8149 Module de commutation PTM1.3Q-M3
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1. CE Remarque Alimentation 24V 20 tr s basse tension de s curit TBTS ou tr s basse tension de protection TBTP selon HD 384 Fr quence 50 Hz 60 Hz Consommation 2 VA Alimentation des modules E S via le P Bus 24 V par rapport au GO Unit s de charge 2 12 5 mA chacune Tension de commande aux sorties normalement tension secteur 230 V Nombre de sorties 8 1 contact NO 2 contacts inverseurs Fusible externe sur la ligne d alimentation Fusible fusion lente max 10 A Disjoncteur LS max 13 A caract ristiques de r ponse du disjoncteur B C D selon EN 60 898 Donn es des contacts Tension de commutation max 250 V min 24 V min 5 V Charge en courant alternatif max 4 A ohmique 3 A ind min 5 mA pour 250 V min 20 mA pour 24 V Charge en courant continu max 4 A pour 24 V ohmique max 0 5 A pour 24 V L R 20 ms max 0 1 A pour 250 V ohm min 0 1 A pour 5 V Courant d enclenchement max 10 A 1s Dur e de vie des contacts sous 250 V valeurs indicatives pour 0 1 A ohmique 2 x 10 commutations pour 0 5 A ohmique 4 x 10 commut contact NO 2 x 10 commut contact inverseur pour 4 ohmique 3 x 10 commut contact NO 1 x 10 commut contact inverseur facteur de r duction pour ind cos 0 6 0 85 entre les sorties relais et l lectronique syst me isolation de protection renforc e 3750 V selon EN 60 730 1 entre bornes sous tension secte2. de la gamme Siemens dont les signaux sont compatibles avec les entr es sorties des modules Il est galement possible de raccorder des appareils d autres constructeurs pour autant que leurs signaux d en tr e sortie soient conformes et qu ils satisfassent aux prescriptions de s curit exi g es Siemens Building Technologies Building Automation Module de commutation PTM1 3Q M3 CM2N8149fr 12 2003 Technique Remarques Ex cution L tat de commutation des relais est d termin par l UTL Les fonctionnalit s du module E S englobent le module lui m me mat riel et le trai tement des signaux dans l UTL Firmware Pour une meilleure compr hension des fonctions du module il y a lieu lors de la configuration du programme utilisateur de tenir compte des proc dures et des possibilit s de s lection correspondantes Pour les caract ristiques techniques communes aux modules reportez vous au chapi tre correspondant du manuel technique Z8102 Remarques Vues de l avant Appareil modulaire avec bo tier en mati re plastique comprenant un bornier et une partie lectronique embrochables sur barre bus La liaison lectrique pour les signaux et les tensions se fait avec les pistes conductrices de la barre bus au travers de lamel les de contact Les bornes de raccordement des modules E S mont s sur la barre bus peuvent direc tement tre utilis es pour des liaisons vers l ext rieur Elles satisfont aux nor
3. relais ouvert voyant allum contact de relais ferm allum en continu e Les relais retombent en cas de d faillance de l UTL lorsque pendant 4 secondes aucun t l gramme P bus correct n est re u e Positions du commutateur manuel AUTO mode automatique l tat de commutation est d termin par l UTL Arr t contacts relais ouverts Etage 1 contact relais pour tage 1 ferm Etage 2 contact relais pour tage 2 ferm Etage 3 contact relais pour tage 3 ferm e Fonctions de commande manuelle Les positions du commutateur peuvent tre reconnues interrog es par l UTL Si l alimentation 24 V est pr sente sur la barre bus la commande manuelle reste op rationnelle m me en l absence d UTL Livraison Accessoires Combinaison d appareils Module de commutation PTM1 3Q M3 Bornier et module lectronique sont livr s ensemble mais en emballages s par s solidaires Le module E S est livr avec le shunt plac sur le bornier Les accessoires n cessaires pour les modules E S sont commander selon les indica tions de la fiche produit N8105 UTL Appareils p riph riques 2 6 Les modules E S peuvent par principe tre raccord s toutes les UTL disposant d une connexion sur P Bus et admettant les fonctions logicielles de ces m mes modu les Voir aussi le manuel technique Z8102 Principes de base des modules E S Il est possible de raccorder tous les appareils
4. SIEMENS 819 i 8149P015 A PTM1 3Q M3 DESIGO Modules E S Module de commutation PTM1 3Q M3 pour 24 250 V et pour trois tages de charge maximum avec commutateur manuel Module de commutation sur P Bus avec trois sorties de commande tout ou rien verrouillage r ciproque sorties de commande au choix sans ou avec potentiel avec commutateur manuel Domaines d application Ce module de commutation est utilis pour la commande et la commutation de moteurs deux ou trois allures et d autres charges lectriques ou de leurs contacteurs Une seule sortie peut tre commut e la fois Ces charges peuvent tre e des ventilateurs e des pompes e des machines frigorifiques e des pompes chaleur CM2N8149fr Siemens Building Technologies 12 2003 Building Automation Fonctions R f rences et d signations e Conversion des signaux tout ou rien sur P Bus de l UTL en signaux de commande tout ou rien pour les installations techniques e Verrouillage r ciproque des trois sorties relais c est dire que les relais ne peuvent pas tre utilis s ind pendamment l un de l autre e Contacts sous potentiel tat la livraison avec possibilit de modifications en contacts libres de potentiel cf Indications pour l ing nierie et Sch ma de raccor dement e Affichage de la position des relais par un voyant par contact dont la signification est la suivante voyant teint contact de
5. assurer la protection des composants E S un fusible de 10 A max doit tre ins r en amont de chaque voie de commutation du module Le contact de relais ferm est toujours celui qui correspond l tage s lectionn Bien que ce module dispose d un verrouillage interne de la position des contacts il peut se produire un retard la retomb e des contacteurs de puissance ou les contacts peu vent rester coll s C est pourquoi il est conseill de toujours pr voir un verrouillage externe des contacteurs cf galement Sch ma de raccordement Si une signalisation de la position des contacteurs de puissance est requise pr voir des modules de signalisation s par s Pour les applications o la fr quence des commutations est lev e il faut absolument tenir compte de la dur e de vie des relais cf Caract ristiques techniques La fonction de commande manuelle ne doit pas tre utilis e en tant que dispositif d arr t d urgence Voir le document M8012 Modules E S et P Bus Les instructions de montage du module sur le rail et la barre bus sont imprim es sur l emballage Indications pour la mise en service 4 6 Voir le manuel technique Z8102 Principes de base des modules E S Siemens Building Technologies Building Automation CM2N8149fr 12 2003 Module de commutation PTM1 3Q M3 Caract ristiques techniques Alimentations Sorties de commutation Isolement Longueurs de ligne Conformit
6. e montage Le manuel technique Z8102 Principes de base des modules E S donne les rensei gnements essentiels pour l ing nierie du syst me Avant de lire les paragraphes sui vants il est conseill de prendre connaissance de ce document et des prescriptions de s curit qu il contient Ces modules E S ne doivent tre utilis s dans le syst me que pour des applications telles que pr cis es dans le manuel technique Z8102 Il faut par ailleurs tenir compte des particularit s et des prescriptions sp cifiques chaque module telles qu elles figu rent en gras dans les chapitres Domaines d application Indications pour l ing nierie et Caract ristiques techniques du pr sent document Les paragraphes pr c d s du symbole ci contre comportent des prescriptions ou des restrictions relatives la s curit des personnes et des biens Il est donc imp ratif de les prendre en compte e Les contacts de relais des sorties sont normalement sous potentiel tat la livrai son La barre bus doit donc tre aliment e via le r partiteur de phase PTX1 00 par une source de tension max 250 V e En cas de besoin une autre tension peut tre appliqu e la borne Q13 Dans ce cas retirer le shunt Q10 Q13 e A la place du contacteur du moteur il est possible de raccorder un contact auxiliaire par exemple e Lorsque le shunt est en place entre Q10 Q13 des connexions externes vers ces bornes ne sont pas admises e Pour
7. mes et directives en vigueur ce sujet elles assument galement la fonction de bornes d es sai et peuvent tre rep r es en fonction de l installation Le module comporte un logement transparent destin recevoir l tiquette de mar quage du module Cette tiquette est cr e sous le logiciel d ing nierie et imprim e sur une bande de papier pr d coup e Le logement pour la fiche adresse les voyants lumineux et le commutateur AUTO MAN sont situ s l avant du module Les accessoires n cessaires pour les modules E S figurent dans la fiche N8105 Pour plus de pr cisions concernant l ex cution voir le manuel technique Z8102 Princi pes de base des modules E S PTM1 3Q M3 Rs nnioe Oo 8149Z01 Voyant pour les sorties de commande des tages 1 II Commutateur AUTO MAN Position AUTO Position du commutateur manuel Etages de commutation 1 Ill Arr t a A N Positions du commutateur manuel HAND Etage I ou II ou III Marche Shunt dans le circuit de commande cf Sch ma de raccordement 3 6 Siemens Building Technologies Module de commutation PTM1 3Q M3 CM2N8149fr Building Automation 12 2003 Indications pour l ing nierie Conformit de l utilisa tion attention Tension de commu tation S quence de commande Verrouillage des contacts Signalisation Fr quence des com mutations Commutateur manuel Indications pour l
8. ur et bornes relais seulement si le shunt entre Q10 et Q13 est retir isolation de protection renforc e 3750 V selon EN 60 730 1 Longueurs de ligne admissibles max 1000 m Selon les directives de l Union Europ enne relative la compatibilit lectromagn tique 89 336 CEE relative la basse tension 73 23 CEE 1 Pr lev e sur la barre bus Pour plus de d tails voir le manuel technique Z8102 Principes de base des modules E S Les caract ristiques techniques communes aux modules E S sont d taill es dans le manuel technique Z8102 et les dimensions figurent dans le manuel d installation M8102 Modules E S et P Bus 5 6 Siemens Building Technologies Module de commutation PTM1 3Q M3 CM2N8149fr Building Automation 12 2003 Sch ma de raccordement PTM1 3Q M3 8149A01 C21K1 E21K2 E21K3 U Module de commutation PTM1 3Q M3 BUS Barre bus avec P Bus S1 Commutateur manuel Q1 Q2 Q3 Relais de commutation des tages 1 3 Q14 Q24 Q34 Sorties relais pour tages de charge Q10 Q13 shunt en place contacts de relais sous potentiel tat la livraison sans shunt libre de potentiel entr e de tension via borne Q13 K1 K2 K3 Contacteurs de puissance tages 1 3 1999 Siemens Building Technologies AG 6 6 Sous r serve de modifications Siemens Building Technologies Module de commutation PTM1 3Q M3 CM2N8149fr Building Automation 12 2003
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