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Manuel instruction moteur MD 10-20-30-40

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1. 0 7 kW Sp cification de carburant MD2020B 3 67 mm 64 mm 0 68 litre 850 25 tr min Sens d horloge 20 30 0 20 mm 116 kg 3 4 litres CD SAE 15W 40 SAE 20W 50 30 40 Nm 3 0 4 0 m kg 1 75 2C 87 3 0 litres 12V 15A 70 Ah 14 V 60 A 840W 0 7 kW MD2030B 3 75mm 72 mm 0 95 litre 850 25 tr min Sens d horloge 20 30 0 20 mm 129 kg 4 3 litres CD SAE 15W 40 SAE 20W 50 30 40 Nm 3 0 4 0 m kg 1 82 2 C 95 4 0 litres 12V 15A 70 Ah 14 V 60 A 840W 1 2 kW MD2040B 3 84 mm 90 mm 1 50 litre 850 25 tr min Sens d horloge 20 30 0 20 mm 179 kg 6 4 litres CD SAE 15W 40 SAE 20W 50 30 40 Nm 3 0 4 0 m kg 1 829 2 95 C 6 9 litres 12V 15 A 70 Ah 14 V 60 A 840W 2 0 kW Le carburant doit au moins r pondre aux normes nationales et internationales des carburants commercialis s par exem ple EN 590 avec adaptation nationale au point de vue environnement et r sistance au froid ASTM D 975 N 1 D et 2 D JIS KK 2204 Teneur en soufre conform ment aux lois en vigueur dans chaque pays Les carburant avec de tr s faibles teneurs en soufre diesel ville en Su de et en Finlande peuvent entra ner une baisse de la puissance d environ 5 96 et une augmentation de la consommation de 2 3 50 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Inverseur
2. Inclinaison maximale permise vers l arri re Sens d horloge pendant le fonctionnement 20 Inclinaison maximale lat rale pendant le fonctionnement 30 Jeu aux soupapes moteur froid et arr t admission et chappement 0 20 mm Poids moteur sans huile ni eau 98 kg Syst me de lubrification Capacit d huile filtre huile inclus env sans inclinaison de moteur 1 8 litre Qualit d huile conform ment au syst me CD Viscosit entre 5 C et 50 C SAE 15W 40 SAE 20W 50 30 40 Nm 3 0 4 0 m kg Bouchon de vidange d huile couple de serrage Temp rature ambiante stable Syst me de refroidissement Thermostat quantit 1 D but d ouverture una 75 2 6 ouverture compl te 87 C Capacit du syst me d eau douce environ 2 1 litres Syst me lectrique Tension de syst me 12V grs 15A Capacit de batterie batterie de d marrage 70 Ah Alternateur tension intensit maxi 14 V 60 A puissance env 840 W D marreur puissance env
3. Sch ma de c blage lectrique Tableau de bord avec contact de d marrage Alt 2 Avec ressort de rappel Avec ressort S 15a15b 3050 19 Couleurs des c bles BL Bleu Orange LBL Bleuclair RH Rouge BN Brun SB Noir LBN Brun clair VO Violet GN Vert W Blanc GR Gris Sections de c ble en mm indiqu es apres le code de couleur sur le sch ma lectrique Sections non indiqu es 1 0 mm 42 TON 10 11 12 13 14 15 17 18 Eclairage des instruments Voltm tre Manom tre d huile Indicateur de temp rature de liquide de refroidissement Connecteur pour le branchement d un afficheur d avertisse ment suppl mentaire quipement optionnel Unit lectronique alarme T moin d avertissement temp rature de liquide de refroidisse ment T moin d avertissement pression d huile T moin d avertissement charge Lampe t moin chauffe Interrupteur clairage d instruments Interrupteur test d alarme confirmation Compte tours avec compteur d heures int gr quipement op tionnel Ou bouchon borgne Interrupteur cl Alarme Connecteur pour le branchement d un contact point mort qui pement optionnel Connecteur 16 bornes Connecteur 2 bornes pour un ventuel tableau optionnel 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Embase de voilier et inverseur
4. www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 36 Batterie Charge AN AVERTISSEMENT Risque d explosion Un gaz d tonnant se d gage lors de la charge Un court circuit une flamme nue ou une tincelle peut provoquer une forte explosion Assurez une bonne ventilation AN AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie est fortement corrosif Prot gez vous les yeux la peau et les v tements Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection En cas de projections sur la peau lavez avec du savon et beaucoup d eau En cas de projections dans les yeux rincez imm diatement avec beaucoup d eau et prenez tout de suite contact avec un m decin Si la batterie est d charg e elle devra tre rechar g e Si le bateau n est pas utilis pendant une gran de p riode la batterie doit tre enti rement charg e puis soumise une charge d entretien r f rez vous aux recommandations du fabricant de la batterie La batterie risque d tre endommag e si elle n est pas charg e et de geler par temps froid AN IMPORTANT Suivez soigneusement le mode d emploi Pour viter tout risque de corrosion lectrochimique lorsqu un chargeur externe est utilis les c bles de batterie du bateau doivent tre d branch s de la batterie avant de bran cher le chargeur Pendant la charge les bouchons des cellules doi vent tre d viss s mais rester en place Assurez une bonne ventilation surtout si les batteries sont char g
5. Capteur de pression d huile Thermo contact de liquide de refroi dissement Capteur de temp rature de liquide de refroidissement Connecteur 16 bornes Les sections de c ble sont donn es en apr s le code de couler dans le sch ma lectrique Sections de c ble non indiqu es 1 0 mm Les lignes en pointill s ne font pas partie de l quipement Volvo Penta 39 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 E 40 Sch ma de c blage lectrique Tableau de bord sans contact de d marrage 4 567 895 0tnmmueonsgnuns5 Eclairage d instruments Compte tours avec compteur d heures int gr quipement optionnel Connecteur pour le branchement d un afficheur d avertissement suppl mentai re quipement optionnel Unit lectronique alarme T moin d avertissement temp rature du liquide de refroidissement T moin d avertissement pression d hui le T moin d avertissement charge Lampe t moin chauffe Bouton de d marrage Interrupteur poussoir Tableau de bord marche arr t Connecteur pour le branchement d un contact point mort quipement op tionnel Diode semi conductrice Alarme Interrupteur bascule Chauffe test d alarme confirmation Connecteur 16 bornes Sections de c ble en indiqu es apr s le code de couleur dans le sch ma lectrique Couleurs des c bles BL BN GN GR OR PU R SB W Y Bleu Brun Vert
6. 5 8 ooooxxx 7 9 NES 6 Plaque embase S et inverseur 12 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Instruments Ce chapitre d crit seulement les tableaux de bord commercialis s par Volvo Penta comme quipement stan dard pour votre moteur Notez que sur certains bateaux les instruments le panneau d alarme l interrupteur Cl etc peuvent tre mont s s par ment sans les tableaux de bord illustr s ici Si vous d sirez compl ter l instrumentation ou si votre bateau est quip d instruments qui ne sont pas d crits ici prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta OEMPES Tableau de bord avec contact de d marrage 1 E IN LE Compte tours et compteur d heure en option In dique le r gime du moteur Multipliez la valeur par 100 pour avoir le nombre de tours par minute Le compteur d heures indique le temps total de con duite en heures et en dixi mes d heure Sir ne pour alarme sonore Afficheur d avertissement Voir les rep res 16 19 Interrupteur pour clairage d instruments Interrupteur pour test et confirmation d alarme Test d alarme Appuyez sur l interrupteur Tous les t moins d avertissement doivent s allumer et en m me temps l alarme sonore doit se d clen cher Confirmation d alarme Appuyez sur l interrup teur en cas d alarme L alarme sonore s arr te mais le t m
7. Gilets de sauvetage pour toutes les personnes bord quipement de communication fus es de d tresse extincteur homologu trousse de premiers soins bou e d ancrage rame lampe de poche etc la b che ferm e D autres facteurs qui peuvent aug menter l aspiration par l arri re sont le vent la r par tition de la charge l tat de la mer le r glage d incli naison les trappes et vannes ouvertes etc La plupart des bateaux modernes sont cependant construits de facon avoir rarement des probl mes d aspiration par l arri re Le cas ch ant n ouvrez pas les capots ou vannes l avant du bateau Es sayez de modifier la vitesse le r glage d inclinaison ou la r partition de la charge Essayez galement de baisser ouvrir ou modifier le montage de la b che Prenez contact avec votre concessionnaire pour une solution optimale concernant votre bateau Pi ces de rechange et outils turbine filtre carburant fusibles adh sif colliers de serrage huile de moteur h lice et outils pour effectuer les travaux pouvant tre n cessaires Prenez une carte maritime et tudiez le trajet pr vu Calculez la distance et le carburant n ces saire Ecouter les rapports m t o Faites part de vos projets vos proches pour de grands d placements N oubliez pas de leur in diquer d ventuels changements ou retards de derni re minute Informez les passagers sur l emplacement et l utilisation de l quipement de s
8. d huile voir le chapitre Caract ristiques techniques AN IMPORTANT Une huile grise indique la p n tration de l eau Prenez contact avec un atelier agr Vidange d huile Inverseur Retirez la jauge d huile Aspirez l huile avec une pompe de vidange d huile par le trou pour la jauge d huile Faites le plein d huile jusqu au niveau exact Pour la qualit et la capacit d huile voir les Caract ristiques techniques 43 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 44 Protection anti corrosion Contr le Echange Remplacez l anode de protection lorsqu elle est moiti corrod e concerne galement l anode de pro tection pour l h lice inverseur D posez l h lice r tractable conform ment la description de la page suivante D gagez l anode de protection en enlevant les deux vis Raclez la surface de contact sur l emba se pour la nettoyer Montez la nouvelle anode de protection et serrez la pour avoir un bon contact m tallique Nettoyez la nouvelle anode de protection pour liminer l oxydation juste avant la mise l eau IMPORTANT Nettoyez avec du papier meri N utilisez pas d outil en acier par exemple brosse qui peut endommager la protection galvanique AN IMPORTANT Utilisez une anode de protection en zinc dans de l eau sal e et une en magn sium dans de l eau douce Joint d tanch it d arbre porte h lice Inverseur Si le bate
9. la position de marche arri re d un mouvement rapide et pr cis et augmentez le r gime Pour naviguer la voile Si le bateau est quip d une h lice fixe le levier de commande doit tre au point mort pour la navigation la voile Si le bateau est qui p d une h lice r tractable le levier de commande doit tre en posi tion de marche arri re AN IMPORTANT Pour une navigation la voile de longue dur e faites tourner le moteur pendant cinq minutes toutes les 10 heures si le bateau est quip d un h lice fixe Cette mesure est n cessaire pour assurer la lubrification et le refroidissement de l inverseur embase Si cette proc dure est impossible un frein d arbre porte h lice devra tre install 21 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Arr t du moteur Laissez le moteur tourner quelques minutes au ralenti point mort apr s la navigation pour permettre la tem p rature de se stabiliser et viter ainsi une bullition Cette pr caution est particulierement importante si le mo teur a tourn haut r gime ou avec une charge lev e 22 Arr t Retirez la commande d arr t et la maintenir jusqu ce que le moteur soit arr t Enfoncez la commande d arr t Tournez la cl en position d arr t S La cl revient automatiquement 0 en la rel chant et peut ensuite tre retir e Mesures prendre apres l arr t e V rifiez le mot
10. Conduite Evitez les manoeuvres et les changements de marche brusques et impr vus Les passagers peuvent tomber ou tre projet s par dessus bord AN AVERTISSEMENT Une h lice en rotation peut provoquer de graves dommages Assurez vous que per sonne ne se trouve dans l eau avant d enclencher la marche avant arri re Ne naviguez jamais proximit des baigneurs ou dans les endroits o peuvent se trouver des personnes dans l eau V rifiez les instruments V rifiez les instruments et l afficheur d avertissement directement apr s le d marrage puis r guli rement pendant la conduite Arr tez le moteur en cas de valeurs anormales ou si l un des t moins d aver tissement s allume et l alarme se d clenche Pour les moteurs qui p s d instruments de mesure les valeurs normales sont les suivan tes Pression d huile A Pendant la conduite moteur chaud le manom tre d huile doit indi quer entre 150 et 500 kPa 21 71 psi Au ralenti une valeur basse est normale Si la pression d huile est insuffisante l alarme sonore se d clenche automatiquement IMPORTANT cas d alarme arr tez imm diatement le mo teur Cherchez et r parez l anomalie Temp rature d eau de refroidissement B Pendant la conduite l indicateur de temp rature d eau de refroidisse ment doit indiquer entre 75 et 90 Si la temp rature du liquide de refroidissement est trop lev e l alarme sonore se d clenche auto ma
11. D signations de MS2L D MS2A D D multiplications 2 canne diese ele 2 38 31h te E Ai re 2 37 1 3 0 1 Angle arbre de sortie 0 2 7 Capacit d huile environ 0 8 litre Qualit d huile selon le syst me API CD SAE 15W 40 POldS 2 e Ca 17 kg Couple de serrage bouchon de vidange d huile 2 0 5 m kg Embase de voilier D signation de type 120S D D multiplication 2 48 1 Capacit d huile environ 2 8 litres diff rence de volume entre les rep res mini maxi 0 07 litre Qualit d huile selon le syst me API CD SAE 15W 40 wr 28 kg Couple de serrage bouchon de vidange d huile 1 0 5 m kg 51 Notes 20 70 12 1102 21 92 e CEYBEZZ 52 20 70 12 1102 21 92 uoo ejuedoAjo www ep e VOLNO PENTA AB Volvo Penta SE 405 08 G teborg Sweden www volvopenta com 7738433 7 French 05 1997
12. Fusibles Le moteur est quip d un bloc de fusibles contenant quatre fusibles 15 A et plac sur le bo tier de relais l arri re sur le c t gauche du moteur Un fusible prot ge le syst me lectrique et coupe le courant en cas de surcharge les autres fusibles sont des fu sibles de r serve Si un fusible est grill le syst me lectrique est re mis en service en transf rant le c ble au prochain fu sible lame V rifiez toujours la cause d une surchar ge lectrique IMPORTANT Ayez toujours des fusibles de r serve Raccords lectriques V rifiez que les raccords lectriques sont secs qu ils ne sont pas oxyd s et qu ils sont bien serr s Si n cessaire vaporisez du produit hydrofuge sur les rac cords huile universelle Volvo Penta 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 D marrage avec une batterie auxiliaire Voir les indications donn es dans le chapitre D marrage du moteur Batterie Entretien AN AVERTISSEMENT Risque d incendie et d ex plosion La batterie ne doit jamais tre expos e une flamme nue ou une tincelle AN AVERTISSEMENT N intervertissez jamais les bornes plus et moins des batteries Risque d tincelle et d explosion AN AVERTISSEMENT L lectrolyte est fortement corrosif Prot gez vous les yeux la peau et les v tements pour toute manipulation des batte ries Utilisez toujours des lunettes et des gants
13. Gris Orange Pourpre Rouge Noir Blanc Jaune 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Sch ma de c blage lectrique Tableau de bord avec contact de d marrage Alt 1 Avec ressort de rappel Avec ressort de rappel S 15a15b 3050 19 Couleurs des c bles BL BN GN GR OR R SB VO W Y Bleu Brun Vert Gris Orange Rouge Noir Violet Blanc Jaune D Eclairage des instruments Compte tours avec compteur d heures int gr quipement op tionnel Ou bouchon borgne Connecteur pour le branchement d un afficheur d avertissement sup pl mentaire quipement option nel Unit lectronique alarme T moin d avertissement temp ra ture de liquide de refroidissement T moin d avertissement pression 10 11 12 13 14 d huile T moin d avertissement charge Lampe t moin chauffe Interrupteur clairage d instru ments Interrupteur test d alarme confir mation Interrupteur cl Alarme Connecteur pour le branchement d un contact point mort quipe ment optionnel Connecteur 16 bornes Sections de c ble en mm indiqu es apr s le code de couleur sur le sch ma lectrique Sections non indiqu es 1 0 mm Rapport mm AWG American Wiring Gauge mm 1 0 1 5 AWG 16 17 15 16 10 16 41 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02
14. M 8 Carburant et huiles 8 Moteurs Gerltifl amp s iicet Procter raids 8 Information de garantie 9 Pr sentation 10 12 MD2010 MD2020 i iet ende 10 MD2030 MD2040 11 Num ro d identification 12 Instruments iacere saone 13 15 Commandes 16 D marrage du moteur 17 19 Pr paratifs et d marrage 17 D marrage avec des batteries auxiliaires 19 Conduite 20 21 Contr le des instruments 20 R gime de croisi re 20 Manoeuvres 21 Pour naviguer la voile 21 Arr t du moteur 22 Mesures prendre apr s l arr t 22 Lors d une 22 En cas de risque de gel 22 Plan d entretien 23 Entretien 24 45 Moteur g n ralit s anene eenn ne nnee 24 Syst me de
15. MD2040 avec inverseur MS2L D Remplissage de liquide de refroidissement Vase d expansion Bo tier de relais avec fusibles Montage flexible D marreur Alternateur Jauge d huile inverseur embase S Remplissage d huile inverseur embase S 9 10 11 12 13 14 15 16 Filtre fin carburant Remplissage d huile moteur Jauge d huile moteur Filtre air Prise d air Pompe eau de mer Pompe d injection Filtre huile de lubrification Pompe carburant 17 16 15 14 13 MD2040 avec inverseur MS2L D 17 18 19 20 21 22 Refroidisseur d huile inverseur H lice r tractable Prise d eau de refroidissement embase S Robinet de fond embase S Vidange d huile embase S Anode de protection 11 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Num ro d identification Des plaques d identifications sont mont es sur le moteur et sur la transmission et indiquent le num ro d identifi cation Ces renseignements doivent toujours tre utilis s comme r f rence pour toute demande d entretien et commande de pi ces de rechange Des plaques similaires sont probablement situ es sur votre bateau et sur son quipement Notez les renseignements ci dessous prenez une photocopie de la page et conservez la de facon toujours avoir ces renseignements disponibles en cas de vol du bateau L emplacement et la forme des plaques d identification sont in
16. ce majeure dans le d veloppement de nos produits Volvo Penta a aujourd hui un vaste programme de moteurs o de gros investissements ont t apport s pour r duire les missions la consommation de carburant les bruits du moteur etc Nous esp rons que vous en tes conscients et que vous ferez tout pour garder ces qualit s Suivez tou jours les conseils donn s dans le Manuel d instruc tions concernant la qualit du carburant la naviga tion et l entretien et vous viterez des retomb es n fastes sur l environnement Prenez contact avec vo tre concessionnaire Volvo Penta si vous d celez des modifications qui augmentent la consommation ou les fum es d chappement Adaptez votre vitesse et votre distance pour que les vagues et le bruit ne perturbent pas la faune les ba teaux amarr s les quais etc Laissez les ports et autres endroits dans l tat o vous aimeriez les trou ver D posez toujours les d chets dangereux comme les huiles de vidange les liquides de refroi dissement les restes de peinture ou de nettoyage les batteries us es etc dans des postes sp ciale ment destin s cet effet En faisant tous un effort nous pouvons contribuer ef ficacement la protection de notre environnement Rodage Le moteur devra tre rod pendant les 10 premi res heures de fonctionnement en proc dant de la fa on suivante Utilisez le moteur normalement sans exploiter la puissance maximale autre que penda
17. coule du robinet de vidange soit propre Laissez toute l eau s couler 3 Fermez le robinet de vidange Faites le plein avec du liquide de refroidissement neuf jusqu au ni veau exact Montez le bouchon de remplissage 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Syst me d eau de mer Vidange Pour viter tout d g t provoqu par le gel le syst me d eau de mer doit tre vidang par temps froid AN AVERTISSEMENT Faites attention la p n tration de l eau Fermez le robinet de fond si le bateau est l eau Par contre si le bateau est en cale s che le robinet de fond doit tre ouvert 1 Videz le filtre eau de mer quipement option nel Enlevez le couvercle et la plaque d tanch i t sur le filtre eau de mer D branchez les flexibles et videz les 2 Enlevez le couvercle sur la pompe eau de mer et laissez l eau s couler 3 Moteur avec embase D branchez le flexible de la pompe eau de mer sur l embase et abaissez le pour faire couler l eau 4 Moteur avec inverseur D branchez le flexible A de la pompe eau de mer sur l inverseur et abaissez le pour faire couler l eau D branchez galement le flexible B au robinet de fond et vi dez le 5 Branchez et serrez tous les flexibles Montez le couvercle sur la pompe eau de mer ainsi que le couvercle et la plaque d tanch it sur le filtre eau de mer Pour la conservatio
18. de protection En cas de projections sur la peau lavez avec du savon et beaucoup d eau En cas de projections dans les yeux rincez im m diatement avec beaucoup d eau et prenez tout de suite contact avec un m decin Branchement et d branchement Pour brancher la batterie commencez par le c ble positif rouge la borne de la batterie Branchez ensuite le c ble n gatif noir la borne de la batterie Pour d brancher la batterie commencez par le ble n gatif noir puis le c ble positif rouge Nettoyage Les batteries devront tre maintenues s ches et pro pres Des impuret s et de l oxydation sur la batterie et sur les bornes de la batterie peuvent provoquer des d tournements des chutes de tension et la d charge surtout par temps humide Nettoyez les bor nes et les cosses de batterie pour enlever l oxyda tion utilisez une brosse en laiton Serrez bien les cosses de c ble et graissez les avec de la graisse sp ciale ou de la vaseline Appoint Le niveau d lectrolyte doit venir de 5 10 mm au dessus des plaques de cellules dans la batterie Si n cessaire faites l appoint avec de l eau distill e Apr s l appoint il est recommand de charger la bat terie pendant au moins 30 minutes en faisant tourner le moteur au ralenti acc l r NOTE Pour certaines batteries dites sans entretien suivez les instructions sp ciales indiqu es 35 7738433 T l charg partir
19. 12 2011 21 04 02 Commandes La fonction de changement de marche et la commande de r gime sont combin es en un seul et m me levier Si n cessaire la fonction de changement de marche peut tre d bray e pour agir seulement sur le r gime du mo teur Le levier comporte un frein de friction r glable En accessoire un contact de point mort emp che le d mar rage du moteur lorsque l embase l inverseur est enclench Commande pour montage lat ral Manoeuvre Le changement de marche et la commande de r gime s effec tuent partir du m me levier 1 N Point mort Embase inverseur d bray F Embase inverseur enclench en position de marche avant R Embase inverseur enclench en position de marche arri re T Commande du r gime moteur D brayage de la fonction de changement de marche Amenez le levier 1 en position de point mort N Enfoncez le bouton 2 d placez l g rement le levier vers l avant et l chez le bouton La fonction de changement de marche est maintenant d bray e et le levier n agit plus que sur la commande du r gime mo teur Lorsque le levier est ramen au point mort le d brayage est auto matiquement supprim AN IMPORTANT Faites attention ne pas enclencher involon tairement l embase l inverseur R glage du frein de friction Le frein de friction agit seulement sur le d placement pour la com mande de r gime Soulevez et d posez le capot sur la commande
20. a t oubli outils ou autres objets sur le moteur Un moteur turbocompress ne doit jamais tre d marr sans avoir mont le filtre air La roue de compresseur rotative dans le turbocompresseur peut entrainer de graves accidents Risque galement de p n tration d objets trangers dans la tubulure d ad mission entra nant de graves dommages mat riels Incendie et explosion Carburant et huile de lubrification Tous les carburants la plupart des lubrifiants ainsi que de nombreux produits chimiques sont inflam mables Lisez et suivez les indications donn es sur les emballages Toute intervention sur le syst me d alimentation doit se faire sur un moteur froid Des fuites de carburant ou des projections sur des pi ces chaudes ou des composants lectriques peuvent entra ner un incen die D poser les chiffons imbib s d huile et de carburant ainsi que tous les autres produits dangereux un en droit s r Les chiffons imbib s d huile peuvent sous certaines conditions s enflammer d eux m mes Ne fumez jamais lors du remplissage de carburant d huile de lubrification ou proximit des stations service ou du compartiment moteur Pi ces non d origine Les composants du syst me d alimentation du sys t me d allumage moteurs essence et du syst me lectrique sur les moteurs Volvo Penta sont fabri qu s de fa on minimiser les risques d explosion et d incendie conform ment aux lois en vigue
21. d heures en option Indique le r gime du moteur Multipliez la valeur 4 27 par 100 pour avoir des tours par minute Le i compteur d heures indique le nombre total d heures de fonctionnement du moteur heures et en dixi mes d heure 11 Sir ne pour alarme sonore 12 Afficheur d avertissement Voir les rep res 16 19 13 Interrupteur pour la mise en et hors service du tableau de bord 14 Bouton de d marrage Le d marreur est enclen ch en enfon ant le bouton 15 Interrupteur bascule pour le pr chauffage et le test et confirmation d alarme Pr chauffage En amenant l interrupteur bas cule en haut les bougies de pr chauffage sont mises en service Test d alarme En amenant l interrupteur bas cule vers le bas tous les t moins d avertisse ment s allument et l alarme sonore se d clen chent Confirmation d alarme Lorsque l alarme est d clench e elle peut tre arr t e en amenant l interrupteur bascule vers le bas L alarme so nore s arr te mais le t moin d avertissement cor respondant continue de clignoter jusqu ce que le d faut soit r par 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 VOLVO PENTA 20 21 22 23 Afficheur d avertissement Si l alarme sonore se d clenche l un des trois t moins d avertissement 16 18 clignotent en m me temps sur le tableau de bord p
22. de 50 60 Nm R glage Le contr le et un ventuel r glage doivent se faire apr s la conduite lorsque la courroie est chaude Une courroie correctement tendue doit pouvoir tre enfonc e avec le pouce d environ 10 mm entre les poulies Pour le r glage desserrez les vis 1 et 2 et si n cessaire galement la vis 3 sur les 2010 2020 Ajustez la tension de courroie puis serrez les vis V rifiez la tension Echange Pour remplacer la courroie desserrez les vis 1 2 ainsi que la vis 3 sur les 2010 2020 Poussez l al ternateur contre le bloc moteur pour que la courroie puisse tre enlev e Essuyez les gorges de la cour roie Montez la courroie neuve Ajustez conform ment ci dessus V rifiez de nouveau la tension de la courroie apr s quelques heures de conduite 25 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Syst me de lubrification AN IMPORTANT Sur un moteur neuf ou r nov la vidange d huile et l change du filtre doivent se faire la premi re fois 20 50 heures de service Puis toutes les 100 heures de service ou au moins une fois par an Utilisez seulement de l huile conforme la qualit recommand e Voir le chapitre Caract ristiques techniques 26 Niveau d huile Contr le et remplissage Le niveau d huile doit venir dans la zone quadrill e 1 sur la jauge et doit tre v rifi chaque jour avant le premier d marrage Le remplissage se fa
23. de r cup ration sous le filtre D posez la coupelle en verre en desserrant la vis 1 Videz et nettoyez la coupelle en verre Rempla cez la cartouche et montez la coupelle en verre Ouvrez le robinet de carburant Purgez le syst me d alimentation D posez la cartouche filtrante usa g e dans un poste de r cup ration D marrez le moteur et v rifiez l tanch it AVERTISSEMENT Se rapprocher ou travailler sur un moteur tournant repr sente toujours un certain risque Faites attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 33 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Syst me lectrique AN AVERTISSEMENT Avant toute intervention sur le syst me lectrique arr tez le moteur et coupez le cou rant avec le ou les interrupteurs principaux Le courant de terre pour le r chauffeur moteur le chargeur de batterie ou tout autre quipement optionnel mont sur le moteur doit tre coup 34 Interrupteur principal Le courant ne doit jamais tre coup avec les inter rupteurs principaux avant l arr t du moteur Une cou pure du circuit lectrique entre l alternateur et la bat lorsque le moteur tourne peut endommager l al ternateur Pour la m me raison les circuits de char ge ne doivent pas tre invers s lorsque le moteur tourne IMPORTANT Ne coupez jamais le courant avec les interrupteurs principaux lorsque le mot eur tourne
24. es dans une pi ce ferm e AN AVERTISSEMENT Ne coupez jamais le cou rant de charge avant d avoir enlever les pinces de charge N intervertissez jamais les bornes plus et moins des batteries Risque d tincelle et d explosion Pour une charge rapide des prescriptions sp cia les doivent tre suivies Une charge rapide peut r duire la long vit de la batterie et doit donc tre vi t e 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 AL All A ME Installations lectriques Une installation lectrique incorrectement effectu e risque d entra ner des courants de d tournement du syst me lectrique Ces courants de d tournement peuvent leur tour endommager la protection gal vanique pour l embase les h lices l arbre porte h li ce le gouvernail la quille etc et entra ner d autres d g ts par suite de corrosion lectrochimique IMPORTANT Toute intervention sur le circuit lectrique du bateau doit tre effectu e par une personne ayant des connaissances lectro techniques L installation et les travaux sur l quipement fonctionnement au courant ter re doivent obligatoirement tre effectu s par un lectricien ayant les comp tences requises Les points suivants doivent toujours tre suivis 1 Pour le branchement du courant de terre la mise la masse doit toujours se faire la terre jamais dans le bateau De
25. les gaz d chappement et les gaz de carter doivent tre vacu s du local Produits chimiques La plupart des produits chimiques par exemple le glycol l antirouille les huiles de conservation les produits de d graissage etc sont dangereux pour la sant Lisez et suivez les instructions donn es sur les emballages Certains produits chimiques comme les huiles de conservation sont inflammables et dangereux in haler Assurez une bonne ventilation et utilisez un masque pour la projection Lisez et suivez les ins tructions donn es sur les emballages Conservez les produits chimiques et les autres pro duits dangereux hors de la port e des enfants D posez toujours les restes de produits chimiques utili S s ou non dans des postes sp cialement destin s cet effet Syst me de refroidissement En cas d une intervention sur le syst me d eau de mer risque de p n tration d eau dans le bateau Ar r tez le moteur et fermez le robinet de fond avant de commencer le travail Evitez d ouvrir le bouchon de remplissage pour le li quide de refroidissement lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du liquide de refroidissement br lant peuvent tre projet s et provoquer de graves br lures Si le bouchon de remplissage un conduit de liquide de refroidissement un robinet etc doivent cepen dant tre ouverts ou d pos s lorsque le moteur est chaud ouvrez lentement le bouchon de remplissage et laissez
26. plus l installation fonctionnant au courant de terre doit tre munie d un disjonc teur en cas de d faut de terre L installation transformateur abaisseur de ten sion chargeur de batterie etc doit tre con ue pour une utilisation marine o la partie haute tension est isol e galvaniquement de la partie basse tension 2 Les c bles lectriques seront pass s et serr s de fa on ne pas tre soumis des frottements l humidit ni aux claboussures d eau 3 L embase l inverseur ainsi que le carter du volant moteur sont isol s lectriquement A du moteur et ne doivent jamais tre utilis s comme raccord de masse AN IMPORTANT L embase l inverseur ainsi que le carter de volant moteur ne doivent ja mais tre utilis s comme raccord de masse ni tre reli s lectriquement avec un autre quipement par exemple une radio un quipement de navigation le gouvernail les chelles de bain etc La terre de protection par exemple pour une ra dio un quipement de navigation le gouvernail les chelles de bain ou tout autre quipement avec des c bles s par s pour la terre de protec tion doit tre branch e un raccord de masse commun B 4 La batterie de d marrage doit avoir un interrup teur principal C branch au c t positif la batterie L interrupteur principal doit couper tous les consommateurs et doit tre en position de coupure de circuit lorsque le bateau n est pas ut
27. points suivants sont r alis s avec le bateau en cale Nettoyez le bateau et l embase pour enlever la v g tation directement apr s avoir retir le ba teau de l eau avant que la v g tation soit s che IMPORTANT Faites attention au nettoyeur Sous pression Ne dirigez pas le jet d eau vers le joint d tanch it de l arbre porte h lice les travers es etc e Remplacez l huile dans l embase Nettoyez la vanne d pression et le filtre eau de mer quipement optionnel Nettoyez et conservez le syst me eau de mer e D montez la turbine de la pompe eau de mer Conservez la un endroit frais dans un sac en plastique ferm e V rifiez que la protection antigel du liquide de re froidissement est suffisante Compl tez si n ces saire 46 AN IMPORTANT Un m lange anticorrosion ne prot ge pas contre le gel Par risque de gel le syst me doit toujours tre vid Videz l eau ventuelle et les impuret s du r ser voir de carburant Faites le plein de carburant pour viter la condensation Nettoyez le moteur ext rieurement N utilisez pas un nettoyeur haute pression Retouchez les d g ts de peinture avec de la peinture d origine Volvo Penta V rifiez et prot ger tous les c bles de commande contre la rouille Retouchez les d g ts de peinture sur l embase inverseur avec de la peinture d origine Volvo Penta NOTE R f rez vous aux instruction
28. pour un mon tage lat ral de la commande le levier doit d abord tre d po 56 Amenez le levier en position de mi acc l ration marche arri re e Ajustez le frein de friction Le d placement du levier est plus dur en tournant la vis dans le sens d horloge et inverse ment e Positionnez le capot et le levier 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 D marrage du moteur Prenez l habitude de v rifier visuellement le moteur et le compartiment moteur avant le d marrage Vous pour rez ainsi d celer temps une anomalie ventuelle ou proche V rifiez galement que les instruments et l affi cheur d avertissement indiquent des valeurs normales apr s le d marrage du moteur Mesures prendre avant le d marrage Ouvrez le robinet de fond pour la prise d eau de refroidissement e Ouvrez le robinet de carburant e V rifiez qu il n y a pas de fuites de carburant de liquide de refroi dissement d huile e V rifiez le niveau d huile et de liquide de refroidissement dans le moteur Voir le chapitre Entretien e Mettre l interrupteur principal en position de marche AN IMPORTANT Ne coupez jamais le courant avec l interrupteur principal lorsque le moteur tourne L alternateur peut tre endommag e D marrez le ventilateur du compartiment moteur le cas ch ant et laissez le tourner pendant quatre minutes au moins e V rifiez que la quantit de carbu
29. tanch it AN AVERTISSEMENT Se rapprocher ou travailler sur un moteur tournant repr sente toujours un certain risque Faites attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes Filtre carburant Echange Nettoyer le support de filtre Pour viter des projec tions de carburant un sac en plastique peut tre en fil autour du filtre D vissez le filtre Passez un peu d huile sur le joint en caoutchouc du filtre neuf Vis sez le filtre la main jusqu ce qu il touche la surfa ce de contact Serrez ensuite d un demi tour de plus pas davantage Purgez le syst me d alimentation D posez le filtre usag dans un poste de r cup ration D marrez le moteur et v rifiez l tanch it AVERTISSEMENT Se rapprocher ou tra vailler sur un moteur tournant repr sente tou jours un certain risque Faites attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 32 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Pr filtre carburant Drainage Le pr filtre carburant est un quipement optionnel Placez un r cipient de r cup ration sous le filtre Vi dez l eau et les impuret s par le robinet bouchon au fond de la coupelle en verre IMPORTANT Le drainage doit tre effectu quelques heures apr s l arr t Pr filtre carburant Echange de la cartouche filtrante Fermez le robinet carburant vers le r servoir Pla cez un r cipient
30. un poste de r cup ration 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Vanne d pression Nettoyage Sur certaines installations une vanne d pression est mont e dans la canalisation d eau de mer AVERTISSEMENT Faites attention la p n tration d eau Fermez le robinet de fond Fermez le robinet de fond D posez la vanne D vis sez le bouchon hexagonal Dans le bouchon se trouvent une membrane et un joint Nettoyez toutes les pi ces Retournez le bouchon Commencez par mettre la membrane puis le joint Retournez le corps de la vanne Vissez le bouchon hexagonal mais pas trop fort 0 2 m kg sinon la vanne risque de ne plus fonctionner Filtre eau de mer Nettoyage Le filtre eau de mer est un quipement optionnel D vissez le couvercle 1 et enlevez la plaque d tanch it 2 Retirez la cartouche 3 et nettoyez la AN IMPORTANT Si l eau o est utilis le bateau contient beaucoup d impuret s de v g tation etc v rifiez le filtre plus souvent par rapport la p riodicit indiqu dans le plan d entretien Si non il risque d tre colmat et d entra ner la sur chauffe du moteur 31 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Systeme d alimentation Tous les travaux sur la pompe d injection ou les injecteurs du moteur doivent tre effectu s par un atelier agr Utilisez seulement le carburant con
31. visibles Tout symbole endomma g ou illisible devra tre remplac 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Prescriptions de s curit pour les voyages en bateau AN Votre nouveau bateau Lisez attentivement les manuels d instructions et toute autre information qui accompagnent votre nou veau bateau Familiarisez vous avec les manoeu vres les commandes et les autres quipements en toute s curit S il s agit de votre premier bateau ou d un type de bateau que vous ne connaissez pas nous vous re commandons d apprendre manoeuvrer dans un endroit tranquille et calme Apprenez connaitre les r actions de votre bateau dans diff rentes situations vitesses charges conditions atmosph riques avant de partir pour votre premier grand voyage N oubliez pas que selon la loi le propri taire du ba teau doit conna tre et suivre les r gles de circulation et de s curit en mer Informez vous au sujet des r gles en vigueur pour vous et dans les eaux o vous circulez en prenant contact avec les autorit s com p tentes ou l organisation de la s curit en mer Un bon conseil consiste suivre un cours de naviga tion Nous vous recommandons de prendre contact avec une organisation maritime r gionale ou de s curit en mer pour une formation ad quate Accidents et incidents D apr s les statistiques de sauvetage en mer un en tretien insuffisant du bateau et du mote
32. 26 Syst me de 27 Syst me d alimentation 32 Syst me lectrique 34 Sch ma lectrique 2 39 Embase S et 43 H lices r tractables ennn nenee nenn nnee nenn 45 Mise en cale s che Mise l eau 46 48 46 Remise en service 47 Peinture de l embase et la coque 48 Recherche de pannes 49 Caract ristiques techniques 50 51 G n ralit s Re in eee 50 Syst mes de graissage de refroidissement et syst me lectrique 50 Sp cification des carburants 50 Embase S et 51 1997 AB VOLVO PENTA All rights to changes or modifications reserved Printed on environmentally friendly paper 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Informations de s curit Lisez attentivement ce chapitre Il concerne votre s curit et d crit comment sont pr sent es les informations de s curit dans ce Manuel et sur le produit vous r sume galement les prescriptions de s curit de base pour l utilisation et
33. L embase de voilier et dans certains cas l h lice inverseur comportent une anode de protection qui emp che la corrosion galvanique Cette protection galvanique peut tre inop rante si par exemple l installation lectri que est incorrecte etc Des d g ts r sultant de la corrosion lectrolytique se propagent rapidement et sont souvent importants Voir le chapitre Syst me lectrique AN IMPORTANT Une peinture de l embase effectu e incorrectement ou un type de peinture incorrect peu vent emp cher toute protection galvanique Voir le chapitre Mise en cale s che Mise l eau 999 4 Niveau d huile Contr le et remplissage D vissez sens contraire d horloge et retirez la jau ge d huile Essuyez la Remettez la jauge d huile dans l embase inverseur mais sans la visser Reti rez la jauge et v rifiez que le niveau d huile se trouve entre les rep res MAX et MIN Faites l appoint d huile si n cessaire Pour la qualit et la capacit d huile voir le chapitre Caract ristiques techniques IMPORTANT Le niveau d huile doit toujours venir entre les rep res MAX et MIN Vidange d huile Embase de voilier Retirez la jauge d huile Enlevez le bouchon sur le carter d h lice et laissez l huile s couler V rifiez que le joint torique du bouchon est intact remplacez le si n cessaire Montez le bouchon et le joint tori que Mettez de l huile jusqu au niveau exact Pour la qualit et la capacit
34. Les anodes de protection de l embase ne doivent pas tre peintes ni trait es au t flon Cette mesure concerne galement les h lices en bronze ou en acier inoxydable Les produits antiv g tation ne sont pas autoris s dans certains pays r gions Observez les lois en vi gueur Si les produits antiv g tation ne peuvent pas tre utilis s nous recommandons de traiter l embase avec un pur produit t flon directement sur la pein ture d origine sans pon age pr liminaire T flon est une marque d pos e de Du Pont Coque Toutes les peintures antiv g tation sont toxiques et donc plus ou moins dangereuses pour notre environ nement marin Evitez ces produits La plupart des pays ont une r glementation qui r git l utilisation des peintures antiv g tation suivez toujours les lois en vigueur Dans certains cas il est enti rement interdit d utiliser de telles peintures sur les bateaux de plai sance par exemple dans les eaux douces Pour les bateaux qui peuvent tre facilement retir s de l eau nous recommandons un nettoyage m canique suivi d un traitement au t flon quelques fois par saison Pour les plus gros bateaux cette solution peut tre difficile suivre De plus si l eau a tendance favori ser la v g tation il peut tre n cessaire d utiliser quand m me des peintures antiv g tation Dans ce cas utilisez une peinture de fond base de cuivre pur contenant des tiocyanates de cuivre pas des ox
35. MANUEL D INSTRUCTIONS MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 VOLNO PENTA 20 70 12 1102 21 92 uoo ejuedoAjo www ep e 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 EN spent a 7 i Bienvenue bord F licitations pour votre nouveau bateau et votre choix d un moteur marin Volvo Penta Un choix qui va vous donner beaucoup de plaisir et pendant longtemps Votre nouveau moteur marin est d velopp partir d une exp rience de 90 ans tou chant la construction des moteurs marins combin e avec les id es nouvelles et la pro tection de l environnement et o les crit res traditionnels de qualit Volvo Penta avec hautes performances fiabilit et long vit ont t conserv s Nous pensons galement que ces derniers points r pondent vos d sirs et ce que vous attendez de votre nou veau moteur marin Pour avoir tout ce que vous attendez de votre bateau il est important que vous lisiez at tentivement ce manuel d instructions et que vous suiviez nos conseils pour l utilisation et l entretien avant de partir pour votre premier tour Avec nos sinc res salutations AB VOLVO PENTA 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Sommaire Informations de s curit 3 7 Introduction 8 9 mo
36. Penta L utilisation de pi ces non d origine entra ne automatiquement l annu lation de la responsabilit de VOLVO PENTA touchant le mod le certifi Tous d g ts et ou co ts provenant de l utilisation de pi ces non d origine pour le produit en question ne seront pas pris en charge par Volvo Penta Votre nouveau moteur marin Volvo Penta fait l objet d une garantie limit e conform ment aux condi tions et aux indications donn es dans le Carnet de garantie et d entretien Notez que la responsabilit de Volvo Penta AB est limit e ce qui est indiqu dans le Carnet de ga rantie et d entretien Lisez le attentivement d s la livraison Il contient des informations importantes par exemple la carte de garantie les v rifications de service la maintenance que vous devez connai tre v rifier et effectuer Sinon la prise en garantie peut tre partiellement ou totalement refus e par AB Volvo Penta Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta si vous n avez pas votre Carnet de garantie et d entretien 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Pr sentation 17 16 15 14 13 MD2010 avec inverseur MS2L D MD2010 avec inverseur MS2L D 18 22 21 MD2020 avec embase de voilier 120S D MD2020 avec embase de voilier 120S D 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 OO BR D MD2030 avec inverseur MS2A D
37. R f rez vous la page suivante e V rifiez l anode de protection de l embase Rem placez la si elle est corrod e 50 96 ou davanta ge Nettoyez avec du papier meri juste avant la mise l eau AN IMPORTANT N utilisez pas d outil en acier par exemple brosse qui peut endommager la protection galvanique e Montez l h lice e Mettez le bateau l eau V rifiez qu il n y a pas de fuites e Purgez et lubrifiez le joint d tanch it de l arbre porte h lice inverseur e D marrez le moteur V rifiez qu il n y a pas de fuites carburant eau de refroidissement gaz d chappement et que toutes les commandes fonctionnent correctement 47 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 48 Peinture de l embase et de la coque du bateau Embase Avant de peindre l embase avec une peintre antiv g tation retouchez les ventuels d g ts Poncez l g rement les surfaces m talliques avec du papier meri de 120 les surfaces peintes avec du papier encore plus fin Lavez avec de l essence min rale ou un produit similaire Passez du mastic sur les ven tuels pores puis poncez Utilisez de l appr t d origine Volvo Penta et de la laque de finition Laissez durcir la laque Appliquez au moins deux couches d appr t antiv g tation Volvo Penta Laissez s cher Ensuite appliquez au moins deux couches de produit antiv g tation Volvo Penta AN IMPORTANT
38. aible charge IMPORTANT N emballez jamais un moteur froid D marrage avec des batteries auxiliaires AN AVERTISSEMENT Les batteries d gagent un gaz d tonnant qui est tr s facilement inflammable et explosif Un court circuit une flamme nue ou une tincelle peut provoquer une forte explosion A rez bien le compartiment N intervertissez jamais les bornes positive et n gative de la bat terie Risque d tincelle et d explosion 1 V rifiez que la tension nominale de la batterie auxiliaire est identi que la tension de syst me du moteur 2 Branchez le c ble auxiliaire rouge la borne A de la batterie d charg e puis la borne B de la batterie auxiliaire 3 Branchez le c ble auxiliaire noir la borne C de la batterie auxiliaire et en dernier un endroit D o un bon contact avec le bloc moteur est assur et situ aussi loin que possible de la batte rie d charg e 4 D marrez le moteur et faites le tourner au ralenti acc l r pendant environ 10 minutes pour charger la batterie AN AVERTISSEMENT Se rapprocher ou travailler sur un moteur tournant repr sente toujours un certain risque Faites attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes Ne touchez pas les raccords pendant l essai de d marrage ris que d tincelle Ne restez pas pench sur l une quelconque des batteries 19 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02
39. au est quip d un arbre Volvo Penta le joint d tanch it doit tre purg et graiss directe ment apr s la mise l eau Pour purger la bague pincez la tout en l enfoncant sur l arbre pour faire couler l eau Injectez ensuite environ 1 cm de graisse hydrofuge dans le joint IMPORTANT Le joint d tanch it doit tre remplac toutes les 500 heures de service ou tous les cing ans Joint en caoutchouc Embase S V rifiez r guli rement le joint en caoutchouc entre l embase et la coque au point de vue fissures et usure AVERTISSEMENT Le joint doit tre remplac tous les sept ans ou avant en cas de d faut Laissez un atelier agr effectuer ce travail 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 H lice r tractable D pose et pose A AVERTISSEMENT Emp chez tout d marrage intempestif avant de commencer le travail sur l h lice En levez la cl de contact ou coupez le courant avec l interrupteur principal Le coupe fil 10 est tr s ac r et doit tre manipul avec de grandes pr cautions AN IMPORTANT La vis de verrouillage 5 et l arr toir 7 doivent tre remplac s tous les quatre ans Seule une vis de verrouillage d origine Volvo Penta 8 doit tre utilis e Moyeu d h lice Axe Pale d h lice Dents Vis de verrouillage Ecrou Arr toir Vis de verrouillage Anode de protection D pose Amenez la
40. autour du filtre huile NOTE D posez l huile et le filtre usag s dans un poste de r cup ration 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Systeme de refroidissement Le syst me de refroidissement comporte un syst me d eau de mer et un syst me d eau douce Dans le sys t me eau de mer la pompe eau aspire l eau par l embase inverseur L eau de mer est ensuite refoul e par l changeur de temp rature puis dans le coude d chappement o elle est m lang e aux gaz d chappement Le syst me d eau douce est le syst me de refroidissement interne du moteur Il s agit d un syst me ferm en train par une pompe de circulation Dans l changeur de temp rature le liquide de refroidissement du syst me d eau douce est refroidi par l eau de mer AN AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau lors des travaux sur le syst me de refroidissement Fermez le robinet de fond Liquide de refroidissement G n ralit s Le syst me d eau douce doit tre plein d un liquide de refroidissement qui prot ge le moteur contre la corrosion int rieure et contre le gel suivant les con ditions climatiques N utilisez jamais de l eau pure AVERTISSEMENT Le glycol et le liquide anti rouille sont des produits toxiques En cas de risque de gel le liquide de refroidissement doit tre un m lange de 50 96 d antigel Volvo Penta glycol et 50 96 d eau propre Ce m lange emp che la cor
41. commande en position de marche avant e D posez les pales d h lice en commen ant par d visser enti rement les vis de verrouillage 5 puis en chassant les axes 2 e D gagez la languette de l arr toir 7 Enlevez la vis de verrouillage 8 l arr toir et l crou 6 En levez ensuite le moyeu d h lice 1 et le coupe fil 10 Nettoyez soigneusement l arbre porte h lice et le moyeu d h lice 1 lubrifiez avec de la graisse hydrofuge Pose L arbre porte h lice et le moyeu d h lice 1 doi vent tre bien nettoy s et lubrifi s avec de la graisse hydrofuge Amenez la commande en position de marche avant Montez le coupe fil 10 et le moyeu d h lice 1 sur l arbre Placez une pale d h lice dans le moyeu Fixez une cale en bois entre la pale d h lice et le fond du bateau Serrez l crou de ver rouillage 6 au couple de 70 Nm Port e de cl 24 mm Placez l arr toir 7 sur l crou pour que les lan guettes soient accessibles Montez la vis de verrouillage 8 et serrez au couple de 20 Nm e Repliez l une des languettes contre la t te de vis Passez de la graisse hydrofuge sur les axes 2 et sur les dents des pales d h lice 4 Montez une pale d h lice dans le moyeu d h lice et enfoncez l axe de fa on ce que sa gorge vienne en face du trou pour la vis de verrouillage b Serrez la vis de verrouillage au couple de 20 Nm utilisez une cl m le de 6 mm Montez l a
42. curit S assurez que plusieurs personnes bord savent comment d marrer et faire avancer le bateau en toute s curit La liste devra tre compl t e car les besoins d quipements de s curit varient suivant le type de bateau o et comment il est utilis etc Nous vous recommandons de prendre contact avec une organisation maritime ou de s curit en mer pour avec des informations de s curit plus d taill es 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Prescriptions de s curit pour les travaux d entretien et de maintenance Pr paratifs Connaissances Dans le Manuel d instructions vous trouverez com ment effectuer les principaux travaux d entretien et de maintenance d une fa on s re et correcte Lisez attentivement les instructions avant de commencer le travail Une documentation plus d taill e existe chez votre concessionnaire Volvo Penta N effectuez jamais une op ration de travail dont vous n tes pas s r prenez contact avec votre conces sionnaire Volvo Penta qui vous apportera toute l as sistance dont vous avez besoin Arr tez le moteur Arr tez le moteur avant d ouvrir ou de d poser le ca pot trappe du moteur Les travaux d entretien et de maintenance doivent tre effectu s sur un moteur ar r t sauf annotation contraire Emp chez tout d marrage intempestif du moteur en enlevant la cl de contact et en coupant le courant avec l interrupt
43. diqu s ci apr s Les chiffres entre parenth ses renvoient l emplacement du num ro d identification sur la plaque Moteur BODENSEE SCHIFFAHRTS ORDNUNG ANLAGE O APPROVALNO XXXXXXXXXX 4 VOLVO XXXX 1 XXX XXX 3 D signation de produit 1 PENTA XXXXXXXXXX 2 A s Plaque moteur Num ro de SGre 2 tei a Num ro de produit 3 sse VOLVO TRANSOM ASSEMBLY Num ro de certificat Duca scu rdc decr etes tee BENA 8 ADDX 2 XXxx 5 FA XXX 3 RI e Code de cl Autocollant moteur et Le code de cl est indiqu sur une plaque fix e avec les cl s de contact transmission Ce code est utilis pour commander des cl s suppl mentaires et doit donc tre rang pour qu il ne soit pas accessible autrui Embase S Inverseur D signation de produit 5 RB 5 8 7 NES 6 Num ro s rie 6 Plaque embase S et inverseur Num ro de produit 7 nennen D multiplication 8 sse D signation d h llee rai ind dr antennes Emplacement des plaques d identification MOEMQ E OINO 3 6 PENTA XXXXXXXXXX 2 XXX XXX 7 Autocollant moteur et transmission Plaque moteur
44. ent maritime difficile tout en le prot geant au mieux Un entretien r gulier conform ment au plan ci dessous permet de conserver la qualit d origine et d viter des perturbations de fonctionnement inutiles AVERTISSEMENT Avant de commencer un travail d entretien lisez attentivement le chapitre Entretien qui contient des instructions pour effectuer un travail exact dans de bonnes conditions de s curit AN IMPORTANT Les points d entretien marqu s par un carr doivent tre r alis s par un atelier agr Volvo Penta Premi re v rification d entretien La premi re v rification d entretien doit tre effec tu e conform ment au Carnet de garantie et d entretien Tous les jours avant le d marrage e Huile de moteur Contr le du niveau e Liquide de refroidissement Contr le du niveau Tous les quinze jours e Pr filtre carburant Vidange de l eau Courroie d entra nement Contr le e Filtre eau de mer Nettoyage e Batterie Contr le du niveau d lectrolyte Inverseur Contr le du niveau d huile Embase S Contr le du niveau d huile Toutes les 100 heures de service Au moins une fois par an e Huile de moteur Vidange e Filtre huile Echange Toutes les 200 heures de service Au moins une fois par an e Filtre carburant Vidange Pr filtre carburant Echange R gime de ralenti Contr le Liquide de refroidissement Vidange Pompe eau de m
45. er Contr le de la turbine e Vanne d pression Nettoyage e Inverseur Vidange d huile Inverseur Graissage du joint d tanch it d arbre porte h lice e Embase S Vidange d huile Embase S Contr le de la protection anticorrosi on e Embase S Contr le du joint d tanch it en caoutchouc embase inverseur Toutes les 400 heures de service Au moins une fois tous les deux ans e Filtre air Nettoyage e Liquide de refroidissement Vidange e Echangeur de temp rature Nettoyage Injecteur Essai sous pression 0 Jeu aux soupapes R glage Tous les quatre ans e H lice r tractable Echange l arr toir et de la vis de verrouillage Toutes les 500 heures de service Au moins une fois tous les cinq ans O Inverseur Echange du joint d tanch it d arbre porte h lice Tous les sept ans Embase S Echange du joint d tanch it en caoutchouc entre l embase et la coque 9 Sile syst me eau douce est rempli d un m lange antirouille il devra tre vidang une fois par an Par contre s il est rempli d un m lange antigel glycol il peut tre vidang tous les deux ans 23 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Entretien Ce chapitre d crit comment effectuer les diff rents points d entretien Lisez attentivement les instructions avant de commencer le travail La p riodicit des diff rents points d entretien est ind
46. es lunettes de protection et des gants En cas de projections sur la peau lavez avec du sa von et beaucoup d eau En cas de projections dans les yeux rincez imm diatement avec beaucoup d eau et prenez tout de suite contact avec un m de cin 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Introduction Le Manuel d instructions est concu pour vous permettre de profiter au mieux de votre moteur marin Volvo Penta Il contient les informations qui vous sont n cessaires pour utiliser et entretenir votre moteur d une fa on s re et exacte Nous vous demandons de lire attentivement le Manuel d instructions et d apprendre utiliser le moteur les commandes et tous les autres quipements de facon s re avant de partir pour votre premier voya ge Ayez toujours le manuel d instructions accessible Rangez le dans un endroit s r et n oubliez pas de le donner au prochain propri taire si vous vendez votre bateau Responsabilit vis vis de l envi ronnement Nous voulons tous vivre dans un environnement pro pre et sain o nous pouvons respirer de l air pur et jouir du soleil lumi re solaire sans avoir peur pour notre sant Malheureusement tout ceci n est plus une vidence de nos jours et nous devons tous coo p rer et travailler dur dans ce m me but Comme fabricant de moteurs marins Volvo Penta a une norme responsabilit et c est pourquoi le res pect de l environnement constitue une pi
47. eur et le compartiment moteur au point de vue tan ch it e Fermez le robinet de carburant et le robinet de fond pour la prise d eau de refroidissement IMPORTANT N oubliez pas d ouvrir les robinets avant le pro chain d marrage Coupez le courant avec l interrupteur principal pour une longue im mobilisation A IMPORTANT Ne coupez jamais le courant avec les interrup teurs principaux lorsque le moteur tourne L alternateur peut tre endommag En cas d immobilisation En cas d immobilisation avec le bateau en mer faites tourner le mo teur au moins une fois tous les quinze jours pour viter l attaque de la corrosion dans le moteur Si le bateau ne doit pas tre utilis pendant plus de deux mois une proc dure de conservation devra tre suivie Voir le chapitre Mise en cale s che Mise l eau Par risque de gel Pour viter les d g ts caus s par le gel le syst me d eau de mer doit tre vidang et le liquide de refroidissement du syst me d eau douce doit avoir une protection antigel suffisante Voir le chapitre Entretien Syst me de refroidissement AN IMPORTANT Une batterie insuffisamment charg e peut tre en dommag e par le gel 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Plan d entretien Votre moteur Volvo Penta et son quipement sont construits pour une long vit et une fiabilit maximales 115 sont construits pour faire face l environnem
48. eur principal et en le verrouillant en position d arr t Fixer galement un avertissement au poste de navigation indiquant qu un travail est en cours S approcher d un moteur qui tourne entra ne toujours des risques pour la s curit Pensez aux v tements amples aux cheveux aux doigts ou aux outils per dus qui peuvent se prendre dans des pi ces en rota tion et entrainer de graves accidents Volvo Penta recommande de laisser un atelier agr Volvo Penta effectuer tous les travaux qui doivent tre effectu s en faisant tourner le moteur Levage du moteur Pour soulever le moteur utilisez les oeillets de leva ge existants V rifiez toujours que les outils de leva ge sont en parfait tat et que leur capacit de levage est suffisante poids du moteur avec les quipe ments optionnels ventuels Pour une manipulation s re utilisez une fl che de levage r glable Toutes les cha nes et les c bles doivent se d placer parall lement les uns aux autres et le plus perpendiculaire ment possible au bord sup rieur du moteur Si d autres quipements sont mont s au moteur le centre de gravit de ce dernier est modifi et des dis positifs de levage sp ciaux peuvent tre n cessaires pour avoir un bon quilibre et une manutention s re N effectuez jamais de travaux sur un moteur qui est uniquement suspendu dans un dispositif de levage Avant le d marrage Remettez toutes les protections en place V rifiez que rien n
49. forme la qualit recommand e Voir le chapitre Caract ristiques techniques AN AVERTISSEMENT Risques d incendie Toute intervention sur le syst me d alimentation doit se faire sur un moteur froid Des projections de carburant sur des surfaces chaudes ou des composants lectriques risquent de provoquer un incendie D posez les chiffons imbib s de carburant dans un endroit s r Purge du systeme d alimentation Le syst me d alimentation doit tre purg par exem ple apr s l change du filtre carburant si le r ser voir a t vid pendant la navigation ou apr s une immobilisation de longue dur e 1 Ouvrez de trois tours environ la vis de purge 1 sur le filtre carburant Evitez les projections de carburant Par exemple utilisez des chiffons l endroit de purge 2 Actionnez la pompe d amorcage 2 pour que le carburant arrive sans bulles d air Continuez de pomper tout en serrant la vis de purge Si le pom page est difficile tourner l g rement le moteur pour modifier la position de la came d entraine ment de la pompe 3 Desserrez les crous 3 des tuyaux de refoule ment des injecteurs et amenez la commande de r gime en position de r gime maximal Faites tourner le moteur au d marreur au r gime maxi mal jusqu ce que le carburant arrive aux tuyaux de refoulement Evitez les projections de carbu rant Serrez les crous des tuyaux de refoule ment 4 D marrez le moteur et v rifier l
50. hauffer le moteur bas r gime et faible charge IMPORTANT N emballez jamais un moteur froid D marrage Tableau de bord sans contact de d marrage AN AVERTISSEMENT N utilisez jamais un a rosol de d marra ge ou un produit similaire comme accessoire de d marrage Risque d explosion 1 Amenez le levier de commande au point mort position de ralenti 2 Activez le tableau de bord en enfon ant l interrupteur POWER ON OFF Les trois t moins d avertissement s allument et peu vent tre v rifi s V rifiez galement le fonctionnement de l alarme sonore en ame nant l interrupteur bascule vers le bas en position ALARM TEST 3 Amenez l interrupteur bascule vers le haut en position de pr chauffage GLOW La lampe t moin s allume et les bougies de chauffe sont mise en service pour le pr chauffe du moteur Laissez les bougies de chauffe en service pendant 10 secondes maxi 30 secondes AN IMPORTANT Pr chauffez toujours le moteur m me s il est chaud 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 4 Enfoncez le bouton de d marrage Rel chez le bouton de d mar rage d s que le moteur a d marr AN IMPORTANT Si le d marreur a t enclench pendant le temps maximal recommand 20 30 secondes laissez le refroidir cing minutes avant de faire un nouvel essai de d marrage 5 Faites chauffer le moteur bas r gime et f
51. i lis 37 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 38 Si une batterie de consommation suppl mentaire est utilis e un interrupteur principal D doit tre mont entre la borne positive de la batterie de consommation et le raccord de fusible pour l quipement lectrique du bateau L interrupteur principal doit couper tous les consommateurs lectriques branch s la batterie de consomma tion et doit tre utilis lorsque le courant n est plus n cessaire Tous les quipements branch s la batterie de consommation doivent tre quip s d un interrup teur s par Pour une charge simultan e de deux circuits de batterie ind pendants l un de l autre un r parti teur de charge accessoire doit tre mont l al ternateur standard 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Sch ma de c blage lectrique Moteurs 2010 2020 2030 2040 nm 05 Batterie Interrupteur principal D marreur Alternateur Bougie de chauffe MD2010 1 2 pi ces Les autres 3 pi ces Couleurs des c bles BL LBL BN LBN GN GR Bleu OR Orange Bleu clair R Rouge Brun SB Noir Brun clair W Blanc Vert Y Jaune Gris Relais de d marrage 11 Relais de chauffe T2 Fusibles maxi 15 A R sistance d excitation 13 Mano contact d huile moteur 14 1 15 10 4 5 m
52. ipient de r cup ration la sortie d chappement 3 D branchez le flexible d eau de mer venant du robinet de fond sur l inverseur ou sur la pompe eau de mer si le bateau est quip d une em base S 4 Branchez un flexible suffisamment long pour arri ver au r cipient de r cup ration pour permettre la circulation du liquide Diam tre int rieur 19 mm 5 Remplissez le r cipient d eau douce V rifiez que rien ne risque d tre clabouss derri re la sortie d chappement AN IMPORTANT La turbine sera endommag e si elle tourne sec 6 Mettre la commande de marche au point mort V rifiez que personne ne se trouve proximit de l h lice D marrez le moteur Laissez le tourner au ralenti acc l r pendant quelques minutes Ar r tez le moteur AVERTISSEMENT Se rapprocher ou tra vailler sur un moteur tournant repr sente toujours un certain risque Faites attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chau des 7 Pour la conservation r p tez les points 5 et 6 mais remplacez l eau douce par un m lange anti gel 50 de glycol et 50 d eau douce 8 Branchez le flexible d eau de mer enlev pr c demment 9 La conservation du syst me est termin e Le m lange antigel devra rester dans le syst me pen dant la p riode d hiver hors saison Videz le m lange juste avant la mise l eau Le m lange peut tre r utilis pour la prochaine saison ou d pos dans
53. iqu es dans le chapitre pr c dent Plan d entretien AN AVERTISSEMENT Lisez les prescriptions de s curit pour l entretien et les travaux de maintenance in diqu es au chapitre Informations de s curit avant de commencer le travail AVERTISSEMENT Le travail d entretien et de maintenance doit tre effectu sur un moteur l arr t sauf annotation contraire Arr tez le moteur avant d ouvrir ou d enlever la trappe le capot moteur Faites en sorte que le moteur ne puisse pas tre d marr intempestivement en enlevant la cl de contact ou en coupant le courant avec l interrupteur principal Moteur g n ralit s 24 Filtre air Nettoyage D posez le filtre air Avec pr cautions nettoyez le filtre air l air comprim Faites attention pour pas que des impuret s ne p n trent dans le moteur Concerne les 2040 et les nouveaux mod les de 2020 2030 Ralenti R glage Le r gime de ralenti doit tre de 850 25 tr min Un r gime de ralenti inf rieur peut entrainer l arr t du moteur et un r gime sup rieur des contraintes inuti les sur l embase inverseur lors des changements de marche Le r glage doit se faire lorsque le moteur est chaud en proc dant de la facon suivante 1 Amenez la commande au point mort V rifiez que le jeu 1 est d environ 3 mm R glage Desser rez l crou de verrouillage 2 et ajustez avec la vis 3 pour avoir un jeu exact Serrez l cro
54. issez jamais d border le r servoir Fermez bien le bouchon de r servoir Utilisez uniquement le carburant recommand dans le manuel d instructions Du carburant de qualit inexacte peut entra ner des perturbations de fonc tionnement ou des arr ts impr vus Sur un moteur diesel la tige de commande peut m me gripper d o risque de sur r gime du moteur avec dommages corporels et m caniques Interrupteur de s curit Nous recommandons le montage et l utilisation d un interrupteur de s curit optionnel surtout si votre bateau peut naviguer grande vitesse L interrupteur de s curit arr te le bateau si le navigateur tombe et perd le contr le de son bateau 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Intoxication par oxyde de carbone Lorsqu un bateau se d place en marche avant une certaine aspiration se produit derri re le bateau Dans des circonstances d favorables cette aspira tion peut tre tellement importante que les gaz d chappement du bateau sont aspir s dans le carr ou dans l habitacle avec risque d intoxication par oxyde de carbone pour les passagers Le probl me d aspiration est surtout important pour les gros bateaux larges avec deux ponts Mais m me pour les autres types de bateaux l aspiration peut tre source de probl me dans certaines conditions particuli res par exemple lors de la navigation avec N oubliez pas e Equipement de s curit
55. it par le cache culbuteurs 2 Remplissez lentement Atten dez quelques minutes pour que toute l huile ait le temps de couler dans le carter V rifiez ensuite que le niveau est exact Utilisez seulement de l huile con forme la qualit recommand e Voir le chapitre Ca ract ristiques techniques AN IMPORTANT Le niveau d huile ne doit pas ve nir au dessus du rep re MAX Huile et filtre huile Vidange et change Faites chauffer le moteur pour que l huile soit plus fa cile aspirer Arr tez le moteur Aspirez l huile avec une pompe de vidange d huile par le tuyau de vi dange 1 AVERTISSEMENT L huile ainsi que les surfa ces chaudes peuvent entra ner de graves br lures D vissez et enlevez le filtre Pour viter des projec tions d huile un sac en plastique peut tre enfil sur le filtre avant de d visser ce dernier V rifiez que la surface de contact sur le moteur est parfaitement propre Passez un peut d huile sur le joint en caout chouc du filtre neuf Vissez le filtre la main jusqu ce qu il touche la surface de contact Vissez ensuite d un demi tour suppl mentaire pas davantage Faites le plein d huile au niveau exact D marrez le moteur et laissez le tourner au ralenti V rifiez que le t moin d avertissement pour une pression d huile in suffisante s teint Arr tez le moteur V rifiez le ni veau d huile faites l appoint si n cessaire V rifiez galement l tanch it
56. l entretien de votre moteur V rifiez que vous avez le manuel d instructions qui correspond bien votre moteur avant de continuer Sinon prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta Une mauvaise manipulation peut entrainer des dommages mat riels et ou corporels Lisez at tentivement le Manuel d instructions avant de d marrer le moteur ou d entreprendre des op ra tions de maintenance et d entretien Au moindre doute prenez contact avec votre concession naire Volvo Penta qui vous apportera toute l assistance n cessaire Ce symbole est utilis dans le Manuel d instructions et sur le produit pour attirer votre atten tion sur une information qui concerne la s curit Lisez toujours attentivement cette information Dans ce Manuel d instructions la priorit de ces informations est la suivante AVERTISSEMENT Risque d accidents corporels ainsi que de dommages mat riels ou graves d fauts de fonctionnement si les instructions ne sont pas suivies IMPORTANT Utilis pour attirer l attention risques de dommages mat riels ou de d faut de fonctionnement NOTE Utilis pour attirer l attention sur une information importante qui facilite le travail ou la proc dure Ce symbole est utilis dans certains cas sur nos produits pour renvoyer une information importante dans le Manuel d instructions Assurez vous que tous les symboles d avertissement et d information sur le moteur restent toujours bien lisibles et
57. n hivernale hors saison retirez la turbine de la pompe eau de mer et conservez la dans un endroit frais dans un sac en plastique ferm Montez la turbine lors de la remise l eau Turbine Contr le Echange AVERTISSEMENT Faites attention la p n tration d eau Fermez le robinet de fond Fermez le robinet de fond D posez le couvercle 1 sur la pompe eau de mer Retirez la turbine 2 Si la turbine pr sente des fissures ou autres d g ts elle devra tre remplac e Lubrifiez le corps de pom pe et la surface int rieure du couvercle avec un peu de graisse hydrofuge sp ciale pour caoutchouc Enfoncez la turbine tout en la faisant tourner dans le sens d horloge Montez le couvercle avec un joint neuf Ouvrez le robinet de fond AN IMPORTANT Ayez toujours une turbine de r serve bord 29 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 30 7476 G M SENA 90 Syst me eau de mer Nettoyage et conservation Pour viter la formation de d p ts et autres cristaux de sel dans le syst me d eau de mer ce dernier de vra tre rinc l eau douce Pour la p riode d hiver hors saison le syst me devra tre conserv AN AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau C est pourquoi le nettoyage et la conser vation du syst me d eau de mer doivent tre ef fectu s avec le bateau en cale s che 1 Ouvrez le robinet de fond 2 Fixez un r c
58. nt de brefs ins tants Ne laissez jamais tourner le moteur longtemps r gime constant pendant la p riode de rodage Une consommation plus lev e d huile de lubrifica tion est normale pendant la p riode de rodage V ri fiez plus souvent le niveau d huile par rapport aux p riodicit s recommand es Apr s les premi res 20 50 heures de service ef fectuez la premi re v rification de service De plus amples informations sont donn es dans le Carnet de garantie et d entretien Carburant et huiles Utilisez uniquement le carburant et les huiles confor mes la qualit recommand e au chapitre Carac t ristiques techniques D autres qualit s peuvent entrainer des perturbations de fonctionnement une augmentation de la consommation et long terme une diminution de la long vit du moteur Vidangez toujours l huile et remplacez les filtres huile et carburant conform ment aux p riodicit s indiqu es Service et pi ces de rechange Les moteurs marins Volvo Penta sont construits pour une fiabilit et une long vit maximales lls sont con cus pour r sister l environnement marin difficile tout en le perturbant au minimum Un service r gulier et l utilisation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta permettent de conserver ces qualit s Volvo Penta a construit un r seau de service apr s vente avec des concessionnaires agr s dans le monde entier Ils sont sp cialis s sur les produit
59. oin d avertissement concern continue de clignoter jusqu ce que le d faut soit r par Indicateur de temp rature Indique la temp rature d eau de refroidissement du moteur Manom tre d huile Indique la pression d huile de lubrification dans le moteur Voltm tre Indique la tension de charge provenant de l alternateur Contact de d marrage Voir ci apr s Contact de d marrage Une plaque avec le code de cl accompagne les cl s de contact Le code doit toujours tre indiqu pour commander d autres cl s de contact Gardez le code pour qu il ne soit pas accessible autrui 18 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 S Le blocage m canique de d marrage est d ver rouill La cl revient automatiquement en posi tion O 0 La cl peut tre mise et enlev e Position de conduite Il Position de pr chauffage La bougie de chauffe est mise en service et r chauffe le moteur Position de d marrage Le d marreur est en clench IMPORTANT Lisez les instructions de d mar rage au chapitre D marrage du moteur Tableau de bord sans contact de d marrage Le tableau de bord n a pas de contact de d marrage Pour viter que tout autre personne ne puisse d marrer le moteur le compartiment de pilotage doit donc tre verrouill ou un interrupteur principal ver rouillable doit tre utilis 10 Compte tours et compteur
60. ommande de r gime Alimentation en air insuffisante Temp rature d eau de refroidissement trop le v e Temp rature d eau de refroidissement trop bas se Niveau d huile de lubrification insuffisant Filtre huile colmat Recherche de pannes 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Cause probable 1 2 3 4 5 6 7 8 9 6 7 8 9 6 7 8 9 7 8 9 10 11 12 13 18 6 7 8 9 18 14 18 19 10 11 13 15 18 5 13 15 18 15 25 16 17 20 21 22 23 24 2 26 H lice d fectueuse incorrecte Montage du moteur incorrect Liquide de refroidissement insuffisant Colmatage de la prise conduit filtre d eau de mer Patinage de la courroie d entra nement de la pompe de circulation Turbine d fectueuse Thermostat d fectueux incorrect Niveau d huile de lubrification trop lev Patinage de la courroie d entra nement de l al ternateur 49 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Caract ristiques techniques G n ralit s D signation du moteur MD2010B Nombre de cylindres 2 Pil mE LE 67 mm COUISO i tta 64 mm Cylindr e totale 0 45 litre Puissance voir la documentation de vente R gime de raleritl irren tiber entes 850 25 tr min Sens de rotation vue de devant
61. our indiquer l origine de l alarme 16 Temp rature de liquide de refroidissement trop lev e AN IMPORTANT En cas d alarme Faites descen dre le r gime du moteur en passant au ralenti point mort Si la temp rature ne descend pas arr tez le moteur Cherchez et r parez le d faut 17 Pression d huile de lubrification insuffisante AN IMPORTANT En cas d alarme Arr tez imm diatement le moteur et cherchez la cause du d faut 18 L alternateur ne charge pas 19 Lampe t moin S allume lorsque les bougies de chauffe sont en service V rifiez que les t moins d avertissement fonction nent avant le d marrage conform ment la descrip tion donn e pour le tableau de bord concern Afficheur d avertissement suppl mentaire Si l alarme sonore se d clenche l un des quatre t moins d avertissement clignote en m me temps pour indiquer l origine de l alarme L afficheur d avertisse ment suppl mentaire est un quipement optionnel 20 Non utilis 21 Niveau de liquide de refroidissement insuffisant Faites l appoint en liquide de refroidissement pour avoir un niveau exact avant le d marrage 22 Pr sence d eau dans le pr filtre suppl mentaire carburant Videz l eau du filtre R f rezvous aux instructions donn es dans le chapitre Entre tien 23 Alarme suppl mentaire pour la surveillance d une fonction au choix 15 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26
62. partir la pression en faisant tr s attention avant d enlever enti rement le bouchon et de com mencer le travail Notez que le liquide de refroidisse ment reste chaud et peut provoquer de graves br lu res Syst me de lubrification De l huile chaude peut provoquer de graves br lures Evitez tout contact avec de l huile chaude Assurez vous que le syst me n est plus sous pression avant toute intervention Ne d marrez jamais ou ne faites jamais tourner le moteur avec le bouchon de remplis sage d huile enlev risque de rejets d huile Syst me d alimentation Portez des gants pour rechercher des fuites Les li quides sous pression peuvent p n trer dans les tis sus et entra ner de graves accidents Risque d intoxi cation du sang Prot gez toujours l alternateur s il est plac sous les filtres carburant Des projections de carburant peu vent endommager l alternateur Syst me lectrique Coupez le courant Avant toute intervention sur le syst me lectrique le moteur doit tre arr t et le courant doit tre coup avec le ou les interrupteurs principaux Le courant de terre pour le r chauffeur du moteur le chargeur de batterie ou tout autre quipement optionnel mont sur le moteur doit tre coup Batteries Les batteries contiennent de l lectrolyte tr s corro sif Prot gez vous les yeux la peau et les v tements pour charger les batteries ou pour toute autre mani pulation Utilisez d
63. quoi le liquide de refroidissement doit tre vidang Si le syst me d eau douce est rempli d un m lange antigel glycol la vidange doit se faire tous les deux ans Par contre si un m lange anticorrosion est utili S la vidange doit se faire tous les ans Vidangez le liquide de refroidissement et nettoyez l changeur de temp rature conform ment aux ins tructions suivantes Fermez le robinet de vidange et faire le plein avec du liquide de refroidissement neuf Liquide de refroidissement Vidange Placez un r cipient ad quat au robinet de vidange sur le c t tribord du bloc moteur Enlevez le bou chon de remplissage sur l changeur de temp rature le liquide de refroidissement coule plus rapidement Ouvrez le robinet de vidange et videz tout le liquide de refroidissement Avant de faire le plein nettoyez l changeur de temp rature conform ment au para graphe suivant NOTE D posez le liquide de refroidissement usage dans un poste de r cup ration Echangeur de temp rature Nettoyage Le refroidissement peut diminuer progressivement par suite de d p ts dans l changeur de temp ratu re C est pourquoi ce dernier devra tre nettoy lors de la vidange du liquide de refroidissement 1 Vidangez le liquide de refroidissement conform ment au paragraphe pr c dent 2 Enfoncez un flexible dans le tuyau de remplissa ge sur l changeur de temp rature Rincez avec de l eau douce jusqu ce que l eau qui s
64. rant est suffisante Enfoncez la commande d arr t D marrage Tableau de bord avec contact de d marrage AN AVERTISSEMENT N utilisez jamais un a rosol de d marrage ou un produit similaire comme accessoire de d marrage Risque d explosion 1 Amenez le levier de commande au point mort position de ralenti 2 Introduisez la cl de contact dans le contact de d marrage Tour nez la cl en position I Les trois t moins d avertissement s allument et peuvent tre v rifi s V rifiez galement que l alarme sonore fonctionne en enfon ant le bouton ALARM TEST 17 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 3 Tournez la cl en position Il La lampe t moin s allume et les bougies de chauffe sont mises en service pour le pr chauffage du moteur Laissez les bougies de chauffe en service pendant 10 se condes 30 secondes maxi AN IMPORTANT Pr chauffez toujours le moteur m me s il est chaud 4 Tournez la cl en position pour le d marrage Rel chez la cl d s que le moteur a d marr la cl revient automatiquement en position I Pour un nouvel essai de d marrage la cl doit d abord tre amen e en position 0 AN IMPORTANT Si le d marreur a t enclench pendant le temps maximal recommand 20 30 secondes laissez le refroidir cinq minutes avant de faire un nouvel essai de d marrage 5 Faites c
65. rosion et prot ge du gel jusqu environ 40 C devra tre utilis toute l ann e NOTE Pour avoir une protection anticorrosion suffisante au moins 40 de glycol doit tre utilis S il n y a jamais de risque de gel l eau propre peut tre m lang e avec un liquide antirouille Volvo Pen ta Suivez les instructions de m lange indiqu es sur l emballage IMPORTANT Ne m langez jamais le liquide antirouille et le liquide antigel La formation de mousse qui en r sulte diminue les propri t s de refroidissement Liquide de refroidissement Appoint AN AVERTISSEMENT N ouvrez jamais le bouc hon de remplissage lorsque le moteur est chaud sauf en cas d extr me urgence De la va peur ou du liquide br lant peuvent tre projet s Tournez le bouchon de remplissage la premi re but e et laissez une ventuelle surpression s chap per avant d enlever compl tement le bouchon Si n cessaire faites l appoint en liquide de refroidisse ment Le niveau doit venir juste sous le col de rem plissage ou entre les rep res MAX et MIN si un vase d expansion s par est mont quipement option nel Mettez le bouchon de remplissage 27 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 28 1476 PENTA 90 Liquide de refroidissement Echange La protection anticorrosion des additifs du liquide de refroidissement diminue avec le temps c est pour
66. s Volvo Penta et peuvent vous aider garder votre moteur au mieux de sa forme Ils poss dent les ac cessoires les pi ces de rechange d origine les qui pements de test et les outils sp ciaux qui sont n cessaires pour r aliser un travail de r paration et d entretien de la plus haute qualit Suivez toujours les p riodicit s d entretien indiqu es dans le Manuel d instructions N oubliez jamais d in diquer le num ro d identification du moteur de l em base pour toute commande de maintenance ou de pi ces de rechange 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Moteurs certifi s Pour vous qui poss dez ou qui entretenez un moteur certifi au point de vue missions et utilis dans le lac de Constance Suisse ou ailleurs les mis sions d chappement sont soumises des lois tr s strictes il est important de connaitre les quelques points suivants Dans certains pays ou certaines r gions la loi sur la protection de l environnement oblige l utilisation de moteurs certifi s La certification d un moteur est obtenue par un con tr le et une homologation des autorit s concern s pour un certain type de moteur Le fabricant s enga ge que tous les moteurs fabriqu s conform ment ce type sont exactement conforme au moteur certifi et approuv De plus le fabricant r pond de tous les moteurs en service conforme ce type qui restent conformes aux crit res d mi
67. s sp ciales donn es au titre Peinture de l embase et de la coque D branchez les c bles de batterie Nettoyez et chargez les batteries NOTE Une batterie insuffi samment charg e risque de geler Vaporisez du produit hydrofuge sur les compo sants lectriques D posez l h lice pour une immobilisation hiverna le Lubrifiez l arbre porte h lice avec de la graisse hydrofuge Les h lices r tractables doivent tre d sassembl es nettoy es et graiss es V rifier le joint en caoutchouc entre l embase et la coque 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Mise l eau V rifiez le niveau d huile dans le moteur et l em base inverseur Faites l appoint si n cessaire Si une huile sp ciale de conservation a t utilis e elle devra tre vidang e et le filtre huile rempla c Pour la qualit exacte voir le chapitre Carac t ristiques techniques Videz le liquide antigel du syst me d eau de mer Montez la turbine dans la pompe eau de mer montez une turbine neuve si l ancienne semble us e Fermez serrez les robinets bouchons de vidange V rifiez les courroies d entrainement V rifiez l tat g n ral des flexibles en caoutchouc et resserrez les colliers V rifiez le niveau de liquide de refroidissement et la protection antigel Faites l appoint si n cessai re Branchez les batteries entierement charg es e Peignez l embase et la coque
68. ssions en vigueur condition de respecter les points ci dessous pour l entretien la maintenance et les pi ces de rechange La p riodicit d entretien et de maintenance re command e par Volvo Penta doit tre suivie Seules des pi ces de rechange d origine Volvo Penta sp ciales pour les moteurs de mod le cer tifi doivent tre utilis es Garantie Toute intervention qui touche le syst me d allu mage le calage et le syst me d injection essen ce ou les pompes d injections les calages de pompe et les injecteurs diesel doit tre r alis e par un atelier agr Volvo Penta Le moteur ne doit pas tre modifi de fa on quel conque sauf avec les accessoires et les kits de service d velopp s par Volvo Penta pour ce type de moteur e Des modifications d installation sur le tuyau d chappement et les canaux d arriv e d air au compartiment moteur canaux de ventilation ne doivent pas tre effectu es sur ces moteurs par risque d agir sur les missions d chappement Les plombs ventuels ne doivent pas tre cass s par un personnel non agr Par ailleurs les instructions g n rales donn es dans ce manuel et concernant la conduite l entretien et la maintenance devront tre suivies Prenez toujours contact avec votre concessionnaire Volvo Penta au moindre doute sur le fonctionnement et l entretien de votre moteur IMPORTANT Utilisez uniquement des pi ces d origine Volvo
69. tiquement IMPORTANT En cas d alarme faites descendre le r gime au ralenti point mort Si la temp rature ne descend pas arr tez le moteur Cherchez et r parez l anomalie Charge C Pendant la conduite la tension de charge doit tre d environ 14 V Avec le moteur arr t la tension est d environ 12 V R gime de croisi re Pour une bonne conomie et un confort optimal vitez de conduire en acc l ration maximale Nous recommandons un r gime de croi si re de 300 500 tr min au dessous du r gime maximal en pleine acc l ration Suivant le type de coque le choix d h lice la charge et les conditions atmosph riques le r gime maximal pleine acc l ra tion peut varier mais il doit se trouver dans la plage d acc l ration maximale Plage d acc l ration maximale MD2010 2040 3200 3600 tr min 20 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Manoeuvre Tous les changements de marche avant et arri re doivent se faire au r gime de ralenti Un changement de marche un r gime plus lev peut endommager l embase ou l inverseur tout en tant inconfortable pour les passagers 1 Faites descendre le r gime au ralenti et si possible laissez le ba teau perdre sa vitesse 2 D placez le levier de commande au point mort d un mouvement rapide et pr cis Faites une courte pause 3 D placez ensuite le levier de commande
70. u de verrouillage Ce point ne concerne pas les bateaux avec deux postes de commande 2 D marrez le moteur et laissez le tourner au ralen ti avec le levier de commande au point mort AN AVERTISSEMENT Se rapprocher ou travailler sur un moteur tournant repr sente toujours un certain risque Faites attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 3 Desserrez l crou de verrouillage 4 Ajustez avec la vis de r glage 5 pour avoir un r gime exact Serrez l crou de verrouillage R p tez le point 1 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 MD2030 MD2040 Courroie d entrainement Contr le La courroie entraine la pompe de circulation et l al ternateur Si la courroie n est pas assez tendue elle risque de patiner entra nant une insuffisance du re froidissement et de la charge Si la courroie est trop tendue les paliers dans la pompe de circulation et dans l alternateur peuvent tre endommag s C est pourquoi la tension de la courroie doit tre v ri fi e r guli rement Ajustez si n cessaire V rifiez galement que la courroie ne porte aucune trace de fissures ou autres d g ts Remplacez la courroie si elle est us e Ayez toujours une courroie de r serve bord Courroie d entrainement R glage et change AN AVERTISSEMENT Arr tez le moteur avant de commencer un travail d entretien IMPORTANT La vis 1 doit tre serr e au couple
71. ur L utilisation de pi ces non d origine peut entra ner des explosions ou des incendies Batteries Les batteries d gagent un gaz d tonnant surtout lors de la charge Ce gaz d tonnant est facilement inflammable et tr s explosif Ne fumez jamais n approchez jamais de flammes ou d tincelles proximit des batteries ou du coffre batteries Un branchement incorrect d un c ble de batterie ou d un c ble de d marrage auxiliaire peut entra ner une tincelle qui peut tre suffisante pour provoquer l explosion de la batterie 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 A rosol de d marrage N utilisez jamais un a rosol de d marrage ou un autre produit similaire pour faciliter le d marrage sur un moteur avec pr chauffage d air bougie de chauf fe l ment de d marrage Risque d explosion dans la tubulure d admission avec dommages corporels comme cons quences Surfaces et liquides br lants Un moteur chaud entra ne toujours des risques de br lures Faites attention aux surfaces chaudes Par exemple le collecteur d chappement le turbocom presseur le carter d huile le tuyau de suralimenta tion l l ment de d marrage le liquide de refroidis sement et l huile de lubrification dans les conduits et les flexibles Intoxication l oxyde de carbone D marrez seulement le moteur dans un endroit bien ventil Pour faire tourner le moteur dans un local ferm
72. ur ainsi qu un quipement de s curit obsol te ou absent sont sou vent l origine des accidents et des incidents en mer Veillez ce que votre bateau et votre moteur recoi vent l entretien correspondant aux indications don n es dans le manuel d instruction concern et que l quipement de s curit n cessaire fonctionne et est en place sur le bateau Contr les quotidiens Prenez l habitude de v rifier visuellement le timent moteur et le moteur avant la conduite avant de d marrer le moteur et apr s la conduite lors que le moteur est arr t Cette pr caution vous aide localiser rapidement une ventuelle fuite de carburant de liquide de refroidissement d huile ou toute autre anomalie pr sente ou en cours Manoeuvres Evitez des manoeuvres et des changements de marche brusques et inattendus Les personnes bord risquent de tomber ou d tre projet es par dessus bord Une h lice en rotation peut entrainer de graves d g ts V rifier que personne ne se trouve dans l eau avant d enclencher la marche avant arri re N appro chez jamais des baigneurs ou proximit des en droits o des gens peuvent se trouver dans l eau Evitez un r glage extr me de l embase la direction peut tre gravement fauss e Remplissage de carburant N oubliez pas les risques d incendie et d explosion en faisant le plein Ne fumez pas proximit et ne laissez pas tourner le moteur Ne la
73. utre pale d une fa on similaire V rifiez que les pales forment le m me angle par rapport l arbre porte h lice et qu elles se d placent faci lement 45 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Mise en cale s che et mise l eau Avant de mettre le bateau en cale s che pour une immobilisation d hiver hors saison il est recommand de laisser un atelier Volvo Penta agr faire un contr le g n ral du moteur et de l quipement en g n ral Faites r parer les anomalies ventuelles afin d avoir un quipement en parfait tat pour la prochaine saison Pour que le moteur et la transmission ne soient pas endommag s pendant l immobilisation d hiver hors saison une proc dure de conservation devra tre suivie et effectu e correctement sans rien oublier C est pourquoi nous avons tabli une liste de contr le des principaux points AN AVERTISSEMENT Avant de commencer un travail d entretien lisez soigneusement le chapitre Entre tien Vous y trouverez des indications pour effectuer un travail exact en toute s curit Conservation Les points suivants sont r alis s le plus facile ment avec le bateau l eau e Vidange d huile moteur et change du filtre hui le e Vidange d huile de l inverseur e Echange du filtre carburant Remplacez gale ment le pr filtre carburant le cas ch ant e Faites chauffer le moteur e Retirez le bateau de l eau Les
74. ydes de cuivre AN IMPORTANT Laissez une surface de 10 mm non peinte tout autour de l embase N utilisez pas de peintures base d tain TBT Etu diez les lois en vigueur l o vous utilisez votre bateau Mettez le bateau l eau lorsque la peinture est s che 7738433 T l charg partir www volvopenta com 26 12 2011 21 04 02 Probl me Le d marreur ne tourne pas ou lentement Le moteur ne d marre pas Le moteur d marre mais s arr te Le moteur d marre difficilement Le moteur n atteint pas son r gime de service exact en acc l ration maximale Pr sence de cliquetis Le moteur tourne irr guli rement Le moteur vibre Consommation de carburant lev e Fum es d chappement noires Fum es d chappement bleues ou blanches Pression d huile de lubrification insuffisante Temp rature d eau de refroidissement trop lev e Absence ou insuffisance de charge Liste des causes probables D 15 16 17 poe 107 CON cm Batterie d charg e Mauvais contact coupure de fil lectrique Fusible sur le bo tier de relais grill La commande d arr t est retir e Chauffe insuffisante Manque de carburant Filtre air colmat Pr sence d air dans le syst me d alimentation Pr sence d eau d impuret s dans le carburant Le bateau est anormalement charg V g tation au fond du bateau embase h lice D placement limit de la c

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