Manuel d`installation
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1. La face pleine du profil en C doit tre positionn e du c t de la route a s curiser Les trous de fixation sont situ s dans la partie sup rieure du support et doivent donc tre positionnes comme tel lors du battage En section courante la hauteur hors sol totale apres rev tement de la partie roulante doit tre de 680 mm Afin d assurer un montage rapide et ais ainsi qu une performance optimale des syst mes Euro GS N2 W5 et Euro GS9 N2 W 6 Il est important que les supports pr sentent un bon positionnement apres battage i Pour le syst me Euro GS NZ WS l entraxe des supports est de 2 metres avec une tol rance de 2 cm en plus ou en moins Cette Valeur de 2 metres se mesure entre l axe m dian de 2 supports successifs Pour le systeme Euro GS NZ W6 l entraxe des Supports est de 4 metres avec U netoleiangeegezen en plus ou en moins Cette valeur de 4 metres se mesure entre l axe median a de 2 supports SUCCESSIFS E side G S N 2 Page 8 19 ER E pu CZ Contr le Etape 1 ATTENTION Le constructeur ne garantit les performances du syst me que s il est install conform ment aux pr conisations de ce manuel Si il est normal que la face battue c est dire l extr mit sup rieure du support porte les traces du proc d d enfoncement dans le sol le support ne doit pr senter aucune fissuration ni aucun affaissement affectant la face d appui qui va recevoir l2. Euro GS N2 Euro GS N2 Zl du Pont panay 03500 Saint Pourcain sur Sioule Tel 33 470 459 544 Fax 33 470 459 893 E mail Ipc galvaunion com Site internet www roadis fr Edition Novembre 2014 R f MINS 001 Indice D Introduction Ce manuel d installation est destin exclusivement la mise en oeuvre des dispositifs de retenue marqu s CE type Euro GS NZ W5 entraxe de support 2 m et Euro GS9 N2 W 6 entraxe de support de 4 m fabriqu s par la soci t LPC l est tabli a partir des elements techniques recueillis lors de la conception et des tests de validation r alis s a l occasion du d veloppement de ces syst mes de s curit routi re et fonction de l tat de l art de la normalisation et de la r glementation en vigueur a la date de son dition Toute autre utilisation est soumise a l accord pr alable de la soci t Les Profiles du Centre ZI du Pont Panay 03500 Saint Pourcain sur Sioule France Leriilis par BUREAU VERITAS Cenifecetion Page 2 19 LPC Les syst mes de retenue lat rale Euro GS N2 WS et Euro GS N2 W6 ont t concus pour apporter une solution performante et conomique aux besoins de s curit des routes et autoroutes Parfaitement compatible avec les milliers de kilometres de glissieres type GS NF existant sur le r seau fran ais et dans de nombreux pays trangers les Euro GS N2 W5 et Euro GS N2 W6 apportent de nombreuses am liorations une
3. m me profil type A et meme mat riau acier 235 Jk Supports type C100 strictement identiques en ce gui concerne la geometrie et le materiau acier SZ55aK Ecarteurs strictement identiques en ce qui concerne la g om trie et le mat riau acier 235 Jk Boulonnerie la boulonnerie utilis e pour l assemblage du systeme est identique Seul le boulon TRCO 16x40 de fixation carteur sur la lisse a t remplac par un boulon TRCO 6x30 unifi avec les boulons de fixation inter IISSES Cette compatibilit est galement structurelle entraxe identique les syst mes Euro GS N2 W5 et Euro GS N2 WO pr senteront une r ponse impact d un v hicule identique a celle de la glissi re GS NF Meme ASI A m me largeur de fonctionnement Wb pour une utilisation avec un entraxe de 2 metres W6 pour une utilisation avec un entraxe de meres Les syst mes Euro GS N2 Wb et Euro GS NZ W6 sont fabriqu s en France partir d acier de premier emploi et de mat riaux strictement contr l s Ceritia par BUREAU VERITAS Cenifecetion Page 3 19 Composition Les syst mes Euro GS N2 W5 et Euro GS N2 W6 sont des dispositifs de s curit m talliques simple file qui sont compos s de Supports de type C100 LPC de longueur 1500 mm implant s dans le sol tous les 2 metres pour la version Euro GS NZ WS et tous les 4 metres pour la version Euro GS NZ WE D carteurs m ca
4. effectuer un resserrage I est conseill de changer le ou les boulons concern s par des boulons neufs d origine du fabricant LPC Modification de l environnement du dispositif Toute modification de l environnement du dispositif doit obligatoirement faire l objet d une analyse pr alable notamment en fonction des performances d clar es du dispositif Une attention particuli re doit tre port e notamment a l implantation d obstacles fixes au creusement de foss s o de rigoles dans la zone d influence du dispositif La hauteur hors tout du dispositif doit rester comprise entre 05 mm et 55 mm m me en cas de rechargement en bitume de la voie de roulage Leriilis par BUREAU VERITAS Cenifecetion Page 16 19 ZPC Entretien Les dispositifs de retenue tant par fonction charg s de retenir les v hicules qui sortent de la route les reparations la suite d un choc sont une cons quence logique de leur utilisation et les syst mes Euro GS N2 W 5 et Euro GS N2 W6 ont t tudi s pour notamment faciliter ce genre d intervention Celle ci consiste en g n ral en un change standard des l ments abim s et leur remplacement par des l ments neufs intervenant sera vigilant sur les deformations par traction des trous de fixation des lisses qui doivent conduire a leur changement Il n est possible ni de les retoucher ni de les refaconner Ceritia par BUREAU VERITAS rJ Cenifecetion a Pa
5. installation plus facile une empreinte carbone r duite et une masse lin ique moins importante Avec la GS NF produit g n rique de l Etat fran ais les syst mes de retenue lat rale de niveau N2 s curisent nos routes et autoroutes depuls plusieurs d cennies Ces dispositifs assurent un excellent quilibre entre niveau de retenue NZ et Indice de S v rit Accident ou ASI Ils sont faciles a poser et a entretenir et s adaptent bien aux profils vari s des routes et autoroutes gr ce aux entraxes de supports disponibles en 2 metres et en 4 metres Enfin leur comp titivit conomique permet la s curisation de longues sections a un cout raisonnable tant en phase d installation que d exploitation Tout en se conformant strictement aux exigences de la norme Europ enne EN 31 7 en vigueur le Euro Gs N2WSer Euro GS N2 W6 Description reprennent tous ces avantages en apportant des am liorations significatives Une masse lin ique inf rieure de 10 96 Une empreinte carbone r duite de 15 Une installation facilit e par la standardisation de la boulonnerie n cessaire 2 types de boulons au lieu de 3 pour la GS NF Les syst mes Euro GS NZ W5 et Euro GS N2 W 6 ont t con us pour offrir une parfaite compatibilit avec les glissieres type GS NF profil A install es sur le r seau routier et autoroutier francais Cette compatibilit est tout d abord g om trique Element de glissement
6. a lisse Si le support est vrill sur plus du quart de sa hauteur hors sol il doit tre retir et fixe par forage Euro GS N2 Euro GS N2 Tous les 3 supports Il est important de verifier que les faces avant des Supports soient dans le meme plan Euro GS N2 W5 Euro GS N2 Page 10 19 LPC Montage Etape 2 es carteurs se montent sur les supports au moyen d un boulon t te hexagonale TH 16x40 avec un crou M16 32 On positionnera le boulon de fixation approximativement au milieu du trou oblong du support La distance mesurable entre le haut de l carteur et le haut du support est d environ 10 mm La t te de la vis se positionne a l int rieur de l carteur tandis que l crou se visse sur la vis l int rieur du profil en C du support permettant un vissage facile m Euro GS N2 24mm Cote VIS 32 mm Cot ECROU Furo ER Page 11 19 LPC Contr le Etape 2 Euro GS N2 W5 LI Euro GS N2 W eel F c xi n M Tee oA Page 13 19 Montage Etape 3 Les elements de glissement doivent se chevaucher dans le sens de la circulation L extr mit recouverte est celle comportant le poincon octogonal Fixation des lisses entre elles au moyen de 8 boulons TRCO 16x30 30 Serrage en croix Fixation des lisses sur la face avant de l carteur au moyen d un boulon TRCO 16x30 30 Serrage final du Doulon TH M16 de la fixation de l carteur sur le support En sect
7. e interpr tation En premiere approximation et pour Un contr le rapide il est tol r que le couple de serrage appliqu soit contr l par serrage au moyen d une cl dynamometrique LCeriilis par BUREAU VERITAS TH Cenifecetion b Page 15 19 I LPC Inspection Les syst mes Euro GS N2 W5 et Euro GS N2 W6 sont des syst mes statiques gui conservent leur int grit g om trique et structurale au cours du temps Aucune inspection particuli re n est a pr voir pour lui conserver ses performances initiales Cependant il peut tre n cessaire d effectuer des inspections dans 2 cas de figure Choc sur ou au voisinage du dispositif Lors d un choc sur le dispositif Il convient d appliquer les instructions du paragraphe entretien du dispositif Lors d un choc au voisinage du dispositif il convient de v rifier les l ments suivants Les supports n ont pas subi de d formation permanente et sont dans leur configuration d origine es l ments de glissement ne sont pas marques ni deformes Les l ments constitutifs du dispositif Euro GS sont correctement fix s entre eux sans jeu ni d formation La hauteur du dispositif est conforme l origine soit 700 mm 0 50 mm hors sol La largeur du dispositif est conforme l origine soit 330 mm ATTENTION dans le cas o des desserrages sont constat s il est n cessaire de v rifier l int grit des boulons concern s avant d
8. ge 17 19 LPC Environnement En tant qu entreprise du pole quipement de la route du groupe GALVAUNION la soci t LPC fabricant du systeme Euro GS N2 s est fortement engag e depuis plusieurs ann es dans une d marche de Developpement Durable Elle a fait certifier son organisation selon les normes ISO 9001 ISO 14001 et OHSAS 18001 Les aspects environnementaux Empreinte environnementale integration paysagere et demontage en fin de vie des elements de fixation dans le sol des produits sont pris en compte par LPC des les tapes de conception et de developpement Depuis de nombreuses ann es LPC met en oeuvre et exige de ses fournisseurs une politique de substitution et d limination des substances pouvant avoir un impact sur la sant et l environnement es produits aciers sont trait s par galvanisation a chaud Naturellement pr sent dans l air l eau et le sol le zinc joue un r le essentiel dans la sant de l tre humain Il est recyclable et peut tre r utilis ind finiment tout en conservant ses propri t s Les produits peints sont trait s sans chromes VI et thermolaques exclusivement avec des poudres exemptes de Cov Taic Plomb Nos Proc d s PC a r alis son Bilan Carbone Cette m thode permet d valuer le volume de Gaz a effet deserre genere par l ensemble des activit s de l entreprise En connaissant pr cis ment le volume de LO g n r lors de chaque phase du cycle de vie de ses produi
9. ion courante aucune plaquette sous t te de vis n est n cessaire pour la fixation des lisses sur l carteur attention de l installateur est attir e sur le fait que les boulons utiliser sont ceux fournis avec le systeme Euro GS N2 W5 et Euro GS N2 W6 Le marquage des boulons du syst me Euro GS peut varier en fonction du fournisseur de boulonnerie Le marquage des boulons n est donc pas directement significatif de la performance de ceux ci Leriifi par BUREAU VERITAS j Cenifecetion Page 14 19 Za Contr le Etape 3 Apres cette phase de montage il est n cessaire de contr ler visuellement si tous les boulons sont en place Sur le systeme Euro GS N2 W 5 chaque trou de la glissi re est occup par un boulon Sur le systeme Euro GS9 N2 W 6 chaque trou de la glissi re est occup par un boulon l exception du trou oblong central situ mi longueur de l l ment de glissement Le controle du serrage correct des boulons de fixations entre lisses 8 boulons IRCO 16x30 30 et des boulons de fixations des lisses sur ecarteur 1 boulon IRCO 16x30 30 se fait en contr lant la tension induite dans la vis par le couple de serrage appliqu par l installateur La valeur minimale de cette tension est de 50 000 N pour chaque boulon La soci t LPC ne recommande pas le controle de la valeur du couple de serrage par la mesure du couple n cessaire au desserrage Cette methode est tres imprecise et sujett
10. no soud s 200 x 200 x 200 mm r alis s en acier d paisseur 3 mm fix s aux supports par une vis TH M16x40 avec un crou H M16 32 D l ments de glissement de longueur 4315 mm fix s aux carteurs par une vis TRO M 16x30 avec un ecrou H M16 32 et eux aussi r alis s en acier 235 JR es l ments de glissement sont reli s entre eux par 8 vis TRCO M16x30 avec 8 crous H M 16 32 Pour les extr mit s du dispositif la liaison entre l ment de glissement et entre carteur et support est r alis e par une vis M16x40 un crou H M 16 32 sur plat et une plaquette 80x40x5 mm Page 4 19 LPC Nomenclature Euro GS N2 W5 D signation du Composant Poids Kg pi ce Quantite ml Poids kg ml ELEMENT DE GLISSEMENT PROFIL A EURO GS 41 6 0 25 10 4 A Lu LIT J un P4 ji mlololols un Jun Jun lun I Ca C L cr LH SUPPORT CIOD EURO GS 1 5 M ou 2 BOULON TH 10x40 CI 5 ECARTEUR 1 57 BOULON TRCO 16X30 NON NF CLASSE 5 8 0 18 l e 1 IK Poids Kg piece Quantit ml Poids kg ml ELEMENT DE GLISSEMENT PROFIL A EURO GS 0 25 SUPPORT C100 EURO GS LG 15Mou2M 135 0 25 BOULON TH 10X40 CI 5 8 0 25 oJ PJ iN C C Tota 1 gt r1 _ ul co un i ra o Ja RJ B U Ina lun uri cr Canitia par BUREAU VERITAS rim i TECCESS Cenifecetion Page 5 19 Outillage Le montage et l entretien des syst mes Euro GS N2 WS et Euro GS N2 W6 n ce
11. ssitent peu d outillage standard et aucun outillage sp cifique Clef choc Sonnette de battage L installateur s assurera que les moyens de contr le de mesure et de serrage ont ete pr alablement talonn s et que les certificats d talonnage sont effectivement jour et auditables Ils seront annexes au dossier de recolement de chaque installation Ceritia par BUREAU VERITAS Cenifecetion ur Page 6 19 ZPC Les sols La configuration de test tait compos e de Une couche de 6 cm de bitume Une couche de 21 cm de gravier semi concasse 0 20 e Une couche de 80 cm de gravier tout venant 0 100 e Du terrain naturel Cette configuration est la seule pour laquelle le fabricant LPC est en mesure d assurer la performance du dispositif Asphalte 6 cm Mur pen Le EM L n ul Nan Sd vk R3 5 ar ita 2 BE a 3 i n ee Le ga RN a ae Wr m Jor n pm 4 A e a i a Cravier semi concasse 0 20 21 cm 07 100 80 cm Ck b Hs prse Ceritia par BUREAU VERITAS dv M Cenifecetion Page 7 19 LPC Montage Etape 1 Les supports type C100 doivent tre battus dans le sol par un moyen m canique ou hydraulique de battage dont le choix est laiss l installateur La longueur minimale d installation est de 80 metres correspondant la longueur du lin aire test qui comportait a chaque extr mit des l ments de glissement abaiss s sur 12 metres
12. ts conception fabrication galvanisation thermo laquage et transport LPC agit pour r duire son empreinte environnementale BILAN CARBON E Ceritia par BUBEAU VERITAS m i TECCESS Cenifecetion Page 18 19 Zl du Pont panay 03500 Saint Pourcain sur Sioule Tel 33 470 459 544 Fax 33 470 459 893 E mail Ipc galvaunion com Site internet www roadis fr I Une entreprise du groupe GALVA UNION
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