DIRECTION SECTION ST
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1. Remplacer les pi ces d crites ci dessous Mesurer le couple de rotation du pignon R gler au moyen de la vis de r glage Mesurer le couple de coulissement de la cr maill re et le couple de rotation du pignon Pi ces Kit d tanch it de pignon d tanch it de tier de direction Joint d tanch it dele Kit d tanch it de cr maill re bo tier de direction Kit d tanch it de pignon SST1178 ST 17 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26SC 0 ag M 16 21 16 2 1 Dr Couvercle de bo tier arri re Bo tier arri re PeZ m Vis de r glage Contre crou DI 39 59 Bague Ressort d tan 4 0 6 0 Disque de ressort Rondelle le pi d appui nsemble pignon Se Tube de bo tier de direction 0 20 26 2 0 2 7 lt gt Joint torique 694 lt Joint d tanch it de pignon DC Pi ce de retenue Bague centrale Joint d tanc it DA Ensemble cr maill re ec Ba Se Si ge de ressort 2 Bo tier de direction Ensemble couvercle d embout 59 74 6 7 5 Soufflet 4 VS Collier de soufflet t Bride de souffle Barre d accouplement 0 29 39 3 Entrotoise de cr maill re 3 0 4 0 Plaquette frein 6 Douille interne de2. met le moteur en marche alors que la soupape de coupure est ferm e la pression de liquide hydrauli que dans la pompe augmentera jusqu au niveau de d charge qui se traduira par une augmentation anormale de la temp rature du liquide 3 V rifier la pression alors que le volant est tourn bout de course vers la gauche ou vers la droite au moteur de ralenti de 1 000 tr mn ATTENTION Ne pas maintenir le volant la but e pendant plus de quinze secondes Pression standard maxi de pompe huile 6 865 kPa 68 6 bar 70 kg cm au ralenti 4 Si la pression du liquide est inf rieure au niveau standard refermer lentement la soupape de coupure et v rifier la pression Si la pression revient la pression standard le bo tier est endommag Sila pression reste en dessous de la pression standard la pompe est endommag e ATTENTION Ne pas laisser la soupape de coupure ferm e pendant plus de 15 secondes 5 Sila pression de liquide est sup rieure la pression standard la pompe est endommag e 6 Apr s avoir v rifi le circuit hydraulique retirer l outil sp cial et si n cessaire faire de liquide puis purger compl tement l air hors du circuit ST 9 VOLANT COLONNE DIRECTION Conduite gauche ouvercle de colonne o 6 4 33 6 lt 2 24 29 ah ri 3 0 N we s ef 1 3 1 8 224 l i Articulation
3. tier arri re sont d mont s toujours remplacer la les cale s par des pi ces neuves Toujours utiliser le m me nombre de cale s lors du remontage 1 NS Cl M 1 47 A Joint d tanch it Cale Ensemble de cr maill re 557074 5 21 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26SC Ensemble de cr maill re Roulement aiguilles Bo tier arri re Bo tier de direction SST121B Conduite Conduite gauche droite Centre de la cr maill re Chapeau de couvercle arri re 10 11 Montage Suite Monter la bague d tanch it de pignon sur l ensemble de pignon A l aide d un pistolet air chaud chauffer la bague d tanch it de pignon environ 40 C avant de sur l ensemble de pignon Veiller ce que la bague d tanch it de pignon soit correcte ment assise dans la rainure Appliquer une couche de graisse usage multiple au roulement aiguilles et garnir de graisse la l vre du joint d tanch it avant de monter l ensemble de pignon dans le bo tier de direction Monter l ensemble de pignon dans le logement de pignon de bo tier de direction Veiller ne pas endommager le joint d tanch it du pignon Garnir de graisse usage multiple la l vre du joint d tanch it arri re avant de reposer le bo tier arri re 13 Reposer le chapeau de couvercle arri re de fa on ce
4. Maintenir le volant dans chaque position extr me pendant 5 secondes et v rifier soigneusement s il n y a pas de fuites ATTENTION Ne pas maintenir le volant la but e pendant plus de 15 secondes la fois 4 Si d couvre une fuite hauteur des raccords desserrer l crou vas et puis le resserrer Ne pas exag rer le serrage du raccord car ceci risque d endom le joint torique la rondelle et le raccord Purge du syst me hydraulique 1 D coller les roues avant du sol en levant l avant du v hicule 2 Faire l appoint de liquide dans le niveau sp cial de r servoir huile Tourner simultan ment le volant de fa on rapide dans les deux sens en touchant l g rement les but es Recommencer cette op ration jusqu que le niveau de liquide ne diminue plus 3 D marrer le moteur Recommencer l op ration de l alin a 2 ci dessus Une purge imcompl te causera les d faillances suivantes dans ce cas recommencer la purge ST 7 INSPECTION SUR VEHICULE Direction assist e Apr s nue rotation sur 360 Purge du syst me hydraulique Suite a Apparition de bulles d air dans le r servoir b Apparition d un cliquetis dans la pompe de direction Bourdonnement excessif de la pompe de direction Lorsque le v hicule est stationnaire ou lorsque l on tourne lentement le volant de direction le clapet ou la pompe de direction hydraulique peuvent mettre certains bruits
5. barre d accouplement 0 78 8 0 10 0 0 37 46 3 8 47 Douille externe de barre d accouplement Nam kg m Ne pas d monter 5571188 5 18 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et 265 D montage SST450A Bague d tanch it de cr maill re SSTO828 Avant le d montage mesurer le couple de rotation du pignon Noter ce couple comme point de r f rence Avant d effectuer la mesure ne pas oublier de d brancher le tuyau de bo tier de direction et de vidanger le liquide Utiliser des mordaches lorsqu on maintient le bo tier dans un tau Toujours manier le bo tier avec pr caution car il est en aluminium Ne pas le serrer dans l tau D poser l ensemble pignon Veiller ne pas endommager l ensemble pignon lors de l extraction de la bague d tanch it de pignon D poser les douilles externes de barre d accouplement et les soufflets Desserrer la douille interne de barre d accouplement en relevant les parties mat es puis d poser la douille D poser la pi ce de retenue D poser l ensemble pignon Percer la partie mat e de l extr mit du bo tier de direction avec une m che de 2 2 5 mm jusqu ce que le matage soit limin D poser l ensemble de couvercle dembout l aide de l outil ad quat Retirer l ensemble cr maill re Extraire la bague d tanch it de cr maill re A l aide d un pi
6. de d monter celles au niveau desquelles la possibilit de d montage est sp cifi e L endroit o le d montage est effectu doit tre le plus propre possible Se laver vos mains avant d entreprendre le d montage Ne pas utiliser de chiffon classique mais un morceau de nylon ou de papier Respecter les m thodes de travail et mesures de pr cautions dans le Manuel de R paration Ne pas laisser d impuret s p n trer dans les pi ces ni les toucher lors du d montage et du remontage e D poser le jonc d arr t puis extraire l arbre de poulie Attention ne pas laisser tomber l arbre de poulie Barre d allongement Arbre de poulie e D poser le joint d tanch it Attention ne pas endommager le logement avant D poser le raccord Attention ne pas laisser tomber le tiroir Tiroir SSTO36A ST 29 HUILE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26SC Inspection POULIE ET ARBRE DE POULIE Remplacer la poulie si elle est fissur e ou d form e Remplacer le joint d tanch it d arbre de poulie s il y a une fuite d huile de direction autour e Remplacer la poulie respectivement la poulie ou l arbre de poulie si leurs cannelures sont d form es ou us es Montage Monter la pompe de direction en proc dant l inverse de son ordre de d pose en notant cependant les instructions ci apr s Avant le remontage enduire les joints toriques et l
7. inf riuere Conduite droite Couvercle de colonne Volant 2 29 39 4 0 24 29 Ki 3 0 kg m 18 1 3 1 8 Articulation inf riuere 5571448 D pose VOLANT Retirer le rembourrage d avertisseur sonore Si le patin d avertisseur sonore est difficile enlever d visser provisoirement la vis de son ressort de retenue ST 10 VOLANT COLONNE DE DIRECTION D pose Suite SST275B D poser le volant l aide de l outil sp cial ST27180001 Repose VOLANT Lorsqu on remonte le volant enduire de graisse usages multi ples toute la surface de la goupille de retour d indicateurs de direction des deux c t s ainsi que la bague collectrice de contact d avertisseur sonore COLONNE DE DIRECTION Lors de la repose de la colonne de direction serrer la main tous les boulons de fixation du support int rieur et de la bride les serrer ensuite compl tement Ne pas tre soumise la colonne une tension excessive e Lors du montage de l articulation de l attache d accouplement toujours serrer le boulon en face du m plat ATTENTION Apr s avoir remont la colonne de direction tourner le volant pour s assurer qu il tourne librement et que le nombre de tours depuis la position de marche en ligne droite vers les but es gauche et droite est identique S assurer que le volant est bien position neutre lorsque les
8. lage Enduire d tanch it R gler le couple de rotation du pignon de la mani re suivante 1 Mettre le pignon au point neutre alors qu il my pas de liquide dans l unit 2 Enduire la vis de r glage de produit d tanch it et la visser 3 Serrer le contre crou sans forcer 4 Serrer la vis de r glage un couple de 4 9 5 9 50 60 SPA PT DNA kKg cm Vis de r glage 5 Desserrer la vis de r glage et la resserrer au couple de 0 05 0 20 0 5 2 kg cm 6 D placer la cr maill re sur toute sa course plusieurs reprises 7 Mesurer le couple de rotation du pignon dans une plage de 180 par rapport au point neutre Bloquer le pignon au point qui correspond au couple maximum 8 Desserrer la vis de r glage et la resserrer un couple de 4 9 5 9 N m 50 60 9 Desserrer la vis de r glage de 40 60 ST 31275000 5510728 10 Bloquer la vis de r glage pour l emp cher de tourner et serrer le contre crou au couple sp cifi 11 V rifier le bo tier de direction pour la force de frottement du coulissement de la cr maill re Autour du point neutre de la course de cr maill re 5 5 mm 122 6 166 7 N 12 5 17 kg Sauf point neutre 122 6 186 3 N 12 5 19 kg Si la force de frottement du mouvement de coulisse n est pas dans les tol rances recommencer la proc dure de r glage partir de l inter vention N 4 Si apr s un nouv
9. pignon Le remplacer s il est us fissur endommag d un mani re quelconque V rifier si le roulements tournent bien librement et voir s ils ne sont ni fissur s ni piqu s et si leurs billes leurs rouleaux et leurs cages ne sont pas trop us es Remplacer si besoin est ST 26 BOITIER DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26SC DOUILLE INTERNE ET EXTERNE DE BARRE D ACCOU PLEMENT V rifier la force de basculement des rotules Rotule ext rieure de barre d accouplement 9 12 91 30 N 0 93 9 31 kg Rotule int rieure de barre d accouplement 8 14 122 6 N 0 83 12 5 kg Unit mm Points de mesure SST750A 6731275000 Inspection Suite V rifier le couple de rotation des rotules Rotule ext rieure de barre d accouplement 0 29 2 94 Nm 3 0 30 0 kg cm Rotule int rieure de barre d accouplement 7 4 75 ou moins 55 7751 V rifier le jeu axial des rotules Rotule ext rieure de barre d accouplement 0 5 mm ou moins Rotule int rieure de barre d accouplement 0 mm V rifier l etat du soufflet Le remplacer s il est trop fissur CYLINDRE DU BOITIER DE DIRECTION V rifier si les cylindres du bo tier de direction ne sont pas ray s ni endommag s d une mani re quelconque Remplacer si n cessaire ST 27 HUILE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et 265 D montage et m
10. que la saillie du couvercle de bo tier arri re soit mont e comme indiqu ci contre Veiller pas endommager la bague et le joint d tanch it ST 22 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26SC Ressort de Montage Suite 14 Monter l ensemble ressort de membrane sur la retenue Toujours monter la retenue la rondelle lastique et le ressort de membrane dans cet ordre S assurer que la face convexe peinte en blanc du ressort de membrane est vers l ext rieur lors du montage 15 Monter temporairement le ressort de retenue et la vis de r glage Rondelle SSTO87B 16 Monter une nouvelle plaquette frein Embo terles pattes de la plaquette frein 2 dans la douille interne de la barre d accouplement Appliquer du produit d tanch it aux filetages de la douille interne 2 Visser la douille interne sur la cr maill re 4 et serrer au couple sp cifi la plaquette frein 2 points dans la rainure de la cr maill re ATTENTION Pour viter de griffer le soufflet soigneusement bavurer la plaquette frein 17 Serrer la douille interne et replier soigneusement la plaquette frein sur les deux m plats de la douille interne Afin d viter d endommager le soufflet enlever toute trace de bavure une fois que l on a repli la plaquette frein SST435 18 Serrer le contre crou de douille externe Longu
11. Conduite gauche Sauf Europe Europe Direction assist e De s curit inclinable De s curit inclinable relevage instantan Inspection et r glage COLONNE DE DIRECTION Conduite droite gauche 715 2 716 8 Mod le Longueur de la colonne de direction L 652 9 654 5 mm Longueur d arbre inf rieur de colonne de direction Ae 324 7 Conduite droite et conduite gauche 5570988 Conduite droite Arbre inf rieur de colonne de direction SST1158 Conduite gauche Arbre inf rieur de colonne de direction D 2 gt SST 146B EE e 5 32 CARACTERISTIQUES VALEURS 5 0 5 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION Type bo tier de direction D signation Rotule ext rieure de barre d accouplement Force de basculement N kg Couple de rotation Jeu axial mm Rotule int rieure de barre d accouplement Force de basculement N kg Couple de rotation Mm kg cm Jeu axial mm Longueur de la barre d accouplement standard HKH mm Points de mesure L Pr charge du pignon moyenne Mm PR24SC 265 245 Inspection et r glage Suite 9 12 91 30 0 29 2 94 0 5 8 14 122 6 7 4 ou moins 0 174 8 SST093B 0 78 1 27 55 0868 5571648 265 DIRECTION ASSISTEE Fo
12. DIRECTION lt EDITION gt DIRECTION SECTION ST TABLE DES MATIERES PR CAUTIONS ST 2 FOE TANA TION TT ST 3 INSPECTION SUR ST 5 INSPECTION SUR VEHICULE Direction 29513400 ST 7 EI GOLONNE DE a ST 10 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26S0 ST 15 POMPE HUILE DE DIRECTION ASSISTEE ST 28 CARACTERISTIQUES VALEURS DE REGLAGE SDS ST 32 DIRECTION SECTION ST TABLE DES MATIERES lt EDITION REUNIE gt inn e EEN ET 9 PREPARATION EE EE EE ST 3 OR nes ST E INSPECTION SUR VEHICULE Direction assistia ST 7 TOLANI ETF COLONNE DE DIEU TIJN manne dust EEN ST 10 BOITIER DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26S0 ST 15 A AUILE DE DIRECTION ASSIS TEE otmen a ST 28 CARAC TERISTIGUES ET VALEURS DE REGLAGE SDS ST 32 lt SUPPLEMENT I gt IMSPECTION SUR VEHICULE Drogon SSI menus ST 1002 PRECAUTIONS Avant le d montage nettoyer soigneusement l ext rieur de l en semble Le d montage doit tre fait dans un environnement propre Il est particu
13. ce qu ils aient une d formation identique et monter l articulation TER inf ri s avoir align de rep re que Ton avait inf rieure apr s avoir align les marques de rep re que avai ASS N effectu es sur le pignon et sur le bo tier SST819A K ST 16 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC PR26SC D montage et montage Le tableau ci dessous indique quatre facons de r parer les fuites de liquide hydraulique dans le bo tier de direction selon l endroit o se produit la fuite Consulter la figure ci dessous pour les positions o peuvent se produire les fuites Soufflet 4 Tube de bo tier de couvercle arri re et direction bo tier arri re D signation Fonctionnement Remplacement Remplacement Remplacement Remplacement Joint d tanch it Joint d tanch it delelJoint d tanch it dele Tube de bo tier de arri re cr maill re cr maill re direction Joint d tanch it du Collier de soufflet Joint torique e Rondelle en cuivre gnon Collier d appui Joint torque Collier de soufflet Jonc d arr t M thode D poser le bo tier du v hicule Mesurer le couple de coulissement de la cr maill re et le couple de rotation du pignon Remplacer le joint Remplacer les Remplacer le tube d tanch it de cr pi ces d crites ci de bo tier de maill re dessus direction
14. d coulement de liquide est normal que le syst me de direction produise ces bruits et ils en rien les performances ou la dur e de vie du syst me Contr le de la force de rotation du volant 1 Garrer le v hicule sur un sol de niveau et sec et serrer le frein de stationnement 2 D marrer le moteur 3 Amener le liquide de direction assist e sa temp rature de fonctionnement normale Temp rature du liquide Environ 60 80 C La pression de gonflage des pneus doit tre normale 4 V rifier la force de rotation du volant au moteur de ralenti pour lui faire faire un tour complet 360 depuis la position neutre Force de rotation du volant 39 N 4 kg ou moins Contr le du circuit hydraulique V rifier la tension de la courroie d entra nement la poulie motrice ainsi que la pression de gonflage des pneus avant de commencer 1 Disposer l outil sp cial sp cifi ouvrir la soupape de coupure et purger l air hors du circuit selon les indications du paragraphe Purge du syst me hydraulique 2 Faire tourner le moteur S assurer que le liquide dans le r servoir atteint une temp rature de 60 80 C ST 8 INSPECTION SUR VEHICULE Direction assist e ST27091000 Sens du d bit de liquide pression Flexible haute pression Contr le du circuit hydraulique Suite AVERTISSEMENT R chauffer le moteur alors que la soupape de coupure est enti rement ouverte Si
15. du joint d tanch it de cr maill re pour emp cher d ab mer la denture de la cr maill re Toujours enlever la couche de mati re plastique une fois que a bien plac le joint d tanch it de cr maill re Veiller ce que les l vres du joint d tanch it de cr maill re Couche de soient face face mati re plastique Joint d tanch it de cr maill re SST201A 3 Monter la bague centrale et le joint d tanch it de cr maill re avec la cr maill re SST830A ST 20 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26SC Montage Suite 4 Serrer l ensemble de couvercle d embout l aide de l outil ad quat SSTO81B 5 Fixer l ensemble de couvercle d embout sur le bo tier de direction par matage Ensemble de couvercle d embout 5570738 Bo tier de direction 6 Placer la cr maill re en position neutre Mesurer les longueurs L Consulter S D S 7 Enduire la l vre du joint d tanch it avec de la graisse usage multiple et monter un nouveau joint d tanch it de pignon sur le logement de pignon de bo tier de direction en se servant de l outil ad quat Veiller ce que la l vre du joint d tanch it soit vers le haut lors du montage Outil ad quat Joint d tancheit 8 Monter la les cale s de r glage de pignon Quand l ensemble de pignon le bo tier de direction et le bo
16. e coup pendant ce contr le Si le mouvement d passe la limite remplacer l isolateur de fixation apr s avoir contr l si les brides du bo tier de direction sont correctement mont es ER R glage du dispositif de retenue de cr maill re Effectuer ce test conduire sur une route plane 1 V rifier si le v hicule roule en ligne droite lorsqu on rel che le volant 2 V rifier si le volant revient en position neutre lorsqu on le rel che partir d un braquage l ger environ 20 Sion d couvre une anomalie quelconque la corriger l aide de la vis de r glage ST 6 INSPECTION SUR VEHICULE Direction assist e SST107B Contr le des courroies d entra nement Consulter la section MA pour le R glage des courroies d entra nement Contr le du niveau du liquide V rifier le niveau du liquide froid ATTENTION Ne pas trop remplir Le liquide pr conis est le liquide pour bo te de vitesses automa tique type DEXRON Contr le des fuites de liquide hydraulique V rifier si les canalisations sont correctement raccord es et recher cher la pr sence de fuites fissures dommages raccords d faits frottements ou autres d t riorations 1 Faire tourner le moteur au ralenti ou 1 000 tr mn S assurer que la temp rature du liquide contenu dans le r servoir atteint 60 80 C 2 Faire tourner plusieurs reprises le volant de gauche droite 3
17. e joint d tan ch it de liquide pour bo te de vitesse automatique Veiller les joints toriques et le joint d tanch it en place convenablement Pour monter les ailettes sur le rotor la surface arrondie des aubes doit regarder le c t du bo tier des cames Toujours monter des joints toriques et des joints d tanch it neufs e Faire attention au sens de pose du joint d tanch it C t couvercle arri re C t logement avant Faire attention au sens de pose du rotor Rep re Monter correctement les ailettes Tourner vers l int rieur Partie plate Partie arrondie SST843A ST 30 HUILE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et 26 Geer de Montage Suite ATTENTION Ne pas d poser le clapet tiroir du raccord Plaque avant Ressort e Enduire le joint torique de liquide pour bo te de vitesse automa Joint torique tique SST536A introduire la goupille dans la rainure 2 du logement avant et le rotor puis monter l anneau de came 3 comme indiqu gauche Anneau de _ SST497A ST 31 CARACTERISTIQUES VALEURS REGLAGE 5 0 5 Mod le Mod le de direction de de direction Tours de volant de but e a but e Colonne de direction GENERALITES Jeu axial du volant Jeu du volant Conduite droite Caract ristiques g n rales
18. eau r glage la force de coulissement de la cr maill re n est toujours pas dans les tol rances le bo tier de direction est endommag ST 25 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26SC ST3127S000 5570728 R glage Suite 12 Mesurer le couple de rotation de pignon dans une plage de 100 par rapport au point neutre Couple de rotation moyen Valeur mesur e maximale valeur mesur e minimale x 0 5 0 8 1 3 Nm 8 13 Augmentation maximum du couple Moins de 0 4 4 kg cm Sauf pour la gamme de mesures mentionn e ci dessus Couple de rotation maximum 1 9 Nm 19 kg cm Augmentation maximum du couple Moins de 0 6 6 kg cm Si le couple de rotation du pignon ne se trouve pas dans les limites indiqu es l y ramener Si apr s un nouveau r glage le couple de rotation du pignon n est toujours pas dans les tol rances le bo tier de direction est endommag Inspection Bien nettoyer toutes les pi ces dans du solvant de nettoyage ou du liquide pour bo te de vitesses automatique type DEXRON et de pr f rence s cher l air comprim SOUFFLET V rifier l tat g n ral du soufflet Le remplacer s il est trop fissur CREMAILLERE Bien examiner l tat des dents de la cr maill re La remplacer si elle est us e fissur e endommag e d une mani re quelconque ENSEMBLE DE PIGNON Bien examiner l tat du
19. eur de barre d accouplement L Consulter S D S Longueur de vissage 6 32 2 mm SSTO093B 19 Mesurer la course de la cr maill re Longueur mesur e L Consulter S D S ST 23 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et 265 Montage Suite 20 Avant de monter le soufflet enduire de graisse les surfaces de contact entre le soufflet et la barre d accouplement 21 Monter les colliers de cache poussi re soufflet Pour le remontage faire tourner deux fois la bride dans la rainure du soufflet Serrer alors le collier en tordant les anneaux qui se trouvent aux deux extr mit s de quatre quatre tours et demi avec un tournevis tout en tirant avec une force d environ 98 10 kg Monter les colliers cache poussi re soufflet de mani re ce qu ils se trouvent vers l arri re du v hicule une fois que le bo tier de direction est mont sur la carrosserie Ceci permettra d viter tout interf rence avec d autres pi ces Avant du v hicule e Tordre les colliers de soufflet dans la direction indiqu e sur la figure ci contre 98 N 10 kg F Tourner gauche Tourner droite Apres avoir tordu les colliers de soufflet replier la partie tordue diagonale de mani re ce qu elle ne touche pas le soufflet ST 24 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26SC Contre crou R g
20. li rement important d emp cher la contamination des par ties internes du syst me par la salet ou tout autre corps tranger Lors du d montage des pi ces toujours les disposer dans l ordre sur des plateaux de mani re pouvoir les remonter dans semble en respectant les positions Utiliser des chiffons en nylon ou des serviettes en papier pour essuyer les pi ces les chiffons habituels d atelier risquent de laisser des peluches qui peuvent entra ner des d faillances dans le fonctionnement Avant l inspection ou le remontage nettoyer soigneusement tou tes les pi ces l aide d un solvant ininflammable usages multiples Avant le remontage enduire les pi ces du circuit hydraulique de liquide pour de vitesses automatique recommand On peut enduire les joints toriques et les joints d tanch it de graisse min rale vaseline Ne jamais utiliser d autre graisse Remplacer tous les joints les joints d tanch it et joints toriques Eviter d endommager les joints toriques joints d tanch it et joints lors du montage Ex cuter tous les essais de fonctionne ment indiqu s ST 2 PREPARATION OUTILLAGE SPECIAL Outil sp cial ou un outil quivalent disponible dans le commerce Num ro de l outil Nom de l outil KV48100700 Adapteur de couple ST27180001 Extracteur de volant HT72520000 Extracteur de rotule ST27091000 Manom tre KV48102500 Adapteur po
21. ne n est ni d form ni bris Le remplacer si n cessaire Lorsque le v hicule a subi une l g re collision v rifier la longueur Conduite droite Arbre inf rieur de colonne de direction Conduite gauche Arbre inf rieur de colonne de direction de la colonne de direction L et la longueur de l arbre inf rieur de colonne de direction L Si elles ne sont pas dans les limites sp cifi es remplacer la colonne de direction comme un ensem ble Conduite droite Longueur de la colonne de direction L 715 2 716 8 mm Longueur de l arbre inf rieur de colonne de direction L 273 7 mm Conduite gauche Longueur de la colonne de direction 1 652 9 654 5 mm Longueur de l arbre inf rieur de colonne de direction L 324 7 mm ST 14 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les 245 et PR26SC SSTO80B D pose et repose isolateur de fixation de cr maill re Support de fixation de boitier de direction Support de fixation de bo tier de direction J Goupille 5 O 24 29 2 4 3 0 Avant du v hicule Ensemble bo tier et timonerie 108 9 0 11 0 0 kg m SST152B D saccoupler les douilles ext rieures de barre d accouplement d avec les bras de fus e l aide de l outil sp cial sp cifi 557783 e Monter le raccord de tuyau 1 C t basse pre
22. ont la colonne de direction v rifier le fonction nement du m canisme d inclinaison L 9 8 mm L 19 5 mm L 29 3 mm L 58 2 mm R gler le levier d inclinaison comme suit Conduite droite uniquement Lorsque le levier d inclinaison touche la but e serrer le boulon de r glage fermement Tourner le levier d inclinaison de 90 9 dans le sens P afin de s assurer que la colonne se d place librement sans grippage Ramener le levier d inclinaison en position 9 S assurer qu il n y a pas de jeu jeu 0 de la colonne de direction lorsqu on appuie fortement sur le volant Monter la rondelle frein et l anneau ST 13 VOLANT COLONNE DE DIRECTION D montage et remontage Suite Verrouillage de direction a les vis t te auto cisaillante l aide d une perceuse d un outil appropri quelconque b Monter des vis de type auto cisaillante puis couper les t tes des vis comme indiqu ci contre Vis t te auto cisaillante 557742 Inspection e Sile volant ne tourne pas en douceur v rifier les points indiqu s ci apr s au niveau de la colonne de direction et remplacer les pi ces endommag es V rifier si les roulements de colonne ne sont pas endommag s ou us s de mani re in gale Lubrifier avec de la graisse usages multiples recommand e ou remplacer la colonne de direction comme un ensemble b V rifier si l arbre inf rieur de colon
23. ontage 31 42 3 2 4 3 Support 07 16 21 1 6 16 21 1 6 2 1 Ve Boulon de raccord 2 Er 7 49 69 5 7 DI 54 68 5 5 6 9 Poulie Ba 27 35 2 8 3 6 Support Arbre de la poulie Jonc d arr t A l assemblage de l arbre de la poulie faire attention de ne pas ab mer la l vre du joint d tanch it Joint d tanch it 694 M 14 18 1 4 1 8 Tube d aspiration Nem 5571288 Support de barre de r glage O Ecrou de TN Rondelle 7 14 18 1 4 1 8 14 18 1 4 1 8 69 78 7 0 8 0 Join torique DC Ressort PA Logement Ailettes Rotor Faire attention au sens de rotation 4 fe Joint torique oint e Ressort 0 9 G Join torique Interne 94 Join torique Externe Ge Anneau de cames Couvercle arri re 31 42 3 2 4 3 5571478 V rification ant rieure d montage D poser la pompe de la direction assist e uniquement si les pro bl mes suivants sont rencontr s Fuites de huile comme repr sent s comme dans la figure Poule d form e ou endommag e ST 28 HUILE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26SC D montage ATTENTION Toutes les pi ces constitutives ne peuvent pas tre d mon t es Absolument se contenter
24. rce de coulissement de la cr maill re N kg Force de rotation du volant Mesurer un braquage maxi partir du point neutre N kg Temp rature normale de fonctionnement du fluide de direction assist e Capacit du r servoir de liquide Environ Pression standard maximum de la pompe huile kPa bar kg cm ST 33 166 7 255 6 17 0 23 0 39 4 ou moins 60 80 0 9 6 865 68 6 70 lt SUPPLEMENT I gt DIRECTION SECTION ST TABLE DES MATIERES INSPECTION SUR VEHICULE AISECT ST 1002 ST 1001 INSPECTION SUR VEHICULE Direction assist e V rifications du niveau de fluide Contr le du niveau de fluide Le niveau de fluide doit tre contr l l aide de la gamme CHAUD de la jauge lorsque le fluide est une temp rature comprise entre 50 et 80 C ou l aide de la gamme FROID de la jauge lorsque le fluide est une temp rature comprise entre 0 et 30 C ATTENTION Ne pas trop remplir e Le liquide pr conis est le liquide pour bo te de vitesses automatique type DEXRON CHAUD 50 80 C CHAUD H e OI 5 O LU Q O ST 1002
25. roues sont orient es en ligne droite Articulation inf rieure SST800A ST 11 VOLANT COLONNE DE DIRECTION D montage et remontage Conduite droite Ensemble colonne ext rieur Ensemble d interrupteur combin e 0 13 18 1 3 1 8 Ensemble d arbre de colonne 24 29 2 4 3 0 Articulation inf rieure Conduite gauche 24 29 2 4 3 0 Ensemble d interrupteur combin Couvercle d ouverture Arbre sup rieur de colonne direction 18 1 3 1 8 Ensemble colonne ext rieure 2 Arbre inf rieur de colonne de direction 24 D kg m 5571458 5 12 VOLANT COLONNE DE DIRECTION Arbre sup rieur Jonc d arr t a b Relevage instantan Relevage instantan et inclinaison 5570698 D montage et remontage Suite D verrouiller l anti vol de direction l aide sa cl lors du d montage et du montage Veiller ce que la partie circulaire du jonc d arr t soit bien tourn e vers le roulement lors de sa mise en place Monter le jonc d arr t 1 avant d introduire l arbre dans la colonne ext rieure Monter le jonc d arr t sur l arbre sup rieur l aide d une clef multi crans M canisme d inclinaison Inclinaison relevage instantan uniquement Serrerer l crou de r glage au couple sp cifi 0 4 5 0 4 0 5 kom Apr s avoir rem
26. ssion 27 39 2 8 4 0 2 C t haute pression 15 25 Nm 1 5 2 5 kg m ST 15 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et PR26SC D pose et repose Suite e Observer le couple de serrage sp cifi lorsqu on resserre les raccords de tuyau haute et basse pression Un serrage excessif peut endommager le filetage ou le joint torique du raccord Le joint torique du raccord de tuyau basse pression est plus grand que celui du raccord du tuyau haute pression Veiller monter le joint voulu dans le raccord correspondant de goupille Pour commencer serrer l crou de la douille externe de barre d accouplement sur le bras de fus e un couple de 29 39 Nm 3 4 kg m Ensuite serrer plus avant de mani re aligner un cr neau de l crou avec le premier per age de goubpille pour pouvoir monter cette derni re ATTENTION Il faut pas que le couple de serrage d passe 49 5 kg m Bras de fus e SST824A Avant de d poser l articulation inf rieure du bo tier ramener la direction au point mort roues en position de marche en ligne droite Apr s avoir d pos l articulation inf rieure effectuer une marque de rep re sur le pignon et sur le bo tier afin de pouvoir lt reconna tre la position neutre de l ensemble bo tier Fon lt e Pour la repose monter les soufflets gauche et droit de mani re PSS A
27. stolet air chaud chauffer la cr maill re environ 40 C Extraire la bague d tanch it de cr maill re en veillant ne pas endommager la cr maill re Remplacer la bague d tanch it de cr maill re et le joint torique par des pi ces neuves ST 19 BOITIER TIMONERIE DE DIRECTION ASSISTEE Mod les PR24SC et 265 D montage Suite Joint d tanch it de 11 D poser la bague centrale et le joint d tanch it de cr maill re cr maill re erf Bague centrale l aide d une douille de ruban enveloppant et d une barre de rallonge Ne pas griffer les surfaces internes du bo tier de direction 7 Barre de rallonge Douille 29 mm SST472A Montage 1 l aide d un pistolet air chaud chauffer la bague d tanch it de cr maill re en t flon environ 40 C et embo ter la bague sur la cr maill re la main Bague d tanch it de cr maill re SSTO838B e l aide de l outil sp cial comprimer la p riph rie de la bague d tanch it de cr maill re en t flon pour l immobiliser la KV48104400 position correcte sur la cr maill re Bague Toujours introduire l outil par le c t pignon de la cr maill re d tanch it de cr maill re Dents de la cr maill re CET Mise place et fixation de la bague 2 introduire le joint d tanch it de cr maill re e Mettre un couche de mati re plastique sur le c t int rieur
28. ur manom tre ST3127S000 7 GG91030000 Cl dynamom trique 2 HT62940000 Adapteur pour douilles 8 HT62900000 Adapteur pour douilles KV48104400 Outil de positionnement de la bague d tanch i t de cr maill re Description Vers la soupape de 27 Vers la sortie de pompe de direction Vanne de coupure ED 2 6 as 5 3 Mesure du couple de rotation du pignon D pose et repose du volant D pose des rotules Mesure de la pression d huile Mesure de la pression d huile Mesure du couple de rotation Mise en place de la bague en t flon PREPARATION OUTILLAGE EN VENTE DANS LE COMMERCE Nom de l outil Description Chassoir pour joint Repose du joint d tanch it arri re d tanch it arri re 28 Chassoir pour joint Repose du joint d tanch it de pignon d tanch it de pignon 35 mm B ti pour pompe de D montage et montage de la pompe de direction direction R21 Soudure Unit mm SST481A ST 4 INSPECTION SUR VEHICULE Contr le du jeu du volant Placer le volant en position de marche en ligne droite et v rifier le jeu hauteur du volant Jeu hauteur du volant 35 mm ou moins Sile jeu est sup rieur la valeur acceptable contr ler l ensemble pignon et cr maill re Contr le de la position de marche en ligne droite du volant Contr le pr liminaire Avant de retirer le volant
29. v rifier que le renvoi de direction est correctement centr Contr le e S assurer que le volant se trouve dans la bonne position lorsqu on roule en ligne droite 51 n est pas dans la position ad quate d poser le volant et le remonter correctement Sila position neutre se trouve entre deux dents du moletage desserrer le contre crou de barre d accouplement et d placer la barre d accouplement dans le sens oppos d une quantit iden tique l extr mit gauche et l extr mit droite afin de compen ser l erreur du point neutre Mauvais Angle de braquage des roues avant e Faire tourner le volant bout de course vers la gauche et la droite mesurer l angle de braquage Angle de braquage Consulter la section pour 0 Si l angle de braquage n est pas conforme aux sp cifications contr ler la course de la cr maill re Mesurer les longueurs L Consulter S D S ST 5 INSPECTION SUR VEHICULE CH Contr le du mouvement du bo tier de direction V rifier le mouvement du bo tier de direction en position station 2 AA f naire On pourra accepter un mouvement maximum gal la N valeur ci dessous Mouvement du bo tier de direction 0671 2 mm sur une surface pav e s che ou moins Appliquer une force de 49 N 5 kg au volant pour v rifier le mouvement du bo tier de direction Sur les v hicules quip s de direction assist e le contact d allu mage doit tr
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