Moteurs asynchrones Puissance de 736 W et plus
Contents
1. Le moteur doit tre fix solidement sur une fondation rigide ou une surface de montage pour diminuer les vibrations et garantir l alignement du moteur avec l axe de la charge Une surface de montage incorrecte peut entra ner des vibrations un d faut d alignement et des d g ts aux roulements Les plots sur la fondation et les plaques sont con us pour agir comme entretoises pour l quipement qu ils supportent Si de tels dispositifs sont utilis s v rifier qu ils sont galement support s par la fondation ou la surface de montage Lorsque l installation est achev e et l alignement pr cis du moteur et de la charge r alis la base doit tre ciment e la fondation pour maintenir cet alignement La base standard du moteur est con ue pour le montage vertical ou horizontal Des rails r glables ou coulissants sont con us seulement pour le montage horizontal Consulter votre agent Baldor ou le centre de service Baldor agr pour plus d information L alignement pr cis du moteur avec l quipement entra n est extr mement important 1 Accouplement direct Pour un entra nement direct utiliser autant que possible un accouplement flexible Consulter le fabricant de l entra nement ou de l quipement entra n pour plus d information Les vibrations m caniques et l irr gularit pendant la marche peuvent indiquer un alignement incorrect Contr ler l alignement l aide de comparateurs L espace recommand par le con2. Note Des plus petits roulements dans la cat gorie de taille peuvent n cessiter des quantit s r duites de graisse 3 2 Maintenance amp D pannage IMN400FR Accessoires La liste suivante donne une vue partielle des accessoires disponibles aupr s de Baldor Contacter l agent Baldor pour leur disponibilit et leur prix Note Des radiateurs et des d tecteurs de temp rature RTD sont mont s en standard sur certains moteurs D tecteur de temp rature RTD de roulement RTD Resistance Temperature Detector Il s agit de dispositifs utilis s pour mesurer ou surveiller la temp rature du roulement du moteur pendant Putilisation Thermocouple pour roulementss Utilis pour mesurer ou surveiller la temp rature des roulements Thermostat pour roulements Dispositif qui est activ lorsque la temp rature des roulements est excessive Utilis en relation avec un circuit externe charg d avertir en cas de temp rature excessive du roulement ou de d clencher le moteur Bo tes de connexion Des bo tes de connexion peuvent tre obtenues en option dans diverses grandeurs pour adapter des dispositifs accessoires Ensemble c ble et prise Adapte un c ble avec prise aux applications portables Purges et reniflards Des purges en acier inoxydable avec reniflards s par s sont disposition Capots collecteurs Concus pour les moteurs mont s en position verticale Contacter le distributeur Baldor pour contr ler que le moteur peut
3. maximale atmosph rique Standard 40 C Propre peut corrosive Roulement billes rainur S v res 50 C Moyennement sale corro Roulement billes but e sive roulement rouleaux Extr mes gt 50 C ou Tr s sale poussi re abra Tous les roulements isolation classe H sive corrosive Basses temp ratures lt 30 C IMN400FR Graisse sp ciale pour hautes temp ratures recommand e Darmex 707 Graisse sp ciale pour basses temp ratures Arrowshell 7 Maintenance amp D pannage 3 1 Tableau 3 8 Multiplicateur d intervalle de graissage Conditions d utilisation Multiplicateur l Standard 1 0 S v res 0 5 l Extr mes 0 1 Tableau 3 9 Types et tailles de roulement Taille de carcasse Description des roulements NEMA IEC Il s agit des roulements larges c t arbre pour chaque taille de carcasse Roulement Dia ext Largeur Poids de Volume de D mm B mm graisse graisse ajouter ajouter oz gram in3 Cuillere mes caf Jusqu 210 incl 132 0 30 8 4 0 6 2 0 Au dessus de 210 jusqu 280 incl 0 61 17 4 1 2 3 9 180 Au dessus de 280 jusqu a 360 incl 0 81 23 1 15 5 2 225 Au dessus de 360 jusqu a 449 incl 2 12 60 0 4 1 280 Au dessus de 5000 jusqu 5800 incl 4 70 133 2 9 2 355 Poids en grammes 005 DB Proc dure de graissage Contr ler que la graisse
4. De bons r sultats peuvent tre obtenus en respectant les recommandations suivantes dans le programme d entretien Une graisse de haute qualit pour roulements billes ou rouleaux doit tre utilis e Graisses recommand es pour des conditions d utilisation normales Shell Dolium R utilis e en usine ou Chevron SRI Les intervalles de lubrification recommand s sont donn s dans le tableau 3 6 Il est important de noter que les intervalles recommand s dans le tableau 3 6 sont bas s sur une utilisation moyenne Se r f rer aux tableaux 3 7 et 3 8 pour les informations compl mentaires Table 3 6 Intervalles de graissage Vitesse nominale t min 1800 1200 3600 900 Jusqu 210 incl 132 5500 h 12000 h 18000 h 22000 h Au dessus de 210 jusqu a 280 incl 180 3600 h 9500 h 15000 h 18000 h Au dessus de 280 jusqu a 360 incl 225 2200 h 7400 h 12000 h 15000 h Au dessus de 260 jusqu a 5000 incl 300 Les roulements des moteurs 2 p les avec carcasse 360 5000 sont soit des roulements 6313 ou des roulements 2200 h 3500 h 7400 h 10500 h 6314 et l intervalle de graissage est indiqu dans le tableau Si des roulements rouleaux sont utilis s il faut les graisser plus souvent Diviser l intervalle de graissage indiqu par 2 Table 3 7 Conditions d utilisation onditions d utilisation Temperature ambiante Contamination Type de roulement
5. propre sec et temp r Plusieurs pr cautions sont prendre pour viter tout d g t au moteur pendant son stockage 1 Contr ler r guli rement l int grit de l isolation du bobinage avec un m gohmm tre Enregistrer les r lev s de l appareil de mesure Rechercher imm diatement toute cause de diminution significative de la r sistance d isolation Ne pas lubrifier les roulements pendant le stockage Les roulements du moteur sont garnis de graisse en usine Un exc s de graisse peut d t riorer l isolation Faire tourner l arbre du moteur d au moins 10 tours tous les 2 mois ou plus souvent si possible pendant le stockage Cette op ration vite tout d g t aux roulements d au stockage Si le lieu de stockage est humide les bobinages du moteur doivent tre prot g s de la moisissure Ce qui peut tre r alis en enclenchant le radiateur si disponible pendant que le moteur est stock D ballage Chacun des moteurs Baldor est emball de mani re faciliter sa manutention et viter tout l ment contaminant de p n trer 1 Pour viter la condensation l int rieur du moteur attendre que le moteur soit temp rature ambiante pour proc der au d ballage Par temp rature ambiante il faut comprendre la temp rature d installation du moteur L emballage prot ge le moteur des variations de temp rature pendant le transport Lorsque le moteur a atteint la temp rature ambiante enlever tout l
6. tre mont en position verticale Couvre ventilateur et cran Pour viter l accumulation de d bris sur le ventilateur de refroidissement Plaque signal tique Des plaques signal tiques en acier inoxydable suppl mentaires sont disponibles Roulements rouleaux Recommand s pour les applications d entra nement par courroie ayant une vitesse de 1800 t min ou moins Etiquettes d indication du sens de rotation Les fl ches indicatrices du sens de rotation sont fournies sur les moteurs con us pour tourner dans un seul sens Des fl ches suppl mentaires sont disponibles Radiateur S ajoute pour viter la condensation ou l humidit l int rieur du moteur pendant les p riodes d arr t ou de stockage Mat riel de montage inoxydable Le mat riel de montage peut tre fourni en mati re inoxydable Le mat riel standard est en acier zingu r sistant la corrosion Enroulement RTD Les dispositifs de d tection de temp rature RTD Resistance Temperature Detector sont utilis s pour mesurer ou surveiller la temp rature des enroulements du moteur pendant son fonctionnement Thermocouple pour enroulements Utilis s pour mesurer ou surveiller la temp rature des enroulements Thermostat pour enroulement Dispositif activ lorsque la temp rature des enroulements est excessive Utilis en relation avec un circuit externe charg d avertir en cas de temp rature excessive de l enroulement ou de d clencher le moteur Note Sur
7. certains moteurs les fils pour les dispositifs accessoires sont amen s vers une bo te de connexion s par e situ e sur le c t du moteur sauf sp cification contraire IMN400FR Maintenance amp D pannage 3 3 ymptome Tableau 3 10 Tableau de d pannage auses possibles olutions possibles Le moteur ne d marre pas G n ralement un probl me de ligne tel une seule phase au starter Contr ler l alimentation Contr ler les thermiques fusibles commandes etc Ronronnement excessif Tension lev e Contr ler les connexions de ligne d entr e Entrefer excentr Faire contr ler le moteur au centre de service Baldor le plus proche Surchauffe du moteur Surcharge Comparer l intensit effective mesur e avec l intensit nominale indiqu e sur la plaque signal tique Localiser puis liminer toute source de friction excessive du moteur ou de la charge R duire la charge ou remplacer le moteur par un plus puissant Synchronisation sur une phase Contr ler le courant sur toutes les phases doit tre approximativement gal pour cerner puis corriger le probl me Ventilation inappropri e Contr ler que le ventilateur de refroidissement externe d place correctement l air au travers des ailettes de refroidissement Accumulation excessive de salet sur le moteur Nettoyer le moteur Tension d s quilibr e Contr ler la tension sur toutes les phas
8. d installer utiliser ou entretenir l quipement familiarisez vous avec ce qui suit e La publication NEMA MG 2 Normes de s curit pour la construction et guide pour la s lection l installation et l utilisation des moteurs et g n rateurs lectriques e La codification lectrique nationale e La codification et les m thodes locales Garantie limit e 1 Les moteurs lectriques Baldor sont garantis pendant une p riode de un an 1 partir de la date d exp dition de l usine ou de l entrep t contre tout d faut de mat riel ou de fabrication Pour tenir compte d une p riode de stockage et ou de fabrication et faire b n ficier cependant d une p riode effective de garantie de un an la p riode de garantie est tendue de six 6 mois ce qui m ne un total de dix huit 18 mois partir de la date d exp dition de lusine ou de l entrep t En aucun cas la garantie ne sera prolong e au del Baldor prolonge cette limite de garantie tout acheteur de moteur lectrique qui le destine la revente et au premier acheteur utilisateur 2 Baldor jugera bon de r parer ou de remplacer un moteur qui s av rera d fectueux du point de vue mat riel ou fabrication durant la p riode de garantie si a L acheteur apporte le moteur d fectueux ou l exp die franc de port lusine Baldor de Fort Smith Arkansas ou l un des centres de service Baldor agr et si b L acheteur notifie par crit le d faut imput au moteur ainsi
9. des valeurs absolues des valeurs nominales ne doit pas exc der 5 pour la fr quence nominale Les performances avec ces variations de tension et de fr quence sont repr sent es sur la figure 2 2 IMN400FR Figure 2 2 Performances du moteur en fonction des variations de tension 20 Courant Couple pleine charga Maximal 15 5 x 10 CS Y i F d Courant 3 ue S pleine charge o puissance 9 5 8 Q E TT sg 0 2 Efficacit 1 3 Efficacit LY 5 o e d w 10 d 15 Couple Facteur de Maximal puissance 20 10 5 0 5 1 15 Variations de tension IMN400FR Installation amp Utilisation 2 3 Premi re mise en service V rifier que toute alimentation du moteur et des accessoires est d clench e Contr ler que l arbre du moteur est d connect de la charge et qu il ne pourra pas se mettre tourner 1 Contr ler que l installation m canique est parfaitement s re Tous les boulons doivent tre serr s etc 2 Sile moteur a t entrepos ou est rest inutilis pendant un certain temps contr ler l int grit de l isolation des bobinages avec un m gohmm tre 3 Contr ler que tous les branchements lectriques sont corrects du point de vue sch ma d gagement solidit m canique et continuit lectrique 4 V rifier que tous le mat riel d emballage et les brides si utilis es ont bien t enlev es de l arbre du moteur Tourn
10. 4 Vibrations D faut d alignement Contr ler et r gler l alignement du moteur et de l quipement entra n Frottement entre les l ments tournants et les l ments fixes D tecter et liminer les causes de frottement Rotor d s quilibr Faire contr ler et rectifier l quilibrage dans un centre de service Baldor R sonances Accorder le syst me ou demander l assistance du centre de service Baldor Bruit Mati res trang res dans l entrefer ou dans les orifices de ventilation Enlever le rotor et les mati res trang res R installer le rotor Contr ler l int grit de l isolation Nettoyer les orifices de ventilation Rumeurs sourdes ou g missements Roulement d fectueux 8 4 Maintenance amp D pannage Remplacer le roulement Enlever toute la graisse de la cavit et du nouveau roulement Remettre de la graisse recommand e jusqu ce que la cavit soit approximativement remplie au 3 4 IMN400FR BALDOR MOTORS AND DRIVES BALDOR ELECTRIC COMPANY P O Box 2400 Ft Smith AR 72902 2400 501 646 4711 Fax 501 648 5792 O Baldor Electric Company Imprim aux USA IMN400FR 9 96 C amp J2500
11. BALDOR MOTORS AND DRIVES Moteurs asynchrones Puissance de 736 W et plus Bo tier ODP Bo tier TEFC Manuel d installation et d utilisation 9 96 IMN400FR Table des matieres Section 1 Informations g n rales cocino a 1 1 VUE ISSO coccion lA A te nt ane 0e DA en edit ten 1 1 Garanti limit e is as meunier A etre tante et de sa dB Rue dr LEA a 1 1 Dir ctives de S CUMO sisie a do Apte ne AA ne AN ne An Me A A Ru ss tds 1 2 Recepto Me Sn tm anni da E da colla odds NE ane age MR Me NRA 1 4 St kage LR tre A AR da 1 4 D ballaje 2 RL oe ds RE A de a NA e Gimme ant ere 1 4 Manutention s ess dre ae a dc Armes DM Elan ARR DRM dent MAR A Due RE Die al 1 4 Section 2 Installation amp Utilisation 1 22 48e ADA AD nt nt 2 1 NUS MOSES sas ah ie Rennes A dl du da do Ra D Ed a da 2 1 Emplacement iio a a a a E AA O 2 1 Montage ie E A id ba a 2 1 AUN A A A ia Prin 2 1 Goupillage et boulonnage oooccccccccc 0 S 2 2 Raccordement de la puissance isie nena eka a oa Ea E Se 2 2 B itede CONEXION ita a a A eaa A aere Beian A 2 2 Alimentation AG ii A A A ica 2 2 Premi re mise en service ooocooccccc 44444 desde euuuse 2 2 Mise n Service ACCOUPDI dimite rr a Ben Pl b ta he tes demie l tir es 2 3 Marche par coups et d marrages r p t s 2 3 Section 3 Maintenance amp D pannage 3 1 Inspecti
12. ajout e est compatible avec celle d j en place dans le moteur Consulter l agent Baldor ou un centre de service agr dans le cas o la graisse utilis e n est pas celle recommand e Attention Afin d viter des d g ts aux roulements du moteur la graisse doit tre exempte de salet Pour une utilisation dans un environnement extr mement sale contacter l agent Baldor local ou un centre de service Baldor agr 1 Nettoyer tous les graisseurs 2 Enlever le bouchon de sortie de la graisse 3 Sile moteur est l arr t ajouter la quantit de graisse recommand e Si le moteur est en marche une quantit de graisse sup rieure la quantit recommand e doit tre ajout e Ajouter la graisse lentement jusqu ce que de la nouvelle graisse apparaisse au niveau de l al sage de l arbre dans la plaque l extr mit ou purger la sortie 4 Remettre le bouchon de sortie de la graisse Exemple d application de la procedure Pour un moteur NEMA 286T IEC 180 1750 t min entra nant un syst me de ventilation une temp rature ambiante de 43 C dans une atmosph re moyennement corrosive 1 Le tableau 3 6 donne 9500 heures dans les conditions standard 2 Le tableau 3 7 classe les conditions d utilisation comme s v res 3 Le tableau 3 8 indique un multiplicateur de 0 5 pour les conditions s v res 4 Le tableau 3 9 indique que 1 2 in ou 3 9 cuill res caf de graisse doivent tre ajout s
13. au acceptable 4 Laisser le moteur entra ner l quipement sans charge pendant une heure environ L quipement peut alors tre charg et fonctionner dans les limites sp cifi es Ne pas d passer les valeurs nominales indiqu es sur la plaquette signal tique pour le courant aux charges continues stabilis es Marche par coups et d marrages r p t s La marche par coups et ou les d marrages r p t s des moteurs inductifs r duisent g n ralement la dur e de vie de l isolation des enroulements du moteur Une quantit de chaleur plus importante que pour le r gime pleine charge est produite chacune des acc l rations Si l application demande des d marrages r p t s ou la marche par coups du moteur il est recommand de consulter l agent Baldor local ou le centre de service Baldor La plaque signal tique du moteur informe de la valeur nominale du cycle thermique et de la temp rature ambiante maximale Ne pas d passer ces valeurs Pour toute question concernant un fonctionnement s r contacter l agent Baldor local ou le centre de service Baldor 2 4 Installation amp Utilisation IMN400FR Section 3 Maintenance 8 D pannage Inspection g n rale Inspecter le moteur intervalles r guliers environ toutes les 500 heures de fonctionnement ou tous les 3 mois le premier atteint Maintenir la propret du moteur et le d gagement des orifices de ventilation Les tapes suivantes doivent tre e
14. cer le moteur Si des anneaux de levage sont utilis s v rifi s qu ils sont bien serr s L angle de l axe de levage ne doit pas tre sup rieur 20 par rapport l axe de la vis de l anneau Des angles excessifs peuvent provoquer des d g ts Afin d viter des d g ts l quipement s assurer que le tableau de distribution lectrique ne peut pas fournir plus que le courant maximum sp cifi sur la plaque signal tique du moteur Si un test d isolation potentiel lev HI POT test doit tre effectu respecter les pr cautions et suivre la proc dure indiqu es dans les normes NEMA MG 1 et MG 2 afin d viter tout d g t l quipement Pour toute question ou doute au sujet d une proc dure ou d une affirmation ou pour obtenir des informations suppl mentaires contacter un agent Baldor ou un centre de service Baldor agr Informations g n rales 1 3 R ception Tout moteur lectrique Baldor est enti rement contr l en usine puis emball soigneusement pour tre exp di A la r ception du moteur plusieurs contr les sont faire imm diatement 1 Contr ler l tat de l emballage et aviser imm diatement le transporteur qui a livr le moteur de tout d g t 2 Contr ler que le num ro de r f rence du moteur est identique au num ro de r f rence figurant sur le bon de commande Stockage Si le moteur n est pas utilis imm diatement il doit tre entrepos dans un endroit
15. du moteur v rifier que des dispositifs de protection sont install s afin d viter tout accident Les dispositifs de protection comprennent les accouplements les couvre courroies ou couvre cha nes les protections d arbre etc L quipement accessible aux op rateurs comportera des protection suppl mentaires tels que garde corps crans de protection tiquettes d avertissement etc Le moteur doit tre install dans une zone prot g e d une exposition directe aux rayons du soleil des mat riaux corrosifs des gas ou liquides nocifs des particules m talliques et des vibrations L exposition aux l ments mentionn s ci dessus peut r duire la dur e de vie et diminuer les performances Assurez assez d espace pour une bonne ventilation et l acc s pour le nettoyage l entretien les r parations ou inspections La ventilation est extr mement importante S assurer qu il n y a pas d obstacles pour une bonne ventilation Les obstacles pourraient limiter le passage libre de l air Un moteur devient chaud et la chaleur doit tre vacu e afin d viter des d g ts Ces moteurs ne sont pas con us pour fonctionner dans une atmosph re explosive Ils ne doivent PAS tre utilis s en pr sence de vapeurs ou poussi res inflammables ou combustibles 1 Les moteurs ODP ne peuvent tre utilis s qu l int rieur 2 Les moteurs TEFC peuvent tre utilis s l int rieur comme l ext rieur dans des applications au rendement normal
16. emballage du moteur Manutention Le moteur doit tre lev par les oreilles ou les anneaux de levage fournis 1 1 4 Informations g n rales Utiliser les oreilles ou les anneaux de levage fournis cet effet Par contre ne jamais essayer de soulever le moteur et l quipement qui lui est li par ce moyen Les oreilles ou anneaux de levage fournis sont con us pour lever le moteur uniquement Ne jamais soulever le moteur par son arbre Si le moteur doit tre install sur une base supportant galement l quipement entra n tel que pompe compresseur etc il peut s av rer impossible de soulever le moteur seul Dans ce cas l ensemble doit tre lev l aide d une lingue entourant la base de montage L ensemble complet peut tre ainsi soulev pour son installation Ne pas utiliser dans ce cas les oreilles ou les anneaux fournis Si la charge n est pas quilibr e comme par ex avec des accouplements ou autre dispositifs de liaison les lingues suppl mentaires ou autres moyens doivent tre utilis s pour viter tout basculement Dans tous les cas la charge doit tre assur e avant d tre soulev e IMN400FR Section 2 Installation Utilisation Vue d ensemble Emplacement Montage Alignement IMN400FR L installation doit tre conforme la codification lectrique nationale ainsi qu la codification et aux m thodes locales Si d autres dispositifs sont accoupl s l arbre
17. er l arbre du moteur la main pour v rifier qu il tourne librement Remettre tous les panneaux et capots qui ont t enlev s pendant l installation Appliquer bri vement l alimentation et contr ler le sens de rotation du moteur ONDA Si le sens de rotation n est pas correct contr ler que l alimentation est d clench e puis croiser les connexions du moteur V rifier le sens de rotation avant d aller plus loin 9 Mettre le moteur en marche et contr ler que le fonctionnement est doux sans vibrations ou bruit excessif Si il en est ainsi laisser le moteur tourner sans charge pendant une heure 10 Apr s une heure de marche d clencher l alimentation puis relier la charge l arbre du moteur Contr ler que les protections et autres dispositifs de s curit sont install s Contr ler que le moteur est bien ventil Mise en service accoupl Cette proc dure s applique pour la mise en service accoupl Elle sous entend que la premi re mise en service a t effectu e sans probl mes 1 Contr ler l accouplement et contr ler que les protections et autres dispositifs de s curit sont install s 2 Contr ler que l accouplement est correctement align et ne coince pas 3 La premi re mise en route accoupl e doit se faire vide Appliquer l alimentation et contr ler que la charge n introduit pas des vibrations excessives dans le moteur par l accouplement ou la fondation Les vibrations doivent tre d un nive
18. es doit tre approximativement gale pour cerner puis corriger le probl me Le rotor frotte sur le stator Contr ler l entrefer et les roulements Serrer les boulons traversant Surtension ou sous tension Contr ler la tension d entr e au moteur sur chaque phase Enroulement de stator ouvert Contr ler l quilibre sur les trois phases de la r sistance de stator Enroulement la masse Contr ler l isolation et r parer si n cessaire Connexions incorrectes Contr ler que les connexions lectriques sont correctes ne se touchent pas sont solides et non interrompues Se r f rer au sch ma de connexion du moteur Surchauffe des roulements D faut d alignement Contr ler et r gler l alignement du moteur et de l quipement entra n Tension de courroie excessive R duire la tension de courroie en consid rant la charge Pouss e axiale excessive R duire la pouss e axiale de l quipement entra n Graisse en exc s dans les roulements Enlever de la graisse jusqu ce que la cavit soit approximativement remplie au 8 4 Graisse en insuffisance dans les roulements Ajouter de la graisse jusqu ce que la cavit soit approximativement remplie au 8 4 Salet dans les roulements Nettoyer les cavit s et les roulements Remettre de la graisse recommand e jusqu ce que la cavit soit approximativement remplie au 3
19. eules des personnes qualifi es peuvent entreprendre l installation l utilisation ou l entretien de l quipement lectrique Assurez vous d tre parfaitement familier avec le contenu de la publication NEMA MG 2 normes de s curit pour la construction et guide pour la s lection l installation et Putilisation des moteurs et g n rateurs lectriques avec la codification lectrique nationale ainsi que la codification et les m thodes locales Une installation ou une utilisation sans la s curit voulue peut entra ner des conditions conduisant des blessures graves voire fatales Seules des personnes qualifi es peuvent entreprendre l installation l utilisation ou l entretien de cet quipement AVERTISSEMENT Ne pas toucher de connexions lectriques avant de s tre assur que l alimentation a t d clench e Un choc lectrique peut provoquer des blessures graves voire fatales Seules des personnes qualifi es peuvent entreprendre l installation l utilisation ou l entretien de cet quipement AVERTISSEMENT S assurer que le syst me est correctement mis la terre avant de l alimenter Ne pas enclencher l alimentation AC avant de s assurer que toutes les instructions de mise terre ont t suivies Un choc lectrique peut provoquer des blessures graves voire fatales La codification lectrique nationale et les prescriptions locales doivent tre respect es AVERTISSEMENT Eviter un arr t prolong pro
20. ffectu es chaque inspection AVERTISSEMENT Ne pas toucher de connexions lectriques avant de s tre assur que l alimentation a t d clench e Un choc lectrique peut provoquer des blessures s rieuses ou fatales Seul des personnes qualifi es doivent effectuer l installation utiliser et entretenir l quipement 1 Contr le de la propret du moteur Contr ler que l ext rieur et l int rieur du moteur sont exempts de salet huile graisse eau etc Des vapeurs huileuses de la pulpe de papier des fibres textiles peuvent s accumuler et bloquer la ventilation du moteur Si le moteur n est pas correctement ventil il peut surchauffer et avoir des d faillances pr matur es 2 Utiliser r guli rement un m gohmme tre pour contr ler l int grit de l isolation des enroulements Enregistrer les relev s du m gohmm tre Rechercher imm diatement les causes de toute baisse de la r sistance d isolation 3 Contr ler toutes les connexions lectriques et v rifier qu elles sont bien serr es Lubrification amp roulements Avec le temps et non d un jour l autre la graisse des roulements perdra son pouvoir Type de graisse Intervalles de graissage Taille de carcasse NEMA IEC lubrifiant Le pouvoir lubrifiant de la graisse avec le temps d pend d abord du type de graisse de la taille des roulements de la vitesse laquelle les roulements tournent et de la rigueur des conditions d utilisation
21. on g n rale oo 3 1 Lubrification amp roulements toi a a ed 3 1 TIPOS graisse Leu pete ne A AI 3 1 intervalles de graissage voii carre A EA A re a En At 3 1 Proc dure de graissag id A AAA a 3 2 ACCESSOI OS Un oe 3 3 Tableau de d pannage o 3 4 IMN400FR Table des mati res i ii Table des mati res IMN400FR Section 1 Informations g n rales Vue d ensemble Ce manuel contient les proc dures g n rales qui s appliquent aux moteurs Baldor Il est n cessaire de lire et de comprendre les directives de s curit consign es dans ce manuel Pour votre s curit n installez pas n utilisez pas ou ne tentez pas d entretenir l quipement avant d avoir parfaitement compris les avertissements ou les points sur lesquels la plus grande attention doit tre port e Un avertissement indique une condition possible d ins curit qui peut entra ner des pr judices aux personnes Un point signal l attention indique une condition qui peut entra ner des d g ts l quipement Important Le but de ce manuel n est pas de donner une liste compl te de toutes les proc dures avec tous les d tails pour l installation l utilisation et l entretien Ce manuel donne les lignes directrices qui s appliquent la plupart des moteurs livr s par Baldor En cas de doute propos d une proc dure ou de tout autre point ne poursuivez pas Veuillez contacter votre agent Baldor pour plus d informations ou une clarification Avant
22. que la date d achat la t che effectu e par le moteur Baldor et le probl me rencontr 3 Baldor n acceptera pas de payer les frais de d montage d un moteur lectrique quel qu il soit pris sur un quipement quel qu il soit le prix de la livraison Fort Smith Arkansas ou un centre de service Baldor agr ou les frais accidentels ou cons cutifs li s aux d fauts annonc s Certains Etats n accordant aucune exclusion ou limitation aux d g ts accidentels ou cons cutifs il est possible que l exclusion cit e pr c demment ne s applique pas votre cas Toute garantie implicite d coulant des lois sera limit e en dur e celle de la p riode de garantie ci dessous Certains Etats n autorisant pas de limitation la dur e de la garantie implicite il est possible que la limitation cit e pr c demment ne s applique pas votre cas 4 Les centres de service Baldor agr s qui auront reconnu qu un moteur Baldor pr sente des d fauts en mati re de mat riel ou de fabrication pendant la p riode de garantie sont autoris s effectuer les r parations n cessaires afin de remplir les conditions de la garantie pour autant que le co t de ces r parations ne d passe pas l indemnit accord e par Baldor pour la garantie Baldor n acceptera pas de payer des frais de r paration au tarif des heures suppl mentaires sans autorisation crite pr alable 5 Le co t des r parations sous garantie effectu s par des centres au
23. rectes peuvent provoquer des contraintes musculaires ou autres probl mes AVERTISSEMENT Avant d ex cuter n importe quelle proc dure d entretien s assurer que l quipement reli l arbre du moteur ne peut pas entra ner la rotation de l arbre Si la charge peut entra ner la rotation de l arbre du moteur la d saccoupler avant d entreprendre l entretien Une rotation inattendue des l ments du moteur peut s av rer dangereuse ou entra ner des d g ts au moteur AVERTISSEMENT Avant de d poser le moteur d brancher toutes les alimentations lectriques des bobinages du moteur et des dispositifs auxiliaires Un choc lectrique peut provoquer des blessures graves voire fatales AVERTISSEMENT Ne pas utiliser ces moteurs en pr sence de vapeurs ou de poussi res inflammables ou combustibles Ces moteurs ne sont pas con us pour fonctionner en atmosph re explosive 1 2 Informations g n rales IMN400FR Avertissements de s curit Suite IMN400FR Attention Attention Attention Attention Attention Afin d viter des d faillances ou des d g ts pr matur s l quipement seules des personnes d entretien qualifi es doivent effectuer des travaux de maintenance Ne pas soulever le moteur et la charge qui lui est li e par les dispositifs de levage faisant partie du moteur Ces dispositifs de levage ne sont con us que pour soulever le moteur S parer la charge de l arbre du moteur avant de d pla
24. structeur entre les moyeux de l accouplement doit tre respect 2 R glage du jeu axial La position axiale du b ti du moteur par rapport la charge est galement extr mement importante Les roulements du moteur ne sont pas con us pour supporter une charge axiale excessive Un r glage incorrect entra nera une d faillance 3 Rapport de poulie Le rapport ne doit pas d passer 8 1 4 Entra nement par courroie Aligner soigneusement les poulies pour minimiser l usure des courroies et la charge axiale sur les roulements voir le r glage du jeu axial La tension de la courroie doit tre suffisante pour viter un glissement charge et vitesse nominales Un glissement de courroie peut cependant se produire au d marrage Attention Ne pas trop tendre les courroies Installation amp Utilisation 2 1 Goupillage et boulonnage Apr s avoir v rifi que l alignement est correct des goupilles seront plac es au travers de la base du moteur dans la fondation Ces goupilles garantiront le repositionnement correcte du moteur en cas de d montage Les moteurs Baldor sont pr vus pour recevoir des goupilles 1 Percer des trous de goupille dans les pieds diagonalement oppos s du moteur aux endroits pr vus cet effet Percer les trous correspondants dans la fondation Finir tous les trous avec un al soir Placer les goupilles ad quates A Les boulons de fixation doivent tre soigneusement serr s pour vi
25. ter des modifications dans l alignement Utiliser des rondelles plates et des rondelles d arr t sous l crou ou sous la t te du boulon pour maintenir fermement la base du moteur Des crous ou boulons embase peuvent tre l alternative aux rondelles Raccordement de la puissance Le c blage du moteur et de sa commande de la protection contre les surcharges Bo te de connexion Alimentation AC 2 2 Installation amp Utilisation des coupe circuits des accessoires et de la mise la masse doit tre effectu en conformit avec la codification lectrique nationale ainsi qu la codification et aux m thodes locales Une bo te de connexion surdimensionn e est pr vue pour faciliter les raccordements La bo te peut tre tourn e de 360 par incr ments de 90 Des bo tes de connexions auxiliaires sont mont es sur certains moteurs pour des accessoires tels que radiateurs d tecteurs de temp rature etc Brancher les conducteurs du moteur selon le sch ma indiqu sur la plaque signal tique ou l int rieur du capot de la bo te de connexion Contr ler le respect des directives suivantes 1 L alimentation AC est dans 10 de la tension nominale la fr quence nominale Se r f rer la plaque signal tique pour les valeurs nominales OU 2 L alimentation AC est dans 5 de la fr quence nominale la tension nominale OU 3 Une variation combin e de la tension et de la fr quence de 10 somme
26. tres que les centres de service Baldor agr s NE SERA PAS rembours sauf en cas d autorisation crite pr alable de Baldor 6 Les r clamations d un client pour un moteur d fectueux ne sont pas toujours justifi es m me si les d fauts sont apparus dans l heure qui a suivi la mise en service Par cons quent les centres de service Baldor agr s doivent d terminer d apr s l tat dans lequel le moteur arrive au centre si le moteur est ou non d fectueux Si d apr s le centre de service Baldor agr le moteur n est pas tomb en panne cause d un d faut de mat riel ou de fabrication le centre n effectuera les r parations que si le client est pr t en assumer les frais En cas de contestation de la d cision le client doit cependant payer les r parations puis soumettre Baldor pour une reconsid ration la facture avec preuve d acquittement et le rapport d intervention sign du centre de service agr 7 Cette garantie vous fait b n ficier de tous les droits l gaux sp cifiques ainsi que des droits sp cifiques un Etat Notez que les moteurs lectriques Baldor Super E Premium Efficiency sont garantis pendant une p riode de trois 3 ans Toutes les autres conditions et modalit s de la garantie limit e s appliquent IMN400FR Informations g n rales 1 1 Directives de s curit Cet quipement utilise des tensions lev es Un choc lectrique peut provoquer des blessures graves voire fatales S
27. ximit de machines g n rant un bruit lev Veillez porter des dispositifs de protection auditive pour r duire les effets n fastes sur l ou e AVERTISSEMENT Cet quipement peut tre reli un m canisme qui pr sente des pi ces mises en mouvement par ce m me quipement Une utilisation inadapt e peut provoquer des blessures graves voire fatales Seules des personnes qualifi es peuvent entreprendre la mise en service ou le d pannage de cet quipement AVERTISSEMENT Ne pas court circuiter ou mettre hors service les dispositifs de protection ou les protections de s curit Les dispositifs de s curit sont con us pour viter des dommages aux personnes ou l quipement Ces dispositifs ne peuvent apporter une protection que si ils restent op rationnels AVERTISSEMENT Eviter d utiliser des dispositifs de remise z ro automatique si un red marrage automatique peut s av rer dangereux pour les personnes ou l quipement AVERTISSEMENT Assurez vous que la charge est accoupl e correctement l arbre du moteur avant d enclencher l alimentation La clavette doit tre compl tement emprisonn e sur l arbre par la charge Un accouplement incorrect peut causer du tort aux personnes ou l quipement si il se lib re en marche AVERTISSEMENT Ex cuter les op rations de manipulation de levage d installation d utilisation et d entretien avec soin et en suivant des m thodes s res Des m thodes incor
Download Pdf Manuals
Related Search