MA VOITURE ET L`ENVIRONNEMENT LA CONDUITE
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1. sur des routes poussi reuses on pr conise de remplacer le filtre air plus souvent Le carburant traverse lui aussi un filtre lorsqu il est achemin du r servoir au moteur Consultez le manuel d entretien pour conna tre la fr quence laquelle il faut inspecter le circuit d alimentation y compris les canalisations et le r servoir de carburant ainsi que le bouchon Un circuit d alimentation qui fuit est dangereux de plus il fait augmenter la consommation de carburant et laisse chapper des vapeurs de carburant dans l atmosph re Inspectez autour de la voiture et sous le moteur pour d tecter les fuites de liquide On peut g n ralement reconna tre la nature d un liquide sa couleur L huile moteur est noire le liquide de refroidissement est d un vert jaune luisant l huile transmission automatique est rose et les liquides de servo direction et de frein sont clairs et brun tres Tous ces liquides sont huileux au toucher V rifiez le niveau des liquides selon les directives contenues dans le manuel d entretien y compris l huile moteur le liquide de refroidissement l huile transmission et le liquide de servo direction CONCLUSION En fait la meilleure fa on de s assurer que notre v hicule fonctionne proprement et conomiquement tout en respectant l environnement consiste suivre les consignes d entretien donn es par le constructeur En parcourant le guide d entretien de votre v hicule vous trouverez tous les r2. kg cm 48 kPa ce pneu 3 gonflez le pneu mou 2 59 kg cm 255 kPa vous pouvez d passer sans crainte la pression recommand e parce que les fabricants de pneus tiennent compte du ph nom ne de r chauffement en concevant leurs pneus Les chiffres cl s du rechapage France 2003 1 million de pneumatiques tourisme rechap s ds 3 0 6 million de pneumatiques poids lourds rechap s Le contact de votre v hicule avec la route est assur par les pneus La r sistance au roulement est une donn e cl dans l estimation de la consommation de carburant une r duction de 10 de cette r sistance entra ne une baisse de 2 de la consommation de carburant La meilleure fa on de r duire la r sistance est de maintenir les pneus la pression recommand e Un pneu sous gonfl fait augmenter la r sistance au roulement et la consommation de carburant tout en provoquant une usure pr matur e de la bande de roulement V rifiez la pression des pneus au moins une fois par mois ou apr s une baisse de temp rature importante Faites le lorsqu ils sont froids en d autres mots lorsque le v hicule n a pas roul depuis au moins trois heures ou qu il n a pas encore franchi plus de deux kilom tres La pression recommand e par le fabricant pour les pneus avant et arri re est affich e sur une tiquette appos e sur le v hicule g n ralement porti re c t conducteur La pression indiqu e sur le pneu lui m m
3. la consommation d essence Un porte bagages install sur le toit peut accro tre la tra n e a rodynamique et par cons quent la consommation d essence Si le porte bagages n est pas fix au toit en permanence enlevez le quand vous ne vous en servez pas Les solvants et les produits de nettoyage Employez de l eau sous pression pour nettoyer les v hicules et employez le moins de savon ou de d tergent possible Il est pr f rable d utiliser un savon ou un d tergent sans phosphate car les phosphates peuvent contaminer nos rivi res ils favorisent la croissance des algues qui d truisent l oxyg ne de l eau N employez pas de bombes a rosol la fabrication de ces bombes demande beaucoup d nergie de ressources et prennent beaucoup de place dans nos d charges L ENTRETIEN PREVENTIF DU VEHICULE L entretien pr ventif constitue l un des l ments importants de tout programme qui vise r duire les missions de polluants et la consommation d essence Il am liore le rendement du moteur et du dispositif de contr le des missions Les moteurs d aujourd hui sont tr s complexes Il vaut donc mieux confier l entretien de son v hicule un sp cialiste ce qui vous permettra de rouler en toute s curit et de fa on conerg tique Mais cela ne veut pas dire pour autant qu il faille n gliger son v hicule entre les contr les d entretien recommand s En comprenant comment les diff rents l ments de votre v hicule influent s
4. MA VOITURE ET L ENVIRONNEMENT Il peut para tre cologiquement incorrect de parler voiture quelques jours de la Semaine de la mobilit pendant laquelle sera pr n l usage des transports en commun l utilisation du v lo ou le recours la marche pied C est que 75 des Saumurois reconnaissent utiliser prioritairement la voiture comme mode de d placement au c ur de notre Ville Dans un contexte d urgence plan taire et sanitaire changements climatiques pollutions aggravation des maladies respiratoires Il para t d s lors essentiel d apporter quelques trucs et astuces pour minimiser les effets n gatifs sur l environnement et pourquoi pas sur notre portefeuille LA CONDUITE DOUCE R gle n 1 le kilom tre qui pollue le moins et qui co te le moins est celui que l on n a pas parcouru Ne vous d placez pas Quand vous partez planifiez vos d placements Arrangez vous inutilement la distance pour combiner tous vos arr ts en une seule sortie De cette moyenne parcourue par fa on non seulement la distance totale que vous aurez sortie en milieu urbain est parcourue sera moindre mais votre convertisseur catalytique de 500 m tres restera chaud pour tout le trajet Les d placements de courte Conservez une vitesse raisonnable et acc l rez en douceur a Ee ee Ne roulez pas trop vite Evitez les d marrages et les arr ts consommation d escance de brusques Acc l rez et
5. cadre du programme AirCare de la Colombie Britannique a montr que la consommation de carburant diminuait de 15 apr s la r paration du syst me antipollution Pour le conducteur moyen cela repr sente une conomie d environ 200 euros par ann e et ce en carburant seulement Si votre v hicule a tendance caler ou qu il acc l re moins bien ou si votre syst me d chappement d gage de la fum e noire ou bleue votre v hicule pollue probablement l atmosph re et il a besoin d entretien On a calcul qu une voiture qui fait 16 km en 30 minutes dans une circulation tr s dense d gage sept grammes de COV Pour le m me trajet dans une circulation normale que l on fait alors en une dizaine de minutes le v hicule ne d gage que deux grammes de COV soit une diminution de 250 L hiver la plupart des voitures ne n cessitent que 15 30 secondes pour se r chauffer avant que de pouvoir d marrer Les missions provenant d un moteur froid sont beaucoup plus abondantes que celles produites par un moteur qui est suffisamment r chauff pour que le convertisseur catalytique puisse fonctionner plein r gime Si vous d marrez lentement apr s avoir laiss le moteur tourner de 15 30 secondes vous aidez le moteur se r chauffer plus vite et vous r duisez les missions qui s chappent en ces froides journ es d hiver Les v hicules modernes sont con us pour traiter les gaz d chappement avant le
6. e est la pression maximale autoris e et n est pas la m me que la pression recommand e par le fabricant N oubliez pas de v rifier la pression du pneu de secours vous pourriez en avoir besoin n importe quel moment A quelle pression faut il regonfler un pneu sous gonfl Si vous constatez au d part qu un de vos pneus est sous gontl et que vous devez rouler plus de deux kilom tres pour pouvoir le regonfler v rifiez nouveau la pression des pneus en arrivant la station de gonflage et inspirez vous du petit exemple ci contre V rifiez galement la bande de roulement une usure in gale peut tre le r sultat entre autres d un sous gonflage ou d un sur gonflage chronique La permutation des pneus contribue prolonger leur dur e de vie donc r duire la quantit de d chets et r duire la consommation de carburant Pour la plupart des v hicules elle devrait se faire tous les 10 000 km Consultez votre manuel d entretien pour conna tre les recommandations du fabricant concernant la fa on d effectuer la permutation des pneus de votre v hicule Il se vend en France chaque ann e plus de 40 millions de pneumatiques tourisme et plus de 2 millions de pneumatiques poids lourd Sans compter d autres types de v hicule camionnette g nie civil aviation moto v lo Le nombre de pneumatiques consomm progresse r guli rement par le simple jeu de la croissance du parc automobile et malgr l am li
7. enseignements dont vous avez besoin comme le type d huile utiliser la fr quence des vidanges ainsi que les intervalles recommand s pour les v rifications du moteur et de la transmission A d faut l augmentation de consommation de carburant peut aller jusqu 50 et encore davantage en ce qui concerne ses missions toxiques
8. ions et l usure du moteur Dans les mod les ant rieurs 1994 les syst mes de conditionnement de l air contiennent et d gagent des CFC gaz intervenant la fois dans la destruction de la couche d ozone le fameux trou et dans le r chauffement climatique le potentiel de r chauffement est 4 600 14 000 sup rieur au CO Dans la plupart des mod les 1994 et dans tous les mod les 1995 le fluide r frig rant utilis pour les climatiseurs est moins dommageable la couche d ozone que les CFC L antigel Un entretien r gulier est indispensable pour assurer le bon fonctionnement du syst me de refroidissement Par des inspections p riodiques assurez vous entre autres qu il y a suffisamment de liquide de refroidissement dans le r servoir que les boyaux ne sont pas fendill s et que les colliers de serrage sont bien solides Resserrez les courroies au besoin la plupart des v hicules neufs sont dot s de courroies auto serrantes Il est important de changer le liquide de refroidissement aux intervalles sp cifi s par le fabricant car il se d grade avec le temps Il est en outre conseill de v rifier la concentration du liquide de refroidissement proportion d eau et d antigel l automne pour s assurer que le moteur sera bien prot g durant l hiver Ne jetez jamais dans les gouts l antigel ou le liquide de refroidissement du radiateur Ces substances contiennent du glycol d thyl ne qui est un poison
9. neus ce qui augmentera la consommation de carburant Bien qu il soit important de faire avancer votre voiture il l est tout autant de la faire s arr ter Comment v rifiez l tat de vos freins Sur une route droite plane et sans circulation tenez l g rement le volant et appliquez les freins graduellement Si vous sentez que le v hicule d vie c est peut tre signe que les garnitures de frein sont us es in galement ou que les freins ont besoin de r glage L HUILE Parmi les signes indiquant que les freins ont besoin de r paration mentionnons les bruits de grincement et de frottement l vanouissement perte de freinage attribuable la chaleur excessive des freins le fait que le v hicule tire d un c t ou une p dale de frein molle ou qui vibre Si tel est le cas c est peut tre qu un segment de frein ne se d sengage pas du disque ou du tambour Si vous attendez trop longtemps avant de faire r parer vos freins le segment peut s user au point d endommager d autres composants et faire grimper le co t des r parations sans compter que le moteur doit travailler plus pour vaincre la r sistance La dur e de vie et l efficacit des freins s en trouveront diminu es ce qui rendra le v hicule plus difficile conduire L une des meilleures fa ons d assurer le fonctionnement optimal de votre v hicule est de vidanger l huile r guli rement L huile moteur r cup r e lors de
10. oration de la 2 long vit des pneumatiques La production annuelle de pneus usag s tait estim e en 2002 390000tonnes par Aliapur Comment v rifiez la g om trie des roues Sur une route droite plane et sans circulation tenez l g rement le volant et roulez vitesse r guli re Si le v hicule d vie la g om trie des roues est peut tre d r gl e Une tude a d montr que si tous les automobilistes canadiens maintenaient leurs pneus la pression recommand e ils viteraient un rejet de 552 125 tonnes de CO dans l atmosph re par an LES FREINS Dur e de vie du d chet dans la nature Un pneu rechap deux fois n cessite deux fois moins de mati res premi res deux fois moins d nergie et produit trois fois moins de d chets que trois pneus neufs R glage de la g om trie et quilibrage des roues Le r glage de la g om trie doit tre v rifi une fois l an Si la g om trie est d r gl e les roues tireront au lieu de rouler librement et cela augmentera la consommation de carburant r duira la dur e de vie des pneus et nuira la tenue de route et la maniabilit du v hicule Il faut en outre v rifier l quilibrage des roues Des roues d s qauilibr es provoqueront des secousses ou des vibrations dans le volant Ces secousses raccourciront la dur e de vie des autres organes de suspension et produiront une usure in gale des p
11. ous effectuez la vidange vous m me faites attention de ne pas en r pandre sur le sol apportez l huile us e y compris le filtre chez votre garagiste ou dans une d chetterie pour le recyclage Ne la jetez surtout pas dans les gouts ni avec les autres d chets elle est non seulement un agent de pollution mais elle contient des m taux lourds qui peuvent contaminer le sol et s infiltrer dans le r seau aquif re Un seul litre d huile moteur peut contaminer 1 000 litres d eau Les huiles offrant le meilleur rendement nerg tique permettent des conomies de carburant pouvant atteindre 2 7 L huile r g n r e certifi e donne d aussi bons r sultats que l huile neuve mais pollue nettement moins lors de sa fabrication Les huiles synth tiques pr sentent elles aussi un avantage sur les huiles min rales notamment dans des conditions climatiques ou d utilisation extr mes L huile moteur synth tique est fabriqu e plut t que raffin e partir du p trole brut Gr ce sa formulation elle pr sente des caract ristiques de fluidit exceptionnelles et elle conserve sa viscosit beaucoup plus longtemps Cependant l huile synth tique co te plus cher que l huile moteur ordinaire LE SYSTEME DE REFROIDISSEMENT Le r le du syst me de refroidissement est de maintenir le moteur sa temp rature optimale de fonctionnement A d autres temp ratures la consommation de carburant augmente tout comme les miss
12. pour les poissons les animaux et les tres humains Le go t sucr de l antigel attire les animaux Versez le vieil antigel dans un contenant solide et d faites vous en d une mani re respectueuse de l environnement garage d chetterie LE SYSTEME D ALLUMAGE Sous le capot v rifiez aussi qu il n y ait pas de corrosion autour des bornes de la batterie Les bougies ordinaires durent habituellement 50 000 km alors que les bougies longue dur e au platine peuvent durer jusqu 160 000 km Certains fabricants recommandent de changer les c bles de bougie aux 100 000 km alors que d autres sugg rent de les changer au besoin seulement L entretien r gulier du syst me d allumage de votre v hicule est galement indispensable pour r duire votre consommation de carburant Dans un moteur essence les bougies servent enflammer le m lange air carburant Lorsque les bougies sont us es ou d fectueuses le moteur conna t des rat s et l essence ne br le pas compl tement Des c bles de bougie us s ou endommag s peuvent aussi provoquer des rat s Un moteur qui a des rat s gaspille de l essence produit plus d missions et en g n ral fournit un faible rendement LE SYSTEME ANTIPOLLUTION Coupez le contact si vous attendez plus de 30 secondes et que vous n tes pas pris dans la circulation Au Canada une autre tude portant sur 124 v hicules ayant chou un contr le des missions dans le
13. ralentissez graduellement cela m nagera 20 l t et de 50 l hiver aussi le moteur _ Vous conomiserez de l essence en vitant les variations de vitesse Pr voyez les mouvements de circulation cela vous La consommation d essence aidera freiner moins souvent optimale est atteinte lorsqu un Consultez votre guide d entretien pour v rifier quelle est la v hicule roule entre 80 et 100 meilleure fa on de changer de vitesse Par exemple le guide Kmh Des essais ont d entretien de la Ford Taunus de 1992 recommande les gaement Gemonte gue la changements de vitesse suivants lorsque vous acc l rez plupart des voitures consomment 80 moins d essence 90 Km h plut t de la 1 la 2 gt 27 Km h de la 2 la 3 gt 44 Km h qu 100 Km h de la 3 la 4 gt 56 Km h de la la 5 gt 70 Km h Dans les c tes en montant laissez le v hicule ralentir En appuyant trop lourdement graduellement ou changez de vitesse si n cessaire En sur l acc l rateur vous descendant rel chez quelque peu l acc l rateur et laissez la d penserez jusqu quatre fois voiture descendre par gravit plus d essence que si vous Empruntez des routes cahoteuses augmente votre acc l rez mod r ment consommation d essence de 10 30 imaginez l impact sur un v hicule 4x4 Retirez du v hicule l exc dent de poids N encombrez pas le v hicule d objets inutiles qui ajoutent son poids et par cons quent augmentent
14. s vidanges est envoy e en usine o elle est recycl e Apr s l avoir d barrass e de ses impuret s on lui ajoute des d tergents et des additifs ce qui lui conf re des propri t s semblables celles des autres produits d huile moteur L huile lubrifie les pi ces mobiles du moteur r duit au minimum la friction entre les pi ces m talliques et dissipe la chaleur ce qui favorise une meilleure conomie de carburant et r duit les missions L huile moteur vacue galement les salet s les particules de m tal et les autres impuret s en suspension et les d pose dans le filtre huile Il est donc important d effectuer les vidanges et de changer le filtre huile aux intervalles recommand s pour viter les r parations co teuses qui peuvent aller jusqu au remplacement du moteur La majorit des huiles moteurs vendues pour les v hicules l gers sont multigrades comme les huiles 10W30 ou 5W30 indice de viscosit La plupart des v hicules r cents sont con us pour fonctionner toute l ann e avec de l huile 5W30 bien que certains fabricants recommandent maintenant d utiliser de l huile 10W30 Les v hicules plus anciens n cessiteront probablement une huile 10W30 en t et une huile 5W30 en hiver En utilisant l huile multigrade affichant l indice de viscosit le plus bas recommand vous r duirez votre consommation de carburant particuli rement lors des d marrages froid Si v
15. ur rejet dans l atmosph re Vous devez faire inspecter et entretenir le syst me antipollution de votre v hicule selon les recommandations du fabricant sinon vous pourriez devenir un gros pollueur Les v hicules construits apr s 1996 sont dot s d un syst me de diagnostic qui contr le les diff rents composants ayant une incidence sur les missions et qui allume un voyant Pollution lorsqu il d tecte un probl me En signalant les probl mes avant qu ils ne soient perceptibles ce syst me peut vous viter de co teuses r parations Pour les v hicules construits avant 1996 la seule fa on de savoir si le syst me antipollution fonctionne correctement c est de le faire inspecter Par ailleurs vitez de rouler aux heures de pointe et d emprunter les rues qui sont tr s achaland es Un v hicule qui avance pas de tortue d gage environ trois fois plus de compos s organiques volatils COV producteurs de smog qu un autre qui roule la vitesse la plus conerg tique AUTRES SYSTEMES MECANIQUES Le syst me d admission d air doit faire l objet d une inspection annuelle L air qui alimente le moteur passe travers un filtre qui retient la poussi re et les salet s susceptibles d endommager le moteur Un filtre air sale r duit le rendement du moteur et augmente sa consommation de carburant Remplacez le filtre selon les recommandations du fabricant pour les v hicules qui circulent dans des r gions rurales
16. ur sa consommation de carburant vous corrigerez les probl mes qui pourraient vous faire gaspiller du carburant et d penser de l argent inutilement LES PNEUS V rifiez la pression des pneus et soyez l aff t d indices d usure in gale ou d objets incrust s susceptibles de provoquer une crevaison Savez vous que la pression des pneus diminue en hiver de 0 07 kg cm2 7 kPa pour chaque baisse de temp rature de 10 Les pneus perdent aussi une partie de leur pression parce qu ils sont perm ables cette perte est estim e 0 14 kg cm2 14 kPa par mois Un seul pneu sous gonfl peut accro tre de 3 8 la consommation de carburant d un v hicule sans compter que sa dur e de vie peut tre r duite de 10 000 kilom tres 1 la pression recommand e est de 2 45 kg cm 241 kPa par exemple au d part trois pneus affichaient cette pression mais le quatri me affichait 1 95 kg cm 193 kPa ce pneu est sous gonfl de 0 49 kg cm 48 kPa un sous gonflage de 20 ce qui repr sente une consommation exc dentaire de carburant de 4 2 si vous avez parcouru plus de 2 km pour trouver une pompe air tous vos pneus se sont r chauff s lorsque vous v rifierez nouveau la pression des pneus vous constaterez que les trois pneus correctement gonfl s affichent maintenant une pression de 2 59 kg cm 255 kPa et que le pneu sous gonfl affiche 2 1 kg cm 207 kPa Il manque toujours 0 49
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