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MANUEL D`INSTRUCTIONS

1. 25 Syst me d alimentation 30 Syst me lectrique aaaaasaaiaaaninaansanasannnina 32 a LACET LE Le A 36 Conservation du moteur 36 Remise en service aaaaaiaaaaaaaaaaanansasasnnnnina 36 Recherche de pannes 37 Sympt mes et diagnostics possibles 37 Fonction de diagnostic 38 La fonction de diagnostic 38 Indication danomalie iiaaaaaaaaaassss s saaaaa 38 Guide de recherche de pannes 38 Incidence sur le moteur aiaaaaaaanaaiasanaana 38 tilisatl n EE 38 Codes d erreur 40 Caract ristiques techniques 46 EE 46 Syst me de lubrification 49 Syst me d alimentation 50 Syst me de refroidissement 51 Syst me lectrique aaaaaasaaaaaani aansanasananina 51 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Informations de s curit Veuillez lire minutieusement ce chapitre Il concerne votre s curit Il d crit de quelle mani re sont pr sent es les informations de s curit dans le manuel d instructions et sur le produit Vous y trouverez galement une des cription d ensemble des consignes fondamentales de s curit relatives l
2. s iaisasiisaissasssassaisaaa page 26 Radiateur contr le externe et nettoyage aaiaaasasissaassasssasssasssassaaai page 28 Indicateur de colmatage filtre air contr le 99 page 20 Contr le d tanch it moteur sereine non illustr V Lors de fonctionnant en marche continue le contr le doit s effectuer au moins toutes les 8 heures 2 Les filtres air doivent tre remplac s quand l indicateur demeure sur la zone rouge apr s avoir arr t le moteur 3 Des filtres air sp ciaux doivent tre utilis s lors d utilisation dans des conditions extr mement poussi reuses Apr s les 100 200 premi res heures de service O Jeu des soupapes contr le a iaianiasaaansassassasansansanaaaaaaansanaanaaaana non illustr O Injecteurs parfaire le serrage 50 Nm 36 88 lbf ft non illustr Toutes les 50 heures de service O Batteries contr le du niveau d lectrolyte iiaaainaiiaissasssasssasssassaaa page 32 But e de d brayage lubrification 1 non illustr D Concerne l accouplement d brayable si plus de 15 20 commandes de d brayage sont effectu es chaque jour Autrement toutes les 400 heures de service Tous les 6 mois Filtre de liquide de refroidissement remplacement non illustr Le filtre ne doit toutefois pas tre remplac l occasion de la vidange du liquide de ref
3. un r gime moteur tr min Ralenti bas tr min R gime pleine charge maxi tr min Poids sec kg Ib Poids total kg Ib Voir la plaque moteur pour les caract ristiques 2 Poids selon DIN 70020 A 3 Poids suppl m TAD520GE SAE 2 1800 tr min 36 kg 80 Ib Embrayage et ch ssis compris 48 Plus d informations sur www dbmoteurs fr TAD721GE Moturs 6 108 4 257 130 5 127 7 15 436 12 18 1 1 1 5 3 6 2 4 183 249 204 277 1165 859 1500 1082 798 1800 800 950 1500 1800 785 1731 826 1821 TAD722GE Moturs d horloge 6 108 4 25 130 5 127 7 15 436 12 d horloge 18 1 1 1 5 3 6 2 4 201 273 225 306 1280 944 1500 1193 880 1800 800 950 1500 1800 785 1731 826 1821 Caract ristiques techniques Syst me de lubrification Huile Volume de vidange y compris change du filtre TDA2OVEITIADAOONE 10 liter 2 64 US gal TD520GE TAD520GE MAD520VE ai 13 liter 3 43 US gal ERR 16 liter 4 22 US gal TAD720VE TAD721VE TD720GE TAD720GE 20 liter 5 28 US gal TAD722V Escasa aliada 23 liter 6 07 US gal TAD721GE TAD7220 Errata 34 liter 8 97 US gal Pression d huile lors de temp rature de service de P huile moteur 120 C mini Pour un r gime nominal TD520GE TAD520GE TD720GE TAD720GE TAD721GE TAD72GE 400 kPa 58 psi TD420VE TAD420VE TAD620VE TA
4. Mettre sous tension via le coupe circuit principal A IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension l aide de s l interrupteur s principal aux quand le moteur est en marche alternateur risque d tre endommag R gler la commande de r gime au ralenti et d brayer l accouplement d brayable la transmis sion Proc dure de d marrage EDC 4 La commande d acc l ration doit toujours tre en position de ralenti lors du d marrage Le syst me EDC 4 veille ce que le moteur re oive toujours la quantit de combustible correct m me lors de d marrage froid D marrer le moteur Si le moteur est quip de la fonction de pr chauf fage la dur e de pr chauffage se r gle en fonction de la temp rature du moteur 13 Plus d informations sur www dbmoteurs fr D marrage du moteur 14 D marrage lors de froid intense Afin de faciliter et dans certains cas de rendre pos sible le d marrage par froid intense il est essentiel de prendre en compte les points suivants Utiliser un carburant sp cial hiver de marque recon nue homologu pour la temp rature en question Cela permet de minimiser le risque de cristallisation des paraffines dans le circuit d alimentation Lors de temp ratures extr mement basses il est recomman d d utiliser un r chauffeur de gazole Afin de garantir une lubrification ad quate il est conseill d utiliser une huile de lubrific
5. 3 broches Capteur de pression de suralimentation 4 broches Raccordement l unit de commande Capteur de temp rature de carburant 0 N O Oo A Go N Capteur de pression d huile Seul lun des types de capteurs est propos Plus d informations sur www dbmoteurs fr 35 Sk tsel Hivernage Il est important de proc der une conservation du moteur et de l quipement afin que ces derniers ne soient pas endommag s durant la p riode d hivernage Il est essentiel d effectuer cette op ration de mani re correcte sans rien oublier C est pourquoi nous avons tabli une liste de contr le reprenant les points principaux Avant un hivernage prolong il est pr conis de demander un atelier agr Volvo Penta d effectuer une r vi sion du moteur et de l quipement Faire r parer si besoin est de mani re que l quipement soit en bon tat lors de la remise en service A AVERTISSEMENT Lire attentivement le chapitre Entretien avant toute intervention de service et de maintenance contient des instructions qui permettront d effectuer des op rations d entretien s res et cor rectes Conservation du moteur Vidanger l huile de moteur et remplacer le filtre huile Remplacer le filtre carburant Remplacer gale ment le pr filtre carburant le cas ch ant Amener le moteur sa temp rature de service V rifier que la protection antigel du liquide de refroidissement
6. La t che de la fonction de diagnostic est de d tecter et localiser les anomalies dans le systeme EDC 4 de prot ger le moteur et d assurer un fonctionnement minimal des commandes en cas de dysfonctionne ment s rieux Si la fonction de diagnostic d tecte un dysfonction nement le pilote est inform soit par les lampes t moin de diagnostic ou d avertissement doit par le bus CAN En appuyant sur le bouton de diagnostic le pilote obtient une information lui permettant le cas ch ant d effectuer une recherche de pannes Les codes d erreur peuvent galement tre interpr t s via l interface CAN ou l aide de l outil VODIA de Volvo incluant le logiciel Penta EDC 4 dans un ate lier agr Volvo Penta En cas de dysfonctionnement s rieux le moteur s ar r te totalement Les codes d erreur peuvent de nou veau clignoter tre interpr t s via l interface CAN ou l aide de Tout VODIA de Volvo incluant le logiciel Penta EDC 4 dans un atelier agr Volvo Penta 11 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instrumentation Les moteurs sont livr s sans instrumentation ni com mandes ll appartient au client de s lectionner le type d instrumentation et de commandes de son choix Les fonctions disponibles sont d crites ci apr s gt Potentiom tre de r gime commande d acc l ra teur Interface CAN SAE J 1939 Entr e VODIA Contact de r gulation par rapport la charge Contact 1500
7. Toute modification d installation sur la ligne d chappement et sur les tubulures d admission d air au moteur est interdite Les plombages ventuels doivent tre unique ment enlev s par un personnel agr Par ailleurs suivre les instructions g n rales contenues dans le pr sent manuel et relatives la conduite l entretien et la maintenance N IMPORTANT En cas de n gligence quant l ex cution des op rations d entretien et de maintenance tout comme de l utilisation de pi ces de rechange non d origine AB Volvo Penta se d gage de toute responsabilit et ne pourra en aucun cas r pondre de la conformit du moteur concern avec le mod le certifi AB Volvo Penta ne saurait en aucun cas tre tenu responsable pour les dommages ou pr ju dices personnels ou mat riels r sultant du non respect des pr sentes instructions d installation ou de l intervention non autoris e de personnes non qualifi es Votre nouveau moteur industriel Volvo Penta est couvert par une garantie limit e conform ment aux conditions et instructions telles qu elles sont d crites dans le Livret de garantie et d entretien Il est bon de noter que la responsabilit de AB Volvo Penta se limite aux clauses indiqu es dans le Livret de garantie et d entretien Veuillez lire attentivement ce livret d s r ception du produit Il contient des informations importantes portant notamment sur la carte de garantie les intervalles d en
8. Si un accouplement d brayable est mont ce dernier doit aussi tre v rifi plus souvent durant les pre miers jours Un certain ajustage peut s av rer n ces saire pour compenser l usure des disques Carburants et huiles Utiliser exclusivement un type de carburant et d huiles recommand s dans le manuel d instructions voir le chapitre Entretien sous les titres systeme d alimentation et syst me de lubrification respec tivement Des carburants et des huiles de qualit non conforme risquent d entra ner des dysfonction nements une augmentation de la consommation de carburant et terme une r duction de la dur e de vie utile du moteur Toujours vidanger l huile et remplacer les filtres huile et carburant aux intervalles recommand s Entretien et pi ces de rechange Les moteurs Volvo Penta sont con us pour assurer une s curit de fonctionnement et une dur e de vie optimales Ils sont pr vus pour supporter un environ s v re mais galement pour avoir le moins d impact possible sur celui ci L entretien r gulier et l utilisation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta contri buent au maintien de ces propri t s Volvo Penta dispose d un vaste r seau mondial de concessionnaires agr s Ce sont des sp cialistes des produits Volvo Penta qui disposent des acces soires des pi ces d origine des bancs d essai et des outils sp ciaux requis pour effectuer un entretien et des r parati
9. Si une installation de chauffage est raccord e au syst me de refroidissement du moteur la vanne de commande de chauffage devra tre enti rement ouverte et l installation sera purg e durant le remplis sage Remplir de liquide de refroidissement jusqu au niveau correct Ne pas d marrer le moteur avant d avoir purg et enti rement rempli le syst me D marrer et faire chauffer le moteur jusqu l ouver ture des thermostats env 20 minutes Le cas ch ant ouvrir les robinets de purge un moment apr s le d marrage de mani re laisser s chapper les r sidus d air dans le circuit V rifier le niveau du liquide de refroidissement et faire l appoint si n ces saire 27 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien 28 Liquide de refroidissement Vidange Avant la vidange arr ter le moteur et d visser le bouchon de remplissage A AVERTISSEMENT Ne pas ouvrir le bouchon de remplissage si le moteur est chaud sauf en cas d urgence De la vapeur ou du liquide br lant peuvent jaillir Ouvrir les robinets de vidange et d poser les bou chons de vidange emplacement cf ci dessous D visser et vider le filtre de liquide de refroidissement si ce dernier est mont A IMPORTANT Des d p ts peuvent se former de l autre c t des robinets bouchons et de vront tre limin s le cas ch ant V rifier que la totalit du liquide s est bien coul e
10. Tous les carburants la plupart des lubrifiants et de nombreux produits chimiques sont inflammables Lire et observer attentivement les instructions sur l embal lage Toute intervention sur le syst me d alimentation doit se faire sur un moteur froid Des fuites de carburant et des d versements sur des surfaces chaudes ou des composants lectriques peuvent provoquer un incendie Conserver les chiffons imbib s de carburant et d huile ainsi que tout autre mat riau inflammable dans un local l preuve du feu Les chiffons imbib s d huile sont dans certaines conditions susceptibles de s enflammer spontan ment Ne jamais fumer lors du remplissage de carburant de lubrifiant ou proximit d une station service ou d un compartiment moteur Pi ces de rechange non d origine Les composants du syst me lectrique et du sys t me d alimentation quipant les moteurs Volvo Pen ta sont con us et fabriqu s en vue de minimiser les risques d explosion et d incendie conform ment la l gislation en vigueur L utilisation de pi ces de rechange non d origine peut provoquer une explosion ou un incendie Batteries Lors de recharge les batteries d gagent de l hydro g ne qui au contact de l air forme un gaz d tonnant Ce gaz est facilement inflammable et extr mement explosif Ne pas fumer et viter toute flamme nue ou tincelles lectriques proximit des batteries ou du caisson de batterie
11. Valeur erro n e du capteur de position de la tige de commande sur Pactionneur Sympt me Arr t d urgence du moteur Impossible de piloter l actionneur Rem de e Contr ler l actionneur Remplacer le cas ch ant e Contr ler que le c blage de l actionneur n est pas endommag circuit ouvert court circuit SID 24 Code 2 5 1 Capteur de position de la tige de commande r f rence Cause L actionneur n est pas accoupl Valeur erro n e du capteur de position de la tige de commande sur Pactionneur Sympt me Arr t d urgence du moteur Impossible de piloter l actionneur Rem de e Contr ler l actionneur Remplacer le cas ch ant e Contr ler que le c blage de l actionneur n est pas endommag circuit ouvert court circuit Codes d erreur SID 23 Code 2 5 1 Position de la tige de commande cart Cause La pompe d injection Pactionneur s est bloqu ou n est pas accoupl L cart entre la valeur r elle et la valeur consigne de la tige de commande est sup rieur 10 Sympt me G n ration d un message d erreur Le message d erreur dispara t d s que l cart entre la valeur r elle et la valeur consigne de la tige de com mande est inf rieur 10 Rem de e Contr ler la tige de commande des pompes injection e Contr ler l actionneur la tige de commande et la pompe injection Remplacer le cas ch ant e Contr ler que le c blage de
12. entretien du moteur Assurez vous que la pr sente documentation s applique bien votre produit Dans le cas contraire veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta Une utilisation incorrecte risque de provoquer des dommages corporels mat riels et ou imma t riels Lisez par cons quent tr s attentivement le manuel d instructions avant de d marrer le moteur ou d effectuer une op ration d entretien ou de maintenance la moindre h sitation nous vous recommandons de contacter votre concessionnaire Volvo Penta qui vous conseillera A Ce symbole figure dans le pr sent manuel d atelier et sur le produit et attire votre atten tion sur le fait qu il s agit d une information relative la s curit Lisez toujours tr s atten tivement ce type d information Dans le manuel d instructions les textes de mise en garde sont trait s selon la priorit sui vante A AVERTISSEMENT Ce terme implique que le non respect des consignes de s curit entra ne des dommages corporels de graves dommages mat riels ou immat riels ou de s rieux d fauts de fonctionnement A IMPORTANT Ce terme attire l attention sur tout ce qui risque d entrainer des dommages mat riels ou un d faut de fonctionnement du produit N B Ce terme attire l attention sur une information importante dans le but de faciliter l op ra tion ou l utilisation Li Ce symbole est utilis dans certains cas sur nos produits et renvoie une inf
13. A Pays Noter que l offre est valable 12 mois partir de la date de livraison du moteur puis seulement dans la mesure des stocks disponibles VOLVO PENTA tege A RS EE Ee Se z Plus d informations sur www dbmoteurs fr Franquear o enviar fax a Document amp Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Suecia Fax 46 31 545 772 El pedido puede hacerse tam bi n por internet http www volvopenta com manual coupon Spedire il tagliando per posta O per fax a Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Svezia Fax 46 31 545 772 Lordinazione pu essere fatta anche su Internet http www volvopenta com manual coupon uE Posta eller faxa kupongen till Dokument amp Distribution center Ordermottagningen ARU2 Avd 64620 SE 405 08 G teborg Sverige Fax 46 31 545 772 Best llningen kan ven g ras via internet http www volvopenta com manual coupon S gracias deseo recibir gratuitamente un libro de instrucciones en espa ol N mero de publicaci n 7745205 D Nombre gt LI LIT tt ooo ot o 12 Direcci n o 10 10 ya o 15 S N Pa s Observe que la oferta es v lida durante 12 meses a partir de la fecha de entrega del mot
14. l aide d une brosse en laiton Serrer fermement les cosses de c ble et les graisser avec de la graisse pour bornes de batte rie ou de la vaseline Remplissage Le niveau d lectrolyte doit se situer environ 5 10 mm 0 2 0 4 au dessus des plaques de batte rie Faire l appoint avec de l eau distill e le cas ch ant Apr s l appoint la batterie doit tre rechar g au moins 30 minutes Pour cela faire tourner le moteur au ralenti haut N B Certaines batteries sans entretien sont sujettes des instructions sp ci fiques qu il faudra observer 33 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Batteries chargement A AVERTISSEMENT Risque d explosion De l hydrog ne se form e gaz d tonnant lors du chargement Un court circuit le contact avec une flamme nue ou des tincelles peuvent en gendrer une forte explosion Assurer une bonne ventilation A AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie est extr mement corrosive Prot ger les yeux la peau et les v tements Toujours porter des lunettes et des gants de protection En cas de contact avec la peau laver abondamment avec de l eau et du savon En cas d claboussures dans les yeux rincer abondamment avec de l eau froide et consulter imm diatement un m decin Charger les batteries si besoin est Si le moteur n est pas utilis pendant une p riode prolong les batte ries devront tre charg es compl tement et ensui
15. suite Levage du moteur Utiliser les illets de levage implant s sur le moteur pour le levage de ce dernier Toujours v rifier que tous les quipements de levage sont en parfait tat et qu ils ont une capacit suffisante pour le levage poids du moteur avec quipement auxiliaire le cas ch ant Le moteur doit tre lev avec un palonnier r glable pour garantir une manutention s re Toutes les cha nes ou les c bles doivent tre parall les les uns par rapport aux autres et le plus perpendiculaire possible par rapport au plan du moteur Il est bon de noter que tout quipement auxiliaire mont sur le moteur peut modifier son centre de gravit Des dispositifs de levage sp ciaux peuvent alors tre requis pour maintenir un bon quilibre et travailler en toute s curit Ne jamais travailler sur un moteur qui est simplement suspendu un dispositif de levage Avant le d marrage Remonter toutes les protections qui ont t d po s es avant de d marrer le moteur V rifier ou aucun outil ni autre objet n ont t oubli s sur le moteur Ne jamais d marrer un moteur turbocompress sans avoir mont le filtre air au pr alable La roue de compresseur du turbocompresseur tourne rapi dement et peut provoquer de graves dommages corporels La p n tration de corps trangers dans la tubulure d admission peut entra ner d importants d g ts mat riels A Incendie et explosion Carburants et lubrifiants
16. t r alis s en terme de r duction des missions de consommation de carburant de nuisances sonores etc Nous esp rons que vous aurez c ur de pr server ces propri t s Suivez toujours les conseils nonc s dans le pr sent manuel d instructions en mati re de qualit de carburant de conduite et d entretien Vous contribuerez ainsi un meilleur environnement Pre nez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta si vous constatez des changements tels qu une aug mentation de la consommation de carburant ou des fum es d chappement Il est primordial de toujours d poser les d chets pr judiciables l environnement tels que les huiles et le liquide de refroidissement usag s les vieilles batteries etc dans des stations de collecte pour destruction En joignant nos efforts nous contribuerons favorable ment un environnement durable Rodage Le moteur doit tre rod pendant les 10 pre mi res heures de service selon la proc dure suivante Faire tourner le moteur au r gime normal Ne pas acc l rer plein r gime sauf durant de courtes p riodes Durant la p riode de rodage ne jamais laisser tourner le moteur r gime constant pendant une dur e prolong e Une consommation sup rieure de lubrifiant est nor male durant les 100 200 premi res heures de ser vice Par cons quent durant cette p riode contr ler le niveau d huile plus souvent que ce qui est recom mand
17. 1800 Bouton de diagnostic Compte tours slk T moin d avertissement de pression d huile N Lampe de diagnostic sr IQ mnm po o D C C C C N T moin d avertissement de temp rature de refroi dissement Fusible 15 A Interrupteur principal N Batterie 24 12 V z P 12 Plus d informations sur www dbmoteurs fr D marrage du moteur Prendre pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant de d marrer Ceci permet de d tecter rapidement une anomalie ou un probl me quelconque V rifier aussi que les instru ments affichent des valeurs normales apr s avoir d marr le moteur Avant le d marrage Contr ler que le niveau d huile se situe entre les rep res MAX et MIN sur la jauge d huile Voir chapitre Entretien syst me de lubrification Ouvrir les robinets de carburant Contr ler qu il n y a pas de fuites de liquide de refroidissement de carburant ou d huile Contr ler l indicateur de chute de pression du filtre air Voir chapitre Entretien Moteur g n ralit s Contr ler le niveau de liquide de refroidissement et que le radiateur n est pas obstru de l ext rieur Voir chapitre Entretien systeme de refroi dissement A AVERTISSEMENT Ne pas ouvrir le bouchon de remplissage du vase d expansion si le moteur est chaud De la vapeur ou du liquide br lant peuvent jaillir
18. Contr ler les instruments directement apr s le d marrage et ensuite de mani re r guli re durant la marche A IMPORTANT Pour les moteurs fonctionnant en marche continue le niveau d huile de lubri fication doit tre contr l au moins toutes les 8 heures Voir chapitre Entretien syst me de lubrification Indication de panne La lampe de diagnostic se met clignoter si le moteur transmet des signaux hors norme au syst me EDC 4 Une pression sur le bouton de diagnostic permet d obtenir une information facilitant la re cherche de pannes le code d erreur peut en option tre transmis via le bus CAN Se r f rer au chapitre Fonction de diagnostic pour plus d informations sur les codes d erreur et la recherche de pannes Influence du moteur La fonction de diagnostic influe sur le fonctionnement du moteur de la mani re suivante 1 La fonction de diagnostic a d tect une d fail lance de moindre importance qui ne risque pas d endommager le moteur Sympt me Le fonctionnement du moteur demeure inchang La lampe de diagnostic s al lume 2 La fonction de diagnostic a d tect e une d fail lance s rieuse qui ne risque pas d endommager le moteur imm diatement par ex temp rature de refroidissement excessive Sympt me Le moteur passe en mode d ur gence mode d grad La lampe de diagnostic s allume 3 La fonction de diagnostic a d tect e une d fail lance s
19. Endere o o 10 10 S LI LII III II III ITT IT TI 5 S Pais T Notar que a oferta v lida por um per odo de 12 meses a partir da data de ent rega do motor Depois desse per odo a oferta v lida consoante a disponibilidade VOLVO PENTA Plus d informations sur www dbmoteurs fr Taxudpou ote aut to KOUTI VL OTNV TIAPAK TWw OLEUBUVON OTE TE TO HE ag otov napak tw api8u pa Document amp Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Mnope te enionc va WOETE tnv mapayyed a oag H OW tou Internet otn i g UVON http www volvopenta com manual coupon OTnpaBbTe 3TOT TanoH NOUTO V nnn CPakcoM Ha UMA Document Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 Guteborg Sweden Fax 46 31 545 772 3aka3bI TAKKE MOHO PA3MELLA Tb 4epe3 MHTepHer http www volvopenta com manual coupon Oa sa va avt turio tou EYXELPI IOU xp ons OTNV ayyAik hi yAwoca xwpic kapt Xp wWON Apu u6c k oonc 7745210 g Ovoua 5 o o z o Aie B8uvon 2 L E o L o S Xwpa Mapaka O LHE ONHELWOTE TL auTN Nn Tpoopop LOX EL yia 12 unveg an tnv nuepounvia
20. Su de Fax 46 31 545 772 Vous pouvez galement pas ser la commande par Internet http www volvopenta com manual coupon Yes please would like an operator s manual in English at no charge Publication number 7745131 Name LI LIT pit ppt o Address 42200 615001 155099900192 Country Please note that this offer is valid for 12 months from the date of delivery of the engine after this it is subject to availability VOLVO PENTA E lt SKS Pi J a ich will kostenlos eine Betriebsanleitung in deutscher Sprache erhalten Publikationsnummer 7745203 A Name z Q 2 Ed i 8 Anschrift o 10 CH 5 o o 8 s S Land T Bitte beachten Sie dass das Angebot f r die Dauer von 12 Monaten ab dem Lieferdatum des Motors gilt danach nur noch bis zum Aufbrauchen des Lager VOLVO _ bestandes PENTA An Geh E E a eeh A D a Ks Oui merci Je souhaite recevoir un manuel d instructions gratuit en fran ais Num ro de publication 7745204 a Nom z 8 o 2 Adresse B 10 lt 5 o o 2 o 3 A
21. TAD Syst me lectrique 24 V standard 12 V option Plus d informations sur www dbmoteurs fr Pr sentation TD420VE TAD420VE TAD620VE TD520GE TAD520GE TAD520VE TD720GE TAD720GE TAD720VE TAD721GE TAD721VE TAD722GE TAD722VE Plus d informations sur www dbmoteurs fr Pr sentation Num ro d identification Emplacement des plaques signal tiques du moteur Chaque moteur est fourni avec deux plaques d identi fication similaires L une d elles est mont e sur le c t droit du bloc cylindres vovo MC py PENTA MADE IN GERMANY Plaque moteur Mod le de moteur Num ro de sp cification du moteur Num ro de s rie du moteur 10 chiffres Puissance maxi du moteur sans ventilateur R gime moteur Angle de calage d injection et type d arbre cames Code d identification fabricant D O1 8 D N 10 11 12 18 Indication de la norme et ou de la sp cification Temp rature de l air en C F selon ISO 3046 Altitude au dessus du niveau de la mer selon ISO 3046 Code EP pour pompe d injection cylindre 1 sup rieur Classe de piston Informations suppl mentaires Plus d informations sur www dbmoteurs fr EDC 4 Pr sentation EDC 4 Electronic Diesel Control r gulation lectronique Diesel est un syst me lectronique d di la com munication via un bus CAN Controller Area Network ou via un potentiom tre pour la gestion du moteur diese
22. Une tincelle pouvant provenir d un branchement incorrect de la batterie ou d une batterie auxiliaire suffit pour provoquer l explosion de la batterie et entra ner de graves dommages A rosol de d marrage Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ou autre produit similaire pour faciliter le d marrage d un moteur dot d un dispositif de pr chauffage bougie l ment de d marrage Une explosion peut se pro duire dans la tubulure d admission Risques de dom mages corporels A Liquides br lants et surfaces chaudes Un moteur chaud repr sente toujours un risque de br lures graves Faire attention aux surfaces chaudes collecteur d chappement turbocompres seur carter d huile tubulure d air de suralimentation l ment de d marrage liquides et huiles br lants dans les canalisations et les flexibles etc A Produits chimiques La plupart des produits chimiques tels que glycol antigel huiles de conservation d graissants etc sont pr judiciables la sant Lire et observer attenti vement les instructions sur l emballage Certains produits chimiques comme par exemple les huiles de conservation sont inflammables et de plus dangereux inhaler Assurer une bonne ventila tion et porter un masque de protection ad quat lors d application par pulv risation Lire et observer atten tivement les instructions sur l emballage Conserver les produits chimiques et autres mat riaux toxiques hors d
23. batterie suffit pour provoquer l explosion d une batterie et entra ner de graves dommages 1 V rifier que les batteries auxiliaires sont raccor d es en s rie ou en parall le afin que la tension nominale co ncide avec la tension de syst me du moteur 2 Raccorder d abord le c ble de connexion rouge la borne positive de la batterie auxiliaire et ensuite la batterie d charg e Raccorder ensuite le c ble noir la borne n gative de la batterie auxiliaire et enfin un point quelconque loign de la batterie d charg e l interrupteur principal par exemple ou le c ble ou raccord de c ble n gatif raccorder au d mar reur 3 D marrer le moteur A AVERTISSEMENT Ne pas toucher aux connexions pendant la tentative de d marrage risque d tincelle et ne pas se pencher au des sus des batteries 4 D poser les c bles dans l ordre inverse de leur branchement A AVERTISSEMENT Ne d brancher sous aucun pr texte les c bles d origine reli s aux batteries standard 15 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Conduite La technique de conduite adopt e influe directement sur l conomie de carburant et sur la dur e de vie utile du moteur Laisser toujours tourner le moteur jusqu ce qu il ait atteint sa temp rature de service avant d acc l rer jusqu pleins gaz Eviter les acc l rations brusques et la conduite haut r gime Contr le des instruments
24. est suffisante Faire l appoint si n cessaire A IMPORTANT Un m lange anticorrosion 36 n assure aucune protection contre le gel En cas de risque de gel le syst me devra tre purg Purger l eau et les impuret s ventuelles du r servoir de carburant Remplir compl tement le r servoir de carburant de mani re viter toute formation de condensation Nettoyer soigneusement l ext rieur du moteur Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression Retou cher les dommages sur les surfaces avec de la peinture d origine Volvo Penta D brancher les c bles de batterie Nettoyer et charger les batteries N B Une batterie qui n est pas pleinement charg e risque de geler et d cla ter Pulv riser un a rosol hydrofuge sur les compo sants lectriques Remise en service Contr ler le niveau d huile du moteur Faire l appoint le cas ch ant Si une huile sp ciale de conservation a t utilis e la vidanger et rempla cer le les filtres huile Pour la qualit correcte voir le chapitre Entretien syst me de lubrifica tion Fermer serrer les robinets bouchons de vidange V rifier l tat des courroies d entra nement Contr le de l tat des flexibles caoutchouc et ser rage de contr le des colliers V rifier le niveau du liquide de refroidissement et de la protection antigel Faire l appoint le cas ch ant Brancher les batteries pleinement charg es D marrer l
25. l actionneur n est pas endommag circuit ouvert court circuit SID 23 Code 2 5 2 Pompe injection autocalibrage Cause Compensation automatique de l actionneur impossible Erreur de calibrage Sympt me Arr t d urgence du moteur Ce dernier ne peut pas d marrer avant que la panne ait t r par e Le r gulateur ne peut pas tre activ Rem de e Contr ler l actionneur Remplacer le cas ch ant e Contr ler que le c blage de l actionneur e Mettre et couper le contact puis v rifier si le code d erreur demeure SID 231 Code 2 7 1 Erreur de communication bus CAN Cause Contr leur CAN pour bus CAN d fectueux Sympt me Rem de e Contr ler le c blage e Contr ler l unit de commande 43 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Codes d erreur SID 252 Code 2 8 1 Programmation de param tres Cause Erreur de m moire Sympt me Arr t d urgence du moteur Ce dernier ne peut pas d marrer avant que la panne ait t r par e Rem de e Mettre et couper le contact puis v rifier si le code d erreur demeure SID 240 Code 2 8 1 Test de programme cyclique Cause Erreur de m moire Sympt me Arr t d urgence du moteur Ce dernier ne peut pas d marrer avant que la panne ait t r par e Rem de e Mettre et couper le contact puis v rifier si le code d erreur demeure PID 158 Code 2 9 1 Unit de commande alimentation lectrique Cause
26. ler le fonctionnement du capteur Rempla cer le capteur si besoin est e Contr ler la valeur limite pour l arr t moteur en ce qui concerne la pression d huile PID 110 Code 2 3 2 Arr t d urgence temp rature de liquide de refroidissement Cause Temp rature de liquide de refroidissement excessive Sympt me Arr t d urgence du moteur Rem de e Contr ler le liquide de refroidissement e Contr ler que le c blage du capteur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le fonctionnement du capteur Rempla cer le capteur si besoin est e Contr ler la valeur limite pour l arr t moteur en ce qui concerne la temp rature de liquide de refroi dissement 42 f Plus d informations sur www dbmoteurs fr PID 111 Code 2 3 5 Arr t d urgence niveau de liquide de refroidissement Cause Niveau de liquide de refroidissement insuffi sant Sympt me Arr t d urgence du moteur Ce dernier ne peut pas d marrer avant que la panne ait t r par e Rem de e Contr ler le niveau de liquide de refroidissement e Contr ler que le c blage du capteur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le fonctionnement du capteur si ins tall Remplacer le capteur si besoin est N B Le moteur est livr sans capteur de niveau de liquide de refroidissement SID 24 Code 2 5 1 Capteur de position de la tige de commande Cause Lactionneur n est pas accoupl
27. lt 9 59 dH COMO aA NANA lt 40 ppm HIE lt 100 ppm Valeur pli a aT 5 5 9 Silicium conforme ASTM D859 lt 20 mg SiO Fer conforme ASTM D1068 lt 0 10 ppm Mangan se conforme ASTM D858 lt 0 05 ppm Conductibilit conforme ASTM D1125 lt 500 uS cm Contenu organique COD conforme Ee E lt 15 mg KMnO l Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Liquide de refroidissement Contr le et remplissage AVERTISSEMENT Ne pas ouvrir le bouchon de remplissage si le moteur est chaud sauf en cas d urgence De la vapeur ou du liquide br lant peuvent jaillir Contr ler le niveau du liquide de refroidissement quotidiennement avant le d marrage Faire l appoint le cas ch ant Le niveau doit tre environ 5 cm 2 en dessous du bord d tanch it du bouchon de remplissage ou entre les rep res MIN et MAX si un case d expansion s par est mont A IMPORTANT Lappoint doit se faire avec un m lange identique celui contenu dans le sys t me de refroidissement Remplissage d un syst me enti rement vide V rifier que tous les points de vidange sont ferm s L emplacement des robinets de purge et de vi dange est pr sent la page suivante Le remplissage doit s effectuer lorsque le moteur est l arr t Le remplissage doit se faire lentement pour que les bulles d air aient le temps d tre vacu es
28. pour v rifier s il reste des pannes r soudre 3 S il n y a plus de codes d erreur actifs la lampe de diagnostic met deux clignotements courts dans tout autre cas les pannes qui n ont pas t r par es clignotent de nouveau Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonction de diagnostic Codes d erreur A AVERTISSEMENT Lire minutieusement les consignes de s curit relatives aux op rations de mainte nance et d entretien dans le chapitre Consignes de s curit avant de commencer Code 2 0 0 Aucune anomalie Aucun code d erreur actif PID 190 Code 2 1 1 Capteur de r gime arbre cames Cause Panne de capteur de contacteur de c blage ou distance erron e par rapport la came de com mande Anomalie fr quence lev e Sympt me Le moteur s arr te Rem de e V rifier que le capteur de r gime est correcte ment mont en ce qui concerne la distance par rapport la came de commande e Contr ler que le c blage du capteur de r gime n est pas endommag circuit ouvert court cir cuit e V rifier que le contacteur assure un contact satis faisant e Contr ler le fonctionnement du capteur de r gime Remplacer le capteur si besoin est PID 190 Code 2 1 4 Surr gime Cause Le r gime moteur d passe ou a d pass la valeur limite permise Sympt me L injection de carburant est interrompue et la lampe de code d erreur s allume jusqu ce que le r g
29. power lt 200kW 500 heures ou 12 mois 250 heures ou 12 mois 125 heures ou 12 mois power gt 200kW 250 heures ou 12 mois 125 heures ou 12 mois 60 heures ou 12 mois N B Des huiles min rales tout comme des huiles enti rement ou partiellement synth tiques peuvent tre utilis es condition de suivre les exigences de qualit indiqu es ci dessus N B Si les moteurs de 6 et 7 litres sont quip s de carters d huile de type profil bas les intervalles entre les vi danges d huile doivent tre divis s par deux 1 Si la teneur en soufre est gt 1 0 en poids utiliser une huile d indice TBN gt 15 2 L huile de lubrification doit tre conformes aux deux crit res Pour les pays en dehors de l Europe API CG 4 et CH 4 peuvent tre utilis es la place de ACEA E3 VDS Volvo Drain Specification ACEA Association des Constructeurs Europ enne d Automobiles API American Petroleum Institute Global DHD Global Diesel Heavy Duty TBN Total Base Number 22 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Viscosit En cas de temp rature ext rieure constante la visco P sit sera choisie selon le tableau ci contre 15 i SAE 15W 40 Concerne des huiles synth tiques ou semi synth tiques Volume d huile lors de vidange Voir le chapitre Caract ristiques techniques Niveau d huile Contr le S assurer que le niveau d huile se situe entre les rep res MAX et MIN s
30. rapd oonc TNG pnxav c Mera 6a e val pa VOLVO GLaBEOLH TNTAG PENTA eg l r a EE EEE F E Sr e e ee JJ F EE Aa noxany cta A 6b1 voren UMeTE 6ecnnaTHoe pyKOBOACTBO ONEPATOPA Ha PYCCKOM A3bIKe Homep wapnanuun 7745212 N OH Uma 5 H LL III II III III III OS SO O AS III o S Agpec 19 D l b E b b LL LL o IO E o A N CrpaHa K Bawuemy caegennto aro npennoxenne AGVCTBUTENBHO B Teuehne 12 MECALIEB OT Dar NOCTABKMN ABUTATENA B HANbHE LLIEM OHO 3ABNCUT O VOLVO T HAIUYMA Plus d informations sur www dbmoteurs fr 7745204 French 06 2005 Plus d informations sur www dbmoteurs fr
31. rieuse qui rend impossible la commande du moteur Sympt me La lampe de diagnostic clignote Le moteur s arr te Commande de r gime moteur viter les acc l rations brusques et rapides Conduite faible charge viter la conduite prolong e au ralenti ou faible charge ceci pouvant engendrer une augmentation de la consommation d huile et par la suite des fuites d huile dans la tubulure d chappement ceci du fait que huile passe par les tanch it s du turbocom Dresseur et se m lange l air de suralimentation dans la tubulure d admission lorsque la pression du turbo est basse Il s ensuit un d p t de calamine sur les soupapes les t tes de piston les sorties et la turbine d chappe ment Lors de faible charge la temp rature de combustion est par ailleurs si basse qu il est impossible de garan tir une combustion compl te du carburant Il s ensuit un m lange huile carburant et par la suite des fuites dans la tubulure d chappement Si les points suivants sont observ s en com pl ment la r vision normale pr conis e les risques de dysfonctionnement dus une conduite faible charge seront limin s R duire le temps de conduite faible charge au strict minimum Si une conduite d essai p riodique du moteur sans charge est effectu e chaque semaine celle ci devra tre limit e environ 5 minutes Faire tourner le moteur pleine charge pendant environ 4 heures une foi
32. utiliser uniquement de l eau comme liquide de refroidissement A IMPORTANT Du liquide de refroidissement de composition exacte doit tre utilis toute l ann e Ceci s applique galement o le risque de gel est inexistant afin d assurer au moteur une protection optimale contre la corrosion Des demandes en garantie sur le moteur et son quipement peuvent tre refus es si un liquide de refroi dissement inad quat a t utilis ou si les instructions de m lange du liquide de refroidissement n ont pas tre suivies N B Les additifs anticorrosion perdent de leur efficacit avec le temps et le liquide de refroidissement doit tre vidang voir Sch ma d entretien Le syst me de refroidissement devra tre rinc lors de la vidange du liquide de refroidissement voir Syst me de refroidissement Rin age Volvo Penta Coolant est un concentr de liquide de refroidissement qui doit tre m lang avec de l eau Il est sp cialement tudi pour avoir un fonc tionnement optimal des moteurs Volvo Penta et assurer une bonne protection contre la corrosion les d g ts de cavitation et de gel Volvo Penta Coolant Ready Mixed est un m lange tout pr t de liquide de refroidissement 40 de Volvo Penta Coolant et 60 d eau Ce m lange prot ge le moteur contre les d g ts de corrosion de cavitation et de gel jusqu environ 28 C 18 P 25 Plus d informations sur www dbmote
33. ventilation du compartiment moteur 9 Filtre fin pr filtre carburant H HSR 25 Contre pression importante colmat s pr sence d impure 14 Temp rature de liquide de dans la ligne d chappement refroidissement excessive 26 Temp rature de liquide de t s d p ts de paraffine dans Rupture du c ble Pot le carburant du fait d une tem 15 p rature ext rieure basse refroidissement insuffisante 27 vers la p dale Calage incorrect du r gula teur de r gime actionneur 37 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonction de diagnostic La fonction de diagnostic surveille et contr le que le syst me EDC 4 fonctionne normalement La fonction de diagnostic La fonction de diagnostic assure les t ches sui vantes D tecter et localiser les anomalies Signaler la d tection des anomalies Servir de guide lors de la recherche de pannes Prot ger le moteur et assurer un fonctionnement minimal des commandes en cas de dysfonction nement s rieux Indication d anomalie Si la fonction de diagnostic d tecte un dysfonction nement dans le syst me EDC 4 ceci est signal via l interface CAN ou par le biais du t moin lumi neux du bouton de diagnostic qui s allume ou com mence clignoter Simultan ment la panne est en registr e dans la m moire de l unit de commande La lampe de code d erreur s teint d s que le d faut est r par et que le contact est coup puis remi
34. 5 772 Tilauksen voi tehd my s Internetiss http www volvopenta com manual coupon Envie o tal o pelo correio ou um fax para Document Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Su cia Fax 46 31 545 772 A encomenda tamb m pode ser feita atrav s da Internet http www volvopenta com manual coupon Ja graag Ik wil kosteloos een instructieboek in het Nederlands ontvangen Publicatienummer 7745208 Naam AOS AO OS O OO OO O O O OO O O O O OO O O O O IO O O Adres 42200 615001 155099900192 Land Denk eraan dat de aanbieding geldt tot 12 maanden na levering van de motor daarna nog slechts indien beschikbaar Kyll kiitos haluan suomenkielisen ohjekirjan veloituksetta Julkaisunumero 7745207 Nimi Osoite 42200 615001 155099900192 Maa Ota huomioon ett tarjous on voimassa 1 vuoden ajan moottorin luovutusp iv m r st sen j lkeen vain VOLVO tuotteen saatavuuden perusteella PENTA A A A A Sr Sim obrigado a Gostaria de receber gratuitamente um manual de instrugdes em portugu s N mero de publicac o 7745209 D Nome 5 Ed gt
35. 520GE TAD520GE TD720GE TAD720GE erugeet REENEN NEE TAD520VE TAD720VE TAD721GE TAD721VE TAD722GE TAD722VE aianiaiaaaniaiaaai Filtre de liquide de refroidissement NOME etica daa dor Saa ns aiii Systeme lectrique Tension du Syst me aaaaaasaaaaaaai aansnaananansnnansnnanaa 4 7 liter 1 24 US gal 6 liter 1 58 US gal 7 2 liter 1 9 US gal 9 8 liter 2 59 US gal 17 5 liter 4 62 US gal 19 7 liter 5 2 US gal 22 liter 5 8 US gal 23 8 liter 6 3 US gal 27 3 liter 7 2 US gal 1 thermostat pastille 83 C 181 F 87 C 189 F 95 C 203 F 102 C 216 F 24 V standard 12 V option 51 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Plus d informations sur www dbmoteurs fr Plus d informations sur www dbmoteurs fr Eno Post or fax this coupon to Document amp Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Orders can also be placed via the Internet http www volvopenta com manual coupon Schicken Sie den Coupon per Post oder als Fax an Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Schweden Fax 46 31 545 772 Die Bestellung kann auch ber das Internet erfolgen http www volvopenta com manual coupon Envoyez ou faxez le bon de commande a Document amp Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg
36. D520VE TAD720VE TAD721VE TAD722VE i ilia aaa ani 450 kPa 65 psi Ralenti 800 tr min mini TD420VE TAD420VE TAD620VE TAD520VE TAD720VE TAD721GE TAD721VE TAD722GE JOIN Ee eege EE eee 80 kPa 11 6 psi TD520GE TAD520GE TD720GE TAD7 206 Ela idees te qe 150 kPa 22 psi Arr t automatique lors de pression inf rieure TD420VE TAD420VE TAD620VE TAD520VE TAD720VE TAD721VE TAD722VE 50kPa 7 2 psi TD520GE TAD520GE TD720GE TAD720GE TD721GE TAD7220 E fiiilla san dlantk ssa na dakasd kt agns 200kPa 29 psi Qualit d huile iiaiiiaaiaa oocooncnnooonnnonononononononoss Voir les sp cifications au chapitre Entretien VISCOSIT cuac a lit Voir les sp cifications au chapitre Entretien Filtre huile filtre passage int gral Klee 1 serrer de 1 2 3 4 de tours apr s le contact avec le bloc moteur Pompe huile de lubrification RK en commet Pompe huile de lubrification entra n e par engrenage 49 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Caract ristiques techniques Syst me d alimentation Ordre d injection TD420VE TAD420VE TD520GE TAD520GE TAD520VE aiiaaaaaaaaiaaaaassaasaassansaasaani 1 3 4 2 TAD620VE TD720GE TAD720GE TAD720VE TAD721VE TADY22VE annee a nie 1 5 3 6 2 4 Pompe d alimentation Pression d alimentation ANNER 0 5 MPa 72 5 psi Pression d alimentation en aval du filtre carburant 1500 tr min Mini ici rates 0 28 MPa 40 6 ps
37. La tension de l actionneur est en dehors des limites permises Sympt me G n ration d un message d erreur Le message d erreur dispara t d s que la tension est de nouveau au sein des limites permises Rem de e Mettre et couper le contact puis v rifier si le code d erreur demeure PID 158 Code 2 8 2 Tension de r f rence 1 Cause La tension de r f rence de l actionneur est en dehors des limites permises Sympt me G n ration d un message d erreur Le message d erreur dispara t d s que la tension est de nouveau au sein des limites permises 5V Rem de e Contr ler l alimentation lectrique e Mettre et couper le contact puis v rifier si le code d erreur demeure PID 158 Code 2 8 2 Tension de r f rence 2 Cause La tension de r f rence de l actionneur est en dehors des limites permises Sympt me G n ration d un message d erreur Le message d erreur dispara t d s que la tension est de nouveau au sein des limites permises 5V Rem de e Contr ler l alimentation lectrique e Mettre et couper le contact puis v rifier si le code d erreur demeure PID 158 Code 2 8 2 Tension de r f rence 3 Cause La tension de r f rence de l actionneur est en dehors des limites permises Sympt me G n ration d un message d erreur Le message d erreur dispara t d s que la tension est de nouveau au sein des limites permises 5V Rem de e Contr ler l alimentation lect
38. MANUEL D INSTRUCTIONS Moteurs Genset et moteurs industriels 4 7 litres EDC 4 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Introduction Les moteurs industriels Volvo Penta sont utilis s dans le monde en tier pour des applications mobiles et stationnaires dans toutes les conditions d entretien possibles II ne s agit pas d une co ncidence Constructeur de moteurs depuis 90 ans Volvo Penta est devenu le symbole de fiabilit d innovation technique de performance de pointe et de durabilit Nous pensons que ces qualit s r pondent galement vos besoins et vos attentes du nouveau moteur industriel Volvo Penta Afin de r pondre au mieux votre attente nous vous prions de bien vouloir lire attentivement ce Manuel d instructions avant de d marrer le moteur Cordialement AB VOLVO PENTA Caract ristiques du moteur D signation du moteur Num ro du produit NO dS Er me M Accouplement d brayable type n ss Atelier Volvo Penta le plus proche 2005 AB VOLVO PENTA Nous nous r servons le droit toute modification Imprim sur papier cologique Plus d informations sur www dbmoteurs fr Sommaire Informations de s curit 2 Consignes de s curit relatives la conduite et A aeaee 3 Introduction 6 Notre responsabilit environnementale 6 Kee le iii dadas 6 Carburants et huiles ooooocccccnnnocccncconconcnnccnanonnss 6 E
39. Robinets de purge et de vidange Emplacement Bouchons de vidange P sous le radiateur hauteur du cyl 3 et du cyl 5 moteurs 4 et 6 cylindres respectivement sous le radiateur d huile Robinet de purge 1 Sur la pompe de liquide de refroidissement Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Syst me de refroidissement Rincage L efficacit du refroidissement est r duite par les d p ts se formant dans le radiateur et dans les canaux de refroidissement Rincer par cons quent le sys t me de refroidissement l occasion de la vidange du liquide de refroidissement 1 Vidanger le liquide de refroidissement conform ment la description pr c dente 2 Placer un tuyau flexible dans l ouverture de remplissage du radiateur et rincer avec de l eau propre jusqu ce que l eau qui s coule soit claire 3 Fermer les robinets et les bouchons de vidange Remplir de liquide de refroidissement selon les instructions sous Liquide de refroidissement Contr le et remplissage Radiateur d air de suralimentation refroidi par air TAD Nettoyage externe D poser les protections ventuelles pour acc der au radiateur Nettoyer avec de l eau et un d tergent doux Utiliser une brosse souple Faire attention de ne pas endom mager les ailettes du radiateur Remonter les pi ces A IMPORTANT Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression 29 Plus d informa
40. TAD722VE Chemises de cylindre humides amovibles TD520GE TAD520GE TAD520VE TD720GE TAD720GE TAD720VE TAD721GE TAD721VE TAD722GE TAD722VE Chemises de cylindre s ches amovibles TAD620VE Sans chemises TD420VE TAD420VE Pistons coul s en aluminium refroidis par injec tion d huile Trois segments dont le segment de feu section trap zo dale Arbre cames en t te tremp par induction avec poussoirs et tiges poussoir Deux soupapes par cylindre Si ges et guides soupape amovibles ne concerne pas les TD420VE TAD420VE TAD620VE Unit de commande Unit de commande microprocesseur pour la gestion de l alimentation en carburant EDC 4 Temp rature ambiante maxi 80 C D tection automatique 24 V ou 12 V Capteur de pression atmosph rique pour applica tions en haute altitude option Syst me d alimentation Pompe d alimentation entra n e par courroie Pompe d injection BOSCH une par cylindre Actuateur HEINZMANN EDC 4 Electronic Diesel Control Se reporter la description s par e Syst me de lubrification Echangeur huile eau Pompe huile de lubrification entra n e par le vilebrequin Filtre passage int gral avec vanne by pass Syst me de suralimentation Turbocompresseur Syst me de refroidissement Radiateur et vase d expansion Radiateur dar de suralimentation refroidi par air
41. ation synth tique dont la viscosit correspond la temp rature en question Voir chapitre Entretien syst me de lubrification La plage d utilisation d une huile syn th tique est sup rieure celle d une huile min rale Pr chauffer le liquide de refroidissement l aide d un chauffage auxiliaire du moteur Dans les cas extr mes il peut s av rer n cessaire d utiliser un chauffage auxiliaire fonctionnant au diesel Deman der conseil votre concessionnaire Volvo Penta A IMPORTANT Veiller ce que le syst me de refroidissement contienne un m lange eau gly col Voir chapitre Entretien syst me de refroi dissement Les batteries doivent tre en parfait tat En effet le froid diminue la capacit des batteries Il peut tre recommand d augmenter la capacit des batteries Plus d informations sur www dbmoteurs fr D marrage du moteur Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage A AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser jamais un a rosol de d marrage ou autre produit simi laire pour faciliter le d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admission Cela peut galement engendrer des dommages corporels D marrage l aide de batteries auxiliaires A AVERTISSEMENT Les batteries en particulier les batteries auxiliaires contiennent un m lange de gaz d tonant extr mement explosif Une tincelle pouvant provenir d un branchement incorrect d une
42. burant peuvent endommager l alternateur A Syst me lectrique Mise hors tension Avant toute op ration sur le syst me lectrique il est imp ratif d arr ter le moteur et de mettre le circuit hors tension l aide de s interrupteur s principal aux L alimentation externe en courant pour le chauffage auxiliaire moteur le chargeur de batterie ou tout autre quipement install s sur le moteur doivent ga lement tre mis hors tension Informations de s curit Batteries L lectrolyte contenue dans les batteries est extr me ment corrosive Toujours prot ger les yeux la peau et les v tements lors de charge et de manipulation de batteries Toujours porter des lunettes et des gants de protection En cas de contact avec la peau laver abondamment avec de l eau et du savon En cas d claboussures dans les yeux rincer abondamment avec de l eau froide et consulter imm diatement un m decin A Soudure lectrique Retirer les c bles positif et n gatif des batteries D brancher ensuite tous les connecteurs de l alter nateur Brancher toujours la pince soudure au composant souder le plus pr s possible du point de soudure La pince ne doit jamais tre branch e sur le moteur ni de mani re que le courant puisse passer travers un palier quelconque Apr s le soudage raccorder les conducteurs l alternateur avant de brancher les c bles de batterie Plus d informations sur www dbmo
43. e apr s avoir arr t le moteur Appuyer sur le bouton pour r initialiser lindi cateur apr s avoir remplac les filtres N B Ne pas remplacer les filtres avant que la fen tre de l indicateur soit rouge Mettre les filtres usag s au rebut Aucun nettoyage ni recyclage ne sont pas possibles A IMPORTANT Lors de fonctionnant en marche continue le contr le des filtres doit s effectuer toutes les 8 heures Des filtres air sp ciaux doivent tre utilis s lors de conduite dans des conditions extr me ment poussi reuses telles les mines de char bon les carri res de pierre non commercialis s par Volvo Penta Conduites d air Contr le d tanch it Examiner les durites d air pour d tecter d ventuelles fissures ou autres d g ts Remplacer le cas ch ant Effectuer un serrage de contr le de tous les colliers de durites Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Courroies d entra nement Contr le r glage Le contr le le r glage doit se faire pendant que les courroies sont chaudes Desserrer les vis A avant de tendre les courroies de l alternateur Les courroies sont correctement tendues lorsqu il est possible de les enfoncer de 10 mm en exer ant une pression avec le pouce entre les poulies Les courroies usag es qui travaillent par paire doivent toujours tre remplac es en m me temps Sur les TD420VE TAD420VE et TAD620VE les cour roies de ventilateur comportent u
44. e bouton de diagnostic 1 3 se condes avant de le rel cher La lampe de diagnostic s teint et ensuite un code d erreur clignote Le code d erreur se compose de trois groupes de clignotements s par s par une pause de deux se condes Le premier et le troisi me groupes se composent de clignotements courts 0 4 s Le second groupe se compose de clignotements longs 0 8 s Il est possible d obtenir un code d erreur en comptant le nombre de clignotements dans chaque groupe Exemple 3 2 2 courts pause 3 3 2 longs pause 1 court Code d erreur 2 2 1 Les codes d erreur sont enregistr s et peuvent tre lus tant que la panne n a pas t r par e Le code d erreur se trouve sur la liste des codes d erreur accompagn d une information sur l origine et sur les mesures correctrices prendre Voir Codes d erreur Proc der comme suit pour la lecture 1 Appuyer sur le bouton de diagnostic 1 3 se condes 2 Rel cher le bouton de diagnostic et noter le code d erreur qui clignote 3 R p ter les points 1 et 2 Un nouveau code d erreur clignote si plusieurs codes sont enregis tr s Poursuivre jusqu ce que le premier code d erreur revienne N B Lorsque le premier code d erreur r appara t tous les codes d erreur ont t lus Lorsque toutes les erreurs ont t r solues 1 Mettre et couper le contact 2 Appuyer sur le bouton de diagnostic 1 3 secondes
45. e moteur Contr ler qu il n y a pas de fuites de liquide de refroidissement de carburant d huile ou de gaz d chappement ainsi que toutes les commandes fonctionnent normalement Plus d informations sur www dbmoteurs fr Recherche de pannes Un certain nombre de sympt mes et diagnostics possibles de dysfonctionnements du moteur sont d crits dans le tableau ci apr s Toujours contacter son concessionnaire Volvo Penta si un probl me survient et qu il est diffi cile de le r soudre par soi m me A AVERTISSEMENT Lire minutieusement les consignes de s curit relatives aux op rations de mainte nance et d entretien dans le chapitre Informations de s curit avant de commencer Sympt mes et diagnostics possibles 2 La diode du bouton de diagnostic clignote Voir le chapitre Fonction de diagnostic Le moteur ne peut pas tre arr t 2 4 Le d marreur ne tourne pas 1 2 3 4 5 6 7 24 Le d marreur tourne lentement 1 2 Le d marreur tourne normalement mais le moteur ne d marre pas 8 9 10 11 Le moteur d marre mais s arr te de nouveau 8 9 10 11 13 Le moteur n atteint pas le r gime de service correct lors d acc l ration maxi 9 10 11 12 13 21 25 26 La marche du moteur est irr guli re 10 11 27 Consommation de carburant lev e 12 13 15 25 Fum es d chappement noires 12 13 Fum es d chappement bleues ou blanches 14 15 22 Pression d huile de lub
46. e port e des enfants D poser les produits chimiques usag s ou en surplus dans une station de collecte pour destruction A Syst me de lubrification Plus d informations sur www dbmoteurs fr L huile chaude peut provoquer de graves br lures viter tout contact avec de l huile chaude Avant toute intervention s assurer que le systeme de lubrification n est pas sous pression Ne jamais d marrer et ne jamais faire tourner le moteur si le bouchon de rem plissage d huile est d pos en raison du risque de projection d huile A Syst me de refroidissement viter d ouvrir le bouchon de remplissage pour le liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du liquide br lant peuvent jaillir et provoquer des br lures Ouvrir lentement le bouchon de remplissage et rel cher la surpression du syst me de refroidissement si le bouchon de refroidissement ou le robinet doivent tre enlev s ou encore si le bouchon ou un conduit de refroidissement doivent tre d mont s sur un moteur chaud Noter que le liquide r frig rant peut toujours tre tr s chaud et provoquer des br lures A Syst me d alimentation Prot ger toujours les mains lors de recherche de fuite Le jet de liquides sous pression peut p n trer dans les tissus et provoquer de graves dommages Risque d empoisonnement du sang Toujours recouvrir l alternateur si celui ci est mont sous les filtres carburant Les rejets de car
47. eeeen 541 399 649 479 815 601 974 718 un r gime moteur tr min 1500 1500 1500 1500 Couple maxi Nm Ibf ft eccere 472 348 584 430 711 524 865 638 un r gime moteur tr min 1800 1800 1800 1800 Ralenti bas tr min 2 aaaaaaaaaaaaas nansnnanna 800 950 800 950 800 950 800 950 R gime pleine charge maxi tr min 1500 1800 1500 1800 1500 1800 1500 1800 Poids sec kg ID sisisi Stunnspts akannaandsskndakt 550 1213 575 1268 9 750 1653 760 1674 Poids total kg ID ss uaspildasaa aananskanara 580 1279 606 1336 790 1742 804 1773 Voir la plaque moteur pour les caract ristiques 2 Poids selon DIN 70020 A 3 Poids suppl m TAD520GE SAE 2 1800 tr min 36 kg 80 Ib Embrayage et ch ssis compris 47 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Caract ristiques techniques D signation de type enen Sens de rotation vue du volant moteur Nombre de cylindres Al sage mm pouces Course mm pouces Cylindr e dm3 pouce3 Nombre de soupapes Taux de compression Ordre d allumage Puissance moteur kW ch 1500 tr min kW ch 1800 tr min kW ch Couple maxi Nm lbf ft un r gime moteur tr min Couple maxi Nm Ibf ft
48. ement de pression d huile PID 110 Code 2 3 2 Avertissement temp rature de liquide de refroidissement Cause Temp rature de liquide de refroidissement excessive Sympt me G n ration d un message d erreur Le message d erreur dispara t des que la temp rature de liquide de refroidissement est inf rieure la va leur de r tablissement Rem de e Contr ler le liquide de refroidissement e Contr ler que le c blage du capteur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le fonctionnement du capteur Rempla cer le capteur si besoin est 41 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Codes d erreur PID 111 Code 2 3 5 Avertissement niveau de liquide de refroidissement Cause Niveau de liquide de refroidissement insuffi sant Sympt me G n ration d un message d erreur Rem de e Contr ler le niveau de liquide de refroidissement e Contr ler que le c blage du capteur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le fonctionnement du capteur si ins tall Remplacer le capteur si besoin est N B Le moteur est livr sans capteur de niveau de liquide de refroidissement PID 190 Code 2 3 6 Surr gime en mode d urgence Cause Si la fonction de mode d urgence mode d grad est activ e et que le r gime moteur d passe ou a d pass la valeur limite permise Sympt me GE Le moteur s arr te G n ration d un message d e
49. ent faibles diesel agglom ration en Su de et Citydiesel en Finlande peuvent g n rer une perte de puissance de l ordre de 5 et une augmentation de la consommation d environ 2 3 Filtres carburant change Observer une grand propret Aucune impuret ne doit p n trer dans le syst me d alimentation A AVERTISSEMENT Le remplacement du filtre carburant doit s effectuer sur un moteur froid pour viter le risque d incendie d aux d ver sements accidentels de carburant sur des sur faces chaudes D poser les filtres Enduire les joints des nouveaux filtres d un mince film d huile Visser les filtres la main jusqu ce que le joint entre en contact avec le bloc Serrer ensuite d un demi tour suppl mentaire mais pas plus Purger le syst me d alimentation D poser les filtres usag s dans une station de collecte pour destruction D marrer le moteur et v rifier l tanch it du mon tage 30 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Syst me d alimentation Purge Le syst me d alimentation doit tre purg par ex apr s le remplacement des filtres carburant si l on a utilis le moteur jusqu la panne s che ou la suite d une immobilisation prolong e Utiliser une pompe manuelle pour purger le syst me d alimentation Si Ton ne poss de pas de pompe purger le moteur en lan ant le d marreur plusieurs reprises 31 Plus d informations sur www db
50. i Vanne by pass Pression d OUVErTUrE sssrsscssrersssnrennncr sunennentases 360 440 kPa 52 2 63 8 psi Sp cifications du carburant Le gazole doit au minimum r pondre aux normes nationales et internationales relatives aux carburants commer cialis s par ex EN 590 incluant les exigences environnementales et de tenue au froid adapt es au niveau national ASTM D 975 No 1 D et 2 D JIS KK 2204 Teneur en soufre Conform ment la l gislation en vigueur dans le pays concern Les carburants faible densit diesel agglom ration en Su de et Citydiesel en Finlande peuvent g n rer une perte de puissance de l ordre de 5 et une augmentation de la consommation d environ 2 3 50 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me de refroidissement Ke Clapet de surpression pression d ouverture maxi TD420VE TAD420VE TAD620VE TD520GE TAD520GE TAD520VE TAD720VE TAD721GE Caract ristiques techniques Sous pression ferm 90 kPa 13 psi 60 kPa 8 7 psi d Concerne les moteurs VE qui ne sont pas dot s d un clapet de surpression d part usine Contenance moteur TADO 20 VE neonato in fotos TD520GE TAD520GE TAD520VE serene TAD720VE TD720GE TAD720GE Contenance moteur radiateur et durites URL LEE NR KREE TAD721GE TAD 7226 E Thermostat Nombre t e Temp rature d ouverture TD420VE TAD420VE TAD620VE TD520GE TAD520GE Ouvert compl tement TD420VE TAD420VE TAD620VE TD
51. ime moteur soit revenu en dessous de la valeur limite permise Rem de e Contr ler la tige de commande des pompes injection e Contr ler l actionneur et le remplacer le cas ch ant e Contr ler que le c blage de l actionneur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le nombre de dents de la roue d arbre cames e Sur les moteurs VE contr ler le cas ch ant la fonction de mode d urgence mode d grad PID 91 Code 2 1 1 Capteur de p dale d acc l ration Cause Panne de capteur de contacteur ou de c blage Sympt me Le moteur passe en mode d urgence mode d grad Rem de e Contr ler que le c blage du capteur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le fonctionnement du capteur Rempla cer le capteur si besoin est Plus d informations sur www dbmoteurs fr PID 102 Code 2 2 3 Capteur de pression de suralimentation Cause Panne de capteur de contacteur ou de c blage Sympt me G n ration d un message d erreur Rem de e Contr ler que le c blage du capteur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le fonctionnement du capteur Rempla cer le capteur si besoin est PID 100 Code 2 2 4 Capteur de pression d huile Cause Panne de capteur de contacteur ou de c blage Sympt me G n ration d un message d erreur Rem de e Contr ler que le c blage du capteur n e
52. ipement contr le g n ral iiainaaianasaaasaaaanaaa non illustr Toutes les 3000 heures de service El injecteurs Contr le einen nimes non illustr Toutes les 5000 heures de service ou au mois tous les deux ans O Liquide de refroidissement remplacement aiiiaaiisasiaasisasssacna pages 24 25 19 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Ce chapitre d crit de quelle mani re devront s effectuer les op rations d entretien prescrites Lire minutieuse ment les pr sentes instructions avant de commencer Les intervalles entre chaque service d entretien sont indi qu s dans le chapitre pr c dent Programme d entretien A AVERTISSEMENT Lire minutieusement les consignes de s curit relatives aux op rations de mainte nance et d entretien dans le chapitre Consignes de s curit avant de commencer A AVERTISSEMENT Les interventions d entretien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire liminer tout risque de d marrage intempestif du moteur Pour ce faire retirer la cl de contact et mettre hors tension avec le coupe circuit principal S approcher d un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes Moteur g n ralit s 20 Filtre air Contr le remplacement Les filtres air doivent tre remplac s quand l indica teur demeure sur la zone roug
53. l Le syst me int gre notamment la gestion du carburant et la fonction de diagnostic Vue d ensemble Le syst me se compose entre autres d une unit de commande et d un r gulateur de r gime Les cap teurs transmettent les signaux d entr e l unit de commande qui pilote son tour la tige de commande des pompes d injection via un actionneur mont sur le r gulateur de r gime Signaux d entr e L unit de commande re oit un signal d entr e indi quant les conditions de service des composants suivants capteur de r gime arbre cames capteur de temp rature du liquide de refroidisse ment capteur de pression de suralimentation capteur de pression d huile capteur de temp rature de carburant t moin de niveau du liquide de refroidissement cette fonction est de s rie dans l unit de com mande mais aucun capteur n est livr de s rie avec le moteur Signaux de sortie partir des signaux d entr e re us l unit de com mande pilote les composants suivants r gulateur de r gime avec capteur de position de la tige de commande et de l actionneur pr chauffage d air lectrique option Les informations provenant des capteurs donnent une indication sur les conditions d utilisation r elles et permettent au processeur de calculer notamment la quantit correcte de m lange et de surveiller le fonctionnement du moteur Fonction de diagnostic
54. l tanch it du moteur et du comparti ment moteur Mettre hors tension l aide du coupe circuit prin cipal en cas de p riode d arr t prolong e Effectuer l entretien conform ment au pro gramme d entretien A AVERTISSEMENT S approcher ou travailler sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 17 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Programme d entretien G n ralit s Il est primordial d effectuer un entretien r gulier du moteur afin d assurer une s curit de fonctionnement et une dur e de vie optimales Le respect des conseils d entretien et de maintenance permet de conserver les propri t s du moteur et d viter toute incidence superflue sur l environnement PROGRAMME D ENTRETIEN A AVERTISSEMENT Lire attentivement le chapitre Entretien avant toute inter vention de service et de maintenance ll contient des instructions qui permettront d effectuer des op rations d entretien s res et correctes A IMPORTANT Le kilom trage ou le temps coul selon la premi re ventualit d termine l intervalle entre chaque service d entretien le cas ch ant Les op ra tions d entretien marqu es d un O doivent tre effectu es par un atelier agr Volvo Penta Quotidiennement avant de d marrer le moteur Huile moteur contr le du niveau page 23 O Liquide de refroidissement contr le du niveau
55. loge Nombre de cylindres 4 4 6 Al sage mm pouces cccconncconnnaninnnnnnnno 101 3 97 101 3 97 98 3 86 Course mm pouces sses ccconcccnnnccnannncnnnnnos 126 4 96 126 4 96 126 4 96 Cylindr e dm3 Douce seeen 4 04 246 5 4 04 246 5 5 7 347 8 Nombre de soupapes sses ooccccccnnonnccnnnanannnos 8 8 12 Taux de compression EPA andado 19 1 19 1 18 4 1 COM2 ERA2 caricia 19 1 19 1 18 4 1 Ordre d allumage sercan oomoncccnancncannncnnnnno 1 3 4 2 1 3 4 2 1 5 3 6 2 4 Puissance moteur kW ch 75 102 103 140 155 211 Couple maxi Nm Ibf ft aiaanaavsaasaas naananaa 373 275 477 352 680 501 un r gime moteur tr min 1800 1800 1800 Ralenti bas tr min 800 800 800 R gime pleine charge maxi tr min 2000 2500 2000 2500 2000 2500 Poids sec kg Ib sirr uriase 380 838 380 838 495 1091 D signation de type sssri ns TAD520VE Sens de rotation vue du volant moteur En sens inverse d horloge Nombre de cylindres AA 4 Al sage mm pouces ccccconccconananinnnnnnnne 108 4 25 Course mm pouces n ccocnccccnnccnanancninnno 130 5 12 Cylindr e dm3 pouce3 ecer 4 76 290 Nombre de soupapes decrecer 8 Taux de compression EPA TS ee ren Aa 18 1 1 COM2 EPA2 iii 19 1 Ordre d allumage sskn alssk ssavnankudasnals 1 3 4 2 Puissa
56. moteur ne peut pas d marrer Un ou plusieurs codes d erreur peuvent alors clignoter Si la lampe de diagnostic s allume cela indique une ou plusieurs pannes de gravit moyenne Un ou plu sieurs codes d erreur peuvent alors clignoter En cours de marche Si la lampe de diagnostic se met clignoter durant la marche 1 Ramener le r gime moteur au ralenti 2 Appuyer sur le bouton de diagnostic 1 3 se condes 3 Rel cher le bouton de diagnostic et noter le code d erreur qui clignote Voir Lecture des code d erreur ci apr s 4 Consulter la liste des codes d erreur et prendre les mesures requises correspondant au code d erreur indiqu Voir chapitre Codes d erreur Si la lampe de diagnostic se met clignoter le mo teur est arr t d urgence ZN IMPORTANT Sur les moteurs VE il existe une fonction int gr e au systeme qui permet apr s un arr t d urgence de d marrer le moteur et de le faire tourner pendant environ 25 secondes Cela permet par exemple de d placer un v hicule immobilis sur un pas sage niveau Lecture des code d erreur Les codes d erreur peuvent tre lus via _ Poutil VODIA incluant le logiciel Penta EDC 4 pour son utilisation se reporter au manuel VO DIA User s Guide la lampe de diagnostic CAN Lampe de diagnostic Si la lampe de diagnostic s allume ou commence clignoter il est possible de visualiser un code d erreur en appuyant sur l
57. moteurs fr Entretien Syst me lectrique A AVERTISSEMENT Avant toute op ration sur le syst me lectrique il est imp ratif d arr ter le moteur et de mettre le circuit hors tension l aide de s interrupteur s principal aux Le chargeur de batterie ou tout autre quipement suppl mentaire install s sur le moteur doivent galement tre mis hors tension Universal oil 32 Fusibles Le moteur est livr sans fusibles Le client assurera l installation lectrique c t v hicule Les fusibles coupent le courant en cas de surcharge sur le syst me lectrique V rifier qu aucun fusible n a saut si le moteur ne d marre pas ou si un instrument cesse de fonc tionne durant la conduite Contr ler et r armer le les fusibles concern s A IMPORTANT Toujours examiner l origine de la surcharge Interrupteur principal L interrupteur principal ne doit jamais tre coup avant l arr t complet du moteur Si le circuit du cou rant est coup entre l alternateur et la les batteries lorsque le moteur est en marche l alternateur risque d tre mis hors service A IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension l aide de l interrupteur principal quand le moteur est en marche Connexions lectriques V rifier que les connexions lectriques sont s ches et exemptes d oxydation et qu elles sont correcte ment serr es Le cas ch ant les nettoyer et les pul v riser avec un a rosol hydrof
58. n tendeur automa tique et n ont pas besoin d tre ajust es Les TD520GE TAD520GE TAD520VE TAD620VE TD720GE TAD720GE TAD720VE TAD721GE TAD721VE TAD722GE et TAD722VE comportent un tendeur m canique V rifier toujours l tat des courroies Remplacer le cas ch ant 21 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Syst me de lubrification La p riodicit des vidanges d huile peut varier entre 40 et 500 heures selon le type de moteur la qualit de l huile et la teneur en soufre du carburant Il est bon de noter que les intervalles de vidange d huile ne doivent jamais d passer une p riode de 12 mois Si des intervalles plus espac s que ceux indiqu s dans le tableau ci apr s sont souhait s l tat de l huile doit tre contr l par le fournisseur d huile l aide de tests r guliers de l huile de lubrification jese A Engine e Teneur en soufre dans le carburant en poids Oiigrade lt 05 0 5 1 0 Intervalles entre les vidanges la premi re clause atteinte T A D420 620VE VDS 3 500 heures ou 12 mois 250 heures ou 12 mois 125 heures ou 12 mois T A D520 721VE VDS 2 T A D520 720GE ACEA E7 E5 E3 TAD721 722GE API CI 4 CH 4 CG 4 reniflard ouvert TAD721 722GE ACEA E4 500 heures ou 12 mois 250 heures ou 12 mois 125 heures ou 12 mois reniflard ferm API CI 4 CHA N B De l huile enti rement synth tique doit tre utilis e TAD722VE ACEA E4
59. nce moteur kW ch essnee 118 160 Couple maxi Nm Om 552 407 un r gime moteur tr min aaiaaiaaai 1800 Ralenti bas tr min 42aasaaaasaasraas saannaaa 800 950 R gime pleine charge maxi tr min 2000 2300 Poids sec kg ID inicio ire 432 952 Voir la plaque moteur pour les caract ristiques 2 Poids selon DIN 70020 A 3 Poids suppl m TAD520GE SAE 2 1800 tr min 36 kg 80 lb Embrayage et ch ssis compris 46 e r Plus d informations sur www dbmoteurs fr Caract ristiques techniques D signation de type ss TAD720VE TAD721VE TAD722VE Sens de rotation vue du volant moteur En sens inverse En sens inverse En sens inverse d horloge d horloge d horloge Nombre de cylindres A 6 6 6 Al sage mm pouces saanaaaniaaan aaninnanini 108 4 25 108 4 25 108 4 25 Course mm pouces smsa s ldasks ddslusvss usbandi 130 5 12 130 5 12 130 5 12 Cylindr e dm3 Douce asaaavaassans naninna 7 15 436 3 7 15 436 3 7 15 436 3 Nombre de soupapes sses aasaaaaaivansanasnnnnnni 12 12 12 Taux de compression EPA narcos nr eu 18 4 1 1 8 4 1 COM 2 EPA2 22 31sssesbkaia a Suasedskakaa aava sva sla 19 0 1 19 0 1 19 0 1 Ordre d allumage aaaaasaaasaasasaanananiana 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 Puissance moteur KW ch 2aavaavsaaaia 174 237 195 265 200 272 Cou
60. ntretien et pi ces de rechange 6 Moteurs homologu s s 7 Pr sentation 8 Description technique 8 Num ro d identification 10 EDC A a EE a 11 Instrumentation 12 D marrage du moteur 13 Avant le d marrage 2aaiaaaaiaaaisaassaasasaanaaaa 13 Proc dure de d marrage EDO 4 13 D marrage par froid intense 14 Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage 15 D marrage l aide de batteries auxiliaires 15 Conduite 16 Contr le des instruments 222 2aaaanii 16 Indication de panne 22aaaaaaaaasassansnnnnnnsvnnnna 16 R glage du r gime moteur 16 Conduite faible charge 2aaavaasvsaavsaari 16 Arr t du moteur 17 Avant Parr t asnnseseeneeeeeernreeeerrrretrenreeertrnnneeen nnt 17 d EEN 17 Apr s Parr t aaaaaaiaaaaiaaaaaaanaanannnannnnnsnnansnnananan 17 Programme d entretien u u uon ng 18 Programme g entretien 18 Entretien iii Keen tr det 20 Moteur g n ralit s iaiiiaaaniaaaaaissaaanaanna 20 Syst me de lubrification 22 Syst me de refroidissement
61. ons d une irr prochable qualit Toujours respecter les intervalles d entretien sp cifi s dans le manuel d instructions et ne pas oublier de toujours indiquer le num ro d identifi cation du moteur de la transmission pour toute Plus d informations sur www dbmoteurs fr commande de pi ces et d entretien Moteurs homologu s En tant que propri taire d un moteur homologu en mati re d missions et utilis dans une r gion sujette aux r glementations antipollution il est important de conna tre les points suivants La d signation de moteur certifi signifie qu un type de moteur donn est contr l et homologu par l au torit comp tente Le motoriste garantit par la m me que tous les moteurs de ce type correspondent l exemplaire certifi Ceci impose certaines normes en mati re d en tretien et de r paration selon ce qui suit Les p riodicit s d entretien et de maintenance recommand es par Volvo Penta doivent tre observ es Seules des pi ces de rechange d origine Volvo Penta doivent tre utilis es La maintenance qui concerne les pompes d injec tion les calages de pompe et les injecteurs doit Garantie Introduction toujours tre r alis e par un atelier agr Volvo Penta Le moteur ne doit pas d une aucune mani re tre reconstruit ou modifi l exception des acces soires et des lots S A V d velopp s par Volvo Penta pour le moteur en question
62. or A partir de la fecha de finalizaci n de la oferta la misma es v lida siem VOLVO pre que haya existencias PENTA Si grazie desidero ricevere gratuitamente un manuale d istruzioni in lingua italiana Public No 7745206 N o Nome e Cognome 5 o gt Indirizzo o LO LO qa amp Ur o S o N N Paese sf Notare che la validit dell offerta garantita solo per 12 mesi dalla consegna del motore dopodich si proceder fino ad esaurimento scorte VOLVO Ja tack jag vill kostnadsfritt ha en instruktionsbok p svenska Publikationsnummer 7745201 gt Namn 5 gt Adress o 10 Tr r o 15 S o N Land Observera att erbjudandet g ller i 12 m nader fr n motorns leveransdatum d refter endast i m n av tillg ng VOLVO Plus d informations sur www dbmoteurs fr Stuur of fax de coupon naar Document amp Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Zweden Fax 46 31 545 772 U kunt ook bestellen via internet http www volvopenta com manual coupon CE Postita tai faksaa kuponki osoitteella Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Ruotsi Fax 46 31 54
63. ormation important dans le manuel d instructions Assurez vous que les autocollants d avertissement et d information en place sur le moteur et la transmission sont parfaitement visibles et lisibles Remplacez tout autocollant symbole endommag s ou recouverts de peinture Plus d informations sur www dbmoteurs fr Informations de s curit Consignes de s curit relatives la conduite et l entretien A Contr le journalier Prendre pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant de d marrer avant le d marrage du moteur et apr s la conduite moteur arr t Cela permet de d tec ter rapidement une fuite ventuelle de carburant de liquide de refroidissement ou d huile ou si quelque chose d anormal s est pass ou est en train de se passer A Remplissage de carburant Il existe un risque potentiel d explosion et d incendie lors du remplissage de carburant Le remplissage doit se faire avec le moteur arr t Interdiction de fum e Ne jamais remplir le r servoir au maximum Fermer correctement le bouchon de r servoir Utiliser exclusivement un carburant recommand dans le manuel d instructions Un carburant de qua lit non conforme risque d entra ner des dysfonction nements et une panne moteur Sur un moteur diesel un carburant de qualit m diocre peut de plus entra ner le grippage de la pompe d injection et un surr gime du moteur avec risques de d g ts c
64. orporels et mat riels A Intoxication au monoxyde de carbone D marrer uniquement le moteur dans un local bien ventil Si le moteur est d marr dans un local clos les gaz d chappement et les gaz du carter moteur doivent tre vacu s de mani re appropri e A Conduite Le moteur ne doit pas tre utilis dans des milieux o sont stock s des produits explosifs En effet les com posants lectriques et m caniques ne sont pas tous antid flagrants S approcher d un moteur en marche comporte tou jours des risques Les doigts des v tements amples des cheveux longs ou un outil peuvent se prendre dans des pi ces en rotation et entra ner de graves l sions Dans le cas o les moteurs sont livr s sans capots de protection les pi ces en rotation et les surfaces chaudes devront tre munies de telles protections apr s l installation si ceci est requis par les normes de protection du personnel A Cl de contact Si le tableau de bord ne comporte pas d interrupteur cl le compartiment moteur devra pouvoir tre verrouill de mani re emp cher toute personne non autoris e de d marrer le moteur Un interrupteur principal cadenassable peut le cas ch ant tre uti lis A Maintenance et entretien Connaissances Le pr sent manuel d instructions contient des infor mations qui vous permettront d effectuer les op ra tions d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte Lire minu
65. pas d passer le niveau MAX 7 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti Contr ler que la pression d huile est normale 8 Arr ter le moteur V rifier qu il n y a pas de fuites autour des filtres Faire l appoint d huile si n ces saire R cup rer l huile et les filtres usag s et les d po ser dans une station de collecte pour destruction 24 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Syst me de refroidissement Le syst me de refroidissement permet au moteur de travailler une temp rature exacte Il s agit d un syst me ferm qui doit toujours tre rempli avec un m lange dau moins 40 de liquide de refroidissement concentr et 60 d eau pour assurer une bonne protection contre la corrosion interne la cavitation et le gel Nous recommandons l utilisation du m lange tout pr t Volvo Penta Coolant Ready Mixed ou du liquide de refroidissement Volvo Penta Coolant concentr m lang avec de l eau propre conforme aux sp cifica tions voir Liquide de refroidissement M lange Le liquide de refroidissement de cette qualit est le seul qui est autoris et adapt au produit Volvo Penta Le liquide de refroidissement doit contenir du glycol thyl ne de bonne qualit avec une composition chimique ad quate pour assurer une bonne protection du moteur Un produit anti corrosion uniquement ne doit pas tre utilis dans les moteurs Volvo Penta Ne jamais
66. ple maxi Nm Ibf ft 2aisaaassasssaasssananaa 817 603 897 661 981 724 un r gime moteur tr min 1800 1800 1800 Ralenti bas tr min naaaaaaasaaas aansnnanna 800 950 800 950 800 950 R gime pleine charge maxi tr min 2000 22001 2000 2300 2100 2300 Poids sec kg ID sinesine 572 1261 572 1261 680 1496 D signation de type sisisi ss TD520GE TAD520GE TD720GE TAD720GE Sens de rotation vue du volant moteur En sens inverse En sens inverse En sens inverse En sens inverse d horloge d horloge d horloge d horloge Nombre de cylindres A 4 4 6 6 Al sage mm pouces aavaaniaaassaaniaaania 108 4 25 108 4 25 108 4 25 108 4 25 Course mm pouces a se 2aaaasaaavaan sannananinna 130 5 12 130 5 12 130 5 12 130 5 12 Cylindr e dm3 Douce ecer 4 76 290 4 76 290 7 15 436 3 7 15 436 3 Nombre de soupapes 2 aasavaanivannunannnnanar 8 8 12 12 Taux de compression EPAI RS ds ee asa UTEE 17 5 1 17 5 1 17 1 1 17 1 E PAZ nostalgia 17 5 1 17 5 1 17 1 1 17 1 1 Ordre d allimage ste Eset 1 3 4 2 1 3 4 2 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 Puissance moteur 1500 tr min kW Ch cocecocccninoninnnnrnonos 85 116 102 139 128 174 153 208 1800 tr min kW Ch cocccoccninoninonnonoos 89 121 110 150 134 182 163 222 Couple maxi Nm Ibf ft eeceeeeeeeee
67. rification insuffisante 16 Temp rature de liquide de refroidissement excessive 17 18 19 20 Temp rature de liquide de refroidissement insuffisante 20 Charge insuffisante ou inexistante 2 23 1 Batteries d charg es 10 Pr sence d air dans le sys 16 Niveau d huile de lubrification 2 Contact m diocre ou circuit teme d alimentation insuffisant ouvert des conducteurs lec 11 Pr sence d eau d impuret s 17 Niveau de liquide de refroidis triques dans le gazole sement insuffisant 3 Interrupteur principal hors 12 Pompes d injection d fec 18 Pr sence d air dans le circuit tension tueuses de liquide de refroidissement 4 Interrupteur cl d fectueux 13 Arriv e d air insuffisante au 19 Pompe de circulation d fec moteur tueuse 5 Relais principal d fectueux AS E E filtre a air colmat 20 6 Relais de d marreur d fec _ fuite d air entre le turbo tueux 21 i K compresseur et la tubulure 7 D marreur sol no de de Thermostat d fectueux Refroidisseur d air de surali mentation colmat A d admission du moteur d marrage d fectueux 8 Pas de carburant robinets de carburant fer m s r servoir de carburant vide section compresseur 22 encrass e dans le turbo compresseur turbocompresseur d fec 23 Niveau d huile de lubrification excessif La courroie de l alternateur patine ir de tueux 24 P n tration d eau dans le mauvais r servoir connect
68. rique e Mettre et couper le contact puis v rifier si le code d erreur demeure 44 Plus d informations sur www dbmoteurs fr PID 48 Code 2 9 2 Pression atmosph rique Cause La pression d air est en dehors des limites permises Sympt me G n ration d un message d erreur Le message d erreur dispara t d s que la pression d air est de nouveau normale La fonction de surveillance de la pression d air est d sactiv e Rem de e Mettre et couper le contact puis v rifier si le code d erreur demeure SID 253 Code 2 10 1 Erreur de param tre Cause Pas de donn es ou donn es erron es cette panne appara t uniquement lors de param trage ou de remise z ro Sympt me Le moteur ne peut pas d marrer Rem de e Contr ler le param trage e Mettre et couper le contact puis v rifier si le code d erreur demeure SID 240 Code 2 10 1 Stack overflow d bordement de pile Cause Erreur de calcul interne Sympt me Arr t d urgence du moteur Ce dernier ne peut pas d marrer avant que la panne ait t r par e Rem de e Mettre et couper le contact puis v rifier si le code d erreur demeure 45 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Felkoder Caract ristiques techniques G n ralit s D signation de type ss TD420VE TAD420VE TAD620VE Sens de rotation vue du volant moteur En sens inverse En sens inverse En sens inverse d horloge d horloge d hor
69. roidissement Plus d informations sur www dbmoteurs fr Sch ma de maintenance Toutes les 50 600 heures de service ou au moins une fois par an Huile moteur et filtre huile remplacement aaiiaiiasiasasacaa pages 22 23 Les p riodicit s de vidange varient en fonction de la qualit de l huile et de la teneur en soufre contenu dans le carburant Voir page 26 Toutes les 500 heures de service R servoir carburant chambre de s dimentation vidanger non illustr Courroies d entra nement contr le tension page 21 Toutes les 1000 heures de service Conduits d air contr le d tanch it aasiaasiaaiiaasiaasssasssasssaassasssaasaaa page 20 O Filtre carburant remplacement aiiaaiiaasisassaasssasssasssasssaassasaaaaaaana page 29 Toutes les 1500 heures de service O Jeu de soupape contr le tension aiaaiaaaaaasaassaasasvasaaasaaaaaaaaaaaa non illustr Toutes les 2000 heures de service ou une fois par an Filtre air du compresseur d air remplacement oocoococococinnnnoninnnnnnnnnnnnoss non illustr Filtre air nettoyage moteurs TAD aa naiiaaiaaisaacsaasssassaasasssasnaaaaa non illustr Dans des conditions extr mement poussi reuses le nettoyage doit se faire plus souvent Toutes les 2400 heures de service El Turbocompresseur contr le sosser a non illustr O Moteur avec qu
70. rreur VE L injection de carburant est interrompue la tige de commande revient en position neutre et la lampe de code d erreur s allume jusqu ce que le r gime moteur soit de nouveau en dessous de la valeur limite permise Rem de e Contr ler la tige de commande des pompes injection e Contr ler l actionneur et le remplacer le cas ch ant e Contr ler que le c blage de l actionneur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le nombre de dents de la roue d arbre cames e Sur les moteurs VE contr ler le cas ch ant la fonction de mode d urgence mode d grad PID 174 Code 2 3 7 Avertissement temp rature de carburant Cause Temp rature de carburant excessive Sympt me G n ration d un message d erreur Le message d erreur dispara t d s que la temp rature du carburant est inf rieure la valeur de r tablisse ment Rem de e Contr ler le carburant e Contr ler que le c blage du capteur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le fonctionnement du capteur Rempla cer le capteur si besoin est PID 100 Code 2 3 1 Arr t d urgence pression d huile Cause Pression d huile en dessous de la valeur limite permise Sympt me Arr t d urgence du moteur Rem de e Contr ler le niveau d huile et la pompe huile e Contr ler que le c blage du capteur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr
71. s Les d fauts r par s passifs et non r par s actifs sont stock s dans l unit de commande et peuvent tre lus par un atelier agr Guide de recherche de pannes Si l on appuie sur le bouton de diagnostic 1 3 secondes puis qu on le rel che un code d erreur se met clignoter sur la lampe de diagnostic Le code d erreur se trouve sur la liste des codes d erreur accompagn d une information sur l origine et sur les mesures correctrices prendre Voir cha pitre Codes d erreur 38 Incidence sur le moteur La fonction de diagnostic influe sur le fonctionnement du moteur de la mani re suivante 1 La fonction de diagnostic a d tect un d faut de moindre importance qui ne risque pas d endom mager le moteur Sympt me Le fonctionnement du moteur demeure inchang La lampe de diagnostic s al lume 2 La fonction de diagnostic a d tect e une d fail lance s rieuse qui rend impossible la commande du moteur Sympt me La lampe de diagnostic clignote Le moteur s arr te Plus d informations sur www dbmoteurs fr Utilisation Lors du d marrage Lors de la mise sous tension la lampe de diagnos tic s allume ainsi que le t moin d avertissement de pression d huile et de liquide de refroidissement durant deux secondes Ceci permet de v rifier le fonctionnement des lampes Si la lampe de diagnostic clignote apr s deux secondes cela indique une panne s rieuse et le
72. s par an Ceci permet d liminer toute trace de calamine dans le moteur et la ligne d chappement Plus d informations sur www dbmoteurs fr Arr t du moteur En cas d arr t prolong faire tourner le moteur jusqu sa temp rature de service au moins tous les 15 jours Ceci permet d emp cher le risque de corrosion dans le moteur Effectuer une conservation du moteur si le celui ci n est pas utilis pendant une p riode sup rieure deux mois Voir le chapitre Hivernage A IMPORTANT En cas de risque de gel le r frig rant du syst me de refroidissement doit contenir suffisam ment de liquide antigel Voir chapitre Entretien syst me de refroidissement Une batterie qui n est pas pleinement charg e risque de geler et d clater Avant l arr t Laisser tourner le moteur sans charge pendant quelques minutes avant de l arr ter Ceci permet de r gulariser la temp rature du moteur et d viter les surchauffes ponctuelles De plus le turbocompres seur peut refroidir l g rement Enfin cela contribue un fonctionnement prolong du moteur sans dysfonc tionnements STOPIOFF Arr t S D saccoupler le moteur si possible Suivant le type d quipement appuyer sur le bou J ton d arr t et le maintenir enfonc jusqu a l arr t R o du moteur ou tourner la cl sur la positon d arr t Y Rel cher la cl des que le moteur s est arr t Apr s l arr t Contr ler
73. st pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le fonctionnement du capteur Rempla cer le capteur si besoin est PID 110 Code 2 2 5 Capteur de temp rature liquide de refroidissement Cause Panne de capteur de contacteur ou de c blage Sympt me G n ration d un message d erreur Rem de e Contr ler que le c blage du capteur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le fonctionnement du capteur Rempla cer le capteur si besoin est Codes d erreur PID 174 Code 2 2 7 Capteur de temp rature de carburant Cause Panne de capteur de contacteur ou de c blage Sympt me G n ration d un message d erreur Rem de e Contr ler que le c blage du capteur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le fonctionnement du capteur Rempla cer le capteur si besoin est PID 100 Code 2 3 1 Avertissement pression d huile Cause Pression d huile en dessous de la valeur limite permise asservi au r gime Sympt me G n ration d un message d erreur Le message d erreur dispara t d s que la pression d huile d passe la valeur de r tablissement Rem de e Contr ler le niveau d huile et la pompe huile e Contr ler que le c blage du capteur n est pas endommag circuit ouvert court circuit e Contr ler le fonctionnement du capteur Rempla cer le capteur si besoin est e Contr ler la valeur limite de l avertiss
74. te charg es en mode maintien de charge se r f rer aux recommandations du fabricant Des batteries NO qui ne sont pas pleinement charg es peuvent tre endommag es et en cas de temp ratures basses elles risquent de geler et d clater A IMPORTANT Observer minutieusement les instructions du manuel fourni avec le chargeur Afin d viter tout risque de corrosion lectrochi mique lors de l utilisation d un chargeur externe d brancher les c bles des batteries avant de raccorder le chargeur Durant la charge de la batterie les bouchons doivent tre d viss s mais laiss s en place dans leur orifice Assurer une bonne ventilation particuli rement lors de charge dans un local clos A AVERTISSEMENT Couper toujours le courant de charge avant de d brancher les pinces de connexion Lors de la connexion des batteries veiller ne jamais intervertir les polarit s et Risque de formation d tincelles et d explo sion Des prescriptions sp ciales doivent tre observ es lors de charge rapide La charge rapide peut courter la dur e de vie des batteries et est par cons quent d conseill e 34 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Emplacement des composants Capteur de r gime arbre cames R gulateur de r gime Actionneur Capteur de temp rature du liquide de refroidissement Capteur de pression de suralimentation
75. teurs fr Introduction Le pr sent manuel d instruction a t r alis en vue vous faire profiter au maximum de votre moteur industriel Volvo Penta II contient les informations dont vous avez besoin pour utiliser et entretenir votre moteur de ma ni re s re et efficace Nous vous prions par cons quent de lire et d assimiler le manuel d instructions et de vous familiariser avec le moteur les commandes et l quipement avant de d marrer le moteur A IMPORTANT Le pr sent manuel d crit le moteur et l quipement commercialis s par Volvo Penta Des variations en termes d aspect et de fonctionnement peuvent se pr senter selon les versions de moteurs par ex les commandes ou l instrumentation Dans ces cas pr cis nous renvoyons au manuel d instruc tions de l application concern e Notre responsabilit environnementale Nous souhaitons tous vivre dans un environnement sain respirer un air pur profiter d une nature gran diose et se laisser dorer par les rayons du soleil sans craindre pour sa sant H las de nos jours ceci n est pas une vidence sans les efforts conjoints de chaque citoyen responsable En tant que motoriste de renom Volvo Penta a une responsabilit particuli re C est pourquoi le souci de l environnement constitue l une des pierres d assise de notre politique de d veloppement du produit Volvo Penta propose aujourd hui une large gamme de moteurs pour lesquels d importants progr s ont
76. tieusement ces instructions avant de commencer Votre concessionnaire Volvo Penta se tient votre disposition pour vous fournir toute documentation concernant des interventions plus importantes N effectuez jamais d interventions sur le produit si vous n tes pas s r de pouvoir les effectuer correc tement Il est recommand dans ce cas de contacter un concessionnaire Volvo Penta Arr ter le moteur Arr ter le moteur avant d ouvrir ou de d poser une trappe un capot moteur Les interventions d entre tien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire liminer tout risque de d marrage intempestif du moteur Pour ce faire retirer la cl de contact et mettre hors tension avec les interrupteurs principaux puis les verrouiller dans cette position Placer ga lement un panneau d avertissement sur le poste de conduite indiquant qu une op ration d entretien est en cours S approcher ou travailler sur un moteur en marche comporte toujours des risques Les doigts des v te ments amples des cheveux longs ou un outil peuvent se prendre dans des pi ces en rotation et entra ner de graves l sions Volvo Penta recommande que toutes les op rations d entretien exigeant que le mo teur tourne soient confi es un atelier agr Volvo Penta Plus d informations sur www dbmoteurs fr Informations de s curit Consignes de s curit relatives la conduite et l entretien
77. tions sur www dbmoteurs fr Entretien Syst me d alimentation Utiliser exclusivement un type de carburant recommand selon les sp cifications ci dessous Observer la plus grande propret au moment de faire le plein et lors d intervention sur le syst me de carburant Toutes les interventions sur le syst me d injection du moteur doivent tre effectu es par un atelier agr Toute garantie sur le moteur devient caduque si les plombs de s curit sont bris s par un personnel non auto ris A AVERTISSEMENT Risque d incendie Toute intervention sur le syst me d alimentation doit se faire sur un moteur froid Des d versements de carburant sur des surfaces chaudes ou des composants lectriques peuvent provoquer un incendie Conserver les chiffons imbib s de carburant dans un local ou un r cipient l preuve du feu Sp cifications du carburant Le gazole doit au minimum r pondre aux normes nationales et internationales relatives aux carburants commercialis s par ex EN590 incluant les exigences environnementales et de tenue au froid adapt es au niveau national ASTM D975 No 1 D 2 D JIS KK 2204 Teneur en soufre Conform ment la l gislation en vigueur dans le pays concern Si la teneur en soufre du carburant d passe 0 5 en poids les intervalles de vidange d huile devront tre modifi s cf le titre Syst me de lubrification Les carburants pr sentant des teneurs en soufre extr mem
78. tretien la maintenance qu en tant que propri taire vous tes tenu de conna tre de contr ler et d effectuer Dans tout autre cas AB Volvo Penta se r serve le droit de se lib rer en totalit ou en partie de ses engagements au titre de la garantie Contactez sans attendre votre concessionnaire Volvo Penta si vous n avez pas re u de Livret de garantie et d entretien ainsi qu une copie client de la carte de garantie Plus d informations sur www dbmoteurs fr Pr sentation Les TD420VE TAD420VE TD520GE TAD520GE et TAD520VE sont des moteurs industriels diesel 4 cylindres en ligne injection directe Les TAD620VE TD720GE TAD720GE TAD720VE TAD721GE TAD721VE TAD722GE et TAD722VE sont des moteurs diesel industriels 6 cylindres en ligne injection directe Tous les moteurs sont dot s d un syst me de r gulation lectronique d alimentation EDC 4 d un turbocom presseur d un syst me de refroidissement r gulation thermostatique ainsi que d un r gulateur lectronique du r gime moteur Tous les moteurs TAD sont galement quip s d un radiateur d air de suralimentation Description technique Moteur et bloc cylindres Bloc cylindres et culasse en alliage de fonte Vilebrequin cinq paliers tremp par induction TD420VE TAD420VE TD520GE TAD520GE TAD520VE Vilebrequin sept paliers tremp par induction TAD620VE TD720GE TAD720GE TAD720VE TAD721GE TAD721VE TAD722GE
79. uge huile universelle Volvo Penta Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Batterie Entretien AVERTISSEMENT Risque d incendie et d ex plosion La batterie ne doit jamais tre expos e une flamme nue ou des tincelles A AVERTISSEMENT Lors du montage de batte ries veiller ne jamais intervertir les polarit s Risque de formation d tincelles et d explosion A AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie est extr mement corrosive Toujours prot ger les yeux la peau et les v tements lors de manipu lation de batteries Porter syst matiquement des lunettes et des gants de protection En cas de contact avec la peau laver abondamment avec de l eau et du savon En cas d claboussures dans les yeux rincer abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin Branchement d branchement Raccorder d abord le c ble de connexion rouge la borne positive de la batterie Raccorder ensuite le c ble noir la borne n gative de la batterie Lors du d branchement d connecter d abord le c ble noir et ensuite le c ble rouge Nettoyage Maintenir les batteries propres et s ches La pr sence d impuret s et d oxydation sur la batterie et sur les bornes peut engendrer des sauts de courant des chutes de tension et une d charge en particulier par temps humide Nettoyer toutes traces d oxydation sur les bornes de batterie et les cosses de c ble
80. ur la jauge d huile A IMPORTANT Lors de fonctionnant en marche continue le contr le doit s effectuer au moins toutes les 8 heures A AVERTISSEMENT S approcher d un moteur en marche comporte toujours des risques At tention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 23 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Entretien Huile et filtre huile Echange Toujours respecter les intervalles de vidange d huile recommand s et toujours remplacer le filtre l huile l occasion de la vidange Sur les moteurs stationn aires le bouchon de fond ne doit pas tre d pos Utiliser la pompe de vidange d huile pour aspirer l huile 1 Nettoyer soigneusement le support du filtre huile afin d viter que des impuret s ne p n trent dans le les filtre s neuf s lors du montage 2 Amener le moteur sa temp rature de service ZN AVERTISSEMENT L huile et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lu res 3 D poser le bouchon de fond Vidanger l huile 4 Remonter le bouchon de fond avec un joint neuf 5 D poser le filtre 1 V rifier que les joints ne res tent pas coll s sur le moteur 5 Remplir les nouveaux filtres d huile moteur et app liquer de l huile sur les joints Visser les filtres la main jusqu ce que le joint entre en contact avec le bloc Serrer ensuite d un demi tour suppl men taire Pas plus 6 Remplir d huile jusqu au niveau correct Ne
81. urs fr Entretien 26 Liquide de refroidissement M lange A AVERTISSEMENT Tous les glycols sont des produits dangereux pour la sant et pour l envi ronnement ne pas consommer Le glycol est inflammable ZA IMPORTANT L thyl ne glycol ne doit pas tre m lang a d autres types de glycol M langer 40 de Volvo Penta Coolant concentr avec 60 d eau Ce m lange protege de la corrosion interne des d g ts de cavitation et du gel jusqu 28 C 18 F Avec un m lange de glycol 60 le point de cong lation peut tre abaiss 54 C Ne m langer jamais plus de 60 de concentr Volvo Penta Coo lant dans le liquide de refroidissement la capacit de refroidissement en serait r duite d o des risques de surchauffe et d une protection moindre contre le gel A IMPORTANT Le liquide de refroidissement doit tre m lang avec de l eau propre utiliser de l eau distill e ou d sionis e L eau doit tre conforme aux exigences sp cifi es par Volvo Penta voir Qualit de l eau A IMPORTANT Il est extr mement important d utiliser une concentration exacte de liquide de refroidissement pour remplir le syst me M lan ger dans un r cipient propre sp cifique avant le remplissage du syst me de refroidissement Faire attention bien m langer les liquides Qualit de l eau ASTM D4985 Particules solides total lt 340 ppm Duret totales

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