2A8 1 -93
Contents
1. UD VU UA eb ut a an an an an m OU m m UD m m m m m m Ge MD QU m OUO W DR GU GU UD OU m MAMMAD Page 9 sur 10 DRG Plan de l articulation avec cotes Axe Charni re G Encoche 2 20 20 62 Point A Point B Dossier R ponses Page 10 sur 10 Me um um m tm e d m m m D S C m Cm Am m AG Rm n A EU RE Em am Gm wm E UU M EM Um RM NS Am AM UM UM S MM EM NR MS 2A81 93 Session de 2006 CA PLP CONCOURS EXTERNE Section REPARATION ET REVETEMENT EN CARROSSERIE Etude d un produit d une r alisation d un processus d un service d une action de maintenance DOSSIER TECHNIQUE Tournez la page S V P Dossier technique Page 1 sur 16 D DT1 Carte grise de G F ROS iU CM PREFECTURE DES DEUX SEVRES BE M C zr 2 i a 79 001 TERMO2 0 3 N Nc DATE DE t MISE E N IMMATRICULATION a DAE EN CIRCULATION B NOM tc Pr noms ini 2345 TY 79 20 10 03 20 10 03 Du RES M DUMOULIN ERIC DOMICILE LONGUEVILLE COMMUNE 79850 FANERY GENRE MARQUE H TYPE 2 VP CITROEN MCT5002PC678 es N dans S RIE du TYPE G2. 3 f TG ATAS A RADY AMS A lt NS Dossier ressource Page 3 sur 4 DRessource 3 Plan et nomenclature de l articulation 13 ETT Piece 066 Axe de chape alien O CT AjRemet BAxederemot TT fhape pivotante CT B Embae 8 T y Y w laque S 9 A T fijPanneaude pore Doublure de porte A 35 8 E ME 5 ublure de pied 313 14 Dossier ressource Page 4 sur 4
3. CARROSSERE N PUES Pi ass VETFCSHXBZ267 977 16 CI GO 4 005 LARG SURF PODSTC BOS vide PODSTR Br dBA Rer mot tr mn 1T501 17022 s 27401 36 3090 ONE oa N CERTIFICAT PR C DENT e E 20 10 03 2345 TY 79 qe TE REGON B 5 E 104 00 6 l is de 104 00 c 1 ILLI VISITES TRS uices 0 E arterias R 117 1 f 127 du Cad Cade de Rode VISITE AVANT LE 20 10 07 SAUF REGT SPEC 9300 Dossier technique Page 2 sur 16 DT2 Devis de r paration CARROSSERIE M DUMOULIN ERIC Date 03 01 2005 GASTON BARRE LONGUE VILLE 79850 FANERY Marque CITROEN Immat 2345TY79 Mod le C311 Type mines MCT5002PC678 Couleur Bleu clair l re M en C 22 10 2003 No S rie VF7FC8HXB267 Kilom trage 28594 Km D signation AO Qe PUHTIPHT IMITI T2 5 P2 GLACE CUSTODG 00009203CN AILE CUSTODE ARG 0000852659 KIT COLL GLAC CUST G 00009998 1 1 PORTE ARG 00009006E4 MOULURE PORTE ARG 0000854638 POIGNEE EXT PORT ARG 00009101 W2 FEUIL ETANCH PTE ARG 00009365R3 BOUCLIER AR FEU ARG PARE BOUE AILE ARG 00008529FW EQUILIBRAGE JANTE TOLE JANTE TOLE ARG 00005401J2 ENJOL JANTE TOLE ARG 00005416F 5 Remise en ligne soubassement banc de mesure DOUBL ASSEMB AIL ARD JUPEAR Antigravillons C Contr le D D pose E Echange P Peinture R Redressage D tail en Euro Total Pi ces 50533 HT Total Mo 1136 08 HT
4. Quatri me partie Etude d un produit Analyse du tirant de portiere Le tirant de porti re est constitu de 3 sous ensembles Sous ensemble Tirant Sous ensemble Embase Sous ensemble Ressort Tirant Chape Bague axe de chape Axe de chape Informations L axe de chape est serti sur la chape il n y a pas de mouvement relatif entre les 2 pi ces La bague de l axe de chape est sertie sur le tirant mais est mont e avec un jeu axial sur l axe de chape Document sujet Page 7 sur 9 Vis Axe de galet support ug F Embase Plaque P Galet support PP Informations Les vis sont r alis es avec un axe et une partie filet e La partie cylindrique est mont e serr e dans les al sages de l embase L axe du galet support est mont avec un jeu axial dans l embase et est limit dans ces d placements par les pattes rabattues de l embase Le galet support est mont avec un jeu axial sur son axe Chape pivotante Axe galet presseur Axe du ressort Galet presseur Informations L axe du galet presseur est mont serr sur la chape pivotante Le galet presseur est mont avec un jeu axial sur son axe L axe du ressort est mont serr sur l embase et avec un jeu radial sur la chape pivotante Le ressort est mont sur son axe et appuie sur l embase aux 2 extr mit s et en son milieu sur la chape pivotante La liais
5. Total Ingr 0 00 HT NET A PAYER Total HT 1641 41 TVA 321 71 Total TTC 1963 12 SIGNATURE du Client avec la mention lu et approuv Tournez la page S V P Dossier technique Page 3 sur 16 DT3 Rapport de contr le 1 2 O CELETTE Syst me NAJA Rapport de contr le 09 02 2005 CARROSSERIE GASTON BARRE Nom du propri taire DUMOULIN Eric Nom du demandeur T l phone du demandeur Nom de l assurance MAAF T l phone de l assurance Marque CITROEN Mod le C3 Immatriculation 2345 TY 79 Kilom trage 28594 Num ro de s rie VF7C8HXB267 977 16 Nom de l op rateur Commentaire Choc lat ral arri re gauche avec d formation de la jante et du plancher Dossier technique Page 4 sur 16 DT3 Rapport de contr le 2 2 2345 TY 79 M DUMOULIN ERIC BF 8 6 CITROEN C3 Les carts indiqu s dans le tableau ci dessous correspondent aux carts valeur mesur e valeur th orique CETTE FIXATION AVANT GAUCHE DU BERCEAU AVANT le so Ls FIXATION AVANT DROITE DU BERCEAU AVANT sels LE PILOTAGE MILIEU DE CAISSE GAUCHE Li PILOTAGE MILIEU DE CAISSE DROIT N D signation jede DROIT DEVANT PALIER DE SUSPENSION PILOTAGE GAUCHE DEVANT PALIER DE SUSPENSION ARRIERE 8 3 S 6 i Tournez la page S V P Dossier technique Page 5 sur 16 DTA Extrait de la Rta 1 3 Suspensions Trains 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 Chartres 9 8 6 6 6 6 6 6 6 6 6 Suspensions
6. Trains DONN ES TECHNIQUES Suspension avant roues ind pendantes de type pseudoMac Pherson avec triangle inf rieur et barre stabilisatrice Combin ressort h licoidal et amortisseur formant l l ment de suspension Barre stabilisatrice fix e au berceau par des paliers lastiques et li e aux l ments de suspension par des biellettes de liaison Suspension arri re roues ind pendantes par bras tir s et barres de torsion transversales Amortisseurs hydrauliques transversaux et barre stabilisatrice reliant les deux bras de suspension gt Suspension Avant Triangles Triangles en acier form s par emboutissage Ils sont fix s au berceau moteur par deux silentblocs et reli s au pivot par une rotule fix e en trois points Ressorts Ressorts h licoidaux mont s excentr s par rapport aux amortisseurs et comportant sur l une des spires trois points de couleur correspondant leur classe Nombre de DVATED4 du fil mm spires a aouboc d a aoubowe d 1 69 95 es p 4 lt A p RA 4098 3 es x 99 al px cce rs oos qoc s cn i cou 87 qno o o eset s em Alec o s ku por cy c pus es ur on Escala Lob A og Affectation des ressorts avant B blanc BE Bleu VE Vert J Jaune R Rouge a sans option b avec climatisation c avec toit ouvrant d tous types
7. notamment en polypropyl ne modifi au moins par 596 d EPDM Dans ce cas le polypropyl ne modifi n a pas besoin d un pr traitement tel que le flammage En raison des diverses compositions possibles des mati res plastiques et de l volution permanente des technologies il est recommand de proc der des tests pr liminaires Ce produit est id al pour l appr tage et la r paration de petites rayures sur pi ces en plastique Produit et mat riaux correspondants 2K Plastic Primer 2K Plastic Primer Hardener 1 2 3 Thinners Composition 2K Plastic Primer 2K Plastic Primer Hardener R sines Epoxy R sine Amine Possibilit d application sur diff rents supports Toutes les parties plastiques habituellement utilis es dans l industrie automobile except les l ments souple en polyur thane Utiliser le Plastoflex pour les parties souples en polyur thane voir ft 1 6 3 Pr paration de la surface Nettoyer avec de l eau chaude savonneuse D graissage l Antistatic Degreaser voir ft 6 38 Grillage de la surface au Scotch Brite type A rouge voir ft 6 77 Plastic Prep ft 6 77 Rin age avec de l eau propre et s chage Re d graisser l Antistatic Degreaser Teintable Si n cessaire le 2K Plastic Primer peut tre teint jusqu 10 en poids d une teinte de base Autocryl Plus sans durcisseur Rapport de m lange en volume en volume en poids 2K Plastic Primer 5
8. v hicules particuliers 3 v hicule particulier loisir sport 4 conditions de route difficile 5 v hicules utilitaires v hicule rehauss Amortisseurs Amortisseurs hydrauliques t lescopiques rapport s sous forme de cartouche dans le pivot Loi d amortissement R59M Dossier technique Barre stabilisatrice Barre cylindrique fix e au berceau par 2 paliers lastiques et reli e aux l ments de suspension par l interm diaire de biellettes de liaison Diam tre 19 mm Rep re couleur bleu Moyen avant Moyeu mont sur un roulement tanche double rang es de billes contact oblique Le roulement est mont serr dans le pivot et sur le moyeu Diam tre de roulement 72 mm gt Suspension Arri re Ressorts Ressorts h licoidaux mont s entre la caisse et l essieu entre deux paliers lastom res et comportant sur l une des spires deux points de couleurs le code couleur fournisseur lecode couleur de leur classe Amortisseurs Amortisseurs hydrauliques t lescopiques double effet dispos s verticalement Loi d amortissement DV4TD F77D ou F77B en conditions de route difficiles DV4TEDA F168K Page 6 sur 16 DTA Extrait de la Rta 2 3 DV4TEDA 158 Affectation des ressorts arri re Caract ristiques de la g om trie R Rouge Jaune VE Vert B Blanc Le contr le ou le r glage de la g om trie du train a
9. 2A81 93 rep re reporter sur la copie SESSION DE 2006 CA PLP CONCOURS EXTERNE Section R PARATION ET REV TEMENT EN CARROSSERIE tude d un produit d une r alisation d un processus d un service d une action de maintenance Dur e 4 heures Coefficient 1 Calculatrice lectronique de poche y compris programmable alphanum rique ou cran graphique fonctionnement autonome non imprimante autoris e conform ment la circulaire n 99 186 du 16 novembre 1999 L usage de tout document et de tout autre mat riel lectronique est rigoureusement interdit D tection d une erreur ventuelle par le candidat Dans le cas ou un e candidat e rep re ce qui lui semble tre une erreur d nonc il le signale tr s lisiblement dans sa copie propose la correction et poursuit l preuve en cons quence N B Hormis l en t te d tachable la copie que vous rendrez ne devra conform ment au principe d anonymat comporter aucun signe distinctif tel que nom signature origine etc Si le travail qui vous est demand comporte notamment la r daction d un projet ou d une note vous devez imp rativement vous abstenir de signer ou de l identifier 5 Ce sujet est compos de quatre dossiers Un dossier sujet 9 pages Un dossier r ponse D R 1 D R 6 10 pages au total Un dossier technique D T 1 D T 10 16 pages au total Un dossier ressource DRessource 1 DRessource 3 4
10. 7 2K Plastic Primer Hardener 1 1 1 2 3 Thinner 2 1 2 Utiliser la r glette No 23 Viscosit de pistolage 19 21 secondes Coupe Afnor n 4 20 C Dur e de vie du m lange 8 heures 20 C Choix de la buse et pression de pistolage Pistolet Ouverture Pression A Gravit 1 2 1 5 mm 3 5 bar A succion 1 4 1 6 mm 3 5 bar HVLP gravit 1 7 1 9 mm max 0 7 bar la buse Application Appliquer 2 couches mouill es avec un pr s chage de 5 10 minutes entre chaque couche Epaisseur du film sec 10 1 5 um par couche Tournez la page S V P Page 11 sur 16 DT6 Doc SIKKENS 2 2 Rendement Th orique 31 m par litre non dilu pour 15 um A noter Le rendement pratique d pend des conditions d application telles que forme de l objet rugosit de la surface m thode et circonstance d application Nettoyage du mat riel Au diluant X S chage Apr s 30 minutes 20 C le primer 2 K Plastic Primer peut tre recouvert par la finition Apr s 24 heures il est n cessaire de le poncer Il est possible d acc l rer le s chage 15 mm 60 C par exemple Un refroidissement de la pi ce 25 C maximum est alors n cessaire avant application de la finition sous risque de mauvaise tension Choix du papier abrasif Pon age sec P360 P400 Pon age l eau P800 P1000 Si pon age l eau attendre 30 minutes 20 C avant de recouvrir le produit Recouvrable par Toutes les finition
11. dans son comportement ainsi que les autres pi ces de la charni re Le mat riau de l axe de la charni re a une r sistance la rupture de 45 On envisage un coefficient de s curit gal 2 4 9 A quelle sollicitation est soumis cet axe lors de l ouverture compl te de la porte si l occupant essaie de d passer l angle limite Justifier votre r ponse 4 10 On estime que l effort exerc sur l axe de chape est de 300 daN d terminer la dimension du diam tre de l axe de chape Ressources e Plan et nomenclature de l articulation DRessource 3 Documents r ponses e Tableau des liaisons DR5 e Plan de l articulation avec les cotes DRO Document sujet Page 9 sur 9 Ia A umm du H B v GE UAM Un A uu EEE ee EN AA 4 UMP GAP Da dumis wei E J A J Cu A O U Te qme Hm s AP OPEN mE A QUE NEN EC D BE ARA A OON 2 8193 Session de 2006 CA PLP CONCOURS EXTERNE Ls Section REPARATION ET REVETEMENT EN CARROSSERIE Etude d un produit d une r alisation d un processus d un service d une action de maintenance DOSSIER REPONSES Tournez la page S V P Dossier R ponses Page 1 sur 10 c Papier millim tr DRI Ve AMAN TU I L 3 mire H Wen SEG Fe Page 2 sur 10 DOTE 3 his E opo se
12. e P m SEDE KI Dossier R ponses Tenue de route DR2 Vue de dessus du train Page 3 sur 10 Dossier R ponses Tournez la page S V P DR3 Mode op ratoire 1 3 Sch mas A Commentaires Dossier R ponses Page 4 sur 10 DR3 Mode op ratoire 2 3 Sch mas Commentaires Dossier R ponses Page 5 sur 10 Tournez la page S V P DR3 Mode op ratoire 3 3 Sch mas Commentaires Dossier R ponses Page 6 sur 10 e a a a a a a eom m moo momo m m m m Us a e n m s e n m e o m e m m m o oom oom o m mt Stop Feux de position Clignotant e q ho Y r 0 CH n e 5 E D z E S Y Q 5 2 0 e e in FT Y 0c Es K G E Y O c a Tournez la page S V P ao 0 o Feux de position Clignotant Page 8 sur 10 Recherche de la panne lectrique 2 2 Dossier R ponses DR4 A S 380801 7 DRS Tableau des liaisons Bague axe de chape Axe de chape Bague axe de chape Axe galet presseur Dossier R ponses Tirant Galet presseur Chape pivotante a ou um um um um Gus UN GENS mw um Gnd GR GA GA m OA m DD m NUDO GUN E E E E g s ARA VEU MD GUN mm m
13. e d un l ment comprenant un insert gonflant le r parateur doit effectuer les op rations suivantes positionner l insert gonflant dans l l ment faire une injection de mousse polyur thane produit C6 Nota La mousse polyur thane d origine ne se d veloppe qu une temp rature de 165 C lar du cordon BED lar Air 7 Produit corrosion C t habitacle renfort montant de baie de pare brise Renfort montant de baie de pare brise doublure Tournez la page S V P d aile avant C t habitacle doublure d aile arri re partie avant longeron int rieur Dossier technique Page 9 sur 16 DTS Protection de l habitacle 2 2 3 9023LN 9023 LT Joint jet d eau gauche 7518 8 LOT INSERTS AR 7518 7 LOT INSERTS AV 1 8500 PH 01 C t habitacle gauche L Bx E e omm 2 9023LQ Joi Dossier technique Page 10 sur 16 DT6 Doc SIKKENS 1 2 D graissant antistatique Scotch brite Type Avec plastic Prep D graissant antistatique 5 1 2 2K Plastic Primer 2K Plastic Primer hardener 1 2 3 Thinner N 23 En poids 7 1 12 19 1 gravit 21 1 2 1 5mm 3 Sbar HVLP gravit 1 7 1 9 max 0 7 5 10 min 30 min Toutes les finitions Sikkens 2 4 4 Dossier technique 2K Plastic Primer Description Primaire d adh rence 2 composant pour pi ces en plastique pour l automobile
14. es corrections apporter et quantifier la ou les teintes ajouter pour une correction de 1096 2 3 Indiquez un autre proc d pour claircir une teinte sans modification de la composition 2 4 Indiquez les moyens de protection collective et les quipements individuels de protection utiliser pour le stockage et lors de l emploi des solvants Ressources e Fiche technique d utilisation des diff rents produits SIKKENS DT6 1 2 et 2 2 e Sch mas mode op ratoire DRessource 2 Documents r ponses e Mode op ratoire DR3 1 3 3 3 Document sujet Page 5 sur 9 Troisieme partie Electricit Analyse d un dysfonctionnement lectrique Apr s remontage des l ments vous constatez que lorsque l on actionne le clignotant gauche toutes les lampes du feu arri re gauche s allument simultan ment 3 1 Proposer une m thode de recherche de panne l aide d un multim tre Vous indiquerez la d marche les contr les et les mesures effectu es ainsi que les mesures de s curit appliquer en r pondant sur le document r ponse DR4 en utilisant si besoin les sch mas lectriques disponibles dans les documents techniques DT7 DT10 Ressources e Rep rage et identification des sch mas lectriques DT7 Sch ma de c blage DT8 Sch ma de principe DTS Sch ma d implantation DT 10 Documents r ponses e Mode op ratoire DR4 1 2 2 2 Tournez la page S V P Document sujet Page 6 sur 9
15. fonctions secondaires 1 4 Expliquer le ph nom ne de polym risation du polyur thane Ressources e Les photos du v hicule accident DRessource 1 e La carte grise du v hicule 1 Le devis du r parateur DT2 La fiche de relev de mesure du soubassement sur syst me NAJA 2 pages DT3 1 2 et 2 2 Extrait de la Rta DT4 1 3 3 3 e Un extrait du manuel de r paration du constructeur DT 5 1 2 et 2 2 Documents r ponses e Papier millim tr DR1 e Tenue de route DR2 Document sujet Page 3 sur 9 Deuxi me partie Rev tement R paration d un l ment en mat riau de synth se 2 1 R parer le bouclier AR fissur dans le coin arri re gauche sur une longueur de 50 mm voir la zone concern e sur photo Pour cela en vous aidant des documents techniques DT 6 tablissez le mode op ratoire de la r paration et du rev tement sur le document r ponse DR3 3 pages en vous aidant des sch mas du document ressource DRessource 1 si besoin D chirure Tournez la page S V P Document sujet Page 4 sur 9 Peinture des l ments de t lerie Dans la pr paration de la peinture vous devez r aliser une plaque test et vous constatez une diff rence de couleur lors de la vision de face Cette couleur reproduite est plus fonc e Formule pour 1000 ml Blanc nacr Blanc Jaune Bleu Liant M tal fin M tal gros Peinture reproduite Peinture d origine 2 2 Expliquez l
16. ge RG Rouge RS Rose VE Vert VI Violet VJ Vert jaune SCH MAS LECTRIQUES D CLAIRAGE ET DE SIGNALISATION L GENDE 2340 Feu r p titeur lat ral gau che 2345 Feu r p titeur lat ral droit 2520 Avertisseurs sonores 2610 Projecteur gauche 2615 Projecteur droit 2630 Feu arri re gauche 2633 claireur droit de plaque de police 2635 Feu arri re droit 2636 claireur gauche de plaque de police 2670 Projecteur antibrouillard gauche CODES COULEURS 2675 Projecteur antibrouillard BA Blanc OR Orange droit BE Bleu RG Rouge 5007 Capteur pluiefluminosit BG Beige RS Rose 62 Syst me de fermeture GR Gris VE Vert condamnation du v hicule JN Jaune VI Violet 65 Syst me de retenue airbags MR Marron VJ Vert jaune et ceintures NR Noir 6600 Commutateur correcteur hauteur projecteurs 78 Syst me ESP Tournez la page S V P Page 13 sur 16 DTS Sch ma de c blage SELF EKA REHEK em D3ARSBFOG gt gt SV NR uo Sjo P D 0 H 8 P 2 A 0 E Q 7 gt TO 4 mA 8 o Mm I 8 le e 2 N 5 Www 01 SSR 0 92 N MBSIB VJ 9001D BA MC11A BE MCIO VJ MPSFB VJ EM32 E931 EMI EMIO ru BBO O ESSO E910 E210 MC32 MC 30 210 gofie 2 NS S 22 E Eo oa H V 9000D V 90001 mu JN 6 RG 9000H N J gt saega
17. l Zel 2 NT 0 TOO ROS SSoSo I__4d_01 SS EE NN EEE i pge gt s ae EE T 5 77 el elel elele y LE o a 3 r S 3 1 n p r9 j ES d Page 14 sur 16 Dossier technique DT9 Sch ma de principe ELL TI ERRUER RE E D3ARAOL Tournez la page S V P Dossier technique Page 15 sur 16 2A81 93 Session de 2006 CA PLP M CONCOURS EXTERNE Section REPARATION ET REVETEMENT EN CARROSSERIE Etude d un produit d une r alisation d un processus d un service d une action de maintenance y DOSSIER RESSOURCE Dossier ressource Page 1 sur 4 E 2A81 93 ui Dossier SUJET PR AMBULE Les quatre parties sont ind pendantes Le candidat dispose de 4 heures pour traiter les 4 parties Le candidat s attachera r diger chaque partie sur des copies s par es M M E Mise en situation Vous devez assurer la r paration du v hicule accident Citro n C3 qui a subi un choc l arri re gauche ER Per EE Tournez la page S V P Document sujet Page 2 sur 9 DRessource 2 Sch mas mode op ratoire C t gt W lt C EST EE cyrus l BA A rmm my LT S Rara a rs eed KV elt oe Mem aoo A VON R 9900000 1 TED CL
18. on m canique r alis e entre la porte et le reste du v hicule est une liaison pivot r alis e avec l aide de 2 charni res 4 1 Quelle est la fonction assur e par le tirant de porti re 4 2 D crire dans le document r ponse D R 5 l ensemble des liaisons reliant les diverses pi ces de l ensemble Tirant Tournez la page S V P Document sujet Page 8 sur 9 4 3 Justifier le fait de l existence de jeux non n gligeables dans la liaison Bague de l axe de chape et l Axe de chape que la liaison Chape Pied est r alis e avec des vis Analyse de l ouverture de la porte On vous fournit sur le document r ponse D R 6 la configuration ferm e de la porte On y a rep r la position de l axe de la charni re non repr sent e 4 4 Quelle est la trajectoire du point A appartenant au solide Axe du galet support dans son mouvement par rapport au solide Charni re 4 5 Quelle est la trajectoire du point B appartenant au solide Tirant dans son mouvement par rapport au solide Charni re En admettant que l ouverture de la porte dans sa position extr me se traduit par le fait que l axe vient se mettre dans l encoche n 3 4 6 D terminer la position de cet axe lorsque la porte est compl tement ouverte 4 En d duire l angle d ouverture de la porte 4 8 V rifier qu il n y a pas de collision entre la porte et le pied Etude de dimensionnement Dans cette tude on admet que la porte est infiniment rigide
19. ont Le client doit s assurer avec les moyens dont il dispose normalement que les produits conviennent l application envisag e AKZO NOBEL COATINGS D partement Carrosserie SIKKENS Montataire France Dossier technique Page 12 sur 16 DT7 Rep rage et identification des sch mas lectriques 8800 Batterie 85 1 Calculateur habitacle CAG0 Contacteur cl 0 0 Comodo COM 2000 C001 Prise de diagnostic PSF1 Platine servitude boite fusi bles compartiment moteur 0004 Combin d instruments 12 Syst me de gestion moteur 2110 3 feu stop 2120 Connecteur bi fonction frein 2200 Contacteur de feux de recul 2300 Commutateur de signal de d tresse Dossier technique Rep rage et identification des sch mas lectriques A Representations des prises de masse B Num rotation d identification de l organe C Num ro du fil D Nombre de voies du connecteur E Couleur du connecteur F Num ro de la borne du connecteur G Numero d identification du fusible H Repr sentation d information allant vers une autre fonction L Num ro d identification d organe concern se reporter J Repr sentation d un fil existant suivant quipement du v hicule K Symbole de repr sentation de l appareil L Fil en mariage M Repr sentation d une pissure Codes couleurs BA Blanc BE Bleu BG Beige GR Gris JN Jaune MR Marron NR Noir OR Oran
20. pages au total Document sujet Page 1 sur 9 DRessource 1 Photographies du v hicule t jo etm m di d JEL en Dossier ressource Page 2 sur 4 Premiere partie R paration Analyse des d formations our le moyen de mesure la d finition des axes est normalis e L axe Z de mesure correspond l axe Z du v hicule mise en assiette L axe X de mesure est l axe le plus grand du moyen de mesure direction de la poutre et est orient vers l arri re du v hicule l origine est situ e devant le v hicule L axe Y est l axe d duit de fa on construire un rep re orthonorm 1 1 En vous aidant des documents techniques DT 1 DT3 analyser la d formation du point incrimin et tracer les d placements sur un rep re tridimensionnel Pour cela repr senter le sens des d placements par rapport aux cotes constructeur sur papier millim tr document r ponse DR1 NB L chelle et la repr sentation sont laiss es l initiative du candidat 1 2 En vous aidant du document technique DT 4 analyser les incidences du choc sur les liaisons au sol cons quences tenue de route sur le document r ponse DR 2 Pour cela aidez vous des documents techniques Lors de la r paration il est pr conis par le constructeur de placer des inserts gonflants Ces inserts sont en polyur thane 1 3 En vous aidant du document techniques DT 5 expliquer la fonction premi re de ces inserts et en d duire les
21. s Sikkens Voir les proportions dans la fiche technique des assouplissants correspondants Voir ft 6 14 si n cessaire Conditionnement et d lai de stockage 2K Plastic Primer 1 litre Hardener 2K Plastic Primer 0 5 litre 2K Plastic Primer 1 an en emballage clos d origine 2K Plastic Primer Hardener an en emballage clos d origine Compos s organiques volatils Mesur selon ISO 11980 630 2 1 produit pr t l emploi Couleur Gris DONNEES D HYGIENE ET DE SECURITE Concernant le 2K Plastic Primer et mat riaux correspondants Exclusivement r serv l usage professionnel se r f rer la fiche de donn es de s curit Voir le texte sur l tiquette du produit L utilisateur de ces produits est tenu de respecter les prescriptions en vigueur pour les r gles d hygi ne professionnelle de s curit et de traitement des d chets L efficacit de nos syst mes est fond e sur des recherches scientifiques effectu es dans nos laboratoires et des exp riences pratiques de plusieurs ann es Nous garantissons que la qualit du travail r alis selon nos syst mes est conforme aux normes Akzo Nobel Coatings et ce condition que nos prescriptions aient t appliqu es strictement et que le travail effectu soit de bonne qualit professionnelle Nous d clinons toute responsabilit au cas o le r sultat final aurait t influenc d favorablement par des circonstances ind pendantes de notre vol
22. se arriere inf rieure 0 18 gt G om trie Hauteurs du v hicule en assiette de r f rence Hi distance entre la zone de mesure sous berceau avant et le sol H2 distance entre la zone de mesure sous longeron arri re et le sol R1 distance entre l axe de rotation de la roue avant et le sol R2 distance entre l axe de rotation de la roue arri re et le sol L1 distance entre l axe de rotation de la roue avant et la zone de mesure sous berceau avant L2 distance entre l axe de rotation de la roue arri re et la zone de mesure sous longeron arri re La hauteur se calcule pour l avant l aide de la formule H1 R1 L1 et pour l arri re l aide de la formule H2 R2 412 La diff rence de hauteur de caisse entre le c t droit et le c t gauche ne doit pas exc der 10 mm DTA Extrait de la Rta 3 3 Tournez la page S V P Dossier technique Page 7 sur 16 DTA Extrait de la Rta 3 3 SUSPENSION ARRIERE TRAIN ARRIERE 1 Essieu 2 Coupelle inf rieure 3 Ressort 4 Coupelle sup rieure 5 But amp e 6 Chape de fixation arri re 7 Palier lastique 8 Amortisseur 9 Entretoise 10 Roulement 11 Ensemble moyeu roulement 12 Capuchon 13 Tambour Hauteur de caisse Dossier technique Page 8 sur 16 DTS Protection de l habitacle 1 2 INSERTS GONFLANTS Les caisses sont livr es avec des inserts gonflants Lors de l change sur le v hicul
23. vant doit STD sans toit ouvrant ATO avec toit ouvrant TT tous s effectuer v hicule en assiette de r f rence avec respect des types cotes H1 et H2 v hicules particuliers 3 v hicule particulier loisir sport conditions de route difficile 5 v hicules utilitaires Il est possible de compresser les suspensions en chargeant le 4 v hicule rehauss v hicule jusqu obtenir les valeurs de r f rence Barre stabilisatrice Contr le des hauteurs de r f rence Barre stabilisatrice creuse unique rapport e dans la traverse de l essieu arri re et reliant les deux bras de suspension La barre est int gr e l essieu et en est solidaire Diam tre 25 5mm difficile en mm 325 67 8 mm Moyeux Moyeu avec roulement int gr Roulement tanche double Caract ristiques de la g om trie rang e de billes contact oblique Le moyeu int gre la cible difficile r glable Diam tre 25 5mm Chasse avant non 3 57 0918 3953 0918 CL able Inclinaison de pivot avant 11 24 0 30 11 147 0 30 non r glable Parall lisme avant 1 mm ou r glable 0919 0910 non 1 30 87 1 28 87 o e kk Parall lisme ami re non 1 mm ou 52 1 mm ou r glable 0 50 0 0247 0 Dissym trie carrossage avant inf rieure Dissym trie chasse avant inf rieure 0 30 Dissym trie chas
Download Pdf Manuals
Related Search