Kit Performance Injection Filtercharger® K&N # : 57
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1. Use this bracket utiliser ce boulon pour fixer le support en L Inner fender panel panneau int rieur de l aile 11 Installer le support en L sur le manchon en utilisant le mat riel fourni mais ne pas serrer fond pour l instant voir fig 2 12 Enlever le boulon fixant les canalisations de l air conditionn l aile Si le v hicule n est pas quip de syst me d air conditionn l orifice sera inutilis fig 3 13 Installer l ensemble capteur de d bit d air manchon sur la canalisation d admission mais ne pas encore serrer les colliers 14 Utiliser les boulons d origine pour fixer le support du capteur de d bit d air et le support en L l int rieur de l aile Si le v hicule n est pas quip de syst me d air conditionn utiliser un des boulons t te cruciforme fournis pour fixer le support en LE 15 Visser l crou sur le support en L au manchon et le collier de serrage sur la canalisation d admission 16 Connecter nouveau les canalisations vide au support du capteur de d bit d air 17 Connecter le c ble lectrique au capteur de d bit d air et fixer le c ble au capteur l aide d un collier plastique 18 Installer le Filtercharger K amp N sur le manchon ne pas trop serrer le collier de serrage 19 Connecter nouveau le c ble de la batterie Effectuer un double contr le pour s assurer que tout est correct et bien plac av2. GE 104 ENSEMBLE DOCUMENTATION 11930 1 CARTE GARANTIE rouge 16108 2 AUTOCOLLANT K amp N SM 1 3 8 x 3 1 2
3. Kit Performance Injection Filtercharger K amp N 57 9005 Application Toyota Supra sans turbo L6 3 0 1 1986 1 2 1993 Syst me capteur d bit d air mesureur d bit d air Nippondenso clapet CONCEPT DESIGN DE BASE Ce Kit Performance Injection Filtercharger d nomm ici FIPK est con u pour tre moins restrictif que le syst me de filtre air OEM Les filtres air bas tranglement permettent au moteur d avoir une meilleure r ponse papillon ainsi que plus de puissance tout au long de la plage de puissance K amp N a con u ce FIPK pour remplacer parfaitement l purateur d air OEM usine par un manchon aluminium techniquement tr s pr cis et tous les supports de montage boulons vis et crous n cessaires De plus il est important de noter si l purateur d air OEM poss de des syst mes et ou des canalisations de contr le d mission que toutes ces pi ces seront install es comme il se doit sur le nouvel ensemble Chaque FIPK poss de un filtre de conception sp ciale comportant un tissu coton pris en sandwich entre deux couches de tamis treillis La combinaison de tissu et de treillis cr e un effet de trame qui en pratique redresse l air en entr e quand il passe travers le filtre En plus du filtre ce kit poss de un manchon de conception unique dot d un empilage dynamique int gr Cet empilage dynamique apporte un lissage suppl mentaire du d bit d air entrant et permet une entr e d ai
4. ant de d marrer le v hicule 20 Le sticker dispense CARB en annexe doit tre plac dans un endroit visible sous le capot de fa on ce qu un contr leur puisse le voir lorsqu il effectuera un contr le des missions polluantes sur le v hicule Ce test est effectu tous les deux ans en Californie la fr quence du contr le peut diff rer dans les autres tats 21 Il est n cessaire de v rifier tous les FIPK p riodiquement pour remettre en place et resserrer toutes les connexions En cas de non observation des instructions ci dessus ou de manque d entretien la garantie est annul e TEST SUR ROUTE D marrer le moteur au point mort le frein main tant engag Essayer de rep rer l oreille des fuites d air ou des bruits suspects ventuels En cas de fuites d air v rifier les raccordements des canalisations En cas de bruits suspects trouver la cause et y rem dier avant de poursuivre Le Kit Performance Injection Filtercharger K amp N fonctionnera de la m me fa on que le filtre air usine except le fait qu il est l g rement plus bruyant et beaucoup plus nerveux que celui ci Une fois les v rifications pr liminaires faites il est n cessaire d effectuer un test sur route Rep rer d ventuels bruits suspects ou vibrations et revoir les fixations des l ments si n cessaire Si toutes les v rifications sont bonnes effectuer le test sur toute Ecouter attentivement pour rep rer tout cliquetis ou
5. bruit suspect et y rem dier Si le test sur route est satisfaisant vous pouvez conduire comme votre habitude et appr cier le gain de nervosit et de puissance Nous conseillons de v rifier p riodiquement la pr sence de salissures sur le Filtercharger Cette op ration est facilit e par la configuration de l l ment ouvert Si le mat riel de filtration est trop sale effectuer une op ration d entretien selon les instructions du kit service Recharge inclus dans le FIPK En cas de questions ou probl mes s adresser au revendeur K amp N le plus proche ou directement K amp N Engineering au 909 684 9762 LISTE DES PI CES A boulon six pans m le 6 mm 1 00 x 16 mm B crou Nylock 6 mm 1 00 C support en L D collier de serrage taille 104 E manchon filtre moul F l ment Filtercharger stock parts pi ces usine mm hhbkb me a FIPK 57 9005 86 92 TOYOTA SUPRA SANS TURBO LISTE DE V RIFICATION DES PI CES Contr l par Date Composant quantit Description du composant RC 2960E 1 FILTRE 08841 1 MANCHON 6 OD 57005 120 99 5050 1 KIT RECHARGE 17786a 1 MANUEL D INSTRUCTIONS 57 005 16113 1 AUTOCOLLANT FIPK CARB D 269 3 ENSEMBLE ACCESSOIRES K579005 1 Kit pi ces pour 57 9005 07868 1 SUPPORT L 57 9004 9005 FIN 07818 6 BOULON 6mm 1 00 x 16 mm t te cruciforme ZN 07553 1 CROU 6 mm Nylock t te hexagonale 08697 1 COLLIER DE SERRA
6. er les boulons de fixation de la bo te air Il y en a deux sur la bo te air et un sur le support du capteur de d bit d air 3 Desserrer le collier de serrage de la canalisation l endroit o le tube d admission se connecte au capteur de d bit d air 4 D connecter avec pr caution le c ble lectrique du capteur de d bit d air maintenu en place par un petit collier ressort et retirer le c ble du capteur accroch un petit support par un collier plastique D crocher les canalisations vide du support du capteur de d bit d air Ne pas les retirer du v hicule Retirer le capteur de d bit d air et la bo te air d un seul bloc Enlever le clip du couvercle de la bo te air et retirer le filtre air D boulonner l embase de la bo te air du capteur de d bit d air maintenu en place par quatre crous munis d ergots m talliques de blocage Enlever les quatre goujons filet s du capteur de d bit d air Si vous placez deux crous sur le goujon et que vous les serrez ensemble vous pouvez ensuite sortir le goujon l aide de l crou inf rieur 10 Installer le manchon du filtre K amp N sur le capteur de d bit d air en utilisant le joint et les quatre boulons t te cruciforme Utiliser un composant filet pour bloquer et ne pas trop serrer les boulons voir fig 1 D Ia Un Ke Fig 1 Stock parts pi ces de s rie Fig 3 A C lines canalisations air conditionn
7. r plus importante dans le moteur L air se d pla ant dans une direction rectiligne avance plus rapidement que l air qui s tale cr ant ainsi une augmentation du d bit d air Voir le sch ma ci dessous EFFICACIT DE LA CONCEPTION DE L PURATEUR D AIR Pour concevoir un ensemble filtre air performant et efficace deux facteurs doivent tre pris en consid ration l l ment de filtrage de Pair et le manchon du filtre air Sur les v hicules injection contr l e par ordinateur il peut y avoir un gain substantiel de performances en utilisant un syst me de filtre air moins restrictif Les syst mes de filtre air de l quipement d origine sont trop restrictifs pour satisfaire pleinement le d sir de performances cependant en optant pour un FIPK K amp N moins restrictif le potentiel de d bit d air du moteur peut tre largement maximis sans s carter des standards relatifs aux missions polluantes voir sch mas ci dessous MISSIONS AUTORIS ES Le FIPK est autoris sur la voie publique dans le cadre d une utilisation sur les v hicules contr le d missions pour lesquels il a t con u l origine Ces kits remplacent le filtre air d origine mais ne suppriment pas le besoin de contr le des missions L tiquette haute temp rature mentionne l EO transf r par le carburateur qui permettra un v hicule quip d un FIPK de passer avec succ s toute v rification vis
8. uelle effectu e dans une station autoris e de contr le de la pollution Before F I P K avant FI P K air intake admission d air restrictive airflow d bit d air limit air sensor capteur d air to engine vers le moteur filter element l ment filtre OEM air filter assembly ensemble filtre air du constructeur OEM After F I P K apr s F I PK Unrestrictive airflow d bit d air non limit Filtercharger element l ment Filtercharger air sensor capteur d air to engine vers le moteur FIPK assembly syst me FIPK INSTRUCTIONS DE MONTAGE ATTENTION S V P A LIRE ATTENTIVEMENT ET ENTI REMENT AVANT DE COMMENCER LES TRAVAUX SUR VOTRE V HICULE K amp N vous conseille d avoir votre disposition un manuel d atelier auquel vous reporter durant l installation du Filtercharger K amp N COMPARTIMENT MOTEUR firewall cloison pare feu mass air bracket support du capteur de d bit d air intake hose canalisation d admission vacuum hoses canalisations vide mass air sensor capteur de d bit d air plastic clip collier plastique power cable c ble lectrique air conditionning lines amp bracket support et conduits air conditionn engine moteur airbox bo te air front of vehicle avant du v hicule Kit Performance Injection Filtercharger K amp N 57 9005 INSTALLATION 1 D connecter le c ble de batterie n gatif du v hicule 2 Enlev
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