Manuel Open 5.70 - Proust
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1. laisser une longueur suffisante permettant un temps de r action en cas de modification de route ou de d c l ration du remorqueur Il est possible d amarrer le bateau en utilisant la cadene d trave pr gt vue cet effet ainsi que les pontets situ s sur l arri re du rail de grand PA voile il est recommand d utiliser des amortisseurs en caoutchouc ainsi qu un syst me d accrochage s curis i e mousqueton avec ba onnette en cas d amarrage en eau libre i e bou e l ext rieur d un port Copyright HCE 2013 www hobie cat net OPEN 5 70 MANUEL DU PROPRIETAIRE GARANTIE HOBIE CAT EUROPE GARANTIE LEGALE Ref MM_570 Date 04 2013 Page 9 29 L acheteur d un bien de consommation a des droits l gaux au titre de la l gislation nationale en vigueur Le vendeur est tenu de la garantie raison des d fauts cach s de la chose vendue qui la rend impropre l usage auquel on la destine A la condition que l acheteur fasse la preuve du d faut cach le vendeur doit l galement en r parer les cons quences Si l acheteur s adresse aux tribunaux il doit le faire dans un bref d lai compter de la d couverte du d faut cach L art 1641 et suivants du Code civil 2 LA GARANTIE CONTRACTUELLE HOBIE CAT Les garanties contractuelles expos es ci apr s ne peuvent en aucun cas r duire ou supprimer la garantie l gale expos e ci dessus Le bateau est garanti l acheteur d origine du bateau pou2. gles de priorit en mer et dans le doute laissez passer les autres e Sivous n tes pas en train de naviguer toujours toujours orienter le bateau le nez au vent qu il soit sur l eau ou sur la plage e Lire attentivement ce manuel e S assurer que tout le monde lu et compris ces r gles de s curit e TOUJOURS v rifier que les bouchons sont bien viss s dans les coques avant de mettre votre bateau a l eau Mat riel de s curit Il ressort de la responsabilit du propri taire de s assurer que l embarcation est quip e de tout le mat riel de s curit obligatoire et que ce mat riel est positionn de telle sorte qu il soit facilement accessible en navigation ou en cas de n cessit Les normes en la mati re peuvent varier en fonction des pays d immatriculation Les crit res concernant la cat gorie de conception tels que d crits page 4 doivent tre respect s avec r duction ou mod ration de voilure inh rentes au temps l attention de l utilisateur est attir e sur le fait que la stabilit et la raideur a la toile de l Open 5 70 sont consid rables mais n ont pas pour objet de permettre la navigation surtoil e par vent fort Les navigations sportives notamment sous spi avec un vent sup rieur 20 noeuds ne devront donc pas se faire avec un quipage dont le poids total est sup rieur au poids pr vu par la jauge de la classe soit 275 kg et le d placement du bateau ne devra pas tre augment de facon impor
3. t il doit toujours tre pivot au maximum sous le vent l aide du Arthur quelle que soit l allure m me au pres et les voiles port es foc la voile d avant se r gle l aide des coutes reprises sur les poulies lat rales puis avec le r glage de position du point d coute le long du rail qui servira ouvrir ou fermer la chute de la voile suivant les conditions de vent et de mer spi le bateau est quip d un spi asym trique procurant une utilisation facilit e par rapport au spi sym trique Une fois le spi gr prendre soin de contr ler que le point d coute passera derri re le bord d attaque du spi et devant l tai lors des empannages le spi peut tre hiss ou affal directe ment depuis le cockpit ce qui permet aux quipiers de rester dans le cockpit lors de la manoeuvre Dans la brise soutenue il est recommand d affaler le spi au vent afin d viter qu il ne parte sous le bateau Virement de bord Le virement de bord s effectue de mani re conventionnelle il convient toutefois de ne pas oublier de faire tourner le profil du m t en poussant l Arthur poign e situ e la hauteur de l tambrai sous le vent et de faire attention bien se baisser pour laisser passer la b me Empannage L empannage s effectue de mani re conventionnelle il convient de reprendre la nouvelle coute avec dynamisme pour un passage ais du spinnaker sur la nouvelle amure Par vent soutenu garder l coute de grand
4. ventuels sans attendre qu ils s accentuent changer r guli rement 1 fois par an si usage r gulier les bouts pour les manoeuvres de quille fortement sollicit s drisse de grand voile et petit bout N utiliser pour ces remplacements que du Spectra ou du Dynema de diam 6 surtout pas de pr tir ou de Kevlar si votre bateau doit rester a l eau il est fortement recommand d appliquer une sous couche poxy avant la peinture anti v g tative antifouling Copyright HCE 2013 www hobie cat net Ref MM_570 Date 04 2013 Page 7 29 OPEN 5 70 MANUEL DU PROPRIETAIRE CONSEILS D UTILISATION 1 Manoeuvres Ces quelques indications n entendent pas se substituer un apprentissage des r gles de conduite d un voilier Le skipper du bateau s engage donc sous sa seule responsabilit v rifier que sa maf trise du bateau et l tat de ce dernier lui permettent de naviguer en toute s curit dans les conditions de vent et de mer pr sentes et pr vues lors de son appareillage L Open 570 est concu de mani re faciliter les manoeuvres bord Toutes les commandes sont accessibles depuis le cockpit Le r glage des voiles se fait comme suit grand voile la grand voile se r gle l aide de l coute positionn e sur le chariot de tableau arri re en continu avec le r glage du chariot au centre ou sous le vent Ce syst me permet de border la voile sans difficult dans du vent soutenu et parfaire le r glage m
5. www hobie cat net Ref MM_570 Date 04 2013 Page 20 23 OPEN 5 70 INSTALLATION DU FOC L Open 5 70 est muni d un foc sur emmaga Illustration Copyright HCE 2013 www hobie cat net sineur Il ne s agit pas d un enrouleur et il ne faut jamais naviguer foc partiellement roul ou partiellement d roul Fixer la drisse de foc par un noeud de chaise sur le point de drisse Fermer la fermeture clair sur 10 cm de large autour de etai Passer la drisse descendant l int rieur La remonter le long de etai et fixer sur le premier noeud de chaise Vous avez r alis un circuit en continu et votre drisse n encombrera pas le bas de la voile Hisser progressivement en fermant au fur et mesure la fermeture clair Fixer le point d amure du foc la latte ridoir avec la manille Une fois le foc en haut r aliser une boucle dans la drisse descendante Le bout de clam pr alablement fix au clam doit passer dans cette boucle avant de redescendre dans le clam par la roulette Vous avez r alis un palan de tension du guindant de foc 2 brins Attention l tarquage de la drisse de foc tend le tissus et creuse alors le bord d attaque Si une certaine tension est souhaitable trop forte elle emp chera de faire un bon cap et endommagera la voile surtout si la tension est laiss e entre les temps de navigation Pour que lemmagasineur fonctionne il faut L amorcer Tendre la com mande d emmagasineur et la
6. bloquer au taquet Enrouler le foc sur lui m me a la main dans le sens inverse des aiguilles d une montre Rel cher d environ 20 cm la commande d emmaga sineur puis finir d enrouler le foc Vous pouvez alors fixer les poulies volantes d coute de foc et passer les coutes Si vous rel chez la com mande et bordez les coutes le foc se d roule et la commande s enroule sur le tambour Si vous l chez les coutes et tirez la commande le foc s enroule OPEN 5 70 MANUEL DE MONTAGE INSTALLATION DE LA GRAND VOILE Illustration La grand voile est dite Full Batten enti re ment latt e Il est important en navigation pour ne pas perdre les lattes pour donner la voile une forme performante et pour ne pas ab mer le tissu de tendre les lattes surtout les plus hautes Entre les navigations il sera pr f rable de les rel cher pour sauvegarder le tissu La tension se r gle en d vissant ou en vissant les embouts de lattes voir photo ce qui a pour effet de rallonger les lattes puis en actionnant le syst me de levier Il est possible de rentrer la grand voile dans le coffre avant roul e avec ses lattes Pour cela il faut la cintrer l g rement pour rentrer les 10 derniers centim tres et la passer sur les c t s du cockpit sous le pont La b me se fixe sur le vit de mulet en composite La grand voile se fixe au point d coute par la manille Copyright HCE 2013 www hobie cat net R
7. che et son r glage c t babord puis dans la poulie de capelage de spi avant de redescendre vers la t tiere de spi NB il est probable qu apr s une premi re sor tie le cordage qui va de la poulie de drisse de spi a la t te du m t se soit d tendu l gerement Il est important alors de le retendre Ref MM_570 Date 04 2013 Page 17 23 OPEN 5 70 ETAI ET GALHAUBANS an seg x mnan L a a 5 f y AA 0 s c XN 1 see PI ZX R cd R ris z x r er 5 LP f Pan x Z J Ba NI h m E d a waa alr C x 1 U a si vaut L x 2 JON j Rt Sr A 7 T C A y F net en Me a E 7 e x A FP is gt E e E y T S s A P 4 LA PL R l Ee KK 5 TT a E E e R Ta PA E a a k 4 PL Y 5 Y K L ES w A d P v gt L gt Pae Ep sl 5 4 0 N ly 0 A sl n k C 14 L K lt h s Y Pa ART 3 i v i L Copyright HCE 2013 www hobie cat net Illustration Intercaler U merillon entre la manille et l em bout oeil de etai Ne pas oublier les rondelles de part et d autre de U embout oeil Serrer tr s fortement la vis et pourquoi pas avec du frein filet V rifier le rotation de U merillon et mettre du WD40 au niveau des billes Passer la drisse de foc dans l merillon elle passe sur l embout oeil et entre les rondelles Fixer alors etai et les deux galhaubans sur la grosse manille du capelage du m t avec les manillons vers l ext rieur Serrer toutes les manilles forte
8. d ment remplie cette carte devant avoir t enregistr e imm diatement apr s la livraison du bateau au client 5 Les cartes de garanties tant saisies pour enregistrement d apr s les informations port es sur celles ci il est obligatoire de remplir en d tail toutes les cases L oubli d une coque d une voile ou d un num ro de s rie rendra toute r clamation impossible traiter Copyright HCE 2013 www hobie cat net OPEN 5 70 MANUEL DU PROPRIETAIRE VOTRE DISTRIBUTEUR Cachet du Distributeur Votre Distributeur est le repr sentant de la soci t Hobie Cat et vous apportera toute l aide n cessaire pour le montage et l utilisation de votre Hobie Cat Des que vous tes propri taire datez et signez le bon de garantie livr avec le bateau et donnez le au distributeur pour tre couvert par notre garantie Veuillez lire attentivement les conditions de la garantie annex es au pr sent manuel Veuillez lire attentivement le present manuel et le conserver en lieu sur Transmettez le au nouveau propri taire si vous vendez votre Hobie Copyright HCE 2013 www hobie cat net Palan de foc Fixer les poulies de foc sur les deux rails au fond du bateau se fixe par un noeud de chaise sur le ringot de la poulie Elle passe ensuite dans la poulie volante puis dans la poulie ringot taquet en sortant par le taquet Elle passe en continu sur l autre bord dans le taquet puis dans la poulie ensuite dans la seconde
9. glage Reposer les goupilles fendues et prot ger les avec du ruban autovulcanisant Poser le crochet plastique de drisse de spi dans le ridoir et l enrubanner Remarque Il est normal que sous la tension du gr ement le m t subisse un l ger cintre sur l avant Ceci est d l ancrage du capelage qui est situ sur l avant du profil Une pr contrainte du losange telle qu indiqu e page 15 att nue ce ph nom ne Ref MM_570 Date 04 2013 Page 19 23 OPEN 5 70 MANUEL DE MONTAGE CUNNINGHAM lUustration Etape Installation du Cunningham Le Cunningham est r alis l aide de deux cordages Le plus long passe dans la plus petite des deux tourelles puis dans la poulie volante en pied de m t avant de passer dans la poulie rin got volante de redescendre dans un des r as de pied de m t et de remonter pour se fixer l aide d un noeud de chaise dans le ringot de la poulie volante Le bout le plus court est fix a la poulie volante simple ringot par un noeud de chaise Ce bout passe ensuite dans un des trous de la bague d tambrai du mat puis dans l oeillet du point d amure de la grand voile et redescend sur b bord dans un des trous de la bague d tambral Apr s avoir souqu dessus on fait une demi cl gans e qui d termine le point fixe du palan Le r glage se fait alors au niveau de la tourelle taquet Les grand voiles Full Batten n cessitent une bonne tension de cunningham Copyright HCE 2013
10. le dessus de la baille ouvert coller le velcro autocollant qui se trouve sur la sangle au dessus de la baille et au milieu sous la casquette pour l l gance sur le roof pour l efficacit Palan de GV Les poulies se fixent d une part sur le pontet du chariot de la barre d coute pour ce qui est de la poulie triple ringot taquet D autre part sur le pontet arri re de la b me pour ce qui est de la poulie triple Le montage de l coute sans tours sera facilit si vous disposez les poulies face face mais d ca l es d Y de tour Attention il est imp ratif de limiter la course du chariot en faisant un noeud simple environ 1 m de l extr mit de l coute avant de la passer dans le taquet coinceur du chariot dans le filoir puis dans la poulie deux r as et terminer par un noeud en 8 dans le pontet fix au milieu sous le rail L extr mit de l coute vous sert alors r gler l ouverture du plan de voilure le noeud simple doit tre r gl pour emp cher le chariot de heurter trop violement la but e en bout de course Copyright HCE 2013 www hobie cat net Illustration Copyright HCE 2013 www hobie cat net Le tambour se monte sur la cad ne fil avec le manillon Serrer tr s fortement la pince si possible apr s avoir mis du frein filet Enfiler le cordage de commande d emmagasi neur dans le passe coque bagu puis dans le tuyau transparent Le ressortir au travers de la cloison dans le
11. tante par exemple par de l eau embarqu e Copyright HCE 2013 www hobie cat net Ref MM_570 Date 04 2013 Page 6 29 OPEN 5 70 MANUEL DU PROPRIETAIRE CONSEILS D ENTRETIEN Quelques conseils afin de conserver votre bateau en parfait tat de navigation l utilisation d une b che cockpit ou compl te procurera une protection ad quate des cordages de l quipement ainsi que du pont et du cockpit contre les UV ainsi que la salet lors de l utilisation en mer rincer pont cockpit accastillage et quipements l eau douce r guli rement prendre soin de s cher l int rieur de la cabine ainsi que les voiles et accessoires apr s chaque navigation plier ou rouler les voiles afin de les stocker dans la meilleure position possible ceci leur garantira une meilleure long vit ne pas laisser le foc enroul poste trop long temps sous peine de le d former ne laver les voiles qu l eau froide ou ti de ventuellement avec un savon doux ne jamais utiliser de forts d tergents pratiquer un contr le hivernal de vos voiles chez le voilier effectuer un contr le p riodique de l accastillage afin d viter tout probl me d l usure en naviga tion Le chariot de grand voile recirculation de billes est sensible la poussi re et l accumulation de sel Un dessalage m me l eau de mer lui redonne un fonctionnement satisfaisant entreprendre la r paration de petits dommages
12. tre immobilis e pour le trans port Un bout est pass derri re la quille sous la coque et repris vers l avant en faisant un petit palan Puis un bout est pass sur le haut de la quille et souqu fermement apr s avoir gliss une moquette 4 paisseurs entre la quille et le puits de quille Le m t est pos sur tribord du bateau l arri re sur le rail de GV dans l angle prot g par une moquette plusieurs paisseurs et fix gr ce un sandow un noeud de chaise plusieurs pas sages 3 demi cl s pour finir et le surplus pour fixer le chariot Lavant du m t est galement fix avec un sandow qui fait plusieurs tours et se bloque par trois demi cl s En route il faut viter au m t de vibrer en rentrant en r sonance Pour cela le fixer par le milieu avec un bout tendu sur la cad ne Le fait de cintrer le m t ne l ab me pas Le bateau est fix en 3 points 1 Le treuil l g rement tendu 2 la sangle avant 3 La sangle arri re NB Ne pas sangler trop fort cela peut ab mer le bateau La plaque de feux est fix e avec des sandows Les feux de gabarits sont fix s aux cadenes par des petits sandows La b me peut tre fix e sur le m t gr ce a deux sandows Ou simplement fix e au vit de mulet comme en navigation et fix e au rail de grand voile par un sandow V rifier r guli rement la pression des pneus au maximum de la pression indiqu e sur Le pneu Rincer votre remorque quand c e
13. trou c t tribord sous la cas quette puis le passer dans le taquet quip d un pontet rouge Le tuyau est ensuite pass en force dans le filoir bagu et permet de supprimer tout ou partie des entr es d eau par la commande d enrouleur De temps en temps il faut ressortir 1 ou 2 centim tres de tuyau et couper la partie us e Fixer le clam de drisse de foc l aide de la gar cette sur la chape sup rieure du tambour ES ee F K oeer AAA gt Copyright HCE 2013 www hobie cat net Fixation des c bles du losange sur le m t Les ridoirs doivent tre totalement d ten dus pour cette fixation Les c bles du losange doivent imp rativement tre assur s aux extr mit s des barres de fl che gr ce au fil inox de la garcette ou du ruban autovulcanisant Pose des barres de fl ches Le m t de l Open 570 est quip d un losange qui participe la tenue lat rale du profil et permet galement par le r glage de l angulation de pr cintrer longitudinalement le profil Un r glage moyen du losange peut tre obtenu par une fl che de pouss es longitudinales de 70 mm au niveau des barres de fl ches cf photo puis une tension des c bles aboutissant une fl che longitudinale du m t de 30 mm voir photo ATTENTION cette fl che se mesure gr ce a la drisse de GV partie qui passe dans le r a de t te de m t et qu on d pose contre l entr e de la ralingue Tension des c bles El
14. Hobie Cat r pondent aux normes ISO Suivantes ISO 12215 1 2000 ISO 12217 2000 ISO 10087 1995 Construction de coques et chantillons Cat gorisation de la stabilit et flottabilit Identification des coques syst me de codage FR HCEN0015A313 ISO FDIS 14945 Plaque signal tique Manuel du propri taire ISO 10240 2004 Petits Navires donn es principales ISO FDIS 8666 Copyright HCE 2013 www hobie cat net Ref MM_570 Date 04 2013 Page 5 29 OPEN 5 70 Consignes lire avant de partir sur l eau e Aterre ou sur l eau restez toujours loign des fils lectriques Le contact du m t avec des fils lectriques peut entrainer de graves blessures voire la mort e NEPAS naviguer si vous avez absorb de l alcool ou des drogues e Naviguez toujours dans des conditions confortables o vous vous sentez l aise et en s curit Ne jamais naviguer dans des conditions d passant vos comp tences Consultez la m t o marine avant de sortir e Tout le monde bord doit porter en permanence un gilet de sauvetage e Si vous tombez l eau restez en contact avec le bateau m me s il a chavir Un voilier d rive plus vite qu une per sonne qui nage e Ne jamais prendre la mer sans bout de redressement e Portez des v tements appropri s Portez une combinaison s che ou combi n opr ne dans les eaux froides ou s il fait froid Prot gez vous du soleil et de la chaleur Hydratez vous e Apprendre les r
15. Ref MM_570 Date 04 2013 Page 1 29 OPEN 5 70 MANUEL DU PROPRIETAIRE dd pb CRE A A a ar vat ES a DAME ka L R N nm AE y de r De SE e an ii Photo Pierrick Conin d 3 lt E Pr gt y er a 3 e F licitations pour l achat de votre Open 5 70 et bienvenue dans la famille Hobie le Hobie est un bateau que l on garde pour la vie l Open 5 70 est un quillard de sport fabriqu par Hobie Cat et destin en priorit aux r gatiers et parti culiers ayant d ja une exp rience de la voile Ce manuel a t tabli pour vous aider utiliser votre bateau avec plaisir et en toute s curit Le but est de vous fournir des indications claires simples et pr cises sur la mani re de le gr er de l utiliser et de entretenir Avant toute chose lisez tres attentivement ce manuel et familiarisez vous avec votre nouveau bateau et toutes ses pi ces Que vous soyez novice ou v t ran dans la voile nous vous recommandons de lire attentivement ce ma nuel avant votre premi re sortie sur l eau Si vous ne savez pas naviguer ce manuel n est pas fait pour vous apprendre naviguer ll existe d autres excellents livres vid os ou cours sur la fa on d utiliser un petit voilier Nous vous sugg rons de contacter votre revendeur votre club de voile ou votre f d ration de voile afin d obtenir des informations et des conseils Votre Open 5 70 est quip d un m t en aluminium Soyez tr s vigilent lors du mont
16. a quille pendant ou entre les manipulations e Ne jamais laisser la quille suspendue pendant un temps sup rieur au strict n cessaire re mont e sur la remorque e Ne pas laisser la quille suspendue lorsque le bateau est au mouillage e Ne jamais manipuler la quille en navigation ou en situation non statique du bateau mouve ments de l quipage bord vagues d un bateau dans un port clapot au mouillage ou bateau chou e Ne jamais laisser la quille en partie haute sans avoir les boulons de quille engag s dans le voile de quille ceux ci sont retir s puis imm diatement remis lors du quillage d quillage e Toujours manipuler la quille sans coups ni gestes brusques Remonter tr s doucement et sans forcer surtout lorsque le bulbe vient toucher la coque e Toujours fixer la partie haute du palan de GV La drisse de GV Cette derni re tant fix e au taquet de tournage dans les r gles de l art e llestfortement conseill aux navigateurs qui utilisent la drisse de GV pour les manoeuvres de quille de changer la drisse et le petit bout de fixation La quille spectra ou dynema 6 mm tous les ans pr tir et kevlar sont rigoureusements interdits Copyright HCE 2013 www hobie cat net Illustration Copyright HCE 2013 www hobie cat net Fixer le palan de GV la drisse de GV poulie triple en haut Hisser l g rement Mettez la drisse au taquet de tournage en faisant imp ra tivement un no
17. age du b teau de sa mise l eau ne pas toucher avec le m t des lignes lectriques ou haute tension LE CONTACT DU MAT AVEC LELECTRICITE PEUT ENTRAINER DES LESIONS S RIEUSES VOIRE FATALES Nous esp rons que vous aurez beaucoup de plaisir utiliser votre Open 5 70 Bon vents Hobie Cat Europe Copyright HCE 2013 www hobie cat net Ref MM_570 Date 04 2013 Page 3 29 OPEN 5 70 Pages MANUEL DU PROPRIETAIRE Conditions de garantie Votre distributeur 1 MANUEL DE MONTAGE Montage du foc Circuit spinnaker Sangles de rappel 8 0 2 3 Baille spinnaker Palan de GV 4 Emmagasineur de foc D 7 1 2 Montage du losange O Gr ement courant drisse GV Drisse de spi Etai et galhaubans 1 1 1 1 1 1 NO 23 24 25 26 27 CONTACT 8 0 8 2 ANNEXES ECLATE DES PIECES DETACHEES DECLARATION ECRITE DE CONFORMITE CONSERVEZ CE MANUEL EN LIEU SUR ET TRANSMETTEZ LE AU NOUVEAU PROPRIETAIRE SI VOUS VENDEZ LE BATEAU Copyright HCE 2013 www hobie cat net 9 70 2 93 Longueur Lm Largeur m Hauteur de m t lm Poids kg Surface de GV m Surface de foc m 510 dont lest 180 8 31 Surface de spi m2 Poids max embarqu kg 400 Nombre d quipier 6632 0590 A0 9 CE RCD Homologation CE N Module Cat gorie gt gt O gl CO O1 SI Construction coques Sandwich polyester La construction des
18. de quelques centim tres Remettre les boulons Continuer lever Ne pas forcer lorsque la quille arrivera en but e sur la coque Remettre le petit bout noeud entre le puit de quille et le bord de fuite Remonter le bateau sur la remorque Reposer la quille sur son support Attention les bers de la remorque sont destin s supporter la coque sans la poinconner comme le feraient des rou leaux Toutefois pour remonter le bateau sur la remorque ils fonctionnent par frottement et il est donc n cessaire soit de r duire ces frottements avec un d p t de produit tel que du Teflon soit de d poser le bateau sur la remorque apr s immersion totale de cette derni re soit de soulager le bateau en le soulevant lors de la remont e La remorque que nous fournissons est quip e de moyeux tanches et l absence de frein permet cette immersion Il est toutefois recommand de rincer la remorque apr s chaque usage en eau de mer en insistant l int rieur des tubes et sur les jantes et moyeux La technique la plus facile est certainement l immersion avec un bout entre la remorque et la voiture voir photo ci des sus avec la roue Jokey la plus courte possible remorque horizontale Copyright HCE 2013 www hobie cat net Ref MM_570 Date 04 2013 Page 26 23 OPEN 5 70 MANUEL DE MONTAGE PROCEDURE DE SANGLAGE DU BATEAU SUR LA REMORQUE Illustration 1 2 Copyright HCE 2013 www hobie cat net La quille doit
19. ef MM_570 Date 04 2013 Page 22 29 OPEN 5 70 MANUEL DE MONTAGE MONTAGE DES SAFRANS Illustration Etape L Open 570 est quip de deux safrans mais d une barre centrale Les barres de liaison se vissent sur les articulations inox de la barre centrale le paral l lisme des safrans se r gle par un vissage fort Les safrans se fixent sur les f melots l aide des axes inox ils sont assur s par des gou pilles Enfin les barres de liaison sont fix es aux lames de safrans par les articulations souples Attention le capuchon noir qui se clippe est asy m trique la sur paisseur se place vers le haut Le stick se fixe de la m me maniere sur la barre Copyright HCE 2013 www hobie cat net Ref MM_570 Date 04 2013 Page 23 23 OPEN 5 70 MANUEL DE MONTAGE PROCEDURE DE MANOEUVRE DE LA QUILLE l Open 5 70 est quip d une quille sabre relevable pour le transport Cette quille p se environ 180 kg bulbe voile et repr sente donc une masse non n gligeable La manipulation d une telle charge n cessite une attention particuli re et ne doit se faire que dans un environnement stable sur remorque ou dans un port en respectant les consignes suivantes et un peu de bon sens Une ch vre de levage de quille quip e d un treuil de levage ne pas confondre avec un treuil de halage est disponible en option e Ne jamais placer les doigts ou les pieds entre la quille et son puits ou pr s de l
20. eud de taquet Fixer la poulie triple ringot taquet la quille avec un bout en spectra diam tre 6 mm pass en double Vous pouvez alors monter votre quille en bordant par le dernier brin sur le palan et en rattrapant le mou derri re le taquet voir photo Il est nor mal qu au d part la drisse vienne un peu lasti cit Une fois la quille d gag e de son support il peut tre judicieux de glisser le petit cordage noeud diam 10mm dans le puits pour caler la quille et emp cher le bord de fuite de s abimer sur l arri re du puits Vous pouvez alors mettre la remorque le plus loin possible dans l eau puis faire glisser la coque en la gardant bien dans l axe afin que le voile de quille passe entre les deux bers sur le support de quille Une fois votre bateau l eau emmenez le l endroit le plus proche ayant 180 cm de profondeur et descendez votre quille lentement sans coup toujours axes laiss s dans la quille mais apr s avoir enlev le petit bout noeud qui prot ge le bord de fuite Lorsque la quille est presque en bas enlever les 2 axes sans jamais passer les doigts des sous descendre la quille et reposer les 2 axes Assurez les en vissant Jusqu engagement des freins des crous Vous pouvez alors retirer votre palan de GV lUustration Pour d quiller proc der l inverse Desserrer les crous freins soulager sans forcer la quille avec le palan de GV Retirer les boulons Lever la quille
21. ien normal voir le manuel d instructions une mauvaise utilisation ou un mauvais stockage La d coloration la peinture caill e ou les d g ts dus au gel le bateau ayant t amarr ou entrepos dans de l eau sal e ou froide Le bateau n est pas sous garantie s il est lou ou utilis d autres fins commerciales HOBIE CAT EUROPE n est pas responsable des dommages caus s par l adjonction de poulies d coute diff rentes de celles fournies d origine Toutes autres d penses notamment les effets secondaires y compris les pr judices se rapportant aux biens propres Comment obtenir l ex cution de la garantie dans les 30 jours partir de la constatation de l avarie Transportez votre bateau chez le plus proche concessionnaire agr de HOBIE CAT EUROPE une liste de ces concessionnaires est disponible chez HOBIE CAT EUROPE Assurez vous de bien pouvoir justifier de la date d achat du bateau facture Le paiement de toutes d penses couvertes par la garantie sera fait par HOBIE CAT EUROPE au concessionnaire de la soci t et non au Client Garanties implicites Aucune garantie implicite y compris les garanties implicites de commercialisation et d utilisation dans un but sp cial ne b n ficie d une dur e plus longue que cette garantie explicite Outre cette garantie limit e HOBIE CAT EUROPE n accorde pas d autre garantie explicite Les concessionnaires de HOBIE CAT EUROPE ne sont pas habilit s accorder d autres garan
22. le doit tre quilibr e Le m t pos horizonta lement doit tre rectiligne sur le plan lat ral Attention de toujours remettre les goupilles fendues pour assurer les ridoirs NB Prot ger les voiles et surtout le spi en recouvrant toute partie irritante par du ruban autovulcanisant Ref MM_570 Date 04 2013 Page 16 29 OPEN 5 70 GREEMENT COURANT Copyright HCE 2013 www hobie cat net Passage de la drisse de grand voile Elle est moufl e c est a dire qu elle constitue un palan 2 brins Elle part du pontet oeil situ en t te de m t descend dans la poulie qui sera fix e la grand voile puis remonte dans le r a de t te de m t avant de redescendre dans la ralingue jusqu au r a de pied de m t Llassurer avec un noeud d arr t Surtout dans le cas de l utilisation de la drisse pour remonter la quille il est obligatoire de bien r aliser le tournage du bout sur le taquet selon les r gles de l art un tour mort un coup de travers 1 demi cl voir photo NB Il faut galement changer cette drisse pr ventivement chaque d but de saison si usage fr quent toutes les deux saisons si usage mod r Seul du cordage diam tre 6 mm en Dynema ou en Spectra doit tre utilis ni pr tir ni kevlar Drisse de spinnaker La drisse de spi part de la tourelle la plus grosse passe dans un des r as de pied de mat puis dans un des trous de la bague d tambral puis entre la barre de fl
23. ment la pince et les assurer avec une garcette ou du ruban autovulcanisant NB Lorsque vous transporterez votre bateau sur la route vous pourrez d monter l ensemble galhaubans tai en ne d montant que la plus grosse manille de capelage Si vous le souhaitez installez une girouette un filetage est pr vu cet effet en t te de m t Attention lors du maniement du m t la girouette est fragile terre Copyright HCE 2013 www hobie cat net Bien pr parer le mat en mettant les c bles clairs Enlever l axe de pied de m t D poser le pied du m t sur la rotule en tenant le mat profil a plat sur b bord de la quille ralingue b bord Remettre l axe de pied de m t La pose de l crou n est pas n cessaire cet instant Lever le m t jusqu son positionnement dans l tambrai reposer l tambrai et assurer en mettant les 4 piges Vous pouvez alors fixer etat aux alentours du 6e trou puis les haubans trou avant de la cad enel apr s avoir d tendu les ridoirs Tendre alors le haubanage en tournant les ridoirs et en maintenant les c bles avec une pince ou une cl Attention une trop forte tension peut entra ner des dommages V rifier que le m t est dispos librement dans l tambrai C est dire qu il est l g rement en appui sur l avant de l tambrai et pas sur l arri re Si ce n est pas le cas modifier la fixation de etai sur la latte ridoir ou un trou jusqu trouver le bon r
24. poulie volante et retour au ringot par un noeud de chaise Les deux poulies volantes se br lent sur l oeillet de point d coute de foc avec les garcettes ll est 2 galement possible de les br ler sur une manille que l on fixera ensuite sur le foc l coute de foc Vous avez ainsi r alis un palan d multiplication par deux appr ci e des quipages mixtes ll en continu qui vous vite de chercher l coute lors des changements d amure Copyright HCE 2013 www hobie cat net Ref MM_570 Date 04 2013 Page 12 23 OPEN 5 70 MANUEL DE MONTAGE CIRCUIT DE SPI SANGLES DE RAPPEL Illustration Etape Circuit Spi Installer les 2 poulies simples sur le pontet l extr mit de la barre d coute en intercalant le ressort Nous vous conseillons de positionner l anneau bris vers le bas et de prot ger le pont du frot tement en enrubanant de ruban autovulcanisant ou en posant un renfort autocollant non fourni Installer les poulies winch sur les trous arri re de la cad ne manillon vers l int rieur du bateau Serrer le manillon avec une pince pour viter le perte l coute de spi doit passer en continu d une poulie l autre et finir par un noeud au point d coute de spi V rifier que l coute tribord passe bien devant l tai et derri re le bord d attaque du spi Sangles de rappel Elles se fixent de la mani re suivante commencer la fixation par le milieu de la sangle et le filoir du milie
25. r un an compter de la date d achat contre d fauts des mat riaux et vices de fabrication Les pi ces d tach es sont garanties pour une dur e d un an Cette garantie concernant les l ments s applique uniquement l acheteur d origine du bateau La garantie n est pas transmissible Les r parations effectu es ne pourront en aucun cas prolonger la date initiale de la garantie sauf pour les pi ces remplac es ou r par es La carte de garantie ci jointe est exigible l galement dans l ventualit o se poserait un probl me aff rent au bateau La garantie n est valable que si le bateau est vendu par un concessionnaire agr HOBIE CAT Sont couverts par la garantie Le remplacement des pi ces et la main d uvre Selon la d cision prise par HOBIE CAT EUROPE le Distributeur effectuera ou fera effectuer par une entreprise ext rieure les r parations apr s pr sentation d un devis ac compagn d une photographie des pi ces d fectueuses et accord par crit de HOBIE CAT EUROPE Le remboursement se fera alors apr s pr sentation de la facture La garantie couvrant ces r parations ne sera plus la charge de HOBIE CAT EUROPE mais de l entreprise intervenante Ne sont pas couverts par la garantie l usure normale et la d coloration Les frais de transport du magasin du Distributeur chez le client Les frais de d placement afin d assurer une r paration sur place Les d g ts provoqu s par le manque d entret
26. st possible apr s chaque immersion dans l eau de mer Copyright HCE 2013 www hobie cat net Ref MM_570 Date 04 2013 Page 28 23 OPEN 5 70 MANUEL DU PROPRIETAIRE A HOBIE CAT HOBIE CAT EUROPE Zl Toulon Est BP 250 83078 Toulon cedex 9 France Tel 33 0 494 08 78 78 Fax 33 0 494 08 13 99 E mail infoldhobie cat net site web www hobie cat net Copyright HCE 2013
27. ties au nom de HOBIE CAT EUROPE en addition ou en contradiction avec les clauses num r es ci dessus Dans le cas o l une des clauses de cette garantie serait interdite par la loi f d rale nationale ou municipale cette clause de la garantie ne pourrait tre appliqu e MODE DE FONCTIONNEMENT Il est imp ratif pour que l ensemble de la proc dure de garantie puisse fonctionner que pour chaque bateau vendu la carte de garantie soit bien remplie compl te et sign e par le Distributeur et le Client et que la copie pour HOBIE CAT EUROPE soit retourn e l Usine au Service Garantie dans les 8 jours suivant la livraison du bateau Pour toute demande de recours en garantie il est imp ratif de contacter Le Service Garantie qui seul est habilit prendre toute d cision REMARQUES SPECIALES 1 Toutes ces op rations de garantie seront faites par l interm diaire du Distributeur qui aura formul la r clamation et non pas directement par le client 2 Les Distributeurs HOBIE CAT sont responsables et doivent donner toute satisfaction pour un diagnostic appropri et un bon suivi de tout appel en garantie de En cas de doute sur la couverture garantie pour un probleme sp cifique contacter d abord le service garantie 4 La garantie peut tre exerc e par un autre Distributeur autoris que le vendeur original du bateau cependant pour toute demande de garantie il est obligatoire de faxer ou de poster une copie de la carte de garantie
28. u en faisant 2 ou 3 pas sages avec le bout puis terminer par plusieurs demi cl s les unes sur les autres ensuite enfiler les deux parties de la sangle dans le tuyau faire coulisser jusqu au ras du plancher Le petit lastique passe dans les deux oeillets en milieu de sangle et se fixe par deux noeuds simples terminer l avant comme l arri re en fixant les extr mit s de la sangle avec le bout pass dans les pontets comme sur la photo noeud de chaise par la sangle demi cl s en bout Faire de m me de l autre cot Gr ce aux bouts les sangles sont r glables Les r gler la longueur qui vous convient Copyright HCE 2013 www hobie cat net Ref MM_570 Date 04 2013 Page 13 23 OPEN 5 70 MANUEL DE MONTAGE BAILLE A SPINNAKER PALAN DE GV Illustration Etape Baille spinnaker Pour commencer fixer le haut apr s avoir enlev les papillons des vis engager les 3 vis dans les trous pr vus cet effet cot b bord puis visser les papillons par l int rieur avec aide d une me charitable Ensuite fixation du velcro autocollant en bas d j positionn sur la baille Bien tendre l arri re de la baille contre la cloison enlever le papier protecteur en commen ant par tribord plus facile tirer le papier d une main petit petit et de l autre bien appuyer pour coller le velcro la paroi en laissant le velcro autocollant en place sur la baille c est plus facile Pour maintenir
29. voile l g rement bord e afin d amortir le passage sur la nouvelle amure et r aliser une manoeuvre rapide et coul e avec une vitesse du bateau la plus lev e possible cela dimi nue le vent apparent Le barreur par son action d termine le passage de la b me et veillera donc avertir l quipage a temps afin d viter tout incident lors du passage de celle ci sur la nouvelle amure Copyright HCE 2013 www hobie cat net Ref MM_570 Date 04 2013 Page 8 29 OPEN 5 70 2 Homme a la mer A la voile le barreur prendra soin d aborder l homme a la mer en le contournant sous le vent tout en r gularisant la vitesse en bordant ou choquant les voiles il est possible d effectuer une boucle en empannant ou alors d crire un huit en virant puis descendre sous le vent Au moteur l approche peut tre facilit e toutefois il faudra prendre soin de contr ler fr quemment sa position par rapport l homme la mer vu la visibilit r duite depuis l arri re du bateau il est indispensable de s assurer que le moteur soit au point mort au moment de la r cup ration 3 Remorquage amarrage Il est possible de se faire remorquer en cas de n cessit en respectant les mesures suivantes n utiliser que la cad ne d trave pr vue cet effet n utiliser que de la corde lastique viter les cordages pr tir s spectra dynema kevlar afin de b n ficier d une souplesse n ces saire a amortir les chocs
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