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Burundi - Loi du 31 juillet 2001 portant Code de l - Droit

1. 2 Leur emplacement leurs dimensions et les caract res utiliser sont fix s par ordonnance pour chaque cat gorie d a rostat ou d a rodyne Article 104 L inscription au registre d immatriculation fixe l identit de l a ronef attest e par la plaque d identit et le certificat d immatricu lation La plaque d identit faite de toute mati re l preuve du feu comporte au moins les marques de nationalit et d immatricu lation ainsi que les autres inscriptions d cid es par l autorit char g e de l a ronautique civile Le certificat d immatriculation est d livr au propri taire par le service comp tent de l a ronautique civile et reproduit les mentions pr vues l article 99 Article 105 L tablissement du certificat d immatriculation et les copies des documents et pi ces du registre d inscription donnent lieu au paiement des redevances fix es par l autorit charg e de l a ro nautique civile Article 106 1 L autorit charg e de l a ronautique civile peut d cider d af fecter des marques provisoires aux a ronefs en instance d imma triculation pendant un d lai maximum de six mois 2 Les a ronefs concern s pourront effectuer des vols avec des laissez passer indiquant les conditions exceptionnelles de leur uti lisation 11 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 107 L autorit charg e de l a ronautiq
2. 2 Le carnet de vol peut tre consult par les services de contr le Il doit tre communiqu aux services comp tents lors de la d li vrance ou lors de la demande de renouvellement d une licence 3 L autorit charg e de l a ronautique civile d termine le mo d le du carnet de vol et d signe les personnes habilit es viser les renseignements qu il contient pour en certifier l exactitude CHAPITRE III DES CONDITIONS DE TRAVAIL DU PERSONNEL NAVIGANT PROFESSIONNEL Section 1 Du contrat de travail Article 275 1 L engagement de tout membre du personnel navigant profes sionnel technique ou commercial doit donner lieu un contrat de travail crit tabli conform ment aux dispositions du code de tra vail des conventions internationales en vigueur et du pr sent co de 2 Le contrat de travail peut tre conclu soit pour une mission sp ciale soit pour une dur e d termin e ou ind termin e Article 276 Tout exploitant doit signaler au service charg de la tenue du re gistre sp cial vis l article 254 l engagement le licenciement la d mission et la cessation d finitive des fonctions pour quelque cause que ce soit d un navigant professionnel Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 Article 277 Tout navigant professionnel op rant pour son propre compte doit signaler au service charg de la tenue du registre sp cial la cessation d finitive de son activit pour quelque c
3. Article 229 1 Les autorit s charg es des t l communications et de l a ro nautique civile arr tent les mesures destin es l tablissement d un r seau de t l communication a ronautiques 2 Dans l espace a rien burundais le personnel navigant techni que doit se conformer la r glementation nationale dans l utilisa tion des appareils de radio et t l communication embarqu s Article 230 1 Pour l ex cution de la r glementation en vigueur l autorit charg e de l a ronautique civile assure soit directement soit par l interm diaire de tout organisme cr cet effet 19 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi la publication des informations a ronautiques n cessaires la s curit la r gularit et l efficacit de la circulation a rienne A LP l mission d avis NOTAM sur l tat des installations servi ces et proc dures de contr le l mission de circulaires d informations a ronautiques 2 Ces publications son diffus es par le bureau NOTAM aupr s des Etats et organismes concern s Section 4 Du r gime des a ronefs en d tresse Sous section 1 De l assistance aux a ronefs en d tresse Article 231 1 L autorit charg e de l a ronautique civile prend les disposi tions n cessaires pour porter assistance aux a ronefs en d tresse et permettre aux propri taires aux exploitants et aux Etats
4. Dans les contrats de transport a rien le transport a rien interna tional et le transport a rien domestique sont d finis conform ment aux dispositions des articles 359 et 360 Article 422 Le transport a rien de passagers doit tre entendu comme le transport du passager des objets personnels et bagages main dont il conserve la garde pendant le transport et de ses bagages en registr s Section 1 Du billet de passage et du bulletin de bagages Article 423 1 Le contrat de transport a rien de passagers doit tre constat par un titre de transport le billet de passage que le transporteur est tenu de d livrer 2 Le billet de passage doit mentionner les points de d part et de destination convenus indiquer le cas ch ant les escales pr vues et lorsque les points de d part et de destination convenus sont situ s sur le territoire d un m me Etat au moins l une des escales pr vues dans un autre Etat comporter l avis selon lequel conform ment la r glementa tion en vigueur la responsabilit du transport peut tre limit e en cas de mort de blessure ou de l sion corporelle du passager et en cas de destruction perte avarie ou retard de ses bagages enregis tr s ou des objets dont il conserve la garde indiquer si des bagages du passager ont t enregistr s en l ab sence du bulletin de bagages 3 Le billet de passage fait foi jusqu preuve du contraire de la conc
5. A rostat Annexe 7 27 47 30 Affr tement de Gen ve 1948 Contrat 33 107 Inscription 107 30 Agr ment Atelier 43 Proc dure 43 Amendes Absence d autorisation 52 Accident 62 Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi MOTS CLES C A C REGLE CONVENTIONS PAGES MOTS CLES C A C REGLE CONVENTIONS PAGES MENTS INTERNATIONALES MENTS INTERNATIONALES A roport 22 Validit de Chicago art 33 40 Certificats non conformes 51 Circulation de Chicago art 22 29 37 Marques non conformes 51 A rienne Trafic illicite 53 Contr le Transport public 122 de Chicago art 9 36 ASECNA de Dakar 59 A rodromes de Dakar et C C 75 Contr l s 13 80 A roports de Dakar et C C 2 G ne de Chicago art 11 12 37 G n rale 6 Assistance M t o de Washington 1947 59 S curit de Chicago art 30 22 Bar me de Dakar 1947 C C 15 Annexe 18 Contr le 59 Collision Gestion 14 Commandant de bord de Rome 1933 et 1952 87 Administrative Accident de Chicago art 25 62 commerciale technique de Dakar 1947 C C 14 Annexe 13 41 5 13 Fonctions de Chicago art 25 42 Publications Annexe 6 58 de Chicago art 28 3 de Chicago art 9 10 11 12 13 79 Annexes 14 et 15 82 Redevances 115 de Tokyo 1963 85 R gions 46 Responsabilit s civile de Varsovie la Haye 87 Inhospitali res de Dakar 1974 18 de Chicago 11 12
6. dans des circonstances ex traordinaires en dehors de toute op ration normale de l exploitation a rienne Article 482 Dans le cas o en application de l article 471 une action en res ponsabilit est introduite devant un tribunal au Burundi contre un exploitant tranger ressortissant d un Etat qui n aurait pas ratifi la Convention de Varsovie amend e par le Protocole de la Haye les dispositions des articles 419 et 455 seront applicables l excep tion de celles limitant la responsabilit du transporteur moins que par une convention sp ciale cet Etat n ait fix des limites de responsabilit du transporteur plus lev es que celles de l article 460 467 Article 483 1 Tout a ronef survolant le territoire burunda is doit tre assur pour les dommages aux tiers conform ment la loi de l Etat d im matriculation 2 L assureur des a ronefs immatricul s au Burundi doit tre agr par l autorit charg e de l a ronautique civile Article 484 Le montant d pour les r parations des dommages caus s aux tiers la surface quelque soit le poids de l a ronef est fix soit par accord amiable entre l exploitant et le tiers soit par le tribunal du lieu o s est produit le dommage selon le droit commun de la res ponsabilit civile Article 485 Les exploitants doivent pr senter une attestation d assurance pour les dommages susceptibles d tre caus s aux tiers aux baga ges
7. de l a ronef doit tre signal par le comman dant de bord conform ment aux dispositions des articles 240 et 246 S il y a lieu le commandant de bord indique les dommages caus s aux personnes ou aux biens Article 329 Le commandant de bord doit galement tablir un rapport pour toute infraction aux r gles de la circulation a rienne et signaler l exploitant de l a ronef et aux services concern s en les consi gnant sur le carnet de route les d fauts de l a ronef et de ses qui pements ainsi que les anomalies relev es lors de l utilisation des aides la navigation des quipements a roportuaires et des ins tallations a ronautiques Article 330 Le commandant de bord de tout a ronef en provenance ou destination du Burundi doit produire aux autorit s comp tentes les documents relatifs l entr e et la sortie du territoire des pas sagers et du fret pr vus par la r glementation en vigueur et les dis positions du pr sent code Article 331 Le commandant de bord doit veiller ce qu un membre de l quipage de conduite ou un repr sentant de l exploitant trans mette au centre m t orologique ou au bureau de piste les impri m s relatifs aux observations m t orologiques r guli res sp ciales ou compl mentaires faites pendant le vol et susceptibles d affecter la s curit de la circulation a rienne AIREP ARP ARS Article 332 Le commandant de bord d un a ronef qui a fai
8. sent e l enqu te par un observateur 2 Si l accident s est produit en haute mer ou si le lieu de l acci dent n a pas t d termin l autorit charg e de l a ronautique ci Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi vile s efforce par tous les moyens de se procurer tous les renseignements utiles Section 5 Des redevances de route Article 245 1 Les aides et les services fournis par l organisme de contr le de la circulation a rienne aux a ronefs en vol donnent lieu la per ception des redevances de route 2 La redevance de route est due pour chaque vol empruntant l espace a rien burunda is par l exploitant ou le propri taire de l a ronef L autorit charg e de l a ronautique civile en collabora tion avec les services de contr le fixe les modalit s de calcul et de perception de la redevance de route Elle peut exon rer certains vols ou accorder des tarifs r duits aux a ronefs d Etat et aux a ro nefs civils participant des op rations de recherche et de sauveta ge ou effectuant des vols d essais ou de v rifications d appareils et instruments ou volant en r gime de vol vue L F R Section 6 De la responsabilit des agents commissionn s Article 246 Les services comp tents de l a ronautique civile sont charg s de veiller chacun en ce qui le concerne au respect des r gl
9. 1 La fonction de pilotage a pour titulaire le pilote commandant de bord dont le nom figure en premier sur la liste de l quipage 2 Le nombre de pilotes exig par la r glementation et pour la s curit des vols est d termin d apr s le type de l a ronef et la nature de son exploitation sous r serve des dispositions de l article 302 3 Pour tout a ronef affect au transport public dont la masse maximum au d collage est sup rieure 5 700 kg le nombre de pi lotes est au moins gal deux 4 Le nom du copilote figure en second sur la liste de l quipage Il assiste le commandant de bord le remplace en cas de d c s de d faillance ou d emp chement et le cas ch ant prend le com mandement de l a ronef jusqu la fin du vol Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 5 Le premier et le second pilote doivent poss der les qualifica tions de type correspondant leurs licences Article 304 Les personnels navigants doivent occuper les si ges qui leur sont destin s pendant les man uvres de d collage d approche et d atterrissage Sur les types d a ronefs longs courriers pourvus de deux quipages les am nagements bord doivent tre tels que l quipage de rel ve ne g ne pas l quipage de conduite Dans ce cas avant chaque vol deux listes nominatives des quipages sont tablies et indiquent l heure et le lieu fix pour la rel ve Article 305 Tout pilote doit tre con
10. 13 115 Responsabilit s 22 Annexe 2 S curit 19 P nale 87 88 S ret de Montr al 1971 1988 22 Disciplinaire 87 88 Annexe 17 S curit 82 de Dakar 1974 et C C 31 100 de Chicago art 19 121 110 Assurances 41 S ret 114 Avarie Contrat de transport a rien 110 de Chicago art 32 33 67 D finition de Varsovie La Haye Brevets Annexe 1 68 Billet de passage article 1 108 P N C 81 de Chicago art 96 108 68 de Varsovie La Haye P N T Combin art 3 Responsabilit s de Chicago art 39 40 89 de Varsovie La Haye 94 Validit 70 art 31 120 101 Lettre de transport a rien Carnet de Chicago Successifs art 5 16 111 de route Annexe 6 38 de Varsovie La Haye 94 44 art 30 120 76 de Guadalajara 109 De travail de Gen ve 1948 art 4 7 33 72 Cr ances Privil gi es 34 89 Inscription de Gen ve art 2 30 De vol Cr dit bail 32 Certificats D lai Immatriculation de Chicago art 17 21 29 32 de Varsovie La Haye 33 38 art 26 Individuel Annexe 7 39 5 art 29 Limitations de nuisances 38 Annexe 7 Annexe 16 44 27 Navigabilit de Chicago art 31 31 37 C D N Annexe 8 38 Dirigeable Ri 39 Documents de bord de Chicago art 29 38 D livrance Ps Droits Normal 39 de douanes de Chicago art 19 31 Refus 39 28 Retrait d enregistrement Annexe 1 72 Sp cial 41 d examen de Gen ve 1948 27 Suspension de Chicago art 31 39 r els 30 Annexe 8 41 de Chicago art 27 De type 39 de r tention de Gen ve 41 Codes et Lois du Burundi
11. 4 AIREP Air Report Compte rendu en vol 5 APL A rodyne Performances Limit es 6 APP Approche 7 ARP Air Report Message type designator 8 ARS Special Air Report Compte rendu en vol sp cial 9 ART Article 10 ASECNA Agence pour la S curit de la Navigation A rienne pour l Afrique occidentale et Madagascar 11 CAC Code de l A ronautique Civile 12 CAFAC Commission Africaine de l Aviation Civile 13 CAP Circulation A rienne Publique 14 CDN Certificat de Navigabilit 15 CDNS Certificat de Navigabilit Sp ciale 16 COM Communication 17 CVR Cockpit Voice Recorders Enregistreurs des conversations de l quipage 18 FDR Flight Data Recorders Enregistreurs des param tres de vol 19 FIR Flight Information Region R gion d informations de vol 20 GWPS Ground Warning Proximity System Syst me d alarme so nore de proximit de sol 21 IFR Instrument Flight Rules R gime de vol aux instruments 22 LME Liste Minimum d Equipements Tol rances 23 LTA Lettre de Transport A rien 24 MMD Masse Maximum au D collage 25 MTOW Maximum Tate Off Weight MMD 26 NAV Navigation 27 NOTAM Notice To Airmen Emission d avis au PN 28 OACI Organisation de l Aviation Civile Internationale 29 OMM Organisation M t orologique Mondiale 30 PN Personnel Navigant 31 PNC Personnel Navigant Commercial 37 A ronautique et m t orologie
12. C C 17 et 18 Pi ces de rechange de Gen ve 1948 art 23 Responsabilit 27 suite Photographie de Chicago art 36 33 Du P N de Varsovie La Haye 5 Plan de vol 48 Du transporteur 5 Annexe 2 38 Exon ration de Rome 5 57 de Varsovie La Haye 6 82 Faute 5 Police pouvoir de 64 Administrative 18 Illimit de Varsovie La Haye 5 Agents 17 de Varsovie La Haye 6 Judiciaire 18 de Rome 50 Ordre public 18 Limit e Salubrit 22 de Varsovie La Haye 7 Sanctions 23 de Varsovie La Haye 6 S curit 24 de Rome 1952 art 2 S ret de Chicago Annexe 17 22 Objective 5 Pr pos s 19 P nale 24 78 87 Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 41 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 10 octobre 1978 D cret Loi MOTS CLES C A C REGLE CONVENTIONS PAGES MOTS CLES C A C REGLE CONVENTIONS PAGES MENTS INTERNATIONALES MENTS INTERNATIONALES 88 Non r gulier 90 94 51 de Chicago art 5 98 Solidaire de Guadalajara 120 FA de Chicago art 27 34 Poste U P U Saisie 122 Priv 94 18 110 Salubrit 22 37 85 93 Sallites de Chicago annexe 18 48 99 Sauvetage de Chicago annexe 12 62 de Chicago art 6 104 64 Public Accords a riens 94 76 R gulier 94 S curit de Varsovie La Haye 97 56 de Guadalajara 98 22 Responsabilit 115 81 Successif 120 100 Travail 104 Souverainet 36 A rien 96 S ret de Montr al 1971 1988 Autorisation 99 Actes de violence A 36 104 19 D finition 37 85 94 A roports
13. ment pr cise la dur e de l agr ment les op rations autoris es et les types d a ronefs concern s 2 Elle peut tre reconduite sur demande et le cas ch ant sur pr sentation d un dossier mis jour Elle peut tre retir e sans pr avis si l une des conditions de l agr ment n est pas respect e ou si la qualit des op rations effectu es ne garantit pas selon l avis des services de l a ronautique civile la s curit de vol de l a ronef Article 150 A l occasion des op rations de contr le de navigabilit d un a ronef effectu es en ex cution de la r glementation en vigueur le propri taire ou l exploitant est seul responsable des dommages susceptibles d tre caus s l exception de ceux subis par les agents de l a ronautique civile qui dans l exercice de leurs fonc tions sont assur s par l Etat Article 151 En raison des contr les et des v rifications effectu s par ses agents l Etat n est pas responsable des dommages r sultant de la construction de l entretien des r parations ou modifications et des d fauts des mat riaux utilis s m me dans le cas o l organis me agr de contr le n a lev aucune objection Sous section 3 Du carnet de route Article 152 L exploitant d un a ronef tablit un carnet de route comportant les marques de l a ronef le nom du constructeur les noms natio nalit et domicile du propri taire et l a rodrome d att
14. navigation a rienne de recherche et de sauvetage sur cette route Article 395 1 L acc s au poste de pilotage est interdit pendant le vol toute personne trang re au personnel navigant 2 Toutefois le commandant de bord peut exceptionnellement autoriser un passager p n trer dans le poste de pilotage condi tion que la s curit de l a ronef ne soit pas mise en danger Article 396 Lorsque l exploitant ou l autorit charg e de l a ronautique civi le autorise aux fins d observations m t orologiques d examens d instruction ou de contr le une personne p n trer pendant le vol dans le poste de pilotage le commandant de bord en est infor m Article 397 L exploitant et les agents de contr le des services de l a ronauti que civile s assurent du fonctionnement du syst me de verrouilla ge destin interdire tout acc s non autoris au poste de pilotage Article 398 En cas de capture illicite ou de d tournement de l a ronef le commandant de bord applique les proc dures pr vues Lorsque l a ronef a atterri le commandant de bord ainsi que les membres de l quipage de conduite ne quittent pas le poste de pilotage m me dans le cas o des am nagements sp ciaux le leur permet traient tant que des passagers sont bord Article 399 En aucun cas un a ronef de transport public avec des passagers bord ne peut participer un meeting a rien ou se livrer un vol de d mons
15. ronautiques et a roportuaires ou de droits de douane l importation d a ronefs moteurs ou pi ces de rechange 3 L agr ment peut tre retir lorsque les membres ou les activi t s de l a roclub agr ne respectent pas les dispositions l gales et r glementaires relatives aux associations ou l a ronautique civi le Article 409 Le propri taire tranger d un a ronef affect au transport priv peut obtenir aupr s des services de l a ronautique civile un lais sez passer d une dur e maximum de six mois renouvelable une fois Section 2 Des a ronefs de travail a rien Article 410 Les activit s de travail a rien peuvent tre exerc es avec des a ronefs immatricul s soit au Burundi soit l tranger s ils ont t lou s ou affr t s pour une p riode de temps inf rieure ou gale six mois Article 411 1 Tout exploitant d un a ronef affect une activit de travail a rien doit obtenir une licence d exploitation d livr e pour un an par les services de l a ronautique civile attestant l adaptation de l a ronef l activit envisag e La licence d exploitation cesse de produire effet lorsque le certi ficat de navigabilit de l a ronef cesse d tre valable pour une rai son quelconque 2 Les a ronefs affect s une activit de travail a rien ne peu vent tre utilis s pour une activit autre que celle qui est fix e par l autorisation et la licen
16. s pour la pr paration des vols et l exploitation technique de l a ronef la composition la dur e de travail aux qualifications des membres de l quipage la conduite des vols aux limites op rationnelles aux services et aux transports sp ciaux la surveillance des vols aux accidents et incidents et aux en registreurs des conversations de l quipage de conduite des si gnaux sonores d alarme et des param tres de vol aux consignes de piste b une partie utilisation concernant pour chaque type d a ro nef la classification les limitations les am nagements les quipe ments les performances op rationnelles les devis de masse et de centrage les proc dures normales de vol check list les tol ran ces L M E les proc dures d urgence les quipements de s curit et sauvetage et les configurations particuli res de vol c une partie lignes concernant pour chaque ligne r guli re les r gles de l air la pr paration et la conduite des vols ainsi que la proc dure en cas de d tournement d a ronef Article 394 Un exploitant ne peut pas confier les fonctions de commandant de bord d un a ronef de transport public sur une route donn e 31 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi un pilote qui n aurait pas pr alablement d montr une parfaite connaissance des conditions m t orologiques et des facilit s de
17. tre immatricul valablement au Burundi et dans un autre Etat simultan ment Article 93 L immatriculation d un a ronef peut tre suspendue ou transf r e du Burundi un autre Etat ou d un autre Etat au Burundi Un a ronef immatricul au Burundi perd la nationalit burundaise en cas de transfert d immatriculation dans un autre Etat Toutefois lorsqu un a ronef immatricul au Burundi est exploit temporai rement dans un autre Etat membre de l Organisation de l Aviation Civile Internationale O A C L le Burundi peut transf rer cet autre Etat et avec son accord tout ou partie des obligations inter Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi nationales qui incombent l Etat d immatriculation de tout ou partie de ses obligations et produit effet l gard des Etats mem bres de l Organisation de l Aviation Civile Internationale O A C I s il a t enregistr et publi par le conseil ou directe ment notifi aux membres int ress s Article 94 L a ronef est un bien meuble soumis aux r gles sp ciales non c es dans le pr sent code conform ment aux conventions interna tionales en vigueur Article 95 1 Les a ronefs ayant un a rodrome d attache au Burundi et ap partenant des personnes physiques ou morales de nationalit bu rundaise doivent tre immatricul s au Burundi 2 Apr s l
18. 1 Le transport a rien peut tre public ou priv 2 Le transport public a rien de passagers de marchandises ou de courrier est celui qui est effectu titre professionnel moyen nant une r mun ration ou un salaire et conform ment la r gle mentation en vigueur 3 Le transport a rien priv est celui qui est effectu conform ment la r glementation en vigueur au b n fice exclusif du pro pri taire de l a ronef et des fins personnelles Article 362 1 Le transport a rien public peut tre r gulier ou non r gulier 2 Le transport a rien public non r gulier ou service a rien non r gulier est celui auquel manque l une des caract ristiques du transport a rien r gulier Il correspond notamment au transport a rien par charter ou vol nolis ou au transport la demande par a ronef taxi Article 363 1 Toute activit de la circulation a rienne g n rale autre que le transport a rien public ou priv est une activit de travail a rien lorsqu elle est effectu e pour autrui moyennant une r mun ration ou un salaire 2 Le travail a rien est l activit r mun r e ou salari e de navi gants professionnels de l aviation civile qui utilisent un a ronef d autres fins que le transport a rien Il a notamment pour objet l instruction a rienne la photographie le relev topographique la publicit a rienne le parachutage le largage ou treuillage d ob jets les op rat
19. 173 1 Le transport par a ronef des explosifs des armes et munitions de guerre est interdit dans l espace a rien burunda s sans autorisa tion sp ciale 2 L autorit charg e de l a ronautique civile peut limiter ou in terdire le transport de tous objets mati res ou produits dangereux susceptibles de compromettre la s curit des a ronefs Article 174 Le transport des armes et munitions de service de tir ou de chas se ne peut tre effectu que selon les conditions tablies pour cha que type d arme par les services comp tents conform ment aux normes internationales en vigueur Article 175 Les autorit s comp tentes veillent chacune pour ce qui la concerne l application des conventions internationales en vi gueur r primant les trafics illicites de la drogue et des substances psychotropes des produits et animaux prot g s Elles veillent l application de la r glementation nationale sur l entr e et la sortie des v g taux Note Voir le D L n 1 033 du 30 juin 1993 B O B 1993 n 8 p 420 v infra Agriculture Section 5 De la responsabilit en cas de violation des r gles de la circulation a rienne Article 176 En cas d abordage lorsque dans l espace a rien burundais un a ronef cause un dommage un autre a ronef la responsabilit des pilotes des exploitants et des services de contr le de la naviga tion a rienne est appr ci e selon le droit commun conform
20. 31 d cembre 2006 39 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi MOTS CLES C A C REGLE CONVENTIONS PAGES MOTS CLES C A C REGLE CONVENTIONS PAGES MENTS INTERNATIONALES MENTS INTERNATIONALES de Chicago art 16 46 30 de visite 45 31 Entreprise de transport a rien 95 32 98 Rapports de Chicago art 21 28 Annexe 12 Redevances de Gen ve 1948 art 3 4 29 Epave 62 33 Equipage Annexe 6 Registre art 2 29 Composition 78 Suspension Annexe 7 29 Contr le 79 80 Temporaire 32 Fonctions 78 Transfert de Chicago art 18 32 Liste 79 28 Rel ve 79 83 Infractions 35 Rempla ant 79 A bord 85 Transport public 80 A roports 18 Espace a rien de Chicago art l et 2 C A P 84 Souverainet 36 90 Survol 46 Sanctions de Tokyo 1963 35 de Chicago art 5 de Montr al 117 Accord de transit de 1971 1988 46 Chicago art 9 et 10 de Chicago 3 bis 51 Zones 22 Exploitant 121 Contr le 95 Servitudes Etranger Chicago art 5 100 Laissez passer 22 Accords a riens 98 32 de Chicago art 5 90 38 de Varsovie La Haye 40 Responsabilit 115 100 90 Libert s de l air Formation 69 Accords a riens 97 a ronautique 94 I IV V VIIL IX de Varsovie La Haye 105 Accords compagnies de Chicago art 6 Fret VI Mod les CAFAC 51 Avarie 5 Droit de survol 1 Contr le 4 Annexe 2 Destruction S de Chicago art 5 et 68 36 LT A de Chicago art 29 Accord de transit 98 Manifeste de Varsovie La Ha
21. Article 48 Sur les a rodromes ouverts la circulation a rienne publique et en r mun ration des services qui leur sont rendus les usagers et le public payent des redevances per ues au b n fice de l a roport de l a rodrome ou de l organisme qui fournit le service Article 49 1 Conform ment la r glementation internationale en vigueur des bar mes et les modalit s de calcul des redevances les r duc tions et les exemptions sont fix es par l ordonnance minist rielle sur proposition du directeur de l a ronautique civile 2 Les redevances sont dues du seul fait de l utilisation des ouvrages installations b timents et outillages Elles se r partis sent en redevances a ronautiques et redevances extra a ronauti ques Sous section 1 Redevances a ronautiques Article 50 Les redevances a ronautiques fix es sans discrimination tenant la nationalit sont dues par les exploitants des a ronefs et sont recouvr es dans les conditions pr vues par l autorit charg e de l a ronautique civile Article 51 Les redevances a ronautiques sont constitu es notamment par la redevance d atterrissage qui peut varier en fonction de la masse maximum au d collage M M D M T O de l a ronef et en fonction du caract re domestique ou international du vol Peuvent tre exon r s de cette redevance certains vols comme par exemple les vols d essais les vols des fins humanitaires les vols en situa ti
22. Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi 32 PNT Personnel Navigant Technique 33 POB Persons on boad Nombre de personnes bord 34 PT Personnel Technique 35 RPL Repetitive Flight Plan Plans de vols r p titifs 36 S Mode Surveillance du SSR 37 SAR Search and Rescue Recherches et Sauvetage 38 SSR Secondary Surveillance Radar Radar Secondaire de Sur veillance 39 UIT Union Internationale des T l communications 40 U L T Ultra L ger Motoris 41 U M Unmonitored Enfant Voyageant Seuls 42 UPU Union Postale Universelle 43 V Validit du CDN 44 VFR Visual Fligth Rules R gime de vol vue 45 9 U Marque de nationalit du Burundi Annexe 2 Index analytique MOTS CLES C A C REGLE CONVENTIONS PAGES MENTS INTERNATIONALES Abordage de Rome de 1993 1952 49 Article 7 et 24 Accident Enqu te de Chicago art 11 25 Rapport C C ASECNA art 11 86 S A R 6l A roclubs 105 Agr ment 105 A rodyne Annexe 7 27 APL 47 A ronefs Activit s illicites de Montr al 1971 et Protocole de 1988 29 Aptitude au vol de Chicago art 3 1 39 Annexe 8 41 Caract ristiques de Gen ve 1948 art l 30 33 34 Cession 32 Civil de Chicago art 3 28 Construction 41 D finition de Chicago art 3 27 Annexe 7 D Etat de Gen ve 1948 art 16 de Chicago art 3 28 36 D tournement de Chicago art 9 35 35 De Montr al 1971 1988 84 86 103 D tresse de Chicago
23. La gestion technique est plac e sous la responsabilit d un commandant d a rodrome d sign en raison de ses comp tences a ronautiques 2 Le commandant d a rodrome exerce son autorit sur l ensem ble des services techniques et de leurs agents Il coordonne l activi t de ces services et veille l application de la r glementation en vigueur Article 43 L autorit charg e de l a ronautique civile tient jour et publie la liste des a rodromes et des organes responsables de la gestion technique Section 3 De la gestion commerciale et administrative des a rodromes Article 44 La gestion commerciale et administrative est plac e sous la res ponsabilit du directeur de l a roport d sign conform ment la r glementation en vigueur Elle a pour objet l organisation et les conditions de fonctionnement des activit s commerciales et indus trielles autoris es et la direction des personnels et services de l a rodrome ou de l a roport Article 45 Le directeur de l a roport coordonne les activit s commerciales et administratives Sur les a roports internationaux il veille ce que les services de gen darmerie de police des douanes et de sant disposent des facilit s n cessaires l exercice de leurs missions en application de la r gle mentation en vigueur peut le cas ch ant conclure des contrats en vue de cr er ou de g rer toutes installations commerciales ou industriell
24. Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Section 3 De la responsabilit de l exploitant Article 352 L exploitant d un a ronef engage sa responsabilit civile et p nale dans les conditions pr vues aux articles 92 et 249 et lorsqu il contrevient aux dispositions des articles 276 et 278 Article 353 L exploitant d un a ronef engage sa responsabilit civile l gard des tiers la surface selon les dispositions des articles 181 186 et 337 dans le cas des dommages caus s la surface par l a ronef en vol ou les personnes ou les choses qui en proviendraient Article 354 La responsabilit de l exploitant l occasion des dommages caus s aux personnes et aux biens la surface par la chute acciden telle de l a ronef ou un atterrissage d urgence est appr ci e selon le droit commun Article 355 L exploitant engage sa responsabilit civile l gard des passa gers et du fret bord de l a ronef dans les conditions d termin es par les articles 457 et suivants ci dessous Article 356 La responsabilit civile de l exploitant l gard du personnel navigant professionnel est mise en jeu pour l application des articles 275 291 et 294 devant la juridiction comp tente selon le droit commun Article 357 La responsabilit p nale de l exploitant l gard des personnels navigants professionnels ou
25. conventions sp ciales conclues entre exploitants et personnels navigants ou par les dispositions plus avantageuses du contrat de travail Article 291 Les exploitants prennent les dispositions n cessaires pour r ser ver certains emplois ceux de leurs navigants professionnels qu une incapacit permanente rendrait inaptes au vol sans les ren dre inaptes au travail Article 292 Ne donnent lieu aucune prestation les maladies blessures ou incapacit s des navigants professionnels r sultant d une faute in tentionnelle de leur part tablie par le juge sur la base du rapport d enqu te accident Sous section 3 De la cessation du contrat de travail Article 293 Le contrat de travail prend fin par le d c s la r siliation et le ter me du contrat du personnel navigant Article 294 En cas de d c s du navigant professionnel imputable l exercice de ses fonctions les indemnit s et pensions sont vers es ses ayants droit ou aux personnes d sign es par l int ress dans le contrat de travail Article 295 Lorsque la r siliation d un contrat de travail dur e ind termi n e a lieu pendant le voyage le d lai de pr avis commence cou rir le jour suivant l ach vement du voyage Article 296 Lorsque le terme d un contrat de travail dur e d termin sur vient en cours de voyage le contrat est prorog jusqu l ach ve ment du voyage TITRE Il DES FONCTIONS ET DES RESPONSAB
26. de Montr al 1971 1988 Vente forc e 12 Vol de Gen ve de Montr al 1971 1988 22 35 Contr le 36 Programme P D finition de Rome 75 A roports s 110 56 19 Enregistreurs 56 Programme de Montr al 1971 1988 19 R gime 59 National de Chicago 60 Taxes 19 6l 17 83 Transport a rien 37 de Varsovie La Haye 93 hicag z RET ai i 10 octobre 1978 D CRET LOI n 100 84 Cr ation PRN PEE A N du centre national d hydrom t orologie de Varsovie La Haye 120 B O B 1978 n 12 p 504 de Chicago art 4 109 Gratuit Annexes 17 et 18 53 interdit de Chicago art 96 104 de Varsovie La Haye 93 Note Le contenu de ce d cret n est reproduit il int resse principalement l organi 7 97 sation politique et administrative de Chicago art 7 99 42 Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006
27. de navigabilit ou laissez passer en tat de validit fiche d entretien certificat individuel de limitation de nuisances et missions avec indication du type et des num ros des moteurs manuel d exploitation licences appropri es et en tat de validit des membres du per sonnel navigant technique carnet de route plan de vol 2 Le cas ch ant font partie des documents de bord la licence de station radio de bord si l a ronef est muni d appa reils radio lectrique la liste nominative des passagers P O B et les lieux d embar quement et de destination les lettres de transport a rien L T A et le manifeste si l a ro nef transporte du fret Sous section 1 Du certificat de navigabilit Article 132 1 L aptitude au vol et la circulation d un a ronef en exploita tion doit tre constat e par la pr sence bord d un certificat de na vigabilit C D N ou d un laissez passer d livr par l Etat d immatriculation et en tat de validit 2 Le certificat de type d livr par l autorit charg e de l a ro nautique civile permet d attribuer un certificat de navigabilit in dividuel 13 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 133 1 Le certificat de navigabilit normal exig pour la circulation a rienne comporte les mentions suivantes marques de nationalit et d
28. des services de l autorit charg e de l a ronautique civile est mise en jeu devant les juridictions comp tentes selon les dispositions du code p nal QUATRI ME PARTIE DU TRANSPORT ET DU TRAVAIL A RIEN TITRE I DES EXPLOITATIONS ET DES A RONEFS CHAPITRE DES D FINITIONS Article 358 Le rapport a rien consiste conduire par a ronef d un point de d part un point de destinations convenues des passagers des marchandises ou du courrier Article 359 Le transport a rien international est celui qui emprunte les espa ces a riens de deux ou plusieurs Etats ou d un Etat et de la haute mer ou si les points de d part et destination sont situ s sur le ter ritoire d un m me Etat lorsqu une escale technique ou commer ciale est pr vue sur le territoire d un autre Etat Article 360 Le transport a rien domestique petit cabotage est celui qui est effectu entre un point de d part et un point de destination situ s sur le territoire d un m me Etat Le transport a rien domestique est international grand cabotage lorsque entre le point de d part et le point de destination situ s soit sur le territoire d un m me Etat soit sur des territoires relevant de la souverainet d un m me Etat il donne lieu au survol de la haute mer ou au survol d un ou Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 plusieurs autres Etats ou une escale sur le territoire d un autre Etat Article 361
29. du commandant de bord destin s aux passagers des t ches commerciales pr vues par l exploitant telles que notamment la mise en place le pointage et la v rification des pas sagers de t ches administratives lors du transit ou lors de la distribu tion de fiches de d barquement notamment de prestations sp ciales l gard de certaines cat gories de passagers comme les personnes handicap es ou g es les enfants accompagn s ou voyageant seuls U M notamment de prestations communes comme les services de repas et bois sons ou des ventes bord Article 309 L autorit charg e de l a ronautique civile fixe le nombre minimum pour chaque type d a ronef de ceux des membres du personnel navigant commercial qui doivent tre titu laires d un certificat de s curit et sauvetage les conditions dans lesquelles doivent tre assur s la forma tion et les stages destin s l utilisation par le personnel navigant commercial des installations et mat riels de secours et s curit em barqu s les conditions de d livrance du brevet et du certificat de s cu rit et sauvetage 25 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi CHAPITRE II DES FONCTIONS DE COMMANDANT DE BORD Article 310 1 L quipage est plac sous les ordres du commandant de bord 2 Le commandant de bord exerce galement son autorit sur les passagers et les biens embarq
30. duquel la destruction la perte l avarie ou le retard se sont produits Ces transporteurs successifs sont solidairement responsables envers l exp diteur et le destinataire Article 479 1 Lorsque le transport a rien est combin avec tout autre moyen de transport les dispositions des articles 419 et 455 s appliquent au transport a rien effectu 2 A condition de respecter les dispositions des articles 419 et 455 les parties sont libres d ins rer dans le titre de transport a rien des stipulations relatives d autres modes de transport Section 5 Des dispositions communes aux transports Article 480 1 Toute clause du contrat de transport a rien d rogeant aux dis positions du pr sent code n est nulle et de nul effet Toutefois dans le transport a rien de marchandises les clauses d arbitrage sont permises dans les limites fix es par les articles 419 et 455 et lorsque l arbitrage doit s effectuer dans les lieux de comp tence d termi n s l article 471 2 Tout transporteur peut refuser la conclusion d un contrat de transport ou formuler des r glements qui ne sont pas en contradic tion avec les dispositions des articles 411 et 455 Article 481 1 Les dispositions des articles 419 et 471 s appliquent au trans port a rien effectu par l Etat ou d autres personnes morales de droit public 2 Les dispositions relatives aux titres de transport ne s appli quent pas au transport a rien effectu
31. immatriculation constructeur et d signation du constructeur de l a ronef num ro de s rie cat gorie date de d livrance et signature avec r f rences la Convention de Chicago et au pr sent code date d expiration visas p riodiques ou attestation de v rification permanente d entretien limites d emploi 2 Les mentions du C D N s imposent tout exploitant de l a ro nef Article 134 Un certificat de navigabilit sp cial C D N S peut tre d livr par l autorit charg e de l a ronautique civile avec toutes restric tions utiles un a ronef qui sans tre int gralement conforme la r glementation en vigueur satisfait des conditions de s curit d un niveau au moins quivalent aux normes minimales de navi gabilit admises Article 135 Le certificat de navigabilit sp cial et le laissez passer provisoire ne peuvent pas tre d livr s aux a ronefs de transport public a rien Article 136 1 Les certificats de navigabilit et les laissez passer des a ronefs immatricul s ou construits au Burundi sont d livr s et renouvel s apr s contr le de leur navigabilit par l autorit charg e de l a ro nautique civile 2 Ce contr le de navigabilit effectu sur base des normes de navigabilit exig es pour chaque type d a ronef donne lieu un rapport tabli par l organisme sp cialement agr par l autorit charg e de l a ronau
32. instructions de s curit qu imposent les circonstances du vol et lorsqu il ne fait pas v rifier leur ex cution conduit l a ronef ou laisse participer sciemment la conduite de l a ronef un membre de l quipage sous l influence de boissons alcooliques ou de substances psychotropes n glige de prendre l gard d une personne bord dont le comportement est une menace au bon ordre la s ret ou la s curit de l a ronef les mesures de contrainte n cessaires ou n gli ge d informer d s que cela est possible les autorit s locales des mesures de contrainte qu il a prises l gard d une personne bord 27 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 340 Le commandant de bord doit rendre compte l exploitant des circonstances qui l ont conduit d barquer un membre de l qui page un passager ou tout ou partie du fret pour garantir la s curi t du vol sans que cette d cision puisse engager sa responsabilit civile p nale ou disciplinaire Article 341 Sera puni d une peine de servitude p nale de 4 mois et d une amende comprise entre 250 000 Fbu et 500 000 Fbu et d une de ces peines seulement tout pilote com mandant de bord qui aura a conduit un a ronef sans certificat d immatriculation ou de na vigabilit ou avec un certificat ayant cess d tre en tat de validi t b conduit un a ronef sa
33. internationaux r guliers ou non r guliers L autorit charg e de l a ronautique civile peut tendre cette inter diction aux fonctions de copilote Article 271 1 Les licences et qualifications sont renouvelables la demande de leurs titulaires dans les conditions fix es par l autorit charg e de l a ronautique civile La demande de renouvellement doit tre pr sent e avant l expiration de la p riode de validit des licences 2 Le renouvellement des licences et qualifications donne lieu aux contr les de connaissances et d aptitude physique et mentale de leurs titulaires Article 272 L autorit charg e de l a ronautique civile peut exiger que le personnel navigant commercial assurant des services compl men taires bord des a ronefs soit titulaire du brevet de s curit ou de certificats de s ret de s curit ou de sauvetage notamment Article 273 La d livrance des brevets et certificats la d livrance et le renou vellement des licences et qualifications donnent lieu la percep tion de droits dont le montant est fix dans chaque cas par l autorit charg e de l a ronautique civile Section 5 Du carnet de vol Article 274 1 Les stagiaires les l ves pilotes et les titulaires des licences mentionn es l article 262 a doivent d tenir un carnet de vol sur lequel sont inscrites et vis es la nature et la dur e des vols effec tu s La dur e d un vol est d compt e bloc bloc
34. l irr gularit de ces renseignements ou documents engage la responsabilit de l exp diteur envers le transport pour tout dommage qui en r sulterait sauf en cas de fau te du transporteur ou de ses pr pos s Le transporteur n est pas tenu de v rifier leur exactitude Article 452 Les dispositions des articles 448 453 ne font pas obstacle au pouvoir du commandant de bord de faire d charger les marchan dises embarqu es qui selon la r glementation en vigueur ne peu vent pas faire l objet d un transport a rien ou dans un a ronef transportant des passagers les marchandises dont le placement en soute n est pas conforme cette r glementation et pr senterait un danger pour la s curit Article 453 Les marchandises embarqu es font l objet de mesures pr venti ves de s curit de s ret d hygi ne de douane et de police d ci d es par les autorit s comp tentes Article 454 Le transport a rien de marchandises doit tablir en deux exem plaires un manifeste indiquant la nature des marchandises embar qu es Un exemplaire du manifeste doit se trouver parmi les documents de bord pour tre communiqu aux agents de la police et des douanes CHAPITRE III DES RESPONSABILIT S ET DES SANCTIONS Section 1 De la responsabilit civile du transporteur Article 455 1 La responsabilit civile des exploitants d a ronefs affect s au transport public de passagers et de marchandises r gulier et
35. les le public et les usagers ont acc s d assurer la protection des biens du public et des usagers de l a roport en collaborant le cas ch ant avec les services de sant ou des douanes auxquels il peut tre appel pr ter main forte d assurer la r pression en dressant le proc s verbal des d gradations et dommages de toute nature commis l en contre du domaine public immobilier et mobilier ou l encontre des biens mobiliers appartenant aux exploitants aux usagers et au public des contraventions d lits ou crimes commis contre les biens ou les personnes conform ment aux dispositions du code p nal de la violation de la r glementation relative l acc s aux zones r serv es ou interdites sans titre sp cial de la divagation des animaux de l ex cution d ouvrages ou de travaux susceptibles de g ner ou porter atteinte l exploitation des services a roportuaires et a ronautiques de constat des dommages r sultant d une collision sur l aire de trafic de l a roport de participation avec les services sp cialis s de l a roport la lutte contre les incendies de participation en cas d accident survenu sur l a roport aux op rations de secours et de sauvetage en veillant la conservation des preuves et des indices d enl vement de tout a ronef ou v hicule encombrant l aire du trafic Article 67 Les pouvoirs de contr le destin s assurer la salubrit
36. livr e un exploitant ne peut tre sous trait e par lui en tout ou partie qu apr s accord de l autorit charg e des transports Article 373 1 Le transport a rien public entre deux points situ s sur le terri toire est r serv aux exploitants burundais 2 Toutefois l autorit charg e de l a ronautique civile en vertu d une convention internationale en vigueur ou en raison de l ab sence d exploitant burundais peut autoriser une soci t commune plusieurs Etats ou les exploitants trang rs assurer le transport a rien domestique Article 374 1 Le transport a rien public domestique fait l objet d une convention conclue entre l Etat repr sent par l autorit charg e de l a ronautique civile et l exploitant d sign et autoris 2 Cette convention fixe notamment les points desservir les fr quences les horaires et les tarifs Elle peut galement fixer le cas ch ant les subventions ou garanties des obligations de servi ce public Article 375 Les services a riens internationaux en provenance ou destina tion du Burundi sont assur s par des exploitants disposant d une autorisation sp ciale et temporaire d livr e par les autorit s com p tentes de l a ronautique civile Section 2 De l autorisation du transport a rien r gulier Article 376 1 Les services a riens internationaux r guliers ne peuvent tre exploit s qu en vertu de permissions ou autorisa
37. m me partie d un itin raire pour tous les exploitants Les tarifs passagers et marchandises des transports a riens non r gu liers sont fix s d un commun accord entre l exploitant et le passa ger ou l exp diteur Section 3 De l autorisation du transport a rien non r gulier Article 381 Conform ment la r glementation en vigueur les a ronefs im matricul s l tranger assurant des transports a riens internatio naux non r guliers ont le droit 1 de p n trer dans l espace a rien et de le traverser en transit sans escale en suivant les routes qui pourront tre prescrites 2 d atterrir pour des raisons non commerciales sur les a roports d sign s en s acquittant des taxes et redevances fix es sans discri mination pour leur utilisation 3 de d barquer des passagers des marchandises ou du courrier destination des Etats d immatriculation membres de l Organisa tion de l Aviation Civile Internationale O A C I 4 d embarquer des passagers des marchandises ou du courrier destination des Etats d immatriculation membres de l Organisa tion de l Aviation Civile Internationale O A C I Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 382 1 Pour l exercice des droits 1 et 2 ci dessus les exploitants des a ronefs assurant des transports internationaux non r guliers doi vent avise
38. ment aux conventions internationales en vigueur Article 177 En cas de collision lorsqu un a ronef au sol heurte un autre a ronef ou tout autre v hicule animal ou objet en mouvement ou non la responsabilit du pilote de l exploitant ou des services de contr le de la navigation a rienne est appr ci e selon le droit com mun conform ment aux conventions internationales en vigueur Article 178 1 Sauf d cision judiciaire contraire en cas d abordage ou de col lision la responsabilit l occasion des dommages caus s incom be l auteur de la faute d sign par les conclusions de la commission d enqu te technique ad hoc cr e par ordonnance du Ministre ayant l aviation civile dans ses attributions 2 Si le dommage est imputable un a ronef v hicule ou mat riel en location le propri taire et l exploitant sont solidairement responsables Article 179 En cas de g ne caus e de mani re pr judiciable par un a ronef en volution un autre a ronef la g ne sera consid r e soit com me un abordage si elle a eu lieu pendant le vol soit comme une collision si elle a eu pour effet d emp cher l autre a ronef de com mencer son vol Le vol est entendu bloc bloc Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 180 Lorsqu un abordage a pour effet d entra ner des dommages la surfac
39. non r gulier domestique et international est r gie par les dispositions suivantes conformes aux conventions internationales en la mati re en vigueur au Burundi ou toute autre convention internationale qui fournirait un niveau d indemnisation plus lev 2 Cette responsabilit est fond e sur la faute du transporteur La faute du transporteur est entendue comme la faute du transpor teur lui m me ou celle de ses pr pos s 3 Lorsque la faute du transporteur est pr sum e sa responsabi lit est limit e 4 Lorsque le dommage provient d une faute lourde dont la preuve est apport e par la victime la responsabilit du transpor teur n est plus limit e Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 Article 456 1 Le transporteur est responsable du dommage survenu en cas de mort de blessure ou de toute autre l sion corporelle d un pas sager lorsque l accident qui a caus le dommage s est produit bord de l a ronef ou au cours de toutes op rations d embarque ment ou de d barquement 2 La l sion corporelle s entend de toute l sion organique ou fonctionnelle y compris celle qui affecte les facult s mentales 3 Les termes toutes op rations d embarquement ou de d bar quement s entendent des op rations qui commencent pour l em barquement ou qui finissent pour le d barquement au bas de la passerelle ou bord si le passager utilise pour embarquer ou d barquer des engins ou autres apparei
40. que les pilotes connaissent les r gle ments et proc dures en vigueur dans les Etats travers s et sur les a rodromes qu ils sont appel s utiliser A cette fin l exploitant d un a ronef tablit un manuel d exploitation Article 392 1 Le manuel d exploitation fait partie des documents de bord de tout a ronef comme stipul l article 131 2 Il est destin aux pr pos s de l exploitant pour la pr paration l ex cution et le contr le des vols ainsi que pour l utilisation et l entretien des a ronefs aux services de l a ronautique civile pour v rifier que les ins tructions et informations que l exploitant donne ses pr pos s sont conformes la r glementation ainsi qu aux approbations et autorisations qu ils ont d livr es Article 393 Le manuel d exploitation ainsi que ses amendements et mises jour doivent tre approuv s par les services de l a ronautique civi le Il contient des instructions et consignes claires et facilement as similables en trois parties distinctes a une partie g n ralit s comportant sept sections relatives aux consignes g n rales concernant l autorisation d exploita tion des droits de trafic les a ronefs utilis s le contr le technique l admission au poste de pilotage les consignes commerciales aux documents de bord documents g n raux dossiers et do cumentation de vol et sacoche de bord aux fonctions et responsabilit
41. re gr ce des r actions de l air autres que les r actions de l air sur la surface de la terre Article 87 L a rostat est un a ronef dont la sustentation en vol est principa lement due sa flottabilit dans l atmosph re Article 88 L a rodyne est un a ronef dont la sustentation en vol est princi palement due des forces a rodynamiques Article 89 Le terme a ronef doit tre entendu comme comprenant tous les l ments formant la structure tels que cellule moteurs h lices tous les appareils et quipements n cessaires son exploitation en vol ainsi que les pi ces de rechange qu elles fassent corps avec l a ronef ou en soient momentan ment s par es Article 90 Les a ronefs d Etat sont des a ronefs affect s de mani re per manente ou temporaire aux services de la d fense nationale de la douane ou de la police Article 91 A l exception de celles qui sont relatives la responsabilit l gard des tiers et la circulation a rienne g n rale les disposi tions du pr sent code ne s appliquent pas aux a ronefs civils sans pilote et aux a ronefs d Etat CHAPITRE Il DU R GIME JURIDIQUE DES A RONEFS Section 1 Du r gime de l immatriculation des a ronefs Article 92 1 Un a ronef ne peut circuler dans l espace a rien burundais que s il est immatricul 2 Un a ronef immatricul au Burundi poss de la nationalit bu rundaise 3 Un a ronef ne peut
42. rodromes ou les a roports domestiques ne peuvent servir qu exceptionnellement au trafic international Les a roports internationaux peuvent servir au trafic domestique et doivent servir au trafic international 2 Les a roports internationaux sont ceux o les formalit s et inspections relatives l entr e et la sortie du territoire l immi gration aux contr les des passagers et du fret sont effectu es par des agents qualifi s charg s de veiller l application de la r gle mentation en vigueur Article 4 1 L a roport douanier est un a roport international d sign par l autorit charg e de l a ronautique civile en relation avec les autres autorit s comp tentes o les formalit s et inspections douani res pr vues par la r glementation en vigueur sont effec tu es par des agents qualifi s et habilit s l gard des passagers des quipages et du fret 2 La liste et les caract ristiques des a roports douaniers sont pu bli es et communiqu es l Organisation de l Aviation Civile In ternationale O A C I ainsi qu aux organismes internationaux concern s Article 5 1 L a roport sanitaire est un a roport international d sign par l autorit charg e de l a ronautique civile en relation avec les autres autorit s comp tentes o les formalit s et inspections sani taires l gard des passagers des quipages et du fret peuvent tre effectu es conform ment la r glement
43. sur les a roports ont pour objet notamment de veiller l application des lois et r glements visant prot ger la sant des personnes et des animaux des maladies contagieu ses Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 de veiller l application des lois et r glements relatifs l im portation et l exportation des v g taux de contr ler l importation et l exportation des substances et produits illicites ou dangereux pour la sant dont la liste est tablie par l autorit charg e de la sant de faire appliquer les proc dures de quarantaine pr vues par la r glementation de veiller l entretien conform ment la r glementation en vigueur des locaux mis la disposition du public et des usagers ou destin s la r ception et la conservation des denr es p rissa bles ainsi qu l entretien et la d sinfection des mat riels et des v hicules de manutention et de transport Article 68 Les pouvoirs de contr le en mati re de salubrit sont exerc s par les agents agr s des services de sant des services des douanes et des services de la police et de la gendarmerie Article 69 En cas d atteinte la s ret ou en cas d atteinte grave la s cu rit ou la salubrit le plan d urgence est mis en vigueur sur pro position du comit de s ret d a roport Section 2 De la responsabilit sur un a rodrome Article 70 1 Les infractions la r glementat
44. 2 Statuts des a ronefs 85 D finitions 86 91 Hypoth que 112 115 Immatriculation 92 95 Loi applicable 122 123 Marques de nationalit et d immatriculation 102 111 Radiation d immatriculation 116 Registre d immatriculation 96 101 R tention et saisie 117 121 Survol du territoire Contr le 155 166 Transport Action en responsabilit 471 475 Transporteurs successifs 476 479 Contrat de 419 436 Lettre de 437 454 Limite des indemnit s 460 470 Objets prohib s ou dangereux 173 175 Responsabilit 176 186 455 459 Travail a rien 358 369 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi PREMI RE PARTIE DES A RODROMES TITRE I DU STATUT DES A RODROMES CHAPITRE I DES G N RALITES Article 1 Dans le pr sent code et les actes pris pour son application et quelles que soient les d signations particuli res employ es un a rodrome est une surface d finie sur terre ou sur l eau destin e tre utilis e en totalit ou en partie pour l arriv e le d part et les volutions des a ronefs la surface Article 2 L a roport est un a rodrome comportant des b timents des ins tallations et des mat riels destin s aux besoins du trafic a rien et au service des a ronefs Article 3 1 Les a rodromes ou les a roports sont soit domestiques soit internationaux Les a
45. 69 Les membres d quipage habilit s utiliser les appareils de ra dio communication doivent tre titulaires des licences sp ciales d livr es par les services comp tents de l Etat d immatriculation Article 170 1 L autorit charg e de l a ronautique civile peut interdire ou limiter l usage bord des a ronefs des appareils photographiques cin matographiques de t l d tection et d enregistrement de don n es de toute nature 2 En cas d interdiction ou de limitation par les services de l a ronautique civile le propri taire de l a ronef ou ses pr pos s bord doit informer les passagers et toute autre personne concer n e Lorsqu elle n a pas t express ment interdite la prise de vue est tol r e 3 L autorit charg e de l a ronautique civile peut accorder des d rogations pr caires aux interdictions et limitations ci dessus lorsque le traitement des images doit tre effectu au Burundi 16 Article 171 Les services de police peuvent proc der au contr le des appa reils vis s l article 170 al 1 dans les parties non accessibles au public des a roports Article 172 Les dispositions des articles 170 et 171 ne pr sument en rien cel les qui sont susceptibles d tre prises par les autorit s comp tentes pour la collecte de donn es terrestres effectu e par des satellites spatiaux de t l d tection Section 4 Du transport des objets prohib s ou dangereux Article
46. A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi A ronautique et m t orologie Dispositions organiques Loi n 1 016 31 juillet 2001 D cret Loi n 100 84 10 octobre 1978 31 juillet 2001 LOI n 1 016 Code de l a ronauti que civile du Burundi B O B 2001 n 7ter p 839 Note Ce code a le m rite de regrouper et d actualiser toutes les dispositions ant rieures relatives l a ronautique Il s agit galement d un code qui dans son es prit tient compte des conventions internationales en la mati re tout en prot geant les int r ts nationaux INDEX ALPHAB TIQUE A rodromes Ouverts 14 18 Non ouverts 19 24 Cr ation et d exploitation 11 13 A ronefs Transport a rien de 385 409 Travail a rien de 410 414 Assistance 231 234 Enqu te accident 240 244 Recherche et sauvetage 235 239 Conditions de travail Cessation du contrat 293 296 Contrat de travail 275 278 D finitions 249 252 Ex cution du contrat 279 283 Incapacit s 289 292 Conditions de vol Contr les pr alables 220 224 Assistance Services d 225 230 Temps de travail 284 288 Contr le Pouvoir 57 69 Responsabilit 70 84 Sanctions 187 199 Exploitants Autorisation G n ralit s 370 375 Transport no
47. Article 216 Le plan de vol doit tre d pos avant le d part et soixante minu tes au moins avant le d part pour un vol aux instruments LF R Eventuellement un plan de vol peut tre d pos pendant le vol condition que les services de contr le de la navigation a rienne en aient t inform s Pour les vols avec escales chaque tape pourra donner lieu un plan de vol d pos l a rodrome de d part Pour les vols r guliers connus des services de contr le les plans de vols r p titifs R P L peuvent tre utilis s Article 217 1 Lorsque le vol pour lequel un plan de vol a t d pos n a pas lieu les services de contr le de la navigation a rienne doivent tre imm diatement inform s En cas de retard du vol de plus de soixante minutes un nouveau plan de vol doit tre d pos 2 Sauf en cas de force majeure un a ronef en vol aux instru ments LF R doit se conformer au plan de vol d pos A sa de mande les services de contr le peuvent autoriser le commandant de bord changer de route avec ou sans changement de destina tion Article 218 1 Tout plan de vol d pos doit donner lieu un compte rendu d arriv e aupr s des services de contr le Le compte rendu d arri v e du commandant de bord emporte cl ture du plan de vol 2 Le d p t du plan de vol n tablit pas de lien contractuel entre l exploitant de l a ronef dont le commandant de bord est le pr po s et les se
48. ILIT S DU PERSONNEL NAVIGANT PROFESSIONNEL CHAPITRE I DES FONCTIONS DU PERSONNEL NAVIGANT PROFESSIONNEL Article 297 1 L quipage est constitu par l ensemble des personnels em barqu s personnel navigant technique et personnel navigant com mercial exer ant leurs fonctions bord de l a ronef Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi 2 La composition de l quipage est d termin e selon la r gle mentation en vigueur d apr s le type de l a ronef les caract ristiques et la dur e du vol la nature de l activit a rienne Article 298 Pour les activit s de transport public et de travail a rien l ex ploitant doit avant chaque vol fixer la composition de l quipage et en tablir la liste nominative Article 299 Les membres de l quipage dont les noms figurent sur la liste nominative ont la qualit de pr pos s de l exploitant Dans l exercice de leurs fonctions les pr pos s agissent au nom et pour le compte de l exploitant Section 1 Du personnel navigant technique Article 300 1 La composition de l quipage de conduite P N T doit au moins correspondre celle qui est pr vue par le manuel d exploi tation et la r glementation en vigueur 2 La composition de l quipage assurant des services compl mentaires de bord P N C doit au moins correspondre
49. Internationale O A C L se fait sous forme d une autorisation appropri e donn e par le service comp tent et qui ne doit pas exc der la dur e de validit de la li cence Cette autorisation est jointe la licence Article 261 1 Le titulaire d une licence ne peut exercer que les privil ges af f rents cette licence et aux qualifications associ es 2 La d livrance des licences et qualifications du personnel navi gant technique et du personnel technique qualifi au sol a lieu se lon la r glementation tablie par l autorit charg e de l a ronautique civile Cette r glementation est au moins quiva lente la r glementation internationale en vigueur en ce qui concerne les conditions d ge de connaissance th oriques et prati ques d exp rience d habilet et d aptitude physique et mentale Article 262 Les licences dont les personnels de l a ronautique civile peu vent tre titulaires sont a pour la conduite des a ronefs les licences de pilote priv d avion et d h licopt re de pilote professionnel d avion et d h licopt re de pilote de ligne d avion et d h licopt re de pilote de planeur de pilote de ballon libre de navigateur de m canicien navigant Le cas ch ant les licences de pilote priv de pilote profession nel et de pilote de ligne de dirigeables pourront tre d livr es b Pour les services techniques qualifi s au sol les licence
50. S INTERNATIONALES MENTS INTERNATIONALES Immatriculation 33 95 de Chicago de Chicago Annexe 19 105 Annexe 6 Propri t 30 Radiation 34 33 Manuel 101 43 D exploitation Cession 32 Marques de Gen ve 1948 30 Mutation de Rome 1952 32 de Chicago 31 1978 45 M t orologie Annexe 7 52 Surface la 46 Assistance de Chicago art 28 37 69 70 50 Information 59 de Chicago annexe 1 de Washington O M M 59 Qualifications article 30 67 Nationalit Annexe 10 68 de Chicago art 17 28 Radiophonie 47 Annexe 7 27 Annexe 10 11 et 15 56 30 U LT 31 Redevances 36 97 7 99 A ronautiques de Chicago art 15 00 C D N de Dakar art 7 7 Parachutisme de Varsovie La Haye 47 De route 39 Passager de Guadalajara 08 Exon ration 64 Bagages Redevances suite 05 Limitation de responsabilit 16 Extraa ronautiques Liste nominative 38 Immatriculation 7 P O B de Chicago 10 Passager 29 Objets personnels 08 Taux Retard de Varsovie La Haye 16 6 16 6 Responsabilit de Varsovie La Haye 18 Responsabilit Illimit art 25 3 9 Action en 19 de Tokyo 1963 A l gard des tiers 50 Pavillon loi du de Montr al 1971 29 25 Personnel 66 87 Carnet de travail 76 de Varsovie La Haye 121 Contrat 73 de Rome 1933 et 1952 Inscription 67 A l gard des usagers 25 Navigant 66 civile 87 P N T 67 de Dakar P N C 67 De l Etat 87 81 de Varsovie La Haye 115 Responsabilit 87 De l exploitant 43 89 64 90 25 Travail 74 Disciplinaire 90 75 75 de Dakar
51. a ronef plac sous son autorit des nuisan ces dues au non respect des hauteurs minima de survol ainsi que des abordages et collisions dont il est l auteur conform ment aux articles 158 161 Article 337 Lorsque le commandant de bord agit au nom et pour le compte d un exploitant dont il est le pr pos l exploitant est responsable de plein droit des dommages caus s aux tiers la surface confor m ment aux articles 181 186 par les volutions de l a ronef autres que le simple passage conforme aux r gles de la circulation a rienne sauf s il prouve que les dommages caus s sont dus ex clusivement la faute de son pr pos L exploitant tenu pour res ponsable dispose d une action r cursoire contre le commandant de bord Article 338 Lorsque des dommages caus s aux tiers r sultent d une infrac tion aux r gles de la circulation a rienne l autorit charg e de l a ronautique civile peut prendre l gard du commandant de bord les sanctions disciplinaires d cid es par le conseil technique de l a ronautique civile Article 339 1 A l occasion du survol d lib r des zones interdites ou r ser v es et du survol sans autorisation pr alable des r gions inhospi tali res le commandant de bord engage sa responsabilit p nale et disciplinaire 2 Le commandant de bord engage sa responsabilit civile p na le et disciplinaire lorsqu il n glige de donner aux personnes bord les
52. a suite d un atterrissage d urgen ce ou accidentel les occupants d un a ronef courent un danger du fait de la nature des lieux des conditions climatiques du manque de moyens de survie ou des difficult s ou d lais de secours 15 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi 2 Les r gions inhospitali res sont d termin es par l autorit charg e de l a ronautique civile et donnent lieu des publications d informations a ronautiques 3 L a ronef autoris survoler les r gions inhospitali res doit se conformer sous la responsabilit du commandant de bord aux conditions fix es par l autorisation Article 164 En cas d atterrissage sur une propri t priv e le propri taire ne peut s opposer au d part ou l enl vement de l a ronef Si des dommages ont t caus s le propri taire peut demander l auto rit judiciaire ou d faut l autorit administrative locale la r tention de l a ronef pendant quarante huit heures au plus afin que soient constat s les d g ts appr ci le montant des dommages su bis et en cas d infraction d termin es les p nalit s et amendes en courues Article 165 1 Depuis un a ronef en vol tout jet susceptible de provoquer un dommage la surface est interdit Toutefois l autorit charg e de l a ronautique civile peut autoriser en ordonnant les mesures de s curit n cessaires correspondant la
53. ache de l a ronef 1 Le carnet de route indique en outre pour chaque vol sous la responsabilit et la signature du commandant de bord la nature et la date du vol les noms et fonctions des membres de l quipage les lieux et heures de d part des escales ventuelles et de l ar riv e les incidents qui ont pu se produire au cours du vol les observations particuli res du commandant de bord le cas ch ant les visas des autorit s a ronautiques des doua nes ou d immigration 2 Le carnet de route peut tre remplac par le proc s verbal de voyage ou le journal de bord tabli et archiv par l exploitant pen dant un d lai de six mois apr s le vol Sous section 4 Du certificat individuel de limitation des nuisances phoniques et missions Article 153 Tout a ronef appartenant l une des cat gories d finies par l autorit charg e de l a ronautique civile doit tre muni d un cer tificat individuel de limitation de nuisances phoniques en tat de validit Ce certificat individuel conforme au certificat de type est d livr par l organisme agr par l autorit charg e de l a ronau tique civile Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 Sous r serve de r ciprocit le Burundi reconna t la validit et valide les certificats de nuisances phoniques d livr s l tranger dans les conditions au moins quivalentes aux normes tablies par l Organis
54. agement peuvent constituer des obstacles la circulation a rien ne Leur construction est soumise autorisation pr alable des services de l a ronautique civile qui pourront imposer une hau teur maximum et un dispositif de balisage Le refus d autorisation et l obligation de respecter une hauteur maximum impos e n ouvrent aucun droit l indemnit Article 32 En vue de la cr ation ou de l extension d a rodromes et a ro ports ouverts la circulation a rienne publique l autorit charg e de l a ronautique civile peut selon la proc dure l gale de l expro priation pour cause d utilit publique r server des terrains et les grever de servitudes a ronautiques conform ment un plan de d gagement Les terrains sont d clar s r serv s par ordonnance minist rielle conjointe des autorit s charg es de l a ronautique ci vile et des autres administrations concern es et port s la connais sance du public par les moyens les plus appropri s Section 2 Des servitudes a ronautiques de balisage Article 33 1 Les servitudes a ronautiques de balisage font obligation de pourvoir certains obstacles dangereux naturels ou artificiels pour la circulation a rienne de dispositifs visuels ou radio lectriques signalant leur pr sence aux pilotes et leur permettant de les iden tifier conform ment la r glementation internationale en vigueur 2 L autorit charg e de l a ronautique civile d termine les o
55. art 25 61 Annexe 11 Exploitation Annexe 2 55 Annexe 6 32 Identit Annexe 7 37 Interception de Chicago art 3 bis 42 Limites d emploi de Chicago art 3 bis 30 31 Manuel d entretien Annexe 6 Marques de Gen ve 1948 Meubles de Gen ve 1948 29 Nationalit de Chicago art 17 28 Annexe 6 et 8 39 Pavillon 31 de Tokyo 1963 28 29 38 MOTS CLES C A C REGLE CONVENTIONS PAGES MENTS INTERNATIONALES de Montr al 1971 Pi ces de rechange 27 Pirate de Gen ve 1948 art 16 Saisie de Montego bay art 104 de Chicago art 27 29 de Gen ve art 27 35 de Rome 1953 art 3 Statut 29 A rodrome A roport Annexe 14 3 Affectataires Autoris de Chicago art 10 28 68 4 Accord de Transit 98 Budget 5 Classement Annexe 14 6 Collectivit s de Dakar 1974 5 territoriales 6 Concession Annexe 11 14 et 15 4 A rodrome d attache Annexe 11 14 et 15 29 de Gen ve 1948 30 D finitions de Chicago art 18 31 Exploitation Annexe 14 de Chicago 12 art 10 13 14 C C ASECNA art 13 Annexe 14 12 Annexe 15 2 Franc de Chicago art 23 3 C C ASCNA art 23 de Dakar Gestion commerciale techni 14 que Annexes 14 et 15 13 Informations de Chicago art 28 8 Installations 6 7 Non ouvert la CAP de Chicago art 28 5 Ouvert la CAP Annexes 14 et 15 5 de Dakar et C C Police de Montr al 1971 1988 Annexe 17 18 R gie 12 S curit 18 22 10 de Dakar Servitudes de balisage de d de Dakar et C C 9 ga gement 9 S ret
56. artie d un a ronef avec son quipage Le fr teur assurant la conduite technique de l a ronef en est l exploitant L affr teur est consid r comme le transporteur si son nom figure sur les contrats de transports Si le contrat d affr tement pr voit express ment que l affr teur assure la conduite technique de l a ronef l affr teur est la fois exploitant et trans porteur Article 418 1 Pour produire effet l gard des tiers les contrats crits de lo cation et d affr tement doivent avoir t inscrits sur le registre d immatriculation 2 L inscription au registre d immatriculation est obligatoire pour les contrats de location ou d affr tement vis s l article 111 CHAPITRE II DU CONTRAT DE TRANSPORT A RIEN Article 419 Le contrat de transport a rien est celui par lequel un transpor teur personne physique ou morale s engage contre r mun ration conduire par a ronef d un point de d part un point de destina tion convenus et dans un d lai d termin des passagers des mar chandises ou du courrier Article 420 1 Le contrat de transport a rien international est r gi par les conventions internationales en vigueur au Burundi 2 Le contrat de transport a rien domestique est r gi par la r gle mentation nationale qui dans un but d harmonisation applique les conventions internationales en vigueur Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 Article 421
57. ation de l Aviation Civile Internationale O A C L Article 154 1 L autorit charg e de l a ronautique civile pourra suspendre ou retirer la certification acoustique d un a ronef immatricul au Burundi qui ne r pondrait plus aux normes en vigueur 2 Ces dispositions s appliquent la certification missions des a ronefs 3 Les documents attestant la certification acoustique et la certi fication missions d un a ronef font partie des documents de bord Section 2 Du contr le de survol du territoire Article 155 Tout a ronef qui atterrit ou d colle est soumis au contr le et la surveillance des autorit s qui peuvent exercer leur droit de visite sans causer de retard d raisonnable Article 156 Dans l espace a rien burunda is tout a ronef doit se soumettre aux injonctions et sommations des services de police des douanes qui ne doivent pas mettre en jeu la s curit de l a ronef Article 157 Le droit pour les a ronefs de circuler dans l espace a rien doit tre exerc lors du survol des propri t s priv es sans porter attein te aux droits des tiers la surface sauf autorisation sp ciale de l a ronautique civile ou en cas d urgence ou de d tresse Article 158 Pour des raisons de n cessit militaire ou de s curit publique l autorit charg e de l a ronautique civile peut restreindre ou in terdire aux a ronefs civils de mani re temporaire ou permanente et sans discri
58. ation en vigueur en vue de pr venir la propagation des maladies contagieuses 2 La liste et les caract ristiques des a roports sanitaires sont pu bli es et communiqu es l Organisation A rienne Civile O C A L ainsi qu aux organismes internationaux concern s Article 6 L a roport franc est un a roport international o l int rieur d une zone d limit e les quipages les passagers le fret la poste et les provisions de bord peuvent tre d barqu s peuvent s jour ner et tre transbord s en franchise de taxes et droits de douanes condition de respecter la r glementation en vigueur Article 7 L hydrobase l h liport et l adacport sont des a rodromes ou a roports destin s des a ronefs particuliers L hydrobase est un plan d eau d fini et am nag pour l arriv e le d part et les volutions la surface des hydravions ou a ronefs amphibies L h liport ou h listation est une surface d finie sur la terre ou sur un immeuble pour tre utilis e exclusivement par des h licop t res L adacport est une surface d finie sur la terre pour tre utilis e exclusivement par des a ronefs d collage et atterrissage courts A D A C ou verticaux A D A V Article 8 Tout a roport ou a rodrome comprend n cessairement une aire d atterrissage et une aire de manoeuvre et ventuellement une aire de trafic L aire d atterrissage utilis e pour l atterrissage et le d co
59. ation et en tablit un nouveau Article 111 Le contrat de location ou d affr tement d un a ronef est inscrit au registre d immatriculation la demande crite du propri taire La demande doit mentionner les nom pr nom nationalit adres se du preneur la date du contrat et sa dur e les caract ristiques de l a ronef et l a rodrome d attache La radiation de cette inscription a lieu dans conditions pr vues l article 116 Sous section 3 De l hypoth que d un a ronef Article 112 1 Un a ronef ne peut tre hypoth qu sous peine de nullit que par convention crite des parties de m me ses pi ces de re change inventori es et individualis es 2 L hypoth que constitu e par acte authentique ou sous seing priv peut grever tout ou partie individualis e de la flotte appar tenant un m me propri taire Article 113 1 L inscription d une hypoth que sur le registre d immatricula tion cesse de produire effet l expiration d un d lai de dix ans fau te d avoir t renouvel e avant l extension de ce d lai 2 Toute modification ou radiation de l hypoth que r sultant d une convention crite des parties ou jugement ayant autorit de chose jug e doit tre inscrit sur le registre d immatriculation Article 114 Sont privil gi es par pr f rence aux hypoth ques les cr ances sur un a ronef ou sur indemnit s d assurance concernant dans l ordre les fra
60. ause que ce soit Article 278 Le contrat de travail d un navigant professionnel doit notam ment pr ciser 1 la nature de l activit transport public ou travail a rien pour laquelle le navigant professionnel est engag et qui doit correspon dre aux brevets certificats licences et qualifications en tat de va lidit dont il est titulaire 2 le type d a ronef bord duquel le navigant est appel exer cer les fonctions et privil ges de ses licences et qualifications ainsi que sa masse maximum au d collage M M D 3 le type des moteurs quipant l a ronef motopropulseurs tur bopropulseurs ou turbor acteurs 4 la nature des vols effectuer en indiquant pour le transport public le caract re r gulier ou non r gulier domestique ou inter national des vols ainsi que l objet du transport et pour le travail a rien la nature des op rations effectuer 5 la base d affectation et dans le cas o elle est fix e l tranger doivent tre pr cis s la dur e maximum du s jour les indemnit s les cong s et les conditions du rapatriement 6 la dur e du travail et la r partition des heures de vol selon le type d a ronef et la nature des vols 7 la r mun ration mensuelle garantie y compris les repos et cong s les temps d arr ts et le cas ch ant les conditions de s jour l tranger les indemnit s aff rentes et les modalit s de rapa triement la base d affe
61. autorisation des services de l a ronautique civile les a ronefs ayant un a rodrome d attache burunda is et appartenant des personnes physiques ou morales de nationalit trang re r sidant au Burundi peuvent tre immatricul s au Burundi 3 Un a ronef immatricul au Burundi et devenu pirate conserve la nationalit burundaise lorsqu il se livre o que ce soit des ac tivit s illicites ou lorsqu il est soustrait par la force son exploitant l gitime ou ses pr pos s 4 Les services de l a ronautique civile fournissent sur deman de l Organisation de l Aviation Civile Internationale O A C I ou tout Etat membre de l Organisation de l Aviation Civile Inter nationale O A C L les renseignements sur la propri t et le contr le des a ronefs immatricul s au Burundi Sous section 1 Du registre d immatriculation Article 96 1 Un registre d immatriculation des a ronefs est ouvert et tenu jour sous la responsabilit de l autorit charg e de l a ronauti que civile 2 Le registre d immatriculation comporte deux parties un re gistre de d p t pour l enregistrement et le classement des pi ces produites et un registre d immatriculation destin aux inscriptions l gales et r glementaires 3 Le registre d immatriculation est public Toute personne en acquittant les redevances pr vues peut en obtenir des copies ou extraits certifi s conformes Article 97 Doivent d
62. bord est fond croire qu une personne est sur le point de commettre une infraction ou un acte de nature compromettre la s curit de l a ronef des personnes et des biens ou le bon ordre et la discipline bord il doit prendre les mesures raisonnables n cessaires y compris des mesures de contrainte A cet effet le commandant de bord peut autoriser ou requ rir l assistance des membres de l qui page et sans pouvoir l exiger autoriser ou demander celle des passagers Le commandant de bord doit dans les moindres d lais et si pos sible avant d atterrir informer les autorit s locales de la pr sence bord d une personne soumise une mesure de contrainte et des raisons de cette mesure Article 325 Apr s une interruption de vol ou l escale en cas de difficult dans l ex cution du vol le commandant de bord apr s avoir obte Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi nu ou non les instructions ou un mandat sp cial de l exploitant de l a ronef peut en qualit de consignataire de l a ronef faire ex cuter les r parations n cessaires pour permettre la poursuite du vol dans le plus bref d lai possible Dans ce cas l quipage pourra tre appel participer au d pannage et la re mise en tat de l a ronef en application de l article 279 prendre toutes les dispositions et eff
63. bs tacles susceptibles de pr senter un danger pour la circulation a rienne qui doit faire l objet soit d un balisage de jour et de nuit soit d un balisage de nuit La m me autorit prescrit les dispositifs vi suels ou radio lectriques mettre en place et peut ordonner la suppression ou la modification des dispositifs visuels servant d autres fins mais susceptibles de cr er une confusion avec les aides visuelles destin es la circulation a rienne Article 34 Les servitudes a ronautiques de balisage autorisent l adminis tration de l a ronautique civile exercer le droit de passage le droit d branchage ou d abattage d arbres ou plantations ainsi que le droit d appui sur les murs ext rieurs et toitures des immeubles Article 35 1 Les frais d installation d entretien et de fonctionnement des dispositifs de balisage sont la charge des personnes qui ont cr les a rodromes sauf en ce qui concerne les lignes lectriques dont le balisage est la charge de l exploitant ou du propri taire de ces lignes 2 Les servitudes a ronautiques de balisage ne privent pas le propri taire du droit de clore de r parer de d molir ou de sur le ver Toutefois il ne peut exercer ces droits qu avec l autorisation des services de l a ronautique civile 3 Les indemnit s dues en raison des servitudes a ronautiques de balisage sont fix es par accord amiable ou d faut par le juge Article 36 A
64. cat gorie de l a ronef cer taines op rations de d lestage d pandage ou de largage 2 Depuis un a ronef en vol tout tir est interdit sans autorisation sp ciale des services de l a ronautique civile Article 166 Aucune activit a rienne sportive ou commerciale susceptible de g ner la circulation a rienne g n rale ne peut avoir lieu sans l autorisation pr alable et crite des services de l a ronautique ci vile Il en est ainsi notamment pour les activit s de parachutisme et de vol voile pour l utilisation d a rodynes performances li mit es ou d a rostats et pour le remorquage et le treuillage Section 3 Des appareils de radio communication bord d un a ronef Article 167 Tout a ronef assurant un service de transport public de passa gers doit tre pourvu d un syst me de radio communication adap t aux conditions de son exploitation et conforme aux dispositions tablies par l autorit charg e de l a ronautique civile Article 168 1 Aucun appareil de radiophonie ou de radiot l graphie ne peut tre install bord d un a ronef sans autorisation sp ciale des autorit s comp tentes 2 Les appareils de radio communication doivent tre utilis s dans l espace a rien burundais conform ment aux proc dures et la r glementation en vigueur Ils permettent d assurer en priorit la s curit la s ret et la r gularit de la circulation a rienne Article 1
65. ce d exploitation Article 412 Le personnel navigant des a ronefs affect s des activit s de travail a rien fait partie du personnel navigant de l a ronautique civile Il doit tre inscrit sur le registre sp cial pr vu l article 254 et poss der les brevets certificats licences et qualifications corres pondant la nature des activit s de travail a rien exerc es Article 413 Les exploitants trangers exer ant des activit s de travail a rien avec des a ronefs immatricul s l tranger peuvent tre admis au Burundi Dans le cas o ces exploitants trangers d sirent exercer une activit de travail a rien pendant plus d un mois ils doivent obtenir une licence d exploitation d livr e pour trois mois au plus et renouvelable une fois Si l activit de travail a rien d un a ronef immatricul l tranger dure plus de six mois l a ronef devra tre immatricul au Burundi Article 414 1 Lorsque l activit de travail a rien a pour objet la formation a ronautique l instruction l entra nement ou le perfectionne Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi ment elle doit recevoir outre l autorisation et la licence d exploi tation l agr ment des services de l a ronautique civile 2 L agr ment permet de v rifier les programmes d tudes l adaptation des mat riels utilis s le
66. celle qui est pr vue en mati re de s curit par la r glementation en vigueur Article 301 1 L quipage de conduite a pour mission d assurer les fonctions n cessaires la conduite en toute s curit et conform ment aux r gles de la circulation a rienne applicables au r gime de vol de l a ronef 2 Ces fonctions concernent le pilotage la navigation la m cani que les t l communications et en outre pour le travail a rien l utilisation de mat riels sp ciaux tels que notamment cam ras appareils de m t orologie ou de travail agricole 3 Chacune de ces fonctions doit tre assur e par un membre de l quipage titulaire des brevets et licences r glementaires Dans le cas o un rempla ant est pr vu pour seconder le titulaire de la fonction ce rempla ant doit tre capable d effectuer les t ches es sentielles du titulaire en cas de d c s ou d emp chement de ce der nier Article 302 1 L autorit charg e de l a ronautique civile peut pour le trans port public et le travail a rien autoriser l exploitation d a ronefs dont la masse maximum au d collage est gale ou inf rieure 5 700 kg avec un seul membre d quipage pour des vols de cour te dur e 2 Dans ce cas l a ronef sera quip ou modifi de mani re permettre au pilote d assurer de son si ge les fonctions de pilote de navigation et de t l communications ainsi que les op rations d urgence Article 303
67. cle 234 L autorit charg e de l a ronautique civile d termine les condi tions dans lesquelles les a ronefs immatricul s au Burundi doi vent tre pourvus d quipements radio de survie d une balise de d tresse et du syst me de radar secondaire g r par l O A CI S S R mode S Sous section 2 De la recherche et du sauvetage d un a ronef Article 235 Toute personne qui d couvre l pave d un a ronef doit dans le plus bref d lai possible en faire la d claration l administration locale la plus proche qui informe imm diatement la direction des services a ronautiques Article 236 Conform ment la r glementation internationale en vigueur et d s la phase d incertitude les services de recherche et sauvetage sous la responsabilit des services de l a ronautique civile et du centre de coordination et de sauvetage sont inform s et pr ts in tervenir 20 Article 237 L autorit charg e de l a ronautique civile en collaboration avec toutes les autres autorit s concern es peut organiser des ser vices de recherche et sauvetage r gionaux cr s avec les Etats voi sins Article 238 1 Dans la mesure du possible les a ronefs circulant dans l espa ce a rien burundais participent aux recherches 2 L autorit charg e de l a ronautique civile peut r quisition ner par un acte crit tout a ronef ou v hicule utile aux recherches 3 L autorit charg e de l a ronautique c
68. conserve la garde pendant le transport ne donnent pas lieu mention sp ciale sur le billet de passage ou sur le bulletin de bagages et rel vent le cas ch ant de la limitation de responsabilit du transporteur 33 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 430 Le transport a rien international ex cut par plusieurs transpor teurs successifs est consid r comme un transporteur unique lors qu il a t envisag par les parties comme une seule op ration Article 431 Les dispositions relatives la responsabilit du transporteur a rien s appliquent au transporteur de fait pour la partie du trans port qu il a effectu e et au transporteur contractuel pour la totalit du transport pr vu dans le contrat Article 432 La possession d un billet de passage ne fait pas obstacle au pou voir du commandant de bord de d barquer tout passager pr sen tant un danger pour la s curit et le bon ordre bord de l a ronef plac sous son autorit Le comportement du passager exon re en tout ou partie le transporteur de sa responsabilit contractuelle Article 433 1 Tout passager est tenu de se pr ter aux mesures pr ventives de s curit s ret sant et des douanes d cid es par les services comp tents et les exploitants et d acquitter les taxes ou redevances fix es 2 Les bagages enregistr s non reconnus par les passagers peu vent tre d t
69. ctation 8 les conditions de r siliation du contrat de travail et de pr avis soit en cas de cessation d activit de l employeur soit en cas de maladie ou d incapacit du navigant 9 les conditions de licenciement et sauf en cas de faute grave du navigant le d lai de pr avis l indemnit allou e et les frais de ra patriement lorsque la base d affectation est l tranger 10 les syst mes de retraite prestations et pensions en cas d inca pacit r sultant ou non d un accident de blessures ou de maladies imputables au service et les ayants droit du navigant profession nel d termin s selon la r glementation en vigueur ou par le contrat de travail 11 les conditions de stages de perfectionnement ou de forma tion la conduite de nouveaux types d a ronefs ou la s curit et au sauvetage 12 les assurances souscrites par les parties en garantie des dom mages qu elles peuvent causer et des responsabilit s qu elles peu vent encourir en application de la r glementation nationale ou internationale Section 2 De l ex cution du contrat de travail Article 279 Un navigant professionnel ne peut tre astreint sauf en cas d ur gence et sur ordre du commandant de bord exercer des fonc tions autres que celles qui ont t pr vues dans le contrat de travail Article 280 Un navigant professionnel ne peut tre astreint exercer ses fonctions bord d un a ronef dans des zones d hosti
70. d imma triculation de prendre les mesures d assistance impos es par les circonstances 2 Est en situation de d tresse l a ronef en vol qui court un dan ger grave ou imminent requ rant une assistance imm diate Est en situation d urgence l a ronef en vol dont la s curit ou celle d une personne bord est menac e sans qu une assistance imm diate soit n cessaire cette assistance ne peut tre apport e qu la de mande du commandant de bord 3 Un a ronef en d tresse doit utiliser les signaux r glementaires et tous les moyens dont il dispose pour attirer l attention faire conna tre sa position et demander assistance Article 232 Les op rations d assistance sont d cid es par l autorit charg e de l a ronautique civile en collaboration le cas ch ant avec les autorit s concern es et sont effectu es par des a ronefs civils et si n cessaire par des a ronefs d Etat Article 233 L autorit charg e de l a ronautique civile proc de la recher che des a ronefs disparus sur le territoire et collabore aux recher ches coordonn es qui peuvent tre entreprises Un a ronef est r put disparu trois mois au plus apr s les der niers messages re us L autorit charg e de l a ronautique civile d clare la pr somption de disparition En application des disposi tions pertinentes du code civil le d c s des personnes qui se trou vaient bord peut tre d clar par le juge Arti
71. d d une partie des bagages enregistr s ou des marchandises ou de tout objet qui y est contenu seul le poids total du ou des colis dont il s agit est pris en consid ration pour d terminer la limite de responsabilit du transporteur Toutefois lorsque la perte l avarie ou le retard d une partie des bagages enregistr s ou des marchandises ou d un objet qui y est contenu affecte la valeur d autres colis couverts par le m me bul letin de bagages ou la m me lettre de transport a rien le poids total des colis doit tre pris en consid ration pour d terminer la limite de responsabilit Article 465 Les limites de responsabilit fix es par le pr sent article ne pri vent pas le tribunal saisi de la facult d allouer en plus une somme correspondant tout ou partie des d penses et autres frais du pro c s par le demandeur Cette disposition ne s applique pas lorsque le montant de l indemnit allou e non compris les d penses et autres frais du proc s ne d passe pas la somme que le transpor teur a offerte par crit au demandeur dans un d lai de six mois dater du fait qui a caus le dommage ou avant l introduction de l instance si celle ci est post rieure ce d lai Article 466 Toute clause tendant exon rer le transporteur de sa responsa bilit ou tablir une limite inf rieure celle qui est fix e est nulle et de nul effet Cette nullit n entra ne pas la nullit du contrat qui dem
72. de l a ronautique civile doit tre pourvu d issues de secours adap t es son exploitation identifiables et utilisables facilement de jour comme de nuit Article 207 Les zones de p n tration du fuselage destin es l intervention des quipes de sauvetage doivent tre signal es sur le rev tement externe de la cellule par les couleurs rouge ou jaune les rendant imm diatement et clairement rep rables Article 208 En plus du carburant et des lubrifiants n cessaires pour effec tuer le vol pr vu tout a ronef doit emporter les r serves de route de d gagement et de phase finale de vol d termin es pour chaque type d a ronef par la r glementation en vigueur 18 Article 209 Tout a ronef affect au transport public de passagers doit tre quip de si ges pourvus d une ceinture ou d un harnais de s curit de gilets de sauvetage et de notices d instruction de circuits d clairage de secours de dispositifs lumineux et phoniques d information et de transmission des ordres du commandant de bord d un syst me de verrouillage interdisant l acc s non autoris de la cabine de pilotage aux passagers Article 210 L autorit charg e de l a ronautique civile peut pour certains types d a ronefs de faible capacit accorder des d rogations sp ciales aux dispositions ci dessus Article 211 Dans les conditions fix es par l autorit charg e de l a ronauti que civil
73. de droit public cette responsabilit existe de plein droit l gard des tiers A l gard des usagers de l a roport cette responsabilit n existe qu en cas de faute dont il appartient la victime de faire la preuve et dont le degr de gravit de nature engager la responsabilit de l exploitant de l a roport varie avec la nature du service en cause Article 83 La responsabilit des usagers de l a roport est celle de droit commun appr ci e selon les dispositions du code civil l exclu sion de celle du transporteur a rien l occasion des op rations d embarquement et de d barquement qui est r gie par les dispo sitions de la convention de Varsovie de 1929 amend e par le pro tocole de La Haye de 1955 Article 84 Ind pendamment des sanctions p nales et amendes prononc es leur encontre les usagers et le public sont responsables des dom mages caus s m me involontairement aux autres usagers au pu blic et l exploitant de l a roport selon les termes du droit commun 10 DEUXI ME PARTIE DES A RONEFS TITRE I DU STATUT DES A RONEFS Article 85 Le statut des a ronefs est r gi par le droit commun ou les dispo sitions du pr sent code et les mesures d application conformes aux conventions internationales en vigueur CHAPITRE I DES D FINITIONS Article 86 L a ronef est un a rostat ou un a rodyne entra n ou non par un organe moteur pouvant se soutenir dans l atmosph
74. doivent tre dot s des instruments et quipements prescrits par la r glementation internationale en vigueur ainsi que du per sonnel navigant technique qualifi pour leur utilisation Section 2 Du plan de vol Article 215 1 La libert de la circulation a rienne est soumise d claration pr alable Pour tout a ronef et quel que soit son r gime de vol le d p t d un plan de vol est obligatoire 2 Le plan de vol donne l organisme charg de la circulation a rienne les renseignements relatifs un vol projet ou en cours 3 Le plan de vol tabli conform ment la r glementation en vi gueur comporte les indications suivantes identification de l a ronef heure de d p t indicateurs d origine de destination et de priorit r gles et type de vol description du vol quipements de communication de navigation d approche COM NAV APP a rodrome et heure de d part heures estim es de passage aux limites des r gions d information de vol F LR route vitesse et niveau de croisi re Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi a rodromes de d gagement et d arriv e et heure pr vue renseignements compl mentaires relatifs l autonomie aux passagers P O B quipements sp cifiques renseignements divers nom du commandant de bord
75. e la responsabilit est appr ci e comme il est indiqu aux articles 181 et 186 que la responsabilit soit ou non partag e Article 181 1 A l gard des personnes et des biens la surface l exploitant d un a ronef est de plein droit responsable des dommages caus s par les volutions de l a ronef en vol ou par les objets qui en pro viendraient 2 Cette responsabilit objective est fond e sur le seul lien de cause effet existant entre l volution de l a ronef et le dommage caus La victime du dommage n a pas faire la preuve d une fau te Cependant la responsabilit de l exploitant de l a ronef peut tre att nu e ou cart e si la faute de la victime a contribu la production du dommage ou est l origine de l int gralit du dom mage Article 182 La responsabilit de l exploitant n est pas engag e et il n y a pas lieu r paration lorsque le dommage n est pas la cons quence di recte du vol de l a ronef ou lorsque le dommage r sulte du simple passage de l a ronef dans l espace a rien effectu dans le respect des r gles de la circulation a rienne Article 183 1 La responsabilit objective de l exploitant est engag e selon les termes et limites de la loi conforme aux conventions internatio nales auxquelles le Burundi est partie notamment la Convention de Rome de 1952 et le Protocole de Montr al de 1978 2 Lorsqu il est tabli que l exploitant a e
76. e tout a ronef affect au transport public de passagers doit tre quip de syst mes enregistreurs des param tres de vol F D R et des conversations de l quipage C V R et des signaux sonores d alarme en parfait tat de fonctionnement et conformes la r glementation internationale en vigueur Toute anomalie de fonctionnement des syst mes enregistreurs et des signaux d alar me doit tre signal e par le commandant de bord d s qu elle est observ e Les services de l a ronautique civile peuvent tout mo ment v rifier l tat et les indications des syst mes enregistreurs des a ronefs immatricul s au Burundi Article 212 L autorit charg e de l a ronautique civile peut d cider de ren dre obligatoire sur certains types d a ronefs affect s au transport public de passagers et immatricul s au Burundi un syst me d alar me sonore de proximit de sol G W P 5 Article 213 Dans les conditions fix es par l autorit charg e de l a ronauti que civile tout a ronef affect au transport public de passagers doit tre pourvu d quipements sp cifiques impos s par la r gle mentation internationale en vigueur pour le vol en haute altitude et en atmosph re givrante ou pour le survol des r gions inhospita li res ou des tendues d eau Article 214 Selon le r gime de vol vue V F R ou aux instruments LF R de jour et de nuit les a ronefs affect s au transport public de pas sagers
77. e ca dre de l article 22 ne donnent droit aucune indemnit Article 24 La cr ation la mise en service la suspension les restrictions ou le retrait d autorisation donnent lieu la publication d informa tions a ronautiques conform ment la r glementation internatio nale en vigueur CHAPITRE III DES SERVITUDES A RONAUTIQUES Article 25 Afin d assurer la s curit des a ronefs aux abords des a rodro mes et a roports dans des conditions au moins quivalentes cel les fix es par la r glementation internationale en vigueur sont institu es des servitudes a ronautiques Article 26 Les servitudes a ronautiques comprennent les servitudes de d gagement et les servitudes de balisage A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Section 1 Des servitudes de d gagement Article 27 Les servitudes a ronautiques de d gagement ont pour but de supprimer les obstacles dangereux pour la circulation a rienne ou susceptibles de nuire aux dispositifs de s curit existants Article 28 Tout a rodrome donne lieu apr s enqu te d utilit publique l tablissement d un plan de servitudes a ronautiques de d gage ment approuv par l autorit charg e de l a ronautique civile apr s avis des autres administrations concern es Les servitudes inscrites au plan approuv gr vent les fonds d sign s d s la publication de ce plan Aucun travail ne pe
78. e ni inclus dans un tel billet a d livr un bulletin de bagage ne comportant pas l avis relatif sa limitation de responsabilit a accept d embarquer des marchandises sans tablir une let tre de transport a rien a d livr une lettre de transport a rien ne comportant pas l avis relatif la limitation de sa responsabilit Article 469 1 La r ception des bagages et marchandises sans protestation du destinataire constitue une pr somption sauf preuve contraire de leur livraison en bon tat et conform ment au titre de transport 2 En cas d avarie le destinataire doit adresser au transporteur une protestation imm diatement apr s la d couverte de l avarie et au plus tard dans un d lai de sept jours pour les bagages et de quatorze jours pour les marchandises dater de leur r ception 36 3 En cas de retard la protestation devra tre faite au plus tard dans les vingt et un jours dater du jour o le bagage ou la mar chandise aura t mis la disposition du destinataire Article 470 Toute protestation doit tre faite par r serve inscrite sur le titre de transport ou par un autre crit exp di dans les d lais pr vus A d faut de protestation dans les d lais pr vus toute action contre le transporteur est irrecevable sauf en cas de fraude du transpor teur Section 3 De l action en responsabilit contre le transporteur Article 471 1 Pour engager une action en resp
79. e pho tographiques ou cin matographiques g atterri ou d coll sans raison valable en vol international sur un a rodrome qui n est pas ouvert au trafic international h refus sans raison de participer des op rations de recherche et de sauvetage i n glig de notifier imm diatement tout accident Article 342 Le commandant de bord ne saurait tre tenu pour responsable des dommages r sultant du report du d part ou de l interruption du vol d cid e pour des raisons de s curit Article 343 En cas de d tournement ou de capture illicite le commandant de bord ne saurait tre tenu pour responsable des d cisions prises sous la menace qui pourraient tre contraires aux r gles de la cir culation a rienne aux r gles de s curit ou au manuel d exploita tion D s que possible le commandant de bord fait conna tre ses d cisions aux autorit s de l a ronautique civile concern es et l exploitant qui lui apportent tous les concours n cessaires pour faciliter l atterrissage de l a ronef et garantir la s curit des per sonnes et des biens bord 28 Section 2 De la responsabilit du personnel navigant professionnel Article 344 Tout membre du personnel navigant professionnel engage sa responsabilit p nale et disciplinaire 1 lorsqu il ne fait pas proc der son inscription sur le registre pr vu l article 254 ci dessus quand elle est obligatoire 2 lorsqu il exerce ses f
80. ectuer toutes les d penses n cessaires pour assurer la s curit des personnes embarqu es et la sauvegarde du fret engager du personnel suppl mentaire pour l ach vement du vol et le cong dier emprunter les sommes n cessaires l ach vement du vol Article 326 1 Le commandant de bord peut d barquer sur le territoire de l Etat o il atterrit avant la fin du vol toute personne l gard de qui il a pris des mesures de contrainte afin de la remettre aux auto rit s locales en leur communiquant les informations et l ments de preuve qui sont l gitimement en sa possession 2 Le commandant de bord peut galement d barquer l escale tout membre de l quipage tout passager ou toute marchandise qui repr sente un danger pour la s curit la s ret la salubrit ou le bon ordre bord de l a ronef 3 Le commandant de bord consigne sur le carnet de route les in cidents et v nements survenus bord Section 3 Des fonctions du commandant de bord la fin du vol Article 327 A la fin du vol le commandant de bord doit tablir un rapport sur tout incident ou accident survenu au cours du vol et affectant ou pouvant affecter la s curit de l a ronef Ce rapport est trans mis dans les quarante huit heures l exploitant et le cas ch ant l autorit charg e de l a ronautique civile Article 328 Tout accident ou incident survenu dans l espace a rien et concernant la s curit
81. ement public la convention conclue avec l Etat et pr vue l article 14 indique notamment le droit de propri t des terrains destin s la reconstruction de l a rodrome la conception d ensemble et l am nagement des infrastructu res les caract ristiques des travaux et installations le programme d ex cution des travaux et les p nalit s de re tard les normes techniques de s curit et de s ret respecter les modalit s de financement les modalit s d entretien des b timents et installations ainsi que leur financement les modalit s de l exploitation les modalit s du contr le de l Etat la couverture des risques de l exploitation Article 17 1 Sur l a rodrome cr par une collectivit locale ou un tablis sement public l Etat assure conform ment ses engagements in ternationaux l am nagement l entretien et l exploitation des installations et des services de contr le de la circulation a rienne 2 En cas de mauvaise ex cution de la convention l autorit charg e de l a ronautique civile peut prononcer soit la mise en r gie soit la r siliation de la convention Article 18 1 Les a rodromes ouverts la circulation a rienne publique font l objet d un classement tabli en tenant compte de la nature et de l importance du trafic et le cas ch ant des contraintes de ser vice public ainsi que des sp cifications r sultant d
82. en la retirant l a rodrome de d part ou de destination soit en l arr tant au cours du transport lors d une escale soit en la faisant d livrer en escale ou destination un desti nataire autre que celui indiqu sur la lettre de transport a rien soit en demandant son retour au point de d part dans la mesu re o cela ne porte pas pr judice au transporteur ou aux autres ex p diteurs et condition de rembourser les frais qui en r sultent soit lorsque le destinataire refuse la lettre de transport a rien ou la marchandise ou ne peut tre atteint Article 446 Si l ex cution des ordres de l exp diteur est impossible le trans porteur doit l en aviser imm diatement Article 447 Si le transporteur ex cute les ordres de l exp diteur sans exiger la production de l exemplaire de la lettre de transport a rien de l exp diteur il est responsable du pr judice qui pourrait tre caus celui qui d tient r guli rement la lettre de transport a rien et dis pose d un recours contre l exp diteur Article 448 1 Si le contrat n en dispose pas autrement le transporteur doit informer le destinataire d s l arriv e de la marchandise 2 Le destinataire a le droit d s l arriv e de la marchandise au point de destination de demander et d obtenir du transporteur la remise de la lettre de transport a rien et la livraison de la marchan dise contre le paiement du montant des cr ances
83. es de l air auxquelles il ne peut d roger que pour des raisons imp rieuses de s curit ou en cas d urgence Article 318 Le commandant de bord d cide en dernier ressort de l utilisa tion de l a ronef Il ex cute les instructions des services de contr le de la navigation a rienne Si une instruction des services de contr le de la navigation a rienne n est pas jug e satisfaisante par le commandant de bord il lui appartient de demander une modi fication de cette instruction Les autorisations et instructions des services de contr le de la navigation a rienne ne peuvent servir de pr texte au commandant de bord pour enfreindre les r gles de l air ou pour mettre en jeu la s curit de l a ronef Article 319 En cas de force majeure mettant en jeu la s curit de l a ronef si le commandant de bord est amen prendre des d cisions contrai res aux r gles de l air ou aux r gles locales de la circulation a rien ne il en informe sans d lai tous les services concern s en se conformant aux proc dures internationales Article 320 En cas de d tournement ou de capture illicite le commandant de bord prend les d cisions qui lui paraissent les plus appropri es la situation et la s curit de l a ronef Article 321 1 Le commandant de bord doit veiller ce que l quipage et les passagers puissent recevoir ses instructions et les ex cuter Il doit veiller ce que les passagers soient infor
84. es de la cir culation a rienne par des agents commissionn s Article 247 Les infractions donnent lieu des proc s verbaux et aux sanc tions p nales administratives et disciplinaires pr vues par la r glementation en vigueur Le montant des amendes administratives est pr alablement fix par les services comp tents de l a ronautique civile et publi pour chaque type d infraction Article 248 1 Sauf en cas de faute professionnelle particuli rement grave ou malveillante les agents des services de contr le de la circula tion a rienne ne sont pas responsables du mauvais fonctionne ment ou du non fonctionnement de ces services 2 En cas de faute imputable aux services de contr le de la navi gation a rienne l Etat ou les services sp cialis s sont responsables selon le droit applicable la responsabilit des personnes morales de droit public Cette responsabilit ne saurait tre consid r e comme tant de nature contractuelle TROISI ME PARTIE DU PERSONNEL NAVIGANT PROFESSIONNEL TITRE I DU STATUT DU PERSONNEL NAVIGANT CHAPITRE I DES D FINITIONS Article 249 1 Le personnel de l a ronautique civile comprend le personnel navigant P N et le personnel technique qualifi au sol 2 Le personnel navigant de l a ronautique civile est compos du personnel navigant professionnel et du personnel navigant non professionnel Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 Article 250 La
85. es et qualifications le permettent Section 4 De la p riode de validit des licences et qualifications du personnel navigant technique Article 268 Le contr le des comp tences les livres de l exploitant le carnet de vol personnel et les preuves sur simulateur notamment per mettent au service qui a d livr les licences et qualifications de s assurer que leurs titulaires conservent les comp tences l aptitu de physique et l habilet exig es Article 269 Les licences de pilote priv d agent technique qualifi au sol et de contr leur de la circulation a rienne sont d livr es pour une p riode de vingt quatre 24 mois Les licences de pilote professionnel de pilote de ligne de navi gateur et de m canicien navigant sont d livr es pour une p riode de douze 12 mois Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 270 1 Lorsque les titulaires des licences de pilote de ligne et de contr leur de la circulation a rienne sont g s de plus de quarante 40 ans la p riode de validit de leurs licences peut tre r duite de moiti par l autorit charg e de l a ronautique civile 2 Lorsqu il a atteint l ge de soixante 60 ans un pilote de ligne ne peut plus exercer contre r mun ration ou en vertu d un contrat de location les fonctions de commandant de bord d un a ronef as surant des services
86. es fr quences des op rations de contr le r vision et inspec tion les fonctions incombant aux personnels charg s de l entretien les personnels d inspection habilit s tablir et signer les fi ches d entretien Article 147 1 L exploitant d un a ronef doit assurer la tenue des tats d en tretien mentionnant le temps total de service les dates des derni res op rations d entretien r vision et inspection le temps d utilisation des quipements dont la dur e est li e au temps de service 2 L exploitant d un a ronef doit s assurer de la collaboration d un service d entretien qualifi disposant des installations et quipements n cessaires au maintien en tat de navigabilit de cet Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi a ronef selon le programme approuv par les services de l a ro nautique civile Article 148 A l exception des op rations en ligne pr vues par le manuel d entretien les op rations d entretien de r vision et d inspection doivent tre effectu es dans un atelier agr par l autorit charg e de l a ronautique civile Article 149 1 L agr ment d un atelier permet de v rifier conform ment la r glementation et au manuel d entretien l organisation et la com p tence des personnels et le syst me de contr le des travaux effec tu s La d cision d agr
87. es n ces saires ou utiles au trafic a rien de passagers de fret et de poste et une exploitation saine et rentable de l a roport peut conc der certaines activit s commerciales ou industriel les ou donner bail des locaux ou emplacements situ s sur l aire de trafic Article 46 1 Les contrats de concession sont conclus selon un cahier des charges type approuv par l autorit charg e de l a ronautique ci vile et comportant le cas ch ant des obligations de service pu blic 2 Les baux conclus par crit et pour une dur e d termin e sont conformes aux dispositions du code de commerce compte tenu des dispositions l gales et r glementaires applicables au permis de stationnement et aux occupations privatives et temporaires du do maine public Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 3 Les baux et contrats de concession peuvent tre conclus avec des particuliers personnes physiques ou morales ou avec des ta blissements publics caract re industriel ou commercial Article 47 1 Les a rodromes ouverts la circulation a rienne publique peuvent avoir un budget autonome 2 Ce budget comprend en recettes les dons et legs les subven tions les emprunts les b n fices r sultant de l exploitation et le produit des redevances et en d penses les charges aff rentes au fonctionnement des services et installations aux amortissements et aux investissements Section 4 Des redevances
88. es normes inter nationales en vigueur 2 Ces a rodromes sont am nag s et quip s pour satisfaire au trafic auquel ils sont destin s Section 2 Des a rodromes non ouverts la circulation a rienne publique Article 19 Les a rodromes non ouverts la circulation a rienne publique comprennent Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 les a rodromes r serv s l usage exclusif de l Etat tels que notamment les a rodromes militaires les a rodromes usage restreint affect s certaines activit s a riennes ou certains a ronefs mentionn s notamment l article 7 les a rodromes usage priv Article 20 La cr ation d un a rodrome usage restreint est soumise l autorisation pr alable du Ministre ayant l a ronautique civile dans ses attributions qui d cide apr s tude du dossier pr sent et apr s enqu te des services techniques Article 21 1 Les a rodromes usage restreint peuvent servir notamment la formation et l entra nement des pilotes aux essais et au travail a rien Ces a rodromes doivent tre pourvus des signaux et qui pements r glementaires et sont la charge de ceux qui en ont de mand et obtenu la cr ation tant en ce qui concerne l am nagement et l entretien des installations qu en ce qui concer ne le personnel les indemnit s dues pour l tablissement des ser vitudes a ronautiques et les redevances per ues par le
89. essionnel et contre r mun ration des activit s de transport ou de travail a rien Article 369 Aux fins du pr sent code ont la qualit de pr pos s d un exploi tant les personnes physiques exer ant leurs fonctions au nom et pour le compte de l exploitant et dans la limite de leurs attribu tions 29 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi CHAPITRE II DES DROITS ET DES OBLIGATIONS DES EXPLOITANTS Section 1 Des g n ralites Article 370 1 Les personnes physiques ou morales ne peuvent exercer une activit de transport public a rien ou de travail a rien qu apr s avoir obtenu l autorisation de l autorit charg e de l a ronautique civile 2 La demande d autorisation est introduite dans les formes et conditions arr t es par l autorit charg e de l a ronautique civile Article 371 1 La demande d autorisation doit donner les preuves de garan ties techniques et financi res exig es conform ment aux conven tions internationales et la r glementation nationale en vigueur 2 L autorisation pr cise la p riode de temps pour laquelle elle est accord e la nature de l activit a rienne le ou les types d a ronefs utilis s et le ou les a rodromes ou a roports d attache les zones g ographiques desservies la p riodicit des renseignements statistiques et des docu ments fournir Article 372 L autorisation d
90. est passi ble d une amende de 40 000 Fbu sans pr judice des responsabilit s encourues pour les dommages caus s En cas de danger les forces de contr le la demande des services de l a ronautique civile sont fond es faire cesser par tous les moyens la divagation des animaux Note Voir infra l Ord n 54bis Agri v Animaux voir aussi l O M n 710 62 du 10 avril 1978 Article 78 Toute infraction la r glementation relative l entr e et la sor tie du territoire des personnes et marchandises est passible des peines pr vues par la loi Article 79 Toute infraction la r glementation sanitaire est passible des peines pr vues par la loi et peut entra ner soit le refoulement soit la mise en quarantaine soit la destruction des produits ou l abatta ge des animaux Article 80 Toute infraction la r glementation douani re toute fraude ou tentative de fraude l importation ou l exportation est passible d une amende de douane sans pr judice de la confiscation et des peines d emprisonnement susceptibles d tre prononc es par le juge Article 81 L exploitant d un a roport est responsable des dommages r sul tant du non fonctionnement ou du mauvais fonctionnement des installations a roportuaires Il est galement responsable des dommages r sultant du d faut d entretien ou du mauvais entre tien de ces installations Article 82 Lorsque l exploitant est une personne morale
91. estreint font partie du domaine public de l Etat ou des col lectivit s territoriales Article 39 Pour assurer la s curit et la s ret les a rodromes ouverts la circulation a rienne publique font l objet d une protection sp ciale visant interdire toute personne et tout v hicule tranger aux services de l a rodrome de p n trer circuler ou stationner dans les zones r serv es Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 40 1 L autorit charg e de l a ronautique civile d signe par ordon nance minist rielle l affectataire principal responsable de l exploitation et du com mandement de l a rodrome les affectataires secondaires autoris s y installer et entretenir des appareils ou quipements destin s leur propre usage les activit s a riennes autoris es sur l a rodrome 2 Les a rodromes donnent lieu une gestion technique com merciale et administrative Section 2 De la gestion technique des a rodromes La gestion technique des a rodromes est confi e par l autorit charg e de l a ronautique civile aux organismes d sign s par la r glementation nationale en vigueur Selon leur gestion technique les a rodromes sont soit des a rodromes contr l s soit des a ro dromes non contr l s avec ou sans personnel permanent sp ciali s Article 42 1
92. et aux marchandises toute r quisition des agents de l a ro nautique civile et de la s curit Article 486 Tout exploitant qui n aura pas respect l une quelconque des obligations qui lui incombent et dont les peines ne sont pas sp ci Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 fiquement pr cis es dans le pr sent code sera puni d une amende comprise entre 100 000 Fbu et 5 000 000 Fbu ind pendamment du retrait des autorisations licences ou agr ments qui pourra tre d cid par l autorit charg e de l a ronautique civile Article 487 Tout exploitant qui contreviendra de quelque mani re que ce soit la r glementation en vigueur sera puni d une amende dont le montant sera fix par ordonnance minist rielle sans pr judice de la confiscation des objets ou produits import s ou export s en fraude et de la saisie de l a ronef que le juge pourra d cider la de mande des services comp tents CHAPITRE IV DES DISPOSITIONS FINALES Article 488 Toutes dispositions ant rieures contraires au pr sent code sont abrog es Article 489 Le pr sent code entre en vigueur le jour de sa promulgation Note voir les annexes ci dessous Annexe 1 Liste des abr viations et des codes 1 ADAC A ronef D collage et Atterrissage Courts 2 ADAV A ronef D collage et Atterrissage Verticaux 3 AIP Aeronautical Information Publication Publication d informa tions A ronautiques
93. et l ex cution des conditions de transport indiqu es dans la lettre de transport a rien Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi 3 Si le destinataire reconna t la perte de la marchandise ou sept 7 jours apr s la date d arriv e pr vue le destinataire peut faire valoir l gard du transporteur les droits r sultant du contrat de transport Article 449 A condition d ex cuter les obligations du contrat l exp diteur et le destinataire peuvent faire valoir chacun en son nom dans son propre int r t ou dans celui d autrui les droits nonc s aux articles 445 448 Article 450 1 En l absence d une clause de lettre de transport a rien d ro geant express ment aux articles 445 448 les dispositions de ces articles ne portent aucun pr judice ni aux rapports entre l exp di teur et le destinataire ni aux rapports avec des tiers dont les droits proviennent soit de l exp diteur soit du destinataire 2 Aucune de ces dispositions ne fait obstacle l tablissement d une lettre de transport a rien n gociable Article 451 L exp diteur est tenu de fournir et de joindre la lettre de trans port a rien les renseignements et documents qui avant la livraison de la marchandise au destinataire sont n cessaires l accomplis sement des formalit s de douane et de police L absence l insuffisance ou
94. eure soumis aux dispositions ci dessus Cette nullit ne s ap plique pas toutefois aux clauses concernant la perte ou le domma ge r sultant de la nature ou du vice propre des marchandises transport es Article 467 Si une action est intent e contre eux les pr pos s du transpor teur peuvent se pr valoir des limites de responsabilit que peut in voquer le transporteur s ils prouvent qu ils ont agi dans l exercice de leurs fonctions Article 468 1 Les limites de responsabilit du transporteur a rien pr vues aux articles 460 467 ne s appliquent pas si la victime ou ses ayants droit font la preuve que le dommage r sulte d un acte ou d une omission du transporteur ou de ses pr pos s fait soit avec linten tion de provoquer un dommage soit t m rairement et avec conscience qu un dommage en r sultera probablement font galement la preuve lorsque cet acte ou cette omission est le fait des pr pos s du transporteur que ceux ci ont agi dans l exercice de leurs fonctions 2 Les limites de responsabilit du transporteur a rien ne s ap pliquent pas non plus lorsque le transporteur a accept de ne pas d livrer de billet au passager embarqu a d livr au passager un billet ne comportant pas l avis relatif la limitation de responsabilit a accept la garde des bagages du passager sans d livrer de bulletin de bagages lorsque ce bulletin n est ni combin avec le billet de passag
95. fin d assurer la s curit des t l communications a ronauti ques et de la circulation a rienne l autorit charg e de l a ronau tique civile peut interdire aux abords des a rodromes et a roports dans un p rim tre qu il lui appartient de d finir l emploi par les particuliers d appareils metteurs r cepteurs susceptibles d inter f rer sur les fr quences utilis es par les services de la navigation a rienne TITRE II DE L EXPLOITATION DES A RODROMES CHAPITRE I DE LA GESTION DES A RODROMES Section Des g n ralites Article 37 1 Les a rodromes sont exploit s par des personnes physiques ou morales 2 Les a rodromes peuvent tre exploit s soit en r gie soit par un tablissement public caract re industriel ou commercial soit en vertu d un contrat de concession soit par tout organisme com mun institu par une convention internationale 3 Les a rodromes sont soumis au contr le de l Etat dans les conditions d termin es par l autorit charg e de l a ronautique ci vile Article 38 1 Conform ment la r glementation internationale toutes les informations relatives aux caract ristiques et sp cifications des a rodromes ouverts la circulation a rienne publique aux aides la circulation a rienne aux installations et quipements donnent lieu des publications d informations a ronautiques 2 Les a rodromes ouverts la circulation a rienne publique et usage r
96. fs ou autres engins dangereux l int rieur des a roports et des a ronefs d effectuer avec les appareils appropri s les contr les de s re t sur les personnes et les marchandises de s assurer par tous moyens que seules les personnes circu lant pied ou bord de v hicules de service munies d un titre sp cial ou de tenues r glementaires puissent avoir acc s aux Zo nes r serv es ou aux zones interdites au public et aux usagers d autres services de coordonner en vue de la pr vention et de la r pression l action de tous les services de l a roport d laborer un plan d urgence imm diatement mis en oeuvre en cas d atteinte la s ret perp tr e sur l a roport 2 Le programme de s ret exploitant mis en application par les pr pos s des exploitants sous le contr le du comit de s ret a no tamment pour objet Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi d exiger des exploitants des services a riens internationaux qu ils adoptent des pratiques et des proc dures conformes aux normes et au programme national de s ret pour l enregistrement des passagers des bagages et du fret pour l acc s bord des a ro nefs et le chargement en soute d exiger le respect par les exploitants et leurs pr pos s des proc dures et pratiques r glementaires en mati re de s ret d inf
97. ges la pression au sol et toutes informations int ressant la s curit du vol dans sa phase finale Sous section 2 Des services d assistance d un a ronef en vol Article 225 Sur tous les a rodromes internationaux et sur d autres si n ces saires les centres d informations a ronautiques plac s sous l autorit de la direction de l a ronautique civile donnent aux quipages tous les renseignements n cessaires et utiles la s curi t et la r gularit de la circulation a rienne Article 226 L ex cution des engagements internationaux en mati re d assis tance m t orologique la navigation a rienne rel ve de l autorit charg e de l a ronautique civile directement ou par l interm diai re de tout organisme auquel est confi e l assistance m t orologi que a ronautique Article 227 Les dispositions concernant l assistance m t orologique aux a ronefs sont adopt es conjointement par les autorit s charg es res pectivement de l a ronautique civile et de la m t orologie Article 228 1 Les services de contr le de la circulation a rienne g n rale re l vent de l autorit charg e de l a ronautique civile et sont assu r s soit en r gie soit par un tablissement public soit par tout autre organisme cr cette fin 2 Les services rendus aux exploitants des a ronefs donnent lieu au paiement de redevances a ronautiques de contr le en route et de contr le terminal
98. imitation de responsabilit sa res ponsabilit ne sera plus limit e Article 442 L exp diteur est responsable de l exactitude des indications ins crites dans la lettre de transport a rien et engage sa responsabilit pour tout dommage subi par le transporteur ou par toute personne l gard de laquelle la responsabilit du transporteur est engag e du fait de ces indications irr guli res incompl tes ou inexactes Article 443 1 L absence l irr gularit ou la perte de la lettre de transport a rien n affecte ni l existence ni la validit du contrat de transport a rien international de marchandises 2 La lettre de transport a rien fait foi jusqu preuve du contrai re de la conclusion du contrat de la r ception de la marchandise et des conditions de transport Article 444 1 Les indications relatives aux poids aux dimensions l embal lage et au nombre de colis font foi jusqu preuve du contraire 2 Les indications relatives aux quantit s au volume et l tat de la marchandise ne font preuve contre le transport que si ce dernier les a v rifi es en pr sence de l exp diteur et si elles ont t consta t es sur la lettre de transport a rien ou s il s agit d nonciations re latives l tat apparent de la marchandise Article 445 A condition d ex cuter toutes ses obligations contractuelles l exp diteur a le droit de disposer de la marchandise soit
99. ion des servitudes a ronauti ques et au plan de d gagement constat es par proc s verbaux sont punies d une amende de 100 000 Fbu En cas de r cidive le mon tant de l amende est doubl et peut tre assorti d une peine d em prisonnement de six mois au maximum ou de l une de ces deux peines seulement 2 L autorit charg e de l a ronautique civile saisit les tribunaux comp tents lorsque les propri taires ne proc dent pas dans les d lais impartis l enl vement ou la modification des ouvrages frapp s de servitudes ou leur balisage Article 71 Les tribunaux peuvent prononcer des condamnations sous as treinte de 20 000 Fbu par jour de retard pour la mise en conformit des ouvrages Si l issue des d lais fix s par le juge le propri taire n a pas pro c d la mise en conformit des ouvrages les travaux d enl ve ment de modification ou de balisage sont ex cut s d office et aux frais du propri taire l initiative des services comp tents de l a ronautique civile Article 72 L auteur d un acte de violence d lib r vis e l article 60 pou vant entra ner des blessures ou la mort commet un d lit ou un cri me contre la s ret et est passible des peines pr vues par la loi nationale conform ment la r glementation internationale en vi gueur Article 73 1 L auteur d un acte de violence d lib r de nature d truire ou endommager gravement les installati
100. ions agricoles et sanitaires les vols de contr les ou scientifiques et les vols de d monstration et propagande comme les bapt mes de l air Article 364 Le transport a rien international peut tre ex cut par plusieurs transporteurs successifs consid r s comme transporteurs contrac tuels Article 365 1 Le transport a rien public peut tre combin avec d autres modes de transport de surface 2 La coordination entre le transport a rien public et les trans ports de surface est organis e par l autorit charg e des transports Article 366 Le transport public a rien du courrier est assur dans les condi tions fix es par la convention relative l Union Postale Universel le et selon les contrats conclus par l autorit charg e des postes avec les entreprises de transport public a rien Article 367 Aux fins du pr sent code ont la qualit d exploitants d a ronefs les entreprises de transport a rien public les entreprises de travail a rien le propri taire d un a ronef inscrit sur le registre d immatricu lation conform ment aux articles 99 101 ci dessus le locataire d un a ronef sans quipage l affr teur d un a ronef assumant la direction de l quipage Article 368 Aux fins du pr sent code ont la qualit d entreprises de trans port public ou de travail a rien les personnes physiques ou mora les qui effectuent pour autrui titre prof
101. is de justice expos s pour parvenir la vente de l a ronef ou de ses pi ces de rechange et la distribution du prix les r mun rations dues pour le sauvetage de l a ronef les frais indis pensables engag s pour sa conservation les r mun rations du personnel navigant les redevances a ronautiques Article 115 1 L inscription sur le registre d immatriculation d une hypoth que sur un a ronef est effectu e par le service comp tent de l a ro nautique civile la demande crite du cr ancier Cette demande 12 accompagn e de l original du titre constitutif de l hypoth que in dique les noms pr noms professions domiciles et nationalit s du cr ancier et du d biteur la date et la nature du titre les clauses relatives aux int r ts et modalit s de rembourse ment les caract ristiques et les marques de l a ronef le domicile lu par le cr ancier 2 Le service comp tent de l a ronautique civile tablit un certi ficat d inscription de l hypoth que Ce service d livre tous ceux qui le demandent l tat des inscriptions effectu es moyennant le paiement des redevances fix es Sous section 4 De la radiation de l immatriculation Article 116 1 Un a ronef peut tre radi du registre d immatriculation La radiation subordonn e la main lev e pr alable des hypo th ques et autres droits r els inscrits sur le registre d immatricula tion es
102. it s et une p riodicit arr t es par l autorit charg e de l a ronautique civile 2 Les contr les effectu s concernent la qualification et les condi tions de travail du personnel navigant ainsi que les conditions d exploitation technique des a ronefs 3 Les contr les sont effectu s au sol ou en vol par des agents qualifi s disposant d un ordre de mission La liste nominative des Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 agents de contr le est communiqu e aux exploitants qui doivent faciliter leur mission et leur fournir tous les renseignements et do cuments utiles Article 389 L autorit charg e de l a ronautique civile peut d l guer certai nes de ses attributions de contr le un organisme technique Les frais aff rents aux contr les sont dans ce cas la charge des exploi tants Article 390 L exploitant est responsable des conditions d emploi de ses pr pos s personnel navigant professionnel et personnel technique au sol qualifi L exploitant doit s assurer en permanence du respect des r gles nonc es aux articles 253 et 275 277 et veiller ce que ses pr pos s soient titulaires des brevets certificats licences et qualifications n cessaires l exercice de leurs fonctions et en tat de validit Article 391 L exploitant s assure que chacun de ses pr pos s connaisse les r gles en vigueur se rapportant l exercice de ses fonctions Il veille particuli rement ce
103. ivile prend toutes les dispositions pour que les paves sur le territoire soient gard es puis enlev es ou d truites lorsque toutes les investigations techni ques sont termin es Article 239 Les frais de recherche et du sauvetage peuvent tre mis la char ge du propri taire ou de l exploitant de l a ronef ou de ses ayants droit Il en est de m me pour les frais d enl vement ou de destruc tion des paves Sous section 3 De l enqu te en cas d accident d un a ronef Article 240 Tout accident ou incident relatif la s curit d un a ronef surve nu sur le territoire doit tre d clar par le commandant de bord soit au commandant d a rodrome soit l organisme de contr le de la circulation a rienne soit aux services de l a ronautique civi le Cette d claration doit tre faite par l exploitant de l a ronef si le commandant de bord n est pas en tat de le faire Article 241 1 En cas d accident survenu sur le territoire et ayant entra n mort ou l sions graves ou ayant r v l des d faillances techniques d un a ronef ou des installations et services de la navigation a rienne l autorit charg e de l a ronautique civile ouvre une en qu te conform ment la r glementation internationale Lorsque l accident est survenu un a ronef immatricul l tranger l Etat d immatriculation inform sans d lai peut d signer pour partici per l enqu te des observateurs au
104. le 380 1 Les exploitants des services a riens r guliers doivent porter la connaissance du public leurs itin raires horaires et tarifs A cet effet ils doivent se conformer au code de conduite de l Or ganisation Civile Internationale OACT sur le fonctionnement des syst mes informatis s de r servation 2 Les itin raires des services a riens r guliers font l objet de l approbation pr alable des autorit s comp tentes de l a ronauti que civile Aucun exploitant d un service a rien r gulier ne peut modifier un itin raire approuv ni suspendre l exploitation du service sans autorisation pr alable En approuvant les itin raires des transports a riens non r guliers l autorit comp tente de l A ronautique Civile veille ce que les points desservis ne soient pas situ s sur l itin raire approuv d un service r gulier et ce que le service non r gulier ne constitue pas une concurrence pr judicia ble au service r gulier 3 Les horaires des services a riens r guliers sont transmis pour approbation aux autorit s comp tentes de l a ronautique civile Ils entrent en application si dans le d lai de 15 jours ils n ont sou lev aucune objection de la part de ces m mes autorit s 4 Les tarifs passagers et marchandises des services a riens r gu liers sont soumis l approbation des autorit s de l a ronautique civile Les tarifs approuv s sont identiques sur un m me itin raire ou sur la
105. les autres usagers des a rodromes sont recouvr es dans les conditions fix es par les autorit s comp tentes Elles sont constitu es notamment par les redevances domaniales dues en raison de l occupation de terrains locaux et emplacements r serv s et pour l utilisation de banques de comptoirs et d appareils destin s au traitement des passagers des bagages et du fret les redevances commerciales pour la distribution des carbu rants et lubrifiants et lorsqu elles ne sont pas exploit es en r gie pour l exercice des activit s commerciales les redevances diverses dues en r mun ration des prestations fournies par l exploitant telles que entretien nettoyage commodi t s eau lectricit t l phone et t l communications ou pour lac c s et le stationnement des v hicules ou pour l acc s du public certaines zones les redevances dues en r mun ration des prestations fournies par les services de l a ronautique civile aux usagers des a roports et au public et dont la liste est tablie par ordonnance minist rielle de l autorit charg e de l a ronautique civile Article 54 Lorsqu elles sont recouvr es au profit d une collectivit territo riale ou d un tablissement public les redevances extra a ronauti ques sont per ues par un comptable public Article 55 A la diff rence des redevances les taxes pay es par les usagers ne correspondent pas la r mun ration d u
106. leurs sp cifications Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi 2 Les a rodromes principaux et secondaires ouverts la circula tion a rienne publique sont cr s soit par l Etat soit par une autre personne morale de droit public conform ment aux termes d une convention conclue cet effet avec l Etat Article 15 1 La cr ation et l extension de ces a rodromes b n ficient en cas de besoin de la proc dure l gale d expropriation pour cause d utilit publique et du r gime de l occupation temporaire 2 L ouverture d un a rodrome la circulation a rienne publi que est prononc e par l autorit charg e de l a ronautique civile apr s enqu te des services concern s 3 Un a rodrome ouvert la circulation a rienne publique peut tout moment pour des raisons d ordre public ou de s curit fai re l objet de restrictions dans son utilisation ou tre temporaire ment interdit 4 L autorit charg e de l a ronautique civile conform ment la r glementation internationale en vigueur d termine sur les a ro dromes ouverts la circulation a rienne publique les installations aides et facilit s n cessaires aux services a riens internationaux et domestiques Article 16 Lorsqu un a rodrome ouvert la circulation a rienne publique est cr par une collectivit territoriale ou un tabliss
107. lit civiles ou militaires sauf en vertu d un contrat particulier conclu cet effet Article 281 Si l occasion de l exercice de ses fonctions un navigant profes sionnel fait l objet d une mesure d internement ou de d tention ou est retenu en captivit pour un motif autre qu un d lit de droit commun le contrat de travail ne peut tre rompu par l employeur qui est tenu de verser le salaire mensuel du navigant ses ayants droit 23 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 282 L interruption d un vol d cid e par le commandant de bord pour des motifs de s curit ne constitue pas une rupture du contrat de travail Les frais r sultant de cette interruption y com pris les frais de rapatriement sont la charge de l exploitant de l a ronef Article 283 L employeur d un navigant professionnel est tenu de signaler la conclusion du contrat de travail aux organismes comp tents et d ex cuter toutes les obligations que lui impose la r glementation en vigueur Sous section 1 De la dur e du temps de travail Article 284 Pour l application de l article 278 le temps de vol est distinct du temps de travail 1 Le temps de vol est le temps d compt bloc bloc du com mencement la fin du vol 2 L amplitude de vol est le temps de vol de la premi re tape la derni re tape pr c dant un temps d arr t 3 Le temps d arr t pou
108. llage des a ronefs fait partie de l aire de manoeuvre qui comprend en outre les aires destin es la circulation des a ronefs la surface L aire de trafic est destin e l embarquement et au d barquement des passagers de la poste et du fret l avitaillement au stationne ment et l entretien des a ronefs L aire de mouvement est consti tu e par l aire de manoeuvre et l aire de trafic Article 9 1 Sur le territoire un a ronef ne peut atterrir ou d coller que sur un a rodrome r guli rement autoris sauf en cas de force majeure ou au cours d op rations d assistance et sauvetage et de travail a rien ou en vertu de d rogations sp ciales accord es par l autorit charg e de l a ronautique civile aux h licopt res dirigeables a rostats ou a rodynes performances limit es Les d rogations pr cisent les conditions et limitations compte tenu desquelles elles sont accord es 2 Un a ronef effectuant un service international doit utiliser au d part et l arriv e un a roport international sauf en cas d urgen ce ou sur injonction des autorit s comp tentes Tout atterrissage hors d un tel a roport international d un a ronef effectuant un ser vice international doit tre signal imm diatement l autorit ad ministrative la plus proche Article 10 Dans le pr sent code l autorit charg e de l a ronautique civile est le Ministre ayant l a ronautique civile dans ses attrib
109. ls t lescopiques permettant un acc s direct la cabine Article 457 Le transporteur est responsable du dommage survenu en cas de destruction perte ou avarie de bagages enregistr s ou de mar chandises lorsque l v nement qui a caus le dommage s est pro duit pendant le transport a rien Aux fins du pr sent article le transport a rien comprend la p riode durant laquelle les bagages ou les marchandises sont sous la garde du transporteur que ce soit dans un a roport ou un a rodrome ou bord de l a ronef ou en tout lieu en cas d atterrissage en dehors d un a roport ou a rodro me Article 458 Le transporteur est responsable du dommage r sultant d un re tard dans le transport a rien de passagers bagages ou marchandi ses Article 459 1 Le transporteur n est pas responsable s il apporte la preuve qu il a pris toutes les mesures n cessaires pour viter le dommage ou qu il lui tait impossible de les prendre 2 Si le transporteur fait la preuve que la faute de la personne l s e a caus le dommage ou y a contribu le tribunal pourra carter ou att nuer la responsabilit du transporteur Section 2 De la limite des indemnit s en cas de responsabilit du transporteur Article 460 En cas de dommage subi par un passager r sultant d un retard la responsabilit du transporteur est limit e la somme de 4 150 droits de tirage sp ciaux DTS par passager Article 461 Dans le
110. lusion et des conditions du contrat de transport Article 424 L absence l irr gularit ou la perte du billet n affecte ni l exis tence ni la validit du contrat de transport Article 425 Si un billet n a pas t d livr au passager embarqu m me pour un transport gratuit ou si le billet d livr ne comporte pas l avis relatif la limitation de responsabilit du transporteur la responsabilit du transporteur ne sera plus limit e Article 426 1 Le transport des bagages enregistr s du passager doit donner lieu la d livrance d un bulletin de bagages Si ce bulletin n est pas inclus dans le billet de passage ou combin avec lui il doit contenir les indications nonc es lal 2 de l article 423 pour le billet de passage 2 Le bulletin des bagages fait foi jusqu preuve du contraire de l enregistrement des bagages et des conditions du contrat de transport Article 427 L absence l irr gularit ou la perte du bulletin de bagages n af fecte ni l existence ni la validit du contrat de transport Article 428 Si le transporteur accepte la garde des bagages sans indication sur le billet de passage ou sans d livrer le bulletin de bagages ou si le bulletin de bagages ne comporte pas l avis relatif la limitation de responsabilit sa responsabilit ne sera plus limit e Article 429 Les objets personnels et bagages main quelle que soit leur va leur dont le passager
111. m s de l emplacement et du mode d utilisation des quipements de secours individuels et collectifs 2 Le commandant de bord ne doit pas conduire l a ronef de ma ni re n gligente ou imprudente susceptible d entra ner un danger pour la s curit des personnes et des biens embarqu s En cas de fatigue ou d une d ficience physique quelconque il doit s abstenir d exercer ses fonctions et si n cessaire interrompre le vol En l ab sence de rempla ant qualifi ou d quipage de rel ve il agira de m me en cas de fatigue ou de d ficience physique de tout membre du personnel navigant technique dont les fonctions sont essentiel les pour la conduite en toute s curit de l a ronef Article 322 Pour obtenir une assistance en vol ou se d clarer en tat de d tresse le commandant de bord observera la r glementation et les proc dures en vigueur et si n cessaire utilisera tout autre moyen Article 323 Si le commandant de bord est t moin d une situation mettant des personnes en p ril bord d un autre a ronef ou de tout autre moyen de transport de surface ou s il a connaissance d un messa ge ou signal de d tresse radio ou visuel il devra proc der l iden tification de cette situation relever l heure et la position et informer sans d lai tout organisme de secours appropri d faut de pouvoir pr ter lui m me assistance Article 324 Si une personne bord a commis ou si le commandant de
112. matriculation donne lieu la production des pi ces suivantes acte tablissant le titre de propri t document tablissant la nationalit burundaise du ou des pro pri taires ou si le ou les propri taires sont trangers une attesta tion de domicile au Burundi et une d claration indiquant l a rodrome d attache au Burundi un certificat de radiation ou une d claration sur l honneur at testant que l a ronef n est pas immatricul dans un autre Etat documents tablissant les caract ristiques de l a ronef copie certifi e conforme du certificat de navigabilit en cours de validit certificat et pi ces justifiant l accomplissement des formalit s douani res et fiscales lorsque l a ronef n en est pas exempt attestation d assurance couvrant les dommages aux tiers en vol et la surface les passagers et le fret transport s Sous section 2 Des marques de nationalit et d immatriculation Article 102 1 Le service comp tent de l a ronautique civile affecte aux a ro nefs inscrits sur le registre d immatriculation des marques de na tionalit et d immatriculation 2 Sous peine des sanctions pr vues l a ronef inscrit doit porter les marques particuli res qui lui ont t attribu es Article 103 1 La marque de nationalit est 9 U La marque d immatricula tion s par e de la pr c dente par un tiret est constitu e de trois lettres
113. mination le survol de certaines r gions ou zones du territoire ou temporairement et dans des circonstances exception nelles le survol de tout le territoire Article 159 Peut galement tre interdit de mani re permanente ou tempo raire le survol de zones r serv es l instruction l entra nement au vol rasant ou acrobatique ou des manifestations et spectacles a riens publics Article 160 L existence et les limites des zones dont le survol est interdit ou limit donnent lieu des publications d informations a ronauti ques conform ment la r glementation internationale en vigueur Article 161 Le commandant de bord d un a ronef contrevenant aux inter dictions ou restrictions de survol doit signaler son erreur de navi gation aux organismes de contr le obtemp rer aux sommations qui lui sont faites et le cas ch ant atterrir sur l a rodrome d si gn correspondant au type de l a ronef Article 162 Pour le survol des villes des villages des sites et parcs naturels l autorit charg e de l a ronautique civile peut d terminer les hau teurs minimales de survol qu elle juge appropri es pour chaque cat gorie d a ronef et qui donnent lieu des publications d infor mations a ronautiques Article 163 1 Le survol des r gions d clar es inhospitali res ne peut avoir lieu sans l autorisation pr alable des services de l a ronautique ci vile Ces r gions sont celles o l
114. n Article 385 1 Les a ronefs de transport public utilis s par des exploitants de nationalit burundaise doivent tre immatricul s au Burundi et pourvus de documents de bord pr vus l article 131 2 Toutefois si besoin est l autorit charg e de l a ronautique ci vile peut autoriser l exploitant de nationalit burunda ise utiliser un a ronef de transport public immatricul l tranger et lui d livrer un laissez passer d une dur e maximum de six mois renou velable dans les conditions pr vues par la r glementation en vigueur Article 386 L exploitant d un a ronef de transport public doit disposer soit au Burundi soit l tranger conform ment aux dispositions des articles 147 al 2 et 148 et 149 du personnel et des installations n cessaires pour le maintien de l a ronef en parfait tat de vol et pour garantir la s curit des personnes et marchandises transpor t es ainsi que la s curit des personnes et des biens la surface Article 387 Le commandant de bord doit veiller la stricte application du manuel d exploitation et au respect des limites op rationnelles techniques et r glementaires Article 388 1 Conform ment aux conventions internationales lois et r gle ments en vigueur les a ronefs des exploitants de nationalit bu rundaise autoris s assurer des services a riens sont soumis aux contr les des services de l a ronautique civile selon des modal
115. n r gulier 381 384 Transport r gulier 376 380 Exploitation des a rodromes A ronautiques 50 52 Extra a ronautiques 53 56 Gestion administrative 44 47 Gestion commerciale 44 47 Gestion technique 41 43 Redevances 48 49 Exploitation des a ronefs Conditions techniques 203 Equipements obligatoires 204 214 Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 Plan de vol 215 219 Fonctions Navigant professionnel de 297 299 Navigant technique de 300 307 Personnel commercial du 308 311 Commandant de bord de Avant le vol 312 315 En cours de vol 316 326 la fin du vol 327 343 Police 200 202 Personnel navigant Brevets certificats et Licences 257 263 Carnet de vol 274 Qualifications 246 267 Registre sp cial 254 256 Validit des licences et qualifications 268 273 Radio communication 167 172 Redevances de route 245 R gles de la circulation Carnet de route 152 Certificat de navigabilit 132 145 Certificat individuel 153 154 Documents de bord 131 Manuel d entretien 146 151 Responsabilit Agents commissionn s des 246 248 Exploitant de l 352 357 Commandant de bord du 334 343 Personnel navigant professionnel du 344 351 Servitudes A ronautiques 25 26 Balisage de 34 36 D gagement de 27 3
116. n service rendu et per sonnalis Elles ont une nature fiscale Elles doivent donc tre cr es par une loi notamment en mati re de s curit et de s ret Les montants des taxes sont fix s par la loi Article 56 Les montants des redevances a ronautiques et extra a ronauti ques sont d termin s par ordonnance du ministre ayant l a ro nautique civile dans ses attributions CHAPITRE Il DU CONTR LE ET DES RESPONSABILIT S SUR LES A RODROMES ET LES A ROPORTS Section 1 Du pouvoir de contr le sur un a rodrome Article 57 Les pouvoirs de contr le ont pour objet d assurer l ordre la s ret la s curit et la salubrit sur l ensemble des a roports et a ro dromes Ils sont exerc s notamment par des agents verbalisateurs agr s de l arm e de la police de la gendarmerie des douanes des services de sant animale et v g tale des a rodromes d sign s par les autorit s charg es de ces diff rents services selon la r gle mentation en vigueur Ils assurent la pr vention et la r pression des infractions la r glementation en vigueur La surveillance et la pr vention rel vent de la police administrative La r pression rel ve de la police judi ciaire Article 58 1 Les agents verbalisateurs agr s sont la fois charg s de la pr vention et de la r pression Leurs proc s verbaux font foi jus qu preuve du contraire et sont transmis si besoin est aux autori
117. ne peut tre effectu sans mainlev e pr alable des droits inscrits ou sans le consentement expr s de leurs titulaires Section 3 De la loi applicable bord d un a ronef Article 122 La loi applicable bord d un a ronef en vol immatricul au Bu rundi est la loi burunda se moins qu il en soit dispos autrement conform ment aux conventions internationales en vigueur Article 123 Les tribunaux burundais sont notamment comp tents en cas de crime ou d lit commis bord ou l encontre d un a ronef tranger lorsque l auteur ou la victime est de nationalit bu rundaise ou lorsque l a ronef atterrit au Burundi apr s le crime ou le d lit en cas de crime ou de d lit commis hors du territoire national l encontre d un a ronef immatricul au Burundi en cas de d tournement d a ronef ou d actes de violence lors que les auteurs et leurs complices se trouvent sur le territoire du Burundi en cas d infraction commise l encontre ou bord d un a ro nef donn en location sans quipage une personne qui a le si ge principal de son exploitation ou d faut sa r sidence permanente au Burundi TITRE II DE LA CIRCULATION DES A RONEFS CHAPITRE DES G N RALITES Article 124 Le Burundi a la souverainet compl te et exclusive sur l espace a rien au dessus de son territoire Le territoire comprend les r gions terrestres les eaux int rieures et les eau
118. ngereux sera passible d une amende de 2 500 000 Fbu 5 000 000 Fbu ou d une peine de prison de six mois deux ans sans pr judice des responsabilit s susceptibles d tre encourues Article 199 A d faut de dispositions sp ciales non ant des peines plus s v res le propri taire l exploitant ou le commandant de bord contrevenant aux r gles et conditions techniques de la circulation a rienne ainsi qu aux mesures prises pour leur application seront passibles d une amende comprise entre 500 000 Fbu et 1 000 000 Fbu et en cas de r cidive de la m me amende et d une peine de prison de six mois une ann e 17 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Section 7 Des officiers et agents de police judiciaire verbalisants Article 200 1 Outre les officiers et agents de la police judiciaire sont charg s de constater les infractions aux dispositions du pr sent code en dressant proc s verbal les ing nieurs agr s des services comp tents de l a ronauti que civile les commandants d a rodromes les officiers charg s de la s curit de l air les agents verbalisateurs des douanes 2 Les proc s verbaux sont adress s au parquet de la juridiction comp tente et font foi jusqu preuve du contraire Article 201 Les agents et officiers ci dessus ainsi que les agents agr s du service des t l communications ont le droit de saisir to
119. ns d hygi ne et de s curit d termin e par les services v t rinaires et les services de l a ronautique civile Le transport bord d animaux vivants d clar s infest s par les services v t rinaires est interdit Le transport bord de v g taux interdits d entr e ou de sortie est prohib Article 405 Le transport a rien priv n est pas soumis autorisation pr ala ble Il est soumis aux r gles concernant le statut de l a ronef la cir culation a rienne et la responsabilit l gard des tiers 32 Article 406 Le propri taire d un a ronef affect au transport priv ne peut assurer ni un travail a rien ni un transport public r mun r s sauf en cas d urgence ou de r quisition Article 407 Une entreprise une organisation ou une association peut trans porter titre gratuit avec l a ronef dont elle est propri taire ses pr pos s d un point d origine un point de destination sur le ter ritoire Article 408 1 Les a roclubs constitu s selon la loi r gissant le droit d asso ciation sont subordonn s la surveillance et au contr le des servi ces de l a ronautique civile Ils peuvent tre agr s comme coles de formation ou centres d entra nement 2 La proc dure d agr ment est fix e par l autorit charg e de l a ronautique civile Les a roclubs agr s peuvent b n ficier de subventions d all gements ou d exemptions de taxes et de rede vances a
120. ns marque d immatriculation ou avec des marques fausses ou falsifi es c conduit un a ronef sans avoir une licence du Burundi ou une licence trang re valid e au Burundi en tat de validit la m me peine pouvant tre appliqu e tout membre du personnel de conduite pour une infraction similaire d conduit un a ronef en tat d ivresse la m me peine pouvant tre appliqu e tout membre du personnel de conduite e survol des zones interdites ou r glementaires en contraven tion des dispositions du pr sent code ou de ses r glements d ap plication f atterri ou d coll ailleurs que sur un a rodrome en contraven tion des dispositions du pr sent code et de ses r glements d appli cation g d truit des documents de bord ou y aura port des indica tions inexactes Sera puni d une amende comprise entre 200 000 Fbu et 300 000 Fbu tout pilote Commandant de bord qui aura a commenc un vol sans tre assur que toutes les conditions de s curit ont t remplies b d sob i aux instructions des organismes de contr le de la cir culation a rienne sauf cas de force majeure c ex cut sans autorisation des vols acrobatiques ou rasants d jet ou laiss jeter sans n cessit hors de l avion de objets ou mati res e transport sans autorisation des munitions du mat riel de guerre ou d autres articles dangereux f contrevenu aux dispositions concernant les prises de vu
121. ofes sionnel est mise en jeu selon les dispositions des articles 349 et 350 Article 349 Il est institu aupr s de l autorit charg e de l a ronautique civi le un conseil technique charg de d lib rer sur les sanctions disci plinaires prendre l gard des navigants professionnels auteurs de fautes commises dans l exercice de leurs fonctions ou ayant l objet d une condamnation d finitive pour crime ou d lit contre la probit ou les bonnes moeurs Note Il a t visiblement omis le mot fait entre les expressions ayant et objet Article 350 La composition et le fonctionnement du conseil technique seront d termin s par Ordonnance Minist rielle de l autorit charg e de l a ronautique civile Article 351 1 En cas d infractions aux r gles de la circulation a rienne com mise par un navigant tranger professionnel ou non titulaire de licences et qualifications d livr es par un autre Etat et ind pen damment des responsabilit s civile et p nale susceptibles d tre engag es son encontre la sanction disciplinaire qui peut tre pri se par l autorit charg e de l a ronautique civile sur proposition des services comp tents est l interdiction temporaire ou d finitive du survol du territoire 2 Cette interdiction est notifi e par les services des affaires trang res aux autorit s de l a ronautique civile de l Etat dont le navigant tranger a la nationalit Codes et
122. om figure sur la liste des passagers P O B mais qui ne se pr sente pas au d part faire d barquer tout membre de l quipage qu il estime n tre pas en mesure d exercer ses fonctions tout passager et toute partie du chargement susceptible de pr senter un danger pour la s ret la s curit la salubrit ou le bon ordre bord de l a ronef reporter le d part jusqu ce que l tat de la structure externe de l a ronef de la piste de la temp rature des conditions m t o rologiques permettent de le prendre sans mettre en danger la s cu rit de l a ronef de mani re t m raire ou pr somptueuse Article 315 Si un exploitant a pr vu un quipage de rel ve les deux com mandants de bord collaborent l ex cution des dispositions du pr sent article Section 2 Des fonctions du commandant de bord en cours de vol Article 316 En cours de vol le commandant de bord peut pour des motifs de s curit et sous r serve le cas ch ant d en rendre compte aux services de contr le de la circulation a rienne et l exploitant changer l itin raire initialement pr vu changer l altitude de vol changer de r gime de vol changer de destination d cider de larguer une partie du carburant d cider d interrompre le vol modifier la r partition des charges au sein de l quipage 26 Article 317 Le commandant de bord est responsable du respect des r gl
123. on de d tresse ou d urgence les vols effectu s par des a ronefs d Etat l occasion de voyages officiels La redevance d atterrissage peut tre major e de la redevance de balisage et de nuit comme de jour aux heures de pointe de trafic ou pour nuisances phoniques les redevances pour l utilisation des dispositifs et des services d assistance la circulation a rienne sur l a roport autres que les redevances de route la redevance de carburant la redevance d abri et la redevance de stationnement variables selon le poids de l a ronef l heure la dur e et le lieu servant l abri ou au stationnement les redevances passagers et fret dues pour l utilisation des ser vices et des locaux am nag s pour leur r ception traitement et in formation et variables selon le caract re domestique ou international du vol Article 52 1 La nature et les montants de ces redevances sont publi s et communiqu s l Organisation de l Aviation Civile Internationale O A C T 2 En cas de non paiement des redevances a ronautique par l ex ploitant l a ronef pourra faire l objet d une mesure de r tention A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi sur l a rodrome dans les conditions fix es par l autorit charg e de l a ronautique civile Sous section 2 Redevances extra a ronautiques Article 53 Les redevances extra a ronautiques dues par
124. onctions sans le contrat de travail crit pr vu aux articles 274 277 3 lorsqu il exerce ses fonctions sans tre r guli rement titulaire des brevets certificats licences et qualifications en tat de validit exig s par la r glementation en vigueur 4 lorsqu il exerce ses fonctions au Burundi avec des brevets cer tificats licences et qualifications d livr s l tranger et non vali d s par l autorit charg e de l a ronautique civile 5 lorsqu il exerce ses fonctions sans poss der ou tenir jour le carnet de vol et le carnet individuel de travail exig s par la r gle mentation en vigueur ou en consignant sur ces carnets des infor mations inexactes Article 345 Tout membre du personnel navigant professionnel engage sa responsabilit civile p nale et disciplinaire lorsqu il se livre d li b r ment des actes trangers l exercice de ses fonctions et contraires la r glementation en vigueur Article 346 A d faut de r gles sp ciales la responsabilit p nale du com mandant de bord est mise en jeu devant la juridiction comp tente selon les dispositions du code p nal Article 347 A d faut de r gles sp ciales la responsabilit civile du comman dant de bord l gard des membres de l quipage et de l exploi tant est mise en jeu devant la juridiction comp tente selon les dispositions du droit commun Article 348 La responsabilit disciplinaire du personnel navigant pr
125. ondant aux brevets licences et qualifications en tat de validit dont ils sont titulaires 21 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Section 2 Des brevets certificats et licences du personnel navigant technique Article 257 Les brevets et certificats sanctionnent les connaissances th ori ques et pratiques des candidats l issue des examens Ils sont acquis d finitivement par leurs titulaires Article 258 Les licences donnent le droit aux titulaires des brevets et certifi cats d exercer certaines fonctions bord des a ronefs Les licences ne peuvent tre d livr es que pour une p riode limit e de validit Elles sont renouvelables l issue des contr les d aptitude requis Article 259 L exercice des fonctions correspondant aux licences est subor donn l obtention des qualifications sp ciales correspondant un type d termin d a ronef d quipement de conditions ou de r gime de vol Article 260 1 Conform ment la r glementation internationale en vigueur les personnels navigants techniques r sidant et op rant au Burun di doivent tre titulaires de licences en tat de validit d livr es ou valid es par l autorit charg e de l a ronautique civile 2 La validation au Burundi d une licence d livr e par un autre Etat dans des conditions au moins quivalentes celles fix es par l Organisation de l Aviation Civile
126. onner lieu inscription sur le registre d immatricula tion pour produire effet l gard des tiers selon la loi burundaise les actes suivants immatriculation et radiation mutation de propri t modification des caract ristiques initiales contrat de location d affr tement leasing et cr dit bail constitution et mainlev e d hypoth ques et autres droits r els saisie et mainlev e Article 98 1 Ces inscriptions donnent lieu la perception des droits pr vus par le code g n ral des imp ts 2 Elles sont effectu es la demande du ou des propri taires ou celle du ou des cr anciers Article 99 Les inscriptions sur le registre d immatriculation doivent men tionner la date d immatriculation les marques de nationalit et d immatriculation le num ro d inscription les caract ristiques de l a ronef telles que le nom du construc teur la cat gorie de l a ronef le type Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 la s rie et le num ro dans la s rie les noms pr noms nationalit s adresses du ou des propri taires l a rodrome d attache de l appareil le type et les num ros du ou des moteurs Article 100 L immatriculation est effectu e la demande crite du ou des propri taires adress s au service comp tent de l a ronautique ci vile dans les d lais et formes pr vus Article 101 La demande d im
127. ons d un a roport ou les a ronefs qui s y trouvent ou qui a pour effet d interrompre le fonc tionnement des services des a roports commet une infraction p nale aux r gles de la s ret et est passible des peines pr vues par la loi nationale conform ment la r glementation en vigueur 2 Lorsque l acte de violence d lib r a t commis par un grou pe de personnes chaque membre du groupe sera consid r com me co auteur de l infraction Article 74 Si les agents pr pos s la garde et la protection des a roports et de leurs installations font l objet d une attaque ou d une r sis tance avec violence et voies de fait dans l exercice de leurs fonc tions les peines applicables sont celles pr vues par le code p nal en cas de r bellion Note voir code p nal les art 271 275 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 75 Quiconque met en danger la s curit des installations a ropor tuaires ou des a ronefs sur un a roport est passible d une amende comprise entre 250 000 Fbu et 1 000 000 Fbu sans pr judice des responsabilit s encourues pour la r paration des dommages cau s s Article 76 Quiconque commet une infraction la r glementation de l acc s aux zones r serv es ou interdites et passible d une amende com prise entre 20 000 Fbu et 40 000 Fbu Article 77 Le propri taire d un animal divaguant dans l a roport
128. onsabilit le demandeur peut choisir soit le tribunal du domicile du transporteur soit le tribunal du si ge principal de l entreprise de transport soit le tribunal du lieu o le transporteur poss de l tablisse ment par le soin duquel le contrat a t conclu soit le tribunal du lieu de destination 2 La proc dure est r gl e par la loi du tribunal saisi Article 472 1 L action en responsabilit doit tre intent e sous peine de d ch ance dans le d lai de deux ans compter de l arriv e destina tion ou du jour o l a ronef aurait d arriver ou de l arr t du transport Le mode de calcul du d lai est d termin selon la loi du tribunal saisi 2 En cas de d c s du transporteur l action en responsabilit dans les conditions pr vues aux articles 456 474 est exerc e contre ses ayants droit Article 473 Pour le calcul des d lais lorsqu il est question de jours il s agit de jours courants et non de jours ouvrables Article 474 L action en responsabilit quelque titre que ce soit doit tre exerc e selon les conditions et limites fix es par le pr sent code quelles que soient les personnes qui ont le droit d agir et leurs droits respectifs Article 475 1 En cas d accident entra nant la mort la l sion d un passager la destruction ou la perte des bagages ou des marchandises le transporteur est tenu de verser sans retard une avance aux ayan
129. ormer le commandant de bord lorsque des passagers se trouvent bord d un a ronef par suite de mesures de contraintes administratives ou judiciaires ou lorsque le comportement de cer tains passagers para t anormal Article 64 En mati re de s ret le Burundi coop re avec les Etats et notam ment ceux avec lesquels il a conclu les accords a riens Il collabore galement avec les organismes internationaux concern s et com munique l Organisme de l Aviation Civile Internationale O A C L toute information relative une tentative ou un acte il licite de violence d lib r e qui viendrait tre perp tr e sur l un de ses a roports Article 65 Les pouvoirs de contr le destin s assurer la s curit sur les a roports doivent pr venir et faire cesser tout danger mena ant les personnes et les biens et intervenir lors de tout accident caus aux personnes et aux biens Article 66 1 Le contr le de la s curit a notamment pour objet d assurer la garde et la conservation en parfait tat d utilisation de l ensemble du domaine public a roportuaire des a ronefs en stationnement ou l abri des installations servant la circulation a rienne des v hicules mat riels et outillages a roportuaires des carburants et lubrifiants stock s sur l a roport 2 Le contr le de la s curit a galement pour objet d assurer la protection des personnes dans les zones auxquel
130. ote a commis une infraction aux r gles de la circulation a rienne passi ble d une telle sanction ou en cas de dommage caus la surface par l a ronef Article 119 1 En cas de saisie le proc s verbal de saisie donne lieu l ins cription sur le registre d immatriculation dans le d lai fix par le juge 2 Le juge donne mainlev e de la saisie si le propri taire offre de d poser un cautionnement gal au montant de la cr ance ou en cas de contestation un cautionnement gal celui qu il a fix Article 120 1 La proc dure de vente forc e d un a ronef est d termin e par la r glementation nationale en vigueur conform ment la conven tion de Gen ve du 19 juin 1948 relative la reconnaissance inter nationale des droits sur a ronefs 2 En cas de saisie d un a ronef immatricul dans un Etat partie la Convention de Gen ve du 19 juin 1948 aucune vente forc e ne peut avoir lieu si les droits pr alables ceux du cr ancier saisis sant ne peuvent tre teints gr ce au prix de la vente ou s ils ne sont pas pris en charge par l acqu reur Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi 3 Lorsqu elle a lieu la vente forc e transf re la propri t de l a ronef libre de tous droits non repris par l acqu reur Article 121 Hormis le cas de vente forc e aucun transfert d immatriculation
131. proc dures internationales Elle donne lieu la pu blication d informations a ronautiques Article 129 La circulation a rienne comprend la circulation a rienne g n rale plac e sous le contr le de l autorit charg e de l a ronautique civile et constitu e des mou vements des a ronefs civils et des a ronefs militaires lorsque ces derniers utilisent l espace a rien r serv aux a ronefs civils la circulation op rationnelle militaire plac e sous le contr le de l autorit charg e de la d fense Nationale dont la r glementa tion particuli re s efforce de ne pas g ner sans n cessit la circula tion a rienne g n rale un d cret pr sidentiel fixe les r gles devant r gir les relations entre l a ronautique civile et l a ronautique militaire Article 130 Les a ronefs participant la circulation a rienne g n rale exer cent soit des activit s de transport public a rien soit des activit s de travail a rien soit des activit s de service priv a rien Toute fois les dirigeables peuvent exercer simultan ment des activit s de transport public et de travail a rien CHAPITRE Il DES R GLES DE LA CIRCULATION A RIENNE Section 1 Des documents de bord Article 131 1 Un a ronef ne peut tre utilis au Burundi pour la circulation a rienne g n rale que s il est muni de documents de bord sui vants certificat d immatriculation et plaque d identit certificat
132. qualit de navigant professionnel de l a ronautique civile est reconnue aux personnes sp cialement qualifi es qui exercent ti tre principal pour leur compte ou pour le compte de l exploitant d un a ronef et dans un but lucratif ou contre r mun ration soit la conduite et le commandement des a ronefs soit d autres servi ces bord des a ronefs Article 251 1 Le personnel navigant non professionnel comprend les titulai res des brevets et licences de pilote d a ronef de navigateur de m canicien et radio navigant qui exercent leurs fonctions bord d a ronefs priv s l exclusion de toute activit de transport public ou de travail a rien 2 Le personnel navigant non professionnel est soumis aux r gles du pr sent code concernant le statut des a ronefs les r gles de la circulation a rienne la d livrance des brevets et licences et la responsabilit l gard des tiers Article 252 Le personnel technique qualifi au sol comprend les personnes exer ant titre principal et contre r mun ration les fonctions cor respondant leurs licences CHAPITRE II DES BREVETS LICENCES ET QUALIFICATIONS Article 253 1 Le personnel navigant professionnel exerce ses fonctions l occasion des activit s de transport ou de travail a rien 2 Le personnel navigant professionnel comprend le personnel navigant technique P N T et le personnel navigant commercial P N C 3 Le personnel na
133. r les services comp tents 72 heures au moins avant le d part de l a ronef en respectant les autres dispositions de l al 2 du pr sent article 2 Pour l exercice des droits 3 et 4 ci dessus qui ne sauraient donner lieu au cabotage les exploitants assurant des transports a riens internationaux non r guliers doivent aviser soit directe ment soit par la voie diplomatique les autorit s de l a ronautique civile 15 jours au moins avant le d part de l a ronef en indiquant le type de l a ronef ses marques de nationalit et d immatricula tion le nom du commandant de bord les nom et nationalit de l exploitant l itin raire l heure probable d arriv e l a roport et la nature du transport 3 Les dispositions du pr sent article s appliquent au transport a rien priv international et aux activit s de travail a rien interna tional Article 383 Les exploitants burundais sont tenus de fournir aux services comp tents de l a ronautique civile et aux dates fix es les donn es statistiques relatives au trafic aux heures de vol et aux passagers marchandises et courrier transport s Article 384 En cas de calamit nationale ou de n cessit imp rieuse le Gou vernement peut r quisitionner les a ronefs immatricul s au Bu rundi ainsi que tous les personnels n cessaires leur utilisation CHAPITRE III DES A RONEFS DE TRANSPORT ET DE TRAVAIL A RIEN Section 1 Des a ronefs de transport a rie
134. r un quipage est d compt de la fin de la derni re tape au commencement de la premi re tape d une nouvelle p riode de vol 4 La p riode de vol est la somme des temps de vol entre deux temps d arr t successif 5 L arr t nocturne normal est un arr t de neuf 9 heures cons cutives entre 21 heures et 09 heures en heure locale de l escale 6 Le long courrier est le voyage a rien de plus de 3 000 miles nautiques partir de la base d affectation ou qui comporte entre deux escales cons cutives de l itin raire pr tabli un parcours su p rieur 1 200 miles nautiques Article 285 La dur e de travail et la r partition des heures de vol du person nel navigant professionnel peuvent tre modifi es par l autorit charg e de l a ronautique civile en ex cution de la r glementation en vigueur Article 286 Des d rogations peuvent tre apport es la dur e du travail et la r partition des heures de vol pr vues par le contrat de travail pour effectuer des vols urgents n cessit s par des accidents des op rations de recherche et sauvetage le d pannage des a ronefs ou la demande du Gouvernement pour ex cuter des missions de service public assurer l ach vement d un vol qui en raison de circonstances impr vues ne pourrait tre effectu selon un horaire pr tabli faire face des pointes de trafic condition que le surcro t de travail n ait pas pour effet d a
135. ronef quip d appareils de radio communication sans l autorisation des services comp tents ou non conformes est puni d une amende comprise entre 100 000 Fbu et 500 000 Fbu Article 193 Quiconque interf re ou emp che les radio communications a ronautiques est puni d une amende comprise entre 500 000 Fbu et 1 000 000 Fbu Article 194 L utilisation contraire la r glementation en vigueur des appa reils photographiques cin matographiques de t l d tection ou d enregistrement de donn es de toute nature est passible d une amende de 100 000 Fbu Article 195 Tout jet ou tir effectu depuis un a ronef toute activit a rienne sportive ou commerciale entreprise sans autorisation pr alable est passible d une amende de 500 000 Fbu 1 000 000 Fbu ou d une peine de prison de six mois deux ans ou des deux peines la fois sans pr judice de responsabilit encourues l gard des tiers Article 196 Le trafic de la drogue et des autres substances psychotropes tout trafic illicite sont sanctionn s des peines pr vues par la loi conform ment aux conventions internationales en vigueur Article 197 En cas de cumul d infractions ou de r cidive l auteur sera condamn au maximum des peines de prison et d amende Article 198 A d faut de dispositions sp ciales non ant des peines plus s v res tout exp diteur ou exploitant contrevenant aux r gles concernant le transport des produits da
136. ruits par les agents charg s de la s curit et de la s re t 3 Les quipages sont tenus de se pr ter aux mesures pr venti ves de s curit de s ret de sant et de douane Article 434 Le transport a rien domestique est soumis aux dispositions des conventions applicables au transport a rien international Article 435 Pour tout transport a rien domestique et international une liste nominative des passagers embarqu s doit tre tablie en deux exemplaires dont l un doit se trouver bord de l a ronef pour tre communiqu aux agents charg s de la s curit des douanes et de la s ret Article 436 Le transport a rien du courrier et de la poste peut tre effectu bord des a ronefs de transport public dans les conditions pr vues aux articles 370 372 Les conventions doivent pr voir les modali t s des contr les pr ventifs de s ret Section 2 De la lettre de transport a rien Article 437 Le contrat de transport a rien international de marchandises ou de fret doit tre constat par un titre de transport la lettre de trans port a rien L T A Le transporteur peut l exiger de l exp diteur L exp diteur peut le faire accepter au transporteur Article 438 1 La lettre de transport a rien doit tre tablie par l exp diteur en trois exemplaires remis avec la marchandise Le premier porte la mention pour le transporteur et est sign par l exp diteur Le second por
137. rvices de contr le de la navigation a rienne Article 219 Les dispositions relatives au plan de vol et au d p t du plan de vol ne s appliquent pas aux vols effectu s dans des zones situ es au voisinage imm diat des a rodromes et d termin s par les ser vices de l a ronautique civile Section 3 Des conditions de vol Sous section 1 Des contr les pr alables au vol Article 220 Avant d entreprendre un vol le commandant de bord doit s as surer que l a ronef est apte au vol et que toutes les op rations d entretien ont t effectu es l a ronef porte les marques qui lui ont t attribu es les documents n cessaires se trouvent bord les services et installations garantissant la surface la s curit du vol sont en tat de fonctionnement l a ronef est pourvu d instruments et quipements n cessaires la nature et au r gime du vol et que tous les membres de l qui page sont physiquement en mesure d exercer leurs fonctions le poids la r partition et l arrimage en soute sont conformes aux normes de s curit et que les produits dangereux ou les ani maux vivants sont plac s conform ment la r glementation inter nationale les limites d emploi de l a ronef seront respect es pendant toute la dur e du vol Article 221 Avant d entreprendre un vol le commandant de bord doit s in former des conditions et pr visions m t orologiques et ob
138. s de technicien m canicien d entretien d a ronef de 1 et 2 me cat gories d agent technique d exploitation d op rateur radio de station a ronautique Article 263 Pour la pr paration des licences de conduite des a ronefs les stagiaires et les l ves pilotes sous r serve de leur aptitude physi que et mentale doivent satisfaire aux conditions prescrites par l autorit charg e de l a ronautique civile qui veillera ce que leur formation leurs entra nements ou preuves d examens ne consti tuent pas un danger pour la circulation a rienne et ce qu ils 22 soient plac s sous la surveillance d un instructeur qualifi m me pour les vols en sol Section 3 Des qualifications du personnel navigant technique Article 264 Les qualifications des pilotes comprennent les qualifications de cat gories avion h licopt re planeur ballon libre dirigeable consign es sur la licence si elles ne sont pas incluses dans la d signation de la licence les qualifications de classe avions et hydravions mono ou multimoteurs les qualifications de type indiquant quel titre pilote ou copi lote d avion ou d h licopt re et pour quel type d a ronef d termi n par le service de d livrance des licences le titulaire de la licence peut exercer les privil ges pr vus pour ces qualifications la qualification LF R lorsqu elle ne fait pas partie int grante des condition
139. s de d livrance d une licence la qualification d instructeur de vol pour avion ou pour h li copt re les qualifications pour configurations particuli res de vol les qualifications de radiot l phonie Article 265 1 Les qualifications sont d livr es selon la r glementation ta blie par l autorit charg e de l a ronautique civile Cette r gle mentation est au moins quivalente celle exig e par l Organisation de l Aviation Civile Internationale O A C I 2 Les qualifications ont la dur e de validit des licences sur les quelles elles sont consign es Article 266 1 La R publique du Burundi se r serve le droit de ne pas recon na tre pour tre exerc s sur son territoire les droits et privil ges af f rents aux brevets licences et qualifications d livr s par un autre Etat 2 La R publique du Burundi se r serve le droit de ne pas recon na tre les brevets licences et qualifications d livr s ou valid s par l Etat d immatriculation d un a ronef dans des conditions qui ne sont pas au moins quivalentes celles fix es par la r glementa tion en vigueur Article 267 Les personnels de l a ronautique civile titulaires de plusieurs brevets certificats licences ou qualifications peuvent faire l objet de plusieurs inscriptions sur les registres sp ciaux vis s l article 254 Ils peuvent participer aux activit s de transport et de travail a rien si leurs licenc
140. s qualifications des instruc teurs la nature et la valeur des examens th oriques et pratiques organis s pour la d livrance des brevets certificats licences et qualifications 3 L agr ment peut permettre de b n ficier des avantages pr vus au b n fice des a roclubs agr s 4 Selon la p riode fix e par l agr ment des exploitants sont te nus d adresser des rapports d activit l autorit charg e de l a ronautique civile 5 L agr ment peut tre retir lorsque l exploitant manque ses obligations l gales ou r glementaires TITRE Il DU R GIME JURIDIQUE DU TRANSPORT A RIEN CHAPITRE DES G N RALITES Article 415 A d faut de dispositions sp ciales les r gles du code de com merce relatives aux transports de surface sont applicables au transport a rien Article 416 La location d un a ronef r sulte du contrat par lequel le bailleur ou loueur met la disposition du preneur ou locataire moyennant r mun ration un a ronef sans quipage pour une dur e d termi n e Le locataire assurant la conduite technique de l a ronef est l exploitant A l expiration du contrat le preneur restitue l a ronef au bailleur ou en acquiert la propri t si le contrat de location le pr voit Article 417 L affr tement d un a ronef r sulte du contrat par lequel le fr teur met la disposition de l affr teur pour une dur e d termin e et moyennant r mun ration tout ou p
141. s services de l a ronautique civile 2 Dans les m mes conditions la cr ation d un a rodrome usa ge priv peut tre obtenue aupr s des services comp tents de l a ronautique civile par une personne physique ou morale de droit priv et de nationalit burundaise pour son usage personnel L ordonnance minist rielle qui en autorise la cr ation fixe gale ment dans la licence d livr e les conditions et limites de son utili sation Article 22 1 Les services de l a ronautique civile peuvent suspendre res treindre ou retirer les autorisations de cr ation et d utilisation d un a rodrome 2 La suspension est prononc e lorsque l a rodrome ne remplit plus les conditions techniques de son utilisation ou lorsque cette utilisation ne respecte pas les conditions et limites de l autorisa tion 3 Les restrictions l utilisation peuvent tre d cid es en cas d utilisation abusive de l a rodrome ou en cas de double emploi avec un autre a rodrome qui viendrait tre cr 4 Le retrait de l autorisation peut tre d cid lorsque l a rodro me n est plus utilis par les a ronefs ou lorsqu il appara t dange reux pour la s curit de la circulation a rienne ou en cas de violation r p t e de la r glementation de la circulation a rienne Article 23 Sauf si les restrictions sont dict es par le double emploi les d ci sions de suspension de restriction ou de retrait prises dans l
142. soit contre les installations au service de la circulation a rienne soit contre un a ronef civil en service ou en stationne ment sur l a roport Article 61 Aux fins du pr sent article et conform ment la r glementation internationale en vigueur un a ronef civil est r put en service depuis le moment o le personnel au sol ou l quipage commence le pr parer en vue d un vol jusqu l expiration d un d lai de vingt quatre heures suivant tout atterrissage Article 62 A l initiative de l autorit charg e de l a ronautique civile il est tabli un programme national de s ret dont la mise en oeuvre et le contr le rel vent de la comp tence du comit national de s ret Article 63 Le programme national de s ret comprend un programme a roport et un programme exploitant 1 Le programme de s ret a roport mis en application par le comit de s ret de l a roport a notamment pour objet de veiller sur les a roports internationaux au d ploiement d agents form s et habilit s intervenir en cas de tentative ou d acte de violence d lib r e de pourvoir l organisation des zones publiques et des zones r serv es de mani re pr venir toute tentative ou tout acte illicite de violence d lib r e dans l emprise a roportuaire de prendre les mesures d inspection et de filtrage destin es emp cher l introduction le transport et l usage des armes des ex plosi
143. t s juridictionnelles comp tentes pour engager les poursuites 2 Les mesures d ex cution du pr sent article doivent prendre en compte la n cessit de pr venir et r primer les actes illicites de vio lence dirig s contre l aviation civile dans les a roports et d finis par les conventions internationales en vigueur Article 59 Les pouvoirs de contr le destin s assurer l ordre et la tranquil lit publics ont pour objet de pr venir et r primer les infractions du public et des usagers de l a roport la r glementation concer nant notamment la circulation et le stationnement dans les zones publiques des personnes des animaux et des v hicules de toute nature tant l in t rieur des locaux a roportuaires qu l ext rieur la circulation et le stationnement dans les zones r serv es et am nag es des usagers de l a roport tels que les passagers l arri v e au d part ou en transit les quipages des personnels affect s aux services a roportuaires ou aux activit s commerciales ainsi que leurs v hicules et engins de toute nature l utilisation correcte par le public et les usagers de l a roport des commodit s et facilit s am nag es leur intention Article 60 Les pouvoirs de contr le destin s assurer la s ret ont pour objet de pr venir et de r primer toute menace toute tentative ou tout acte illicite de violence d lib r sur un a roport soit contre les personnes
144. t effectu e soit la demande crite du ou des propri taires soit d office par l autorit charg e de l a ronautique civile dans les cas de disparition ou de destruction de l a ronef ou de d t riora tion le mettant d finitivement hors d tat de navigabilit ou lors que le ou les propri taires ne remplissent plus les conditions n cessaires l immatriculation au Burundi de l a ronef 2 Un a ronef immatricul dans un autre Etat ne peut tre inscrit sur le registre d immatriculation que sur sa justification de la ra diation de son immatriculation ant rieure Section 2 De la r tention et de la saisie d un a ronef Article 117 Apr s avis de l autorit charg e de l a ronautique civile il ne peut tre proc d la saisie d un a ronef qu apr s notification au propri taire ou son domicile d clar d un commandement de payer et avec l autorisation du juge du lieu o l a ronef a atterri Article 118 1 Les a ronefs de nationalit burunda ise et sous r serve de r ciprocit les a ronefs trangers entr s r guli rement au Burundi et affect s des transports publics internationaux sont exempts de saisie m me en cas de contestation des droits aff rents tout bre vet 2 Toutefois l autorit charg e de l a ronautique civile peut d cider la r tention de tout a ronef qui ne remplit pas les conditions pr vues pour se livrer la circulation a rienne ou dont le pil
145. t l objet d un d tournement ou d une capture illicite communique aux autorit s locales d s que les circonstances le lui permettent tous les rensei gnements utiles sur le ou les auteurs et sur les circonstances de l infraction Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 CHAPITRE III DES RESPONSABILIT S DU PERSONNEL NAVIGANT PROFESSIONNEL Article 333 Tout membre du personnel navigant professionnel assume l gard des personnes bord des tiers et de l exploitant de l a ro nef les responsabilit s civile p nale et disciplinaire des actes ac complis dans ses fonctions en violation de la r glementation en vigueur et des dispositions du pr sent code Section 1 De la responsabilit du commandant de bord Article 334 Le commandant de bord est responsable des infractions aux r gles de l air tablies par les conventions les lois et r glements des Etats et les dispositions des articles 129 130 et 203 208 Article 335 Le commandant de bord doit prendre les pr cautions n cessai res afin d viter les dommages r sultant des volutions de l a ro nef plac sous son autorit Article 336 Le commandant de bord est civilement et p nalement responsa ble des dommages caus s aux tiers la surface pendant le vol de l a ronef et des dommages r sultant des atterrissages et d colla ges accidentels ou non effectu s hors a rodromes des jets et des tirs effectu s depuis l
146. tant la mention pour le destinataire est sign par le transporteur avant l embarquement de la marchandise et remise apr s acceptation de la marchandise 2 Les signatures peuvent tre imprim es ou remplac es par des timbres celle du transporteur doit tre appos e avant l embarque ment de la marchandise Article 439 1 Lorsqu la demande de l exp diteur le transporteur tablit la lettre de transport a rien il est consid r jusqu preuve du contraire comme agissant pour le compte de l exp diteur 2 Le transporteur peut exiger de l exp diteur autant de lettres de transport a rien qu il y a de colis diff rents Article 440 La lettre de transport a rien doit mentionner 34 les points de d part et de destination l escale pr vue sur le territoire d un autre Etat lorsque les points de d part et de destination sont situ s sur le territoire d un m me Etat lavis selon lequel dans le transport a rien international de marchandises la responsabilit du transporteur peut tre limit e en cas de perte destruction avarie ou retard Les indications relatives notamment au poids la nature et au volume de la marchandise aux quantit s l emballage et au d lai de transport sont facultatives Article 441 Si le transporteur accepte d embarquer des marchandises bord sans lettre de transport a rien ou si la lettre de transport a rien ne contient pas l avis relatif la l
147. tenir Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 tous les renseignements disponibles et utiles la s curit du vol re latifs la route pr vue ainsi qu aux a rodromes de destination et de d gagement Article 222 Les services de contr le de navigation a rienne peuvent autori ser le commandant de bord effectuer tout ou partie d un vol aux instruments L F R en r gime de vol vue V F R lorsque les conditions m t orologiques le permettent et que la visibilit au sol et le plafond sont au moins gaux aux minima fix s par les services comp tents de l a ronautique civile conform ment aux normes en vigueur Sauf autorisation sp ciale des services de contr le un vol vue V F R ne peut avoir lieu de nuit Article 223 Le commandement de bord fait part d s que possible aux ser vices de contr le de ses observations r guli res ou sp ciales Il si gnale les anomalies qu il constate par rapport aux pr visions m t orologiques et les difficult s rencontr es qui int ressent la s curit des vols Article 224 Le commandant de bord d un a ronef en r gime de vol aux ins truments LF R peut tre autorit par les services de contr le ef fectuer une approche en r gime de vol vue V F R A sa demande le contr le d approche indiquera au commandant de bord la direction et la vitesse du vent au sol la visibilit les condi tions atmosph riques la hauteur de la base des nua
148. tions pr alables et dans les conditions sp cifi es par ces permissions ou autorisa tions 2 Les conditions sp cifi es de la cr ation et de l exploitation de services internationaux r sultent d autorisation ou d accords a riens bilat raux ou multilat raux librement n goci s et conclus pour l change de droits de trafic 30 Article 377 Les accords a riens fixent les libert s chang es ou droits de tra fic les itin raires les points desservis les capacit s les fr quences les entreprises exploitantes les tarifs ainsi que toutes autres conditions utiles et conformes la r glementation en vigueur Article 378 1 Les a ronefs immatricul s l tranger assurant des services a riens internationaux r guliers peuvent sous r serve de r cipro cit p n trer dans l espace a rien et le traverser en transit sans es cale ou atterrir pour des raisons non commerciales condition de se conformer le cas ch ant la r glementation concernant les routes suivre les a roports d sign s et les redevances et taxes acquitter 2 Les routes suivre et les a roports sont d termin s par l auto rit responsable de l a ronautique civile Article 379 Conform ment aux accords a riens qui ont t conclus l autori t charg e de l a ronautique civile autorise l admission au Burun di des entreprises trang res exploitant des services a riens internationaux r guliers Artic
149. tique civile Article 137 Le certificat de navigabilit est compl t par les documents ta blis ou approuv s par l organisme agr de contr le pr cisant les caract ristiques et les limites d utilisation des a ronefs et tous ren seignements utiles Article 138 La nature l importance la fr quence et les conditions des contr les de navigabilit sont fix es par l autorit charg e de l a ronautique civile pour chaque cat gorie et type d a ronef confor m ment aux normes de s curit en vigueur Article 139 Les certificats de navigabilit et les laissez passer sont d livr s et renouvel s la demande et aux frais du constructeur du pro pri taire ou de l exploitant de l a ronef dans les conditions fix es par l autorit charg e de l a ronautique civile Article 140 1 Le Burundi reconna t la validit des certificats de navigabilit d livr s l tranger dans des conditions au moins quivalentes aux normes tablies par l Organisation de l Aviation Civile Inter nationale O A C L 2 Apr s sa d livrance ou son renouvellement un certificat de navigabilit ne demeure en tat de validit attest par la lettre V que si l a ronef utilis et entretenu dans les conditions pr vues n a fait l objet d aucune modification non approuv e Article 141 1 La dur e de validit des certificats de navigabilit et de lais sez passer provisoires est fix e par l a
150. tr l en vol au moins deux fois par an par des instructeurs agr s des intervalles et selon des modalit s qu il appartient l autorit charg e de l a ronautique civile de d finir Les contr les sont mentionn s sur le carnet de vol et vis s par les instructeurs Article 306 L exploitant d un a ronef doit s assurer que les membres de l quipage technique exer ant la fonction de navigation en route la fonction m canique et la fonction t l communications aient l ex p rience que la s curit et la r glementation de la circulation a rienne imposent Article 307 1 Lorsque l a ronef est affect au transport public les titulaires de ces fonctions doivent poss der les licences et qualifications de navigateur ou de m canicien navigant 2 Les titulaires de ces fonctions sont contr l s en vol par des ins tructeurs agr s des intervalles et selon des modalit s qu il ap partient l autorit charg e de l a ronautique civile de d finir Ces contr les sont mentionn s sur les carnets de vol et vis s par les ins tructeurs Section 2 Du personnel navigant commercial Article 308 Le personnel navigant commercial figure sur la liste nominative de l quipage tablie avant chaque vol Le personnel navigant commercial est charg bord d un a ronef de transport public de la s curit et du confort des passagers de la transmission et du contr le de l ex cution des ordres
151. transport de personnes la responsabilit du transporteur relative chaque passager est limit e la somme de 100 000 droits de tirage sp ciaux Cependant par une convention sp ciale conclue avec le transporteur le passager pourra fixer une limite de responsabilit plus lev e Si le tribunal saisi fixe l indemnit sous forme de rente le capital de la rente ne peut d passer la limite de 100 000 droits de tirage sp ciaux ou le cas ch ant la limite plus lev e convenue Article 462 Dans le transport de bagages la responsabilit du transporteur en cas de destruction perte avarie ou retard est limit e la somme de 1 000 droits de tirage sp ciaux par passager Article 463 Dans le transport de marchandises la responsabilit du trans porteur est limit e la somme de 17 droits de tirage sp ciaux par kilogramme Cependant l exp diteur par une d claration sp ciale d int r t la livraison faite au moment de la remise du colis au transporteur peut fixer une limite de responsabilit plus lev e moyennant le cas ch ant le paiement d une somme suppl men taire Dans ce cas le transporteur sera tenu de payer jusqu concurrence de la somme d clar e moins qu il ne prouve qu elle est suppl mentaire l int r t r el de l exp diteur la livraison 35 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 464 En cas de perte d avarie ou de retar
152. tration Article 400 Un a ronef de transport public effectuant un vol d essais ou de v rification un vol en configuration particuli re ou un vol aux fins d examens d aptitude ne peut embarquer d autres passagers que les candidats instructeurs et personnels techniques n cessaires Article 401 Un a ronef de transport public ne peut tre utilis pour le trans port des produits illicites d finis par les conventions internationa les et la r glementation nationale en vigueur Article 402 Un a ronef de transport public avec des passagers bord ne peut tre utilis pour le transport de munitions d explosifs ou d armes de guerre l exception des substances explosives entrant dans la composition de certains signaux de d tresse ou de s curit embarqu s Article 403 A bord d un a ronef de transport public le transport de pro duits dangereux pour la s curit et l hygi ne doit tre pr alable ment autoris par les services de l a ronautique civile Cette autorisation ne peut tre donn e que dans les conditions de manu tention d emballage et de d placement en soute au moins quiva lentes aux normes et pratiques recommand es pour les marchandises dangereuses dont le transport a rien est autoris Article 404 A bord d un a ronef de transport public le transport en cabine ou en soute d animaux vivants n est pas soumis autorisation pr alable mais doit tre effectu e dans les conditio
153. ts droit ou la victime pour leur permettre de subvenir leurs be soins imm diats Cette avance ne constitue pas une reconnaissance de responsa bilit et est d duite des montants vers s ult rieurement par le transporteur titre de d dommagement 2 Le montant de cette avance est de un tiers du montant de r paration du dommage survenu dans chaque cas Section 4 Du transport effectu par des transporteurs successifs Article 476 Lorsque le transport a rien international est ex cut par divers transporteurs successifs chaque transporteur de passagers baga ges ou marchandises est consid r comme partie au contrat de transport pour la partie du transport effectu e sous son contr le Article 477 En cas d accident ou de retard et si le premier transporteur par stipulation expresse n assure pas la responsabilit pour tout le transport le passager ou ses ayants droit ne pourront engager que la responsabilit du transporteur ayant effectu le transport au cours duquel l accident ou le retard s est produit Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi Article 478 Pour les bagages et marchandises l exp diteur aura recours contre le premier transporteur et le destinataire contre le dernier L exp diteur et le destinataire pourront en outre agir contre le transporteur ayant effectu la partie du transport au cours
154. u s 3 Le commandant de bord assume le commandement et la res ponsabilit de l a ronef Article 311 Le commandant de bord est charg de la s curit de l a ronef plac sous son autorit et sa responsabilit Section 1 Des fonctions du commandant de bord avant le vol Article 312 Conform ment aux dispositions de l article 215 avant d entre prendre un vol le commandant de bord doit proc der au d p t du plan de vol et le cas ch ant apr s avoir pris ou re u les instruc tions des services comp tents de l a ronautique civile et de l ex ploitant il choisit l itin raire et l altitude de vol Article 313 Avant d entreprendre un vol le commandant de bord doit pro c der aux v rifications et contr les pr vus conform ment l article 220 s informer des conditions m t orologiques probables de vol conform ment aux articles 221 227 veiller la r partition des marchandises en soute et aux r serves de s curit effectuer les essais de s curit et faire proc der au verrouillage des portes Article 314 A l issue des contr les et v rifications effectu s le cas ch ant avec les membres qualifi s de l quipage le commandant de bord peut suspendre le d part du vol pour tout motif touchant la s curit Le commandant de bord peut notamment exiger que les services de pilote proc dent la fouille des pas sagers ou faire d barquer les bagages de tout passager dont le n
155. u dont les marques ne correspondent pas celles mentionn es sur les certificats de navigabilit et d immatricula tion Article 144 Lorsqu un a ronef immatricul au Burundi subit une avarie il doit faire l objet apr s r paration d un contr le pour v rification de son aptitude au vol conform ment la r glementation en vi gueur Article 145 Lorsqu un a ronef immatricul l tranger subit au Burundi une avarie de nature compromettre sa s curit de vol les servi ces de l a ronautique civile peuvent l interdire de vol jusqu sa re mise en tat Cette interdiction de vol est imm diatement signifi e au commandant de bord l exploitant et aux services de l Etat d immatriculation Si la remise en tat ne peut tre effectu e sur place et si la nature de l avarie le permet les services de l a ronautique civile peuvent autoriser le convoyage vide de l a ronef au lieu de la r paration apr s avoir pris toutes les mesures utiles pour garantir la s curit des tiers Sous section 2 Du manuel d entretien Article 146 Un a ronef immatricul au Burundi ne peut tre mis en exploi tation que s il est muni d un manuel d entretien d pos aupr s des services comp tents et approuv par eux dans les conditions fix es par l autorit charg e de l a ronautique civile Le manuel d entretien constamment tenu jour doit indiquer les proc dures et m thodes d entretien l
156. u l intention d lib r e de provoquer un dommage la surface soit par un acte soit par une omission sa responsabilit est limit e Dans ce cas la victime du dommage doit faire la preuve de l intention d lib r e de lex ploitant Article 184 L exploitant d un a ronef n est pas tenu de r parer le dommage r sultant directement d un conflit arm ou de troubles civils ou s il a t priv de l usage de l a ronef par un acte de l autorit publi que Article 185 Le propri taire inscrit au registre d immatriculation est l exploi tant pr sum de l a ronef Cette pr somption n est pas irr fraga ble Article 186 1 Lorsque l exploitant au moment o le dommage la surface est survenu n a pas le droit exclusif d utiliser l a ronef pour une p riode de plus de quatorze 14 jours le propri taire et l affr teur ou le locataire sont solidairement responsables 2 Si l exploitant fait la preuve qu il avait pris tous les soins re quis pour viter l utilisation sans son consentement de l a ronef il n est pas solidairement responsable avec l usager sans titre Section 6 Des sanctions en cas de violation des r gles de la circulation a rienne Article 187 Sera puni d une amende de 2 500 000 Fbu et 5 000 000 Fbu ou d une peine de prison de six mois deux ans le propri taire ou l exploitant qui aura mis ou laiss en service un a ronef d pourvu de marques qui l
157. ue civile peut selon les moda lit s qu il lui appartient de d finir prononcer la suspension d im matriculation d un a ronef qui n est grev d aucune hypoth que ou autre privil ge et qui en ex cution d un accord international doit tre temporairement immatricul dans un autre Etat Article 108 1 L inscription au registre d immatriculation des actes ou des jugements relatifs la constitution de droits r els autres que l hy poth que et aux mutations de propri t est effectu e la demande crite des cr anciers dans les formes pr vues par la r glementa tion 2 Cette demande doit indiquer la date et la nature du titre en vertu duquel l inscription est requise ainsi que les mentions pr vues l article 101 Article 109 En cas de cession de propri t de l a ronef constat e par crit l ancien propri taire doit renvoyer le certificat d immatriculation au service comp tent de l a ronautique civile qui lui d livre un r c piss Le ou les nouveaux propri taires disposent d un d lai de trois mois dater de la cession pour proc der 1 demande d inscrip tion Article 110 Toute modification apport e aux caract ristiques d un a ronef inscrit sur le registre d immatriculation mentionn e sur le certifi cat de navigabilit doit tre notifi au service comp tent de l a ro nautique civile qui l inscrit sur le registre annule l ancien certificat d immatricul
158. ugmenter la dur e annuelle de tra vail Article 287 Les heures de vol sont comptabilis es la fin de chaque trimes tre de l ann e civile et la fin de l ann e Article 288 1 Les indications relatives la dur e du travail et la r partition des heures de vol sont port es par tout navigant professionnel sur un carnet individuel de travail 2 A l occasion de chaque voyage ce carnet est remis au com mandant de bord Il est la disposition des services charg s du contr le de l application de la r glementation du travail 24 Sous section 2 Des incapacit s Article 289 En cas d incapacit temporaire r sultant d un accident ou d une maladie imputable l exercice de ses fonctions et reconnue com me telle par un m decin qualifi de l a ronautique civile tout na vigant professionnel a le droit de percevoir jusqu la reprise de ses fonctions les salaires et prestations allou s par la r glementa tion en vigueur ou par des conventions sp ciales conclues entre exploitants et personnels navigants ou par les dispositions plus avantageuses du contrat de travail Article 290 En cas d incapacit permanente r sultant d un accident ou d une maladie imputable l exercice de ses fonctions et constat e par un m decin qualifi de l a ronautique civile tout navigant professionnel est fond percevoir les indemnit s et pensions pr vues par la r glementation en vigueur ou par des
159. ui ont t attribu es mis ou laiss en service un a ronef d pourvu de certificats d immatriculation de navigabilit de limitation de nuisances phoniques et missions ou de laissez passer Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 mis ou laiss en service un a ronef dont les certificats d imma triculation de navigabilit de limitation de nuisances phoniques et missions ou le laissez passer ont t refus s ou ne sont pas en tat de validit Article 188 Le propri taire d un a ronef immatricul au Burundi qui aura fait immatriculer cet a ronef dans un autre Etat sans avoir au pr a lable demand et obtenu sa radiation du registre burunda is sera puni d une amende comprise entre 2 500 000 Fbu et 5 000 000 Fbu Article 189 Ces peines pourront tre doubl es lorsque le propri taire ou l exploitant aura maintenu en service un a ronef dont les certifi cats ou le laissez passer auraient t radi s d office ou suspendus Article 190 Le propri taire ou l exploitant d un a ronef portant des mar ques non conformes celles qui lui ont t attribu es ou illisibles ou ne respectant pas la r glementation en vigueur est passible d une amende comprise entre 2 500 000 Fbu et 5 000 000 Fbu Article 191 Est puni des m mes peines celui qui utilise un a ronef civil por tant des marques r serv es aux a ronefs d Etat Article 192 Le propri taire ou l exploitant d un a
160. ut tre en trepris sur ces fonds sans l autorisation pr alable des services comp tents de l a ronautique civile Article 29 L autorit charg e de l a ronautique civile d termine par ordon nance minist rielle les sp cifications techniques conformes la r glementation en vigueur qui doivent servir de base l tablissement des servitudes de d gagement Article 30 1 Sur les fonds grev s d une servitude de d gagement les constructions ou plantations existantes sont le cas ch ant sup prim es ou modifi es conform ment au plan Les constructions ou plantations nouvelles sont subordonn es l autorisation pr alable des services de l a ronautique civile qui s assurent de leur confor mit au plan 2 Les frais et indemnit s cons cutifs l tablissement des servi tudes de d gagement sont la charge des personnes publiques ou priv es qui exploitent les a rodromes ou a roports En cas de contestation les indemnit s sont fix es par le juge d faut d un r glement l amiable 3 Les plans approuv s des servitudes de d gagement sont por t s la connaissance du public par tout moyen appropri Les per sonnes int ress es peuvent en prendre connaissance gratuitement tout moment aupr s des services de l a ronautique civile Article 31 Certaines installations en raison de leur hauteur exceptionnelle bien que situ es en dehors des fonds grev s de la servitude de d g
161. ut appareil radio install bord sans autorisation pr alable Les explosifs ar mes et munitions et tous produits dangereux pour la s curit des a ronefs peuvent tre galement saisis La confiscation et la des truction doivent tre d faut de disposition sp ciale ordonn es par le juge comp tent pour conna tre des infractions Article 202 1 Les actions en responsabilit et la poursuite des infractions vi s es par le pr sent code ont lieu devant le juge de droit commun statuant au civil ou au p nal 2 Les jugements ayant acquis l autorit de la chose jug e sont communiqu s l autorit charg e de l a ronautique civile CHAPITRE III DES CONDITIONS TECHNIQUES D EXPLOITATION DES A RONEFS Article 203 Un a ronef doit tre utilis conform ment aux mentions des cer tificats qui lui ont t d livr s et aux limites d emploi indiqu es par le manuel de vol et le manuel d entretien Section 1 Des quipements obligatoires bord d un a ronef Article 204 Tout a ronef doit disposer d une trousse de secours et d extinc teurs pr ts l emploi et facilement accessibles Article 205 L autorit charg e de l a ronautique civile d termine pour cha que type d a ronef et selon les conditions de son exploitation les mat riels de sauvetage embarqu s conform ment la r glementa tion en vigueur Article 206 Tout a ronef dans les conditions fix es par l autorit charg e
162. utions CHAPITRE II DES CONDITIONS DE CR ATION ET D EXPLOITATION DES A RODROMES ET A ROPORTS Article 11 1 Les conditions de cr ation de mise en service et d utilisation des a roports et a rodromes sont tablies par ordonnance minist rielle de l autorit charg e de l a ronautique civile apr s avis des autres administrations concern es 2 L autorit charg e de l a ronautique civile publie et tient jour la liste des a roports et a rodromes en service Article 12 1 Les a roports et a rodromes sont soumis au contr le techni que et administratif de l Etat repr sent par les services charg s de l a ronautique civile 2 Une ordonnance minist rielle fixe les modalit s de ces contr les et la liste des documents statistiques notamment dont la tenue incombe l exploitant et qui sont la disposition des agents char g s des contr les b n ficiant d un libre acc s sur les a rodromes ou a roports ainsi que sur leurs d pendances Article 13 Les a roports et a rodromes se divisent en deux cat gories 1 les a rodromes ouverts la circulation a rienne publique 2 les a rodromes non ouverts la circulation a rienne publique Section 1 Des a rodromes ouverts la circulation a rienne publique Article 14 1 Les a rodromes ouverts la circulation a rienne publique sont ceux que les a ronefs doivent utiliser compte tenu de leurs ca ract ristiques particuli res et de
163. utorit charg e de l a ronau tique civile pour chaque type d a ronef 2 Les certificats de navigabilit et les laissez passer sont retir s lorsque l a ronef est d truit d finitivement inapte au vol ou radi du registre d immatriculation 14 Ils sont suspendus lorsque l organisme agr de contr le de navigabilit estime que l a ronef ne satisfait plus la r glementation en vigueur ou qu il pr sente des dangers non pr vus par cette r glementation l a ronef a t employ dans des conditions non conformes celles indiqu es par le C D N l un des l ments de l a ronef int ressant la s curit a subi une avarie grave l a ronef a fait l objet d une modification non approuv e ou n a pas fait l objet d une modification obligatoire l a ronef n est pas entretenu de mani re conforme au manuel d entretien Article 142 Si la construction ou le montage d un a ronef a lieu au Burundi le constructeur doit en aviser les services de l a ronautique civile et leur fournir tous documents plans et dessins jug s n cessaires Il doit effectuer les essais exig s et faire proc der aux contr les pr vus sous peine de refus du certificat de navigabilit ou du lais sez passer Article 143 L autorit charg e de l a ronautique civile pourra d cider la r tention de tout a ronef dont le certificat de navigabilit ne pourra tre produit o
164. vigant non professionnel exerce ses fonctions l occasion de l activit de service a rien priv Section 1 Du registre sp cial du personnel navigant technique Article 254 1 Nul ne peut faire partie du personnel navigant technique s il n est inscrit sur un registre sp cial tenu par le service comp tent de l a ronautique civile Il en est de m me pour le personnel techni que qualifi au sol 2 L autorit charg e de l a ronautique civile fixe les modalit s du classement du personnel navigant technique et de l inscription sur ce registre 3 Par d cision de l autorit charg e de l a ronautique civile le personnel navigant commercial permanent peut tre inscrit sur ce registre Article 255 Pour tre inscrit sur le registre sp cial du personnel technique tout candidat doit tre de nationalit burundaise tre titulaire des brevets certificats licences et qualifications en tat de validit exig s par la r glementation en vigueur n avoir pas t condamn une peine de prison pour crime ou d lit de droit commun Article 256 Les personnels trangers peuvent cependant soit tre inscrits sur le registre sp cial du personnel navigant technique en vertu d accords de coop ration internationale et sous r serve de r ciprocit soit tre autoris s par l autorit charg e de l a ronautique ci vile exercer temporairement au Burundi les fonctions corres p
165. x territoriales Sous r serve du respect de la r glementation en vigueur les a ronefs immatricul s au Burundi peuvent circuler librement au dessus du territoire burundais Article 125 Les a ronefs immatricul s dans un autre Etat ont sous r serve de r ciprocit le droit de traverser sans y atterrir en suivant la route qui pourra tre d sign e le territoire burundais Ils sont ga lement sous r serve de r ciprocit autoris s atterrir pour des raisons non commerciales sur les a roports d sign s Article 126 1 Tout a ronef survolant le territoire burundais ou y manoeu vrant doit se conformer aux lois et r glements en vigueur et no tamment aux r gles de l air et celles qui concernent l entr e ou la sortie du territoire la pr vention de la propagation des maladies ou les redevances a ronautiques 2 Aucun a ronef d Etat ne peut survoler le territoire burundais ou y atterrir si ce n est en vertu d une autorisation sp ciale pr ala ble des services de l a ronautique civile Article 127 Pour assurer le respect de sa souverainet sur son espace a rien le Burundi en cas d interception s abstient de recourir l emploi des armes contre les a ronefs civils en vol Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 Article 128 La r glementation nationale est destin e faciliter et acc l rer autant que possible la circulation a rienne g n rale conform ment aux normes et
166. xquels sont communiqu s le rapport tabli et les contestations faites 2 En cas d accident le commandant d a rodrome ou l autorit locale fait assurer la garde de l a ronef et de tous les indices pi ces et d bris Article 242 1 L enqu teur d sign par le directeur de l a ronautique civile d pose dans les six jours son rapport au vu duquel une commis sion d enqu te peut tre constitu e 2 Les services de l a ronautique civile adressent le rapport final d enqu te selon le cas l Etat de l exploitant l Etat du construc teur l Etat ou Etats de la nationalit des victimes et tout Etat qui a fourni des renseignements pertinents des moyens importants ou des experts Article 243 Si l accident est la cons quence d une infraction aux r gles de la circulation a rienne l autorit charg e de l a ronautique civile prend toutes les sanctions utiles sans pr judice des poursuites que pourront entra ner les r sultats de l enqu te devant les juridictions comp tentes Article 244 1 Si un accident survient l tranger un a ronef immatricul au Burundi le commandant de bord le propri taire l exploitant ou l affr teur doivent en informer sans d lai les services de l a ro nautique civile Si l Etat du lieu de l accident n est pas membre de l Organisation de l Aviation Civile Internationale O A C L l autorit charg e de l a ronautique civile s efforce d tre repr
167. ye 38 Annexe 2 de Varsovie La Haye 4 Droit d embarquer de Chicago art 5 et 68 99 Protestation art 25 8 VI Accord de transit de Varsovie La Haye Droit de d barquer Annexe 2 99 Perte art 13 3 I Chicago art 5 art 18 5 Droits nus V Accords a riens 99 Retard art 19 7 Escale technique eR art 22 de Chicago art 5 99 Responsabilit s art 25 7 Transport interne Accords a riens de Gen ve 1948 8 cabotage VIII de Chicago art 7 93 Hypoth que 30 Lettre de transport de Chicago art 29 38 Constitution 33 A rien L T A de Varsovie La Haye 111 Inscription 34 art 5 15 Mainlev e de Gen ve 1948 30 Licences Modification 33 de Chicago art 29 et 67 Radiation PA 33 D exploitation Annexe 1 6 Immatriculation de Chicago art 17 18 19 28 PNT 68 100 97 Annulation Annexe 7 33 38 Certificat de Gen ve art 3 32 P T au sol 68 Demande de Chicago art 19 30 Radio de Chicago 29 38 Double de Chicago art l 28 Annexe 1 10 1 et 6 2 71 Inscription 30 renouvellement Marques 30 Validit Annexe 1 68 Obligation de Chicago art 17 18 19 28 Ry 80 Proc dure 30 Location Radiation 33 Contrat 108 40 Codes et Lois du Burundi 31 d cembre 2006 A ronautique et m t orologie Dispositions organiques 31 juillet 2001 Loi MOTS CLES C A C REGLE CONVENTIONS PAGES MOTS CLES C A C REGLE CONVENTIONS PAGES MENT

Burundi - Loi du 31 juillet 2001 portant Code de l - Droit

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