en outre de s assurer que l ECM peut proc der une adaptation o a un r apprentissage des conditions de fonctionnement du moteur dans un laps de temps tr s court En fonction du code moteur certains ECM ne disposent pas des moyens pour r gler la configuration de base l aide d un outil de diagnostic Les param tres de fonctionnement de ces ECM sont enregistr s au pr alable dans l ECM et s adaptent au fur et mesure que les conditions de fonctionnement du moteur changent Si les valeurs d apprentissage sont effac es l ECM r tablit les valeurs par d faut des param tres de fonctionnement qui ne sont pas forc ment compatibles avec le statut de fonctionnement actuel du moteur Il peut en r
152. n 450 C Un additif est utilis pour r duire la temp rature naturelle de combustion des particules environ 450 C Dans des conditions de conduite normales la r g n ration a lieu automatiquement tous les 400 500 Km 250 300 miles Toutefois certaines conditions de conduite particuli res par exemple en cycle urbain ne sont pas favorables la r g n ration automatique Il est alors n cessaire de forcer la r g n ration avec cette fonction Lorsqu une r g n ration forc e est n cessaire le t moin de filtre particules s allume Il peut arriver que le filtre soit obstru Lorsque c est le cas le calculateur de gestion du moteur enregistre un code d faut DTC P1206 ou P2002 L ex cution d une r g n ration permet de rectifier cette condition les codes d faut enregistr s dans la m moire du calculateur sont automatiquement effac s au cours du processus 56 FastCheck Pour ce faire nous vous recommandons de proc der comme suit 1 Le syst me d chappement et son environnement direct DOIVENT tre propres 2 Les quipements d extraction des gaz d chappement NE doivent PAS tre reli s au tuyau d chappement 3 Personne ne doit s approcher du tuyau d chappement pendant la r g n ration 4 Le moteur doit tre en marche et la temp rature du liquide de refroidissement tre sup rieure 70 C pour que la r g n ration fonctionne correctement 5 Le r servoir carburant do
153. ncez travailler qu apr s avoir d sactiv le syst me La d sactivation du syst me est g n ralement signal e par un message sur le tableau de bord accompagn d un signal sonore Ces deux signaux restent activ s jusqu la r activation du syst me En l absence de ces signaux d avertissement consid rez que le syst me n est pas compl tement d sactiv et n effectuez AUCUN travail e Au terme de l intervention n oubliez pas de r activer le syst me de contr le de freinage Sensotronic REMARQUE Le fabricant de l outil de contr le d cline toute responsabilit en cas d accident ou de blessure suite une op ration de maintenance du syst me de freinage Sensotronic Connexion Reportez vous la liste des applications v hicules pour identifier le c ble d interface utiliser Branchez le c ble sur l outil de contr le et serrez les vis de fixation fe OM0957 En cas d utilisation du c ble lignes commutables EOBD J1962 YTD951 v rifiez que les r glages de la bo te de commutation correspondent ceux indiqu s pour le v hicule et le syst me test s AVERTISSEMENT Un r glage incorrect de la bo te de commutation peut provoquer des dommages irr versibles au syst me lectrique du v hicule V rifiez que le contact est coup 87 FastCheck Branchez l outil de contr le sur le connecteur de diagnostic du v hicule Reportez vous la section Emplacement des conn
154. nchant et rebranchant un connecteur comme celui du potentiom tre du papillon et en observant les changements d tat sur l cran de l outil de contr le Certains capteurs peuvent uniquement tre d tect s en mode KO EO et d autres en mode KO ER L application lance la proc dure de lecture des d fauts puis ex cute le test d acc l ration rapide au d marrage des codes Attendez que le test d acc l ration rapide d marre Effacement des codes d faut N effectuez pas cette op ration avant d avoir termin les tests KO EO et KO ER tant donn que cette fonction effacera tous les codes en m moire L application lance la proc dure de lecture des codes d fauts puis au d marrage des codes active l effacement syst matique des codes Attendez que le test d acc l ration rapide d marre Syst mes 2 chiffres avec m moire volatile KAM Les codes d faut associ s ce syst me sont de deux types Avant de s lectionner le menu de l outil de contr le assurez vous de s lectionner le bon v hicule dans la liste des applications o se trouve le tableau des codes d fauts Les syst mes EEC IV am lior s fonctionnent comme les codes 3 chiffres avec codes d faut actifs Test d acc l ration rapide Wiggle test KO EO et KO ER avec codes d faut KAM Les tests des circuits ne sont pas disponibles Pour de meilleurs r sultats effectuez les tests dans l ordre suivant test KO EO test continu test KO ER La m mo
155. necteur 20 broches et d un connecteur EOBD 1962 utilisez exclusivement le connecteur 20 broches REMARQUE Le c ble multiplex YTD965 ou le c ble convertisseur CAN YTD960 doit tre utilis pour tout diagnostic sur les v hicules suivants BMW s rie 1 E81 E87 BMW s rie 3 90 E91 E92 E93 BMW s rie 5 E60 E61 BMW s rie 6 E63 E64 BMW s rie 7 E65 ra 6_ 7 5 8 D 4 9 3 10 2 11 1 12 KL OM0957 En cas d utilisation du c ble lignes commutables EOBD J1962 YTD951 v rifiez que les r glages de la bo te de commutation correspondent ceux num r s pour le v hicule et le syst me test s AVERTISSEMENT Un r glage incorrect de la bo te de commutation peut provoquer des dommages irr versibles au niveau du syst me lectrique du v hicule V rifiez que le contact est coup Branchez l outil de contr le au connecteur requis du v hicule Reportez vous la section Emplacement des connecteurs de diagnostic page 138 pour plus d informations 106 FastCheck Une fois branch sur le connecteur de diagnostic du v hicule l outil de contr le s allume et proc de un autotest interne S affichent ensuite l cran la version du logiciel puis le Menu Principal MENU PRINCIPAL 1 gt EOBD 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Climat 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Service 9 FastCheck TPMS 10 Menu ut
156. nible pour les options d entretien avec compteur d entretien non nul et n est pas disponible pour les contr les du v hicule et des missions d chappement Les valeurs initiales des options d entretien sont perdues lors de la r initialisation Utilisez les touches A et w pour modifier la valeur de r initialisation Utilisez la touche y pour mettre fin l entr e d information La confirmation finale des nouvelles donn es entr es s affiche Utilisez la touche pour valider et enregistrer les nouvelles informations Pour annuler la correction et revenir la liste des options d entretien appuyez sur la touche x REMARQUE La valeur de r initialisation maximum correspond la valeur maximum de l option d entretien s lectionn e Le compteur d entretien est r duit de 1 unit R init digitale S lectionnez Reinit digitale pour les v hicules quip s uniquement d un connecteur 16 broches J1962 et ne prenant pas en charge Entretien sous conditions CBS L outil de contr le affiche un message pour confirmer la r ussite du processus de r initialisation 118 FastCheck V hicules concern s BMW s rie 3 E46 BMW s rie 5 E39 BMW s rie 7 E38 BMW X3 E83 BMW X5 E53 BMW Z4 E85 REMARQUE Une proc dure manuelle de r initialisation d entretien est possible pour certains v hicules concern s par la r initialisation digitale Reportez vous la section R initialisation manuelle de
157. nitialisation du filtre et de l additif doit ensuite tre mise en uvre Voir ci dessous 45 FastCheck R g n ration La r g n ration est g r e par le syst me EMS Calculateur de Gestion Moteur Pour entrer dans cette fonction vous devez s lectionner l EMS Calculateur de Gestion Moteur puis le syst me concern La fonction de r g n ration br le les particules captur es par le filtre afin de nettoyer ce dernier suffit d lever la temp rature dans le filtre environ 450 C Un additif est utilis pour r duire la temp rature naturelle de combustion des particules environ 450 C Dans des conditions de conduite normales la r g n ration a lieu automatiquement tous les 400 500 Km 250 300 miles Toutefois certaines conditions de conduite particuli res par exemple en cycle urbain ne sont pas favorables la r g n ration automatique Dans ce cas il est alors n cessaire de forcer la r g n ration Pour cela effectuez les op rations suivantes 1 Le tuyua d chappement et son environnement direct DOIVENT tre propres 2 Les quipements d extraction des gaz d chappement NE doivent PAS tre reli s au tuyau d chappement 3 Tenez vous loign du tuyau d chappement pendant la r g n ration Le moteur doit tre en marche et la temp rature du liquide de refroidissement tre sup rieure 70 C pour que la r g n ration fonctionne correctement 5 Le r servoir carburan
158. nt 31 FastCheck FastCheck Climat Connexion Reportez vous la liste des applications v hicules sur le CD ROM pour identifier le c ble d interface utiliser Branchez le c ble sur l outil de contr le et serrez les vis de fixation 6__7 5 8 D 4 9 C 3 10 2 11 1 42 Ke OM0957 En cas d utilisation du c ble lignes commutables EOBD J1962 YTD951 v rifiez que les r glages de la bo te de commutation correspondent ceux indiqu s pour le v hicule et le syst me test s AVERTISSEMENT Un r glage incorrect de la bo te de commutation peut provoquer des dommages irr versibles au syst me lectrique du v hicule REMARQUE Le c ble multiplex YTD965 ou le c ble convertisseur CAN YTD960 doit tre utilis pour tout diagnostic sur les v hicules suivants Alfa Romeo MiTo BMW s rie 1 E81 E87 BMW s rie 3 E90 E91 E92 E93 BMW s rie 5 E60 E61 BMW s rie 6 E63 E64 BMW s rie 7 E65 GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B Fiat 500 Fiat Grande Punto 05 Ford Ka I Volvo S40 V40 01 06 32 FastCheck Volvo V50 03 08 Volvo S60 01 05 Volvo V70 99 07 Volvo XC70 00 06 Volvo S80 99 06 Volvo XC90 02 06 Volvo S70 99 00 Volvo C70 d capotable coup 99 05 V rifiez que le contact est coup Branchez l outil de contr le sur le connecteur de diagnostic du v hicule Re
159. nt PMH 1 6 EFi 900 50 tr mn 10 avant PMH 2 0 double arbre 875 75 tr mn N A cames en t te EFi Effacement des codes d faut Les codes d faut actifs sont effac s une fois le probl me corrig Les d fauts enregistr s dans la m moire volatile sont automatiquement effac s apr s la lecture du code d faut Il est donc important d enregistrer les d fauts au cours du test Le d branchement de la batterie du v hicule efface tous les codes enregistr s Ceci peut entra ner une augmentation du r gime moteur un ralenti irr gulier des lenteurs et une mauvaise maniabilit Apr s le rebranchement de la batterie e Laissez le moteur tourner au ralenti pendant trois minutes e Attendez que le moteur ait atteint sa temp rature normale de fonctionnement e Augmentez le r gime moteur jusqu 1 200 tr mn puis laissez le tourner ce r gime pendant deux minutes e Conduisez le v hicule sur environ 8 kilom tres 5 miles sur diff rents types de routes et dans diff rentes conditions de circulation Syst mes 2 chiffres sans m moire volatile 2 8i et 2 0i et syst mes IAW Seuls les codes d faut actifs sont disponibles sur ce syst me Les anomalies ventuelles sont effac es lors de la coupure du contact Avant de lire les codes d faut attendez un peu pour laisser au v hicule le temps de d terminer si des d fauts sont pr sents contact mis avec moteur en marche et avec moteur arr t L utilisateur e
160. nts figurant au menu s lectionnez Entretien Une fois les composants remplac s nous vous recommandons de revenir aux r glages d origine par opposition aux r glages acquis Mitsubishi V hicules de 1989 1994 Pour afficher les codes de clignotement disponibles utilisez le c ble Mitsubishi voir kit de c ble YTD969 avec l outil de contr le Proc dure de connexion e Connectez le cordon d alimentation rouge la borne rouge du c ble Mitsubishi voir kit de c ble YTD969 e Connectez le cordon d alimentation noir la borne noire du c ble Mitsubishi voir kit de c ble YTD969 e Fixez le dispositif de fixation rouge du cordon d alimentation la borne positive de la batterie du v hicule e Fixezle dispositif de fixation noir du cordon d alimentation la borne n gative de la batterie du v hicule e Branchez le connecteur de type D 25 broches sur l outil de contr le e Branchez le connecteur de diagnostic 12 broches sur le v hicule EMS Pour diagnostiquer les d fauts au niveau du calculateur de Gestion Moteur EMS positionnez le commutateur du connecteur sur 1 injection multipoint Operations L outil de contr le peut lire afficher et effacer les codes d faut DTC de divers calculateurs Avertissement Le d branchement de la batterie peut provoquer l effacement de la m moire des calculateurs radio et horloge par exemple 83 FastCheck Lire D
161. o la classification de tous les injecteurs doit toujours tre la m me Par exemple tous les injecteurs peuvent avoir la classification 2 ou tous peuvent avoir la classification 3 mais si l injecteur 1 a le code 2 et l injecteur 2 le code 3 un code d faut DTC est g n r et le t moin MIL se met clignoter 58 FastCheck Cette fonction est tout de m me int ressante car lorsqu un nouvel injecteur est install ou un calculateur remplac le calculateur doit tre reprogramm l aide de cette fonction avec une classification 2 Ford Auto test L objectif d un autotest est que le calculateur effectue un test interne qui v rifie les entr es et sorties la recherche d anomalies Le calculateur active des sorties et suit les entr es pour identifier les anomalies tels que circuits ouverts courts circuits etc Le test automatique doit tre termin apr s un d lai maximum de 30 secondes Une fois l autotest termin toutes les sorties du calculateur reviennent leur tat initial Guide de gestion du moteur Si vous ne savez pas quel syst me est mont sur le v hicule test mais que ce dernier est quip d un connecteur J1962 16 broches examinez le connecteur En cas de pr sence des broches 2 et 10 vous avez affaire au syst me EEC V en cas de pr sence des broches 3 et 11 il s agit du syst me EEC IV DCL REMARQUE La Ford Galaxy 1 9 TDi moteur VW est uniquement accessible via l applica
162. ocessus de r initialisation RPA doit tre activ IMM DIATEMENT apr s la modification de la pression des pneus apr s le remplacement d un pneu ou d une roue ou apr s l attelage ou le d telage d une remorque La r initialisation DOIT tre commenc e avant de red marrer le v hicule apr s l un des v nements d crits ci dessus 136 FastCheck Lorsqu une r initialisation est requise du fait du changement de pression de l un des pneus le v hicule informe le chauffeur en allumant le t moin lumineux RPA rouge et en mettant un signal sonore Lorsque le t moin lumineux RPA est jaune cela indique que le syst me RPA a chou ou qu il fonctionne mal Dans ce cas il convient de diagnostiquer le syst me l aide d une fonction Scan de l outil de contr le Le processus de r initialisation RPA se d roule comme suit D marrez le moteur en maintenant le v hicule l arr t Appuyez sur le bouton de r initialisation RPA Reset illustr dans le diagramme ci dessous et maintenez le enfonc pendant au moins 5 secondes o jusqu ce que le t moin lumineux RPA sur le tableau de bord s allume en jaune OM1346 Le t moin lumineux doit rester jaune pendant 5 secondes pour indiquer que la r initialisation a commenc D marrez et faites rouler le v hicule La r initialisation se termine sans indiquer au chauffeur si elle a r ussi ou non Cependant si la r initialisation ne s est pas d roul e c
163. odes cont Codes continus Cette option permet d afficher les codes d faut DTC enregistr s pendant un cycle de conduite normal Effacer les codes d faut DTC Clear DTCs Cette option permet d effacer les codes d faut affich s avec la fonction Codes continus pr sent e ci dessus Certains d fauts peuvent uniquement tre m moris s pendant la conduite du v hicule et ne sont donc pas enregistr es avec la fonction d effacement des codes continus L ex cution des tests KO EO et KO ER efface les donn es en m moire Par cons quent les codes continus doivent tre lus avant le d but du test KO EO ou KO ER Test KO EO Autotest avec le contact mis moteur l arr t Cet autotest fonctionne comme dans le cas du EEC V Test KO ER Autotest avec le contact mis moteur en marche Ce test est similaire au test KO EO la diff rence pr s que le moteur est en marche V rifiez que le moteur est temp rature normale de fonctionnement et suivez les instructions qui s affichent l cran d faut des codes d faut inexistants s afficheraient Apr s le d marrage du moteur attendez la d sactivation des t moins de contr le et l obtention du r gime de ralenti normal Le message En cours de test s affiche pendant l ex cution du test par le contr leur Le r gime moteur augmente au d but du test L op rateur doit alors rapidement effectuer les op rations suivantes 1 Tourner compl tement le volant de la
164. ol Unit Replacement Remplacement du calculateur ci dessus 2 Utilisez l option de menu Additive Type Type d additif pour d finir le type d additif sur DPX42 52 FastCheck Lors de l installation d un calculateur de gestion de l additif avec le type d aaditif compatible EOLYS176 DPX10 afin de remplacer un calculateur compatible avec le type d additif EOLYS176 DPX10 vous devez effectuer les op rations suivantes 1 Suivez la proc dure de Control Unit Replacement Remplacement du calculateur ci dessus 2 Utilisez l option de menu Additive Type Type d additif pour valider le type d additif sur EOLYS176 Reinitialiser les adaptations La fonction de r initialisation des adaptations permet de remettre zero les valeurs de base enregistr es dans la m moire du calculateur Les valeurs de base varient en fonction de l ge du moteur Elles permettent de maintenir un r glage parfait du syst me moteur Une fois r initialis le calculateur r apprend les valeurs Cette proc dure peut tre automatis e ou requ rir l intervention du technicien Cette fonction doit tre utilis e lorsque des composants importants sont remplac s Si les valeurs de base ne sont pas r initialis es le moteur conna tra des probl mes de calage Le processus de r initialisation des adaptations varie selon les calculateurs Plusieurs tapes peuvent tre n cessaires pour que le technicien puisse r ussir la proc dure de r
165. on appuyez sur la touche y La qualit de l huile doit tre s lectionn e avant l ex cution de la r initialisation Pour interrompre une r initialisation appuyez sur la touche x Une confirmation d interruption s affiche Appuyez sur n importe quelle touche pour revenir au menu 124 FastCheck Assyst Plus Pour s lectionner la qualit de l huile utilis e lors de l entretien utilisez les touches A et w puis appuyez sur la touche y pour confirmer la s lection Le r sultat de la r initialisation s affiche Appuyez sur n importe quelle touche pour revenir au menu Assyst Plus T ches suppl mentaires Cette fonction permet d enregistrer dans la m moire du v hicule des t ches suppl mentaires ex cut es au cours du dernier entretien r alis Elle affiche un menu des options suppl mentaires disponibles pour le v hicule Appuyez sur les touches A et W pour faire d filer cette liste Appuyez sur la touche 4 pour s lectionner d s lectionner un l ment Il est possible de s lectionner plusieurs l ments Tous les l ments s lectionn s sont mis en surbrillance au moyen de la touche gt Appuyez sur la touche x pour interrompre l op ration et revenir au menu Assyst Plus Appuyez sur la touche y pour ajouter les options s lectionn es au dernier entretien r alis et enregistr dans la m moire Le r sultat de la r initialisation s affiche Appuyez sur n importe quelle touche pour revenir au m
166. on du logiciel au niveau des calculateurs du v hicule et NON d une erreur de l outil de contr le Statut MI Statut MIL Statut MIL ou Statut MI affiche le statut du t moin d anomalie pour chaque calculateur associ aux missions polluantes Si le statut du t moin d anomalie est activ ON un ou plusieurs codes d faut sont enregistr s dans les modules de calculateurs du v hicule et le t moin d anomalie du tableau de bord s allume Visualiser DTC Cette option permet d afficher tous les codes d faut DTC Enregistr s ou Continus associ s aux missions En cas de code d faut celui ci s affiche avec l identit du calculateur CM ayant enregistr le d faut Dans le cas o plusieurs codes d faut s affichent s lectionnez le code requis en utilisant les touches A et w Appuyez sur la touche pour s lectionner le code de diagnostic et afficher sa description En fonction du code d faut et du constructeur automobile il peut s av rer n cessaire de s lectionner le constructeur ainsi que le mod le du v hicule afin d obtenir un affichage correct de la description Cette s lection reste m moris e par l outil de contr le pendant toute l interrogation diagnostic EOBD du v hicule Il peut tre red fini ou supprim par l interm diaire de l option Constructeur du menu Effacer DTC Cette option permet d effacer tous les codes d faut enregistr s ou continus li s aux missions polluantes les codes d faut d image
167. ondes environ L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t Romeo 156 Mettez le contact Appuyez sur le bouton INFO situ sur le tableau de bord pour afficher le menu des fonctions du tableau de bord A l aide des boutons et situ s sur le tableau de bord affichez l option ENTRETIEN SERVICE puis appuyez sur INFO pour valider la s lection Maintenez les boutons et simultan ment enfonc s pendant au moins 10 secondes Le param tre Nombre de Kilom tres avant entretien Number of Miles to Service doit maintenant tre r initialis sur 20 000 km 12 500 miles environ A l aide des boutons et situ s sur le tableau de bord affichez l option QUITTER MENU END MENU puis appuyez sur MODE pour quitter le menu des fonctions Coupez le contact 176 Annexe D T moin d intervalle d entretien Audi Audi A4 et A6 1995 1999 18 8 F 0 Omee PRN 432 A OM1029 1 Contact coup exercez une pression prolong e sur le bouton A tout en tournant la clef pour mettre le contact 2 Le message Vidange d huile s affiche Si le message ne s affiche pas recommencez l tape 1 3 Tirez le bouton B jusqu ce que le message s efface 4 L cran doit alors afficher Entretien et indiquer que le t moin d intervalle d entretien SRI a t r initialis 177 Annexe D T moin d intervalle d entretien BMW
168. onvertisseur CAN YTD960 2 Appuyez sur la touche X pour retourner au Menu utilisateur MAJ vers micrprog 1 S lectionnez l option MAJ vers micrprog pour v rifier la version du microprogramme du c ble convertisseur CAN YTD960 2 Un message s affiche avec la version actuelle du microprogramme et indique s il en existe une version plus r cente Appuyez sur la touche X pour retourner au Menu utilisateur Appuyez sur la touche pour continuer la mise jour REMARQUE La mise jour doit tre effectu e enti rement une fois qu elle a d marr Elle ne doit pas tre interrompue par une mise hors tension 158 Menu utilisateur C ble multiplex MAJ vers micrprog L option du c ble multiplex permet de v rifier et de mettre jour le microprogramme du c ble multiplex YTD965 FAISCEAU IMUX 1 Obt vers micrprog 2 MAJ vers micrprog REMARQUE Le c ble multiplex YTD965 doit tre connect l outil de contr le avant d utiliser cette option du menu Obt vers micrprog Mode amorce 1 S lectionnez l option Obt vers micrprog pour afficher la version actuelle du microprogramme du c ble multiplex YTD965 Appuyez sur la touche x pour retourner au Menu utilisateur Appuyez sur la touche pour revenir en arri re et placer le c ble multiplex en mode amorce afin qu il soit pr t pour la mise jour Suivez les instructions qui s affichent l cran Le c ble multiplex do
169. orrectement le t moin RPA s allume en rouge et le processus doit tre recommence Si le v hicule s arr te en cours de r initialisation celle ci sera interrompue et reprise d s que le v hicule avancera de nouveau 137 FastCheck Emplacement des connecteurs de diagnostic Alfa Romeo J1962 Sous le tableau de bord N c t conducteur ou dans sd la bo te fusibles pr annnnanna Harrinin g l oo00000000 Lo 5 8 3 broches Connecteurs 3 broches EMS e Compartiment moteur g n ralement au centre 145 146 155 e Compartiment moteur g n ralement droite 33 e Compartiment moteur g n ralement gauche 146 e Montant de porte avant bas 155 164 e Sous le tableau de bord cot passager ou dans la bo te fusibles GTV Spider Airbag ABS e Compartiment moteur g n ralement au centre 145 146 155 GTV Spider e Compartiment moteur g n ralement droite 145 146 155 GTV Spider OM1076 e Sous le tableau de bord c t conducteur 147 156 166 GTV Spider e Bo te gants passager 145 146 155 GTV Spider 138 FastCheck Audi 2 broches Bo te relais ISO 9141 compartiment moteur J1962 Sous la colonne de i o direction ou sous la x colonne centrale pr s des Sn a n pieds du conducteur hl fannnnnnan derri re un cach
170. osant du syst me EPB 1 Les codes d faut DTC doivent tre lus et effac s 2 La fonction V rification d assemblage doit tre ex cut e pour v rifier le fonctionnement du frein de stationnement 3 En cas d chec d ex cution de la fonction V rification d assemblage apr s avoir lu les codes d faut DTC tentez de r soudre le probl me Non enclenchement du frein de stationnement en mode manuel via le bouton 1 Assurez vous de ne pas avoir activ le mode Entretien du syst me Si ce mode est activ ex cutez la fonction Quitter le mode Entretien Exit Maintenance Mode 2 Lisez les codes d faut DTC Il est possible qu un code d faut enregistr identifie le composant l origine du probl me 3 Effacez les codes d faut DTC car un dysfonctionnement intermittent du syst me peut n cessiter l effacement du code d faut correspondant 4 Ex cutez la fonction Action en statique Cette fonction envoie directement une commande au calculateur pour forcer la fermeture des actionneurs jusqu la position nominale d enclenchement 5 V rifiez l tat et le bon fonctionnement du commutateur bouton 6 V rifiez les actionneurs ou le c blage reliant le calculateur aux actionneurs Land Rover Syst me de frein de stationnement lectrique EPB Discovery III L319 2005 2009 Range Rover Sport L320 2005 2009 Range Rover L322 2006 2009 Voici les quatre fonction
171. ouche y pour continuer REMARQUE L outil contr le toujours le statut des tests de disponibilit au syst me avant d afficher le menu Op rations EOBD L cran vous propose ensuite d afficher le statut des tests effectu s sur les syst mes associ s aux missions ainsi que leurs composants Appuyez sur la touche y pour afficher les r sultats Appuyez sur la touche x pour ignorer cette tape et aller directement au menu des op rations EOBD OPERATIONS EOBD Statut MI Visualiser DTC Effacer DTC Donn es en direct Tests capteurs O2 Visu image fig e Non continus Tests continus Commande syst me 10 Infos v hicule 11 Statut OBD 12 Syst me pr t 13 Infos g n rales 14 Param tr testeur NO O1 PB W N Utilisez les touches et w pour s lectionner la fonction requise et appuyez sur la touche pour confirmer votre s lection 14 Application Scan EOBD Fonction de r initialisation rapide Pour r initialiser l outil de contr le sans le d brancher du v hicule exercez une pression prolong e sur les touches x y A V simultan ment Options du menu II est possible que certains calculateurs de certains v hicules ne prennent pas en charge toutes les options propos es par le menu Si une option n est pas prise en charge l outil de contr le affiche un message indiquant que l option n est pas prise en charge ou n est pas disponible s agit d une restricti
172. portez vous la section Emplacement des connecteurs de diagnostic page 138 pour plus d information Une fois branch sur le connecteur de diagnostic du v hicule l outil de contr le s allume et proc de un autotest interne S affichent ensuite l cran la version du logiciel puis le Menu Principal MENU PRINCIPAL 1 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Climat 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Service 9 FastCheck TPMS 10 Menu utilisateur Utiliser les touches A et w pour s lectionner FastCheck Climat et appuyez sur la touche y pour valider la s lection Pour revenir au menu pr c dent appuyez sur la touche x Mettez le contact Utiliser les touches A et w pour s lectionner le constructeur du v hicule et appuyez sur la touche pour valider la s lection En fonction du v hicule et de la fonction utilis e vous serez peut tre invit s lectionner le syst me sp cifique au v hicule Dans ce cas s lectionnez le syst me l aide des touches A et w et appuyez sur la touche pour confirmer 33 FastCheck 1 Lire DTC 2 Effacer les DTC S lectionnez l option de menu de votre choix au moyen des touches A et w puis appuyez sur la touche pour confirmer L outil de contr le tente alors d tablir la communication avec le syst me du v hicule Si la communication choue reportez vous la section Probl mes d
173. pour quitter le menu des fonctions Branchez l outil de contr le sur la prise de diagnostic l aide du c ble CAN FAL LS 16 broches puis effectuez une r initialisation du t moin d entretien en s lectionnant FastCheck Service puis Alfa Romeo puis Mannesman et enfin R init entretien D branchez l outil de contr le en laissant le contact Appuyez sur le bouton MODE du tableau de bord pour afficher le menu des fonctions du tableau de bord A l aide des boutons et situ s sur le tableau de bord affichez l option UNITES puis appuyez sur MODE pour valider la s lection Utilisez les boutons MODE et pour reconfigurer les unit s sur kilom tres Miles Ne modifiez pas les autres r glages A l aide des boutons et du tableau de bord naviguez jusqu l option ENTRETIEN puis appuyez sur MODE pour la s lectionner Le param tre Nombre de kilom tres miles avant entretien doit maintenant indiquer 20 000 km 12 500 miles environ A l aide des boutons et situ s sur le tableau de bord affichez l option QUITTER MENU END MENU puis appuyez sur MODE pour quitter le menu des fonctions Coupez le contact Cette proc dure est n cessaire pour s assurer que la valeur lue au tableau de bord aun iveau du compteur kilom trique est exprim e en kilom tres lorsqu une r initialisation de l entretien est r alis e par l outil de contr le Le tableau d
174. poursuivre EPB pour Audi A8 S lectionnez l option requise Remplacer les plaquettes Replace Pads ou Entretenir les freins Service Brakes dans le menu Maintenance puis suivre la proc dure requise Proc dure de remplacement des plaquettes de frein uniquement Le syst me EPB doit tre d senclench et d sactiv Assurez vous d avoir mis le contact avant d ex cuter la proc dure ci dessous REMARQUE Si l ordre correct de la proc dure n est pas respect le syst me de freinage risque de ne pas fonctionner correctement Remplacement des plaquettes de frein S lectionnez l option remplacement des plaquettes dans le menu correspondant Les pistons de frein sont maintenant plac s en position rel ch e Avant de poursuivre patientez jusqu ce que l outil de contr le affiche un message indiquant que les freins sont d sormais ouverts pour le remplacement des plaquettes Remplacement des plaquettes de frein Relevez la nouvelle paisseur de plaquette requise pour l tape suivante Les plaquettes de frein peuvent maintenant tre remplac es conform ment aux instructions du fabricant 102 FastCheck Epaisseur de plaquette L paisseur des plaquettes doit maintenant tre indiqu e Pour cela choisissez l option paisseur des plaquettes dans le menu remplacement des plaquettes La valeur actuelle est affich e l cran Appuyez sur la touche de fa on mettre en surbrillance la
175. puyez une fois sur le bouton start stop sans appuyer sur les p dales V hicules Ford Calibrage du capteur d angle de braquage Ka II 2008 Il se peut que sur certains v hicules les calculateurs ABS TC ESP et de direction assist e disposent d une routine de calibrage du capteur d angle de braquage Le cas ch ant l intervenant doit syst matiquement lancer la routine via le calculateur de direction assist e Le calibrage du capteur d angle de braquage de ces v hicules via le calculateur ABS TC ESP est uniquement requis si le capteur et ou le module proprement parl ont t remplac s Fiesta 2008 Fusion B Max 2008 Le calibrage du capteur d angle de braquage de ces v hicules est uniquement effectu via le calculateur de direction assist e Ford Galaxy 2006 Mondeo 2007 S Max 2006 Transit 2006 Le calibrage du capteur d angle de braquage de ces v hicules est uniquement effectu via le calculateur de ABS TC ESP 109 FastCheck Calibrage du capteur d acc l ration longitudinale Cette routine est requise dans les situations suivantes 1 Remplacement du capteur d acc l ration longitudinale 2 Remplacement du calculateur ABS TC ESP 3 Comportement trange du syst me ESP La reconfiguration du capteur d acc l ration longitudinale permet parfois d radiquer le comportement trange du syst me ESP V hicules Land Rover Calibrage du capteur d acc l ration lon
176. r de gestion du moteur sous le si ge conducteur L ECM est quip de deux voyants DEL Le voyant rouge permet d interpr ter les codes d faut MEMS 1 9 MEMS 2J RC5 EC5 et TRW SPS Emplacement du connecteur de diagnostic Derri re l habillage du montant avant pr s des pieds du conducteur Sur un support l int rieur de la console centrale Le connecteur est souvent mont sur un support de fa on faire face la console Si tel est le cas retirez la prise J1962 du support avant de proc der au branchement Pour retirer la prise de diagnostic comprimez les deux pattes au dos de la prise et tirez d licatement le connecteur pour l extraire du support OM0243 1 fannnnnnan ez I 0000000000 O Mitsubishi 12 broches Emplacement du connecteur de diagnostic 12 broches V hicules jusqu 1989 derri re la bo te gants V hicules de 1989 1991 sous la bo te gants V hicules de 1991 1994 c t de la bo te fusibles du tableau de bord TRWO051 149 FastCheck Peugeot J1962 Le connecteur de diagnostic J1962 16 broches du v hicule se trouve aux emplacements suivants e 106 C t passager sous le tableau de bord c t porti re passager e 107 Sous le tableau de bord c t conducteur gauche de la colonne de direction e 206 306
177. r le n est pas en mesure d effacer les codes d faut 79 FastCheck Land Rover Identifiant du calculateur Cette option dispense des informations relatives au calculateur Entretien Pour revenir aux r glages d usine des composants figurant au menu s lectionnez Entretien Une fois les composants remplac s nous vous recommandons de revenir aux r glages d origine par opposition aux r glages acquis Apprentissage de la s curit Cette option permet au calculateur d int grer une nouvelle valeur de garantie entr e par l utilisateur Synchronisation de l ECU Cette option permet l utilisateur de configurer un nouvel ECU ou un ECU de remplacement avec les ECU actuellement bord du v hicule Mazda Menu de l application L outil de contr le Mazda permet de r cup rer les codes d faut DTC des v hicules Mazda utilisant le syst me de codes clignotant EMS Pour diagnostiquer les d fauts du calculateur de Gestion Moteur EMS utilisez le c ble volant voir kit de c ble YTD990 Avertissement Suivez scrupuleusement les instructions Une mauvaise connexion du c ble sur le v hicule peut endommager le v hicule et ou l outil de contr le Proc dure de connexion e Connectez le cordon d alimentation rouge la borne rouge du c ble volant voir kit de c ble YTD990 e Connectez le cordon d alimentation noir la borne noire du faisceau de c ble volant voir kit de c ble YTD9
178. r le pour r initialiser le t moin d huile ou d entretien Le message Reinitialisation MG Rover s affiche pour confirmer que la r initialisation a t effectu e avec succ s V hicules Saab S lectionnez Intervalle et huile et appuyez sur la touche y pour confirmer la s lection Pour revenir au menu pr c dent appuyez sur la touche X Le message Reinitialisation Saab s affiche pour confirmer que la r initialisation a t effectu e avec succ s V hicules Volvo S lectionnez Entretien Service et appuyez sur la touche pour confirmer la s lection Pour revenir au menu pr c dent appuyez sur la touche X Le message Reinitialisation Volvo s affiche pour confirmer que la r initialisation a t effectu e avec succ s 127 FastCheck V hicules VAG Volkswagen et Audi Marque Option 1 Option 2 Option 3 Option 4 Option 5 Adaptation Reportez vous la section relative la r initialisation du t moin d entretien variable VAG R initialisation Reinitialisation Huile longue R initialisation Non du t moin du t moin dur e du t moin applicable d entretien d entretien d entretien Config type Diesel huile V6 TDI Essence Huile courte dur e Aff type huile Non applicable Huile courte R initialisation Non dur e du t moin applicable d entretien Entretien Contr le 1 Non applicable Contr le 2 Non applicable
179. r serve de disponibilit 1 Utilisez les touches et w pour s lectionner la langue souhait e 2 Appuyez sur le touche pour confirmer votre s lection REMARQUE Ce menu n est activ que lorsque plusieurs langues sont install es sur l outil de contr le Si une seule langue est install e le message Non activ s affiche lorsque vous s lectionnez le Menu langues puis l affichage revient au Menu utilisateur Param tr testeur L option de configuration de l outil de contr le vous permet de modifier les unit s des donn es en temps r el de modifier le mode d affichage des donn es en temps r el et de r gler le contraste de l cran 1 S lectionnez l option Units donn dir dans le menu Parametr testeur UNITES DONN DIR 1 Unit s m triques 2 Unit s anglo sax 3 Unit s am ricaines Les unit s en cours d utilisation pour les donn es en temps r el s affichent l cran par exemple Ensem textuel normal puis les options disponibles s affichent Utilisez les touches et w pour s lectionner les unit s de mesure souhait es et confirmez en appuyant sur la touche y Apr s cette mise jour l affichage retourne au menu Paramstr testeur S lectionnez Aff Donn Dir dans le menu Parametr testeur AFF DONN DIR 1 Texte normal 2 Abr viations L option d affichage des donn es s lectionn es en temps r el s affiche l cran par exemple Ensem
180. rage du moteur V hicules BMW MINI REMARQUE Pour mettre le contact lorsque le v hicule est quip d un bouton start stop D marrage Arr t ins rez la clef de commande distance dans la fente correspondante puis appuyez une fois sur le bouton demarrage arret start stop sans appuyer sur les p dales 34 FastCheck FastCheck EMS Connexion Reportez vous la liste des applications v hicules sur le CD ROM pour identifier le c ble d interface utiliser Branchez le c ble sur l outil de contr le et serrez les vis de fixation V rifiez que le contact est coup Branchez l outil de contr le sur le connecteur de diagnostic du v hicule Reportez vous la section Emplacement des connecteurs de diagnostic page 138 pour plus d information Une fois branch sur le connecteur de diagnostic du v hicule l outil de contr le s allume et proc de un autotest interne S affichent ensuite l cran la version du logiciel puis le Menu Principal MENU PRINCIPAL 1 gt EOBD 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Climat 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Service 9 FastCheck TPMS 10 Menu utilisateur Utiliser les touches 4 et w pour s lectionner la fonction FastCheck EMS et appuyez sur la touche y pour confirmer la selection Pour retourner au menu pr c dent appuyez sur la touche x Mettez le contact Utilisez les touches A et
181. re enregistr e sur le calculateur de Gestion d additif Le technicien doit alors suivre pr cis ment les instructions pour que le calculateur apprenne la nouvelle valeur Important L outil de contr le indique au technicien les instructions suivantes 1 Coupez le contact 2 Enlevez le bouchon du r servoir de carburant gazole 3 Patientez pendant 10 secondes 4 Remettez le bouchon du r servoir de carburant gazole 5 Mettez le moteur en marche et faites le tourner pendant 1 minute 6 Arr tez le moteur et attendez 4 minutes 7 Pendant ce temps n activez aucun l ment sur le v hicule et surtout ne tournez pas la clef de contact 8 Mettez le contact 9 A l aide de l outil de contr le effacez les codes d faut dans le calculateur d additif 10 A l aide de l outil de contr le effacez les codes d faut dans le calculateur de Gestion Moteur La s quence des v nements DOIT commencer dans les 10 secondes suivant l affichage du message Pour terminer la r initialisation proc dez comme suit par l outil de contr le Si ces actions ne sont pas ex cut es dans l ordre correct et dans les secondes suivant l affichage du message le v hicule ne r apprend pas correctement la nouvelle valeur d additif et le t moin lumineux Filtre particules reste allum ou continue clignoter Dans ce cas la fonction doit tre s lectionn e nouveau sur l outil de contr le et la proc dure recommenc e 48
182. registr s Effacer les DTC L outil de contr le offre l option d effacer les codes d faut DTC de TOUS les calculateurs install s sur le v hicule Effacer tous les DTC ou d effacer les codes d faut DTC de chaque calculateur s par ment Effacer les DTC par ECU Lorsque Effacer tous les DTC est s lectionn l outil de contr le communique avec TOUS les calculateurs install s dans le v hicule et envoie une commande d effacement des codes d faut DIC L outil de contr le lit alors tous les codes d faut DTC de tous les calculateurs et affiche une liste des r sultats 77 FastCheck Lorsque Effacer les DTC par ECU est s lectionn l outil de contr le communique automatiquement avec TOUS les calculateurs trouv s ainsi que le nombre de codes d faut DTC enregistr s sur chacun d eux L op rateur peut alors s lectionner un calculateur et en effacer les codes d faut DTC Ensuite l op rateur peut mettre jour la liste des codes d faut en demandant l outil de contr le de relire tous les codes d faut DTC ou revenir la liste d origine et s lectionner une autre calculateur effacer Syst me de s lection L op rateur peut galement s lectionner manuellement des syst mes individuels dans le menu principal par ex calculateur de carrosserie ou de direction assist e La lecture et l effacement des codes d faut peuvent alors tre ex cut s sur le calculateur s lectionn Syst
183. res relatifs l tat et la dur e de vie de l huile enregistr s dans le calculateur sont r initialis s L outil de contr le guide le technicien tout au long de la proc dure Remplacement du pr catalyseur Cette proc dure doit tre effectu e APRES le remplacement du pr catalyseur Les param tres relatifs l tat et au vieillissement du pr catalyseur enregistr s dans le calculateur sont r initialis s L outil de contr le guide le technicien tout au long de la proc dure 57 FastCheck Remplacement du capteur de pression diff rentielle Cette proc dure doit tre effectu e APRES le remplacement du capteur de pression diff rentielle Les param tres relatifs la pression diff rentielle enregistr s dans le calculateur sont r initialis s L outil de contr le guide le technicien tout au long de la proc dure Programmation des injecteurs Cette fonction est con ue pour que le technicien puisse remplacer un ou plusieurs injecteurs d fectueux et enregistrer le code des nouveaux injecteurs dans le calculateur de gestion diesel Elle est galement utilis e lorsqu un nouveau calculateur de gestion est install et que le technicien doit y enregistrer le code des injecteurs Cette fonction est disponible pour tous les syst mes de gestion de moteur diesel fabriqu s depuis 2002 II existe deux m thodes de programmation des injecteurs sur le FAP La premi re attribue aux injecteurs une classi
184. rni avec TRW easycheck C bles standard YTD702 YTD703 YTD704 TRWO046 YTD965 C ble multiplex fourni avec TRW easycheck 166 Annexe B C bles C bles en option OMO361 YTD952 C ble VAG en option OM0964 OMO962 YTD954 C ble volant Mercedes en option 167 Annexe B C bles OM0963 OM0960 YTD956 C ble Mercedes en option OM0959 YTD957 C ble BMW en option 168 Annexe B C bles OM1388 YTD958 Fiat Alfa Romeo Lancia en option OM1106 YTD959 Fiat Alfa Romeo Lancia LS CAN en option non requis avec YTD965 C ble multiplex 169 Annexe B C bles OM1348 YTD960 C ble de convertisseur CAN en option non requis avec YTD965 C ble multiplex OM0995 YTD964 Adaptateur Peugeot Citroen en option non requis avec YTD965 C ble multiplex 170 Annexe B C bles OM0060 YTD966 Kit de c ble 2 broches Peugeot Citro n OMO057 YTD967 Kit de c ble Ford 171 Annexe B C bles OMO058 YTD968 Kit de c ble GM Vauxhall Opel OMO059 YTD969 Kit de c ble Hyunaai Mitsubishi Proton OMO061 YTD990 Kit de c ble Toyota Mazda 172 Annexe B C bles TRWO017 Une gamme de kits de mise jour est disponible veuillez contacter votre fournisseur TRW pour en savoir plus TRWO014 YTD750 Kit Forceur
185. s dans le menu Maintenance puis suivez la proc dure indiqu e Proc dure d entretien de remplacement des plaquettes de frein Le syst me EPB doit tre d senclench et d sactiv Assurez vous d avoir mis le contact avant d ex cuter la proc dure ci dessous REMARQUE Si l ordre correct de la proc dure n est pas respect le syst me de freinage risque de ne pas fonctionner correctement 101 FastCheck Rel chement des freins S lectionnez l option rel chement des freins dans le menu Les pistons de frein sont maintenant plac s en position rel ch e Patientez jusqu ce que l outil de contr le indique la fin du d senclenchement des freins avant de poursuivre Remplacement entretien des plaquettes de frein Les plaquettes de frein peuvent maintenant tre remplac es ou leur entretien r alis conform ment aux instructions du fabricant Fermeture des freins S lectionnez l option Fermeture des freins dans le menu Les pistons de frein sont maintenant plac s en position de r initialisation Patientez jusqu ce que l outil de contr le indique la fin de la fermeture des freins avant de poursuivre Etalonage des freins S lectionnez l option Etalonnage des freins dans le menu Les pistons de freins sont maintenant r tract s et d ploy s de fa on permettre l talonnage de leur position Patientez jusqu ce que l outil de contr le indique la fin de l talonnage des freins avant de
186. s mais tre absents au moment du test 73 FastCheck Ces syst mes se caract risent par le fait que les codes d faut sont transmis deux fois et sont galement affich s deux fois l cran La liste finale des codes affiche les d fauts une seule fois Au cours du test l outil de contr le invite l utilisateur effectuer certaines operations Par exemple elle invite l utilisateur tourner le volant ou appuyer sur la p dale d acc l rateur Ces op rations ne permettent pas seulement au syst me de contr ler les contacteurs elles indiquent galement au v hicule de poursuivre les tests Si l utilisateur n effectue pas les op rations requises il sera averti que le test n a pas t ex cut correctement revient l utilisateur de d cider si ce r sultat est correct et si un contacteur est d fectueux Test KO EO Autotest avec le contact mis moteur l arr t Le test KO EO ex cute l int gralit des fonctions 1 Lecture des codes d faut pr sents Cette fonction prend un certain temps mais sa progression est signal e dans un d lai d une minute En l absence de r ponse considerez qu il s agit de probl mes de communication contr lez la connexion et v rifiez que le contact est mis lorsque vous y tes invit 2 Lecture des codes d faut dans la m moire volatile Cette lecture est similaire celle des codes d faut pr sents d crite pr c demment 3 Tests des actionneurs circuit Si vous
187. s disponibles dans l option EPB PBM du menu Freins de service Service Brakes D blocage du frein de stationnement lectrique Unjam Electronic Parking Brake Utilisez cette proc dure en cas de d tachement ou de rupture d un c ble du frein de stationnement pendant la conduite 96 FastCheck Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Le moteur doit tourner au r gime de ralenti Une fois la proc dure termin e les m choires de frein arri re et les tambours doivent tre v rifi s par un technicien Si les pi ces sont en bon tat le technicien doit se reporter la documentation technique de Land Rover REMARQUE Une partie de la proc dure consiste mettre le frein de stationnement en Position de montage Mounting Position de mani re pouvoir examiner les m choires de frein arri re et les tambours Lorsque le v hicule se trouve en Position de montage Mounting Position un t moin rouge clignote sur le tableau de bord Le t moin indique que l actionneur du frein de stationnement se trouve en Position de montage Mounting Position Il ne signale aucune anomalie Position de montage Les proc dures suivantes requi rent que le frein de stationnement soit en position de montage e Depose repose des m choires de frein de stationnement e R glage du jeu garniture m choire du frein de stationnement Cette proc dure doit tre ex cut e en cas de remplacement
188. s est utilis e un clic doit se faire entendre lorsque le c ble est ins r dans la prise d faut la connexion au v hicule ne peut pas tre garantie Ce probl me se produit souvent lorsque le capuchon de protection est manquant ou que des saletes se sont coinc es l int rieur emp chant ainsi le raccordement correct du c ble Menu EEC V S lectionnez le type de moteur du v hicule puis suivez les instructions affich es Pour un v hicule diesel le type de moteur est g n ralement indiqu sous le capot en plastique du moteur Pour utiliser une variante essence s lectionnez l option Essence Petrol 62 FastCheck Si vous s lectionnez l option Essence Petrol vous devez ensuite choisir entre les options suivantes 1 Lire DTC Effacer les DTC Donn es en direct Donn es fig es Tests continus Test de sortie Test KOEO Test KOER 9 Lire VIN Pour de plus amples informations sur les donn es fig es et les tests continus reportez vous la section EOBD de ce document PAPI LUN Test de sortie Tests des circuits Le contact doit tre mis mais le moteur doit tre arr t Le message Test en cours Test in progress sera affich Par mesure de s curit le test s arr te automatiquement au bout de 20 secondes Test KO EO Autotest avec le contact mis moteur l arr t Ce test est programm au niveau du calculateur Son ex cution requiert que le contact soit mis mais que le moteur so
189. s freins dans le menu Entretenir les freins Les pistons de frein sont maintenant plac s en position rel ch e Patientez jusqu ce que l outil de contr le indique la fin du d senclenchement des freins avant de poursuivre Entretien des freins L entretien des freins peut maintenant tre r alis conform ment aux instructions du fabricant 103 FastCheck Fermeture des freins S lectionnez l option Fermez les freins dans le menu Entretenir les freins Les pistons de frein sont maintenant plac s en position de r initialisation Patientez jusqu ce que l outil de contr le indique la fin de la fermeture des freins avant de poursuivre Calibrage des freins S lectionnez l option Calibrez les freins dans le menu Entretenir les freins Les pistons de freins sont maintenant r tract s et d ploy s de fa on permettre le calibrage de leur position Patientez jusqu ce que l outil de contr le indique la fin du calibrage des freins avant de poursuivre Volvo Syst me de frein de stationnement lectrique EPB Volvo S80 2007 V70 2008 XC60 2009 XC70 2008 Le menu PBM EPB comprend trois fonctions permettant d acc der aux diverses fonctionnalit s Voici les trois fonctions disponibles dans l option du menu Entretenir les freins Saisie du mode entretien Enter Service Mode Cette fonction permet de mettre le syst me dans un tat permettant l intervention du
190. s l option s lectionn e vous serez invit couper le contact Pour remettre le contact attendez d y tre invit D marrez le moteur pour obliger le calculateur effectuer un diagnostic du syst me V rifiez que le s code s a ont t effac s en s lectionnant Lire DTC REMARQUE La lecture des codes d faut sans d marrage pr alable du moteur ne fait que confirmer l effacement des codes d faut m moris s Les anomalies peuvent encore tre pr sentes entra nant l enregistrement d un code d faut au prochain d marrage du moteur V hicules BMW MINI REMARQUE Pour mettre le contact lorsque le v hicule est quip d un bouton start stop D marrage Arr t ins rez la clef de commande distante dans la fente correspondante puis appuyez une fois sur le bouton start stop sans appuyer sur les p dales 25 FastCheck FastCheck Airbag Connexion Reportez vous la liste des applications v hicules sur le CD ROM pour identifier le c ble d interface utiliser Branchez le c ble sur l outil de contr le et serrez les vis de fixation k N O 6 7 O 5 8 D 4 9 3 10 2 i 11 O iz O N E OM0957 En cas d utilisation du c ble lignes commutables EOBD J1962 YTD951 v rifiez que les r glages de la bo te de commutation correspondent ceux num r s pour le v hicule et le syst me test s AVERTISSEMENT Un r glage incorrect de la bo te de commutation peut provoqu
191. s passager C6 Bo te gants de console centrale arri re sous le tapis plastique Saxo Sous le tableau de bord c t passager OM0243 is 1 mm i mococooa J eisen i 0000000000 e 140 FastCheck Connecteur 2 broches Le connecteur de diagnostic 2 broches du v hicule se trouve aux emplacements suivants AX BX jusqu 1995 C15 Jumper Relay XM ZX jusqu 1997 Compartiment moteur pr s de la tourelle de suspension ou de la batterie BX partir de 1996 ZX partir de 1997 Compartiment moteur bo te fusibles TRWO055 Connecteur 30 broches Le connecteur de diagnostic 30 broches du v hicule se trouve aux emplacements suivants Berlingo l Evasion Synergie Sous le tableau de bord c t conducteur Dispatch Jumpy Xantia XM C t conducteur bo te fusibles du tableau de bord Saxo C t passager sous le tableau de bord c t porti re passager OM0977 Fiat J1962 Sous le tableau de bord c t conducteur ou dans la bo te fusibles l exception de Palio RST console centrale sous le frein main OMO243 f om i i LT annnnanan J Canin I 0000000000 e 3 broches Connecteurs 3 broches EMS e Compartiment moteur g n ralement au centre Barchetta Bravo Brava Marea Palio Premio Punto Te
192. s secondes REMARQUE N oubliez pas de r initialiser la pression des pneus lorsque vous avez termin Renault Information G n rale REMARQUE Pour les v hicules Renault qui utilisent le Syst me de d marrage Renault sans clef et le bouton DEMARRER Megane II Scenic II etc Pour mettre le contact SANS d marrer le moteur 1 D verrouillez le v hicule l aide de la t l commande carte 2 Ins rez la carte dans le lecteur de carte 3 Sans appuyer sur la p dale de frein ou d embrayage maintenez le bouton DEMARRER enfonc pendant au moins 5 secondes Le tableau de bord doit s clairer et vous pouvez rel cher le bouton Vous pouvez d sormais proc der toutes les op rations de contr le TPMS est le syst me de surveillance de la pression des pneus Le capteur de chaque valve a un code unique associ une roue en particulier Ce code est programm dans le calculateur UCH Cela permet d identifier une roue d faillante condition que le r cepteur puisse identifier quelle roue est en cours de transmission Le capteur met un signal RF Radio fr quence contenant le code de la valve l tat et la pression du pneu En cas d interversion des roues il est n cessaire de reprogrammer les codes pour identifier la nouvelle position de la roue Le capteur de chaque valve poss de une bague de couleur sur l crou de valve Chaque couleur correspond une position de roue Avant gauche Vert Avant droit
193. spara t 807 J PA D D c vO STOP gt O 4 HO lt ITU _ S JF OM1063 A 1 Coupez le contact 2 Maintenez le bouton A enfonc 3 Mettez le contact 4 la cl disparaisse Maintenez le bouton enfonc jusqu ce que l cran affiche 0 et que l ic ne de 196 Annexe D T moin d intervalle d entretien Boxer Il partir de 2002 rpm x 100 J500 oo OM1066 1 Coupez le contact 2 Maintenez le bouton A enfonc 3 Mettez le contact 4 Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t Expert en D OM1062 1 Coupez le contact 2 Maintenez le bouton A enfonc 3 Mettez le contact 4 Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t 197 Annexe D T moin d intervalle d entretien Partner 1999 2002 PB DR gt OM1064 A Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Mettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t Partner partir de 2002 I OM1065 A Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Mettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t 198 Annexe D T moin d intervalle d entretien Renault Niveau d huile OM1067 Le
194. st invit faire d marrer le moteur si ce dernier ne d marre pas Le d marrage du moteur permet au syst me de tester les composants du v hicule EPIC Ce syst me fonctionne comme le syst me EEC V 76 FastCheck GM Opel Vauxhall Menu de l application S lectionnez GM Opel Vauxhall dans le menu principal Dans le sous menu s lectionnez le syst me appropri par exemple EMS Engine Management System ou Recherche syst me CAN Recherche syst me CAN La premi re option du menu est Recherche syst me CAN Cette option est uniquement utilisable avec un c ble multiplex YTD965 ou un c ble convertisseur CAN YTD960 La fonction concerne les v hicules suivants GM Opel Vauxhall Astra H GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B L outil de contr le communique avec le groupe d instruments du v hicule afin de d terminer le mod le du v hicule Si le modele du v hicule est inconnu l op rateur doit le s lectionner Cette fonction permet de lire et d effacer les codes d faut DTC sur tous les calculateurs mont s sur les v hicules pr cit s Lire DTC L outil de contr le communique automatiquement avec tous les calculateurs Une liste des calculateurs trouv s et le nombre de codes d faut DTC enregistr s sur chacun s affichent L op rateur peut alors s lectionner un calculateur puis afficher les codes d faut DTC en
195. sulter un mauvais rendement temporaire du moteur Si le moteur tourne pendant une p riode prolong e le calculateur proc de une nouvelle acquisition des donn es et s adapte au moteur toutefois l outil de contr le permet d adapter le calculateur au moteur en l espace de quelques minutes 38 FastCheck Conditions pr liminaires 1 ga ND D 7 V hicule immobilis Frein main de stationnement serr Moteur tournant au ralenti P dale d acc l rateur au repos Les codes d faut m moris s doivent tre effac s D sactivez tous les consommateurs d nergie N utilisez pas le ventilateur pendant l ex cution des r glages de base Coupez la climatisation Temp rature moteur minimale 80 C 176 F Apr s l initialisation des param tres de base Une fois les param tres de base d finis l outil de contr le proc de aux op rations suivantes 1 2 3 4 la d sactivation du compresseur de climatisation la d sactivation de l absorbeur de vapeurs de carburant la stabilisation du ralenti la stabilisation de l allumage Ex cution des param tres de base 1 2 Connectez l outil de contr le la prise diagnostic du v hicule S lectionnez Electro du MOT 1 dans le menu OPTIONS SYSTEME puis attendez la communication avec le calculateur S lectionnez Lire DTC dans le MENU FONCTIONS puis effacez les codes d faut existants Revenez au MENU FONCTIONS s lectionne
196. t me puis suivez les instructions l cran Pendant l affichage en direct d un groupe de donn es il est possible d acc der un autre groupe l aide des touches A et w La touche affiche en direct la description de chaque param tre affich 36 FastCheck Conseils relatifs l utilisation des fonctions de param trage de base et d adaptation Lors du remplacement d un capteur sur le v hicule il est possible d utiliser des param trages de base pour permettre au calculateur de proc der rapidement au r apprentissage des conditions de fonctionnement du nouveau capteur au lieu de proc der l apprentissage des conditions de fonctionnement dans le temps Pour cela s lectionnez le groupe d affichage 0 ou le groupe d affichage dans lequel la valeur de capteur mesur e doit appara tre En cas de remplacement de l ECM d un v hicule par un ECM existant d j utilis la fonction d adaptation peut servir effacer les valeurs d apprentissage pr c dentes afin de restaurer les r glages d origine par d faut du calculateur Ainsi l ECM peut apprendre nouveau les conditions d utilisation des capteurs install s Pour cela s lectionnez le canal d adaptation O puis suivez les instructions l cran Actionneurs VAG Mode 3 Cette fonction permet d activer certains l ments injecteurs lectrovannes relais etc dans l ordre d termin par le calculateur Le technicien utilisera cette fonction pour t
197. t moin illustr signale que le niveau d huile est bas il ne s agit pas d un indicateur d intervalle d entretien Quand le niveau d huile moteur est correct ce t moin s teint automatiquement 199 Annexe D T moin d intervalle d entretien T moin d anomalie km h F P SERV O OM1068 7 OM1069 Les t moins illustr s ci dessus sont des t moins d anomalie MIL et non des indicateurs d intervalle d entretien Lorsqu ils sont allum s ils signalent un probl me sur le v hicule Pour plus d informations reportez vous la documentation du constructeur 200 Annexe D T moin d intervalle d entretien Clio III mod les avec ordinateur de bord partir de 2006 Scenic II mod les avec ordinateur de bord partir de 2003 OM1384 1 Mettez le contact 2 Appuyez puis rel chez le bouton de remise z ro A ou B l extr mit du levier d essuie glace jusqu ce que l information d entretien Distance jusqu la prochaine r vision Distance Before Next Service s affiche 3 Continuez appuyer sur ce bouton pendant 10 secondes jusqu ce que l cran affiche la distance parcourir jusqu la prochaine r vision Le t moin affiche alors l intervalle d entretien appropri par ex 10 000 Km 6 000 miles 4 Rel chez le bouton de r initialisation 5 Coupez le contact 201 Annexe D T moin d intervalle d entretien Laguna mod les avec ord
198. t communiquer avec certains de ces calculateurs et permettre l utilisateur d extraire certaines informations par exemple les codes d faut facilitant le diagnostic des probl mes des diff rents syst mes OM0947 Seules les fonctions achet es sont disponibles sur l outil de contr le TRW easycheck Cependant il est possible d acheter certaines fonctions s par ment Pour plus d information veuillez contacter le service d assistance technique au 00800 2002 8282 appel gratuit ou visitez notre site Internet www trwaftermarket com easycheck Diagnostic Scan EOBD e L application Scan EOBD European On Board Diagnostic syst me europ en de diagnostic embarqu vous permet d acc der la fonction diagnostic embarqu OBD pour le contr le des missions polluantes Cette fonction permet d afficher le statut MI Malfunction Indicator t moin de dysfonctionnement la lecture et l effacement des Codes d faut les donn es en direct le test de sondes O2 les donn es fig es environnementales etc EMS e La fonction FastCheck EMS permet la lecture et l effacement des codes d faut enregistr s par le syst me s lectionn Des fonctions additionnelles peuvent tre disponibles selon le syst me s lectionn telles que la lecture en direct des param tres le test des actionneurs l entretien et le recodage des injecteurs Introduction Freinage e La fonction Fastcheck ABS permet la lecture et l effacement
199. t doit tre rempli au 4 au minimum REMARQUE L op ration se d roule comme suit e D marrer le moteur e Activez la commande via l outil de contr le e Attendre 2 minutes e L ECU l ve le r gime moteur 4 000 t min avec post injection e L ECU ram ne ensuite le moteur au ralenti pendant 30 secondes e L ECU l ve le r gime moteur 3 000 t min pour cr er un quilibre Le v hicule doit tre en bon tat niveau qualit d huile tension qualite de courroie sinon des dommages sont possibles lors de l ex cution de la fonction de r g n ration L outil de contr le guide le technicien tout au long de la proc dure Apr s la r g n ration le technicien doit effectuer la fonction Effacer DTC suivie de la fonction Lire DTC afin de v rifier la validit du processus Dans certains cas il est possible que le filtre ait t endommag avant la r g n ration Un des Codes d faut Filter Blocked Filtre bloqu ou Filter Clogged Filtre obstru pr sent apr s la r g n ration indique que le filtre a atteint la fin de sa dur e de vie et doit tre remplac pour cela utilisez la fonction de reinitialisation d additif ci dessous 46 FastCheck REMARQUE Lorsque le technicien est invit d marrer le moteur il se peut que l outil de contr le soit r initialis selon l tat de la batterie du v hicule Si tel est le cas le moteur doit continuer de tourner et le techn
200. t le travail sur le v hicule L option de menu Armer passager DEVERROUILLAGE permet de r activer l airbag du passager REMARQUE Tous les v hicules ne sont pas quip s d airbags c t passager D autre part sur certains v hicules il n est pas possible d activer d sactiver les airbags passager avec l outil de diagnostic de contr le Pour cela ins rez une clef sp ciale dans le verrou d activation d sactivation situ c t de l airbag passager M thodes de notification du verrouillage d un airbag M thode 1 Un code d faut est pr sent Si des codes d faut sont mis apr s le verrouillage d un airbag certains v hicules produisent un code d faut Airbag verrouill Apr s le d verrouillage ce code d faut n est plus affich cette condition peut tre confirm e en affichant nouveau les codes d faut 30 FastCheck M thode 2 Le t moin D faut des Airbags reste allum Apr s le verrouillage d un airbag le t moin D faut des Airbags sur le tableau de bord reste allum si l airbag est d verrouill le t moin d faut s teint M thode 3 Le t moin D faut des Airbags clignote pendant plusieurs secondes lors de la mise du contact Apr s le verrouillage d un airbag le t moin D faut des Airbags situ sur le tableau de bord clignote pendant quelques secondes lors de la mise du contact si l airbag est d verrouill le t moin d faut s tei
201. tacteur de frein de stationnement deux fois de suite REMARQUE Lorsque le v hicule se trouve en Position de montage Mounting Position un t moin rouge clignote sur le tableau de bord Le t moin indique que l actionneur du frein de stationnement se trouve en Position de montage Mounting Position il ne signale aucune anomalie Veuillez suivre scrupuleusement les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es Position de verrouillage Cette proc dure peut s av rer n cessaire pour reverrouiller le frein de stationnement si le syst me de rel chement d urgence du frein est activ Conditions pr alables au test e Le v hicule doit tre immobile e Contact mis position ll e Le v hicule doit tre reli un chargeur de batterie homologu pour assurer une tension d alimentation stable Veillez suivre les instructions affich es l cran de l outil de contr le dans l ordre o elles sont indiqu es Etalonnage de l acc l rom tre longitudinal Cette proc dure peut s av rer n cessaire si l acc l rom tre longitudinal est remplac Conditions pr alables au test e Contact mis position Il e Le v hicule doit tre reli un chargeur de batterie homologu pour assurer une tension d alimentation stable e Assurez vous que le v hicule se trouve sur une surface plane et veillez ce qu il reste immobilis tout au long de la proc dur
202. tats Unis e Protocole CAN controller area network actuellement en voie de l galisation et probablement le syst me de communication de diagnostic du futur Protocole europeen Il est g n ralement possible d identifier le protocole utilis gr ce la prise de diagnostic du v hicule voir ci dessous Toutefois le logiciel de l outil de contr le d tecte automatiquement le protocole du v hicule sur lequel il est branch e Sila prise de diagnostic a une broche en 16 E Ap e gt T position 7 ou 15 le v hicule utilise le protocole ISO 9141 ou Keyword 2000 hU fannncana i UPS RE An mL e Sila broche de la prise de diagnostic se trouve 0000000000 en position 2 ou 10 le v hicule utilise l un des I OI III IT 5 protocoles SAE J1850 e Sila broche de la prise de diagnostic se trouve en position 6 ou 14 le v hicule utilise le protocole CAN REMARQUE Bien que les protocoles de connexion EOBD diff rent ils sont tous conformes la norme SAE J1979 10 Application Scan EOBD Codes d faut DTC Les codes d faut DTC sont regroup s en codes obligatoires et en codes sp cifiques Les codes obligatoires sont allou s par l ISO Organisation des normes sp cifiques et la SAE Society of Automotive Engineers Les codes sp cifiques sont allou s par les diff rents constructeurs automobiles Ils sont sp cifiques chaque constructeur et dans certains cas chaque v
203. tervalle d entretien 2 Maintenez le bouton A enfonc et coupez le contact 3 En maintenant le bouton A enfonc mettez le contact puis attendez 10 secondes Le t moin d entretien est pr sent r initialis 4 Rel chezle bouton A le type d entretien et la distance restant parcourir avant le prochain entretien s affichent 205 Annexe D T moin d intervalle d entretien Volkswagen Cabrio Golf III GTi Jetta III 1993 1995 et Jetta 1996 L un des quatre codes d entretien peut s afficher en fonction de la distance parcourue Le code d entretien affich d termine le type ou le niveau d intervention requis Le code d entretien au compteur kilom trique clignote pendant 3 secondes environ chaque fois que l on met le contact Lorsqu une intervention d entretien est n cessaire tous les 12 000 Km 7 500 miles le code d entretien correspondant se met clignoter pendant 60 secondes environ Les quatre codes d entretien pouvant s afficher sont les suivants e IN 00 aucun entretien requis e OEL vidange de l huile Tous les 12 000 Km 7 500 miles e IN 01 r vision Tous les 24 000 Km 15 000 miles e IN 02 entretien suppl mentaire Tous les 48 000 km 30 000 miles Une fois l entretien termin r initialisez un un tous les codes d entretien impliqu s Par exemple 24 000 km 15 000 miles r initialisez les codes OEL et IN 01 w CIO OM1030 1
204. textuel normal puis les options disponibles s affichent Utilisez les touches A et w pour s lectionner l option souhait e et confirmez en appuyant sur la touche y Apr s cette mise jour l affichage retourne au menu Param tr testeur S lectionnez l option Contraste dans le menu Param tr testeur 155 Menu utilisateur 8 Utilisez les touches A et w pour r gler le contraste l cran et confirmez en appuyant sur la touche y Apr s cette mise jour l affichage retourne au menu Parametr testeur REMARQUE Appuyez sur la touche x pour retourner au menu Param tr testeur Autotest MENU D AUTOTEST Lancer autotest Test flash Test de m moire Test m moire IIC Test com du v h Test J1850 PWM Essai VPW J1850 Test de comm CAN Test de clavier Test d aff Afficher tous car 25LHDANOHmRUN ss Utilisez les touches A et w pour s lectionner le test souhait Appuyez sur la touche pour confirmer votre s lection Suivez les instructions l cran pour effectuer le test sp cifi Appuyez sur la touche y ou x selon le cas pour retourner au Menu d autotest PUW N Version logiciel 1 Une fois cette option selectionnee le numero de la version du logiciel de TRW easycheck s affiche l cran puis la liste de toutes les fonctions charg es sur l outil de contr le 2 Utilisez les touches A et w pour faire d filer la liste des modules du logiciel 3 Appu
205. tier e cran e Clavier e C bles de connexion et connecteurs Pour nettoyer l outil de contr le les c bles ou les connecteurs humectez suffisamment un chiffon doux et propre d une solution d tergente non agressive AVERTISSEMENT Avant de proc der au nettoyage d branchez l outil de contr le du v hicule cran Lors d une utilisation normale et quotidienne l cran peut devenir poussi reux et sale Pour nettoyer l cran servez vous toujours d un chiffon doux propre et antistatique Si des t ches ou des marques subsistent utilisez un produit nettoyant pour verre non abrasif sur un chiffon doux et propre Essuyez d licatement l cran jusqu disparition des marques Mises jour du logiciel Pour obtenir les informations les plus r centes concernant les mises jour du logiciel visitez le site www trwaftermarket com easycheck 160 Informations g n rales Sp cifications TRW easycheck est conforme la norme ISO DIS 15031 partie 4 en tant qu outil de contr le EOBD Tension requise de 8 0 V 16 0 V c c Alimentation lectrique 750 mA maximum Affichage cran cristaux liquides 20 caract res sur 4 lignes et r tro clairage DEL Plage de temperature de fonctionnement de 0 C 50 C D claration de conformit TRW easycheck est pourvu du label CE et est conforme aux directives europ ennes suivantes EN55022 1998 missions des quipements informatiques Classe
206. tilisateur est pri de suivre les instructions sur l cran de l outil de contr le afin de d terminer si ces op rations doivent tre effectu es REMARQUES e Les codes d faut envoy s par l application n indiquent pas n cessairement qu un composant ou un syst me est d fectueux certains codes d faut peuvent se r f rer des composants ou des syst mes qui ne sont pas mont s sur le v hicule e Une anomalie peut galement tre signal e en cas de r alisation incorrecte du test e Une anomalie au niveau d un composant peut indiquer un circuit de c blage d fectueux V rifiez int gralement le c blage des composant avant de les remplacer e Eteignez tous les l ments p riph riques ventilateurs de chauffage climatisation etc avant de commencer le test Syst mes 3 chiffres Tous les tests sont ex cut s syst matiquement par le v hicule lorsque le moteur est en marche ou seulement lorsque le contact est mis Par cons quent pour obtenir des codes clairs des tests d actionneurs ou des tests d acc l ration rapide l application ex cute d abord les tests KO EO ou KO ER Des codes d faut sont mis pendant les tests KO EO et KO ER Deux types d anomalie peuvent tre signal s par le v hicule Le premier se r f re aux anomalies pr sentes au moment du test et le second la KAM m moire volatile qui sont des d fauts enregistr s dans la m moire et qui peuvent tre pr sents ou s tre produit
207. tion VAG Les anciens connecteurs 2 et 3 broches doivent tre raccord s aux bornes de la batterie du v hicule l aide des c bles rouge et noir pour que l alimentation soit branch e L outil de contr le tente alors d tablir une communication s rie avec le syst me du v hicule Une fois la communication tablie suivez les instructions qui s affichent l cran pour chaque test REMARQUE En cas de d tection d une anomalie par le calculateur les donn es en temps r el risquent d tre remplac es par les valeurs par d faut V rifiez les codes d faut et rem diez tous les probl mes avant d utiliser les valeurs de donn es en temps r el S lection du syst me de diagnostic Ford a traditionnellement utilis le syst me EECIV acronyme de l anglais Electronic Engine Control commande lectronique du moteur version 4 sur tous ses v hicules entre le d but des ann es 1980 et le milieu des ann es 1990 L appareil de diagnostic Ford s appelait alors testeur STAR acronyme de l anglais Self Test Automatic Read out lecture automatique d autotest Il affichait uniquement un code 2 o 3 chiffres que le technicien devait rechercher dans un tableau pour obtenir une description Aucun test de donn es en temps r el o de composant n tait disponible 59 FastCheck Vers 1994 Ford a mis sur le march un syst me plus avanc appel EECV acronyme de l anglais Electronic Engine Control commande
208. tionnez Recodage puis suivez les instructions affich es REMARQUE Le protocole KeyWord 1281 n cessite 5 chiffres y compris les z ro initiaux ventuels les protocoles KeyWord 2000 et CAN n cessitent 7 chiffres y compris les z ro initiaux 4 Entrez le code s il est accept par le calculateur l cran affiche le nouveau code s il est refus l cran affiche un message d erreur REMARQUE Le nombre de tentatives de recodage d un calculateur est illimit Le code d origine est enregistr dans la m moire du calculateur et s affiche sur l cran de l outil de contr le la connexion AVERTISSEMENT Le code d origine ne peut tre restaur qu en entrant chacun de ses chiffres comme d crit dans la proc dure ci dessus Adaptation AVG Mode 10 Cette fonction permet de modifier les intervalles d entretien ainsi que certaines valeurs et certains r glages dans les calculateurs la prenant en charge par exemple les valeurs affich es par les jauges les compensations de m lange etc Pour proc der l adaptation s lectionnez un num ro de canal La modification des valeurs d adaptation s effectue en trois tapes 1 Lecture de l adaptation 2 Test de l adaptation 3 Enregistrement de l adaptation Lecture de l adaptation La fonction de lecture de l adaptation traite et affiche les donn es d adaptation depuis un canal d adaptation de l ECM s lectionn Lorsqu un technicien s lectionne un num ro de canal
209. ton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t Relay Il Jumper Il partir de 2002 PR a RS rpm x 100 J ooo OM1055 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t 182 Annexe D T moin d intervalle d entretien Saxo y OM1045 1 Coupez le contact 2 Maintenez le bouton A enfonc 3 Remettez le contact 4 Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t Synergie Evasion D mi D C i OO A OM1051 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc pendant 10 secondes L cran affiche 0 et l ic ne de la cl dispara t 183 Annexe D T moin d intervalle d entretien Xantia QD 47673 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact Maintenez le bouton enfonc L ic ne de la cl et l intervalle d entretien s allument pendant 5 secondes puis s teignent Xsara 1997 2000 SONA OM1047 Coupez le contact Maintenez le bouton A enfonc Remettez le contact
210. trouve sur une carte situ e dans le manuel du propri taire avec d autres codes et chiffres importants concernant le v hicule num ro d identification code radio etc Corsa D L utilisateur peut s lectionner le nombre de kilom tres miles parcourir jusqu la prochaine r vision 15000 kilom tres 9000 miles environ ou 30 000 kilom tres 18 000 miles environ Le d lai en jours qui doit s couler jusqu la prochaine r vision est toujours d fini sur 364 jours 1 an 121 FastCheck Astra H Zafira B Le nombre de kilom tres miles parcourir et le d lai en jours qui doit s couler jusqu la prochaine r vision sont calcul s par l outil de contr le en fonction des l ments s lectionn s suivants 1 Pays Le nombre de kilom tres miles et le d lai en jours sont d finis sur des valeurs pr programm es par GM en fonction du pays dans lequel le v hicule est utilis L op rateur doit d abord s lectionner le continent puis le pays Pour les principaux pays europ ens Grande Bretagne Irlande France Belgique Allemagne Espagne Italie Portugal Pays Bas Autriche etc s lectionnez Autres pays europ ens Other Europeean Countries 2 Entretien ECO Entretien ECO flex Pour la plupart des pays europ ens l op rateur peut d finir le v hicule sur Entretien ECO ECO Service programme d entretien GM standard utilisant des valeurs GM standard pour l intervalle en kilom tres et
211. ur afficher le code d faut suivant si plusieurs codes ont t d tect s allez la fin du texte et appuyez sur la touche y Pour retourner au menu allez la fin du texte et appuyez sur la touche x Effacer les DTC L option Effacer les DTC permet d effacer les codes d faut Une fois l option s lectionn e vous serez invit couper le contact Pour remettre le contact attendez d y tre invit V rifiez que le s code s a ont t efface s en s lectionnant Lire DTC V hicules BMW REMARQUE Pour mettre le contact lorsque le v hicule est quip d un bouton start stop D marrage Arr t ins rez la clef de commande distance dans la fente correspondante e puis appuyez une fois sur le bouton start stop sans appuyer sur les p dales Certains v hicules BMW sont quip s de plusieurs syst mes d airbag un pour chaque airbag du v hicule V hicules concern s e BMW s rie 3 E90 E91 E92 E93 e BMW s rie 5 E60 E61 28 FastCheck e BMW s rie 6 E63 E64 e BMW s rie 7 E65 e BMW Z4 E85 Si plusieurs syst mes d airbag sont d tect s sur le v hicule lorsque vous s lectionnez Lire DTC ou Effacer les DTC un menu contenant la liste de ces syst mes s affiche Utilisez les touches A et W pour s lectionner le syst me voulu dans le menu qui s affiche Appuyez sur la touche pour s lectionner le syst me voulu La lecture ou l effacement des DTC est alors effe
212. ur revenir au menu Assyst Plus Appuyez sur la touche Pour annuler le dernier entretien Une confirmation de l annulation s affiche ce stade vous pouvez appuyer sur n importe quelle touche pour revenir au menu Assyst Plus REMARQUE Les entretiens qui ont t annul s ne sont pas supprim s de l historique des entretiens L entr e est signal e comme n tant plus pertinente Ses donn es seront r initialis es Cette fonction est disponible uniquement lorsque la m moire contient un entretien Annulation des t ches suppl mentaires Cette fonction permet d annuler les enregistrements de t ches suppl mentaires enregistr s dans le cadre du dernier entretien r alis REMARQUE Un avertissement s affiche avant l ex cution de l annulation Cette option a t con ue uniquement pour annuler les t ches suppl mentaires qui ont t r initialis es par m garde Un menu contenant toutes les t ches suppl mentaires disponibles pour le dernier entretien du v hicule s affiche Appuyez sur les touches A et W pour faire d filer la liste des t ches disponibles Appuyez sur la touche 4 pour s lectionner d s lectionner un l ment Il est possible de s lectionner plusieurs l ments Tous les l ments s lectionn s sont mis en surbrillance au moyen de la touche gt Appuyez sur la touche x pour revenir au menu Assyst Plus Appuyez sur la touche Pour supprimer les options s lectionn es de la m moire Le r
213. v hicule Reportez vous la section Emplacement des connecteurs de diagnostic page 138 pour plus d informations Une fois branch sur le connecteur de diagnostic du v hicule l outil de contr le s allume et proc de un autotest interne S affichent ensuite l cran la version du logiciel puis le Menu Principal 111 FastCheck MENU PRINCIPAL 1 gt EOBD 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Climat 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Service 9 FastCheck TPMS 10 Menu utilisateur Utilisez les touches A et w pour s lectionner FastCheck Service et appuyez sur la touche pour confirmer la s lection Pour retourner au menu pr c dent appuyez sur la touche x Mettez le contact Utilisez les touches 4 et w pour s lectionner la marque du v hicule et appuyez sur la touche y pour confirmer la s lection Les options de menu disponibles varient en fonction de la marque et du mod le de v hicule concern V hicules Alfa Romeo Fiat Lancia Les trois options suivantes sont disponibles dans le menu FastCheck Service pour ces contructeurs Intervalle d entretien Cette option permet de r initialiser l intervalle d entretien conventionnel L intervention doit tre ex cut e APRES toute r vision compl te du v hicule 29 000 km pour les v hicules essence et 34 000 km pour les v hicules diesel REMARQUE Le c ble multiplex
214. valves transmettent leur code un forceur de valves TPMS YTD750 doit tre utilis Une option permet de s lectionner le type de pneu actuel t hiver Suivez les instructions l cran qui indiquent l ordre dans lequel les roues doivent tre programm es Une fois le forceur de valves TPMS YTD750 utilis pour la roue concern e si l op ration a r ussi un message indique que le code a t d tect et l affiche Apr s la d tection des codes des 4 roues vous avez la possibilit de programmer ces codes REMARQUE N oubliez pas de r initialiser la pression des pneus lorsque vous avez termin D pannage du syst me TPMS Si une valve ne r agit pas lorsqu elle est stimul e l aide d un forceur de valves TPMS YTD750 assurez vous que e La valve est de type TPMS e Le forceur de valves TPMS n est pas dirig vers le corps de la valve Le corps de la valve est en m tal emp che donc le passage d un signal RF de qualit Sur les pneus taille basse la zone de p n tration du RF dans le flasque de roue est r duite Par cons quent dirigez soigneusement le forceur de valves TPMS YTD750 mi chemin entre la jante et la bande de roulement e Les piles du forceur de valves TPMS YTD750 ou de la valve TPMS ne sont pas d charg es e Sila valve ne r agit pas une fois ces v rifications effectu es il est possible que la valve TPMS elle m me soit d fectueuse 133 FastCheck Processus TPMS manuel
215. vec le syst me de freinage et son fonctionnement avant toute intervention e D sactivez le syst me de contr le du frein de stationnement lectrique avant toute intervention d entretien de diagnostic sur le syst me de freinage Ceci est possible via le menu de l outil de contr le e Les travaux d entretien doivent uniquement tre effectu s sur un v hicule immobile et se trouvant sur une surface plane e Au terme de l intervention n oubliez pas de r activer le syst me de contr le de freinage EPB REMARQUE TRW d cline toute responsabilit en cas d accident ou de blessure r sultant de l entretien du syst me de frein de stationnement lectrique 21 FastCheck FastCheck ABS NOTICE IMPORTANTE V hicules Mercedes quip s du syst me de contr le de freinage Sensotronic e Prenez le temps de vous familiariser totalement avec le syst me de freinage et son fonctionnement avant toute intervention e D sactivez le syst me de contr le de freinage Sensotronic avant toute intervention d entretien de diagnostic sur le syst me de freinage Ceci est possible via le menu de l outil de contr le e Ne commencez travailler qu apr s avoir d sactiv le syst me La d sactivation du syst me est g n ralement signal e par un message sur le tableau de bord accompagn d un signal sonore Ces deux signaux restent activ s jusqu la r activation du syst me En l absence de ces signaux d avertissement consid
216. vent tre scrupuleusement respect es pour s assurer de l ex cution correcte du processus de calibrage REMARQUE Le capteur d angle de braquage SAS doit tre calibr apr s toute proc dure de r glage du parall lisme des roues de la suspension ou le remplacement de la colonne de direction 108 FastCheck V hicules Alfa Romeo Fiat Lancia Calibrage du capteur d angle de braquage Il se peut que sur certains v hicules les calculateurs ABS TC ESP et de direction assist e disposent d une routine de calibrage du capteur d angle de braquage Le cas ch ant l intervenant doit syst matiquement lancer la routine via le calculateur de direction assist e Le calibrage du capteur d angle de braquage de ces v hicules via le calculateur ABS TC ESP est uniquement requis si le capteur et ou le module proprement parl ont t remplac s Calibrage du capteur d acc l ration longitudinale Cette routine est requise dans les situations suivantes 1 Remplacement du capteur d acc l ration longitudinale 2 Remplacement du calculateur ABS TC ESP 3 Comportement trange du syst me ESP La reconfiguration du capteur d acc l ration longitudinale permet parfois d radiquer le comportement trange du syst me ESP V hicules BMW MINI REMARQUE Pour mettre le contact lorsque le v hicule est quip d un bouton start stop D marrage Arr t ins rez la clef de commande distance dans la fente correspondante puis ap
217. yez sur la touche y ou x pour retourner au Menu d autotest 156 Menu utilisateur S curit Toutes les fonctions du TRW easycheck sont verrouill es par un code Pour d verrouiller une fonction en particulier vous devez obtenir le code d activation appropri aupr s de l assistance technique et le saisir sur le TRW easycheck Si les fonctions attendues ne figurent pas dans le menu principal il se peut que le code d activation n ait pas t saisi ou qu il soit incorrect Pour consulter ou saisir un code d activation entrez dans l option S curit Le menu suivant s affiche SECURITE 1 Affich cl s cur 2 Entr cl s curit 3 N s rie unit Affich cl s cur 1 Une fois cette option s lectionn e le code d activation 25 caract res s affiche l cran S il est incorrect le message Code Incorrect s affiche galement Vous pouvez appuyer sur la touche pour obtenir des informations que vous devrez peut tre fournir l assistance technique 2 Appuyez sur la touche y ou x pour retourner au Menu utilisateur Entr cl s curit Cette option permet de saisir le code d activation afin de d verrouiller les fonctions charg es sur le TRW easycheck 1 S lectionnez Entr cl s curit dans le menu S curit 2 l aide les touches A et w faites d filer la liste des caract res alphanumeriques 3 Confirmez chaque caractere en appuyant sur la touche En cas
218. z Param tres de base puis entrez le groupe d affichage 0 Appuyez ensuite sur la touche y pour afficher les valeurs des donn es enregistr es Augmentez l g rement le r gime moteur au dessus du r gime de ralenti pendant 5 secondes en appuyant sur la p dale d acc l rateur puis laissez le moteur tourner au ralenti pendant 2 3 minutes A l aide des codes moteur v rifiez sur l cran de l outil de contr le que les valeurs correspondent aux sp cifications du v hicule Si les donn es affich es se situent dans les limites sp cifi es et que le ventilateur n a pas fonctionn durant toute la dur e du test le r glage de base est termin Lorsque les donn es affich es se situent en dehors des limites sp cifi es rectifiez l anomalie puis recommencez la proc dure 39 FastCheck Recodage VAG Mode 7 S il est possible de modifier le code d un calculateur ce mode permet de coder le calculateur de remplacement ou de modifier le code pr c demment enregistr au cas o il serait incorrect Le code est enregistr en 7 bits 0000000 1048575 ou 5 bits 00000 32767 Les nouveaux codes peuvent tre entr s sur le clavier de l outil de contr le Une fois la liaison de donn es tablie avec un module l outil de contr le d termine le code de ce module En fonction du protocole utilis KeyWord 1281 KeyWord 2000 ou CAN le module indique s il est possible de modifier son code L identification du protocole Key
219. z le connecteur de type D 25 broches sur l outil de contr le e Branchez le connecteur de diagnostic 12 broches sur le v hicule EMS Pour diagnostiquer les d fauts au niveau du calculateur de Gestion Moteur EMS positionnez le commutateur du connecteur sur 1 injection multipoint 84 FastCheck Renault EMS G n ralit s REMARQUE Pour les v hicules Renault qui utilisent le Syst me d allumage Renault sans clef et le bouton DEMARRER Megane Il Scenic II etc Pour mettre le contact SANS d marrer le moteur 1 D verrouillez le v hicule l aide de la t l commande carte 2 Ins rez la carte dans le lecteur de carte 3 Sans appuyer sur la p dale de frein ou d embrayage maintenez le bouton DEMARRER enfonc pendant au moins 5 secondes Le tableau de bord doit s clairer et vous pouvez rel cher le bouton Vous pouvez d sormais proc der toutes les op rations de diagnostic Codage des injecteurs Cette fonction est con ue pour que le technicien puisse remplacer un ou plusieurs injecteurs d fectueux et programmer le code des nouveaux injecteurs dans le calculateur de Gestion du Moteur diesel Elle est galement utilis e lorsqu un nouveau calculateur est install et que le technicien doit y int grer le code des injecteurs Cette fonction est disponible sur la plupart des syst mes de gestion du moteur ECM e Bosch EDC15C3 mont sur les moteurs 1 9 DCi et 2 2 DCi e Bosch EDC16

Notice d`utilisation 6.1.0

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