systeme de gestion moteur section ec table des matieres
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1. 4051 DTC 0104 CAP VIT VEHICULE 4054 Sch ma de c blage 4054 INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE 4055 Sch ma de c blage 4055 Proc dure de diagnostic 4056 COMMANDE DE CLIMATISATION 4059 Sch ma de c blage 4059 Lecture des sch mas de c blage j TDi O SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET DE CONTROLE ANTIPOLLUTION 4060 Sch ma du circuit 4060 DIAGNOSTICS DES DEFAUTS POUR ELEMENTS NON DETECTARBLES 4061 Capteur de vitesse du v hicule VSS 4061 e Se reporter COMMENT INTERPRETER LES SCHEMAS DE CABLAGE dans la section Gl e Pour en savoir plus sur le circuit de distribution de l alimentation lectrique se reporter DIS POSITION DE L ALIMENTATION ELECTRIQUE dans la section EL En cas de r alisation de diagnostics de d fauts se reporter COMMENT INTERPRETER LES ORGANIGRAMMES DES DIAGNOSTICS DE DEFAUTS et COMMENT EFFECTUER UN DIAGNOSTIC EFFICACE EN CAS D INCIDENT ELECTRIQUE dans la section Gl EC 4002 TB45E SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET DE CONTROLE ANTIPOLLUTION IFCUI Sch ma du c HTOLOW LN3NW3SSIQIOtid3t V1 wa 20 2010 NA NO LS OIN AW JUNLVHIANAL 20 Hri31dV2. PBIB0103E VERIFIER LE FONCTIONNEMENT MAU V rifier le circuit de GENERAL I VAIS d sembuage de lunette Avec CONSULT II arri re Se reporter B BAS DE 1 Mettre le contact d allumage sur ON 2 V rifier SIGNAL CHARGE en mode SIGNAL CHARGE MAR CONTROLE DE DONNEES de CONSULT II D sembuage de lunette arri re activ SIGNAL CHARGE MAR D sem buage de lunette arri re d sactiv SIGNAL CHARGE ARR PBIB0296E VERIFIER LE FONCTIONNEMENT MAD V rifier le circuit de la VEHICULE SOUS GENERAL II VAIS commande d clairage CONTROLE DTC SIGNALCHARCE MAR Avec CONSULT II Se reporter V rifier SIGNAL CHARGE en mode CONTROLE DE DONNEES de CONSULT II Commande d clairage activ e en 2 me position SIGNAL CHARGE MAR Commande d clairage d sactiv e SIGNAL CHARGE ARR BON CONTROLE DE DONNEES Ze FIN DE L INSPECTION CONTROLE SIGNAL CHARGE MAR PBIB0103E PBIB0296E EC 4009 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Proc dure de diagnostic Suite AE O P VERIFIER LE FONCTIONNEMENT ECH O CONNECTOR MAU V rifier le circuit de GENERAL I VAIS d sembuage de lunette Sans CONSULT II 1 Mettre le contact d allumage sur ON 2 V rifier la tension entre la borne de TECH 5 et la masse l aide du tes teur arri re Se reporter B SECO22E D sembuage de lunette arri re activ Tension tension de la batterie D sembuage de lunette arri re d sactiv
3. S4141SNn4 sq181 N4 v OO S318ISr14 V OC V OC EC 4003 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DES COMPOSANTS NON DETECTABLES Capteur de vitesse du v hicule VSS EC VSS 01 CONTACT BATTERIE D ALLUMAGE SUR ON ou START Rn Ligne d tectable pour DTC Ligne non d tectable pour DTC BOITIER A FUSIBLES Ge GE lt L gt Conduite gauche J B i P gt Conduite droite 1 2 C L gt M 55K CRD e aD 67K CR R INSTRUMENTS COMBINES B B B ei CONNECTEUR DE RACCORD 1 M L gt GEI Cn E104 lt L gt ca OY ED lt R gt i CF7 LAES LHI GY SB 1 rt L OR VSP 39 D se D ECM CAPTEUR DE SR VITESSE DU o8 A gt US CR VEHICULE 11218 456 7 8 Helahalsh l zhalt9 20l21 22123124 EE EEGENEN EEN EEE eu Esterel SE ici BREEDE erase opte fond bapalobatzla Tale SAS W 1121381415 EVA E201 F209 1 52 s3 54 55 56 57 581s9 60 TEC532M EC 4004 SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET DE CONTROLE ANTIPOLLUTION SYSTEME Sch ma du circuit RACCORD A CONTACT D ALLUMAGE OFFJACC INJECTEUR Ka _ O O O Las n 1 5 E Re Cp 6 ns Sep S i am s s 53 59 CAPTEUR DE z 125 DETONATION 1 _ S L N RELAIS DE CAPTEUR DE f 126 POMPE D ALIM L DETONATION 2 sa FUSIBLE l S 00 lt e el MY JAUGE DE RESERVOIR A FUSIBLE CARBURANT L POMPE A CARBURANT
4. SEF334Y Capteur de pression dar da Suraim ntaton Pendant la mont e en temp rature Environ 2 0V R gime de ralenti d angle du vilebrequin Pendant la mont e en temp rature Environ OV PMH R gime de ralenti Alimentation lectrique du capteur de position Contact d allumage sur ON Environ 5V d acc l rateur 49 E tee Contact d allumage sur ON Environ 5V du capteur Moteur en marche 50 Masse du capteur Pendant la mont e en temp rature Environ OV R gime de ralenti Masse du capteur de 51 position d acc l rateur Pendant la mont e en temp rature Environ OV R gime de ralenti Pompe d injection de car 92 burant commande lectronique R gime de ralenti Environ 0 1 V Pompe d injection de car 53 burant commande EN Environ 1 0V R gime de ralenti lectronique EC 4045 N DE BORNE DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DESCRIPTION GENERALE ELEMENT Electrovanne de contr le de la soupape de com mande de turbulence Alimentation lectrique de TECH Signal de T A n 4 Interrupteur de chauffage Sortie du signal du cap teur de position de l acc l rateur ZD30DDTi Bornes de l ECM et valeurs de r f rence Suite CONDITION Moteur en marche Pendant la mont e en temp rature Au ralenti pendant plus de 1 seconde Soulever le v hicule Rapport enclench autre que P et point mort Ralenti Soulever le v hicule Rapport enclench P oupoint mort C
5. en E TEC523M EC 4026 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Proc dure de diagnostic VERIFIER LE FONCTIONNEMENT GENERAL DU CIRCUIT I DU SIGNAL DE CHARGE Avec CONSULT II Avec l analyseur g n rique GST 1 Mettre le contact d allumage sur ON 2 Connecter CONSULT II ou l analyseur g n rique puis activerle mode CONTROLE DE DONNEES 3 S lectionner SIGNAL CHARGE et v rifier les indications dans les conditions suivantes CONTROLE DE DONNEES VEHICULE SOUS PAS DE CONTROLE DTC SIGNAL CHARGE MAR PBIB0103E Etat Indication Interrupteur de d sembuage de lunette arri re sur MARCHE MAR Interrupteur de d sembuage de lunette arri re sur ARRET ARR MTBL1594 Bon ou mauvais gt PASSER A L ETAPE 2 Mauvais p PASSER A L ETAPE 3 EC 4027 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Proc dure de diagnostic Suite VERIFIER LE FONCTIONNEMENT GENERAL DU CIRCUIT II DU SIGNAL DE CHARGE Avec CONSULT II V rifier les indications de SIGNAL CHARGE dans les conditions suivantes CONTROLE DE DONNEES VEHICULE SOUS PAS DE CONTROLE DTC SIGNAL CHARGE MAR PBIB0103E Etat Indication commande d clairage sur MARCHE en 2 me MAR Commande d clairage sur OFF ARR MTBL1595 Bon ou mauvais VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU DESEMBUAGE DE LUNETTE ARRIERE 1 D marrer le moteur 2 Activer l interrupteur de d sembuage de lunette arri re 3 V rifier la lunette arri re La lunette arri re est elle chauff e Oui ou
6. 11 14V Electrovanne de contr le 2 R W de la soupape de com Contact d allumage sur OFF mande d air d admission N DE BORNE Pendant quelques secondes apr s la mise Environ 0 1 V sur OFF du contact d allumage Contact d allumage sur ON Contact d allumage sur OFF Environ 0 25V Relais de l ECM cou Pendant quelques secondes apr s la mise sur OFF du contact d allumage Contact d allumage sur OFF TENSION DE LA BATTERIE Quelques secondes apr s la mise sur OFF 11 14V du contact d allumage pure automatique Environ 5 7V Moteur en marche Pendant la mont e en temp rature R gime de ralenti SEF255Z 5 Y B Compte tours Environ 6V Moteur en marche Pendant la mont e en temp rature Le r gime moteur est de 2 000 tr mn SEF256Z EC 4040 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DESCRIPTION GENERALE Bornes de TECH et valeurs de r f rence Suite DONNEES tension de cou ag ELEMENT CONDITION rant continu ou signal impul sionnel R gime moteur inf rieur 1 200 tr mn l ctre anne de controle Temp rature de liquide de refroidissement Environ 0 1 V moteur inf rieure 87 C Arr ter le v hicule Interrupteur de chauffage activ TENSION DE LA BATTERIE Sauf condition ci dessus 11 14V TENSION DE LA BATTERIE Le ventilateur de refroidissement est l arr t 11 14V de soupape de com mande des gaz d chap pement Relais du ventilateur de refroidissement L
7. 171 LIGNE DE DONNEE Vers le syst me 174 2 2 S CAN FUSIBLE Ps Vers le syst me d clairage 167 TEMOIN COMMANDE DE LUMINEUX ECLAI MODE NEIGE S S Ka RAGE 9 NEIGE SM Vers le syst me d clairage 1 IMMO NATS gt CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR hi On Ru CO Kei CAPTEUR 1 CO G CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON ECM op CAPTEUR 2 FERMER OUVRIR MOTEUR DE COMMANDE ACTIONNEUR DE DE PAPILLON COMMANDE DE PAPILLON ELECTRIQUE Vi OI Wa CAPTEUR DE POSITION DE PEDALE D ACCELERATEUR 94 117 100 165 168 CONTACT DE FUSIBLE FEUX DE STOP Ss N ees a RELAIS DE MOTEUR DE FUSIBLE COMMANDE DE PAPILLON G T E ES K E 79 Em MANOCONTACT D HUILE DE DIRECTION ASSISTEE Ou BOITIER DE COMMANDE DE 80 48 TRANSMISSION BOITIER DE is qa POSITION DE COMMANDE D ASCD Vers le circuit HIH ko gt 39 31 30 39 7 CAC de d marrage LES STATION FL MORT ee 3 5 1 BOITIER DE CONTROLE 4 SC DIRECTION ASSISTEE BOITIER DE CONTACT DE PASSAGE DES POSITION DE Wa CO VITESSES 1 STATIONNEMENT 3 POINT MORT Page pr c dente Vers le compte tours i SM Avec commande de mode neige ENSEMBLE DE T A ST Avec direction assist e commande lectrique u Avec ASCD AAA TEC519M EC 4014 COMMANDE DE MODE NEIGE TB48DE AVEC T A Sch ma de c blage AVEC COMMA
8. JUBAE op o y 99AV WJ V L ONE sepon v EC 4037 Remarques DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DESCRIPTION GENERALE Valeurs de r f rence de CONSULT II en mode de contr le de donn es e Les donn es de sp cification sont des valeurs de r f rence e Les donn es de sp cification sont des valeurs de sortie d entr e d tect es ou transmises au connecteur par IECH Il est possible que les donn es sp cifi es ne soient pas directement reli es aux signaux valeurs applications de leurs composants ELEMENT DE CONTROLE CPV TR MN PMH CMPS TR MN POMPE CAP TEMP MOT CAP VIT VEHI CAP TEMP CARB CAP POS ACCEL CNT ACCEL FOND CON ACCEL C C CNT ACC COUP VANNE FUITE TENSION BATTERIE CON NEUTRE SIGNAL DEMAR SIGNAL CLIMAT CONT FREIN CON ALL INT CHAUF DEBITMETRE AIR CONDITION SPECIFICATION e Faire tourner le moteur et comparer l indication du compte tours avec la valeur affi La vitesse correspond presque ch e par CONSULT II l indication du compte tours x H H e Moteur apr s mont e en temp rature Sup rieure 70 C Le r gime est proche de celui indi qu au niveau du compteur de vitesse e Faire tourner les roues motrices et comparer l indication du compteur de vitesse avec la valeur affich e par CONSULT II x H H e Moteur apr s mont e en temp rature Sup rieure 40 C P dale d acc l rateur compl tement rel 0 40 0 60 V ch e
9. Suite 9 DETECTER LA PIECE DEFECTUEUSE V rifier les points suivants e Connecteurs de faisceau E127 M21 e Diode E108 e Faisceau ouvert ou en court circuit entre la commande combin e et les instruments combin s R parer le circuit ouvert ou en court circuit la masse ou l alimentation Ho VERIFIER LES INSTRUMENTS COMBINES Se reporter la section EL Bon ou mauvais Remplacer les instruments combin s nn VERIFIER SI L INCIDENT EST INTERMITTENT Se reporter DIAGNOSTIC DES DEFAUTS D INCIDENTS INTERMITTENTS dans la section EC 125 du manuel de r paration N de publicationSM1F Y61BEO0E Suppl ment Il EC 4021 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Sch ma du circuit RACCORD CONTACT D ALLUMAGE E EA pr EL hote K mm 5 ST ne F KE 10 Lem 7 RACCORD A KE EA DO 14 5 a BATTERIE wn RACCORD A FUSIBLES RELAIS DE 53 FUSIBLE POMPE D ALIM 59 Se i Ge MI SONDE A OXYGENE i CHAUFFEE 1 R1 JAUGE DE RESERVOIR A ARBURANT POMPE A SONDE A EEN ss Le ARBURANT CHAUFFEE 2 EX FUSIBLE KS SONDE A OXYGENE La 114 CHAUFFEE 1 R2 EU SONDE A OXYGENE Lan SE FUSIBLE CHAUFFEE 2 R23 CLC ELECTROVANNE DE COMMANDE DE VOLUME DE PURGE DE CARTOUCHE EVAP RELAIS 3 DE VENTILA 54 TEUR DE ELECTROVANNE DE K E ek COMMANDE DE REGLAGE DES SOUPAPES D ADMISSION ELECTROVA ECM GER 1 DE COMMANDE My v E
10. DEFAUTS D INCIDENTS INTERMITTENTS dans la section EC 145 du manuel de r paration N de publicationSM2F Y61CE0E Suppl ment II EC 4030 TD42 IFCUI CIRCUIT DE PRECHAUFFAGE RAPIDE Sch ma du c PAYS FROIDS EXCEPTES SLVN sues NO J9Y44NYHOJHd SLYN av SN mo 20 319n08 lUBAE l l nueuu Ai 98AV VA o i SN S S JUBAE ONE o y 98AV Vd V 3dINOd noso HERE GIG ANVur1gtiVO 30 3unano2 20 uNnLON 3NNVAOH12313 1NINASSIGIOHAAH 3q sqInOr1 na z STEUER AM 28AV Cv INVHNIHVO 30 3HNnd4n09 20 2NNVAOH19113 Vd e 20 HN21dV9 SS 9 V a Ov e T OLNY ANY QOIAOVI INNVAOH19713 Ou P L I Y44NYH9 N W IS S ei SISA 204 3q SIv734 o 29V 0VH934Hd CN 30 3ONVAWO9 20 4311109 JNOINHYJHL k IRON MANER H0 aO nesseidu09 l SISA SN NO J vu LO E OV 2 5 AN3IN3SSIGQ LOVLNO9 OO u D 108438 ONVA 3undanoo 20 3dan0n Nad 30 SIV Tau gJHNLYHJd NWEL Jd FLOYVLNOO 2191SNn1 cu ss LNW SI A 108430 30 lt X HNALVTILLNIA 20 L HNILON Se OV Um LO ee ISSIQ KE KE g ROSES ESA 10H34 30 aqInOr1 IN EE 108439 LT aq Siv du na 3Br1yVH3dW3l 3q Hn3l1v1 20 LIN LLN3A 3SvWnTiva Ja SIVI34 19YLNOO sasni N Hasna Sa18ISnd V sa1aisn4 N v dHO99vE A OO v OOOOOND NO ENS 39vVANNTIv Q LOVINO9 LHVLS o NO ENS 29VNNTIV Q EIER LOVINO9 TEC524M EC 4031 TD42 CIRCUIT DE PRECHAUFFAGE RA
11. Environ OV B R gime de ralenti Se reporter SYSTEME DE COMMANDE DE PRECHAUFFAGE dans la section LG B Relais de pr chauffage EC 252 du manuel de r paration N de publicationSMOF Y61AE0E Suppl ment Il EC 4047 DTC 0102 DEBITMETRE AIR Capteur de d bimm tre d air Description des composants Le d bitm tre dar d bit dar de collecteur est situ au niveau du passage dar d admission Il calcule le d bit dar d admission en mesurant une partie du d bit dar total Le d bitm tre dar contr le la temp rature du c ble chaud jusqu un certain degr temp rature d air La chaleur produite par le fil chaud est r duite par l air d admis sion circulant autour de lui Plus le d bit dar est lev plus la perte de chaleur est importante Par cons quent le courant lectrique traversant le c ble chaud est modifi de fa on maintenir la temp rature du c ble lorsque PBIB TOU4E le d bit d air augmente LECH d tecte le d bit de l air l aide du changement au niveau du courant lectrique Valeurs de r f rence de CONSULT II en mode de contr le de donn es Les donn es de sp cification sont des valeurs de r f rence Capteur de ELEMENT DE CONTROLE CONDITION SPECIFICATION e Contact d allumage ON moteur l arr t Env 0 4V e Moteur apr s mont e en temp rature Ralenti 1 5 1 9V e Commande de climatisation d sacti DEBIMETRE AIR v e 1 5 1 9 environ 4 0V V rifier que la e Levie
12. FUSIBLES J B G EWIIKESE Ligne d tectable pour DTC Ligne non d tectable pour DTC W E127 lt L 2 Conduite gauche COMMANDE l lt R gt Cond d Conduite droite COMBINEE T COMMANDE Avec phares au x non Ze D ECLAIRAGE i PHARES E115 D Avec phare halog ne si 9 GX 6 WO 2 10 WX 8 WWD D RELAIS DE G NE DESEMBUAGE 1 DE LUNETTE VD ARRIERE ad 5 Q gt 3 WO W R W L B W 5 21K CL 29K R gt 6 29K L gt SR B W Vers 35K B gt EL DEF ail W L D LT 47K W R Consulter la derni re page d pliante en E TEC523M EC 4017 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Proc dure de diagnostic VERIFIER LE FONCTIONNEMENT GENERAL DU CIRCUIT I DU SIGNAL DE CHARGE Avec CONSULT II 1 Mettre le contact d allumage sur ON 2 Connecter CONSULT II et activer le mode CONTROLE DE DONNEES 3 S lectionner SIGNAL CHARGE et v rifier les indications dans les conditions suivantes CONTROLE DE DONNEES VEHICULE SOUS PAS DE CONTROLE DTC SIGNAL CHARGE MAR PBIB0103E Etat Indication Interrupteur de d sembuage de lunette arri re sur MARCHE MAR Interrupteur de d sembuage de lunette arri re sur ARRET ARR MTBL1594 Bon ou mauvais gt PASSER A L ETAPE 2 Mauvais gt PASSER A L ETAPE 3 EC 4018 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Proc dure de diagnostic Suite VERIFIER LE FONCTIONNEMENT GENERAL DU CIRCUIT II DU SIGNAL DE CHARGE Avec CONSULT II V rifier les indications de SIGNA
13. JONVLSINEAHL SN ZF Ex ENS Goen NO NO uS Se Ed 3a NOLISOJ aaea s 30 unaldavo Gu Sx EN an genee a SPA en NO ep NO 8 d i 31an0q qe Go SH un EE W SN IS tx CSN 8 Le 3nOIWB3H1 Se Se EE 20NWIAO SLYN sues NO 30 wg 3H13N11830 r AA SL Zem SN EL ER 00 JUelO u8 on a nod ague Jobeeepd uonsileuu5 sues NO ENS 39VANTIV A 19VINO9 IN3W3SSIQ 104438 30 HNn31v71 Dt N3A 20 A HUIOLONW lt TEC515M SANYO V n GOId ASVI 209 0 Ju luO u KoN ai anod j uue Jofpespd uopesnewlja S9 AV OAD sos ANNVAORLI313 SE uere l nupuu ON 98AV VW sen IW 3LNVISAV J YANTIY A uere one OM oY CYT JHNLVHIdNIL 30 AONYWNON E 1 woen SLYN ONNI 30 SIV134 I KS S VW SA4no 91duuoo ei SISA 3181802 S LHON LNIOd LN3NZNNOILYLS SO NOILISOd 30 LOVINOD Ass Ne IN3Nass1a KL ay 04434 30 Zeien HILL Lid Sq ARIE GC Nooasia 20 HINH O L 5 EE LOVINODONVW Neue v HIOAH3S34 20 SEIT 1N3W3SSIQ Lean IOtid3Hi 30 unal 30 N3L LNZ2WZSeIOIOH2DH TT I V ILN3A VTILN3A 30 HN3LVTIILNSA aq aa sivas LI sIv138 z iv W JINIIHIA i ISSILIA m 3q HNn31dvO ee O OO 15 NO 3v0 SANENOD BEES D SLNSNNELSNI 30 JOVNNTIT A LOVLNOI9 LHVIS no NO ENS 2OVNNTIV Q 19VINO9 1nV 30 FT RONA NO37 20 ew SANISNOS SININNHILSNI SANNOQ 20 NOSIVI1 20 S141Sn4 v QHCOSVE
14. TECH D brancher le connecteur de faisceau du TCM V rifier la continuit du faisceau entre la borne 3 du d bitm tre dar et la borne 50 de TECH la borne 42 du TCM Se reporter au sch ma de c blage Il doit y avoir continuit V rifier galement si le faisceau est ouvert ou en court circuit l alimentation Bon ou mauvais a DETECTER LA PIECE DEFECTUEUSE V rifier les points suivants e Connecteurs de faisceau E230 F12 e Connecteurs de faisceau M51 F6 e Connecteurs de faisceau E106 M88 e Faisceau ouvert ou en court circuit entre le d bitm tre dar et TECH e Faisceau ouvert ou en court circuit entre le d bitm tre dar et le TCM module de contr le de la transmission R parer les faisceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court circuit la masse ou l alimentation VERIFIER SI LE CIRCUIT DU SIGNAL D ENTREE DU DEBITMETRE D AIR EST OUVERT OU EN COURT CIRCUIT 1 V rifier la continuit du faisceau entre la borne 4 du d bitm tre dar et la borne 35 de TECH Se reporter au sch ma de c blage Il doit y avoir continuit 2 V rifier galement si le faisceau est ouvert ou en court circuit l alimentation Bon ou mauvais 6 DETECTER LA PIECE DEFECTUEUSE V rifier les points suivants e Connecteurs de faisceau E230 F12 e Faisceau ouvert ou en court circuit entre le d bitm tre d air et TECH R parer les faisceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court circuit la masse ou l
15. Tension OV CTT ECM o CONNECTOR BON VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT MA V rifier le circuit de la GENERAL II VAIS commande d clairage Sans CONSULT II Se reporter C V rifier la tension entre la borne de l ECM SECO10E et la masse l aide du testeur Commande d clairage sur MARCHE en 2 me position Tension tension de la batterie Commande d clairage d sactiv e Tension OV BON FIN DE L INSPECTION EC 4010 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Proc dure de diagnostic Suite VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU Non Se reporter la section EL DESEMBUAGE DE LUNETTE ARRIERE 1 D marrer le moteur 2 Activer l interrupteur de d sembuage de lunette arri re 3 V rifier la lunette arri re La lunette arri re est elle chauff e DISCONNECT VERIFIER L ALIMENTATION ELECTRI MAU V rifier les points suivants QUE DE LECH VAIS e Fusible de 15A 1 Arr ter le moteur e Faisceau ouvert ou en 2 D brancher le relais de d sembuage de court circuit entre la bat lunette arri re terie et le relais de 3 V rifier la tension entre la borne du relais d sembuage de lunette de d sembuage de lunette arri re 3 et arri re la masse l aide de CONSULT II ou du Si le r sultat n est pas testeur concluant r parer les fais Tension tension de la batterie ceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court BON circuit la masse ou lali mentation MAU VERI
16. circuit r r 4022 COMMANDE DE MODE NEIGE 4024 Sch ma de c blage aeaa 4024 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE 4025 Sch ma de c blage aan 4025 Proc dure de diagnostic 4027 jJ TDR OS E CIRCUIT DE PRECHAUFFAGE RAPIDE 4031 Sch ma du circuit 4031 Sch ma de c blage 4033 CIRCUIT DE COMMANDE DE RALENTI AOL ELBRE ninenin 4036 Sch ma de c blage nanena 4036 77777 ZD30DDTI 12777 SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET DE CONTROLE ANTIPOLLUTION 4037 Sch ma du circuitl 4037 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DESCRIPTION GENERALE 4038 Valeurs de r f rence de CONSULT II en mode de contr le de donn es 4038 Bornes de TECH et valeurs de r f rence 4040 DTC 0102 DEBITMETRE AIR 4048 Description des composants 4048 Valeurs de r f rence de CONSULT II en mode de contr le de donn es 4048 Bornes de TECH et valeurs de r f rence 4048 Logique de diagnostic de bord 4049 Proc dure de confirmation de code de d faut RO a a 4049 Sch ma de c blage 4050 Proc dure de diagnostic
17. droite DISCONNECT kel LS DISCONNECT O CONNECTOR SEC013E TB48DE AVEC T M Proc dure de diagnostic Suite VERIFIER L ALIMENTATION ELECTRI QUE 1 Mettre le contact d allumage sur OFF 2 D brancher le connecteur de faisceau de commande combin e 3 V rifier la tension entre la borne de la commande combin e G et la masse l aide de CONSULT II ou du testeur Tension tension de la batterie VERIFIER SI LE CIRCUIT DU SIGNAL D ENTR E EST OUVERT OU EN COURT CIRCUIT 1 D brancher le connecteur de faisceau de ECM 2 V rifier la continuit du faisceau entre les bornes 6 7 de la commande combin eet la borne de l ECM Il doit y avoir continuit V rifier galement que le faisceau n est pas ouvert ou en court circuit l alimentation VERIFIER LA COMMANDE COMBINEE Se reporter la section EL BON VERIFIER SI L INCIDENT EST INTER MITTENT Se reporter DIAGNOSTIC DES DEFAUTS D INCIDENTS INTERMIT TENTS dans la section EC 125 du manuel de r paration N de publication SM1F Y61BEOE Suppl ment ll FIN DE L INSPECTION EC 4012 V rifier les points suivants e Fusible de 15A e V rifier que le faisceau n est pas ouvert ou en court circuit entre la commande combin e et la batterie Si le r sultat n est pas concluant r parer les fais ceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court circuit la masse ou l alimentation V rifier les
18. du v hicule 30 km h Contact d allumage sur ON P dale d acc l rateur compl tement rel ch e Contact d allumage sur ON P dale d acc l rateur enfonc e Moteur en marche Pendant la mont e en temp rature R gime de ralenti Moteur en marche Pendant la mont e en temp rature R gime moteur 2 000 tr mn Contact d allumage sur ON P dale d acc l rateur compl tement rel ch e Contact d allumage sur ON P dale d acc l rateur enfonc e Contact d allumage sur ON P dale d acc l rateur rel ch e Contact d allumage sur ON P dale d acc l rateur compl tement enfon c e EC 4043 DONNEES tension de cou rant continu ou signal impul sionnel 0 environ 4 8V SEF257Z Environ 2 2V SEF258Z TENSION DE LA BATTERIE 11 14V Environ OV Environ OV Environ 7 7V TENSION DE LA BATTERIE 11 14V Environ OV Environ OV TENSION DE LA BATTERIE 11 14V N DE BORNE 37 38 39 43 40 42 64 65 G Y P B Y G Y R DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DESCRIPTION GENERALE ELEMENT Pompe d injection de car burant commande lectronique D bitm tre dar Signal de T A n 2 Contact d allumage Masse de l ECM Pompe d injection de car burant commande lectronique Connecteur de liaison de donn es ZD30DDTi Bornes de l ECM et valeurs de r f rence Suite CONDITION Moteur en marche Pendant la
19. les faisceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court circuit la masse ou l alimentation 6 VERIFIER LES INSTRUMENTS COMBINES Se reporter la section EL Bon ou mauvais Remplacer les instruments combin s 7 VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DES PHARES 1 D marrer le moteur 2 Commande d clairage activ e en 2 me position 3 V rifier l activation des feux de route Bon ou mauvais V rifier le circuit des phares Se reporter la section EL VERIFIER LE CIRCUIT DU SIGNAL D ENTREE DE PHARE 1 Arr ter le moteur 2 D brancher le connecteur de faisceau des instruments combin s 3 D brancher le connecteur de faisceau de la commande combin e 4 V rifier la continuit du faisceau entre les bornes 6 7 de la commande combin e et la borne 26 des instruments combin s ETAT 1 ETAT 2 E DISCONNECT h DISCONNECT DISCONNECT h DISCONNECT LS LS LS Conduite gauche Conduite droite Conduite gauche Conduite droite 272829 1308118288 2111310118 p5 uo ges 272829 B0 18253 2111310 118 25 098 011112 pl96 37 38 199140 41 4214344 Holz 16 s 9211 21131716 A EE ENEE o 716 519211 21113171615125 SEC014E Continuit Oui Non MTBL1596 5 V rifier galement que le faisceau n est pas ouvert ou en court circuit l alimentation Bon ou mauvais gt PASSER A L ETAPE 10 Mauvais p PASSER A L ETAPE 9 EC 4020 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Proc dure de diagnostic
20. lt SUPPLEMENT IV gt SYSTEME DE GESTION MOTEUR AVIS DE MODIFICATION e Les sch mas de c blage ont t modifi s SECTION e Le d bitm tre dar a t modifi pour les mod les moteur ZD30DDTi TABLE DES MATIERES jJ TBE 7 SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET DE CONTROLE ANTIPOLLUTION 4003 SEET nannaa 4003 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DES COMPOSANTS NON DETECTABLES 4004 Capteur de vitesse du v hicule VSS 4004 C TB48DE AVECTM TI SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET DE CONTROLE ANTIPOLLUTION SYSTEME 4005 Schema AU CITOUN ebe Seeche Seege ees g t 4005 SIGNAL DE VITESSE DU VEHICULE VSS 4007 Sch ma de c blage nanena 4007 SIGNAL DE CHARGEELECTRIOUE 4008 Sch ma de c blage nanena 4008 Proc dure de diagnostic 4009 C TB48DE AVEC IA SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET DE CONTROLE ANTIPOLLUTION 4013 Sch ma TREIER gester See uuu u eege 4013 COMMANDE DE MODE NEIGE 4015 Sch ma de c blage 4015 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE 4016 Sch ma de c blage 4016 Proc dure de diagnostic 4018 TT TB48DE AVEC T A AVEC EURO OBD DIAGNOSTIC DES DEFAUTS 4022 Sch ma du
21. points suivants e Connecteurs de fais ceau Q127 m21 Connecteurs de fais ceau LUS F5 Diode V rifier que le faisceau n est pas ouvert ou en court circuit entre la commande combin e et ECM Si le r sultat n est pas concluant r parer les fais ceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court circuit la masse ou l alimentation MAG Remplacer la commande VAIS combin e SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET DE CONTROLE ANTIPOLLUTION TB48DE AVEC T A Sch ma du circuit RACCORD A CONTACT D ALLUMAGE FUSIBLES FUSIBLE FUSIBLE RACCORD A FUSIBLES S lt RACCORD FUSIBLES RELAIS DE POMPE gt H FUSIBLE A t j Z JAUGEDE RESERVOIR A CARBURANT POMPE A CARBURANT FUSIBLE INJECTEUR SONDE A OXYGENE 8 CHAUFFEE 1 R1 TW Fe Wis SONDE A OXYGENE i 9 CHAUFFEE 1 R2 TW 115 ES Keser D LAISIDE _ RELAIS2 b t C DE VENTI gt o LATEUR DE LATEUR DE REFROI DISSEMENT SH DISSEMENT BATTERIE dm o REFROI ELECTROVANNE DE COMMANDE DE VOLUME DE PURGE DE CARTOUCHE EVAP RELAIS 3 DE VENTI LATEUR DE REFROI DISSEMENT en E ELECTROVANNE DE COMMANDE DE REGLAGE DES SOUPAPES D ADMISSION 152 ELECTROVANNE DE MOTEUR 2 G MOTEUR 1 DE SX DE VENTILA COMMANDE VIAS VENTILATEUR DE M TEUR DE Ger REFROIDI
22. 0 tr mn environ e vide e EC 4038 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DESCRIPTION GENERALE ZD30DDTi ELEMENT DE CONTROLE COUP C DECELER INJ TIMG C V RELAIS CLIMAT RELS PRECHAUF VENTIL RADIATEUR SOUP COMM VOL EGR EV AIR VAR 1 CAP BARO EV COM TOURBIL 1 V REG GAZ ECH Valeurs de r f rence de CONSULT II en mode de contr le de donn es Suite CONDITION SPECIFICATION ARR Env 50 70 ARR e Moteur Ralenti apr s mont e en temp rature e Faire monter le moteur en temp rature e Faire monter le moteur en temp rature puis le faire tourner au ralenti Commande de climatisation d sactiv e Commande de climatisation activ e fonctionnement du compresseur puis le faire tourner au ralenti MAR e Se reporter la section EC 252 du manuel de r paration N de publication SM0F Y61AE0E Suppl m e Ventilateur de refroidissement l arr t ARR e Ventilateur de refroidissement en marche MAR Apr s 1 minute au ralenti Plus de 10 palier e Moteur apr s mont e en temp rature e Commande de climatisation d sactiv e e Levier de changement de vitesse point mort e vide Mont e du r gime moteur du ralenti jusqu 3 200 tr mn 0 palier 2 000 tr mn Env 20 Altitude e Moteur apr s mont e en temp rature e Commande de climatisation d sactiv e e Levier de changement de vitesse point mort e vide Environ 1 000 m e Contact d allumage ON Enviro
23. BOITIER DE COMMANDE DES INSTRUMENTS COMBINES LN UI il GE 5 gre Z ER OT DO 20 Fa S lr He CONTACT D ALLUMAGE SUR ON ou START BATTERIE TEC538M EC 4054 INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE Sch ma de c blage EC HEATUP 01 Page D ALLUMAGE SES 5 Page ON ou START W IIQKIIGGIIIII Ligne d tectable pour DTC wm Ligne non d tectable pour DTC BOITIER A f GR FUSIBLES Se reporter EL POWER EE Conduite gauche J B R gt Conduite droite MD IR L B gt Vers EL ILL L B INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE MARCHE L B p vers EL ILL so B B B W UP l ECM k lt LY wan M98 R gt Consulter la derni re page d pliante DEIER sle fiojhiehshshshie TEC529M EC 4055 INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE Proc dure de diagnostic 1 DEBUT DE L INSPECTION CONSULT II est il disponible Oui ou Non Oui p PASSER A L ETAPE 2 Non gt PASSER A L ETAPE 3 2 VERIFIER LE FONCTIONNEMENT GENERAL Avec CONSULT II 1 Mettre le contact d allumage sur ON 2 V rifier CONT RECHAUF en mode CONTROLE DE DONNEES de CONSULT II dans les conditions suivantes CONTROLE DES DONNEES CONTROLE Pas de DTC INT CHAUF ARR Conditions INT CHAUF Interrupteur de chauffage DESACTIVE Interrupteur de chauffage ACTIVE SEF302Z Bon ou mauvais a i VERIFIER LE FONCTIONNEMENT GENERAL Sans CONSULT II 1 Mettre le contact d allumage sur ON 2 V rifier la tension entr
24. CHARGE ELECTRIQUE Sch ma de c blage EC LOAD 01 CONTACT D ALLUMAGE SUR ON ou START CONTACT BATTERIE D ALLUMAGE SUR ACC ou ON BOITIER A Se reporter EL POWER FUSIBLES J B LA ICI R W B LG E igne d tectable pour DTC Pen one non d tectable pour DTC CE WW LIGNE DE DONNEES lt L gt Conduite gauche R W B LG CR Conduite droite INSTRUMENTS COMBINES G B W R re G B W R Consulter la derni re page d pliante A 21 31415 6 7_ a lo u h2 ahus 1121314156 7 8 9 fo 45 46 47 48 49 50 51 152153154155 l 516 6 i7 t8 19 20 21 22 23 24 js6 s7 58 s9 60 e1 62 e3 64 6s es 67 68 TEC522M EC 4025 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE TB48DE AVEC T A AVEC EURO OBD Sch ma de c blage Suite EC LOAD 02 CONTACT D ALLUMAGE SUR ON ou START BATTERIE BOITIER Se reporter EL POWER FUSIBLES J B G EWIIKESE Ligne d tectable pour DTC Ligne non d tectable pour DTC W E127 lt L 2 Conduite gauche COMMANDE l lt R gt Cond d Conduite droite COMBINEE T COMMANDE Avec phares au x non Ze D ECLAIRAGE i PHARES E115 D Avec phare halog ne si 9 GX 6 WO 2 10 WX 8 WWD D RELAIS DE G NE DESEMBUAGE 1 DE LUNETTE VD ARRIERE ad 5 Q gt 3 WO W R W L B W 5 21K CL 29K R gt 6 29K L gt SR B W Vers 35K B gt EL DEF ail W L D LT 47K W R Consulter la derni re page d pliante
25. E FUSIBLE KH SS ES Y RELAIS DE L ECM ELECTROVANNE IACV AAO ECM CABLE EN BOUCLE D AIR Cd BOBINE H H H D ALLUMAGE D D L avec TRANSISTOR n 4 n 5 n 6 D ALIMENTATION CAPTEUR D ALLU MAGE E K D n 1 n 2 n 3 D ANGLE D ARBRE A RELAIS DE CAMES FUSIBLE CLIMATISATION THERMISTANCE A J ne Vers le syst me Avec A C auto avant d A C Avec A C manuelle avant AMPLI DE COMMANDE THERMIQUE Avec NATS RELAIS DE COUPURE DE Sans NATS REFROIDISSEUR ARRIERE 1 41 CNS 3 BA INS UE PE gt D gt Page 40 ON 63 ON REFROIDISSEUR ha a in suivante 2 63 C NSJ 4 B3 CNS d EN gt 84 ON 62 ON i TEC516M EC 4005 SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET DE CONTROLE ANTIPOLLUTION SYSTEME Sch ma du circuit Suite CONTACT NI D ALLUMAGE SUR ON ou START III IJ CONNECTEUR DE IIIT IIT LIAISON DE FUSIBLE L T DONNES g 164 RACCORD A ELECTROVANNE DE FUSIBLES COMMANDE DE VOLUME DE PURGE DE CARTOUCHE EVAP BATTERIE 54 ELECTROVANNE DE INSTRUMENTS COMMANDE DE COMBINES REGLAGE DES SOUPAPES D ADMISSION 152 TEMOIN e C D AVERTISSEMENT K z z DE DEFAUT BOITIER DE ELECTROVANNE DE COMMANDE VIAS OF FV COMMANDE DES 27 INSTRUMENTS COMBINES CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR M zb D CH CH DE LUNETTE ARRIE
26. EN lt FUSIBLE e K RELAIS DE LECH he rs E Cl le ER EE 30 CABLE EN DS BOUCLE SC Eh Pr Gg oo ooo 109 s We We s Wi We H 99 CAPTEUR DE O 0 0 UOU 000 UU gog UOU TEMPERATURE DOG OO 0 GG DOUD UU U DU D AIR D ADMISSION lu LL L d u BOUGIE u D ALLU CG mal wa GI Ima m SC MAGE E H T T avec TRANSISTOR i n 2 n 3 SE n 5 e D ALIMENTATION ge RELAIS DE 63 FUSIBLE CLIMATISATION a 24 Vers le syst me 153 2 COMPRESSEUR e 159 Page E suivante TEC410M EC 4022 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Sch ma du circuit Suite FUSIBLE CONTACT s D ALLUMAGE SUR N CONNECTEUR DE III A CIASON DE 1 ER 16 INSTRUMENTS COMBINES ON ou START OS EE CAPTEUR DE DETONATION 1 TEMOIN w L AVERTISSEMENT DE DEFAUT e 2 BOITIER DE COMMANDE 126 CAPTEUR DE DES INSTRUMENTS Ree DETONATION 2 Gales 35 CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE LIGNE DE DONNEES LIGNE 171 Vers le syst me E DE DONNEES CAN FUSIBLE EH Vers le syst me d clairage 167 1 IMMO NATS d a ewech ECLAI COMMANDE w NEIGE w RAGE DE MODE NEIGE NEIGE 60 Ee Vers le syst me d clairage 121 Ree w CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE 89 REFROIDISSEMENT MOTEUR KEE CAPTEUR DE PRESSION 118 DE DIRECTION ASSISTEE m ii CAPTEUR DE PRESSION DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT CAP
27. FIER SI LE CIRCUIT DU SIGNAL V rifier les points suivants D ENTREE EST OUVERT OU EN COURT VAIS Connecteurs de faisceau E127 CM21 CIRCUIT 1 D brancher le connecteur de faisceau de l ECM 2 V rifier la continuit du faisceau entre la borne du relais de d sembuage de lunette arri re G et la borne de l ECM Gi Se reporter au sch ma de c blage II doit y avoir continuit V rifier galement que le faisceau n est pas ouvert ou en court circuit l alimen tation c s de faisceau M50 e Faisceau ouvert ou en court circuit entre TECH et le relais de d sem buage de lunette arri re Si le r sultat n est pas concluant r parer les fais ceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court circuit la masse ou lali mentation BON VERIFICATION DU RELAIS DU DESEM MAU Remplacer le relais de BUAGE DE LUNETTE ARRIERE VAIS d sembuage de lunette Se reporter la section EL arri re BON VERIFIER SI L INCIDENT EST INTERMIT TENT Se reporter DIAGNOSTIC DES DEFAUTS D INCIDENTS INTERMITTENTS dans la section EC 125 du manuel de r paration N de publication SM1F Y61BEOE Suppl ment Im FIN DE L INSPECTION EC 4011 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Conduite droite 10 9 8 1112 2 1131716 5 Conduite gauche 2 s sps tolz lels 19th SEC011E Conduite gauche DISCONNECT kel LS DISCONNECT O CONNECTOR SEC012E Conduite
28. H831IA 30 2IONwO HIT 20 9 2NNVAOH191713 V NOTIIAVd 30 3ONVWWOI 30 2NNVAOH191 13 INVENYEVO V 341113 30 LOVINON E l NO I lldVd 30 3dNVININOO l 271N91IH3A NA assau aq anatqvo oo o S3NI8INOS GIN NHLSNI 30 3ANYN X09 3q H311104 LO 20 1N3IN3SSI L 42AV Q NIOW3L SaNISINOO SININNALSNI S3NNOqQ 20 NOSIvI1 TTT 30 H03123NNO2 H ES on 3 ANNVAOH193173 1n ss uiduuo2 al SISA NOILVSILVANI 1O 30 SIvV13 H LN IN3W3SSIqIOHJ3H 30 HN LYILLNIA 30 1 una ON AN3BN3SSIdIOtd3qd 30 df 131V JILN3A 30 EL SiV Tau anNaJLON 1N3IN3SSIQIOtid3tI 30 3dlIn0O11 Na 3HN1IVHT3dNIL 20 HL ZONVISINESHL AA Sp uu l s s TES JNOINHAHL 3 NVIWWWO9 30 Mid 21H311va TT Es Ka S71941 n S3191S04 V OC v OC NOISSINQV Q HIV Q AHNILVHSdWaIL 30 4N31dv9 3110911 30 23431 30 YN3LldY 4191SN4 LLN 30 2HNdn09 20 3NNVA eg ZS SRE D NIOSI 71818N3 lt 2OVANT1Y 0 19Y1INOS FRERE NOI LO3 NI 1 30 39NVAV Q JANYNWNWOO 20 3dYdNOS 318IS nd E W937 dd SIv13 H N ES 837aISN4 UE v Ou GZ III V QGHOSIvH TEC539M EC 4060 TD42Ti EC VSS 01 TEC540M Capteur de vitesse du v hicule VSS DIAGNOSTICS DES DEFAUTS POUR ELEMENTS NON DETECTABLES INSTRUMENTS COMBINES QI UI el D ul D lt VITESSE DU VEHICULE 9 Consulter la derni re page d pliante Ligne non d tectable p
29. IER LE CIRCUIT DU SIGNAL D ENTREE DE PHARE 1 Arr ter le moteur 2 D brancher le connecteur de faisceau des instruments combin s 3 D brancher le connecteur de faisceau de la commande combin e 4 V rifier la continuit du faisceau entre les bornes 6 7 de la commande combin e et la borne 26 des instruments combin s ETAT 1 ETAT 2 DISCONNECT DISCONNECT DISCONNECT DISCONNECT ES En b ks ZE rs sk Ts Conduite gauche Conduite droite Conduite gauche Conduite droite 272829 1308118288 2 1 3 js uo ges 272829 B0 18253 2111310 118 25 098 1 2 pl96 37 38 199140 41 4214344 Holz 16 s 9211 21131716 A EE ENEE o 716 519211 21113171615125 SEC014E Continuit Oui Non MTBL1596 5 V rifier galement si le faisceau est ouvert ou en court circuit l alimentation Bon ou mauvais Mauvais p PASSER A L ETAPE 9 EC 4029 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Proc dure de diagnostic Suite 9 DETECTER LA PIECE DEFECTUEUSE V rifier les points suivants e Connecteurs de faisceau E127 M21 e Diode E108 e Faisceau ouvert ou en court circuit entre la commande combin e et les instruments combin s R parer les circuits ouverts ou en court circuit la masse ou l alimentation Ho VERIFIER LES INSTRUMENTS COMBINES Se reporter la section EL Bon ou mauvais Remplacer les instruments combin s nn VERIFIER SI L INCIDENT EST INTERMITTENT Se reporter DIAGNOSTIC DES
30. ITMETRE W Fe 1213141516 231 A 12131415 617181910112 GY BE B w T OE DE RE OS IS BE TEC528M EC 4050 DTC 0102 DEBITMETRE AIR Proc dure de diagnostic 1 VERIFIER LE CIRCUIT D ALIMENTATION ELECTRIQUE DU DEBITMETRE D AIR 1 Mettre le contact d allumage sur OFF 2 D brancher le connecteur de faisceau du d bitm tre d air SEF2267 3 Mettre le contact d allumage sur ON 4 V rifier la tension entre la borne 2 du d bitm tre d air et la masse avec CONSULT II ou le testeur DISCONNECT A E 2131415716 L Tension tension de la batterie SECO15E Bon ou mauvais gt DETECTER LA PIECE DEFECTUEUSE V rifier les points suivants e Connecteurs de faisceau E230 F12 e Connecteurs de faisceau M50 F5 e Faisceau ouvert ou en court circuit entre le d bitm tre dar et ECM e Faisceau ouvert ou en court circuit entre le d bitm tre d air et le relais d ECM R parer le circuit ouvert ou en court circuit la masse ou l alimentation au niveau du fais ceau ou du connecteur EC 4051 DTC 0102 DEBITMETRE AIR Proc dure de diagnostic Suite VERIFIER SI LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE DU DEBITMETRE D AIR EST OUVERT OU EN COURT CIRCUIT 1 Mettre le contact d allumage sur OFF 2 Desserrer puis resserrer les vis de masse du moteur Vue avec refroidisseur d air de suralimentation d pos Masse de moteur SEF227Z D brancher le connecteur de faisceau de
31. L CHARGE dans les conditions suivantes CONTROLE DE DONNEES VEHICULE SOUS PAS DE CONTROLE DTC SIGNAL CHARGE MAR PBIB0103E Etat Indication commande d clairage sur MARCHE en 2 me MAR Commande d clairage sur OFF ARR MTBL1595 Bon ou mauvais VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DE DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE 1 D marrer le moteur 2 Activer l interrupteur de d sembuage de lunette arri re 3 V rifier la lunette arri re La lunette arri re est elle chauff e Oui ou Non V rifier le circuit de d sembuage de lunette arri re Se reporter la section EL VERIFIER SI LE CIRCUIT DE SIGNAL D ENTREE DU DESEMBUAGE DE LUNETTE ARRIERE EST OUVERT OU EN COURT CIRCUIT Arr ter le moteur D brancher le relais de d sembuage de lunette arri re D brancher le connecteur de faisceau des instruments combin s V rifier la continuit du faisceau entre la borne 5 du relais de d sembuage de lunette arri re et la borne 27 des instruments combin s Se reporter au sch ma de c blage Il doit y avoir continuit V rifier galement si le faisceau est ouvert ou en court circuit l alimentation Bon ou mauvais EC 4019 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Proc dure de diagnostic Suite 5 DETECTER LA PIECE DEFECTUEUSE V rifier les points suivants e Connecteurs de faisceau E127 M21 e Faisceau ouvert ou en court circuit entre les instruments combin s et le relais de d sembuage de lunette arri re R parer
32. L F L TEMPERATURE RELAIS DE Sen E BAS HAUT MOTEUR C2 A IL2 B R W S Eet 5 mml MANOCONTACT DOUBLE E39 Q gt Y m Raten ail Ei ers le mvs B COMPRESSEUR 16K M Y B Y 2 E20 QO m cO AMPLI AUTO D A G 079 FA m D O L i ea IT LELT LES J 1 2 KW 3 E39 EA E 2lel BR B GY B no D 2an l l ss 2 I B B I EC 4036 ELECTROVANNE IACV FICD Y EC FICD 01 Se reporter EL POWER J B 2 En LD R gt QOX lt FAD MA Conduite gauche Conduite droite Avec A C Avec A C auto avant Avec AC manuelle avant AMPLI DE COMMANDE THERMIQUE Dsg MA LG Kam c Wb Vers HA A C M Consulter la derni re page d pliante GU E TEC526M ZD30DDTi IFCUI DE CONTROLE ANTIPOLLUTION Sch ma du c SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET TEC527M K V 2 LHON INIOd LNANANNOILVLS 20 NOILISOd 20 LOVLNOO EL anaLON anpi ol A SE HA Ed na Sun WU 30 YNILdYO inessaidiu09 o SISA W03 20 He H311109 NOLLVLNINTIVENS WOL aq Hi 0 NOISS3Hd S OJ OJO O O O 30 4N3ldY NOILYSILYAITO ON INJNINNOILYLS 30 NOILISOd 30 LIN HOT Cl 30 Gi ap CIE L DEIER as E EEN HiV q QN SEN amp 1OVINOO CN IHOWINIOd _ AE LIN11920Q SE EECH 9 9 4Nn31vH4371299v 0 19VLNO9 CN 4N31v431399v Q 11VG34 30 NOILISOd 30 19VINOS CN LNZWZSSIOICH A2 20 HNALYILL
33. NDE DE MODE NEIGE CONTACT D ALLUMAGE SUR ON ou START BOITIER A FUSIBLES J B Se reporter EL POWER li L B gt Vers EL ILL L B COMMANDE DE MODE NEIGE TEMOIN LUMINEUX NEIGE FE B SC Vers EL ILL Y G E 60 SNOW MODE K SC ECM Se F38 Ss B23 MD lt t M98 CR gt EC 4015 EC TRQ SG 01 Ligne d tectable pour DTC Ligne non d tectable pour DTC Conduite gauche Conduite droite x kO _ a lt lt 30800000 Consulter la derni re page d pliante M29 19 TEC521M SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Sch ma de c blage EC LOAD 01 CONTACT D ALLUMAGE SUR ON ou START CONTACT BATTERIE D ALLUMAGE SUR ACC ou ON BOITIER A Se reporter EL POWER FUSIBLES J B LA ICI R W B LG E igne d tectable pour DTC Pen one non d tectable pour DTC CE WW LIGNE DE DONNEES lt L gt Conduite gauche R W B LG CR Conduite droite INSTRUMENTS COMBINES G B W R re G B W R Consulter la derni re page d pliante A 21 31415 6 7_ a lo u h2 ahus 1121314156 7 8 9 fo 45 46 47 48 49 50 51 152153154155 l 516 6 i7 t8 19 20 21 22 23 24 js6 s7 58 s9 60 e1 62 e3 64 6s es 67 68 TEC522M EC 4016 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Sch ma de c blage Suite EC LOAD 02 CONTACT D ALLUMAGE SUR ON ou START BATTERIE BOITIER Se reporter EL POWER
34. NEES CONTROLE PAS DE DTC CAPTEUR DE XXX tr mn POSITION DE VILEBREQUIN REGIME MOTEUR TR MN PMH 1 Circuit de capteur ouvert ou en court circuit e D bitm tre d air Proc dure de confirmation de code de d faut DTC AVEC CONSULT II Mettre le contact d allumage sur ON puis attendre au moins 6 secondes Activer le mode CONTROLE DE DONNEES de CONSULT Il D marrer le moteur et attendre au moins 3 secondes En cas de d tection de DTC se reporter Proc dure de diagnostic dans la section EC 4051 SANS CONSULT II Mettre le contact d allumage sur ON puis attendre au moins 6 secondes D marrer le moteur et attendre au moins 3 secondes Mettre le contact d allumage sur OFF attendre au moins 5 secondes puis le mettre sur ON Ex cuter le mode Il de test de diagnostic R sultats de l autodiagnostic avec TECH En cas de d tection de DTC se reporter Proc dure de diagnostic la page EC 4051 EC 4049 ZD30DDTi DTC 0102 DEBITMETRE AIR Sch ma de c blage EC MAFS 01 Ligne d tectable pour DTC BATTERIE Ligne non d tectable pour DTC Conduite gauche Se reporter EL POWER R gt Conduite droite A Mod les avec T A 16 B CONNECTEUR 4 DE RACCORD B B B _ L F17 Consulter la derni re page d pliante C a gt 6 TCM BOITIER DE COMMANDE DE TRANSMISSION KWA 21314 e161718 B SENS GND Gel DEB
35. NTA 30 L SIV13H Se owa Y WW JONVLSINHAHL O1nV MANY GD Bei uf 21900 LOVLNODONVA EE SE s L CN LO HOI OO Hr IOW ZITHA L 19VINOOIONVN a 1vqad 30 NOILISOd 20 Hf13LdVO JONYLSISJH E HA NINOAHEATIA 11 ra 30 31SNV Q HN31dvI TERRES an O LD st ANOINOH191713 gt CC Ost OO Oo On St ON _ ON O F v INYYNJHYI an Cen O SVIA 3GNVIWNO9 30 3NNVAOH O313 ee aq a E sipu Gi 318VIHVA 11920 v HNISSIHdNOOIOGENL en EN GE SVIA AONVWWO9 30 ANNVAOHL9113 LNIW AddVH93 0 ZV AONVAWOO 34 3dvdnOS Ed HI SVIA 3QNVIWWO2 30 3NNVAOH12313 Stee leet SVIA AONVWWO9O 30 3NNVAOH12313 O Let NOTIISHNOL 30 3ONVNWWNOO 20 3dYdNOS NOISSINQV Q HIV AONVNNO9 aq 3dYaNOS 4 Ydy dv PERTE 3X LNVHNauvO v 341114 20 19VINO9 3q HN31A4NHHIINI 39V24NVHOIUd aq alonog DEE ec 3 vWnT1v g DEE E T 30 4n31dv9 491 1 L YLNOO 30 ANWNTOA aq 3ONVNINOO 30 3dYdN S Sen STIAISN V OO Y OO sSaNIJNOO S LN3IN NHLSNI 30 JANY J39V44NYH9JHd D WO9 30 udlllOq 3a SIV138 le ge 1Nv43q aq Ate Age ASSILHAAV Q NIONZL EWGIEIWE ERGIEIE SANISNWOI SININNEHLSNI 21815n4 V OO gais EA s31gl Snd w V OO 3191SNn gen SLVN 9047 SN sBdomaiinod mee ax No no uBAB ajenueu S AV 901 SPON Sms 3d NOSIVI 1 20 WEE EK 7 1 l ow zou WA Wi Reon A TITT HN3LO3NNOO 19VINOS
36. Non V rifier le circuit de d sembuage de lunette arri re Se reporter la section EL VERIFIER SI LE CIRCUIT DE SIGNAL D ENTREE DU DESEMBUAGE DE LUNETTE ARRIERE N EST PAS OUVERT OU EN COURT CIRCUIT Arr ter le moteur D brancher le relais de d sembuage de lunette arri re D brancher le connecteur de faisceau des instruments combin s V rifier la continuit du faisceau entre la borne 5 du relais de d sembuage de lunette arri re et la borne 27 des instruments combin s Se reporter au sch ma de c blage Il doit y avoir continuit V rifier galement si le faisceau est ouvert ou en court circuit l alimentation Bon ou mauvais EC 4028 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Proc dure de diagnostic Suite 5 DETECTER LA PIECE DEFECTUEUSE V rifier les points suivants e Connecteurs de faisceau E127 M21 e Faisceau ouvert ou en court circuit entre les instruments combin s et le relais de d sembuage de lunette arri re R parer les faisceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court circuit la masse ou l alimentation 6 VERIFIER LES INSTRUMENTS COMBINES Se reporter la section EL Bon ou mauvais Remplacer les instruments combin s 7 VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DES PHARES 1 D marrer le moteur 2 Commande d clairage activ e en 2 me position 3 V rifier l activation des feux de route Bon ou mauvais V rifier le circuit des phares Se reporter la section EL VERIF
37. P dale d acc l rateur compl tement env 4 5V enfonc e P dale d acc l rateur compl tement enfonc e MAR P dale d acc l rateur compl tement rel ARR ch e P dale d acc l rateur l g rement enfon MAR c e P dale d acc l rateur compl tement rel gt MAR ch e P dale d acc l rateur l g rement enfon ARR c e e Moteur apr s mont e en temp rature Env 13 CA e Contact d allumage ON moteur l arr t 11 14V Levier de changement de vitesse MAR stationnement point mort Sauf ci dessus ARR e Contact d allumage ON START ON ARR MAR ARR Commande de climatisation d sactiv e ARR Commande de climatisation activ e MAR fonctionnement du compresseur i MAR ARR e Contact d allumage ON moteur l arr t e Contact d allumage ON moteur l arr t e Contact d allumage ON moteur l arr t e Contact d allumage ON moteur l arr t e Contact d allumage ON e Faire monter le moteur en temp rature puis le faire tourner au ralenti MAR ARR 1 5 1 9 environ4 0V V rifier que la tension lin aire atteint 4 000 tr mn e Contact d allumage ON e Contact d allumage ON OFF e Contact d allumage ON e Moteur apr s mont e en temp rature e Commande de climatisation d sactiv e e Levier de changement de vitesse point Mont e rapide du r gime moteur du mort ralenti jusqu 4 00
38. PIDE Sch ma du circuit Suite POUR LES PAYS FROIDS 1N3NW3SSIdIOtid3ti ti 1a1ON 30 2017 NA H 1IN3N3SSIQIOH134 C JdNLYHYJdNAL 30 L19VINO9 W s Omg ld QOId AOVI gt ANNVAOH19313 E r Jn ss iduuo5 SISA O v q 714an0q 24Ndn09 G LOVINOIONVN 20 GI Ou HrOLOW 39v12NVH934d gq 319n08 1N3NW3SSIQIOtuid3ti NOI LOdf NI V 3dINOd INVENYEVO 30 34Ndn09 20 2NNVA dqION31OS 04191773 30 HN3INNIN 3a adinon Nd sul11Vti3d 31 20 u laldvo 9 29V 30VH93Hd 30 2ONVNNOO 20 4311109 JINIHIA Na 3SS3LIA 3a 4N3ldv9 _ SINIMN AILSNI S3 20 NVININOO 20 4311104 HIBIHIBIBIH 39V130VH934d u Jd 29NVISIST4 Sp z 2E L 39v4 L anvHO 3ud 4NYH2JHd 30 SIY138 20 SiV13u HN3IVNEZLTY ART SANIENO9 EES ON EE Sr Ed s sa sa C O O NO 1N3W3SSIQIOHd3tI sasa LI OHH aq jo pe e PAPERS E E 30 2010 NA IN Olojo YnaLyTLNIA S LS NO 92v dd0 30 siv13u L D J TE ATDS 3SvWrYT1v q 19V1NOO sziaisna N sasni A STINA E X 3191814 el ENEE D gaS FA mie X BEE LI NO ENS LHYLS no NO ZOVANTIV A une 2OVANTIV Q 212 Leg LOVINO9 19VINO9 TEC525M EC 4032 CIRCUIT DE PRECHAUFFAGE RAPIDE Sch ma de c blage CONTACT D ALLUMAGE SUR ON ou START POUR LES PAYS FROIDS BATTERIE EC GLOW 01 Se reporter EL POWER CONTACT D ALLUMAGE BOITIER DE COMMANDE DE PRECHA
39. RE CO LD Ei RELAIS DE DESEMBUAGE CC Co DU VEHICULE CAPTEUR DE POSITION DE 108 PAPILLON d sembuage de lunette arri re RELAIS DE POINT MORT DE TRANSFERT Vers le syst me de CONTACT DE POINT MORT DE TRANSFERT COMMANDE DE 4x4 COMMANDE COMBINEE COMMANDE D ECLAIRAGE 1ERE 2EME ECM wW QI OO I Ka J PAPILLON CONTACT DE POSITION DE PAPILLON FERME CONTACT DE POSITION DE En FERMEE SONDE OXYGENE MH CHAUFFEE 1 R1 TW z 1 101010101010 on III TW es 8 SONDE OXYGENE 114 CHAUFFEE 1 R2 l f 79 MANOCONTACT D HUILE RELAIS 1 DE RELAIS 2 DE DIRECTION ASSISTEE O VENTILATEUR DE VENTI O DE REFROI LATEUR DE DISSEMENT REFROI REFROI 56 TI DISSEMENT DISSEMENT 55 CONTACT DE POSITION DE STATIONNEMENT POINT MORT S MOTEUR 1 DE CO CH z Mi VENTILATEUR DE MOTEUR 2 DE MY ON LA REFROIDISSEMENT VENTILATEUR 167 1 IMMO NATS DISSEMENT 165 BOITIER DE e SC 38 4 ASSISTEE Avec intruments combin s haute d finition Vers le compte tours Sans intruments combin s haute d finition Page Avec catalyseur trois voies SET lt lt alja T Avec direction assist e commande lectrique TEC533M EC 4006 SIGNAL DE VITESSE DU VEHICULE VSS Sch ma de c blage CONTAC
40. SSEMENT AG REFROIDIS 27 FUSIBLE L 4 i56 ECM E 42 FUSIBLE Li o o 163 gt ES Se RELAIS DE L ECM SS ch x u S j SR REG E w E CABLE 30 EN LE _ OOOO sirit goU UYU O UD UUD O0 E3 P agiit OD U 000 GOLD G L L 4 Lu L L d 62 BOUGIE D ALLU z r B r z r D ALLUMAGE MAGE S i x Hu D ER k e e s D D ANGLE n 1 n 2 n 3 n 4 n 5 n 6 D ARBRE A Lx RELAIS DE CAMES RR 2 FUSIBLE CLIMATISATION Jill DN ERR 24 2e Vers les instruments combin s MA Avec A C auto avant THERMISTANCE EEN 22 Avec A C manuelle avant COMPRESSEUR Ip D 82 Sans NATS EA L Ka e syst me 5 Avec NATS d AC a 159 a MANOCONTACT AMPLI AUTO Avec catalyseur trois voies AMPLI DE COMMANDE FA DOUBLE D A C D ai A41 NS 3 84 NS THERMIQUE MA A RELAIS DE COUPURE DE gt Page 40 ON 63 ON REFROIDISSEUR ARRIERE suivante COMMANDE DE 2 63 NS UNITE DE 7 op TEMPERATURE gt REFROIDISSEUR Le AMBIANTE 84 ON ARRI RE Ser 8 TEC518M EC 4013 SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET DE CONTROLE ANTIPOLLUTION Sch ma du circuit Suite FUSIBLE HT CONNECTEUR DE 164 H SET FUSIBLE CONTACT ES O D ALLUMAGE SUR ON EN ou START 125 EEN CAPTEUR DE DETONATION 1 TEMOIN D AVERTISSEMENT DE DEFAUT u Seen BOITIER DE 126 COMMANDE DES CAPTEUR DE INSTRUMENTS DETONATION 2 COMBINES 35 CAPTEUR DE VITESSE DU LIGNE DE DONNEES VEHICULE
41. T D ALLUMAGE SUR ON EC VSS 01 E Ligne d tectable pour DTC BATTERIE BOITIER A 9e teponter a EL PUWER one non d tectable pour DTC FUSIBLE B USIBLES J B lt L gt Conduite gauche R gt Conduite droite au D H W B 55K T 2 aD 67K a INSTRUMENTS COMBINES Oz QD CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE Consulter la derni re page d pliante 26 27 28 29 30 31432133 TEC534M EC 4007 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Sch ma de c blage CONTACT BATTERIE D ALLUMAGE SUR ON ou START EC LOAD 01 BOITIER Se reporter A EL POWER 15A FUSIBLES JIB B R COMMANDE COMBINEE COMMANDE B R B W G D ECLAIRAGE RELAIS DE DESEMBUAGE DE LUNETTE ARRIERE Lw Vers EL DEF W L ch Ligne d tectable pour DTC E Ligne non d tectable pour DTC L gt Conduite gauche R gt Conduite droite AD Avec phares au x non MD Avec phare halog ne ei DANN kd 5 WY 6 WD 3 WD 2 10 D 5 21K LD 8 datz 29K R gt Se ID ak F39 Consulter la derni re page d pliante m M21 E127 GES es DL BEER 2 breki Bless DIER io 9 8 ED 1 gt eler R gt 9 chelen GIE TEC517M EC 4008 SIGNAL DE CHARGE ELECTRIQUE Proc dure de diagnostic VEHICULE SOUS PAS DE SIGNAL CHARGE MAR DEBUT DE L INSPECTION CONSULT II est il disponible Non Se reporter 4 Sans See CONSULT II ui
42. TEUR D ANGLE DE eet SE VILEBREQUIN Wir EE 2 DIAGNOSTIC DE BORD ECM 108 CAPTEUR 1 NE S CAPTEUR DE 03 w POSITION DE ME ro 98 E CAPTEUR 2 ACTIONNEUR DE MOTEUR DE COMMANDE SOMMANDE DE Be CAPTEUR 1 CAPTEUR DE POSITION DE PEDALE D ACCELERATEUR CAPTEUR 2 168 WE WS CONTACT DE FEUX DE STOP FUSIBLE nn KS HE RELAIS DE MOTEUR DE COMMANDE DE PAPILLON FUSIBLE 26 QQ N TT T ni BOITIER DE CO BOITIER DE COMMANDE DE 80 48 TRANSMISSION RE BOITIER DE COM E RELAIS 3 DE MANDE D ASCD POSITION DE 39 7 d marrage e E STATIONNE S 22 Poean MENT POINT MORT Be 19 18 30 3 5 2 BOITIER DE CONTACT DE Se PASSAGE DES POSITION DE lt VITESSES 20 1 STATIONNEMENT 3 POINT MORT lt a AC Avec ASCD TEC520M EC 4023 COMMANDE DE MODE NEIGE TB48DE AVEC T A AVEC EURO OBD CONTACT D ALLUMAGE SUR ON ou START BOITIER FUSIBLES J B SNOW MODE SW ECM F38 14 5 6 7_ Sch ma de c blage Se reporter EL POWER l L B gt vers EL ILL L B COMMANDE DE MODE NEIGE TEMOIN LUMINEUX NEIGE K ECLAIRAGE TE B SE Vers EL ILL SECH EC 4024 EC TRQ SG 01 MWONMIGIIIFTKCCIU Ligne d tectable pour DTC Ligne non d tectable pour DTC CE Conduite gauche R gt Conduite droite 1 66M 19M 2 65M 20M 3 23 3 4 47M 46M 80908000 Consulter la derni re page d pliante 20 G19 TEC521M SIGNAL DE
43. TION Moteur en marche Commande de climatisation d sactiv e Moteur en marche Commande de climatisation et commande de ventilateur de soufflerie activ es fonctionnement du compresseur Contact d allumagesur ON Rapport enclench point mort mod les avec T M Rapport enclench P ou N mod les avec T A Contact d allumage sur ON Autres positions Contact d allumage sur ON P dale d acc l rateur compl tement rel ch e Contact d allumage sur ON P dale d acc l rateur compl tement enfon c e Moteur en marche Pendant la mont e en temp rature R gime de ralenti EC 4042 DONNEES tension de cou rant continu ou signal impul sionnel TENSION DE LA BATTERIE 11 14V Environ 0 1 V Environ OV TENSION DE LA BATTERIE 11 14V 0 4 O 6V Environ 4 5 V La tension augmente apr s quelques secondes SEF4487 N DE BORNE 26 29 30 31 32 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS ELEMENT Capteur de vitesse du v hicule Contact d acc l rateur C C Signal de T A n 3 Contact de position d acc l rateur ralenti Contact de position d acc l rateur pleins gaz DESCRIPTION GENERALE ZD30DDTi Bornes de l ECM et valeurs de r f rence Suite CONDITION Moteur en marche Soulever le v hicule 1er rapport enclench Vitesse du v hicule 10 km h Moteur en marche Soulever le v hicule 2 me rapport enclench Vitesse
44. UFFAGE M106 CAPTEUR Ge EE DU LIQUID REFROIDISSEMENT MOTEUR B ul E202 E69 B x m w A B B B 3 B B E 31 E ALTERNATEUR m E ET E40 E25 Consulter la derni re page d pliante M21 E127 AEREA E SDK E112 TEC535M EC 4033 CIRCUIT DE PRECHAUFFAGE RAPIDE Sch ma de c blage Suite EC GLOW 02 BATTERIE Se reporter EL POWER BOITIER DE COMMANDE DE PRECHAUFFAGE RELAIS 2 DE RELAIS 1 DE PRECHAUFFAGE PRECHAUFFAGE E59 Eco Gei G R E67 EG7 RESISTANCE SR E223 DE PRECHAUFFAGE SR E223 lt a awa dH W R ww WE D B B BOUGIE DE B I PRECHAUFFAGE Gs BH E40 E25 PET E I E z EE Consulter la derni re page d pliante GE BE MD ED ES D E87 l l IBB G sD SS 1 pen El K sar ms ss ml ai Gi en EH D B B B TEC536M EC 4034 CIRCUIT DE PRECHAUFFAGE RAPIDE Sch ma de c blage Suite EC GLOW 03 BATTERIE 7 5A BOITIER A Se reporter EL POWER FUSIBLES J B LNS a CONTACT D ALLUMAGE SUR ON ou START INSTRUMENTS COMBINES BOITIER DE COMMANDE DES INSTRUMENTS COMBINES BOITIER DE COMMANDE DE PRECHAUFFAGE CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE E209 Consulter la derni re page d pliante KWA E201 E209 GY GY TEC537M EC 4035 CIRCUIT DE COMMANDE DE RALENTI ACCELERE Sch ma de c blage CONTACT D ALLUMAGE SUR ON Vers EC COO
45. a continuit entre les bornes 1 et 3 de l interrupteur de chauffage dans les conditions suivantes SEC018E Continuit Interrupteur de chauffage d sactiv Interrupteur de chauffage activ SEC017E Bon ou mauvais Remplacer l interrupteur de chauffage nu VERIFIER SI L INCIDENT EST INTERMITTENT Se reporter DIAGNOSTIC DES DEFAUTS D INCIDENTS INTERMITTENTS dans la section EC 107 du manuel de r paration N de publicationSMOF Y61AE0E Suppl ment 1 EC 4058 COMMANDE DE CLIMATISATION Sch ma de c blage EC A CCUT 01 CONTACT D ALLUMAGE SUR ON Rn Ligne d tectable pour DTC Ligne non d tectable pour DTC FUSIBLES Se reporter EL POWER Conduite gauche sauf pour la France Conduite droite et pour la France Avec A C auto avant TRER kusa Avec A C manuelle avant RELAIS DE CLIMATISATION B B L B D Vers EC COOL F Y B gt Vers COMPRESSEUR Y L Y MANOCONTACT DOUBLE Y A C SIGNAL AMPLI AUTO D A C DS FA Consulter la derni re page d pliante GES ABOU tee M75 TEC530M EC 4059 TD42Ti SYSTEME GENERAL DE GESTION DU MOTEUR ET DE CONTROLE ANTIPOLLUTION IFCUI Sch ma du c 39v3NVH924d 20 319104 29V2 NVH934d 3d L SIV134 LHYLS no NO dns 29VANTITQ 19VINO9 IHON _ LNIOd LN3NANNOILVLS 30 NOILISOd LE 30 LOVLNOO Hn31vH31399V 0 ere 31V03d s J30 NOLISOd 10 Hn214VO Lal NIQO3
46. alimentation EC 4052 DTC 0102 DEBITMETRE AIR Proc dure de diagnostic Suite VERIFIER LE CIRCUIT BLINDE 1 D brancher les connecteurs de faisceau E230 F12 2 V rifier la continuit du faisceau entre la borne 5 du connecteur F12 de faisceau et la masse Se reporter au sch ma de c blage Il doit y avoir continuit 3 V rifier galement si le faisceau est en court circuit avec l alimentation Bon ou mauvais 8 DETECTER LA PIECE DEFECTUEUSE V rifier les points suivants e Connecteur 4 de raccord e Faisceau ouvert ou en court circuit entre le connecteur F12 de faisceau et la masse W WMIIIWIRT GI O II IIITITTSTTFHIIJZI R parer les faisceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court circuit l alimentation 9 VERIFIER LE DEBITMETRE D AIR 1 Rebrancher les connecteurs de faisceau d branch s 2 D marrer le moteur et le laisser chauffer jusqu sa temp rature normale de fonctionnement 3 V rifier la tension entre la borne 35 de TECH signal du d bitm tre d air et la masse CONNECT er de 24 S 35 Contact d allumage sur ON moteur l arr t Env 0 4 EN Ralenti moteur temp rature de 15 19 fonctionnement normale Ralenti environ 4 000 tr mn 1 5 1 9 environ 4 0 Contr ler une mont e lin aire de la tension en r ponse la mont e en r gime du moteur jusqu environ 4 000 tr mn SEF400YA 4 Si la tension est en dehors des limites sp cifi
47. e la borne 59 de ECM et la masse dans les conditions suivantes CONNECT Da S Conditions Tension Interrupteur de chauffage DESACTIVE Environ 0V Interrupteur de chauffage e ACTIVE Tension de batterie SEF303Z Bon ou mauvais Mauvais p PASSER A L ETAPE 4 EC 4056 INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE Proc dure de diagnostic Suite a VERIFIER LE CIRCUIT D ALIMENTATION DE L INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE Mettre l interrupteur de chauffage sur la position d arr t Mettre le contact d allumage sur OFF D brancher le connecteur de faisceau de l interrupteur de chauffage Mettre le contact d allumage sur ON V rifier la tension entre la borne 1 de l interrupteur de chauffage et la masse avec le CONSULT II ou du testeur e SJ M Tension tension de la batterie SEC016E Bon ou mauvais 5 DETECTER LA PIECE DEFECTUEUSE V rifier les points suivants e Connecteur M3 de boitier fusibles J B e Fusible de 10A e Faisceau ouvert ou en court circuit entre l interrupteur de chauffage et le fusible R parer les faisceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court circuit la masse ou l alimentation VERIFIER SI LE CIRCUIT DU SIGNAL D ENTREE DE L INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE EST OUVERT OU EN COURT CIRCUIT Mettre le contact d allumage sur OFF D brancher le connecteur de faisceau de ECM V rifier la continuit du faisceau entre la borne 59 de l ECMet les bornes 3 5 de l interr
48. e ventilateur de refroidissement est en Environ 0 1 V marche TENSION DE LA BATTERIE Commande de climatisation d sactiv e 11 14V Relais de climatisation Moteur en marche Commande de climatisation et commande Environ 0 1 V de ventilateur de soufflerie activ es fonctionnement du compresseur Contact d allumage ON Environ 1V T moin de pr chauffageactiv Contact d allumage sur ON TENSION DE LA BATTERIE T moin de pr chauffaged sactiv 11 14V Contact d allumage sur ON P dale de frein compl tement rel ch e Contact d allumage sur ON TENSION DE LA BATTERIE P dale de frein enfonc e 11 14V T moin de pr chauffage Environ OV Contact de feux de stop Contact d allumage sur ON Environ 1V TENSION DE LA BATTERIE R gime de ralenti 11 14V T moin lumineux de Wa d faut Environ 0 4 8V La tension de sortie varie en fonction de la temp rature du liquide de refroidissement Contact d allumage sur ON Environ 0V TENSION DE LA BATTERIE Contact d allumage sur START 11 14V Capteur de temp rature 19 du liquide de refroidisse ment moteur 20 Signal de d marrage EC 4041 N DE BORNE DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DESCRIPTION GENERALE ELEMENT Commande de climatisa tion Contact de position de stationnement point mort Capteur de position d acc l rateur Signal de T A n 1 ZD30DDTi Bornes de l ECM et valeurs de r f rence Suite CONDI
49. es effectuer la proc dure suivante a V rifier si le d bit dar traversant le d bitm tre dar est irr gulier Rechercher les probl mes suivants e Conduits dar cras s e Joint d tanch it de l l ment de filtre air d fectueux e Salet s au niveau de l l ment de filtre air e Caract ristiques techniques incorrectes des pi ces du circuit dar d admission b Le cas ch ant r parer ou remplacer la pi ce d fectueuse et effectuer une nouvelle fois les tapes 2 4 5 Mettre le contact d allumage sur OFF 6 D brancher et rebrancher le connecteur de faisceau du capteur de d bit dar de collecteur 7 Ex cuter nouveau les tapes 2 et 3 Bon ou mauvais Remplacer le d bitm tre d air Ho VERIFIER SI L INCIDENT EST INTERMITTENT Se reporter DIAGNOSTIC DES DEFAUTS D INCIDENTS INTERMITTENTS dans la section EC 107 du manuel de r paration N de publicationSMOF Y61AE E0E Suppl ment 1 EC 4053 ZD30DDTi DTC 0104 CAP VIT VEHICULE Sch ma de c blage EC VSS 01 E Ligne d tectable pour DTC Ke Z W gt E a zZ 42 Quad COMBINES CN QT IO g I IS gt na e 55K CH gt ILL 67K AR CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE Consulter la derni re page d pliante lt L gt Conduite gauche R gt Conduite droite 1 Ligne non d tectable pour DTC 2 9906 Se reporter EL POWER x
50. mont e en temp rature R gime de ralenti Contact d allumage sur ON Pendant la mont e en temp rature R gime de ralenti Moteur en marche Pendant la mont e en temp rature Mont e rapide du r gime moteur du ralenti jusqu 4 000 tr mn environ Moteur en marche Pendant la mont e en temp rature R gime de ralenti Contact d allumage sur OFF Contact d allumage sur ON Moteur en marche R gime de ralenti Moteur en marche Pendant la mont e en temp rature R gime de ralenti R gime de ralenti CONSULT II est connect et activ EC 4044 DONNEES tension de cou rant continu ou signal impul sionnel Environ 2 5V Environ 0 4V 1 5 1 9V 1 5 1 9 environ 4 0V V rifier que la tension lin aire augmente suite l augmentation du r gime moteur jusqu environ 4 000 tr mn La tension augmente apr s quelques secondes SEF448Z OV TENSION DE LA BATTERIE 11 14V Environ OV Environ 2 5V Environ OV Environ OV Inf rieure 9V DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DESCRIPTION GENERALE Bornes de TECH et valeurs de r f rence Suite DONNEES tension de cou ELEMENT CONDITION rant continu ou signal impul sionnel N DE BORNE Environ OV V Pendant la mont e en temp rature R gime de ralenti Capteur de position de SEF333Y vilebrequin PMH Environ OV E EE EE Pendant la mont e en temp rature R gime moteur 2 000 tr mn
51. n 1 500 m Environ 2 000 m e Soulever le v hicule Levier de changement vitesses toute e Faire monter le moteur en temp rature position l exception des positions P et MAR puis le laisser tourner au ralenti pen point mort dant plus de 1 seconde e Commande de climatisation d sactiv e ARR e vide mort e V hicule Arr t e R gime moteur inf rieur 1 200 tr min MAR e Temp rature du liquide de refroidissement moteur inf rieure 87 C e Interrupteur de chauffage activ Cet l ment s applique aux mod les destin s aux pays froids Sur les autres mod les ARR est toujours affich EC 4039 ent II S Environ 0 m env 100 62 kPa 1 0062bars 1 026 kg cm env 88 95 kPa 0 8895 bars 0 907 kg cm env 83 16 kPa 0 8316 bars 0 848 kg cm env 78 36 kPa 0 7836 bars 0 799 kg cm DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DESCRIPTION GENERALE Bornes de l ECM et valeurs de r f rence TABLEAU D INSPECTION DE LECH Remarques donn es de r f rence relev es entre chaque borne et la masse du moteur PRECAUTION Lors de la mesure de la tension d entr e de sortie ne pas utiliser les bornes de masse de IECH Le non respect de cette instruction risque de provoquer l endommagement du transistor de TECH Uti liser une masse que celle des bornes de TECH DONNEES tension de cou ELEMENT CONDITION rant continu ou signal impul sionnel TENSION DE LA BATTERIE
52. ontact d allumage sur ON Moteur en marche Pendant la mont e en temp rature R gime de ralenti Interrupteur de chauffage sur ON Interrupteur de chauffage sur OFF P dale d acc l rateur compl tement rel ch e Contact d allumage sur ON P dale d acc l rateur compl tement enfon c e EC 4046 DONNEES tension de cou rant continu ou signal impul sionnel Environ 0 1 V TENSION DE LA BATTERIE 11 14V TENSION DE LA BATTERIE 11 14V La tension augmente apr s quelques secondes SEF4487 Environ OV TENSION DE LA BATTERIE 11 14V 0 4 O 6V Environ 4 5 V N DE BORNE 101 102 103 105 109 115 106 112 118 111 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DESCRIPTION GENERALE ZD30DDTi Bornes de TECH et valeurs de r f rence Suite DONNEES tension de cou ELEMENT CONDITION rant continu ou signal impul sionnel Environ 6 8 V V Moteur en marche 10 44 _ ae aal E r r 0 H H H H H Pendant la mont e en temp rature i l l dr R gime de ralenti Electrovanne de com SEF253Z mande du turbocompres seur gicleurs variables Environ 11V Moteur en marche Pendant la mont e en temp rature R gime moteur 2 000 tr mn SEF254Z c lo tee TENSION DE LA ATTERIE R gime de ralenti 11 14V R gime de ralenti L Y Moteur en marche Soupape de commande JWE dosolume ECR Pendant la mont e en temp rature 0 1 14V R L e B Masse de TECH
53. our DTC RS Ligne d tectable pour DTC m D O a l D E D 2 g o z es m r a D a fn O e O D B z lt i ii cc ui gt A Ne r S 03 H TS D mu 2 o CO T OO UI LL OH m 20 o st DT Q zo Ir lt LL O et DE A or a cke lei z oj Or O 25 za Q o LL O m BATTERIE EC 4061
54. r de bo te de vitesses point Mont e rapide du r gime moteur du tension lin aire s l ve suite l augmen mort ralenti jusqu 4 000 tr mn environ tation du r gime moteur jusqu environ e vide 4 000tr mn Bornes de l ECM et valeurs de r f rence Donn es de r f rence relev es entre chaque borne et la masse PRECAUTION Lors de la mesure de la tension d entr e sortie ne pas utiliser les bornes de masse de IECH Le non respect de cette instruction risque de provoquer l endommagement du transistor de TECH Uti liser une masse autre que celle des bornes de IECH N DE DONNEES tension de BORNE SR SERA courant continu Contact d allumage sur ON Environ 0 4V Pendant la mont e en temp rature 1 5 1 9V R gime de ralenti 35 D bitm tre d air 1 5 1 9 environ 4 0V Moteur en marche V rifier que la tension Pendant la mont e en temp rature lin aire s l ve suite Mont e rapide du r gime moteur du ralenti l augmentation du r gime jusqu 4 000 tr mn environtr min moteur jusqu environ 4 OOOtr mn 50 Masse du capteur Pendant la mont e en temp rature Environ OV R gime de ralenti EC 4048 DTC 0102 DEBITMETRE AIR Logique de diagnostic de bord Le d faut est d tect lorsque El ments v rifier causes possibles e Faisceau ou connecteurs e Une tension excessivement lev e ou faible est transmise TECH en provenance du capteur CONTROLE DE DON
55. upteur de chauffage Se reporter au sch ma de c blage Il doit y avoir continuit V rifier galement si le faisceau est ouvert ou en court circuit l alimentation Bon ou mauvais DETECTER LA PIECE DEFECTUEUSE V rifier les points suivants e Connecteurs de faisceau M51 F6 e Faisceau ouvert ou en court circuit entre l interrupteur de chauffage et l ECM R parer les faisceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court circuit la masse ou l alimentation EC 4057 INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE Proc dure de diagnostic Suite VERIFIER SI LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE DU TEMOIN D INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE EST OUVERT OU EN COURT CIRCUIT 1 V rifier la continuit du faisceau entre la borne 6 de l interrupteur de chauffage et la masse Se reporter au sch ma de c blage Il doit y avoir continuit 2 V rifier galement si le faisceau est en court circuit l alimentation Bon ou mauvais Bon p PASSER A L ETAPE 9 R parer les faisceaux ou connecteurs en circuit ouvert ou en court circuit l alimentation 9 VERIFIER LE TEMOIN DE L INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE V rifier la continuit du faisceau entre les bornes 5 et 6 de l interrupteur de chauffage dans les conditions suivantes ks LS Continuit DISCONNEST lee 4 om 5 6 6 Ge Bon ou mauvais Bon gt PASSER A L ETAPE 10 Remplacer l interrupteur de chauffage Ho VERIFIER L INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE V rifier l
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