FMZ-Lok 64086
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1. Die FLEISCHMANN Mehrzugsteuerung Wichtige Hinweise Important advice Indication importante Belangrijk aanwijzing SE importante FMZ Lok 64086 Alle FLEISCHMANN Loks zeichnen sich durch geringe Stromaufnahme aus Der in FMZ Loks eingebaute FMZ Empf ngerbaustein ist f r eine Stromaufnahme von 0 8 A entwickelt Technisch unterscheiden sich FMZ Loks von normalen FLEISCHMANN Gieichstromioks grunds tzlich durch den eingebauten Empf nger baustein optisch durch die auf der Fahrzeugunterseite aufgestempelte Adresse 086 und eine von der Gieichstrom Lok abweichende Be riebsnummer Der in der Lok eingebaute FMZ Empf ngerbaustein ist mit dem FMZ Codierer 6809 beliebig auf eine Adresse von 1 bis 119 umcadierbar Dazu die Lok auf das Codiergleis stellen siehe Betriebsanleitung 6809 FMZ Loks k nnen nur mit der FMZ Zentrale 6800 betrieben werden oder mit FMZ Gontrol 4 6804 und fahren nicht mit herk mmlichen Fahrpuiten Gleichstromloks fahren weiterhin nur mit herk mmlichen Fahrpulten FMZ Loks haben eine gleichm ige vom Fahrregler unabh ngige wahlweise ein oder ausschaltbare Spitzenbeleuchtung die automa tisch mit der Fahrtrichtung wechselt Bei gleichzeitigem Betrieb von FMZ und herk mmlichen Gleichstromloks m ssen die Gl hlampen der Glichstromloks ausgetauscht werden Gleiches gilt auch f r Wagen mit Innenbeleuchtung Im Kapitel 3 1 Seite 71 des FMZ Bedie nungshandbuches 9908 oder im Katalog sind die entsprechenden2. og optisk ved den pastemplede kode under bunden 086 samt et Itreringsnummer som er forskelligt fra j vnstromslokomotivernes num mer FMZ modtagerenheden kan kodes om til en kode Ira 1 til 119 ved hj lp af FMZ koderen 6809 Stil lok p hodeskinner se vejledning 6809 FMZ Iok s bor kun styres med FMZ centralen 6800 eller FMZ kontrollen 6804 og ikke med andre styresystemer Jaeunstromloko motiver styres fortsat af standard styresystemer FMZ lokomotiver har en valgfri til og frakobling af konstant frontbelysning Denne funktion er uafh ngig af fartregulering og skifter auto matisk med korselsretingen Hvis FMZ Ioks og almindelige lokomotiver skal kore p samme ani g skal p rerne de almindelige lokomo tiver og vogne med belysning udskiftes kapitel 3 1 side 71 i FMZ h ndbogen 9908 eller kataloget st r de tilsvarende udskiftnings p rer beskrevet For at undg skader p modtagerdelen bor folgende punkter bem rkes m ikke uds ttes for v sker t eks olie eller vand m ikke berores af metal genstande f eks skruetr kker eller pincet m ikke belastes mekanisk vrides eller traskkes m ikke loddes direkte p printed overophedning Tutte le locomotive FLEISCHMANN sono caratterizzate da un basso assorbimento di corrente Ii module ricevente FMZ integrato nelle Io comotive FMZ sviluppato per un assorbimento di corrente di 0 8 A Tecnicamente le locomotive FMZ si distinguono dalle normali l
3. Austauschgl hlampen beschrieben Um den Empf ngerbaustein vor Besch digungen zu sch tzen sind folgende Punkte zu beachten nicht mit Fl ssigkeit in Verbindung bringen z B l Wasser nicht mit metallischen Gegenst nden ber hren z B Schraubenzieher Pinzetten e nicht mechanisch belasten z B Ziehen oder Biegen an Bauteilen oder Anschl ssen e nicht direkt am Baustein l ten berhitzungsgefahr All FLEISCHMANN locos draw very little current The FMZ receiver unit built into FMZ locos is designed to operate at a consumption of 08A The technical differences between FMZ locos and normal FLEISCHMANN D C locos are basically the built in receiver unit optically the stamped address code underneath the chassis 086 and a from the D C loco different running number The FMZ receiver unit built into the loco can be coded to any address from 1 to 119 as desired using the FMZ Coder 6809 Simply place the loco on the coder truck see in structions contained on 6809 FMZ locos can only be operated by the FMZ Central control unit 6800 or FMZ Control 4 6804 and will not run with the traditional controllers D C Locos can still only be operated by the traditional controllers FMZ locos have uniformly iluminated headlights irrespective of the controller setting which can be switched on or off and are co ordina ted with the direction of travel For simultaneous operation of both FMZ and traditional D C locos then the bulbs of th
4. are saldature dirette sul module pericolo di surriscaldamento Nicht f r Kinder unter drei Jahren geeignet wegen funktions und modellbedingten scharfen Kanten und Spitzen und Verschluckungsgefahr Gebrauchsanweisung aufbewahren Not suitable for children under 3 years of age because of the sharp edges and points essential for ope rational and modelling conditions as well as the danger of swallowing Retain Operating instruction Ne convient pas aux enfants de meins de trois ans au vu des modes d utilisation et des formes ar tes vives des mod les et du danger d absorption Gardez l instruction de service Niet geschikt voor kinderen onder 3 jaar wegens scherpe hoeken en kanten eigen aan het model en zijn funktie en we gens verslikkingsgevaar Gebruiksaanwijzing bewaren Ikke egnet tii born under 3 r p g a funktions og modelbetingede skarpe kanter op Spidser kan slugos Gem vejledning Non adatto a bambini di et inferiore ai tre anni per le particolari strutture del modello ed il suo funzio namento et per ii pericolo di soffocamento Ritenere listruzione per Fuso No conveniente para ni os menores de 3 a os por raz n de los pun tos y cantos agudos esenciales para el funcionamiento y condiciones de modelaje asi como tambi n por el peligro de que sea ingerido Con serve instrucciones de servicio GEBR FLEISCHMANN 20V D 90259 N rnberg 345 9 E Made in Germany Fabriqu en Allemagne 21 64086 0100
5. e D C locos should be changes The sames goes for coaches with interior lighting The corresponding exchange bulbs are described in chapter 3 1 page 71 of the FMZ operational manual 9908 or in the catalogue In order to protect the receiver units from damage please note the following points do not bring them into contact with liquids i e oil water do not touch them with metal objects e screwdriver tweezers jo not handle roughly ie pull or bend the parts or connections de not solder directly onto the receiver unit danger of overheating Les locomotives FLEISCHMANN se caract risent par une faible consommation de courant Le module r cepteur monte dans les locos FMZ est pr vu pour un courant de 0 8 A Techniquement les locomotives FMZ se differencient des locos courantcontinu par adjonction d un module r cepteur FMZ repsre visu element par la marque sous la locomotive 086 et derive directement du num ro de type de la locomotive conventionnelle L encodage de l adresse du module r cepteur FMZ mont dans la locomotive adresse choisir entre A et 119 se fera au moyen de l encodeur FMZ 6809 Pour ce faire placer la loco sur la voie d encodage voir mode d emploi de l encodeur FMZ 6809 Les locomotives FMZ ne repon dent qu aux instructions de la centrale FMZ 6800 on FMZ Control 4 et rie peuvent pas tre diigees par les moyens habituels transforma teurs par exemple Les locomotives conventionnelles repond
6. en met 119 te coderen Daarvor moe ten de lokomotief op de codeerrails worden geplaatst zie gebruiksaanwijzing 6809 FMZ Iocs kunnen alleen rijden via commando s door de FMZ centrale 6800 of via FMZ Control 4 6804 en vier dus niet op gewone transformatoren De gewone gelikstroomiocs be stuurt u natuurlijk met de normale transformatoren De verlichting van de FMZ locs kan naar wens in of uitgeschakeld worden en wisselt automatisch afhankelijk van de rijrichting De lampen kunnen ook tijdens stilstand van de loc blijven branden Indien normale gelikstroomiocomotieven via de FMZ rijstroom rijden dan moeten de gloeilampjes van deze locs verwisseld worden Hetzeiice geidt voor wagens met interieurverlichting In hoofdstuk 3 1 biz 71 van het FMZ handboek 9908 en in de katalogus zijn de dan benodigde gloeilampjes afgebeeld Om de ontvangermodule tegen beschadigingen te beschermen moet op de volgende zaken worden gelet geen vloaibare stoffen erbij laten komen olie of water e niet met metalen voorwerpen aankomen schroevendraaier pincet niet mechanisch belasten niet aan trekken buigen of aan onderdelen aansluiten e niet direct aan bouwstenen solderen kans op te grote verhitting Alle FLEISCHMANN Iokomotiver bem rker sig ved et meget lavt stromforbrug FMZ modtagerdelen er konstrueret til et stromvorbrug p Den Teknisk adskiller FLEISCHMANN FMZ lokomotiver sig fra almindelige FLEISCHMANN lokomotiver ved den indbyggede modtagerenhed
7. ent comme par le pass aux commandes habituelles Les locomotives FMZ disposent d un clairage permanent d intensit constante ind pendant du r gleur manuel et s inversant pour cor respondre au sens de circulation En service combin de locos FMZ et de locos courant continu il faut remplacer les lampes des locos continu II en fa de m me pour les lampes des garnitures d clairage des voitures Les lampes de rechange a utiliser sont reprises au Chapitre 3 1 page 71 du manuel d instructions FMZ 9908 ou dans le catalogue Afin de prot ger le module recepteur veuillez tenir compte de ce qui suit ne pas mettre au contact de liquide p ex eau huile ne pas toucher avec des objets metalliques p ex tournevis pincette m exercer aucune contrainte mecanique p ex traction ou pliage sur les l ments constitutifs ni les connexions ne pas souder directement au module danger de surchauffe Alle FLEISCHMANN Iocs hebben als kenmerk dat ze maar weinig stroom verbruiken De in de FMZ Iocs ingebouwde FMZ ontvangermo dule is gemaakt voor een stroomafname van 0 8 A Technisch verschillen de FMZ Iocs van de andere FLEISCHMANN locs door hun ingebouwde ontvangermodule Optisch is dat te zien aan de onderkant van de loc waar een aanduiding is gestempeld 086 en aan van de geliikstroomloc afwijkend nummer De in de loc inge bouwde ontvangerbouwsteen is met behulp van de FMZ codeerunit 6809 naar wens van adres 1 tot
8. ocomotive FLEISCHMANN a corrente continua per il modulo ricevente inta grato otticamente esse si distinguono per l indirizzo stampato sulla parte inferiore del vecolo 086 ed rispetto alla locomotiva a corrente continu un diverso numero di esercizio II modulo ricevente FMZ incorporato nelle locomotive puo essere codificato a piacere con il codi ficatore FMZ 6809 Per eseguire la codifica posigimare la locomotiva sul binario di codifica veder istruzioni 6809 Le locomotive FMZ possono essere azionate esclusivamente dalla centrale FMZ o dalla pulsantiera Control 4 6804 Lo locomotive FMZ sono previste per l illuminazione uniforme indipendente dal regolatore dei fanalini anteriori e posteriori che cambia con la direzione di marcia o pu essere accesa o spenta a placere Quando si utilizzano contemporaneamente locomotive FMZ e locomo tive tradizionali a corrente continua occorre sostituire le lampadine di queste ultime Lo stesso vale per le vetture con illuminazione inter na Le lampadine di sostituzione sono descritte nel capitolo 3 1 pag 71 del manuale d istruzione 9908 e anche nel catalogo Onde evitare ogni possibile danneggiamento del module ricevente si dovranno osservare le seguenti precauzioni evitare ogni contatto con sostanze liquide p e olio acqua e evitare ogni contatto con oggetti metallici p e cacciavite pinzette e evitare ogni carico meccanico p e piegando o tirando i vari componenti o raccordi non effettu
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