Éléments de correction
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1. min 5 Fermeuse de boites ROVEMA 7 Filmeuses de lots ramassage manuel boites 12x12 16 x12 336 min Palettiseur 4 UTECO boites 14 5 x12 174 min Question C 2 Quel est le poste goulet Justifier votre r ponse C est le poste 4 mise en boite automatique VORTEX avec 133 boites par minute car il a la capacit la plus faible BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC8 17 Question C 3 Calculer la capacit de production de chaque poste en boites par minutes pour des boites de 2 glaces 4 Mise en boite automatiaue VORTEX boites 24000 boites 2 x 60 min 2x75 150 min 5 Fermeuse de boites ROVEMA Question C 4 O est le poste goulet Quel est le risque par rapport au produit glace Que faudrait il faire pour supprimer le goulet C est le poste 3 les 2 formeuses de boites CIEMME Il y a la formation d en cours avant la mise en boite et risque de fonte de la glace si cet en cours est trop important Il faudrait 1 formeuse suppl mentaire ou modifier les 2 formeuses CIEMME pour augmenter leur capacit de production Question C 5 Si des mesures sont prises pour supprimer ce poste goulet quel poste devient goulet L entreprise peut elle r pondre favorablement la demande du client Justifier votre r ponse Dans ce cas c est le poste 5 formeuse de boite ROVEMA2. gt Documents techniques consulter DT3 et DT4 La fermeuse de boites pr sente un taux de non production lev Afin de recenser les principales d faillances il a t d cid de mener une tude de type AMDEC Question A 1 Utiliser les informations des documents DT2 et DT3 Compl ter le tableau d analyse AMDEC voir DR3 Question A 2 Conclure sur les actions entreprendre et leur ordre de priorit Il convient de corriger en priorit criticit gt 25 Le d faut de d calage angulaire sur les boites d au diff rentiel de vitesse entre le convoyeur et le syst me de maintien L absence de s curit entra nant la blessure de l op rateur au niveau de la roue fermeuse Il est aussi conseill de corriger 15s criticit lt 25 Le probl me de bourrage endommageant les boites lors de d faillances sur le convoyeur aval Le d faut de pliage du premier rabat Le mauvais positionnement des t tes de collage BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC2 17 Analyse des modes de d faillances de leurs effets et de leur criticit AMDEC Fermeuse de boite ROVEMA FPE Analyse des d faillances S w 2 SOUS S 2 55 S Mesures ensemble modes effets causes d tection S g E correctives 9 entreprendre 1 collage manque de colle arr t 15 min pour Mauvais
3. BTS ASSISTANCE TECHNIQUE D ING NIEUR Sous preuve U41 tude des sp cifications g n rales d un syst me pluritechnologique DOSSIER CORRECTION FERMEUSE DE BOITES DE GLACES Ce dossier comprend les documents DC1 DC17 PROPOSITION DE BAREME 60 points A 3pts B1 2pts C1 2 5pts D1 1 2pts D2 1 2pts D3 1 1pt E 10pts A2 2 5pts B2 3 5pts C2 pts D1 2 3pts D2 2 pt D3 2 2 5pts B3 2 5pts C3 1 5pt D2 3 6pts D3 3 4 5pts B4 2pts C4 1 5pt D2 4 3pts B5 1pt C5 1pt B6 1pt ATESG SOMMAIRE Partie A Analyse des probl mes observ s AMDEC DC2 et DC3 Partie B Planification des modifications de la fermeuse de boite PERT DC4 DC7 Partie C D termination du poste goulet de la chaine de production DC8 DC9 Partie D Mise en s curit et reconditionnement de la fermeuse de bo tes D 1 Choix et installation des capteurs associ s aux carters DC10 D 2 Etude des modes de marche et d arr t DC11 DC13 D 3 Etude du v rin d escamotage DC14 et DC15 Partie E R daction d une notice de maintenance DC16 et DC17 BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC1 17 Partie A Analyse des probl mes observ s AMDEC
4. qui devient goulet Il y a risque de formation d en cours entre les postes 4 et 5 L entreprise ne peut donc pas r pondre favorablement BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC9 17 Partie D Mise en s curit et reconditionnement de la fermeuse de bo tes D 1 Choix et installation des capteurs associ s aux carters gt Documents techniques consulter DT8 et DTA Afin d augmenter le niveau de s curit de la fermeuse de bo tes de nouveaux carters amovibles sont install s 5 au total maintenant avec chacun un capteur de s curit Emplacement des 5 capteurs de s curit Question D 1 1 En vous aidant du document DT8 donner la r f rence de l interrupteur commande magn tique choisi sachant que c est un bo tier plastique un contact NF et un contact NO sans contact auxiliaire pour une distance de 3m R f rences 440N S32015 ou 440N S 32014 Question D 1 2 Les 5 contacts NF nomm s S1 S5 de chaque interrupteur commande magn tique seront ins r s dans le sch ma lectrique de la Partie Commande pour autoriser la mise sous tension des parties Electriques et Pneumatiques de la Fermeuse En vous aidant du document DT9 compl ter le sch ma lectrique de la partie Commande entre les points A et B ci dessous S1 S2 S3 _ S4 __ S5 B D 2 tude des modes de marche e
5. T5 Il a t d cid de modifier la fermeuse de boites suite l AMDEC r alis e afin d am liorer sa capacit de production Pour permettre le lancement des nouvelles productions dans les d lais pr vus le responsable d cide de planifier les tudes et modifications apporter sur la machine au moyen de la m thode PERT Les personnes en charge du projet ont identifi les t ches requises leur dur e et leurs ant riorit s Question B 1 Remplir l affectation des t ches aux diff rents niveaux sur le tableau des ant riorit s voir DR6 Question B 2 Compl ter le graphe PERT sur le DR7 en faisant appara tre les t ches et leur dur e Question B 3 Sur le graphe PERT page DR7 compl ter les dates au plus t t et au plus tard de chaque tape Quelle est la dur e du projet La dur e du projet est de 70 heures Question B 4 Compl ter le tableau de calcul des marges de chaque t che T che A B C D E F G H l J K L M Marge libre 0 0 0 0 20 0 2 18 0 0 2 0 0 Marge totale 0 0 2 0 20 0 2 18 0 0 2 0 0 BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC4 17 Question B 5 Pr ciser la liste des t ches du chemin critique Justifier votre r ponse Le chemin critique est A D B F 1 J L M Les marges libres et les marges totales y sont nulles ces t ches n admettent auc
6. achine l l aff J 16 Formation des op rateurs de production J J J J J J aff K p p 4 Formation des op rateurs de maintenance J J J J J J aff L j 6 M Qualification de la ligne 4 KL KL KL KL KL KL KL aff T ches affect es au niveau consid r A CDE BGH F I J KL M BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC6 17 R seau PERT Niveau5 Niveau6 Niveau7 Niveau 8 Niveau 1 Niveau 2 Niveau 3 Niveau 4 ERR PRRREE EEE EEE TETE TERRE EEE EEE EEE TETE EE LEE EE TE ET LITE ELLE TE TEE LE TETE EE LE CE EE ELEREC CECERERTECEEEEEECEEEEEEEEEEEEEEEEEETEEEEEEEEECEEEENEEEEEEREEEECEREEEECECECEEEEEEES BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC7 17 Partie C D termination du poste goulet de la chaine de production gt Documents consulter DT5 et DP2 Actuellement la contenance minimale des bo tes de glace est de 3 esquimaux par bo te L entreprise R amp R ICECREAM est sollicit e par un client de la grande distribution pour livrer des boites de 2 esquimaux Le but de cette partie est de d terminer si elle est en mesure de r pondre cette demande Question C 1 Calculer la capacit de production de chaque poste en boites par minute pour des boites de 3 glaces 4 Mise en boite automatiaue VORTEX 3 Formeuses de boites CIFMME boites 24000 boites 3 x60 PC 2x75 150
7. but e2_R 13 T4 lu ji pres Hole e ne u j 1 l l GA 4B le K n B K bard Ko SN S S3 S S5 pes s ji 1 f 4 d BB sn KMCP pressoslatl Pob but e1_S D 7 Estamotage h Kmpe Pos but e2_ S k mn s T 4 B K 4 E00 E01 E02 E03 E04 E05 E06 Eo E1 E11 E20 E2 E2 E23 E24 E25 X25 X2 5 X25 X25 X2 6 ges X2 6 ges X2 6 X26 MX26 1X26 X2 6 4X26 1X27 A X2 7 X2 7 27 X2 7 X2 7 AX27 AX2 7 L EFFE FPE FEYEFE NME PFY 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 24VD ov ov DI 24 Entr es TOR R gime de neutre IT Dessin le 06 03 2011 R amp R ICE CREAM SCH MAS LECTRIQUES FERMEUSE DE BOITE R amp R ICE CREAM BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 Page DC13 17 U41 DOSSIER CORRECTION D 3 tude du v rin d escamotage gt Document technique consulter DT11 Lors d un probl me de bourrage survenant en production il est n cessaire de pouvoir monter le syst me permettant d vacuer les bo tes en les retirant manuellement pour cela l utilisation d un v rin et d un guidage lin aire est n cessaire L escamotage se fait gr ce un v rin pneumatique double effet Question D 3 1 Proposer une solution pour r duire et r gler la vitesse de translation du v rin dans les 2 sens R gleur de vitesse ou R ducteur de D bit Unidirectionnel RDU Question D 3 2 Donner la fonction pri
8. e l intervention XX XX 2012 Organe entretenir glissi re lin aire billes Proc dure d intervention Action Mat riel utiliser 1 V rifier que le syst me est hors tension 2 V rifier l tat du graisseur 3 Nettoyer 4 Graissage Visuel Visuel Chiffon sec Pompe graisse Remarque Glissi re BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC17 17
9. es Le syst me de maintien peut tre alors soulev par un v rin pneumatique Le fonctionnement de cette glissi re peut tre qualifi de normal et sans choc L entretien de cet organe se fait gr ce un graisseur Avant le graissage l op rateur de maintenance devra s assurer du bon tat de ce dernier puis le nettoyer avec un chiffon sec Ensuite il proc dera au graissage l aide d une pompe graisse jusqu au trop plein du graisseur Avant chaque intervention l op rateur devra v rifier que le syst me est hors tension Les l ments utilis s pour l entretien des organes des machines de l entreprise R amp R ICECREAM doivent tre adapt s aux exigences de l industrie alimentaire Question E Il vous est demand de r aliser une notice de maintenance sur le DR17 qui sera ajout e au manuel d entretien de la fermeuse de boites Elle devra contenir la localisation du graissage le nom de la machine et de l organe entretenir la proc dure suivre pour cette intervention les outils et le nom du lubrifiant utilis Il devra y tre mentionn galement la date de l intervention et la fr quence de graissage L op rateur devra aussi pouvoir consigner des remarques ventuelles sur cette notice BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC16 17 Instructions de graissage D signation de la machine Fermeuse de boites Op rateur XXXXXXXXXXX Date d
10. ncipale de chacun des l ments du Filtre R gulateur Lubrificateur ins r dans la ligne d alimentation en air Filtre limination de l eau et des impuret s R gulateur r gulation de la pression d air pour assurer une pression constante Lubrificateur lubrification de l air par brouillard d huile indispensable au bon fonctionnement de certains composants pneumatiques dont elle accro t la long vit Question D 3 3 Compl ter l extrait du sch ma pneumatique ci dessous concernant le v rin d escamotage avec les diff rents constituants choisis pr c demment BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC14 17 VERIN ESCAMOTAGE a i BAS Ci F9 5F101 3 gi O 2 ea E L1 S1 ALIMENTATION PRESSION escamotage HAUT E BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC15 17 Partie E R daction d une notice de maintenance gt Documents techniques consulter DT6 et DT7 Lors de d faillances sur le convoyeur aval et pour pallier aux probl mes de boites endommag es par le syst me de maintien on a implant une liaison glissi re entre ce dernier et le b ti Cette liaison est r alis e gr ce une glissi re lin aire bill
11. positionnement visuelle tardive 3 2 4 24 Action 9 sur les couvercles nettoyage des t tes de collage HR conseill e d calage arr t 30 min pour diff rence de vitesse entre 2 angulaire du BUENA P o le convoyeur et le visuelle tardive 5 3 4 60 Action couvercle gag syst me de maintien urgente pas de colle sur arr t 1h30 pour j 3 de changement Panne de capteur visuelle rapide 1 4 2 8 Pas d action H er a 4 pliage 1 d faut de pliage anet Smin pour IASSSS Rene A pause ARS ijg rapide 4 2 2 16 Action rabat nouveau r glage vibrations se conseill e 5 ecrasement arr t 10 min pour iaie mat positionn e visuelle rapide 3 1 2 6 boites remise en service PNE Pas d action 6 Roue Impossible fermeuse Blessure arr t 2h pour absence de s curit l accident du pliage 2 op rateur intervention travail a d j eu 1 5 5 25 Action rabat lieu urgente fe piaga pu Boite mal ferm e t 10 min pour Mauvais r glage lente 2 1 3 6 couvercle remise en service THRA Pas d action 8 Syst me de Bourrage boites arr t15 min pour D faillance sur convoyeur maintien endommag es remise en service aval visuelle raping 5 2 2 20 Action conseill e BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC3 17 Partie B Planification des modifications de la fermeuse de boite PERT gt Document technique consulter D
12. t d arr t BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC10 17 gt Document technique consulter DT10 Le fonctionnement de la fermeuse est g r principalement par deux Grafcets gt Le Grafcet de S curit GS qui g re les proc dures de s curit Il est r ceptif une consigne de d faillance et ce depuis tous les tats gt Le Grafcet de Conduite GC qui g re les modes de marche et d arr t Question D 2 1 Compl ter le guide GEMMA zone entour e partiel donn ci dessous afin d int grer les 5 capteurs de s curit S1 S5 Aru d rection bourrage R arm S1 52 53 S4 S5 01 lt Marche ou arr t en vue d assurer la s curit gt Aru d tection bourrage S1 S2 S3 S4 S Arr ter le convoyeur Sortir le volet d entr e Arr ter la rotation du galet Arr ter le collage PROCEDURES en DEFAILLANCE de la partie Op rative P O Question D 2 2 Enum rer les l ments de s curit qui peuvent d clencher une proc dure de d faillance El ments de s curit l Arr t d Urgence le capteur de d tection bourrage et les 5 capteurs de s curit carters Question D 2 3 Remplir les r ceptivit s manquantes de fa on synchroniser les Grafcets de S curit GS et de Conduite GC selon un point de vue partie op rative PO donn s ci apr s BTS Assistance Technique d Ing nie
13. un retard dans leur ex cution Question B 6 Suite un probl me technique la t che F subit un retard de 2 heures passant ainsi 16 heures Cet allongement de dur e a t il une influence sur la dur e totale du projet Justifier votre r ponse Donner le cas ch ant la nouvelle dur e du projet F est sur le chemin critique la dur e du projet est rallong e de 2heures Nouvelle dur e du projet 72 heures BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC5 17 Tableau des ant riorit s aff signifie l affectation de la t che au niveau consid r 1 Rep re de T che Dur e Pr d cesseur Niveau Niveau Niveau Niveau Niveau Niveau Niveau Niveau la tache enh 1 2 3 4 5 6 7 8 A D finition du besoin r daction du cdcf 8 7r aff B Etude du syst me de rattrapage de jeu couvercle 8 D D aa aff Etude du syst me d escamotage syst me de n C maintien 10 A aff Etude du remplacement du moteur principal A Sa aff D 6 E Etude de la mise aux normes de s curit 8 A aff F Implantation du syst me de rattrapage de jeu 14 B B B aff G Implantation du syst me d escamotage 16 C C aff H Implantation du moteur principal 4 D ai aff Piai MORENE EFG R alisation de la mise aux normes de s curit 8 EFGH H FGH F aff Qualification de la m
14. ur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC11 17 Aru d tection bourrage R arm S1 S2 S3 S4 S5 GRAFCET DE SECURITE Arr t dans tat initial X2 marche de test manu Aru d tection bourrage S1 S2 S3 S4 S5 Machine_pr te dcy manu auto F1 GRAFCET DE CONDUITE Arr t_prod Arr t Arr t fin de cycle F3 Machine_vide Fin de cycle Question D 2 4 Compl ter ci dessous le sch ma de Commande correspondant aux ENTR ES de l Automate Programmable Industriel afin d ins rer les 5 capteurs de s curit S1 S5 contacts NO aux entr es 13 17 BTS Assistance Technique d Ing nieur Session 2012 U41 DOSSIER CORRECTION Page DC12 17 Depuis folio 1 260 24 V Alim API lt x2 x2 de X2 X2 X2 X2 ve X2 X2 des de X2 1 X2 1 ge X2 1 X2 1 ge X2 1 ge X2 2 AX2 2 _ X2 2 RTS RMITSRSSSSSSSELSI NS ETT r l a r 22 X29 2 94 x2 2 2 2 A X2 9 X2 9 X2 2 22 X2 2 Et ie rie k fee Le LI h Pupitr Estamotage_b Limiteur de couple pres_bo te C2 x3 i a I hk Re Eeen K al Po _but e1 R B o
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