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Manuel entretien 40-50 Johnson

1. Raccordement du flexible d alimentation en huile IMPORTANT Pour viter d endommager le mo teur par suite d un manque de lubrification veiller purger le syst me S assurer que tous les rac cords sont serr s herm tiquement Chaque fois que le flexible d alimentation en huile a t d branch il faut amorcer le circuit d huile avant de raccorder le flexible d alimentation et de faire fonc tionner le moteur Tenir le c t ouvert du raccord du flexible d alimen tation en huile au dessus d un contenant Le c t sortie tant tourn vers le haut presser la poire de remplissage d huile plusieurs reprises jusqu ce qu environ 250 ml 8 oz d huile aient t pomp s et que le flexible d alimentation ait t purg de tout l air qui s y trouve 1 Flexible d alimentation en huile venant du r servoir d huile 6 mm 1 4 Raccorder le flexible d alimentation en huile au rac cord d arriv e d huile du moteur Le fixer au moyen du collier de 13 8 mm faisant partie du kit du pro pri taire Finir d amorcer le circuit en pressant la poire de remplissage d huile deux autres fois 5 47 Z 2 2 Z LZ 1 Flexible d alimentation huile venant r servoir d huile 6 mm 1 4 2 Collier Carburant et huile 19 RODAGE 10 HEURES IMPORTANT Proc der comme suit pour prot ger le moteur hors bord neuf au cours de ses pre mi res heures de
2. 2004 Guide de l op rateur 40 50 CHEVAUX VAPEUR Aug PL BOMBARDIER Remarques pr liminaires l intention du propri taire op rateur Ce Guide de l op rateur constitue une part essentielle du moteur hors bord Johnson contient des infor mations utiles qui s il en est tenu compte permettront de comprendre parfaitement ce qu exigent une util isation un entretien et des soins appropri s et par dessus tout la s curit La section sur la s curit de ce Guide vient en premier car elle est notre premi re priorit et elle devrait aussi tre celle de l op rateur Il est fortement recommand de lire ce Guide d un bout l autre Le respect de cette recommandation garantira l information compl te de l op rateur essentielle sa s curit ainsi qu celle de tout passager ou autre plaisancier Un test de pr paration destin l op rateur figure la derni re page de ce guide Faire preuve de prudence Tous les passagers doivent se familiariser avec l utilisation appropri e du ba teau et du moteur hors bord Johnson Veiller ce qu ils comprennent parfaitement et respectent les com mandes et leur fonctionnement Chaque op rateur est responsable de la s curit de tous les passagers et autres plaisanciers Donner la s curit la priorit absolue et suivre un cours de s curit de la naviga tion tel que ceux qu offrent les services locaux de la gendarmerie maritime de la police des voies navi
3. AVERTISSEMENT A L lectrolyte batterie contient l acide le manipuler avec pr caution Si de l lec trolyte touche une partie quelconque du corps la rincer imm diatement l eau et consulter un m decin Entretien 37 R GLAGES Compensateur de d rive AVERTISSEMENT A Un r glage incorrect du compensateur de d rive peut causer des difficult s de direc tion Une h lice produit un couple de direction lorsque l arbre d helice ne tourne pas parall lement la surface de l eau Le compensateur de d rive est r glable pour compenser ce couple de direction IMPORTANT Un seul r glage de compensateur de d rive ne soulage l effort de direction que pour une seule combinaison de vitesse d angle de mo teur et de charge Aucun r glage ne peut lui seul soulager l effort de direction dans toutes les condi tions de vitesse d angle de moteur et de charge Si le bateau tire vers la gauche ou vers la droite lor sque la charge est uniform ment r partie r gler le compensateur de d rive comme suit Le moteur tant ARRETE desserrer la vis du compensateur de d rive Si le bateau tire vers la droite d placer l arriere du compensateur de de rive l g rement vers la droite Si le bateau tire vers la gauche d placer l arriere compensateur de d rive l g rement vers la gauche j i 4 mm T dir 15 8 Resserrer la vis du compensateur de d rive un coupl
4. Thermostat inspection et v rification du fonctionnement 2 Fluide de correction d assiette relevage assist s v rification du niveau Mat riel de montage du moteur sur le tableau arri re resserrage 54 N m 40 5 81 Fils et connexions lectriques et d allumage inspection Remplacement du lubrifiant pour boitier d engrenages Synchronisation du bloc moteur et tringlerie inspection 2 Arbre de pignon de d marreur inspection et lubrification 3 Lubrifiant pour boitier d engrenages v rification de son niveau et de son tat Cannelures d arbre d h lice inspection et lubrification Bougies remplacement D calaminage 1 Cannelures d arbre d entra nement inspection et lubrification Pompe eau inspection et remplacement 1 galement recommand e lors de l inspection au bout de 10 heures Remplacement du filtre carburant et du ou des filtres huile 5 7 5 7 0 2 Composant lie aux missions 3 utiliser de lubrifiants p n trants l gers Entretien effectu par le concessionnaire Entretien effectu par l op rateur Lubrifiant anticorrosion en bombe Evinrude Johnson ou lubrifiant universel Evinrude Johnson 6 en 1 Lubrifiant pour boitier d engrenages Ultra HPF Fluide de correction d assiette relevage assist s Graisse Triple Guard Evinrude Johnson Molylube n r f 175356 Lubrifiant pour d marreur Bendix uniquement n r f 337016 10 Optimiseur de rendem
5. par la proue ou tournoyer brusquement ce qui risque d jecter ses occupants TRANSPORT SUR REMORQUE AVERTISSEMENT A Ne laisser personne s approcher de la poupe lors du relevage ou de l abaissement du moteur hors bord Des blessures cor porelles ou la mort peuvent r sulter d un contact avec les pi ces en mouvement du moteur hors bord Transporter le bateau avec le moteur en position verticale Si la remorque n offre pas une garde au sol suffisante le moteur peut tre transport en se servant du support de relevage ou d un support pour transport sur remorque Se reporter Rele vage IMPORTANT Le moteur doit tre maintenu chaque fois que le support de relevage ou qu un support pour transport sur remorque est utilis Le moteur et le tableau arri re du bateau seront en dommag s si le moteur rebondit pendant le trans port SUPPORT DE RELEVAGE AVERTISSEMENT A Toujours utiliser le relevage assist et soutenir le moteur AVANT de lib rer le levier de support de relevage Si la pression d huile baisse lorsqu on utilise le levier de support de relevage le moteur peut tomber brusquement lorsque le support est d sen gag Si le relevage assist ne rel ve pas le moteur ne pas essayer de faire sortir le levier de relevage de force hors de sa posi tion sur les supports arri re S adresser au CONCESSIONNAIRE Engager le levier de support de relevage si le mo teur doit rester relev pen
6. chappent pendant l une ou l autre de ces op rations peuvent provo quer une explosion Le capot moteur sert prot ger la partie m canique Ne pas approcher les mains les v tements ni les cheveux du bloc moteur pour viter les blessures pouvant tre caus es par les organes en mouvement du moteur NE PAS tourner le volant moteur la main Utiliser le cordon de d marreur uniquement Placer l interrupteur cl en position le moteur tant en position normale de fonctionne ment Se reporter Correction d assiette et rel evage assist s Faire passer la poign e de commande au POINT MORT puis d poser le capot moteur L enrichisseur lectrique ne fonctionne pas pen dant le d marrage de secours est normalement n cessaire d activer l enrichisseur d un moteur froid pour faire d marrer celui ci Pour activer manuelle ment l enrichisseur du moteur Presser la poire d amor age de carburant et main tenir la pression tout en faisant passer le levier du sol no de d enrichisseur en position de DEMAR RAGE MANUEL Ramener le levier en position de MARCHE au bout d une ou deux secondes et rel cher la poire d amor age de carburant 1 Position de MARCHE 2 Position de DEMARRAGE MANUEL AVERTISSEMENT A Pour viter les risques d incendie et d explosion le levier du sol no de d enrichisseur doit tre plac la position de MARCHE Lorsque le moteur est reli un r ser
7. demarrage marin avec capacite de reserve de 90 minutes OU 50 amperes heures 12 volts Voir l tiquette ECI 24 28 18 21 16 N r f 514021 20 N r f 435918 Lubrifiant pour bo tier d engrenages Evinrude Johnson Ultra HPFTM 485 ml 16 4 oz fluides 345 11 7 oz fluides 31 1 x 38 1 cm 12 1 4 x 15 po Contenance 22 7 litres 6 gallons U S Mod les 40 50 PL 91 6 kg 202 Ib Niveau sonore l oreille du pilote 76 9 dB A Lpa ICOMIA 39 94 Mod les 40 PL 50 PL 49 5 50 8 cm 19 1 2 20 po 1 Etablie selon les normes 28 83 d ICOMIA 3046 de l Organisation de normalisation internationale ISO de la NMMA National Marine Manufacturers Association 2 Informations sur le contr le des missions 12 G n ralit s Exclut l h lice et le carburant N est pas fourni sur tous les march s COMMANDE DISTANCE AVERTISSEMENT A Si l on choisit une commande distance autre qu Evinrude Johnson s assurer qu elle est dot e d un dispositif de pr ven tion de d marrage en prise Ce dispositif peut viter des blessures r sultant d un mouvement inattendu du bateau quand le moteur d marre IMPORTANT Lorsque l on choisit un syst me de commande distance pour le bateau sp cifier des composants Evinrude Johnson Evinrude Johnson offre des commandes distance des c bles et des kits de c blage con us sp cialement p
8. marre et r gler rapidement le levier de ralenti rapide en cas de surr gime du mo teur 1 APPUYER pour activer l enrichisseur 2 DEMARRAGE IMPORTANT Le d marreur peut tre endom mag s il est actionn continuellement pendant plus de 10 secondes Rel cher la cl lorsque le moteur d marre Si le moteur n a pas d marr rel cher la cl pen dant quelques instants puis essayer de nouveau Le syst me d alarme effectue un auto test chaque fois que l interrupteur cl passe de la position d ARRET celle de CONTACT Se reporter Sur veillance du moteur Si le syst me d alarme n ef fectue pas son auto test lors du d marrage consulter le CONCESSIONNAIRE Si le moteur hors bord ne r agit pas normalement cette m thode de d marrage ou ne d marre pas voir le Tableau de d pannage Apr s le d marrage du moteur NE PAS tourner la cl la position de D MAR RAGE alors que le moteur est en marche Cela ris querait d endommager le syst me de d marrage Si le moteur d marre mais a besoin d un suppl ment de carburant pour ne pas caler enfoncer bri vement la cl plusieurs fois jusqu ce que le moteur chauffe et tourne r guli rement Laisser le moteur tourner au ralenti au POINT MORT pendant 5 minutes environ pour le laisser chauffer avant de le mettre en prise IMPORTANT Pour viter d endommager le mo teur ne pas d passer 2000 tr min au POINT MORT apr s le d marrage Ne
9. s Jauge System Check 1 Detente manuelle Prises d eau Cordon de d marrage de secours 1 n est pas fourni sur tous les march s G n ralit s 11 CARACT RISTIQUES DU MOTEUR Mod les 40 et 50 Cylindr e Type de moteur Plage de fonctionnement aux pleins gaz Puissance 1 R gime au ralenti en prise tr min Avance l allumage Ralenti 2 Pleins gaz Syst me de contr le des missions selon la norme SAE J1930 2 Exigences de carburant 2 Carburant huile Signaux d alarme Particularit s d allumage D marrage Alternateur Batterie minimum Bougie 2 Couple de serrage Fusible Filtre sur conduite de carburant Bo tier d engrenages Lubrifiant Contenance Correction d assiette relevage assist s Contenance en fluide H lice R servoir de carburant Poids Hauteur du tableau arri re 737 45 2 cylindres ligne 2 temps Loop Charged 4500 5500 tr min 40 30 kW 40 5000 tr min 50 37 kW 50 cv 5000 tr min 800 30 1 1 19 1 EM moteur modifie Indice 87 AKI affich a la pompe 90 RON Voir Carburant et huile Fournis par le systeme d injection d huile Engine Overheat surchauffe du moteur Low Oil niveau d huile insuffisant No Oil pas d huile S LO W Electrique a distance 12 A a regulation totale 360 A d intensit de demarrage froid 465 A d intensit de
10. sont desserr s H lice La d poser et l examiner S adresser au CONCESSIONNAIRE si elle est endommag e Nettoyer et lubrifier l arbre d h lice Se reporter H lice Lubrification Se reporter Lubrification pour vidanger et remplir le boitier d engrenages et pour les points de lubrification du moteur Retoucher les surfaces peintes et cirer l ext rieur du moteur Remiser le moteur sur le bateau ou sur un support de moteur en position verticale ce qui lui permet de se vider IMPORTANT Ne jamais placer le boitier d en grenages plus haut que le bloc moteur Toute eau restant dans les conduits d chappement peut coul er dans les cylindres et les endommager grave ment En cas de d pose d un moteur install examin er tout le mat riel qui a t desserr ou d mont du moteur ainsi que ses circuits de direction d ac c l ration et de commande de sens de marche Remplacer les pi ces endommag es ou man quantes par des pi ces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces quivalentes Batterie La retirer la nettoyer v rifier son tat et le niveau d eau puis la recharger L entreposer dans un endroit frais et sec o elle ne sera pas en plein soleil V rifier le niveau d eau et la recharger r guli rement pendant la p riode de remisage Circuit d huile Laisser les flexibles branch s S il s av re n cessaire de les d brancher pour d poser le moteur du bateau des fins de
11. t d urgence Attacher le cordon une partie r sis tante des v tements ou du gilet de sauvetage du pilote pas sur une partie d ou il risquerait d tre arrach au lieu d actionner l interrupteur d arr t nt FE TE merg corr dreg T 22 28 1 Attache 2 Attache d arr t d urgence interrupteur cl 3 Cordon IMPORTANT Le moteur d marrera et tournera sans que l attache soit accroch e l interrupteur cl Cependant nous conseillons vivement au pi lote d utiliser l attache et le cordon chaque fois que le moteur est en marche Se reporter Interrupt eur cl d arr t d urgence Faire passer la poign e de commande distance en position POINT MORT Se reporter Com mandes de sens de marche et de vitesse Relever le levier de ralenti rapide Plus le levier de ralenti rapide est relev plus le moteur tourne vite au ralenti au POINT MORT 1 Levier de ralenti rapide 2 POINT MORT 22 D marrage du moteur D marrage moteur froid Le d marrage d un moteur froid exige normalement l utilisation de l enrichisseur Pour activer l enrichis seur ENFONCER la cl et la MAINTENIR ENFON CEE tout en lan ant ou faisant tourner le moteur Le levier de ralenti rapide tant relev activer l en richisseur tout en tournant l interrupteur cl en po sition de DEMARRAGE Ne pas lancer le moteur pendant plus de 10 secondes Rel cher la cl lor sque le moteur d
12. tat contin uer 3 Placer un tube de lubrifiant dans l orifice de vidange remplissage et remplir lentement le boitier d engrenages jusqu ce que du lubri fiant soit visible dans l orifice de niveau de lu brifiant Voir Caract ristiques du moteur pour la contenance boitier d engrenages 4 Remettre le bouchon de niveau de lubrifiant avant de retirer le tube de l orifice de vidange remplissage Il est ensuite possible de re mettre le bouchon de vidange remplissage sans perdre de lubrifiant 5 Bien serrer les deux bouchons 1 Bouchon de vidange remplissage 2 Bouchon de niveau de lubrifiant 3 Vis du porte commande de sens de marche NE PAS LA RETIRER Syst me de direction L installateur a t charg de graisser le coulisseau du c ble de direction lors de l installation est n cessaire de le regraisser r guli rement avec de la graisse Triple Guard Se reporter au Calendrier d entretien et d inspection du moteur pour les in tervalles de lubrification Se r f rer aux informa tions donn es par le fabricant du syst me de direction du bateau lors de l entretien de ce sys t me dr29546 AVERTISSEMENT non respect des recommandations regraissage risque d entrainer la corrosion du syst me de direction Une telle corrosion peut affecter l effort de direction rendant le contr le de la direction difficile pour le pilote R servoir de fluide de correction d assiette re
13. 38 LUBRIFICATION EE nee de 38 PRESSION D EAU Meridien nes an E ei de esse eme 41 FILTRE SUR CONDUITE DE CARBURANT 41 FUSIBLES Wa A ee d AMT CIO te ed 41 BOUGIES A T T 42 10 0 42 ANODES SAS DA T T CA A A 43 TABLEAU DE 0 5 nennen td a 44 CALENDRIER D ENTRETIEN ET D INSPECTION DU MOTEUR 5 9 6 96 8 46 2003 Bombardier Motor Corporation of America Tous droits r serv s TM et indiquent des marques de commerce ou d pos es de Bombardier Motor Corporation of America ou de ses filiales 1 G N RALIT S S CURIT LE POINT DE D PART QUI CONVIENT Ce Guide de l op rateur contient des informations essentielles pour contribuer viter des blessures corporelles et des d g ts mat riels familiarisera l op rateur et les passagers avec le moteur hors bord Evinrude Johnson ses commandes son fonc tionnement et son entretien ainsi qu avec les mesures prendre pour assurer la s curit de la navigation Veiller ce que tous les op rateurs le lisent le comprennent et l appliquen
14. AINSI QUE D AUTRES DROITS DONT ON PEUT SE PR VALOIR SELON LES TATS OU LES PRO VINCES Aucun distributeur concessionnaire ni toute autre personne n est habilit faire une d claration repr sentation ou garantie concernant le produit qui va au del des termes de cette garantie limit e et ne sera pas opposable Bombardier Bombardier se r serve le droit de modifier cette garantie tout mo ment attendu que lesdites modifications n affecteront pas les conditions de garantie applicables aux pro duits vendus tant que cette garantie est en vigueur 8 TRANSFERT Si la propri t du produit est transf r e alors que la garantie est encore en vigueur cette garantie sera elle aussi transf r e et sera valable pour le restant de la p riode de protection condition que l ancien ou le nouveau propri taire avise promptement Bombardier ou le concessionnaire et lui indique le nom et l adresse du nouveau propri taire 9 ASSISTANCE LA CLIENT LE En cas de diff rend ou de litige li la pr sente garantie limit e Bombardier conseille d essayer d abord de r soudre le probl me avec le concessionnaire ou son chef d atelier Si une aide suppl mentaire est requise communiquer avec le Service la client le de Bombardier 250 Sea Horse Drive Waukegan IL 60085 U S A 1 847 689 7090 R vision d avril 2003 Les moteurs vendus au Canada sont distribu s et entretenus par Bombardier Inc G n ralit s 7 GARA
15. DU MOTEUR 8 9 15 CARBURANT 10711 a a ee 16 CARBURANT 16 AUDE a E E AE TE E AT RE 16 ADDITIFS AAM 17 RAPPORT CARBURANT HUILE 17 M LANGE DU CARBURANT L HUILE 6 5 6 6 8 94 17 CIRCUIT DE CARBURANT lt 18 CIRCUIT D HUILE AC 18 RODAGE 10 HEURES ROPA e e 20 DEMARRAGE DU MOTEUR 21 AVANT LE D MARRAGE ee E 21 ARRET DU MOTEUR E 23 COMMANDES DE SENS DE MARCHE ET DE VITESSE 23 D MARRAGE DE SECOURS 24 CONOMIE DE CARBURANT 5 5 4 94 6 6 25 FONCTIONNEMENT 2 2 ee en ee 26 CORRECTION D ASSIETTE RELEVAGE ASSISTES 26 TRANSPORT SUR REMORQUE 5 5
16. de soupapes anti siphon et d ensembles de filtrage amor age peu vent pr senter des limitations de d bit qui emp chent la pompe carburant du moteur de fournir suffisamment de carburant dans toutes les conditions Cela peut entra ner une baisse des per formances et risque d endommager le moteur En cas de probl me de performances consulter le CONCESSIONNAIRE Pour viter un red marrage difficile ne jamais faire tourner le moteur avec le flexible de carburant d branch ni jusqu puisement du carburant 18 Carburant et huile CIRCUIT D HUILE IMPORTANT Le syst me d injection d huile DOIT tre amorc AVANT le circuit de carburant Se re porter Raccordement du flexible d alimenta tion en huile Si le circuit de carburant est amorc le premier s adresser au CONCESSIONNAIRE Une fois le raccordement initial effectu le circuit de lubrification ne devrait PAS avoir tre amorc sauf en cas de probl me d une fuite d air dans la conduite d huile ou un r servoir d huile vide Si les flexibles d huile sont d branch s pour une raison quelconque les boucher pour viter de r pandre de l huile Boucher les raccords d huile pour emp cher des impuret s de p n trer Un r servoir d huile quip d un filtre et d un flexible d alimentation en huile doit tre utilis Le circuit d huile doit tre purg si de l air se trouve dans le flexible d alimentation en huile Se report
17. moteur Le moteur perd de la puissance Bougies endommag es ou incorrectes Voir Caract ristiques du moteur Filtre carburant obstru P n tration d eau ou d impuret s dans le circuit de carburant Prises d eau obstru es et fonctionnement incorrect du circuit de refroidissement Voir Surchauffe du moteur Mauvais fonctionnement du circuit de lubrification Mode de protection S L O W active Se reporter Surveillance du moteur Vibration excessive du moteur Arbre d h lice tordu H lice encrass e et g n e dans sa rotation pales tordues ou cass es P n tration d eau ou d impuret s dans le circuit de carburant Support s de moteur endommag s Mode de protection S L O W active Se reporter Surveillance du moteur M lange incorrect dans le carburateur Le moteur tourne mais le bateau Desserrage et patinage du moyeu de l h lice avance peu ou pas du tout Pales d h lice tordues ou manquantes Arbre d h lice tordu H lice encrass e et g n e dans sa rotation Le syst me d alarme s active e Se reporter Surveillance du moteur 44 Entretien BOMBARDIER PRODUITS RECREATIFS Entretien 45 CALENDRIER D ENTRETIEN ET D INSPECTION DU MOTEUR Un entretien r gulier est n cessaire pour tous les produits m canis s Un entretien r gulier contribue la long vit du produit Le tableau d entretien ci dessous offre des directives applicables aux op rations d entre
18. parfaitement avec les com mandes et le fonctionnement du bateau et du moteur avant d effectuer la premi re naviga tion ou d embarquer un ou plusieurs passag ers Si l on n a pas eu l occasion de le faire avec le CONCESSIONNAIRE s entrainer au pilotage dans une zone appropri e et s habitu er la r ponse de chaque commande Se fa miliariser avec toutes les commandes avant d acc l rer au del du ralenti L op rateur est la personne en charge et il est responsable de la s curit de la navigation MESURES DE S CURIT Navigation AN S assurer qu au moins un des passagers sait comment man uvrer le bateau en cas d ur gence N Tous les passagers doivent l em placement de l quipement de secours et savoir comment s en servir A Tout l quipement de s curit et les dispositifs de sauvetage personnels doivent tre en bon tat et adapt s au type de bateau Toujours re specter les r glements qui s appliquent au ba teau Tout contact avec une h lice en rotation en trainera probablement des blessures graves voire mortelles Ne laisser personne s ap procher d une h lice m me lorsque le moteur est arr t Les pales d h lice peuvent tre coupantes et continuer tourner m me une fois que le moteur est arr t Toujours arr ter le moteur lorsque le bateau s approche de per sonnes se trouvant dans l eau N Chaque fois que l on fait tourner le moteur s assurer que la ventilatio
19. pas d passer 1500 tr min au POINT MORT pendant des p riodes pro long es Si le moteur d marre mais a besoin d un suppl ment de carburant pour ne pas caler ENFONCER bri vement la cl plusieurs fois jusqu ce que le moteur chauffe et tourne r guli rement V rifier l indicateur de la pompe eau Un coule ment d eau ininterrompu indique que la pompe eau fonctionne Si on ne voit pas d eau s couler sans interruption de l indicateur de la pompe eau arr ter le moteur Se reporter Surchauffe du mo teur D marrage moteur chaud Proc der comme pour le d marrage du moteur froid l exception de l enrichissement qui est normalement inutile pour les moteurs chauds Si le moteur ne d marre pas utiliser l enrichisseur ARR T DU MOTEUR Faire passer la poign e de commande au POINT MORT Tourner la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu la position d ARRET Enlever la cl lorsque le bateau est laiss sans surveillance Pour viter un red marrage difficile ne jamais ar r ter le moteur en le faisant tourner avec le flexible de carburant d branch ni jusqu puisement du carburant COMMANDES DE SENS DE MARCHE ET DE VITESSE IMPORTANT V rifier soigneusement le fonction nement de tous les syst mes de commande et de moteur avant de quitter le quai NE PAS faire pass er le moteur en MARCHE AVANT ou en MARCHE ARRIERE alors qu il est ARRETE Si les directives
20. relatif la r paration avant le d but de celle ci afin de la valider Toutes les pi ces remplac es au titre de cette garantie deviennent la propri t de Bombardier G n ralit s 5 5 OBLIGATIONS DE BOMBARDIER Les obligations de Bombardier au titre de cette garantie se limitent sa seule discr tion la r paration ou au remplacement des pi ces du produit qui selon son jugement pr sentent des d fauts de mati re ou de fabrication Un tel remplacement ou r paration de pi ces sera effectu gratuitement pi ces et main d uvre chez tout concessionnaire agr La responsabilit de Bombardier se limite effectuer les r p arations ou les remplacements n cessaires de pi ces par des pi ces neuves ou des pi ces remises neuf agr es par Bombardier Aucune r clamation pour violation de la garantie ne constituera un motif d annulation ou de r siliation de la vente du produit au propri taire S il s av re n cessaire d effectuer une r paration dans le cadre de la garantie hors des Etats Unis ou du Canada le propri taire devra prendre sa charge tous les frais suppl mentaires occasionn s par ladite r paration tels que entre autres le transport l assurance les taxes les redevances les droits d impor tation et tous les autres frais y compris ceux qui sont per us par les gouvernements les Etats les collec tivit s territoriales et leurs agences respectives Bombardier se r serve le droit d am li
21. reste en position de d jaugeage ce niveau d acc l ration diff rents intervalles mettre pleins gaz pendant une ou deux minutes puis ramener l acc l ration aux trois quarts pour une p riode de refroidisse ment Changer de r gime moteur toutes les 15 minutes 4 Huit heures suivantes viter un fonction nement continu pleins gaz pendant des p riodes prolong es Changer de r gime moteur toutes les 15 minutes NE PAS exc der le r gime moteur maximum re command Se reporter Caract ristiques du moteur D MARRAGE DU MOTEUR PAS faire tourner le moteur l int rieur ni sans une ventilation suffisante ni laisser les gaz d chappement s accumuler dans des endroits sans a ration L chappement des moteurs contient du monoxyde de car bone qui s il est inhal peut causer des l sions c r brales graves voire la mort AVERTISSEMENT A Le capot moteur sert a proteger la partie mecanique NE PAS faire fonctionner le moteur hors bord sans son capot sauf pour en assurer l entretien et dans ce cas faire attention de ne pas approcher les mains les cheveux ni les v tements de toute piece en mouvement Tout contact avec des pieces en mouvement risque d entrainer des blessures Tout contact avec une h lice rotation probablement des blessures graves voire mortelles S assurer que rien ni personne ne se trouve aux
22. un contr le d tanch it du cir cuit de carburant risque de laisser une fuite passer inaper ue ce qui peut entra ner un incendie ou une explosion BATTERIE Chaque moteur hors bord exige une batterie de 12 volts haut rendement qualifi e de marine ventil e rechargeable ou sans entretien et d une capacit nominale conforme aux sp cifica tions minima indiqu es dans Caract ristiques du moteur Les batteries d charge pouss e peuvent tre util is es SI elles satisfont les sp cifications minima d intensit de d marrage froid ou les exc dent Se renseigner aupr s du CONCESSIONNAIRE sur les sp cifications du moteur hors bord avant d in staller des c bles de batterie plus longs ou un inter rupteur de batterie ou un sectionneur de batterie Pose Lire et veiller bien comprendre les informations concernant la s curit qui accompagnent la batte rie AVANT de proc der l installation IMPORTANT Placer la batterie dans un support un endroit facilement accessible pour pouvoir la contr ler et la recharger fr quemment Placer une grande rondelle dentel e par dessus la borne positive de la batterie Placer le c ble ROUGE de batterie venant du moteur sur la ron delle dentel e puis les c bles des accessoires le cas ch ant Terminer la connexion au moyen d un crou hexagonal bien serr l aide d une cl Raccorder le c ble NOIR de batterie du moteur la b
23. un surr gime du moteur La poign e de commande tant au POINT MORT appuyer sur le bouton de ralenti rapide tout en se servant de l autre main pour d placer la poign e de commande vers l avant au del du point de pas sage en marche avant jusque dans la plage d ac c l ration Si la poign e est quip e d une languette de verrouillage au point mort presser la manette de celle ci pour d placer la poign e DR5986 21154 1 Bouton de ralenti rapide Lorsqu on est pr t inverser la marche ramener la poign e de commande au POINT MORT Le r gime moteur baisse et la fonction de commande de sens de marche s enclenche automatiquement pour un passage en MARCHE AVANT ou MARCHE Sur les mod les d marrage lectronique Quik Start ou injection de carburant n utiliser la fonc tion de ralenti rapide au POINT MORT que pour d gorger un moteur noy Se reporter Tableau de d pannage 24 D marrage du moteur D MARRAGE DE SECOURS AVERTISSEMENT A La fonction de d marrage au point mort uniquement est d sactiv e lors du d mar rage de secours S assurer que le levier de sens de marche est en position de POINT MORT pour viter un mouvement inattendu du bateau quand le moteur d marre NE PAS utiliser de c bles volants et une bat terie d appoint pour faire d marrer le moteur NE PAS charger une batterie l aide d un chargeur ext rieur dans le bateau Les vapeurs qui s
24. 9 6 6 96 8 nee annann 29 SUPPORT DE RELEVAGE 29 R GLAGE DE L ANGLE DE MOTEUR 559 94 6 6 58 29 S LECTION DE L HELICE 55 5 6 8 4 encen canen eee 30 ee Rn A 30 BINGAGE EEE ee 30 SURCHAUFFE DU MOTEUR aa en see aha 31 DOMMAGES PAR SUITE D IMPACT 32 BEMISAGE A 2015 rame une ina rte lin teen lie 32 CONDITIONS PARTICULI RES DE FONCTIONNEMENT ununnanenannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnunnnnnnnunnnnnnn 33 2 ae bise en me tie es 34 INSPECTION AU BOUT DE 10 HEURES 5 5 4 6 6 8 34 REMISAGE HORS SAISON 2 34 ENTRETIEN DE PR SAISON 2 0 36 BATTERIE sine Re ml dre 7 2200000 nt 37 R C AGES nan
25. A RANTIE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER SONT LIM IT ES LA DUR E PENDANT LAQUELLE LA GARANTIE LIMIT E EXPLICITE EST EN VIGUEUR TOUS LES DOMMAGES IMPREVUS DIRECTS INDIRECTS OU RESULTANT DE L UTILISATION DU PRODUIT OU TOUT AUTRE DOMMAGE DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT SONT EXCLUS DE LA PROTECTION OFFERTE PAR CETTE GARANTIE Y COMPRIS MAIS SANS S Y LIMITER les frais de carburant les co ts de transport du Produit au Concessionnaire le d montage du Produit d un bateau et sa r installation le temps de transport d un m canicien les frais de sortie et de mise l eau les frais de marina de remorquage d entreposage de t l phone et d interurbain y compris de cellulaire de t l copie ou de t l gramme les co ts de location d un Produit ou d un bateau de remplacement durant les r paration ou l entretien sous garantie ou le temps d arr t les frais de taxi de d placement d h berge ment de dommages des biens personnels ou leur perte les inconv nients les assurances le rem boursement d un pr t les perte de temps de revenu de b n fices ou de profits de jouissance ou d usage du Produit LES EXONERATIONS LIMITES DE DOMMAGES ACCESSOIRES OU RESULTANTS AINSI QUE D AUTRES EXCLUSIONS MENTIONNEES PLUS HAUT NE SONT PAS RECONNUES DANS CER TAINS TATS PROVINCES OU CIRCONSCRIPTIONS ADMINISTRATIVES ELLES PEUVENT PAR CONS QUENT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONF RE DES DROITS PR CIS
26. ABAISSEE permet d obtenir la meilleure acc l ration en position de d jaugeage et la plus grande puissance de remorquage pour le ski nautique Elle est normalement utilis e pour ac c l rer d part arr t ou en partant du ralenti Conditions d utilisation En position de proue abaiss e le bateau peut avoir tendance tirer vers la droite Si c est le cas corri ger cette tendance en tournant le volant vers la gauche de fa on maintenir le bateau en ligne droite II est galement possible de r gler le com pensateur de d rive pour compenser ce couple du volant mais ne le faire que si la position proue abaiss e est souvent utilis e Se reporter Com pensateur de d rive Lorsque le moteur est r gl l angle d assiette cor respondant la position proue abaiss e la proue du bateau a tendance s enfoncer dans l eau sil lonner IMPORTANT Certains bateaux labourent ou sont difficiles d jauger lorsqu ils naviguent l angle d assiette le plus faible Si le bateau manque de maniabilit lorsque l angle d assiette correspond l abaissement maximum de la proue ajuster la tige de r glage de l angle ou celle de limitation de l angle d assiette pour limiter la plage de correction d assiette assist e Si le moteur n est pas quip d une telle tige en acheter une chez le CONCES SIONNAIRE AVERTISSEMENT A Si la proue du bateau s enfonce dans l eau haute vitesse le bateau peut tre dirig
27. ANT Appliquer de la graisse Triple Guard sur tout l arbre d h lice avant d installer cette derni re Au moins une fois par an d poser l h lice et examiner pour voir si des d bris s y sont accu mul s Nettoyer l arbre et le regraisser avant de re monter une h lice Pose Glisser une rondelle de but e sur l arbre paule ment tourn vers l arri re Glisser l h lice sur l arbre en alignant les canne lures et en la calant contre la rondelle de but e Glisser une entretoise sur l arbre d h lice en l en gageant sur les cannelures Coincer une cale en bois entre la pale de l h lice et la plaque antiventilation Poser l crou d h lice et le serrer un couple de 14 Nm 120 10 Continuer serrer l crou d h lice jusqu ce que ses encoches et le trou de goupille fendue soient align s Enfoncer une goupille fendue neuve et re courber ses extr mit s pour l assujettir Rondelle de but e Entretoise Ecrou d h lice Goupille fendue T Enlever la cale en bois S assurer que le moteur est au POINT MORT et faire tourner l h lice Elle doit tourner librement R paration Si l h lice heurte un objet dur le choc est en partie absorb par la bague en caoutchouc qui se trouve dans le moyeu ce qui contribue viter que le mo teur ne soit endommag Un choc violent peut en dommager le moyeu et les pales de l h lice Des pales endommag es peuvent causer des vibra tions inha
28. ERTISSEMENT Un remontage du moteur hors bord et ses circuits de commande qui n est pas effectu soigneusement au moyen du mat riel sp cifi par l usine peut avoir pour r sultat une soudaine perte de contr le inat tendue du bateau Circuit d huile V rifier le r servoir d huile pour voir s il pr sente des signes de pr sence d eau Si c est le cas s adresser au CONCESSIONNAIRE En l absence de signes de pr sence d eau remplir le r servoir d huile Se reporter Carburant et huile Circuit d huile Flexibles d huile d branch s Suivre les di rectives donn es dans Carburant et huile Circuit d huile pour raccorder les flexibles et r tablir la cir culation d huile Flexibles d huile non d branch s Si les flex ibles d huile ont t laiss s branch s le circuit d huile ne demande aucune attention particuli re L h lice tant d pos e v rifier le boitier d engre nages pour voir s il fuit S il est vident qu il fuit remplacer les joints boitier d engrenages S adresser au CONCESSIONNAIRE Anodes anticorrosion V rifier leur tat Se porter Anodes anticorrosion Installer l h lice sauf si le moteur va tourner rac cord un appareil de rin age dans le cadre de l entretien de pr saison Si c est le cas installer l h lice apr s avoir ARRETE le moteur et d branch l appareil de rin age Se reporter Rin age Se reporter H lice pour installer l h l
29. IONNAIRE de contr ler et de r viser le moteur une fois par an ou toutes les 100 heures de fonctionnement suiva nt le premier terme chu 34 Entretien REMISAGE HORS SAISON Le moteur hors bord doit tre prot g contre les conditions du milieu naturel qui sont susceptibles de lui nuire Les changements de temp rature et d humidit pendant les p riodes o le moteur hors bord n est pas en service peuvent entrainer une corrosion des organes internes du moteur lorsque ceux ci ne sont pas prot g s Le carburant qui reste dans le r servoir et dans le moteur s oxyde et se d t riore ce qui peut faire baisser l indice d oc tane et causer des d p ts de gomme dans le circuit de carburant La garantie ne couvre pas les pannes de moteur caus es par de telles conditions Nous recommandons vivement de faire pr parer le mo teur hors bord au remisage hors saison par le con cessionnaire Pour pr parer soi m me le moteur au remisage hors saison rassembler les fournitures n cessaires et proc der comme suit Stabilisateur de carburant 2 4 Graisse Triple Guard Lubrifiant pour bo tier d engrenages Ultra HPF Huile pour brumisage Storage Fogging Oil en bombe Stabiliser l alimentation en carburant du moteur avec du stabilisateur de carburant 2 4 au cours des derni res heures de fonctionnement pour garantir une stabilisation correcte en suivant les instruc tions de m lange figurant sur le contenant Veiller faire t
30. NTIE LIMIT E DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD 2 TEMPS JOHNSON VENDUS L EXTERIEUR DES ETATS UNIS ET DU CANADA Pour obtenir un exemplaire de la garantie limit e s adresser au distributeur concessionnaire Bombardier autoris distribuer les produits 2 temps Johnson dans le pays la vente a lieu Si une aide suppl mentaire est requise communiquer avec le Service la client le de Bombardier 250 Sea Horse Drive Waukegan IL 60085 ou avec la soci t affili e Bombardier l le Produit t enregistr pour fins de garantie 8 G n ralit s NOTES G n ralit s 9 PARTICULARIT S drc3908a 000099 Article Description Amie Anneau de levage 8 Bouchon de niveau de lubrifiant Interrupteur de relevage pour transport sur R servoir de correction d assiette et remorque relevage assist s 3 Indicateur de pompe eau 10 Loquet du capot moteur r glage d angle Sol no de d enrichisseur Er H lice 1 12 C bles de batterie 7 Bouchon de vidange remplissage de Commande distance 1 lubrifiant 1 n est pas fourni sur tous les march s 10 G n ralit s drc24502a WATERK J TEMP cHECKk D ENGINE DRC5206a 30 000147 LE ER Plaque des num ros de mod le et de s rie Levier de support de relevage D marreur Correction d assiette et relevage assist
31. acles immerg s Le heurt d obstacles immerg s peut entra ner une perte de contr le et des blessures corporelles viter de se tenir debout ou de changer brusquement de place dans les bateaux l gers A Demander aux passagers de rester assis sur leur si ge La proue le plat bord le tableau ar ri re et le dossier des si ges ne sont pas pr vus pour servir de si ges A Insister sur le port par tous les passagers de dispositifs de sauvetage individuels agr s par la gendarmerie maritime lorsque les conditions de navigation sont dangereuses ainsi que en permanence par les enfants et les personnes ne sachant pas nager VAN Respecter les zones d interdiction de sillages les droits des autres usagers de l eau et ronnement Le patron et propri taire d un bateau est responsable des d g ts caus s d autres bateaux par le sillage du sien Ne per mettre personne de jeter des ordures par dessus bord N Conna tre les r glements sur la circulation maritime et les respecter N Ne pas oublier que les vapeurs d essence sont inflammables explosives Toujours s en tenir la marche suivre d crite dans ce Guide de l op rateur et celles qui sont prescrites par la station de ravitaillement pour faire le plein de carburant Toujours v rifier le niveau de car burant avant et pendant la navigation Appli quer le principe de 1 3 de carburant pour arriver destination 1 3 pour en r
32. age La peinture r duira son efficacit contre la corrosion Entretien 43 TABLEAU DE D PANNAGE IMPORTANT S il s av re impossible d identifier ou de r soudre le probl me consulter le CON CESSIONNAIRE SYMPT ME CAUSE POSSIBLE Le d marreur ne fonctionne pas La poign e de commande de sens de marche n est pas au POINT MORT Connexions lectriques et de batterie desserr es ou corrod es Fusible grill Voir Fusibles Selecteur DE Batterie Position ARRET Le moteur ne demarre pas Non respect des instructions de d marrage Voir D marrage du moteur Reservoir de carburant vide Flexible de carburant debranche ou vrille Penetration d eau ou d impuretes dans le circuit de carburant Filtre a carburant obstrue Carburant non enrichi Moteur noy Relever le levier de ralenti rapide et lancer le moteur par p riodes de 10 secondes Bougies incorrectes Voir Caract ristiques du moteur Ecartement incorrect des lectrodes des bougies bougies calamin es br l es ou mouill es D faillance d un composant du circuit d allumage Le moteur ne tourne pas Angle excessif du moteur correctement au ralenti Bougies endommag es ou incorrectes Voir Caract ristiques du moteur P n tration d eau ou d impuret s dans le circuit de carburant M lange incorrect dans le carburateur M lange carburant huile incorrect Le levier du sol no de d enrichisseur n est pas en position de MARCHE Voir D marrage du
33. age d acc l ration conomique Cela permet d conomiser du carburant sans perte per ceptible de vitesse 1 u gt F n 2 31 547 2 3125 202 1 Commande encastr e mont e sur le c t 2 Commande mont e sur l habitacle D marrage du moteur 25 FONCTIONNEMENT DANGER A NE PAS faire tourner le moteur l int rieur ni sans une ventilation suffisante ni laisser les gaz d echappement s accumuler dans des endroits sans a ration des moteurs contient du monoxyde de car bone qui s il est inhal peut causer des l sions c r brales graves voire la mort Tout contact avec une h lice rotation probablement des blessures graves voire mortelles S assurer que rien ni personne ne se trouve aux alentours du moteur et de l h lice avant de faire d marrer le moteur ou de naviguer Ne laisser per sonne s approcher d une h lice m me lor sque le moteur est arr t Les pales peuvent tre coupantes et l h lice peut continuer tourner m me une fois que le moteur est arr t Toujours arr ter le moteur lorsqu on s approche de personnes se trouvant dans l eau CORRECTION D ASSIETTE ET RELEVAGE ASSISTES AVERTISSEMENT A Tout mauvais fonctionnement de l unit de correction d assiette et de relevage assist s risque d entrainer une perte de prot
34. aire preuve de prudence pour viter des bles sures dues une lectrocution ou la r ac tion cette derni re Ne pas manipuler de composants des circuits primaire et secon daire d allumage alors que le moteur se lance ou est en marche Examiner les bougies r guli rement Les remplac er si leurs lectrodes sont tr s us es si leur isola teur est f l ou si elles sont tr s encrass es Pour retirer les bougies tourner et d brancher les fils de toutes les bougies D visser la bougie de la culasse Pour mettre les bougies en place essuyer leur si ge avec un chiffon propre pour le nettoyer Ser rer les bougies avec les doigts puis les serrer au couple sp cifi Se reporter Caract ristiques du moteur IMPORTANT viter d endommager le moteur en installant les bougies dans la culasse quand elle est FROIDE et en ne les serrant pas trop Avant de raccorder le fil de bougie appliquer une mince couche de graisse Triple Guard sur la partie nervur e de la bougie Cela emp chera une corro sion entre la cosse ressort et la bougie CO2333 1 Partie nervur e de la bougie 42 Entretien H LICE AVERTISSEMENT A Lors l entretien de l h lice faire toujours passer le moteur hors bord au POINT MORT tourner l interrupteur cl en posi tion d ARR T et d brancher le c ble n gatif de batterie de fa on emp cher un d marrage intempestif du moteur IMPORT
35. al e lubrification 1 Lubrification et protection contre la corrosion 4 pour les pi ces m talliques Connexions et tat de la batterie v rification 969 Auto test et avertisseur sonore du System Check v rification du fonctionnement Anodes anticorrosion v rification du fonctionnement Cr pines de prises d eau v rification de l tat Indicateur de pompe eau par dessus bord v rification du fonctionnement Syst me de direction v rification du fonctionnement Acc l ration et commande du sens de marche v rification du fonctionnement Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e Circuit et cordon d arr t d urgence v rification du fonctionnement Rin age du circuit de refroidissement Cordon de d marrage de secours accrochage et inspection Guide de l op rateur bord Capots moteur sup rieur et inf rieur nettoyage et cirage Guide de l op rateur lire Inspection du filtre carburant et du ou des filtres huile nettoyage 46 Entretien Calendrier d entretien et d inspection du moteur Intervalles Produit de soins Description moteur r A chaque utilisation Inspection au bout de 10 heures Toutes les 50 heures ou tous les 6 mois Toutes les 100 heures ou tous les ans Toutes les 200 heures ou tous les 2 ans El ments des circuits de carburant et d huile inspection et r paration des fuites 2 Inspection des fixations serrage de celles qui sont desserr es
36. alentours du moteur et de l h lice avant de faire d marrer le moteur ou de naviguer Ne laisser per sonne s approcher d une h lice m me lor sque le moteur est arr t Les pales peuvent tre coupantes et l h lice peut continuer tourner m me une fois que le moteur est arr t Toujours arr ter le moteur lorsqu on s approche de personnes se trouvant dans l eau AVANT LE D MARRAGE Si le flexible de carburant et ou ceux d huile ne sont pas raccord s se reporter Circuit de carburant et Circuit d huile pour les raccorder Relire et suivre les directives donn es la rubrique Rodage 10 heures si le moteur est neuf Le moteur DOIT tre aliment en eau avant d tre mis en marche Sinon il risque d tre endommag rapidement Se reporter Surchauffe du moteur ou Rin age S assurer que le moteur est en position normale de marche Se reporter Correction d assiette et relevage assist s ou Relevage Brancher le flexible de carburant au raccord de carburant 1 Raccord de flexible de carburant 2 Raccord de carburant Si le r servoir de carburant est quip d un vent commande manuelle ouvrir celui ci Presser la poire d amor age de carburant c t sortie tourn vers le haut jusqu ce qu elle soit ferme 1 vent commande manuelle du r servoir de carburant 2 Poire d amor age de carburant D marrage du moteur 21 Raccorder l attache l interrupteur cl d arr
37. alibrage et la taille d h lice d origine sont r tablis s il doit tre utilis en dessous de 900 m 3000 pi Eau peu profonde IMPORTANT Le moteur sera gravement endom mag si on laisse le boitier d engrenages trainer sur le fond des voies navigables Temps de gel Maintenir le d engrenages constamment im merg PENDANT la navigation par temps de gel Lors du retrait du moteur de l eau le laisser en po sition verticale jusqu ce que son circuit de re froidissement se soit vid IMPORTANT L eau qui a p n tr dans le boitier d engrenages par suite d une fuite ou qui est rest e dans le circuit de refroidissement ou d autres or ganes peut geler endommageant gravement le moteur Moteur submerg Si le moteur est tomb dans l eau le faire r viser imm diatement apr s l avoir rep ch S il n est pas possible de le faire r viser imm diatement le replonger dans de l eau douce pour viter une ex position prolong e l air Une fois que le moteur est sorti de l eau tous les circuits lectriques de carburant et de lubrification du bateau et du moteur doivent tre examin s pour voir si de l eau s y est infiltr e Cette op ration doit tre effectu e par le CONCESSIONNAIRE Installation moteurs jumel s Lorsqu on man uvre basse vitesse s assurer que les deux moteurs sont en marche m me si l un ou les deux sont au POINT MORT Si l on doit rentrer au port avec un seul moteu
38. ant mais ne le faire que si la position proue relev e est sou vent utilis e Se reporter Compensateur de d rive Lorsque le moteur est r gl l angle d assiette cor respondant la position proue relev e la proue du bateau a tendance se soulever au dessus de l eau Un angle d assiette excessif en position de proue relev e peut provoquer une ventilation de l h lice ce qui un patinage de celle ci AVERTISSEMENT A Lorsqu on navigue par forte houle ou qu on franchit un sillage un angle d assiette cau sant un relevage excessif de la proue risque de faire pointer la proue brusquement vers le haut et d jecter les occupants 28 Fonctionnement AVERTISSEMENT A Certaines combinaisons bateau moteur h lice peuvent conna tre une instabilit du bateau et ou un couple de direction lev en cas de navigation grande vitesse aux limites de la plage de correction d assiette du moteur proue relev e ou abaiss e au maximum ou des angles proches de ces limites La stabilit du bateau et le couple de direction peuvent galement varier en fonc tion des conditions changeantes de l eau En cas de conditions d favorables quelconques ralentir et ou r gler l angle d assiette pour garder le contr le du bateau En cas d instabilit du bateau et ou d un couple de direction lev demander au CONCESSIONNAIRE de corriger ces probl mes Proue abaiss e La position PROUE
39. au et du moteur Les marques de commerce suivantes sont la propri t de Bombardier Motor Corporation of America ou de ses filiales Stabilisateur de carburant 2 4 Renegade Bass CarbXTM S L O W Evinrude SST Produit anticorrosion en bombe Evinrude Johnson System Check Pi ces d origine Evinrude Johnson Evinrude Johnson XD25 formula Graisse Triple Guard Lubrifiant pour bo tier d engrenages Hi Vis Twist Grip Johnson Lubrifiant pour bo tier d engrenages Ultra HPFM QuikStart M Viper Table des mati res GENERALITES Ee E N 2 S CURIT LE POINT DE D PART QUI CONVIENT 2 R F RENCES ILLUSTRATIONS ET CARACT RISTIQUES DU PRODUIT 4 GARANTIE LIMIT E DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD 2 TEMPS JOHNSON VENDUS AUX TATS UNIS AU CANADA 5 GARANTIE LIMIT E DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD 2 TEMPS JOHNSON VENDUS L EXT RIEUR DES TATS UNIS DU CANADA 8 PARTICULARIT S or RS TAN E teste 10 CARACT RISTIQUES DU MOTEUR 8 12 COMMANDE DISTANCE ky de net nus Need RL 13 SURVEILLANCE
40. autres huiles TC W3 ce qui permet de min imiser le calaminage et les d p ts sur les pistons et sur les surfaces d appui Elle offre un pouvoir d ter gent sup rieur de 25 aux sp cifications minima de la cat gorie TC W3 Les huiles de marque Evinrude Johnson ont une composition qui permet d optimiser les perfor mances du moteur tout en limitant les d p ts dans les chambres de combustion et sur les pistons en offrant une lubrification in gal e et en garantissant la long vit maximum des bougies S il est impossible de se procurer de l huile pour moteur hors bord Evinrude Johnson XD25 Formu la utiliser une huile TC W3 agr e par la NMMA National Marine Manufacturers Association telle que l huile pour injection directe Evinrude Johnson ou l huile biod gradable pour moteur hors bord Evinrude IMPORTANT Le non respect de cette recomman dation risque d annuler la garantie du moteur en cas de panne li e la lubrification ADDITIFS IMPORTANT N utiliser que les additifs de car burant agr s par Bombardier pour le moteur hors bord L utilisation d autres additifs peut rendre le moteur moins performant ou endommager Le stabilisateur de carburant Evinrude Johnson 2 4 contribuera emp cher la formation de d p ts de gomme et de vernis dans les l ments du circuit de carburant et liminera l humidit peut tre utilis en permanence et doit l tre pendant toute p riode d utilisation pisodiqu
41. bituelles et excessives Un moyeu en dommag peut causer un surr gime du moteur accompagn d un d placement lent du bateau IMPORTANT viter ou limiter la navigation avec une h lice endommag e Emporter une h lice de rechange Maintenir l h lice en bon tat Se servir d une lime pour galiser des bords de pales l g rement en dommag s S adresser au CONCESSIONNAIRE pour la r paration d une h lice gravement endom mag e ANODES ANTICORROSION Le moteur est quip d une ou de plusieurs anodes qui le prot gent de la corrosion galvanique Se re porter Particularit s pour l emplacement des an odes La d sint gration de l anode est normale et indique qu elle remplit sa fonction V rifier chaque anode r guli rement Remplacer les anodes dont la taille est inf rieure aux 2 3 de leur taille d origine S adresser au CONCESSIONNAIRE pour des an odes de rechange dr5168 La corrosion galvanique d truit les pi ces m tal liques immerg es et peut se produire aussi bien dans l eau douce que dans l eau sal e cependant les eaux sal es saum tres et pollu es acc l rent la corrosion L utilisation d une peinture antisalissure base de m tal sur le bateau ou le moteur et l utilisation de courant en provenance d une source terre mal in stall e dans la zone d amarrage du bateau acc l r eront galement la corrosion IMPORTANT NE JAMAIS peindre l anode ses fixations ni sa surface de mont
42. d une source locale s re Ralentir et rester tr s vigilant dr4411 Le syst me d amortissement du moteur ne fonc tionne pas en marche arri re Si l on heurte un objet en reculant que ce soit dans l eau ou lors du trans port sur remorque le bateau et le moteur peuvent tre gravement endommag s 32 Fonctionnement En cas de collision avec un objet quelconque s ar r ter imm diatement et examiner le moteur pour voir si le mat riel de montage et les vis de fixation sont desserr s le cas ch ant Examiner les sup ports pivotant et arri re les organes de direction et ceux qui se trouvent dans la zone d impact pour voir s ils sont endommag s Examiner galement le ba teau pour voir si sa structure est endommag e Resserrer tout mat riel desserr Si la collision s est produite dans l eau rentrer lentement au port Avant de recommencer naviguer faire examiner minutieusement tous les organes par le CONCES SIONNAIRE AVERTISSEMENT A L absence d une inspection destin e rechercher d ventuels d g ts risque d entrainer la panne soudaine et inattendue d un organe une perte de contr le du bateau et des blessures corporelles L absence de r parations risque de r duire la capacit de r sistance de futurs impacts du bateau et du moteur REMISAGE Pour viter un red marrage difficile ne jamais faire tourner le moteur avec le flexible de carburant d branch ni jusqu pu
43. dant un certain temps RELEVER le moteur au moyen de l interrupteur de relevage pour transport sur remorque Abaisser le levier de support de relevage DR4245 1 Levier de support de relevage e Abaisser le moteur jusqu ce que le levier de support de relevage repose fermement sur les supports arri re Desengager le levier de support de relevage e RELEVER le moteur Relever le levier de support de relevage e Abaisser le moteur en position de fonctionne ment R GLAGE DE L ANGLE DE MOTEUR Le moteur doit tre perpendiculaire l eau lorsque le bateau navigue la vitesse maximum Ce r glage ne peut tre d termin qu en essayant le bateau dans l eau R gler l angle en fonction de la charge normale Placer le moteur en position de relevage maximum Se reporter Relevage Retirer un des crous de blocage de la tige r glage d angle D placer la tige de r glage d angle e Remettre l crou de blocage et bien le serrer 1 Tige de r glage d angle et crou de blocage 2 Emplacements de substitution de la tige de r glage d angle IMPORTANT NE PAS r utiliser les crous de blo cage plus de trois fois S adresser au CONCES SIONNAIRE pour des pi ces de rechange Fonctionnement 29 S LECTION DE L H LICE Le bateau et le moteur DOIVENT tre essay s dans l eau pour permettre de s lectionner l h lice la mieux adapt e l usage qu on veut en faire De mand
44. du moteur hors bord 2 G n ralit s Un plaisancier responsable et comp tent pr ciera au maximum les joies de la navigation de plaisance et sera un navigateur s r Des cours de s curit de la navigation sont offerts par la gen darmerie maritime la police des voies navigables et certains bureaux de la Croix Rouge Pour plus de renseignements sur ces cours appeler le 1 800 336 BOAT appel gratuit Pour des renseigne ments compl mentaires sur la s curit et les r gle ments de la navigation de plaisance appeler la ligne directe de s curit de la navigation de plai sance de la gendarmerie maritime des Etats Unis au 1 800 368 5647 En dehors de l Am rique du Nord bien vouloir contacter le CONCESSION NAIRE ou distributeur pour tous les d tails sur la s curit de la navigation MESURES DE S CURIT G n ralit s A Pour appr cier pleinement les plaisirs les joies et les sensations fortes qu offrent la navigation de plaisance quelques r gles de base doivent tre observ es et respect es par tout naviga teur Certaines r gles peuvent tre nouvelles pour l op rateur et d autres tre des r gles de bon sens ou indiscutables quoi qu il en soit les prendre au s rieux Le non respect de ces informations sur la s curit et des r gles de s curit de la navigation risque d entrainer des blessures corporelles pour l op rateur ses passagers ou d autres usagers de l eau Se familiariser
45. e de 24 27 N m 18 20 Ib pi Effectuer un essai du bateau et si n cessaire r p ter l op ration jusqu ce que l effort de direc tion soit aussi r gulier que possible Installations hautes du moteur Le compen sateur de d rive risque d tre au dessus de l eau lorsque l angle d assiette du moteur est ouvert se peut que l effort de direction augmente Il sera r duit si l on ferme l angle d assiette du moteur et si l on immerge ainsi compensateur de d rive 38 Entretien Friction d acc l ration R gler la friction d acc l ration sur la commande distance pour maintenir sa position et l emp cher de se d r gler dans des conditions normales d util isation Pour effectuer ce r glage faire d marrer le moteur et faire passer la poign e de commande dans la plage d acc l ration en MARCHE AVANT Tout en naviguant tourner le bouton de r glage dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la friction Le r glage de friction n a un effet que dans la plage d acc l ration en MARCHE AVANT 1 Commande de friction d acc l ration Consulter le CONCESSIONNAIRE pour les r glages de la friction d acc l ration sur la com mande distance concern e LUBRIFICATION Boitier d engrenages Remplacer le lubrifiant du boitier d engrenages au bout des 10 premi res heures de fonctionnement V rifier le niveau et l tat du lubrifiant au bout des 50 heures suivantes de fonctionn
46. e du moteur Son util isation r duit l encrassement des bougies le gi vrage du circuit de carburant et la d t rioration des l ments dudit circuit RAPPORT CARBURANT HUILE Moteur neuf Pendant le rodage utiliser un rapport carburant huile de 50 1 2 d huile dans le r servoir de car burant en plus du recours au syst me d injection d huile Se reporter Rodage 10 heures Fonctionnement normal Le moteur est quip d un syst me d injection d huile permettant de m langer automatiquement de l huile au carburant IMPORTANT L utilisation de ce moteur sans le syst me d injection d huile impose une modification qui doit tre effectu e par le CONCESSIONNAIRE Hautes performances Pendant une navigation demandant de hautes per formances utiliser un rapport carburant huile de 50 1 2 d huile dans le r servoir de carburant en plus du recours au syst me d injection d huile M LANGE DU CARBURANT ET DE L HUILE Pour fournir au moteur un suppl ment d huile voir le tableau suivant et suivre ces directives pour m langer de l huile au carburant du moteur Sinon il suffit de conserver de l huile dans le r servoir pour satisfaire les besoins de lubrification du moteur Carburant gallons US gallons 05 89 16 oz fluides 8 oz fluides 20 d huile d huile d huile 32 oz fluides 16 oz fluides 40 d huile d huile d huile R servoir portable Au dessus et en de
47. ection par l amortisseur en cas de collision avec un obstacle immerg Un mauvais fonction nement peut galement une perte de capacit d inversion de pouss e Le syst me de correction d assiette offre une plage de 14 Il est possible d incliner le moteur dans toute posi tion l int rieur de cette plage en cours de naviga tion et a n importe quelle vitesse La correction d assiette assist e est normalement utilis e pour am liorer l acc l ration la vitesse et la tenue ainsi que pour s adapter aux conditions changeantes de navigation 26 Fonctionnement Le syst me de relevage permet de relever le mo teur 46 suppl mentaires Lorsque la position du moteur est dans les limites de la plage de relevage NE PAS le faire tourner plus vite qu au ralenti Si l on fait tourner un moteur relev au ralenti maintenir ses prises d eau im merg es en permanence Le relevage assist est souvent utilis pour relever le moteur afin d obtenir la hauteur libre sous moteur n cessaire lors de l chouage de l amarrage ou du lancement i EX 153 zm 2 56 295 1 Plage de correction d assiette 2 Plage de relevage Indicateur de correction d assiette L indicateur de correction d assiette indique la posi tion de proue r sultant de l angle d assiette du mo t
48. ement Ajouter du lubrifiant si n cessaire Par la suite v rifier le niveau et l tat du lubrifiant toutes les 50 heures Remplacer le lubrifiant toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois par saison suivant le premier terme chu Remplir avec du lubrifiant pour boitier d engrenages Ultra HPF S il n est pas possible de s en procurer du lubrifiant pour boitier d engrenages Hi Vis ou un autre lub rifiant marin du m me type peut tre utilis n an moins long terme la long vit du moteur peut tre affect e par une utilisation continuelle d un tel lubrifiant S adresser au CONCESSIONNAIRE IMPORTANT Les lubrifiants pour engrenages re command s comportent des additifs sp ciaux pour moteurs de bateaux Ne pas utiliser de lubrifiants pour engrenages automobiles d huile moteur 2 ou 4 temps ni aucune autre huile ou graisse dans le boitier d engrenages Le moteur tant en position normale de fonctionne ment 1 Enlever le bouchon de vidange remplissage et celui de niveau de lubrifiant du c t du boitier d engrenages et le vider enti rement du lubrifiant qu il contient 2 Examiner le lubrifiant qui s est coul pour voir s il contient de la limaille s il a une appar ence laiteuse ou s il est de couleur noire et a une odeur de br l Si le lubrifiant pr sente quelconque de ces caract ris tiques s adresser au CONCESSIONNAIRE Si le lubrifiant coul est en bon
49. ement du moteur hors bord au moment de l achat La partie destin e l acheteur fournit Une preuve de propri t et de date d achat En dehors de l Am rique du Nord S adresser au CONCESSIONNAIRE ou au distributeur pour les d tails Num ros de mod le et de s rie Les num ros de mod le et de s rie figurent sur une plaque fix e au support arri re ou au support pivot ant Inscrire les informations suivantes concernant le moteur hors bord Num ro de mod le Num ro de s rie Date d achat _ Num ro de cl de contact Moteurs hors bord vol s Am rique du Nord Signaler le vol du moteur hors bord aux services d assistance aux clients et aux concessionnaires Customer and Dealer Sup port Services 250 Sea Horse Drive Waukegan IL 60085 U S A Indiquer les num ros de mod le et de s rie du moteur et joindre une copie du constat de police En dehors de l Am rique du Nord Signaler le vol au distributeur Bombardier aupr s duquel le moteur hors bord a t enregistr Documentation technique Bombardier Motor Corporation of America offre une documentation technique consacr e sp cialement au moteur hors bord Il est possible d acheter un manuel d entretien un catalogue de pi ces ou un Guide de l op rateur suppl mentaire chez le CON CESSIONNAIRE Pour obtenir le nom et l adresse du CONCESSIONNAIRE Evinrude Johnson le plus proche aux Etats Unis et au Canada visiter le site www evinrude com ou www joh
50. ent de moteur Evinrude Johnson OO MN VI Entretien 47 BOMBARDIER BOMBARDIER PRODUITS RECREATIFS 48 Entretien CHANGEMENT D ADRESSE DE PROPRI TAIRE En cas de changement d adresse ou de propri taire veiller remplir et envoyer par la poste la carte ci dessous Une telle notification est galement n cessaire en termes de s curit du propri taire m me apr s expi ration de la garantie d origine car Bombardier sera alors en mesure de le contacter s il s av re n cessaire d apporter des modifications au moteur hors bord En dehors des tats Unis et du Canada envoyer cette carte la division de Bombardier aupr s de laque lle le moteur hors bord a t enregistr Bien vouloir consulter le concessionnaire ou distributeur Changement d adresse Changement de propri taire Ancienne adresse ancien propri taire mn 1111111111111 1 Code postal 1 01111 1 Pays Signature Date Nouvelle adresse nouveau propri taire 11111111111111 Code postal 1 111 Pays Signature Date Entretien 49 50 Entretien COLLER TIMBRE BOMBARDIER pa RECREATIONAL PRODUCTS BOMBARDIER EVINRUDE JOHNSON DEALER SUPPORT SERVICES 250 SEAHORSE DRIVE WAUKEGAN IL 60085 TATS UNIS 000064 Confi
51. entretien REFERENCES ILLUSTRATIONS ET CARACTERISTIQUES DU PRODUIT AVERTISSEMENT A Lorsque des pieces de rechange sont n cessaires utiliser des pieces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces ayant des caract ristiques quivalentes y compris le type la r sistance et le mat riau L utilisa tion de pi ces de qualit inf rieure peut entra ner des blessures ou un mauvais fonctionnement du produit Bombardier Motor Corporation of America se r serve le droit de modifier tout moment sans pr avis les particularit s techniques les caract ris tiques et la disponibilit de certains mod les Le droit de modifier toute caract ristique ou pi ce tout moment sans obligation d en quiper les mod les plus anciens est galement r serv Les informations figurant dans le Guide sont bas es sur les caract ristiques disponibles la date de publi cation Les photographies et les illustrations utilis es dans ce Guide peuvent ne pas d crire les mod les ou l quipement tels qu ils sont r ellement elles sont utilis es des fins de r f rence uniquement L ex 4 G n ralit s actitude de ce Guide ne peut tre d finitivement ga rantie Certaines particularit s techniques des syst mes d crits dans ce Guide peuvent ne pas exister sur tous les mod les ni sur tous les march s Identification du propri taire Am rique du Nord Le CONCESSIONNAIRE remplit les formulaires d enregistr
52. er Rac cordement du flexible d alimentation en huile Installer le r servoir d huile conform ment aux in structions qui l accompagnent IMPORTANT R fl chir soigneusement l em placement dans lequel installer le r servoir d huile Le r servoir d huile est mis l air libre Pour viter d endommager s rieusement le bloc moteur veiller ce que le r servoir d huile soit install dans un emplacement o il ne serait pas constamment expos aux rayons du soleil la pluie l eau de cale ou aux embruns Examiner r guli rement le r servoir d huile pour rechercher toute trace d eau Remplissage du r servoir d huile Retirer le bouchon de remplissage et remplir le r s ervoir d un lubrifiant pour moteur hors bord recom mand comme indiqu dans la section Carburant et huile Remettre le bouchon de remplissage en place et bien le serrer IMPORTANT Toujours maintenir une certaine quantit d huile dans le r servoir Si on laisse le r s ervoir se vider le circuit d huile DOIT tre purg de l air qui s y trouve avant de faire fonctionner le mo teur Chaque fois que le flexible d alimentation en huile est d branch utiliser un m lange carburant huile 50 1 2 d huile dans le r servoir de car burant jusqu ce que la consommation d huile soit confirm e Si la consommation d huile n est pas confirm e le moteur risque d tre gravement en dommag par suite d un manque de lubrification
53. er l assistance du CONCESSIONNAIRE Se reporter H lice avant de d poser ou d installer une h lice IMPORTANT Dans des conditions normales de charge l h lice convenant au bateau permettra au moteur de tourner approximativement au milieu de la plage de r gime de fonctionnement aux pleins gaz Se reporter Caract ristiques du moteur AMARRAGE Il est possible d amarrer le bateau en faisant sortir le boitier d engrenages du moteur de l eau gr ce la fonction de relevage de ce dernier Suivant le mod le se reporter Relevage ou Correction d assiette et relevage assist s RIN AGE DANGER PAS faire tourner le moteur l int rieur ni sans une ventilation suffisante ni laisser les gaz d chappement s accumuler dans des endroits sans a ration L chappement des moteurs contient du monoxyde de car bone qui s il est inhal peut causer des l sions c r brales graves voire la mort S adresser au CONCESSIONNAIRE pour un reil de rin age con u pour s adapter au moteur Suivre les instructions de raccordement et d utilisa tion donn es par le fabricant 30 Fonctionnement Moteur hors bord En marche AVERTISSEMENT A viter les blessures r sultant d un contact avec une h lice en rotation d poser h lice avant le rin age 1 Placer le moteur en position verticale dans un endroit bien a r ayant un bon coule ment 2 Raccorder un appareil de
54. ermettra d obtenir les indica tions de pression les plus pr cises Suivre les instructions d installation qui accompagnent le ma nom tre d eau CIO 8101 2 FILTRE SUR CONDUITE DE CARBURANT Se reporter au Calendrier d entretien et d inspec tion du moteur pour les intervalles L entretien du filtre carburant doit tre effectu par un CONCESSIONNAIRE agr Evinrude Johnson IMPORTANT Une obstruction du circuit d alimen tation en carburant emp che la pompe carburant du moteur de fournir suffisamment de carburant dans toutes les conditions Cela peut une baisse des performances et risque d endommager le moteur FUSIBLES IMPORTANT Toujours emporter des fusibles de rechange Le fusible se trouve dans le porte fusible Se report er Caract ristiques du moteur D faillance d un fusible Un probl me lectrique mineur peut faire sauter un fusible Le remplacer par un autre de la m me in tensit nominale Des d faillances r p t es de fusibles en un m me point indiquent un probl me grave Ne pas rem placer un fusible par un autre d une intensit nomi nale sup rieure s adresser au CONCESSIONNAIRE pour la r paration Entretien 41 BOUGIES AVERTISSEMENT A Le circuit d allumage pr sente des risques s rieux d lectrocution Le circuit primaire fonctionne plus de 250 volts et le circuit secondaire plus de 25 000 volts F
55. es graves voire mortelles Toujours arr amp ter le moteur avant de faire le plein de carburant Ne permettre qu un adulte de faire le plein de carburant Ne pas remplir le r servoir de carburant ras bord sinon le carburant risque de deborder lorsque la chaleur du soleil pro voque sa dilatation Retirer les r servoirs de carburant porta bles du bateau avant de faire le plein de car burant Toujours essuyer tout d bordement de car burant Ne pas fumer permettre la presence de flammes nues ou de sources d tincelles ni utiliser des appareils electriques tels que les t l phones portables proximit d une fuite de carburant ni pendant qu on fait le plein Toujours travailler dans un endroit bien a r Le moteur hors bord est homologu pour fonction ner l essence automobile dont l indice d octane est au moins gal celui qui est sp cifi sur le tab leau Indice d octane minimum Lorsqu on em ploie de l essence contenant de l ther butylique tertiaire m thylique MTBE ou de l alcool appli quer les directives suivantes L emploi d essence sans plomb contenant l ther butylique tertiaire m thylique MTBE est ac ceptable UNIQUEMENT si la teneur en MTBE n ex c de pas 15 L emploi de carburant contenant de l alcool est ac ceptable UNIQUEMENT si la teneur en alcool ne d passe pas 10 d ethanol ou 5 de m thanol et 5 de cosolvants Indice d octane
56. eur D tente manuelle AVERTISSEMENT A Ne laisser personne s approcher d un moteur relev lors du desserrage de la vis de d tente manuelle Le moteur risque de s abaisser brusquement et violemment resserrer la vis de d tente manuelle apr s avoir repositionn manuellement le moteur Le serrage de la vis r tablit gale ment la protection par amortisseur du moteur et la capacit d inversion de pouss e Le moteur hors bord peut tre relev ou abaiss manuellement si n cessaire Desserrer lentement la vis de d tente manuelle jusqu ce qu elle touche l g rement son anneau de retenue c est dire de 3 tours et demi ron Repositionner le moteur Resserrer la vis de d tente manuelle pour mainte nir le moteur dans sa nouvelle position 1 Vis de d tente manuelle Relevage Pour utiliser le relevage assist appuyer sur l inter rupteur de correction d assiette relevage et le main tenir enfonc dans la position de proue relev e ou abaiss e Le moteur se rel ve ou s abaisse jusqu ce que l interrupteur soit rel ch ou que le moteur arrive en fin de course drc4014a 1 Proue relev e 2 Proue abaiss e Correction d assiette Pour utiliser la correction d assiette assist e ap puyer sur l interrupteur de correction d assiette relevage et le maintenir enfonc dans la position de proue d sir e c est dire relev e ou abaiss e Le moteur
57. evenir et 1 3 en r serve Ne pas transporter de r serve de carburant ni de liquides inflammables dans un compartiment de rangement ou le comparti ment moteur A Ne pas naviguer si l on est sous l effet de drogues ou en tat d bri t A Les bateaux hautes performances ont un rapport poids puissance lev Si l on manque d exp rience dans le domaine du pilotage d un bateau hautes performances ne pas essayer d en piloter un sa vitesse maximum ou une vitesse proche de celle ci avant d avoir acquis une telle exp rience VAN Pour des informations compl mentaires de mander au CONCESSIONNAIRE Evinrude Johnson un exemplaire du document intitul Introduction to High Performance Boating Introduction au pilotage des bateaux hautes performances n r f 335763 MESURES DE S CURIT Installation et entretien Installation du moteur hors bord Le moteur hors bord doit tre install correcte ment Sinon il y a risque de blessures graves voire mortelles ou de d g ts mat riels Nous recommandons vivement de faire installer le moteur hors bord par le CONCESSIONNAIRE pour garantir une installation correcte A Ne pas fournir une puissance excessive au ba teau en utilisant un moteur dont la puissance d passe celle qui est indiqu e sur la plaque de puissance admissible du bateau Un exc s de puissance peut entrainer une perte de con tr le Si le bateau ne porte pas de plaque de puissance admi
58. fonctionnement Un rodage pru dent permet aux organes internes du moteur de bien se caler et de maximiser ainsi les perfor mances de ce dernier Le moteur risque d tre si les direc tives de rodage ne sont pas suivies la lettre Un suppl ment d huile doit tre utilis pendant le rodage Utiliser un m lange carburant huile 50 1 2 d huile dans le r servoir de carburant en plus du recours au syst me d injection d huile A l issue de la p riode de rodage v rifier le r servoir d huile pour voir si le niveau y a baiss ce qui indique une consommation d huile Si le niveau d huile n a pas baiss faire v rifier le circuit d huile par le CON CESSIONNAIRE avant de remplir le r servoir de carburant d essence pure Effectuer le rodage de 10 heures apr s avoir mis l eau le bateau et le moteur accoupl une h lice appropri e NE PAS effectuer le rodage en raccordant le mo teur un appareil de rin age NE PAS faire d marrer ni tourner le moteur hors de l eau NE PAS laisser un moteur en marche sans surveil lance IMPORTANT Avant de faire d marrer le moteur neuf e Lire les sections D marrage du moteur Arr t du moteur et Commandes de sens de marche et de vitesse Effectuer toutes les v rifications qui doivent pr c der le lancement Lancer le bateau et faire d marrer le moteur comme indiqu la section D marrage du mo teur e V rifier souvent le fonc
59. ga bles de la Croix Rouge ou de l agence nationale r glementant la navigation de plaisance Les plaisirs que procurent la possession et l utilisation d un moteur hors bord Johnson peuvent tre con sid rables Nous croyons fermement qu une grande satisfaction sera retir e du respect de nos recom mandations L op rateur ne doit pas oublier qu IL est la cl de la s curit De bonnes pratiques de s curit prot gent non seulement l op rateur mais aussi ceux qui l entourent L objectif de l op rateur est de s amuser et gr ce sa coop ration les informations utiles contenues dans ce Guide peuvent garantir des moments de joie en toute s curit L essentiel est de profiter du grand air sur l eau AVERTISSEMENT Attention L erreur humaine est caus e par de nombreux facteurs l imprudence la fatigue le surmenage les pr occupations le manque de familiarisation de l op rateur avec le produit les drogues et l alcool pour n en citer que quelques uns Les d g ts subis par le bateau et le moteur hors bord peuvent tre r par s en peu de temps mais les blessures ou la mort ont des effets durables Pour sa propre s curit et celle des autres lire ce guide d un bout l autre et respecter toutes les consignes et recommandations de s curit Ne n gliger aucune pr caution ou instruction de s curit Quiconque utilise le bateau doit d abord lire ce Guide et veiller bien le comprendre avant de se servir du bate
60. ice AVERTISSEMENT AN viter les blessures r sultant d un contact avec une h lice en rotation d poser l h lice avant le rin age Remplir le r servoir de carburant avec du carburant frais 36 Entretien Batterie La charger compl tement et l installer Se reporter Batterie AVERTISSEMENT A Ne pas utiliser une batterie d appoint et des c bles volants pour faire demarrer le moteur Les vapeurs qui s echappent peu vent provoquer une explosion et un incendie entrainant des deg ts materiels et des blessures graves voire mortelles Se reporter Surveillance du moteur lire ce qui traite de l auto test du systeme d alarme du moteur Lors du d marrage de pr saison s assurer que 5 du systeme d alarme est satisfaisant Si ce n est pas le cas s adresser au CONCESSION NAIRE Voir Demarrage du moteur et faire d marrer le moteur Le laisser tourner au ralenti tout en Observant la qualit de marche si elle est m diocre se reporter au Tableau de depannage ou s adresser au CONCESSIONNAIRE Observant le fonctionnement de la pompe eau De l eau doit s couler de fa on ininterrompue de de la pompe Si ce n est pas le cas ARR TER le moteur et rechercher la cause du probl me Se reporter Surchauffe du moteur Arr ter le moteur et v rifier le circuit de carburant pour voir s il fuit A AVERTISSEMENT A L absence d
61. isement du carburant S il est n cessaire de relever le moteur pour le sortir de l eau l abaisser et laisser le circuit de re froidissement se vider compl tement d s que l on s est loign de la zone de lancement Entre les utilisations remiser le moteur en position verticale Pour des recommandations sur le remisage pen dant des p riodes prolong es se reporter Remisage hors saison CONDITIONS PARTICULI RES DE FONCTIONNEMENT Eau sal e Rincer l int rieur du moteur apr s la navigation en eau sal e pollu e ou saum tre pour aider viter que des d p ts de min raux ne bouchent les con duits de refroidissement Se reporter Rin age Lors de la navigation eau sal e ou 5 une protection anodique suppl mentaire peut s av rer n cessaire pour le bateau et le moteur hors bord Pendant les longues p riodes d amarrage relever le boitier d engrenages hors de l eau sauf par temps de gel Lors du retrait du moteur de l eau sal e le laisser en position verticale jusqu ce que son circuit de refroidissement se soit vid Eau envahie d algues Les algues obstruent les prises d eau et provoquent la surchauffe du moteur hors bord La pr sence d algues sur l h lice provoque des vibrations et ral entit le bateau Naviguer basse vitesse et fr quemment en MARCHE ARRIERE pour d gager l h lice et les prises d eau des algues qui s y trouvent V rifier souvent l indicateur de
62. iter des blessures corporelles et des d g ts mat riels 5 L op rateur est il pr t respecter les recommandations figurant dans ce Guide et suivre un cours sur la s curit de la navigation avant de se servir de son bateau et de son moteur L op rateur sait il qui poser toute question concernant son bateau et son moteur L op rateur les r glements locaux sur la circulation maritime L op rateur comprend il que l erreur humaine peut avoir pour causes l imprudence la fatigue le sur menage les pr occupations le manque de familiarisation avec le produit les drogues et l alcool pour n en citer que quelques unes AVERTISSEMENT est impossible pour ce Guide de traiter de toutes les situations dangereuses auxquelles peut se trouver confront n anmoins la compr hension et le respect des informations essentielles donn es dans ce Guide aideront faire preuve de discernement pendant la navi gation Toujours rester vigilant et prudent car c est sur cela que repose la s curit 1111
63. la pompe eau Si la navigation en MARCHE ARRIERE ne permet pas de se d barrasser des algues ARRETER le moteur Enlever les algues de la zone de l h lice et des prises d eau avant de naviguer une vitesse sup rieure Car ne et finition externe du moteur L tat de la car ne affecte les performances Une car ne couverte d algues marines ralentit le ba teau Pour maximiser les performances maintenir la propret de la surface de frottement du bateau en l essuyant pour la s cher apr s chaque navigation et en la lavant de temps en temps Apr s avoir utilis le moteur hors bord le rincer l eau douce et l essuyer pour le s cher Appliquer du produit anticorrosion en bombe Evinrude Johnson sur toute surface sujette la corrosion mais pas sur la ou les anodes anticorrosion Laver r guli rement l ensemble du bateau et le mo teur hors bord l eau savonneuse et appliquer une couche de cire automobile dessus Laisser le capot moteur en place lors du lavage du moteur hors bord Haute altitude En cas de navigation des altitudes d passant 900 m 3000 pi il peut tre avantageux d accou pler le moteur une h lice d un pas plus faible de recalibrer le carburateur ou de prendre ces deux mesures S adresser au CONCESSIONNAIRE IMPORTANT Pour viter d endommager d fini tivement le bloc moteur s assurer qu un moteur modifi pour la navigation haute altitude est iden correctement et que le c
64. le Faire v rifier le circuit d injection d huile du moteur hors bord par le CONCESSIONNAIRE Il s assur era de l absence de fuites d air et d huile de com posants endommag s ou de filtre huile bouch Le CONCESSIONNAIRE doit v rifier l alimentation en huile avant de laisser le moteur hors bord re prendre un fonctionnement normal WATER TEMP temp rature de l eau ou HOT tr s chaud Le moteur surchauffe Le moteur risque d tre gravement endommag rapidement En cas de surchauffe le r gime moteur est en outre limit 2500 tr min Cette fonction de protection suppl mentaire est appel e S L O W Si le moteur tourne plus de 2500 tr min l activation du sys t me S L O W il vibrera de fa on visible IMPORTANT Se reporter imm diatement Sur chauffe du moteur LOW OIL niveau d huile insuffisant Dans le r servoir d huile l huile a atteint le niveau de r serve r servoir plein peu pr s au quart Remplir le r servoir d huile recommandee d s que possible pour viter que le r servoir ne se vide Se reporter Remplissage du r servoir d huile Surveillance du moteur 15 CARBURANT ET HUILE CARBURANT AVERTISSEMENT A L essence est extr mement inflammable et explosive dans certaines conditions Suivre a la lettre les instructions donn es dans cette section Une manipulation incorrecte du carburant risque d entrainer des deg ts materiels et des blessur
65. levage assist s Relever le moteur et engager le support de rele vage Suivant le mod le se reporter Correction d assiette et relevage assist s Enlever le bou chon de remplissage et v rifier le niveau de fluide Si n cessaire ajouter suffisamment de fluide pour correction d assiette relevage et direction assist s Evinrude Johnson pour amener le niveau de fluide la hauteur du bas de l orifice de remplissage lor sque le moteur est compl tement relev dr31141 IMPORTANT Un niveau correct de fluide doit tre maintenu pour garantir le fonctionnement de la pro tection contre les impacts int gr e ce moteur Entretien 39 Points de lubrification Se reporter au Calendrier d entretien et d inspec tion du moteur pour les intervalles de lubrification et le lubrifiant recommand 1 Arbre de commande de sens de marche et d acc l ration ERFAHRENEN 1 Points lubrification tube de relevage 2 Tige de v rin de relevage sup rieur 1 Tringlerie de carburateur 2 Tringlerie d acc l ration 1 1 Support de relevage b bord et tribord support pivotant AO Entretien PRESSION D EAU Un manom tre d eau en option est recommand pour surveiller les pressions dans le circuit de re froidissement La perception de changements de pression d eau peut contribuer viter la sur chauffe du moteur Le manom tre d eau doit tre raccord au point qui p
66. minimum Aux Etats Unis En dehors des Etats Unis 87 R M 2 AKI 90 RON 16 Carburant et huile Le moteur hors bord a t con u pour fonctionner avec les carburants mentionnes ci dessus cepen dant ne pas ignorer ce qui suit Le circuit de carburant du bateau peut avoir des sp cifications diff rentes en mati re d utilisation de carburants contenant de l alcool Voir le Guide du propri taire du bateau L alcool attire et retient l humidit ce qui peut en trainer une corrosion des pi ces m talliques du cir cuit de carburant Un carburant contenant de l alcool peut occasion ner des probl mes de performances du moteur IMPORTANT Toujours utiliser de l essence fraiche L essence s oxyde et se d t riore ce qui pour r sultat une baisse de l indice d octane la for mation de compos s volatils et celle de d p ts de gomme et de vernis susceptibles d endommager le moteur hors bord AVERTISSEMENT A Les fuites de carburant constituent des ris ques d incendie et d explosion Tous les l ments du circuit de carburant doivent tre examin s fr quemment et tre remplac s s ils pr sentent des signes de d t rioration ou de fuite Examiner le circuit de carburant lors de chaque plein de chaque d pose du capot moteur et tous les ans HUILE L huile pour moteur hors bord Evinrude Johnson XD25 Formula est recommand e pour le moteur hors bord Elle contient plus d additifs que les
67. n est suffisante pour viter l accumulation de monoxyde de carbone CO gaz inodore incolore et insipide qui peut entrainer un vanouissement des l sions c r brales ou la mort en cas d inhalation des concentrations suffisantes Une accumulation de CO peut se produire quai l ancre ou en cours de navigation dans de nombreux en droits renferm s tels que la cabine du bateau le poste de pilotage la plate forme de natation et les toilettes Elle peut tre aggrav e ou caus e par les conditions atmosph riques d amarrage et de navigation ainsi que par d autres bateaux Eviter les gaz d chappe ment du moteur ou des autres bateaux pr voir une ventilation correcte arr ter le moteur lor sque l on n en a pas besoin et tre conscient du risque de rebroussage des gaz et des situ ations cr ant une accumulation de CO Des concentrations lev es de CO peuvent tre mortelles en quelques minutes Des concen trations plus faibles sont tout aussi mortelles dans des d lais plus longs A Naviguer avec pr caution et tr s lentement en eau peu profonde Un chouage ou des arr ts brusques peuvent des blessures cor porelles ou des d g ts mat riels Faire gale ment attention la pr sence de d tritus et d objets dans l eau A Bien les eaux dans lesquelles navigue Le boitier d engrenages de ce moteur hors bord est en partie submerg et risque de heurter des obst
68. nson com D claration de conformit Bombardier Motor Corporation of America d clare que le moteur hors bord auquel s applique ce Man uel de l op rateur est conforme aux sp cifications essentielles expos es dans la Directive CE sur les machines 98 37 EC telle que modifi e Bang George Broughton Directeur de la division Moteurs hors bord GARANTIE LIMIT E DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD 2 TEMPS JOHNSON VENDUS AUX ETATS UNIS ET AU CANADA 1 PORT E DE LA GARANTIE LIMIT E Bombardier Motor Corporation of America Bombardier garantit ses moteurs hors bord 2 temps Johnson vendus par les concessionnaires agr s Johnson dans les cinquante tats des Etats Unis et au Canada Produit contre tout vice de conception ou de fabrication pour la p riode et sous les con ditions d crites ci dessous 2 DUR E DE LA GARANTIE Cette garantie limit e entre en vigueur compter de la date d achat par le premier propri taire ou de celle laquelle le produit est mis en service pour la premi re fois suivant celle qui intervient la premi re pour une p riode de VINGT QUATRE 24 MOIS CONS CUTIFS pour une utilisation priv e des fins de loisir ou DOUZE 12 MOIS CONSECUTIFS pour une utilisation commerciale Le produit est usage commercial lorsqu il est utilis dans le cadre d une activit g n rant un revenu pendant une partie quelconque de la p riode de garantie Le produit est galeme
69. nt consid r comme tant usage commercial lorsque en tout point de la p riode de garantie il est install sur un bateau dot d un marquage commercial ou im matricul pour un usage commercial La r paration ou le remplacement de pi ces ou l entretien du produit dans le cadre de cette garantie ne prolonge pas la dur e de cette garantie limit e au del de sa date d expiration initiale Toutes les pi ces d origine Evinrude Johnson et tous les accessoires install s un concessionnaire autoris au moment de la vente y compris mais sans se limiter aux h lices b n ficient de la garantie limit e standard sur les pi ces et accessoires d un an de Bombardier 3 CONDITIONS D APPLICATION DE LA GARANTIE La protection assur e par cette garantie est offerte exclusivement pour les moteurs hors bord 2 temps Johnson achet s l tat neuf chez un concessionnaire autoris distribuer les produits Johnson dans le pays o la vente a eu lieu Concessionnaire et cela seulement apr s que le produit a t inspect selon les proc d s d inspection avant livraison sp cifi s par Bombardier et que le tout a t document par l acheteur et par le concessionnaire La garantie n entre en vigueur qu apr s l enregistrement en r gle du produit par le concessionnaire ou le propri taire Seul l acheteur initial et les propri taires qui lui succ dent r sidant aux Etats Unis ou au Canada et qui ont achet le produit chez un c
70. oncessionnaire am ricain ou canadien ont droit l enregistrement de la garantie et la protection qu elle offre aux termes de la pr sente d claration De telles limitations sont n cessaires pour permettre Bombardier d assurer la s curit de ses produits de ses clients et du public en g n ral Comme indiqu dans le Guide de l op rateur l entretien requis doit tre effectu de fa on r guli re afin d assurer le maintien de la protection offerte par la garantie Bombardier peut exiger la preuve que ledit entretien a bien t effectu avant d autoriser une r paration dans le cadre de la garantie 4 COMMENT SE PR VALOIR DE LA PROTECTION DE LA GARANTIE Le propri taire inscrit doit aviser un concessionnaire agr dans les deux 2 jours qui suivent l apparition d un d faut Le propri taire doit amener promptement le produit y compris toute pi ce d fectueuse chez le concessionnaire apr s l apparition du d faut dans les limites de validit de la garantie et doit accorder au concessionnaire un d lai raisonnable pour effectuer la r paration Les frais de transport du produit chez le concessionnaire et en retour pour r parations dans le cadre de la garantie sont la charge du propri taire Si le produit n a pas t enregistr l origine le concessionnaire peut exiger du propri taire une preuve de l achat pour effectuer des r parations dans le cadre de la garantie Le propri taire doit signer le bon de travail
71. orer de modifier ou de remplacer ses produits de temps autre sans aucune obligation de modifier tout produit d j fabriqu 6 EXCLUSIONS Ne sont couverts par la garantie en aucune circonstance le remplacement des pi ces suite l usure normale les pi ces et services d entretien de routine incluant mais sans s y limiter l entretien les vidanges d huile du moteur et de l unit inf rieure la lubrification les r glages des soupapes et tringleries et le remplacement des fusibles les anodes en zinc les thermostats les courroies de distribution les douil les de d marreur les balais du moteur de correction d assiette les filtres les h lices les douilles d h lices et les bougies les d g ts caus s par une installation un entretien une hiverisation et ou remisage incorrects ou inexistants ainsi que par le non respect des directives et recommandations du Guide de l op rateur les d g ts r sultant de la d pose de pi ces de r parations r visions op rations d entretien ou modi fications incorrectes ou de l utilisation de pi ces ou d accessoires qui ne sont pas fabriqu s ni agr s par Bombardier et qui selon son jugement sont incompatibles avec le produit ou susceptibles de nuire son fonctionnement ses performances ou sa durabilit ou r sultant de r parations effectu es par une personne autre qu un concessionnaire agr les d g ts caus s par un mauvais usage un
72. orne n gative de la batterie en proc dant de la m me mani re AVERTISSEMENT A Maintenir les connexions de batterie pro pres bien serr es et isol es pour emp cher des courts circuits ou des jaillissements d tincelles pouvant provoquer une explo sion Si le syst me de montage de la batte rie ne couvre pas les connexions poser des capuchons V rifier souvent que les con nexions restent propres et bien serr es dr5103 dr5104 1 Grande rondelle dentel e 2 Couvercle Bien serrer toutes les connexions et appliquer une couche de graisse Triple Guard IMPORTANT NE PAS utiliser d crous oreilles pour r aliser les connexions de batterie m me s ils sont fournis avec cette derni re Les crous or eilles peuvent se desserrer et provoquer de faux signaux d avertissement ou endommager les cir cuits lectriques Entretien Avant d effectuer l entretien de la batterie ou du mo teur hors bord d brancher les deux c bles de bat terie de cette derni re en commen ant par le c ble NOIR Emp cher les objets m talliques de toucher l une ou l autre des bornes de la batterie IMPORTANT N effectuer l entretien des com posants lectriques que lorsque le moteur hors bord est ARRETE Faire attention pour identifier les c bles et bornes positifs et n gatifs de batterie Tout contact m me bref entre un c ble de batterie et la borne incorrecte endommagera le syst me de charge
73. our les moteurs hors bord Evinrude Johnson Les com mandes Evinrude Johnson offrent la course c bles qu exige le moteur hors bord pour une com mande directe du sens de marche et de l acc l ra tion ainsi que des particularit s am liorant la s curit et la commodit telles que Pr vention de d marrage en prise Connexions compatibles avec le syst me de c blage modulaire Evinrude Johnson dr21155 Commande Evinrude Johnson encastr e mont e sur le c t 1 Poign e sens de marche et acc l ration 2 Interrupteur de correction d assiette relevage le cas ch ant Languette de verrouillage au point mort Bouton de ralenti rapide Commande de friction d acc l ration Commande Evinrude Johnson mont e sur l habitacle Poign e sens de marche et acc l ration Interrupteur de correction d assiette relevage le cas ch ant Bouton de ralenti rapide Commande de friction d acc l ration Cordon et attache d arr t d urgence MNE DRC5987b Commande Evinrude Johnson mont e sur le c t Poign e sens de marche et acc l ration Interrupteur de correction d assiette relevage le cas ch ant Languette de verrouillage au point mort Levier de ralenti rapide Cordon et attache d arr t d urgence Commande de friction d acc l ration EPF DE G n ralit s 13 Interrupteur cl d arr t d urgence Un interrupteur cl d arr t d urgence combin constit
74. ourner le moteur assez longtemps pour permettre au carburant trait d arriver au moteur AVERTISSEMENT viter les blessures pouvant tre caus es par les organes en mouvement du moteur Avant de faire d marrer le moteur Passer au POINT MORT Ne pas approcher les mains les v tements ni les cheveux du bloc moteur D poser l h lice en cas d utilisation d un appareil de rin age IMPORTANT Raccorder le moteur une alimen tation en eau et le faire d marrer Le faire tourner au ralenti uniquement Pour faire tourner le moteur raccord un appareil de rin age se reporter Rin age Pour viter un red marrage difficile ne jamais faire tourner le moteur avec le flexible de carburant d branch ni jusqu puisement du carburant Huile pour brumisage Storage Fogging Relier l a rosol son raccord sur le sol no de d en richisseur Brumiser le moteur en suivant les in structions figurant sur Une fois le moteur brumis s assurer que le levier du sol no de d en richisseur est en position de marche DR3867 DR4495 1 Position de marche Circuits d allumage d huile et de carburant V rifier les fils pour voir s ils sont mal plac s et les pi ces pour voir si elles sont endommag es ou d t rior es S assurer que le capuchon de la borne du sol no de de d marreur et tous les connecteurs sont en place Vis boulons crous Resserrer tous ceux qui
75. que le t moin s teigne Si le t moin reste allum au bout de deux minutes ARRETER le moteur et s adresser au CONCES SIONNAIRE IMPORTANT Le refroidissement au moteur doit tre r tabli pour viter d endommager gravement ce dernier Apr s toute surchauffe demander au CONCES SIONNAIRE de Resserrer les vis de culasse Examiner la pompe eau pour voir si son usure est excessive ou si elle est endommag e Examiner les thermostats Examiner le moteur pour voir s il y a des fuites Fonctionnement 31 DOMMAGES PAR SUITE D IMPACT Le moteur est dot d un syst me d amortissement con u pour am liorer sa r sistance en cas de colli sion avec des objets immerg s aux vitesses lentes mod r es Cependant la collision des vitesses lev es avec des objets durs immerg s tels que pi lotis ou rochers peut exc der la capacit d amor tissement du syst me De tels impacts peuvent endommager gravement le moteur et occasionner pour les passagers des blessures caus es par la projection du moteur ou de ses pi ces dans le ba teau Les occupants peuvent galement tre ject s ou se blesser en tombant contre des l ments du bateau cause de la brusque d c l ra tion qui suit les impacts En cas de navigation dans des eaux mal connues peu profondes ou charg es de d tritus se renseigner sur les zones dans les quelles il est possible de naviguer sans danger et sur les risques de navigation aupr s
76. r en marche ne pas essayer de naviguer au dessus de la vitesse de d jaugeage Relever le moteur en panne suffisamment pour maintenir son h lice hors de l eau Remorquage S il est n cessaire de se faire remorquer par un au tre bateau e faire passer le moteur au POINT MORT relever son bo tier d engrenages hors de l eau et transborder tous les passagers dans l autre ba teau Maintenir la vitesse de remorquage en dessous de celle de d jaugeage Fonctionnement 33 ENTRETIEN AVERTISSEMENT A N effectuer que les op rations d entretien d crites dans ce Guide de l op rateur Toute tentative d entretien ou de reparation du moteur hors bord si l on n est pas familiar ise avec les marches suivre correctes pour l entretien et la s curit d entrainer des blessures ou la mort risque INSPECTION AU BOUT DE 10 HEURES Au bout de 10 heures de fonctionnement le moteur neuf est rod et ses organes m caniques sont cal s Tous les circuits doivent alors tre contr l s et les r glages n cessaires tre effectu s Le CONCESSIONNAIRE effectue cette inspection au bout de 10 heures la demande et aux frais sur la base des tarifs locaux du propri taire en fonction des besoins du moteur se reporter Calendrier d entretien et d inspection du moteur Inspec tion au bout de 10 heures pour une liste partielle Respecter un programme d entretien pr ventif r gulier en demandant au CONCESS
77. rchauffe du moteur son moniteur Sys tem Check fait retentir l avertisseur sonore et al lume le t moin WATER TEMP temp rature d eau ou HOT tr s chaud En outre le syst me de protection S L O W limite imm diatement le r gime moteur 2500 tr min Si le moteur tourne plus de 2500 tr min l activation du syst me S L O W il vibrera de fa on visible Pour que le syst me de protection S L O W puisse tre REINITIALISE le moteur doit tre ARRETE et la temp rature de refroidissement r tablie SI le syst me de protection S L O W s active et si l coulement hors de l indicateur de pompe eau devient intermittent ou cesse ramener le r gime au ralenti et passer au POINT MORT ARRETER le moteur relever le moteur nettoyer les cr pines des prises d eau pour liminer toute obstruction nettoyer l indicateur de pompe eau pour limin er toute obstruction abaisser le moteur et e faire red marrer le moteur et le faire tourner au ralenti SI le nettoyage des cr pines et de l indicateur ne r tablit pas un coulement ininterrompu d eau de ce dernier ARRETER le moteur et ne pas essayer de le faire fonctionner S adresser au CONCES SIONNAIRE SI le nettoyage des cr pines et de l indicateur r tablit un coulement ininterrompu d eau hors de ce dernier il se peut qu il faille faire tourner le mo teur pendant deux minutes au POINT MORT pour lui permettre de refroidir et attendre
78. remisage obturer les raccords et les flexibles R servoir d huile Examiner le r servoir d huile pour voir si des impuret s et ou de l eau y ont p n tr Le remplir d une huile recommand e pour r duire ou emp cher la formation d une condensa tion dans le r servoir pendant le remisage R servoir de carburant portable D brancher le flexible du r servoir D brancher le flexible du moteur si le raccord est d branchement rapide Sinon et si le flexible est solidement fix au moteur le laisser branch Assujettir le flexible pour le pro t ger AVERTISSEMENT A Entreposer les r servoirs de carburant dans un endroit bien a r l cart de toute source de chaleur et flamme nue Emp cher la fuite de liquide ou de vapeurs qui risquer aient de s enflammer accidentellement Fermer l vent du bouchon de remplissage le cas ch ant S assurer que le flexible de carburant d branch ne goutte pas Entretien 35 ENTRETIEN DE PR SAISON Faire sortir moteur hors bord de remisage et le pr parer pour une saison de navigation sans probl me en effectuant une r vision g n rale et quelques op rations d entretien pr ventif Examiner tout le mat riel desserr ou d mont ainsi que les circuits de direction d acc l ration et de commande de sens de marche Remplacer les pi ces endommag es ou manquantes par des pi ces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces quivalentes AV
79. rin age et un tuyau d arrosage 3 Placer le levier de commande distance au POINT MORT apr s avoir d pos l h lice 4 Ouvrir l eau maintenir la pression entre 140 et 300 kPa 20 et 40 psi drc44684 drc4952arev 1 Appareil de rincage Indicateur de pompe a eau 5 Faire demarrer le moteur ne le faire tourner qu au ralenti et le rincer pendant au moins cinq minutes V rifier l indicateur de la pompe eau De l eau doit s couler de fa on ininterrompue Si ce n est pas le cas AR RETER le moteur et rechercher la cause du probl me Se reporter Surchauffe du mo teur 6 Laisser le moteur hors bord en position verti cale suffisamment longtemps pour vider en ti rement le bloc moteur SURCHAUFFE DU MOTEUR IMPORTANT Ne pas faire tourner le moteur m me pour un bref d marrage sans l alimenter en eau Se reporter Rin age Pendant la navigation les prises d eau du moteur doivent tre compl tement immerg es et d gag es Respecter la hauteur de tableau arri re et l angle d assiette corrects Lorsque le moteur est en marche l indicateur de sa pompe eau doit expuls er un jet d eau continu V rifier souvent l indicateur en particulier en cas de navigation au milieu des al gues dans des eaux boueuses ou charg es de d tritus et des angles d assiette tr s importants DRC4952rev 1 Cr pines de prises d eau 2 Indicateur de pompe eau En cas de su
80. rmation de r ception du Guide de l op rateur CONCESSIONNAIRE Nom Adresse Lors de la livraison du moteur hors bord neuf Evinrude Johnson compl ter et signer le formulaire ci dessous Le CONCESSIONNAIRE le conservera dans ses archives Adresse Propri taire du mod le n N de s rie remplir par le client ou le CONCESSIONNAIRE vendeur Le CONCESSIONNAIRE nomm sur ce document m a communiqu toutes les informations n cessaires en mati re de fonctionnement d entretien de s curit et de garantie je les ai bien comprises et accepte mes obligations dans tous ces domaines Je suis galement satisfait de la pr paration et de l inspection pr c dant la livraison de mon moteur hors bord Evinrude Johnson J ai d autre part re u un exemplaire du Guide de lop rateur Signature Date Entretien 51 BOMBARDIER BOMBARDIER PRODUITS RECREATIFS 52 Entretien Test de pr paration et derni re remarque l intention du propri taire op rateur Test de pr paration destin l op rateur 1 L op rateur a t il lu ce Guide d un bout l autre 2 L op rateur est il pr t assumer la responsabilit d une utilisation en toute s curit du bateau et du moteur 3 L op rateur comprend il toutes les pr cautions et instructions de s curit contenues dans ce Guide 4 L op rateur comprend il que ce Guide contient des informations essentielles pour contribuer v
81. rme sonore de 10 secondes et en allumant un t moin avertisseur sur la jauge lorsque certains probl mes de moteur se pr sentent Le t moin avertisseur appropri de meure allum jusqu ce que le contact soit coup WATER IS TEMP CHECK ENGINE LOW 1 OIL dr5206 dr5364 1 Jauge System Check 2 Jauge System Check avec compte tours NO OIL pas d huile y a un probl me d alimentation en huile Le teur risque d tre gravement endommag rapide ment S il est n cessaire de se servir du moteur hors bord pour atteindre un endroit s r ne pas d passer 1500 tr min Si l on d sire continuer utiliser le moteur hors bord avant r parations v rifier le contenu et l tat du r servoir d huile Si le r servoir d huile est vide ajouter de l huile recommand e dans le r servoir d huile et e ajouter de l huile dans le r servoir de carburant dans la proportion correcte jusqu ce que le circuit d huile puisse tre purg de l air qui s y trouve IMPORTANT Le moteur risque d tre gravement endommag s il fonctionne alors que l huile est puis e Ne jamais laisser se vider le r servoir d huile Si le r servoir se vide il est n cessaire de purger l air du circuit d huile Se reporter Circuit d huile Si le r servoir d huile n est pas vide ajouter de l huile dans le r servoir de carburant dans les proportions correctes Se reporter Carburant et hui
82. s blessures L interrupteur d arr t d urgence ne peut tre efficace que s il est en bon tat de fonction nement Lors de chaque sortie examiner l attache et le cordon pour voir s ils sont coup s cass s ou us s Les remplacer s ils sont us s ou endommag s Faire en sorte que le cordon ne soit jamais entrav ni emm l Lors de chaque sortie v rifier le fonction nement du syst me Le moteur tant en marche d crocher l attache de l interrupt eur en tirant sur le cordon S adresser au CONCESSIONNAIRE si le moteur ne s arr te pas SURVEILLANCE DU MOTEUR IMPORTANT Le moteur hors bord doit tre quip du moniteur de moteur System Check ou d un dispositif quivalent L utilisation du moteur hors bord sans le moniteur de moteur System Check ou un dispositif quivalent annule la garan tie pour les pannes li es aux fonctions surveill es du moteur Lorsqu on met le contact l avertisseur sonore du moniteur de moteur System Check effectue un auto test et retentit pendant une demi seconde La jauge effectue un auto test en allumant puis teig nant les t moins avertisseurs l un apr s l autre Lors du d marrage du moteur laisser le contacteur d allumage en position de CONTACT pour con stater l auto test de l avertisseur sonore et de la jauge Si l auto test ne se produit pas comme in diqu consulter le CONCESSIONNAIRE Le moniteur de moteur System Check alerte l op rateur en mettant une ala
83. se d place jusqu ce que l interrupteur soit rel ch ou que le moteur atteigne sa position max imum L angle d assiette du bateau est correct lorsqu il permet d obtenir une position de proue optimisant les performances du bateau en fonction des condi tions de navigation Utiliser un compteur de vitesse et un compte tours pour d terminer les performances du bateau et du moteur diff rents angles d assiette Pour faciliter le maintien de la stabilit de la direction et de bonnes performances toujours maintenir l angle d assiette correct qui varie en fonction de la combi naison bateau moteur h lice et des conditions d utilisation Pour se familiariser avec la correction d assiette as sist e effectuer des essais de navigation avec la proue dans diff rentes positions Noter le temps qu il faut au bateau pour d jauger les indications du compte tours et du compteur de vitesse ainsi que la tenue et le comportement du bateau Fonctionnement 27 Proue relev e La position PROUE RELEV E permet d obtenir la meilleure conomie de carburant et la vitesse de pointe la plus lev e Conditions d utilisation En position de proue relev e le bateau peut avoir tendance tirer vers la gauche Si c est le cas cor riger cette tendance en tournant le volant vers la droite de fa on maintenir le bateau en ligne droite est galement possible de r gler le compensateur de d rive pour compenser le couple du vol
84. ssible consulter le CONCES SIONNAIRE ou le constructeur du bateau G n ralit s 3 Entretien N Lorsque des pi ces de rechange sont n ces saires utiliser des pieces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces ayant des caracteris tiques quivalentes y compris le type la resis tance et le mat riau L utilisation de pieces de qualite inferieure peut entrainer des blessures ou un mauvais fonctionnement du produit N N effectuer que les op rations d entretien d crites dans ce Guide de l op rateur Toute tentative d entretien ou de r paration du mo teur hors bord si l on n est pas familiarise avec la marche suivre correcte pour l entretien et la s curit risque d entra ner des blessures corporelles ou la mort Il est possible d obtenir des informations compl mentaires aupr s du CONCESSIONNAIRE agr Evinrude Johnson Dans de nombreux cas des outils et une formation appropri s sont n cessaires pour effectuer certaines op rations d entretien ou de r paration N Toujours maintenir le bateau et le moteur en parfait tat Respecter le Calendrier d entre tien et d inspection du moteur Utiliser le bateau et le moteur hors bord avec prudence et go ter aux joies de la navigation Ne pas oublier que tout plaisancier doit aider les autres en cas d urgence Eviter les blessures r sultant d un contact avec une h lice en rotation d poser l helice avant le ou toute operation d
85. ssous de 0 32 F ajouter un gallon de carburant Verser la quantit n ces saire d huile Ajouter le restant de carburant Remettre le bouchon de remplissage et incliner doucement le r servoir pour r partir l huile R servoir install demeure Au dessus 0 32 F verser de l huile lente ment en m me temps que le carburant lors du rem plissage du r servoir En dessous de 0 C 32 F ajouter un gallon de carburant dans un contenant distinct Verser la quantit n cessaire d huile Remettre le bouchon de remplissage et incliner doucement le contenant pour r partir l huile Verser lentement le m lange huile carburant en m me temps que le carburant lors du remplissage du r s ervoir CO2335 DR3986 Carburant et huile 17 CIRCUIT DE CARBURANT AVERTISSEMENT A Si le moteur est quip d un flexible de car burant d branchement rapide d brancher le flexible du moteur et du r servoir de car burant lorsque le moteur n est pas utilis pendant une certaine p riode Le d branchement du flexible vitera les fuites de carburant dans ce dernier et au niveau du moteur IMPORTANT Les flexibles de distribution de car burant du bateau doivent avoir un d bit gal celui le moteur Les flexibles de carburant doivent avoir un diam tre int rieur d au moins 8 mm 5 16 po Les circuits de carburant r servoirs int gr s en particulier ceux qui sont dot s
86. suivantes ne s appliquent pas la commande du bateau consulter le CONCESSIONNAIRE avant d aller plus loin Commande de sens de marche Le moteur tant en marche et la poign e de la com mande au POINT MORT Commande mont e sur le c t encastr e ou non D bloquer la poign e de commande lever la languette de verrouillage au point mort en pressant la manette D placer vivement et sans h sitation la poign e de commande vers l avant ou l arri re jusqu ce que le moteur soit en prise dr21155 drc4014 1 Manette de languette de verrouillage au POINT MORT de poign e mont e sur le c t 2 Manette de languette de verrouillage au POINT MORT de poign e encastr e mont e sur le c t Commande mont e sur l habitacle D placer vivement et sans h sitation la poign e de commande vers l avant ou l arri re jusqu ce que le moteur soit en prise IMPORTANT AVANT en MARCHE ARRIERE ou vice versa mar quer une pause au POINT MORT jusqu ce que le moteur tourne au ralenti et que la vitesse du bateau ait diminu Lors du passage de MARCHE Commande de vitesse Une fois en prise d placer la poign e de com mande lentement dans le m me sens pour acc l r er D marrage du moteur 23 Ralenti rapide au POINT MORT Commandes encastr e mont e sur le c t et mont e sur l habitacle IMPORTANT viter un r gime moteur excessif au POINT MORT r gler l acc l ration pour viter
87. t Conserver ce Guide en permanence dans un sac tanche c t du produit pendant l utilisation Si le produit est ven du ce Guide doit tre remis aux nouveaux pro pri taires Ce Guide de l op rateur utilise les mots indicatifs suivants pour identifier des messages importants sur la s curit Ces mots destin s attirer l atten tion sur la s curit signifient ATTENTION TRE VIGILANT LA S CURIT EST EN JEU Indique une situation de danger imminent qui si elle n est pas vit e ENTRAINERA la mort ou des blessures graves AVERTISSEMENT A Indique une situation potentiellement dan gereuse qui si elle n est pas PEUT entrainer la mort ou des blessures graves ATTENTION Indique une situation potentiellement gereuse qui si elle n est pas vit e RISQUE d entrainer des blessures corporelles l g res ou moyennement graves ou des d g ts mat riels ll peut galement tre util is pour mettre en garde contre des pra tiques dangereuses IMPORTANT Identifie des informations qui contri bueront viter que le moteur ne soit endommag et en regard des informations traitant de l assemblage et du fonctionnement corrects du pro duit Bien que la seule lecture de telles informations ne suffise pas liminer le danger le fait de bien les comprendre et de les mettre en application favoris era l utilisation correcte
88. tien et d inspection du moteur devant tre effectu es par l op rateur et ou par un concessionnaire agr Ce calendrier doit tre ajust en fonction des conditions et du type d utilisation Les lubrifiants recommand s ont une composition con ue pour prot ger les roulements les engrenages et les organes du moteur Ils doivent tre utilis s pour viter les d g ts que peut causer une lubrification incorrecte IMPORTANT Les calendriers respecter dans le cas des moteurs exploit s des fins locatives ou com merciales ou qui sont soumis un usage intensif exigent un raccourcissement des intervalles d inspection et d entretien Calendrier d entretien et d inspection du moteur Intervalles Produit de soins du Description moteur r Direction m canique lubrification ous les 60 jours 30 jours en eau sal e Tube de relevage inspection et 7 Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e lubrification 1 Support pivotant support ge relevage 7 inspection et lubrification Tringlerie d acc l ration et de commande 7 Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e sens de marche inspection et lubrification 1 7 que utilisation Inspection au bout de 10 heures Toutes les 50 heures ou tous les 6 mois Toutes les 100 heures ou tous les ans Toutes les 200 heures ou tous les 2 ans Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e C bles de epramande distance Tous les 60 jours 30 jours en eau s
89. tionnement de la pompe eau Voir si de l eau s coule sans interruption de l indicateur de la pompe eau Si cet coulement s interrompt arr ter le moteur pour viter de dommager Identifier et liminer la cause du probl me ou consulter le CONCESSIONNAIRE avant de continuer V rifier le fonctionnement de la commande de sens de marche en passant en prise et en v rifi ant que le bateau se d place dans le sens corre spondant la position de la commande Se reporter Commandes de sens de marche et de vitesse i e Changer souvent de r gime Eviter de maintenir une m me acc l ration pendant plus de 15 mi nutes 20 Carburant et huile 1 10 premi res minutes de fonctionnement Faire fonctionner le moteur en prise au ralenti rapide uniquement 2 50 minutes suivantes Faire fonctionner le moteur en prise moins de 3500 tr min NE PAS maintenir une acc l ration constante Changer de r gime moteur toutes les 15 minutes Si le bateau d jauge facilement mettre pleins gaz pour le faire acc l rer rapidement jusqu la vitesse de d jaugeage R duire imm diatement l acc l ra tion de moiti d s que le bateau d jauge S AS SURER que le bateau reste en position de d jaugeage ce niveau d acc l ration 3 Deuxi me heure Mettre pleins gaz pour faire acc l rer le bateau jusqu la vitesse de d jaugeage puis r duire l acc l ration d un quart S ASSURER que le bateau
90. ue une particularit technique des com mandes distance pr c bl es Evinrude Johnson et de tous les kits de c blage de commande Evinrude Johnson L utilisation du dispositif d arr t d urgence est vivement recommand e sur tous les bateaux Raccorder l attache l interrupteur cl d arr t d urgence Attacher le cordon une partie r sis tante des v tements ou du gilet de sauvetage du pilote pas sur une partie d ou il risquerait d tre arrach au lieu d actionner l interrupteur d arr t Le d crochage de l attache et du cordon provoque l ar r t du moteur et emp che le pilote de perdre le con tr le du bateau s il se d place au del de la port e du cordon Si le cordon est trop long il est possible de le raccourcir en y faisant des n uds ou des bou cles NE PAS couper et rattacher le cordon En cas d urgence il est possible de faire d marrer le mo teur sans que l attache soit en place Faire d mar rer le moteur normalement Raccrocher une attache d s que possible 1 Attache 2 Interrupteur cl d arr t d urgence 3 Cordon 14 G n ralit s AVERTISSEMENT A Eviter de heurter ou tirer l attache hors de l interrupteur d arr t pendant la naviga tion normale Eviter de heurter la cl en cas de navigation sans attache accroch e l interrupteur L interruption inattendue du mouvement vers l avant qui s ensuivra peut projeter les occupants vers l avant et leur causer ainsi de
91. usage abusif ou anormal la n gligence l utilisation en course une utilisation incorrecte ou incompatible avec celle qui est recommand e dans le Guide de l op rateur les d g ts r sultant d un facteur ext rieur d un accident d une immersion d une infiltration d eau d un incendie d un vol du vandalisme ou de toute catastrophe naturelle e l utilisation d un carburant ou d une huile incorrects sans lubrification appropri e ou l utilisation de car burants d huiles ou de lubrifiants qui ne sont pas adapt s au produit voir le Guide de l op rateur les d g ts provoqu s par la rouille ou la corrosion les d g ts caus s par l obstruction du circuit de refroidissement par un corps tranger les d g ts provoqu s par du sable ou des d bris dans la pompe eau e les alt rations subies par l esth tique ou la peinture du produit par suite de son exposition aux in temperies Cette garantie sera annul e en totalit et rendue ainsi nulle et non avenue si le produit a t alt r ou modifi d une fa on qui nuit son fonctionnement ses performances ou sa durabilit ou s il l a t dans le but de modifier l usage pour lequel il est con u ou le produit est ou a t utilis pour la course un moment quelconque m me par un propri taire pr c dent 6 G n ralit s 7 LIMITES DE RESPONSABILIT TOUTES LES GARANTIES EXPLICITES OU TACITES Y COMPRIS ENTRE AUTRES TOUTE G
92. voir de carburant pressuris du carburant risque de fuir par l entr e d air du carburateur si le levier n est pas la posi tion de MARCHE Relever le levier de ralenti rapide la position de d marrage la plus favorable Se reporter D mar rage du moteur Tourner l interrupteur cl la position de CON TACT UNIQUEMENT Raccorder l attache l interrupteur cl d arr t d urgence Accrocher le n ud du cordon de d marrage de secours fourni l encoche du volant moteur En rouler le cordon dans le sens des aiguilles d une montre autour du bord en s assurant que le n ud d gage le pignon de d marreur E Sr ERO IDUL ef 2 POINT MORT S asseoir et tirer vigoureusement sur le cordon de d marrage de secours pour faire d marrer le mo teur Une fois qu il a d marr faire tourner le moteur moins de 2000 tr min au POINT MORT pendant 2 minutes puis le faire revenir au ralenti NE PAS essayer de remettre le capot moteur en place tant que le moteur est en marche Attacher le cordon une partie r sistante des v te ments et se rendre au d barcad re le plus proche pour r paration CONOMIE DE CARBURANT La plage d acc l ration conomique peut permettre d conomiser du carburant suivant la charge du ba teau et la conception de sa coque Lorsque le ba teau atteint sa vitesse de pointe ramener l acc l rateur de la position de VITESSE MAXI MUM la pl

Manuel entretien 40-50 Johnson

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