Information produit
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1. Tableau 9 Intervalles de lubrification d air Quotidienne V rifier Le niveau de l huile moteur V rifier l huile du frein disque et y i Tous les trois mois l engrenage r ducteur Changement de l huile moteur 1 An ou 1 000 Heures de fonctionnement du produit Changement de l huile de la boite d engrenages Changement de l huile du frein disque E Lubrification g n rale Une lubrification correcte est un des facteurs les plus importants pour maintenir un fonctionnement performant du produit 1 L indice d huile recommand doit tre utilis constamment L utilisation d une uile inad quate peut entrainer une hausse excessive de la temp rature une perte e performance et de possibles dommages aux composants lubrifi s Se reporter Lubrifiants Recommand s chapitre page 9 est recommand que la premi re vidange d huile soit effectu e apr s environ 0 heures de fonctionnement initial Puis purger l huile et la remplacer selon ableau 9 Intervalles de lubrification page 9 nspecter toujours l huile usag e La recherche de preuves de dommages internes u de contamination arasage du m tal poussi re eau etc Si des indications endommagement sont observ es examiner et les corriger avant toute remise en service Apr s le fonctionnement du produit permettre l huile de bien se mettre en place avant de compl ter 5 Collecter toujours les lubrifiants dans des r servoirs appropri s et d tru2. Information produit CE FORCER gt Rider Winches Mod les FA2i MR et FA2i MR CE CE Conforme aux Directives Europ ennes Save These Instructions Document MHD56437 IR Edition 3 Ao t 2010 an Ingersoll Rand Ao t 2010 Industrial Technologies 2010 Ingersoll Rand Company Seul des techniciens agr s par Ingersoll Rand doivent effectuer un entretien sur ce produit Pour des informations compl mentaires contacter Ingersoll Rand ou le distributeur le plus proche L utilisation de pi ces de rechange autres que les pi ces d origine d Ingersoll Rand peut remettre en cause la s curit r duire les performances requ rir une maintenance accrue et annulera toutes les garanties La langue originale de ce manuel est l anglais Les manuels peuvent tre t l charg s depuis www ingersollrandproducts com Transmettez toutes vos demandes au bureau ou au distributeur Ingersoll Rand le plus proche Tableau 1 Manuels d information sur Le produit Publication Catalogue des pi ces du produit Manuel sur la s curit du produit conducteur port N de r f rence du document Publication MHD56251 Manuel d entretien du produit MHD56302 N de r f rence du document MHD56303 DESCRIPTION DU PRODUIT Les treuils de la s rie Infinity Man Rider sont actionn s pneumatiquement les unit s plan taire sont con ues et pr vues pour un double usage en tant qu utilitaire
3. acoustiqu l ancrage d assise par vis a dBA livres lb Livres lb N Taille de c ble recommand e ES et FA2i 10 75 1 825 9 120 MR CE Les mesures du bruit ont t r alis es en conformit avec les sp cifications de test IS0 11201 ISO 3744 3746 et ISO 4871 pour le bruit produit par des syst mes pneumatigues Les r sultats indigu s sont bas s sur le niveau acoustigue moyen de chaque configuration du treuil en proportion du temps d utilisation en cycle normal Le Lpc Pic de Son ne doit pas exc der 130 dB Performance bas e sur une pression de fonctionnement de 6 3 bar 630 kPa Tableau 4 Longueurs disponibles du tambour Longueurs du tambour gt Longueur Standard Se reporter la documentation commerciale pour les capacit s de stockage du c ble tambour AVIS Tous les mod les de treuil E sont fabriqu s avec Les anciennes Directives Europ enne concernant Les machines Se reporter la plaque d identification Nom sur Le treuil pour d terminer Le mod le Si Le treuil poss de une construction personnalis e faire r f rence la D claration de Conformit pour Le num ro de s rie u Tra abilit Pi ces porteuses sont document es de fa on tre tracables La documentation inclut les propri t s chimiques et physiques des mati res premi res des tests de traitement de chaleur de duret d lasticit et de r silience Charpy requis pour Les pi ces Les unit s ave
4. en position d bray e M Frein Disque automatique Standard Le frein disque automatique est un frein serrage par ressort et desserrage pneumatique l aide d un piston pneumatique ressort Le frein se desserre automatiquement quand le moteur fonctionne et s engage quand l acc l rateur revient en position neutre La pression d air transf r e via Le Logement du frein d passe la pression du ressort et d place le piston qui d braye le frein Quand la valve de commande est plac e en position neutre l air est d charg et la pression du ressort d passe la pression d air et la pression du ressort d place le piston embraye le frein et emp che la rotation du tambour E Fins de course Les fins de course sont standard sur Les treuils CE Les r glages pr s lectionn s des fins de course emp chent l enroulement et Le d roulement du c ble du treuil en stoppant Le d bit d air vers Le moteur du treuil quand un point de r glage a t atteint Il est de la responsabilit du propri taire et de l op rateur de r gler les limites de fonctionnement du treuil avant d utiliser celui ci Pour ajuster les points de r glage des fins de course se reporter Fins de course page 6 INSPECTION Les informations concernant l inspection sont bas es en partie sur Les Codes de S curit de l Association Am ricaine des Ing nieurs M caniciens ASME B30 7 AVERTISSEMENT Tout quipement nouveau ou r
5. tiquettes appropri es et conna tre leur E Treuils utilis s occasionnellement 1 Un quipement qui est rest inutilis pendant un mois ou plus mais moins que six mois doit tre inspect conform ment aux instructions donn es au Inspections fr quentes page 8 avant d tre remis en service 2 Les quipements qui n ont pas t utilis s pendant une p riode sup rieure six mois doivent tre soumis une inspection conforme aux imp ratifs Inspection p riodique avant d tre remis en service Voir le Manuel d entretien du produit 3 Les quipements de r serve doivent tre inspect s au moins deux fois par an conform ment aux instructions donn es au Inspections fr quentes page 8 4 Toutes les huiles doivent tre purg es et remplac es avec de nouvelles et toutes les cavit s de graisse doivent tre remplies aux limites prescrites Se reporter LUBRIFICATION au chapitre page 9 Le produit doit fonctionner pendant au moins 15 secondes dans Les deux directions avec une bonne lubrification et de l air sec W Ranger le treuil 1 Ranger toujours Le treuil sans tat de charge 2 Retirez Les impuret s et l eau 3 Pour emp cher l accumulation de rouille du la condensation interne ouvrir le lubrificateur pour mettre plus d huile dans le treuil et fonctionner sans charge Si le treuil est rang hors d une source d air placer une petite quantit de 20 poids d huile dans le port d
6. Assembly Dessin MHP0140 Document MHD56437 Edition 3 13 DECLARATION OF CONFORMITY ce CS PROHL EN O SHODE DA OVERENSSTEMMELSESERKL RING DE KONFORMITATSERKLARUNG EL AHAQZH ANATNQPIZHE ES DECLARACI N DE CONFORMIDAD FI VAKUUTUS NORMIEN T YTT MISEST FR CERTIFICAT DE CONFORMIT HU MEGFELEL S GI NYILATKOZAT IT DICHIARAZIONE DI CONFORMIT LT ATBILSTIBAS DEKLARACUA LV ATITIKTIES DEKLARACUA NL SCHRIFTELIJKE VERKLARING VAN CONFORMITEIT NO KONFORMITETSERKL RING PT DECLARA AO DE CONFORMIDADE PL DEKLARACJA ZGODNOSCI SK PREHLASENIE O ZHODE SL IZJAVA O SKLADNOSTI SV FORSAKRAN OM VERENSST MMELSE Ingersoll Rand 529 Avenue Roger Salengro 59450 Sin Le Noble France Declare under our sole responsibility that the product Pneumatic Winches CS ProhlaSujeme na svou zodpov dnost Ze produkt Pneumatick kladkostroj DA Erkl rer som eneansvarlig at nedenst ende produkt Pneumatisk lift DE Erkl ren hiermit gem unserer alleinigen Verantwortung da die Ger te Druckluft Kettenzugn EL ANAWVOUHE TI HE IKN Hag EUB VN TO npo v Nveupatikos avuywrrpac ES Declaramos que bajo nuestra responsabilidad exclusiva el producto Polipasto neum tico FI Vakuutamme ja kannamme yksin t yden vastuun siit ett tuote Paineilmanostin FR D clarons sous notre seule responsabilit que le produit Palans pneumatiques HU Kiz r lagos felel s
7. C Ensemble de pignons r ducteurs D Int rieur vertical E Position du bouchon de v rification L engrenage r ducteur est rempli jusqu aux niveaux corrects avant l exp dition de l usine V rifier Le niveau de l huile avant tout fonctionnement initial du treuil Ce composant est lubrifi par barbotage par l huile du logement et ne poss de pas d autres moyens de lubrification Il est galement important d utiliser une huile d engrenage antirouille et antioxydant de Pression Extr me EP de haute qualit pour s assurer d une performance optimale et un temps d immobilisation de r paration minimum e Ne pas trop remplir L huile en exc s r duira la performance du fonctionnement et augmentera La temp rature d huile e N utiliser que du lubrifiant synth tique dans les pignons r ducteurs Pour assurer un rendement correct une efficacit optimale et une long vit tendue il est important de maintenir un niveau correct d huile de lubrification Tourner le tambour jusqu ce que le bouchon de remplissage soit situ au point mort haut ensuite ajouter de l huile par Le trou du bouchon de v rification Se reporter Tableau 14 Capacit s du frein disque et de l engrenage de r duction page 10 pour Les capacit s M Ensemble frein disque e Ne pas essayer de lubrifier le frein disque avec de la graisse Le bouchon du reniflard sur le sommet du logement du frein ne doit pas tre utilis comme embout de graissage
8. des m canismes de verrouillage et tous les dispositifs de s curit Lorsqu ils en sont quip s V rifier que Les assises des attaches sont solides Installer Les protecteurs du tambour quand ils sont fournis o uv om Pour les treuils qui ont t entrepos s les proc dures de d marrage suivantes sont requises 1 Inspectez le treuil en suivant les instructions donn es dans Treuils utilis s occasionnellement page 9 2 Verser une petite quantit d huile ISO VG 32 SAE 10W dans le port d entr e du moteur 3 Mettez le moteur en fonctionnement pendant 15 secondes dans les deux sens pour expulser toute impuret 4 Le treuil est maintenant pr t pour une utilisation normale Document MHD56437 Edition 3 UTILISATION Il est souhaitable que l utilisateur et le propri taire consultent toutes les r glementations appropri es et en vigueur avant de mettre cet quipement en service Se reporter au Manuel sur la s curit du produit du produit avant tout fonctionnement Les quatre imp ratifs les plus importants du fonctionnement 1 Suivre toutes les consignes de s curit lors du fonctionnement du produit 2 N autorisez que des personnes form es la s curit et au fonctionnement de ce treuil 3 Soumettez chaque treuil une proc dure r guli re d inspection et d entretien 4 Soyez conscients chaque instant de la capacit de l appareil et du poids de la charge AVERTISSEMENT Ne
9. thodes de surcharge doivent tre ex cut s uniquement par des techniciens form s par Ingersoll Rand Mode utilitaire Le treuil ne pourra pas soulever une charge plus grande que 160 de la charge utile nominale Si cela est possible un r glage est requis Mode conducteur port Le treuil ne pourra pas soulever une charge sup rieure 150 de La charge nominale pour le mode Conducteur port personne Si cela est possible un r glage est requis 1 Attacher le c ble la charge qui est calibr e sur la charge nominale maximale relative au mode tester 2 D placer le levier de commande en position d enroulement Si Le treuil ne l ve pas une charge ajuster la vis de r glage Reportez vous la R glage de la surcharge page 8 N R glage de la surcharge Attacher le c ble la charge qui est calibr e sur la capacit nominale relative au mode tester Mettre Le levier de commande en position d enroulement 1 Si la valve de surcharge se d clenche remettre z ro la valve de surcharge Le treuil est pr t pour un fonctionnement normal 2 Si le treuil l ve une charge de plus de 160 de la charge nominale baisser la charge Tourner Le contre crou dans Le sens inverse des aiguilles d une montre de 1 4 de tour en augmentant jusqu ce que la valve de surcharge se d clenche quand Le levier de commande est plac en position de d roulement Apr s chaque quart de tour retester Le treuil
10. air une pression qui ne permettra pas au treuil de tracter au del de 160 de la traction nominale Mode conducteur port Le syst me de surcharge se base sur La diff rence de pression entre l entr e et la sortie d air du moteur Le syst me de surcharge est pr r gl en usine de mani re fonctionner 150 25 de la traction de ligne nominale pour conducteur port personne Lors de la d tection d une surcharge la valve de surcharge envoie la valve d arr t d urgence un signal pneumatique qui ferme la valve et arr te Le fonctionnement du treuil En cas d arr t pour surcharge r initialiser Le treuil et l actionner dans le sens du d roulement afin de r duire la charge Reportez vous la R glage de la surcharge page 8 e Ne pas utiliser Le treuil pour soulever des personnes en mode utilitaire La valve de s lection doit tre en position Conducteur port Se reporter Dessin MHP3034 page 11 A Conducteur port B Sans op rateur valve montr e en position Conducteur port e L tiquette des instructions r f 4589904 se trouve sur la valve de s lection Pour faire fonctionner le treuil comme utilitaire Le Levier de s lection doit se trouver en position Utilitaire e Pour faire fonctionner le treuil comme porteur de personnes la valve de s lection doit se trouver en position Conducteur port V rification du r glage de La valve de surcharge le test et Le r glage corrects des deux m
11. appropri e pour assurer qu une mesure corrective est prise Il est imp ratif de d terminer si une condition constitue un danger et de proc der a la correction des risques relev s au niveau de la s curit ainsi que de noter les op rations dans un rapport avant de mettre l quipement en service E Rapports sur l tat du cable Les rapports doivent tre r alis s dans le cadre d un programme d inspection long terme du c ble Les rapports peuvent inclure l tat des c bles retir s du service Des rapports pr cis permettent d tablir une relation entre Les observations visuelles not es au cours des inspections fr quentes et l tat r el du cable d termin par les inspections p riodiques W Inspections fr quentes Les quipements utilis s en utilisation normale de fr quentes inspections doivent tre faites par Les op rateurs chaque changement d quipe De plus les inspections visuelles et sonores doivent tre conduites durant un fonctionnement normal la recherche d indications de dommages ou de preuve de mauvais fonctionnement comme des bruits anormaux Le d montage peut tre n cessaire pour examiner des l ments signal s au cours d une inspection fr quente ou pour pouvoir proc der correctement l inspection de certains composants Les tapes du d montage sont d crites dans le Manuel d Information et d Entretien du Produit 1 Environnement V rifier de visu la pr sence de fu
12. e N utiliser que du lubrifiant synth tique dans le frein disque Reportez vous aux dessins MHP1348 page 12 A Bouchon du reniflard B Bouchon de vidange C Bouchon de v rification Les plaques de friction et les plaques d entrainement sont dans un bain d huile ind pendant et n ont pas d autres moyens de lubrification Apr s un changement d huile ou une r vision enlever Le bouchon du reniflard et verser one petit quantit d huile travers le trou du reniflard dans Le logement du frein Permettre l huile de bien se mettre en place entre les remplissages Reportez vous la Tableau 14 Capacit s du frein disque et de l engrenage de r duction page 10 AVIS e Si trop d huile est ajout e l exc s sera d vers via Le bouchon du reniflard quand la valve de commande est activ e Tableau 14 Capacit s du frein disque et de l engrenage de r duction Capacit arts res ones ren Mod les FA2i MR et 2 FA2i MR CE ae M Joints et engrenages Si le produit est d mont nettoyer compl tement toutes les pi ces et enduire les engrenages et les joins avec de la graisse propre Se reporter a Lubrifiants Recommand s page 9 Utilisez suffisamment de graisse pour obtenir une couche protectrice correcte Lubrifier les embouts de graissage tous les mois avec 2 ou 3 pompes pistolet graisse W Cable Suivre les instructions du frabricant du cable Au minimum observer les directives suivantes 1 Nettoy
13. entr e d air 4 Graisser le c ble 5 Entreposer dans un endroit sec 6 Avant la remise en service le treuil suivre Les instructions pour Treuils en utilisation non r guli re dans Le chapitre INSPECTION page 8 7 Silencieux et Reniflards Tous les silencieux et reniflards doivent tre enlev s et remplac s avec Les bouchons filet s pour emp cher la poussi re et l humidit de p n trer dans le moteur et Les ensembles de valve 8 Fin de course rotatif Les produits quip s d un fin de course rotatif doivent tre entrepos s avec l interrupteur de fin de course d sactiv 9 Frein tambour Les produits quip s d un frein bande manuel doivent tre entrepos s avec Le frein desserr LUBRIFICATION Pour assurer un fonctionnement satisfaisant continu du treuil tous Les points requ rant une lubrification doivent tre entretenus avec un lubrifiant appropri aux moments ad quats comme indiqu pour chaque assemblage Voir Le tableau Intervalle d entretien dans le Manuel d entretien du produit pour conna tre Les intervalles d entretien recommand s Utiliser uniquement Les lubrifiants recommand s D autres lubrifiants peuvent r duire les performances du produit L approbation d utilisation d autres lubrifiants doit tre obtenue aupr s de votre distributeur Ingersoll Rand Le non respect de cette instruction peut se traduire par la d t rioration du treuil et ou de ses composants associ s
14. par doit tre inspect et test par des Techniciens d Entretiens qualifi s et form s d Ingersoll Rand pour s assurer d un fonctionnement en toute s curit aux sp cifications nominales avant de mettre l quipement en service e N utilisez jamais un treuil dont l inspection signale qu il est endommag Les inspections fr quentes et p riodiques devraient tre r alis es sur Les quipements en service r gulier Les contr les fr quents sont des inspections visuelles r alis es par des op rateurs ou des contr leurs qualifi s d Ingersoll Rand et englobent des observations effectu es lors du fonctionnement normal de l quipement Les inspections p riodiques sont conduites par des techniciens d entretien form s d Ingersoll Rand La norme ASME B30 7 pr cise que Les intervalles de contr le pendent de la nature des composants critiques de l quipement et de la rudesse de l utilisation Voir les sch mas Classifications de contr le et Intervalles d entretien dans le Manuel d entretien du produit pour conna tre Les intervalles entretien recommand s ne inspection soigneuse r alis e r guli rement r v lera Les conditions potentiellement dangereuses lorsqu elles sont leur stade initial permettant de mettre en oeuvre des actions correctives avant que les conditions ne deviennent angereuses ca a a Les imperfections r v l es lors d un contr le ou du fonctionnement doivent tre apport es la personne
15. produit ne sera plus conforme la r glementation europ enne e Tous les produits ne sont pas conformes la norme CE Veuillez vous reporter La plaque signal tique du produit nom pour v rifier M Humidit dans les conduites d air L humidit qui atteint le moteur pneumatique via les conduites d air est un facteur essentiel Lors de du choix de la p riode entre deux r visions Les purgeurs de condensats sont utiles dans l limination de l humidit D autres m thodes telles qu un r servoir d air qui collecte l humidit avant qu elle n atteigne Le moteur ou un refroidisseur sur Le compresseur refroidissant l air pour condenser et recueillir l humidit avant distribution via Les conduites d air sont aussi utiles M Silencieux S assurer que Les silencieux sont install s dans la tubulure d chappement et Le port d chappement de la valve de contr le V rifier p riodiquement les silencieux pour s assurer qu ils fonctionnent correctement M Robinet d arr t Se reporter au Manuel sur la s curit du produit pour toute information E Moteur Pour une performance optimale et une r sistance maximum des pi ces fournir une alimentation d air recommand e comme mesur e l entr e du moteur Reportez vous la Tableau 2 Caract ristiques techniques page 4 Le moteur pneumatique doit tre install aussi pr s que possible du compresseur ou du r servoir d air comprim E Fins de course Les fins de co
16. s avec les anciennes Directives Europ enne concernant les machines Se reporter la plaque d identification Nom sur le treuil pour d terminer le mod le Si le treuil poss de une construction personnalis e faire r f rence la D claration de Conformit pour le num ro de s rie Document MHD56437 Edition 3 3 Tableau 2 Caract ristiques techniques Syst me pneumatique Consommation Plein tambour Force du c ble Vitesse de c ble Vitesse de cable Mode de dair Modele Pression de 3 pression et fonctionneme fonctionne s nit charge ment nominale nominale 3 7 BB IE Utilitaire Conducteur port Poids d un treuil standard sans c ble Tableau 3 Caract ristiques techniques Taille minimum du flexible du syst me d air a eS oe Taille du tuyau d admission du moteur ee DE Diam tre du baril Mod les de tambour Performance nominale volume pression nominal Plein tambour Diam tre du flasque tambour Force de d crochage max 1 re couche Mi tambour Bord franc PoidsNet Maximum pouce mm livres lb 2400 2000 r 400 2 m Pa Conducteur 3 180 1 445 76 23 10 000 4 536 420 port _ 90psig 630 335 10 55 17 Utilitaire Utilitaire kPa 6 3 bar 4 400 2 000 53 16 97 Rd 4 400 2 000 53 16 16 1 ea 280 oe 9 300 4 218 Niveau de Niveau de Force de cisaillement pression puissance maximum pour acoustiqu
17. sente garantie ne s applique pas aux Produits pour lesquels IR a pu identifier un usage inappropri un usage abusif ou une maintenance inad quate par l utilisateur ou dont La d faillance ou Le d faut peuvent tre attribu s l utilisation de pi ces autres que des pi ces IR IR N ACCORDE AUCUNE AUTRE GARANTIE CONDITION OU REPR SENTATION DE TOUTE SORTE QUE CE SOIT EXPRESSE OU IMPLICITE STATUTAIRE OU AUTRE ET TOUTES LES GARANTIES ET CONDITIONS IMPLICITES LIEES A LA QUALITE MARCHANDE OU D ADEQUATION A UN USAGE PARTICULIER SONT REJETEES 10 La responsabilit de IR ne pourra exc der la valeur d achat du Produit et IR ne pourra en aucun cas tre consid r comme responsable de dommages cons cutifs indirects accessoires ou particuliers de quelque nature que ce soit r sultant de la vente ou de l utilisation du Produit qu ils soient invoqu s pour rupture de contrat en responsabilit civile ou autre Remarque Certains Etats n autorisant pas les limitations quant la responsabilit des dommages accessoires ou indirects il est possible que les limitations ci dessus ne s appliquent pas votre cas Outre les droits qui vous sont conf r s par la pr sente garantie d autres droits dont la nature peut varier d un Etat a l autre peuvent galement vous tre octroy s Treuil lectrique de la s rie Fulcrum code produit 405 002 Garantie de 2 ans Extension de garantie pour les appareils de levage et les treuils Ce
18. soulevez pas de charges au dessus de personnes amp ATTENTION V rifier l interrupteur de fin de course ain d assurer que le dispositif de conduite n entre pas en contact avec la poulie AVIS Se reporter au Catalogue des pi ces du produit pour les dessins sauf si sp cifi ailleurs W Commandes du treuil La configuration standard du treuil comporte une valve de commande ressort avec une g chette manuelle flux d air mont e sur le moteur Des t l commandes optionnelles sont disponibles Noter le code du mod le de sur la plaque d identification nom et identifier votre configuration en consultant Les CARACTERISTIQUES TECHNIQUES page 3 Les commandes de la g chette permettent l op rateur de contr ler la vitesse du moteur et la rotation du tambour M Levier de commande mont sur le treuil l ment standard Reportez vous aux dessins MHP0447 page 11 A Dans le sens inverse des aiguilles d une montre D rouler Le c ble B Vue En faisant face au moteur pneumatique C Dans le sens des aiguilles d une montre D rouler le c ble D 1 1 4 pouce NPT E 90 F Avec le Levier dans la position neutre l incliner pour viter tout fonctionnement accidentel du treuil Le ressort la mise l air Libre la valve manuelle de commande sont mont es sur la valve d adaptation du moteur Vue du c t du moteur pneumatique d placer le levier de commande vers la droite dans le sens des aiguilles d une mo
19. tat d usure du c ble par une inspection visuelle En cas de signe d usure inspectez Le c ble conform ment aux instructions Inspection p riodique Voir le Manuel d entretien du produit 8 TELECOMMANDE dispositif optionnel V rifier que le fonctionnement de la commande est sans coup et que le treuil r pond La t l commande Les leviers de la t l commande doivent revenir dans la position neutre gr ce un ressort une fois rel ch e 9 Levier de commande manuel S assurer que le levier de commande manuel est souple et que le treuil r pond au mouvement du levier Le Levier doit revenir au neutre et se verrouiller en place une fois rel ch Si Le treuil ne r pond que lentement ou si les commandes sont coll es n utilisez pas le treuil tant que le probl me n a pas t corrig 10 CABLE Inspecter visuellement tout c ble pr vu tre utilis durant La journ e Inspecter Le c ble pour identifier une usure ou des dommages mis en vidence par une d formation du c ble comme une pliure un d toronage effet cage oiseau une protrusion de l me centrale un d placement du toron principal une corrosion ou des ou fils cass s ou coup s Si une d t rioration est visible n utilisez pas le treuil avant que les anomalies n aient t vues et inspect es par une personne au fait des proc dures de maintenance et de La s curit du c ble 11 Enroulement du C ble V rifier visuellement Le passage du c
20. tol rance de 0 127 mm 0 005 pouce par pouce de longueur du tambour Utilisez une cale en cas de besoin Reportez vous la Tableau 5 Tol rance de surface de montage page 5 3 Les boulons de montage doivent tre de cat gorie 8 ou sup rieure Utilisez Les crous autobloquants ou les crous avec rondelles freins Reportez vous la ableau 6 Boulons de montage page 5 4 Serrer les boulons de fixation de mani re gale et un couple sp cifi dans l abaque relatif au couplage Voir le Tableau des couples dans le manuel d entretien du produit 5 Maintenir un angle de d flection entre la molette et le treuil inf rieur 1 1 2 La poulie de t te doit tre centr e par rapport au tambour et tre pour chaque pouce 25 mm de la longueur du tambour une distance minimale de 1 6 pied 0 5 m du tambour Voir le Manuel sur la s curit du produit 6 Ne rien souder toute partie du treuil Reportez vous aux dessins MHP0133 page 11 A Tambour Tableau 5 Tol rance de surface de montage Minimum de plan it de la surface de montage RR om av Tableau 6 Boulons de montage Boulons de montage Mod les me mm FA2i MR et FA2i MR CE Tableau 7 Dimensions du trou du boulon Longueur du Tambour en pouces lia B avec frein tambour manuel ou automatique Pin 750 525 725 9 00 mm en ass ar 229 Nombre de boulons se B sans f
21. E Freins de treuil M Frein bande manuel du tambour standard Le frein bande manuel du tambour s engage en poussant vers le bas la manette et se d sengage en la tirant vers Le haut Si la manette est pouss e compl tement vers le bas elle devrait se verrouiller et emp cher la bande de tourner jusqu ce qu elle soit relach e par l op rateur Le frein doit tre maintenu correctement r gl pour supporter la charge requise Se reporter R glages dans le chapitre MAINTENANCE dans le manuel d information de d entretien du produit pour les instructions M Frein bande automatique du tambour Le frein bande automatique du tambour est un frein desserrage pneumatique ressort qui utilise un air actionn un cylindre ressort qui d braye automatiquement le frein quand le moteur fonctionne La pression d air dans le cylindre d passe la pression du ressort pour d brayer le frein Quand la valve de commande est plac e en position neutre l air dans le cylindre est d charg et Le ressort embraye automatiquement le frein pour emp cher la rotation de la bande La manille du cylindre doit rester correctement ajust e pour soutenir la charge n cessaire AVIS e Une exposition prolong e des atmosph res corrosives peut provoquer une adh sion de la bande de frein au tambour Il est recommand Lorsque le treuil n est pas en fonctionnement et pas en condition de charge que le frein bande soit laiss
22. L Huepopnvia Ack uBpioc 2008 ES Fecha Diciembre 2008 FI P iv ys Joulukuu 2008 FR Date D cembre 2008 HU Datum 2008 december IT Data Dicembre 2008 LT Datums Decembris 2008 LV Datums Gruodis 2008 NO Dato Desember 2008 NL Datum December 2008 SV Datum December 2008 PT Data Dezembro 2008 PL Data Grudzien 2008 SK Datum December 2008 SL Datum December 2008 Approved Bys CS Schv lil DA Godkendt af DE Genehmigt von EL Eykpi nke ano ES Aprobado por FI Hyv ksytty FR Approuv par HU J v hagyta IT Approvato da LT Apstiprin ja LV Patvirtinta SV Godk nt av NL Goedgekeurd door NO Godkjent av PT Aprovado por PL Zatwierdzone przez SK Schv lil SL Odobril 7 df f1 2 tp Aaron E Williamson IREP Seattle WA USA Engineering Product Manager 14 Document MHD56437 Edition 3 Document MHD56437 Edition 3 15 AR Ingersoll Rand www ingersollrandproducts com Industrial Technol ogles
23. a rotation du tambour s arr te imm diatement amp ATTENTION e Si le treuil continue de se d placer d roulement du c ble apr s que l arr t d urgence soit activ le s frein s ne soutiennent pas la charge et peuvent avoir besoins de r glages ou de r parations M Bouton d arr t Se reporter Dessin MHP2557 page 12 A Enfoncer le bouton rouge et Dessin MHP2558 page 12 A Tourner le bouton rouge pour le r initialiser Le dispositif d arr t d urgence est situ sur La valve de contr le Lorsqu elle est activ e la rotation du tambour du treuil cesse imm diatement D clencher l arr t d urgence 1 Appuyer enfoncer sur la valve rouge situ e en dehors de la valve de contr le principale R initialisation de l arr t d urgence 1 Tourner le bouton rouge dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu ce qu il se d gage 2 Le treuil est pr t reprendre son fonctionnement Commande suspendue Se reporter Dessin MHP1892 page 12 A Poign e de bo te boutons B Bouton d arr t d urgence C Bouton ON D Leviers de contr le du treuil M Syst me de surcharge Mod les FA2i MR CE uniquement Deux m thodes de surcharge sont appliqu es sur le treuil FA2i MR CE Mode utilitaire Le treuil utilise un limitateur de charge action directe pour limiter La traction maximale 160 de la traction nominale Le limitateur est un r gulateur de pression qui limite l admission d
24. ble Reportez vous aux dessins MHP2449 dans le Manuel sur la s curit du produit 5 Toujours maintenir au moins trois enroulements de c ble sur le tambour W Garant du Tambour Une protection de tambour est mont e en s rie sur tous les treuils MR et MR CE Se reporter au Catalogue des pi ces du produit Les panneaux protecteurs du tambour doivent tre r gl s pour s adapter l angle de d part du c ble Pour repositionner Les panneaux protecteurs du tambour enlever Les crous et faire glisser La barre de traverse Positionner Les panneaux pour viter tout contact avec le c ble et installer la barre et Les crous AVERTISSEMENT e Ne pas permettre au cable de venir au contact du tambour avec les panneaux protecteurs durant le fonctionnement du treuil Les c bles deviennent us s et endommag s R gler Les panneaux de gardant de tambour pour s affranchir de l angle du c ble W Alimentation en air L alimentation en air doit tre propre sans humidit et lubrifi e pour assurer un fonctionnement optimal du moteur Les particules ext rieures l humidit et Le manque de lubrification sont les causes principales de l usure et de la panne pr matur es du moteur L utilisation d un filtre air d un lubrifiant et d un s parateur d shumidificateur am liore Le rendement global du palan et r duit tout temps d arr t impr vu Reportez vous aux dessins MHP0191 page 11 A Sortie d air B Lubrificateur C R gulate
25. ble et qu il alimente le tambour sans coups V rifier La direction l enroulement surenroulement ou sous enroulement est correct pour le treuil et l application 12 Frein s Lever et baisser la charge sur une courte distance pour tester le s frein s Le s frein s doivent retenir La charge sans glissement Le frein automatique doit tre desserr l actionnement du levier de commande Si le s frein s ne maintiennent pas la charge ou ne s ouvrent pas correctement ils doivent tre r gl s ou r par s AVERTISSEMENT e Les freins us s ou qui fonctionnent mal risquent de surchauffer et de produire des tincelles 13 Lubrification Se reporter LUBRIFICATION page 9 pour les proc dures et lubrifiants recommand s 14 Fins de course standard sur tous Les treuils CE S assurer que Les fins de course se d clenchent et emp chent le fonctionnement au point de r glage voulu et avec une rotation du tambour dans un sens correct V rifier que les fins de course se r arment correctement 15 Arr t d urgence standard sur tous Les treuils CE Faire fonctionner le treuil et activer Le bouton d arr t d urgence Le fonctionnement du treuil doit s arr ter rapidement S assurer que la valve se r initialise correctement Document MHD56437 Edition 3 16 tiquettes V rifiez que les tiquettes sont pr sentes et lisibles Consultez le manuel d information relatif aux pi ces du produit pour savoir quelles sont les
26. c M1 M2 ou M3 dans Le code du mod le ont des composants porteurs tracables M1 Certificats de Tra abilit du Mat riel d apr s EN 10204 Ex DIN 50049 2 2 sur les pi ces porteuses Les documents conformes confirment via Le fabricant que les pi ces sont conformes aux exigences de la commande bas es sur une inspection non sp cifique et des essais par ex Les r sultats sont des propri t s types du mat riel pour ces pi ces M2 Certificats de Tra abilit du Mat riel d apr s EN 10204 Ex DIN 50049 3 1b sur es pi ces porteuses Les documents conformes confirment Es un service ind pendant du service fabrication que Les pi ces sont conformes aux exigences de a commande bas es sur une inspection sp cifique et des essais par ex Les r sultats sont des propi t s actuelles du mat riel pour ces pi ces M3 Certificats de Tra abilit du Mat riel d apr s EN 10204 Ex DIN 50049 3 1b sur es pi ces porteuses Les documents conformes confirment via un service ind pendant du service fabrication que Les pi ces actuelles utilis es dans Le produit sont conformes aux exigences de La commande bas es sur une inspection sp cifique et des essais par ex les r sultats sont des propi t s actuelles du mat riel pour ces pi ces finies telles les conditions de livraison Les composants avec une r f rence se terminant en CH sont des pi ces Charpy pour une utilisation sous des temp ratures extr mement froides Les exigences
27. de ra abilit doivent tre formul es lors de la commande de ces pi ces pour une certification continue m ATEX Reportez vous l tiquette du produit situ e proximit ou sur la plaquesignal tique pour trouver la d signation ATEX Les produits ne disposant pas d unetelle d signation ne sont pas appropri s une utilisation dans une atmosph repotentiellement explosive ATEX Reportez vous au Manuel d information sur la s curit et au Manuel d information sur l entretien du produit pour plus d explications Ex ll 2 GD c IIB 200 C X Dessin MHP2584 INSTALLATION Avant d installer l appareil v rifier soigneusement qu il n a pas t endommag pendant le transport Les produits sont livr s graiss s en usine V rifiez Les niveaux d huile et effectuez les ajustements n cessaires avant de mettre l appareil en fonctionnement Se reporter au chapitre LUBRIFICATION page 9 pour les huiles et Les intervalles de lubrification recommand s amp ATTENTION Les propri taires et Les utilisateurs doivent examiner Les r glementations sp cifiques locales ou autres y compris les r glementations de l American Society of Mechanical Engineers ASME et ou OSHA susceptibles de s appliquer un type particulier d utilisation de ce produit avant d installer ou de mettre Le produit en service A AVIS e Avant l installation voir le Manuel sur la s curit du produit pour toutes les tapes d in
28. e commande du treuil situ e sur le moteur du treuil commande la vitesse du moteur et la direction de rotation du tambour La direction de la rotation du tambour est d termin e par le bouton levier sur lequel on appuie M Levier de commande distance en option Fourni pour une commande du treuil des distances allant jusqu 66 pieds 20 m tres du treuil Le distributeur de commande Levier est un poste de commande fixe pour l actionnement du treuil Une pression depuis la t l commande du levier d acc l rateur active la valve de commande du treuil La valve de commande du treuil situ e sur le moteur du treuil commande la vitesse du moteur et La direction de la rotation du tambour La direction de la rotation du tambour est d termin e par la direction dans laquelle le levier est d plac Pour des distances sup rieures 50 pieds 15 m tres contacter un technico commercial d Ingersoll Rand pour un contr le de capacit Document MHD56437 Edition 3 E Fonctionnement de l enroulement inf rieur en option Le fonctionnement de l enroulement inf rieur permet d enrouler ou de d rouler Le c ble depuis Le bas du tambour C est un fonctionnement sp cial et qui demande un treuil sp cialement con u pour cet usage E Arr t d urgence et syst me de surcharge L arr t d urgence et Le syst me de surcharge sont standard sur les treuils MR CE Quand l arr t d urgence ou la valve de surcharge est activ l
29. ein a Tambour A Frein Tambour automatique M Frein tambour manuel K Frein Disque automatique 1 Treuil avec levier de commande Standard 2XX Distributeur de commande d port XX Sp cifie la longueur du flexible en pieds Maximum 20 Pieds 6 m tres 3XX Poign e de pilotage distance XX Sp cifie la longueur du flexible en pieds Maximum 66 pieds 20 m tres 4XX Levier de commande distance XX Sp cifie La Longueur du flexible en pieds Maximum 66 pieds 20 m tres s 5XX Levier de commande lectrique distance f 7 Rainure du Tambour Nombre taille du c ble en seizi me ex 7 16 pouce t B Extension de garantie C Composants basse temp rature C1 20 ABS C2 20 DNV C3 20 LRS E Cage de Construction f G J M xx Garant du Tambour Accessoires de conduite d air non mont e sur le treuil b s Tra abilit du mat riel r sultats du mat riel classique tt M2 Tra abilit du mat riel r sultats du mat riel classique tt M3 Tra abilit du mat riel les r sultats du mat riel actuel pour ces pi ces finies dans les conditions de la livraison tt N American Bureau of Shipping ABS N2 Det Norske Veritas DNV P Finition pr vention de la corrosion Marine indice 812 P Finition pr vention de la corrosion Marine indice 812 X W2 Test DNV devant t moin S Fin de course sup rieure et inf r
30. embrayer et d brayer Le onctionne en appliquant bande de frein et Le tambour du frein Le frein manuel rein en utilisant Le Levier situ sur le sommet de la bande du frein Le fonctionnement du frein bande automatique est similaire au d bray s dans la direction de onctionnement du frein disq la mont e ou de la descente ue ils sont tous Les deux La vie nominale du treuil est bas e sur l utilisation Se reporter au graphique Intervalles de Maintenance dans le manuel d information et d entretien du produit Une fois Les intervalles d entretien sp cifi s effectu s Le treuil doit tre compl tement inspect par un technicien form d Ingersoll Rand pour d terminer la dur e de service restante Les treuils MR CE outre Les caract ristiques susmentionn es sont dot s en s rie d une potection de tambour d interrupteurs de fin de course sup rieur et inf rieur d une protection de surcharge et d un arr t d urgence ils sont conformes aux directives CE Document MHD56437 Edition 3 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Explication du code du mod le Exemple FA2i MR24MK1G FA2i MR 24 M K 1 G S ries Capacit Conducteur port personne poids nominal 3 180 lbs 1445 kg Utilitaire poids nominal 4 400 lbs 2000 FA2i kg MR Man Rider Longueur du treuil distance entre les flasques 24 Standard Se reporter Tableau 4 Longueurs disponibles du tambour page 4 Fr
31. entr e et une sortie au moins aussi grande que l entr e du moteur e Le lubrificateur ne doit pas tre situ plus de 3 m 10 ft du moteur e Fermez l alimentation en air avant de remplir le lubrificateur Le lubrificateur de conduites d air doit tre r approvisionn quotidiennement pour fournir de 6 9 gouttes par minute d huile ISO VG 32 SAE 10W Un l ger brouillard s chappera de l chappement de la valve de contr le quand le lubrificateur de conduites d air fonctionne correctement M Filtre des conduites d air IL est recommand d installer un filtre une cr pine avant le lubrificateur pour emp cher les impuret s de p n trer dans le moteur Le s parateur filtre doit permettre une filtration de 20 microns et tre muni d un purgeur de condensats Nettoyez le s parateur filtre p riodiquement pour pr server sont efficacit de fonctionnement AVIS e Quand le filtre air est utilis s assurer qu il permet l air de passer travers les produits calibr s scfm Reportez vous la CARACTERISTIQUES TECHNIQUES page 3 M R gulateur de Pression d Air Si un r gulateur de pression d air est utilis installer Le entre Le lubrificateur et le filtre AVIS e Ne touchez pas le param trage du r gulateur d un produit marqu CE ces produits sont r gl s en usine et les manom tres de pression ne sont pas fournis Le param trage du r gulateur aura une incidence sur Les r glages de surcharge et le
32. er avec une brosse ou la vapeur pour enlever la salet la poussi re de roche ou autres mat riaux trangers de la surface du c ble e Ne PAS utiliser de solvant acide base Utiliser uniquement que des essences nettoyer sp cifi e par Le fabricant de c ble 2 Appliquer un lubrifiant pour c ble Ingersoll Rand LUBRI LINK GREEN ou une huile indice ISO VG 100 SAE 30W 3 Brosser goutter ou vaporiser du lubrifiant toutes les semaines ou plus fr quemment en fonction de la rudesse de l utilisation GARANTIE Garantie limit e Ingersoll Rand Ingersoll Rand Company IR garantit aux utilisateurs initiaux que ses produits de manutention Produits sont exempts de tout d faut de mat riaux et de fabrication pour une p riode de 1 an compter de la date d achat IR assurera sa discr tion soit La 1 r paration ses frais de tout Produit d fectueux y compris Les frais de pi ces et de main d uvre soit Le 2 remplacement ou le remboursement dudit Produit son prix d achat moins une valuation raisonnable de son amortissement sur retour du Produit Les r parations ou les remplacements sont garantis pour le reste de la p riode de garantie Si un Produit quel qu il soit s av re d fectueux pendant la p riode de garantie initiale de 1 an il doit tre retourn aux frais du client un Distributeur de service agr accompagn de la preuve d achat ou de la carte de garantie La pr
33. es ressorts gardent le galet en contact et bien ajust avec le cable E V rifications initiales d exploitation du treuil Le bon fonctionnement des treuils est contr l avant leur d part de l usine Avant la mise en service du treuil Les contr les suivants doivent tre r alis s avant tou fonctionnement initial 1 Lors de la premi re exploitation le moteur injecte une petite quantit d huile l g re l entr e de la connexion pour r aliser une lubrification initiale 2 V rifier que Le niveau d huile dans Le moteur l ensemble des pignons r ducteurs et Le frein disque est correct Rebouchonner tous Les niveaux comme d crit en LUBRIFICATION page 9 avant tout fonctionnement 3 Faire fonctionner le treuil dans les deux sens sans charge pendant une ou deux minutes 4 Proc dure de rodage de rev tement de bande de frein Tout nouveau rev tement de bande de frein a besoin d une p riode de rodage Faire fonctionner le treuil sans charge dans la direction du d roulement pendant que vous freiner de mani re progressive Permettre au frein de glisser pendant environ une minute Le moteur du treuil peut caler quand la bande de frein est compl tement embray e Ne laissez pas les freins surchauffer V rifier le fonctionnement des freins R gler si n cessaire comme d crit dans le chapitre MAINTENANCE dans le manuel d information et d entretien du produit V rifier Le fonctionnement des fins de course
34. ieure W3 Test LRS devant t moin U Enroulement par le bas W4 Test Client devant t moin V Galet X Essai veuillez sp cifier CE Conforme avec la Directive europ enne concernant les machines et EN14492 1 Y LIEU de Charge etbouton darretdiurgencersuy le levier de commande W1 Test ABS devant t moin Z D capage au jet de sable et primaire au carbozinc t Remarques Les t l commandes sont fournies avec un flexible de 6 pieds 2 m tres Sp cifier les longueurs de tuyaux sup rieures 6 pieds Pour des longueurs sup rieures 20 pieds 6 m tres avec un distributeur de commande d port ou 66 pieds 20 m tres avec levier et poign e de pilotage distance contacter votre distributeur Ingersoll Rand ou l usine pour l acceptabilit de la commande Les longueurs m triques sont fournies seulement comme r f rence commander Les longueurs en pieds Utilis s seulement avec le frein bande automatique et disque La documentation l essai devant t moin et la tra abilit du mat riel disponibles doivent tre demand es au moment de la commande Sp cifier les options ou contacter l usine ou Le distributeur Ingersoll Rand Le plus proche pour information Non disponible avec l option CE ou Les unit s quip es avec des fins de course t Non couvert dans ce manuel tt Se reporter a Tracabilit page 4 pour une description des diff rences entre M1 M2 et M3 Tous les mod les de treuil E sont fabriqu
35. isez les selon une m thode respectueuse de l environnement AVERTISSEMENT e Les produits pneumatiques sont enduits d huile afin d viter la surchauffe et l usure qui risquent de provoquer des tincelles Les niveaux d huile doivent tre correctement maintenus 1umnHsarsn w oH a al E Lubrifiants recommand s Tableau 10 Indice du lubrifiant recommand pour le frein disque et l engrenage r ducteur Temp rature Au dessous de 32 F 0 C Type d indice 2 EP ISO VG 68 3 EP ISO VG 100 4 EP ISO VG 150 32 80 F 0 27 C Au dessus de 80 F 27 C Les unit s sont exp di es depuis l usine avec Le lubrifiant 3 EP ISO VG 100 Document MHD56437 Edition 3 Tableau 11 Indice de lubrifiant recommand pour Le moteur pneumatique Au dessous de 32 F 0 C ISO VG 32 SAE 10W 32 80 F 0 27 C ISO VG 68 SAE 20W Au dessus de 80 F 27 C ISO VG 100 SAE 30W Les unit s sont exp di es depuis l usine avec le lubrifiant ISO VG 68 SAE 20W Tableau 12 Indice de graisse recommand Type des Graisse polyvalente a base de lithium EP 1 Graisse polyvalente a base de lithim EP 2 20 50 F 30 10 C 30 120 F 1 49 C H Bloc moteur Reportez vous aux dessins MHP0222 page 12 A Bouchon de v rification B Bouchon de vidange C Bouchon de remplissage e Ne pas utiliser de lubrifiants d tergents ou syn
36. ite d huile sur le treuil Ne pas faire fonctionner le treuil si une fuite d huile est rep r e Assurez vous que l environnement ne comporte ni surface glissante ni obstacle 2 Tuyaux et raccords Contr lez visuellement l absence de dommage de fuite d air et de raccords desserr s Rem diez aux fuites ou dommages et serrez Les raccords avant de d marrer des t ches quotidiennes co 3 Silencieux V rifier visuellement et rechercher les limitations ou les dommages externes S acguitter des restrictions ou remplac si endommag 4 Valve de retenue Tester la valve de retenue pour s assurer du bon fonctionnement et de la libert de mouvement 5 Protecteurs V rifier que le c ble n entre pas en contact avec le protecteur durant le fonctionnement du treuil et gue les protecteurs sont bien fix s et en bon tat 6 Treuil Rechercher par inspection visuelle la pr sence d ventuels dommages sur les carters du treuil les commandes le frein externe les rails lat raux et le tambour V rifier gue tous les boulons externes sont en place et bien fix s Rapporter au superviseur les dommages et demander une inspection compl mentaire par un technicien de maintenance form par Ingersoll Rand 7 Fonctionnement du treuil Actionner le treuil dans les deux directions Le treuil doit fonctionner sans heurts sans r sistance grippage ou bruits anormaux et avoir une vibration minimale AVIS e Il n est pas possible de d terminer l
37. laracja jest zgodny z wymogami dyrektyw SK Na ktory sa toto prehl senie vzt ahuje je v s lade s ustanoveniami Smernice Smernic SL Na katerega se ta izjava o skladnosti nana a v skladu z dolo ili smernic SV Som detta intyg avser verensst mmer med f ljande direktiv By using the following Principle Standards EN 292 1 EN 292 2 EN14492 2 Utility Application Only F E M 9 511 EN 13463 1 pr EN 13463 5 EN 1127 1 CS Pou it m n sleduj c ch z konn ch norem DA ved at vere i overensstemmelse med f lgende hovedstandard er DE Unter Anlehnung an die folgenden Grundnormen entsprechen EL Xpnoiyonoimvtas ia napak TW k pia npoTuNa ES conforme a los siguientes est ndares FI esitetyt vaatimukset seuraavia perusnormeja k ytett ess FR En observant les normes de principe suivantes HU A k vetkez elvi szabvanyok alkalmaz sa mellett IT Seguendo i principi standard indicati di seguito LT Izmantojot dus galvenos standartus LV Remiantis iais pagrindiniais standartais NL overeenkomstig de volgende hoofdstandaards NO Ved bruke f lgende prinsipielle standarder PT observando as seguintes Normas Principais PL Spetniajac wymogi nastzpujacych g wnych norm SK Pri dodr an nasledovn ch noriem SL Uporabljeni osnovni standardi SV Genom att anv nda f ljande principstandard Date December 2008 CS Datum Prosinec 2008 DA Dato December 2008 DE Datum Dezember 2008 E
38. mum et minimum du c ble page 5 pour les tailles recommand es Tableau 8 Ta lle maximum et minimum du c ble Mod les FA2i MR I FA2i MR CE Remarque 1 Le diam tre maximum du c ble est limit par la taille du trou de l ancrage du c ble Se reporter au Catalogue des pi ces du produit pour Les r f rences correctes de l ancrage du c ble Remarque 2 Le diam tre du cable est fixe si l option de tambour rainur est utilis e M Installation du c ble AVIS e Lors de l installation du cable pressuriser le frein disque avec un maximum de 45 psi 3 1 bar d air venant d une source auxiliaire Reportez vous aux dessins MHP2686 page 11 A Ancrage B CABLE 1 Couper le cable une longueur en accord avec les instructions du fabricant du cable 2 Faire passer l embout du c ble travers Le trou de l ancrage 3 En formant une boucle enrouler La boucle autour de l ancrage approximativement 22 pouces 559mm du c ble 4 Mettre l ancrage du cable en position dans la poche de l ancrage du tambour S assurer qu aucun c ble suppl mentaire extr mit libre ne d passe de La poche d ancrage du tambour e S assurer que le premier enroulement du c ble est serr et encastr contre la flasque du tambour M Proc dure de manipulation du c ble en toute s curit Utiliser toujours des gants lors de la manipulation du cable Ne jamais utiliser un c ble qui est raill ou vrill Ne jamai
39. ntre pour DEROULER le c ble et vers la gauche dans Le sens inverse des aiguilles d une montre pour ENROULER le c ble Pour s assurer d un fonctionnement sans coup du treuil viter tout mouvement soudain de la valve de commande Une fois d bray le levier reviendra en position neutre ou centrale La manette coulissante tombera pour embrayer et verrouiller Le levier de commande M Distributeur de commande d port option Reportez vous aux dessins MHP0204 Fourni pour une t l commande du treuil des distances allant jusqu 20 pieds 6 m tres du moteur du treuil Les conduites d air connectent Le distributeur au moteur pour assurer Le fonctionnement du treuil D placer Le Levier de commande vers La droite dans le sens des aiguilles d une montre pour d rouler le c ble et vers la gauche dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour enrouler Le c ble Eviter tout mouvement brusque du levier de commande pour assurer un fonctionnement r gulier du treuil M Poign e de pilotage distance option Reportez vous aux dessins MHP2398 page 12 A Rouge Alimentation d Air B Vert C Jaune D D roulement du c ble E Enroulement du c ble Fourni pour une commande du treuil des distances allant jusqu 66 pieds 20 m tres du treuil La t l commande par poign e est un poste de commande mobile Une pression depuis la commande du levier d acc l rateur active la valve de commande du treuil La valve d
40. r w serii SK Model Rozsah v robn ch siel SL Model Obmo je serijskih Stevilk SV Modell Serienummer mellan ro which this declaration relates is in compliance with provisions of Directive s 2006 42 EC machinery 94 9 EC ATEX CS Ke kter m se toto prohl en vztahuje odpov daj ustanoven m sm rnic DA som denne erkl ring vedr rer overholder bestemmelserne i f lgende direktiv er DE auf das sich diese Erkl rung bezieht der folgenden Richtlinie entspricht EL oto onoio avap perai auth n drAwan nAnpoi TIG SiaTaEEIc TNG Odnyiac ES a los que se refiere la presente declaraci n cumplen con todo lo establecido en las directivas FI johon tama vakuutus viittaa t ytt direktiiveiss FR Objet de ce certificat est conforme aux prescriptions des Directives HU Amelyekre ezen nyilatkozat vonatkozik megfelelnek a k vetkez ir nyelvek el r sainak IT a cui si riferisce la presente dichiarazione conforme alle normative delle direttive LT Uz kuru deklar cija attiecas atbilst direktivas u nosacijumiem LV Kuriems taikoma Si deklaracija atitinka Sios direktyvos u nuostatas NL waarop deze verklaring betrekking heeft overeenkomt met de bepalingen van directieven NO som denne erkl ringen gjelder for oppfyller bestemmelsene i direktivene PT Ao qual se refere a presente declara o est de acordo com as provis es da s Directiva s PL Kt rego dotyczy niniejsza dek
41. rein tambour manuel ou automatique m C ble amp ATTENTION e Maintenir au moins 3 enroulements serr s de c ble sur le tambour chaque instant Ne pas utiliser Le c ble comme masse terre pour La soudure Ne pas attacher une lectrode de soudage au treuil ou au c ble Installer un c ble pour enlever Le tambour pendant un surenroulement utilisation normale AVIS e Pendant les surenroulements choisir l option U ou contacter l usine avant tout fonctionnement Document MHD56437 Edition 3 Consulter un fabricant ou un distributeur de c ble s rieux pour de l aide dans la s lection d une taille et un type de cable appropri et si n cessaire un enrobage protecteur Utiliser un c ble qui fournit un facteur de s curit ad quate pour manipuler la charge de travail actuelle et tre conforme aux lois locales de l tat f d rales commerciales et industrielles M S lection du c ble Lors de la consid ration des exigences l actuelle charge de travail doit inclure non seulement la charge statique ou morte mais aussi Les charges r sultant de la charge d acc l ration de retard ou de choc On doit aussi consid rer la taille du tambour du cable du treuil des poulies et la m thode de passage des c bles Le diam tre maximum du c ble est limit par l ancrage du c ble Il est recommand que la construction du c ble soit commettage droit 6 X 19 ou 6 X 37 Se reporter Tableau 8 Taille maxi
42. s gink tudataban kijelentj k hogy a term k Pneumatikus emel IT Dichiariamo sotto la nostra unica responsabilita che il prodotto Paranco pneumatico LT Prisiimdami visa atsakomyb pareidkiame kad gaminys Pneimatisk s vin as LV Deklarejam tikai uz musu atbildibu ka Sis ra ojums Pneumatiniai suktuvai NL Verklaren onder onze uitsluitende aansprakelijkheid dat het produkt Pneumatische takel NO Erkl rer pa re og samvittighet at produktet Pneumatisk talje PT Declaramos sob a nossa exclusiva responsabilidade que o produto Guinchos Pneum ticos PL Przyjmuj c petna odpowiedzialno o wiadczamy ze produkt Wci gnik pneumatyczny SK Z v zne prehlasujeme Ze v robok pneumatick kladkostroj SL Pod polno odgovornostjo izjavljamo da je izdelek Pnevmatsko dvigalo SV Intygar enligt v rt ansvar att produkten Tryckluftsdrivna lyftdon Model FA2i MR CE Serial Number Range A012747 and up CS Model Rozsah v robn ch sel DA Model Serienummeromr de DE Modell Seriennummernbereich EL Movr Ao KAiuaka ogipiakwv aplBKAV ES Modelo N meros de serie FI Malli Sarjanumeroalue FR Mod le Gamme de num ros de s rie HU Modell Gy rt si sz m tartom ny IT Modello Gamma delle matricole LT Modelis Serijos numerig eile LV Modelis Scrijas numuru diapazons NL Model Serienummer NO Modell Serienr PT Modelo Gama de Nos de S rie PL Model Zakres nume
43. s ou conducteur port leur m canisme est class M5 Ils peuvent tre utilis s pour tirer ou lever des charges divers angles de levage du c ble En tant que treuils standard conducteur port ils sont quip s d une protection de tambour d un frein disque interrne automatique et d un frein bande automatique ou manuel La sortie d un moteur pneumatique externe piston est transmise via un couplage et un arbre vers l ensemble de pignons r ducteurs plan taires La sortie de l ensemble des pignons r ducteurs plan aires est connect e au tambour via un arbre de sortie L ensemble frein disque consiste en plaques de friction ca est aussi connect l arbre d entrainement du moteur pneumatique Les plaques de friction du frein sont clavet es l arbre du tambour via un nnel es un moyeu qui piston ressort Le frein reste en fonction jusqu ce que la valve de contr le du treuil soit actionn e et le treuil laisse filer ou tire L air du frein et Le logement du fre ressorts du frein et lib re les est introduit dans la chambre in ce qui actionne le piston d form e entre Le piston e frein comprime les plaques de friction en permettant ainsi l arbre moteur de tourner Une coupure de courant ou une perte soudaine de puissance pneumatique actionnera imm diatement le frein ressort Le frein main une force de friction entre la est manipul par un op rateur pour
44. s utiliser un c ble comme lingue Toujours s assurer que le c ble est correctement enrouler et que la premi re couche est serr e contre le tambour Toujours suivre les recommandations du fabricant sur l utilisation et l entretien du c ble E Enroulement du c ble Pour compenser un enroulement in gal et la baisse de la capacit de la force de traction quand Le tambour se remplit utiliser un c ble court Lors du rembobinage appliquer une tension l embout du c ble pour liminer Le jeu du c ble Cela aide atteindre un niveau d enroulement ferme M Elingage S assurer que tous Les blocs agr s et pi ces de fixation ont une marge de s curit suffisante pour manipuler la charge requise dans toutes les conditions Ne pas approcher le c ble des bords tranchants ne pas l entortiller afin d viter tout endommagement Utiliser plut t une poulie Se reporter aux instructions du fabricant du cable pour une taille une utilisation et un entretien correct du c ble M Proc dures d installation en toute s curit 1 Ne pas utiliser Le c ble comme masse terre pour la soudure 2 Ne pas attacher une lectrode de soudage au treuil ou au c ble 3 Ne jamais faire passer le c ble sur une ar te vive Utiliser une poulie d une taille correcte 4 Quand une t te de poulie est utilis e elle doit tre align e avec le centre du tambour Le diam tre de la t te de poulie doit tre au moins 18 fois le diam tre du c
45. stallation Document MHD56437 Edition 3 W Montage Une attention doit tre port e lors du montage du positionnement ou du d placement du treuil Dans la plupart des pattes de levage sont fournies pour assister la manipulation du treuil Si les emplacements de la patte ne conviennent pas votre installation septique un soin tout particulier doit tre apport pour s assurer que le treuil Lors du levage sera correctement quilibr D terminer le poids de votre treuil en se r f rant aux CARACTERISTIQUES TECHNIQUES au chapitre page 3 Ajouter le poids du c ble et autres options install es si n cessaire Soulever le treuil de 3 4 pouces 75 100 mm du sol V rifier que Le treuil est quilibr et arrim avant de continuer le levage Monter Le treuil de mani re ce que Le tambour soit horizontal et le capuchon de l vent moteur n est pas inclin de plus de 15 par rapport la verticale Si Le treuil est mont dans une position invers e Le corps du moteur doit tre tourn pour que Le capuchon de l event so t positionn vers Le haut 1 La surface de montage du treuil doit tre plane et suffisamment r sistante pour supporter la charge nominale plus le poids du treuil et des quipements joints Une fondation inappropri e peut provoquer une d formation ou une torsion des rails verticaux et lat raux du treuil et provoquer des d t riorations 2 Assurez vous que la surface de montage est plane avec une
46. th tique dans le moteur pneumatique Les lubrifiants synth tiques entra neront un soufflage d huile par Les segments du piston Le moteur est lubrifi par barbotage par l huile du logement et ne poss de pas d autres moyens de lubrification Il est galement important d utiliser une huile moteur non d tergente de bonne qualit pour s assurer d une performance optimale et un temps d immobilisation de r paration minimum Se reporter Lubrifiants Recommand s page 9 Ajouter l huile via l ouverture du filtre jusqu l huile coule depuis Le trou du bouchon de v rification Ajouter lentement de l huile pour viter toute claboussure Reportez vous la Lubrifiants recommand s page 9 Le niveau moteur doit tre v rifi quotidiennement ou au d but de chaque mouvement apr s que toute eau accumul e ait t purg e Quand les moteurs fonctionnent des temp ratures en dessous de z ro attendre assez longtemps la fin pour que l eau se s pare de l huile mais pas trop longtemps pour que celle ci ne g le Purger l eau ensuite remplir de nouveau jusqu au niveau du bouchon situ sur le cot du logement du logement moteur Si on le d sire toute l huile peut tre purg e l embout de l arbre et le moteur remplit nouveau avec de l huile neuve Tableau 13 Capacit en huile moteur H Ensemble de Pignons R ducteurs Reportez vous aux dessins MHP0140 page 13 A Position du bouchon de remplissage B Treuil
47. tte option offre la possibilit d tendre la garantie standard de un 1 deux 2 ans compter de la date d achat pour les appareils de levage et treuils Ingersoll Rand Toutes les autres clauses de la garantie standard restent en vigueur Pour plus d informations ou pour un devis sur les garanties n entrant pas dans ce cadre contactez le repr sentant du service client Document MHD56437 Edition 3 GRAPHIQUES D INFORMATION SUR LE PRODUIT a Air Out gt Regulator Lubricator Dessin MHP0191 Dessin MHP2688 Dessin MHP2686 View Facing Air Motor Counterclockwise Clockwise Direction Direction Wire Rope tJ Wire Rope Haul In Payout 1 1 4 inch Dessin MHP3034 With lever at neutral position fold down to prevent accidental winch operation Dessin MHP0447 Document MHD56437 Edition 3 11 GRAPHIQUES D INFORMATION SUR LE PRODUIT SUITE A Breather Plug Payout Load Dessin MHP1348 Dessin MHP2398 Emergency Stop Button Pendant Handle Dessin MHP1892 Dessin MHP2557 Fill Plug B Drain Plug Dessin MHP0222 Dessin MHP2558 12 Document MHD56437 Edition 3 GRAPHIQUES D INFORMATION SUR LE PRODUIT SUITE Fill Plug Position Level Plug Position Inboard Upright Reduction Gear
48. ur D Entr e d air E Filtre Se reporter Tableau 2 Caract ristiques techniques page 4 pour La consommation d air du moteur et la pression nominale de fonctionnement Si l alimentation en air est diff rente de celle recommand e le rendement est modifi Installer le lubrificateur des conduites d air le filtre et les r gulateurs aussi pr ts que possible de l entr e d air moteur Le lubrificateur ne doit pas tre situ plus de 3 m 10 ft du moteur L ensemble des accessoires des conduites d air peut aussi tre mont sur le panneau protecteur du treuil du cot de l op rateur ou du cot oppos M Conduites d air Le diam tre interne de la conduite d air doit tre inf rieur la dimension sp cifi e en Tableau 2 Caract ristiques techniques page 4 Avant de r aliser Les connexions finales toutes Les conduites d air doivent tre purg es l aide d air propre et sec ou d azote avant d tre reli es l entr e d air principale Les conduites d alimentation doivent tre aussi courtes et droites que les conditions d installation le permettent L utilisation de conduites d alimentation longues et d un grand nombre de raccords coudes raccords en T soupapes etc entra ne une baisse de la pression due aux limitations et aux frottements La surface des conduites M Lubrificateur des conduites d air Utilisez toujours un lubrificateur d air avec ces moteurs Le lubrificateur doit poss der une
49. urse sont standard sur les treuils CE Les pr r glages fins de course emp chent l enroulement et Le d roulement du c ble en arr tant le d bit d air vers le moteur du treuil Lorsqu un point de r glage est atteint Il est de la responsabilit du propri taire et de l op rateur de r gler les limites de fonctionnement du treuil avant d utiliser celui ci AVIS e Les r glages des fins de course fonctionnement uniquement pour un surenroulement Pour ajuster Les points de r glage Suivre Les instructions dans l ordre pour Le r glage de la fin de course utiliser deux personnes pour r aliser Les r glages Reportez vous aux dessins MHP2688 page 11 A Ecrou central B D roulement C Enroulement Enlever le cache du couvercle de la fin de course D visser partiellement l crou central DEROULEMENT Tourner la vis 1 dans le sens contraire des aiguilles d une montre pendant un lent d roulement jusqu ce Le treuil ne s arr te ENROULEMENT Tourner la vis 2 dans Le sens des aiguilles d une montre pendant un lent enroulement jusqu ce Le treuil ne s arr te Serrer l crou central R installer le capuchon sur la fin de course et serrer AVERTISSEMENT S assurer que les points de r glage de fin de course sont tablis et fonctionnent correctement avant de mettre Le treuil en service w DR 5 au E Galet en option S assurer que le c ble est positionn entre les galets et le tambour et l
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