Manuel d`instructions du Buggy 1/8 Thermique 4x4 - MRC
Contents
1. U 89224 rondelle de calage vis CHC de diff rentiel 3 16 5 Veillez installer les rondelles de calage de diff rentiel sur chaque S 89017 roulement avant d ins rer la le d axe triangle diff rentiel dans la cellule MODEL RACING CAR arri re C alu bleu spension arri re rondelle conique 89225 x2 de cardan vis 7 avant arri re 3 24 89211 vis 3 26 89258 2213 89107 soufflet de cardan arri re CVA 89105 goupille de cardan avant arri re CVA xe crou nylstop M3 MODEL RACING CAR Suspension arri re suite 89105 goupille de cardan avant arri re CVA lt TER Ke 4 Glissez le soufflet de cardan dans la gorge moyeu de cardan arri re CVA MODEL RACING CAR 1 Suspension arri re suite fus e arri re droite 89162 x2 Toulement interne de roue 15x21x4mm 25236 x2 roulement 8 16 fus e arri re gauche MODEL RACING CAR s Suspension arri re suite 89095 x2 hexagone de roue alu bleu 89096 x2 goupille d hexagone de roue MODEL RACING CAR Suspension arri re suite 89316 fixation inf rieure d amortisseur droit 2 fixation inf rieure d amortisseur 89027 gauche triangle inf rieur arri re droit 89316 triangle inf rieur arri re gauche vis FHC 3x8mm 4 de 1 vis de r glage MODEL RACING CAR de garde au sol 891072. Protection de roulement 89221 x2 vis HC 5x4mm 89092 x2 chape de barre anti roulis Q oeillet de biellette de barr anti roulis TATE 89091 bille perc e de barre anti roulis 89090 ille de biellette de barre anti roulis s Suspension arri re suite 89222 x4 fixation en veillant ue la rotule puisse 2 Tagar librement O d 89076 899269 x2 chape de carrossage biellette pas invers arri re acier M4x50 38mm MODEL RACING CAR Suspension arri re suite 8 C t passager c t S droit du crou nylstop M3 c t du conducteur 3x22mm m au sens de la biellette de direction pas invers pendant l installation bille de carrossage x2 arri re F T de carrossage arri re C t conducteur Suspension arri re suite 89031 x4 rondelle de fixation sup rieure porte fus e rouge 31520 x2 vis BHC 89041 x2 2 5 axe de fus e et 4 de porte fus e MODEL RACING CAR Suspension arri re suite bouchon d axe de triangle bouchon d axe de triangle 2 points vers le bas 89466 x2 axe de triangle 9 inf rieur 89463 cale arri re D 89039 x2 alu bleu bouchon d axe de triangle 2 points vers le bas 89452 x2 vis CHC 3x50mm 89039 H bouchon d axe de MODEL RACING CAR triangle 1 point s Suspension arri re suite 89230 x2
3. l acc l ration Souvenez vous de ne pas d serrer les vis au del du r glage maximum des but es R duire les but es hautes avants serrer les vis procurera plus de directivit l acc l ration et un temps de r ponse plus rapide aux d pens de la stabilit dans les parties bossel es Cela vous donnera donc moins de directivit en roue libre But es hautes arri re Augmenter les but es arri res serrer les vis provoquera une augmentation de l effet traction dans les parties bossel es mais r duira la stabilit haute vitesse Souvenez vous de pas d serrer les vis au del du r glage maximum des but es R duire les but es hautes arri res d serrer les vis augmentera la stabilit haute vitesse mais r duira la stabilit dans les parties bossel es Fiche de r glages Le plus souvent le meilleur moyen pour obtenir des r glages est de vous rendre sur le site internet www rc10 com et de cliquer sur l onglet racing ensuite cliquez sur l onglet setups et recherchez les fiches qui correspondent votre v hicule Notre quipe de pilotes professionnels aident au d veloppement de ces fiches de r glages lors de courses nationales Donc la plupart des pilotes ont une base de r glage qu ils utilisent comme point de d part pour chaque v nement Essayez de rouler avec quelques l ments du r glage de base ou regardez les conditions de course et les pneus utilis s qui seront similaires votre circuit lo
4. rondelle conique 25215 x2 crou nylstop M3 25192 vis CHC 3x20mm MODEL RACING CAR Suspension arri re suite 25225x2 89017 support de cellule 31531 x2 vis BHC barre anti roulis MODEL RACING CAR 3 2 5mm 1 Aileron Support d aileron 89229 x2 c t plat droite 89021 rondelle cuvette Support d aileron bleue c t plat gauche 89021 support aileron gauche vis FHC 3x12mm 89259 xe 89208 support aileron colonnette de vis FHC aileron noir droite support d aileron 3x14mm 89229 x4 25215 rondelle cuvette crous nylstop M3 MODEL RACING CAR bleue s Aileron suite 25192 x2 vis CHC 3x20mm 25215 x2 crous nylstop yis CHC 3x40mm MODEL RACING CAR Aileron suite 89219 xe Attention Serrer le je de vis pour enlever le surplus mais il faut que la barre antiroulis puisse bouger librement MODEL RACING CAR du arri re se Diff rentiel Central 89122 plaquette de rein 89019 xe palier central N 89217 vis FHC 4 14 89214 89122 Vis plaquettes de frein Jeu entre plaquette de frein 4 5mm 89123 x2 disque de frein ventil s Diff rentiel Central suite palier central Diff rentiel Central suite Attention Serrez toutes les vis apr s que les vis du bas aient t install es Ne pas serrer compl tement platine cen
5. tringlerie des 3x3mm gaz 7 Sofiler 7 Les tringleries doivent pas d passer du support 89126 chape de carburateur bague d arr t MODEL RACING CAR MODEL RACING CAR 2 Platine radio suite 89318 x2 2 Platine radio suite vis FHC 3x12mm 25225 x2 vis 3x3mm 1 1596 Apr s l installation laissez un jeu de 0 5mm entre les leux leviers de frein rondelle de tringlerie 89126 xe bague de tringlerie 25215 crou nylstop M3 Ajustez l angle du carburateur pour qu il soit dans l axe de la tringlerie du servo de gaz 1 Allumez l metteur et r cepteur Ajustez la position neutre du palonnier jusqu ce qu il soit parall le l axe du servo R glez la pr contrainte du ressort pour que le carburateur se referme correctement Laissez un jeu de 0 5mm entre le palonnier de gaz et la bague d arr t Tirez sur les leviers de frein r glez les bagues d arr t avec freins serr s pour avoir 1 de jeu entre la durite et la bague La radio est toujours allum e pendant cette op ration servo de gaz au neutre Coupez la tringlerie de frein en trop derri re les bagues d arr t 7 R glez l EPA max des gaz en acc l rant fond avec l metteur de fa on ce que le carburateur ouvre fond Faites attention de ne pas trop fixer sur le carburateur R glez l EPA max des freins 30 comme point de d part R parti
6. E 11VI0SSV NVI1 8 1 ABBng 8 20608 weal lt D ga AH A66ng amb 3129S 8 1 PEUIM 4 2 Introcuction Merci d avoir fait l acquisition de ce produit Team Associated Ce manuel contient des instructions et des conseils pour monter et entretenir votre nouveau RC8B Veuillez prendre un moment pour le lire enti rement et vous familiarisez avec toutes les tapes car elles vous aideront comprendre les fonctions des composants et de voir quelques astuces pour obtenir le meilleur de votre RC8B construit avec exp rience 2 Caract ristiques du RC8B Amortisseurs gros volumes 16 mm Anodisation trait e dur coupelle de volume d amortisseur constant Tiges d amortisseurs de 4mm Supports d amortisseurs en alu de 5mm anodis s bleu Les supports d amortisseurs du RC8B permettent aux pilotes de donner plus d angle afin d avoir une suspension plus agressive Nouveau support d amortisseurs avec plus d angle pour ajuster les r glages ainsi que le montage et le d montage plus facilement Nouveaux points d ancrage du carrossage avant pour davantage de r glages Les supports d amortisseurs aluminium anodis s bleu avant et arri re Les bagues moul es permettent un r glage plus facile du pincement arri re de l anti cabrage et de l ouverture avant e Nouveau syst me de direction pour r duire la prise de carrossage Nou
7. Mm shock cap ALU UM rebound Rear Hubs rear hubs standard O cnc FT hubs Gearing Clutch gearing 16 hoes Aluminum 000000 La clutch s clutch spring 9mm 1 0mm 01 1mm Tires tire F R 5 insertt wheel SZrum _ traction additive Track Info smooth bumpy blue groove traction Ohigh Omed low soft dirt D grass 0 dusty other D hian For more sefups visit www RC10 com and click on Setup Sheets 5 vis 25201 3x10mm 25202 3x12mm 25203 3x14mm 88208 3x18mm 88208 3x20mm 88210 3x22mm 88455 3x26mm 88211 4x6mm 89213 4x12mm 89214 4x14mm 89217 roulements bille steering bearing 89161 5x10mm 25237 6x10mm 31404 15x21mm 89162 O 8x16mm 25236 2 5x8mm 89222 3x8mm 89223 3x10mm 25620 3x12mm 88454 3x16mm 88224 3x18mm 25181 3x20mm 25192 3x22mm 88474 3x24mm 89225 3x26mm 89226 3x28mm 89227 3x40mm 89228 3x45mm 89279 3x50mm 89452 Bmm lock washer 89231 2 5mm washer 89278 blue countersunk washer 89228 silver washer 89230 3xBmm thin washer 89218 diff washer 89120 diff shim 89117 2 5x3mm 89201 2 5x6mm 31520 3x6mm 31531 3x10mm 25211 3x12mm 89202 3x14mm 25187 3x16mm 8
8. de r ception haut vis 89471 4 12 mousse interne de boitier de batterie de r ception haut Ins rez le c ble du pack d accus l int rieur de la 89471 radio mousse interne boitier de batterie de r ception bas 89471 Sch ma A trajet des c bles boitier de batterie de r ception bas 2 Platine radio A Airtronics F Futaba crou nylstop M3 H Hitec n direction lelle de rento Elargissez les trous de palonnier J JR du palonnier de sero marqu ici 89007 ague de renfort le palonnier chape de tringlerie de direction 89267 biellette pas invers acier 32mm 89078 x2 7mm bille de tringlerie 2 Platine radio suite A Airtronics F Futaba H Hitec J JR support de tringlerie de frein 89218 rondelle 3x8mm 89008 palonnier de gaz frein Elargissez les trous du palonnier de sero s Platine radio suite Platine radio suite bague de frein 25215 x2 crou nylstop M3 25225 A vis HC 3x3mm Remarque Pendant que vous ajustez la tringlerie il peut tre n cessaire de changer de trou de palonnier pour aligner correctement le carburateur 89126 pivot de tringlerie de gaz 89126x2 bague de frein 89202 vis BHC 3x12mm 89126 x2 89008 tringlerie de 89203 bague de renfort ein le palonnier vis BHC 3 16 MODEL RACING CAR ressort tringlerie de gaz 25225 ee vis
9. des axes de fus es arri re Le trou du haut apportera plus d adh rence du train arri re en entr e de virage et une meilleure motricit du train avant mais il sera plus difficile de se remettre droit en sortie de virage Le trou du bas sur la fus e arri re rendra la voiture plus r active aux coups d acc l rateur et apportera plus d adh rence lat rale dans les virages Position de la fus e arri re Vous b n ficiez de 3 possibilit s concernant la position de la fus e arri re position avanc e position centrale et position arri re Le r glage de base procure un bon quilibre entre motricit du train arri re et directivit ce r glage est utilis le plus souvent La position avanc e de la fus e arri re en r duisant l empattement offre une meilleure motricit du train arri re ce r glage est utilis sur les pistes glissantes Vous pouvez utiliser la position arri re de la fus e sur les pistes poss dant une forte adh rence Vous pouvez galement utiliser les rondelles fines fournies dans le kit pour obtenir un r glage interm diaire plus fin Carrossage arri re Un bon r glage de base du carrossage est de 2 degr s Vous pouvez utiliser l querre de carrossage num ro 1719 non incluse dans le kit afin de r gler le carrossage le plus proprement et le plus pr cis ment possible Si vous retirez un peu de carrossage c est dire que le haut des roues est divergent cela vous assurera une meilleure motri
10. enlever le surplus mais il faut que la barre antiroulis MODEL RACING CAR puisse bouger librement Suspension avant suite 2 Suspension avant suite bouchon d axe de triangle 89040 x2 axe de triangle inf rieur sup rieur 89218 x2 elle 1595 Dx 531 31531 x2 hei J Cae 15 56 89470 x2 bouchon d axe de triangle avant sup rieur 2 points vers le haut joint de cellule 89214x2 vis FHC 4x12mm 89217 x2 vis FHC 4 1 4 89039 bouchon d axe de triangle 1 point bouchon d axe de triangle avant sup rieur 23 points vers le haut 2 Suspension avant suite MODEL RACING CAR s Cellule arri re articulation de cardan central CVA 89103 axe de cardan central CVA MODEL RACING CAR 2 Cellule arri re suite cellule 89210 x2 25215 x2 crou nylstop M3 goupille de cardan central CVA moyeu de cardan central CVA Pas de jeu 89114 ER aga vis HC 5 4 25236 x2 roulement 8 16 anneau de goupille de cardan central CVA Remarqe Alignez l ouverture de la bague l oppos de la goupille Poussez le pignon par l int rieur de la cellule pendant que vous installez la noix de cardan MODEL RACING CAR se Cellule arri re suite 25191 support amortisseur arri re alu bleu 5mm 25620 x2 vis CHC 3x10mm 89454 crou nylstop 89117 x2 vis CHC 3 1 8
11. fus e de irection bile perc e de rre anti roulis 89092 chape de barre anti roulis 89316 fixation inf rieure d amortisseur 89025 triangle inf rieur avant gauche 89092 oeillet de biellette de barr anti roulis de barre anti roulis remarque direction 89032 xe excentrique de r glage de chasse rouge e 89041 axe de fus e et de porte fus e Suspension avant suite 89076 x2 25216 bille de carrossage crou nylstop 89225 xe 89230 x4 vis rondelle conique 3x24mm Attention au sens de la biellette de direction pas 0 invers pendant l installation 890765 chape de carrossage MODEL RACING s Suspension avant suite bouchon d axe de triangle 0 2 points vers le haut 89466 x2 cale d axe de triangle avant alu bleu 89230 x2 rondelle conique 89279 x2 4 vis a 89039 bouchon d axe de triangle MODEL RACING CAR 2 points 25225 x2 vis HC 3x3mm o 89219 x2 vis HC Attention Mettre le c t angle droit du c t du conducteur biellette pas invers acier 38mm Vue lat rale bouchon d axe de triangle 89039 x2 uchon d axe de triangle 1 poini Baat 3x26mm crou nylstop M3 barre anti roulis Vis BHC 89017 2 5mm 3x6mm support de cellule Attention Serrer le jeu de vis pour
12. rentiel arri re Commencez avec les r glages d origine Pour les pilotes experts le r glage le plus souvent utilis est 3000 cst Le r glage le plus pais est 5000cst qui permettra la voiture de moins tourner mais d avoir plus de puissance l acc l ration Le r glage le plus fluide est 2 000 cst ou 3 000 cst apportera plus de traction dans les parties basse vitesse Anti cabrage L anti cabrage correspond l angle du triangle arri re par rapport au sol Le r glage du kit est de 2 degr s et vous pouvez rouler avec 1 degr en mettant la cale 3 points en bas l avant de l axe de triangle de la cellule arri re Roulez avec l insert de 1 point pour passer 3 degr s d anti cabrage Longueur et r glage vertical des biellettes de carrossage arri re Sur le RC8 vous pouvez r gler la longueur de la biellette de carrossage arri re sur la fus e ou ajuster le point d ancrage sur le support d amortisseur Le r glage d origine est le meilleur compromis entre grip lat ral et motricit Apartir du r glage d origine si vous abaissez le tirant arri re sur le support d amortisseur cela vous apportera plus de carrossage l enfoncement et une glisse plus progressive du train arri re Si vous allongez la biellette de carrossage arri re sur la fus e cela vous donnera l impression d avoir plus de motricit sur le train arri re mais la voiture aura tendance d crocher de mani re plus brutale au freinage Hauteur
13. un trou de la taille dont vous avez besoin pour le r glage du moteur par le pointeau principal d coupper pour la sortie du r sonateur 89094 crou de roue x4 Pneus non inclus dans le kit MODEL RACING CAR 7 Astuces de montage Pneus Les pneus ont besoin d tre coll s sur les jantes l aide de colle cyanoacrylate rapide Celle ci est disponible chez votre d taillant L entre dents Pour r gler correctement l entre dents suivez les tapes suivantes 1 Desserrez les vis de support moteur pour pouvoir faire glisser le moteur et son support 2 Faites glisser le moteur et son support jusqu ce que le pignon de cloche vienne en contact avec la couronne Serrer le vis du support moteur Tenez la couronne en place et faites bouger le pignon de cloche pour r gler le jeu Vous devriez avoir un l ger jeu entre la cloche et la couronne 3 Si vous avez un peu de jeu continuez monter votre RC8 Si non retournez l tapel Accus de r ception Votre RC8 est livr sans pack d accus de r ception est recommand d utiliser un pack de 5 l ments de 1100mah mini en long ou en l ments 3 2 Chargez votre pack d accus selon les instructions du constructeur Vous aurez besoin de l avoir fait avant de pouvoir r gler votre RC8 R glage moteur Suivez les instructions du constructeur pour r gler correctement votre moteur Vous aurez besoin d ajuster le r glage de la vis de reprise selon l alti
14. vis 3x16mm 89117 x2 d amotisseur acier ondelle de calage de diff rentiel Veillez installer les rondelles de calage de diff rentiel sur chaque roulement avant d ins rer le cellule diff rentiel dans la cellule MODEL RACING CAR Suspension avant articulation de cardan avant CVA moyeu de cardan avant CVA axe de cardan avant CVA MODEL RACING CAR Suspension avant suite 25236 roulement 8x16mm goupille d hexagone de roue hexagone de roue alu bleu x2 2 roulement interne le roue 1552 r D 89028 x2 89221 x2 fus e avant vis HC 5x4mm aluminium MODEL RACING CAR 27 Suspension avant suite reintilet 1596 vue clat 89206 x2 vis BHC 4x10mm 1 goutte Note Une goutte seulement elle va se r pandre l int rieur le long du filetage 1 goutte ein ilet 1596 lt 89029 89207 bague de fus e vis BHC avant longue MODEL RACING CAR 4x12mm s Suspension avant suite fixation inf rieure d amortisseur 89025 triangle inf rieur avant droit vis de r glage de garde au sol MODEL RACING CAR Suspension avant suite 89222 vis 2 5x8mm errez les vis de fixation en veillant qe la rotule puisse uger librement 89032 x2 excentrique de r glage de chasse bleu MODEL RACING CAR porte fus e avant Ne pas serrer tant que la joutte d huile n est pas l int rieur de la
15. 9203 3x18mm 2308 3x20mm 25188 3x24mm 89204 3x26mm 89205 4x10mm 89206 4x12mm 89207 3x3mm 25225 3x5mm 89219 ax5mm 25226 4x12mm 89220 SxAmm 89221 Fiche de r glage 2 Supension avant barre anti roulis 0 2 2 noir o 2 5 argent 2 8 dor e bouchon d axe de triangle sup rieur avant arri re O haut U bas garde au _ 27 Amortisseur avant ressorts huile bouchon 2 Renfort de Ch ssis renfort de ch ssis O pivot moul standard Diff rentiel troit huile avant huile centrale huile arri re 27 Moteur moteur r sonateur bougie carburant 27 Commentaires sur la course et la voiture qualifications finale commentaires 1 Pour plus de r prise de pincement ext rieur Clhaut bas piston 22 Pilote se Circuit 23 Ev nement 2 Supension arri re pincemi O Int carrossage chasse ouverture cale prise de carrossage haut O bas barre anti roulis O 2 2 noir O 2 5 argent 0 2 8 dor e garde au empattement long moyen court garde au sol cale de ent arri re Ext 6 2 0 cale d anticabrage O haut O bas Amortisseur arri re ressorts longueur nss rebond huile Fus es Avant fus es avant O standard usin O aluminium 2 position D av
16. CM est recommand eUn pack d accus de r ception 4 8 7 4v eles packs mont s plat ou pyramide eLi Po batterie 1600mAh ou 2100mAh Des piles ou accus rechargeables de type AA pour l metteur eUn r sonateur un ensemble de joints d chappement coude et ressorts de fixation eDu carburant eUne pipette carburant eUn chauffe bougie eUn banc de d marrage Des pneus pour buggy 1 8 me De la peinture pour carrosserie en lexan eDes cl s six pans Un couteau de mod liste Al soir Associated Electrics Inc Customer Service 26021 Commercentre Dr Tel 949 544 7500 Lake Forest CA 92630 Fax 949 544 7501 http www TeamAssociated com http www RC10 com 2 Assemblage du ch ssis 89001 bavette lat rale S 25201 x6 vis FHC N 3 8 4 89000 ch ssis noir dur MODEL RACING CAR s Assemblage du ch ssis suite axe de sauve servo et renvoi 89214 vis FHC 4 12 MODEL RACING 2 Assemblage de la direction espace de 8mm LL tube de sauve servo bras de sauve servo 89117 x2 rondelle de calage de diff rentiel 89016 ressort de sauve servo ke 96 89016 sauve servo de R mo e direction r glage duret MODEL RACING CAR 89161 x4 roulements de direction jeu complet bras de sauve servo 2 Assemblage de la direction suite 89526 as invers C t passager 38mm Css 89074 x2 chape de direction Attention au se
17. anc e angle bas J central type espace O arri re D haut bouchon piston longueur rebond i 2 Fus es Arri re fus es arri re O standard D usin 2 Pignons Cloche rapport masselotte ressort d embrayage D 0 9mm O 1 0mm O 1 1mm 2 Pneus buse temp rature insert r sultat p le position D glage allez www RC10 com et cliquez sur Setu pneu Z duret 2 jante traitement 2 Information du circuit plate 1 adh rence bossel e rainur e fort C moyenne faible herbe O argile 0 humide O autre gras O poussi re Sheets DUIY 2002 01 DXW WOI 8WSIH 9POUIDIU MMM EZ 60 79 67 LO XP1 0960 79 6Y LO IL 0 6 9191905 01 9461 Buoy aod eoub1J ue anquysiq HVI ONIDVH 13090 2 LOS OL MMM dyy 55 mmm dyy VSN 089262 459404 SYND 12092 PSDDOSSY CTP
18. antenne Le support d antenne viendra s emboiter dans le support 89004 d interrupteur mousse interne de bo tier radio 89003 bas passe ils r cepteur n est pas inclus 2 bo tier radio Platine radio suite Configuration pour un pack d accus 5 l ments Pour les packs pyramide ou peur des packs lipo utilisez la boite radio avant qui se trouve page 23 H 1 3 1 ack d accus 5 ments ligne 89208 x8 d s FHC 3x14mm 89229 x8 Ti rondelle cuvette 1 bleue 1 Se non inclus servo non A inclus Le 89006 2 plot de platine radio Les supports de servo varient selon le fabricant Fixez vos servos le plus bas possible sur votre ch ssis sans qu ils viennent en contact avec celui ci tube d antenne noir 30cm 89222 vis CHC 2 5 8 Support d interrupteur L interrupteur On Off et son support avec les vis ne sont pas inclus 21173 x2 clip de carrosserie couverte du bo tier radio 2 4 89004 mousse interne de bo tier radio haut MODEL RACING CAR 25203 x2 MODEL RACING CAR vis BHC 3x6mm Le transpondeur n est pas inclus MODEL RACING CAR Platine radio suite w 839454 x2 Le pack d accus n est pas inclus vis CHC dans le kit Pack 7 4V Lipo Reed 25187 em r f rence R631 Pack 2 x 3 Pyramide r f rence yi RO12 x 3x14mm 89471 boitier de batterie
19. avant La position standard est celle qui convient le mieux pour la plupart des circuits La position la plus ext rieure vous apportera une meilleure directivit en milieu et sortie de virage Mais la voiture devient plus difficile et moins stable dans les bosses et en sortie de virage Carrossage avant Le bon r glage du carrossage avant est de 2 degr s Un carrossage avant positif lorsque le haut des roues est divergent n est pas recommand Pincement Ouverture avant 0 d ouverture les roues sont parall les est un excellent r glage de base Vous pouvez augmenter la directivit en ajoutant un peu d ouverture l axe des roues s carte vers l ext rieur Ce r glage n est que rarement utilis par le Team Associated Avant suite Garde au sol avant Le r glage de garde au sol avant le plus souvent utilis est r gl 29mm entre le bas du ch ssis et le sol R glez la garde au sol en soulevant la voiture environ 30cm du sol et l chez la Apr s que la suspension se soit mise en place augmentez ou rabaissez la garde au sol gr ce aux molettes d amortisseurs si n cessaire Ancrage de l amortisseur sur le triangle avant Si vous ancrez l amortisseur c t int rieur cela donnera un train avant plus r actif en sortie de virage Si vous ancrez l amortisseur c t ext rieur cela donnera un train avant moins r actif mais le train avant sera plus pr visible dans les sauts 2 Train Arri re Diff
20. cal en ajustant en fonction Souvenez vous chaque ajustement a un objectif donc copiez tout de la fiche de r glage et ensuite faites vos ajustements en vous basant sur les recommandations qui se trouvent ici http www rc10 com rc tuning s Driver TEAM AssocLate Assoctated sDafe Track Standard RCSE FT Setup Setu Front Suspension anti roll bar 2 2 black 2 5 silver O 2 8 gold bump steer washers _0_ out upper hinge pin bushing front 2 rear _L Odown down camber caster kickup bushing H up ride height _ 29MM _ Front Shocks spring Lronze shock fluid N shock cap ALU 1179 Chassis Braces Wheel Hex chassis braces O pivot H molded Daluminum wheel hex standard narrow Differentials front fluid center fluid rear fluid length type engine muffler glow plug n Race and Vehicle Comments qualify finish comments temp piston _CX1 3MM_ MM rebound Steering Blocks steering blocks standard O cnc FT knuckles location W forward angle low Omed restrictor Rear Suspension anti roll bar wheelbase O 2 2 black long 2 5 silver B medium 2 8 gold short o 8 camber toe bushing d plate 7 o 6 squat bushing c plate _ 2 down 2 down s Rear Shocks spring blac piston _ X1 3MM shock r length
21. cit en ligne droite sur les pistes faible adh rence et plates Garde au sol arri re Le r glage de garde au sol arri re le plus fr quemment utilis est r gl 29mm entre le bas du ch ssis et le sol R glez la garde au sol en soulevant la voiture environ 30cm du sol et l chez la Apr s que la suspension se soit mise en place augmentez ou rabaissez la garde au sol gr ce aux molettes d amortisseurs si n cessaire Ancrage de l amortisseur sur le triangle arri re Si vous ancrez l amortisseur c t int rieur vous aurez moins de directivit en entr e de virage une meilleur acc l ration dans les sauts mais manquer de d adh rence lat rale Si vous ancrez l amortisseur c t ext rieur vous aurez moins d adh rence plus de directivit mais le train arri re sera plus pr visible lorsque la voiture est en phase de traction 3 Etape 1 Avec uniquement le bas de l amortisseur fix les vis de but es hautes relev es pendant l op ration et le ch ssis au dessus de votre plan de travail donc les triangles sont en extension compl te vous devriez tre capable plus facilement de faire glisser le haut de votre amortisseur au dessus de la fixation d amortisseur pendant que l amortisseur est laiss en pleine extension Si le trou de support du bouchon d amortisseur se situe au dessus ou en dessous de la fixation d amortisseur ajustez les but es hautes en fonction R p tez l tape pour les 4 coins de votre voi
22. e d amortisseur arri re traite dur 4 38 MODEL RACING CAR Remplir enti rement le corps avec de l huile silicone d amortisseurs avant 25wt 5428 arri re 25wt 5428 Ins rez la base du corps dans le soufflet 89469 x4 chape de tige d amortisseur 89469 x4 bille de tige d amortisseur 89352 rondelle de tige d amortisseur 89335 x4 bouchon gt d amortisseur 89351 x4 coupelle de volume constant d amortisseur Quelques r sidus d huile peuvent appara tre pour votre premier essai autour du bouchon d amortisseur MODEL RACING CAR 2 Amortisseurs suite joint de molette ressort d amortisseur de ressort avant gros Volume d amortisseur 89355 89347 x molette filet e de ressort d amortisseur ressort d amortisseur arri re noir souple s Amortisseurs suite 89219 x2 vis HC 89083 x2 bille plastique de ouchon d amortisseur 25612 MODEL RACING CAR 57 Amortisseurs suite 89219 xa bille plastique de bouchon JR 89083 x2 25612 ecrou M3 89316 xe goupille d amortisseur MODEL RACING CAR 89354 coupelle de ressort l amortisseur Poussez la joupil e compl tement serrer trop fort les vis Laissez la tout en bas puis fixez la Poussez la goupille compl tement Ne pas serrer trop fort les vis Laissez la tout en bas puis fixez la 1 Platine radio support d
23. ent utiliser la r f rence 89218 rondelle fine de calage sur la vis pour augmenter le jeu de la cloche Si le vilebrequin d passe u roulement de coche utiliser la r f rence 89218 rondelle large de calage pour r duire le jeu 89132 25237 x2 cloche 16dts roulement Q 5x10x4mm Q 9148 x5 rondelle de calage de cloche MODEL RACING CAR s Moteur suite 89130 x2 plaque de cale moteur frein filet x6 support 90 de r sonateur 89213 x6 vis FHC 4 plot de fixation de r sonateur Moteur 89207 x4 vis HC de r sonateur vis BHC 1 inclus 4 12 MODEL RACING CAR Moteur suite Pressurisation commence du r servoir jusqu a la prise du pot d chappement L arriv e d essence commence du r servoir jusqu au carburateur MODEL RACING CAR 89325 clip de durite carburant Ajustez l angle de la de carburateur pour l aligner avec le servo de gaz Note Installez les clips de durite MODEL RACING CAR Pneus et Carrosserie Pneus inclus dans le kit Vos pneus ont besoin d tre coll s sur les jantes en utilisant la colle a prise rapide Associated r f rence 1597 Ce produit est 2208 x2 lt disponible dans votre magasin local Assurez vous de bien clip de nettoyer la surface du pneu avec de l alcool pour un meilleur carrosserie collage carrosserie 31531 vis BHC 3x6mm Faire
24. huile de 7 000 ou 10 000 cst afin de b n ficier d une meilleure acc l ration en sortie de virages A l inverse sur les pistes bossel es ou glissantes utilisez de l huile de 5 000 ou 3 000 cst 2 Train Avant Diff rentiel avant Utilisez le setup standard sur la plupart des pistes cependant sur des pistes poss dant une adh rence lev e utilisez de l huile de 7 000 ou 10 000 cst afin de b n ficier d une meilleure acc l ration en sortie de virages Anti plong e G n ralement plus d anti plong e apporte une meilleure stabilit dans les sauts et une meilleure accroche l acc l ration Enlever de l anti plong e apporte plus de directivit avec la sensation d avoir une voiture plus agressive Chasse Les cales de chasse fournies dans le kit sont de 16 degr s Le pliage standard du ch ssis est de 7 degr s pour une chasse totale de 23 degr s Vous pouvez r duire la chasse 14 degr s pour obtenir une direction plus souple passez les 2 cales derri re la bille du triangle sup rieur avant et l augmenter jusqu 18 degr s pour obtenir une meilleure directivit passez les 2 cales devant la bille du triangle sup rieur avant Ancrage du triangle sup rieur sur le support Le r glage int rieur est la position du milieu Montez 2 points ou 3 points en montant d Imm chaque fois ceci vous apportera une meilleure directivit en milieu et en sortie de virage Ancrage du triangle sup rieur sur l trier
25. ns de la biellette de direction pas invers pendant l installation C t conducteur MODEL RACING CAR Assemblage de la direction suite 250165 crou nylstop ET 7 barrette de Attention au sens du plot de roster reci carrosserie direction carrosserie de pendant 82077 installation 82234 bille de renfort le ch ssis latine sauve servo p alu bleu 2 G vis FHC 3x22mm Attention au sens de la biellette de direction pas Attention mettre le c t invers pendant l installation angle droit du c t de conducteur MODEL RACING CAR renfoi ch ssis 31404 89214 roulements billes g vis 25215 1 gt 4 12 crou nylstop 89209 vis FHC 4 3x18mm MODEL RACING CAR Diff rentiels Avant et Arri re remarque leux cales roulement 8x16x5mm E rondelles de calage de diff rentiel 89121 joint de sortie de diff rentiel noix de sortie de diff rentiel av arr s Diff rentiels Avant et Arri re suite plan taire Placez la gorge du plan taire sur la goupille pignons internes acier de diff rentiel MODEL RACING CAR 2 Diff rentiels Avant et Arri re suite noix de sortie de diff rentiel av arr joint de sortie de diff rentiel 25236 roulement 8 16 5 N N 89113 couronne de diff rentiel avant arri re MODEL RACING CAR Attention le
26. ntiel 25236 roulement 8x16x5mm joint de sortie 89109 de diff rentiel 39120 couronne centrale goupille de noix de dis sortie de diff rentiel MODEL RACING CAR 2 Diff rentiel Central suite vis 3 14 joints de corps plan taire de diff rentiel Placez la gorge du plan taire Serrez fermement sur la goupille les vis one 9 de diff rentiel de chaque c t du iff rentiel afin de maintenir le joint en place MODEL RACING CAR Cellule Avant articulation de cardan central CVA MODEL RACING CAR s Cellule Avant suite anneau de goupille de cardan central CVA MODEL RACING CAR Cellule Avant suite Fixez la vis HC sur le m plat de fa on ce qu il ait aucun jeu Poussez axe de cardan central CVA 89104 moyeu de cordon central Remarqe Ali nez l ouverture de l oppos L la goupille Pouisez le le pignon par l int rieur de la cellule pendant que vous installez la noix de cardan cale avant B alu bleu 89474 27 L vis CHC 3x22mm 89106 oupille de cardan 9 Central CVA _89114 pignon conique diff rentiel 25236 roulement billes 8x16mm MODEL RACING CAR 2 Cellule Avant suite 89464 crou nyistop support amortisseur avant alu bleu 5 gt 89454 conique vis 3x12mm entretoise de cellule avant 89224 x2
27. s diff rentiels sont pr assembl s Ajoutez de l huile sur la page suivante joint de sortie de diff rentiel 89120 goupille de de sortie de diff rentiel MODEL RACING CAR Placez les axes l aide des m plats comme illustr Tes axes emplacements comme illustr remarque 89120 xe deux cales rondelles de calage de diff rentiel joint de sortie de diff rentiel 2 Diff rentiels Avant et Arri re suite noix de sortie de diff rentiel MODEL RACING CAR Serrez fermement de diff rentiel MODEL RACING CAR 89120 x2 rondelles de calage de diff rentiel joint de sortie de diff rentiel 89120 goupille de noix de MODEL RACING CAR sortie de diff rentiel plan taire joint de corps de diff rentiel Placez la gorge du plan taire sur la goupille Placez deux gouttes de raisse de chaque c t du if rentiel afin de maintenir le joint en place Diff rentiel Central corps de diff rentiel roulement 8x16x5mm joint de sortie de diff rentiel 89119 noix de sortie de diff rentiel central Remarque m plat plan taire Placez la gorge du plan taire sur la goupille Diff rentiel Central suite emplacements comme illustr pignons internes acier de diff rentiel MODEL RACING CAR remarque m plats noix de sortie de 89120 x2 diff rentiel central rondelles de calage de diff rentiel joint de sortie de diff re
28. tion des freins vissez la tringlerie d un frein dans le support afin d accentuer 4 Coupez la tringlerie de gaz en trop la force de frei de celui ci INe pas d marrer le moteur pendant cette tape D Oa Installation du r servoir 49131 joint de plot de r servoir 89128 xe plot de r servoir 21173 x2 clip de r servoir r servoir 25203 x2 vis FHC 3x12mm MODEL RACING CAR Remarque Pendant que vous huilez les l ments du filtre placez le corps int rieur des 2 mousses et compressez le tout pour aider le filtre prendre forme huile de filtre air inclus dans le MODEL RACING CAR Conseil de pilote d coupez la cale de cloche Utilisez l outil sup rieur pour amortisseur pour installer les ressorts d embrayage 89134 masselottes d embrayage 89133 x3 ressort d embrayage 1mm mousse externe de filtre air mousse interne de filtre air collier corps de filtre air c ne de volant moteur crou d embrayage 89136 volant moteur 89137 traite dur cale de cloche 89231 x4 rondelle fendue 89257 x2 support moteur lanceur MODEL RACING CAR 89224 x4 vis CHC 3x16mm couvercle de filtre air atttachez le collier ici coude de filtre air atttachez le collier ici moteur inclus Consignes de r glage Si apr s avoir mont la cloche elle ne tourne pas librem
29. trale composite 89124 xe came de frein N xa R 55 Amortisseurs inf rieur 89291 x2 corps d amortisseur avant 89344 x2 corps d amortisseur arri re Utilisez l outil bas pour amortisseur pour ins rer les deux joints et la rondelle l int rieur du corps d amortisseur nts de tiges d amortisseur 89066 x2 joint de tiges d amortisseur Une goutte sur le pas de vis 89356 x2 rotection de tige amortisseur avant 89357x2 protection de tige d amortisseur arri re MODEL RACING CAR 2 Amortisseurs suite Installation de la coupelle de volume constant Lorsque vous installez le bouchon d amortisseur avec la coupelle de volume constant cela forcera l huile en trop sortir Si vous installez le bouchon d amortisseur avec la tige d amortisseur totalement tendue vous recherchez un rebond complet Pour supprimer ce rebond d vissez le bouchon d 1 ou 2 tours et comprimez la tige jusqu la position d sir e et reserrez le bouchon Utilisez les outils pour amortisseurs inclus pour les tapes suivantes joints de corps d amortisseur 89352 x4 molette de corps d amortisseur sup rieur 89215 x4 crou nylstop M3 piston d amortisseurs 89278 x8 rondelle de piston 2 5mm 89353 pistons d amortisseur jeu complet Utilisez l outil bas pour amortisseur pour tenir la tige d amortisseur lors du serrage amortisseur avant traite dur Ax29mm 89468 x ax
30. tude le temps etc Carrosserie Votre RC8 est livr avec une carrosserie en lexan transparente Vous aurez besoin de pr parer la carrosserie avant de la peindre Lavez l int rieur de la carrosserie avec de l eau chaude et du liquide vaisselle Utiliser un chiffon doux et sans peluche pour l essuyer Utilisez les masques de vitres fournis pour prot ger les vitres DE L INTERIEUR les carrosseries RC sont peintes de l int rieur Utilisez du scotch de qualit appliquez le pour cr er le dessin l int rieur de la carrosserie Peignez la bombe ou l a rographe l int rieur de la carrosserie Remarque n utilisez que la peinture recommand e pour ce type de carrosserie en lexan Si vous respectez pas a vous allez d truire votre carrosserie Apr s la peinture d coupez la carrosserie le long des lignes de moulage Assurez vous de couper les trous pour la culasser du moteur l antenne le r servoir et la sortie d chappement 2 Ch ssis Rapports Il est recommand d utiliser le rapport 16 44 Sur les pistes poss dant un d velopp plus important le Team Associated utilise le plus souvent une cloche de 17 dents Huiles de diff rentiel Le setup standard d huile de diff rentiel est le suivant Avant 5 000 cst Centre 7 000 cst Arri re 3 000 cst Diff rentiel central Utilisez le setup standard sur la plupart des pistes cependant sur des pistes poss dant une adh rence lev e utilisez de l
31. ture Mesurez du centre de la fixation d amortisseur au centre de la goupille de fixation de l amortisseur pour obtenir votre r glage complet des but es hautes Les amortisseurs avant doivent tre de 109mm pendant que les arri res doivent faire 127 5mm Etape 2 Finissez d installer l amortisseur sur la fixation R gler votre Etape 3 Mesurez du centre de la vis de fixation d amortisseur voiture pour le r glage de but es hautes d sir Pour augmenter le jusqu la goupille de fixation sur le triangle pour obtenir votre r glage des but es hautes tournez la vis partant du haut dans le sens r glage final de but es Les amortisseurs avant doivent tre r gl s inverse des aiguilles d une montre d serrer Tournez la vis en partant du de mani re identique au niveau de la longueur m me principe haut dans le sens des aiguilles d une montre serrer pour r duire le pour les amortisseurs arri re Le r glage standard des but es r glage des but es hautes Souvenez vous ne pas d faire la vis au del se situe entre O et 5mm en mesurant l amortisseur d tendu de son logement ou vous risqueriez d endommager votre voiture compl tement But es hautes avant Augmenter les but es hautes avants d serrer les vis provoquera une augmentation de la directivit en roue libre Cela autorise donc le train avant se d placer davantage en donnant plus d adh rence sur le train arri re avec moins d adh rence sur le train avant
32. veau support d aileron pour faciliter l introduction des amortisseurs de 16mm 9 Nouvel emplacement de l accu vers l avant capable d accueillir une batterie lipo de 2100mah Renfort de ch ssis avant et arri re composites moul s Bouchons d amortisseurs alu pour une plus grande durabilit Jeu de jantes 83mm blanches Factory Team incluses dans le kit Support moteur all g Platine sup rieure alu anodis e bleue Fiches de r glages de pilotes victorieux e Ch ssis de 3mm all g et trait dur Nouvelles fixations des amortisseurs sur le triangle pour une plus grande durabilit Rotules de direction am lior es pour une plus grande durabilit e Nouveaux embouts de suspension et nouveaux triangles pour une grande durabilit Maintenant utilisez les vis du pour r gler plus facilement du haut jusqu en bas Nouveau r servoir pour une plus grande durabilit Options Les options et accessoires vous aident obtenir le meilleur rendement de votre kit RC8B De la colle cyanoacrylate 2 l huile silicone Compl ment eDu frein filet Votre buggy RC8B est livr assembl avec toutes les options Des Jeux de cl s Factory Team install es Cependant il y a des l ments dont eTournevis douille vous aurez besoin pour compl ter votre kit Outil de mesure de garde au so eUn moteur 3 5cc chappement arri re eDes ciseaux lexan eUne radiocommande 2 voies Le FM P
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