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Configurer le kart selon les instructions du manuel. Utiliser des

1. L gende Spoiler 2 Nasseau 3 Ensemble colonne 4 Volant 5 Cadre 6 R cup rateur 7 Ponton gauche 8 Support ponton gauche 9 Ponton droit 10 Support ponton droit 11 Tringlerie boite de vitesses KZ uniquement 12 Pare chocs arri re 13 R servoir 14 Si ge 15 Jante e Pour les r f rences vous reporter l clat Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart e Ala r ception de votre ch ssis contr ler la pr sence des l ments ci dessus CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL ee al 2 1 Outillage de montage et de r glage 2 2 Produits d entretien OJ al D signation R t rence i gt Eee e Peinture plastique e Pour d autres outils accessoires et quipements consultez le site ITAKA Manuel d entretien et d utilisation CC CI ETS _1 Centreur bagues Moyeux _ 0U931 007 _2 Centreur vis Fus e OU931 006 3 M20 OU914 003 OU911 001 OU911 002 0U911 003 cl AllenenT 6 O0u911 004 Cl Allen enT 8 0U911 005 Cl en T creuse 8 OU912 004 Cl en T creuse OU912 001 Cl en T creu
2. Manuel d entretien et d utilisation L gende Molette de r glage R partiteur Axe Pompe de frein avant Pompe de frein arri re O1 B ND 5 5 1 R glage standard e Desserrer la molette fond maxi sur l avant puis revenir vers l arri re de 15 clics 5 5 2 R partir le freinage sur l avant e Tourner la mollette 1 dans le sens anti horaire e Le r partiteur 2 se d place vers la pompe de frein avant e Le kart freinera plus de l avant 5 5 3 R partir le freinage sur l arri re e Tourner la mollette 1 dans le sens horaire e Le r partiteur 2 se d place vers la pompe de frein arri re e Le kart freinera plus de l arri re gt Le frein d un kart est l un des l ments majeurs de s curit gt Si jamais le syst me de freinage est d fectueux ou que vous ayez le moindre doute ne jamais mettre le kart en service gt Un service de freinage non conforme peut entra ner un accident mortel gt Ne jamais r parer une pompe vous m me Retournez la un distributeur agr Manuel d entretien et d utilisation SIC al 6 Entretien 6 1 Freins 6 1 1 Liquides et lubrifiants Ne pas utiliser de lubrifiant d riv du p trole qui fait gonfler les pi ces de caoutchouc SODIKART recommande d utiliser du liquide pour frein DOT 4 Consulter le site ITAKA pour les r f rences des produits et de ne nettoyer le disque et les plaqu
3. r gl e peut entra ner un accident c est pourquoi nous vous recommandons de v rifier syst matiquement les serrages et r glages de la direction gt Une direction mal mont e et mal UTILISER DES PIECES DETACHEES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation Manuel d entretien et d utilisation RACING 3 3 Positionnement du cable de s curit frein D hf o ME L gende 1 C ble de s curit 2 Tringle de frein gt Toujours monter les agrafes du cable de s curit 1 sous les agrafes de la tringle de frein 2 3 4 Stabiliseurs cadre L gende 1 Raidisseur cadre 2 Bride raidisseur gt Toujours fixer les raidisseurs au cadre avec les brides serr es chaque extr mit CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL 3 5 Montage du r servoir et du r cup rateur L gende 1 R servoir 2 Support colonne 3 Colonne 4 Ecrou papillon Passer le r servoir 1 entre le support colonne 2 et la colonne 3 e Serrer le r servoir 1 avec l crou papillon 4 IN L gende R cup rateur Support nasseau Support r cup rateur Durite r cup rateur Retour 0 Durite arriv e essence 1 Plongeur rouge ONO O1 e Monter le r cup rateur 5 sur le support nasseau 6 l aide du support r cup rateur 7 e Brancher la durite du r cup ra
4. La position du si ge est le principal moyen de faire varier ce centre de gravit Cette position influe sur la r partition des masses entre l essieu avant et arri re Elle conditionne directement le comportement sous vireur ou survireur du chassis Selon votre poids votre taille votre style de pilotage la r partition id ale peut changer un peu Par rapport la position standard effectu e dans le chapitre Montage siege Cf chap 3 5 le d placement du si ge entra ne les effets suivants 1 Si ge avanc e Plus de train avant moins de sous virage e Permet de corriger un train avant manquant de pr cision mais retarde le moment o il est possible d acc l rer dans le virage Arri re plus glissant 2 Si ge recul e Moins de train avant plus de sous virage e Arri re moins glissant 3 Si ge plus bas e Diminution des appuis e A appliquer sur une piste trop accrocheuse 4 Siege plus haut e Augmentation des appuis e essayer sur une piste tr s glissante et recommand parfois sous la pluie e Utiliser toujours un raidisseur de si ge a A gauche et un raidisseur de si ge a droite pour une performance optimale du chassis sur pratiquement tous les types de circuits UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI TI RACir1G 5 5 R glage du r partiteur de freinage Le r partiteur permet d augmenter votre freinage sur l avant ou sur l arri re
5. MAN SIG FR 02 04 2014 RACING 3 8 Montage des carrosseries Etape 1 Manuel d entretien et d utilisation L gende 1 Fixation inf rieure de spoiler 2 Traverse avant du cadre 3 Vis L gende 4 Ecrou 1 Ponton e Ins rer la fixation inf rieure de spoiler 1 dans la 2 Support de ponton 3 Vis traverse avant du cadre 2 4 Rondelle e Serrer l ensemble l aide des vis 3 et crous 4 5 Ecrou e Pour la visserie se r f rer l clat Positionner le ponton 1 sur son support 2 Placer les vis 3 travers le ponton 1 et le support 2 e Serrer l ensemble l aide des crous 5 sans oublier les rondelles 4 i e Pour la visserie se r f rer clat tape 2 L gende 1 Fixation sup rieure de spoiler 2 Patte de fixation 3 Vis 4 Ecrou Positionner la fixation sup rieure de spoiler 1 sur la face ext rieure des pattes 2 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart L gende e Serrer l ensemble l aide des vis 3 et crous 4 1 Manchon 2 Vis 3 Ecrou e Pour la visserie se r f rer l clat e Ins rer les manchons 1 dans les embouts sur le cadre Ins rer l ensemble dans les manchons 1 Percer les manchons 1 en se servant des trous comme guide et serrer l ensemble l aide des vis 2 et crous 3 ie e Pour la visserie se r f rer l cla
6. e mm d ouverture B mm e S assurer que les c tes C de chaque c t soient gales e Retirer l appareil de r glage 1 e N oubliez pas de resserrer les 2 contre crous sur chaque biellette sinon le parall lisme se d r glera au bout de quelques minutes e Le parall lisme s effectue apr s chaque intervention sur le train avant C est dire apr s chaque choc sollicitant le train avant ou toutes autres interventions sur celui ci gt Ne jamais rouler avec un kart dont les roues n auraient pas t serr es cela pourrait provoquer un accident grave gt S assurer que chacune des rotules soit viss e d au moins 5 tours dans les biellettes 5 2 6 R glage position fus es colonne e R glage d origine B 1 e R glage conseill sous la pluie A 1 UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation SIMS RACING 5 3 Reglage du train arriere 5 3 1 Reglage moyeu P wh Fa L gende R glet Base du moyeu Extr mit de l arbre Vis C
7. 2 e Passer les colliers sur la durit 1 et serrer l aide des vis et crous 3 e Serrer le raccord de la durit 1 l aide de la vis et de l crou 4 i e Pour le r glage des voies avants voir chapitre r glage standard voie avant kart quip de frein avant Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL ee RACING 4 Mise en service 4 1 Consignes de s curit aux pilotes T AVERTISSEMENT gt Votre kart ne devra tre utilis que sur un circuit homologu par la CIK FIA ou par la f d ration de karting de votre pays et par un pilote d tenteur d une licence de la f d ration de karting en cours de validit 4 2 Protection du pilote Avant de prendre la piste il est imp ratif que vous soyez muni des protections suivantes e Casque int gral homologu adapt la t te du pilote sangl visi re ferm e Se reporter au r glement CIK FIA Obligation e Combinaison homologu e CIK FIA niveau 1 ou niveau 2 Obligation Gants Obligation Minerve homologu e Obligation Prot ge c tes suivant le gabarit du pilote par rapport la taille du baquet Recommand e Combinaison de pluie avec fermetures tanches Quand n cessaire Manuel d entretien et d utilisation e S lectionner les quipements parmi ceux homologu s CIK FIA du site
8. 5 Patte ch ssis 3 Vis crou e Assembler le kit de fixation 1 avec l l ment du i y sey bon support pare choc 2 a e Monter l ensemble dans le tube chassis 3 visser a e Assembler la protection de pneu 1 sur la protection l aide de la vis du kit fixation 1 arri re 2 serrer l aide des vis et crous 3 Fixer la patte de s curit 4 sur la patte ch ssis 5 e Assembler les protections arri re 2 par paire et serrer l aide des vis et crous 4 e Assembler les protections arri re 2 avec les 2 tubes de protection 5 Proc der de la m me fa on pour l autre cot Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart L gende 6 Support pare choc 7 Pare choc 8 Vis crou 9 Vis crou e Assembler les supports pare choc 6 sur le pare L gende choc 7 l aide des vis et crous 8 7 Protection arri re e Assembler le pare choc 7 avec le ch ssis l aide i S des vis et crous 9 10 Vis e Mettre la protection arri re 7 dans les tubes ch ssis 8 e Mettre les rondelles 9 puis serrer avec les vis 10 MAN SIG FR 02 UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI 04 2014 al 3 11 Montage durit frein avant option Manuel d entretien et d utilisation L gende 1 Durit 2 Rep re de per age 3 Vis crou 4 Vis crou e Repercer au 6 le plancher au niveau des rep res de per age
9. Cette op ration doit tre effectu e par un distributeur Sodikart L gende Vis Ecrou Poign e Poussoir Piston O1 NN D montage e Retirer la vis 1 et l crou 2 Retirer la poign e 3 et le poussoir 4 Sortir le piston 5 du maitre cylindre Nettoyer le corps du ma tre cylindre Ne pas utiliser de WD40 ou d autres produits gras pour nettoyer le ma tre cylindre gt Ne pas utiliser de produit nettoyant qui risquerait d endommager les joints Une fuite de liquide de frein pourrait appara tre ce qui peut provoquer un accident grave voire mortel Remontage e Appliquer de la graisse PFG110 sur le piston 5 e Remettre le piston 5 dans le ma tre cylindre e Remonter la poign e 3 et le poussoir 4 l aide de la vis 1 et de l crou 2 e Remplacer toute pi ce d fectueuse n utiliser que des pi ces d origines SODIKART OU 6 1 14 Nettoyage Le nettoyage des freins s effectue l aide d un chiffon sec et de nettoyant frein uniquement Ne pas utiliser de WD40 ou d autres produits gras pour nettoyer les triers et disques de frein gt Si du produit nettoyant de type WD 40 ou autre est projet sur le disque de frein ou l trier le freinage sera moins efficace voire totalement nul pendant quelques tours ce qui peut donc provoquer un accident grave voire mortel gt Ne pas mettre du produit nettoyant de type WD 40 o
10. clatement du pneumatique peut provoquer un accident grave voire mortel Page 38 gt Toujours rouler avec les pressions recommand es par le constructeur Page 38 gt Rouler avec des pneumatiques froids peut mener des d rapages et provoquer un accident grave voire mortel Page 38 Trop de grip r duit la stabilit du kart sous impact et peut engendrer une tendance passer sur deux roues et accro tre le risque de chevauchement en cas de choc Page 38 gt Entreposer le moins de pneumatiques possible sur le site tant donn le risque d incendie Page 38 gt Ne jamais gonfler un pneu au dela de 4 bars car il y a risque d explosion de la jante Page 38 gt Si un produit nettoyant gras est projet sur le disque de frein ou l trier le freinage sera moins efficace voire totalement nul pendant quelques tours ce qui peut donc provoquer un accident Page 40 UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation TI RACir1G 2 R ception Manuel d entretien et d utilisation
11. Joint e Retirer les 2 joints torique 9 les 2 pistons 10 et les 2 joints 11 de chaque demi trier L gende 12 Clip 13 But e de piston e Retirer le clips 12 de but e de piston l aide d une pince a bec fin ou d une pointe a tracer e D visser la but e de piston 13 et retirer le joint torique e Proc der de la m me fa on pour le deuxi me demi trier e Nettoyer les demis corps d trier Ne pas utiliser de WD40 ou d autres produits gras pour nettoyer les triers gt Ne pas utiliser de produit nettoyant qui risquerait d endommager les joints Une fuite de liquide de frein pourrait appara tre ce qui peut provoquer un accident grave voire mortel UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation Manuel d entretien et d utilisation al Remontage L gende 12 Clip e Mettre un clips 12 de but e de piston neuf en place L gende 13 But e de piston 14 Joint torique e Appliquer de la graisse PFG110 sur un joint torique neuf 14 e Monter le joint torique 14 dans la gorge de la but e de piston 13 e Appliquer de la graisse PFG110 sur le joint torique 14 et la but e de piston 13 OQ 5 L gende 13 But e de piston 15 Outillage Sodikart e Enfoncer la but e de piston 13 dans l outillage 15 en prenant soin de ne pas abimer le joint torique e Positionner la but e de piston 1
12. Le parall lisme a t il t effectu 7 5 Le kart tire droite ou gauche 1 Le parall lisme a t il t effectu 2 Les biellettes sont elles correctement mont es 3 Les deux contre crous de biellettes sont ils bien serr s 4 N y a t il pas une des biellettes pli e ou cass e 5 Les circonf rences des roues arri res sont elles identiques 7 6 Le kart glisse norm ment dans les courbes 1 Les pneumatiques sont ils usag s 2 Les pneumatiques sont ils gonfl s la pression requise constructeur 3 Le r glage du train arri re est il bien appropri aux conditions de la piste 4 Le parall lisme a t il t effectu correctement MAN SIG FR 02 UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI 04 2014 OAN RACING Manuel d entretien et d utilisation Manuel d entretien et d utilisation SIGINT al 8 Index Centreur bagues 7 Centreur de but e de piston T Conteur VS sarian na eee ee 7 AS a ee en me 36 Cheville a atianinntimenaaeion 35 36 Clavette eennecsesgetee ere sen ee nee eseneo es 24 Cle a ONO ee iTo 7 Cl Allen n cacecsctenscncccnoetasinacxesarsneduscieornttadancsaseiaeesoonanec ae 7 crou papillon 10 Encoche rep r e n nnannennenenenonnnnnnenernennnennnnnen 21 22 CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL Ensemble COlONN 2 ane nec ecancmeaesneue 6 FCF aria iiei 21
13. according to two supports for the RTPS DIN 82 RAA1 Rear Tire Protection System Photo of the frame from the side with the section of the Photo of the frame from the back with the section of support for the RTPS the support for the RTPS Rear Tire Protection System Rear Tire Protection System PAGE 3 of 3 M ED UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI
14. curit Ne pas mettre le kart en service si le syst me de freinage est d fectueux ou douteux gt Un syst me de freinage non conforme peut entra ner un accident grave voire mortel gt Une fuite dans le circuit de freinage peut causer un accident grave voire mortel gt Utiliser du liquide de frein DOT 4 uniquement A CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL 6 1 7 Purge du circuit de frein avant ee 00 Q RC i Oi DR ty LS L gende 1 Vis de purge 2 Bouchon 3 P dale de frein 4 R servoir Prendre une durit et un r cipient afin de r cup rer le liquide usag e Enlever les capuchons de protection des vis de purge 1 sur chaque trier avant puis placer une durit sur la vis de purge l autre extr mit de la durit doit d boucher dans un r cipient vide e Desserrer l g rement les vis de purge 1 ainsi que le bouchon de remplissage 2 e Appuyer sur la p dale de frein 3 de fa on r p t e jusqu ce que la totalit du liquide de frein se soit coul e e Une fois la totalit du liquide vidang e enlever le bouchon de remplissage 2 et faire l appoint avec du liquide de frein jusqu au niveau maximum Resserrer les vis de purge 1 puis appuyer sur la p dale de frein 3 de fa on r p t e 3 4 fois e Desserrer la vis de purge 1 de l trier avant droit du liquide de frein doit s en couler Resserrer la vis de purge et r p ter plu
15. entretien et d utilisation 8 Vis de fixation e Serrer les 2 vis 8 Couple de serrage 18Nm en appliquant une goutte de frein filet faible sur chaque vis e Remettre la bille 7 dans son logement si besoin L gende e Visser le vis de purge avec son capuchon 6 1 Cheville de pression Couple de serrage 10Nm 2 Cache poussi re Goupille 3 e Remettre des plaquettes de frein voir chapitre 4 Levier piston Entretien Remplacement des plaquettes de frein arri re e Retirer les 2 chevilles de pression 1 et le cache poussi re 2 e Retirer la goupille 3 et sortir l ensemble levier A C piston 4 du ma tre cylindre B HL e A Vis de purge montage avec bille e B Vis de purge montage sans bille f e Toujours utiliser des joints et clips neufs e Remplacer toute pi ce d fectueuse n utiliser que des pi ces d origines SODIKART e Mettre un jeu de plaquettes neuves apr s Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart toute intervention sur les triers L gende 5 Chape 6 Piston 7 Joint torique 8 Joint e D saccoupler la chape 5 du piston 6 e Retirer le joint torique 7 et le joint 8 Nettoyer le corps du ma tre cylindre Ne pas utiliser de WD40 ou d autres produits gras pour nettoyer le ma tre cylindre gt Ne pas utiliser de produit nettoyant qui risquerait d endommager les joints Une fuite de liquide de frein
16. le kart est quip de frein avant e Utiliser des moyeux longs 100mm sur piste f e Lorsque vous poss dez le frein avant sur ll est conseill de r gler le train avant avec 5mm mouill e d entretoise une entretoise de 5mm c t chape et d utiliser des moyeux longs 100mm Piste mouill e sans frein avant e Lorsque vous poss dez le frein avant sur votre ch ssis le r glage des voies avant est limit e II ne doit pas avoir plus de 20mm d entretoises 1 entretoise de 15mm et 1 entretoise de 5mm c t chape sur chaque fus e si le kart est quip de frein avant HH 5 2 2 R glage de la hauteur du train avant e Monter une entretoise de 4mm en haut et une de 4 2mm en bas I ll est conseill de r gler le train avant au maximum 1 entretoise de 15 mm et 3 de 5mm c t chape et d utiliser des moyeux longs 100mm Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL MAN SIG FR 02 04 2014 al 5 2 3 R glage de l angle de chasse R glage de la chasse Faible Description d un excentrique Gauche Droite AV AV O ma O L L AR 4 AR AV AV di O O AR AR 1 0 5 2 excentriques marqu s 1 donne 1 Excen
17. pilote d tenteur d une licence de la F d ration de Karting du pays d utilisation en cours de validit gt Toujours effectuer les contr les pr liminaires avant de mettre le kart en circulation sur la piste Il vous sera ainsi possible d eviter un accident ou des dommages l quipement gt Avant la mise en route pour viter tout risque d incendie placer le kart au moins un m tre des b timents Ne jamais placer d objets inflammables pr s du kart gt Si de l essence a t renvers e bien nettoyer et attendre que les vapeurs d essence se soient dissip es avant de mettre le kart en circulation sur la piste gt Les enfants et les animaux domestiques doivent tre tenus distance du kart et de la piste gt Ne jamais laisser quiconque utiliser le kart sans s assurer au pr alable que le pilote a eu connaissance de toutes les instructions de s curit et qu il porte bien les protections ad quates Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 1 1 Recapitulatif des points de securite importants Chapitre Montage gt Une direction mal mont e et mal r gl e peut entra ner un accident c est pourquoi nous vous recommandons de v rifier syst matiquement les serrages et r glages
18. pneu Diam tre pneu Tours Partiel 1 Partiel2 Partiel pare CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL CH SSIS Hauteur fus e Chasse Carrossage Pincement Position baquet e Hauteur e Distance arbre e Distance chape Masse Type d arbre Raidisseurs Pression d part Largeur des voies Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 o RACING die SE 9 Homologation 9 1 SIGMA 3 Homologation N FICHE D HOMOLOGATION AAICHI14 41 CH 14 HOMOLOGATION FORM if A DESSIN TECHNIQUE DU CADRE chelle 1 10 A TECHNICAL DRAWING OF FRAME Scale 1 10 COM MISSION NTE RNATIO NALE j Le dessin technique sert pour identifier la structure et la g om trie principale du cadre dimensions et num rotation des tubes selon tableau section B D E K A RTI N G F A X H The technical drawing is used for the identification of the structure and the main geometry of the frame dimensions and tubes numbering according N 7 table in section B VUE DE DESSUS VIEW FROM ABOVE CADRE DU CH SSIS CHASSIS FRAME A Constructeur Manufacturer SODIKART Marque Make SODI Mod le Model ST30 Cat gorie Category KF4 KF3 KF2 KZ2 KZ1 ICE Dur e de l homologation Validity of the homologation 6 ans years Nom
19. points de s curit 6 1 Freins oo ccccccecccscsetecsesecseseceeseseeseeeeseneeaeen 26 OA ran e ENAA 5 6 1 1 Liquides et lubrifiants 26 5 6 1 2 P riodicit d entretien et de d 2 R ception nine 6 Maintenance 26 O0 2 1 Outillage de montage et de r glage 7 6 1 3 Remplacement des plaquettes de T l frein sur les triers 4 pistons D18 2 2 Produits d entretien T AVANT nn 27 _ lt j 3 MONtage csssssseseeseesessesseseesesseseesees 8 A T 3 3 1 Pr cautions et pr conisations 0 2101 8 arri re oe nee 27 5 3 2 Montage de l ensemble colonne et volant 8 CE eae jeu entre les plaquettes 28 E z 3 3 Positionnement du c ble de s curit frein 10 6 1 6 Remplacement durit de frein 28 g 3 4 Stabiliseurs cadre 10 6 1 7 Purge du circuit de frein avant 2 5S 8 3 5 Montage du r servoir et du r cup rateur 10 6 1 8 Purge du circuit de frein arri re 30 3 6 Montage du si ge 11 6 1 9 Purge du circuit de frein avant 5 a7 Wontace des de cie des cde 42 commande au volant ere nn 31 w SE ee 6 1 10 Remplacement joints pistons E 3 8 Montage des carrosseries 13 trier 4 pistons D18 avant 32 7 3 9 Montage protection arri re cceeeeeeeee 15 6 1 11 Remplacement joints pistons 5
20. re sauf dans le cas o le train serait quasiment neuf crevaison etc e Remonter toujours les pneumatiques neufs dans le sens de roulement indiqu sur son flanc e Ne jamais gonfler le pneumatique a plus de 4 bar car il y a risque de casse de la jante qui repr sente un danger pour le monteur e Une usure anormale des pneumatiques peut venir d un mauvais r glage du parall lisme e Utiliser des pneumatiques dont le grip est adapt au kart et au rev tement de la piste Confier la collecte des pneumatiques us s a un entrepreneur sp cialis gt Changer toute jante abim e d janter peut provoquer un accident grave voire mortel gt V rifier quotidiennement l tat de vos pneumatiques Des pneumatiques us s ou crev s peuvent cr er un accident grave voire mortel gt Ne pas rouler avec des pneumatiques us s ou endommag s un clatement du pneumatique peut provoquer un accident grave voire mortel gt Toujours rouler avec les pressions recommand es par le constructeur gt Rouler avec des pneumatiques froids peut mener des d rapages et provoquer un accident grave voire mortel gt Trop de grip r duit la stabilit du kart sous impact et peut engendrer une tendance passer sur deux roues et accroitre le risque de chevauchement en cas de choc gt Entreposer le moins de pneumatiques possible sur le site tant donn le risque d incendie gt Ne jamais gonfler
21. 22 Fixation inf rieure du 14 Fixation inf rieure de spoiler ccccccceeeeeeeeeeee ees 13 Fixation ISA Sete ssacstiemacsanncnsiosstentaecsemabeindeedsas toon 11 Fixation sup rieure 14 Fixation sup rieure de spoiler 13 Frein filet faible 6 sce 5 ns 7 C76 5 0 Reese eee Aone ii i mere 8 27 35 36 CAS dest cs see A eee 38 Graisse pour cha ne 7 Indication de l angle 21 22 Jante ec eeeececeeeececeeeeceeeeeeeeeeveeeeeeeeeeeeeneenenes 6 38 JIG Mec endo O EE E E con ne 32 34 36 Joint torique Se se ac 32 36 RO tanta a ienaa 15 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 ie DIA RAC IG ER Support nasseau ne 8 10 NASSCAU ccccccccsccccesssecesscecesscececsuecerssecerssecenseeeenes 6 14 SUPPOTEPIASTQU nee 8 Nettoyant kart 7 Support ponton droit ss 6 Support ponton gauche ccccceceeeeeeeeeeeeaeeeeeseeeeesaees 6 E 5 r cuperateur 10 e e SSSR 00 SUDDOTENOIANRS 2 a 8 NP Syst me de gonfiage 38 PAS COR ni a ii E 15 D FOIS COCO ALU SR Tingle d OI gaunssactedeanctandeecatesass 10 Patte de XI ceenceg ncancode acdaeaesaedevgeasousncacanse 13 Tringlerie boite de vitesses 6 P dale de frein 28 B Pistomun 27 32 33 34 35 36 37 W 8 Plaquette ES css ss cece 27 28 Le 9 13 D Plaquette de frein iii 21 32 33
22. 3 et l outillage 15 sur le demi trier e Serrer la but e de piston 13 fond sur le demi trier l aide d un tournevis puis retirer l outillage 15 CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL L gende 12 Clip 13 But e de piston e Positionner le clips de but e de piston 12 dans la gorge de la but e de piston 13 e V rifier que le clips de but e de piston 12 soit bien clipser dans la gorge de la but e de piston 13 e IMPORTANT Pour s assurer que le clips soit en place sur la but e de piston desserrer la but e elle ne doit pas sortir du corps d trier L gende 9 Joint torique 10 Piston 11 Joint 16 Gorge e Appliquer de la graisse PFG110 sur les joints toriques 11 e V rifier que les fonds de gorges 16 soient propre Mettre en place les joints toriques 11 dans les gorges 16 e Mettre en place les pistons 10 e Proc der de la m me fa on pour le deuxi me demi trier e Appliquer de la graisse PFG110 sur les joints torique 9 e Mettre en place les joints torique 9 puis accoupler les 2 demis triers Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 OA 6 1 12 Remplacement joints pistons ma tre cylindre D montage Cette op ration doit tre effectu e par un distributeur Sodikart L gende 6 Vis de purge 7 Bille Manuel d
23. 3 10 Montage protection arri re DD2 15 6 1 12 pu Pens ame eee o 1 12 Remplacement joints pistons 5 3 11 Montage durit frein avant option 16 ma tre Cylindre 35 i i 6 1 13 Remplacement pistons ma tre 4 Mise en service 17 oylind ARR a 37 z 4 1 Consignes de s curit aux pilotes ae 17 6 1 14 Nettoyage 37 4 2 Protection du pilote 17 00 2 PHEUMAIQUESSS re eer ere 38 S 6 2 1 Changement des pneumatiques 38 N 5 R glages 18 6 2 2 Tableau de pressions des pneumatiques39 A 5 455 1 R glages standard 18 6 3 Nettoyage du ch ssis 40 5 5 2 R glage du train avant 20 6 4 R capitulatif d entretien 40 MN 5 2 1 R glage de la largeur des voies 20 6 4 1 Boulonnerie cece ceeeeceeeeeeeeeeeaeeeees 40 L 5 2 2 R glage de la hauteur du train avant 20 6 4 2 DIF CIOns Orne eee ee ene ee ere ee 40 5 2 3 R glage de l angle de chasse 21 6 4 3 l ments de carrosserie 0ccccceee 40 e 5 2 4 R glage du carrossage 22 6 4 4 Pneumatiques cecceceeeceeaeeeeeaeeeeeeees 40 5 2 5 R glage du parall lisme 23 6 4 5 Freinage 40 5 2 6 R glage position fus es colonne 23 o 8 5 3 R glage du train arri re 24 T D pistage des pannes sses 41 2 5 3 1 R glage moyeu DA Fl SLE Kart MG WING p
24. Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart 7 D pistage des pannes 7 1 Le kart ne freine pas 1 La p dale de frein fonctionne t elle normalement 2 Le bouchon de r cipient maitre cylindre est il correctement serr Le niveau du liquide de frein est il correct Les durites sont elles correctement raccord es Les plaquettes sont elles usag es L trier est il correctement serr sur son support o pi 2 Le kart freine continuellement Le liquide de frein est il usag 2 Le disque de frein est il correctement centr par rapport aux plaquettes 3 L trier est il correctement serr sur son support 4 La p dale de frein n est elle pas trop serr e 5 Les plaquettes de frein sont elles correctement mont es 7 3 La direction est dure 1 Les fus es de direction sont elles serr es au couple de serrage requis 2 La chasse est elle trop forte 7 4 La direction du kart n est pas pr cise 1 Les roues avant sont elles serr es 2 Les fus es de direction sont elles serr es au couple de serrage requis 3 Les supports colonne plastique de direction sont ils serr s au couple de serrage requis 4 Les biellettes sont elles correctement mont es et serr es au couple de serrage requis 5
25. Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart SIGINT S53 KZ LOE MAN SIG FR 02 OieI Configurer le kart selon les instructions du manuel Utiliser des pieces d tach es d origine Sodi Manuel d entretien et d utilisation SIGIMA Om RACING Vous avez d cid d acqu rir un chassis SODI nous tenons a vous remercier de la confiance que vous nous t moignez Votre kart a t d velopp dans un souci de performance et de s curit ll est issu de l exp rience de SODIKART et des derni res recherches au plus haut niveau de la comp tition Ce manuel contient des instructions pour monter et entretenir votre mat riel dans les r gles de l art La s curit sur une piste de karting est une affaire individuelle et collective la fois prendre soin de votre kart est le premier garant de votre s curit et de celle des autres pilotes Le manuel contient galement des recommandations de r glages Elles ont pour but de vous permettre d exploiter tout le potentiel de votre kart Sportivement CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 OU RACING Table des matieres 1 Consignes de s curit 4 ee tS eee meee ee eee eer neem mere 26 1 1 R capitulatif des
26. ESENTES L HOMOLOGATION SANS PARE CHOCS CARROSSERIE SIEGE NI PNEUMATIQUES PHOTO FROM ABOVE OF COMPLETE CHASSIS IDENTICAL TO ONE OF THE MODELS SUBMITTED FOR HOMOLOGATION WITHOUT BUMPERS BODYWORK SEAT OR TYRES Signature et tampon de ASN Signature et tampon de la CIK FIA Signature and stamp of the ASN Signature and stamp of the CIK FIA 43 CH 14 DIMENSIONS 1 Cadre 1 Frame Donn es Tol rances Data Tolerances A Empattement mesures fixes A Wheel base fixed measurements 1048 B Tubes principaux de la structure Main tubes of the structure diam tre minimum 21mm d une minimum diameter of 21mm longueur sup rieure a 150mm a length over 150mm except tubes l exception des tubes d un with a diameter of less than diam tre inf rieur a 21mm et tous 21mm and all the supports for the les supports pour les accessoires accessories Nombre de courbes dans les tubes C Number of bends on the tubes de sup rieur a 21mm with a diameter greater than 21mm Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart Nombre de tubes ayant un D Number of tubes with a diameter sup rieur 21mm greater than 21mm E Largeur avant ext rieure E Outer front width C 725 om E F Largeur arri re ext rieure F Outer rear width 642 10mm 10mm G1 Porte faux arri re des tubes G1 Rear ove
27. HC Clavette Arbre Moyeu NOOR N Poser le kart sur un chariot e D visser les 3 crous nylstop de chaque roue arri re avec une cl de dimension correcte puis retirer les roues e Munissez vous d un r glet 1 ou de tout autre outillage de mesure Jauge de profondeur et mesurez la cote partir de la base du moyeu 2 et de l extr mit de l arbre 3 e Desserrer les vis CHC 4 du moyeu avec une cl de dimension correcte jusqu ce que celui ci puisse coulisser le long de l arbre 6 et de la clavette 5 e Amener le moyeu 7 la cote souhait e toujours avec le r glet 1 positionn en base de moyeu 2 Resserrer et bloquer les vis CHC 4 Op rer de m me sur l autre moyeu Remonter les 2 roues en prenant garde au sens de rotation indiqu sur le flanc des pneus e Resserrer les crous nylstop et les bloquer A prend de l ext rieur de la jante gauche a l ext rieur de la jante droite e Un train arri re trop large aura tendance glisser dans les courbes survirage et un train arri re trop troit aura tendance talonner Une cote de largeur de voie arri re se gt Ne jamais rouler avec le kart dont les roues ou moyeux n auraient pas ete serr s cela pourrait provoquer un accident grave gt V rifier que la clavette du moyeu est bien dans son logement gt Ne pas sortir les moyeux au del de la cote maximum CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUE
28. ITAKA Interdiction de conduire a tout pilote e Portant une charpe ou un foulard car il y a risque d enroulement avec les l ments tournants du kart Ayant les cheveux longs d passant du casque Portant des v tements flottants Ayant un comportement anormal Sous l emprise de l alcool ou de la drogue mesures de s curit soient respect es avant la mise en circulation du kart sinon vous vous exposeriez un risque d accident mortel gt Il est fondamental que toutes ces Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart reais UTILISER DES PIECES DETACHEES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation SION RACING 5 Reglages 5 1 Reglages standard Hauteur de fus e SIGMA S3 SIGMA DD2 Hauteur de fus e SIGMA KZ Voie avant Et d bague int rieure 5mm A 6 bagues int rieures 30mm 00mm B 100mm 1 1 Voie avant Kart quip de frein avant 5 ja 5 A 1 bague int rieure 5mm A 4 bagues int rieures 20mm B 100mm B 100mm Voie arriere Position de l arbre Ce document ne doit tre ni rep
29. L 5 3 2 Position de l arbre arri re Sur la plupart des circuits la position appropri e de l arbre est la position milieu Ceci correspond une position basse du ch ssis par rapport au sol ie e Une garde au sol plus lev e correspond plus de grip e Une garde au sol plus faible correspond plus de glisse 5 3 3 Type d arbre La rigidit de l arbre arri re joue un r le important dans la tenue de route e Consulter le site ITAKA pour les diff rents types d arbre ie e Un arbre plus souple est adapt aux conditions fort grip chaleur ou gomme sur la piste e Un arbre dur est adapt pour des conditions de pluie ou de manque de grip Pour tirer le meilleur parti de votre kart faire des essais avec des arbres de diff rentes raideurs Arbres TEKNEEX 50 ro lt amp EXTRA DUR Q30 TH30 fe OUR TH25 TS25 lt MEDIUM TH20 lt amp MEDIUM SOUPLE TM20 lt SOUPLE TS20 lt EXTRA SOUPLE e Les arbres TH20 TM20 et TS20 sont d conseill s pour une utilisation en categorie KZ Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 5 4 Reglage du siege La r partition du centre de gravit est d terminante sur le comportement d un kart
30. NFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL Ox S Ox o S x a xX TX a Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 OU RACING 6 1 3 Remplacement des plaquettes de frein 6 1 4 Remplacement des plaquettes de frein sur les triers 4 pistons D18 avant sur les triers 4 pistons D24 arri re Manuel d entretien et d utilisation t 2 TD O on D E 1 Vis de r glage w 2 Vis de rappel 3 Ressort sauf KZ et DD2 5 L gende 4 Goupille 1 Goupille 5 Plaquette de frein G 2 Plaquette de frein 3 Piston e Ramener les plaquettes de frein en but es l aide 3 4 Corps d trier des vis de r glage 1 z e Redresser les extr mit s de la goupille 1 puis la D poser les 4 vis de rappel 2 et les 4 ressorts 3 T retirer e Redresser les extr mit s de la goupille 4 puis la Retirer les plaquettes de frein 2 usag es LEE e Repousser les 4 pistons 3 dans le corps d trier Retirer les plaquettes de frein 5 usag es 9 4 e Mettre les plaquettes 5 neuves en place N e Mettre les plaquettes 2 neuves en place e Mettre en place la goupille 4 neuve puis tordre ses S 3 e Mettre en place la goupille 1 neuve puis tordre ses extr mit s Q G extr mit s e Remonter les 4 vis de rappel 2 et les ressorts 3 MN z e Proc der de la m me fa on pour le second tri
31. Vis de DORE ndiccnmsseneedeencucecesenistoce ences seein 35 S Plongeur IOOR anne een en en een een es eae ee 10 VIS FF COU at a mem aretha es 8 3 PHSUM IQUE an de nr 38 OA ER 6 POS eds ea ee neo bre of 5 K emviayade EEE EES i LAE e E E E E E PEE E E ET TE E T E Point de fixation si ge ccccccceseeeceeseeseesseeseeeeeees 11 7 Pompe de frein arri re 25 z Pompe de frein Avant nine Zo z FOO enra E AEE E EEEE 13 FON OEIL ee EEE i 6 8 Ponton gauche a 6 PODSSOIR ane eee 37 3 Protection arri re EE cresic se etn acne ieee ecndeugedene 15 16 g Protection de pneu 15 16 p Purgeur de TOI annees edeseinrenses 7 PCS SO UN se E R 10 z Raldisseur ASIE 12 g R cup rateur 6 10 8 FS I EEA A ne ates 24 R partiteur Rs 25 R SEFVOIF cccceceecececeeeeceeeceeceseeeeeesennens 6 10 28 30 31 RO wo E A N E AT 8 Rotule de biellette 9 EE ee OO a sesaipesencaouens 6 11 DOC nn 6 14 DO et co 9 Support colonne 2 55 8 10 Support de DONION 2 eee 13 MAN SIG FR 02 UTILISER DES PIECES DETACHEES D ORIGINE SODI 04 2014 Manuel d entretien et d utilisation Manuel d entretien et d utilisation x A _ RACING PISTE tat de la piste Temp rature MOTEUR Type de carburateur R glages Type de pot Rapport Longueur accord Longueur de cha ne Commentaires CHRONOS Type de
32. as 41 5 3 2 Position de l arbre arri re 24 7 2 Le kart freine continuellement 41 D060 TYPE CANONS saeccasisnanssasicirnparttictosanneateaines 24 7 3 La direction est dure 41 5 4 R glage du si ge cc cec cece eecceeceeeeeeeeeeeees 25 7 4 La direction du kart n est pas pr cise 41 5 5 R glage du r partiteur de freinage 25 7 5 Le kart tire droite ou gauche 41 5 5 1 R glage standard 25 76 Le kart glisse norm ment dans les 5 5 2 R partir le freinage sur l avant 25 COTES ne 41 5 5 3 R partir le freinage sur l arri re 25 AICO E 42 9 Homologation 45 OAD e SIGMA G Sansa et ncen n 45 ZO GIA erronei neii 46 9 3 SIGMA DD2 ccccccssesusesusecurecescassserseenss 47 MAN SIG FR 02 UTILISER DES PIECES DETACHEES D ORIGINE SODI 04 2014 Manuel d entretien et d utilisation IDIOM TI RACir1G Ce manuel est tenu jour par SODIKART pour vous permettre sans d lai de conna tre les derni res am liorations en mati re de s curit et d entretien Consultez r guli rement notre site internet pour t l charger la derni re version du manuel Les illustrations ne sont pas contractuelles Sodikart 2014 1 Consignes de s curit Le kart t con u en conformit avec les r glements de la CIK FIA en vigueur ce qui
33. assis Brake system Designed according to CIK rules for shifter classes A brake system with a valid CIK Homologation must be used Bodywork Designed according to CIK rules for short circuit karts A bodywork with a valid CIK Homologation must be used Rear Tire Protection System For the participation at national or internatioinal ROTAX MAX Challenge race the ROTAX Rear Tire Protection System must be used Manuel d entretien et d utilisation Photo from above of the frame Photo of the identification plate of the frame with the without any monted part name of the chassis model Technical description Dimensions Tolerance Outer diameter of the main tubes without painting Rear width of main tubes center line to center line Distance of the rear two main tubes on the right side center 92 mm 0 5 mm i f line to center line i Wheelbase 1043 5 mm Photo of the frame with the section of the support for the Photo of the frame from the side with the section of fuel pump fuel pump mounted the supports for the radiator radiator mounted Technical description Figure Number of adjustable removeable stabilizers at the frame PAGE 1 of 3 PAGE 2 of 3 BRP ROTAX CHASSIS APPROVAL FORM Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart Photo from the steering column with the section with the Photo from above of the frame with the section of the knurling for the steering wheel hub knurling
34. assure une s curit optimum dans des conditions normales d utilisation Les performances exigent que le mat riel soit tout moment en parfait tat de fonctionnement Pour votre s curit et celle des autres pilotes respecter scrupuleusement e Les instructions de montage e Les instructions de r glage e Les instructions d entretien p riodique Accorder une attention particuli re aux indications pr c d es des mentions suivantes ie e Fournit des informations utiles e Signale un risque de d g ts mat riels si les instructions ne sont pas suivies En cas de probl me ou pour toute question concernant votre ch ssis prenez conseil aupr s du r seau SODIKART KR NS gt Signale une forte possibilit de blessures corporelles graves voire mortelles si les instructions ne sont pas suivies Parc d activit s des Hauts de Cou ron B P 60 44220 COUERON France Tel 33 02 40 38 26 20 Fax 33 02 40 38 26 21 www sodikart com sodikart sodikart com CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL gt Le ch ssis SODI est con u pour assurer un service fiable dans des conditions normales d utilisation Avant d utiliser ce kart veuillez lire et assimiler le contenu de ce manuel A d faut vous vous exposeriez des dommages et une usure pr matur e de l quipement gt Le chassis SODI doit tre utilis uniquement sur une piste homologu e et par un
35. bre de pages Number of pages 4 La pr sente Fiche d Homologation reproduit descriptions This Homologation Form reproduces descriptions illustrations and illustrations et dimensions du cadre du chassis au moment de dimensions of the chassis frame at the moment of the CIK FIA homologation CIK FIA Le Constructeur a la possibilit de les homologation The Manufacturer may modify them by Extension modifier par extension mais seulement dans les limites fix es par but only within the limits set by the CIK FIA Regulations in force le R glement CIK FIA en vigueur ks sa ce ees Manuel d entretien et d utilisation Repr senter seulement les tubes principaux de la structure et les attaches supportant les fus es et les barres de rigidification n cessitant informations et dimensions la section B Only show tubes from the structure and fixations sustaining the stub axles and the stiffening bars that require details and dimensions as featured in section B VUE DE C T SIDE VIEW vi PHOTO VUE DE DESSUS DU CHASSIS COMPLET IDENTIQUE A L UN DES MODELES PRESENTES A L HOMOLOGATION SANS PARE CHOCS CARROSSERIE SIEGE NI PNEUMATIQUES PHOTO FROM ABOVE OF COMPLETE CHASSIS IDENTICAL TO ONE OF THE MODELS SUBMITTED FOR HOMOLOGATION WITHOUT BUMPERS BODYWORK SEAT OR TYRES Signature et tampon de ASN Signature et tampon de la CIK FIA Signature and stamp of the ASN Signature and
36. de la direction Page 9 gt Toujours monter les agrafes du cable de s curit 1 sous les agrafes de la tringle de frein 2 Page 10 gt Toujours fixer les raidisseurs au cadre avec les brides serr es chaque extr mit Page 10 Chapitre Mise en service gt Votre kart ne devra tre utilis que sur un circuit homologu par la CIK FIA ou par la f d ration de karting de votre pays et par un pilote d tenteur d une licence de la f d ration de karting en cours de validit Page 17 gt est fondamental que toutes ces mesures de securite soient respectees avant la mise en circulation du kart sinon vous vous exposeriez a un risque d accident mortel Page 17 Chapitre Reglages gt Ne jamais rouler avec un kart dont les roues n auraient pas t serr es cela pourrait provoquer un accident grave Page 23 gt S assurer que chacune des rotules soit viss e d au moins 5 tours dans les biellettes Page 23 Ne jamais rouler avec le kart dont les roues ou moyeux n auraient pas t serr s cela pourrait provoquer un accident grave Page 24 V rifier que la clavette du moyeu est bien dans son logement Page 24 Ne pas sortir les moyeux au del de la cote maximum Page 24 Le frein d un kart est l un des l ments majeurs de s curit Page 25 Si jamais le syst me de freinage est d fectueux ou que vous ayez le moindre doute ne jamais mettre le kart en service Page 25 Un service de frei
37. e 1 ainsi que le bouchon de remplissage 2 e Appuyer sur le levier de frein 3 de fa on r p t e jusqu ce que la totalit du liquide de frein se soit coul e e Une fois la totalit du liquide vidang e enlever le bouchon de remplissage 2 et faire appoint avec du liquide de frein jusqu au niveau maximum Resserrer les vis de purge 1 puis appuyer sur le levier de frein 3 de fa on r p t e 3 4 fois e Desserrer la vis de purge 1 de l trier avant droit du liquide de frein doit s en couler Resserrer la vis de purge et r p ter plusieurs fois l op ration afin d alimenter correctement le circuit Ne pas oublier de rajouter du liquide de frein dans le r servoir 4 au fur et mesure Purger le circuit afin que le liquide de frein qui s coule de la durit soit exempt de bulles d air e Resserrer la vis de purge de l trier 1 retirer la durit et reposer le capuchon de protection e R p ter l op ration pour l trier avant gauche Effectuer l appoint du liquide de frein dans le r servoir 4 jusqu au niveau maximum et resserrer le bouchon 2 TSI RACir1G Nous vous conseillons de purger et de renouveler le circuit de freinage apr s chaque changement de plaquettes de frein Ceci vous permettra de conserver des performances de freinage optimales e Pour un amor age plus rapide du circuit de freinage utiliser le syst me d amorcage SODIKART r f OU951 002 e Entr
38. e 1 puis la retirer Retirer les plaquettes de frein 2 e Retirer la vis de purge 3 et son capuchon e Desaccoupler l trier en retirant les 2 vis de fixation L gende 5 Joint torique 6 Piston 7 Joint e Retirer les 2 joints torique 5 les 2 pistons 6 et les 2 joints 7 de chaque demi trier e Nettoyer les demis corps d etrier Ne pas utiliser de WD40 ou d autres produits gras pour nettoyer les triers gt Ne pas utiliser de produit nettoyant qui risquerait d endommager les joints Une fuite de liquide de frein pourrait appara tre ce qui peut provoquer un accident grave voire mortel CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL Remontage L gende 5 Joint torique 6 Piston 7 Joint 8 Gorge Appliquer de la graisse PFG110 sur les joints toriques 7 e Verifier que les fonds de gorges 8 soient propre Mettre en place les joints toriques 7 dans les gorges 8 Mettre en place les pistons 6 Proc der de la m me fa on pour le deuxi me demi trier e Appliquer de la graisse PFG110 sur les joints torique 5 e Mettre en place les joints torique 5 puis accoupler les 2 demis triers L gende 3 Vis de purge 4 Vis de fixation e Serrer les 2 vis 4 Couple de serrage 12Nm en appliquant une goutte de frein filet faible sur chaque VIS e Visser le vis de purge avec son capuchon 3 Couple de serrage 8Nm e Remettre des plaquettes de frein voi
39. eposer le liquide de frein us dans des contenants identifi s en attendant la collecte par un entrepreneur sp cialis e Le liquide de frein n tant pas un produit base de p trole ne pas le verser dans un r servoir d huiles us es e Le liquide de frein est hydrophile V rifier que la bouteille de liquide de frein et son contenant est r cente et qu elle a t entrepos e dans de bonnes conditions e V rifier que la p dale soit ferme apr s chaque purge gt Une bulle d air dans le circuit de freinage peut engendrer une perte partielle ou totale des freins et causer un accident grave voire mortel gt Des fuites dans le circuit de freinage peuvent causer un accident grave voire mortel gt De l humidit dans le liquide de frein peut causer un ph nom ne de vapor lock une perte soudaine de puissance de freinage et causer un accident grave voire mortel gt Utiliser du liquide de frein DOT 4 uniquement gt Tester le frein apr s chaque purge UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation Manuel d entretien et d utilisation SIMS al 6 1 10 Remplacement joints pistons trier 4 pistons D18 avant D montage Cette op ration doit tre effectu e par un distributeur Sodikart L gende 1 Goupille 2 Plaquette de frein 3 Vis de purge 4 Vis de fixation e D tordre les extr mit s de la goupill
40. er neuf en appliquant une goutte de frein filet faible sur D le filetage des vis 2 e Ne pas actionner le levier ou la p dale de e Serrer les vis 1 pour amener les plaquettes en frein tant que les plaquettes ne sont pas en place Le jeu entre la plaquette et le disque doit tre D place Les pistons seraient alors difficiles dei mm ramener en position et des fuites de liquide 2 de frein risqueraient d en r sulter e Ne pas monter les ressorts de rappel si le a e Toujours remplacer les plaquettes des 2 kart est quip d une r partiteur de frein z triers avants en m me temps avant arri re O e Ne pas actionner la p dale de frein tant gt Contr ler usure des plaquettes avant que les plaquettes ne sont pas en place chaque d part Les pistons seraient alors difficiles ramener en position et des fuites de liquide gt Ne jamais rouler avec des plaquettes de frein risqueraient d en r sulter trop us es paisseur minimum pour les triers 4 pistons D18 avant 4mm gt Le frein d un kart est l un des elements majeurs de s curit Si jamais le syst me de freinage est d fectueux ou que vous avez le moindre doute ne pas mettre le kart en service gt Contr ler usure des plaquettes avant chaque d part gt Ne jamais rouler avec des plaquettes trop us es paisseur minimum pour l trier 4 pistons D24 arri re 6mm gt Le frein d un kart est l un des l ments maje
41. er du liquide de frein DOT 4 uniquement Page 28 Une bulle d air dans le circuit de freinage peut engendrer une perte partielle ou totale des freins et causer un accident grave voire mortel Page 29 Des fuites dans le circuit de freinage peuvent causer un accident grave voire mortel Page 29 gt De l humidit dans le liquide de frein peut causer un ph nom ne de vapor lock une perte soudaine de puissance de freinage et causer un accident grave voire mortel Page 29 gt Utiliser du liquide de frein DOT 4 VV uniquement Page 29 Tester le frein apres chaque purge Page 29 Ne pas utiliser de produit nettoyant qui risquerait d endommager les joints Une fuite de liquide de frein pourrait apparaitre ce qui peut provoquer un accident grave voire mortel Page 33 Si du produit nettoyant de type WD 40 ou autre est projet sur le disque de frein ou l trier le freinage sera moins efficace voire totalement nul pendant quelques tours ce qui peut donc provoquer un accident grave voire mortel Page 37 gt Ne pas mettre du produit nettoyant de type WD 40 ou autre sur la pompe de frein Page 37 gt Changer toute jante ab m e d janter peut provoquer un accident grave voire mortel Page 38 gt V rifier quotidiennement l tat de vos pneumatiques Des pneumatiques us s ou crev s peuvent cr er un accident grave voire mortel Page 38 Ne pas rouler avec des pneumatiques uses ou endommag s un
42. ettes qu avec du nettoyant frein Consulter le site ITAKA pour les r f rences des produits Pour le montage des joints utiliser des la graisse PFG110 Consulter le site ITAKA pour les r f rences des produits 6 1 2 P riodicit d entretien et de maintenance Liquide frein SUPER BLUE DOT4 Ref LU842 010 gt Le liquide de frein Super Blue a t d velopp pour la comp tition et est destine exclusivement a cet usage interdit sur route ouverte Nettoyant frein WYNN S Ref LU835 001 Graisse Graisse PFG110 Ref LU823 004 gt Toujours utiliser du liquide frein DOT4 Utiliser un autre liquide frein risque d entrainer des fuites de liquide et une perte du syst me de freinage e Le syst me de freinage n est pas compatible avec le DOT 5 e Mettre les fluides dans des bidons tanches et les recycler conform ment la r glementation en vigueur Apr s 1 meeting Apr s 3 meeting Apr s 5 meeting Contr le du niveau de liquide de frein PX fo Remplacement du liquide de frein a Pe Contr le de l usure des plaquettes de frein Remplacement des plaquettes de frein Contr le de l absence de fuite sur la durit Contr le de l tat de la durit de frein Contr le du serrage du syst me de frein sur le kart Contr le de l tat du disque de frein Contr le de l usure du disque de frein Remplacement du disque de frein CO
43. ionner le support de colonne dans les canons 1 e Passer les vis crou 2 dans le m me sens que sur l illustration e Serrer l ensemble Etape 2 L gende 1 Rotule 2 Ecrou 3 Goubpille e Passer l extr mit filet e de la colonne dans la rotule 1 Visser l crou 2 Serrer l ensemble e Mettre en place la goupille 3 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 Etape 3 L gende 1 Vis crou Visser l crou 1 Serrer l ensemble tape 4 L gende 1 2 Rotule de biellette Bras de fus e Couper le collier rilsan qui maintient les fus es lors de la livraison Positionner les rotules de biellettes 1 sur la face sup rieure du bras de fus e 2 Passer la vis dans la rotule de biellette 1 Positionner la rondelle entre la rotule 1 et le bras de fus e 2 Visser l crou Serrer l ensemble TI RACir1G tape 5 2 3 Haut du volant 4 Colonne de direction e Serrer le volant partie droite vers le haut 3 avec les 3 vis 2 sur le support 1 e Serrer le support 1 sur la colonne de direction 4 A e Assurez vous qu une fois l ensemble mont le volant peut tourner librement d un quart de tour gauche puis droite
44. it M nn UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation SIGINMA 5 2 Reglage du train avant 5 2 1 Reglage de la largeur des voies Le r glage de la largeur du train avant se fait l aide de a plusieurs entretoises entretoise de 15mm et entretoise de 5mm pour chaque fus e et de 2 type de moyeux moyeu court 80mm ou moyeu long 100mm ie OU RAGING e Plus le train avant est largi plus la direction est dure e Plus le train avant est troit plus la direction est l g re Piste mouill e avec frein avant Li Hp ES T e Si vous souhaitez augmenter l adh rence Le du train avant il suffit d augmenter la largeur des voies l aide des entretoises Piste s che El a dE Il est conseill de r gler le train avant avec 20mm d entretoise maximum 1 entretoise de 15mm et 1 entretoise de 5mm c t chape et d utiliser des moyeux longs 100mm votre chassis le r glage des voies avant est limite e ne doit pas avoir plus de 20mm d entretoises 1 entretoise de 15mm et 1 entretoise de 5mm c t chape sur chaque fus e si
45. main 10mm principal tube Remarque Remark Dans les points B C et D seuls les tubes principaux d une longueur sup rieure a 150 mm sont a prendre en consid ration a exclusion tous les supports pour accessoires In points B C and D only the main tubes of a length of more than 150 mm are to be taken into consideration excluding all supports for accessories PHOTO DU MARQUAGE DU NUMERO C PHOTO OF THE HOMOLOGATION NUMBER MARKING D HOMOLOGATION La commande de freinage doit tre isol e du ch ssis et montrer la double commande The brake control must be separated from chassis and show the double linkage Le marquage indiqu sur le tube transversal arri re doit rester clairement visible en permanence The marking located on the rear strut must be clearly visible at all times M eames UTILISER DES PIECES DETACHEES D ORIGINE SODI Sod RACING 9 2 SIGMA KZ Homologation N FICHE D HOMOLOGATION ABICHINA 43 CH 14 HOMOLOGATION FORM A DESSIN TECHNIQUE DU CADRE Echelle 1 10 TECHNICAL DRAWING OF FRAME Scale 1 10 COM M ISS O N INTE RNATIO NALE Le dessin technique sert pour identifier la structure et la g om trie principale du cadre dimensions et num rotation des tubes selon tableau section B D E KARTI N G F A Ji The technical drawing is used for the identification of the structure and the main geometry of the frame dime
46. n de remplissage 2 et faire l appoint avec du liquide de frein jusqu au niveau maximum Resserrer la vis de purge 1 puis appuyer sur la p dale de frein de fa on r p t e 3 4 fois Desserrer la vis de purge 1 de l trier du liquide de frein doit s en couler Resserrer la vis de purge et r p ter plusieurs fois l op ration afin d alimenter correctement le circuit Ne pas oublier de rajouter du liquide de frein dans le r servoir 3 au fur et mesure Purger le circuit afin que le liquide de frein qui s coule de la durit soit exempt de bulles d air Resserrer la vis de purge de l trier 1 retirer la durit et reposer le capuchon de protection Effectuer l appoint du liquide dans le r servoir 3 jusqu au niveau maximum et resserrer le bouchon 2 CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL Nous vous conseillons de purger et de renouveler le circuit de freinage apr s Ceci vous permettra de conserver des performances de freinage optimales e Pour un amor age plus rapide du circuit de freinage utiliser le syst me d amor age SODIKART r f OU951 002 e Entreposer le liquide de frein us dans des contenants identifi s en attendant la collecte par un entrepreneur sp cialis e Le liquide de frein n tant pas un produit a base de p trole ne pas le verser dans un r servoir d huiles us es e Le liquide de frein est hydrophile V rifier que la bouteille de liquide de frein e
47. nage non conforme peut entra ner un accident mortel Page 25 gt Ne jamais r parer une pompe vous m me Retournez la a un distributeur agr Page 25 vY vy Vy VY Yy v Chapitre Entretien gt Le liquide de frein Super Blue t d velopp pour la comp tition et est destin exclusivement cet usage interdit sur route ouverte Page 26 gt Toujours utiliser du liquide frein DOT4 Utiliser un autre liquide frein risque d entrainer des fuites de liquide et une perte du systeme de freinage Page 26 gt Contr ler l usure des plaquettes avant chaque d part Page 27 gt Ne jamais rouler avec des plaquettes trop us es paisseur minimum pour les triers 4 pistons D18 avant 4mm Page 27 gt vY vV yY Yy v RACING Le frein d un kart est lun des l ments majeurs de s curit Si jamais le syst me de freinage est d fectueux ou que vous avez le moindre doute ne pas mettre le kart en service Page 27 Ne jamais rouler avec des plaquettes trop us es paisseur minimum pour l trier 4 pistons D24 arri re 6mm Page 27 Le frein d un kart est lun des l ments majeurs de s curit Ne pas mettre le kart en service si le syst me de freinage est d fectueux ou douteux Page 28 Un syst me de freinage non conforme peut entra ner un accident grave voire mortel Page 28 Une fuite dans le circuit de freinage peut causer un accident grave voire mortel Page 28 Utilis
48. ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 5 2 5 Reglage du parallelisme Lit Appareil de r glage de voie Ecrou et contre crou biellette Position volant droit Position angle de braquage maximal Position volant braqu fond Poser le kart sur un chariot Positionner l appareil de r glage 1 voie avant disponible sur le site ITAKA Desserrer les contre crous de chaque biellette 2 Attention contre crou c t fus e pas droite contre crou c t colonne de direction pas gauche Positionner la branche sup rieure du volant du kart bien dans l axe de la colonne Mesurer et B l aide d un metre rouleau Puis r gler les biellettes pour obtenir A B avec un entraxe rotules 1 5mm plus grand droite qu a gauche e Tourner le volant pour mettre la fus e en position 4 mesurer la cote C e Braquer les roues dans l autre sens et mesurer la cote C pour la deuxi me roue e Les deux cotes C doivent tre de m me longueur RACING 2 Of SS Se ade D Gy T dH Manuel d entretien et d utilisation R glage conseill sur piste s che e 2 mm d ouverture B 2mm e S assurer que les c tes C de chaque c t Soient gales R glage conseill sur piste mouill
49. nsions and tubes numbering according i table in section B CADRE DU CH SSIS CHASSIS FRAME Constructeur Manufacturer SODIKART Marque Make SODI Mod le Model ST32 Cat gorie Category KF4 KF3 KF2 KZ2 KZ1 ICE Dur e de l homologation Validity of the homologation 6 ans years Nombre de pages Number of pages 4 La pr sente Fiche d Homologation reproduit descriptions This Homologation Form reproduces descriptions illustrations and illustrations et dimensions du cadre du ch ssis au moment de dimensions of the chassis frame at the moment of the CIK FIA homologation CIK FIA Le Constructeur a la possibilit de les homologation The Manufacturer may modify them by Extension modifier par extension mais seulement dans les limites fix es par but only within the limits set by the CIK FIA Regulations in force le R glement CIK FIA en vigueur c O 2 gt D ad c D 2 Q t a T Repr senter seulement les tubes principaux de la structure et les attaches supportant les fus es et les barres de rigidification n cessitant informations et dimensions la section B Only show tubes from the structure and fixations sustaining the stub axles and the stiffening bars that require details and dimensions as featured in section B PHOTO VUE DE DESSUS DU CH SSIS COMPLET IDENTIQUE L UN DES MOD LES PR
50. ntrique du bas L gende 1 Excentrique 2 Vis sur la chape 3 Encoche rep r e 4 Indication de l angle 1 0 5 2 excentriques marqu s 1 donne 1 Carrossage Plus de positif Droite AV AV X x 5 C Bas oO AR AR Excentriques du bas Gauche e L encoche rep r e est positionn e vers l ext rieur du ch ssis Carrossage Plus de n gatif Gauche Droite AV AV X Q E Bas O AR AR Excentriques du bas e L encoche rep r e est positionn e vers l int rieur du ch ssis CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL R glage standard e Voir Carrossage Plus de positif Augmenter langle de carrossage e M me position que sur le r glage plus de n gatif en rempla ant l excentrique de 1 en bas par excentrique de 2 Diminuer l angle de carrossage e M me position que sur le r glage plus de positif Voir Carrossage Plus de positif e Pour des conditions extr mes il existe des excentriques de degr s sup rieurs consulter le site ITAKA e l est fr quent qu un peu de carrossage n gatif am liore les performances du kart Note Pour faciliter les r glages de carrossage et de chasse il est possible de d visser la vis de chape 2 Dans ce cas attention de ne pas perdre la vis Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 Ce document ne doit tre
51. ot ge lubrifie et chasse l humidit des l ments en rotation fus es biellettes etc e Prot ger l trier de frein ainsi que le disque avec un chiffon sec e Vaporiser l ensemble du kart avec le produit nettoyant laisser agir quelques secondes e Alaide d un chiffon sec frotter fermement la tubulure du ch ssis ainsi que tous les autres l ments e I est imp ratif de nettoyer son kart r guli rement cela permet de s assurer de son tat e Le nettoyage complet du kart doit S effectuer apr s chaque sortie gt Si un produit nettoyant gras est projete sur le disque de frein ou l trier le freinage sera moins efficace voire totalement nul pendant quelques tours ce qui peut donc provoquer un accident A CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL 6 4 Recapitulatif d entretien 6 4 1 Boulonnerie Avant chaque utilisation v rifier l ensemble de la boulonnerie et plus particulierement les points de controle Vis d axe fus e Vis de rotule biellette crou frein de roue arri re et avant Vis de moyeu de roue arri re Vis platine moteur e Vis et boulons de baquet N h siter pas a changer les boulons et vis qui paraissent endommag s 6 4 2 Direction e V rifier avant de prendre la piste le couple de serrage du support colonne de direction sup rieur et inf rieur ainsi que celui de la vis d axe des fus es e S assurer que le parall lisme n est pas faus
52. pourrait appara tre ce qui peut provoquer un accident grave voire mortel M nn UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation SIMS al Remontage L gende 5 Chape 6 Piston 7 Joint torique 8 Joint Appliquer de la graisse PFG110 sur le joint torique 7 et sur le joint 8 Monter Le joint torique 7 dans la gorge du piston 6 Monter Le joint 8 sur le piston 6 Appliquer de la graisse PFG110 sur le joint torique 7 le joint 8 et sur le piston 6 Accoupler la chape 5 avec le piston 6 CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL O J W L gende BR NN Cheville de pression Cache poussi re Goupille Levier piston Outillage Sodikart Remonter l ensemble levier piston 4 dans le maitre cylindre Placer le maitre cylindre sur l outillage 9 et remettre la goupille 3 Remettre le cache poussi re 2 et les chevilles de pression 1 sur le maitre cylindre e Toujours utiliser des joints neufs e Remplacer toute pi ce d fectueuse n utiliser que des pi ces d origines SODIKART Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 6 1 13 Remplacement pistons maitre cylindre avant
53. r chapitre Entretien Remplacement des plaquettes de frein avant Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 e Toujours utiliser des joints et clips neufs e Remplacer toute pi ce d fectueuse n utiliser que des pi ces d origines SODIKART e Mettre un jeu de plaquettes neuves apr s toute intervention sur les triers 6 1 11 Remplacement joints pistons trier 4 pistons D24 arri re Cette op ration doit tre effectu e par un distributeur Sodikart D montage L gende M O O1 NN Vis de r glage Vis de rappel Ressort sauf KZ et DD2 Goupille Plaquette de frein Vis de purge Bille Vis de fixation Ramener les plaquettes de frein en but es l aide des vis de r glage 1 D poser les 4 vis de rappel 2 et les 4 ressorts 3 D tordre les extr mit s de la goupille 4 puis la retirer Retirer les plaquettes de frein 5 Retirer la vis de purge 6 et son capuchon Retire la bille 7 en prenant soin de ne pas la perdre si quip Desaccoupler l trier en retirant les 2 vis de fixation A O B H A Vis de purge montage avec bille e B Vis de purge montage sans bille Oo L gende 9 Joint torique 10 Piston 11
54. rhang for the main 15mm principaux obligatoire tubes mandatory G2 Porte a faux avant du tube G2 Front overhang for the main 10mm principal e ial Remarque Remark Dans les points B C et D seuls les tubes principaux d une longueur sup rieure a 150 mm sont a prendre en consid ration a l exclusion tous les supports pour accessoires In points B C and D only the main tubes of a length of more than 150 mm are to be taken into consideration excluding all supports for accessories PHOTO DU MARQUAGE DU NUMERO C PHOTO OF THE HOMOLOGATION NUMBER MARKING D HOMOLOGATION La commande de freinage doit tre isol e du chassis et montrer la double commande The brake control must be separated from chassis and show the double linkage SOD KART 00 Le marquage indiqu sur le tube transversal arri re doit rester clairement visible en permanence The marking located on the rear strut must be clearly visible at all times 3 CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL ee 9 3 SIGMA DD2 BRP ROTAX CHASSIS APPROVAL FORM BRP ROTAX CHASSIS APPROVAL FORM Manufacturer O SODIKART Chassis model SODI DD2CIK FIA 41 CH 14 ROTAX MAX Challenge 125 MAX DD2 class Validity of approval without limitation Date of approval by BRP ROTAX 20131017 Technical definiton of the frame Built according to CIK regualtions for short circuits karts Technical definition of the components of the ch
55. rme apr s chaque purge Manuel d entretien et d utilisation gt Une bulle d air dans le circuit de freinage peut engendrer une perte partielle ou totale des freins et causer un accident grave voire mortel gt Des fuites dans le circuit de freinage peuvent causer un accident grave voire mortel gt De l humidit dans le liquide de frein peut causer un ph nom ne de vapor lock une perte soudaine de puissance de freinage et causer un accident grave voire mortel gt Utiliser du liquide de frein DOT 4 uniquement gt Tester le frein apr s chaque purge Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart M nn UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation SIMS 6 1 8 Purge du circuit de frein arri re TSI RACir1G s L gend 1 Vis de purge 2 Bouchon 3 R servoir Prendre une durit et un r cipient afin de r cup rer le liquide usag Enlever le capuchon de protection de la vis de purge 1 puis placer la durit sur la vis de purge l autre extr mit de la durit doit d boucher dans un r cipient vide Desserrer l g rement la vis de purge 1 ainsi que le bouchon de remplissage 2 Appuyer sur la p dale de frein de fa on r p t e jusqu ce que la totalit du liquide de frein se soit coul e Une fois la totalit du liquide vidang e enlever le boucho
56. roduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL MAN SIG FR 02 04 2014 al Position des excentriques Excentrique 1 Excentrique 1 HAUT AV HAUT AV Rep re vers Rep re vers l avant lavant BAS AR BAS AR Rep re vers Rep re vers l arri re l arri re Position fus e Colonne Manuel d entretien et d utilisation Stabilisateur lat ral SIGMA S3 ENLEVER le stabilisateur SIGMA DD2 Stabilisateur lat ral p ENLEVER ou METTRE le stabilisateur SIGMA KZ ENEE VER e Giap Atun suivant conditions de piste Stabilisateur avant ENLEVER ou METTRE le stabilisateur ENLEVER ou METTRE le stabilisateur suivant conditions de piste suivant conditions de piste Pneumatiques Cf chap 6 2 2 Cf chap 6 2 2 Raidisseurs de si ge SIGMA S3 SIGMA DD2 SIGMA S3 SIGMA DD2 2 gauche et 1 droite 2 gauche et 1 droite SIGMA KZ SIGMA KZ 2 gauche et 1 droite 2 gauche et 2 droite ENLEVER ou METTRE le stabilisateur suivant conditions de piste convient d affiner ces r glages en fonction des conditions de piste m t o grip du pilotage du moteur et des pneus e Ces r glages sont donn s a titre indicatif Il Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart e Toujours fixer les raidisseurs au cadre avec les brides serr es chaque extr m
57. rrondi milieu du si ge e C 1040 mm 10 mm UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation Manuel d entretien et d utilisation SION TSI RACir1G 3 7 Montage des raidisseurs de si ge S Le Partie basse ox L gende 1 Raidisseur du si ge 2 Vis Monter le raidisseur de siege 1 e Pr serrer l ensemble l aide de la vis 2 e Pour la visserie se r f rer l clat co CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL Partie haute L gende 1 Raidisseur du si ge 2 Vis rondelle cuvette crou Positionner le raidisseur en partie haute e S assurer qu il n y a pas de contact avec le coude d chappement et les autres pi ces du moteur Si n cessaire cintrer l g rement le raidisseur Percer le baquet au diam tre 8 5 Mettre une vis une rondelle cuvette 2 Serrer l ensemble haut et bas Proc der de la m me mani re pour le montage du raidisseur sur le cot gauche du si ge Note Il est possible de mettre plusieurs raidisseurs de si ge gauche et droite SIGMA S3 SIGMA KZ SIGMA DD2 2 raidisseurs cot gauche et 1 raidisseur cot droit e Pour la visserie se r f rer l clat e Pourles types de raidisseurs se r f rer l clat et au site ITAKA Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart
58. s biellettes tordues ou cass es e V rifier galement qu aucune fus e ne soit tordue 6 4 3 l ments de carrosserie e S assurer que les l ments de carrosserie ne sont pas fissures et ne pr sentent pas d ar tes tranchantes V rifier galement leurs fixations Lors du remplacement d un element de carrosserie endommag toujours remonter les vis et crous dans le sens d origine 6 4 4 Pneumatiques e Porter une attention particuli re au montage des pneus ils doivent tre mont s dans le bon sens de rotation Pour le v rifier il suffit de regarder sur le flanc du pneu et observer le sens de la fl che e V rifier l tat de vos pneus l aide des t moins situ s sur la bande de roulement ceux ci doivent tre toujours visibles l il Aucun pneu ne doit pr senter de d chirures ni de d collements e Avant chaque session contr ler les pressions des pneus 6 4 5 Freinage e S assurer du bon fonctionnement du syst me de freinage avant chaque session e Le liquide de frein ne doit aucun moment tre de couleur noire sinon purger et renouveler e V rifier galement le niveau de liquide de frein qui doit tre au rep re maximum e S assurer du bon montage des plaquettes de frein mais aussi de l paisseur mini qui ne doit jamais tre en dessous de 6 mm Acier garniture e Les durites de frein ne doivent pr senter aucune fuite au niveau des connexions sinon les changer
59. se OU912 002 Cl en T creuse OU912 003 Centreur de but e de piston OU951 004 7 Kit outillage maitre cylindre OU951 003 EEN Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart Purgeur de frein OU951 002 Frein filet faible LU861 001 iy e Fourni avec le chassis reais UTILISER DES PIECES DETACHEES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation SIC OU RACING 3 Montage tape 1 4 VW E F 3 1 Precautions et pr conisations 4 SAY TA R A e Ne serrez pas excessivement les vis et ou NR wW les crous j Couple de serrage 6 10 12 mN Couple de serrage 8 12 23 mN Couple de serrage 10 23 47 mN Couple de serrage des jantes sur les goujons moyeux 25 mN e Pour les vis sans crou 1 goutte de frein filet faible LU861 001 e Graisser les l ments tournants palier de direction c ble de gaz rotules 3 2 Montage de l ensemble colonne et volant RY ET KG ry a g wen L gende Support plastique Support volant Support nasseau Colonne Support colonne Biellette rotule Poign e d embrayage KZ uniquement Levier commande boite de vitesses KZ uniquement M O O1 NN CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL Relever l ensemble colonne comme sur l illustration L gende 1 Canon 2 Vis crou e Posit
60. sieurs fois l op ration afin d alimenter correctement le circuit Ne pas oublier de rajouter du liquide de frein dans le r servoir 4 au fur et mesure Purger le circuit afin que le liquide de frein qui s coule de la durit soit exempt de bulles d air e Resserrer la vis de purge de l trier 1 retirer la durit et reposer le capuchon de protection R p ter l op ration pour l trier avant gauche e Effectuer l appoint du liquide de frein dans le r servoir 4 jusqu au niveau maximum et resserrer le bouchon 2 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 RACING e Nous vous conseillons de purger et de renouveler le circuit de freinage apres chaque changement de plaquettes de frein Ceci vous permettra de conserver des performances de freinage optimales e Pour un amor age plus rapide du circuit de freinage utiliser le syst me d amor age SODIKART r f OU951 002 e Entreposer le liquide de frein us dans des contenants identifi s en attendant la collecte par un entrepreneur sp cialis e Le liquide de frein n tant pas un produit base de p trole ne pas le verser dans un r servoir d huiles us es e Le liquide de frein est hydrophile V rifier que la bouteille de liquide de frein et son contenant est r cente et qu elle a t entrepos e dans de bonnes conditions e V rifier que la p dale soit fe
61. stamp of the CIK FIA 41 CH 14 41 CH 14 B B DIMENSIONS PHOTO DE LA COMMANDE DE FREINAGE PHOTO OF BRAKE CONTROL CABLE 1 Cadre 1 Frame Donn es Tol rances Data Tolerances Empattement mesures fixes A Wheel base fixed measurements 1048 10mm Tubes principaux de la structure Main tubes of the structure 30 0 5mm diam tre minimum 21mm d une minimum diameter of 21mm 30 0 5mm longueur sup rieure a 150mm a length over 150mm except tubes 30 0 5mm l exception des tubes d un with a diameter of less than 30 0 5mm diam tre inf rieur 21mm et tous 21mm and all the supports for the 30 0 5mm les supports pour les accessoires accessories 30 0 5mm 28 0 5mm 0 5mm 0 5mm 0 5mm Nombre de courbes dans les tubes C Number of bends on the tubes de sup rieur 21mm with a diameter greater than 21mm Nombre de tubes ayant un D Number of tubes with a diameter sup rieur a 21mm greater than 21mm Largeur avant ext rieure E Outer front width 10mm Largeur arri re ext rieure F Outer rear width 10mm Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart G1 Porte a faux arri re des tubes G1 Rear overhang for the main 15mm principaux obligatoire tubes mandatory G2 Porte a faux avant du tube G2 Front overhang for the
62. t a UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation SIMS RACING Etape 5 Etape 7 jes L gende e Assembler les plaques 2 sur le spoiler 1 a l aide 1 os des vis 3 2 Fixation inf rieure 3 Fixation sup rieure Pr O Etape 6 e Monter le nasseau 1 sur les fixations 2 et 3 be l aide des vis crous et rondelles S O i e Pour la visserie se r f rer l clat E D i zZ g ke Cc 8 L gende 1 Bride fixation spoiler 2 Fixation sup rieure 3 Fixation inf rieure 4 Vis z 5 Ecrou D e Monter la bride fixation spoiler 1 entre la fixation sup rieure 2 et la fixation inf rieure 3 de spoiler A l aide de deux vis et deux crous S L gende 2 Fixation sup rieure 3 Fixation inf rieure 6 Agrafe e Placer les agrafes 6 entre les fixations de spoiler 2 et 3 e Serrer l ensemble i e Pour la visserie se r f rer l clat CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL MAN SIG FR 02 04 2014 TI RACir1G 3 9 Montage protection arri re 3 10 Montage protection arri re DD2 Manuel d entretien et d utilisation L 1 Kit fixation 2 Support pare choc L AE gende i U a it 1 Protection de pneu de E 2 Protection arri re
63. t son contenant est r cente et qu elle a t entrepos e dans de bonnes conditions e V rifier que la p dale soit ferme apr s chaque purge gt Une bulle d air dans le circuit de freinage peut engendrer une perte partielle ou totale des freins et causer un accident grave voire mortel gt Des fuites dans le circuit de freinage peuvent causer un accident grave voire mortel gt De l humidit dans le liquide de frein peut causer un ph nom ne de vapor lock une perte soudaine de puissance de freinage et causer un accident grave voire mortel gt Utiliser du liquide de frein DOT 4 uniquement gt Tester le frein apres chaque purge chaque changement de plaquettes de frein Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 6 1 9 Purge du circuit de frein avant commande au volant p gt Lae 1 L gende 1 Vis de purge 2 Bouchon 3 Levier de frein 4 R servoir e Prendre une durit et un r cipient afin de r cup rer le liquide usag e Enlever les capuchons de protection des vis de purge 1 sur chaque trier avant puis placer une durit sur la vis de purge l autre extr mit de la durit doit d boucher dans un r cipient vide e Desserrer l g rement les vis de purg
64. teur 8 sur le retour 9 e Brancher la durite d arriv e d essence 10 sur le plongeur rouge 11 e Contr ler la pr sence du plongeur sur la bague rouge Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 3 6 Montage du siege NK R ae oy DRE QC FERET E NT D NEO 1 Point de fixation si ge 2 Fixation lat rale e Les cotes de montage qui suivent correspondent au r glage standard pr conis par Sodikart pour votre ch ssis ie e Ecarter ou resserrer les pattes de fixation lat rale 2 en fonction de la largeur de votre si ge e Caler par des rondelles du kit de fixation de si ge fourni e Les cales du kit de fixation r pondent la r glementation CIK FIA et FFSA Q MN RACir1G Garde au sol L gende 1 Siege 2 Tube du cadre e Aligner le fond du si ge 1 avec le bord inf rieur des tubes du cadre 2 Positionnement du siege Sd RES Q 4 b eo FA SN VA LY i y SIGMA S3 e B 220 mm 5 mm point milieu de l arrondi milieu du si ge e C 1020 mm 10 mm SIGMA KZ e B 210mm 5mm point milieu de l arrondi milieu du si ge e C 1050 mm 10 mm SIGMA DD2 e B 210mm 5mm point milieu de l a
65. triques du haut e Le rep re est positionn l oppos de la vis Vers l arri re du chassis Manuel d entretien et d utilisation L gende 1 Excentrique 2 Vis sur la chape 3 Encoche rep r e 4 Indication de l angle R glage de la chasse Forte Excentriques du bas Gauche Droite e Le rep re est positionn sur la vis AV J AV Vers l avant du ch ssis Q Haut Q R glage standard e Le r glage standard se fait avec les excentriques de AR AR 1 mont s en forte chasse AV AV Augmenter Il angle de chasse e M me position que le r glage forte chasse avec N Q Bas excentrique de 2 L L e Dans les cas extr mes utiliser les D ars YE 4 AR excentriques de 3 4 ou sup rieurs Excentriques du haut e Le rep re est positionn sur la vis Diminuer l angle de chasse Vers l avant du chassis e M me position que le r glage faible chasse avec Excentriques du bas excentriques 2 ou 3 e Le rep re est positionn l oppos e de la vis Vers l arri re du ch ssis e Dans les cas extr mes utiliser les excentriques de degr s sup rieurs Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart M nn UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation SIMS RACING 5 2 4 Reglage du carrossage Description d un excentrique e Travailler de pr f rence sur l exce
66. u autre sur la pompe de frein UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI RACING Manuel d entretien et d utilisation Manuel d entretien et d utilisation SIMS YSIN RACir1G 6 2 Pneumatiques 6 2 1 Changement des pneumatiques o gt y S aM LD N 7 Ss 6 z 14 21 s S gt CES 7 Oh p Je L gende Jante Pneumatique Sens de rotation Syst me de gonflage Graisse D monte pneus O O1 ND Poser le kart sur un chariot D poser la roue sur un appareil d monter les pneus 0U942 002 Lorsque le pneu est d coll des 2 c t s effectuer le d montage complet du pneu l aide d un outil d monter les pneus 6 Prendre le pneu neuf et graissez le avec de la graisse 5 LU823 003 afin de faciliter son montage et plus tard son d montage Remonter le pneu sur la jante c t valve en prenant garde au sens de roulement Une fois en place cercler vos pneus avec une sangle lorsque vous gonflez plus de 3 bars Remonter la roue sur le kart et n oubliez pas de resserrer les crous de celle ci Contr ler vos pressions juste avant de partir avec un manometre 4 0U943 002 CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL Lors du changement des pneumatiques effectuer toujours un remplacement total du train les quatre pneumatiques ou les deux pneumatiques avant ou les deux pneumatiques arri
67. un pneu au dela de 4 bars car il y a risque d explosion de la jante Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart MAN SIG FR 02 04 2014 Ce document ne doit tre ni reproduit ni communiqu ni traduit sans autorisation de Sodikart al 6 2 2 Tableau de pressions des pneumatiques Preuss OOO aoa Aa Cat gone margue rype Avant am re Avant armiere KF3 SLICK DUR __ VEGA XH 06 06 o8 08 X30 ooo KOMET o Ka 0 65 0 7 0 85 09 ROTAX MAX MOJO F2 07 0 65 0 9 09 ROTAX MAX Euro challenge MOJO _____ D2 07 0 65 0 9 09 ROTAX Junior MOJO Dpt 09 0 85 1 05 105 NATIONALE MOJO F1 09 0 85 1 05 105 Pneus plus Cre 0 Ana Categorie Mers ip Avant am re Avant Jarri re En cas de pluie e Si peu d eau baisser la pression des pneus par rapport aux r glages pr conis s e Si beaucoup d eau monter la pression par rapport aux r glages pr conis s MAN SIG FR 02 UTILISER DES PIECES DETACHEES D ORIGINE SODI 04 2014 Manuel d entretien et d utilisation Manuel d entretien et d utilisation SIMS RACING 6 3 Nettoyage du chassis Le nettoyage du chassis et des l ments sauf trier et disque de frein s effectue avec le produit nettoyant sp cial kart disponible sur le site ITAKA En effet celui ci nettoie d graisse pr
68. urs de s curit Si jamais le syst me de freinage est d fectueux ou que vous avez le moindre doute ne pas mettre le kart en service M nn UTILISER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI Manuel d entretien et d utilisation SIC TSI RACir1G 6 1 5 R glage du jeu entre les plaquettes et le disque p L gende 1 Vis de r glage 2 Disque 3 Plaquette e Serrer ou desserrer le vis 1 jusqu obtenir un jeu de 1 mm entre le disque 2 et la plaquette 3 6 1 6 Remplacement durit de frein e Les durites de frein sont des pi ces de s curit ll est important de v rifier leur tat avant chaque utilisation afin d viter tout risque d accident e V rifier l tat des durites de frein aux points critiques au niveau des colliers et des oreilles Changer toute durit endommag e A l aide d une clef desserrer la vis a chaque extr mit de la durit et des points de fixation sur le Kart e Remonter une durit neuve avec des joints et de vis banjos neuves e S assurer que les points de fixations des durites sur le kart soient correctement serr s gt Le frein d un kart est l un des elements majeurs de s

Configurer le kart selon les instructions du manuel. Utiliser des

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