Notice moteur
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1. quat du moteur ou l existence de probl mes non r solus avant la mise en marche peuvent entra ner un mauvais fonctionnement pouvant pr senter un danger de blessure grave ou de mort Toujours effectuer un contr le pr alablement chaque utilisation et corriger tout probl me ventuel Avant de d buter les contr les s assurer que le moteur est horizontal et que le levier du frein de volant levier de papillon bouton d arr t du moteur est en position STOP ou ARRET OFF Toujours effectuer les contr les suivants avant de d marrer le moteur 1 Niveau d essence voir page 17 2 Niveau d huile voir page 18 3 Filtre air voir page 18 4 Contr le g n ral V rifier l absence de fuites et le bon serrage et l tat des pi ces 5 Contr ler le mat riel entra n par le moteur Respecter toutes les pr caution et proc dures suivre avant le d marrage du moteur figurant dans le mode d emploi du mat riel entra n par le moteur 14 FRAN AIS FONCTIONNEMENT MESURES DE PR CAUTION Avant de mettre le moteur en marche pour la premi re fois consulter la section INFORMATION CONCERNANT LA SECURITE la page 14 et CONTROLES AVANT UTILISATION ci dessus Pour votre s curit ne faites pas fonctionner le moteur dans un endroit clos tel qu un garage Les gaz d chappement de votre moteur contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler rapidement dans un endroit clos et peut s2. riore pendant l entreposage L essence vent e entra ne des d marrages difficiles et des d p ts qui encrassent le syst me de carburation Si l essence contenue dans la moteur se d t riore pendant l entreposage vous pouvez avoir r parer le carburateur et d autres l ments du syst me de carburation Le temps de conservation de l essence sans risque pour le r servoir et le carburateur varie en fonction du m lange d essence utilis de la temp rature de stockage et du niveau de remplissage du r servoir Si le r servoir n est que partiellement rempli l air qu il contient favorise l oxydation et la d t rioration de l essence Des temp ratures lev es du local d entreposage favoriseront la d t rioration de l essence Cette d t rioration peut se produire en quelques mois ou m me moins si l essence utilis e pour le plein n tait pas fra che FRAN AIS 19 Si vous conservez un bidon d essence pour le ravitaillement assurez vous qu elle ne contient que l essence fra che S il vous faut plus de 3 mois pour consommer tout le carburant stock dans votre container de stockage nous sugg rons d ajouter un stabilisateur de carburant au carburant lorsque vous remplissez le container La garantie ne couvre pas les dommages au syst me de carburation ou les probl mes de performances du moteur entra n s par une mauvaise pr paration l entreposage Stockage court terme 30 90 jours Si votre qui
3. D poser les trois crous embase 1 du d marreur enrouleur 2 et d poser le d marreur du moteur 2 D poser le r servoir d essence 3 du moteur sans d brancher la durite d essence 4 Si le r servoir contient de l essence le maintenir horizontal durant la d pose et le placer c t du moteur en position horizontale 3 Mesurer l paisseur de la semelle de frein 5 Si elle est inf rieure 3 mm porter le moteur chez un concessionnaire Honda 4 Remettre le r servoir d essence et le d marreur en place et bien resserrer les trois crous PARE TINCELLES types applicables Voir F8 sur page 4 En Europe ou dans les autres pays dans lesquels la directive 2006 42 EC sur la machinerie est en vigueur ce nettoyage doit tre r alis par votre responsable d entretien Le pare tincelles doit tre nettoy toutes les 100 heures Si le moteur vient tout juste de fonctionner le silencieux sera chaud Laissez le moteur refroidir avant de proc der l entretien du pare tincelles D pose du pare tincelles 1 D poser les trois vis 1 de 6 mm du capot de silencieux 2 et d poser le capot de silencieux 2 D poser la vis sp ciale 3 du pare tincelles puis d poser le pare tincelles 4 du silencieux 5 Nettoyage et contr le du pare tincelles 1 l aide d une brosse liminer les d p ts de carbone du grillage du pare tincelles Prendre garde ne pas endommager le grillag
4. Tirer la tige de starter 2 jusqu sa position STARTER 2 Mettre le bouton d arr t du moteur 3 en position MARCHE 8 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Placer la tige de starter en position FERM d s que le moteur est suffisamment chaud pour tourner un r gime r gulier sans le starter Le r gime de ce mod le de moteur est pr r gl ARR T DU MOTEUR Mettre le bouton d arr t du moteur 3 en position ARR T OFF Type 9 Starter Manuel Auto Carburateur Pr r gl Arr te Commutateur D MARRAGE DU MOTEUR 1 Tirer la tige de starter 2 jusqu sa position STARTER 2 Mettre le bouton d arr t du moteur 3 en position MARCHE ON 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Si le starter a t utilis pour d marrer le moteur placer la tige de starter 2 en position FERME d s que le moteur est suffisamment chaud pour tourner un r gime r gulier sans le starter La caract ristique des gaz automatique ne fonctionne que lorsque le moteur est chaud ARR T DU MOTEUR 1 Retirer la charge du moteur de sorte que la manette des gaz automatique vous remet le moteur au ralenti 2 Mettre le bouton d arr t du moteur en position ARR T Consulter le mode d emploi du mat riel ENTRETIEN DU MOTEUR L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN Le bon en
5. en position FERM d s que le moteur est suffisamment chaud pour tourner un r gime r gulier sans le starter Ela vitesse du moteur Pour obtenir un fonctionnement optimal du moteur il est conseill de l utiliser avec le papillon en position RAPIDE ou r gime lev e Poign e du d marreur Tirer l g rement la poign e du d marreur 4 jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement Ne pas l cher la poign e et la laisser revenir violemment contre le moteur La ramener doucement pour viter d endommager le d marreur e Red marrage Pour assurer un red marrage facile et la performance maximale de l Auto Choke System laisser le moteur fonctionner durant au moins trois minutes apr s avoir d marr un moteur froid avant de l arr ter Ce temps de fonctionnement minimum sera plus long si la temp rature est inf rieure 21 C e Robinet d essence Arr t du moteur mettre le robinet d essence en position FERM Si vous pr voyez de ne pas utiliser votre tondeuse gazon pendant 3 4 semaines nous recommandons d liminer le carburant restant en laissant tourner le carburateur du moteur Pour ce faire vous pouvez laisser la soupape de carburant sur OFF en red marrant le moteur et en le laissant tourner jusqu ce qu il n y ait plus de carburant Type 1 Frein De Volant Starter papillon Command D MARRAGE DU MOTEUR 1 Placer la commande des gaz de mani re ce que le levier
6. ter le moteur et tenir la chaleur les tincelles et les flammes l cart e Remplir le r servoir l ext rieur uniquement e Essuyer imm diatement les d versements FRAN AIS 17 Remplissage du r servoir Voir F1 sur page 4 1 Enlever le bouchon d essence 2 Verser l essence jusqu au bas de la limite de niveau d essence dans le col du r servoir Ne pas trop remplir 1 Essuyer l essence renvers e avant de d marrer le moteur 3 Une fois que le plein est fait serrez le capuchon du r servoir d essence et serrez le bouchon de fa on s curitaire Eloignez vous d au moins 3 m de toute source de carburant et site de remplissage avant de mettre le moteur en marche L essence peut endommager la peinture et certains plastiques Prendre garde ne pas renverser d essence en remplissant le r servoir Les dommages caus s par les d versements d essence ne sont pas couverts par la Garantie limit e du distributeur Container de Stockage du Carburant Stockez votre carburant dans un container en plastique propre herm tiquement ferm sp cialement con u pour cela Fermez l vent si un vent est pr sent lorsque le container n est pas utilis et conservez le container l abri de la lumi re directe du soleil S il vous faut plus de 3 mois pour consommer tout le carburant stock dans le container nous sugg rons d ajouter du stabilisateur de carburant au carburant lorsque vous remplissez le container S i
7. tirer vigoureusement Le carburateur de ce mod le de moteur est pr r gl ARR T DU MOTEUR Lib rer le levier du frein de volant 3 pour arr ter le moteur Type 4 Frein De Volant Starter Automatique Fix Carburateur Pr r gl D MARRAGE DU MOTEUR 1 Mettre le levier du frein de volant 3 en position MARCHE 2 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement ARR T DU MOTEUR Lib rer le levier du frein de volant 3 pour arr ter le moteur Consulter le mode d emploi du mat riel FRAN AIS 15 Type 5 Frein embrayage Aubes Starter papillon Command D MARRAGE DU MOTEUR 1 Placer la commande des gaz de mani re ce que le levier de starter papillon 2 soit en position STARTER 2 S assurer que le levier de commande de lame est d gag 8 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Laisser le moteur atteindre sa temp rature normale de fonctionnement puis engager le levier de commande de lame ARR T DU MOTEUR 1 D gager le levier de commande du frein embrayage 2 Amener le levier de starter papillon arr t 2 sa position LENT et laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques instants et mettre le levier de starter papillon arr t en position ARR T Type 6 Frein embrayage Aubes Starter Automatique Papillon Command D MARR
8. AGE DU MOTEUR 1 Placer la commande des gaz de mani re ce que le levier de papillon 2 soit en position RAPIDE 2 S assurer que le levier de commande de lame est d gag 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Laisser le moteur atteindre sa temp rature normale de fonctionnement puis engager le levier de commande de lame ARR T DU MOTEUR 1 D gager le levier de commande du frein embrayage 2 Amener le levier de starter papillon arr t 2 sa position LENT et laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques instants et mettre le levier de starter papillon arr t en position ARRET Type 7 Starter Manuel Papillon Manuel D MARRAGE DU MOTEUR 1 Placer la commande des gaz de mani re ce que le levier de starter 2 soit en position STARTER N 2 Mettre le levier de papillon en position 3 RAPIDE 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Si le starter a t utilis pour d marrer le moteur placer le levier de starter 2 en position FERM lil d s que le moteur est suffisamment chaud pour tourner un r gime r gulier sans le starter ARR T DU MOTEUR Mettre le levier de papillon 3 en position LENT et le levier de papillon en position STOP Type 8 Starter Manuel Fix Carburateur Arr te Commutateur D MARRAGE DU MOTEUR 1
9. MANUEL DEL UTILISATEUR Notice originale GCV140 e GCV160 GCV190 Apparence peut varier dans l application finale ADAOAG Honda Motor Co Ltd types applicables A 8 EEEE FEUEREEEEENE EMPLACEMENT DES COMPOSANTS 1 Bouchon du r servoir d essence Poign e du d marreur R servoir d essence Zone de commande moteur Filtre air Les commandes d pendent du type de moteur Se reporter aux sch mas individuels page 2 et 3 pour d terminer quel type de commande moteur consid rer lors de la lecture de la section Fonctionnement et d autres sections de ce manuel Bougie Silencieux D marreur types applicables Bouchon jauge d huile 0 Num ro de s rie O INIO a A OIN a lt Q Z lt LL 13 INTRODUCTION Merci d avoir achet un moteur Honda Ce manuel vous aidera obtenir les meilleurs r sultats de votre nouveau moteur et l utiliser sans danger Il contient tous les renseignements n cessaires veuillez le lire attentivement avant de faire fonctionner le moteur En cas de probl me ou pour toute question concernant votre moteur veuillez consulter un concessionnaire Honda Toute l information contenue dans ce document est bas e sur les donn es les plus r centes au moment de l impression American Honda Motor Co Inc se r serve le droit d app
10. TIONS TECHNIQUES Page 21 INFORMATION AU CLIENT Page 22 MESSAGES DE S CURIT Votre s curit et celle des autres est tr s importante Vous trouverez des messages de s curit importants dans ce manuel et sur le moteur Veuillez les lire avec attention Les messages de s curit vous mettent en garde contre les dangers pr sent s par le moteur Chacun de ces messages est pr c d du symbole de mise en garde 4 et de l intitul DANGER AVERTISSEMENT ou ATTENTION Ces intitul s signifient DANGER ABSOLU de MORT ou de BLESSURE GRAVE si les instructions ne sont pas respect es A DANGER DANGER POTENTIEL de MORT AVERTISSEMENT ou de BLESSURE GRAVE si les instructions ne sont pas respect es RISQUE de BLESSURE si les ATTENTION instructions ne sont pas respect es Chaque message indique quel est le danger ce qui peut se produire et ce qui peut tre fait pour liminer ou r duire le risque d accident MESSAGES DE PR VENTION DES DOMMAGES Vous rencontrerez galement d autres messages importants pr c d s de l intitul AVIS Ce terme signifie L objet de ces messages est d carter les risques de dommages du moteur d autres mat riels et pour l environnement INFORMATION CONCERNANT LA S CURIT e Veillez comprendre le fonctionnement de toutes les commandes et apprendre comment teindre le moteur rapidement en cas d urgence Assur
11. Vidange d huile Voir F3 sur page 4 Vidanger l huile moteur lorsque le moteur est chaud L huile chaude s coule plus rapidement et compl tement 1 Mettre le robinet d essence en position FERM pour r duire le risque de fuite d essence 2 Placer un r cipient appropri c t du moteur pour recueillir l huile usag e 3 Enlever le bouchon jauge 1 d huile et vider l huile dans le r cipient en inclinant le moteur du c t de l orifice de remplissage d huile 4 liminer l huile moteur usag e de fa on compatible avec la protection de l environnement Nous conseillons de porter l huile usag e dans un r cipient herm tique au centre de recyclage local ou une station service Ne pas jeter aux ordures ni verser sur le sol ou avec les eaux us es 4 Le moteur tant en position horizontale le remplir avec l huile conseill e voir plus haut jusqu au rep re de limite sup rieure 3 sur la jauge Faire tourner le moteur avec un niveau d huile insuffisant peut l endommager 5 Bien remettre le bouchon jauge d huile en place FILTRE AIR Un filtre air correctement entretenu contribuera emp cher la salet de p n trer dans votre moteur La salet qui p n tre dans le carburateur peut s infiltrer dans les passages troits et causer une usure pr matur e du moteur Ces passages troits peuvent s obstruer entra nant des probl mes au d marrage ou pendant le fonctionnement Utilisez toujo
12. alifi s Catalogue de pi ces Ce manuel fournit une nomenclature des pi ces compl te et illustr e Informations de localisation des distributeurs concessionnaires Rendez vous sur notre site Web http www honda engines eu com Informations d entretien pour le client Le personnel des concessionnaires compte des professionnels qualifi s Il devrait pouvoir r pondre toutes vos questions Si le concessionnaire ne r sout pas votre probl me de mani re satisfaisante adressez vous la direction du concessionnaire Le responsable du service apr s vente le directeur g n ral ou le propri taire pourra vous aider Presque tous les probl mes se r solvent de cette mani re Bureau Honda Lorsque vous crivez ou appelez veuillez fournir les informations suivantes __ Nom du fabricant et num ro de mod le de l quipement sur lequel est mont le moteur Mod le num ro de s rie et type du moteur voir page 21 _ Nom du concessionnaire vous ayant vendu le moteur _ Nom adresse et personne contacter du concessionnaire assurant le service apr s vente de votre moteur e Date d achat e Vos nom adresse et num ro de t l phone e Description d taill e du probl me FRAN AIS
13. alit et une fiabilit optimales toujours utiliser des pi ces Honda d origine ou leurs quivalents pour les r parations et l entretien 16 FRAN AIS MESURES DE S CURIT CONCERNANT L ENTRETIEN Les mesures de s curit qui suivent sont extr mement importantes Toutefois il n est pas possible de mettre en garde contre tous les risques potentiellement associ s aux op rations d entretien Seul l utilisateur peut d cider ou non d effectuer une t che particuli re AVERTISSEMENT Pour carter les dangers de mort ou de blessure grave veiller bien respecter les mesures de pr caution et les instructions d entretien Toujours respecter les proc dures et mesures de pr caution figurant dans ce manuel MESURES DE PR CAUTION e S assurer que le moteur est arr t avant de d buter tout op ration d entretien ou de r paration Ceci limine plusieurs dangers potentiels Intoxication au monoxyde de carbone de l chappement V rifier que la ventilation est suffisante pour faire fonctionner le moteur Br lures sur les pi ces chaudes Laisser le moteur et l chappement refroidir avant de les toucher Blessures dues aux pi ces en mouvement Sauf instruction contraire ne pas faire tourner le moteur e Lire les instructions avant de d buter et veiller avoir l outillage et les comp tences requis e Pour r duire le risque d incendie ou d explosion faire preuve de prudence en trava
14. av rer nocif pour la sant voire mortel AVERTISSEMENT Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler jusqu devenir dangereux dans les endroits clos L inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des pertes de conscience et peut tre mortelle Ne jamais faire fonctionner le moteur dans un endroit clos ou ne serait ce qu en partie clos dans lequel des personnes sont susceptibles d tre pr sentes Respecter toutes les mesures de pr caution indiqu es dans le mode d emploi du mat riel entra n concernant le d marrage l arr t et le fonctionnement du moteur Ne pas faire fonctionner le moteur sur des pentes dont l inclinaison est sup rieure 20 FR QUENCE D UTILISATION Si vous pr voyez de ne pas utiliser votre tondeuse gazon fr quemment ou de l utiliser de fa on intermittente plus de 4 semaines entre deux utilisations veuillez vous reporter la section Essence du chapitre RANGEMENT page 19 pour en savoir plus sur la d t rioration du carburant DEMARRAGE ARR T LE MOTEUR Tous les types Se reporter aux sch mas individuels page 2 et 3 pour d terminer quel type de commande moteur consid rer lors de la lecture _ Robinet d essence Mettre le robinet d essence 1 en position OUVERT e Starter manuel types applicables Tirer la tige de starter 1 jusqu sa position STARTER moteur froid Placer la tige de starter
15. de starter papillon 2 soit en position STARTER 2 Placer la ce que le levier du frein de volant 3 soit en position MARCHE 8 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Placer le levier de starter papillon 2 en position RAPIDE ou r gime lev ARR T DU MOTEUR 1 Placer le levier de starter papillon 2 en position LENT 2 Lib rer le levier du frein de volant 3 pour arr ter le moteur Type 2 Frein De Volant Starter Automatique Papillon Command D MARRAGE DU MOTEUR 1 Placer la levier de papillon 2 en position RAPIDE 2 Placer la ce que le levier du frein de volant 3 soit en position MARCHE 8 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement ARR T DU MOTEUR 1 Placer le levier de papillon 2 en position LENT 2 Lib rer le levier du frein de volant 3 pour arr ter le moteur Type 3 Frein De Volant Starter Retour Automatique Fix Carburateur Pr r gl D MARRAGE DU MOTEUR 1 Mettre le levier de starter 2 en position starter N 2 Placer la ce que le levier du frein de volant 3 soit en position MARCHE Le levier du starter commence automatiquement revenir en position FERME une fois que le levier du frein est en position MARCHE 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis
16. e frein de volant 12 VDC 0 15 A min 2 900 tr min 12 VDC 0 20 A min 2 900 tr min Caract ristiques de mise au point ELEMENT CARACTERISTIQUE ENTRETIEN Ecartement de bougie 0 7 0 8 mm Voir page 19 Jeu des soupapes ADM 0 15 0 04 mm Consulter le froid ECH 0 20 0 04 mm concessionnaire Honda Autres caract ristiques Aucun autre r glage requis GCV140 TYPE D MARREUR A ENROULEUR Longueur x Largeur x Hauteur 367 x 331 x 360 mm Poids vide 9 8 kg Type de moteur 4 temps arbre cames en t te monocylindre Cylindr e al sage x course 160 cm 64 x 50 mm Capacit huile moteur 0 50 L Capacit du r servoir d essence 0 91 L Consommation d essence 1 1 L h 3 000 tr min Syst me de refroidissement Air puls Syst me d allumage Magn to transistoris e Rotation prise de force Sens inverse des aiguilles d une montre FRAN AIS 21 R f rences rapides Essence Type L essence sans plomb avec un indice d octane recherche minimal de 91 page 17 Huile moteur Type SAE 10W 30 API SJ pour usage g n ral Voir page 18 Plein 0 35 0 40 L Carburateur R gime de ralenti 1400 150 tr min 2500 150 tr min auto carburateur D MARREUR LECTRIQUE FREIN EMBRAYAGE NOIR BLANC 6 Bougie Type NGK BPREES application nettoyage pre
17. e Changer le pare tincelles s il est fissur ou perc 2 Remonter le pare tincelle dans l ordre inverse de la d pose STOCKAGE DU MOTEUR Une pr paration correcte au stockage est essentielle au maintien du moteur en bon tat Les mesures qui suivent aideront emp cher la rouille et la corrosion de compromettre le fonctionnement et l apparence du moteur et permettront un d marrage plus facile lors de la remise en service Nettoyage Si le moteur a fonctionn le laisser refroidir pendant au moins une demi heure avant de le nettoyer Nettoyer toutes les surfaces externes retoucher la peinture endommag e et enduire d une fine pellicule d huile toutes les surfaces susceptibles de rouiller L emploi d un tuyau d arrosage ou d un nettoyeur haute pression peut faire p n trer de l eau dans le filtre air ou le silencieux Dans le filtre air l eau peut imbiber l l ment filtrant et l eau p n trant dans le filtre air ou le silencieux peut parvenir jusqu au cylindre et causer des dommages Essence Selon la r gion d utilisation de votre mat riel certaines formules de carburant peuvent se d grader et s oxyder rapidement Le carburant peut se d grader et s oxyder en seulement 30 jours et peut endommager le carburateur ou le circuit d alimentation Merci de prendre connaissance des recommandations locales de stockage aupr s de votre concessionnaire r parateur L essence s oxyde et se d t
18. e flamme ou une tincelle Vous pouvez utiliser de l essence sans plomb contenant 10 d thanol maximum E10 ou 5 de m thanol par volume En outre le m thanol doit contenir des cosolvents ainsi que des inhibiteurs de corrosion Si vous utilisez du carburant dont la teneur en thanol ou m thanol est sup rieure aux sp cifications stipul es ci dessus le d marrage et ou la performance risquent d tre affect s En outre les pi ces m talliques en caoutchouc et en plastique du circuit de carburant pourraient subir des dommages En outre l thanol est hygroscopique ce qui signifie qu il attire et retient l eau dans le circuit d alimentation de carburant Les dommages au moteur ou probl mes de performance provenant d un carburant aux pourcentages d thanol ou de m thanol sup rieurs ceux stipul s ci dessus ne sont pas couverts par la garantie Si votre mat riel est destin tre utilis peu fr quemment ou par p riodes plus de 4 semaines entre deux utilisations merci de consulter le paragraphe sur le carburant du chapitre STOCKAGE page 19 pour en savoir plus sur le risque de d gradation du carburant Ne jamais utiliser d essence vici e ou contamin e ni de m lange huile essence Eviter d introduire de la salet ou de l eau dans le r servoir AVERTISSEMENT L essence est hautement inflammable et explosive et le remplissage du r servoir pr sente un risque de br lure ou de blessure grave e Arr
19. ez vous que le conducteur re oive les instructions n cessaires avant d utiliser le mat riel Ne pas autoriser des enfants utiliser le moteur Eloigner les enfants et les animaux de la zone d utilisation e Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone toxique Ne faites pas fonctionner le moteur sans ventilation appropri e et jamais l int rieur e Le moteur et son chappement sont tr s chauds durant la marche Maintenez le moteur 1 m tre minimum des b timents et autres quipements durant la marche Tenez les mati res inflammables l cart et ne placez rien sur le moteur durant la marche Risque de dommages mat riels du moteur et autres si les instructions ne sont pas respect es EMPLACEMENT DE L TIQUETTE DE S CURITE Cette tiquette met en garde contre les risques potentiels de blessures graves La lire attentivement Voir page 1 Si l tiquette se d colle ou devient illisible s adresser au concessionnaire d entretien Honda pour son remplacement CONTR LES AVANT UTILISATION LE MOTEUR EST IL PR T FONCTIONNER Pour des raisons de s curit et pour assurer une dur e de service optimale du mat riel il est tr s important de consacrer quelques instants au contr le de l tat du moteur avant de l utiliser Veiller r gler tout probl me identifi ou le faire corriger par un r parateur avant de faire fonctionner le moteur AVERTISSEMENT Un entretien inad
20. g 11 6 kg Type de moteur 4 temps arbre cames en t te monocylindre Cylindr e al sage x course 160 cm 64 x 50 mm MOD LE NUM RO DE S RIE TYPE DE MOTEUR GCV140 160 190 Capacit huile moteur 0 50 L Capacit du r servoir d essence 0 91 L Date d achat Consommation d essence 1 1 L h 3 000 tr min Modifications du carburateur pour l utilisation haute altitude haute altitude le m lange air essence du carburateur standard est trop riche Le rendement baisse et la consommation d essence augmente Un m lange tr s riche peut galement encrasser la bougie et causer des probl mes de d marrage L utilisation pendant des p riodes prolong es une altitude autre que celle pour laquelle le moteur est homologu peut accro tre les missions Le fonctionnement haute altitude peut tre am lior par modification du carburateur Si le moteur est toujours utilis des altitudes sup rieures 1500 m tres faire effectuer cette modification du carburateur par le revendeur Lorsqu il est utilis en altitude avec un carburateur modifi pour la haute altitude ce moteur se conforme toutes les normes d missions pendant toute sa dur e de service M me avec un carburateur modifi la puissance du moteur diminue d environ 3 5 pour chaque l vation suppl mentaire de 300 m tres L effet de l altitude sur la puissance est enco
21. illant au voisinage de l essence Nettoyer les pi ces avec un solvant ininflammable pas de l essence Tenir les cigarettes tincelles et flammes nues l cart de toutes les pi ces au contact avec l essence CALENDRIER D ENTRETIEN Effectuer l entretien au mois ou nombre d heures indiques en retenant l intervalle le plus court 1 P riode de Service El ment Page R gulier Tous les 2 ans Articles annuelle ci dessus plus ou 200 hours Changer Filtre air page 18 Changer Bougie page 19 Tous les 2 ans Contr ler Durite d essence 4 remplacer si n cessaire P riode de Service El ment Page R gulier Avant chaque Contr ler Huile moteur page 18 utilisation Contr ler Air filter page 18 Premier mois Changer Huile moteur page 18 ou 5 hrs Tous les 3 mois Nettoyer Filtre air 2 page 18 ou 25 hrs Tous les 6 mois Changer Huile moteur 3 page 18 ou 50 hrs Nettoyer Filtre air 2 page 18 Contr ler Semelle du frein page 19 s ils sont quip s Tous les ans ou 6 articles mois au dessus plus 100 hrs Contr ler R gler Bougie page 19 Nettoyer Pare tincelles page 19 s ils sont quip s 5 Contr ler Frein embrayage 5 s ils sont quip s Contr ler R gler Ralenti 4 Nettoyer R servoir et filtre 4 Contr ler R gler Jeu des soupapes 4 1 En cas d utilisation commerciale tenir un registre des dur es d utilisation
22. l reste du carburant dans votre container de stockage la fin de la saison U S l Environmental Protection Agency EPA sugg re d ajouter l essence au r servoir de carburant de votre v hicule HUILE MOTEUR L huile est un l ment essentiel qui influence le rendement et la dur e utile d un moteur Utilisez une huile det rgente pour moteur 4 temps Huile conseill e Voir F2 sur page 4 Utiliser une huile moteur 4 temps conforme ou sup rieure aux exigences de la classe de service API SJ ou quivalent Toujours consulter l tiquette API sur le bidon d huile pour s assurer qu elle comporte les codes SJ ou quivalent L huile SAE 10W 30 est conseill e pour les emplois courants Les autres viscosit s pr conis es dans le graphique sont utiliser lorsque la temp rature ambiante moyenne est dans la plage indiqu e Contr le du niveau d huile Voir F2 F3 sur page 4 1 V rifier l huile avec le moteur arr t et horizontal 2 Ouvrir le bouchon jauge d huile et l essuyer 8 Introduire le bouchon jauge d huile 1 dans le col de remplissage d huile comme sur l illustration mais ne pas le visser puis l extraire pour contr ler le niveau d huile 4 Si le niveau d huile est proche ou en dessous du rep re de limite inf rieure 2 sur la jauge enlever le bouchon d huile et remplir avec l huile conseill e jusqu au rep re sup rieur 3 Ne pas trop remplir 5 Remettre le bouchon jauge d huile en place
23. on Remise en service apr s stockage Effectuer les contr les du moteur figurant dans la section CONTROLES AVANT UTILISATION de ce manuel voir page 14 Si l essence a t vidang e avant le stockage remplir le r servoir d essence fra che Si l essence utilis e provient d un bidon s assurer qu elle est fra che L essence s oxyde et se d t riore avec le temps causant des d marrages difficiles Si le cylindre a t enduit d huile avant le stockage le moteur fumera quelques instants au d marrage Ceci est normal TRANSPORT Pour r duire le risque de fuite d essence maintenir le moteur horizontal durant le transport Mettre le robinet d essence en position FERME Pour les proc dures suivre lors du transport r f rez vous aux instructions fournies avec le mat riel fonctionnant gr ce au moteur R GLER DES PROBL MES IMPR VUS Le moteur ne d marre pas CAUSE POSSIBLE CORRECTION Robinet d essence FERME Mettre le robinet en position OUVERT Starter FERME Mettre le levier de starter papillon la tige de starter ou le levier de starter en position STARTER OUVERT sauf si le moteur est chaud Le bouton de contactou Mettre le levier du frein de volant en position d arr t du moteur est sur MARCHE ARR T OFF Levier de papillon en position RAPIDE Bouton d arr t moteur sur MARCHE ON Panne d essence Refaire le plein Essence vici e moteur stock sans t
24. orter des modifications tout moment sans pr avis ni obligation Toute reproduction m me partielle de ce document est interdite sans autorisation crite Ce manuel fait partie int grante du moteur et doit l accompagner en cas de revente Pour tout renseignement suppl mentaire concernant le d marrage l arr t le fonctionnement les r glages ou toute op ration d entretien particuli re du moteur veuillez consulter les instructions fournies avec le mat riel entra n par ce moteur TABLE DES MATI RES MESSAGES DE S CURIT Page 14 CONTR LES AVANT UTILISATION Page 14 FONCTIONNEMENT Page 15 MESURES DE PR CAUTION Page 15 FR QUENCE D UTILISATION Page 15 ENTRETIEN DU MOTEUR Page 16 MESURES DE S CURIT CONCERNANT L ENTRETIEN Page 17 CALENDRIER D ENTRETIEN Page 17 REMPLISSAGE DU R SERVOIR D ESSENCE Page 17 HUILE MOTEUR Page 18 FILTRE AIR Page 18 BOUGIE 255 384 einen Dre sen moe Page 19 CONTR LE DU FREIN DE VOLANT types applicables Page 19 PARE TINCELLES types applicables Page 19 STOCKAGE DU MOTEUR Page 19 TRANSPORT oeira ne Let da then ne Pan ne Page 20 R GLER DES PROBL MES IMPR VUS Page 20 INFORMA
25. pement doit rester inutilis e pendant 30 90 jours nous recommandons ce qui suit pour viter tout probl me en rapport avec le carburant 1 Ajoutez un stabilisateur d essence en suivant les instructions du fabricant Faites le plein jusqu au col du r servoir en utilisant de l essence fra che Si le r servoir n est que partiellement rempli l air qu il contient favorisera l oxydation et la d t rioration de l essence pendant l entreposage Remarque Tous les stabilisateurs ont une dur e de conservation limite et leur performance d clinera avec le temps Les stabilisateurs de carburant ne reconstitueront pas un carburant vici 2 Apr s avoir ajout le stabilisateur faites tourner le moteur l ext rieur pendant 10 minutes afin de vous assurer que l essence trait e a remplac l essence non trait e dans le syst me carburant 3 Arr tez le moteur et placez le robinet essence sur la position OFF 4 D marrez le moteur et continuer laisser tourner le moteur jusqu ce qu il s arr te cause du manque de carburant dans la cuve du carburateur Le moteur ne devrait pas tourner plus de 3 minutes Stockage long terme ou saisonnier plus de 90 jours D marrez le moteur et laissez le tourner jusqu ce que toute l essence de la totalit du circuit d alimentation de carburant y compris le r servoir de carburant ait t br l e Ne laissez pas d essence dans votre moteur pendant plu
26. pour d terminer les intervalles d entretien appropri s 2 Dans les milieux poussi reux effectuer un entretien plus fr quent 3 En cas d utilisation sous forte charge ou une temp rature ambiante lev e effectuer une vidange d huile toutes les 25 heures 4 Ces op rations d entretien sont confier un concessionnaire Honda agr moins d avoir l outillage et les comp tences m caniques requis Se reporter aux proc dures d entretien figurant dans le manuel de r paration 5 Voir le mode d emploi du mat riel entra n ou le manuel de r paration moteur Honda 6 En Europe ou dans les autres pays dans lesquels la directive 2006 42 EC sur la machinerie est en vigueur ce nettoyage doit tre r alis par votre responsable d entretien L inobservation de ce programme d entretien peut entra ner des probl mes non couverts par la garantie REMPLISSAGE DU R SERVOIR D ESSENCE Ce moteur est certifi pour fonctionner avec de l essence sans plomb dont l indice d octane th orique est sup rieur ou gal 91 Nous recommandons de refaire le plein apr s chaque utilisation pour minimiser la pr sence d air dans le r servoir de carburant Faites le plein d essence dans un endroit bien a r avant de d marrer le moteur Si le moteur est d j chaud attendez qu il refroidisse Ne faites jamais le plein d essence dans un local mal ventil o les vapeurs pourraient s accumuler et entrer en contact avec un
27. r le moteur Pour bien fonctionner la bougie doit tre propre et pr senter un cartement correct 1 D brancher le capuchon de bougie et liminer toute la salet au voisinage de la bougie 2 D poser la bougie l aide d une cl bougie 1 de taille correcte 3 Contr ler la bougie La changer si elle est endommag e tr s encrass e si la rondelle d tanch it 2 est en mauvais tat ou si l lectrode est us e 4 Mesure l cartement des lectrodes avec une jauge d paisseur L cartement correct est de 0 70 0 80 mm Si un ajustement est n cessaire corriger l cartement avec pr caution en courbant l lectrode lat rale 5 Revisser la bougie avec pr caution la main pour viter de fausser le filetage 6 Une fois la bougie en place la serrer avec une cl bougie de taille correcte pour comprimer la rondelle Lors de la pose d une bougie neuve serrer de 1 2 tour une fois qu elle est au fond du filet pour comprimer la rondelle Lors de la r utilisation de la bougie d origine serrer de 1 8 1 4 de tour une fois qu elle est au fond du filet pour comprimer la rondelle Serrer correctement la bougie Une bougie mal serr e peut chauffer fortement et endommager le moteur Un serrage excessif de la bougie peut endommager le taraudage de la culasse 7 Poser le capuchon de bougie sur la bougie CONTR LE DU FREIN DE VOLANT types applicables Voir F6 F7 sur page 4 1
28. raiter l essence ou rempli avec de l essence vici e Remplir d essence fra che Bougie d fectueuse encrass e ou mal r gl e Changer la bougie p 18 Bougie mouill e l essence moteur noy S cher la bougie et la remettre en place D marrer le moteur avec le levier de starter papillon en position RAPIDE Starter en position FERM Filtre essence obstru mauvais fonctionnement du carburateur probl me d allumage soupapes gripp es etc Changer ou r parer les l ments d fectueux Le moteur manque de puissance CAUSE POSSIBLE CORRECTION Le filtre air obstru Nettoyer ou changer le filtre p 18 Essence vici e moteur stock sans traiter l essence ou rempli avec de l essence vici e Remplir d essence fra che Filtre essence obstru mauvais fonctionnement du carburateur probl me d allumage soupapes gripp es etc Changer ou r parer les l ments d fectueux 20 FRAN AIS INFORMATIONS TECHNIQUES Emplacement du num ro de s rie et du type Voir figure page 1 Noter le num ro de s rie du moteur et le type dans l espace ci dessous Cette information est n cessaire pour la commande de pi ces les demandes techniques ou le recours la garantie GCV160 TYPE D MARREUR D MARREUR ENROULEUR LECTRIQUE Longueur x Largeur x Hauteur 367 x 331 x 360 mm 367 x 354 x 360 mm Poids vide 9 8 k
29. re plus important avec un carburateur non modifi Lorsque le carburateur a t modifi pour une utilisation haute altitude le m lange air essence est trop pauvre pour les basses altitudes L utilisation des altitudes inf rieures 1 500 m tres avec un carburateur modifi peut causer une surchauffe et des dommages importants du moteur Pour les emplois basse altitude faire remettre le carburateur dans son tat d origine par le revendeur Caract ristiques Syst me de refroidissement Air puls Syst me d allumage Magn to transistoris e Rotation prise de force Sens inverse des aiguilles d une montre Syst me chargeur frein embrayage frein de volant 12 VDC 0 15 A min 2 900 tr min 12 VDC 0 20 A min 2 900 tr min GCV190 TYPE D MARREUR D MARREUR ENROULEUR LECTRIQUE Longueur x Largeur x Hauteur 367 x 331 x 368 mm 367 x 354 x 368 mm Poids vide 12 3 kg 13 3 kg Type de moteur 4 temps arbre cames en t te monocylindre Cylindr e al sage x course 187 cm 69 mm x 50 mm Capacit huile moteur 0 50 L Capacit du r servoir d essence 0 91 L Consommation d essence 1 3 L h 3 000 tr min Syst me de refroidissement Air puls Syst me d allumage Magn to transistoris e Rotation prise de force Sens inverse des aiguilles d une montre Syst me chargeur frein embrayag
30. s de 90 jours d inutilisation Huile Moteur 1 Vidanger l huile moteur voir page 18 2 D poser la bougie voir page 18 3 Verser 5 10 cc d huile moteur propre dans le cylindre 4 Tirer plusieurs fois sur le d marreur enrouleur pour distribuer l huile 5 Remettre la bougie en place Mesures de pr caution pour le stockage Si le moteur doit tre stock avec de l essence dans le moteur et le carburateur il importe de r duire le risque d inflammation des vapeurs d essence Choisir une zone de stockage bien ventil e l cart de tout appareil fonctionnant avec une flamme notamment chaudi re chauffe eau ou s che linge Eviter galement toute zone o sont utilis s des moteurs lectriques produisant des tincelles ou autre outillage lectrique Autant que possible viter les zones de stockage fortement humides susceptibles de favoriser la rouille et la corrosion Si le r servoir contient de l essence laisser le robinet d essence en position FERME Stocker le moteur en position horizontale L inclinaison peut causer des fuites d essence ou d huile Lorsque le moteur est froid y compris son syst me d chappement le couvrir pour le prot ger de la poussi re Un moteur ou un pot d chappement chauds peuvent enflammer ou faire fondre certains mat riaux Ne pas couvrir avec une b che en plastique Une couverture non poreuse pi gera l humidit autour du moteur favorisant la rouille et la corrosi
31. ssion NGK BPRSES toute autre application Entretien Avant chaque emploi Contr ler le niveau d huile moteur Voir page 18 Contr ler le filtre air Voir page 18 Premi res 5 heures Effectuer une vidange d huile Voir page 18 Par la suite Voir le calendrier d entretien la page 17 Le niveau peut varier en fonction de l huile restant dans le moteur Utilisez toujours la jauge d huile pour v rifier le niveau r el de l huile page 18 Sch ma de c blage MOD LES D MARREUR ENROULEUR TOUS TYPES 1 NOIR o 2 D MARREUR LECTRIQUE FREIN DE VOLANT CONTACTEUR OUVERT FERM 3 MOTEUR MARCHE STOP Fourni par le fabri cant du materi l de dan 22 STOP MARCHE OL Fos Fourni par le fabri cant du materi l 1 BOUGI 5 BOUTON DE D MARRAGE 21 BOBIN D ALLUMAGE 6 BATTERIE 3 BOUTON D ARRET DU MOTEUR 7 BOBINE DE CHARGEMENT si install e 4 D MARREUR INFORMATION AU CLIENT Publications Honda Ces publications fournissent des renseignements suppl mentaires pour l entretien et la r paration du moteur Elles peuvent tre command es aupr s du concessionnaire de moteurs Honda Manuel de r paration Ce manuel couvre toutes les proc dures d entretien et de remise neuf Il est destin aux techniciens qu
32. tretien du moteur est une condition essentielle un fonctionnement s r conomique et sans probl me Il permet galement de r duire la pollution AVERTISSEMENT Un entretien inad quat ou l existence de probl mes non r solus avant la mise en marche peuvent entra ner un mauvais fonctionnement pouvant pr senter un danger de blessure grave ou de mort Veiller toujours respecter les conseils de contr le et d entretien ainsi que le calendrier d entretien figurant dans ce manuel Les pages qui suivent comprennent un calendrier d entretien des proc dures de contr les p riodiques et des proc dures d entretien simples ne n cessitant qu un outillage de base D autres op rations d entretien plus difficiles ou n cessitant des outils sp ciaux sont confier pr f rablement des professionnels et sont normalement effectu es par un technicien Honda ou autre m canicien qualifi Le calendrier d entretien s applique pour des conditions d exploitation normales Si le moteur est utilis dans des conditions s v res notamment forte charge continue ou temp rature lev e ou dans un milieu particuli rement humide ou poussi reux obtenir des conseils adapt s aux besoins et l emploi particulier du moteur aupr s du concessionnaire Garder l esprit qu un concessionnaire Honda agr conna t tr s bien le moteur et est enti rement quip pour son entretien et sa r paration Pour assurer une qu
33. urs un filtre compatible avec votre moteur pour garantir qu il offre une protection ad quate L utilisation du moteur sans l ment filtrant ou avec un l ment endommag permet la poussi re de p n trer dans le moteur ce qui cause une usure plus rapide Ce type de dommage n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Inspection Voir F4 sur page 4 1 Appuyer sur les languettes de fixation 1 au sommet du capot du filtre air 2 et d poser le capot Contr ler la propret et l tat de l l ment filtrant 3 2 Reposer l l ment filtrant et le capot du filtre air Nettoyage Voir F4 sur page 4 1 Tapoter l l ment filtrant plusieurs fois sur une surface dure pour liminer la salet ou le passer l air comprim sans d passer 207 kPa depuis le c t propre celui qui fait face au moteur Ne jamais tenter de nettoyer la salet la brosse Le brossage incruste la salet dans les fibres 2 Essuyer la salet du corps et du capot de filtre air 4 avec un chiffon humide Prendre garde emp cher la salet d entrer dans le conduit d air 5 du carburateur 18 FRAN AIS BOUGIE Voir F5 sur page 4 Bougie d allumage conseill e NGK BPRGES NGK BPRSES application nettoyage pression toute autre application La bougie conseill e a une gamme thermique qui convient pour les temp ratures normales de fonctionnement du moteur Des bougies inadapt es peuvent endommage
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