SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
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1. Le puit d aiguille doit tre marqu DP 267 R f Spec 15 DD2E 001 mmx SPECIFICATIONS TECHNIQUES ie te Page 20 l GHALLETCH Longueur total du puits 51 0 0 3 mm CARBURATEUR suite 13 27 Longueur de la section basse 33 0 0 2 mm POMPE A ESSENCE Pompe diaphragme MIKUNI d origine voir photo Emplacement d origine plac sur le support d origine comme illustr ou sur le ch ssis avec les 2 silentblocs a _ROTAX R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES le FILTRE A ESSENCE Seul le filtre essence d origine r f PMFR 393 004 est autoris entre le r servoir et la pompe essence Il existe 2 mod les de filtres essence Aucune pi ce additionnelle except la pompe essence la durite et le filtre essence ne peut tre mont e entre le r servoir et le carburateur RADIATEUR Radiateur aluminium d origine tel que montr dans les illustrations ci dessous Version 1 ou Version 2 Le nom ROTAX est grav sur le haut du radiateur Version 1 Surface de radiateur hauteur 284 mm largeur 202 mm Version 2 Surface de radiateur hauteur 290 mm largeur 196 mm Version 1 Epaisseur du radiateur 32 mm Version 2 Epaisseur du radiateur 34 mm Emplacement du radiateur sur le c t gauche du kart c t du si ge Le point le plus haut du radiateur y compris le bouchon ne doit pas tre sup rieur 400 mm au dessus du tube2. ROTAX KARTING COUPE DE MARQUE OTAX MAX FRANCE F F PERMIS D ORGANISATI DATE ASIA2Z el SP CIFICATIONS TECHNIQUES ROTAX 125 MAX DD2 ET DD2 EVO R f Spec 15 DD2E 001 de 01 2015 Coupe de Marque Rotax ZA des hauts de Coueron Rue des imprime 44220 COUERON Tel 02 40 38 26 20 Fax 02 40 38 26 21 R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 2 012015 D 4 Page 2 CHALLENGE MOTEUR ROTAX Mod le 125 Max DD2 et DD2 evo Configuration de moteur ROTAX Max 125 DD2 et Max DD2 evo Les sp cifications techniques ci apr s doivent permettre aux commissions techniques de contr ler les conditions d origine des moteurs ROTAX type 125 MAX DD2 et DD2 evo En v rifiant ces diff rentes sp cifications une par une il Sera possible d uniformiser les bases techniques du moteur Ce document est destin aux organisateurs de comp titions qui ces l ments seront utiles pour le respect des r glements de la Coupe de Marque ROTAX France Seules les pi ces d origine ROTAX sp cialement s lectionn es et fournies pour les moteurs ROTAX 125 MAX DD2 et DD2 EVO sont autoris es sous r serve de nouvelles sp cifications Ni le moteur ni ses accessoires p riph riques ne peuvent tre modifi s en aucune circonstance sous r serve de nouvelles sp cifications NOTES Aucun mat riau additionnel ne peut tre rajout l exception d une r paration moteur ce t
3. 01 2015 Page 28 CHALLENGE RAIDISSEUR DE SIEGE C t moteur 1 seul raidisseur de si ge est autoris L extr mit du raidisseur doit tre fix e sur le moteur sur le trou filet pr vu cet effet Voir illustration ci dessous II peut tre fix droite ou gauche du trou
4. corps du carburateur Le rev tement de l admission du carburateur doit rester d origine brut de fonderie Deux mod les de bouchon de cuve de carburateur sont autoris s 1 mod le en acier empreinte de serrage hexagonale 1 mod le en aluminium quip d une molette de serrage marqu Rotax La durite des mises lair de cuve de carburateur doit tre en place et connect e Longueur minimum de cette durite 155mm Le trou de mise l air de cette durite doit tre orient vers le haut et vers l arri re du carburateur Le r glage des vis de carburateur et le r glage de la hauteur d aiguille est libre Toutefois l adjonction de rondelles sur les vis de r glage est interdite Une fourchette de gicleurs peut tre impos e lors d une comp tition suivant un r glement particulier 13 8 1 Tous les gicleurs doivent tres mont s et serr s correctement 13 8 2 La hauteur de la fourchette doit tre contr l avec le gabarit de contr le de niveau de cuve Ref 277400 La hauteur de fourchette droite et gauche doit tre comprise dans la tol rance du gabarit voir photo Le contr le doit s effectuer sans le joint de cuve et le carburateur positionn l envers sur une partie plane FLOAT ARM ADJUSTMENT GAUGE 13 9 Le puits de pointeau doit tre un 150 13 10 Le gicleur de starter doit porter la mention 60 R f Spec 15 DD2E 001 Date 01 2015 Page 17 ROTAX 9 CHALLENGE CARBUR
5. syst me d allumage sont autoris es Version 1 syst me Denso 11 6 La bobine d allumage porte l inscription suivante c t de la prise du c ble de haute tension 129 000 et DENSO La bobine doit avoir 4 ou 6 broches sur le connecteur La connexion de la bobine doit tre de couleur blanche ou grise 11 8 La longueur du fil haute tension reliant la bobine au capuchon de bougie doit tre de 210 mm minimum partie visible du fil 11 09 Fixer une deuxi me tresse de masse d origine est autoris 11 10 La bobine d allumage doit tre fix e au moyen de 2 silent blocs d origine sur le carter moteur 11 11 Monter la bobine avec le support sp cifique sur le carter de d embrayage est autoris R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 2 012015 Page 14 CHALLENGE Version 2 syst me Dellorto UNITE D ALLUMAGE suite Bobine d allumage et boitier lectronique s par s Le syst me d allumage doit tre assembl avec ces diff rents composants Voir photo ci dessous g y 11 14 La bobine d allumage voir photos est dot e de 2 autocollants marqu s BRP 666820 et NIG 0105 Si un ou les deux autocollants ont disparu la bobine est toujours autoris e Cette bobine est dot e d une sortie deux bornes La longueur du fil haute tension reliant la bobine au capuchon de bougie doit tre de 210 mm minimum partie visible du fil Le f
6. ATEUR suite SPECIFICATIONS TECHNIQUES Le boisseau du carburateur doit tre un mod le 40 marqu 40 dans la fonderie 13 12 L aiguille de carburateur doit tre marqu e K98 Les flotteurs doivent tre marqu s gr 3 6 13 14 Le puits d aiguille doit tre marqu FN 266 Longueur total 54 00 0 3mm R f Spec 15 DD2E 001 Date 01 2015 Page 18 SPECIFICATIONS TECHNIQUES CHALLENGE 13 17 Une jauge de 0 90mm ne doit pas pouvoir entrer dans les 16 trous CARBURATEUR suite 13 18 Le gicleur de ralenti doit porter la mention 60 Le gicleur d mulsion doit porter la mention 60 Une pige de 0 65mm ne doit pas pouvoir entrer dans les trous voir photos ci dessous R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 012015 Page 19 CHALLENGE Contr le insert de carburateur CARBURATEUR suite Une jauge de contr le de 0 60mm ne doit pas entrer dans le trou oblique Une jauge de contr le de 0 90mm ne doit pas entrer dans le trou vertical 0 90 R glement sp cifique pour le carburateur XS Le boisseau du carburateur doit tre un mod le 45 marqu 45 dans la fonderie L aiguille de carburateur doit tre marqu e K57 Les flotteurs doivent tre marqu s gr 4 0 Le gicleur de ralenti doit porter la mention 60 Le gicleur d mulsion doit porter la mention 45
7. Le collecteur d admission est marqu du nom ROTAX et le code d identification est 267410 Certains bavurages d usine peuvent tre pr sents la jonction entre le contour int rieur du collecteur et la surface o s arr te le carburateur Aucun polissage ni usinage n est autoris SYSTEME D ADMISSION La bo te clapet est quip e de 2 d flecteurs et de 2 clapets chaque clapet se compose de 3 lamelles L paisseur des clapets est de 0 6 mm 0 10 mm VALVE A L ECHAPPEMENT La longueur de la guillotine est de 36 5 mm 0 2 0 3 mm 38 5 04 La hauteur du col de guillotine est de 4 8 mm ou 0 3mm Seule la membrane de valve d chappement PMFR374 006 de couleur verte est autoris e CHALLENGES VALVE A L ECHAPPEMENT suite R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES pate 01205 Page 10 Deux versions de syst me de valve sont autoris es pneumatique gestion lectronique Chaque syst me doit tre utilis avec tous ces composants Version 1 syst me de valve pneumatique Version 2 syst me de valve gestion lectronique SPECIFICATIONS TECHNIQUES R f Spec 15 DD2E 001 Date 01 2015 Page 11 ot F CTONEN alu VILEBREQUIN La bielle doit tre marqu e du num ro 213 365 367 oux 362 0 Course 54 5 mm 0 1mm La surface de la bielle 213 365 o
8. OTAX et du code d identification 613930 ou 613931 ou 613933 La hauteur du cylindre doit tre de 86 7 mm avec une tol rance de 0 05 0 1 mm Tous les transferts et passages ont une finition moul e l exception de certains enl vements de mati re au niveau des transferts et passages d admission fait d origine l usine R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 012015 Page 6 CHALLENCS CYLINDRE suite Tous les transferts ont un chanfrein pour emp cher tout obstacle au passage du segment Tout autre usinage est interdit Sur le cylindre 613933 le bord sup rieur et inf rieur du transfert avant peut pr senter quelques traces d usinage La partie sup rieure du collet d chappement une finition moul e ou usin e R f Spec 15 DD2E 001 Date 01 2015 HX Page 7 CHALLENGE CYLINDRE suite La partie sup rieure de la lumi re d chappement peut pr senter une finition moul e ou peut pr senter quelques traces d usinage faites par le fabriquant ou peut pr senter quelques traces d usinage ajout es d un meulage manuel fait par le fabriquant R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 2 072015 Page 8 CHALLENGES 7 CYLINDRE suite La lumi re d chappement peut pr senter quelques traces de meulage manuel faites par le fabriquant afin d liminer les l gers d fauts de moulage et d liminer les bavure
9. OTAX maximum pour fixer le pot d chappement la rotule Aucun autre syst me n est autoris Version 1 et 2 Silencieux soud avec ou sans ressort de maintiens Sortie tube de fuite droite Diam tre du trou de l embout de silencieux 19 6 mm 0 2 mm version 1 et 2 uniquement R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES pate 01205 Page 27 CHALLSNCE Version 2 SYSTEME D ECHAPPEMENT Silencieux d montable fix par des ressorts Sortie tube de fuite 90 Sur la version avec silencieux d montable il est autoris d orienter la sortie 90 vers le bas ou vers l arri re En plus de la laine d isolation standard une laine d acier sp cifique aux dimensions ext rieures 165 10mm peut tre install e sous la laine d isolation standard au d but du tube perfor Voir illustration ci dessous 20 12 Le collier N 1 doit tre fix une distance de 18m m 2mm mesure depuis l extr mit du tube Le collier N2 doit tre fix l autre extr mit de la laine d acier Les deux colliers sont obligatoires Une cote de 10 12mm depuis l extr mit du tube jusqu la laine d acier est donn e pour l assemblage seulement 20 13 Seuls les isolants fournis par ROTAX sont autoris s Une seule laine d isolation standard est autoris e en plus de la laine d acier sp cifique 20 14 Un chappement non peint n est pas autoris R f Spec 15 DD2E 001 Date
10. e d identification est d livr e avec chaque moteur Seul un Centre de Services Autoris ROTAX peut valider cette carte suite une intervention technique et plombage du moteur Cette carte doit tre pr sent e aux commissaires techniques lors des comp titions 125 MAX DD2 et DD2 EVO Minimum 1 30 mm le contr le doit tre effectu avec un fil d tain de 2mm PMFR421 027 Le vilebrequin doit tre tourn la main jusqu au point mort haut pour comprimer le fil d tain Le squish doit tre mesur en deux points c t gauche et c t droit de l axe de piston La moyenne de la mesure de ces deux points permettra de d finir le squish OUVERTURE DE SQUICH Le code d identification doit tre 223 389 ou 223 389 1 ou 223 389 2 ou 223 389 2 1 ou 223 389 2 2 CULASSE Le nom ROTAX et ou MADE IN AUSTRIA doit tre moul La hauteur de la culasse doit tre de 27 55 mm avec une tol rance 0 0 0 1 mm A et de 28 80 mm avec une tol rance 0 2 mm B Le profil de la chambre de combustion doit tre contr l avec le gabarit de culasse ROTAX PMFR421 000 Le jet de lumi re entre le gabarit et la chambre de combustion doit tre le m me tout le long du profil R f Spec 15 DD2E 001 Date 01 2015 Page 4 Piston d origine graphit en aluminium moul trait avec un seul segment rectangulaire Le piston doit avoir l int rieur les
11. il de masse du faisceau lectrique doit tre connect sur la vis arri re gauche du couvre culasse Le bo tier lectronique Ebox est dot d un autocollant marqu 666816 125 MAX DD2 evo et est toujours autoris si l autocollant a disparu Le bo tier lectronique pourra tre contr l l aide du testeur Rotax selon la proc dure D brancher la connexion du boiter lectronique Connecter le testeur sur le boitier lectronique Connecter le fil d alimentation du testeur au connecteur de charge batterie du faisceau lectrique Le testeur d tecte automatiquement le type de boitier et commence le contr le du syst me d allumage et de la valve gestion lectronique Le testeur doit indiquer le r sultat suivant ECU TEST OK 125 MAX DD2 evo R f Spec 15 DD2E 001 Date 01 2015 Page 15 CHALLENGES 11 19 Seule la batterie d origine doit tre utilis e UNITE D ALLUMAGE suite YUASA YT7B BS avec ou sans logo Rotax ou ROTAX RX7 12B ou RX7 12L type lithium La batterie doit tre mont e avec l ensemble des pi ces illustr es ci dessous gauche du si ge Les deux versions ci dessous sont autoris es ROTAX te R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Dae 01205 Page 16 CARBURATEUR l Carburateur DELL ORTO d origine L inscription VHSB 34 est moul e sur le bo tier du carburateur L inscription QD QS ou XS vest grav e sur le
12. inscriptions moul es suivantes ELKO 1 et MADE IN AUSTRIA 2 PISTON Les surfaces usin es sont l extr mit sup rieure du piston le diam tre ext rieur la rainure de segment l al sage d axe de piston le diam tre int rieur et l extr mit inf rieure du piston 3 Toutes les autres surfaces ne sont pas usin es mais moul es Quelques traces de meulage pour retirer les bavures au bas de la jupe de piston peuvent tre pr sentes Tout traitement m canique ou polissage est interdit Le nettoyage du dessus du piston sans en modifier la surface d origine est autoris segment rectangulaire d origine magn tique de 0 98 0 02mm d paisseur avec le marquage ROTAX 215 547 ou 215 548 AXE DE PISTON L axe de piston doit tre en acier magn tique Les c tes d origines doivent tre respect es Le poids minimum de l axe de piston doit tre de 32 10 grammes S 45 6 0 45 CYLINDRE 5 1 Cylindre en alliage l ger avec rev tement GILNISIL configuration avec une lumi re principale et 2 boosters l chappement et une valve l chappement Il est interdit de re traiter un cylindre 9 2 Al sage maximum 54 035 mm mesur 10 mm au dessus de la lumi re l chappement R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 2 017215 Page 5 CHALLENGE CYLINDRE suite Le cylindre doit tre marqu du logo R
13. ne peut tre en dessous de 24 10 mm Diam tre ext rieur de la cloche d embrayage Le diam tre doit tre mesur avec un pied coulisse positionn en appui sur la cloche et non la verticale de la cloche Diam tre minimum 89 50 mm ROTAX MAX CNT TE ET R f Spec 15 DD2E 001 Date 01 2015 Page 24 SPECIFICATIONS TECHNIQUES EMBRAYAGE suite Le diam tre int rieur doit tre mesur avec un pied coulisse La mesure doit tre faite au milieu de la cloche d embrayage sur la surface de frottement de la cloche Diam tre maximum 84 90 mm Hauteur de l ensemble pignon cloche d embrayage EA Hauteur minimum 39 50 mm R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 012015 Page 25 CHALLEMmMCE PIGNON DE RAPPORT i Pignons d origine qui doivent conserver les couplages suivants PRIMAIRE 32 gt 65 33 gt 64 34 gt 63 35 gt 62 36 gt 61 37 gt 60 38 gt 59 L organisateur de la Coupe de Marque ROTAX se r serve la possibilit de d finir un rapport de transmission unique Dans ce cadre le rapport sera indiqu dans le r glement particulier de l preuve BOITE A AIR La bo te air doit comporter obligatoirement le filtre air int gr et lavable La boite air est marqu e du num ro 225012 4 clips ou 225013 5 clips Le couvercle de boite air est marqu du num ro 225022 4 clips o
14. principal du ch ssis Aucun syst me additionnel de refroidissement n est autoris Seul du scotch appliqu sur le radiateur et le volet plastique sur le radiateur version 2 sont autoris s pour contr ler le flux d air Tout autre moyen de contr le de ce flux d air est interdit Sur la version 2 enlever le volet est autoris Le calorstat n est pas obligatoire sur le couvre culasse Version 1 Lot NIET ON ete RADIATEUR suite LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT EMBRAYAGE R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 2 012015 Page 22 Version 2 Le liquide de refroidissement tant interdit seul l eau sans aucun additif doit tre utilis e Embrayage bain d huile r gime maximum d enclenchement 4000tr mn Le kart sans le pilote doit commencer avancer avec un r gime moteur de 4000 tours maximum Les 2 moyeux d embrayage illustr s ci dessous rep re 6 sont autoris s La premi re version du moyeu d embrayage peut tre soit de couleur noire mat ou acier Minimum 14 45 mm ROTAX gt R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES nate 012015 Page 23 Epaisseur du diam tre int rieur ext rieur du moyeu d embrayage a mg EMBRAYAGE suite La mesure doit tre faite sur les 3 patins d embrayage 5 10 mm de l extr mit de chaque patin les 3 patins doivent tre compl tement ferm s pour la mesure pas d ouverture Aucune mesure
15. s de NIKASIL situ es la fin de la surface trait e au NIKASIL Sur le cylindre 613933 le contour de la lumi re d chappement peut pr senter une trace d usinage La hauteur d chappement distance entre le haut du cylindre et le haut de la lumi re d chappement doit tre v rifi e l aide du gabarit ROTAX PMFR421 022 Ins rer le gabarit dans l al sage du cylindre puis le faire toucher la paroi du cylindre en ins rant son encoche au milieu de la lumi re d chappement point le plus haut Remonter le gabarit jusqu ce que son encoche se prenne au niveau le plus haut de la lumi re Il ne doit pas tre possible d intercaler une cale de 0 75mm maxi entre le sommet du cylindre et le gabarit comme illustr sur la photo ci dessous 125 MAX DD2 DD2 EVO 0 75 mm Attention Prenez soin d utiliser le c t du gabarit correspondant au cylindre Junior Max ou DD2 Sur le cylindre 613933 il est possible que le gabarit ne s ins re pas R f Spec 15 DD2E 001 Date 01 2015 Page 9 CHALLENGE SPECIFICATIONS TECHNIQUES Si le piston recouvre compl tement la lumi re d chappement il doit tre possible d ins rer le gabarit de valve d chappement ROTAX 277030 jusqu ce qu il vienne en contact avec la surface du cylindre Une cale de 0 05 mm ne doit pas pouvoir s intercaler CYLINDRE suite Modifier le joint de valve d chappement est interdit
16. tre de 77 dents Les 2 vitesses doivent tre actionn es par l une des 2 versions de levier disponibles situ e sous le volant via les 2 tringleries versions d origine Pour la version levier plastique le moyeu 27 doit rester d origine Des cales permettant d ajuster le positionnement des leviers de vitesse par rapport au moyeu peuvent tre utilis es uniquement pour le levier plastique Pour le levier version acier l ensemble doit rester d origine et aucun l ment ne doit tre ajout Version levier plastique nd ROTAX CARTER 10 1 R f Spec 15 DD2E 001 Date 01 2015 Page 13 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Doit tre conforme l origine Aucune op ration de rectification ou de polissage n est autoris e dans les 2 passages de transferts principaux Les carters avec ou sans rev tement noir sont autoris s Allumage digital batterie avance variable Aucun r glage n est UNITE D ALLUMAGE n cessaire ni autoris Lors d une course les officiels peuvent demander tout moment un pilote d changer sa bobine ou boitier d allumage par un autre fournie par l organisation de la course Bougie DENSO Iridium IW 24 ou 27 ou 29 ou 31 ou 34 Second code qui volue en fonction des productions Une bille en acier diam tre 3 5 mm plac e sur le capteur voir photo doit rester au centre de cette surface 11 5 Deux versions de
17. u 225023 5 clips 2 versions de filtre air sont autoris es Version 1 avec grille acier int gr e et version 2 avec grille plastique s par e Le filtre air doit tre plac entre la boite air et le couvercle de boite air S curiser le couvercle de boite air avec du scotch est autoris Version 1 Version 2 ROTAX R f Spec 15 DD2E 001 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 01 2015 Page 26 SYSTEME Deux versions de brides d chappement sont autoris es D ECHAPPEMENT Version 1 Version 2 0 Sur la version 2 la cote C doit tre d au moins 15 5 mm L chappement doit tre d origine et ne peut tre modifi l exception du remplacement de la fibre d absorption de silencieux L utilisation de vis et d crous la place des rivets pour maintenir la fermeture du pot d chappement est autoris e Le pot d chappement et le silencieux doivent tres conformes l origine Les 3 versions illustr es ci dessous sont autoris es version silencieux soud ou version silencieux fix par des ressorts Seul l isolant fourni par ROTAX est autoris Une seule laine d isolation est autoris e Le per age et le soudage d un crou vis n cessaire l installation d une sonde de temp rature sur l chappement est autoris et doit tre effectu de 50 80 mm de la collerette du pot d chappement l est autoris d utiliser 4 ressorts d origine R
18. u 367 n est pas usin e recouverte de cuivre La bielle 362 n est pas recouverte de cuivre mais de couleur grise La rectification ou le polissage de la surface de la bielle n est pas autoris Les roulements de vilebrequin FAG 6206 sont les seuls autoris s Ils doivent tre marqu s 579165BA ou Z 579165 11 KL BALANCIER D EQUILIBRAGE Le pignon d entra nement doit tre plac sur le vilebrequin Le balancier d quilibrage doit tre plac sur l arbre primaire et doit tre align avec le pignon d entra nement conform ment au manuel d entretien La surface du balancier d quilibrage ne doit pr senter aucun polissage Nouvelle version CJ BALANCIER D EQUILIBRAGE suite BOITE DE VITESSES SPECIFICATIONS TECHNIQUES R f Spec 15 DD2E 001 Date 01 2015 Page 12 La surface du balancier d quilibrage peut pr senter une trace d usinage nouvelle version uniquement La cote partie la plus large du poids du balancier doit tre de 53mm tol rance 0 5 ou de 57mm tol rance 0 5 Le poids minimum du balancier d quilibrage roulement inclus ne doit pas tre inf rieur 240 grammes nouvelle version uniquement re nde Arbre primaire de 19 dents pour la 1 vitesse vitesse et de 24 dents pour la 2 re Le pignon de boite pour la 1 vitesse doit tre de 81 dents nde Le pignon de boite pour la 2 vitesse doit
19. ype d op ration ne devant servir qu restaurer le moteur ou ses composants conform ment aux sp cifications d origine _ L utilisation de rev tements c ramique ou thermique sur dans le moteur et sur dans le syst me d chappement est interdite L utilisation de rev tement anti friction sur dans le moteur et les pi ces moteur est interdite Sont autoris s le carter de cha ne le carter d embrayage la platine moteur la sonde de temp rature le support r cup rateur huile eau et le compte tours Ne font pas partie des sp cifications techniques boulonnerie circlips rondelles gaines de c bles c bles et durites except la durite de mise l air du carburateur sous r serve de modifications ult rieures DESIGNATION SPECIFICATIONS CARACTERISTIQUES DU Le couvre culasse doit tre obligatoirement d origine de couleur noire MOTEUR 125 MAX DD2 et DD2 EVO Le moteur doit porter obligatoirement une plaque d identification d origine num rot e Un plombage officiel noir ou avec code barre doit tre pos sur 3 vis du moteur couvre culasse embase du cylindre boite clapet Le plomb doit tre serti l aide de la pince sp cifique PMFR421 025 R f Spec 15 DD2E 001 Date 01 2015 Page 3 Seul un Centre de Service Autoris ROTAX peut r aliser les op rations de plombage officiel CARACTERISTIQUES DU MOTEUR 125 MAX DD2 et DD2 EVO suite Une cart
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