Manuel d`entretien Technique Manuel d`entretien de l`Alternateur
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1. Ins rer un foret 1 16 ou un fil dans le trou d acc s au circuit d excitation de l alternateur Ins rez une r gle dans le trou jusqu ce qu elle bute environ 1 4 ne forcez pas Maintenez fermement en place pour assurer un bon contact Voir Fig 1 Etape 2 Raccordez le voltm tre de mani re ce qu un fil d essai se connecte au fil ou au foret ins r dans le trou d acc s au circuit d excitation et que l autre fil d essai se connecte la borne B de l alternateur Observez les indications sur le multim tre Note Pendant cet essai il peut tre n cessaire de faire tourner le rotor pour que les balais soient en contact avec les bagues collectrices Si le multim tre indique une faible tension OV le circuit d excitation est en bon tat Si le multim tre indique une tension lev e ou OL le circuit d excitation est ouvert 10 www prestolite com Full Field Access Hole E A ONS QS nee O epp A cl Causes possibles d un circuit d excitation ouvert 1 Mauvais contact entre le r gulateur et les balais 2 Mauvais contact entre les balais et les bagues collectrices 3 Balais endommag s ou us s 4 Bobine mobile en circuit ouvert 5 Fil positif de d tection du r gulateur endommag ou connexion desserr e 6 R gulateur d fectueux 7 Bagues collectrices us es ou endommag es Essai du rotor R X 1 Scale Les essais ci de2. Redresseurs raccord s la terre c Redresseur s en court circuit ou circuit ouvert D pannage sur le v hicule ou le banc d essai Vous pourrez trouver des informations d taill es sur notre site Web wwvw prestolite com Une fois sur notre site Web recherchez le mod le d alternateur pour lequel vous avez des questions et vous y trouverez des hyperliens vous menant aux informa tions concernant ce mod le Vous pouvez aussi contacter notre hotline d assistance technique au 1 866 288 9853 De bonnes informations de r f rence se trouvent sur notre disque de formation PP 1127 PP 1216 D montage de l alternateur Etape 1 Enlevez le ventilateur et d vissez les 4 vis fixant le r gulateur sur l alternateur Voir Fig 1 Etape 2 Soulevez le r gulateur de l alternateur et enlevez toutes les fixations du r gulateur sur l alternateur Voir Fig 2 Etape 3 Enlevez les balais et s parez le r gulateur du bo tier Fia 1 de balai g Voir Fig 2 Etape 4 D vissez les boulons de l alternateur Balais Voir Fig 3 Alternateurs mont s sur plaque de base Voir Fig 4 Alternateurs montage J 180 Tapez sur le carter avant avec un maillet face tendre Fig 3 Fig 4 Etape 5 Tapez sur le carter avant avec un maillet face tendre pour s parer l ensemble carter avant rotor de l ensemble carter arri re stator Voir Fig 5 Etape 6 Tirez l ensemble carter avant rotor pour le s parer de l
3. le rotor devra tre remplac 11 Inspection des balais Si les balais semblent br l s fissur s cass s ou us s jusqu une longueur de 3 16 ou moins ils doivent tre remplac s V rifiez que le fil shunt est l int rieur du ressort de balai Si ce fil est cass ef filoch ou endommag installez de nouveaux balais lt anea Essai du stator Les essais ci dessous permettront de d terminer si le stator est con Longueur de balai minimum forme aux sp cifications R glez le multim tre sur l chelle mesure de r sistance R X 1 Etape 1 Raccordez un fil d essai une surface m tallique nue sur les t les feuillet es du stator et l autre fil d essai TP 1 Amenez le fil d essai vers TP 2 et TP 3 Enregistrez les valeurs mesur es sur les trois emplacements TP Voir Fig 1 Si une r sistance mesur e lev e est enregistr e le stator est satisfaisant Passez l tape 2 Si une r sistance mesur e faible court circuit est enregistr e le stator devra tre remplac Note Nous recommandons de faire ex cuter un essai l aide d un C3 potentiom tre sur le stator pour d tecter les fuites vers la terre par une entreprise lectrique qualifi e Note Pour effectuer l essai ci dessous on doit utiliser un ohmm tre num rique avec une graduation de 1 1000 me d ohm m Q Etape 2 Raccordez les fils d essai aux bornes du stator TP 1 et TP 2 TP 2 et TP 3 et TP
4. 1 Enlevez les vis fixant la retenue du palier sur le carter avant Voir Fig 1 Etape 2 Pressez le palier pour le sortir du carter avant Voir Fig 2 Desserrez et enlevez les vis p p p N m P LT D 6 www prestolite com D pose du palier arri re Etape 1 Placez le carter arri re sur une presse Voir Fig 1 Etape 2 Pressez l ensemble palier arri re joint pour le faire sortir du carter arri re Voir Fig 2 Diagnostic d alternateur Essais de composant Tous les essais doivent tre ex cut s en dehors du v hicule Essai du redresseur positif Note Un multim tre sera n cessaire pour effectuer les es Sais suivants Essai sur l alternateur complet Etape 1 Mettez le multim tre en mode contr le par diode E Etape 2 Raccordez le fil d essai positif la borne AC de l alternateur TP 1 et le fil d essai n gatif la borne B de l alternateur Amenez le fil d essai positif vers TP 2 et TP 3 Enregistrez les valeurs mesur es sur les trois emplacements TP Voir Fig 1 Fig 1 Tensions mesur es pour un redresseur en bon tat de marche 0 4V O 5V Si la tension mesur e ne tombe pas l int rieur de cet intervalle le redresseur peut tre d fectueux Passez l tape 3 Etape 3 Inversez les fils d essai Raccordez le fil d essai positif la borne B de l alternateur et le fil d essai n gatif la borne AC de l alternateur TP 1 Am
5. Installez les deux boulons inf rieurs Ne les serrez pas Etape 6 Serrez les deux boulons inf rieurs de fixation du redresseur avec un couple de 20 25 in lbs Voir Fig 6 Etape 7 Faites passer les fils de d tection du r gulateur conform ment la figure 6 et fixez les vis de montage Serrez les avec un couple de 17 25 in lbs Note Sur les mod les avec r gulation distance les fils du r gulateur ne seront pas pr sents Etape 8 Retournez le carter arri re et installez les fixations sur la borne de sortie et serrez les avec un couple de 80 100 in lbs Voir Fig 7 Fixez le fil rouge Fixez le fil noir Couple 17 25 in lbs Couple 17 25 in lbs Installez les boulons Couple de serrage des boulons 20 25 in lbs Fixez les crous sur les bornes de sortie Couple 80 100 in lbs 17 Etape 1 Placez l anneau du redresseur n gatif sur le carter arri re et installez les fixations Serrez les avec le couple indiqu sur la figure 1 Installation du redresseur n gatif Installez les crous AC Couple 90 60 in lbs Le Etape 2 Installez les fixations sur les bornes AC de l alternateur Voir Fig 1 Note Si le mod le s applique raccordez les bornes AC du r gulateur aux bornes AC de l alternateur Note Consultez la figure 2 pour l orientation correcte des fixations des anneaux du redresseur sur le carter arri re Installation du stator Etape 1 Placez
6. de l anneau du redresseur uniquement Etape 4 Raccordez le fil d essai positif au dissipateur thermique du redresseur et le fil d essai n gatif la borne diode TP 1 Amenez le fil d essai n gatif vers TP 2 TP 3 TP 4 TP 5 et TP 6 Enregistrez les valeurs mesur es sur les six emplacements TP Voir Fig 3 Tensions mesur es pour un redresseur en bon tat de marche 0 4V O 5V Si la tension ne tombe pas l int rieur de cet intervalle le redresseur est d fectueux 1 YOU M TIER Fig 1 OU METER ka OO D d Fig 2 TP 1 TP 2 TP 3 Etape 5 Inversez les fils d essai Raccordez le fil d essai positif la borne diode TP 1 et le fil d essai n gatif au dissipateur thermique du redresseur Amenez le fil d essai positif vers TP 2 TP 3 TP 4 TP 5 et TP 6 Enregistrez les valeurs mesur es sur les six emplacements TP Voir Fig 4 Tensions mesur es pour un redresseur en bon tat de marche ou OL Si la tension ne tombe pas l int rieur de cet intervalle le redresseur est d fectueux Note En raison du c blage du redresseur les essais ci dessus ne permettront pas d identifier une diode en circuit ouvert Essai de champ de l alternateur L essai ci dessous d terminera si le champ de l alternateur fonc tionne correctement Mettez le multim tre en mode contr le par diode Etape 1
7. de sortie au niveau correct Pour des informations plus d taill es concer nant le fonctionnement de l alternateur voir notre CD de formation PP 1216 Causes des d faillances du syst me de charge Le mauvais fonctionnement du syst me de charge est identifi par la batterie 1 BATTERIES SURCHARGEES pour une ou plusieurs des raisons suivantes A Batterie d fectueuse B R gulateur d fectueux C Mauvais contact du fil de d tection pour le r gulateur ou le redresseur 2 BATTERIES SOUS CHARGEES pour une ou plusieurs des raisons suivantes A Courroies d tendues bornes corrod es cas s es desserr es ou sales fils cass s fils de capacit trop faible batteries d fectueuses B Mauvais fonctionnement du circuit d d excitation de l alternateur cause d une ou plusieurs des raisons suivantes a Mauvais contacts entre le r gulateur et les balais b Pas de magn tisme r siduel dans le rotor Voir TSB 1034 pour r tablir le magn tisme r siduel c R gulateur d fectueux d Balais endommag s ou us s e Bagues collectrices endommag es ou us es f Mauvaise connexion entre les bagues collectrices et les fils de bobine de champ g Bobine mobile court circuit e en circuit ouvert ou la terre C Mauvais fonctionnement de la section g n ration de l alternateur pour une des raisons suivantes a Phase s du stator court circuit e s en circuit ouvert ou la terre b
8. 1 et TP 3 Enregistrez les mesures aux trois emplacements Consultez le tableau pour v rifier si les mesures sont correctes Si les mesures ne sont pas conformes aux sp cifications le stator est d fectueux Pont Wheatstone ou ohmm tre avec graduation 1 1000 Fig 2 Tension Intensit R sistance phase phase ohm 185 amps 0 020 0 023 12 200 amps 0 012 0 016 320 amps 0 007 0 009 200 amps 0 022 0 026 2 0 2 0 2 0 4 0 12 www prestolite com Essai du r gulateur Les essais ci dessous permettront de d terminer la pr sence de d fauts dans le r gulateur Note Il peut tre n cessaire de faire tester le r gulateur sur un testeur de r gulateur Transpo par un atelier lectrique qualifi Les essais ci dessous permettront de diagnostiquer environ 80 des d fauts de r gulateur Mettez le multim tre en mode contr le par diode Etape 1 Raccordez un fil d essai une surface m tallique nue sur le bo tier du r gulateur et l autre fil d essai TP 1 Amenez le fil d essai vers TP 2 TP 3 TP 4 TP 5 et TP 6 Si une borne n est pas indiqu e ou est diff rente de la Fig 1 assurez vous que toutes les bornes sont test es Voir Fig 1 Enregistrez les valeurs mesur es sur tous les emplacements TP Si une valeur mesur e lev e OL est enregistr e le r gulateur est satisfai sant Passez l tape 2 Si une valeur mesur e faible OV est enregistr e le r gul
9. MANUEL D ENTRETIEN TECHNIQUE MANUEL D ENTRETIEN DE L ALTERNATEUR S RIE 4000 12 DIODES D PANNAGE DIAGNOSTIC ET R PARATION A A Prestolite Leece Nevie electric HEAVY DUTY SYSTEMS 7585 Empire Drive Florence KY 41042 800 354 0560 www prestolite com Sommaire CO Nil aaj NININ I D O1OIDIDIMNIDIGIOIBRIRIBRIOININ IO Causes des d faillances du syst me de charge D montage de l alternateur D pose de l anneau de redresseur n gatif D pose de l anneau de redresseur positif D pose du palier avant D pose du palier arri re Diagnostic d alternateur Essais de composant Essai du redresseur positif Essai de redresseur n gatif Essai de champ de l alternateur Essai du rotor Inspection des balais Essai du stator Essai du r gulateur nstructions de remontage de l alternateur Installation du palier avant Installation du rotor Installation du palier arri re Installation du joint d tanch it de palier arri re Instructions de montage du r gulateur bo te balais Installation du redresseur positif Installation du redresseur n gatif Installation du stator Montage final de l alternateur Sch ma des pi ces www prestolite com Description Les alternateurs s rie 4000 sont des alternateurs refroidis l air courroie d entra nement con us pour les moteurs diesel de forte puissance Is comprennent des r gulateurs de tension int gr s ext rieurs des balais compl tem
10. Si l on utilise une cale en laiton ou en cuivre entre la presse et l arbre du rotor on n endommagera pas l extr mit de l arbre du rotor Voir Fig 6 14 www prestolite com Installation du palier arri re Etape 1 D terminez la longueur du roulement que vous installez Voir Fig 1 1a Etape 2 Placez le palier dans le carter arri re et emmanchez le en place Voir Fig 2 S Note Utilisez les figures 3 et 3a pour d terminer la profondeur cor 4 Fig 1 recte pour emmancher le palier Fig 1a Palier long Palier court Note Pour ne pas endommager le palier avant appuyez sur le tambour du roulement On recommande d utiliser un adaptateur une douille ou un tuyau appropri pour la presse d emmanchement de roulement touchant tout le diam tre du tambour du roulement Veillez ce que les d bris ne p n trent pas l int rieur du roulement pendant le montage 227 19 Fig 3a Fig 2 Palier long Palier court Installation du joint d tanch it du palier arri re Etape 1 Placez le joint d tanch it du palier arri re dans le carter arri re Voir Fig 4 Notez l orientation correcte du joint avant de l enfoncer en place Etape 2 Enfoncez le joint pour le mettre en place Note Pour ne pas endommager le joint du palier arri re appuyez sur le diam tre ext rieur du joint On recommande d utiliser un adapta teur une douille ou un tuyau appropri po
11. alai tant plac dans le porte balai comprimez ce balai dans le porte balai et maintenez le balai dans l ouverture l aide d une goubpille de s curit Installez le second balai en suivant la m me proc dure faites glisser la goupille de retenue en avant travers l ouverture avant de la bo te balais pour fixer les deux balais Voir Fig 5 oO Va Serrez les vis avec un couple de 11 13 in lbs Fig 3 16 www prestolite com Installation du redresseur positif Placez les isolants Etape 1 Placez les isolants dans le carter arri re Voir Fig 1 Etape 2 Installez l anneau redresseur positif dans le carter arri re V rifiez que les isolants sont bien en place Installez les deux boulons inf rieurs mais ne les serrez pas Voir Fig 2 Etape 3 Pour l orientation correcte des fixations et des isolants consultez la Fig 3 Etape 4 Installez la bo te balais dans le carter arri re Voir Fig 4 Etape 5 Ins rez le boulon positif et le boulon plus court 5 16 dans l anneau du redresseur Il peut tre n cessaire d appuyer l g rement sur la bo te balais pour faire passer les boulons travers cette bo te Voir Fig 5 Installez l anneau du redresseur ll 2 Note L emplacement des boulons d pend de l application Etudiez les probl mes ventuels d espace libre pour l application et d terminez emplacement optimum de la tige filet e positive
12. ateur est d fectu eux et doit tre remplac Etape 2 Raccordez le fil d essai n gatif la borne positive du r gulateur Raccordez le fil d essai positif TP 1 Voir Fig 2 Enregistrez la mesure Si une valeur mesur e faible OV est enregistr e le r gulateur est satisfai sant Passez l Etape 2 Si une tension mesur e lev e OL est enregistr e le r gulateur est d fec tueux et doit tre remplac Etape 2 suite Amenez le fil d essai positif TP 2 Enregistrez la mesure Voir Fig 2 Si une tension mesur e entre 0 4V et 0 7V est enregistr e le r gulateur est satisfaisant Passez l Etape 3 Si la tension mesur e ne tombe pas l int rieur de cet intervalle le r gulateur est d fectueux et doit tre remplac Etape 3 Raccordez les fils d essai conform ment la Fig 3 et enregistrez les tensions mesur es Si une tension mesur e entre 0 4V et 0 7V est enregistr e le r gulateur est satisfaisant Si la tension mesur e ne tombe pas l int rieur de cet intervalle le r gulateur est d fectueux et doit tre remplac Diode Check Diode Check WOLIRIE TEA t Diode Check Fig 3 13 Instructions de montage de l alternateur Instal lation du palier avant Appuyez sur le tambour du roulement pour ne pas l endommager Etape 1 Placez le palier dans le carter avant et emmanchez le en NJ RES place Voir Fig 1 A b LA Note P
13. e En raison du c blage du redresseur les essais ci dessus ne permettront pas d identifier une diode en circuit ouvert 8 www prestolite com _ VOLTMETER Fig 3 Fig 4 Essai de redresseur n gatif Note Un multim tre sera n cessaire pour effectuer les es Sais suivants Essai sur l alternateur complet Etape 1 Mettez le multim tre en mode contr le par diode Etape 2 Raccordez le fil d essai positif la borne n gative de l alternateur et le fil d essai n gatif la borne AC de l alternateur TP 1 Amenez le fil d essai n gatif vers TP2 et TP3 Enregistrez les valeurs mesur es sur les trois emplacements TP Voir Fig 1 Tensions mesur es pour un redresseur en bon tat de marche 0 4V O 5V Si la tension mesur e ne tombe pas l int rieur de cet intervalle le redresseur peut tre d fectueux Passez l tape 3 Etape 3 Inversez les fils d essai Raccordez le fil d essai positif la borne AC de l alternateur TP 1 et le fil d essai n gatif la borne n gative de l alternateur Amenez le fil d essai positif vers TP 2 et TP 3 Enregistrez les valeurs mesur es sur les trois emplacements TP Voir Fig 2 Tensions mesur es pour un redresseur en bon tat de marche 1V 2V Si la tension mesur e ne tombe pas l int rieur de cet intervalle le redresseur peut tre d fectueux Passez aux tapes 4 et 5 Essai
14. enez le fil d essai n gatif vers TP 2 et TP 3 Enregistrez les valeurs mesur es sur les trois emplacements TP Voir Fig 2 Fig 2 Tensions mesur es pour un redresseur en bon tat de marche 1V 2V Si la tension mesur e ne tombe pas l int rieur de cet intervalle le redresseur peut tre d fectueux Passez aux tapes 4 et 5 Note Un multim tre sera n cessaire pour effectuer les es Sais suivants Essai de l anneau du redresseur uniquement Etape 4 Raccordez le fil d essai positif la borne diode TP 1 et le fil d essai n gatif au dissipateur thermique du redresseur Amenez le fil d essai positif vers TP 2 TP 3 TP 4 TP 5 et TP 6 Enregistrez les valeurs mesur es sur les six emplacements TP Voir Fig 3 Tensions mesur es pour un redresseur en bon tat de marche 0 4V 0 5V Si la tension ne tombe pas l int rieur cet intervalle le redresseur est d fectueux Etape 5 Inversez les fils d essai Raccordez le fil d essai positif au dissipateur thermique du redresseur et le fil d essai n gatif la borne diode TP 1 Amenez le fil d essai n gatif vers TP2 TP3 TP 4 TP 5 et TP 6 Enregistrez les valeurs mesur es sur les six emplacements TP Voir Fig 4 Tensions mesur es pour un redresseur en bon tat de marche ou OL Si la tension ne tombe pas l int rieur de cet intervalle le redresseur est d fectueux Not
15. ensemble carter arri re rotor Voir Fig 6 4 www prestolite com Etape 7 D vissez les trois crous fixant le stator sur le carter arri re et enlevez le stator Voir Fig 7 et 8 Fig 7 D pose de l anneau de redresseur n gatif Etape 1 Retirez les deux boulons fixant la plaque couvercle n gative Etape 2 Retirez la plaque n gative Voir Fig 1 Etape 3 Retirez les trois crous 1 4 AC Voir Fig 2 Fig 1 Etape 4 Retirez les deux boulons 1 4 C Enlevez les trois crous 1 4 AC tap Voir Fig 2 Etape 5 Retirez les deux vis Voir Fig 2 Etape 6 S parez l anneau redresseur n gatif de l alternateur Voir Fig 3 Enlevez les deux vis Anneau redresseur Enlevez les deux boulons n gatif enlevez 1 4 Fig 2 Fig 3 D pose de l anneau de redresseur positif Etape 1 Enlevez les fixations Voir Fig 1 Etape 2 Faites basculer le carter de l alternateur et enlevez les fixations Enlevez les tiges filet es de sortie Voir Fig 2 Etape 3 S parez les redresseurs positifs du carter arri re Voir Fig 3 Note La bo te balais sortira du carter arri re au moment de la d pose du redresseur Enlevez les fixations et enfoncez les boulons du carter arri re D pose du rotor Etape 1 Placez l ensemble carter avant rotor sur une presse Etape 2 Pressez le rotor pour le sortir du carter avant Voir Fig 1 pour les tapes 1 et 2 D pose du palier avant Etape
16. ent enfer m s des redresseurs incorpor s avec une structure solide des dissipateurs de chaleur tr s importants un rotor quilibr dynamiquement un stator et des roule ments de forte capacit Les alternateurs s rie 4000 sont livr s avec des fonctions tr s vari es comprenant la d tection distance l auto excitation l excitation d allumage des voyants et la Multipower Technol ogy Mode de fonctionnement La batterie du v hicule excite la bobine de champ bobine mobile via le r gulateur et les balais pour g n rer un champ magn tique autour du rotor et travers le stator Lorsque le rotor tourne les variations du champ magn tique induisent un courant alternatif AC dans les enroulements du stator L intensit de ce courant augmente avec la vitesse du rotor Le courant alternatif AC produit dans le stator est converti en courant continu DC par les redresseurs positifs et n gatifs Les redresseurs sont connect s aux bornes de sortie de l alternateur pour fournir le courant continu DC permettant de recharger les bat teries et d alimenter les quipements lectriques du v hicule Le r gulateur contr le la tension de sortie via des capteurs connect s aux redresseurs positifs et n gatifs ou dans le cas de certains mod les via une borne de t l d tection S Lorsque la tension de sortie s carte de la consigne le r gulateur prend des mesures cor rectives pour maintenir la tension
17. le stator sur le carter arri re et raccordez les bornes du stator aux tiges filet es AC de l alternateur Installez les crous et serrez les avec un couple de 17 23 in lbs Voir Fig 3 FL Y i A i ai A kar PR Le Je eo re Note Sur les mod les 4800 J 180 il est important de faire coincider installez les crous AC o les trous de boulon dans le stator avec les trous dans le carter arri re Couple 50 60 in lbs j pour pouvoir ins rer les boulons traversants Voir Fig 4 eh 2 LT ne i 2 Les trous des boulons traversants dans le stator doivent coincider 18 www prestolite com Montage final de l alternateur Etape 1 Ins rez l ensemble carter avant rotor dans l ensemble carter arri re stator Etape 2 Dans le cas d alternateurs mont s sur plaque de base placez l alternateur sur une surface plate pour que les plaques avant et arri re soient align es I ne doit pas y avoir rupture de pente entre les plaques avant et arri re Voir Fig 1 Etape 3 Ins rez les boulons traversant et serrez les en ordre entrecrois avec un couple 90 110 in lbs Voir Fig 2 Etape 4 Sur les alternateurs montage J 180 ins rez une tige 1 2 dans les deux trous de montage Ceci permettra de faire coincider les trous des boulons traversant Voir Fig 3 Etape 5 Ins rez les boulons traversant et serrez les crous avec un couple 45 50 in lbs Voir Fig 4 ZX Serrez les cro
18. our ne pas endommager le palier avant appuyez sur le tam bour du roulement On recommande d utiliser un adaptateur une douille ou un tuyau appropri pour la presse d emmanchement de roulement touchant tout le diam tre du tambour du roulement Etape 2 Placez l entretoise de roulement dans le carter avant ed hj Voir Fig 2 i KE Ins rez l entretoise de roulement Note Sur certains mod les un roulement avant plus large sera utilis gt au Si votre alternateur utilise ce roulement plus large l entretoise de roulement avant utilis e l tape 2 ne sera pas n cessaire Etape 3 Placez la retenue du roulement sur le carter avant et serrez les vis avec un couple de 33 39 in lbs Voir Fig 3 Note Appliquez du Blue 242 Locktite sur les vis avant le montage Installation du rotor Etape 1 Mesurez votre rotor Voir Fig 4 Note Si Dim A mesure 0 5 1 2 passez l tape 3 Vous n avez pas besoin d utiliser d entretoise Si Dim A mesure 0 25 1 4 passez l tape 2 Etape 2 Faites coulisser l entretoise sur l arbre du rotor Voir Fig 5 Note Sur certains mod les un roulement avant plus large sera utilis Si votre alternateur utilise ce roulement plus large l entretoise indiqu e en figure 5 ne sera pas n cessaire Etape 3 Emmanchez le rotor dans le palier avant Voir Fig 6 Note Pour ne pas endommager le palier avant appuyez sur la bague du roulement Note
19. ssous permettront de d terminer si le rotor est conforme aux sp cifications R glez le multim tre sur l chelle mesure de r sistance R X 1 Etape 1 Raccordez les fils d essai du multim tre conform ment la Fig 1 Amenez le fil d essai vers TP 2 Enregistrez les valeurs mesur es aux deux emplacements TP Si la mesure donne une r sistance lev e le rotor est satisfai sant Passez l tape 2 Si la mesure donne une faible r sistance court circuit le rotor est d fectueux Le rotor devra tre remplac RX 1 Scale Etape 2 Raccordez les fils d essai du multim tre conform ment la Fig 2 et enregistrez la r sistance mesur e Note Il peut tre n cessaire d enlever la couche de carbone sur les bagues collectrices l aide d une toile meri D terminez la tension et l intensit nominale de l alternateur que vous testez et comparez vos mesures aux valeurs indiqu es dans le tableau ci dessous 1 057 6688 16 987mm 36 847mm Fig 3 Si la r sistance mesur e n est pas comparable la r sistance indiqu e le rotor est d fectueux et devra tre remplac Etape 3 Mesurez le diam tre de l arbre pour d tecter l usure l endroit o il touche le palier arri re Si le diam tre est inf rieur 0 6688 16 987 mm le rotor devra tre remplac Etape 4 Mesurez le diam tre des bagues collectrices pour d tecter l usure Si le diam tre est inf rieur 1 057 26 847 mm
20. ur la presse touchant tout le diam tre ext rieur du joint Veillez ce que les d bris ne p n trent pas l int rieur du roulement pendant le montage Apr s montage appliquez de la graisse synth tique de qualit su p rieure sur la l vre du joint d tanch it du roulement 15 Instructions de montage du r gulateur hbo te balais Raccordez le fil du r gulateur Etape 1 Raccordez les fils du r gulateur au r gulateur et la bo te balais Voir Fig 1 Si votre mod le comporte une bague de passage en caoutchouc ou d autres fils fixez les ce moment Couple de serrage crous 10 32 17 23 in lbs Note Il existe de nombreux mod les diff rents de r gulateur avec des configurations diff rentes de fil dans la bo te balais Consultez le TSB 1134 qui vous permettra d identifier ces fils Etape 2 Placez le r gulateur sur la bo te balais Voir Fig 2 Raccordez le fil du r gulateur Serrez avec un couple de 17 23 in lbs Note V rifiez que les fils rouge et noir du r gulateur sont bien en place dans les fentes avant de fixer le r gulateur Etape 3 Ins rez les quatre vis du r gulateur et serrez les Serrez les vis avec un couple de 11 13 in lbs Voir Fig 3 Assurez vous que les fils sont bien en l en place dans les fentes avant de fixer le Etape 4 Retournez l ensemble et placez les balais dans la bo te r gulateur balais Voir Fig 4 Etape 5 Un b
21. us Couple 45 50 in lbs Etape 6 Tirez la goupille de retenue de balai Voir Fig 5 Fig 4 Etape 7 Installez la plaque couvercle n gative et serrez les boulons de fixation Voir Fig 6 PF Fi Tf r f DA _ Poe Installez le couvercle et les boulons de fixation 19 www prestolite com 20 Manufacturing OE Sales 400 Main Street Arcade NY USA 14009 T l phone 585 492 1700 Fax 585 492 1660 Prestolite Electric Distribution Aftermarket Sales 7585 Empire Drive Florence KY USA 41042 T l phone 859 525 8801 800 354 0560 Fax 800 997 6202 ds Leece Nevie HEAVY DUTY SYSTEMS
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