Manuel de vol du PA28 F-BOAF
Contents
1. a ro club du livradois E 8 CHEROKEE dead N ad Qu s n 28 1130 E pvm GU As co siege social a rodrome du poyet 63600 ambert 04 73 82 01 64 MANUEL DE VOI Edition PIPER PA 28 1 F BOAF s n 28 1130 du 20800 trimestre A ro Club du Livradois Aerodrome du Poyet 63600 AMBERT T l 04 73 82 01 64 MANUEL DE VOL PA 28 180 Num ro de s rie 28 1130 Immatricul F BOAF Approuv par la DGAC C Ei D m manuel inclut les informations que ies conditions de rtification exigent de fournir au Pilote Date et visa de 1 JAN 2001 Cet avion doit tre utilis en respectant ies li d emploi sp cifi es dans le pr sent manuel de vol cument doit se trouver en permanence a bord de L avion Bro Club du Livradois pene Za epe r i wd O Ki cel vee Mulino x 4 c d A E sai K A ef N 4 u n JR STE LO oe Maj 201 IP FOERWoU y Pru cken cl Pao Ob du L tze dai MANUEL DE VOL Edition n 1 OAF s n 28 1130 du 2eme trimestre 1972 EE N OJ LU C3 WA D TABLE DES MATIERES Page de garde 0 1 Table des mati res 0 2 0 3 Liste des mises jour 0 4 SECTION 1 G N RALIT S Notions g n rales 1 1 Caract ristiques dimensionnelles 1 3 description 1 3 1 7 Plan 3 vues 1 8 Planche de bord 1 9 Circuits 1 1 SECTION 2 LIMITES D EMPLOI Bases de certification 2 Vitesses limites 2 Facteurs de2. verrouillage sur 4 positions soit D 10 25 40 Tol rance 2 Sortie des volets par cables rentr e par ressort de rappel Surface totale des volets 1 358 m2 Empennage horizontal enti rement mobile Surface 2 465 m2 D battement vers le haut 18 vers le bas 2 tol rance 1 Commande par cables tension 18 2 Kgs tol rance 2 270 Kgs tab de profondeur command par cable D battement vers le haut 3 vers le bas 12 tol rance 1 tension des cables 4 540 Kgs tol rance Empennage vertical Surface fixe 0 700 m2 Surface mobile 0 381 m2 La surface mobile est command e par c bles Tension 18 2 Kgs Tol rances 2 270 Kgs Plan fixe vertical cal6 de construction en usine debattement de la gouverne de direction 27 gauche 27 droite tol rance 2 Tab de direction m canique par action sur le palonnier Rero Cliub du Livradois Page 1 4 ANUEI DE VOL Edition n 1 du 29me trimestre 1972 e 7 lU Z OO l D D ne Train d atterrissage Tricycle ol opneumatique fixe Voie du train principal 1 88 m Empattement 3 05 n Dimension des trois roues 600 x 6 Pneu roue AV Pneus roues AR 600 x 6 4 plg 600 x 6 4 plg Gonflage des pneumatiques roues AV et AR 1 7 Kgs Amortisseur ol opneumatique Course normale Avion 1090 Kgs 2400 lbs Roue AV 77 mm Roue AR 51 mm Roue AV conjugu e du palonnier d battement 30
3. Mettre la manette de m lange sur position plein RICH Ouvrir la manette des gaz de 10 15 mm Mettre la pompe lectrique de l essence sur ON Par temps tr s froid en dessous de 8 faire de une trois injections compl tes avec la pompe injection Si il fait extr mement froid le d marrage peut tre facilit en brassant l h lice la main contact OFF 4 ou 5 tours Si la temp rature est au dessous de SC on fait des injections par 3 ou 4 courtes maneuvres de la manette des gaz Apr s injection mettre le contact g n ral sur ON engager le d marreur et faire tourner le moteur peu pr s une r volution puis mettre le contact magn to sur LEFT Quand le moteur d marre mettre le contact magn to sur les deux magn tos et avancer la manette des gaz jusqu 800 t m V rifier la pression d huile O Un PB W i Si il n y a aucune indication de pression d huile L pendant 30 secondes arr ter le moteur et chercher la cause Si le moteur ne part pas au premier essai un autre essai doit tre fait sans faire d injection Si il manque c est que le moteur peut tre noy Si le moteur est noy Contact magn to OFF Ouvrir la manette des gaz doucement Faire tourner le moteur au starter une dizaine de fois Refaire une fois les injections faites au premier d part Contact magn to sur LEFT et r p ter la proc dure de mise en route A ro Club du Livradois Page 4 2 MANUEL
4. avion prendre sa vitesse de mont e en rendant l g rement la main Une distance de d collage plus courte peut tre obtenue en utilisant jusqu 25 de volets MONTEE Le meilleur taux de mont e du poids maximum sera obtenu 86 MPH 75 Kts Le meilleurs angle de mont e 74 MPH 65 Kts Pour monter en cours de croisi re la vitesse de 100 MPH 87 Kts est recommand e A ro Club du Livradois Page 4 3 MANUEL DE VOL dition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du zeme trimestre 1972 n u rn OUO CROISI RE La vitesse de croisi re du Cherokee est d termin e par beaucoup de facteurs La puissance normale de croisi re est 75 de la puissance moteur Les vitesses qui peuvent tre obtenues aux diff rentes altitudes et les puissances afficher sont d termin es par les tableaux de la section IV L utilisation de la commande de m lange en croisi re r duit la consommation d essence surtout aux hautes altitudes Le m lange peut tre appauvri en croisi re 75 de la puissance ou moins mais pendant la mont e seulement aux altitudes sup rieures 5000 ft Afin de garder l avion une bonne stabilit lat rale pendant le vol on devra utiliser alternativement les r servoirs d essence Il est recommand d utiliser un r servoir pendant une heure apr s le d collage ensuite l autre sera utilis pendant 2 heures alors revenir au premier r servoir qui aura approximativement encore 1 heure et dem
5. re conomique 0 57 1 fur Di A ro Club du Livradois N Page 2 4 MANUEL DE VOL dition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2eme trimestre 1972 lt Consommation d essence du niveau de la mer A 7000 ft 75 2450 t m PA 24 10 gh soit 38 l h Instructions pour le chargement et le centrage 1 Additionner le poids de tous les accessoires au poids vide 2 Employer le graphique de chargement pour d terminer le moment des poids transport s J Additionner ce moment des poids charg s au moment du poids vide 4 Diviser le total des moments par le poids total pour obtenir la position du C G 5 En se servant des deux tableaux positionner sur l enveloppe du C G le point correspondant Si le point tombe dans les limites de l enveloppe de centrage le chargement correspond au poids et aux normes de centrage TRE e Wo v h Me qo 11 Poids Bras de Moments Kgs levier m Kgs x m p 554 248 1180 02 Pe i 3 MU sa i S N m a Lou 882 2 pesseger R 18 zl pes Essence 190 1 maxi on EMEN EE Bt Neu aj MB 3 61 194 9 Poids total en charge 1 1090 2 368 2581 52 A ro Club du Livradois u Page 2 5 MANUEL DE VOL dition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29 8 trimestre 1972 M MmM MBa KK N auaua i SO a naan 2 sw a Hsr ssa m i i sn e t Le centre de gravit C G de ce c
6. ro Club du Livradois Page 1 7 MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2 Me trimestre 1972 a PLAN TROIS VUES C325 Wat e u D LINE STATIC GROUN Figure 2 1 Three View of Cherokee PA 28 140 and PA 28 150 160 180 Seria Nos 28 1 to 28 1760 incl PA 28 140 Flite Liner Serial Nos 28 7125174 and up A ro Club du Livradois Page 1 8 ri CN e n CG e G O i oH s B H A U ball CN ry Ka O m md T DO N S Ui O eo fry oo Kl c I S e N bi a FK u H E a E M fa et A TABLEAU DE BORD SE eJ nn 1 9 Page A ro Club du Livradois MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29me trimestre 1972 TABLEAU DE BORD Compas Badin Directionnel Gyro Avertisseur de d crochage Horizon artificiel Indicateur de pebte ILS Radio compas Radio VHF Compte tours 10 Contr le moteur 11 Contr le pompe vide 12 DME 13 Pilote automatique sans objet sur F BOAF 14 Bille et aiguille 15 Altimetre 16 indicateur de taux de mont e ou de descente 17 Mont e D 0 I Oy Ome GJ ho FS I A ro Club du Livradois Page 1 10 MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2eme trimestre 1972 CIRCUIT D ESSENCE FUEL QUAMTITY GAUGES O Seng a FUEL TANK SELECTOR YALY
7. 4 3 8 7 Kts ou 8 15 km h avant la vitesse critique UTILISATION DU CONTR LEUR DE M LANGE Mixture Control Ri aaa Ln I II Indication Limites d utilisation Cet indicateur doit uniquement tre utilis comme aide au r glage du m lange durant le vol en croisi re une puissance nominale sup rieure 75 mais non au d collage ni en mont e ni en descente Il est recommand de ne pas faire fonctionner le moteur temp rature maximum des gaz d chappement except lors des r glages du contr leur de m lange Utilisation A une puissance gale ou inf rieure 75 appauvrir lentement jusqu temp rature maxi des gaz d chappement ensuite enrichir le m lange jusqu une baisse de temp rature de 25 F minimum L abaissement de la valeur de la temp rature d sir e peut tre d termin e par la consommation d essence r sultant d un fonctionnement r gulier du moteur le ja iH d A ro Club du Livradois Page 4 5 MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29me trimestre 1972 OO ee o a CONDUITE DE VOL CHECK LIST Avant d collage 1 Essence OUVERTE 6 Flettner R GL 2 Pompe lectrique ON 7 Commandes LIBRES 3 Instruments moteurs VERIFIES 8 VOLETS UP 4 M lange RICH en avant 9 Porte VERROUILLEE 5 R chauffage carbu OFF 10 Altim tre REGLE Mont e Toujours plein gaz Meilleur taux de mont e au poid
8. C SAE 30 en dessous de 24 C SAE 20 H lice Sensenich M 76 EMM ou 75 EM 8 pas fixe Diam tre ni au dessus ni en dessous de 76 soit 1m93 En puissance continue viter le r gime compris entre 2150 et 2350 t mn arc rouge sur le tachym tre Cabine soute A bagage Cabine 4 places accessible par une porte l avant c t droit Deux si ges ind pendants dossiers rabattables et r glables en longueur l avant une banquette de 2 places l arri re Un coffre arri re situ derri re les si ges et accessible de l int rieur en vol et de l ext rieur au sol par une porte de 0 518 m x 0 558 m situ e sur le flanc droit du fuselage Charge maxi admissible 125 lb ou 57 Kgs di Dy usa I I pee M ro Club du Livradois Page 1 6 MASURI DE vor SSUES is 15 VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2eme trimestre 1972 e o Re Le timon de maneuvre est fix contre le dossier de la banquette dans le coffre Climatisation Le chauffage de la cabine et le syst me de d givrage sont fournis par une manche d air chaud reli e au syst me d chappement L arriv e d air chaud peut tre r gl e par une commande situ e sur la partie droite la plus basse du tableau de bord Les entr es d air frais sont situ es sur le bord d attaque de l aile et ce dernier est r parti par de larges ouvertures r glables sur le c t de la cabine pr s du plancher chaque si ge A
9. DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29me trimestre 1972 _ k___r_tr n RECHAUFFAGE Le rechauffage du moteur doit tre fait entre 800 et 1200 t m de 4 mn par temps froid 2 mn pour une temp rature sup rieure 20 C Point fixe Avec le moteur tournant 1800 t mn sur les deux magn tos passer sur une magn to puis sur l autre et noter la perte des tours sur chacune La chute sur chaque magn to ne doit pas d passer 125 t mn Verifier la pression et la temp rature d huile La temp rature peut tre encore basse si c est le premier vol de la journ e mais du moment que la pression d huile est dans les limites permises le moteur est pr t pour le d collage Le r chauffage carburateur doit tre aussi v rifi avant le d collage pour tre s r que la commande marche correctement et aussi pour le d gager au cas ou un peu de glace se serait form e pendant la dur e du taxi DECOLLAGE Avant le d collage les v rifications suivantes doivent tre faites Commandes libres Volets UP Essence en r servoir choisi Pompe lectrique ON Flettner r gl Instruments moteurs NORMAL M lange RICH Porte verrouill e R chauffage carbu OFF 10 Altim tre r gl Ul e CG ho Fe Oo Ona Laisser l avion acc l rer jusqu a 50 ou 60 MPH 44 52 Kts Soulager l g rement la roulette de nez et laisser 1 avion decoller Apr s d collage laisser l
10. cap maximum 30 gauche ou droite Maintenir 60 MPH au badin 52 Kts Voir ci dessus c Banne de moteur en vol Vitesse d amp volution 124 MPH 108 Kts V rifier pression essence jaugeurs contacts et pression d huile Vitesse en finale ligne droite 115 MPH 100 Kts Volets la demande Couper essence contact magn tos contact g n ral En cas d amerrissage amener l avion le plus cabr possible d Incendie moteur fermer l essence mettre plein gaz Fermer la climatisation Couper les contacts magn tos et contact g n ral d s que le moteur s arr te e Incendie cabine Utiliser extincteur de cabine ventiler apr s extinction Se poser sur premier terrain mM mmm N 1 NNm NW 6 M m A ro Club du Livradois Page 3 1 MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2 me trimestre 1972 f g h i TM ee ee E n PP min M mn _ __ _ __ r_________ lt Panne d alimentation carburant Mettre la pompe lectrique sur ON Passer sur le r servoir le plus plein Panne lectrique V rifier les DISJONCTEURS attendre 2 3 minutes avant de les r enclencher Limiter l utilisation des accessoires lectriques Le relais de surtension est pr vu pour prot ger les quipements lectroniques d un survoltage momentan 16 5 Volts ou pius Quand ce relais foncti
11. charges 2 Limites de charges et de centrage 2 Limitations cellule 2 Limitations moteur 2 Tableau de chargement et guide de centrage 2 5 Enveloppe de centrage 2 7 Graphique de chargement 2 8 ty N I O amp Sro Club du Livradois Page 0 2 MANUEL DE VOL Edition n 1 9 F BOAF s n 28 1130 du zeme trimestre 1972 SECTION 3 PROCEDURES D URGENCE Pannes moteur Incendie panne lectrique 02 OI te Mr LA I N SECTION 4 PROCEDURES NORMALES V rification avant vol 4 1 Mise en route 4 2 Principes d utilisation 4 3 4 5 Dispositifs avertisseur ou de contr le 4 5 Conduite de vol check list 4 6 SECTION 5 PERFORMANCES Pr ambule 5 1 Performances 5 2 a 5 6 APPENDICE 1 Entretien courant Al 1 Al 2 ANNEXES Copies de courriers de l administration A ro Club du Livradois m Page 0 3 INUET DE VOL Edition n 1 A 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2 me trimestre 1972 LISTE DES MISES JOUR N Pages r vis es Nature des amendements Date 1 Nouvelle dition Lettre SFACT du 23 10 2000 bas R f 2000 06244 SFACT N AG inc n TNTS s m mn E Da m past ET sa Cu j cr cim ius uti 1 1i at Aro Club du Livradois Page 0 4 a wer E a Pa NUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29me trimestre 1972 SECTION 1 G N RA
12. gauche et a droite 2 Freins Le syst me de freins standard consiste en un levier manuel qui est situ dessous et derri re la gauche du centre du tableau de bord Le r servoir du liquide de frein est situ en haut gauche de la cloison pare feu Le frein de parking est incorpor dans le maitre cylindre et est actionn en tirant en arri re le levier du frein et en appuyant sur le bouton situ sur le c t gauche de la poign e pour d gager le frein de parking tirer en arri re le levier du frein pour d sengager le m canisme puis laisser la poign e partir en avant Bero Club du Livradois Page 1 5 MANUEL DE VOI Edition n 1 PER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2 me trimestre 1972 O Groupe motopropulseur n moteur tractif Lycoming 0 360 A 3 A 4 cylindres A plat 2 5 9 litres de cylindr e 180 HP A 2700 t mn Taux de compression 8 5 1 Moteur refroidi par air en prise directe sur l h lice sens de rotation horaire place hd Chague moteur est fourni avec un demarreur un alternateur 12 volts 35 amp res un r gulateur une pompe vide pompe a essence et un filtre A air de carburateur Indice d octane minimum 91 96 Quantit d essence embarqu e 50 USG 190 litres Huile capacit maxi 8 guarts 7 8 litres Minimum de s curit 2 quarts 1 95 litres Viscosit recommand e Yiscosite recommand e Temp rature au dessus de 15 SAE 50 entre 0 et 32 SAE 40 entre 18 et 20
13. 09 e Hauteur et altitude 1 foot pied 0 305 m 100 feet 30 480 m 500 feet mn 2 539 m s Distance 1 mille marin N M 1852 m Pression 1 Kg cm2 14 228 psi 700 m m kg 27 55 cm kg 760 m m kg 29 92 cm kg 933 2 millibars 1013 2 millibars Il N Il H e m age Eau du Livradois Page 1 2 MSL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29me trimestre 1972 Puissance 1 CV 736 watts 1 HP 746 watts Capacit 1 US gallon USG 3 789 litres Surface 1 m2 10 764 sq ft Volume 1 cm3 0 061 cube inch 1 m3 35 316 cube inch Chaleur 1 BTU 0 251 grande calorie Longueur 1 inch pouce 25 4 mm 1 foot pied 305 mm III description et caracteristigues dimensionnelles Envergure maxima 9 14 m Longueur totale 7 16 m Hauteur totale 2 23 Mm Surface des ailes 14 86 m2 Garde d h lice au sol 270 mm Garde d h lice pneu d gonfl 113 mm Voilure Type de profil NACA 652 415 Allongement Sd Diedre JA Corde a rodynamique moyenne 1 60 m Ailerons Surface unitaire 0 493 m2 Angles de d battement vers le haut 30 vers le bas 15 tol rance 1 2 donn es du manuel d entretien Description de la commande par cable Tension requise 18 2 Kgs Tol rances 2 270 Kgs mero cCiub du Livradois Page 1 3 MANUEL DE VOL Edition n 1 PER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2eme trimestre 1972 Volets de courbure Commande manuelle par levier
14. 1 r A 5 3 D k i i si 4900 P 4 i 7 i i I 1 v i i gt 4 i 3 3 s D E 7 SOOO 1 i Y ox i j 3 eod i vi TA H f 200 400 600 BOO RATE CF CLIMB FT PER MINUTE A ro Club du Livradois Page 5 3 MANUEL DE VOL dition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 28Me trimestre 1972 nm EE ir reo M VITESSE VRAIE Au poids de 2400 Lbs cu 1090 Kgs TRUE AIRSPEED AND RPM VS STANDARD ALTITUDE MIXTURE LUAXCG TO Max Bn casi d E Gr dal SE PERRIER wita dau at i AC UTSUUE ENO ESTABLI A Font A Yrit Gives M A J 2 FERCENT GR PONIN e Ee 1334 FONLILIV QuvaNvis 2 BERO HORIZOKIALLY 10 ini 8 A THE Si ME AUT Oa END PERCENT GE POWER 3 RIAD VERTICALLY Down Toi RU GURUPEED PNI D i ta to p neu N p fx e S E DT HO 125 30 135 Mo i45 180 ENGINE RPM A TRUE AIRSPEED MPH A ro Club du Livradois Page 5 4 10000 i n asss GROSS WE n 2406 85 i A ZB Ys 8000 j AEST R3 X 3 i i OGO j E xy NOTE i Cs um m n m m m mn m Um m MANUEL DE VOL dition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29me trimestre 1972 UMEN DISTANCE FRANCHISSABLE EN S M Essence 50 USG Poids 2400 LBS M lange appauvri RANGE VS STANDARD ALTITUDE GROSS WEIGHT 2400 Las SO GAL FUEL FULL TANKS MIXTURE LEANED i
15. 10 5 Kg On utilise pour la jambe de nez la m me huile que pour le train principal mais en la remplissant d air elle doit tre laiss e la roue au sol et on ajoute de l air jusqu ce que l extension de la jambe soit de 3 1 2 774 mm Essence Indice minimum d octane pour le 180 91 96 A ro Club du Livradois Page Al 1 MANUEL DE VOL e Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2 Me trimestre 1972 s mE TTT tt ci o i i RN Huile Maximum 8 quarts Minimum 2 quarts Faire la vidange toutes les 50 heures ou plus souvent en car d utilisation d favorable Filtre air Le filtre air du carburateur doit tre nettoy au moins toutes les 50 heures Ne pas souffler avec un compresseur Pare brise et hublots Un certain nombre de pr cautions doit tre pris pour garder le plexiglas et du pare brise 1 Laver sous pression avec de l eau propre et enlever les salet s la main 2 Laver avec du savon doux et de l eau Utiliser un chiffon doux ou une ponge v g tale 3 Enlever les t ches d huile de graisse avec un chiffon doux et du k ros ne 4 Apres lavage appliquer une mince couche de produit Sp cial puis frotter doucement avec du coton ou un chiffon doux 5 Une rayure importante peut tre enlev e en utilisant le rouge des bijoutiers en frottant doucement et ensuite utiliser le produit sp cial Cellule laver l eau et au savon sans d tersif Plaq
16. 28 671 to 28 1760 incl PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 A ro Club du Livradois MANUEL DE VOL ve ptc HE MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 28me trimestre 1972 k1kqkqdE6 0 CIRCUIT DE CHAUFFAGE CLIMATISATION Ow i 4 L QE DEFROSTER AIR OUTLET DEFROSTER CONTROL FRESH AIR CONTROL HEATER CONTROL FRESH AIR INLET HEATER OUTLET FRESH AIR INLET a CASIN HEAT CONTROL BOX FLEXIBLE HOSE 1 DEFROSTER CONTROL BOX Figure 13 1 Cabin Heater Defroster and Fresh Air System PA 28 140 Serial Nos 28 20002 to 28 24999 incl and PA 28 150 160 180 Serial Nos 28 1 to 28 1760 incl m nn A ro Club du Livradois Page 1 13 IUNNKKKNKKESEERKELKELEEIIREA a ehua m da mi G L pr MANUEL DE VOL dition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 20M trimestre 1972 Beggen mms ey ma SECTION 11 LIMITES D EMPLOI 8800 aan a a aa wm a Base de certification ee Le PA 28 180 n est pas certifi de type en France Les bases de certification sont celles d finies par la F A A b Vitesse air en MPH Kts Km h Vne Vitesse a ne jamais d passer 171 148 275 Vno Vitesse maximale de croisi re 152 132 244 Vme Vitesse de calcul en croisi re 140 121 225 Vp Vitesse de maneuvre 124 108 200 Vfe Vitesse limite volets sortis 115 100 185 Vitesse de d crochage avec volets en conf
17. E RIGHT MAIN TAKK LEFT MAIN TAKK ENGINE FUEL PUMP I ELECTRIC FUEL PUMP Cp CARBURETOR A ro Club du Livradois Page 1 11 Edition n 1 i SO Ein gt were I POWER o v a 2 RECEPTACLE Se ei u OPTIONAL 10 aw EP 233 25 E 3 rui uc 383 iP 43 oe pure ALTERMATOR i O MATTE SWITCH CorTactOE N e L JE lee db O 6 5 5 Si 49 TY LIT CS i m ui L d a ein nf me 2 A At AMP ALTRINATOI E a o f E E CH Pa j d FU ROTATNC s CALO LAMONIC LAGMT Sat 1 MX Act MAY LIT mua fi 5 aari TEL Pup se Fi 3 cur du 2eme trimestre 1972 CIRCUIT ACTA ro ie EA 6 notati la i rus KO ge enn d HD 5 resi i u 5 B misen ke I p H aje LE La am TE De amp KAN STA L Yvanonum 1 DDK ATOR d ivo i Persa 104 FIND a Lt t L Gu iNtgarent AL TEEMA u e i A j i saaja SYM PON Fa Ck TAKK aur T HAA TER tO Indie E Sid Lg Utt M10 itt tavit au M mun WAT AL LAT SOM rere ID sm TOM 1 O ur em N 5 N STARTER S me WITCH y 1 U T i i LEI IC ATOR 3 ALTERNATOR pie mm T KURZE POWER i RELAY ERE RSITAS CIRCUIT 1 D s LIGAT m 4 patron 7 1 A FN JOTA FME IRACOH WITIUMINT LIGHT zio wire LIII Mak tion LATI CIRCUIT ELECTRIQUE FILTRA abby Figure 11 58 Electrical System Schematic PA 28 150 160 180 Serial Nos
18. LIT S Pili vi i GENSRALITES NOTIONS GENERALES I D finitions Abr viations contenues dans le manuel R P M R volutions par minute T Mn Tours minute In Inch pouce cm centim tre Ft Foot ou feet pied Gal Gallon L Litre Gph Gallon par heure Lph Litre par heure Mph Mile par heure N M Nautical Mile Kt Knot neud lb Pound livre Kg Kilogramme Sq ft Square foot pied carr Cm2 Centimetre carr psi Pound livre par pouce carr Kg cm2 Kilogramme par centim tre carr D Club du Livradois Page 1 1 ENUZI DE VOL Edition Se 1 PER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29me trimestre 1972 ST gt n m UU M m SN Dans les graphiques et sur l avion les vitesses et les distances sont donn es en Statut Miles les poids en livres lbs les altitudes en pieds feet les taux de mont e ou de descenta en pieds minute ft mn Toutes les mesures sont ramen es l atmosph re standard les temp ratures en degr s farenheit les puissances en horse power HP les pressions en pouces de mercure in hg II Unit s et conversion des unit s les et conversion des unit s Vitesse le n ud marin Knot est la vitesse par minute et correspond au mile marin heure N M 1852 m heure Le Statute Mile heure 1 MPH 1609 m h Masse 1 livre pound lb 0 454 Kg Temp rature 32 E DS C 14 F 10 c 50 F 1
19. OL FORI P ax i PAREOFFDISTANCE STANDARD ALTITUDE i ir amp 28 50 2150 LES GHOSS wT La uu 71 28 50 2200195 RCS5 7 i la m eu S LE i T PANA Fach ss 380985 wt pier lu s D _1 _ _ y amp tm_m m r _ z 4 i i s i i 1 TOOG i i nn I i i i i Pat i zii S 4 i 1 U LI AM OD nr i T i a i g i i su 1 j i i STANDARD ALTITUDE FEET E 3 3000 ii E I 1 2000 7777 E 1000 Pri L 1 1 i 3 i F i 500 1000 1500 2000 2500 TAKEOFF DISTANCE FEET A ro Club du Livradois Page 5 2 MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2eme trimestre 1972 nn rn Taux de mont e en fonction de l altitude standard PA 28 180 Lan ore sa e f a rn for qM A PO fe hey eei kN ma n a Nu A5 Ww Noui Su 5000 A Zu LEZ 79055 w Y lt 24 29 0 360055 4 9SS T PERE Eee e va 1 x i i j i 1 i i 3 x int Ya U 2 i i ee i ie i d i i E i i 1 3 12000 i i i1 i i 3 gt i le z i fs d em i i i i 1 10090 4 1 Y i i i H H H A i uns H E i i d j i x i 1 H i 3 1 1 i i goco i Yi rear i H H j lt i i ENT i H O Di ZZ Es z en lt NE t1 5 H i i 1 i e H H i joe i i i i E i s 1
20. alcul de centrage est situ 2 368 m de la ligne de r f rence Positionner ce point sur 1 enveloppe de centrage Si ce point tombe A l int rieur de l enveloppe le chargement correspond au centrage correct C EST LA RESPONSABILIT DU PILOTE DE L AVION DE S ASSURER QUE L AVION EST CORRECTEMENT CHARG _ _ r_ _ 2 _m2zpk _ a 1r r c lt _ _ gt nn A ro Club du Livradois Page 2 6 Edition n 1 E du 29 trimestre 1972 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 O gt fd a e fr z ENVELOPPE DE CENTRAGE cop ab a 2 7 Page dois Net A ro Club du L i o ion n dit N ON O H D u M U U m U E O CN j v PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 MANUEL DE VOI GRAPHIOUE DE CHARGEMENT 1 E 2 qunm 1 E ton Ne A ro Ciub du Livradois 2 8 Page BERERE RB BB BB BB W MANUEL DE VOL dition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du zeme trimestre 1972 SECTION III PROCEDURES D URGENCE rt ROLY RES D URGENCE u a Panne de moteur au d collage Couper contacts magn tos et contact g n ral Sortir les volets fond Fermer l essence Si l avion n a pas quitt le sol en dessous de la vitesse de d crochage freiner A fond b Panne de moteur apr s d collage Alt ration de
21. i d essence si les pleins ont t faits au d part Le second r servoir contiendra lui aussi approximativement une heure et demi de carburant APPROCHE ET ATTERRISSAGE La vitesse d approche sera environ 65 MPH 57 Kts volets UP Les volets peuvent tre baiss s 115 MPH 100 Kts La vitesse d approche r duite de 3 MPH 2 6 Kts par cran de volet R chauffage carburateur OFF M lange RICH Essence sur le r servoir le plus plein Pompe lectrique sur ON Toucher le sol entre 50 et 60 MPH 44 52 Kts Tenir la roulette de nez lev e le plus longtemps possible Par vent fort particuli rement par fort vent de travers il est pr f rable de faire une approche une vitesse sup rieure que vitesses normales avec une partie ou sans volets D CROCHAGE La vitesse de d crochage pleine charge du PA 28 180 Cherokee moteur r duit et pleins volets est de 57 MPH 49 5 Kts Cette vitesse est augment e de 9 MPH 7 8 Kts les volets UP A ro Club du Livradois Page 4 4 MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2eme trimestre 1972 u __ ONU MERE ARR T DU MOTEUR Couper les radios R duire les gaz 800 t mn pendant 1 mn Mettre m lange sur touffoir Couper magn tos et contact g n ral D ON IB I DISPOSITIF AVERTISSEUR OU DE CONTR LE LetvelliP AVERTISSEUR OU DE CONTR LE Avertisseur de d crochage Du type lumineux fonctionne de 5 A 10 MPH
22. ier s il n y a aucun dommage au rev tement des ailes et du fuselage et le d battement des gouvernes b S assurer qu il n y a aucun d p t de neige de givre ou de glace sur les ailes et les gouvernes 3 a v rification visuelle du plein des r servoirs et s assurer de leur fermeture b Vidanger les puisards des r servoirs d essence C Contr ler et s assurer que les syst mes de mise l air libre sont ouverts 4 a V rifier si les v rins du train d atterrissage sont correctement gonfl s b Que les pneus sont correctement gonfl s et pas trop us s A ro Club du Livradois i Page 4 1 MANUEL DE VOI Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29 e trimestre 1979 N a Zn c MEM ea 5 a Le capot et les portes de visite sont fix s b Le pare brise est propre et sans d faut C L h lice n a pas d entailles d Il n y a pas de fuite d essence ou d huile e L huile moteur est au niveau f Vidanger le filtre essence 6 a Ranger le timon de man uvre et les blocages de commandes 7 a En rentrant dans i avion s assurer du bon fonctionnement des commandes b Fermer la porte de la cabine et sans verrouiller C Contr ler que les papiers n cessaires sont en ordre et bord de l avion MISE EN ROUTE L Verrouiller les freins de roue 2 Mettre la commande de r chauffage de carburateur en pleine position COLD Ouvrir l essence sur le r servoir choisi
23. iguration d atterrissage 57 50 92 Vitesse de d crochage Volets rentr s inclinaison nulle 67 58 3 108 Volets rentr s inclinaison 60 94 82 151 talonnage an mom tre N Rep re sur l an mom tre Trait radial rouge 171 MPH 148 Kts Arc jaune de 140 171 MPH 121 148 Kts utiliser en air calme seulement Arc vert utilisation normale de 67 140 MPH 58 a 121 Kts Arc blanc utilisation des volets de 57 A 115 MPH 50 a 100 Kts Avertisseur de d crochage clignotement rouge de 5 10 MPH au dessus de la vitesse de decrochage c Facteur de charge Coefficient de charge positif maximum 3 8 pour la cat gorie normale Toute mancuvre invers e interdite A ro Club du Livradois Page 2 1 MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29me trimestre 1972 d Masse maximale Masse maximale autoris e au d collage et l atterrissage 2400 lbs 1090 Kgs R f rences de centrage 78 4 soit 1991 mm l avant du bord d attaque de l aile Mise niveau 2 vis sp ciales situ es sur le flanc ext rieur gauche au fuselage au dessous de la fen tre du pilote Limites de centrage 2 13 3 a 2 338 a 2 43 m au poids de 750 Kgs 2 399 m au poids de 1090 Kgs Variation rectiligne entre les points donn s e Chargement limit Nombre maximum d occupants Places AV Places AR Equipage minimum HNN A Planchers Chargement possible dans les limi
24. ne droite volets rentr s 67 MPH 58Kts D crochage en ligne droite volets sortis 57 MPH 50Kts L AVERTISSEUR DE D CROCHAGE NE FONCTIONNE PAS SI LE COUPE BATTERIE EST SUR OFF m Carburant Indice d octane minimum 91 96 Capacit totale 50 USG 189 1 R partition 2 r servoirs de 25 USG soit 94 6 1 chacun Jaugeurs 2 soit 1 par r servoir gradu s en USG de 0 25 Graduation de 5 en 5 USG A ro Club du Livradois add Page 2 3 tte sve MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29 me trimestre 1972 n Lubrifiant Capacit du carter 8 US Ots 7 58 1 Minimum 2 US Ots 1 89 1 Se reporter a la page 1 6 pour les viscosit s recommand es e O Limitations moteur R gime maximum continu 2700 t m R gime maximum au d collage 2475 t m Huile temp rature maximum 245 F temp rature minimum 68 F pression secteur jaune 25 psi 60 psi pression secteur vert 60 psi a 85 psi Essence pression minimum 0 5 psi pression maximum 5 psi H lice arc vert de 500 2700 t mn voir limitation p 1 6 Eviter un r gime continu entre 2275 RPM et 2450 RPM Un arc rouge figure sur le tachym tre A qi er Temp rature d huile pression d huile jaune vert rouge jaune vert R ween fH nn d ene 60 120 245 25 psi 60 80 R vert R 0 5 psi 5 psi Consommation d huile a 2700 t m 1412 2450 t m croisi re 0 84 1 2350 t m croisi
25. onne il coupe le d bit de l alternateur et 1 amp rem tre indique 0 Le relais peut tre r enclench en mettant le contact batterie sur OFF pendant environ une minute puis en revenant sur ON Si la panne persiste d clencher l alternateur et continuer le vol sur la batterie seule en surveillant le voltm tre ot en limitant l utilisation des accessoires lectriques Se poser sur l a rodrome le plus proche Givrage moteur Le givrage se fait au carburateur L usage constant du r chauffage du carburateur pendant la croisi re n est pas recommand Mettre plein r chauffage doucement et pendant quelques secondes intervalles qui seront d termin s suivant l importance du givrage Atterrissage train endommag Atterrissage de pr caution vitesse indiqu e de 60 MPH 52 Kts pour toucher le sol maintenir l avion aussi droit que possible ne pas freiner Commande lectrique du compensateur de profondeur Sans objet sur cet appareil A ro Club du Livradois Page 3 2 Sechn IV F En np SS n MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29 e trimestre 1972 ee an SECTION IV PROC DURES NORMALES 1 nr a Verification avant vol Visite ext rieure Une inspection visuelle doit tre faite sur l avion avant chaque vol Une attention particuli re est apporter aux points suivants 1 a contacts batterie et magn tos OFF 2 a v rif
26. ra i I nn mm w G fi 3 di d amp STANDARD ALTITUDE FEET e 200 A ro Club du Livradois Page 5 5 Denel CA MANUEL DE VOL Edition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 2 Me trimestre 1972 II APPENDICE I ENTRETIEN Gonflage des roues Roues principales 24 lbs 1 7 Ka Roue avant 24 lbs 1 7 Kg Toutes les roues et les pneus sont quilibr s avant le montage initial v rifier 1 6guilibrage des roues apres chague changement des pneus Batterie L acc s la batterie se fait derri re le panneau du compartiment bagages l arri re droit On doit v rifier le niveau de la batterie mais ne doit pas tre remplie au dessus des plaques Si la batterie est A plat la recharger 4 amperes au d part et 2 amp res en fin de charge Freins Pour le circuit de frein on utilise de l hydraulique MIL H 5606 base de p trole ce circuit doit tre v rifi toutes les 100 heures le plein refait si n cessaire en remplissant le r servoir situ sur la cloison pare feu au niveau indiqu Train d Atterrissace Les amortisseurs du train d atterrissage doivent tre entretenus suivant les instructions sur les l ments Afin d obtenir une extension correcte des jambes du train principal il est n cessaire de mettre l avion sur v rin jusqu ce que les jambes soient compl tement d tendues En utilisant une pompe ajouter de 1 air jusqu obtenir une pression de 150 livres
27. s maxi 85 MPH 74 Kts Meilleur angle de mont e 74 MPH 65 Kts Pour la mont e en croisi re 100 MPH 87 Kts recommand e Approche et Atterrissage 1 Essence sur r servoir le plein 2 Pompe lectrique ON 3 M lange RICH 4 Vitesse de maneuvre 124 MPH 108 Kts 5 Volets sortis 115 MPH 100 Kts 6 Vitesse atterrissage 60 MPH 53 Kts Arr t du Moteur Radio coup e Moteur au ralenti 800 t mn touffoir ON Tous interrupteurs OFF Batterie OFF Essence ferm e Ul amp amp N I A ro Club du Livradois Page 4 6 MANUEL DE VOL dition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29me trimestre 1972 SECTION V PERFORMANCES Les performances indiqu es dans ce chapitre r sultent d essais officiels effectu s conform ment la norme CAR 3 de la F A A Les performances sont donn es la masse maximale de 2400 Lbs soit 1090 Kgs et au niveau de la mer ou en fonction de l altitude standard A ro Club du Livradois Page 5 1 MANUEL DE VOL dition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29 e trimestre 1972 MEME IL CT Distance de d collage en fonction de l altitude standard PA 28 180 d collage normal et passage d un obstacle 50 ft a n i iR e Oe 1 mae ra jul Pe une H ah H EN dit i XR zt RE za E et vuo kaan n o 3 peli 4 rue jm pro pien z Ve f u i Za 7 t H EAT LAIT ION P
28. tes du devis de poids soute Chargement maximum 125 lbs 57 Kgs Consignes particuli res de chargement Le pilote a la responsabilit de s assurer du chargement convenable de l appareil f Vent limite plein travers 20 Kts g Pilote automatique sans objet sur cet appareil h Circuit lectrique Charge limite 30 amp res A ro Club du Livradois EE Page 2 2 MANUEL DE VOL dition n 1 PIPER PA 28 180 F BOAF s n 28 1130 du 29me trimestre 1972 i 1 Vol en conditions givrantes interdit 2 Givrage moteur R chauffage carburateur j Interdiction de fumer Interdit au roulage au sol au cours des d collages et atterrissages il y a 4 cendriers bord et 1 allume cigare Le r glement int rieur de l A ro Club interdit de fumer dans les avions k Libell des plaquettes obligatoires Bien visible pour le pilote Cet appareil doit tre utilis en cat gorie NORMALE en accord avec les limites fix es dans le manuel de vol et avec les normes du constructeur 1 i Aucune maneuvre acrobatique y compris la vrille n est autoris e A c t du verrou sup rieur de la porte fermer le verrou avant le vol A l int rieur de la porte du compartiment bagages maximum bagages 57 Kgs Bien visible pour le pilote en atmosph re turbulent ou en vitesse maneuvre 124 MPH 108 Kts 1 volutions d crochage Toutes maneuvres acrobatigues y compris la vrille sont interdites D crochage en lig
29. ue constructeur La plaque constructeur est situ e pres de la gouverne de profondeur c t gauche A ro Club du Livradois Page Al 2
Download Pdf Manuals
Related Search