Controller PL ParkLite Controller PL ParkLite
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1. barri re quand la boucle di transit est engag e Bornier M4 entr e Installation bornier sur guide DIN Controller PL Controller PL Entr e alimentation bornier 24 Contact NF pour arr t2. 00 0 apeg Carte 624 BLD CT 5 Sep 91 08 2 7 p 001 IYNOIS 13534 ul an 910 e ajuejod Snos IPA va RSR Sep sn y apeg JOUUE9S J 2174404 21518 0 ans 25510 v anod FRAN AIS FRAN AIS sortie dans l aire de parking sont contr l s par un Ordinateur Individuel concentrateur des donn es par l interm diaire du logiciel ParkLite Le sch ma de la figure suiv
3. 597 euBi ANS 21409 15 un 02 1 1 199e1 d 0021 sed 5 np xew 27 91105 ej xew 19J9auu09 ue syisodsip sa sno 18 98uu09 159 s p juefe 860 2 1786 29 3 210204019 s p 1 ej 1 SY ej 939 di JO 21 LAN 104 sue 10 1 LAN sep
4. 597 euBi ANS 21409 15 un 02 1 1 199e1 d 0021 sed 5 np xew 27 91105 ej xew 19J9auu09 ue syisodsip sa sno 18 98uu09 159 s p juefe 860 2 1786 29 3 210204019 s p 1 ej 1 SY ej 939 di JO 21 LAN 104 sue 10 1 LAN sep
5. R glage Jumper de fonction C e CETTE EN s assurer que le jumper se trouve dans la bonne position R sistance de terminaison sur le r seau RS485 Position Jumper EN BAS Vers platine ALI R SISTANCE 120 OHM PAS ACTIV E R EN HAUTE R SISTANCE 120 OHM ACTIV E FRAN AIS 6 INSTALLATION DES COMPOSANTS DE CAISSE SUR LA PISTE 6 1 CARACT RISTIQUES DU POSTE Tous les composants de la caisse sur piste d un syst me de parking automatis ParkLite sont directement g r s par le Controller PL Les appareils qui constituent le poste de caisse sur piste de l aire de parking sont 01 Controller PL 01 Bornier PL 01 Ordinateur Individuel 01 cran OI 01 Clavier OI 01 Souris OI 01 Scanner optique 01 Imprimante pour re us 01 Afficheur usager Afficheur cran Clavier Imprimante Souris Scanner Ordinateur Individuel 2 Bornier PL interne Controller PL fig 8 Composants du poste de caisse Les appareils de la piste de sortie directement contr l s par l unit Controller PL sont Barri re 620 rapide vers Dr 02 Boucles magn tiques 01 Paire de photocellules Barri re 620 rapide Dr Boucles Magn tiques fig 9 Composants de la piste en option FAAC 12 FRAN AIS 6 2 EXIGENCES FONDAMENTALES REQUISES L o
6. 522 ans g ououdisjui q suorxouuo seide p doipninw syisodsip 591 sno 19799UU09 159 8 SU 1020J01d sep Ans ej ZYB60A 1786 214I 9119 64 X Z 66 e S 987 seeuuop 2211U9994 25519 anod 12212 suomisodsiq o ZH 0S JVA A 4 FRAN AIS Fr Le sch ma ci apr s illustre toutes les connexions r alisables avec l armoire configur e comme Caisse D centr e 4 CONNEXIONS ELECTRIQUES POUR CAISSE DECENTREE 4 1 CONNEXIONS SUR LA CARTE FRAN AIS La plupart des dispositifs que g re le Controller PL sont connect s par l interm diaire de la carte Cobra P Lite ZH 09 0G 9E
7. IS 21n 199 S229e S P LAN Se SNOJ IAL LAN 101 9 S8pSH LNOID sr SY 58754 262 SH XL SI 510 049 9 5 lente SH 987 SH JII01u09 001 01 HIOMJON 41 9021 1neppeuuos 1011 pod p109 1 Le 391989 5 1919180 UN JQ UN 81 4 ANS SIUSI SIP FRAN AIS 8 3 CONNEXION DE L INTERPHONE L interphone est fourni en option en deux
8. IS 21n 199 S229e S P LAN Se SNOJ IAL LAN 101 9 S8pSH LNOID SH 58754 282 SH sere ser Le 2 alano sam sert sam sur 5 a 98 SH 98 SH 02 001 0 HIOMJON 42 1neppeuuos pod p109 has 391989 ne s 5 1219180 UN JQ UN 81 UN ANS SIUSI SIP UOIXIUUOJ FRAN AIS 4 3 CONNEXION DE L INTERPHONE L interphone es
9. 5 a Y 5 7 DISPOSITIONS LECTRIQUES POUR CAISSE SUR LA PISTE 7 1 DISPOSITIONS DE S CURIT Couper le courant lectrique avant tout type d intervention sur Omnipolaire l armoire lectronique Pr voir en amont de l installation un disjoncteur Pr voir sur r seau d alimentation du dispositif un magn tothermique diff rentiel au seuil de 0 03A interrupteur omnipolaire avec une distance d ouverture des V rifier que l installation de terre est r alis e suivant les r gles contacts gale ou sup rieure 3 mm On recommande l usage de l art et y connecter les parties m talliques d un interrupteur magn tothermique de 6A interruption Appliquer toutes les normes d crites aux points pr c dents tous les dispositifs de la caisse sur la piste FAAC 16 FRAN AIS A connect s C est la raison pour laquelle il faut utiliser exclusivement des conducteurs ayant les caract res pour la connexion 1 tiques ris x apr s dans le tableau ci d crites _ pesojsyuedo 60 4 Inod 0 X Z ins eur 2
10. 7 2 2 EXIGENCES REQUISES FONDAMENTALES ere 7 2 3 POSITIONNEMENT DES 7 3 DISPOSITIONS LECTRIQUES POUR CAISSE 7 3 1 DISPOSITIONS DE taie 7 3 2 TYPOLOGIE DE 8 4 CONNEXIONS LECTRIQUES POUR CAISSE 9 4 1 CONNEXIONS SUR LA CARTE cena ent 9 4 2 LIGNES POUR LA TRANSMISSION DES DONN ES rennes 10 4 3 CONNEXION DE 11 5 UNIT DE GESTION DE CAISSE cnrs 11 5 1 PLATINE COBRA man de ti 11 5 2 FONCTION tte el er 11 5 3 TERMINAISON DE LA LIGNE 485 2 11 6 INSTALLATION DES COMPOSANTS DE CAISSE SUR LA PISTE 12 6 1 CARACT RISTIQUES DU POST ne t 12 6 2 EXIGENCES FONDAMENTALES REQUISES nr 12 6 3 R ALISATION DES BOUCLES 13 6 3 1 INSTALLATION nrin 13 6 3 2 CONS IR DOTION 13 6 3 3 NOMBRE 1
11. Le suea euoudiejui piepues Get Su seeuuop s 7 21518 D ans 25510 0 anod 21918 7 5 12212 Suomisodsiq FRAN AIS Bornier PL code au 102587 Le sch ma ci apr s illustre toutes les connexions r alisables avec l armoire configur e comme Caisse sur Piste boucles de la piste sont connect 8 CONNEXIONS ELECTRIQUES POUR CAISSE SUR LA PISTE FRAN AIS La plupart des dispositifs que g re le Controller PL sont connect s par l interm diaire de la carte Cobra Les 8 1 CONNEXIONS SUR LA CARTE UOU Jd 5 ZH 09 08 9 9 5 a 966 8 F 1 54 _ 1 1 SY 18 587 54 SABIS AL sep 1 1
12. Pr voir sur le r seau d alimentation du dispositif un interrupteur omnipolaire avec une distance d ouverture des contacts gale ou sup rieure 3 mm On recommande l usage d un interrupteur magn tothermique de 6A interruption omnipolaire Pr voir en amont l installation un disjoncteur magn tothermique diff rentiel au seuil de 0 03A V rifier que l installation de terre est r alis e suivant les r gles de l art et y connecter les parties m talliques Appliquer toutes les normes d crites aux points pr c dents tous les dispositifs de la caisse d centr e FRAN AIS FRAN AIS 3 2 TYPOLOGIE DE CABLES r s ap ma ci laquelle le sch raison pour la res C les armoi la connexion cessaires pour bles du Controller PL sont d terminantes pour le bon ristiques des Les illustre uniquement les particularit s des conducteurs qu il est indispensable d utiliser pour les autres connexions fonctionnement de l armoire et de tous les dispositifs qui y sont connect s Une bonne partie de ces dispositifs sont fournis avec 1811014U09 29811291 sed s u eT pou ins 221 9 0 no
13. Afficheur Imprimante Souris Scanner Ordinateur Individuel Controller PL fig 3 Composants de la caisse Pour ce type d utilisation r aliser correctement la connexion exclusive des dispositifs d crits ci dessus vu que l unit n est li e la gestion d aucun appareil de la piste comme les boucles magn tiques les commandes d ouverture fermeture de la barri re le panneau L C etc 2 2 EXIGENCES REQUISES FONDAMENTALES L ordinateur individuel doit utiliser l un des syst mes d exploitation suivants Windows NT Windows 2000 Windows XP P ordinateur individuel doit disposer d un port s rie libre de pr f rence sur la carte m re r solution de l cran l ordinateur doit tre de 1024x768 pixels e L ordinateur doit avoir une d au moins 256 L ordinateur doit avoir au moins 2 Go de m moire libres sur le disque dur e L ordinateur doit avoir un lecteur FAAC FRAN AIS Le poste de caisse d centr e doit disposer d au moins 7 prises de courant 230Vca 50HZ 8 en pr sence d un standard d interphone pour l alimentation des dispositifs e Les c bles utilis s pour l alimentation et la connexion des diff rents appareils du syst me de parking doivent poss der les caract ristiques indiqu es au paragraphe 3 2 Type de c bles
14. En outre il faut respecter toutes les indications figurant au paragraphe R gles g n rales de s curit la page 3 et par r f rence aux dispositions lectriques sp cifiques le contenu du paragraphe 3 1 Dispositions pour la s curit Sur la piste d entr e dans l aire de parking exposer de fa on visible une signal tique ad quate non fournie par FAAC indiquant les tarifs et le r glement du parking FAIRE ATTENTION Toutes les armoires pouvant tre utilis es dans le syst me de parking ParkLite ont t con ues et test es par FAAC conform ment aux points susmentionn s Afin d viter tout type de comportement non pr vu respecter toutes les normes figurant dans ce manuel 2 3 POSITIONNEMENT DES ARMOIRES Tenir compte du fait que les c bles fournis avec le Controller PL pour la connexion du scanner optique de l imprimante des re us l afficheur usager ont une longueur de 2 m tres chacun C est la raison pour laquelle il faut fixer l unit afin que ces appareils puissent tre correctement positionn s et utilis s sans aucun probl me Appliquer le m me crit re l installation des autres dispositifs du poste afin que l op rateur de caisse puisse faire ais ment son travail 3 DISPOSITIONS LECTRIQUES POUR CAISSE D CENTR E 3 1 DISPOSITIONS DE S CURIT Couper le courant lectrique avant tout type d intervention sur l armoire lectronique
15. installation un disjoncteur magn tothermique diff rentiel au seuil de 0 03A 13 V rifier que la mise la terre est r alis e selon les r gles de l art et y connecter la borne de terre Jaune Verte du Controller PL 14 FAAC d cline toute responsabilit quant la s curit et au bon fonctionnement du Controller PL si les composants utilis s dans l installation n appartiennent pas la production FAAC 15 Utiliser exclusivement pour la maintenance des pi ces d origine FAAC 16 Ne modifier aucunement les composants qui font partie du Controller PL ParkLite 17 L installateur doit fournir toutes les informations utiles concernant le fonctionnement du syst me et remettre l utilisateur l installation les Instructions pour l Usager annex es au produit 18 L usager doit viter toute tentative de r paration ou d intervention directe et s adresser uniquement un personnel qualifi 19 Tout ce qui n est pas pr vu express ment dans ces instructions est interdit FAAC 3 FRAN AIS FRAN AIS Sommaire 1 DESCRIPTION CARACT RISTIQUES TECHNIQUES 5 D S En a 5 1 2 CARACT RISTIQUES 2 6 2 INSTALLATION DES COMPOSANTS DE CAISSE D CENTR E re 7 2 1 CARACT RISTIQUES DU
16. on recommande d ajouter 2 enroulements aux 4 enroulements obligatoires 6 4 OUVRAGES DE MAC ONNERIE 6 4 1 POSE DES PLAQUES DE FONDATION La plaque de fondation pour la fixation de la barri re 620 est illustr e sur le plan suivant avec les cotes et la m thode de pose Cotes en mm 6 4 2 FIXATION Barri re 620 V rifier l horizontalit parfaite de la plaque de fondation avec un niveau bulle avant d ex cuter l installation Fixer le montant sur la plaque avec les crous et les rondelles pr vus cet effet NB on n indique dans ce manuel aucun syst me de fixation de la structure de la caisse car ce produit n est pas fourni par Demander les instructions inh rentes la pose de cette construction au producteur 14 FRAN AIS 6 5 DIMENSION DES COMPOSANTS L image ci apr s illustre les dimensions millim tres barri re pr sente sur la piste de sortie Dimensions Barri re 620 _ 350 Les dimensions de la lisse de la barri re d pendent videmment de nombreux facteurs comme la largeur de la piste la hauteur du passage en cas d installation sur place avec une protection etc On recommande de d terminer la dimension de cet l ment afin qu il puisse effectuer les mouvements sans aucun emp chement Il est impossible de d terminer les dimensions de la structure de la caisse car elles d pendent d une s rie de
17. re de fonctionnement choisi C est la raison pour laquelle il est n cessaire de lire les caract ristiques inh rentes aux fonctionnalit s sp cifiques d crites aux pages suivantes Tabl 2 Caract ristiques des lecteurs de cartes passives g r s par le Controller PL TYPE DE LECTEUR DE CARTE Lecteur Contact Less de Transponder Passifs FR QUENCE DE D TECTION DE LA CARTE 125 KHZ TYPE DE CODAGE DES CARTES LUES UNIQUE DISTANCE DE D TECTION DE LA CARTE Maxi 10cm FORMAT DE LA CARTE ISO 86x54x0 78mm ou format Porte cl Tabl 3 Caract ristiques des lecteurs de cartes magn tiques g r s par le Controller PL TYPE DE LECTEUR DE CARTE Lecteur glissement de cartes piste magn tique 100 du trac TYPE DE CODAGE DES CARTES LUES Trac ISO standard 2 de 1 37 caract res MODALIT DU CODAGE Haute cohercivit 4000 Oe FORMAT DE LA CARTE ISO 86x54x0 78mm F44C 6 FRAN AIS 2 INSTALLATION DES COMPOSANTS DE CAISSE D CENTR E 2 1 CARACT RISTIQUES DU POSTE Tous les composants du poste de caisse d centr e d un syst me de parking automatis ParkLite sont directement g r s par le Controller PL Les appareils qui constituent la caisse d centr e de l aire de parking sont 01 Controller PL 01 Ordinateur Individuel 01 cran OI 01 Clavier OI 01 Souris OI 01 Scanner optique 01 Imprimante pour re us 01 Afficheur usager cran Clavier
18. ALIMENTATION 230 Vac 6 10 50 Hz TEMP RATURE DE FONCTIONNEMENT 10 C 50 PUISSANCE ABSORB E 16 Watt CONNEXIONS ENTR ES SORTIES travers des borniers amovibles sur la platine lectronique D TECTEUR DE M TAUX POUR LA CONNEXION DES BOUCLES Pas fourni PLATINE D ALIMENTATION Transformateur toro dal 230 primaire 18 secondaire 20 VA LIGNE POUR LA TRANSMISSION DES DONN ES RS485 UNIT DE GESTION Platine COBRA 5000 PLite RAM UNIT DE GESTION 512 KByte CAPACIT USAGERS 5000 CAPACIT V NEMENTS 15000 PORTS S RIE 3 ports appel s 2 ENTR ES 6 1 appel es 111 In2 In3 In4 115 In6 In7 SORTIES 4 sur relais et 1 open collector appel es 1 Out2 Out3 Out4 Outs CONNEXION LECTEURS 2 entr es C BLES FOURNIS 1 pour le scanner de caisse 1 pour l imprimante de caisse 1 pour l afficheur de caisse HORLOGE ET DATEUR Module RTC interne avec batterie tampon au lithium MAINTIEN DES DONN ES En cas de coupure de courant par l interm diaire d une batterie interne au lithium mod CR2450 REMARQUE IMPORTANTE comme on l a d j sp cifi pr c demment la fonction des entr es et des sorties pr sentes sur la carte lectronique Cobra 5000 P Lite varie suivant le type de mode d exploitation choisi En outre on signale que la disponibilit des diff rentes entr es sorties d pend du crit
19. POUR LA TRANSMISSION DES DONNEES logiciel ParkLite Le sch ma de la figure suivante illustre la con la transmission des donn es afin que puissent tre transmises re ues toutes les informations n cessaires dans une unit de gestion x a un r seau pour tre connect Le Controller PL doit nexion des diff rents types d appareils qui peuvent tre connect s itule On dans un tableau les caract ristiques n cessaires pour le fonction la ligne de transmission des donn es En outre sp cifique laquelle l armoire sera subordonn e Sur les syst mes nement des r seaux dispos s pour la communication des donn es entr e tous les dispositifs qui contr lent 1 les plus performants AMS1v x 02 6 49 8754 6 9 1 SAEIS 41 SAEIS AL Sep ej 2 qe9 8 58 19447 sed juos
20. Poser les boucles une distance d au moins 15 cm des grilles m talliques fixes Poser les boucles une distance d au moins 50 cm des objets m talliques en mouvement Poser les boucles une profondeur comprise entre 30mm et 50mm du niveau de la route La boucle doit tre r alis e avec un seul c ble sans r aliser de jonctions ni de d rivations l int rieur des puisards Les deux extr mit s du c ble la sortie du p rim tre de la boucle doivent tre torsad es ou tress es l une dans l autre au moins 20 fois par m tre jusqu la connexion l int rieur du PL Controller Poser le c ble torsad de la boucle dans des canalisations ou des conduites pour c bles s par es des autres destin es aux alimentations etc 6 3 2 CONSTRUCTION La forme des boucles doit tre de type Rectangulaire Couper les angles 45 pour viter les ruptures du c ble dues aux vibrations des v hicules en transit ou aux tassements ventuels du passage FRAN AIS Il existe deux m thodes pour les r aliser Poser un seul c ble unipolaire d une section 1 5 mm double isolation directement dans un trac r alis dans le rev tement routier existant Construire d abord une conduite pour c bles de la forme n cessaire et dans laquelle introduire le c ble unipolaire d une section 1 5 isolation simple po
21. facteurs variables comme par exemple le producteur de la structure le type de r alisation pr fabriqu ma onnerie etc les espaces disponibles l emplacement On conseille quoi qu il en soit de r aliser une construction disposant d un espace interne suffisant afin que l op rateur puisse faire ais ment son travail Tenir galement compte du fait que le passage des tickets utilis s pour la sortie se produit entre l usager et le caissier travers la fen tre de la caisse C est la raison pour laquelle on recommande de dimensionner cette ouverture de mani re ce que l change puisse tre ex cut sans aucune difficult quand le client est bord de son v hicule viter enfin que le gabarit de la construction ne repr sente un obstacle au transit des v hicules sur la piste de sortie FRAN AIS 6 6 DISPOSITION DES CANALISATIONS Avant de r aliser les ouvrages de ma onnerie n cessaires pour la r alisation de la piste disposer toutes les canalisations indispensables au passage des c bles pour la connexion lectrique des diff rentes armoires du syst me Poser les conduites pour c bles en respectant scrupuleusement les indications figurant sur le sch ma ci apr s Il est fondamental de pr voir des canalisations s par es entre haute FRAN AIS tension c bles d alimentation 230 et basse tension c bles de commande s curit interphone ligne donn
22. le comptage L emplacement des boucles en tant qu appareils destin s au contr le du transit doit refl ter scrupuleusement les dispositions fournies aux chapitres suivants Ainsi si l unit est destin e l ouverture fermeture d un passage de v hicules toujours utiliser des barri res qui g rent la logique du parking Les pistes exclusivement r serv es aux v hicules doivent tre obligatoirement quip es de la signal tique opportune horizontale et verticale de passage interdit aux pi tons De m me en cas de passages pi tons sur les pistes il faudra obligatoirement mettre en s curit toutes les barri res et pr voir une signal tique d avertissement convenable Voir les normes en vigueur en la mati re en particulier les normes EN12453 et EN 12455 Pour viter tout d g t aux v hicules en transit les barri res d oivent tre quip es d une option sp ciale de s curit permettant de connecter le signal de pr sence du v hicule re u par la boucle de transit pour viter la refermeture accidentelle Cette caract ristique doit galement tre active l engagement des photocellules mont es sous la barri re FRAN AIS 1 2 CARACT RISTIQUES TECHNIQUE FRAN AIS Tabl 1 Caract ristiques du Controller PL ParkLite DIMENSIONS 240x350x140 Largeur x Hauteur x Profondeur en mm POIDS 3 5 Kg BO TIER Bo tier en plastique ABS mod LM
23. mod les LEGACY DELUXE La connexion la centrale de l interphone d pend du mod le utilis Pour cela consulter le manuel de l interphone choisi 9 UNIT DE GESTION DE CAISSE SUR LA PISTE 9 1 PLATINE COBRA P LITE L unit lectronique de gestion du Controller PL est appel e Cobra P Lite Elle dispose d un micrologiciel sp cialement cr pour la commande de tous les dispositifs contr ler au poste de caisse La platine g re certains processus de fa on totalement autonome tandis que d autres peuvent tre subordonn s travers cette platine au logiciel de gestion ParkLite Chaque appareil de traitement des tickets et des cartes dans le syst me ParkLite utilise une unit de ce type Les diff rents dispositifs du syst me Ticket Dispenser Ticket Reader Caisse etc utilisent ce syst me lectronique avec le m me micrologiciel La fonction laquelle l armoire est FRAN AIS adress e est saisie travers l installation d un jumper situ sur le connecteur CN1 de la platine 9 2 FONCTION DU JUMPER Chaque fois que le Controller PL est aliment l unit lectronique Cobra P Lite contr le la fonction laquelle elle est destin e travers le jumper mont sur le connecteur et permet de g rer tous les dispositifs pr vus pour cette utilisation Il est donc indispensable que ce pontet soit correctement r alis Le Controller PL est fourni avec le jumper
24. 21 90 ueiq no SZZ p 0 enbiuoudejez 5 g anod 2 doiprinwu spesses us syisodsip sno 159 68 SY 21020301d 8 ej 8 0 86 219 uonejos G Laulejodiun u s d uorejosi R 91qe9 sisodsip uonejuetuije 91194 64 X Z anels yL aneis aL IA ZH 08 JVA eoussaid eousseid ep A 7 2 TYPOLOGIE DE CABLES FRAN AIS fonctionnement de l armoire et de tous les dispositifs qui y sont du Controller PL sont d terminantes pour le bon Les caract ristiques des c bles __ _ 8 nessmenua
25. 3 6 4 OUVRAGES DE 14 6 4 1 POSE DES PLAQUES DE 14 CO 14 6 5 DIMENSION DES 14 6 6 DISPOSITION DES CANALISATIONS rennes 15 6 7 POSITIONNEMENT DES 16 7 DISPOSITIONS LECTRIQUES POUR CAISSE SUR LA PISTE 16 7 1 DISPOSITIONS DE S CURIT nana tele 16 7 2 TYPOLOGIE DE CABLES ne na ent tienne 17 8 CONNEXIONS LECTRIQUES POUR CAISSE SUR LA PISTE 18 8 1 CONNEXIONS SUR LA CARTE nan 18 8 2 LIGNES POUR LA TRANSMISSION DES DONN ES erereerrrrnerereerrernnnee 19 8 3 CONNEXION DE 1 20 9 UNIT DE GESTION DE CAISSE SUR LA PISTE 20 9 1 PLATINE COBRA PB T de ne te 20 9 2 1 DU TOMBER er tente anis 20 9 3 TERMINAISON DE LA LIGNE 485 20 10 BORNIER 21 FRAN AIS FRAN AIS 1 DESCRIPTION ET CARACT RISTIQUES TECHNIQUES 1 1 DESCRIPTION Le Controller PL est constitu par une unit lectronique multifonctionnelle qui permet de contr ler les diff rentes options pr vues dans l
26. A 0 ll z 987 SE 1102009 2 Mey trao 1 SY 19 021 8 zeg N ON 9 TO N 9 Tino s p anod CCC 1 w 00 1 leleLelele ECTS 5 13534 par on Feu A sn 2241U992 255 0 anod s p 1 FRAN AIS FRAN AIS sortie dans l aire de parking sont contr l s par un Ordinateur Individuel concentrateur des donn es par l interm diaire du 4 2 LIGNES
27. Controller PL ParkLite Gestion Caisse E1 E2 E3 P E5 PROXIMITY CARD N 00082 HIS FAAC Gestion Abonn s Gestion tat d Occupation 8 MANUEL D INSTALLATION Controller PL rev FRAN AIS FRAN AIS D CLARATION CE DE CONFORMIT Fabricant FAAC S p A Adresse Via Benini 1 40069 Zola Predosa BOLOGNA ITALY D clare que le Controller PL ParkLite eest conforme aux exigences essentielles de s curit des directives CEE suivantes 73 23 et modification 93 68 successive 89 336 et modifications 92 31 93 68 CEE successives eest galement conforme aux normes 50081 1 60555 2 801 2 50082 1 00555 3 IEC 801 3 60335 1 EN 55022 IEC 801 4 EN 60204 1 EN 55014 Note compl mentaire ce produit a t test dans une configuration typique homog ne tous les produits sont fabriqu s par FAAC S p A Bologne le 1 janvier 2006 l Administrateur D l gu A Bassi FRAN AIS FRAN AIS CONSIGNES POUR L INSTALLATEUR PRESCRIPTIONS G N RALES DE S CURIT 1 ATTENTION est important pour la s curit des personnes de respecter attentivement toutes les instructions Une installation ou un usage erron du produit peut entra ner de graves cons quences pour les personne
28. aisse pour permettre l usager de remettre le ticket l op rateur ou de pr senter un titre valable pour le transit sans aucune difficult e Prot ger les armoires de la piste pour viter autant que possible les d g ts accidentels ventuellement caus s par des v hicules en transit La fen tre de la caisse sur piste doit tre correctement dimensionn e afin que les tickets cartes puissent tre remis retir s au poste par l op rateur On recommande pour cela de maintenir le plan inf rieur 95 cm de la surface de la route La caisse sur la piste n est op rationnelle que si les boucles magn tiques ont t correctement connect es cette derni re En effet le Controller PL a t con u pour g rer toutes les phases d acc s de l usager la piste en exploitant ces deux l ments qui sont g n ralement d finis comme boucle de pr sence boucle de transit La construction et l emplacement des boucles jouent un r le fondamental afin que le syst me fonctionne correctement C est la raison pour laquelle il faut respecter scrupuleusement toutes les dispositions d crites aux paragraphes suivants 6 3 R alisation des Boucles Magn tiques 6 7 Positionnement des Armoires Le Controller PL a t con u pour g rer la sortie de v hicules d une aire de parking C est la raison pour laquelle dans l aire r serv e au passage des voitures il faut interdire le transit aux pi tons En outre il
29. ante illustre la 8 2 LIGNES POUR LA TRANSMISSION DES DONNEES la transmission des donn es afin que puissent tre transmises re ues toutes les informations n cessaires un r seau pour x tre connect Le Controller PL doit connexion des diff rents types d appareils qui peuvent tre connect s la ligne de transmission des donn es En outre on le cessaires pour r capi dans une unit de gestion tiques n ris tule dans un tableau les caract fonctionnement des r seaux dispos s pour la communication des donn es sp cifique laquelle l armoire sera subordonn e Sur les syst mes entr e tous les dispositifs qui contr lent 1 les plus performants AMS1v 021 9 9 2 9 97 2 SAEIS HYL SAEIS AL Sep ej 8 58 19447 sed juos
30. d j r gl comme Caisse La fig 19 indique tous les r glages possibles sur l unit de gestion et pourra tre utilis e s il faut remplacer cette carte sur l armoire L option Caisse D centr e Caisse sur piste peut exclusivement tre choisie et r gl e avec le logiciel ParkLite 9 3 TERMINAISON DE LA LIGNE RS485 Sur la platine Cobra P Lite se trouve un connecteur qui permet d activer une r sistance de terminaison de 120 Ohm sur la ligne pour la transmission des donn es 5485 Il ne faut activer cette r sistance que si l armoire est situ e l une des extr mit s de la branche de la ligne Pour cela on utilise le connecteur 8 La fig 19 illustre l activation de cette caract ristique Setup de la fonction du jumper et activation de la r sistance de terminaison Platine Cobra P Lite M13 ele OQO Aux Connector 2 cu COM2 R 1 2 Reset Lithium Battery CR2450 ole ole R 120 ohm 1 RS485 oleje M10 M14 1 5232 R glage Ju
31. e syst me de parking ParkLite pour C ble pour Transformateur connexion connexion toroidal Scanner Afficheur C ble pour connexion Platine lectronique Imprimante Cobra 5000 PLite Guide DIN Bo tier en Plastique Mod LM fig 1 Controller PL ParkLite Ke A Les performances que cette armoire est en mesure de fournir peuvent tre r capitul es comme suit Gestion d un poste de Caisse D centr e Gestion d un poste de Caisse sur Piste Contr le d une piste d entr e sortie pour abonn s Comptage des v hicules COUNTER DOOR On signale que les caract ristiques cit es peuvent tre configur es individuellement Il est donc impossible d exploiter une unit individuelle pour utiliser simultan ment deux ou plusieurs options susmentionn es Toutes les fonctions sont g r es par la centrale lectronique en mode subordonn au logiciel ParkLite install sur un ordinateur individuel Ce type de connexion permet d exploiter toutes les performances que le syst me est en mesure d offrir gr ce au support du programme de gestion de l aire de parking Les unit s qui contr lent le poste de caisse d centr e le poste de caisse sur piste le comp
32. es s rie etc En outre dimensionner convenablement le diam tre des conduites pour c bles poser par rapport la section et au nombre de c bles introduire Pour cela consulter la section 7 Dispositions lectriques caisse sur la piste de ce manuel Sch ma des canalisations pour la Caisse sur la piste Sens de marche Entr e des c bles d alimentation des dispositifs de la Caisse Entr e et Sortie c bles pour ligne de transmission des donn es F our protocole RSS 3 Entr e c bles ligne interphone 4 Boucle de Pr sence v hicule 5 Boucle de Transit v hicule 6 Commandes Open Closed barri re contact s curit boucle transit FRAN AIS FRAN AIS 6 7 POSITIONNEMENT DES ARMOIRES Pour le bon fonctionnement du syst me de parking il est positionn es en respectant rigoureusement les cotes figurant sur indispensable que toutes les armoires de la piste de sortie soient le sch ma ci apr s 1000mm 2200mm Boucle de Transit 3000mm Boucle de Pr sence Plaque de fondation pour barri re 620 rapide version Dr 1000mm Caisse sur la piste centre de la fen tre Sens de marche 5 Q a 5 2 5 D gt 5 Y 56 5 5 a S 2 S S
33. faut pr voir l installation d une signal tique sp cifique d interdiction de passage aux pi tons S il est impossible de disposer d un passage d entr e sortie r serv aux pi tons de fa on exclusive il est indispensable de respecter les normes en vigueur en la mati re en particulier aux normes EN 12453 et EN 12445 FRAN AIS La piste ne doit pas permettre la sortie simultan e deux ou plusieurs v hicules c te c te C est la raison pour laquelle il faut dimensionner convenablement la largeur de la voie suivant le type de v hicule g n ralement utilis Pour chaque appareil du syst me de parking pr voir un espace suffisant pour pouvoir effectuer facilement toutes les op rations d installation et d entretien n cessaires Sur la piste d entr e dans l aire de parking exposer de fa on visible une signal tique ad quate non fournie par FAAC indiquant les tarifs et le r glement du parking FAIRE ATTENTION Toutes les armoires pouvant tre utilis es dans le syst me de parking ParkLite ont t con ues et test es par FAAC conform ment aux points susmentionn s Afin d viter tout type de comportement non pr vu respecter toutes les normes figurant dans ce manuel 6 3 R ALISATION DES BOUCLES 6 3 1 INSTALLATION Respecter les indications suivantes Poser les boucles une distance d au moins 15 cm des objets m talliques fixes e
34. mper de fonction C e TE ONE ET SE NB s assurer que le jumper se trouve dans la bonne position R sistance de terminaison sur le r seau RS485 Position Jumper en EN BAS Vers platine ALI R SISTANCE 120 OHM PAS ACTIV E R EN HAUTE R SISTANCE 120 OHM ACTIV E FRAN AIS FRAN AIS 1 0 BORNIER PL tre utilis e pour g rer le transit sur une piste pour v hicules NB L appareil n est pas fourni avec l unit de gestion Le sch ma illustre les connexions du Bornier PL Ce dispositif Controller PL et il n est pas quip de la platine sert connecter les boucles la carte Cobra 5000 P Lite Il d alimentation 24Vcc En outre la connexion au bornier M4 faut donc quiper le Controller PL de 1 Bornier PL 2 en cas du second d tector ventuel doit tre r alis e par le client de passage pour usagers abonn s chaque fois que l unit doit Boucle de Pr sence Boucle Transit Contact engagement boucle de transit Alimentation bornier 24 Commun contact engagement boucle de transit Entr es boucle de transit 5 6 Entr es boucle de pr sence Fr 1 Alimentation bornier 24 Normalement ferm E OXL XL XL Toa aa a a 80 2 8 gt gt
35. rdinateur individuel doit utiliser l un des syst mes d exploitation suivants Windows NT Windows 2000 Windows XP L ordinateur individuel doit disposer d un port s rie libre de pr f rence sur la carte m re La r solution de l cran l ordinateur doit tre de 1024x768 pixels e L ordinateur doit avoir une d au moins 256 L ordinateur doit avoir au moins 2 Go de m moire libres sur le disque dur e L ordinateur doit avoir un lecteur Le poste de caisse sur piste doit disposer d au moins 7 prises de courant 230Vca 50HZ 8 en pr sence d un standard d interphone pour l alimentation des dispositifs e Disposer l installation afin que le Bornier PL puisse tre aliment 24 car la platine d alimentation n est pas fournie e Les c bles utilis s pour l alimentation et la connexion des diff rents appareils du syst me de parking doivent poss der les caract ristiques indiqu es au paragraphe 7 2 Type de c bles En outre il faut respecter toutes les indications figurant au paragraphe R gles g n rales de s curit la page 3 et par r f rence aux dispositions lectriques sp cifiques le contenu du paragraphe 7 1 Dispositions pour la s curit La piste de sortie de l aire de parking g r e par le Controller PL doit tre construite afin que les voitures en provenance des diff rentes directions de marche puissent s approcher facilement de la c
36. rtie dont la fonction d pend du type de mode d exploitation choisi La fonction pour laquelle a t dispos e l unit est saisie puis appliqu e par le dispositif chaque d marrage par l interm diaire du contr le de la position d un jumper branch sur le connecteur R glage du Jumper de fonction N Jumper Aux Connector DOOR e NB les positions et E r glentla 2 5 5 CN12 LED t SIGNAL RESET carte respectivement comme Ticket Dispenser Ticket Reader Voir les manuels respectifs CN1 6 1 neo fe 2 J IMPORTANT l armoire est toujours fournie r gl e comme Caisse c est dire avec le jumper branch sur B Pour modifier la fonctionnalit toujours mettre l unit hors tension avant de changer la position du jumper susmentionn La connexion de deux boucles magn tiques en mesure de d tecter la pr sence et le sens de transit du v hicule est obligatoire pour tous les mod les configur s pour g rer une piste pour v hicules L engagement et le d sengagement de ces capteurs permet la centrale Cobra 5000 PLite de valider les modules de lecture du billet carte de contr ler la direction de marche de l auto de fournir la commande d ouverture fermeture de la lisse d effectuer
37. s 2 Lire attentivement les instructions avant d installer le produit 3 Les mat riaux de l emballage mati re plastique polystyr ne etc ne doivent pas tre laiss s la port e des enfants car ils constituent des sources potentielles de danger 4 Conserver les instructions pour les r f rences futures 5 Ce produit a t con u et construit exclusivement pour l usage indiqu dans cette documentation Toute autre utilisation non express ment indiqu e pourrait compromettre l int grit du produit et ou repr senter une source de danger 6 FAAC d cline toute responsabilit qui d riverait de l usage impropre ou diff rent de celui auquel le produit est destin 7 pas installer l appareil dans une atmosph re explosive la pr sence de gaz ou de fum es inflammables constitue un grave danger pour la s curit 8 FAAC n est pas responsable du non respect d une Bonne Technique dans l installation du produit 9 L installation doit tre effectu e en respectant les Normes 12453 et EN 12445 10 Couper l alimentation lectrique avant d effectuer toute intervention sur l armoire lectronique 11 Pr voir sur le r seau d alimentation du Controller PL ParkLite un interrupteur omnipolaire avec une distance d ouverture des contacts gale ou sup rieure 3 mm Nous conseillons d utiliser un magn tothermique de 6A avec interruption omnipolaire 12 V rifier en amont de l
38. st fourni avec le jumper d j r gl comme Caisse La fig 7 indique tous les r glages possibles sur l unit de gestion et pourra tre utilis e s il faut remplacer cette carte sur l armoire L option Caisse D centr e Caisse sur piste peut exclusivement tre choisie et r gl e avec le logiciel ParkLite 5 3 TERMINAISON DE LA LIGNE RS485 Sur la platine Cobra P Lite se trouve un connecteur qui permet d activer une r sistance de terminaison de 120 Ohm sur la ligne pour la transmission des donn es 5485 Il ne faut activer cette r sistance que si l armoire est situ e l une des extr mit s de la branche de la ligne Pour cela on utilise le connecteur 8 La fig 7 illustre l activation de cette caract ristique Setup de la fonction du jumper et activation de la r sistance de terminaison Platine Cobra P Lite ele Aux Connector COM2 R 12 LED Reset SIGNAL RESET 22 6 1 ABCDEFG CN3 SE Lithium Battery CR2450 ole 2 R 120 ohm Z SON 1 RS485 oleje M10 M14 1 5232
39. t fourni en option en deux mod les LEGACY DELUXE La connexion la centrale de l interphone d pend du mod le utilis Pour cela consulter le manuel de l interphone choisi 5 UNIT DE GESTION DE CAISSE D CENTR E 5 1 PLATINE COBRA P LITE L unit lectronique de gestion du Controller PL est appel e Cobra P Lite Elle dispose d un micrologiciel sp cialement cr pour la commande de tous les dispositifs contr ler au poste de caisse La platine g re certains processus de fa on totalement autonome tandis que d autres peuvent tre subordonn s travers cette platine au logiciel de gestion ParkLite Chaque appareil de traitement des tickets et des cartes dans le syst me ParkLite utilise une unit de ce type Les diff rents dispositifs du syst me Ticket Dispenser Ticket Reader Caisse etc utilisent ce syst me lectronique avec le m me micrologiciel La fonction laquelle l armoire est FRAN AIS adress e est saisie travers l installation d un jumper situ sur le connecteur CN1 de la platine 5 2 FONCTION DU JUMPER Chaque fois que le Controller PL est aliment l unit lectronique Cobra P Lite contr le la fonction laquelle elle est destin e travers le jumper mont sur le connecteur et permet de g rer tous les dispositifs pr vus pour cette utilisation Il est donc indispensable que ce pontet soit correctement r alis Le Controller PL e
40. tage des v hicules ne sont op rationnelles que lorsqu elles sont en ligne avec le logiciel ParkLite La gestion autonome c est dire sans le support du programme ParkLite et de la connexion un OI concentrateur des donn es a t exclusivement mise en uvre pour l option de contr le de la piste dans la gestion d entr e sortie pour les usagers abonn s Cette caract ristique a t introduite dans le micrologiciel de l armoire afin qu il soit possible de g rer l entr e sortie des usagers abonn s dans une aire de parking contr l e par une seule unit Master qui peut tre soit un Controller PL Master soit un Ticket Dispenser Master quip d un lecteur de cartes auquel on a connect toutes les autres armoires Slave travers FAAC un r seau pour transmission de donn es RS 485 Dans ce cas toutes les unit s l installation qu elles soient Master ou Slave devront tre configur es et contr l es travers le Clavier de programmation PL Pour des raisons videntes les syst mes de parking autonomes c est dire d pourvus du programme de gestion disposent d une s rie de performances limit es par rapport aux syst mes subordonn s un OI concentrateur des donn es travers le logiciel ParkLite La carte lectronique de gestion Cobra 5000 P Lite install e l int rieur du bo tier en plastique est quip e d une s rie de connecteurs d entr e so
41. ur poser la boucle ainsi construite l int rieur du trac NB Dans les deux cas respecter les exigences requises exprim es au point 6 3 1 6 3 3 NOMBRE D ENROULEMENTS La boucle doit tre constitu e par une s rie bien pr cise d enroulements du c ble d crit jusqu ici autour du p rim tre l int rieur duquel elle doit tre construite Pour effectuer cette op ration introduire une extr mit du c ble par l ar te d entr e dans le logement pr vu cet effet puis le faire coulisser l int rieur en une s rie de tours complets pour qu il puisse r aliser une bobine puis faire sortir le m me c ble par le point d introduction Boucle constitu e par 4 enroulements 13 FRAN AIS Les enroulements n cessaires pour construire correctement la boucle d pendent de la dimension du p rim tre de cette derni re Les dimensions des boucles poser sur la piste g r e par le PL Controller figurant au chapitre suivant exigent la r alisation formelle de 4 enroulements En effet gr ce ces dispositifs le syst me d tecte toutes les phases de transit des v hicules sur la piste d entr e Ainsi un nombre d enroulements inf rieur ne permettra pas aux appareils de contr le de la piste de fonctionner correctement NB En pr sence de grilles m talliques sous le rev tement voir la distance des grilles m talliques indiqu e pr c demment
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