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1. 5 BATTANITS PHOBOS Fig 8 Fig 9 Fig 10 2 NG NG 0 A Ny Fri CF AWO Fig 12 MATISME POUR 5 BATTANTS D811317_03 0811317 03 PHOBOS Fig 13 Fig 14 Nero Black Noir Schwartz Negro Preto ME Blu Blue Bleu Blau Azul Azul Escuro Marrone Brown Brun Braun Marrdn Castanho Giallo Verde Yellow Green Jaune Vert Gelbe Gr ne Amarillos Verdes Amarelos Verdes Fig 15 AUTOMATISME FOUR PORTAILS2. dans la fig 11 6 PR DISPOSITION DE L INSTALLATION LECTRIQUE Pr disposer l installation lectrique fig 12 se r f rant aux normes vigueur pour les installations lectriques CEI 64 8 IEC364 harmonisation HD384 et d autres normes nationales Tenir nettement s par es les connexions d alimentation de ligne des connexions de service cellules photo lectriques barres palpeuses dispo sitifs de commande etc ATTENTION Pour la connexion la ligne utiliser un c ble multipo laire de section minimale 3 1 5 du type pr vu par les normes en vigueur titre d exemple si le cable est l exterieur expos aux intemp ries il doit au moins tre gal HO7RN F tandis que si l interieur ou bien l exterieur dans un canal de protection il doit au moins tre gal H05 VV F avec 3x1 5mm de section R aliser les connexions des dispositifs de commande et de s curit selon les normes pour les installations pr c demment cit es La fig 12 montre le nombre de connexions et la section pour une longueur des c bles d alimentation jusqu 100 m tres pour des longueurs sup rieures calculer la section pour la charge r elle de la motorisation Lorsque les longueurs des connexions auxiliaires d passent 50 m tres ou si elles passent dans des zones critiques pour les perturbations il est conseill d saccoupler les dispositifs de commande et de s curit avec des relais ad quat
3. L automation pouvant tre command e distance par radiocommande ou bouton de Start il est indispensable de contr ler souvent le bon fonctionnement de tous les dispositifs de s curit Pour toute anomalie de fonctionnement intervenir rapidement en s adressant du personnel qualifi Ilestrecommand de tenir les enfants loin du rayon d action l automation 13 COMMANDE L utilisation de l automation permet l ouverture et la fermeture du portail de fa on motoris e La commande peut tre de type diff rent manuelle avec radiocommande contr le des acc s avec carte magn tique etc selon les besoins et les caract ristiques de l installation Pour les diff rents types commande voir les instructions correspondantes Les utilisateurs de l automation doivent tre inform s sur la commande et l utilisation 14 ENTRETIEN Avant d effectuer n importe quel entretien sur l op rateur couper l alimentation au syst me L actionneur n exige aucun entretien p riodique e V rifier les dispositifs de s curit du portail et de la motorisation DA 0811317 03 e Contr ler p riodiquement la force de pouss e et ventuellement corriger la valeur de couple lectrique dans le tableau des commandes lt Pour n importe quelle anomalie de fonctionnement non r solue couper alimentation au syst me et demander l intervention dun personnel qualifi installateur Pendant la p riode de hors serv
4. PHOBOS 2 AUTOMATISME ELECTROMECANIQUE POUR PORTAILS BATTANTS 0811317 03 D SETU 1 E Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit Nous sommes certains qu il vous offrira les performances que vous souhaitez Lisez attentivement la brochure Avertissements et le Manuel d instructions qui accompagnent ce produit puisqu ils fournissent d importantes indications concernant la s curit l installation l utilisation et l entretien produit est conforme aux r gles reconnues de la technique et aux dispositions de s curit Nous certifions sa conformit avec les directives europ ennes suivantes 89 336 73 23 et modifications successives 1 SECURITE GENERALE ATTENTION Une installation erron e ou une utilisation impropre du produit peuvent provoquer des l sions aux personnes et aux animaux ou des dommages aux choses e Lisez attentivement la brochure Avertissements et le Manuel d instructions qui accompagnent ce produit puisqu ils fournissent d importantes indications concernant la s curit l installation l utilisation et l entretien lt Eliminerles mat riaux d emballage plastique carton polystyr ne etc selon les prescriptions des normes en vigueur Ne pas laisser des enveloppes en nylon et polystyr ne la port e des enfants e Conserver les instructions et les annexer la fiche technique pour les consulter tout moment lt Ce pro
5. URE MANUELLE Chaque op rateur est dot de d blocage cl Apr s avoir soulev le couvercle de la serrure fig 14 enfoncer la cl de d blocage fournie en dotation et tourner de 90 dans le sens des aiguilles d une montre Pousser le vantail manuellement pour ouvrir le portail Pour r tablir le fonctionnement motoris tourner la cl dans le sens contraire et remettre le couvercle sa place 10 COUVERTURES Un couvre tige mod CPH en option est pr vu pour prot ger la tige et am liorer l esth tique de l actionneur L actionneur quip avec le couvre tige mod CPH se pr sente comme la fig 15 Le couvre tige se monte sur l actionneur droit ou gauche simplement inversant la position du bouchon de fermeture et en s assurant que le trou de d chargement est orient vers le bas 11 V RIFICATION DE L AUTOMATION Avant de mettre d finitivement en oeuvre contr ler soigneusement ce qui suit lt S assurer que tous les composants sont solidement fix s lt Contr ler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de s curit cellules photo lectriques barre palpeuse pneumatique etc e V rifier la commande de la manoeuvre d urgence e V rifier l op ration d ouverture et de fermeture avec les dispositifs de commande appliqu s e V rifier la logique lectronique normale ou personnalis e de fonctionnement de la centrale de commande 12 UTILISATION DE L AUTOMATION
6. ante entre le vantail et la cl ture Si la position du vantail ne permet pas d obtenir une valeur de b pr sente dans le tableau il est possible de d placer le gond du portail fig 4 ou bien de r aliser une niche dans le pilier fig 5 4 4 Ancrage des fixations au pilier et au vantail du portail POUR PORTATILS 5 D A TIIN Bloquer la fixation fig 6 au pilier au moyen d un robuste soudage De la m me fa on souder au portail la fourche en faisant attention ce que le v rin monter soit parall le par rapport au plan de mouvement du portail fig 7 Dans le cas de portails qui bougent sur un plan inclin ouverture vers l int rieur avec route en c te le v rin permet une oscillation par rapport horizontal des valeurs maximales indiqu es dans la fig 7 lt Si le pilier est en ma onnerie la plaque devra tre ancr e profondeur avec des agrafes sp ciales Z soud es l arri re de la plaque fig 8 lt Sile pilier est en pierre et le portail est petit il est possible de fixer la plaque avec quatre goujons m talliques fig 9 si le portail est grand il est conseill d utiliser une plaque de forme angulaire fig 10 5 BUT ES D ARRET DES VANTAUX AU SOL Pour le bon fonctionnement de l op rateur il est obligatoire d utiliser les but es d arr t tant en ouverture qu en fermeture comme indiqu
7. au de commande si le mouvement du vantail est au contraire dans cas inverser les connexions de marche du moteur lt BUTEES DE FIN DE COURSE si le temps programm dans l unit de commande est insuffisant il peut arriver que les vantaux ne terminent par leur course Augmenter l g rement le temps de travail dans l unit de commande 18 2 Fonctionnement d fectueux des accessoires lectriques Tous les dispositifs de commande et de s curit en cas de panne peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement ou le blocage de la motorisation Pour localiser la panne il convient de d brancher un la fois les dispositifs de la motorisation jusqu localiser celui qui provoque la panne Apr s l avoir r par ou remplac reconnecter tous les dispositifs pr c demment d branch s Pour tous les dispositifs install s se r f rer au manuel d instructions correspondant AVERTISSEMENTS Le bon fonctionnement de l actionneur n est assur que si les donn es fournies dans ce manuel sont respect es Le constructeur ne r pond pas pour les dommages provoqu s par le non respect des normes d installation et des indications fournies dans ce manuel Les descriptions et les figures de ce manuel n engagent pas le constructeur En laissant inalt r es les caract ristiques essentielles du produit la Soci t se r serve le droit d apporter n importe quel moment les modifications qu elle juge opportune
8. duita t con u et r alis exclusivement pour l utilisation indiqu e dans cette documentation Des utilisations non indiqu es dans cette documentation pourraient provoquer des dommages au produit et repr senter une source de danger pour l utilisateur lt La Soci t d cline toute responsabilit d riv e d une utilisation impropre ou diff rente de celle laquelle le produit a t destin et qui est indiqu e dans cette documentation lt pas installer le produit dans une atmosph re explosive lt Les l ments constituant la machine doivent tre conformes aux Directives Europ ennes suivantes 89 336 73 23 98 37 et modifications successives Pour tous les Pays en dehors du March Commun outre aux normes nationales en vigueur il est conseill de respecter galement les normes indiqu es cihaut afin d assurer un bon niveau de s curit lt La Soci t d cline toute responsabilit en cas de non respect des r gles de bonne technique dans la construction des fermetures portes portails etc ainsi qu en cas de d formations pouvant se produire pendant l utilisation lt L installation doit tre conforme aux prescriptions des Directives Europ ennes 89 336 73 23 98 37 CEE et modifications successives e Couper l alimentation lectrique avant d effectuer n importe quelle intervention sur l installation D brancher aussi les ventuelles batteries de secours e P
9. er dans la zone d action de la motorisation __Nepaslaisser des radio commandes ou d autres dispositifs de commande port e des enfants afin d viter des actionnements involontaires de la motorisation L utilisateur doit viter toute tentative d intervention ou de r paration de la motorisation et ne doit s adresser qu du personnel qualifi e Tout ce qui n est pas express ment pr vu dans ces instructions est interdit 15 4 2 PATZ 2 GENERALITES Piston lectrom canique con u pour motoriser des portails de type r sidentiel Le motor ducteur irr versible maintient le blocage en fermeture et ouverture sans besoin d une serrure lectrique L actionneur est d pourvu d embrayage m canique doit tre command par un tableau de commande lectronique dot de r glage de couple Le fonctionnement la fin de course est contr l par le tableau de commande 3 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Alimentation ade a aa da monophas e 230V 10 50 Hz Tours s ismes 2800 min Puissance absorb e rennes 210W Gondensateur sanitaires 6 3 uF Courant absorb 0 8 A Classe d isolement Protection thermique 110 C autor armement Force de pouss e et de traction 2000 N 200 kg Course utile 280 mm Vitesse de la ti
10. ge sssessseeeisisieisisisierererrnrsrsisisrerrrenrnns 12 mm s environ R action au choc Embrayage lectronique sur tableau de commande Manoeuvre manuelle Cl CLS de d blocage N manoeuvres 24 heures Longueur maxi du vantail 1800 mm Poids maxi du 00 2500 N 250 kg Conditions ambiantes 20 C 60 C D gr d protection KNA aa Na IP 44 Dimensions Voir fig 1 Poids de l op rateur 50N 5kg graisse permanente Tensions sp ciales d alimentation sur demande 4 INSTALLATION DU VERIN 4 1 V rifications pr liminaires Contr ler Que la structure du portail est suffisamment robuste En tous les cas doit pousser le vantail un endroit renforc lt Que les vantaux bougent manuellement et sans effort pour toute sa course Que les but es d arr t des vantaux sont install es tant en ouverture qu en fermeture Sile portail n est pas neuf contr ler l tat d usure de tous les compo sants lt R parer remplacer les parties d fectueuses us es La fiabilit et la s curit de la motorisation sont directement influenc es l tat de la structure du portail La fig 2 illustre
11. ice activer le d blocage manuel pour permettre l ouverture et la fermeture manuelle 15 BRUIT Le bruit a rien produit par le motor ducteur dans des conditions d utilisation normales est constant et ne d passe pas 70dB A 16 D MOLITION L limination des mat riaux doit tre faite en respectant les normes vigueur cas de d molition de la motorisation il n existe aucun danger ou risque particulier d rivant de la motorisation En cas de r cup ration des mat riaux il sera opportun de les trier selon leur genre parties lectriques cuivre aluminium plastique 17 D MANT LEMENT Si la motorisation doit tre d mont e et remont e ailleurs il faut lt Couper l alimentation et d brancher toute l installation lectrique lt Enlever le motor ducteur de sa base de fixation lt D monter l unit de commande si s par e et tous les composants de l installation Si des composants ne peuvent pas tre enlev s ou sont endommag s il faudra les remplacer 18 INCONVENIENTS ET SOLUTIONS 18 1 Fonctionnement d fectueux du motor ducteur V rifier avec un instrument sp cial la pr sence de tension aux extr mit s du motor ducteur apr s la commande d ouverture ou fermeture Si le moteur vibre mais ne tourne pas v rifier a si la connexion du fil commun C est exacte en tous le fil est bleu b sile condensateur de marche est connect aux cosses pr vues dans le table
12. ion et conformes aux normes en vigueur AUTOMATISN IE POUR PORTAILS D 6 24 0 Si la direction d ouverture et de fermeture n est pas exacte il est possible d inverser les connexions de marche 1 et marche 2 noir marron sur le tableau de commande La premi re commande apr s une coupure d alimentation doit tre dou verture Les sections et le nombre des fils sont indiqu s dans le plan fig 12 pour des longueurs sup rieures 100 m augmenter la section des fils Toutes les masses m talliques des bo tiers des appareillages et des automatismes doivent tre mis la terre 7 R GLAGE DE LA FORCE DE POUSS E La force de pouss e se r gle en r glant le couple pr sent dans la centrale Le couple optimal doit permettre le cycle complet d ouverture et de fermeture avec la force minimale n cessaire Un couple trop haut peut compromettre la s curit anti crasement Par contre un couple insuffisant peut compromettre une manoeuvre correcte Consulter le manuel d instructions de la centrale de commande ATTENTION V rifier que la valeur de la force d impact mesur e aux endroits pr vus 12445 est inf rieure aux indications de la norme EN 12453 8 REGLAGE BUTEES DE FIN DE COURSE Le r glage des but es de fin de corse est effectu e en introduisant correctement le temps de travail du tableau de commande Se r f rer aux instructions du tableau de commande 9 OUVERT
13. le sch ma auquel il faut se r f rer pour l installation et le tableau des mesures pour la fixation au pilier Le sch ma de la fig 2 utilise les conventions suivantes P patte arri re de fixation au pilier F fourche avant de fixation du vantail a b cotes pour d terminer le point de fixation de la patte P valeur de fixation 993mm D longueur du portail X distance de du portail au bord du pilier Z valeur toujours sup rieure 45 mm b X kg poids maxi du vantail a angle d ouverture vantail 4 2 Comment interpr ter les tableaux des mesures d installation Il est possible de choisir sur le tableau les valeurs et de b en fonction des degr s a d ouverture que d sire obtenir Le tableau montre la valeur de et de b optimale pour une ouverture de a 90 une vitesse constante Si on utilise des valeurs de et b trop diff rentes entre elles le mouvement du vantail n est pas constant et la force de traction ou de pouss e varie pendant le mouvement Pour respecter la vitesse d ouverture et assurer le bon fonctionnement de l op rateur il faut que les valeurs et b ne diff rent que l g rement entre elles Avec les valeurs maxi de et b le v rin produit la force maximale 4 3 Instructions pour des installations particuli res La fig illustre une installation avec niche s il pas de place suffis
14. r voir sur la ligne d alimentation de la motorisation un interrupteur ou un magn tothermique omnipolaire avec distance d ouverture des contacts gale ou sup rieure e V rifier qu en amont de la ligne d alimentation il un interrupteur diff rentiel avec seuil de 0 03 e V rifier si l installation de terre est effectu e correctement connecter toutes les parties m talliques de la fermeture portes portails etc et tous les composants de l installation dot s de borne de terre lt Appliquer tous les dispositifs de s curit cellules photo lectriques barres palpeuses etc n cessaires prot ger la zone des dangers d crasement d entra nement de cisaillement e Appliquer au moins un dispositif de signalisation lumineuse feu clignotant en position visible fixer la structure un panneau de Attention lt La Soci t d cline toute responsabilit en mati re de s curit et de bon fonctionnement de la motorisation si des composants d autres producteurs sont utilis s e Utiliser exclusivement des pi ces originales pour n importe quel entretien ou r paration lt Ne pas effectuer des modifications aux composants de la motorisation si non express ment autoris es par la Soci t lt Informer l utilisateur de l installation sur les syst mes de commande appliqu s et sur l ex cution de l ouverture manuelle en cas d urgence lt Ne pas permettre des personnes et des enfants de stationn
15. s Les composants principaux d une automation sont fig 12 Interrupteur omnipolaire homologu avec ouverture des contacts dau moins 3mm dot de protection contre les surcharges et les courts circuits en mesure de couper la motorisation de la ligne En cas d absence pr voir en amont de la motorisation un interrupteur diff rentiel homologu de port e ad quate avec seuil de 0 03 Qr Tableau de commande et r cepteur incorpor SPL Carte de pr chauffage pour fonctionnement des temp ratures inf rieures 10 C en option 5 S lecteur cl AL Feu clignotant avec antenne accord e M Op rateur Couple de cellules photo lectriques ext rieures partie mettrice Couple de cellules photo lectriques ext rieures partie r ceptrice Fti Couple de cellules photo lectriques int rieures avec colonnettes CF partie mettrice Fri Couple de cellules photo lectriques int rieures avec colonnettes CF partie r ceptrice T Emetteur 1 2 4 canaux RG58 C ble avec antenne La connexion entre op rateur et tableau de commande est effectu e par quatre c bles identifi s comme suit Fig 14 noir marche 1 lt bleu commun lt marron marche 2 lt jaune vert mise la terre GND Attention Pour le c blage de l actionneur etla connexion des accessoires consulter les manuels d instructions correspondants Les centrales de commande et les accessoires doivent tre indiqu s pour l utilisat
16. s pour am liorer le produit du point de vue technique commercial et de construction sans s engager mettre jour cette publication D811317_03 AUROMAMISME POUR 5 5 PHOBOS Fig 1 102 20000 000001 000000 200000 00000 w Fig 2 at D gt 5 F A WA 2 A La 4 T kg 100 110 120 130 140 150 160 170 180 b mm 100 119 109 103 98 94 91 110 112 105 98 94 91 120 117 105 99 94 91 130 107 99 94 90 140 112 100 94 90 150 102 94 90 160 104 94 89 170 95 89 180 88 5 8 5 FOUR PORTAILS 0811317 03 PHOBOS Fig 3 Fig 4 2 45 q KAN 1 1 Fig 6 2 gt DL P 7 Fig 7 AUROMAMISME POUR
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