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Manuel Entretien Moteur P-W R-985

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Contents

1. d un crou de pipe d admission Fig 2 Desserrage d un crou de tube cache tige de culbuteur 5 D pose d un cylindre 6 Repose d un cylindre 7 Repose d une tige de culbuteur et de son tube cache tige 8 Fig V rification de la rectitude d une tige de culbuteur Fig 2 R glage du jeu d une soupape 9 Fig D pose d un roulement de culbuteur Fig 2 Montage des d s de blocage d une soupape 10 Sch ma de c blage du circuit d allumage Fig Ensemble du rupteur d une magn to Bosch Fig 2 Repose d une magn to Fig 3 Segment de calage des magn tos 12 Magn to Vue d ensemble 13 Magn to vue de l arri re couvercle rupteur d pos 14 Carburateur 9 2 15 Carburateur NAR 9 B 25 jour 03 1986 d MOTEURS PRATT WHITNEY Raps AN 8 V TABLEAU DES TEMPS ALLOUES PAR SPECIALITE Mise jour 03 1986 27 MOTEURS PRATT WHITNEY R 985 4 2 TABLEAU DES TEMPS ALLOUES PAR SPECIALITE SPECIALITES m TOTAUX OI OPERATIONS gt PERIODIQUES V I 13 h 30 13 h 30 P 25h 25h jour 03 1986 d MOTEURS PRATT ET WHITNEY R 985 AN 4 VI TABLEAU DES INGREDIENTS ET PRODUITS DIVERS Mise jour 03 1986 31 MOTEURS PRATT ET WHITNEY R 985 AN 6 33 SPECIFICATION DESIGNATION S DEE Ee Ce EE EC GE LIEU D EMPLOI SUR LE MATERIEL Fran
2. Dispositif d essai PWA 2687 Tournevis plat et coud Cl 1683 INGREDIENTS RECHANGES OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Rep INDICATIONS N de fiche ATTENTION Ne pas soumettre la rampe d allumage l essai sous haute tension tant que l essai de continuit n a pas donn de r sultats satisfaisants d Rep HIE R Circuits MOTEUR PRATT ET WHITNEY EXECUTANT POSTE COMPOSANT Circuit d allumage MODE OPERATOIRE est tr s rare d avoir caler nouveau des magn tos au cours de la p riode normale s parant deux r visions g n rales Dans des conditions normales de fonctionnement l usure ou le lage des vis platin es compense l usure du galet de came Ce pendant un condensateur d fectueux ou des traces d huile ou de graisse sur les vis platin es risquent de provoquer le br lage excessif des points de contact Un graissage insuffisant peut en tra ner une usure consid rable du galet de came Si l usure en l un de ces points d passe en importance l usure l autre point le r glage de l tincelle se trouvera modifi Si l allumage s ef fectue incorrectement et qu une v rification r v le que les bou gies conducteurs et raccords sont en bon tat il est alors n ces saire de remettre en tat les vis platin es et de v rifier leur r glage il convient en outre de v rifier le calage et la synchro nisat
3. V rifier l tat fentes d t riorations et la fixation des d flecteurs D pose Repose Soupapes et R glage du jeu des soupapes V rifier l tanch it des pieds de tubes cache figes de culbuteurs V rifier l tanch it des capots culbuteurs V rification de la culbuterie D pose et repose des soupapes et des culbuteurs D pose des tiges et cache tiges de culbuteurs Inspection d une tige de culbuteur d pos e Repose Inspection des soupapes et des culbuteurs d pos s D pose couvercles culbuteurs cylindres sup rieurs v rifica tion du graissage Repose 1 3 CARTER COMPRESSEUR 1 3 0 Carter V rifier l tat ext rieur corrosion criques f lures du car ler bossages de fixation moteur sur b ti 1 3 1 Pipes d admission D pose Inspection Repose 1 3 2 Pipes d chappement D pose Inspection Repose Mise jour 07 1987 R 985 AN amp PERIODICITE DES FICHES OBSERVATIONS 1233 effectuer galement 25 h apr s montage d un mo teur neuf ou revis Cou ple de serrage recom mand 300 350 ces livres 3 5 4 m kg EP 1234 EP 1235 EP 1236 EP 1241 Voir fiche EP 1234 1242 Voir fiche EP 1235 1243 Voir fiche EP 1236 EP 1251 Non d crit 1252 Voir 1234 1253 Voir 1235
4. MOTEUR PRATT ET WHITNEY OUTILLAGE Tournevis coud Cl s PWA 1683 Outil sertir 9 PWA 1937 20 Poin on m tallique Tournevis plat Fer souder INGREDIENTS Poudre de savon ou talc Vernis isolant Tinol RECHANGES Fil de bougie pour emp cher le frottement Engager le nouveau fil de bou gie au moment o l ancien est l g rement sorti Lorsque le nouveau conducteur a p n tr en position le sectionner la longueur appropri e indiqu e par la table ci dessous LONGUEUR DES FILS DE BOUGIES MAGNETO SB9RU 3 NOEL dist entre la rampe la rampe N Rampe Rampe arri re et la avant et la avant arri re magn to gauche magn to droite pouces mm pouces mm pouces mm pouces mm 55 1397 37 940 201 2 521 33 838 2 483 4 1238 533 4 1365 201 2 521 33 838 3 631 4 1606 68 1 4 1733 19 482 31 1 2 800 4 142 3 1696 452 3 1160 181 2 470 31 787 e 611 2 1562 291 2 749 171 2 445130 762 471 4 1200 45 1 4 1150 18 457 30 1 2 768 7 55 7 8 1419 59 7 8 1519 17 1 2 445 30 762 822 3 2100 542 3 1388 181 2 470 31 787 9 69 1753 39 981 19 482 311 2 800 OBSERVATIONS OPERATIONS EVENTUELLES INDICATIONS N de fiche MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 AN 1 ET AN 3 FICHE 1528 ANALYTIQUE Rep MODE OPERATOI
5. Soumettre les rampes un essai de continuit voir fiche EP 1521 et un essai sous haute tension voir fiche EP 1522 Remplacer tout fil d allumage d fectueux voir fiche EP 1528 R gler la pompe essence R gler la pression de la pompe essence R parer ou remplacer le clapet lectro magn tique R gler les tringleries de mani re que le d placement des commandes du pilote d ter mine un d placement correct des leviers de commande des gaz et de m lange sur le carburateur V rifier la pression d essence Rechercher les tuyauteries d essence ou filtres bouch s V rifier le fonctionnement de la pompe d alimentation et de la pompe essence Effectuer les r glages n cessaires V rifier le serrage de tous les joints raccords colliers et crous du circuit d admis sion V rifier l tat des tuyauteries V rifier le serrage de tous les raccords joints et colliers des tuyauteries d essence R gler les soupapes voir fiche EP 1261 Lubrifier les tiges de soupapes Remplacer un cylindre s il y a lieu voir fiche EP 1234 et 1235 Resserrer l crou Changer l h lice MOTEUR PRATT ET WHITNEY FICHE N EP 2002 R 985 AN 1 ET AN 3 ANALYTIQUE Ge DEE CAUSES POSSIBLES Faux rond excessif de l arbre d h lice Boulons de montage du moteur desserr s ou rompus Conduits d air desserr s Collecteur d chappement desserr Supports de capotage desserr s Battement de
6. Analyse des pannes et m thode de d pannage Pages 23 27 31 35 39 43 mise jour 03 1986 3 MOTEURS PRATT ET WHITNEY R 985 4 5 I AVANT PROPOS Mise jour 03 1986 EX CUTANT TEMPS 1 5144 PANNE Fonctionnement irr gulier du moteur CAUSES POSSIBLES Bougies d viss es ou d fectueuses M lange trop riche M lange trop pauvre Fuite d air dans le circuit d admission Fuites de carburant Battement de la pression d essence ees AVION LE BROUSSARD 1521 FICHE N SC 3206 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES V rifier le serrage des bougies Remplacer les bougies d fectueuses V rifier la pression d essence V rifier le fonctionnement carburateur flotteur coinc ou perc Voir 5 3201 V rifier la pression d essence Rechercher les tuyauteries d essence ou filtres bouch s V rifier le fonctionnement de la pompe essence V rifier les gicleurs du carburateur ou changer le carburateur V rifier le serrage des joints d embase du carburateur et l tanch it de toutes les pipes d admission V rifier l tat des tuyauteries V rifier le serrage de tous les raccords joints et colliers des tuyau teries d essence V rifier le relais de pression essence purge SC 2214 Examiner la pompe essence et ses raccords Remplacer la pompe s il y a lieu
7. Enlever les crous et la vis mont s l extr mit c t cylindre de chaque pipe desserrer ensuite l crou au niveau du carter du compresseur en utilisant une cl PWA 1500 voir pl 4 fig 1 D gager la pipe du moteur COUVERCLES DES BOITIERS DE CULBUTEURS D visser les crous des couvercles des bo tiers de culbuteurs puis enlever les couvercles et les joints Les couvercles des bo tiers de culbu teurs reli s par les tuyauteries de r cup ration inter cylindres doi vent tre d mont s par paire Les couvercles de culbuteurs doi vent tre rep r s au d montage Carter principal quip Amia MOTEUR ET WHITNEY EXECUTANT POSTE COMPOSANT Cylindres Culasses R 985 AN 1 ET AN 3 15 10 57 1 51 54 TEMPS OPERATION D pose d un cylindre FICHE N EP 1234 3 h 00 3 4 5 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep MODE OPERATOIRE OUTILLAGE Cl 1683 Cl 1424 D poser les c potages mofe r Cl PWA 2254 Outil PWA 1392 PIPES D ECHAPPEMENT Enlever les crous qui fixent le col Cl 1500 Cl PWA 1393 Poign e PWA 1396 Bouchons de mise air libre 3252 Tournevis INGREDIENTS RECHANGES OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES INDICATIONS Ne de fiche NOTA Si le cylindre N 5 qui est le cylin dre de bielle ma tresse fait partie d un groupe de de
8. d MOTEURS PRATT ET WHITNEY R 985 4 AVANT PROPOS GENERALITES Le pr sent manuel est tabli l intention du personnel charg d ex cuter les op rations p riodiques d entretien conviendra de se reporter la Notice Descriptive et de fonctionnement pour les donn es pr cises concernant le r le et l agencement des constituants Au tableau de composition illustr pour l identification et les conditions d approvisionnement des diff rents compo sants du moteur Au fascicule du Service Courant de l avion sur lequel il est mont pour la d finition de toutes les op rations dont la p riodicit est inf rieure 200heures 1 Aux documents r f renc s lorsqu un quipement d termin poss de une documentation qui lui est propre La mise jour sera assur e par remplacement des feuillets en cas de modifications de mat riels ou de m thodes de travail voir r pertoire des modificatifs page 4 COMPOSITION ET ARTICULATION DU FASCICULE 2 1 Le pr sent manuel tabli partir de documents traduits t mis en forme de fa on se rapprocher le plus possible des prescriptions du r glement AIR 106 L ensemble des renseignements contenus dans ce document se r partit en deux groupes ayant des buts nettement distincts Des renseignements int ressant tout sp cialement les chelons d ex cution du travail sur le plan technique lls constituent en fait la partie essentielle de l ouvrage
9. tiise jour 03 1986 d MOTEURS PRATT WHITNEY R 985 4 VII TABLEAU QUALITATIF DES OUTILLAGES ET MATERIELS DE SERVITUDE Mise jour 03 1986 35 x MOTEURS PRATT ET WHITNEY R 985 AN 4 37 NUMERO DE LA NUMEROS OPERATIONS _ NOMENCLATURE NUMEROS S l CONSTRUCTEUR DESIGNATION 5 D PLANCHE FIGURE VI sh ha ps Sa Outillage Sp cial PWA 2835 Cl r glage soupapes sb 8 2 PWA 1886 Cl blindage de bougies fa PWA 37 Elingue de levage l PWA 112 Barre de rotation arbre d h lice PWA 249 Collier pour segments 6 PWA 614 Mandrin et embase pour roulements de 9 PWA 2417 Indicateur calage magn tos r PWA 2537 Indicateur point mort haut J 4 PWA 2687 Appareil d essais pour rampe d allu mage CC AN PWA 2796 Pistolet injecteur ee PWA 3252 Bouchon de mise air libre 7 Banc d essais bougies 51259 Plaque de montage Compressiom tre i PWA 10 Appareil pour roder les soupapes l H Appareil pour roder les soupapes PWA 1791 Pince segments H PWA 2488 Support de bielle au cours d grou page PWA 520
10. ANALYTIQUE Feuillet 1 1 R 985 AN 1 ET AN 3 K OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Rep 1 Voir fiches Voir fiches INDICATIONS N de fiche EP 1234 EP 1265 MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 AN 1 ET AN 3 FICHE N EP 1236 ANALYTIQUE MODE OPERATOIRE PISTONS S assurer que les fonds ou les jupes ne compor tent pas de criques que les cordons ne sont ni d form s ni rompus que les trous des axes de piston ne sont pas ray s ou us s s assurer en outre qu il pas de d p ts excessifs de calamine de segments cass s ou de segments coinc s dans les gorges V rifier l tat des nervures l int rieur du piston COUVERCLES DES BOITIERS DE CULBUTEURS V rifier le dressage des couvercles de bo tiers de culbuteurs en utilisant une cale de 0 002 pouce 5 100 d paisseur et un marbre Dres ser s il y a lieu les couvercles sur un marbre roder en utilisant une petite quantit de p te On s assure de cette mani re que les couvercles portent fond sur leurs joints TIGES DE CULBUTEURS S assurer que les trous de graissage perc s dans les embouts rotule ne sont pas bouch s S assurer que la tige est parfaitement rectiligne en la faisant rouler sur un marbre voir pl 8 fig 1 Remplacer toutes les rotules des serr es ou excessivement us es PIPES D ADMISSION S assurer qu il n y ni criques ni mar ques de coups sur les pipes V rifier l
11. EP 2012 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 CAUSES POSSIBLES Fonctionnement incorrect de la pompe d acc l ration Essence de grade incorrect Les soupapes collent fuient ou pr sentent des jeux incorrects Mauvais calage des magn tos Bougie ou fil d allumage d fectueux VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES Huiler la pompe de reprise par sa partie sup rieure Utiliser de l essence 91 96 ou d faut 100 130 V rifier les jeux et le fonctionnement des soupapes voir fiche EP 1261 Lubrifier les tiges de soupapes Remplacer un cylindre s il y a lieu voir che EP 1234 et voir fiche EP 1235 Recaler les magn tos voir EP 1523 Soumettre les rampes un essai de continuit voir 1521 et un essai sous haute tension voir EP 1522
12. Les soupapes collent fuient ou pr sentent des jeux incorrects Ressorts de soupapes cass s Bougies desserr es VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES V rifier le circuit d allumage voir fiche SC 3 et 1513 V rifier et r gler la tringlerie de commande Remplacer le carburateur s il y a lieu voir fiche EP 1536 R gler o remplacer le r gulateur V rifier le calage des pales d h lice ou changer l h lice Utiliser de l essence 91 96 ou d faut 100 130 S assurer que la prise d air n est pas obstru e Nettoyer le filtre V rifier les jeux et le fonctionnement des soupapes voir fiche EP 1261 Lubrifier les soupapes qui collent et remplacer les ressorts cass s Resserrer les bougies un couple de 330 360 pouces livres 3 8 4 15 m kg EXECUTANT POSTE PANNE Pression d huile insuffisante TEMPS CAUSES POSSIBLES Een Manom tre d huile d fectueux Huile de grade incorrect ou en quantit insuffisante Filtre d huile obstru Fonctionnement incorrect du clapet de d charge d huile Obstructions ou fuites dans les tuyauteries d huile MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 1 AN 3 FICHE N EP 2008 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES eg V rifier le relais de l huille R parer ou remplacer le manom tre L huile doit tre conforme la sp cification DE 100 V rifier la quantit d huile dans
13. N EP 1524 Feuillet 1 1 OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES INDICATIONS ATTENTION En examinant les vis platin es ne pas soulever le ressort principal au del d un point donnant un jeu de 1 16 pouce 1 588 mm entre les contacts Toute tension ult rieurement appliqu e au ressort en le sou levant au del de ce point provoquera l affai blissement du ressort et le rendement incor rect de la magn to N de fiche Circuits LOA ET MOTEUR PRATT ET WHITNEY EXECUTANT POSTE COMPOSANT Circuit d allumage R 985 AN 1 ET AN 3 b Gi Jl SI 457 LS B TEMPS PLANCHES Remplacement des magn tos D pose et repose FICHE N EP 1525 2 h 00 11 fig 2 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep MODE OPERATOIRE OUTILLAGE R glette PWA 2446 DEPOSE DES MAGNETOS Indicateur 2417 Enlever les blocs distributeurs et les couvercles 1 Extraire les Cl de 9 16 et 7 16 vis fixant chaque magn to sur son bossage puis d gager la ma SE EES gn to et son accouplement souple P d Pince long _ REPOSE DES MAGNETOS a Retirer chaque couvercle de logement de rupteur et faire INGREDIENTS tourner l arbre d entra nement jusqu ce qu une r glette plac e en travers du d crochement du collier de calage s aligne avec les rep res port s sur le logement du rupteur lt Faire tourner l accouplement souple de la magn to jusqu qu il puisse tre
14. aise O T A N U S U K Carburant avion DENG R D R servoir carburant Essence 100 130 AIR 3401 F18 MIL G 5572 2485 Remplacement 115 145 AIR 3401 F22 MILG 5572 2485 2 Huile de graissage ENG R D R servoir Huile D E 100 AIR 3560 II7 MILL 6082 D 2472 Moteur 3 Graisse Graisse pour circuit de carbu AIR 42146 G 363 MILG8032 L DEF STAN Montage des joints des circuits de rant et lubrifiant 91 6 1 carburant et d huile graissage robinet d essence raccords ERMETO Normal pour usage g n ral AIR 42158 G 382 MILG 7711 91 12 1 Graissage renvoi du compte tours Normal antigrippage AIR 4247 5720 MIL G 5546 392 Bougies Boulons travaillant chaud crous d chappement 4 Produits divers P te joints Moteur DCEA686 XS 64 Montage tanche des raccords sur carter ou accessoires moteur Perchlor thyl ne DCEA609 XS 69 Nettoyage des collecteurs lectri ques vis platin es White Spirit DCEA602 S 752 Nettoyage g n ral de toutes pi ces m caniques Nettoyage g n ral du moteur 5 Produits de stockage lg LE Essence de stockage 80 87 AIR 3401 Moteur Huile de stockage interne AIR 1503 amp 15 DEF 2181 Moteur i i 1502 629 D Dani Stocka teur dur e es de protection externe N 8131 e 235 moteur longue dur e Produit de stockage externe AIR 1501 C l4 DEF 2331 Stockage moteur courte dur e temporaire C 620 I
15. de levage 2 PWA 1396 Rallonge 2 ITA ae PWA 459 L ve soupape 9 2 l PWA 2254 Cl bougie PWA 1397 Rallonge articul e i PWA 72 Jeu de cales Des 8 Ke 1424 Cl tube cache tringle ou tige 4 2 PWA 1500 pipe admission ve 4 I 1402 Cl pour culbuteur SER Le PWA 1393 Cl crou embase cylindre 5 r dl i PWA 1502 Cl axe culbuteur SES 1608 Cl frein crou embase PWA 1265 Cl bouchon d huile 8 PWA 1471 Cl crou d marreur g r strice PWA 1392 Cl pour d montage 7 ie y ai k PWA 1683 Cl coude de bougies DT l PWA F 5 L Poign e 0 PWA 2420 Plaque de r glage de magr tos 3 PWA 2446 R gle de calage 2 I I Mat riels de Servitude Grue de levage moteur mobile Hise jour 03 1986 b 9861 60 as HYITIIVONINO 13 39 3 5 5 34 V318V1 NY 9864 AINLIHM 13 11 33 SYNILOW NUMEROS DE NOMENCLATURE 5330 00 5144988 5330 00 5144214 5330 00 6349055 5330 00 1187707 5330 00 5143289 5330 00 8658664 5330 00 5998721 2810 00 1182405 5330 00 1182480 5330 00 2904850 5330
16. tat des filets des crous de ces pipes TUYAUTERIES DE RECUPERATION INTER CYLINDRES S assurer qu il n existe pas de fuites d huile au niveau des colliers et que les tuyauteries ne comportent ni criques ni marques de coups MODE OPERATOIRE D Carter principal quip Le r glage du jeu des soupapes se fait pendant que le moteur est froid Retirer les couvercles des bo tiers de culbuteurs et les bougies avant de tous les cylindres 1 R gler les soupapes suivant l ordre normal d allumage c est dire 1 3 5 7 9 2 4 6 8 Brasser l h lice dans le sens normal de rotation jusqu ce que le piston du cylindre dont on r gle pression Desserrer de trois quatre tours l crou de blocage de la vis de r glage Engager la cale de 0 010 pouce 25 100 d paisseur du jeu de cales PWA 672 entre la tige de la soupape et le grain rapport de la vis de r glage voir pl 8 fig 2 A l aide de la cl 2835 r gler la vis de mani re qu on prouve une l g re r sistance sur la cale d paisseur Bloquer la vis dans cette position en serrant l crou de blocage un couple de 300 350 pouces livres 3 5 4 Remonter les couvercles des bo tiers de culbuteurs et les joints Remplacer les joints en mauvais tat car une fuite d huile tr s importante risquerait autrement de se produire Serrer les crous des bo tiers de culbuteurs un couple de 60 75 pouces livr
17. tiers de culbuteurs 2 OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Rep INDICATIONS N de fiche 1 Voir fiche EP 1234 2 Voir fiche EP 1261 Carter principal quip el Ju 30 MOTEUR PRATT ET WHITNEY EXECUTANT POSTE COMPOSANT Soupapes et culbuterie R 985 AN 1 ET AN 3 l P 51257 TEMPS PLANCHES OPERATION D pose et repose des soupapes et des culbu FICHE N EP 1265 I h 00 9 teurs ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep ep MODE OPERATOIRE PWA 459 DEPOSE SOUPAPES RESSORTS Cl de 9 16 pouces Jet en fibre Apr s d pose du cylindre 1 le placer sur un bloc de bois ou de fibre dont la forme pouse le contour de la culasse Com primer les ressorts de soupape l aide de l outil PWA 459 et enlever les bagues fendues Sortir les ressorts et les rondelles des bo tiers de culbuteurs puis enlever les joncs de s curit des tiges des soupapes Soulager le cylindre du bloc et extraire les soupapes Ne pas laisser les soupapes tomber et venir heurter les parois du cylindre Les disposer dans un casier pour qu elles ne risquent pas d tre d t rior es et les rep rer REPOSE SOUPAPES ET RESSORTS Nettoyer et huiler chaque soupape la placer dans son guide et disposer un jonc de s curit sur la tige Placer le cylindre sur un bloc de bois dont la forme pouse celle de la culasse Monter la rondelle inf rieure les ressorts int rieur et ext rieur et
18. 1 NOTA Les deux magn tos doivent tre synchronis es de mani re que les deux lampes t moin de l indicateur s allument simultan ment au moment o l aiguille co ncide avec le rep re S A du gabarit N de fiche MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 AN 1 ET AN 3 FICHE N EP 1523 ANALYTIQUE Rep d MODE OPERATOIRE le m me sens jusqu ce que la lampe t moin s teigne tra cer alors une autre ligne rep re sur le couvercle Tracer un rep re gale distance de ces deux lignes tourner ensuite l h lice jusqu ce que l aiguille co ncide avec ce rep re Le piston du cylindre N est pr sent au point mort haut Fixer sur le carter avant un gabarit pr par suivant les indi cations de la planche 11 fig 3 Aligner l aiguille rep re de calage pas faire tourner l h lice avec le rep re de point mort haut port sur le gabarit Tourner l h lice sur en viron 90 dans le sens oppos au sens normal de rotation ramener ensuite l h lice dans le sens normal jusqu ce que les lampes t moin s allument ce point l aiguille de calage doit s aligner avec le rep re S A avance l allumage trac sur le gabarit Si les deux lampes ne s allument pas simulta n ment et au point voulu l une des deux magn tos ou encore les deux doivent tre cal es nouveau sur le moteur Si la lampe t moin indique que les vis platin es s ouvrent avant que l aiguille s align
19. Non d crit EP 1261 EP 1262 i EP 1263 Non d crit EP 1264 EP 1265 1266 Voir EP 1234 1267 Voir 1235 1236 1268 Voir 1236 1269 Voir 1234 EP 1301 Non d crit 1311 Voir EP 1234 1235 1236 EP 1321 Voir 1234 1235 1236 y MOTEURS ET WHITNEY R 985 4 1 4 0 1 4 1 V rifier l tat DESIGNATION DES OPERATIONS criques soudures la fixation colliers de l ensemble d chappement 2 V rifier l tat ext rieur corrosion criques f lures du carter arri re 1 4 CARTER ARRIERE Entra nement des accessoires V rifier l tat fuites et la fixation des pompes et des accessoires V rifier l tat du bouchon de li ge de l entra nement de la g n ratrice 50681 V rification g n rale du circuit de graissage d monter et nettoyer filtre principal recherche des fuites tat des tuyauteries serrage des raccords du circuit d huile serrage et positionnement des colliers 1 5 CIRCUITS Circuit de graissage Vidanger les puisards Vidanger le r servoir d huile D monter et nettoyer le filtre du Nettoyer et rincer le r servoir d huile D pose des tuyauteries de r cup ration d huile et du puisard Inspec tion Repose Vidange et rin age du circuit d huile complet PERIODICITE N DES FICHES EP 1322 EP 14
20. d une rampe d allumage et de son bloc distributeur Remplacement d un conducteur 1 5 3 Circuit d essence et d admission V rifier tat et fixation du carburateur V rifier la non obturation de l orifice calibr d auto r gulation de pres sion de la pompe essence V rifier l tat g n ral du circuit d injection D monter nettoyer Remonterle filtre d arriv e d essence au re eur Videnger et rin er sans d montage la cuve du carburateur Remplacen ent du carburateur R glage du ralenti du carburateur ZENITH 80 RGS 11 Depose Mise jour 07 1987 rose de tuyauterie et du distributeur d injection MOTEURS PRATT PERIODICITE VI P P6 x x 7 P x P X x X Lee x Ips ke wee x gt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt gt gt lt N DES FICHES 1511 1512 1513 1514 1515 1516 1517 1518 1519 1521 EP 1522 1523 1524 1525 1526 1527 1528 162 1532 1533 1534 1535 1536 1537 1538 WHITNEY R 985 Ati amp OBSERVATIONS Non d crit Non d crit ne pas serrer excessivement Supprim Voir fiche EP 1234 et EP 1515 et EP 1514 Supprim Non d crit Non d crit Non d crit Non
21. en commen ant par la plus probable jusqu ce qu on ait d termin la cause exacte de la panne Certaines pannes de moteur ne sont mises en vidence que dans une gamme d termin e de r gimes moteur On doit donc observer dans la mesure du possible le fonctionnement du moteur faible r gime r gime moyen r gime lev Avant de commencer travailler sur moteur dont on signal une d fectuosit en vol il convient de consulter le compte rendu du pilote formule 11 qui peut donner une indication quant l origine de la panne 3 3 2 Les instructions fournies dans ce fascicule tiennent compte de ce que tous les fils de freinage goupilles fendues crous freins crous vis rondelle et boulons sont retir s chaque fois qu il est n cessaire au cours du d sassemblage et que de nouveaux joints garnitures goupilles et fils de freinage sont utilis s lors de l assemblage On peut continuer utiliser les crous freins et les crous aussi longtemps qu ils demeurent en bon tat et assurent un blocage efficace On peut continuer utiliser les joints d tanch it en caoutchouc con dition qu ils soient en bon tat j Avant montage sur le moteur on doit enduire d huile ou de lubrifiant appropri toutes les surfaces des pi ces moteur sujettes au frottement KE On doit prendre toutes les pr cautions n cessaires pour emp cher la poussi re les salet s ou autre corps trangers de p n trer dans le mot
22. et sont donn s a le r pertoire m thodique des op rations b les fiches analytiques correspondantes 2 Des renseignements d ordre logistique int ressant plus particuli rement les chelons de commandement lls sont constitu s par les diff rents tableaux r sapitulatifs suivant A Tableau des temps allou s par sp cialit Ce tableau est une donn e technique destin e servir de base la d termination des besoins en sp cialistes Etablie pour chaque groupement d op rations p riodiques elle donne hommes heures et par sp cialit le temps d ex cution de travaux aff rents chaque visite B Tableau des ingr dients et produits divers Ce tableau donne la liste des ingr dients produits divers utilis s pour l entretien et les retouches 1 En particulier il est signaler que les visites des filtres huile sont fix es 25 heures Mise jour 03 1986 8 MOTEURS PRATT WHITNEY R 985 amp A EE ts GB Tableau des Sutillarnes et mat riels de servitude Ce tableau donne ia liste des outillages et mat riels de servitude n cessaires pour effectuer les op ra tions p riodiques D Tableau des consommations en rechange Il indique qualitativement les articles n cessaires syst matiquement pour chaque p riodicit ainsi que les rechanges forte consommation Les articles dont l change n est pas syst matique mais dont la consommation est n a
23. la ron delle sup rieure Comprimer les ressorts au moyen de l outil PWA 459 et monter les bagues de blocage fendues voir pl 9 fig 2 DEPOSE CULBUTEURS ET ROULEMENTS DE CULBUTEURS Retirer l crou de l extr mit interne grand diam tre de l axe du culbuteur Maintenir l extr mit interne de l arbre du culbu teur l aide d une cl de 9 16 pouce 14 288 mm puis enlever l crou externe et la rondelle Chasser l axe par sa petite extr mit en utilisant un jet en fibre sortir ensuite le culbuteur Pla cer le culbuteur sur une presse mandrin et chasser le roule ment au moyen d une embase et d un mandrin 614 voir pl 9 fig 1 Presse mandrin Mandrin PWA 614 Arrache goupille Pince plate Pince coupante Cl 1502 Cl 1392 INGREDIENTS Huile RECHANGES Goubpilles fendues OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES INDICATIONS N de fiche Rep l Voir fiche EP 1234 MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 1 ANA FICHE N 1265 ANALYTIQUE Rep MODE OPERATOIRE REPOSE CULBUTEURS ET ARBRES DE CULBUTEURS Emmancher les roulements dans les culbuteurs en utilisant jet PWA 614 S assurer que les trous de graissage perc s dans les roulements co ncident avec les trous de graissage des culbu teurs Mettre en place chaque culbuteur puis engager l axe dans les bagues et dans
24. lange et de la tringlerie de commande sur le carburateur V rifier les jeux et le fonctionnement des soupapes voir fiche EP 1261 Lubrifier les tiges de soupapes remplacer les ressorts cass s S assurer que les pipes d admission ne pr sentent pas de criques ni de fuites au niveau des crous serre joints Rechercher les fuites au joint du carburateur Monter un nouveau carburateur voir fiche EP 1536 Envoyer le carburateur en r vision g n rale R gler les tringleries de mani re qu elles ne pr sentent pas de jeu excessif et que le d placement des commandes du pilote d termine un d placement correspondant libre et total des bras de levier mont s sur le carburateur Recaler les magn tos voir fiche EP 1523 EXECUTANT POSTE PANNE MOTEUR PRATT Le moteur ne tient pas le ralenti ou ralenti incorrect R 985 1 ET AN 3 TEMPS FICHE N EP 2004 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 CAUSES POSSIBLES VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES Le moteur est froid Proc der un r chauffage pouss avant de faire tourner le moteur au ralenti R glage incorrect du ralenti sur le carburateur R gler le m lange et le r gime de ralenti du carburateur voir fiche EP 1537 Fonctionnement incorrect du carburateur Remplacer le carburateur par un autre en bon tat de fonctionnement voir fiche EP 1536 Bougies ou fils d allumage d fectueux Rechercher les bougies d fectueuses en pro
25. le clapet d injection Le contact tant coup ouvrir la manette des gaz fond et faire brasser le moteur dans le sens normal de rotation Refaire la mise en route avec moins d injections V rifier la pression d essence V rifier le fonctionnement de la pompe essence la remplacer si elle est d fectueuse V rifier l tat des filtres et des tuyauteries de carburant D poser et s assurer que le filtre d air n est pas bouch par des corps trangers S assurer que l entr e d air est d gag e S assurer qu il n y a pas de prise d air aux joints d embase carburateur que les crous des pipes d admission sont bien serr s Examiner les pipes d admission et s assurer qu aucune tuyauterie injection n est desserr e ou d branch e AVION LE BROUSSARD MH 1521 N S C 3207 AVION LE BROUSSARD FICHE N S C 3207 MH 1521 ANALYTIQUE Feuillet 2 2 CAUSES POSSIBLES VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES GE EE e a Des soupap s collent ou sont mal r gl es V rifier les jeux aux soupapes Lubrifier les soupapes qui collent R gler les jeux V rifier qu il n y a pas de tiges de culbuteur flamb es Remplacer le cylindre s il y a lieu EXECUTANT POSTE PANNE MOTEUR PRATT ET WHITNEY Temp rature trop basse de l huile R 985 AN 1 ET AN 3 TEMPS FICHE N EP 2010 CAUSES POSSIBLES Fonctionnement incorrect du thermom tre d huile Fo
26. le culbuteur Monter le joint d tanch it l huile la rondelle et l crou sur la petite extr mit de l axe maintenir la grande extr mit de l axe l aide d une cl de 9 16 pouce 14 288 mm et serrer l crou un couple de 50 65 pouces livres 0 575 0 862 Monter le joint d tanch it l huile le joint plat et l crou sur la grande extr mit de l axe et serrer l crou un couple de 100 150 pouces livres 1 150 1 725 m ko Freiner les deux crous avec des goupilles fendues MODE OPERATOIRE 227 MOTEUR WHITNEY 5 COMPOSANT Circuit de graissage R 985 AN 1 ET AN 3 51 54 e 51 TEMPS PLANCHES OPERATION Vidange et rin age du circuit d huile complet FICHE N EP 1506 h 45 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Pinces plate et coupante Vidanger le r servoir et rincer Cl fourche de 19 Vidanger le radiateur et rincer Cl il de pouce Vidanger le puisard et rincer INGREDIENTS Huile DE 100 Lorsque le r servoir d huile a t rempli ouvrir le robinet Let TT N toil brasser l h lice sur plusieurs tours pour les tuyaute ries et la pompe huile Rin age du circuit huile propre l avion RECHANGES Fil freiner OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES INDICATIONS N de fiche
27. terminer le ou les cylindres d fectueux Apr s v rification de la consommation huile et relev des compressions v rifier le jeu des soupapes dans leurs guides V rifier ensuite le bon emplacement des joints de sur le carter et la non obstruction des trous de r cup ration d huile entre les poussoirs et les guides de poussoirs Changer le carburateur EXECUTANT POSTE PANNE MOTEUR PRATT ET WHITNEY L huile mousse par les reniflards ou l orifice de mise l air R 985 AN 1 ET AN 3 libre du r servoir d huile FICHE N EP 2006 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 CAUSES POSSIBLES VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES Pr sence d eau ou d impuret dans l huile Vidanger le moteur et le r servoir Refaire le plein avec de l huile neuve sp cifica tion DE 100 Le r servoir d huile est trop plein Vidanger une quantit suffisante d huile Sp cification de l huile incorrecte V rifier la qualit de l huile et sa sp cification dans le doute effectuer une vidange EXECUTANT POSTE PANNE MOTEUR PRATT ET WHITNEY Puissance insuffisante R 985 AN 1 ET AN 3 TEMPS FICHE N EP 2007 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 CAUSES POSSIBLES Allumage d fectueux Fonctionnement incorrect du carburateur Fonctionnement d fectueux ou r glage incorrect du r gulateur d h lice R glage incorrect du pas des pales de l h ilce Grade incorrect de l essence Le circuit d admission est bouch
28. trouve exactement align e avec les rep res de ca lage port s sur le bo tier b Desserrer la vis de blocage du support et r gler les vis pla tin es par l interm diaire de la vis excentrique jusqu ce que la lampe t moin s allume Serrer la vis de blocage du sup port c V rifier le r glage en faisant tourner l h lice sur environ 90 dans le sens oppos au sens normal de rotation ramener alors l h lice jusqu ce que les lampes t moin s allument A ce point la r glette plac e en travers du d crochement de chaque collier de calage doit tre align e 1 32 pouce pr s 0 794 mm avec les rep res port s sur les bo tiers des ma gn tos S il est impossible d obtenir ce r glage remplacer les vis platin es Circuits COMPOSANT Circuit d allumage 57 ik Si TEMPS PLANCHES OPERATION V rification du r glage des rupteurs vis pla I h 00 fig tin es OUTILLAGE INGREDIENTS Bouchons de mise air libre PWA 3252 MOTEUR PRATT ET WHITNEY Indicateur PWA 2417 RECHANGES Rep ANALYTIQUE R 985 AN 1 ET AN 3 N EP 1519 Feuillet 1 1 OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Voir fiche INDICATIONS N de fiche EP 1234 Circuits 3 MOTEUR PRATT ET WHITNEY EXECUTANT POSTE COMPOSANT Circuit d allumage R 985 AN 1 ET AN 3 51 54 54 14 TEMPS PLANCHES OPERATION Es
29. 00 2913282 5330 00 1197175 5330 00 8789884 5330 00 2980154 5330 00 2687583 MOTEURS WHITNEY R 985 4 DESIGNATION IJ lt gt mm x G M P COMPLET Rechanges Moteur NUMEROS CONSTRUCTEUR 820 Joint 809 Joint 863 Joint 3503 Joint MS 35769 21Joint MS 35769 64 Joint 31724 Joint 90560 Joint 40382 Joint G n Tachy Magn to pipe admission pipe admission bouchon puisard filtre huile axe culbuteur cache culbuteur raccord vidange puisard 31123 Joint AN 123867 Joint 50003 Joint 402987 Joint 23435 Joint 0828 42 Joint G n ratrice axe culbuteur t te cylindre embase cylindre filtre huile bouchon sur carter arri re 41 QUANTITE PAR PERIODICITE VI P Eventuel i Hise jour 03 1986 42 MOTEURS PRATT ET WHITNEY R 985 4 NUMEROS DE NOMENCLATURE NUMEROS me re decke DESIGNATION Accessoires Moteur 2925 14 F 340045 RF 4855 Bougie 2920 00 3195048 AN 4164 2 Cigarette courte 5999 00 5005027 AN 4164 1 Cigarette longue H lice et Rechange Hamilton 2D30 5330 00 4837235 Joint tanch it c ne avant 5330 00 4428026 Joint tanch it externe 5330 00 1197175 Joint bouchon h lic 5330 00 2146454 Joint pied de pale Mise jour 03 1986 QUANTITE PAR P
30. 01 1411 1412 1501 1502 1503 1504 1505 1506 1507 OBSERVATIONS Non d crit Non d crit Non d crit Non d crit Non d crit Non d crit d Non d crit Non d crit Non d crit rin age au p trole p trole aux changements mo teurs normaux ou cons cutifs une avarie Voir EP 1234 1235 et 236 Mise jour 05 1986 DESIGNATION DU MATERIEL 1 5 1 Circuit d allumage Verification V rifier l tat et la fixation des fils de masse des magn tos et des blin dages des rampes d allumage V rifier le serrage des crous des raccords coud s des EH d bougies Nettoyage des blocs distributeurs et s assurer que les pi ces di lectri ques ne sont pas criqu es et ne pr sentent pas de traces de carbone V rification et nettoyage des bougies Montage des bougies et des embouts Changer les bougies S assurer que les lectrodes haute tension ne sont pas grill es V rification des vis platin es V rification du r glage des rupteurs vis pletin es 1 5 2 Circuit d allumage Essais et contr le Essais de continuit Essais sous haute tension V rification du calage des magn tos Remise en tat des vis platin es Remplacement des magn tos D pose et repose D pose d une rampe d allumage et de son bloc distributeur Repose
31. DIRECTION CENTRALE DU MATERIEL DE L ARMEE DE L AIR MANUEL D ENTRETIEN MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 AN 4 ENTRETIEN RETOUCHES TEXTE ET PLANCHES Ancienne identification GBC 102 Traduit du 2R R 985 2 Section IV 15 F vrier 1945 r vis le 15 Mal 1945 Edition originale en date de Juin 1958 Approuv e n 55 647 0 2 du 12 k Paq 1957 Mise jour en date de Juillet 198 Approuv e par D M n 14119 602 CDTAA du 07 1987 EDITION JUIN 1958 NOMBRE D EXEMPLAIRES 223 INDEX DES PAGES Pages titre Index des pages L ast risque indique les pages objet de la pr sente mise jour Mise jour 07 1987 Edition Date ou N M J Juillet 1987 Juillet 1987 Mars 1986 Blanche Mars 1986 Blanche Mars 1986 Mars 1986 Mars 1986 Blanche Mars 1986 Blanche Mars 1986 Blanche Mars 1986 Blanche Juillet 1987 Juillet 1987 Mai 1986 Juillet 1987 Mars 1986 Blanche Mars 1986 Blanche Mars 1986 Blanche Mars 1986 Blanche Mars 1986 Blanche Mars 1986 44 45 46 1211 1 1 1233 1 1 EP 1234 1 1 EP 1235 1 1 EP 1236 1 1 EP 1261 1 1 EP 1264 1 1 1265 1 1 EP 1506 1 1 EP 1513 1 1 EP 1514 1 1 EP 1515 1 1 EP 1518 1 1 EP 1519 1 1 EP 1521 1 1 EP 1522 1 1 EP 1523 1 1 Edition Date ou N M J Blanche Mars 1986 Blanche Mars 1986 Blanche Mars 1986 Blanche Mars 1986 Bla
32. ERIODICITE P re Eventuel bg d MOTEURS PRATT WHITNEY Rapp AN D IX FICHES ANALYTIQUES 43 Hise jour 03 1986 MOTEURS PRATT ET WHITNEY R 985 D 1 ENTRETIEN PROPREMENT DIT 45 Mise jour 03 1986 SE EXECUTANT POSTE COMPOSANT Vilebrequin R 985 1 3 2519 757 Aki TEMPS PLANCHES OPERATION Mesure du faux rond du vilebrequin FICHE N EP 1211 2 h 00 2 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep ep MODE OPERATOIRE OUTILLAGE Bouchons de mise l air libre PWA 3252 D monter l h lice PE EC S Comparateur E de levage PWA 520 D monter une bougie avant de chaque cylindre 1 et monter Barre PWA 1 12 des bouchons de mise air libre PWA 3252 dans les orifices des bougies Installer un comparateur sur un goujon du couvercle du palier de la but e avant de sorte que la pointe du comparateur repose sur la surface portante du c ne arri re voir planche 2 Monter il de levage PWA 520 sur le vilebrequin puis faire passer une barre 112 par l il de levage Faire tourner le vilebrequin dans le sens normal de rotation Le faux rond sur la partie arri re ne doit pas d passer 0 005 pouce 0 127 mm lecture totale prise au comparateur R gler nou veau le comparateur et v rifier le faux rond sur la surface por tante du c ne avant Le faux rond sur la partie ava
33. Ee An zo MOTEUR PRATT ET WHITNEY EXECUTANT POSTE COMPOSANT Circuit d allumage R 985 AN 1 ET AN 3 Sl 54 TEMPS PLANCHES OPERATION Nettoyage des blocs distributeurs FICHE 1513 I h 00 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep MODE OPERATOIRE OUTILLAGE Chiffon D monter les couvercles du distributeur Retirer les deux moiti s du distributeur Nettoyer les blocs distributeurs les logements les doigts de contact et les bagues des bornes haute tension 1 V rifier l tat des pi ces di lectriques criques traces de car bone V rifier l tat des lectrodes HT V rifier l tat des porte balais Remonter les distributeurs et les couvercles Tournevis plat et coud INGREDIENTS Trichlor thyl ne RECHANGES OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Rep INDICATIONS N de fiche 1 Utiliser un chiffon propre imbib d ac tone Essuyer avec un chiffon propre Attendre que les traces d ac tone se soient vapor es avant de remettre les couvercles 4 MODE D monter les bougies 1 Les nettoyer et les v rifier conform ment la 25 du 3 8 64 BTM 8 64 EP 1514 OUTILLAGE Cl PWA 2254 Jeu de cales 672 Chiffon INGREDIENTS Trichlor thyl ne OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES INDICATIONS N de fiche 1 Voir la fich
34. NT POSTE ETEA MODE OPERATOIRE Ne pas modifier le r glage des vis platin es sauf si les v rifica tions indiqu es ci dessous montrent qu elles sont incorrectement cal es Enlever les bougies des cylindres 1 et monter leur place des bouchons de mise l air libre PWA 3252 Relier les deux fils conducteurs rouges de l indicateur PWA 2417 aux fils de masse des magn tos et mettre le conducteur noir la masse sur le moteur Brasser l h lice jusqu ce que le piston du cy lindre N approche le point mort haut de sa course de com pression Enlever les couvercles des logements des rupteurs faire ensuite tourner l h lice dans le sens normal de rotation jus qu ce que les lampes t moin de calage s allument mesure que chaque lampe s allume le bossage de came de la magn to correspondante comportant une marque au foret doit juste commencer ouvrir les vis platin es et une r glette plac e en travers du d crochement du collier de calage doit s aligner 1 32 pouce pr s 0 794 avec les rep res trac s sur le bot tier de la magn to REGLAGE DES VIS PLATINEES Si l essai pr c dent indique que les contacts de l une ou des deux magn tos sont incorrectement cal s r gler chaque jeu de vis platin es en proc dant comme suit voir pl 11 fig 1 a Placer une r glette en travers du d crochement du collier de calage puis faire tourner le vilebrequin jusqu ce que la r glette se
35. RE b Enlever 1 2 pouce 13 d isolant l extr mit c t dis tributeur du fil de bougie en prenant grand soin de ne couper aucun des torons du conducteur S parer les torons et les recourber le long de l isolant Porter au poin on m tal lique le num ro appropri sur un nouvel embout de cuivre mettre l embout en place et le fixer au moyen d un outil sertir Engager le conducteur dans l orifice correspondant du bloc distributeur et le fixer l aide d une vis Faire passer le fil de bougie dans la gaine du fil de bougie puis fixer la sur la rampe Enlever 1 8 pouce 3 mm d isolant en vitant de sectionner les torons L isolant doit porter solidement contre le disque de laiton log l int rieur du raccord de bougie Traiter les extr mit s de la gaine isolante au moyen de vernis isolant Lorsque le vernis est sec faire glisser le raccord sur le conducteur Recourber les torons tout autour de l ouverture de la gaine Ne pas souder le conducteur Rep MODE OPERATOIRE be E CG Circuits MOTEUR PRATT ET WHITNEY POSTE COMPOSANT Circuit d essence et admission 57 ou 54 51 TEMPS PLANCHES OPERATION Remplacement du carburateur 9 C2 h 00 Rep MODE OP RATOIRE OUTILLAGE Cl s fourche de 1 2 DEPOSE D monter la buse d arriv e d air au carburateur d brancher les tringleries de comman
36. c dant une s lection des magn tos et les remplacer par des bougies neuves ou remises en tat voir fiche EP 1515 Soumettre les rampes un essai de continuit voir fiche EP 1521 et un essai sous haute tension voir fiche EP 1522 Joint caoutchouc Pipette d essence ralenti d t rior e Enlever le filtre d air du carburateur ou manquante D monter la pipette d essence du ralenti La d boucher s il y a lieu Remplacer le joint et remonter la pipette en prenant soin de bien replacer le joint dans son emplacement Remonter le filtre air du carburateur et proc der un nouveau r glage de ralenti voir fiche EP 1537 EXECUTANT POSTE PANNE MOTEUR PRATT ET WHITNEY Fum e l chappement R 985 1 AN 3 TEMPS FICHE N EP 2005 CAUSES POSSIBLES M lange trop riche Pression de carburant trop lev e R glage incorrect de la tringlerie de commande du carburateur Fum e blanche intermittente Fum e blanche et traces d huile aux colliers du collec teur chappement Flotteur crev ou niveau de la cuve incorrect ANALYTIQUE Feuillet 1 1 VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES R gler la pompe essence R gler la tringlerie de mani re que le d placement des commandes du pilote d ter mine un d placement correct des leviers de commande des gaz et surtout de m lange sur le carburateur V rifier la consommation d huile et relever les compressions afin de d
37. couvercle du bloc distributeur les trois vis fixant les moiti s du bloc distributeur la partie sup rieure et INGREDIENTS les deux vis fixant les moiti s du couvercle l arri re Extraire les vis fixant chaque couvercle au couvercle des enroulements et au logement du bloc distributeur d gager ensuite du bloc les deux demi couvercles Extraire les deux vis de retenue du cou vercle des enroulements et enlever ce couvercle Enlever les deux crous de fixation du bloc distributeur soulager le bloc et enle RECHANGES ver la plaquette isolante Desserrer les vis perce c ble et d ga ger les conducteurs du bloc distributeur D gager la rampe d al lumage du moteur OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Rep INDICATIONS N de fiche J TEMPS Rep KC MET a POSTE COMPOSANT Circuit d allumage 54 51 PLANCHES OPERATION Repose d un bloc distributeur et d une rampe 3 h 00 d allumage MOTEUR PRATT WHITNEY R 985 AN 1 ET AN 3 FICHE N EP 1527 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 MODE OPERATOIRE OUTILLAGE Cl s fourche de 7 2 et 9 16 Monter la plaquette isolante dans le bloc introduire le bloc dans Cl PWA 1886 sangle la magn to et le fixer au moyen des deux crous pr vus cet cl PWA 1683 effet Placer le couvercle des enroulements sur le bo tier de la magn to et le fixer avec ses deux vis p
38. d crit Non d crit Voir 101 Voir fiches EP 1234 1735 MOTEURS PRATT ET WHITNEY R 985 AN 4 DESIGNATION DES PANNES 3 Analyse de pannes et m thodes de d pannage Le moteur ne d marre pas ou s arr te apr s d marrage Fonctionnement irr gulier Allumage incorrect Le moteur ne tient pas le ralenti ou ne ralentit pas correctement Fum es l chappement L huile mousse les reniflards ou l orifice de mise l air libre du r servoir d huile Puissance insuffisante Pression d huile insuffisante Pression d huile excessive Temp rature d huile trop basse Temp rature d huile trop lev e Mauvaise acc l ration N DES FICHES 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 OBSERVATIONS Hise jour 03 1986 MOTEURS PRATT WHITNEY 985 amp IV REPERTOIRE DES PLANCHES DES FIGURES jour 03 1986 23 a X 3 MOTEURS PRATT ET WHITNEY PL R 985 AN 4 TABLE DES PLANCHES ET FIGURES Vue en coupe du moteur 2 Mesure du faux rond du vilebrequin 3 Fig D branchement d une tuyauterie d injection du distributeur Fig 2 D montage du collier de fixation de la tuyauterie d injection sur la pipe d admission 4 Fig
39. de des gaz et de m lange 2 Desserrer l crou du goujon de carter fixant le support vertical du carburateur D visser et retirer les quatre crous fixant le carburateur sur l adaptateur Retirer le carburateur REPOSE Mettre le carburateur place joint en plomb Visser les crous de l adaptateur Serrer l crou du de carter AR sur le support vertical du carburateur Rebrancher les tringleries de commande Reposer la buse d arriv e d air Rebrancher la prise de la sonde de temp rature air admis sion Ouvrir le robinet d essence mettre le circuit en pression avec la pompe auxiliaire V rifier l tanch it du circuit Cl s fourche de 9 16 Pince coupante Tournevis Cl s fourche de 23 INGREDIENTS RECHANGES Rep Fil freiner carburateur FICHE ANALYTIQUE R 985 AN 1 ET AN 3 N EP 1536 Feuillet 1 1 OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES INDICATIONS N de fiche MOTEURS PRATT WHITNEY Rapp ET 3 ANALYSE DES PANNES METHODE DE DEPANNAGE 93 EXECUTANT POSTE PANNE Le moteur ne d marre pas ou ne continue pas tourner apr s avoir d marr TEMPS D CAUSES POSSIBLES Injections insuffisantes La pompe d amor age ne fonctionne pas Trop d injections D bit insuffisant de carburant Vitesse de brassage insuffisante Humidit ou hui
40. e EP 1234 7 mise jour Circuits MOTEUR ET WHITNEY EXECUTANT POSTE COMPOSANT Circuit d allumage R 985 AN 1 ET AN 3 EI 54 TEMPS PLANCHES OPERATION Montage des bougies et des embouts FICHE N 1515 45 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep ep MODE OPERATOIRE OUTILLAGE Cl 2254 Le montage des bougies et celui des embouts dans les bougies Injecteur PWA 2796 doit tre effectu de la mani re suivante cl PWA 1683 Nettoyer les bougies avec du solvant appropri Appliquer une petite quantit de lubrifiant Sp cification AIR 4247 sur les deux ou trois premiers filets de chaque bougie Monter les bou gies sur les cylindres et les serrer un couple de 330 360 pou INGREDIENTS ces livres 3 8 4 15 m ko l aide d une cl 2254 Trichlor thyl ne S assurer que l int rieur des f ts des bougies est propre et sec AIR 4247 Injecter environ un centim tre cube demi tour de la poi gn e du plongeur de composition isolante Dow Corning N 4 dans le f t de la bougie en utilisant un injecteur PWA 2796 Si l on ne dispose pas de cet appareil remplir le f t moiti par RECHANGES toute autre m thode pratique Retirer les cache protecteurs des fils des bougies et nettoyer soigneusement les embouts des bougies Faire rentrer et sortir doucement l embout jusqu ce qu il assume sa position correcte l int rieu
41. e avec la marque S A enlever la magn to et l accouplement souple faire ensuite tourner l ac couplement souple sur l accouplement de la magn to de ou 2 crans dans le sens des aiguilles d une montre Remonter la magn to et v rifier nouveau le calage Si la lampe t moin s allume apr s que l aiguille ait d pass le rep re S A faire tourner l accouplement de caoutchouc sur l accouple ment de la magn to de ou 2 crans en sens inverse du sens des aiguilles d une montre 1 MODE e AE Circuits MOTEUR PRATT ET WHITNEY EXECUTANT POSTE COMPOSANT Circuit d allumage TEMPS Rep h 00 MODE OPERATOIRE Ne pas toucher les vis platin es sauf si elles sont sales grasses ou consid rablement piqu es Pour nettoyer les points de contact sortir le rupteur de la magn to et nettoyer ces points l essence incolore ne contenant pas de plomb ou avec un solvant appropri Eliminer toutes les parties en saillie sur les vis platin es en utilisant une pierre huile ou encore du papier papier abrasif tr s fin Remonter le rupteur dans la magn to R 985 AN 1 ET AN 3 ANALYTIQUE PLANCHES OPERATION Remise en tat des vis platin es d pos es FICHE OUTILLAGE Pierre huile Tournevis plat INGREDIENTS Trichlor thyl ne Papier abrasif RECHANGES Rep
42. e moteur l aide du d marreur et v rifier l tincelle On doit constater la pr sence d une forte tincelle lorsqu on tient un fil branch sur une borne haute ten sion une distance de 7 10 mm de la masse V rifier l tat et le r glage des vis platin es V rifier le vibreur Remplacer la magn to lorsqu il n y pas d tincelle o que l tincelle est faible Voir fiche EP 1525 Monter des bougies neuves ou remises en tat Voir fiche EP 1515 Par temps tr s froid s assurer qu il n y a pas de glace dans les lectrodes Nettoyer les embouts sales avec de l ac tone ou un solvant appropri Remplacer les embouts endommag s Voir fiche 1515 Soumettre les rampes un essai de continuit Voir fiche 1521 et un essai sous haute tension voir fiche EP 1522 Remplacer les fils s il y a lieu voir fiche EP 1528 V rifier le c blage entre les bornes et le contact MOTEUR PRATT ET WHITNEY FICHE 2001 R 985 1 3 ANALYTIQUE CAUSES POSSIBLES VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES Fuites d air ou circuit d admission bouch D monter la prise d air du carburateur S assurer que le filtre air n est pas bouch par des corps trangers S assurer que la prise d air est d gag e S assurer que le carburateur est correctement fix sur le moteur et que tous les crous des pipes d admission sont bien serr s Examiner les pipes d admission et s assurer qu auc
43. engag avec ses collerettes sans que ceci RECHANGES entra ne la rotation de l arbre de la magn to Engager l ac couplement souple ei placer la magn to sur les t tons de centrage du bossage de montage voir pl Il fig 2 Fixer la magn to sur le bossage de montage avec les vis b Les deux magn tos tant mont es relier l indicateur PWA 2417 au fil de masse de chacune des magn tos et fixer le fil OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES de masse de l indicateur sur le moteur Caler les magn tos sur le moteur 2 ESCH Pep INDICATIONS NP de fiche 1 Voir fiche 1526 2 Voir fiche 1523 Circuits MOTEUR WHITNEY EXECUTANT POSTE COMPOSANT Circuit d allumage R 985 AN 1 ET AN 3 51 54 51 TEMPS PLANCHES OPERATION D pose d une rampe d allumage et de son bloc FICHE N EP 1526 3 h 30 distributeur ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep MODE OPERATOIRE OUTILLAGE Cl s fourches de 1 2 et 9 16 D visser tous les embouts des fils de bougies et les s parer Cl s PWA 1886 sangle des bougies Placer des chapeaux de protection sur les embouts Cl PWA 1683 D visser les crous fixant la rampe sur le carter Desserrer le s raccord molet fixant la gaine souple sur son raccord coud du Tournevis plat couvercle du bloc distributeur Extraire les deux vis fixant le rac Tournevis coud cord coud sur le
44. es 0 690 0 862 la soupape se trouve au point mort haut de la course de com MOTEUR PRATT ET WHITNEY EXECUTANT POSTE COMPOSANT Soupapes et culbuterie R 985 AN 1 ET AN 3 51 54 51 TEMPS PLANCHES OPERATION R glage du jeu des soupapes FICHE N EP 1261 h 30 8 fig 2 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep MODE OPERATOIRE OUTILLAGE Jeu de cales PWA 672 Cl 2835 INGREDIENTS RECHANGES Joints OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Rep INDICATIONS N de fiche 1 Voir fiche 1234 Carter principal quip MOTEUR PRATT ET WHITNEY POSTE COMPOSANT Soupapes et culbuterie R 985 1 3 51 54 gt Ir 1542154 TEMPS PLANCHES OPERATION V rification de la culbuterie FICHE N EP 1264 I h 30 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep MODE OPERATOIRE OUTILLAGE D poser les couvercles des bo tiers de culbuteurs 1 V rifier tat et propret des capots de culbuteurs Etat des culbuteurs grippage jeu lat ral Etat des vis grains INGREDIENTS Etat et fixation des tubes de protection Etat des ressorts de soupapes rupture oxydation Etat des cuvettes de soupapes S assurer que chaque soupape ne pr sente pas un jeu exa RECHANGES g r dans son quide retirer les ressorts si n cessaire Remonter les couvercles des bo
45. eu On doit utiliser des bouchons et couvercles appropri s sur toutes les ouvertures moteur et le moteur doit tre jard au hangar jour 03 1986 Denge EEN AE gn REPERTOIRE GENERAL Mise jour 03 1986 3 MOTEURS PRATT WHITNEY R 985 4 REPERTOIRE GENERAL Entretien proprement dit 1 0 G n ralit s 1 1 Carter avant 1 2 Carter principal quip et cylindres 1 3 Carter compresseur 1 4 Carter arri re 1 5 Circuits 2 Analyse des pannes et m thodes de d pannage jour 03 1986 MOTEURS PRATT WHITNEY R 985 4 III REPERTOIRE METHODIQUE DES OPERATIONS DES FICHES ANALYTIQUES Mise jour 03 1986 G B C 102 MOTEURS PRATT WHITNEY 985 AN 4 17 PERIODICITE DESIGNATION DES OPERATIONS g N DES FICHES OBSERVATIONS ES 1 Entretien proprement dit 1 0 GENERALITES 1 0 0 V rification d ensemble Ingr dients White Spirit D poser les capotages et nettoyer fond le moteur les organes les trav es du b ti les capots Non d crit V rifier les colliers de fixation la m tallisation les tringle et les tuyauteries Non d crit V rifier le serrage des pipes d admission des pipes d chap pement i Non d crit V rifier les traces de fuites ventuelles aux pipes admission et chappement i Non d crit V rifier le serrage des co
46. fiche 1261 MOTEUR ET WHITNEY R 985 1 AN 3 FICHE N EP 1235 ANALYTIQUE Rep MODE OPERATOIRE DEFLECTEURS Monter les d flecteurs de culasses et les fixer avec les crous appropri s Assembler les d flecteurs inter cylin dres et les fixer au moyen des brides et des crous oreilles TUYAUTERIES D INJECTION Fixer les tuyauteries d injec tion sur le distributeur et les engager dans les d flecteurs inter cylindres les fixer ensuite sur les culasses et serrer les colliers sur les pipes d admission TIGES DE CULBUTEURS CACHE TIGES Chaque tige de culbuteur comporte un rep re sur l un de ses embouts rotule pour indiquer sa position correcte Lors de l assemblage placer l extr mit rep r e en direction du carter moteur S assurer que les garnitures de caoutchouc et d amiante de l crou du cou vercle sont bien en place huiler ensuite les rotules de chaque tige de culbuteur puis engager les tiges dans leurs tubes cache tiges Faire tourner le vilebrequin jusqu ce que le poussoir com mandant la tige de culbuteur qu on doit monter ait p n tr fond dans son quide Enfoncer le culbuteur l aide de l outil comprimer PWA 1392 planche 7 puis monter la tige de culbu teur et son tube cache tige Engager le tube et la tige de culbu teur par leurs extr mit s c t cylindre en premier Au moyen d une cl PWA 1424 serrer un couple de 70 85 po
47. ion des magn tos VERIFICATION DU CALAGE ET DE LA SYNCHRONISATION DES MAGNETOS Les deux magn tos doivent tre synchronis es en d autres ter mes les vis platin es des deux magn tos doivent s ouvrir simul tan ment de mani re que les deux magn tos poss dent un ca lage identique Pour d terminer si les magn tos sont synchroni s es o non proc der comme suit a Enlever les bougies des cylindres et monter leur place des bouchons de mise l air libre PWA 3252 Relier les deux conducteurs rouges de l indicateur PWA 2417 aux bornes de masse des magn tos et mettre le conducteur noir la masse sur le moteur b Monter l indicateur PWA 2537 dans la bague de la bougie avant du cylindre N 1 Fixer une aiguille sur la casserole de l h lice Faire tourner l h lice dans le sens normal de rotation jusqu ce que la lampe t moin s allume et tracer une ligne rep re sur le couvercle du palier de la but e avant imm diatement sous l aiquille Continuer tourner l h lice dans 511657 TEMPS PLANCHES OPERATION V rification du calage des magn tos FICHE 2 h 30 fig 3 ANALYTIQUE OUTILLAGE Cl bougie Bouchons de mise l air libre PWA 3252 Indicateurs 2417 Indicateurs 2537 Tournevis plat INGREDIENTS RECHANGES R 985 AN 1 ET AN 3 N EP 1523 Feuillet 1 1 OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Rep INDICATIONS
48. la pression d essence VERIFICATIONS CORRESPONDANTES DEPANNAGES Mesurer le faux rond du vilebrequin voir fiche EP 1211 S il d passe les limites admises il est n cessaire de changer le moteur S assurer que tous les boulons sont serr s Examiner attentivement tous les raccords et supports des conduits d air Resserrer la demande V rifier le collecteur et resserrer les boulons desserr s V rifier tous les supports de capotage S assurer qu ils sont solidement fix s Examiner la pompe essence et ses raccords ainsi que sa mise air libre Remplacer la pompe s il y lieu POSTE PANNE Allumage incorrect TEMPS CAUSES POSSIBLES Bougies rampes d allumage o magn tos d fectueuses M lange trop pauvre ou m lange trop riche Les soupapes collent ou ont d s jeux incorrects Ressorts de soupapes cass s Fuites d air dans le circuit d admission Carburateur d fectueux Tringleries de commande du carburateur d r gl es Calage incorrect des magn tos sur le moteur MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 AN 1 ET AN 3 FICHE N EP 2003 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES V rifier le fonctionnement des magn tos et des bougies Soumettre les rampes d allumage un essai de continuit voir fiche 1521 et un essai sous haute tension voir fiche EP 1522 V rifier le r glage de la commande de m
49. lacer ensuite les deux demi couvercles sur le bloc Monter les trois vis fixant les deux demi couvercles la partie sup rieure les deux vis fixant ceux ci Tournevis plat Tournevis coud l arri re puis les deux vis fixant les deux demi couvercles au INGREDIENTS couvercle des enroulements et au logement du distributeur ser rer toutes les vis Fixer le raccord coud sur le couvercle au moyen de deux vis et serrer les raccords molet s de la gaine souple en utilisant la cl PWA 1886 RECHANGES Rep OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES INDICATIONS N de fiche EXECUTANT POSTE COMPOSANT Circuit d allumage R 985 AN 1 ET AN 3 TEMPS PLANCHES OPERATION Remplacement d un fil de bougie FICHE 1528 2 h 00 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep MODE OPERATOIRE de a Si un essai de continuit ou un essai sous haute tension permis rep rer un conducteur d fectueux effectuer le remplacement comme suit Enlever l embout situ l extr mit c t bougie du conduc teur et s parer de la rampe d allumage la gaine du fil de bougie Desserrer l crou de raccord de la gaine et faire glisser celle ci vers l arri re D terminer le sens dans lequel il sera le plus facile de sortir le fil pisser et souder alors un nouveau fil de bougie l extr mit oppos e de l ancien et le saupoudrer avec de la poudre de savon ou du talc Circuits
50. le r servoir D monter et nettoyer le filtre Si le filtre pr sente des particules m talliques se reporter la fiche S C 11 2 1 D monter nettoyer et inspecter le clapet de d charge remonter et proc der son r glage suivant les directives de la fiche SC 2223 feuillet 1 1 est interdit de modifier priori le r glage du clapet de d charge pour rem dier une variation de pression d huile Tout r glage sur clapet doit tre pr c d d une recherche syst matique des causes de cette variation de pression D autre part et imp rativement apr s retouche l vation ou abaissement de la pression par r glage du clapet le moteur sera l objet d une attention particuli re afin de suivre l volution ventuelle de la pression d huile qui peut tre un sympt me d une avarie en cours d volution Mise jour 06 74 gt 5 MOTEUR WHITNEY Pression d huile excessive R 985 AN 1 ET AN 3 TEMPS CAUSES POSSIBLES Temp rature trop basse de l huile l arriv e Fonctionnement incorrect du clapet de d charge d huile FICHE N EP 2009 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES V rifier le fonctionnement de la commande des volets du radiateur d huile Voir EP 2008 EX CUTANT TEMPS 1 5144 PANNE Fonctionnement irr gulier du moteur CAUSES POSSIBLES Bougies d viss es o
51. le sur les distributeurs Magn tos d fectueuses Bougies humides encrass es carts incorrects entre lec trodes ou porcelaines criqu es Embouts de fil de bougies souill s d huile sales ou cri qu s Fils de bougies grill s Mise la masse du conducteur reliant la borne de masse d une magn to au contact mont dans l habitacle MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 1 3 FICHE N EP 2001 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES Augmenter le nombre des injections Nettoyer les tuyauteries d injection bouch es et r parer les fuites dans le circuit d injection D brancher la tuyauterie d injection du distributeur faire man uvrer la pompe Si le carburant n arrive pas par la tuyauterie r parer ou remplacer la pompe ou le clapet d injection Le contact tant coup ouvrir la manette des gaz fond et faire tourner plusieurs fois l arbre d h lice dans le sens normal de rotation R duire le nombre des injections V rifier s il y a de la pression dans le circuit V rifier la pompe d alimentation La r parer ou la remplacer si elle est d fectueuse V rifier les filtres et les tuyauteries de carburant Nettoyer les tuyauteries et filtres bouch s V rifier les batteries et le d marreur Nettoyer les doigts et les blocs des distributeurs en utilisant un chiffon propre et de l ac tone Essuyer avec un chiffon sec Voir fiche 1513 Brasser l
52. nche Mars 1986 Blanche Originale Juillet 1987 Originale Originale Originale Originale Originale Originale Originale Originale mise jour Originale Originale Originale Originale Originale Originale Pages N EP 1524 1 1 EP 1525 1 1 EP 1526 1 1 EP 1527 1 1 EP 1528 1 1 EP 1536 1 1 93 94 2001 1 1 2002 1 1 2003 1 1 2004 1 1 2005 1 1 2006 1 1 2007 1 1 2008 1 1 2009 1 1 2010 1 1 2011 1 1 2012 1 1 Planches Table des planches PL 1 15 Edition Date ou N M J Originale Originale Originale Originale Originale Originale Originale Blanche Originale Originale Originale Originale Originale Originale Originale Juin 1974 Originale Originale Originale Originale Originale Originale 102 MOTEURS PRATT WHITNEY R 985 4 TABLE DES MATIERES REPERTOIRE DES MISES A JOUR gt i AU Gra ALES Composition et articulation du fascicule Entretien Retouches Utilisation du fascicule REPERTOIRE GENERAL REPERTOIRE METHODIQUE DES OPERATIONS ET DES FICHES ANALYTIQUES REPERTOIRE DES PLANCHES ET DES FIGURES TABLEAU DES TEMPS ALLOUES PAR SPECIALITE TABLEAU DES INGREDIENTS ET PRODUITS DIVERS TABLEAU QUALITATIF DES OUTILLAGES ET MATERIELS DE SERVITUDE TABLEAU DES CONSOMMATIONS RECHANGES FICHES ANALYTIQUES 1 Entretien proprement dit
53. nctionnement incorrect de la commande des volets du radiateur d huile ANALYTIQUE Feuillet 1 1 VERIFICATIONS CORRESPONDANTES DEPANNAGES R parer ou remplacer le thermom tre R gler la commande des volets de radiateur d huile ou remplacer le dispositif de commande EXECUTANT POSTE PANNE Temp rature trop lev e de l huile R 985 1 3 5 MOTEUR FICHE N EP 2011 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 CAUSES POSSIBLES Obstruction au passage de l air dans le radiateur d huile Tuyauteries bouch es dans le radiateur d huile Fonctionnement incorrect de la commande des volets du radiateur d huile Fonctionnement incorrect du dispositif automatique de commande de temp rature d huile Fonctionnement incorrect du circuit de r cup ration d huile Huile dilu e ou contamin e VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES Eliminer l obstruction ou remplacer le radiateur Nettoyer ou remplacer le radiateur R gler la commande des volets de radiateur d huile ou remplacer la commande R parer ou remplacer le dispositif Rechercher les fuites ou obstructions dans les tuyauteries de r cup ration Vidanger le moteur les tuyauteries le radiateur et le r servoir Faire le plein avec de l huile neuve DE 100 POSTE PANNE MOTEUR PRATT ET WHITNEY Le moteur n acc l re pas correctement R 985 AN 1 ET AN 3 TEMPS FICHE N
54. nducteurs et raccords des thermo couples be DR zk 7 Non d crit V rifier l tat ixation des silenblocs Ze Non d crit voir prescrip tions avionneur 1 1 CARTER AYANT 1 1 0 Carter V rifier l tat corrosion criques f lures du carter avant la fixation des plaques d identification du moteur EP 1101 Non d crit 1 2 CARTER PRINCIPAL EQUIPE ET CYLINDRES 1 2 0 Carter V rifier l tat criques corrosion f lures du carter prin cipal des anneaux de levage du moteur EP 1201 Non d crit 1 2 1 Vilebrequin Mesure du faux rond du Y 20 Eu 24 1211 Obligatoire apr s d t rio 1 2 2 Bieles gt E ration d une h lice par suite d un choc 1 2 3 Cylindres et culasses V rifier l tat g n ral des cylindres ailettes cass es propret examiner avec soin l embase des culesses pour Non d crit s assurer qu il n y a pas de criques EP 1231 Non d crit Relever les compressions au compressiom tre EP 1232 Mise jour 07 1987 MOTEURS PRATT EI WHITNEY DESIGNATION DES OPERATIONS V rifier le serrage des goujons et crous de fixation des cylindres Remplacement d un cylindre D pose Repose Inspection d un cylindre d pos et des pi ces associ es Pistons D pose 1 2 5 Repose Inspection d un piston d pos D flecteurs de cylindres
55. nmoins importante sont mentionn s losqu ils sont consomm s au moins une fois sur 2 dix r visions Les quantit s donn es correspondent aux consommations ou changes globaux 3 UTILISATION DU FASCICULE 3 1 Cycle d entretien p riodique du moteur PRATT WHITNEY R 985 Le cycle d entretien du moteur a pour p riode VI 200 heures 400 heures P6 1200 heures 3 2 Rep rage des op rations 3 2 1 Dans le r pertoire m thodique des op rations et des fiches analytiques 1 op rations d entretien sont rep r es colonne VI par le signe X et colonne par P ou P6 Dans la colonne E sont rep r s les travaux ventuels Contr les R glages D poses et _ Echanges A noter que des contr les changes ou r glages peuvent tre le cas ch ant li s aux heures de fonctionnement et deviennent syst matiques Mise jour _ 1986 j MOTEURS PRATT ET WHITNEY Rapp 4 3 2 2 Le r pertoire Analyse des pannes et m thodes de d pannage num re les pannes classiques pouvant survenir sur le moteur Chaque fiche aff rente une panne donne les causes possibles de cette panne A et les v rifications ou travaux de d pannage correspondants effectuer 3 3 Recommandations 3 3 1 La recherche des pannes et le d pannage correspondant doivent s effectuer en tudiant d abord atten tivement les sympt mes puis en v rifiant chaque cause possible
56. nne pas ou les injections ne se font pas Trop d injections D bit insuffisant de carburant Fuites d air ou circuit d admission bouch Analyse des pannes et m thodes de d pannage EX CUTANT PANNE Le moteur ne d marre pas ou ne continue pas 1 5144 tourner apr s avoir d marr TN E Eege FICHE ANALYTIQUE Feuillet VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES V rifier la tension de la batterie et le fonctionnement du d marreur V rifier le calage et le r glage des magn tos Brasser le moteur l aide du d marreur et v rifier l tincelle On doit constater la pr sence d une forte tincelle lorsqu on tient un fil branch sur une borne haute tension une distance de 7 10 mm de la masse Remplacer la magn to lorsqu il n y a pas d tincelle ou que l tincelle est faible Monter des bougies neuves ou remises en tat Par temps tr s froid s assurer qu il n y a pas de glace dans les lec trodes V rifier l tat et l isolement du c blage entre les bornes et le contact Augmenter le nombre des injections Nettoyer les tuyauteries d injection bouch es ou r parer les fuites dans le circuit d injection S assurer que les fusibles de pompe et d injection sont bons D brancher la tuyauterie d injection du distributeur faire fonc tionner la pompe Si le carburant n arrive pas la tuyauterie r parer ou remplacer la pompe ou
57. ns d embase et remplacer le cylindre qui doit tre envoy en r pa ration Rep OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES INDICATIONS de fiche NOTA Se reporter l EP 1235 pour le couple de serrage maxi et mini mise jour 07 1987 2 lecteur d chappement sur les culasses D poser le collecteur BOUGIES ET FILS DE BOUGIES Enlever les fils des bougies en utilisant une cl PWA 1683 et monter des chapeaux protec teurs sur les raccords Enlever les bougies avec une cl PWA 2254 et monter dans les orifices des bouchons de mise l air libre 3252 TUYAUTERIES ET DISTRIBUTEUR D INJECTION D brancher chaque tuyauterie d injection du distributeur 3 fig 1 et du cylindre D faire les colliers fixant chaque tuyauterie sur la pipe d admission correspondante 3 fig 2 d gager ensuite cette tuyauterie du d flecteur de cylindre DEFLECTEURS DES CYLINDRES Enlever les crous fixant sur les cylindres les d flecteurs de culasses D gager l attache res sort mont e sur la face arri re des d flecteurs inter cylindres puis enlever les d flecteurs de culasses Enlever les crous oreilles fixant les d flecteurs inter cylindres sur les brides de retenue enlever ensuite les brides et les d flecteurs Munir chaque d flecteur d une tiquette mesure du d montage pour pouvoir le remonter l emplacement correct PIPES D ADMISSION
58. nt ne doit pas d passer 0 015 pouce 0 381 lecture totale prise au comparateur Si le faux rond du vilebrequin d passe l une quel conque de ces limites le moteur doit tre mis hors de service Carter principal quip MOTEUR PRATT ET WHITNEY INGREDIENTS RECHANGES OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Rep INDICATIONS N de fiche l Voir fiche EP 1234 lt ES d EXECUTANT TARTA POSTE COMPOSANT Cylindres l Carter principal quip MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 1 et AN 3 1 5147 1 5141 ge Eeer TEMPS 5h PLANCHES OPERATION V rifier les goujons et le serrage des crous de ae E Sei 171 fixation des cylindres MODE OPERATOIRE OUTILLAGE Cl PWA 1393 D poser les d flecteurs entre les cylindres Poign e PW 1396 Tournevis Si l on trouve crou desserr ou un goujon cass ou d fectueux Pince remplacer le goujon et les deux avoisinants Si seuls deux goujons voisins sont cass s ou d fectueux ou que deux crous voisins soient desserr s on peut remettre le cylindre en service condition que les crous adjacents des goujons cass s ou des crous desserr s aient t trouv s serr s au moins au couple minimum x Si l on trouve c te c te plus de deux goujons cass s d fec tueux ou plus de deux crous desserr s changer tous les goujo
59. r du f t et que la composition isolante soit bien tie tout autour de l embout Ne pas engager l embout en force dans le f t la pression hydraulique est susceptible de chasser OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES le conducteur ou d endommager la bougie Eliminer tout d p t de composition isolante sur les filets des f ts Rep INDICATIONS de des bougies ou sur ceux des crous de guidage Serrer ces crous la main puis les serrer sur un demi tour suppl mentaire l aide d une cl PWA 1683 d Rep 51 SA TEMPS Wald ER MODE OPER AT OIRE D monter les couvercles des rupteurs et nettoyer les compar timents V rifier les rupteurs tat propret 1 Etat du ressort Graisser tr s l g rement le feutre de la bague de graissage du rupteur AIR 3520 V rifier le calage des magn tos 2 Circuits EXECUTANT POSTE COMPOSANT Circuit d allumage 57 51 PLANCHES OPERATION V rification des vis platin es 3 h 00 OUTILLAGE Tournevis plat INGREDIENTS Huile semi fluide AIR 3520 RECHANGES FICHE ANALYTIQUE MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 AN 1 ET AN 3 N 1518 Feuillet 1 1 OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Rep INDICATIONS Voir fiche 2 Voir fiche N de fiche EP 1524 EP TSIO i Rep EXECUTA
60. re et monter les tuyauteries de r cup ration Fixer les collerettes des tuyauteries au moyen d crous auto serreurs PIPES D ADMISSION Monter une nouvelle garniture de caoutchouc sur l extr mit c t carter du compresseur de cha que pipe Mettre ensuite les pipes en place sur le moteur Fixer l extr mit c t compresseur de chaque pipe en premier et ser rer l g rement l crou de serre garniture Monter le joint de cuivre sur l ouverture d admission du cylindre le c t fendu en avant Fixer la tuyauterie au cylindre par l in term diaire des crous et de la vis serrer ensuite l crou de serre garniture l aide d une cl 1500 1167 54 TEMPS PLANCHES OPERATION Repose d un cylindre FICHE N EP 1235 4 h 00 5 7 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep ep MODE OPERATOIRE OUTILLAGE Pince 249 Le cylindre tant quip proc der de la fa on suivante Cl 1500 PISTONS ET CYLINDRES Si le cylindre de bielle ma tresse Outil PWA 1392 5 t d mont il doit tre remont le premier les Cl PWA 1424 INGREDIENTS Huile RECHANGES Fil freiner Joints OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Rep INDICATIONS N de fiche Voir fiche EP 1265 2 ATTENTION pas serrer exag r ment les crous car ceci aurait pour effet d endom mager les garnitures 3 Voir
61. sai de continuit FICHE N EP 1521 0 h 30 10 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 Rep MODE OPERATOIRE OUTILLAGE Dispositif d essai PWA 2687 Utiliser le dispositif d essai PWA 2687 Effectuer l essai depuis Tournevis plat et coud chaque lectrode du bloc distributeur jusqu l extr mit du cl PWA 1683 conducteur de bougie correspondant voir planche 10 3 Si l on constate la pr sence d un circuit ouvert remplacer le fil d allumage par un neuf et recommencer l essai INGREDIENTS RECHANGES OBSERVATIONS ET OPERATIONS EVENTUELLES Rep INDICATIONS de fiche Rep EXECUTANT POSTE COMPOSANT Circuit d allumage R 985 AN 1 ET AN 3 514 54 54 14 TEMPS 0 h 30 MODE OP RATOIRE Essai sous haute tension Fixer le conducteur noir du dispositif d essai au blindage de l un quelconque des conducteurs de bougies et soumettre un cou rant sous haute tenison chacun des lectrodes des blocs distri buteurs L cart entre les points des dispositifs d essai doit tre de 0 275 pouce 7 mm et l lectrode auxiliaire doit tre situ 0 039 pouce 1 mm derri re l lectrode principale avec un cart de 0 006 pouce 15 100 Si l essai r v le un isolement d fec tueux remplacer le fil d allumage Circuits MOTEUR PRATT ET WHITNEY ANALYTIQUE Feuillet 1 1 PLANCHES OPERATION Essai sous haute tension FICHE N EP 1522 OUTILLAGE
62. tes les indica tions de d formation d longation et de criques n cessitent le remplacement de la pi ce Si l extr mit de la tige de la sou pape est l g rement concave la dresser la pierre huile pour emp cher la formation de bavures sur les bords S assurer que la tige n est pas amincie l extr mit SOUPAPES D ADMISSION S assurer que la tige et la gorge de verrouillage ne pr sentent pas de traces d usure S assurer en outre que la t te n est pas excessivement piqu e RESSORTS DE SOUPAPES S assurer qu il n y a pas de cri ques d extr mit s rompues de traces de rouille ou d indications d affaiblissement CULBUTEURS Rechercher sur les parois des culbuteurs la pr sence de criques ou les indications ventuelles d arrachement de m tal S assurer que les rotules des culbuteurs ne sont pas desserr es ou us es Si un plat de plus de 1 32 pouce 0 794 s est form par usure dans une douille remplacer la douille V rifier l tat des vis de r glage des soupapes Cylindres et culasses E 00 EXECUTANT POSTE COMPOSANT Cylindres et culasses ls 5575 TEMPS PLANCHES OPERATION Inspection d un cylindre d pos et des pi ces h 30 8 fig associ es Rep MODE OPERATOIRE OUTILLAGE Pierre huile Jeu de cales MOTEUR PRATT ET WHITNEY Marbre roder INGREDIENTS P te roder RECHANGES FICHE N EP 1236 amp
63. u d fectueuses M lange trop riche M lange trop pauvre Fuite d air dans le circuit d admission Fuites de carburant Battement de la pression d essence ees AVION LE BROUSSARD 1521 FICHE N SC 3206 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES V rifier le serrage des bougies Remplacer les bougies d fectueuses V rifier la pression d essence V rifier le fonctionnement carburateur flotteur coinc ou perc Voir 5 3201 V rifier la pression d essence Rechercher les tuyauteries d essence ou filtres bouch s V rifier le fonctionnement de la pompe essence V rifier les gicleurs du carburateur ou changer le carburateur V rifier le serrage des joints d embase du carburateur et l tanch it de toutes les pipes d admission V rifier l tat des tuyauteries V rifier le serrage de tous les raccords joints et colliers des tuyau teries d essence V rifier le relais de pression essence purge SC 2214 Examiner la pompe essence et ses raccords Remplacer la pompe s il y a lieu d CAUSES POSSIBLES Vitesse de brassage insuffisante Magn tos d fectueuses Bougies humides encrass es cartements incorrects des lec trodes ou porcelaines criqu es Mise la masse du conducteur reliant la born de masse d une magn to au contact Injections insuffisantes La pompe d amor age ne fonctio
64. uces livres 0 805 0 978 m kg l crou situ l extr mit c t carter mo teur puis serrer au m me couple l crou situ l extr mit c t bo tier de culbyteur 2 Freiner les crous au fil freiner COUVERCLES DES BOITIERS DE CULBUTEURS R gler les jeux des soupapes 3 Disposer un joint sur chaque bo tier de culbuteur monter les couvercles et serrer les crous entre 60 et 75 pouces livres 0 690 0 862 4 4 05 Rep MODE OPERATOIRE w Apr s d pose d un cylindre et d sassemblage 1 CYLINDRE Examiner les filets de l crou du raccord union du tube cache tige de culbuteur Rechercher les criques et marques de coups ventuels sur les ailettes V rifier s il existe des traces de frottement des ressorts de soupapes et des criques l int rieur des bo tiers de culbuteurs V rifier l tat et la solidit de montage des bagues de l axe du culbuteur et des bagues des bougies Rechercher les rayures et criques ventuelles sur le f t Examiner les filets de tous les goujons Rechercher sur les si ges de soupapes les indications ventuelles de piq res de br lage de voilage ou de jeu SOUPAPES Rechercher sur ces soupapes les traces d usure et les piq res S assurer que les tiges des sou papes et les gorges de blocage ne pr sentent pas de traces d ar rachement de m tal de rayures ou de bavures Tou
65. une tuyauterie d injection n est desserr e ou d branch e Circuit du collecteur d chappement bouch Enlever toutes les obstructions pouvant se trouver dans le circuit Des soupapes collent ou sont mal r gl es Lubrifier les soupapes qui collent R gler les jeux voir fiche EP 1261 Remplacer un cylindre s il y a lieu voir fiche EP 1234 voir fiche EP 1235 EXECUTANT POSTE PANNE Fonctionnement irr gulier TEMPS CAUSES POSSIBLES Bougies d viss es ou d fectueuses Fonctionnement incorrect des magn tos Fil d allumage d fectueux M lange trop riche Pression de carburant trop lev e Fuite du clapet lectro magn tique d injection Tringleries de commande du carburateur incorrectement r gl es M lange trop pauvre Pression de carburant trop basse Fuite d air dans le circuit d admission Fuites de carburant Jeux incorrects aux soupapes Des soupapes collent Ecrou de retenue de l h lice desserr H lice d s quilibr e ou voil e vibrations MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 AN 1 ET AN 3 FICHE N EP 2002 ANALYTIQUE Feuillet 1 1 VERIFICATIONS CORRESPONDANTES ET DEPANNAGES Serrer les bougies d viss es Remplacer les bougies d fectueuses voir fiche EP 1515 V rifier les contacts des rupteurs et le calage des magn tos voir fiche EP 1523 Eliminer les salet s et l humidit des distributeurs et de leur logement avec de l ac tone
66. ur viter d endommager les axes et le rebord inf rieur du f t Rep MODE OPERATOIRE Carter principal quip MOTEUR ET WHITNEY EXECUTANT POSTE COMPOSANT Cylindres Culasses R 985 AN 1 ET AN 3 parois des cylindres les axes de piston les pistons et les seg ments Monter le joint d tanch it l huile sous la collerette d embase de chaque cylindre Faire tourner le vilebrequin jus qu ce que la bielle ma tresse ou la bielle secondaire du cy lindre selon le cas soit sortie fond Chaque piston axe de piston et cylindre comporte un num ro de rep re indiquant son emplacement correct Monter le piston et l axe avec leurs nu m ros tourn s vers la partie avant du moteur R partir r guli re ment les fentes des segments comprimer les segments ext rieurs l aide du collier PWA 249 et faire glisser le cylindre par des sus les segments Comprimer le segment r cleur l aide de la pince comme le repr sente la planche 6 faire glisser ensuite le cylindre sur ce segment et le faire porter contre le bossage de montage Monter les crous d embase et les serrer un couple de 300 350 pouces livres 3 5 4 m kg PUISARD Disposer les joints sur les brides de montage ins taller le puisard et le fixer avec des rondelles et des crous TUYAUTERIES DE RECUPERATION D HUILE Disposer des joints sur les brides de montage du puisard et du carter arri
67. ux ou plusieurs cylindres d monter il convient de le d monter en dernier MOTEUR PRATT ET WHITNEY R 985 AN 1 ET AN 3 FICHE N EP 1234 ANALYTIQUE Rep MODE OPERATOIRE TUYAUTERIES DE RECUPERATION D HUILE ET PUISARD Enlever les crous fixant les tuyauteries sur le puisard Enlever les crous fixant les tuyauteries sur le carter arri re d tacher les colliers et d gager les tuyauteries Desserrer les quatre crous de fixation du puisard puis enlever ce dernier pour les cylindres 5 et seulement TIGES DE CULBUTEUR CACHE TIGES l aide d une cl PWA 1424 voir pl 4 fig 2 desserrer les crous des tubes cache tiges de culbuteur c t cylindres en premier puis c t carter moteur Faire tourner l h lice jusqu ce que les soupapes command es par les tiges qu on doit enlever soient ferm es En foncer ensuite chaque culbuteur l aide de l outil PWA 1392 puis enlever les tiges et les cache tiges CYLINDRES ET PISTONS Faire tourner l h lice jusqu ce que le piston du cylindre qu on doit d monter se trouve au point mort haut A l aide de la cl PWA 1393 et oe la poign e PWA 1396 d monter les crous d embase en laissant en place un crou jusqu au moment o le cylindre doit tre d mont En lever le cylindre comme le repr sente la planche 5 d gager l axe du piston puis soulever et d gager le piston Placer le cy lindre dans un support appropri po

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