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1. ces de rechange appropri s Ces pr cautions ne vous feront pas seulement conomiser temps et argent elles peuvent aussi vous sauver la vie II Les bris m caniques sont parfois in vitables Par contre la majorit d entre eux sont mineurs et on peut facile ment y rem dier si on dispose des articles suivants Pi ces de rechange Bougies Fusible Courroie de ventilateur Canalisation de carburant de rechange Sol no de H lice Goupilles de cisaillement Goupilles fendues Batterie de secours Bagues de tuyaux Huile et graisse Ruban lectrique Filtres Outils Cl molette Jeu de douilles Cl bougie Jeu de tournevis Marteau Pince tau Pinces r glables Pinces becs pointus Voltm tre RECOMMANDATIONS EN MATIERE D ENTRETIEN Pour que le moteur d une embarcation fonctionne correcte ment il doit faire l objet d un programme d entretien r gulier Voici quelques modalit s d entretien adapt es aux moteurs fonctionnant moins de 25 heures par semaine Les moteurs qui fonctionnent plus longtemps exigeront davantage d entretien Nota Il ne s agit ici que d un guide Il se peut que d autres modalit s d entretien soient requises pour diff rents moteurs Consulter le manuel d entretien du moteur pour plus de d tails Entretien pr saison Q S assurer que la batterie est pleinement charg e et qu elle conserve sa charge Q Faire l appoint de tous les liquides O Vidanger l2. Guide d entretien des embarcations miel MPO Kam wiii LEE ERAR Y amp 1 a VF Boats amp Re Bouk R rA T A A a LS gt lh CR APLE RNN 7 SE ib m y 4 anan E V Namn mie 7 E qie g P ches et Oc ans Fisheries and Oceans Canada Canada Garde c ti re Coast Guard Publi par Direction g n rale des communications P ches et Oc ans Canada MP0O 5435 Ministre des Travaux publics et Services gouvernementaux Canada 1993 N de cat T22 82 1993F ISBN 0 662 98460 9 Imprim sur papier recycl Chaque ann e la Garde c ti re canadienne r pond un grand nombre d appels dont plus de 50 mettent en cause des bris m caniques En plus d occasionner des d sagr ments aux plaisanciers les pannes peuvent aussi d g n rer en v ritables urgences si les secours n arrivent pas temps En outre les appels d assistance non urgente peuvent accaparer de pr cieuses ressources de la Garde c ti re en temps et en mat riel qui pour raient tre n cessaires pour r pondre de v ritables appels de d tresse CONNAISSEZ VOTRE EMBARCATION Evitez les bris m caniques en vous assurant que le moteur de votre embarcation est bien au point et en planifiant d avance Mettez sur pied un programme d entretien r gulier de votre embarcation familiarisez vous avec les pratiques m caniques de base et ayez toujours bord le mat riel de s curit ainsi que des pi
3. ctu Remarques iea Date ____ Effectu par Entretien effectu Remarques Date Effectu par Entretien effectu Remarques a l SALLAN ii REGISTRE D ENTRETIEN suite Date Effectu par Entretien effectu Remarques Date Effectu par Entretien effectu Remarques Date Effectu par Entretien effectu Remarques REGISTRE D ENTRETIEN suite Date Effectu par oOo Entretien effectu Remarques Date Effectu par Entretien effectu Remarques Date Entretien effectu Remarques 10 REGISTRE D ENTRETIEN suite Date Effectu par Entretien effectu l Remarques Date Effectu par Entretien effectu Remarques Date Effectu par Entretien effectu Remarques 11 EN BREEF Saviez vous que la panne s che est la cause de la plupart des pannes de moteur ayant n cessit un appel de d tresse Evitez ce contretemps et l embarras qu il entra ne en v rifiant la provision de carburant avant de partir et en sachant comment calculer l autonomie de votre embarcation Assurez vous avant le d part que le mat riel de s curit de votre embarcation est conforme aux r glements N oubliez pas de pr parer un plan de route avant le d part Par mesure de s curit il est recom
4. huile de la partie inf rieure si on ne l a pas fait lors l entretien de fin de saison Q V rifier et nettoyer les bougies les remplacer au besoin Q Nettoyer les filtres et les remplacer au besoin filtre carburant s parateur d eau Q V rifier tous les circuits lectrique alimentation de carburant propulsion et refroidissement Q V rifier les bornes des cables et des fils pour voir si elles sont bien solides et exemptes de salet et de corrosion Q V rifier si la tringlerie de la manette des gaz est bien solide Q V rifier tous les tuyaux et toutes les canalisations pour voir s ils ne fuient pas ou s ils ne sont pas fissur s et les remplacer au besoin Q V rifier et nettoyer le pare flamme l eau savonneuse moteurs en bord essence seulement Entretien mi saison Q R p ter toutes les op rations de l entretien pr saison V rifier s il n y a pas d eau dans l huile de la partie inf rieure et remplacer l huile et le joint d tanch it au besoin Resserrer toutes les connexions toutes les vis et tous les boulons de l embarcation et du moteur Q V rifier l tat des bougies et au besoin faire le r glage du m lange essence huile du carburateur Q V rifier l tat de l h lice ET Entretien de fin de saison d hiverisation Q D brancher la canalisation d essence et bruler ce qui reste d essence dans le carburateur moteurs essence Q Prot ger le bloc moteur avec un produ
5. ier si l trangleur est la bonne position Si le moteur surchauffe Q Arr ter le moteur imm diatement Q V rifier les courroies et les tuyaux flexibles et les remplacer au besoin Q Faire red marrer le moteur et v rifier si le refoulement de l eau de refroidissement se fait normalement l arri re Q V rifier si l entr e ou la sortie d eau ne sont pas bloqu es Q V rifier si la courroie d entra nement de la pompe eau est bien tendue Si la partie inf rieure ne peut tre descendue en place Syst me manuel Q S assurer que le levier de remorquage est bien r tract Syst me hydraulique lectrique Q V rifier les fusibles du moteur de la pompe hydraulique Q V rifier le niveau du fluide hydraulique Bien qu incomplet ce guide de d tection des pannes peut s av rer utile pour r soudre les probl mes m caniques mineurs Consulter le manuel du propri taire de l embarcation votre concessionnaire ou un m canicien qualifi pour plus de d tails Si un bris m canique survient ne manquez pas de faire inspecter et r parer votre embarcation comme il se doit aussit t de retour terre REGISTRE D ENTRETIEN Pi Date Effectu par Entretien effectu Remarques Date Effectu par Entretien effectu Remarques Date Effectu par Entretien effectu Remarques REGISTRE D ENTRETIEN suite Date Effectu par Entretien effe
6. it anti corrosion facultatif Vidanger et remplacer l huile de la partie inf rieure Q Vidanger compl tement l eau du circuit de refroidissement Q Boucher les orifices d chappement et l admission du carburateur avec un grillage pour viter que des mati res trang res ou des petits animaux ne s y introduisent D brancher la batterie et l entreposer des temp ratures sup rieures au point de cong lation Q V rifier l tat de l h lice Ld Ja RECOMMANDATIONS EN MATI RE DE D TECTION DES PANNES La plupart des bris m caniques sont mineurs et peuvent tre facilement r par s sans l aide de sauveteurs En cas de panne voici quelques recommandations en mati re de d tection Si le moteur refuse de d marrer Q V rifier le r servoir de carburant Q S assurer que le levier de vitesses est au point mort O Mettre l g rement les gaz et essayer de nouveau Q V rifier la batterie Si elle est tr s faible utiliser la batterie de secours Q V rifier tous les cables et toutes les bornes pour voir s il n y aurait pas une mauvaise connexion v rifier s il n y aurait pas de corrosion Q V rifier les fusibles du circuit d allumage et du d marreur et les remplacer au besoin Q Remplacer le filtre carburant Q V rifier si l trangleur fonctionne correctement Si le moteur est noy Q Placer la manette des gaz mi course et essayer de lancer le moteur prudemment U V rif
7. mand de toujours informer une personne responsable de votre itin raire et de l heure approximative de votre retour Il aussi judicieux de donner des instructions pr cises sur ce que l on doit faire si vous ne vous pr sentez pas destination l heure pr vue Veuillez communiquer avec le bureau de la Garde c ti re canadienne de votre r gion pour demander une Inspection de courtoisie pour petites embarcations 12
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