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1. OUI V rifier la coh rence entre les tensions et les diff rentes vitesses du pulseur arri re en voie 2 du connecteur 6 voies noir du groupe motoventilateur arri re et la masse en voie 3 V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison groupe motoventilateur voie 2 voie B du bo tier r sistance Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 63 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 8 SUITE 2 s assurer que l h lice du groupe motoventilateur ne soit pas cass e ou d solidaris e de son axe Changer le groupe motoventilateur si n cessaire D brancher le connecteur 2 voies noir du motoventilateur et contr ler la r sistance du moteur entre les voies A et B Changer le motoventilateur si la r sistance n est pas de l ordre de 0 95 Q Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 64 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas de chauffage ou manque de chauffage CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON Voir ALP2 probl me de d bit d air OUI NON Voir ALP1 probl me de La r partition d air est elle correcte ozs r partition d
2. ProGRAMME 000 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Pr liminaire Ce document pr sente le diagnostic g n rique applicable pour la fonction chauffage additionnel des v hicules VEL SATIS motorisation diesel Pour chaque v hicule quip de ce calculateur cette fonction existe une Note technique Particularit s Diagnostic proposant toutes les particularit s d exploitation du diagnostic de ce document sur le v hicule consid r Cette Note Particularit s compl te ou annule les informations fournies dans le diagnostic G n rique Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants le Manuel de R paration du v hicule concern le sch ma lectrique de la fonction pour le v hicule consid r les outils d finis dans la rubrique Outillage indispensable DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en oeuvre d un des outils de diagnostic pour effectuer l identification du syst me quipant le v hicule lecture de la famille calculateur du N de programme du Vdiag Recherche des documents Diagnostic correspondant au syst me identifi Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Pr liminaires Lecture des d fauts enregistr s en m moire du calculateur et exploitation de la partie Interpr tation des d fauts des documents RAPPEL chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation pa
3. gauche et droite Visualiser l aide de l outil diagnostic Faire un contr le de l tat ET051 autorisation conditionnement d air cet tat conformit en regardant doit avoir la caract risation ETAT 1 principalement les valeurs de temp rature des sondes L tat a t il la bonne caract risation temp rature vaporateur temp rature d air int rieure OUI Effectuer un diagnostic de l injection un d faut injection entra nant une baisse de performance peut interdire la mise en marche de la climatisation S assurer du fonctionnement du groupe motoventilateur de refroidissement moteur Remettre en tat si n cessaire Moteur au r gime de ralenti v rifier l aide de l outil de diagnostic que le calculateur d injection autorise le conditionnement d air L tat ET003 AC interdit par calculateur injection doit avoir la caract risation ETAT 2 L tat a t il la bonne caract risation NON OUI Contr ler l tat de la courroie du compresseur de climatisation La remplacer si n cessaire et contr ler sa tension Tendre la courroie voir La tension est elle correcte NON m thodes de r parations si motorisation sans tendeur automatique APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 69 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 11 SUITE 1 a Lancer l aide de l outil diagnostic
4. Remplacer le bilame si n cessaire Si l incident persiste remplacer le coffret de commande de la chaudi re chauffage autonome 1 0 61B 21 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des param tres TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR CONSIGNES Rien signaler V rifier le branchement et l tat du connecteur interm diaire 5 voies entre le c blage du v hicule et la chaudi re et remplacer le connecteur si n cessaire Contr ler l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons entre Batterie Voie A connecteur 5 voies Masse Voie D connecteur 5 voies 12V Apr s contact Voie E connecteur 5 voies Remettre en tat si n cessaire Contr ler l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons entre Voie A connecteur 5 voies Voie 1 connecteur 8 voies Voie D connecteur 5 voies Voie 2 connecteur 8 voies Voie E connecteur 5 voies Voie 7 connecteur 8 voies Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer le coffret de commande de la chaudi re chauffage autonome 1 0 61B 22 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Effets clients PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR ALP1 PAS DE CHAUFFAGE OU MANQUE DE CHAUFFAGE ALP2 chauffage autonome 1 0 61B 23 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas de communication avec le calculate
5. APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 74 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pr sence d eau dans l habitacle CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Mettre le circuit de refroidissement sous pression Y a t il une fuite de liquide de refroidissement dans le v hicule OUI Remettre en tat NON S assurer que le tuyau d vacuation de l vaporateur ne soit pas bouch Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI Le probl me peut provenir d un givrage de l vaporateur Le client s est il plaint de projections de gouttelettes d eau par les a rateurs La fuite ne provient pas du NON gt syst me de climatisation OUI A l aide de l outil diagnostic visualiser la temp rature vaporateur PR003 Vous parait elle coh rente en conformit car le probl me fonctionnement normal gt 0 C et coupure du OUI gt peut provenir d une mauvaise compresseur en dessous de cette valeur avec une indication d une des sondes temporisation d une minute temp rature humidit Remplacer le ou les l ments d fectueux Effectuer un contr le de NON S assurer que la sonde de temp rature de l vaporateur soit sa place elle plonge dans la veine d air en sortie vaporateur envir
6. ventilateur air de combustion Remettre en tat si n cessaire A l aide d un multim tre contr ler que le bobinage du ventilateur ne soit pas coup Si n cesaire remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 5 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF005 COMMUTATEUR DE SURCHAUFFE pr sent CC 0 Court circuit la masse ou CO Circuit ouvert m moris Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent CONSIGNES D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 6 commutateur de surchauffe connecteur B2 voie 5 commutateur de surchauffe Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes du commutateur Si celle ci n est pas de 12 KQ 5 20 C remplacer le c blage interne de la chaudi re le commutateur de surchauffe n est pas
7. Contr ler le branchement et l tat du connecteur du bo tier de commande groupe motoventilateur arri re V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons voie A3 du bo tier commande Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule concern voie A2 du bo tier commande masse Remettre en tat si n cessaire Contr ler l alimentation 12 volts en voie A3 du bo tier de commande groupe motoventilateur arri re Y a t il une alimentation NON gt Fin de diagnostic NON L Faire un contr le de l Unit Centrale Habitacle Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 78 CLIMATISATION REGULEE N Vdiag 05 2 A Diagnostic Arbre de localisation de pannes Bruits compresseur CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic A l aide de l cran des lectures de configurations de l outil de diagnostic s assurer que le rapport d entra nement et le type du compresseur soient conformes l quipement du v hicule en visualisant les informations suivantes L information LC018 lecture rapport d entra nement doit indiquer le type de motorisation mont e sur le v hicule la motorisation est associ e un rapport d entra nement L information LC012 type compresseur doit indiquer la marque du compresseur mont sur le v hicule Reconf
8. OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et action sur la commande de distribution d air Brancher le bornier la place du calculateur et s assurer de la valeur de r sistance du moteur ainsi que de l isolement la masse et au 12 volts de ses liaisons en mesurant entre la voie 24 et la voie 25 du calculateur connecteur B Le moteur doit avoir une r sistance de l ordre de 36 Q 20 C Si la mesure donne une valeur incorrecte ou si l incident persiste faux contact d monter la planche de bord pour acc der au moteur de distribution pieds ventilation V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de distribution pieds Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de distribution ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 24 voie A du moteur de distribution pieds calculateur connecteur B voie 25 voie B du moteur de distribution pieds Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur de distribution en mesurant entre la voie A et la voie B du connecteur du moteur de distribution remplacer le moteur si la r sistance n est
9. Vdiag 05 2 i 2 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 3 SUITE Contr ler les r sistances du bo tier r sistance de groupe motoventilateur arri re Changer le bo tier r sistance si les r sistances ne sont pas comme suit 0 5 Q V1 5 0 Q voies C et B V2 2 4 Q voies A et B V3 0 8 Q voies D et B Les r sistances sont elles correctes NON Changer le bo tier r sistance OUI V rifier la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons bo tier commande voie B3 voie D du bo tier r sistance bo tier commande voie B2 voie A du bo tier r sistance bo tier commande voie A1 voie C du bo tier r sistance Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il NON er OUI Fin de diagnostic Contr ler l aide de l onmm tre le bon fonctionnement du bo tier de commande du groupe motoventilateur arri re Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 54 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Manque d efficacit du d sembuage pare brise Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic CONSIGNES Particularit s V rifier que les vitres ne soient pas grasses l int rieur ce qui diminuerait l efficacit du d sembuage Si le v hicule est quip d un pare brise d givrant s assurer l
10. aide de l outil diagnostic que le calculateur soit correctement configur par le biais des lectures des configurations LC015 pare brise lectrique Reconfigurer le calculateur si n cessaire et s assurer du bon fonctionnement du pare brise lectrique V rifier que les extractions d air ne soient pas bouch es Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il NON Fin de diagnostic OUI S assurer qu il n y ait pas de fuites d eau dans l habitacle ce qui aurait pour cons quence d augmenter fortement le taux d humidit et de diminuer l efficacit du d sembuage Remettre en tat si n cessaire voir ALP 11 L incident persiste t il NON Fin de diagnostic OUI S assurer du bon fonctionnement du compresseur en lan ant la commande AC021 embrayage compresseur ou en mettant la climatisation en marche Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 55 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 4 SUITE S assurer que le trou d vacuation de l eau du condenseur ne soit pas bouch Remettre en tat si n cessaire Est ce un probl me de r partition d air OUI Voir ALP 1 NON Est ce un probl me de d bit d air OUI Voir ALP 2 NON Est ce un probl me d efficacit du chauffage OUI Voir ALP 6 NON S assurer l aide de l outil diagnostic que
11. e qu apr s une temporisation d environ 5 secondes ETAT 1 cyclage autoris ETAT 2 cyclage interdit En cas de probl me sur ces tats et ces param tres s assurer de l isolement de la continuit et de l absence de r sistance parasites des alimentations et des masses du calculateur voir sch mas lectrique Si le probl me persiste faire un diagnostic du circuit de charge Si ETAT 1 pas de climatisation possible s curit moteur Interdiction faite par le calculateur d injection faire un diagnostic de l injection Rien signaler ACREGX731 0 62B 35 N Vdiag 05 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu CONSIGNES titre indicatif Conditions d application moteur au r gime de ralenti climatisation en fonctionnement Param tre ou tat Visualisation et A Diagnostic Contr le ou action remarques Compresseur Pilotage cylindr e compresseur Ralenti acc l r Groupe motoventilateur de refroidissement moteur Puissance absorb e par le compresseur ET020 commande compresseur PR104 pilotage cylindr e compresseur ET027 commande ralenti acc l r ET023 groupe motoventilateur petite vitesse ET024 groupe motoventilateur grande
12. le complet avec l outil diagnostic S assurer que le client utilise bien sa climatisation Le ventilateur habitacle avant fonctionne t il Lis NON Remettre en tat voir ALP 6 OUI CONSIGNES V rifier que le circuit d air filtre particules grille d auvent conduits et extractions d air ne soit pas bouch S assurer que l h lice du ventilateur avant soit en bon tat Si n cessaire remettre en tat nettoyer ou changer le filtre particules S assurer que le bo tier du ventilateur avant soit bien tanche Remettre en tat si n cessaire S assurer l aide de l outil diagnostic que le volet de recyclage ne reste pas ferm en position recyclage par le biais du contr le de l tat ET 021 commande moteur recyclage S assurer que les grilles Est ce que le probl me dispara t lorsqu on change la OUI d a ration soient toutes r partition d air ouvertes Si le probl me persiste voir ALP1 NON Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 51 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de
13. Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR D HUMIDIT DF027 PRESENT Particularit s CONSIGNES Le capteur d humidit est fix sur un circuit imprim avec le capteur de temp rature int rieure Cet l ment se trouve dans la coquille fix e sous le r troviseur int rieur V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur d humidit Changer le connecteur si n cessaire S assurer sous contact que le ventilateur du capteur d humidit fonctionne correctement S il ne fonctionne pas s assurer de la pr sence d un 12 volts sur la voie 1 du connecteur du capteur d humidit et d une masse sur la voie 3 Si l alimentation du ventilateur est correcte et que l incident persiste changer l l ment capteurs ventilateur le ventilateur ne se d taille pas Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 26 gt voie 5 du capteur d humidit calculateur connecteur A voie 22 gt voie 6 du capteur d humidit Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur d humidit APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 12 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR DISTRIBUTION PIEDS VENTILATION DF028 PRESENT
14. V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 3 gt sonde de temp rature connecteur B2 voie 4 sonde de temp rature Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes de la sonde Si celle ci n est pas de 12 KQ 5 20 C remplacer le c blage interne de la chaudi re Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 4 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF004 VENTILATEUR AIR DE COMBUSTION pr sent CC 0 Court circuit la masse ou CO Circuit ouvert m moris DEF Bloqu Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent CONSIGNES D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 14 masse ventilateur air de combustion connecteur B2 voie 13
15. de la pompe de dosage et aucun autre d faut n est d clar pr sent V rifier l tat du connecteur 8 voies et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur 8 voies voie 4 voie 2 connecteur ST2 pompe de dosage connecteur 8 voies voie 2 voie 1 connecteur ST2 pompe de dosage Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes de la pompe de dosage Si celle ci n est pas d environ 10 ohms remplacer la pompe de dosage Si l incident persiste remplacer la pompe de dosage Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 3 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF003 CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D EAU pr sent CC 0 Court circuit la masse ou CO Circuit ouvert m moris Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire
16. des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 22 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts EMISSION MULTIPLEXEE Unit Centrale Habitacle ABSENTE DF093 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex PRESENT 1 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 9 voie can L de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern calculateur connecteur A voie 10 voie can H de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 23 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts EMISSION MULTIPLEXEE ABS ABSENTE DF094 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex PRESENT 1 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex V rifier le branchement et l tat des connecteurs du
17. et F 2 Diagnostic Contr le ou action remarques Temp rature vaporateur Temp rature eau Temp rature int rieure Temp rature ext rieure D sembuage et d givrage PR003 temp rature vaporateur PR004 temp rature eau PR001 temp rature int rieur PR002 temp rature ext rieur ET022 commande lunette arri re d givrante ET053 information pare brise lectrique temp rature vaporateur 5 C 0 gt X lt 15C apr s quelques minutes de fonctionnement temp rature eau moteur 5 C temp rature int rieure 5 C temp rature ext rieure 5 C ACTIF lors de la mise en marche de la lunette arri re d givrante moteur tournant et INACTIF dans le cas contraire PRESENTE si option sur le v hicule et si demande de mise en fonctionnement du pare brise lectrique ABSENTE si pas de demande de mise en fonctionnement En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF020 circuit capteur temp rature vaporateur En cas de probl me faire un diagnostic du r seau multiplex En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF007 circuit capteur temp rature int rieure En cas de probl me faire un diagnostic du r seau multiplex En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF005 circuit commande relais lunette arri re d givrante En cas de probl
18. ex cution temp rature moteur inf rieure 81 C et temp rature ext rieure inf rieure 5 C Apr s Contact pr sent Moteur tournant Ventilation chaudi re Flamme d tect e Syst me bloqu Puissance chaudi re Param tre ou tat Contr le ou action ET001 Apr s Contact pr sent ETO007 Moteur tournant ETO02 Ventilateur air de combustion PRO14 Tension ventilateur chaudi re ETO03 Flamme d tect e ET004 Syst me bloqu ETO0S5 Puissance chaudi re Visualisation et remarques OUI NON si activation commande AC002 allumer chaudi re ALLUME 0 7 Volts Diagnostic En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ETO01 En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ET007 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut ventilateur air de combustion DF004 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut d tecteur de flamme DF006 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic des d fauts blocage trop de d marrages successifs DF019 et blocage trop de surchauffes successives DF020 En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ETO05 chauffage autonome 1 61B 16 N PROGRAMME 0001 N VDIAG 04 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Contr le de conformit PES Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu ap
19. faire baisser le seuil de pollution CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de toxicit Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 16 voie 5 du capteur de toxicit calculateur connecteur B voie 18 voie 7 du capteur de toxicit calculateur connecteur B voie 19 voie 10 du capteur de toxicit Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur de toxicit APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 17 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR TOXICITE NO DF036 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s Le capteur de toxicit se trouve derri re le moteur de recyclage droite du filtre pollens CONSIGNES Il faut d monter le fond du vide poches pour l atteindre Si un change capteur est n cessaire et que le capteur neuf a t stock dans un environnement pollu il faut apr s montage de celui ci mettre et couper cinq fois le contact afin de faire baisser le seuil de pollution V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de toxicit Changer le connecteur si n cessaire Brancher l
20. fluide r frig rant et v rifier qu apr s la coupure de la climatisation l indication de pression descende bien que le param tre ne reste pas fig Si la pression ne descend pas changer le capteur de pression fluide r frig rant S assurer que le pilotage de la cylindr e s effectue correctement en visualisant le param tre PR104 pilotage cylindr e compresseur A l arr t ce param tre doit afficher 0 cylindr e maximum Moteur d marr et climatisation en fonctionnement ce param tre doit varier entre 0 et 100 il n existe pas de cas standard de pilotage car les conditions n cessaires celui ci sont multiples APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX731 0 62B 41 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des tats ET006 SUITE 1 Si la cylindr e ne varie pas et qu il n y a pas de d faut sur l lectrovanne de pilotage S assurer de la pr sence sous contact d une alimentation sur la voie B de l lectrovanne de pilotage de la cylindr e Remettre en tat si n cessaire Si la cylindr e ne varie toujours pas proc der un contr le de la charge de fluide r frig rant 650 grammes car un manque de fluide r frig rant peu tre corrig par le syst me de climatisation en augmentant la cylindr e du compresseur afin de maintenir les performances de la climatisation Refaire une charge si n cessaire Si la charge de fluide r frig
21. gime de rotation du compresseur La valeur de puissance absorb e calcul e par le calculateur de climatisation est transmise au calculateur moteur qui peut ainsi anticiper l effet sur le moteur des variations de charges induites par le compresseur tant au ralenti qu en dynamique APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX731 0 62B 47 CLIMATISATION REGULEE Ms Diagnostic Effets client CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic PROBLEME DE DISTRIBUTION D AIR PROBLEME DE REPARTIION DAIR ALP 1 PROBLEME DE DEBIT D AIR AVANT ALP2 PROBLEME DE DEBIT D AIR ARRIERE ALP 3 MANQUE D EFFICACITE DU DESEMBUAGE PARE BRISE ALP 4 MANQUE D EFFICACITE DU DEGIVRAGE DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE ALP 5 MANQUE D EFFICACITE DE LA VENTILATION ALP 6 PLUS DE VENTILATION HABITACLE AVANT ALP 7 PLUS DE VENTILATION HABITACLE ARIERE ALP 8 PROBLEME DE CHAUFFAGE PAS DE CHAUFFAGE O MANQUE DE CHAUFFAGE ALP 9 TROP DE CHAUFFAGE ALP 10 PAS DE FROID ALP 11 TROP DE FROID ALP 12 PROBLEME D OD
22. la commande AC021 embrayage compresseur L embrayage du compresseur colle t il OUI NON S assurer de la pr sence d un 12 volts sur la voie B voie 1 en L7X de l embrayage du compresseur et sur la voie B de l lectrovanne de cylindr e variable pas d lectrovanne commande lectrique en L7X Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 15 voie A de l embrayage du compresseur voie 2 en L7X calculateur connecteur A voie 7 voie A de l lectrovanne de pilotage de la cylindr e Remettre en tat si n cessaire Faire un contr le de conformit des moteurs de mixage En cas de probl me se reporter dans la Note Technique aux m thodes de diagnostic des moteurs de mixage DF018 et DF019 Faire varier la position des volets de mixage gauche et droite de tout froid tout chaud de la position temp rature mini la position temp rature maxi et v rifier subjectivement qu il y ait un cart de temp rature APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 70 CLIMATISATION REGULEE N Vdiag 05 2 9 2 A Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 11 SUITE 2 Proc der un contr le de la boucle froide en v rifiant l tat des tuyaux et en s assurant que
23. me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF 006 circuit commande relais pare brise lectrique ACREGX731 0 62B 38 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des tats GROUPE MOTOVENTILATEUR PETITE VITESSE GROUPE MOTOVENTILATEUR GRANDE VITESSE Si le fonctionnement du groupe motoventilateur ne se fait pas comme indiqu faire un contr le complet du circuit groupe motoventilateur voir dans diagnostic injection Pression bar INTERDICTION CLIMATISATION 27 GMV 2 23 GMV 2 GMV 1 GMV 0 19 GMV 1 GMV 0 11 GMV 1 GMV 0 2 INTERDICTION CLIMATISATION 20 30 45 70 Vitesse v hicule km h GMV 1 Petite vitesse ventilateur de refroidissement GMV 2 Grande vitesse ventilateur de refroidissement GMV 0 Arr t ventilateur de refroidissement Le groupe motoventilateur n est pas utilis pour des vitesses v hicule sup rieures 70 km h Sauf dans de rares cas ou malgr une telle vitesse la pression est sup rieure 23 bars exemple roulage derri re un camion A l arr t le groupe motoventilateur est syst matiquement utilis en petite vitesse si la haute pression est inf rieure 19 bars relatif en grande vitesse dans le cas contraire En roulage le groupe motoventilateur pourra soit ne pas fonctionner soit fonctionner en petite ou en grande vitesse selon la pression en sortie condenseur et la vitesse v hicule APRES REPARATION Reprendre le contr le de confor
24. motoventilateur et la masse A vitesse 0 la tension mesur e doit tre nulle A vitesse maximale 3 la tension doit tre gale 9 4 volts 0 5 volts Pour les deux vitesses interm diaires la tension varie entre 0 et 9 4 volts Exemple de mesures effectu es au Voltm tre avec le moteur au r gime de ralenti titre indicatif ACREGX731 0 62B 27 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Aide REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DE CLIMATISATION Prendre en compte la configuration du calculateur en fonction des options pr sentes sur le v hicule S assurer que le contact soit coup Remplacer le calculateur tableau de commande Mettre le contact et mettre en uvre l outil de diagnostic Effectuer la configuration du calculateur en fonction des options pr sentes sur le v hicule Aller dans le menu lecture de configuration et v rifier la bonne prise en compte des configurations Faire un contr le des d fauts et appliquer la d marche de diagnostic correspondant aux ventuels d fauts remont s Effectuer un effacement des ventuels d fauts m moris s D marrer le moteur mettre la climatisation en marche et s assurer du bon fonctionnement de celle ci CORRESPONDANCE DES COULEURS DES CONNECTEURS DU CALCULATEUR le connecteur 30 voies gris du calculateur de climatisation se nomme dans la note connecteur A le connecteur 30 voies vert du calculateur de climatis
25. pannes ALP 2 SUITE V rifier l aide de l outil diagnostic que la vitesse du ventilateur corresponde bien la consigne donn e par le calculateur tol rance de 15 par le biais du contr le des param tres PR019 tension de commande modul e groupe motoventilateur habitacle PR008 vitesse groupe motoventilateur signal de retour vitesse motoventilateur Se r f rer au tableau interpr tation des param tres PR019 et PR008 pour s assurer de la coh rence des valeurs relev es La vitesse correspond t elle la consigne OUI Fin de diagnostic NON V rifier que la tension de commande modul e du module de puissance groupe motoventilateur habitacle varie bien entre 0 et 6 volts de 0 100 en mesurant entre la voie A3 du module de puissance et la masse connecteur branche La tension varie t elle correctement OUI Changer le module de puissance V rifier la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur B voie 27 voie A3 du module de puissance Remettre en tat si n cessaire NON Changer le tableau de commande APRES REPARATION Fin de diagnostic V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 52 ELEC p CLIMATISATION REGULEE ET Diagnostic Arbre de localisation de pannes Probl me de d bit d air arri re Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diag
26. pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste changer le moteur de distribution pieds Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX731 0 62B 13 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR DISTRIBUTION DEGIVRAGE DF029 PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et action sur la commande de distribution d air Brancher le bornier la place du calculateur et s assurer de la valeur de r sistance du moteur ainsi que de l isolement la masse et au 12 volts de ses liaisons en mesurant entre La voie 20 et la voie 21 du calculateur connecteur B Le moteur doit avoir une r sistance de l ordre de 36 Q 20 C Si la mesure donne une valeur incorrecte ou si l incident persiste faux contact d monter la planche de bord pour acc der au moteur de distribution d givrage V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de distribution d givrage Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de distribution d givrage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r
27. pas en climatisation calculateur injection calculateur injection marche ACTIF lors de ET002 12 V feux de nii LEROUX position INACTIF dans le cas contraire Eclairage du PR103 t nsion 0 voit TN SN OnPSCIAegen NE ss probl me tension 0 volts mini tableau de Fan d clairage voir ALP 15 ACREGX731 0 62B 29 N Vdiag 05 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de CONSIGNES titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et A A h Diagnostic Contr le ou action remarques Autorisation climatisation Commande compresseur D sembuage et d givrage Pilotage cylindr e compresseur Pression fluide 7 TEA r frig rant ET051 demande conditionnement d air ET020 commande compresseur ET005 fluide r frig rant sous pression ET006 fluide r frig rant sur pression PR016 pression fluide r frig rant ET022 commande lunette arri re d givrante ET053 information pare brise lectrique PR104 pilotage cylindr e compresseur ETAT 1 cyclage autoris ETAT 2 cyclage interdit INACTIVE 1 bars lt X lt 15 bars INACTIVE la commande n est autoris e que moteur tournant ABSENTE la commande n est autoris e que moteur tournant 0 pa
28. sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 20 voie B du moteur de distribution d givrage calculateur connecteur B voie 21 voie A du moteur de distribution d givrage Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur de distribution en mesurant entre la voie A et la voie B du connecteur du moteur de distribution remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste changer le moteur de distribution d givrage Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX731 0 62B 14 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT PILOTAGE CYLINDREE COMPRESSEUR DF030 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s La cylindr e du compresseur est pilot e lectriquement gr ce une vanne de contr le pour les moteurs F4R et G9T compresseur Delphi Harrison v5E Les moteurs V4Y et P9X compresseurs Calsonic Kansel et Denso ne sont pas quip s de cette vanne de contr le la cylindr e est donc pilot e pneumatiquement Ce diagnostic ne s applique donc pas pour les motorisations V4Y et P9X CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur de pilotage de la cylindr e du compresseur Remettre en tat si n cessaire S assurer
29. sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie B du connecteur de pilotage de la cylindr e du compresseur Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie 7 voie A du connecteur de pilotage de la cylindr e du compresseur Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance entre la voie A et la voie B de l lectrovanne de pilotage de la cylindr e du compresseur changer le compresseur si la r sistance n est pas de l ordre de 18 5 KQ 0 5 25 C Si l incident persiste changer le compresseur de climatisation APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 15 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CHARGE FLUIDE REFRIGERANT DF033 PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut lorsqu il est m moris est tr s difficilement reproduisible six roulages cons cutifs il faut donc appliquer la d marche de diagnostic m me si le d faut n est que m moris Particularit s La mesure de charge de fluide r frig rant s effectue lors de roulages 90 km h cylindr e maximale La confirmation du d faut s effectuera au bout du sixi me roulage dans les condi
30. tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 9 voie can L de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern calculateur connecteur A voie 10 voie can H de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 24 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Aide REPERAGE DES FILS DES CONNECTEURS DE MOTOVENTILATEUR AVANT CAPTEUR DE TOXICITE MOTEUR DE MIXAGE GAUCHE ET MOTEUR DE MIXAGE DROIT Connecteur 4 voies noir du module de puissance du motoventilateur avant vu de derri re et d trompeur sur le dessus de gauche droite voie libre voie 3 commande groupe motoventilateur calculateur connecteur A voie 27 voie 2 signal retour vitesse groupe motoventilateur calculateur connecteur A voie 13 voie 1 alimentation 12 volts Connecteur du capteur de toxicit vu de derri re et d trompeur sur le dessus de gauche droite voie 5 alimentation 5 volts calculateur connecteur B voie 16 voie 8 signal NOX calculateur c
31. tablier sont ils circuit d eau et s assurer que la chaud vanne thermostatique s ouvre la bonne temp rature Changer la vanne si n cessaire L incident persiste t il Contr ler si l a rotherme n est pas obstru le nettoyer ou le changer si n cessaire L incident persiste t il Si le v hicule est quip de thermoplongeurs ou d un chauffage additionnel s assurer du bon fonctionnement de ces derniers Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 66 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Trop de chauffage CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON Voir ALP2 probl me de d bit d air OUI La r partition d air est elle correcte NON Voir ALP1 probl me de r partition d air OUI Faire un contr le de conformit des moteurs de mixage En cas de probl me se reporter dans la note technique aux m thodes de diagnostic des moteurs de mixage DF018 et V rifier l aide de l outil diagnostic la commande de mixage de l air par le biais du contr le des param tres des moteurs de mixage PRO20 k position volet de mixage gauche PRO21 position volet de mixage droit DF019 Les volets s ouvrent ils compl tement NON me PEA position tout chaud 100 af
32. tation des d fauts DF001 BOUGIE DE PRECHAUFFAGE pr sent CC 0 Court circuit la masse ou CO Circuit ouvert m moris Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la bougie et aucun autre d faut n est d clar pr sent D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 9 bougie incandescence connecteur B2 voie 12 gt masse bougie incandescence Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer la bougie incandescence Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 2 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF002 POMPE DE DOSAGE A CARBURANT pr sent CC 0 Court circuit la masse ou CO Circuit ouvert m moris Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite la mise en route
33. voie A3 voie B2 voie A2 voie B3 voie A4 voie B5 voie A1 voie B4 connecteur 2 voies noir du motoventilateur voie A voie B connecteur 2 voies bleu du module de puissance voie A voie B Remettre en tat si n cessaire S assurer que l h lice du groupe motoventilateur ne soit pas cass e ou d solidaris e de son axe Changer le groupe motoventilateur si n cessaire D brancher le connecteur 2 voies noir du motoventilateur et contr ler la r sistance du moteur entre les voies A et B Changer le motoventilateur si la r sistance n est pas de l ordre de 0 2Q lt R lt 0 5Q L incident persiste t il Fin de diagnostic Changer le module de puissance APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 61 CLIMATISATION REGULEE N Vdiag 05 f i 2 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Plus de ventilation habitacle arri re CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer du bon tat des fusibles Contr ler les r sistances du bo tier r sistance de groupe motoventilateur arri re Changer le bo tier r sistance si les r sistances ne sont pas comme suit 0 5 Q V1 5 0 Q voies C et B V2 2 4 Q voies A et B V3 0 8 Q voies D et B Les r sistances sont elles correctes NON Changer le bo tier r sistance OUI V rifier l isolement la con
34. voie B du moteur de mixage gauche Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur de mixage gauche en mesurant entre la voie A et la voie B du connecteur du moteur de mixage remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste changer le moteur de mixage gauche Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX731 0 62B 8 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE EVAPORATEUR DF020 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de temp rature vaporateur Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 28 voie 1 du capteur de temp rature calculateur connecteur B voie 15 voie 2 du capteur de temp rature Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du capteur de temp rature vaporateur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 du connecteur du capteur de temp rature vaporateur remplacer le capteur si la r sistance n est pas de l ordre de 30 kQ 25 C Si l incident persiste changer le capte
35. EUR D HABITACLE MAUVAISES ODEURS HABITACLE ALP 13 PROBLEME D EAU DANS L HABITACLE PRESENCE D EAU DANS L HABITACLE ALP 14 PROBLEME DE TABLEAU DE COMMANDE PAS D ECLAIRAGE AU TABLEAU DE COMMANDES NAN ALP 15 PAS D ECLAIRAGE AU TABLEAU DE COMMANDES ARRIERE ALP 16 PROBLEME DE BRUITS COMPRESSEUR BRUITS COMPRESSEUR a ALP 17 ACREGX731 0 62B 48 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Probl me de r partition d air Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Particularit s L action de commande de la r partition d air ou de la ventilation coupe le mode automatique de la climatisation CONSIGNES V rifier que le circuit d air filtre particules grille d auvent conduits d air ne soit pas bouch S assurer que l h lice du ventilateur avant soit en bon tat Si n cessaire remettre en tat nettoyer ou changer le filtre particules S assurer que le bo tier du ventilateur avant soit bien tanche Remettre en tat si n cessaire Mettre le ventilateur habitacle avant la vitesse maximale commande de temp rature sur chaud maxi ou froid maxi La r partition de l air est et manoeuvrer la commande de r partition d air correcte V rifier que la sortie d air corresponde bien la s lection Expliquer ventuellement u
36. VEL SATIS KJ Climatisation APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME CLIMATISATION REGULEE BJOE BJOJ BJOK BJOP BJOV BJOM 77 11 311 280 DECEMBRE 2001 Edition Fran aise Les M thodes de R paration prescrites par le constructeur dans ce pr sent Tous les droits d auteur sont r serv s Renault document sont tablies en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apport s par le interdites sans l autorisation crite et pr alable de Renault constructeur la fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de sa marque RENAULT 2001 Climatisation Sommaire Pages 61B APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Pr liminaires 61B 1 Interpr tation des d fauts 61B 2 Contr le de conformit 61B 16 Interpr tation des commandes 61B 18 Interpr tation des tats 61B 19 Interpr tation des param tres 61B 22 Effets clients 61B 23 Arbre de localisation de pannes 61B 24 CLIMATISATION REGULEE Pr liminaires 62B 1 Interpr tation des d fauts 62B 2 Aide 62B 25 Contr le de conformit 62B 29 Interpr tation des tats 62B 39 Interpr tation des param tres 62B 44 Effets clients 62B 48 Arbre de localisation de pannes 62B 49
37. action remarques Pression fluide r frig rant Mode recyclage Mode automatique Mode air conditionn ETO0S fluide r frig rant sous pression ET006 fluide r frig rant sur pression PR016 pression fluide r frig rant ET071 mode recyclage automatique ET033 mode automatique ET050 mode conditionnement d air 3 bars lt X lt 25 bars sans les coups de mise en route du compresseur OUI si le recyclage est command manuellement et NON dans le cas contraire OUI si demande de climatisation en mode automatique et NON dans le cas contraire OUI si demande de climatisation en mode manuel et NON dans le cas contraire En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ETO05 En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ETO06 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant Rien signaler Rien signaler Rien signaler ACREGX731 0 62B 37 N Vdiag 05 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu CONSIGNES titre indicatif Conditions d application moteur au r gime de ralenti climatisation en fonctionnement Param tre ou tat Visualisation
38. air OUI ma Expliquer ventuellement une L air souffl est il chaud oN nouvelle fois au client le fonctionnement du syst me Moteur chaud se mettre en position chaud maxi NON Faire un contr le de conformit des moteurs de mixage En cas de probl me se reporter dans la note technique aux m thodes de diagnostic des moteurs de mixage DF018 et DF019 V rifier l aide de l outil diagnostic la commande de mixage de l air par le biais du contr le des param tres des moteurs de mixage PRO20 position volet de mixage gauche PRO21 position volet de mixage droit Les volets s ouvrent ils compl tement position tout chaud 100 affich l outil NON L incident persiste t il 9y OUI NON Effectuer un contr le de conformit des sondes car le probl me peut provenir Fin de diagnostic d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux a APRES V rifier le bon fonctionnement du syst me REPARATION ACREGX731 0 62B 65 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 9 SUITE Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI Proc der un contr le du Les tuyaux a rothermes au niveau du
39. ans affichage de d faut qui peuvent correspondre une plainte client de v rifier le bon fonctionnement de la climatisation et de s assurer qu une panne ne r apparaisse pas apr s r paration Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des param tres dans les conditions de leur contr le Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu un param tre est hors tol rance vous devez consulter la page de diagnostic correspondante 3 TRAITEMENT DE L EFFET CLIENT Si le contr le l outil de diagnostic est correct mais que la plainte client est toujours pr sente il faut traiter le probl me par effet client Ce chapitre propose des arbres de localisation de pannes qui donnent une s rie de causes possibles au probl me Ces axes de recherche ne sont utiliser que dans les cas suivants aucun d faut n appara t l outil diagnostic aucune anomalie n est d tect e pendant le contr le de conformit le v hicule ne fonctionne pas correctement ACREGX731 0 62B 1 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CALCULATEUR DF001 PRESENT Particularit s le calculateur de climatisation re oit son alimentation de l Unit CONSIGNES Centrale Habitacle V rifier l tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire V rifier l
40. aporateur PR 003 climatisation en fonctionnement La temp rature descend t elle en dessous de 0 C seuil de d solidarisation de l embrayage du compresseur en dessous de 0 C temporisation d 1 minute NON S assurer que la sonde de temp rature de l vaporateur soit sa place elle plonge dans la veine d air en sortie vaporateur environ 20 mm de ce dernier Si pas de d faut compresseur et pas de probl me m canique sur Contr ler la valeur de r sistance de la sonde l embrayage du vaporateur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la compresseur changer le sonde Changer la sonde si sa r sistance n est pas de calculateur de climatisation l ordre de 30 KQ 25 C Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 72 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 12 SUITE Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux V rifier l aide de l outil diagnostic la commande de mixage de l air par le biais du contr le des param tres Faire un contr le de de
41. ation se nomme dans la note connecteur B ACREGX731 0 62B 28 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et 7 A Diagnostic Contr le ou action remarques CONSIGNES ET001 accessoires En cas de probl me sur ces tats et ces param tres s assurer de l isolement de la continuit et de Alimentations l absence de r sistance lectriques du parasite des alimentations calculateur et des masses du ET007 apr s contact calculateur voir sch mas calculateur lectrique Si le probl me persiste faire un diagnostic du circuit de PR014 tension 10V lt x lt 12 5V charge alimentation calculateur ET034 12 V batterie commande avant rh ostat e nn 0 V en clairage maxi 10 5 en clairage PR102 clairage des Mini leds 100 5 en clairage maxi ACTIF lors de Eclairage du ET002 12 V feux de l allumage des feux tableau de e et position En cas de probl me INACTIF dans le cas d clairage voir ALP 16 contraire commande arri re Interdiction ET003 AC interdit par ETAT 1 AC interdit par ETAT 1 normal lorsque le moteur n est
42. ayage du compresseur pour les motorisations F4RT G9T et P9X calculateur connecteur A voie 15 voie 2 de l embrayage du compresseur pour la motorisation V4Y Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance entre la voie A et la voie B ou la voie 1 et la voie 2 de l embrayage du compresseur changer le compresseur si la r sistance n est pas comprise entre 3 et 4 Q APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 21 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts EMISSION MULTIPLEXEE INJECTION ABSENTE DF092 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex PRESENT 1 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 9 voie can L de Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern calculateur connecteur A voie 10 voie can H de Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement
43. commande active la fonction Voir clair lunette arri re d givrante d givrage des r troviseurs ventilation pare brise et pare brise d givrant lectrique si le v hicule en est quip NOTA dans les deux cas l activation du d givrage n est autoris e que moteur en route CONSIGNES S assurer qu il n y ait pas de fuites d eau dans l habitacle ce qui aurait pour cons quence d augmenter fortement le taux d humidit et de diminuer l efficacit du d sembuage Remettre en tat si n cessaire voir ALP 11 L incident persiste t il NON Fin de diagnostic OUI S assurer l aide de l outil diagnostic de la commande du relais de lunette arri re d givrante par le biais du contr le des tats ETO22 commande lunette arri re d givrante Remettre en tat si n cessaire voir DF005 APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 57 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 5 SUITE D grafer les montants plastique de la lunette arri re et s assurer que les lignes du d givrage ne soient pas coup es en mesurant leur r sistance 0 5 1Q Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une masse sur la borne c t droit de la lunette arri re d givrante et d un 12 volts lors de la commande du d givrage sur la borne c t gauche Si l alimentation n arrive pas la lunette v rifier la co
44. dent persiste remplacer la bougie incandescence Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 12 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF016 DETECTION DE SURCHAUFFE FAIBLE PROBABILIT ae DETECTION DE SURCHAUFFE PROBABLE pr sent DETECTION DE SURCHAUFFE CONFIRMEE ou DEF Panne lectrique non identifi e m moris Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent CONSIGNES Particularit s probabilit diff rence de temp rature de 15 C entre la sonde et le commutateur de surchauffe confirm e temp rature la sonde ou au commutateur gt 125 C faible probabilit temp rature de seuil mat riel d pass e sonde ou commutateur gt 130 C Contr ler la circulation d eau dans le circuit S assurer de son bon d gazage D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 3 sond
45. dissoci du c blage interne Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 6 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF006 DETECTEUR DE FLAMME pr sent CC 0 Court circuit la masse ou CO Circuit ouvert m moris Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent CONSIGNES D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 1 d tecteur de flamme connecteur B2 voie 2 d tecteur de flamme Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes du d tecteur de flamme Si celle ci n est pas de 1200 KQ 5 50 C remplacer le c blage interne de la chaudi re le d tecteur de flamme n est pas dissoci du c blage interne Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bon
46. donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et z A A h Diagnostic Contr le ou action remarques PR021 position volet mixage droit PRO0OG6 ensoleillement PR007 humidit PR017 toxicit entr e Toxicit entr e CO CO 0 tout froid 100 tout chaud 0 500W 0 100 0 510 ppm si 510 ppm affich s couper et remettre le contact six fois et attendre quelques secondes la redescente de la valeur 62B 33 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF018 circuit moteur mixage droit En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF026 circuit capteur d ensoleillement En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DFO027 circuit capteur d humidit En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF035 circuit capteur toxicit CO ACREGX731 0 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et 5 a Diagnostic Contr le o
47. e bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 16 voie 5 du capteur de toxicit calculateur connecteur B voie 17 voie 6 du capteur de toxicit calculateur connecteur B voie 19 voie 10 du capteur de toxicit Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur de toxicit APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 18 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts RESEAU MULTIPLEXE DF043 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex PRESENT 1 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 9 gt voie can L de l Unit Centrale Habitacle calculateur connecteur A voie 10 voie can H de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement des d fauts m mor
48. e contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et A A h Diagnostic Contr le ou action remarques PR022 position volet distribution d givrage 0 ferm 100 ouvert Position des volets de distribution d air Position volet mixage gauche PR023 position volet distribution pied ventilation 0 ferm 100 ouvert 0 tout froid 100 tout chaud PR020 position volet mixage gauche Pour s assurer de la coh rence des positions des volets de distribution consulter le diagnostic des param tres PR022 et PR023 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic des d fauts DF028 circuit moteur distribution pied ventilation et DF029 circuit moteur distribution d givrage En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF019 circuit moteur mixage gauche ACREGX731 0 62B 32 N Vdiag 05 CONSIGNES Position volet mixage droit Ensoleillement Humidit CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont
49. e de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent Remplacer le coffret de commande APRES Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse chauffage autonome 1 0 61B 11 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF013 EXTINCTION DE FLAMME PUISSANCE MINIMALE oi EXTINCTION DE FLAMME PUISSANCE MOYENNE pr sent EXTINCTION DE FLAMME PUISSANCE MAXIMALE ou DEF Panne lectrique non identifi e m moris Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent V rifier les conduites de gaz d chappement et d air de combustion Remettre en tat si n cessaire V rifier les conduites d alimentation gazole de la chaudi re et l absence de bulles dans celles ci Remettre en tat si n cessaire V rifier l tat du connecteur B2 dans le coffret de commande et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 9 bougie incandescence connecteur B2 voie 12 masse bougie incandescence Remettre en tat si n cessaire Si l inci
50. e de temp rature connecteur B2 voie 4 sonde de temp rature connecteur B2 voie 5 commutateur de surchauffe connecteur B2 voie 6 commutateur de surchauffe Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes de la sonde Si celle ci n est pas de 12 KQ 5 20 C remplacer le c blage interne de la chaudi re Mesurer la r sistance aux bornes du commutateur Si celle ci n est pas de 12 KQ 5 20 C remplacer le c blage interne de la chaudi re Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 13 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF019 BLOCAGE TROP DE DEMARRAGES SUCCESSIFS pr sent DEF Panne lectrique non identifi e ou m moris Priorit dans le traitement en cas de cumul des d fauts En cas de cumul des d fauts DF019 et DF001 DF002 m moris s traiter en priorit les d fauts DF001 bougie de pr chauffage et DF002 pompe de dosage CONSIGNES H Eo A SRE Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois le d faut est d clar pr sent suite 10 d marrages successifs de la chaudi re chou s et aucun autre d faut n est d clar pr sent Fa
51. ecyclage remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste changer le moteur de recyclage Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX731 0 62B 10 CLIMATISATION REGULEE vases Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR D ENSOLEILLEMENT DF026 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s CONSIGNES Le capteur d ensoleillement petite pastille noire se trouve sur le haut du tableau de bord c t pare brise S assurer que le capteur d ensoleillement ne soit pas masqu par un objet rien ne doit tre pos sur le capteur V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur d ensoleillement Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 26 voie 1 du capteur d ensoleillement calculateur connecteur voie 19 voie 2 du capteur d ensoleillement Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur d ensoleillement APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 11 CLIMATISATION REGULEE vases Diagnostic
52. ensable avant toute intervention sur le v hicule Lecture des d fauts enregistr s en m moire du calculateur et exploitation de la partie Interpr tation des d fauts des documents Rappel Chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation particulier d faut pr sent d faut m moris d faut pr sent ou m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut ne sont donc appliquer sur v hicule que si le d faut d clar par l outil de diagnostic est interpr t dans le document pour son type de m morisation Le type de m morisation est consid rer la mise en uvre de l outil de diagnostic suite coupure et remise du contact Si un d faut est interpr t lorsqu il est d clar m moris les conditions d application du diagnostic figurent dans le cadre Consignes Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites s inspirer du diagnostic pour contr ler le circuit de l l ment incrimin car la panne n est plus pr sente sur le v hicule Effectuer la m me d marche lorsqu un d faut est d clar m moris par l outil de diagnostic et qu il n est interpr t dans la documentation que pour un d faut pr sent 2 CONTROLE DE CONFORMITE Le contr le de conformit a pour objectif de v rifier les tats et param tres qui n affichent pas de d faut sur l outil de diagnostic lorsqu ils sont hors tol rances Cette tape permet par cons quent de diagnostiquer des pannes s
53. entre 0 et 6 volts Exemples de mesures effectu es au Voltm tre avec le moteur au r gime de ralenti titre indicatif 2 Mesure l aide d un oscilloscope Optima 5800 Clip technique ou NXR Le module de puissance du groupe motoventilateur est pilot par une tension de commande modul e PWM Cette tension de commande reste toujours 6 Volts c est le signal de commande signal carr qui varie l amplitude et la fr quence ne bougent pas c est l tat haut 6 Volts qui varie par rapport l tat bas 0 Volts Pour effectuer la mesure il faut brancher le cordon de masse de l oscilloscope sur la masse batterie et le cordon de mesure de l oscilloscope sur la voie 3 du module de puissance connecteur du module branch R gler la base de temps de l oscilloscope sur 2 ms par division avec un calibre de 5 Volts par division Les signaux obtenus doivent tre un tat haut 6 Volts de 7 6 ms et un tat bas 0 Volts de 0 4 ms pour la vitesse 0 et une ligne droite 0 Volts pour la vitesse 8 ACREGX731 0 62B 26 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Aide Exemple de mesure pour les sept vitesses interm diaires titre indicatif motoventilateur l tat haut l tat bas vitesse 7 A l aide d un multim tre en position voltm tre mesurer la tension de commande du groupe motoventilateur arri re Connecteur du groupe motoventilateur branch mesurer entre la voie B du groupe
54. es alimentations du calculateur de climatisation en voies 6 apr s contact et 18 avant contact du connecteur A Si pas d alimentation faire un contr le de l Unit Centrale Habitacle Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 1 masse calculateur connecteur A voie 16 masse calculateur connecteur A voie 30 masse calculateur connecteur voie 6 UCH voir sch mas du v hicule calculateur connecteur A voie 18 UCH voir sch mas du v hicule Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le tableau de commande de climatisation calculateur avant d effectuer l change noter les configurations afin de renseigner le nouveau calculateur Reconfigurer le calculateur voir chapitre aide Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX731 0 62B 2 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR PRESSION FLUIDE REFRIGERANT DF002 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Priorit dans le traitement en cas de cumul de d faut Appliquer en priorit le traitement du d faut DF033 charge fluide r frig rant s il est pr sent ou m moris CONSIGNES Particularit s Le compresseur de climatisation est d bray si la pression en sortie condenseur est i
55. fich l outil Linedentperiste ir OUI OUI NON Effectuer un contr le de conformit des sondes car le probl me peut provenir Fin de diagnostic d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 67 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 10 SUITE Proc der un contr le du circuit d eau et s assurer que la vanne thermostatique s ouvre la bonne temp rature Changer la vanne si n cessaire L incident persiste t il NON OUI S assurer l aide de l outil diagnostic que le volet de recyclage soit bien en position air ext rieur par le biais du contr le des tats ET021 commande moteur recyclage Remettre en tat si n cessaire voir DF021 Fin de diagnostic APRES V rifier le bon fonctionnement du syst me REPARATION ACREGX731 0 62B 68 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas de froid CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic D marrer le moteur mettre la climatisation en route avec une demande de temp rature tout froid position mini
56. grammes car un manque de fluide r frig rant peut tre corrig par le syst me de climatisation en diminuant la cylindr e du compresseur Refaire une charge si n cessaire Si la charge de fluide r frig rant est correcte il peut s agir d un probl me m canique du plateau de commande de la cylindr e du compresseur Dans ce cas changer le compresseur de climatisation APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX731 0 62B 43 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des param tres VITESSE GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT CONSIGNE PWM GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT HABITACLE CONSIGNES Les valeurs ci dessous ne sont donn es qu titre indicatif Valeurs contr l es moteur l arr t et moteur en marche tol rance 15 Vitesse pulseur VT o viT 1 vit 2 viT 3 viT 4 viT 5 lue ur 7 vIT 8 Consigne de vitesse groupe 0 10 20 30 43 55 69 82 100 motoventilateur habitacle APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX731 0 62B 44 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des param tres POSITION VOLET DISTRIBUTION D GIVRAGE POSITION VOLET PIED VENTILATION Les valeurs ci dessous ne sont donn es qu titre indicatif elles d pendent du sens CONSIGNES de commande des volets Valeurs contr l es moteur l arr t et moteur en marche et climatisation en mode manuel tol
57. igurer le calculateur de climatisation si n cessaire S assurer du bon tat de la courroie du compresseur et contr ler sa tension pour les motorisations n ayant pas de tendeur automatique Remplacer la courroie si n cessaire S assurer que le compresseur soit correctement fix Remettre en tat si n cessaire Effectuer un contr le de la charge de fluide frigorig ne ainsi qu un contr le des fuites car une perte importante de fluide peut engendrer des nuisances sonores du compresseur Refaire une charge si n cessaire Pour les compresseurs quip s d une vanne de commande lectrique de la cylindr e du compresseur sauf motorisation L7X et P9X brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A voie 7 voie A de l lectrovanne d embrayage Remettre en tat si n cessaire Si le probl me persiste changer le compresseur de climatisation APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 79
58. ircuit ouvert S assurer de la pr sence du relais de lunette arri re d givrante V rifier l tat des clips du relais de lunette arri re d givrante dans la platine relais Changer les clips si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie 1 du relais Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie 12 voie 2 du relais de lunette arri re d givrante Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance du relais entre la voie 1 et la voie 2 du relais de lunette arri re d givrante remplacer le relais si la r sistance n est pas de l ordre de 60 Q 20 C Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX731 0 62B 4 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts D Et CIRCUIT COMMANDE RELAIS PARE BRISE ELECTRIQUE PRESENT CO circuit ouvert ou CC court circuit MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite CONSIGNES demande de mise en marche du pare brise lectrique pour un court circuit au 12 volts pare brise lectrique inactif pour un court circuit la masse ou un circuit ouvert S assurer de la
59. ire un effacement compteur de mauvais d marrage en utilisant la commande d effacement RZ002 APRES Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels REPARATION Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse chauffage autonome 1 0 61B 14 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF020 BLOCAGE TROP DE SURCHAUFFES SUCCESSIVES pr sent DEF Panne lectrique non identifi e ou m moris Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant CONSIGNES remonter pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite 10 surchauffes successives de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent Faire un effacement compteur de surchauffe en utilisant la commande d effacement RZ001 APRES Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse chauffage autonome 1 0 61B 15 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME N VDIAG 04 Diagnostic Contr le de conformit PES Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic CONSIGNES Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Condition d
60. is s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 19 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR VENTILATION HABITACLE AVANT DF082 PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la ventilation CONSIGNES Particularit s Un circuit ouvert sur la voie 27 commande du module de puissance groupe motoventilateur habitacle ne sera pas d tect par l outil mais cela engendrera des effets client ALP7 et ALP11 car la ventilation habitacle et la climatisation ne fonctionneront plus V rifier le branchement et l tat du connecteur 2 x 5 voies noir viss sous le vide poches ainsi que le branchement et l tat des trois connecteurs 2 voies bleu et 4 voies noir du module de puissance groupe motoventilateur 2 voies noir du motoventilateur Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie B5 et d une masse sur la voie B4 du connecteur 2 x 5 voies noir du groupe motoventilateur habitacle Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 13 voie A2 du connecteur du module de puissance calculateur connecteur A voie 27 voie A3 du connecteur du module de puissance Re
61. l NON gt Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 76 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 15 SUITE Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie 2 k lanternes voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il OUI NON Faire un contr le l outil diagnostic du bo tier interconnexions habitacle V rifier que l tat commande des feux de position passe actif lors de l allumage des feux Si ce n est pas le cas consulter la m thode de diagnostic de l Unit Centrale Habitacle ou faire un diagnostic du r seau multiplex Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI Changer le calculateur tableau de commande APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 77 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas d clairage au tableau de commande arri re Particularit s CONSIGNES Le tableau de commande ne s allume qu l allumage des feux de position Contr ler l tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire Contr ler l tat de l ampoule Remettre en tat si n cessaire
62. lacer la chaudi re chauffage autonome 1 0 61B 18 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des tats APC PRESENT CONSIGNES Rien signaler Si tat INACTIF v rifier que la charge de la batterie soit sup rieure 10 2 Volts sinon remettre en tat le circuit de charge du v hicule V rifier le branchement et l tat du connecteur interm diaire 5 voies entre le c blage du v hicule et la chaudi re et remplacer le connecteur si n cessaire V rifier le branchement et l tat du connecteur interm diaire 8 voies embarqu sur le support chaudi re Contr ler l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons entre Batterie Voie 1 connecteur 8 voies Masse Voie 2 connecteur 8 voies 12 V Apr s contact gt Voie 7 connecteur 8 voies Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer le coffret de commande de la chaudi re chauffage autonome 1 0 61B 19 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des tats PUISSANCE CHAUDIERE CONSIGNES ETEINT Etat normal si moteur arr t La chaudi re est en tat ETEINT si la temp rature d air ext rieur est sup rieure 5 C La chaudi re est aussi en tat ETEINT lorsque la temp rature moteur est sup rieure 82 C La chaudi re est en tat PUISSANCE MINI lorsque la temp rature moteur varie de 77 C 82 C temp rature en augmentatio
63. le syst me de climatisation n ait pas de fuites de fluide frigorig ne faire la recherche moteur froid puis moteur chaud l aide du buzzer lectronique ou du produit mille bulles pour viter de faire deux charges de climatisation de suite Remettre en tat si n cessaire Climatisation en fonctionnement avec une demande tout froid v rifier au toucher que la canalisation de fluide frigorig ne entre l orifice calibr et l vaporateur soit bien froide La canalisation de fluide frigorig ne est elle froide V rifier la pr sence de l orifice calibr OUI L orifice calibr est il pr sent NON OUI Remplacer l orifice calibr Remplacer la canalisation entre la sortie condenseur et l entr e vaporateur Refaire une charge de fluide r frig rant en consultant le manuel de r paration 650 gr 25 gr Le probl me persiste t il Changer le compresseur Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 71 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Trop de froid CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic D marrer le moteur et mettre la climatisation en route Le compresseur cycle t il OUI NON L embrayage du compresseur se d senclenche t il OUI A l aide de l outil diagnostic visualiser la temp rature v
64. le volet de recyclage soit bien en position air ext rieur par le biais du contr le de l tat ET021 commande moteur recyclage Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il OUI NON Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit Fin de diagnostic S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux APRES je A REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 56 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Manque d efficacit du d givrage d sembuage de la lunette arri re Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Particularit s V rifier que les vitres ne soient pas grasses l int rieur ce qui diminuerait l efficacit du d givrage Pour des raisons de consommation lectrique la commande de d givrage n est autoris e que moteur tournant La commande de d givrage de la lunette arri re s effectue de deux fa ons Une impulsion sur le bas de la touche d givrage du tableau de commande active la lunette arri re d givrante et le d givrage des r troviseurs Une impulsion sur le haut de la touche d givrage du tableau de
65. mettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur 2 voies noir du motoventilateur et mesurer la r sistance du motoventilateur entre la voie A et la voie B Changer le motoventilateur si sa r sistance n est pas de l ordre de 0 2Q lt R lt 0 5Q Si le probl me persiste changer le module de puissance groupe motoventilateur Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX731 0 62B 20 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts COMMANDE COMPRESSEUR DF090 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite demande de mise en marche climatisation pour un court circuit au 12 volts climatisation inactive pour un court circuit la masse ou un circuit ouvert CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur de l embrayage du compresseur Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie B du connecteur de l embrayage du compresseur pour les motorisations F4RT G9T et P9X et sur la voie 1 pour la motorisation V4Y Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 15 voie A de l embr
66. mit au d but ACREGX731 0 62B 39 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des tats FLUIDE REFRIGERANT SOUS PRESSION L tat sous pression monte si la pression mesur e par le capteur est inf rieure 2 bars Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES notamment les d fauts DF033 charge fluide r frig rant et DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant Particularit L tat sous pression interdit la mise en marche de la climatisation V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 8 voie A du capteur de pression calculateur connecteur A voie 11 voie B du capteur de pression calculateur connecteur voie 3 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire V rifier sous contact que le capteur soit correctement aliment par le calculateur en mesurant entre voie A et voie B du capteur S il ny a pas 5 volts changer le calculateur de climatisation S assurer que le syst me de climatisation n ait pas de fuite de fluide r frig rant Si l incident persiste proc der un contr le de la charge de fluide r frig rant 650 25 grammes Refaire une charge si
67. mp rature fonctionne correctement S il ne fonctionne pas s assurer de la pr sence d un 12 volts sur la voie 1 du connecteur du capteur de temp rature et d une masse sur la voie 3 Si l alimentation du ventilateur est correcte et que l incident persiste changer l l ment capteurs ventilateur le ventilateur ne se d taille pas Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 29 voie 4 du capteur de temp rature calculateur connecteur A voie 26 voie 5 du capteur de temp rature Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du capteur entre la voie 4 et la voie 5 du connecteur du capteur de temp rature int rieure remplacer le capteur si la r sistance n est pas de l ordre de 10 kQ 25 C Si l incident persiste changer le capteur de temp rature int rieure APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 6 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR MIXAGE DROIT DF018 PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et action sur la commande de temp rature droite CONSIGNES Particularit s Le cont
68. n cessaire Si la charge de fluide est correcte que le syst me de climatisation n a pas de fuites et que les contr les des liaisons capteur de pression sont conformes changer le capteur de pression APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX731 0 62B 40 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des tats FLUIDE R FRIG RANT SUR PRESSION L tat sur pression monte si la pression mesur e par le capteur est sup rieure 27 bars relatif Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES notamment les d fauts DF033 charge fluide r frig rant DF030 circuit pilotage cylindr e compresseur et DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant Particularit L tat surpression interdit la mise en marche de la climatisation Dans le cas d une cylindr e pilot e lectriquement V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 8 voie A du capteur de pression calculateur connecteur A voie 11 voie B du capteur de pression calculateur connecteur voie 3 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire Visualiser le param tre PR016 pression
69. n et la temp rature d air ext rieur est inf rieure 5 C La chaudi re est en tat PUISSANCE MINI lorsque la temp rature moteur varie de 82 C 73 C temp rature en diminution et la temp rature d air ext rieur est inf rieure 5 C MOYENNE La chaudi re est en tat PUISSANCE MOYENNE lorsque la temp rature d air ext rieur est inf rieure 5 C et la temp rature d eau est inf rieure 73 C Elle fonctionne alors ce niveau de puissance jusqu ce que la temp rature d eau atteigne 77 C A chauffage autonome 1 0 61B 20 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des tats MOTEUR TOURNANT CONSIGNES Rien signaler V rifier le branchement et l tat du connecteur sur l alternateur ainsi que le circuit de charge du v hicule Remettre en tat si n cessaire Contr ler l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison entre Alternateur voie L Voie C connecteur 5 voies Remettre en tat si n cessaire Contr ler l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons entre Voie C connecteur ST1 5 voies Voie 1 connecteur bilame ST3 Voie 2 connecteur bilame ST3 Voie 6 connecteur 8 voies Remettre en tat si n cessaire Si la continuit est mauvaise entre la voie 1 et la voie 2 du connecteur ST3 remplacer le bilame par un schunt et tester la continuit entre la voie 1 et la voie 2
70. ndition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pr sent pouvant remonter la fois COAST Le d faut est d clar pr sent suite deux tentatives d allumage de la chaudi re en 180 secondes chou es et aucun autre d faut n est d clar pr sent V rifier les conduites d admission d air et d chappement Remettre en tat si n cessaire V rifier les conduites d alimentation gazole de la chaudi re et l absence de bulles d air dans celles ci Contr ler l tat du filtre de la pompe de dosage Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes de la pompe de dosage Si celle ci n est pas de 10 Q 5 remplacer la pompe de dosage V rifier l tat de la bougie incandescence La remplacer si n cessaire Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 9 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF011 DEPASSEMENT DU TEMPS DE SOUFFLERIE FROIDE pr sent 1 DEF si d tecteur de flamme gt 70 C d clenchement du ventilateur pendant ou 4 minutes m moris Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois Le d faut est d clar pr se
71. ne nouvelle fois au client le fonctionnement du syst me NON Se reporter l interpr tation des param tres PRO22 et PRO23 position des volets de distribution et contr ler les pourcentages d ouverture des volets En cas de probl me se reporter dans la note technique aux m thodes de diagnostic des moteurs de distribution V rifier l aide de l outil diagnostic la commande de r partition d air par le biais du contr le des param tres des moteurs de distribution PR022 position volet de distribution d givrage PR023 position volet de distribution pieds NON APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 49 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 1 SUITE D monter la planche de bord et v rifier visuellement que l action de manoeuvre de la commande entra ne bien le d placement des volets de distribution V rifier si le d placement du volet est complet V rifier s il n y a pas de blocage m canique du moteur ou si le Y a t il d placement NON volet ne se bloque pas dans le groupe Remettre en tat si n cessaire OUI Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 50 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Probl me de d bit d air avant Ne consulter cet effet client qu apr s un contr
72. ne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 7 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF008 MISE EN ARRET DE LA CHAUDI RE pr sent 1 DEF Surtension ou 2 DEF Sous tension m moris Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent V rifier la tension entre les voies 1et 2 du connecteur 8 voies Celle ci doit tre comprise entre 10 2 V lt X lt 16 V V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur 8 voies voie 1 batterie connecteur 8 voies voie gt masse batterie Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste v rifier la batterie le circuit de charge du v hicule Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 8 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF010 DEPASSEMENT DU TEMPS DE DEMARRAGE pr sent 1 DEF ou m moris Co
73. nf rieure 2 bars ou sup rieure 27 bars relatifs V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 8 voie A du capteur de pression calculateur connecteur A voie 11 voie B du capteur de pression calculateur connecteur A voie 3 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire V rifier sous contact que le capteur soit correctement aliment par le calculateur en mesurant entre voie A et voie B du capteur S il n y a pas 5 volts changer le calculateur de climatisation Si l incident persiste changer le capteur de pression APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 3 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts 0e CIRCUIT COMMANDE RELAIS LUNETTE ARRIERE DEGIVRANTE PRESENT CO circuit ouvert ou CC court circuit MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite CONSIGNES demande de mise en marche du d givrage arri re pour un court circuit au 12 volts lunette arri re d givrante inactive pour un court circuit la masse ou un c
74. nostic S assurer que le client utilise bien sa climatisation le ventilateur habitacle arri re fonctionne t il NON gt remettre en tat voir ALP 8 CONSIGNES OUI V rifier que le circuit d air filtre particules grille d auvent conduits et extractions d air ne soit pas bouch S assurer que l h lice du pulseur arri re soit en bon tat Si n cessaire remettre en tat nettoyer ou changer le filtre particules S assurer que le bo tier du pulseur arri re soit bien tanche Remettre en tat si n cessaire Contr ler la r sistance du pulseur arri re 0 95 Q Changer le pulseur arri re si n cessaire S assurer que les grilles d a ration soient toutes ouvertes Si le probl me persiste voir ALP 1 Est ce que le probl me dispara t lorsque l on change la r partition d air V rifier l aide de l outil diagnostic que la vitesse du ventilateur corresponde bien l information recueillie par le calculateur tol rance de 5 par le biais du contr le des param tres PR024 vitesse groupe motoventilateur arri re signal de retour vitesse motoventilateur Se r f rer au tableau interpr tation des param tres PRO24 pour s assurer de la coh rence des valeurs relev es La vitesse correspond elle la consigne NON Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 53 CLIMATISATION REGULEE N
75. nt suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent CONSIGNES V rifier les conduites de gaz d chappement et de l air de combustion Remettre en tat si n cessaire D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 1 d tecteur de flamme connecteur B2 voie 2 d tecteur de flamme Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes du d tecteur de flamme Si celle ci n est pas de 1200 Q 5 50 C remplacer le c blage interne de la chaudi re le d tecteur de flamme n est pas dissoci du c blage interne Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 10 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts re COFFRET DE COMMANDE pr sent 1 DEF Panne lectrique non identifi e ou m moris Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter pr sent la fois CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite l allumag
76. ntinuit et l absence de r sistance parasite de la liaison Relais de lunette arri re voie 5 gt connecteur de la borne gauche de la lunette arri re d givrante Remettre en tat si n cessaire Si le probl me persiste appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF005 circuit de commande relais lunette arri re d givrante L incident persiste t il OUI NON Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut I provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit Fin de diagnostic S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 58 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Manque d efficacit de la ventilation CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON Voir ALP 2 et ALP 3 OUI La r partition d air est elle correcte NON Voir ALP 1 OUI Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 59 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Plus de ventilation habitacle avant CONSIGNES Ne c
77. on 20 mm de ce dernier Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 75 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas d clairage au tableau de commande avant Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet du r seau multiplex et du conditionnement d air avec l outil diagnostic Particularit s Le tableau de commande est constamment allum mais les boutons ne s allument que lors de la mise en route des feux de position avec ou sans le contact Remarque Si l affichage ne s allume qu au bout de 20 secondes cela d note un probl me sur le r seau CAV CONSIGNES Contr ler le branchement et l tat des connecteurs en sortie du calculateur Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calc connecte A voie 14 voie 2 du rh ostat d clairage masse voie 3 du rh ostat d clairage Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI Contr ler la valeur de r sistance du rh ostat d clairage en mesurant entre la voie 2 et la voie 3 du connecteur du rh ostat En faisant fonctionner le rh ostat sa r sistance doit varier de 0 1000 Q 5 Si ce n est pas le cas remplacer le rh ostat d clairage Le probl me persiste t i
78. onnecteur B voie 17 voie 7 signal COX calculateur connecteur B voie 18 voie libre voie libre voie 10 masse calculateur connecteur B voie 19 Connecteur du moteur de mixage gauche vu de derri re et d trompeur sur le dessus de gauche droite voie 5 commande 1 du moteur de mixage droit calculateur connecteur B voie 22 voie 6 commande 2 du moteur de mixage droit calculateur connecteur B voie 23 voie libre voie libre voie libre voie libre Connecteur du moteur de mixage droit vu de derri re et d trompeur sur le dessus de gauche droite voie 5 commande 1 du moteur de mixage droit calculateur connecteur B voie 26 voie 6 commande 2 du moteur de mixage droit calculateur connecteur B voie 27 Voie libre voie libre voie libre voie libre ACREGX731 0 62B 25 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Aide MESURE DE LA TENSION DE COMMANDE DU MODULE DE PUISSANCE DU GROUPE MOTOVENTILATEUR HABITACLE AVANT Il existe deux fa ons de mesurer la tension de commande du module de puissance du motoventilateur habitacle 1 Mesure au multim tre en position voltm tre Connecteur du module de puissance branch mesurer entre la voie 3 du module et la masse A vitesse 0 la tension mesur e doit tre gale environ 6 volts A vitesse maximale 8 la tension doit tre nulle 0 5 Volts Pour les sept vitesses interm diaires la tension varie
79. onsulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer du bon tat des fusibles V rifier l aide de l outil diagnostic que la consigne de commande groupe motoventilateur donn e par le calculateur varie bien de 0 100 par le biais du contr le du param tre PR 019 consigne de vitesse groupe motoventilateur habitacle La consigne varie t elle NON Changer le tableau de commande OUI Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 27 voie A3 du module de puissance groupe motoventilateur avant calculateur connecteur A voie 13 voie A2 du module de puissance groupe motoventilateur avant Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie B5 et d une masse sur la voie B4 du connecteur 2 x 5 voies noir du groupe motoventilateur avant viss sous le vide poches c t pieds de console Remettre en tat si n cessaire a APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 60 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 7 SUITE V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistances parasites des liaisons connecteur 2x5 voies noir connecteur 4 voies noir du module de puissance voie B1
80. otoventilateur habitacle PWM tension de commande modul e PR024 vitesse groupe motoventilateur arri re 62B 31 225W 5 temp rature ambiante 23 C temp rature int rieure 5 C temp rature ext rieure 5 C temp rature vaporateur 5 C 0 gt X lt 5 C si le moteur est froid et 5 gt X lt 15 C si le moteur a tourn temp rature d eau moteur 5 C 4 95 0 100 0 85 diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu Pour plus d information consulter le diagnostic du param tre PR005 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF007 circuit capteur temp rature int rieure En cas de probl me faire un diagnostic du r seau multiplex En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF020 circuit capteur temp rature vaporateur En cas de probl me faire un diagnostic du r seau multiplex Pour s assurer de la coh rence consigne GMV vitesse GMV consulter le diagnostic des param tres PR008 et PRO19 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF082 circuit moteur ventilation habitacle Pour s assurer de la coh rence consigne vitesse GMV consulter le d tail du param tre PRO24 ACREGX731 0 N Vdiag 05 CONSIGNES CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer c
81. pr sence du relais du pare brise lectrique V rifier l tat des clips du relais du pare brise lectrique dans la platine relais Changer les clips si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie 1 du relais Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie 4 voie 2 du relais du pare brise lectrique Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance du relais entre la voie 1 et la voie 2 du relais du pare brise lectrique remplacer le relais si la r sistance n est pas de l ordre de 90 Q 20 C Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX731 0 62B 5 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE INTERIEURE DF007 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s Le capteur de temp rature int rieure est fix sur un circuit imprim avec le capteur d humidit Cet l ment se trouve dans la coquille fix e sous le r troviseur int rieur CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de temp rature int rieure Changer le connecteur si n cessaire S assurer sous contact que le ventilateur du capteur de te
82. r le du moteur de mixage n cessite la d pose de la planche de bord Brancher le bornier la place du calculateur et s assurer de la valeur de r sistance du moteur ainsi que de l isolement la masse et au 12 volts de ses liaisons en mesurant entre la voie 26 et la voie 27 du calculateur connecteur B le moteur doit avoir une r sistance de l ordre de 36 Q 20 C Si la mesure donne une valeur incorrecte ou si l incident persiste faux contact d monter la planche de bord pour acc der au moteur de mixage droit V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de mixage droit Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de mixage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 26 voie A du moteur de mixage droit calculateur connecteur B voie 27 voie B du moteur de mixage droit Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur de mixage droit en mesurant entre la voie A et la voie B du connecteur du moteur de mixage remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste changer le moteur de mixage droit Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traite
83. r s un contr le complet l outil de diagnostic CONSIGNES Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Condition d ex cution temp rature moteur inf rieure 81 C et temp rature ext rieure inf rieure 5 C Commutateur de surchauffe Capteur de temp rature d eau D tecteur de flamme Tension alimentation calculateur Consigne alimentation bougie allumage Fr quence commande pompe carburant Param tre ou tat Contr le ou action PRO0O08 commutateur de surchauffe valeur mesur e PR010 Capteur de temp rature d eau valeur mesur e PR013 D tecteur de flamme valeur mesur e PR108 Tension alimentation calculateur PR016 Consigne alimentation bougie allumage PRO17 Fr quence commande pompe carburant 61B 17 Visualisation et remarques Surchauffe si temp rature sup rieure 125 C X temp rature moteur 5 C X temp rature chaudi re 20 C 10 2V lt X lt 16V rien signaler X fr quence en Hertz 5 Diagnostic En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut commutateur de surchauffe DF005 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut circuit capteur de temp rature d eau DF003 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut d tecteur de flamme DF006 En cas de probl me consulter le diagnostic du pa
84. r les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX731 0 62B 7 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR MIXAGE GAUCHE DF019 PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et action sur la commande de temp rature gauche CONSIGNES Particularit s Le contr le du moteur de mixage n cessite la d pose de la planche de bord Brancher le bornier la place du calculateur et s assurer de la valeur de r sistance du moteur ainsi que de l isolement la masse et au 12 volts de ses liaisons en mesurant entre la voie 22 et la voie 23 du calculateur connecteur B le moteur doit avoir une r sistance de l ordre de 36 Q 20 C Si la mesure donne une valeur incorrecte ou si l incident persiste faux contact d monter la planche de bord pour acc der au moteur de mixage gauche V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de mixage gauche Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de mixage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 22 voie A du moteur de mixage gauche calculateur connecteur B voie 23
85. ram tre PR108 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut bougie de pr chauffage DF001 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut pompe de dosage carburant DF002 nome APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des commandes CONSIGNES COMMANDE CHAUDIERE AC002 Allumer la chaudi re AC003 Eteindre la chaudi re Important Lors de la commande de la chaudi re il est indispensable de mettre le moteur en route pour viter toute surchauffe due la non circulation de l eau La chaudi re peut tre d marr e ou arr t e par le menu commande de l outil de diagnostic Si celle ci ne d marre pas v rifier les points suivants s il y a du carburant dans le r servoir si les fusibles sont intacts siles conduites d air de combustion et d chappement ne sont pas bouch es Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat du connecteur interm diaire 5 voies entre le c blage du v hicule et la chaudi re et remplacer le connecteur si n cessaire Contr ler l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons entre Batterie Voie A connecteur 5 voies Masse Voie D connecteur 5 voies 12V Apr s Contact Voie E connecteur 5 voies Prise diagnostic HK7 Voie B connecteur 5 voies Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remp
86. rance 15 Position commande volets Position volet distribution d givrage Position volet pied ventilation D sembuage A rateur planche de bord Ventilation pied D sembuage ventilation pied Ventilation pied a rateur planche de bord Mode ambiance APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX731 0 62B 45 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des param tres VITESSE GROUPE MOTOVENTILATEUR ARRIERE CONSIGNES Les valeurs ci dessous ne sont donn es qu titre indicatif Valeur contr l es moteur l arr t et moteur en marche tol rance 5 Vitesse pulseur VIT O VIT 1 VIT 2 VIT 3 APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX731 0 62B 46 CLIMATISATION REGULEE N Vdiag 05 P A S Diagnostic Interpr tation des param tres INFORMATION PUISSANCE ABSORBEE CONSIGNES Les valeurs ci dessous ne sont donn es qu titre indicatif Qu il s agisse de compresseur cylindr e variable lt lt pneumatique gt gt ou cylindr e variable pilot e la puissance absorb e par le compresseur peut varier de quelques centaines de Watts 6 KW environ suivant les conditions climatiques la vitesse du v hicule d une part et le r gime de rotation du compresseur d autre part L information puissance absorb e est fonction de deux param tres la mesure en continu de la haute pression le r
87. rant est correcte et que le pilotage de la cylindr e s effectue correctement pr sence d une alimentation sur la voie B de l lectrovanne et pilotage par la masse sur la voie A il peut s agir d un probl me m canique du plateau de commande de la cylindr e du compresseur Dans ce cas changer le compresseur de climatisation Dans le cas d une cylindr e pilot e pneumatiquement V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 8 k voie A du capteur de pression calculateur connecteur A voie 11 voie B du capteur de pression calculateur connecteur A voie 3 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire Visualiser le param tre PR016 pression fluide r frig rant et v rifier qu apr s la coupure de la climatisation l indication de pression descende bien que le param tre ne reste pas fig Si la pression ne descend pas changer le capteur de pression fluide r frig rant APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX731 0 62B 42 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des tats ET006 SUITE 2 Proc der un contr le de la charge de fluide r frig rant 650
88. rticulier d faut pr sent d faut m moris d faut pr sent ou m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut ne sont donc appliquer sur v hicule que si le d faut d clar par l outil de diagnostic est interpr t dans le document pour son type de m morisation Le type de m morisation est consid rer la mise en oeuvre de l outil de diagnostic suite coupure et remise du contact Si un d faut est interpr t lorsqu il est d clar m moris les conditions d application du diagnostic figurent dans le cadre Consignes Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites s inspirer du diagnostic pour contr ler le circuit de l l ment incrimin car la panne n est plus pr sente sur le v hicule Effectuer la m me d marche lorsqu un d faut est d clar m moris par l outil de diagnostic et qu il n est interpr t dans la documentation que pour un d faut pr sent R aliser le contr le de conformit mise en vidence d ventuels dysfonctionnements non encore d clar s par l autodiagnostic du syst me et appliquer les diagnostics associ s suivant r sultats Validation de la r paration disparition de l effet client Exploitation du diagnostic par Effet client si le probl me persiste OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION outil de diagnostic sauf XR25 multim tre chauffage autonome 1 0 61B 1 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr
89. s de pilotage de cylindr e moteur l arr t diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu Rien signaler Commande compresseur inactive lorsque le moteur n est pas en marche En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ETO05 En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ETO06 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant Rien signaler Rien signaler Rien signaler ACREGX731 0 62B 30 N Vdiag 05 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de CONSIGNES titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et A Diagnostic Contr le ou action remarques Information puissance absorb e Temp rature int rieure Temp rature ext rieure Temp rature eau Groupe motoventilateur habitacle avant Groupe motoventilateur habitacle arri re Temp rature 13 A vaporateur PR005 information puissance absorb e PR001 temp rature int rieure PR002 temp rature ext rieure PR003 temp rature vaporateur PR004 temp rature eau PRO08 vitesse groupe motoventilateur PR019 consigne PWM groupe m
90. s moteurs de mixage conformit des moteurs de PRO20 k position volet de mixage gauche mixage PRO21 position volet de mixage droit En cas de probl me se reporter dans la note technique aux Le mixage est il correct m thodes de diagnostic des 0 tout froid 100 tout chaud moteurs de mixage DF018 et DF019 OUI Proc der un contr le de la charge du fluide r frig rant APRES V rifier le bon fonctionnement du syst me REPARATION ACREGX731 0 62B 73 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Mauvaises odeurs habitacle CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer que le filtre pollens ne soit pas obstru ou d t rior Le changer si n cessaire Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI S assurer que le tuyau d vacuation de l vaporateur ne soit pas bouch Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI V rifier l tanch it du bloc chauffage par rapport au compartiment moteur Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI Mettre le v hicule sur un pont Appliquer le nettoyant climatisation l aide du prolongateur par le tuyau de sortie de l vaporateur Pulv riser enti rement l a rosol Laisser le produit agir 15 minutes
91. t de la chaudi re par la commande AC002 Moteur en route la chaudi re chauffe t elle correctement voir param tre PR010 Capteur temp rature d eau L air souffl est il chaud Contr ler que l a rotherme ne soit pas obstru le OUI nettoyer ou le changer si n cessaire NON Remplacer la chaudi re Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me chauffage autonome 1 0 61B 25 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Pr liminaire Ce document pr sente le diagnostic particularit applicable sur tous les calculateurs de climatisation r gul e mont s sur Vel Satis Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants Ce chapitre du manuel de r paration Le sch ma lectrique de la fonction pour le v hicule consid r Le bornier de contr le El 1619 un multim tre et l outil de diagnostic Clip ou NXR DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en uvre d un des outils de diagnostic pour effectuer l identification du syst me quipant le v hicule lecture de la famille calculateur du N de programme du Vdiag Recherche des documents Diagnostic correspondant au syst me identifi Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Pr liminaires DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC 1 CONTROLE DES DEFAUTS Cette tape est le point de d part indisp
92. tinuit et l absence de r sistance parasite de la liaison bo tier r sistance voie D voie B3 du bo tier de commande bo tier r sistance voie A voie B2 du bo tier de commande bo tier r sistance voie C voie A1 du bo tier de commande Remettre en tat si n cessaire Contr ler l alimentation sous contact en voie B1 du bo tier commande Remettre en tat si n cessaire Contr ler l aide de l ohmm tre le bon fonctionnement du bo tier commande Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX731 0 62B 62 CLIMATISATION REGULEE N Vdiag 05 2 i Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 8 SUITE 1 V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison bo tier commande voie B1 voie A5 du relais groupe motoventilateur arri re Remettre en tat si n cessaire Contr ler le relais de groupe motoventilateur arri re Contr ler les alimentations sous contact en voie A1 et A3 du relais groupe motoventilateur arri re l alimentation 12 V et la masse A2 V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons voie A3 du relais GMV arri re UCH voir sch mas du v hicule concern voie A1 du relais GMV arri re UCH voir sch mas du v hicule concern Remettre en tat si n cessaire Y a t il une alimentation Contr ler l Unit Central Habitacle
93. tions pr c demment nonc es Dans le cas des compresseurs pilot s pneumatiquement le compresseur rattrape la perte de fluide r frig rant en diminuant sa cylindr e Cette action a pour cons quence une diminution des performances de la climatisation Priorit dans le traitement en cas de cumul de d faut Appliquer en priorit le traitement du d faut DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant CONSIGNES S assurer que le syst me de climatisation ne pr sente pas de fuites de liquide frigorig ne Remettre en tat si n cessaire S assurer que le compresseur tourne courroie cass e Remettre en tat si n cessaire Proc der un contr le de la charge de liquide frigorig ne pour information la quantit de liquide charger est de 650 grammes 25 g APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 16 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR TOXICITE CO DF035 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s Le capteur de toxicit se trouve derri re le moteur de recyclage droite du filtre pollens il faut d monter le fond du vide poches pour l atteindre Si un change capteur est n cessaire et que le capteur neuf a t stock dans un environnement pollu il faut apr s montage de celui ci mettre et couper cinq fois le contact afin de
94. u action remarques En cas de probl me CONSIGNES Toxicit entr e PR018 toxicit entr e appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF036 circuit capteur toxicit NO NOx NOx aa 1 moteur En cas de probl me recyclage recyclage i EEE Eai ed yclag yclag appliquer la d marche de moteur recyclage moteur recyclage ETAT 2 moteur diagnostic du d faut recyclage air DF021 circuit moteur ext rieur recyclage ACREGX731 0 62B 34 N Vdiag 05 CONSIGNES CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur au r gime de ralenti climatisation en fonctionnement Param tre ou tat Visualisation et T z Diagnostic Contr le ou action remarques Alimentations lectriques du calculateur Interdiction climatisation Autorisation climatisation ET001 accessoires ET034 12 V batterie ET007 apr s contact calculateur PR014 tension alimentation calculateur ET003 AC interdit par calculateur injection ET051 demande conditionnement d air 12 5 V lt x lt 14 4 V ETAT 2 autorisation conditionnement d air lors de la mise en marche de la climatisation l autorisation de l injection n est donn
95. ur CONSIGNES Rien signaler Essayer l outil de diagnostic sur un autre v hicule V rifier la liaison entre l outil de diagnostic et la prise diagnostic bon tat du c ble les fusibles moteur S assurer de la pr sence d un 12 volts avant contact sur la voie 16 d un 12 volts apr s contact sur la voie 1 et d une masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic Remettre en tat si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons entre connecteur ST1 voie A V batterie bo tier fusibles connecteur ST1 voie E apr s contact bo tier fusibles connecteur ST1 voie D masse connecteur ST1 voie B voie 7 de la prise diagnostic ligne K Remettre en tat si n cessaire DRE V rifier le bon fonctionnement du syst me REPARATION chauffage autonome 1 0 61B 24 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas de chauffage ou manque de chauffage CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON Faire un diagnostic de la climatisation OUI La r partition d air est elle correcte NON Faire un diagnostic de la climatisation OUI Moteur chaud se mettre en position chaud maxi NON Les tuyaux a rothermes au niveau du tablier sont ils chauds OUI NON OUI 4 Contr ler le bon fonctionnemen
96. ur de temp rature vaporateur APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX731 0 62B 9 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR DE RECYCLAGE DF021 PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et action sur la commande de recyclage CONSIGNES Particularit s Le moteur de recyclage se trouve en dessous du filtre pollens il faut d monter le fond du vide poches pour l atteindre V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de recyclage Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de recyclage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons direction gauche calculateur connecteur B voie 29 voie A du moteur de recyclage calculateur connecteur B voie 30 voie B du moteur de recyclage direction droite calculateur connecteur B voie 29 voie B du moteur de recyclage calculateur connecteur B voie 30 voie A du moteur de recyclage Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur de recyclage en mesurant entre la voie A et la voie B du connecteur du moteur de r
97. vitesse PR005 information puissance absorb e ACTIVE 0 100 pour les compresseurs avec pilotage par lectrovanne 0 pour les compresseurs avec pilotage pneumatique INACTIVE ou ACTIVE INACTIF INACTIF ou ACTIF de 100 W 1700 W au ralenti 23 C En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF090 commande compresseur En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF030 circuit pilotage cylindr e compresseur Ralenti acc l r actif si la pression en sortie condenseur est sup rieure 13 bars Particularit actif sans conditions de pression pour les motorisations F4RT et G9T L un des deux motoventilateurs doit tre actif Pour savoir quel GMV doit tre actif consulter le diagnostic des tats ET023 et ETO24 En cas de probl me faire un diagnostic de l injection Pour plus d information consulter le diagnostic du param tre PR005 ACREGX731 0 62B 36 N Vdiag 05 CLIMATISATION REGULEE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu CONSIGNES titre indicatif Conditions d application moteur au r gime de ralenti climatisation en fonctionnement Param tre ou tat Visualisation et 2 x Diagnostic Contr le ou

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