Home

W-E-RKSTATTHANDBUCH .. .

1. 1 14 Allgemeine Informationen x Informations g n rales x General information INFORMATIONS GENERALES page Normes de s curit 1 1 Normes d entretien 1 1 Identification du mod 2 ee 1 2 u et c blages ss 1 2 7 Caract ristiques techniques 1 5 Donn es de revision du moteur 1 8 Couples de serrage 1 9 CRONO FREE STYLE Caract ristiques techniques 1 10 Donn es de r vision du moteur 1 13 Couples de serrage 1 14 GENERAL INFORMATION page Safety standards 1 1 Maintenance standards 1 1 Model identification 1 2 Cable and wiring arrangement ta ere CX APACHE Technical data 1 5 Engine overhaul data 1 8 Torque wrench settings 1 9 CRONO FREE STYLE Technical data 1 10 Engine overhaul data 1 13 Torque wrench settings 1 14 D Allgemeine Informationen Informations g n rales General information CD der GILERA Spezifikationen entsprechen k nnen das Mo SICHERHEITSVORSCHRIFTEN torrad besch digen Sich zur Durchf hrung von Arbeiten bei laufendem Motor Geeignete besonders f r diese Motorr der entwickelte Werk vergewissern da der Raum
2. 1927 de2 0010 2 088 2000 de 2 082 2 155 ee This difference must be corrected by installing a washer of the proper thickness at the crankshaft clutch side fig 5 accord ing to the data in the following table aa SA d ar difference between washer 2 measurements EE from 1 575 to 1 647 1565 from 1 647 to 1 720 1 6372 from 1 720 to 1 792 1 710 from 1 792 tot 865 1 782 from 1 865 to 1 937 1 855 from 1 937 to 2 010 1 927 S a 2 082 to 2 155 2072 5 19 Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CD siehe Abb Seite 5 21 2 Achtung Die Einbaurichtung der Abstandsscheibe einhalten entspre chend den Angaben der Abbildung 6 der angefaste Teil soll zur Kurbelwelle zeigen Einbau Up AS s Die Kurbelwelle soll in der schwungradseitigen Kurbelgeh u seh lfte unter Zuhilfenahme des Werkzeugs Y 20531 montiert werden Die Kurbelwelle im inneren Teil der Kurbelgeh useh lfte ein setzen das Ende des Werkzeuges Y 20531 an der Kurbelwel le anschrauben und festsetzen und die Kurbelwelle mit die sem Werkzeug dann vollst ndig einsetzen Abb 7 5 CE2 voir fig page 5 21 Attention Respectez le sens de montage de la rondelle d paulement en vous conformant aux indications de la figure 6 partie ar rondie tour
3. Gearbox primary drive gear oil AGIP SAE 15W 40 capacity Cooling Permanent coolant with circulation pump and by pass thermostat capacity Air filter Open ceil expanded polyurethane oil impregnated Fuel system Super gasoline petrol Deilorto carburetor Max jet Idle jet Choke jet Valve Needle jet notch Fuel nozzle Ficat Air mixture screw rev RPM at idle rpm Fuel tank capacity incl 2 reserve Transmission Clutch wet multi plate Straight tooth primary drive Gearbox constant mesh straight tooth front meshing gearratios 1st gear 2nd gear 3rd gear 4th gear Sth gear 6th gear Final drive chain mE S e mm 56x50 5 cm 124 38 125 1 kW 21 20 10500 Nm 19 18 5 10250 8250 HP 2 360 130 186 e 1 3 e f 1 2 1 1 e NO min 96 VHSA32ES 165 160 36 60 55 U22 4 4 23 3 262 g 2x3 5 3 4 15004100 11 12 2 20 61 e Z 1 2 84 1 3 08 Z 1 1 86 1 2 07 Z 1 1 40 111 50 Z 141 13 111 18 4 1 0 96 Z 10 87 1 0 81 14 41 13 48 SG ELEKTRISCHE ANLAGE Gleichstromkreis Elektronische Z ndung mit kapazitiver Entladung und veranderlicher Vorz ndung Vorz ndung vor OT bei min Einphasenlichtmaschine Batteriekapazit t Pedalstart Elektrischer Start Z ndkerze Champion Elektrodenabstand Sicherung Anlasser Vorderer Scheinwerfer Standlicht Abbtendlicht Fernlicht Hinter
4. o E SENG vs Zum Austausch des Pleuels und des Nadelk figs des Pleuel fuBes ist es erf rderlich die Kurbelwelle auszubauen Das zu l ssige maximale axiale Spiel des Pleuels nach Gebrauch L ngsschlupf auf dem Kurbelzapfen betr gt 0 660 mm Abb 2 Die Kurbelwelle auf dem entsprechenden Werkzeug Abb 3 positionieren und am Kolbenbolzen mit einer Schwinge oder einer Presse ziehen wobei ein Treibdorn mit geeignetem Durch messer dazwischengesetzt wird bis die 2 Halbwellen getrennt sind Sorgf ltig die Teile kontrollieren und die besch digten austauschen Abb 4 Am Pleueifu ist eine Nummer von 1 bis 5 aufgef hrt die zur Identifizierung des bei Austausch zu montie renden Nadelk figs dient Dieser K fig weist einige Kerben auf die Summe der Zahl dieser Kerben mit der im Pleuelfu ange brachten Zahl soll immer gleich 5 sein z B wenn der Pleuelfu die Nummer 3 hat pa t er zu einem Nadelk fig mit 2 Kerben ET BIELLE Mettez en place l outil Y 20532 comme illustr a la figure 1 et fixez le au moyen des trois goupilles filet es Agissez ensuite sur la vis centrale de l outil jusqu ce que le vilebrequin soit compl tement d gag du carter D sassemblage Pour remplacer la bielle et la cage rouleaux de la t te de bielle il est n cessaire de d sassembler le vilebrequin Le jeu axial maximal de la belle admis apr s l usage coulissage en long sur le bouton de manivelie est de 0 660 m
5. Les op rations faciles ex cuter l aide d un simple tourne vis de cl s de pinces normales etc et d intuition imm diate de la part de l op rateur ne sont pas illustr es ici De la m me manie re nous n illustrerons pas les op rations d ja d crites dans le chapitre D montage pour lesquelles il suffira de proc der dans l ordre inverse Lors du remontage nettoyez soigneuse ment tous les l ments d tach s et contr lez leur tat d usure NEEDLE BEARING OF THE FORCED RUN DRUM For removing the bearing into which the drum is mounted use tool Y 20534 provided with the suitable part MOUNTING In the following the activities are described for which special tools or special devices are necessary Simple activities which can be carried out by means of screw driver keys standard pincers etc are not described just like activities which have already been described in the chapter Dismounting and which now must be carried out in opposite order For mounting all dismounted parts must be cleaned ca refully and checked for wear 5 14 EINBAU LAGER Arbeitsvorschriften o Nadelk fige den neuen Nadelk fig in sauberem Benzin oder Petroleum sp len um den Korrosionsschutz zu entfernen Nach dem Einfetten mit der Seite einbauen nu der die un eingestanzt ist nach au en gerichtet os Kugellager kontrollieren daB sie sich in Zu stand befinden und keinen berm igen axialen und radiale
6. SPEED LIMITING PLATE AND SPEED SELECTOR SHAFT Align the lock washer of the speed limiting plate G fig 7 then remove the fastening screw and the plate by loosening the spring H fig 7 Pull out the lock washer of the speed selector shaft from the flywheel side then remove the speed selector Attention For dividing the crankcase the lock washer t fig 8 at the dri ven shaft must be removed Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur Complete engine disassembly and overhaul TRENNUNG KURBELGEH USE 0 Den Motor wie in Abbildung 1 dargestellt mit der Z ndungs seite nach oben aufstellen die 11 Verbindungsschrauben entfernen und mit leichten Schl gen durch einen Gummiham mer die Kurbelgeh useh lfte auf der AN eg 2 abziehen Achtung Wenn die Kurbelgeh useh lften getrennt werden besonders auf die Stellung und auf die Anzahl der Abstandsscheiben achten da sie anschlie end wieder richtig positioniert werden m ssen AUSGLEICHSVORGELEGEWELLE F HRUNGEN UND GABELN Die Vorgetegewelle A Abb 3 zusammen mit der darunter be findlichen Abstandsscheibe abziehen Die 2 F hrungsbolzen B Abb 4 und die 3 Schaltgabeln C Abb 4 der Verschiebe zahnr der abziehen SEPARATION DES SEMI CARTERS Mettez en place le moteur de la mani re illustr e fig 1 c t allumage vers le haut retirez les 11 vis d assemblage et en donnant de l gers coups
7. ce que la ti ge D sorte le plus possible de la partie sup rieure de la jam be et retirer ensuite les deux demi c nes E d gager le segment r cleur F et la bague de retenue G immobiliser le tube dans un tau dans la partie m diane de l axe de la roue et tirer ensuite la jambe avec force apr s quelques coups pr cis la jambe se d gagera en lais sant sur le tube de force le segment d tanch it H les 2 DU et l entreto se correspondante L Les nettoyages et les remplacements opportuns ayant t r alis s remonter la fourche en op rant dans la s quence in verse de la d pose Introduire l huile quantit pr conis e au chapitre 1 page 1 10 en pompant de mani re ce que l huile p n tre dans le groupe de pompage Attention Les groupes de pompage tant inviolables ils ne pourront tre ni demontes ni r gl s GB see figs page 11 12 MARZOCCHI FORK CRONO After removal of the necessary body parts remove the upper and lower fastening screws of the rods at the fork plates and then the rods from below Replacement of sealing rings Loosen and remove plug A and drain as much oil as possi ble by pumping place the shafts B and in such a way that rod D comes out of the upper part of the shaft then remove the 2 semico nes E pull off the dust ring F and the locking ring G clamp the shaft end in the area of the wheel bu ms vise and pull powerfully ar me shat
8. Bei Austausch des Kolbens berpr fen da der neue Kolben den gleichen Kennbuchstaben wie der urspr nglich eingebaute aufweist Wenn sowohl der Zylinder als auch der Kolben ausgetauscht werden m ssen sie den gleichen Kennbuchstaben aufweisen Das vorgesehene Einbau spiel betr gt 0 030 0 040 mm und das zul ssige maximale Spiel nach Gebrauch betr gt 0 060 0 070 mm Der Bolzen des Pleuelkopfes wird urspr nglich mit dem Spiel 0 montiert Nach dem Ausbau ist ein maximales Spiel von 0 02 mm zul ssig Kolben Die Kolbenringe im Kolben montieren nachdem die erforderlichen Wartungsarbeiten durchgef hrt werden sind Nach Montage des Nadelk figs im Pleuelkopf den Kolben einbauen und den Kolben bolzen einsetzen unter Zuhilfenahme des Werkzeugs Y 20741 Achtung av Nie vergessen die Halteringe einzusetzen bei laufendem Motor k nnte der Kolbenboizen durchrutschen Abb 1 Der auf dem Kolbenhimmel eingezeichnete Pfeil zeigt zur Ausla ffnung Zylinder Feststellung der St rke der Dichtung am Zylinderfu das Werkzeug Y 20512 unten am Zylinder ansetzen die Kolben ringe auf die entsprechenden Sicherungsringe ausrichten dann den Zylinder montieren ohne die Dichtung am Zylinderfu einzusetzen Das Werkzeug Y 20512 entfernen den Zylinder bis zum Anschlag einf hren dann die 4 Befestigungsschrauben einschrauben und auf das vorgschriebene Anziehdrehmoment anziehen Abb 2 Eine am Werkzeug Y 20085 angebrach
9. Measure the tread thickness in the center of the tires and re place them if this value is less than 3 mm enduro models or 1 5 mm road models For versions with spoked wheels periodically check the tighten ing of the nipples Check more frequently if the cycle is used off road BOLTS NUTS FASTENERS Tighten bolts nuts and other fasteners as often as prescribed in the maintenance program Make sure all the bolts and nuts are tightened to the proper torque values Check all cotter pins and safety clips NOTE NOTES ANMERKUNGEN NOTAS ni 1 17711 gt pr eo A E MOTOREN 2T MOTEURS 2T 2ST ENGINES A MOTORAUSBAU v UND EINBAU e Arbeitsvorschriften Ausbau nn Einbau EE Motorausbau und einbau D pose Installation du moteur x Engine removal DEPOSE INSTALLATION DU MOTEUR Normes de travail 4 1 D POSE nn ee 4 2 installation Ar rr rr rr rr echa ENGINE REMOVAL INSTALLATION General instructions Removal vs se assassins Installation oocccccnornanonarrencnnncacono Installation Motorausbau und einbau D pose Installation du moteur Engine removal Installation CD ARBEITSVORSCHRIFTEN Alle Arbeiten m ssen unter Beachtung max Sauberkeit durch gef hrt werden Nach dem Ausbau
10. after some powerful beats tne shaft falls out ana tne seal the two DU bushes and the spacer L remain on the force tube P After cleaning and replacing the necessary parts remount the fork in the opposite order For oil filling recommended quantity according to chapter 1 page 1 10 pump once so that the oil gets into the pump ele ment Caution Pump elements cannot be replaced and adjusted because they are sealed 11 13 Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung Roue et suspension avant Direction x Front wheel and suspension Steering siehe Abb Seite 11 13 PAIOLI GABEL FREE STYLE Nach Entferrung der Karosserieteile die oberen und unteren Befestigungsschrauben der Stangen an den Gabelplatten und die Stangen selbst entfernen Dichtringausbau und austausch Abb 1 Den oberen Stopfen A am Schaft losschrauben dabei den Stopfen festhalten die Festsetzmutter B der inneren Stange B losschrauben den Schaft umdrehen und soviel Ot wie m glich ablassen den Staubabstreifring C und den Sicherungsring abziehen das Schaftende im Bereich der Radboizennabe in einen Schraubstock spannen und kr ftig am Schaft ziehen nach einigen kr ftigen Schl gen f llt der Schaft heraus wobei am Kraftrohr der Dichtring D die Umweltscheibe die DU Buchse des Schafts E und die DU Buchse des Kraftrohres F verbleiben Nach der erforderlichen Reinigung und Austausch von Teilen Vorbereitungen f r d
11. l aide d un maillet en caoutchouc d gagez les semi carters c t embrayage fig 2 Attention Lors de la s paration des semi carters faites bien attention la position et la quantit des rondelles d paulement car vous devrez ensuite pouvoir les repositionner correctement CONTRE ARBRE D EQUILIBRAGE GLISSIERES ET FOURCHES D gagez le contre arbre A fig 3 ainsi que la rondelle d pau lement inf rieure D gagez les 2 axes de guidage B fig 4 et retirez les 3 four ches C fig 4 de commande des pignons baladeurs ZWANGSLAUFTROMMEL UND BAUGRUPPE GETRIEBEZAHNR DER Die Zwangslauftrommel Abb 5 zusammen mit den Ab standsscheiben abziehen Die Wellen mit den Zahnr dern aus dem Kurbelgehause Abb 6 entfernen wobei darauf zu achten ist da die Abstandsrin ge nicht verloren gehen gt e CF TAMBOUR DESMODROMIQUE ET GROUPE PIGNONS DE BOITE DE VITESSES D gagez le tambour desmodromique fig 5 ainsi que les ron delles d paulement Retirez du semi carter le groupe des axes et les engrenages fig 6 en faisant bien attention ne pas garer les rondelles d paulement CGB5 SEPARATION CRANKCASE HALVES Place engine as shown in figure 1 with the ignition side to the top remove the 11 connection screws and pull out the hous ing half at the clutch side fig 2 by slightly tapping with a rub ber hammer Attention If the two crankcase halves are separated take especiall
12. l aide d une cl tube normale et re tirez le ainsi que la rondelle de r glage A l aide d un calibre mesurez la distance entre le plan du carter et le point de tra vail de l interrupteur sur l arbre desmodromique de la boite de vitesses fig 2 Si cette distance est comprise entre 20 5 et 21 mm montez une rondelie de r glage 2 0 mm si la distance est comprise entre 21 et 21 5 mm utilisez une rondelle de 1 5 mm GB voir figs page 5 29 Move the piston to TDC fig 4 measure the I dimension on th dial gauge and determine what gasket to mount as a con sequence The I dimension minus the gasket thickness should equal 7 45 0 05 mm Find the correct gasket thickness in the following table based on the I dimension measured T height 7 85 7 95 8 05 8 15 8 25 8 35 Gasket 0 40 0 50 0 60 0 70 0 80 0 90 Caution These dimensions must be determined without gasket Mounting The activities described in the previous paragraph must be re peated after mounting the nc foot gasket Cylinder head After mounting the gasket check the evenness of the cylinder head and then mount the cylinder head After replacing the screws tighten them crosswise in two steps by means of the given tightening torque 20 22 Nm 5 32 voir figs page 5 30 SEALING RING CRANKSHAFT AND DRIVEN SHAFT For mounting the sealing ring A and B fig 1 use tubes with an outer diameter of 30 and 36 mm respectively
13. retirer le boulon A fig 4 de fixation du levier de la suspen sion aux biellettes et l axe d assemblage du levier la fourche le groupe amortisseur leviers descendra du bas enlever l amortisseur APACHE CRONO FREE STYLE see fig page 12 3 Insert a rod into the axle housing fig 5 to incline the spacer until it rests against the inner race of the opposite bearing Expel the first bearing A fig 6 by tapping lightly and uni formly around the edge of the inner race When the inner spacer falis B fig 6 turn the wheel over and force out the second bearing Installation Fill the cavities of the bearings with AGIP MU EP 3 Insert the first bearing install the spacer then mount the second bearing fig 7 12 5 REAR SUSPENSION see figs page 12 6 DAMPER The damper is composed of a single hydro pneumatic group that generally requires no maintenance The pretension of the spring is adjusted by means of a key at a nut in the upper part of the damper fig 1 in case of the en duro types the groove nuts are turned which are placed at the same point fig 2 Removal Raise the rear wheel by placing a suitable support under the vehicle remove the seat and the fairings necessary for access to the unner damper mainting bolt fig 3 diva di DON S culIMg We d mper ivei 10 the frame and screw connecting the iever to the swing arm the lever damper group can be drawn out
14. 1 APACHE FREE STYLE fig 2 CRONO fig 3 After removing the front fairings proceed as follows detach the rev counter cable dotach the vaste Cane oosen and remove ihe mounting polis detach the plug connector of the instrumentation extract the bulb holders and replace the warning light bulbs if burned out or open circuited 17 1 CE j den Steckverbinder der Instrumentierurg abklemmen die Lampensockel abziehen und die Kontrolleuchten aus tauschen wenn durchgebrannt oder unterbrochen die instrumentierung in umgekehrter Reihenfolge einoauen und installieren Sc SCHEINWERFER VORN Nach Entfernung der betroffenen Karosserieteile wie folgt vor gehen Den Scheinwerfereinsatz entfernen und die Steckverbinder der Lampen abklemmen Den hinteren Schutz der Scheinwerfergruppe entfernen und erforderlichenfalls jede Lampe durch eine neue ersetzen Abb 4 5 Den Lampensockel installieren und mit den Steckverbindern verbinden Den Scheinwerfer die Karosserieteile installieren und die Schrauben befestigen Die Scheinwerferausrichtung einstellen desserrer et retirer les crous de fixation du tableau de bord d brancher le connecteur de l instrumentation extraire la douille et remplacer les lampes t moins si gril l es ou interrompues monter et installer l instrumentation en suivant la proc dure inverse de la d pose PROJECTEUR AVANT Les
15. 1 2 f r dis Befestigung der Trapeze l sen und die gesamte nach unten herausziehen Abbau und Austausch Dichtring Abb 4 Den oberen Stopfen A des Schafts und die Gegenmutter B losschrauben dann den Anschlag C und die darunter lie gende Feder D abziehen Den Schaft E oben abziehen Einen Schraubenzieher ansetzen und den Staubabstreifring F den Sicherungsring und den Dichtring G entfernen wobei darauf zu achten ist da das Profil des Schafts nicht be sch digt wird Den neuen Dichtring mit dem Werkzeug Y 20594 mit Fett f r Dichtringe montieren den Sicherungsring und den Staub abstreifring wieder einbauen Reinigung und Ausbau des Hydraulikteils unterer Teil Den Stopfen H losschrauben und das gesamte Hydraulikag gregat zusammen mit der Patrone unten herausziehen Nach Entfernung des Haltestifts M die Patrone vom Stopfen abschrauben die Stange L nach unten dr cken und das Druckventil und die Stange fallen aus der Patrone heraus Die Lamellen mit Druckluft durchbl sen wobei d rauf zu achten ist da sich keine Fremdk rper zwischen den La mellen befinden CFD FOURCHE MONOTIGE PAIOLI CX Op rations pr liminaires La roue avant et le car nage avant ayant t d mont s des serrer les vis A fig 1 de fixation de la bielle inf rieure la jambe porte roue Desserrer les vis B fig 1 et 2 de serrage des trap zes et d gager vers le bas le groupe d amortissement comple
16. 17 4 Thermom tre 17 5 Capteur de r serve du carburant aass 17 5 interrupteurs de feux de stop 17 5 Avertisseur sonore 17 5 SWITCHES HORN LIGHTS Work procedures Instrumentation o Headlamp E Tail light une Turn Signal sauna Neutral switch oo eee Temperature gauge Fuel reserve sensor Brake light switches ess 17 gt Horn Ra page ive 17 17 17 17 17 17 17 17 o O1 o P ah A 17 Schalter Hupe Leuchten x interrupteurs Avertisseur sonore Feux x Switches Horn Lights CD ARBEITSVORSCHRIFTEN Alle Kunststoffsteckverbinder sind mit Sicherheitslaschen ver sehen die ausgeklinkt werden m ssen bevor sie abge klemmt werden und die wieder eingeklinkt werden m ssen wenn die Steckverbinder wieder angeschlossen werden Um einen elektrischen Defekt zu isolieren muB der Strom durchgang im betroffene eit des Kreises kontrolliert werden Normalerweise kann die Durchgangskontrolle ausgef hrt werden ohne das Teil aus dem Motorrad auszubauen Nach Abklemmen die Steckverbinder an die Klemmen eines Pr fers oder eines Ohmmeters anschlie en INSTRUMENTIERUNG CX Abb 1 APACHE FREE STYLE Abb 2 CRONO Abb 3 Nach Entfernung der vorderen Karosserieteile wie
17. 2 Le moteur tant inclin vous pouvez d gager de l arbre pri maire le plateau de pouss e A les 2 axes B et les 2 billes C fig 3 Engagez l outil Y 20549 d arr t du tambour et l aide de l outil Y 20542 immobilisez les engrenages de la transmission pri maire fig 4 Redressez la rondelle anti d vissage D fig 4 et desserrez l crou dans le sens des aiguilles d une montre filetage gau che fig 5 retirez le moyeu et la cloche d embrayage ainsi que les rondelles les 2 cages rouleaux et le roulement de but e CED ANTRIEBSZAHNRAD UND ZAHNRAD VORLEGEWELLE Die Zahnr ger mit dem Werkzeug Y 20542 weiter blockieren e und nach Ausrichtung der Sicherungsringe die Mutter E und die Mutter F Abb 6 losschrauben Die Zahnr der abziehen GANGBLOCKIERSCHEIBE UND GANGWAHLERWELLE Den Sicherungsring der Ganghaltescheibe G Abb 7 ausrich ten dann die Befestigungsschraube und die Scheibe sie von der Feder H Abb 7 l send entfernen Von der Schwungrad seite aus den Sprengring abziehen der die Gangw hlerwelle h lt dann den W hlhebel entfernen Achtung Zur Trennung der Kurbelgeh useh lften mu der Sprengring 1 Abb 8 an der Antriebswelle entfernt werden PIGNON DE MOTEUR ET PIGNON CONTRE ARBRE Immobilisez les engrenages l aide de l outil Y 20542 apr s avoir redress les bagues de retenue desserrez l crou E et l crou F fig 6 D gagez les engrenages DISQUE D A
18. 9 D sassemblage de l arbre primaire D sassemblage de l arbre secondaire u Ans 5 10 Vilebrequin et bielle Depose des roulements 5 13 Roulements a rouleaux du tambour desmodromique 5 14 Remontage Montage des roulements 5 14 Semi carter c t volant Semi carter c t embrayage 5 15 Vilebreguin sur 5 16 Groupe boite de vitesses 5 23 Union des semi carters Axe de s lection et rondelie d arr t des vitesses 5 24 Arbre de mise en marche Pignon contre arbre et pignons de transmisson 5 27 R glage du bandage des ressorts d embrayage R glage de la commande d embrayage 5 28 Groupe cylindre piston et culasse anne 5 31 Segments d tanch it de vilebrequin et d arbre secondaire Remplacement de l interrupteur position de point mort de la bofte msn 5 32 Groupe stator Volant avec repere estampill sur le stator Bandage du ressort de mise en marche Huile moteur Lubrification des gaines de la transmission Calage du systeme d all image Moteurs TAD dal 5 34 Soupape APTS commande lectronique siens COMPLETE ENGINE DISASSEMBLY AND OVERHAUL page General instructions 5 1 Disassembly M Head cylinder piston Geer be Flywheel magneto pinion and starter Cover of cooling water pump and mixer Cover clutch and cooling water
19. Ce moteur est quip d un syst me de r giage du d bit du gaz d chappement soupape APTS ce dispositif se consti tue d une soupape d tranglement mont e en travers sur le cylindre command e lectroniquement gr ce un lectroai mant et par una chambre d expansion r sonateur La soupape r gle la hauteur de la lumi re d chappement en agissant simultan ment sur la chambre d expansion en ouvrant ou en fermant l afflux des gaz dans la chambre elle m me Aux r gimes moyens bas la soupape trangle la lumi re d chappement en permettant l affiux des gaz dans la chambre d expansion et en optimisant ainsi les valeurs du couple moteur Aux r gimes moyens hauts la soupape en tournant coupe l afflux des gaz dans la chambre et d couvre compi tement la lumi re d chappement en obtenant ainsi la valeur maximale de la puissance fournie par le moteur Pour obtenir la meilleure performance du systeme APTS tous les composants devront tre parfaitement mont s et cal s en tre eux et il ne devra y avoir aucun emp chement de rotation see fig page 5 35 mount the spark plug after removing the indicating caliper E start the engine and obtain a speed of about 6000 rpm illuminate the outer circumference of the flywheel by means of the stroboscope pistol the applied marks must seem not to move the advanced ignition is correct if the mark applied at the outer side of the rotor corresponds to the
20. Dichtringaustausch Den Stopfen A l sen und entfernen und durch einen Pump vorgang soviel l wie m glich ablassen die Sch fte B und C so positionieren da die Stange D aus dem oberen Teil des Schafts heraustritt dann die zwei Ke gelh lften E entfernen den Staubabstreifring F und den Sicherungsring G abziehen das Schaftende im Bereich der Radbolzennabe in einen Schraubstock spannen und kr ftig am Schaft ziehen nach einigen kr ftigen Schl gen f llt der Schaft heraus wobei am Kraftrohr die Dichtung die zwei DU Buchsen I und das Abstandsst ck L zur ckbleiben CD nach Durchf hrung der Reinigung und des erforderlichen Teileaustauschs die Gabel in der umgekehrten Reihenfolge wie vorher beschrieben wieder einbauen Bei der lbef llung empfohlene Menge gem Kap 1 S 1 10 einen Pumpvorgang durchf hren damit das l in das Pumpelement eindringt Achtung Pumpelemente k nnen nicht ausgetauscht und geeicht wer den da sie verplombt sind GE voir fig page 11 12 FOURCHE MARZOCCHI CRONO Apres avoir retir les elements de carrosserie n cessaires entever les vis sup rieures et inf rieures de fixation des tiges aux plaques de la fourche d poser ensuite les tiges en pas sant par dessous Remplacement du segment d tanch it Desserrer et retirer le bouchon A vidanger ensuite le plus possible l huile en pompant mettre en place les jambes B et C de mani re
21. Disassembly To replace the piston and the roller cage of the conrod foot the crankshaft must be disassembled Maximum conrod side clearance allowed after wear axial clearance at the conrod bearing journal 0 660 mm fig 2 Position the crankshaft on the corresponding tool fig 3 and using a drift of the proper diameter push on the piston pin by means of a rocker or a press until the two shaft halves are separated Check the com ponents carefully and replace any damaged parts fig 41 A number from 1 Bg must ha mounted in case of replacement is stamped on the conrod foot Some marks are on this cage the sum of the number of these marks and the number stamped on the conrod foot must always be 5 e g if the conrod foot has the number 3 it must be connected to a roller cage with two marks Boicdntifyien ihe Faller gion that DISMOUNTING OF BEARINGS Clutch side crankcase half Roller bearing remove the needle housing at the top and at the bottom A fig 5 for the drive shaft of the mixer by means of tool Y 20533 provided with the corresponding parts In order to remove the bearing of the forced run drum B fig 5 use tool Y 20534 provided with special part and proceed as shown in fig 6 Ball bearing for removing the other ball bearings drifts with sufficient outer diameter must be used Flywheel side crankcase half Roller bearing use tool Y 20534 with specific part for dis mounting the bearing of the co
22. Outil d extraction de roulements Extractor for bearings Y 20541 Bolzenaustreiber Chasse goupilles Pin sliding punch Y 20536 Motorlagerung Support moteur Engine support Y 20542 Sicherung f r Zahnr der Arr t pour engrenages Gear blocking tool CD Y 20538 Y 20543 Schwungradblockierschl ssel 76 Werkzeug f r APTS Olabdichtungsring Cie d immobilisation du volant Y 76 Outil de montage de la bague d etancheite APTS Locking device flywheel Y 76 Tool for dismounting oil ring drain valve Spezialwerkzeuge x Outils sp ciaux x Special tools WERKZEUGE F R AUSBAU WIEDEREINBAU UND INSPEKTIONEN OUTILS POUR DEMONTAGE REMONTAGE ET REVISIONS SPECIAL TOOLS FOR DISASSEMBLING REASSEMBLING AND SERVICING WERKZEUG OUTIL TOOL WERKZEUG OUTIL TOOL Y 20551 Y 20544 Werkzeug f r Auspuffkr mmerfedern Befestigung f r Befestigungsschellen Outil pour ressorts de collecteur d chappement Etrier pour colliers Exhaust manifold spring removal tool Clamp pliers Y 20563 Werkzeug Steckplatte Panneau d exposition des outils Complete tool set Y 20546 M Halbschalen f r Abziehen T0011449 Demi coquilles pour outil d extraction T0011449 Shells for extractor T0011449 Y 20547 Werkzeug f r Einbau Ol abdichtungsring Gangw hler Y 20564 Outil de montage de la bague d tanch it du s lecteur Dichtemesser f r Kontrolle Batterieladezustand Tool for replacement oil ring selector
23. Seite 12 3 Einen Stift in die Aufnahme des Bolzens Abb 5 einf hren um das Abstandsst ck um das erforderliche Ma zu neigen damit eine Auflage auf der inneren Scheibe des gegen berlie genden Lagers geschaffen wird Das erste Lazer ausschlagen A Abb 6 indem man leicht und gleichm ig auf den ganzen Umfang der inneren Scheibe schl gt Nachdem das innere Abstandsst ck B Abb 6 herausgefallen ist das Rad umdrehen und das zweite Lager ausschlagen Einbau Die Vertiefung der Lager mit Fett AGIP MU EP 3 f llen Ein Lager einsetzen das Abstandsst ck montieren und dann auch das zweite Lager einsetzen Abb 7 HINTERE AUFH NGUNG siehe Abb Seite 12 6 STOSSD MPFER Er besteht aus einer einzigen lpneumafischen Baugruppe die normalerweise wartungsfrei ist Die Einstellung der Vor spannung der Feder erreicht man mit einem Schl ssel an einer Mutter am oberen Teil des Sto d mpfers Abb 1 bei den Enduro Modellen dreht man an den Nutmuttern die sich an der gleichen Stelle befinden Abb 2 Ausbau Das Fahrzeug auf eine geeignete Unterlage stellen und das Hinterrad anheben Den Sattel und die erforderlichen Karosserieteile f r den Zu gang zur oberen Befestigungsschraube des Sto d mpfers am Rahmen entfernen Abb 3 Die Schraube entfernen A Abb 4 die den Hebel der Auf h ngung an den Streben befestigt und den Bolzen der He bel und Schwinggabel miteinander verbin
24. Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung Roue et suspension avant Direction x Front wheel and suspension Steering CD p Einbau siehe Abb Seite 11 7 Alle Teile mit einem L sungsmittel waschen und gut trock nen die erforderlichen Teile austauschen und einen neuen Kol ben an der Stange montieren vom ober n Ende der Stange den vollst ndigen Zylinder D einsetzen wobei der Zylinder aus dem unteren Teil der Stange vorstehen soll dann die Oldichtungsbuchse H mon tieren die Stange mit ihren Teilen im Schaft montieren von der Oberseite der Stange mit dem Werkzeug Y 20595 den Zylinder D festhalten und provisorisch die Schraube E montieren vom Oberteil der Stange die Laufbuchse G nach Bestrei chen mit l und die Unterlegscheibe einsetzen und im Ga belschaft mit dem Werkzeug Y 20596 zusammendr cken die Innenteile des Dichtrings und des Staubabstreifrings L mit Fett bestreichen dann das Werkzeug Y 20597 am Oberteil der Stange ansetzen und die oben erw hnten Teile in ihrer richtigen Stellung einsetzen mit Werkzeug Y 20596 Teile und L im Gabelschaft soweit zusammendriicken bis der Staubabstreifring ber die Nut im Schaft selbst hinausgeht daria mit dem Federring F blockieren siehe Abb Seite 11 12 _ die vorher provisorisch montierte Schraube E SE den oberen Teil des Zylinders D mit dem Werkzeug Y 20595 blockieren dann die Schraube E auf die Loctite aufzutra gen ist montieren
25. e agir sur l axe L jusqu ce que le freinage d extension r sulte homog ne introduire le ressort de ia fourche D avec son tampon C et serrer le contre crou B jusqu ce que le filet sup rieur at teigne 21 mm fig 3 visser le bouchon A et le serrer jusqu la but e au Contre crou B au couple de 2 2 2 4 kgm Mounting see figs page 11 6 Remount rod L and the pressure valves into the cartridge then screw the cartridge into plug H and mount locking pin M insert the hydraulic unit into the force tube and close the plug with a torque at 5 kgm push the upper arm into the lower force tube while taking care that the upper lip of the sealing ring does not turn to the inside Then fil in the given oil quantity chapter 1 page 1 9 pump once press at rod L until the extension braking has been carried out uniformly insert fork spring D and its stop C and screw in counter nut B until the thread obtains the dimension 21 mm fig 3 Screw in plug A until ne SS o0 of the counter nut by means Ex lead Lesen bene 63a e pc ps push the damper unit into the N and See the screw with the given tightening torque chapter 1 page 1 9 introduire le groupe d amortissement dans les trapezes et serrer les vis au couple pr conis chap 1 pages 1 9 serrer les vis de fixation de la bielle inf rieure A fig 1 au couple de 2 2 2 4 kgm monter la roue et le car nage ava
26. e au banc de centrage la faire tourner la main et lire les diff rences sur un comparateur fig 2 Limite maximale admise oscillation radiale 2 0 mm oscillation axiale 2 0 mm Contr ler que le plateau porte couronne et le flecteur soient en bon tat les remplacer s il y a lieu AUSTAUSCH DER RADLAGER Ausbau CX Abb 3 4 Nach Abbau des Rades wie vorher beschrieben den Splint A und dann die Mutter B entfernen den Zahnkranz zusammen me dem Flansch des Torsionsd mpfers bZiehien dann den Radbolzen C nach Entfernung der Bremszange Den Seeger Ring D am Nocken E entfernen dann einen geeig neten Treiber in der Aufnahme des Bolzens ansetzen und das Lager F austreiben zu diesem Zweck leichte und gleichm i ge Schl ge auf den gesamten Umfang der inneren Scheibe geben Das innere Abstandsst ck entfernen und das Lager G auf die gleiche Art und Weise auf der gegen berliegenden Seite nach Entfernung des Seeger Rings H austreiben REMPLACEMENT DES ROULEMENTS DE ROUE D pose CX fig 3 4 Apr s avoir d pos la roue de la mani re pr c demment d crite retirer la goupille A et l crou B d gager la couronne et la bride flexible et enlever ensuite l axe de roue C apr s avoir retir l trier de frein D gager la bague seeger D l int rieur de l excentrique E in troduire ensuite un outil d extraction appropri l int rieur du logement de l axe et expulser le roulement F en donnant
27. er e un appui sur la rondelle interne du roulement oppos Expulser le premier roulement en donnant quelques coups l gers et uniformes sur toute la circonf rence de la rondelle in terne L entretoise interne ayant expuls amp e renverser la roue et pousser le second roulement l ext rieur Installation Remplir la cavit des roulements avec de la graisse AGIP MU EP 3 Introduire un roulement monter l entretoise et intro duire ensuite le second roulement fig 4 Enduire de graisse l int rieur de la boite de renvoi du comp teur kilom trique et la remonter ensuite sur le moyeu REMPLACEMENT DE L ENGRANAGE DU COMPTEUR KILOMETRIQUE Le couvercle le renvoi et son joint correspondant ayant t d mont s les extraire l aide de l outil sp cial Y 20546 fig 5 montant les l ments A et B Pour le remontage chauffer l engrenage dans l huile 100 C environ l introduire ensuite dans son emplacement jusqu effleurer la surface du moyeu REPLACING THE WHEEL BEARINGS Removal CX fig 1 After dismounting the front wheel dismount the gear of the odometer by removing the 3 screws A After removing the locking split pin release fastening nut of wheel bolt B and dis mount it together with the washer Then insert a pin in the bearing support and drive out the first bearing by tapping slightly and uniformly on the outer edge of the bearing After dismounting the first bearing pull out th
28. fung L ad kreis ans Ausbau Did Kontrole aa Einbau a 14 Seite 14 1 14 1 14 14 14 aa Batterie Ladekreis Batterie Circuit de r charge Battery Electrical system BATTERIE CIRCUIT DE RECHARGE page Contr le de la tension 14 1 V rification de la charge 14 1 Circuit de r charge 14 D pos ae A Contr le scies ic egenen TA c Installation 14 7 Hemoval E oor e eot ipea 14 N NA BATTERY ELECTRICAL SYSTEM page Checking voltage 14 1 Checking charge 14 1 Charging system 14 AAA 14 Installation ara 14 on OT 14 Batterie Ladekreis Batterie Circuit de r charge Battery Electrical system CD SPANNUNGSKONTROLLE Bei abgeschaltetem Motor den roten Stift des Voltmeters mit der Plusklemme der Batterie und den schwarzen Stift mit der Minusklemme der Batterie verbinden Abb 1 Batteriespannung im Ruhezustand 12 13V Wenn das Voltmeter weniger als 11V anzeigt den Lade kreis kontrollieren LADEZUSTANDS BERPR FUNG Der Stand der Elektrolytfl ssigkeit der Batterie soll regel m ig kontrolliert und erforderlichenfalls mit destiliertem Wasser aufgef llt werden Wenn das spezifische Gewicht der Batter efl ssigkeit zu niedrig ist wird di
29. he der Lenkung oder am Lenker und durch angrenzende Teile nicht eingeklemmt werden Die Bowden Z ge nicht biegen oder verdrehen um Fest fressen oder schwerg ngigen Betrieb zu vermieden Installer le c blage ou la transmission de mani re ce K ne soient ni trop l ches R aliser en particulier des courbes douces en correspondance des saillies pouvant se r v ler tranchantes Eviter galement de passer sur les parties sail lantes des vis Ne pas utiliser des c blages dont l isolant serait endom mag Si la d faillance est limit e r parer le c ble en l en veloppant de ruban adh sif dans le cas contraire le rempla cer Fixer avec une plus grande attention le c blage dans les passages proximit du systeme d chappement V rifier que les caoutchoucs isolants soient correctement plac s dans leurs creux Apr s avoir install les transmissions et les c blages v ri MODEL IDENTIFICATION The chassis serial number is stamped on the left side of the steering stem fig 1 The engine serial number is stamped on the right side of the crankcase at the cylinder part fig 2 The carburetor ID number is stamped on its side fig 3 CABLE AND WIRING ARRANGEMENT Always observe the following rules concerning control cables and wiring Electric wires cables and contro cables are potentially dan gerous Make sure they are all firmly secured to the chassis with their respective clamps in the de
30. l ments de carrosserie concern s tant retir s proc der de la fa on suivante enlever le groupe optique et d brancher les connecteurs des ampoules retirer la protection arri re du groupe projecteurs et s il y a lieu remplacer chaque ampoule par une neuve fig 4 5 monter la douille et brancher avec des connecteurs installer le projecteur les l ments de carrosserie et fixer les vis r gier l orientation du projecteur reassemble and install the instrumentation following the above instructions in reverse order HEADLAMP After removing the necessary fairings proceed as follows remove the lighting group and detach the headlamp connec tors remove the rear shield of the headlamp group and if neces sary replace each bulb with a new one figs 4 5 mount the lamp sockets and connect to the plug connector remount the headlamp fairings and tighten fasteners aim the headlamp E WM Schalter Hupe Leuchten interrupteurs Avertisseur sonore Feux Switches Horn Lights CD Einstellung des Lichtstrahls Zur Einstellung in vertikaler oder horizontaler Richtung an den zugeh rigen Schrauben drehen Abb 1 2 3 Das Motorrad auf ebenes Gel nde in einer Entfernung von 10 20 cm zu einer hellen Wand mit aufgesessenem Fahrer und im Halbschatten positionieren Das Abblendlicht sinschallen ind den Lichtstrahl auf die Wand richten Nach Markier
31. lastique B Mettez en place la ron delle C fig 3 et la rondelle d arr t D et immobilisez l aide de l crou E en repliant ensuite la rondelle Apr s avoir band le ressort G placez la boite de vitesses dans la position de 1 re vitesse versions routi res ou de seconde vitesse ver sions tout terrain et contr lez travers le hublot F que le rep re grav sur le levier H se trouve au centre de la fen tre S il n en tait pas ainsi d montez l axe de commande du s lecteur et d bloquez le contre crou de la vis l fig 4 apr s avoir redress la rondelle d arr t L Remontez l axe du s lec teur et l aide d un tourne vis faites pivoter l g rement la vis M fig 5 jusqu l obtention de la synchronisation d crite ci des sus Retirez ensuite l arbre du s lecteur en immobilisant la vis bloquez le contre crou N fig 6 repliez ensuite la rondelle d arr t Attention Apr s avoir compl t l assemblage des semi carters et des composants de la boite de vitesses arbre de s lection disque d arr t des vitesses etc contr lez que la boite de vitesses tonctionne correctement et que les arbres tournent librement GB MATING THE CRANKCASE HALVES see figs 5 22 Make sure the centering dowels are correctiy positioned in the LH crankcase half Carefully ctean the mating surfaces of the crankcase halves spread with grease position the gasket then mate the crank case halves tapping lightly with a
32. page 14 6 Contr ler au densimetre le poids sp cifique de l lectrolyte dans chaque l ment fig 4 Poids sp cifique 1 270 1 290 20 C Si le poids sp cifique est inf rieur 1 230 la batterie doit tre recharg e Le poids sp cifique varie suivant la temp rature Remplacer la batterie s il y a des signes vidents de sulfata tion ou si le fond des l ments est couvert de s diments Attention L lectrolyte de la batterie contient de l acide sulfurique Evi ter tout contact avec la peau les yeux et les v tements En cas de contact rincer abondamment l eau la partie conta min e INSPECTION see figs page 14 6 Use a hydrometer to check the specific weight of the elec trolyte in each cell fig 4 Specific weight 1 270 1 290 at 20 C if the specific weight is below 1 230 the battery should be charged Specific weight varies with temperature If there are evident signs of sulfated or if there is sediment in the bottom of the cells replace the battery Caution The electrolyte contains sulfuric acid Avoid contact with skin eyes and clothing In case of contact flush the affected part with abundant water 14 7 INSTALLATION lung anbringen Die entfernten Karosserieteile wieder montieren wobei in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus vorzugehen ist pA Installer la batterie dans son emplacement sur le ch ssis Brancher d abord le c ble positif l
33. plugs then remove the 7 screws A fig 3 fixing the fairing to the fuel tank and the two screws in the lower part at the height of the radiator fig 4 then pull off the fairing very carefully from the front for easier dismounting widen fairing carefully if necessary fig 5 Front mudguard and underpan In order to remove the mud guard only the 8 screws B 4 at each side fig 6 connecting the shaft cover and the mudguard must be removed then re move the mudguard by slight to and fro motion Loosen and remove the 3 screws C fig 6 fixing the shaft co ver to the fork Side plates rear mudguard and tail piece Remove each side part after removing the 3 fastening screws fig 7 The rear mudguard with wheel cover and lamp bracket can be dismounted as a whole by removing the 6 frame fastening screws fig 8 E Wartung Entretien Maintenance CDD CRONO z Obere Verkleidung Kuppel Die sechs Schrauben A Abb 1 jeweils drei l sen und entfernen die die Kuppel mit dem un teren Teil verbinden Die vordere Schraube und die vier Befe stigungsschrauben der R ckspiegel entfernen sowie die 2 Schrauben B Abb 2 in der Kuppel und nach Abbau der Fahr trichtungsanzeiger die Verkleidung von vorne abziehen Abb er Untere Verkleidung Spoiler Sechs Schrauben A ADb l sen und entfernen die den Spoiler mit der Kuppel verbinden Die vier Rahmenbefestigungsschrauben D Abb 1 entfernen und
34. rmung des Motors das Voltmeter an die Klem men der Batterie anschlie en Den Motor im Leerlauf drehen lassen Allm hlich die Dreh zahlerh hen Die Spannung soll 13 14 5 V betragen Wenn die Anzeige des Voltmeters nicht in dieses Feld tritt kontrollieren ob elektrische Kabel unterbrochen sind Ist dies nicht der Fall den Stromregler Gleichrichter durch einen neuen ersetzen dann die Kontrolle wiederholen Wenn die Anzeige des Volt meters weiterhin auBerhalb der vorgeschriebenen Werte bleibt die Spule am St nder der Lichtmaschine kontrollie ren Kontrolle Regler Gleichrichter Die Wirksamkeit der Dioden kann wie folgt kontrolliert werden Die vier Steckverbinder 2 gelbe 1 roter schwarzer 1 ro ter abklemmen CF Contr le du circuit de recharge Avant d effectuer ce contr le v rifier que la batterie soit en bon tat Le moteur tant en temp rature brancher le voltm tre aux bornes de la batterie Laisser tourner le moteur au ralenti en augmentant ensuite graduellement sa vitesse La tension doit tre de 13 14 5 V si l indication du voltmetre n est pas comprise dans ces valeurs contr ler qu aucun fil lectrique ne soit d branch Si les fils ne sont pas d branch s remplacer le r gulateur redresseur de courant par un l ment neuf puis effectuer nouveau ce contr le Si l indication du voltm tre s loigne toujours des valeurs pr conis es contr ler la bobine sur le stator de l alte
35. run shaft by means of too Y 20079 see figs page 5 18 Mount analogousty the two roller housings A fig 1 tor the dri ve shaft of the mixer on the outer side of the crankcase by means of tool Y 20081 for the lower half and by means of too Y 20082 for the upper half Caution After cooling down the crankcase haif tap with a hammer on the previously mounted bearings in order to guarantee their proper fit For replacement of the crankshaft bearings take always ca re that the radia clearances are not changed on the fly wheel side crankcase half a bearing with clearance C5 is used on the clutch side crankcase half an identical bear ing but with the clearance C4 5 15 Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CD siehe Abb Seite 5 18 Wenn Arbeiten an den Kurbelwellenlagern durchgef hrt werden m ssen sind imr er beide Lager zu berpr fen Es empfiehlt sich nicht nur eines der 2 Kurbelwellenlager aus zutauschen weun der Motor schon mehr als 6000 8000 km gelaufen hat und auch bei geringerer Fahrleistung eine sorgf ltige Kontrolle durchzuf hren bevor nur eines der 2 Lager wieder benutzt wird KURBELWELLE ARBEITSVORSCHRIFTEN Wellen und Halbwellen die Lauf und Abw lzfl chen d rfen kei ne Ri bildung und Abrieb aufweisen die den einwandfreien Be trieb gef hrden und sie m sse
36. s avoir debranche le connecteur de la sonde de niveau et le tube d huile allant au melangeur CRONO Le r servoir huile se silue l int rieur du r servoir carbu rant fig 4 pour le retirer se conformer aux instructions pr c demment d crites pour la d pose du r servoir carburant REMOVING OIL TANK SEPARATE LUBRICATION AND EXPANSION TANK CX The tanks mentioned above are placed in the front at the fuel tank fig 1 they can be dismounted by removing the fas tening screw A fig 2 after disconnecting the plug of the oil level probe and the oil tube lo the mixer APACHE FREE STYLE The tanks are placed in the front at the right of the fuel tank fig 3 For removing unscrew fastening screw A after discon necting the plug of the oif level probe and the oil tube to the center CRONO lag oh tank 15 picco I ie Tuis Lois Jig d ilg HOG obser ve the instructions for dismounting the fuel tank given above e for dismounting F r eine genauge Einstellung der Leeriaufdrehzahl mu der Motor Betriebswarm sein Das Motorrad vollst ndig senkrecht auf eine ebene Fl che mit Getriebe im Leerlauf stelle Die entsprechende Geseinstellschraube A drehen bis sich die empfohlene Leerlaufdrehzahl einstellt Abb 1 2 Leerlaufdrehizahl 1500 100 min Wenn die Leerlaufdrehzatil schwankt der Motor klopft oder unregelm ig l uft wenn der Gasgriff leicht gedreht wird mu die Gemisclutt eingeste
37. t gauche du v hicu le la marque GILERA est visible Si cela n est pas monter correctement la biellette en serrant les vis au couple de 2 2 2 kgm apr s les avoir enduite de Loctite pour freiner les filets voir fig page 3 30 APACHE FREE STYLE Desserrer les crous de l axe de roue A fig 1 desserrer les crous des vis de r glage B aux extr mit s de la fourche ensuite agir sur les dispositifs de r glage jus qu l obtention de la tension pr conis e Serrer les dispositifs de r glage et les crous de l axe R tablir ensuite la tension du frein en agissant sur le dispositif de r glage pr vu cet effet comme pr c demment d crit CRONO Desserrer l crou A fig 2 de l axe de roue desserrer les deux vis B fig 2 de serrage de l excentrique l extr mit de la fourche faire tourner l excentrique jusqu l obtention de la tension d sir e en agissant sur le c t droit et gauche de la roue fig 3 serrer les vis et l crou de l axe de roue au couple pr conis GB Adjustment see figs page 3 29 CX Loosen screws A fig 2 for fixing the pressure rod of the caliper loosen the 2 screws fixing the cam to the swing fork fig 3 remove screw cap and insert a pin Y 8 length about 150 mm between bore of wheel and bore of cam fig 4 turn wheel into driving direction in order to tension the chain and in the opposite direction for loosening
38. tant ins r es 2 seiffez la bague auto graisseuse sur la soupape l aide de l outil Y 20543 de mani re viter d endommager la ba gue d tanch it D montez sur le cylindre le petit carter muni de sa bague au to graisseuse G et de la bague d tanch it et fixez le l aide des vis L Introduisez ensuite la soupape ainsi que sa bague auto graisseuse ventuellement l aide d une entre toise en plastique en faisant une l g re pression sur la ba gue auto graisseuse F fixez la ensuite avec la bague see ger et montez la plaque B montez la plaque de commande en introduisant le ressort inf rieur fig 1 et serrez le tout avec la vis A Attention Apr s avoir fix les vis de but e externes v rifiez que l ouver ture de la tubulure d chappement soit correcte Il ne devra se former aucun palier vers la partie int rieure du conduit d chappement un ecartement minimal de l ordre de 0 2 mm maximum vers la partie externe de la tubulure est consenti voir fig page 5 39 R glage du sol noide Mettez en place le dispositif de r glage de la commande du sol noide de mani re ce que le curseur sorte de son si ge avec une course de 18 mm fig 1 2 Immobilisez ensui te le dispositif de r glage A agissez sur le dispositif de r glage de la commande de la poulie B fig 3 de mani re ce que la soupape compt te ment ouverte du curseur arrive 0 5 mm de la but e si ge d
39. tery to the terminals Under these conditions the horn should work perfectiy ST RUNGSDIAGNOSE H Motor startet nicht oder l sst sich schwer starten Schlechte Leistung Schlechte Handhabung auf der Stra e Seite 18 1 18 2 18 4 St rungsdiagnose x Identification des anomalies x Troubleshooting IDENTIFICATIONS DES ANOMALIES Les performances sont insuffisantes pus 18 6 Mauvaise tenue de route 18 8 TROUBLESHOOTING page The engine doesn t start or starts with difficulty 18 9 Poor performance 18 10 Poor road handling 18 12 18 ST RUNGSDIAGNOSE MOTOR STARTET NICHT ODER L SST SICH SCHWER STARTEN e Kraftstofftank leer e Kraftstoffleitung und oder Filter verstopft e Blockiertes Nadelventi e Schmutzige D se KRAFTSTOFFDURCHFLUSS NORMAL JA e Z ndspule defekt e Z ndkerzenkabel gebrochen oder kurzgeschlossen e Spule defekt e Impulsgeber defekt FUNKE IST AUSREICHEND STARK JA e Keramik zerbrochen e Elektroden verschmutzt e Elektroden naf e berm ige Kohlenstoffablagerungen Z NDKERZE IST BETRIEBSF HIG JA e Abgenutzter Zylinder oder Kolbenringe e Kolbenringe in den Nuten blockiert e Besch digte Kopfdichtungen MO
40. wobei darauf zu achten ist da die obere Lippe des Dichtrings sich nicht nach innen dreht Dann die vorgeschriebene lmenge einf llen Kap 1 S 1 9 Einmal pumpen auf die Stange L dr cken bis die Ausdeh nungsbremsung gleichm ig erfolgt ist Die Gabelfeder D und ihren Anschlag C einsetzen und die Gegenmutter B einschrauben bis das Gewinde das Ma 21 mm erreicht Abb 3 Den Stopfen A bis zum Anschlag der Gegenmutter B mit ei nem Anziehdrehmoment von 2 2 2 4 kgm einschrauben Das Sto d mpferaggregat in die Trapeze schieben und die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzienorenmorment festziehen Kap 1 S t 9 Die Befestigungsschrauben der unteren Verbindungsstange A Abb 1 mit einem Anziehdrehmoment von 2 2 2 4 kgm einschrauben Vorderrad und vordere Verkleidung montieren Sr EE Remontage voir fig page 11 6 Remonter l axe L dans la cartouche et remonter le groupe des soupapes de compression serrer ensuite le groupe car touche dans le bouchon H en remontant la bilte d arr t M introduire le groupe hydraulique complet dans le tube de force et serrer le bouchon H au couple de 5 kgm introduire la jambe sup rieure dans le tube de force inf rieur en veillant ce que la levre sup rieure du seg ment d tanch it ne soit pas tourn e vers l int rieur verser ensuite la quantit d huile pr conis e chap 1 pa ges 1 9 l op ration de pompage ayant t effectu
41. Bent frame e Wheels improperly centered Spokes broken or slack enduro models NO CORRECT WHEELS LINEARITY YES e Incorrectly adjusted chain MOTORCYCLE IS NEUTRAL IN NO Misaligned wheels ANY OPERATING CONDITION e Bent frame or front rear forks Worn and or incorrect tyres 18 12 Elektrische Anlage Syst me lectrique Electrical system ELEKTRISCHE ANLAGE SYSTEME ELECTRIQUE ELECTRICAL SYSTEM Seite SS page page EEN OED OK OS WOK 19 1 APACHE 19 2 19 2 APACHE mu 19 2 CRONO 18 3 CHRONO ep 19 4 CRONO SE 19 3 FREE STYLE une 19 4 FREE STYLE en 19 4 FREESTYLE anne 19 4 19 ELEKTRISCHE ANLAGE x SYSTEME ELECTRIQUE x ELECTRICAL SYSTEM CX 19 1 En FREE PUSH RRNG G 40 A NA R VNGN A N RRN A NR BEN u B 34 Ri R Ar Gr 32 R 31 0 J KABELFARBE COULEURS DES FILS WIRING COLOURS A Ar AN BA BN BH Gr GN GV NA Ve VN Hellblau Bleu clair Light blue Orange Orange Orange Hellblau Schwarz Bleu clair Noir Light blue Black Wei Blanc White Wei Hellblau Blanc Bleu clair White Light blue Wei Schwarz Blanc Noir White Black Wei Rot Blanc Rouge White Red Gelb Jaune Yellow Grau Gris Grey Gelb Schwarz Jaun
42. Erreichen eines en von 1 290 bei 20 C aufladen Die Batterie nach dem Laden mit Wasser Een LADEKREIS Kontrolle auf Verluste Vor Kontrolle der eingestellten Spannung eine berpr fung auf eventuelle Stromverluste durchf hren Den Hauptschalter auf OFF stellen Das Massekabel der Batterie abklemmen Das Amperemeter zwischen Massekabel und Minusklemme der Batterie anschlie en Das Amperemeter soll so 0 A an zeigen Charger la batterie avec un courant de faible amp rage 0 8 0 9 A pendant un long d lai 8 10 heures et de toute facon sans jamais d passer la valeur d environ 1 10 de l in tensit maximale Durant l op ration de recharge loigner toute flamme ou tincetle car il y a production d hydrog ne Soumettre la batterie la charge jusqu l obtention du poids sp cifique de 1 290 20 C Apres la recharge laver la batterie l eau CIRCUIT DE RECHARGE Contr le des fuites V rifier qu il n y ait aucune fuite de courant avant d effectuer le contr ie de la tension r gl e Placer l interrupteur principal sur la position OFF D brancher le c ble de masse de la batterie Brancher l amp rem tre entre le cable de masse et la borne GB CHECKING VOLTAGE With the engine off connect the red lead of a voltmeter to the positive terminal of the battery and the black lead to the negative terminal fig 1 Battery voltage at rest 12 13V If the voltme
43. Informationen x informations g n rales x General information DATEN F R DIE INSPEKTION VON MOTOREN DONNEES DE REVISION DU MOTEUR ENGINE OVERHAUL DATA Spiel Kolben Zylinder Jeu piston cylindre Durchmesser SES Diam tre chemise cylindre Kolbendu rchmesser Diam tre piston Abstand zwischen den Enden der Distance entre les extr mit s Kotbenringe des segments Axiales Spiel der Kolbenringe Jeu axial des segments in den Ringnuten dans les gorges Diametrates Spiel Pleuellager Jeu diam tral du roulement de bielte Axiales Spie der Kurbelwelle Jeu axial du vilebrequin durch Ausgleichsscheiben eingesteiit paut Axiales Pleuelfu spiel Jeu axial de la t te de bielle Spiel Kolbenbolzen Kolben Jeu axe piston berstand Kurbelwellenlager interf rence des roulements de Lagerung palier logement de palier Pleuelzapfendurchmesser Diam tre maneton 0 040 0 050 siehe Tabelle voir table see table siehe Tabelle voir table see table Piston cylinder clearance Cylinder bore Piston diameter Piston ring gap 0 2 0 3 Ring seat clearance 0 020 0 052 0 020 0 028 Connecting rod bearing radial clearance Crankshaft axial clearance 0 0 140 0 510 0 002 0 014 Big end axiat clearance Gudgeon pin piston clearance Main bearings to seat clearance 0 042 0 075 20 002 20 0
44. Kurbelwelle drehen um das Einsetzen des Zahnrades des Mischers zu beg nstigen und mit den Schrauben blockieren wobei auf die verschiedenen L ngen zu achten ist GEO voir fig page 5 26 REGLAGE DU BANDAGE DES RESSORTS D EMBRAYAGE NORMES DE TRAVAIL Embrayage contr lez l usure des disques des enclenche ments sur les disques et de la denture de l engrenage rem placez les l ments endommag s s il y a lieu Montage Remontez le groupe d embrayage et l arbre avec le pignon de prise de mouvement de la pompe eau muni de sa rondelle fig 5 en effectuant dans l ordre inverse les op rations d cri tes la page 5 6 et en respectant la s quence correcte des disques apr s avoir introduit le premier disque menant garni I fig 6 diff rent des autres mettez en place le disque me nant L un disque men M puis les 5 autres disques menants L en les alternant avec 4 disques men s M 12 disques au to tat Mettez en place le plateau de pression et l aide de l ou til Y 20540 serrez les 5 chapeaux jusqu l obtention d une dis tance de 2 mm entre la t te du chapeau et la bride de pres sion de l embrayage fig 7 see figs page 5 26 ADJUSTMENT OF THE CLUTCH SPRING LOAD WORKING INSTRUCTIONS Clutch check the wear of the discs the shift notches and the toothing of the toothed wheel if necessary replace the damag ed parts Mounting Reassemble the clutch unit and the shaft
45. Mount the adjustment of the solenoid control in such a way that the slide raises from ts seat by about 80 mm figs 1 2 RAA SEE E aciuate ihe belt control B tig in such a way tnat the slide is placed at a distance of 0 5 mm from the valve seat stop fig 4 in case of a completely opened valve then fix the belt control adjustment LI NOTE NOTES ANMERKUNGEN NOTAS 40 FAHRWERKEN CYCLES FRAME FEX GILERA Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung x Roue et suspension avant Direction Front wheel and suspension Steering VORDERRAD UND VORDERE AUFH NGUNG LENKUNG Seite Radausbau und kontrollen 1t 1 Austausch der Radlager 11 4 Austausch Kilometerz hlerzahnrad 11 4 Einzelarm Paioli Gabel CX 11 5 Kayaba Gabel APACHE 11 9 Marzocchi Gabel CRONO 11 11 Paioli Gabel FREE STYLE 11 14 Lenkrohr A 1f 17 ROUE ET SUSPENSION AVANT DIRECTION Depose et contr les de la roue Remplacement des roulements de TOUS iii Remplacement de l engranage du compteur kilom trique Fourche monotige Paioli CX Fourche Kayaba APACHE Fourche Marzocchi CRONO Fourche Paioli FREE STYLE Joint de direction anna page 11 1 11 4 11 4 11 5 11 9 11 11 11 14 11 17 FRONT WHEEL AND SUSPENSION STEERING
46. Poids vide VEHICULE Ch ssis Type deux poutres creuses avec berceau ouvert Type monopoutre avec double berceau ferm Inctinaison essieu direction Avant course Suspension avant Fourche monotige Paioli avec tige centrale Fourche hydraulique Kayaba course diam tre tige capacit huile pour chaque tige Suspension arriere Fourche monotige avec monoamortisseur centra Fourche oscillante avec monoamortisseur central course roue Roues Jantes int grales en alliage t ger avant dimensions pneumatique _ pression pilote seulement avec passager arri re dimensions pneumatique pression pilote seulement avec passager Jantes en alliage l ger rayons avant dimensions pneumatique pression pilote seulement avec passager arriere dimensions pneumatique pression pilote seulement avec passager Freins avant disque avec trier flottant double piston diff renci disque avec trier flottant double piston diam tre piston diam tre disque paisseur disque arriere avec trior Hetan amp deos ponti ODpOSCS diam tre piston diam tre disque paisseur disque Stra e Gel nde routi re tout terrain road off road DIMENSIONS Overall length Overall width Overall height Wheelbase Seat height Foot pedal height Dry weight VEHICLE Frame Dual beam rectangular tube open cradle Single beam cl
47. TOOLS FOR DISASSEMBLING REASSEMBLING AND SERVICING WERKZEUG OUTIL TOOL WERKZEUG OUTIL TOOL Y 20512 Kolbenhalterung Fourchette d immobilisation du piston Y 20088 Piston support Werkzeug f r interne Kurbelgeh usemessungen Outil pour la mesure int rieure du carter Crankcase interior measuring tool Y 20089 Schl ger f r Lagerbuchse Y 20527 Outil d extraction et de pose pour tui rouleaux Motorlagerungssockel Drift for needle bearing Base support moteur Engine support base Y 20109 Y 20531 e Abzieher unteren Laufbahn Lenkungslager Kurbelwellenmontagewerkzeug Outil d extraction de la cuvette inf rieure Outil de montage du vilebrequin du roulement de direction Mounting tool crankshaft Puller for steering bearing lower race 20500 20532 Schwungradabzieher Ausbauwerkzeug Kurbelwelle Outil d extraction du volant Outil de d montage du vilebrequin Fly wheel puller Dismounting tool crankshaft Spez alwerkzeuge x Outils sp ciaux Special tools WERKZEUGE F R AUSBAU WIEDEREINBAU UND INSPEKTIONEN OUTILS POUR DEMONTAGE REMONTAGE ET REVISIONS e SPECIAL TOOLS FOR DISASSEMBLING REASSEMBLING AND SERVICING WERKZEUG OUTIL TOOL WERKZEUG OUTIL TOOL L I Y 20533 Y 20540 Abzieher f r Nadelk fige Werkzeug f r Kupplungsbuchsen Outil d extraction de cages rouleaux Outil pour bagues d embrayage Roller cage extractor Clutch collets tool Y 20534 Lagerabzieher
48. This operation should preferably be performed with the engine warm The oil is changed by removing the filler cap A fig 2 and loosening the drain plug B the right crankcas 5e Allow all tne il to drain out chien tiqhten Iha o7 plo W Oper torque and reti win ine proper Quani ly Yu sian 15W 40 oil see technical data tables through the filler cap Check for le ks When the operation is finished lean the cycle to the left to let oil flow into the gearbox Recheck the level 3 20 SPARKPLUG Periodically max every 2000 km remove the sparkplug with the proper tool and clean off any incrustations with a stiff brush of synthetic material For CX the left air supply must be removed for having free ac cess to the sparkplug fig 3 Check the electrode gap with a feeler gauge it should be 0 6 0 7 mm If this is not the case adjust it or replace the spark plug if the electrodes are excessively worn Don t touch the central electrode to avoid damaging the porce lain insulator Replace the sparkplug every 3000 4000 km Caution The use of sparkplugs with the wrong heat rating or improper threads can cause serious engine problems AUSPUFFVENTIL siehe Abb Seite 3 22 Zu den im Wartungsprogramm vorgesehenen Terminen Seite 3 1 eine Kontrolie der Wirksamkeit der Eichung und der Sau berkeit des Ventils vornehmen Abb 4 Insbesondere Den Zylinder abbauen Eine erst
49. all components are completely adapted to each other and the rotation is not hindered Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CDD siehe Abb Seite 5 36 Ausbau Entfernung der Steuerplatte und der drunterliegenden Feder Abb 2 des Ventils durch L sen der Schraube A Abb 1 Die 2 Befestigurigsschrauben losschrauben und dann die Platte B entfernen und den Seeger Ring C mit einer Zange abbauen Auf der anderen Seite des Zylinders die 2 Befestigungsschrau ben des Ventiltr gerdeckels l sen und den Deckel entfernen Dann das Ventil mit einem Treiber mit geeignetem Durch messer zusammen mit der Buchse austreiben Abb 3 Alle Teite sorgf ltig reinigen und sie von eventuellen Verkrustun gen befreien Einbau Die Buchse F Abb 1 mit eingesetzten Dichtungsringen E und D vorbereiten Die Buchse F mit dem Werkzeug Y 20543 so auf das Ventil auftreiben da vermieden wird da der Dichtungsring D besch digt wird Am Zylinder den Deckel 1 montieren komplett mit Buchse G und Dichtungsring H und ihn mit den Schrauben L befestigen Dann das Ventil komplett mit Buchse einf hren evil mit Hil fe eines Kunstoffabstandst ckes und einen leichten Druck auf die Buchse F aus ben das Ventil dann mit dem See ger Ring C festsetzen und die Platte montieren Die Steuerplatte montieren die darunterliegende Feder ein setzen
50. an der Gabel mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen Den Beh lter mit Bremsfl ssigkeit DOT 4 f llen und den Hy draulikkreislauf entl ften SCHEIBE pus Die St rke der Bremsscheibe messen ES ist ein maximaler Verschlei von 2096 der urspr nglichen St rke zul ssig siehe Tabellen der technischen Daten Kap 1 Die Planheit der Bremsscheibe kontrollieren Abb 5 Maximal zul ssiger Unrundheitswert 0 15 mm Cr voir fig page 13 7 Contr le des pistons Verifier que les pistons ne soient ni stries ni ray s ni en dommag s fig 3 diam tre ext rieur fig 4 voir tables des donn es techniques chap 1 Limite d usure 0 05 mm Remontage A chaque d pose les l ments d tanch it des pistons doi vent tre remplac s par des l ments neuts avant de les remonter enduire les nouveaux l ments d tancheite de liquide de frein inaltere remonter les pistons leurs extr mit s creuses tant tour n es vers les plaquettes de frein installer les caoutchoucs de protection en veillant a ce qu ils soient correctement cal s dans les gorges de l trier installer les plaquettes les goupilles et le ressort des pla quettes installer le groupe trier sur le disque de maniere a ce que celui ci se positionne entre les plaquettes serrer au coupie pr conis les vis d ancrage de l trier a la fourche remplir le r servoir avec du liquide DOT 4 et purger le ci
51. bouchon sup rieur A fig 4 desserrer les vis N fig 2 de la borne du trap ze inf rieur et retirer la tige du cadre desserrer les vis de fixation des soufflets et les deposer D montage et remplacement du segment d tanch it fig 4 Retirer le bouchon sup rieur A enlever l entretoise B le guide ressort et d gager le ressort C inf rieur avec une op ration de pompage vidanger l huile de ta four che fig 3 CGB see figs page 11 7 KAYABA FORK APACHE After removal of the front body parts and the wheel as given in the previous chapters the following must be carried out dismount the handle bar by removing the screws fig 1 from the binders loosen screws M fig 2 of the upper trapezoid then unscrew the upper plug A fig 4 by a half turn _ loosen screws N fig 2 of the lower trapezoid binder then remove the shaft from the frame loosen and remove the fastening screws Dismounting and replacement sealing ring fig 4 Remove the upper plug A the spacer B ard the sn v de and oof sauna release the fork oil after one pumping fig 3 clamp the fork shaft in a vise made of soft material 11 9 rings entfernen dann den Schaft zusammendr cken und den Schaft der Gabel in einen Schraubstock aus Weichma terial einspannen mit dem Werkzeug Y 20595 das obere Ende des Zylinders D blockieren dann die Schraube E l sen und entfernen der innere Zylinder D l t sic
52. contre crou A fig 2 D montez l outil du carter et mesurez ia distance entre les paulements des roulements l aide d un calibre au centieme fig 3 A l aide de ce m me calibre relevez ensuite la distance entre les paulements du vilebrequin fig 4 et d terminez la diff rence observ e entre les deux mesures see figs page 5 21 Check of inner dimension of crankcase Mount the crankshaft bearing place the tool Y 20088 instead of the crankshaft fit the crankcase halves fig 1 with the cor responding gaskets and tighten them according to the given tightening torques see page 1 9 Adjust the tool until it comes into contact with the inside races of the bearings it must turn freely without axial clearance and block it with a counter nut A fig 2 Remove the tool from the crankcase and measure the distan ce between the bearing edges by means of a micrometer indi cating caliper fig 3 Then measure the distance between the crank webs fig 4 by means of the same caliper and determine the difference between the two measurements GB Cette diff rence devra tre corrigee en enfilant une rondelle d paisseur ad quate sur le vilebrequin c t embrayage fig 5 selon les indications du tableau ci apres difference epaisseur sur 2 mesures rondelle de 1 575 1 647 1 565 de 1 647 1 720 re de 1 720 1 792 0 _ de 1 792 1 865 1782 EI de1 937a2010
53. control can turn freely when steering full left and full right Check the play in the handgrip control which must be around 4 mm fig 1 If necessary adjust the play by acting on the adjustment screw located above the carburator Choke CX CRONO The starter is switched on by means of a contro at the steer ing device fig 2 Check that the cable moves freely otherwise e It fh eem pon iN corresponds to the complete open ing of the starter ave at the carburator fig 3 J IN III SSP an BE au INN 29 CD siehe Abb Seite 3 26 APACHE FREE STYLE Den Hebel A Abb 4 am Vergaser anheben Bei Erreichen der min Betriebstemperatur den Hebel mit der Hand wieder in seine urspr ngliche ls bringen Kupplung Der Kupplungsbet tigungshebel am Lenker soll an seinem Ende einen Leerweg von ca 5 8 mm haben Abb 5 Re gelm ig mu der Hebel mit der entsprechenden Einstellsch raube eingestellt werden Bei einer Kupplung die nicht ausl st oder hakt der Hebel des rechten Deckels verstellen Vorderradbremse Die Vorderradbremse braucht nicht eingestellt zu werden und die Wartung ist auf die Kontrolle der Fl ssigkeit im Beh lter der Pumpe alle 4000 km beschr nkt Abb 1 Sich vergewissern daB im Kreislauf keine Leckagen vorhanden sind und kontrollieren da3 die Rohre und Anschl sse nicht ver bogen oder besch digt sind Wartung Entretien x Maintenance Wenn der lstand
54. der Z hne des Zahnrades kontrollieren eventuell die Beschaa en Teil austauschen Einbau E Die Kupplung und die Welle mit Antriebszahnrad der Wasser pumpe komplett mit Beilage Abb 5 in umgekehrter Reihen folge wie auf Seite 5 6 beschrieben wieder einbauen wobei die richtige Reihenfolge der Scheiben zu beachten ist Nach Einbau einer ersten Abtriebsscheibe I Abb 6 unterschiedlich zu den anderen die Antriebsscheibe L eine Abtriebsscheibe M und dann die weiteren 5 Antriebsscheiben L sie mit 4 Ab triebsscheiben M abwechselnd insgesamt 12 Scheiben ein setzen Die Kupplungsdruckplatte und das Werkzeug Y 20540 einsetzen die 5 Deckel einschrauben bis sich ein Abstand von 2 mm zwischen dem Deckelkopf und dem Flansch des Drucktellers ergibt Abb 7 Achtung Es ist besonders wichtig sich zu vergewissern da die plungsscheiben aus Reibmaterial richtig montiert sind d h mit dem Pfeil nach au en zeigend Uhrzeigersinn so da die Scheiben weder Riefen noch Welligkeit aufweisen EINSTELLUNG KUPPLUNGSBETATIGUNG Nach L sen der Gegenmuttern N Abb 7 8 an der mittleren Schraube O drehen damit das am Ende des Kupplungs schalthebels gemessene Spiel am Kurbelgeh use ca 3 mm betr gt Die Schraube O festhalten dann die Mutter N blockie ren Nach diesen Arbeiten die Bet tigungselemente komplett mit Mischer und Unterlegscheibe einsetzen die Dichtung und den Deckel des Kurbelgeh uses positionieren die
55. der Zahnr der die Muttern G und H auf das festgelegte Anziehdrehmoment anziehen und dann den Sicherungsring der Mutter umbiegen CEJ voir fig page 5 25 ARBRE DE MISE EN MARCHE pour les versions avec d marrage p dale seulement NORMES DE TRAVAIL Mise en marche contr lez que l enclenchement coulisse li brement dans son emplacement et que la zone d enclenche ment ne pr sente aucun br chement Montage L arbre de mise en marche doit tre mont avec tous ses l ments au complet fig 7 Durant le montage n oubliez pas d introduire correctement la pince d enclenchement et l conteneur du ressort voir fig page 5 26 PIGNON CONTRE ARBRE ET PIGNONS DE TRANSMISSION NORMES DE TRAVAIL Pignons contr lez l tat d usure de la denture si elle pr sen te des br chements ou une usure excessive remplacez la avec des l ments neufs Montage Sur l arbre primaire de la boite de vitesses mettez en place le roulement de but e A fig 1 et les deux tuis rouleaux B sur l arbre secondaire ins rez la bague lastique C fig 2 Montez sur le contre arbre l engrenage D fig 3 Mettez en place sur le vilebrequin le pignon E muni de la ba gue d tanch it int rieure en v rifiant que les reperes mis en vidence sur la figure coincident Montez le pignon F fig 4 ensuite l aide de l outil Y 20542 de blocage des engrenages serrez les crous G et H au cou ple pr conis
56. dern Muttern und Schrauben BEIM GASGEBEN e NEIN 9 Falsche Vorz ndung RICHTIGE O Defekte Z ndsteuerung Spule ZUNDUNG Lichtmaschine JA Fortsetzung folgt auf Seite 18 3 e 18 2 ST RUNGSDIAGNOSE e Ventil umgekehrt montiert id e Einstellung Ventil ffnung nicht richtig Solenoide e Nicht einwandfrei abdichtende Ventildichtungen ARBEITET REGELM SSIG e berm ssige Verkrustungen JA Defekte Steuerung e bertragung e Zylinder oder Kolbenringe abgenutzt Me NN NEUE e zvinderorfidicht ntg e Kolbenringe in den Nuten JA blockiert e Vergaser verschmutzt Nicht ausreichende Wartung NEIN RICHTIGE e Zerst uber Nadel D sen VERGASUNG abgenutzt m e Unerw nschte Luftansaugung NEIN ZUNDKERZE ARBEITET JA O Verschmutzt Nasse Z ndkerze e Wartung Austausch nicht regelm ssig durchgef hrt e Unangemessener Z ndkerzentyp und oder W rmegrad e Kohienstoffablagerung in der Verbrennungskammer e Schlechte Kraftstoffqualit t e Kupplung schleift e Schlechte Mischung e Falsche Vorz ndung Motor klopft NEIN MOTOR ARBEITET RICHTIG AUCH BEIM SCHNELLEN BE SCHLEUNIGEN ST RUNGSDIAGNOSE SCHLECHTE HANDHABUNG AUF DER STRASSE Gewindering Lenkrohr lose oder zu stark angezogen i e Lenkrohrlager besch digt NEIN e Lenkrohr verbogen NORMALE LENKUNG e Befestigungen Gabel Vorderrad JA lose e S
57. die ihn hinten vor dem Sattel h lt Den Kraftstofftank vorne anheben und umdrehen um Zu gang zu den darunter liegenden Teilen zu haben Abb 6 GEO RESERVOIRS D pose du r servoir carburant Attention Avant d effectuer le d montage n oubliez pas de toujours d brancher la batterie Pendant les op rations de d montage et d entretien prendre garde loigner toute tincelle et toute flamme libre Essuyer avec soin l essence qui par m garde aurait t ver s e CX Apr s avoir retir la coque avant op rer de la mani re suivante enlever la vis A fig 1 de fixation du r servoir au cadre Par ri re et la vis B qui le fixe au cadre l avant ainsi que le r servoir huile et le vase d expansion soulever le r servoir et fermer la couronne molet e du robi net auxiliaire d sassembler le tube d amen e au robinet principal retirer de ce dernier et le tube d amen e au carburateur et d ga ger ensuite le r servoir fig 2 APACHE FREE STYLE Apr s avoir retir la selle et le car nage avant comme pr c demment d crit placer le robinet principa sur la position OFF desserrer ensuite et retirer la vis A fig 3 qui le fixe au cadre Serrer la Couronne moletee A du robinet auxilaire fig 4 et d sassembler le tube B qui conduit au robinet principal et de celui ci au tube C d amen e au carburateur retirer ensuite le r servoir i CRONO Le r servoir carbu
58. die verschiedenen Teile sorgf ltig mit Pe a o troleum oder einem anderen geeigneten L sungsmittel ab waschen kein Benzin benutzen und sie mit Druckluft trocknen Kohlenstoffverkrustungen werden mit einer Kupferb rste oder einem Schaber mit abgeschr gten Kanten entfernt Alle Arbeiten sehr sorgf ltig durchf hren Die verschiedenen Teile entsprechend ihrem Ausbau markie ren oder sie in separate Beh lter legen um jedes Teil in der gleichen Stellung in der es sich befand wieder einzubauen Auf die Richtung acthen in der sich jedes Teil befindet um es beim Wiedereinbau richtig zu positionieren Beim Wiedereinbau alle drehenden Teile sorgf ltig schmieren Die Unterlegscheiben werden mit dem gew lbten Teil zur Mut ter hin installiert e CE NORMES DE TRAVAIL Toutes les op rations doivent tre effectu es dans la plus grande propret Apr s ia d pose laver soigneusement les diff rentes pi ces au p trole ou avec un autre solvant appropri ne pas utiliser de l essence et les s cher au jet d air comprim Les d p ts carbon s devront tre limin s l aide d une bros se en laiton ou d un racloir angles arrondis Proc der d une mani re extr mement ordon e Marquer les diff rentes pi ces au fur et mesure de leur d pose ou les placer dans des conteneurs s par s afin de pou voir remonter chacune d elles exactement dans leur position d origine Avant de d poser une pi ce noter son sens d o
59. distance des lectrodes adjust spark gap Z ndkerzenaustausch Remplacement de la bougie Spark plug replacement Motor l auff llen ee A a ee an e o ee ee Lors AE IL AO berpr fung des Stands V rification et appoint des Check and top off fluids der verschiedenen Fl ssigkeiten diff rents liquides u evtl Fl ssigkeiten auff llen Kontrolle Torsiond mpfer Hinterrad Contr le des flecteurs de la roue AR Check flexible coupling of rear wheel ol je jel Kontrolle und Einstellung der Contr le et r glage des freins et Brake and clutch check Bremsen und Kupplung de l embrayage and adjustment Blockierung Befestigungen Zahnkranz Immobitisation des fixations couronne Tighten sproket brake caliper and Scheibe und Bremstrommel disque et trier de frein disc wheel spindle chain pinion Radbolzen Kettenritzel axes roues pignon chaine mounting botts Kontrolle Einstellung und Schmierung Contr le r glage et lubrification de la Chain check adjustment Kette wenn notwendig den chaine remplacer la transmission tubrication if necessary gesamten Antrieb austauschen toute enti re s il y a lieu remplace the whole drive Kontrolle Anzug und Schmierung Contr le des serrages et lubrification Check torque values and Schwinggabelgelenk de l articulation de la fourche lubricate swingarm Kontrolle Spiel und Schmierung Contr le du jeu et tubrification Stee
60. downwards remove the damper kb Ae Hinterrad und hintere Aufh ngung x Roue et suspension arri re x Rear wheel and suspension 1 7 Kontrolle Visuell den Sto d mpfer berpr fen wobei zu kontrollieren ist da sich am Schaft keine Stufen befinden Leckagen oder andere M ngel auftreten Es ist keine berholung vorgesehen N tigenfalls mu er aus getauscht werden Einbau Fett auf untefen und oberen Bolzen des Sto d mpfers und auf das Gelenk auftragen Die Demontagearbeiten in der umgekehrten Reihenfolge wie derholen wobei die Befestigungsschrauben des Sto d mp fers und des Gelenks mit dem vorgeschriebenen Anzugsmo ment angezogen werden m ssen Kap 1 amp Contr le Examiner l amortisseur en v rifiant qu il n y ait sur la tige au cun gradin aucune fuite ni aucune autre anomalie Aucune op ration de r vision n est pr vue Le remplacer s il y a lieu Remontage Passer de la graisse sur l axe inf rieur et sur celui sup rieur de l amortisseur de l articulation R p ter les op rations de d montage dans la s quence inver se en serrant les boulons de fixation de l amortisseur et de l articulation au couple pr conis chap 1 GELENK DER AUFHANGUNG siehe Abb Seite 12 6 Wirksamkeitskontrolle Das Spiel der Schwinggabel kann kortrolliert w rden indem man das Hinterrad seitlich verschiebt Dabei stellt man das Spiel zwischen Buchsen und Bolzen der Schwi
61. en V et en mesurer l excentricit l aide d un comparateur fig 4 Limite maximale admise 0 20 mm Contr le jante Contr ler le centrage de la jante la roue tant plac e au banc de centrage la faire tourner la main et lire l erreur de centra ge l aide d un comparateur fig 5 Limites maximales admises oscillation radiale 0 20 mm oscillation axiale 0 20 mm REMOVING AND CHECKING WHEEL Removal CX Removal of side cap on left side of vehicle loosen and remo ve the 3 screws fig 1 fixing the wheel then dismount the wheel APACHE After dismounting the odometer drive unscrew the two lower nut pairs fixing the retaining cap of the boit fig 2 unscrew the bolt After pulling out the bolt dismount the wheel while taking care of gear spacer and the caliper CRONO FREE STYLE Loosen the lower screws retaining the bolt support fia 3 de mount the odometer drive then release and pull uti 2 bolt nut Now proceed in the same way as with the other ty pes 11 1 Caution After removing the wheel don t act on the brake lever to avoid excessive advancement of the cylinder causing the master cylinder to grip Checking straightness of axle Position the axle on two V blocks and check straightness with a dial gauge fig 4 Max limit allowed 0 20 mm Checking wheel Check the wheel eccentricity rest the wheel on a centering stand turn it by hand and read the oscillation with a dia gauge
62. en faisant attention leurs lon gueurs diff rentes GB Caution It is of extreme importance to check that the clutch discs with linings are properly mounted e g the arrow must direct to the outside counter clockwise and that the washers do not show grooves or corrugation ADJUSTMENT OF CLUTCH CONTROL After loosening the counter nut N fig 7 8 turn the center screw O in such a way that the clearance at the end of the clutch contro lever at the crankcase is about 3 mm Hold the screw O fast then lock the nut N Then insert the complete control unit together with mixer and washer Place the gasket and the cover of the crankcase turn the crankshaft in order to facilitate the assembly of the toothed wheel of the mixer and lock by means of the screws while onserving the different iC gua 2 SSSA SASS a N 2 a S 5 29 Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CD siehe Abb Seite 5 29 e BAUGRUPPE ZYLINDER KOLBEN UND ZYLINDERKOPF ARBEITSVORSCHRIFTEN Sorgf ltig Zylinder und Kc en nach Ausbau kontrollieren sie d rfen keine Riefigkeit oder Anzeichen von Fre spuren aufwei sen andernfalls m ssen sie ausgetauscht werden Die von der Firma als Austauschfeile gelieferten Kolben und Zylinder sind mit dem Buchstaben A bis F gekennzeichnet siehe Tabelle auf Seite 1 8 und 1 13
63. et la borne n gative la mas se l on devra lire une valeur de r sistance se rapprochant de la pleine chelle Mesurer la r sistance de l enroulement secondaire entre ta sortie du fil de la bougie et la masse Valeur standard 6 2 10 20 C fig 5 Au cas ou les valeurs lues s carteraient de beaucoup des va leurs indiqu es ci dessus il faudra remplacer la bobine Attention En inversant la polarit aux bornes du testeur la lecture devra tre la m me ou de peu inf rieure aux valeurs indiqu es ci dessus R sistance du capuchon de bougie 1 kQ fig 6 S il est hors sp cification le remplacer INSPECTION The entire ignition system can be checked with the help of a tester if there is no spark or if the unit fails to function pro perly follow the troubleshooting scheme and examine the indi vidual circuit components until you find the source of the pro blem Stator control Disconnect all the wiring to the stator then check it by mak ing the following resistance measurements at the various terminals Wire color Resist light blue ground fig 1 biacn ground tig 2 yellow yellow fig 3 19 2 Check of control device After connecting the positive pin of the tester to the coil ter minai with the light blue cable 10 mm pin and the negative pin to earth a resistance value pointer at beginning of scale will be registered fig 4 After c
64. fig 5 radial oscillation 2 0 mm Max limit allowed axial oscillation 2 0 mm m 3 11 11 3 AN L Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung Roue et suspension avant Direction Front wheel and suspension Steering CDD AUSTAUSCH DER RADLAGER Ausbau CX Abb 1 Nach Abbau des Vorderrades das Vorgelege des Kilometer z hlers durch Entfernung der drei Schrauben A abbauen Nach Entferriung des Sicherungssplints die Befestigungsmutter des Radbolzens 8 l sen und ihn zusammen mit der Scheibe ab bauen Dann einen Stift in die Aufnahme der Lager einsetzen und das erste Lager austreiben indem man leichte und gleich m ige Schl ge auf den u eren Umfang des Lagers gibt Nach Ausbau des ersten Lagers das Abstandsst ck heraus ziehen dann von der gegen berliegenden Seite ebenso f r das zweite Lager vorgehen APACHE CRONO FREE STYLE Das Vorgelegegeh use des Kilometerz hlers Abb 2 ab bauen dann einen Stift in die Aufnahme des Bolzens einf h ren Abb 3 um seitlich das Abstandsst ck um das erforderli che Ma zu neigen damit eine Auflage auf der inneren Schei be des gegen berliegenden Lagers geschaffen wird Das erste Lager austreiben indem man leicht und gleich m ig auf den ganzen Umfang der inneren Scheibe schl gt Nachdem das innere Abstandsst ck herausgefallen ist das Rad umdrehen und das zweite Lager austreiben Einbau Die Ver
65. gut bel ftet ist Den Motor nie in geschlossenen R umen laufen lassen Die Abgase ent halten giftige Bestandteile wie Kohlenmonaxd und unver brannte Kohlenwasserstoffe Die Batteriefl ssigkeit enth lt Schwerelsdure Beim Umgang mit der Batterie immer die Augen die Kleidung und die Haut sch tzen Sollte Batteriefl ssigkeit in die Augen treten diese reichlich mit Wasser sp len und sofort einen Arzt aufsuchen Das Benzin ist leicht entflammbar und unter bestimmten Um st nden explosiv Im Arbeitsbereich darf nicht geraucht wer den und d rfen weder offenes Feuer noch Funken auftreten Die Batterie erzeugt Wasserstoff der hoch explosiv sein kann In der N he der Batterie nicht rauchen und offenes Feuer und Funkenbildung vermeiden besonders beim La den der Batterie zeuye benutzen Beit Wiedereinbau immer neue Dichtungen Dichtungsrin ge Splinte und Sicherungsbleche benutzen Wenn Schrauben oder Muttern angezogen werden grund s tzfich mit dem gr ten Durchmesser beginnen und zwel bis drei Mal ber Kreuz mit dem vorgeschriebenen Drehmo ment anziehen ausgenommen in den F llen in denen ein besonders anderes Verfahren spezifiziert ist Nach dem Ausbau die Teile mit einem nichtentflammbaren L sungsmittel oder mit einem solchen mit hohem Flammpunkt reinigen Alle Arbeitsfl chen vor Wiedereinbau schmieren Nach dem Wiedereinbau kontrollieren da alle Teile richtig installiert sind und einwandfrei arbe
66. ist besonders wichtig daB die Z ndpunkteinstellung sehr genau durchgef hrt wird Das Bezugssystem besteht aus einer Markierung am Stator die bei der Montage mit einer weiteren Markierung am Kurbel geh use in bereinstimmung gebracht wird deren Winkel un terschiedlich ist f r Enduro oder Stra en Ausf hrungen ab gestimmt auf die verschiedenen Einstellanforderungen Dieses System hebt Parallaxefehler auf reduziert die Einbau zeit und erlaubt die richtige Positionierung des Stators in ei nem einzigen Arbeitsgang Es ist indessen notwendig die richtige Z ndeinstellung mit Hil fe einer Stroboskoppistole Typ Tecnotest Modell 130 Piag gio oder ein gleichwertiges Modell zu berpr fen wobei fol gendes zu kontrollieren ist Bei Motordrehzahl von 6000 min die bereinstimmung der Markierung auf Schwungrad und Kurbelgeh use voir fig page 5 35 CALAGE DU SYSTEME D ALLUMAGE MOTEURS 125 volant Motoplat avec rep re sur le carter moteur Toutes les versions du moteur sont quip es d un volant tec tronique muni d une avance variable Il est particulierement important que le r glage de l avance l allumage soit effectu avec grande pr cision Le systeme de rep res se constitue d un estampillage sur le stator qui lors du montage est fait coincider avec un autre marquage sur le carter moteur dont la position angulaire est diff rente si la version est enduro ou routi re en fonction des
67. mallet fig 7 Lubricate the crankcase union screws fig 8 insert them and tighten in a criss cross pattern to the prescribed torque setting starting with those nearest the cylinder opening Caution Raise the locking lever of the forced run drum during connect ing the two crankcase halves SPEED SELECTOR SHAFT AND SPEED LOCKING DISC see figs 5 25 WORKING INSTRUCTIONS Speed selector if the clutch pedal has little play without the noticable resistance of the spring replace the deformed spring 5 24 Assembly Insert the speed selector shaft fig 1 together with the springs and lock it from the opposite side fig 2 by means of the washer A and the lock ring B Place the washer C fig 3 and the retaining washer D and lock by means of nut E then bend the washer After loading the spring G position the gear in the first speed road type or second speed off road type and check via window F that the marking at the lever H is in the center of the window In the opposite case dismount the speed selector shaft and loosen the counter nut of the screw I fig 4 after aligning the retaining washer L Remount the speed selector shaft and turn slightly the screw M fig 5 by means of a screw driver until ihe mentioned above aligning has been obtained Then remo ve the speed selector shaft hold the screw lock the counter nuts N fig 6 and bend the retaining washer Caution After mounting the crankcase halv
68. mark at the crank case edge in the advanced ignition point fig 4 ifa higher advanced ignition value is determined rotor mark Check tie ignition at a larger distance from UDC referred to mark at crankca se turn the stator in the rotating direction of the rotor if the advanced ignition is below this value rotor mark closer to UDC referred to crankcase mark the stator is turned by the necessary value but opposite to the rotating direction of the slaior s described in ihe previous items repeat the procedure until the given value has been obtained see fig page 5 36 APTS VALVE WITH ELECTRONIC CONTROL This engine is provided with a system for adjusting the exhaust outlet APTS valve The device consists of a partition valve that is transversely mounted to the cylinder electronically con trolled by means of a solenoid and of an extension chamber risuonatore The valve controls the height of the outlet and operates the extension chamber simultaneously by opening or shutting the gas flow into the chamber For low and medium speed the valve divides the outlet and allows the gases to flow into the extension chamber thus opti mizing the torque values For medium to high speed the rotating valve stops the gas flow into me bet and opens th outlet completely rs nbtiaii Ze Hr SUIT OL ace eomm In order to obtain a maximum tlici ncy of the APTS system it is necessary that
69. moyeu Clutch nut d embrayage 50 55 Feststeilmutter Ecrou d immobilisation du volant Magneto flywheel nut Schwungmagnetz nder de magneto 65 70 Feststellmutter Kettenritzet Ecrou d immobilisation du pignon Chain drive sprockei nut de ia chaine 65 70 Halteschraube Startvorrichtung Vis d arr t de la mise en marche Kick starter clamp bolt 15 18 Verbindungsschrauben Kurbelgeh use Vis d assemblage du carter et Crankcase mounting bolts und Deckelbefestigung fixation des couvercies 7 9 labla schraube Bouchon de vidange huile Oil drain plug 5 Thermistor Thermistor Thermistor 10 12 es Rahmen Ch ssis Frame Motorverankerungen Ancrages moteur Engine mount 20 22 Befestigungsschrauben Vis de fixation de ta plaque Lower fork bracket bolts e untere Gabelplatte inf rieure de la fourche 20 22 Befestigungsschrauben Vis de fixation de la plaque Upper fork bracket bolts obere Gabelplatte sup rieure de la fourche 20 22 Obere Sto d mpferverankerung Ancrage sup rieur de l amortisseur Upper damper mount 20 22 40 45 Untere StoBd mpferverankerung Ancrage inf rieur de l amortisseur Lower damper mount 40 45 Verankerung Schwinggabel Ancrage de la fourche au ch ssis Swingarm mount to chassis am Rahmen 60 80 AnschluB Stange Aufh ngung Fixation biellette suspension Suspension connecting rod am Rahmen au ch ssis to frame mount 50 55 70 80 Anschlu Stange an Fixation biellette au levier Suspension connecting
70. ni endommag s Contr ler le centrage des roues avant et arri re Mesurer la profondeur de la bande de roulement au milieu des pneus les remplacer si cette valeur est inf rieure 1 5 mm mod les routiers ou 3 mm mod les enduro Pour les versions avec roues rayons v rifier p riodiquement le serrage des nipples Effectuer des contr les fr quents en cas d utilisation tout terrain ECROUS BOULONS ELEMENTS D ASSEMBLAGE Serrer les boulons les crous et les l ments d assemblage aux p riodicit s prescrites dans le programme d entretien Contr ler que tous les crous et les boulons soient serr s au couple pr conis Contr ler toutes les goupilles et les colliers de s curit GB Exhaust pipe see figs page 3 30 Using the proper tool Y 20551 remove the springs securing the pipe to the cylinder fig 7 loosen and remove the screws holding the exhaust pipe to the cylinder fig 8 draw it out from the front Caution Clean the muffler and exhaust pipe by freeing them of any incrustations and reinstall in reverse sequence Never alter the exhaust system this could compromise en girie performance To improve the seal use a heatproof sealant for high tem perature such as PERMATEX when reinstalling WHEELS SPOKES Inflation pressure must be checked when tires are cold Make sure there are no cuts or other damage to tires Check the centering of front and rear wheels
71. page Removing and checking wheel 11 1 Replacing the wheel bearings 11 4 Replacing the speedometer gear 11 4 Singl arm Paioli fork CX 11 5 Kayaba fork APACHE 11 9 Marzocchi fork CRONO 11711 Paioli fork FREE STYLE 11 14 Steering Stem siria cs 11 17 11 Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung Roue et suspension avant Direction Front wheel and suspension Steering CD RADAUSBAU UND KONTROLLEN Ausbau CX Entfernung des seitlichen Deckels auf der linken Seite des Fahrzeugs die drei Schrauben Abb 1 l sen und entfernen die das Rad befestigen dann das Rad abmontieren APACHE Nach Abbau des Kilometerz hlerantriebs die zwei unteren Mutternpaare losschrauben die die Haltedeckel des Boizens befestigen Abb 2 den Bolzen herausschrauben Nach Her ausziehen des Bolzens das Rad abbauen wobei auf Vorgele ge Abstandst ck und auf die Bremszange zu achten ist CRONO FREE STYLE A Die unteren Schrauben l sen die die Aufnahme des Bolzens Abb 3 halten den Kilometerz hlerantrieb abbauen dann die Mutter des Radbolzens losschrauben und herausziehen Jetzt vorgehen wie bei den vorher beschriebenen Modellen Achtung Nach Entfernung des Rades nicht den Bremshebel bet tigen um zu vermeiden da eine berm ige Vorw rtsbewegung der Zylinder die Pumpe behindert Kontrolle der Bolzenausrichtung Den Bolzen
72. pas porter atteinte au bon fonctionnement du systeme dans le cas contraire remplacer les l ments d faillants Before bleeding make sure there are no leaks in the circuit and that flexible hoses and seals are not cracked or harden ed to the point of jeopardizing system operation If they are replace the faulty parts 13 5 13 4 Bremsen x Freins x Brakes CD SCHEIBENBREMSANLAGE BREMSZYLINDER Ausbau As Die Bremsfl ssigkeit aus dem Kreislauf ablassen Den R ckspiegel abbauen Enduro Model Die Leitung von der Bremse abbauen dazu die Anschlu mutter l sen Darauf achten da keine Hydraulikfl ssigkeit auf lackierte Kunststoff oder Gummiteile verspritzt wird Diese Teile im mer abdecken wenn Wartungsarbeiten am Kreislauf durch gef hrt werden Die Schraube entfernen die die Leitung befestigt ihr Ende abdecken um Verunreinigungen zu vermeiden Die Leitung so befestigen da keine Fl ssigkeit austropft Den Bremshebel abbauen Nach Abklemmen der Steckverbinder des Stop Schalters den Bremszylinder ausbauen Dann den Schutz des Kolbens von dem Bremszylinder ent fernen Nach Entfernung des Seeger Rings der sie befestigt Kol ben und Feder entfernen Mit Bremsfl ssigkeit das Innere des Bremszylinders den Beh lter die Feder und den Kolben reinigen Kontrolle Kontrollieren da Kolben und Bremszylinder der Pumpe weder Riefen Kratzer oder Stufen
73. plate and open it Record the number and positions of the washers fig 1 Check the brushes and measure their length Charl tho committees sarpone for disert If the commutator segments are heat discolored In pairs this means the armature windings are grounding Make sure there is continuity between segment pairs fig 2 16 1 Wenn die Segmente paarweise eine Verf rbung durch ber hitzung aufweisen bedeutet dies da die Wicklungen des Ankers an Masse abgeben Kontrollieren da zwischen Segmentpaaren Durchgang be steht Abb 2 Den Durchgang zwischen den einzelnen Segmenten des Schalters und der Welle des kers kontrollieren dort darf kein Durchgang herrschen Abb 3 Kontrolle der Geh usewicklung Den Durchgang zwischen der Klemme des Kabels und dem Geh use des Anlassers und zwischen der Klemme des Ka bels und jeder B rste kontrollieren Abb 4 Wenn die Feldwicklung keinen Durchgang aufweist oder mit dem Geh use kurzgeschlossen ist den Anlasser austau schen Contr ler la continuit entre les jeux de deux segments fig 2 Contr ler la continuit entre chaque segment du commuta teur et l arbre de l induit Il ne doit y avoir aucune continuit fig 3 Contr le de l isolation de la carcasse Contr ler la continuit entre la borne du c ble et la carcasse du d marreur et entre la borne du c ble et chaque balai fig 4 Remplacer le d marreur si l enroulement d excitatio
74. plus grande pr caution Pour en contr ler l usure prendre chaque bande et l introduire dans ia partie inf rieure de la chemise du cylindre En s aidant du piston la mettre en place 10 mm environ du bord sup rieur de mani re ce qu elle soit parfaitement perpendiculaire l axe du cylindre mesurer ensuite la distance entre les deux extr mit s au moyen d un calibre d paisseur fig 3 Valeur maximale admise 0 8 mm V rifier que les segments coulissent l g rement dans les gor ges sans toutefois pr senter un jeu excessif fig 4 La bande ne doit jamais coller son emplacement dans le piston Jeu axial maximal admis 40 V rifier que l axe du piston ne pr sente pas un jeu diam tral excessif dans le pied de bielle et dans le piston D une manie re tout fait indicative on peut consid rer satisfaisant le cou plage entre le piston et son axe lorsque ce dernier apr s grais Piston rings see figs page 3 25 The piston rings should be removed from their grooves only when truly necessary These components are extremely fragi le and they must be installed and removed with great care To check for wear take each ring and insert it into the top of the cylinder liner With the help of the piston push it about 10 mm below the top in such a way that it is perfectly perpendicu lar to the cylinder axis Then measure the distance between the ends with a feeler gauge fig 3 Ring gap max allowed 0 8 mm Mak
75. porte trier arri re Engine Cylinder head nuts _ M amp u SN Spark plug es Crankshaft gearing nut m Countershaft gearing nut Clutch out Magneto flywheel nut Chain drive sprocket nut Kick starter clamp bolt Crankcase mounting bolts Oil drain plug Thermistor Frame Engine mount Lower fork bracket bolts Upper fork bracket bolts Fastening screw conrod front suspension Upper damper mount Lower damper mount Swingarm mount ta chassis Suspension connecting rod to frame mount Suspension connecting rod to lever mount Suspension damper lever mount Suspension rear fork lever mount Brake pad mounting pin Brake pad mounting pin front rear Brake disc mounting bolts Sprocket mounting bolts Front and rear axle wheel mounting pin to single shaft Front wheel spindle Rear wheel spindle Eccentric fastening screws rear wheel Fastening screws bolt fork or bolt cap Handle bar fastening screws Semi handle bar fastening screws Fastening screws reactional rod rear caliper support Das Gewinde mit l schmieren Lubrifier la filetage l huile Lubricate threads with oil 20 22 8 10 22 24 22 24 20 22 60 70 35 40 45 50 20 22 20 22 140 150 18 20 55 60 20 22 Nm 20220 77 12 15 50 55 50 55 50 55 65 70 65 70 15 18 40 45 45 50 45 50 10 12 25 30 20 22 20 22 40 45 8
76. pressure driver only with passenger rear tyre size pressure driver only with passenger Brakes front disc with floating caliper with double step piston piston diameter disc diameter disc thickness rear disc with floating caliper with two opposed pistons piston diameter disc diameter disc thickness mm mm mm mm mm mm kg mm bar bar mm bar bar mm mm 1960 __ 2080 eg 800 1130 1160 1350 2 1390 780 840 330 280 130 133 e e 26 84 82 130 150 e 40 L G R H 350 400 rJD L H 300 150 o 2 50x16 100 80ZR16 Tx11 100 80 16 508 1 8 1 8 2 0 1 9 3 00x17 130 70ZR17 Tx23 130 70 17 628 2 0 2 2 e 4 e 25 28 300 5 e 32 240 6 5 Allgemeine Informationen Informations g n rales General information MOTOR Zweitakt Einzylindermotor Vertikaler Zylinder Frontantrieb Zylinderbohrung x Hu Hubraum Verdichtungsverh ltnis Max Leistung bei min Max Drehmoment bei min Steuerleistung Steuerungsdiagram Einla Lamellen am Kurbelgeh use berl ufe Ausla Schmierung Separat mit Pumpe f r Pleuel Kolben Zylinder Of AGIP 2T RACING Tankkapazit t einschl Reserve von 0 5 L Getriebe und Hauptantrieb Ol AGIP SAE 15W 40 Fassungsverm gen K hlung Permanente Fl ssigkeitsk htung mit Umw lzpumpe und Bypass Thermostat Fassungsverm gen Luf
77. pump 5 5 Complete clutch unit Driving toothed wheel and toothed wheel of the counter shaft Speed limiting geng and Spec selector shaft oie Separation eebe naes Counter shaft guides and fork Forced run drum and gear toothed wheels 5 9 Disassembly of the main shaft Disassembly of the driven shaft 5 10 Crankshaft and conrod Dismounting of bearings 5 13 Needle bearing of the forced run drum uA O 14 Mounting Bearings een O4 Flywheel side crankcase half Clutch side crankcase half 5 15 Crankshaft RE 5 16 Gearbox group cte 5 23 Mating the crankcase halves Speed selector shaft and speed locking disc 5 24 Starter shaft Toothed wheel counter shaft and driving toothed wheels 5 27 Adjustment of the clutch spring load Adjustment of clutch control Cyiinder piston and cylinder head 5 31 Sealing ring crankshaft and driven shaft Remplacement switch gear idling position Unit rotor fiywheel with marking stamped on the rotor Load of starter spring Engine oil Lubrication of bowden cables Adjustment of the ignition system for engines 125 rin 5 34 APTS valve with electronic EE Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors D montage complet et r vision du moteur Complete en
78. quel ques coups l gers et uniformes sur toute la circonierence de la rondelle interne Retirer l entretoise interne et expulser le roulement G avec la m me proc dure en agissant sur le c t oppos apr s avoir retir la bague seeger H GB Inspection Straightness of axle Position the axle on two V blocks and measure its eccentricity with a dial gauge fig 1 Max allowable limit 0 20 mm Wheel rim Check the run out of the wheel rim by resting the wheel on a centering stand turning it manually and reading the run out on a dial gauge fig 2 Max allowable limits radial oscillation 2 0 mm axial oscillation 2 0 mm hee k th at thea gel ar fm sum EE plata ane the Se dam sie stu OTE ihe REPLACING THE WHEEL BEARINGS Removal CX figs 3 4 After dismounting the wheel as described above remove split pin A and nut B pull off the sprocket together with the flange of the torsion damper then wheel bolt C after removing the brake caliper Remove the Seeger circlip ring D at cam E then place a suit able driver in the bolt support and drive out bearing F by tapp ing slightly and uniformly all around the edge of the inner disc Remove the internal spacer and expel the bearing G in the same way at the opposite side after removing the Seeger circlip ring H 1954 Hinterrad und hintere Aufh ngung x Roue et suspension arri re Rear wheel and suspension CD APACHE CRONO FREE STYLE siehe Abb
79. rations dans la s quence in verse de la d pose en serrant le bouchon G au couple de 4 kgm Jambe gauche partie hydraulique Les l ments A et B ayant t retir s desserrer le bouchon M l aide de l outil Y 20599 et d gager la tige int rieure N ainsi que la cartouche hydraulique O vidanger l huile l int rieur de la cartouche en pompant desserrer entre eux les 2 bouchons P et Q en retirant la ba gue de retenue enlever la goupille lastique Z fixant le bouchon R qui mon te les lamelles de r giage du fin de course de compression d gager la tige N montant les lamelles de r glage de l ex tension Le blocage du paquet des lamelles traction compression ne doit pas tre excessivement fort un serrage exag r des crous risquant de gripper des lamelles et de provo quer des fuites anormales Remontage Introduire la tige N avec ses lamelles dans le corps de la cartouche O coiffer sur la tige le bouchon inf rieur Q avec sa bague cor respondante et monter la bague de retenue serrer le bouchon P au bouchon Q et l immobiliser la bou cle int rieure doit pouvoir se d placer librement serrer le bouchon R en veillant ce que le trou de la goupil le lastique Z coincide avec celui de la cartouche introduire une nouvelle goupille lastique en veillant ce qu elle d passe de 3 4 mm introduire une cartouche hydraulique compl te et serrer le bouchon M l aide de l outil s
80. rod Aufh ngungshebel de suspension to lever mount 45 50 Anschlu Aufh ngungshebe an Fixation levier de suspension Suspension damper lever mount Sto d mpfer l amortisseur 45 50 Anschlu Aufh ngungshebel Fixation levier de suspension fourche Suspension rear fork lever mount Schwinggabel 50 55 80 90 Befestigung der Bremszangen vorn Fixation triers de frein AV Brake pad mounting pin front 18 20 50 55 hinten AR rear 18 20 20 25 Befestigungsschrauben Bremsscheiben Vis de fixation disques de frein Brake disc mounting bolts 12 15 Befestigungsschrauben Zahnkranz Vis de fixation couronne Sprocket mounting bolts 25 30 20 25 Vorderradbolzen Axe de roue avant Front wheel spindle 60 70 Hinterradbolzen Axe de roue arri re Rear wheel spindie 60 70 Befestigungsschrauben Exzenter Vis d immobilisation de la came Eccentric fastening screws rear wheel Hinterradbolzen de l axe de roue arri re 9 11 Lenkerbefestigungsschrauben Vis de fixation du guidon Handle bar fastening screws 20 22 Halblenkerbefestigungsschrauben Vis de fixation des demi guidons Semi handle bar fastening screws 8 10 Das Gewinde mit l schmieren Lubrifier la filetage l huile Lubricate threads with oil 1 44 SPEZIALWERKZEUGE OUTILS SPECIAUX SPECIAL TOOLS 3 F r Ausbau Wiedereinbau Pour d montage remontage For disassembling und Inspektionen et revisions reassembling and servicing Spezialwerkzeuge Outils sp c
81. sftinienov and safety factors Profa usuria Aclazi ne Pralka nuuvu Parti gastado Aotaci n Penil nuevo Profil Gap Rotation Profil neut Abgenutztes Profil lt Drehrchiung Neues Profil t Wartung x Entretien x Maintenance CD Einstellung siehe Abb Seite 3 29 CX die Schrauben A Abb 2 f r die Befestigung der Druckstange der Zange l sen zwei Schrauben l sen die den Nocken an der Schwing gabel befestigen Abb 3 den Schraubendeckel entfernen und einen Stift Durchmes ser 8 L nge ca 150 mm zwischen Bohrung des Rades und Bohrung des Nockens einf hren Abb 4 das Rad in Fahrtrichtung drehen um die Kette zu spannen und in die entgegengesetzte Richtung um sie zu l sen wobei die Einstellma e zu beachten sind die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmo ment festziehen den Stift entfernen den Schraubendeckel wieder aufsetzen und die Kette mit einem geeigneten Produkt schmieren Achtung berpr fen da die Verbindungsstange B Abb 2 Zangen druckstange richtig montiert ist d h das GILERA Schild mu zu sehen sein wenn man von links auf das Fahrzeug blickt Andernfalls die richtige Montage der Verbindungsstange durch f hren und die Schrauben nach Auftragen von Loctite mit einem Anziehdrehmoment von 2 2 2 kgm festziehen siehe Abb Seite 3 30 APACHE FREE STYLE Die Mutfern des Radbofz is l sen A Abb 1 Die Muttern der Ein
82. to expel the brake pistons blow with short blasts of compressed air into the fluid inlet opening Don t overuse air near the inlet opening check the piston and caliper for scratches or other damage busca if necessary a wan fea pelas O nes toward the nside of the caliper re clean the grooves in the piston retaining elements with brake fluid being careful not to scratch the piston giang surfaces inside the caliper 13 Vorderradbremse Frein avant Front brake Hinterradbremse Frein arriere Rear brake Bremsen Freins Brakes CD siehe Abb Seite 13 7 Kolbenkontrolle berpr fen da die Kolben keine Risse Riefen oder ande re Besch digungen aufweisen Abb 3 Au endurchmesser Abb 4 siehe Tabellen der technischen Daten 1 VerschleiBgrenze 0 05 mm Einbau Die Dichtungselemente der Kolben m ssen bei jedem Aus bau durch neue ersetzt werden Vor dem Wiedereinbau die neuen Dichtungselemente mit unver nderter Bremsfl ssigkeit bestreichen Die Kolben wieder einbauen wobei ihre konkaven Enden zu den Bremsbel gen zeigen Die Schutzgummi installieren sich vergewissern da sie richtig in den Nuten der Bremszange liegen Die Bremsbel ge die Stifte und die Feder der Bremsbel ge installieren Die Bremszangenbaugr ppe so an der Scheibe installieren da sie sich zwischen den Bremsbel gen befindet Die Verankerungsschrauben der Zange
83. tre tenu un quelconque pr avis Toute modification ventuelle au v hicule ou concernant en quelque sorte le pr sent manuel ne manquera pas d tre signal e The purpose of this manual is to provide Gilera dealers with the instructions necessary for servicing and repair ing Gilera vehicles Its formulation assumes the reader has basic technical knowledge You should never forget that vehicle safety is the paramount consideration in every service repair operation The manufacturer reserves the right to make changes at any time without notice Notification will be given of any vehicle modifications or other changes affecting this manual INHALTSVERZEICHNIS Allgemeine Informationen Spezialwerkzeuge MOTOREN Motorausbau und Einbau Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors 7 FAHRWERKEN Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung Hinterrad und hintere Aufh ngung Bremsen ss medias ELEKTRISCHER TEIL Batterie Ladekreis Z ndanlage u Elektrisches Anla system Schalter Hupe Leuchten St rungsdiagnose Elektrische Anlage SOMMAIRE Informations g n rales 1 Outils SP CIAUX ana 2 Entretien ss 8 MOTEURS D pose Installation du moteur 4 D montage complet et r vision du moteur F CYCLES
84. unter dem Mindeststand liegt den Deckel des Pumpenh lters abnehmen und mit Bremsfl ssigkeit DOT 4 auff llen Alle zwei Jahre ist die Bremsfl ssigkeit auf jeden Fall aus zuwechseln Der Bet tigungshebel soll an seinem Ende gemessen einen Leerweg von ca 4 mm haben Abb 1 Hinterradbremse Das Gelenk des Bremspedals durch Fingerdruck zur Pumpe schieben und die Einstellschraube so einstellen da ein Rest spiel von ca 1 mm an der Stange verbleibt Abb 6 CF voir fig page 3 26 APACHE FREE STYLE Lever le levier sp cial A fig 4 sur le carburateur A l obtention de la temp rature minimale d exercice baisser le levier la main Embrayage Le levier de commande d embrayage sur ie guidon doit pr senter son extr mit une course vide de 5 8 mm envi ron fig 5 P riodiquement il faudra proc der son r glage en agissant sur la vis pr vue cet effet Dans le cas d un embrayage qui ne d braie pas ou qui talon ne proc der au r glage du levier du couvercle droit en variant la position d embr vement sur l axe Frein avant Le frein avant ne n cessite d aucun r glage et son entretien se limite au contr le tous les 4000 km du niveau du liquide dans le r servoir du maitre cylindre fig 1 S assurer qu il n y ait aucune fuite dans le circuit et contr ler que les tubes et les raccords ne soient ni pli s ni endommag s Si le niveau de l huile n atteint pas le minimum re
85. with compressed air then reassemble following the instructions in reverse order fig 4 CFD Wartung x Entretien Maintenance Wartung x Entretien Maintenance CD BEH LTER Entfernung des Kraftstofftanks Achtung Vor Ausbau immer die Batterie abklemmen W hrend des Aus bau und der Wartung offenes Feuer und Funken entfernt hal ten ge 3 Eventuell versch ttetes Benzin sorgf ltig trockenwischen CX Entfernung der oberen Verkleidung wie folgt Die Schraube A Abb 1 entfernen die den Beh lter am Rah men hinten befestigt und die Schraube B die ihn am Rah men vorn befestigt zusammen mit dem lbeh lter und dem Dehnungsgef den Beh lter anheben und die R ndelnutmutter des Hilfs hahns festziehen die Zufuhrleitung zum Haupthahn abschlieBen die Zufuhr leitung zum Vergaser vom Haupthahn abbauen dann den Beh lter entfernen Abb 2 APACHE FREE STYLE da Nach Entfernung des Sattels und der vorderen Verkleidung wie vorher beschrieben den Haupthahn aut OFF stellen dann die Schraube A Abb 3 die ihn am Rahmen befestigt l sen und entfernen Die R ndelnutmutter A des Hitfshahns Abb 4 festziehen und die Leitung abschlie en die zum Haupthahn f hrt d von diesem die Zufuhrleitung C zum Vergaser abbauen dann den Beh lter entfernen P z CRONO Der Kraftstofftank kann zusammen mit dem lbeh lter durch Entfernung der Schraube D Abb 5 abgebaut werden
86. 0 90 70 80 80 90 50 55 20 25 20 25 60 70 60 70 10 12 20 22 Allgemeine Informationen Informations g n rales General information TECHNISCHE DATEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES TECHNICAL DATA BESCHREIBUNG DESCRIPTION DESCRIPTION CRONO FREE STYLE e ABMESSUNGEN Max L nge Max Breite Max H ne Radmittenabstand Sattelh he Fu rastenh he Leergewicht FAHRZEUG Rahmen Ausf hrung mit Doppelrahmen in Vierkantrohrkonstruktion und offener Wiege Einzelrahmenausf hrung mit doppelter geschlossener Wiege Neigung Lenkachse Vorw rtshub Vordere Aufh ngung Telehydraulische Upside down Gabel Upside down Teleskopgabel Hub Schaftdurchmesser lkapazit t f r jeden Schaft Hintere Aufh ngung Schwinggabel mit zentralem Einzeisto d mpfer Radweg R der Leichtmetallintegralfeigen Vorn Reifengr e Druck nur Fahrer mit Beifahren Hinten Reifengr e Druck nur Fahrer mit Beifahren Bremsen Vorn Scheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange mit Doppelstutenkolben Kolbendurchmesser Scheibendurchmesser Scheibenst rke Hinten Scheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange mit zwei gegenl ufigen Kolben Kolbendurchmesser Scheibendurchmesser Scheibenst rke 1 10 DIMENSIONS Longueur maximale Largeur maximale Hauteur maximale Entraxe roue Hauteur selle Hauteur appuis pieds Poid
87. 109 fig 4 installer un roulement neuf l aide d une presse hydrauli que remplir avec de la graisse AGIP MU EP 3 la cavit des rou lements remonter le joint dans son si ge et installer le roulement sup rieur refermer la couronne de la direction faire tourner la direction dans les deux sens du d but en fin de course plusieurs reprises serrer nouveau la couron ne de r glage et contr ler que la direction tourne librement sans aucun jeu axial ou grippage remonter la plaque sup rieure de la fourche la rondelle et l crou en le serrant au couple pr conis Installer tous les l ments retir s en suivant l ordre inverse de la d pose GB STEERING STEM see figs page 11 16 After removing the necessary fairings the wheel and the handlebar detach the electrical connection then loosen the A fig 1 2 nut on the steering stem and remove the washer remove the upper fork yoke B remove the steering head adjuster nut remove the upper bearing draw out the entire fork with steering stem from beneath with the help of a drift expel the upper and lower bearing ra ces fig 3 Always replace bearing and race as a unit install the new races using the special planer when the motorcycle has been in an accident examine the area around the steering head or possible cracks remove the race of the lower bearing from the stem using special too Y 20109 fig 4 in
88. 10W Stop switch rear 15A fuse Battery 12V Remote starter switch Starter Contro device drain valve Operating solenoid drain valve Key switch Handle bar light control right side Stop switch front 40 Multiple connector
89. 15 Gudgeon pin diameter Kurbelzapfendurchmesser Diam tre touriilon Main journal diameter Kupplungsseite c te embrayage clutch side 24 989 24 997 Schwungradseite c t volant flywheel side 24 997 25 005 Beginn ffnung Thermostatventil D but d ouverture soupape Water thermostat opening thermostatique 55 2 ffnung Thermostatventil bei 70 C Ouverture soupape thermostatique 70 Jeu axial tambour s lecteur Longueur libre des ressorts d embrayage Epaisseur des disques d embrayage Thermostatic valve opens at 70 C 25 mm 0 240 0 610 34 1 2 9 3 0 Setector drum axial clearance Clutch spring tree length Clutch disc thickness Axiales Spiel der Gangw hiertrommel Freie L nge der Kupplungsfeder St rke der Kupplungsscheibe Werte in mm Valeurs en mm Dimensions in mm TABELLE DER PASSUNGEN KOLBEN ZYLINDER TABLE DES COUPLAGES PISTON CYLINDRE PISTON CYLINDER MATCHING CHART Ma klassen Classe Class Kolben Piston Piston Zylinder Cylindre Cylinder 56 005 56 010 55 960 55 965 55 965 55 970 56 010 56 015 55 970 55 975 56 015 56 020 55 975 55 980 55 980 55 985 56 020 rn 56 025 56 030 55 985 55 990 56 030 56 035 Werte in mm Vale
90. 20 Exhaust valen M e Cylinder Piston Piston ri rings 3 23 Controls throttle choke clutch front and rear brake 3 24 Drive CRIN an 3 28 Exhaust system 3 32 Wheels spokes 3 33 Bolts nuts fasteners 3 33 LA 4 Wartung Entretien x Maintenance M WARTUNGSPROGRAM PROGRAMME D ENTRETIEN MAINTENANCE PROGRAM 500 PROGRAMMIERTE ARBEITEN OPERATIONS PROGRAMMEES PROGRAMMED OPERATIONS m m m m m Anzug Motorbolzen Serrage des axes du moteur Tighten engine mounts Anzug Mutternkopf Zylinder Serrage des crous culasse cylindre Tighten cylinder head bolts e Motorverdichtungskontrolle Contr le de la compression du moteur i Engine compression check Reinigung des Antriebaggregats Nettoyage du groupe thermique et Clean thermal group and und eventueller Austausch von remplacement ventuel des segments replace piston rings if required Verdichtungsringen d tanch it du piston Kontrolle der Wirksamkeit und Contr le du bon tat et nettoyage Check efficiency and if necessary eventuelle Reinigung Ausspuffventil ventuel de la soupape d chappement cleaning drain valve Einstellung Motorleerlaufdrehzahl R glage du ralenti du moteur Engine idle speed adjustment Z ndkerzenkontrolle und Einstellung Contr le de la bougie et r tablissement Check spark plug and des Elektrodenabstands de la
91. 20500 anbringen den Rotor Abb 2 abziehen dann die 3 Schrauben Abb 3 entfernen und Stator und dazugeh rige Verkabelung Den Sicherungsring A Abb 2 der Zahnradmutter ausrichten und die Mutter B Abb 4 mit dem Werkzeug Y 20086 los schrauben im Uhrzeigersinn Den Anlasser durch L sen der 2 Schrauben C Abb 5 auf der der in der Abbildung dargestellten gegen berliegenden Seite ausbauen DECKEL K HLWASSERPUMPE UND MISCHER Achtung Vor Ausbau der Pumpe berpr fen da es zu keinen K hl fl ssigkeits oder Olverlusten kommt H Ausbau Nach Entfernung der 3 Befestigungsschrauben des K hlwas serdeckels den Deckel entfernen wobei auf die darunterlie gende Dichtung zu achten ist Die 3 Schrauben entfernen die den Deckel des Mischers halten und diesen durch L sen der 2 Schrauben D Abb i ausbauen KUPPLUNGSDECKEL UND K HLWASSERPUMPE Den Kupplungsdeckel durch L sen der 9 Schrauben die ihn halten Abb 7 entfernen Zum Ausbau des Pumpenantriebs am Kupplungsdeckel an gebracht den Seeger Ring 1 entfernen und anschlieBend das Zahnrad 2 und die vollst ndige Welle Abb 8 abziehen Achtung Bei Wiedereinbau und Anzug des Kupplungsdeckeis beson ders auf das Pumpenzahnrad achten aus Acetalharz das in bezug auf die anderen betroffenen Bauteile relativ bruchemp findlich ist und sein richtiges Eingreifen in das Antriebszahn rad kontrollieren CFD OLANT DE MAGNETO PIGNON ET DEM
92. A fig 4 and attach a flexible transparent hose to it B im mersing the other end in a container of unaltered fluid Loo sen the bleeder valve and pump the brake lever slowly se times at brief intervals Repeat the operation until the liquid leaving the hose is free of air bubbles compress the brake lever completely tighten the bieeder valve on the caliper release the lever remove the transpa rent hose and replace the rubber cap If the operations has been performed correctly acting on the brake lever will produce a strong braking effect without the sponginess due to the presence of air in the circuit Caution During the bieeuing operauon Checa iie nod level cieguun tly to avoid the introduction of air into the circuit through the master cylinder 13 2 Achtung W hrend der Entl ftung oft den Fl ssigkeitsstand kontrollie ren um das Eindringen von Luft in die Anlage durch den Bremszylinder zu verhindern Sich vor Durchf hrung dieser Operation vergewissern da im Kreislauf keine Leckagen vorhanden sind und die Schlauchleitung oder die Dichtungen keine Risse oder Verh rtungen dergestalt aufweisen da der einwandfreie Betrieb der Anlage beeintr chtigt wird Andernfalls die be sch digten Teile austauschen d Au Avant d effectuer cette op ration s assurer que le circuit ne pr sente aucune fuite et que le tube flexible ou les joints ne soient ni craquel s ni durcis afin de ne
93. ARREUR Retirez les 4 vis du couvercle c t volant et retirez ce dernier Immobilisez le volant l aide de l outil sp cial Y 20538 des serrez ensuite puis d gagez l crou d immobilisation fig 1 Apr s avoir mis en place l outil d extraction Y 20500 d gagez le rotor fig 2 retirez ensuite les trois vis fig 3 et retirez le stator et son c blage correspondant Redressez la rondelle anti devissage A fig 2 de l crou de pignon et l aide de l outil Y 20086 desserrez dans le sens contraire des aiguilles d une montre l crou B fig 4 D montez le d marreur en agissant sur les 2 vis C fig 5 du c t oppos celut illustr dans la figure COUVERCLE DE POMPE A LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET MELANGEUR Attention Avant de proc der au d montage de la pompe v rifiez qu il n y ait aucune fuite d huile r frig rant ou d huile D montage Apr s avoir retir les trois vis de fixation du couvercle liquide de refroidissement enlevez ce dernier en faisant bien attention au joint inf rieur Retirez les 3 vis de retenue du couvercle du m langeur et tez ce dernier en enlevant les 2 vis D fig 6 COUVERCLE D EMBRAYAGE ET POMPE A LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Retirez le couvercle d embrayage en enlevant les 9 vis qui le fixent fig 7 Pour d monter le groupe de commande de la pompe situ sur le carter d embrayage retirez la bague seeger 1 enlevez ensuite le pignon 2 et d gagez l arb
94. Abb 1 und dann alles mit der Schraube A festsetzen Achtung Nach Befestigung der u eren Schrauben die richtige Offn rig in der Auspuffleitung kontrollieren Es darf keine Abstufung zum innenteil der Auspuffleitung geben ein Versatz van max 0 2 mm zum u eren Teil der Auspuffleitung ist zul ssig siehe Abb Seite 5 39 Solenoideinstellung Die Einstellung der Solenoidsteuerung so positionieren da der Schieber seinen Sitz um 18 mm verl t Abb 1 2 Die Einstellung A blockieren Die Einstellung des Riemenscheibenantriebs B Abb 3 so verstellen da der Schieber bei vollge ffnetem Ventil 0 5 mm vom Anschlag des Solenoidsitzes entfernt ist Abb 4 anschlie end die Einstellung des Riemenscheibenantriebs blockieren CFD voir fig page 5 36 Demontage Retirez la plaquette de commande et le ressort inf rieur fig 2 de la soupape en desserrant la vis A fig 1 Desserrez les 2 vis de fixation retirez ensuite la plaquette B et tez la bague seeger C l aide d une pince De l autre c t du cylindre des serrez les 2 vis de fixation du petit carter de support de la sou pape et d gagez le Ejectez ensuite la soupape l aide d un outil d arrachage ayant un diam tre ad quat ainsi que sa ba gue auto graisseuse fig 3 Nettoyez soigneusement tous les composants et d crassez les s il y a lieu Hemontage Pr parez la bague auto graisseuse F fig 1 ses bagues d tanch it E et D
95. Anziehdrehmoment von 1 5 3 4 kgm festziehen l aide de l outil Y 20596 comprimer les l ments et L dans la jambe de la fourche jusqu ce que le pare poussiere d passera la gorge situ e l int rieur de la jambe immobiliser ensuite l aide de la bague lastique F voir fig page 11 12 retirer la vis E provisoirement mont e auparavant immobiliser le sommet du cylindre D l aide de l outil Y 20595 monter la vis E apr s l avoir enduite de Loctite et en la ser rant au couple de 5 4 7 kgm v rifier le coulissage de la tige de la fourche s il n a n a pas lieu lorsque la tige est compl tement comprim e contr ler nouveau la bague d tanch it d huile H elle pourrait pr senter une ovalisation remplir la fourche de la quantit d huile pr conis e chap 1 page 1 5 d tendre la fourche et monter les l ments restants dans la CGB Mounting see figs page 11 7 Wash all parts by means of a solvent and dry them well replace the necessary parts and mount a new piston at the rod insert the complete cylinder D from the upper end of the rod with the cylinder projecting out of the lower part of the rod mount the oil bush H mount the rod in the shaft hold the cytinder D from the upper side of the rod by means of too 20595 and mount screw E provisionally insert the liner G after lubricating and the washer from the upper part of the rod and compress in the f
96. Beilage von 2 0 mm montie ren wenn der Abstand zwischen 21 und 21 5 mm liegt eine 1 5 mm starke Beilage verwenden CFD voir fig page 5 29 Ayant amen le piston au PMH fig 4 relevez la cote I indi qu e par le comparateur et sur la base de celle ci choisissez le joint monter La cote I doit tre soustraite la valeur de l paisseur du joint et elle doit tre gale 7 45 0 05 mm Relevez d apr s le tableau ci apr s l paisseur correcte du joint en fonction de la cote I mesur e Hauteur I 7 85 7 95 8 05 8 15 8 25 8 35 Joint 0 40 0 50 0 60 0 70 0 80 0 90 Attention Ces cotes doivent tre relev es sans joint Montage R p tez les op rations d crites au paragraphe pr c dent apr s avoir mis en place le joint n cessaire base cylindre Culasse Apres avoir install le joint sur le cylindre contr lez la plan it de la culasse montez ensuite celle ci Positionnez les vis ser rez les en deux repr ses au couple pr conis 20 22 Nm en proc dant avec une s quence crois e voir fig page 5 30 SEGMENTS D ETANCHEITE DE VILEBREQUIN ET D ARBRE SECONDAIRE Pour le montage des segments d tanch it A et B fig 1 uti lisez des tubes ayant un diam tre ext rieur respectivement de 30 et de 36 mm Introduisez en dernier la bague d tanch it C sur l arbre du pignon REMPLACEMENT DE L INTERRUPTEUR POSITION DE POINT MORT DE LA BOITE D montez l interrupteur
97. CHE FREE STYLE Selle et car nage avant Desserrer l crou de fixation de la selle situ sous le garde boue arri re d crocher ensuite la selle et la d gager vers l arri re fig 1 Enlever les indicateurs de direction fig 2 et d brancher les connecteurs correspondants retirer ensuite les 7 vis A fig 3 de fixation du car nage au r servoir carburant et les 2 vis dans la partie inf rieure la hauteur du radiateur fig 4 d gager ensuite avec grande pr caution le car nage en passant par l avant et s il y a lieu en l vasant d licatement pour facili ter sa sortie fig 5 Garde boue avant et protection de dessous de carter Pour degager le garde boue il suffira de retirer les 8 vis B 4 de chaque c t fig 6 qui fixent les couvre tiges au garde boue et de d gager ensuite ce dernier par de l gers mouvements de bascule Desserrer et retirer les 3 vis C fig 6 de fixation du couvre tige la fourche Flancs garde boue arri re et queue Apres avoir retir les 3 vis de fixation fig 7 retirer chaque flanc lateral Le garde boue arri re avec son couvre roue et son porte phare peut tre d mont comme un corps unique en retirant les 6 vis de fixation au cadre fig 8 APACHE FREE STYLE Saddle and front fairing Unscrew nut below rear mudguard fastening the saddle then unhook saddle and pull off to the rear fig 1 Remove turn signals fig 2 and disconnect the corresponding
98. Densimetre de contr le charge batterie Battery charge densimeter Y 20549 Y 20565 Kupplungstrommelhaltenflansch Werkzeug f r Spannungseinstellung Antriebskette Bride d arr t du tambour d embrayage Outil de r glage de la tension de la chaine de transmission Stop ring clutch Chain slack too e Spezialwerkzeuge x Outils sp ciaux Special tools WERKZEUGE F R AUSBAU WIEDEREINBAU UND INSPEKTIONEN OUTILS POUR DEMONT AGE REMONTAGE ET REVISIONS SPECIAL TOOLS FOR DISASSEMBLING REASSEMBLING AND SERVICING Y 20567 Halterung f r StraBenmotorrad Support de moto routi re Support for road motor bike Y 20569 Schl ger f r Torsionsd mpfer Hinterrad Outil d extraction et de pose du flecteur de roue arriere Drift for torsion damper rear wheel Y 20572 Lagerbock Proma Motor Support moteur Proma Proma engine support Y 20594 Schl ger f r Dichtring Paioli Einzelarmgabel Outil d extraction du segment d tanch it de la fourche monotige Paioli Drift for oil ring Paioli singie arm fork WERKZEUG OUTIL TOOL FS WERKZEUG OUTIL TOOL Y 20595 Werkzeug f r Kayaba Gabel Outil pour fourche Kayaba Tool for Kayaba fork Y 20596 Lagerschalen f r Kayaba Gabel Demi coquilles fourche Kayaba Bearing shells for Kayaba fork Y 20597 Schl ger f r Einsetzen Dichtring Kayaba Gabel Outil de pose du segment d tanch it fourche Kayaba Drift for introducing oil ring K
99. E FREE STYLE Soulever la roue du sol en appuyant la motocyclette sur un support ad quat desserrer tes dispositifs de r glage aux extr mit s de ia fourche fig 2 desserrer l crou de l axe de la roue et le d gager en s ai dant s il y a lieu d un maillet en cuir ou en caoutchouc avancer l axe faire descendre la chaine de la couronne et l enchevaucher sur le bras gauche de la fourche d gager la roue en prenant garde l trier de frein et au support CRONO La seule variante par rapport aux mod les d crits ci dessus r side dans le type de r glage diff rent de l axe de roue Cette version monte deux excentriques cal s sur l axe et ayant leur si ge dans la fourche il faudra desserrer les deux paires de vis l extr mit de la fourche fig 3 servant im mobiliser les excentriques avant d effectuer toutes les opera tions decrites pour les modeles pr c dents GBD REMOVING AND INSPECTING THE WHEEL CRONO Removal The only difference to the models described above consists in the different adjustment of the wheel bolt CX Here two cams are mounted to the bolt with the seat in the Raise the rear wheel off the ground by resting the vehicle on a suitable support remove the side cap loosen the 3 lower screws and remove them fig 1 remove the wheel APACHE FREE STYLE Raise the wheel from the ground by resting the vehicle on a Suitable support loosen the acjuster nuts at
100. IL Arbres et axes les surfaces de coulissage et de roulement ne doivent pr senter aucune br chure ou abrasion pouvant compromettre le bon fonctionnement et il faudra les lubrifier d une facon opportune Engrenages examinez l tat d usure de la denture si elle pr sente des brechements ou une usure excessive rempla cez la avec des l ments neufs Groupe de s lection contr lez l usure des deux fourches aux extr mit s et sur les t tons d entrainement Contr lez vi suellement l tat de l axe des fourches remplacez le si vous constatez des cannelures ou des paliers de plus de 0 05 mm de profondeur Contr lez l usure des cannelures de Tarbre des modromique et v rifiez le jeu des supports Calage du pignon de 2 amp me vitesse sur l arbre secondaire de la bo te de vitesses En cas de remplacement du pignon de la 2 me vitesse ou de l arbre secondaire de la boite de vitesses contr lez l aide d un calibre d paisseur que le jeu axial du pignon soit compris dans la plage de tol rance allant de 0 1 0 2 mm fig 1 Si vous constatez que le jeu sort de la plage de tol rance ad mise remplacez la rondelle A fig 2 par une nouvelle cale d paisseur ad quate 4 types de rondelles sont disponibles dont l paisseur est de 0 5 0 6 0 7 0 8 mm Groupe pignons de boite de vitesses et tambour desmodromique Montez le groupe des pignons de la boite de vitesses dans le semi carter c t volant en introduis
101. IP 15W 40 voir tables donn es techniques travers la goulotte de vidange V rifier qu il n y ait aucune fuite A la fin de cette op rations incliner la moto sur le c t gauche pour faire arriver l huile au groupe boite de vitesses Recontr ler le niveau BOUGIE P riodiquement au moins tous les 2000 km d monter la bougie avec la cl sp ciale et nettoyer tout d pot ventuel avec une brosse en mat riel synth tique dur Dans le mod le CX ou acc de la bougie en retirant la prise d air gauche fig 3 V rifier au calibre d paisseur la distance entre les lectrodes qui doit tre de 0 6 0 7 mm Si cela n est pas la r tabilir ou si les lectrodes pr sentent une usure excessive remplacer la bougie Ne pas agir sur l lectrode central pour ne pas endommager la porcelaine isolante Remplacer ia bougie tous les 3000 4000 km Attention L utilisation de bougies ayant un degr thermique erron ou un filetage impropre peut gravement endommager le moteur GB see figs page 3 22 ENGINE OIL Checking the level Check the oil leve every 4000 km Blocking the cycle in aver tical position remove the filler cap and check with the dipstick fig 1 after wiping it clean the level should be between the two notches If necessary top off through the same cap with new oil of the same brand and type present in the crankcase Recheck the level then tighten the cap properly Changing oil
102. LLATION Proc der en effectuant les op rations dans le sens inverse de la d pose z Lors de l installation veiller a ne pas endommager le ch ssis les vis et les filetages les transmissions et les c blages et les placer correctement comme decrit au chapitre 1 GE REMOVAL For servicing internal engine parts such as the gearbox or crankshaft the engine must be removed from the chassis Af ter cleaning the vehicle carefully position it on a suitable sup port and remove the necessary bodywork parts see chap 3 Then perform the following operations disconnect the battery cables the flywheel and starter ca bles drain the coolant page 3 18 remove the exhaust system page 3 32 remove the sparkplug cap fig 1 remove the fastening screw of the pinion at the gear shaft pull the pinion out of its seat and take it from the chain If necessary first loosen the drive chain for facilitating the re moval of the pinion fig 2 detach the clutch cable fig 3 remove the clamps and the coolant lines fig 5 after removing the mixer cover remove the oil deposit line from the mixer A fig 4 4 2 remove the mixer cable B fig 4 remove the control lead of the drain valve A fig 5 remove the oil line of the mixer at the carburator and dis mount the carburator fig 6 7 remove the front fastening bolt of the engine at the frame then the two rear bolts after disconnecting th
103. Leerlauf laufen lassen um eventuell im Kreislauf vorhandene restliche Luft zu entfernen Den Fl ssigkeitsstand wiederherstellen und dann sorgf ltig den Verschiu des Ausdenungsgef es und den K hlerver schlu wieder aufschrauben Au erdem berpr fen da keine Leckangen durch zuviel Fl ssigkeit Risse oder Spr n ge in den Rohren oder Anschl ssen vorhanden sind Der K hler kann mit einem Wasserstrahl unter niedrigem Druck gereinigt werden CED CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR voir fig page 3 16 Le refroidissement du moteur a lieu par liquide a circulation pouss e avec pompe situ e sur le c t droit du moteur fig 3 La capacit du circuit est indiqu e dans les tables des donn es techniques chap 1 Liquide refrigerant pr conis AGIP PERMANENT FLUID La temp rature du moteur doit se situer dans l usage normal l int rieur de la plage indiqu e sur te thermom tre fig 4 5 6 7 Lorsque le climat est particuli rement froid la valeur minimale requise pourrait ne pas tre atteinte il faudra alors pour ne pas compromettre les performances du moteur effectuer la partialisation du radiateur en le rev tant par exemple de ru ban adh sif pour hautes temp ratures et en ayant soin de couvrir au d but la partie sup rieure et ensuite par tentatives de descendre un passage apr s l autre jusqu l obtention de la temp rature de service Tous les 2000 km le moteur tant ti d
104. Les nettoyages et les remplacements opportuns ayant t r alis s se pr parer au remontage Remontage Monter sur le tube de force le systeme d tanch it hydrau lique l ments D E F en prenant garde au sens de mon tage et l aide de l outil Y 20598 enfoncer tous les l ments dans leur si ge sur la jambe en faisant attention ce que l outil ne fasse pas pression sur la l vre d tanch it verser l huile dans ia quantit pr conis e chap 1 page 1 10 visser A fond le contre crou B et serrer ensuite le bouchon A jusqu sa butee au couple de 2 kgm d tendre compl tement ia fourche et serrer le bouchon A dans la jambe CGB see fig page 11 13 PAIOLI FORK FREE STYLE After removal of the body parts remove the upper and lower fastening screws of the rods at the fork plates and the rods themselves Dismounting and replacing of sealing ring fig 1 Unscrew upper plug A at the shaft while holding the plug unscrew the fixing nut B of the inner rod turn the shaft and drain as much oil as possible pull off the dust ring C and the locking ring clamp the shaft end in the area of the wheel bolt hub in a vise and pull powerfully at the shaft after some TT ats the shaft falls out the sealing ring ur eme omo uiua apago PUL bush at irae tuve F remain on the force tube After the necessary cleaning and replacing of parts prepare the reassembly Mounting Mount the hy
105. Mit hochviskosem l schmieren SAE 80W 90 ROTRA sie nach Reinigung von Ritzel und Zahnkranz wieder montieren Die Spannung wie im vorstericaden Punkt engegeben ein stellen Wenn es sich als erforderlich erweist eine Schmierung vorzu nehmen und die beschriebenen Operationen nicht durch gef hrt werden k nnen kann man unter Drehen des Rades l in kleinen Mengen aufspritzen AUSPUFFANLAGE siehe Abb Seite 3 30 Schaildampfer CX CRONO B a Die f nf Blindmuttern Abb 4 3 f r CRONO Abb 5 entfer rien die den Schalld mpfer an der Aufweitung befestigen Die Schraube entfernen die ihn am Rahmen befestigt und ihn unter leichten Hin und Herbewegungen nach hinten ab ziehen APACHE FREE STYLE GE Lubrification Enchevaucher la chaine au bras gauche de la fourche en faisant tourner le pignon au point mort la laver toute en tiere et soigneusement au gazoil la rincer et la laisser s cher comme il faut la lubrifier l huile viscosit lev e SAE 80W 90 RO TRA la remonter apr s avoir nettoy pignon et couronne r gler la tension comme indiqu au paragraphe pr c dent S il y a lieu de proc der au graissage et les op rations d crites ne peuvent pas tre effectu es on pourra provisoirement pulv riser de l huile en petites quantit s en faisant tourner la roue GB Lubrication Hook the chain over the LH arm of the swingarm rotating the pinion in neutr
106. P 15W 40 einf llen und die ffnung dana mit der Verschlu schraube verschlie en SCHMIERUNG DER BOWDENZUGH LLEN Mit einer Sprayflasche z B C R C oder hnliche Produkte mit gleichen Merkmalen die Schmierung durchf hren bis Schmier fl ssigkeit aus dem gegen berliegenden Ende der Bowdenzu gumh llung austritt GE voir fig page 5 30 GROUPE STATOR VOLANT AVEC REPERE ESTAMPILLE SUR LE STATOR Montez le stator avec son c blage correspondant fig 3 en veillant ce que l encoche coincide avec celle pr vue sur le carter comme indiqu figure 4 Immobilisez ensuite le stator en le fixant l aide des vis et montez le volant avec sa rondelle et l crou et serrez le l aide de l outil Y 20538 fig 5 BANDAGE DU RESSORT DE MISE EN MARCHE pour les versions avec d marrage p dale seulement Desserrer le boulon C montez le levier de mise en marche et faites le tourner de 120 environ un tiers de tour fig 6 En le maintenant dans cette position serrez le boulon C HUILE MOTEUR Contr lez que le bouchon D fig 7 de vidange de l huile soit serr dans son si ge travers le trou E versez dans le mo teur 1200 cm d huile AGIP 15W 40 placez ensuite le bou chon F LUBRIFICATION DES GAINES DE TRANSMISSION A laide d un bombe a rosol de liquide lubrifiant par ex C R C ou de produits similaires ayant des caract ristiques analogues proc dez la lubrification en vous arr tant lorsque le l
107. RRET DES VITESSES ET AXE DE SELECTION DES VITESSES Redressez la rondelle de but e du disque d arr t des vitesses G fig 7 retirez ensuite la vis de fixation et enlevez le disque en le d gageant du ressort H fig 7 En proc dant du c t volant d gagez la bague lastique d im mobilisation de l axe de s lection des vitesses retirez ensuite le groupe de s lection Attention Pour s parer les semi carters il est indispensable de retirer la bague lastique I fig 8 sur l arbre secondaire CGB gt COMPLETE CLUTCH UNIT Unscrew the 5 caps fig 1 by means of tool Y 20540 and remo ve the springs then pull out the complete clutch plate package and the shaft with the driving pinion of the water pump to gether with the washer fig 2 By inclining the engine the pressure plate A the two rods B and the two bolts C fig 3 can be pulled off from the main shaft Insert tool Y 20549 in order to lock the drum and tock the tooth ed wheels of the main drive by means of tool Y 20542 fig 4 Align the washer D fig 4 and loosen the nut counter clockwise left handed thread fig 5 remove the hub and the clutch belt together with the washers and the two needle cages and the thrust bearing DRIVING TOOTHED WHEEL AND TOOTHED WHEEL OF THE COUNTER SHAFT Keep on locking the toothed wheels by means of tool Y 20542 and loosen the nuts E and F fig 6 after aligning the retaining rings Pull out the toothed wheels 5 6
108. Roue et suspension avant Director 11 Roue et suspension arri re 12 FEINE neu 13 PARTIE ELECTRIQUE Batterie Circuit de r charge Syst me d allumage 15 Syst me de d marrage lectrique 16 Interrupteurs Avertisseur sonore Fan Se 17 Identification des anomalies 18 Syst me lectrique 19 CONTENTS General information Special tools otn Maintenance ENGINES Engine removal Installation Complete engine disassembly and overha l LL LT CHASSIS Front wheel and suspension ET nee Rear wheel and suspension Brakes CHASSIS Battery Electrical system Ignition system 1 Electric starter system Switches Horn Lights Troubleshooting iii tas Electrical system 11 12 13 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Seite Sicherheitsvorschriften 1 Wartungsvorschriften 1 1 Modellkennzeichnung deg bee Anordnung von Bowden Z gen und K beln t castes GC CX APACHE Technische Daten 1 5 Daten f r die Inspektion von MOtoren iia 1 8 Anzugsmorme ente 1 9 CRONO FREE STYLE Technische Daten 1 10 Daten f r die Inspektion von Motoren e 1 13 Anzugsmomente
109. Schrauben Verbidungselemente Seite 3 1 3 2 3 9 3 10 ENTRETIEN page Programme d entretien 3 1 D montage des car nages 3 2 Conduits et filtre carburant 3 9 R servoirs sien 3 10 Depose du r servoir huile lubrification s par e et vase d expansion 3 13 ele IEN 3 13 Filtre air eese 37 17 Circuit de refroidissement du MOt UF pian e cubres 3 18 Pompe lubrification s par e 3 19 Huile moteur 3 20 Bougie et 3 20 ae de EEN 3 23 Cylindre Piston Bandes lastiques 3 23 Commandes acc l rateur starter embrayage frein AV et AR 3 24 Cha ne de transmission 3 28 Syst me d chappement 3 32 Roues rayons 3 33 Ecrous boulons l ments d assemblage 3 33 Wartung x Entretien Maintenance MAINTENANCE page Maintenance program 3 1 Removing the fairings 3 2 Fuel lines and filter 3 9 Fuel and oil tanks 3 10 Hemovingoiltank c Qd separate lubrication and expansion tank 3 13 Carburator soonest ai e ecu 3 13 PIU CIBBDOF ias 3 17 Engine cooling system 3 18 Separate lubrication pump 3 19 Engine gil unse 3 20 Sparkplug 3
110. Sich b im Einbau immer vergewissern daB der Filter richtig an der Kassette haftet der Motor darf nur gefilterte Luft ansaugen CFD FILTRE A AIR L entretien du filtre air doit avoir lieu aux p riodicit s pr co nis es plus fr quemment en cas d utilisation du v hicule sur des parcours particuli rement poussi reux Pendant le rodage contr ler son tat avant les 500 premiers km Nettoyage du filtre en ponge Pour CX et CRONO retirer les vis fixant le couvercle du bo tier du filtre alors que pour APACHE et FREE STYLE il suffira de d boiter le couvercle extraire ensuite l l ment filtrant fig 1 2 Se servir d un chiffon pour enlever la salet qui se trouverait ventuellement l int rieur du bo tier du filtre Laver le filtre en le plongeant dans un liquide d tergent sp cial Ne pas utiliser de l essence pouvant provoquer la dilata tion des pores ou des solvants bas point d inflammabilit afin d viter des dangers d incendie ou des explosions Rincer grande eau et laisser s cher Pair ou la temp ratu re ambiante Avant le remontage impr gner par immersion d huile MC6 FOAM FILTER OIL Remonter en effectuant les op rations dans la s quence in verse de la d pose AIR CLEANER The air cleaner must be serviced at prescribed intervals more frequently if the cycle is used on particularly dusty roads During the running in period check its conditions after the first 500
111. TEM see figs page 3 30 Silencer CX CRONO Remove the 5 blind nuts fig 4 3 for CRONO fig 5 fixing the silencer to the exhaust pipe remove the screw fixing it to the frame and remove it by means of a to and fro motion to the rear APACHE FREE STYLE After removing the seat and RH rear side skirt loosen the clamps holding the muffler to the exhaust pipe fig 6 remove the 2 screws securing the muffler to the frame and carefully work it off rearward Len AUR Wartung x Entretien x Maintenance CD Auspuffaufweitung A siehe Abb Seite 3 30 Mit dem geeigneten Werkzeug Y 20551 seine Zylinderver ankerungsfedern entfernen Abb 7 Die Schrauben die die Aufweitung befestigen l sen und entfernen Abb 8 die Weitung wird von vorn herausgezo gen i SEN AM M LA Achtung E Schalld mpfer und Auspufferweiterung reinigen dabei evtl Verkrustungen beseitigen und die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen Die Auspuffanlage nie verstellen um die Motorleistung nicht zu beeintr chtigen Beim Wiedereinbau als Dichtung ein Asbestband zusam men mit Antiw rmedichtungspaste f r hohe Temperaturen Typ PERMATEX benutzen R DER SPEICHEN Der Reifendruck soll bei Reifen in kaltem Zustand kontrolliert werden Kontrollieren da die Reifen keine Einschnitte oder andere Besch digungen aufweisen Die Zentrierung von Vorder und Hinterrad kontrollieren Das Rei
112. TORKOMPRESSION IST NORMAL Schiechter Betrieb des Starters e Verbrennung schlecht eingestelit e Falsche Z ndeinstellung e Schl sselschalter Motorabschaltung an Masse defekt oder auf OFF Stellung e Unerw nschte Luftansaugung Vergaser nicht richtig befestigt Kr mmerdichtung besch digt e Dr hte oder Stecker nicht oder schlecht angeschlossen e Kraftstoff verschmutzt oder Kraftstoff hat sich noch nicht gesetzt e Zo hohe Mischung MOTOR STARTET UND L UFT GUT i amp Luder ast 18 1 ST RUNGSDIAGNOSE SCHLECHTE LEISTUNG Lager abgenutzt besch digt oder m ssen geschmiert werden Kette zu fest e Radachsmuttern zu fest e Bremsen immer im Eingriff NEIN R DER DREHEN SICH FREI JA e Reifenschaden e Defektes Luftventil NEIN RICHTIGER ZN e Schlauchlose Felge ist REIFENDRUCK undicht tubeless JA T e Olviskosit t Menge nicht richtig e l verschmutzt KUPPLUNG KUPPELT e Antriebskabel defekt RICHTING e Abgenutzte Scheiben JA e Verzogene Scheiben e Schwache Federn e Ungen gender Kraftstoffflu e Tank leer e Gequetschte oder verstopfte Leitung e Verstopfte Kraftstofftankbel ftung e Choke an oder in offener NEIN MOTORDREHZAHL ERH HT Stellung eingeklemmt SICH SCHRITTWEISE e Mischschraube nicht eingestelit e Schmutziger Luftfilter e Verstopfter Schalld mpfer e Falsches Drehmoment an Zahnr
113. Then mount the sealing ring C at the pinion shaft REPLACEMENT SWITCH GEAR IDLING POSITION Dismount the switch by means of a standard socket wrench and remove it together with a washer Measure the distance between the crankcase surface and the working point of the switch at the force run shaft of the gear fig 2 by means of a mare 17 between 20 5 and 21 mm mount washer of 2 0 mm if the distance is between 21 and 21 5 mm use a 1 5 mm washer mise pays alt on zz Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x Demontage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CD siehe Abb Seite 5 30 STATOR SCHWUNGRAD MIT GESTANZTER MARKIERUNG AM STATOR Den Stator mit der entsprechenden Verkabelung Abb 3 mon tieren wobei die Kerbe mit der im Kurbelgeh use vorgesehe nei wie in Abbildung 4 angegeben bereinstimmen soll Dann den Stator blockieren wozu er mit den Schrauben befestigt wird und das Schwungrad mit Unterlegscheibe und Mutter mon tieren und mit Hilfe des Werkzeugs Y 20538 Abb 5 festsetzen BELASTUNG DER FEDER DES STARTERS nur f r Versionen mit Pedalstart Die Schraube C l sen den Hebel des Stators montieren und um ca 120 drehen eine Dritteldrehung Abb 6 Die Schraube C ihn in dieser Stellung festhaltend blockieren MOTOR L Sich vergewissern da die OlablaBschraube D Abb 7 ein gedreht ist Durch die Bohrung E 1200 cm l AGI
114. WERKSTATTHANDBUCH Modelle mit Zweitaktmotorens 125 cm MANUEL DE SERVICE Modeles avec des moteurs 2 temps 125 cm WORKSHOP MANUAL Models with 2 stroke engines 125 cm3 CX APACHE FREE STYLE CRONO gt PIAGGIO Veicoli Europei S p a Assistenza Tecnica Gilera Tel 050 719511 Via Masaccio 7 56010 Lugnano di Vicopisano Pisa Italia WI sche Grundkenntnisse vorhanden sind CD Dieses Handbuch soli dem Gilera Vertragsh ndier die notwendigen Anweisungen f r die Wartung und Repara tur der Gilera Fahrzeuge liefern Bei Abfassung des Handbuchs ist davon ausgegangen worden da techni Es wird empfohlen immer daran zu denken da die Richtschnur bei Durchf hrung aller Arbeiten die Sicher heit des Fahrzeuges sein mu Der Hersteller beh lt sich jederzeit das Recht auf nderungen ohne vorherige Ank ndigung vor Eventuelle Informationen ber nderungen an den Fahrzeugen oder nderungen die dieses Handbuch betref __ fen werden bekannt gemacht CFD Par le pr sent manuel Gilera d sire fournir ses Concessionnaires les instructions n cessaires l entretien et la r paration des v hicules Gilera les connaissances techniques de base tant suppos es connues N oubliez jamais que l l ment essentiel de toute intervention est la s curit du v hicule Le constructeur se r serve le droit de modifier tout moment les caract ristiques du v hicule sans pour cela
115. X Das Rad vom Boden anheben und das Fahrzeug auf eine geeignete Unterlage stellen den seitlichen Deckel entfernen die drei darunterliegenden Schrauben l sen und entfernen Abb 1 das Rad abbauen Ai c APACHE FREE STYLE Das Rad vom Boden anheben und das Fahrzeug auf eine geeignete Unterlage stelten die Einstellelemente an den Enden der Schwinggabel l sen Abb 2 die Radbolzenmutter l sen und den Radbolzen heraus ziehen erforderlichenfalls zu diesem Zweck einen Leder oder Gummihammer benutzen den Bolzen nach vorn treiben und dabei die Kette vom Zahnkranz abnehmen und auf den linken Arm der Schwing gabel legen das Rad abziehen wobei auf Bremszange und Halterung zu achten ist CRONO Die einzige Abweichung in bezug auf die oben behandelten Modelle besteht in der unterschiedlichen Einstellung des Rad bolzens Bei diesem Modell sind zwei Nocken montiert die auf den Bol zen mit Sitz in der Schwinggabel aufgezagen sind es ist erfor derlich die zwei Schraubenpaare am Ende der Schwinggabel Abb 3 zu l sen die die Nocken biockieren bevor die f r die vorhergehenden Modelle beschriebenen Operationen durch gef hrt werden CF DEPOSE ET CONTROLES DE LA ROUE D pose CX Soulever la roue du sol en appuyant le v hicule sur un sup port adapte retirer le couvercle lat ral desserrer et retirer les 3 vis inf rieures fig 1 d poser la roue APACH
116. a borne positive de la batterie et ensuite le c ble n gatif la borne n gative Immobiliser la batterie Graisser les bornes de la batterie ta graisse propre ou la GB INSTALLATION vaseline Placer le tube d vent de la batterie dans sa position d origine Remonter les l ments de carrosserie enlev s en proc dant dans le sens inverse de la d pose install the battery in its housing Connect the leads to the battery terminals first positive then negative Secure the battery in place Grease the termjnals with clean grease or petroleum jelly Arrange the breather tube in its original position Install the fairings removed from each vehicle as described for removal Z NDANLAGE Beschreibung Kon foll aise SYSTEME D ALLUMAGE Description m anenee Controle e Z ndanlage x Syst me d allumage ignition system IGNITION SYSTEM page page 15 1 Description do rote 15 1 15 2 Inspection aaa 15 2 15 1 Z ndanlage x Systeme d allumage x ignition system CD BESCHREIBUNG Das elektronische Z ndsysiem besteht aus einem Schwung magnetz nder mit kapazitiver Entladung und aus einem Hoch spannungs Z ndsteuerger t mit eingebauter Hochspannungs spule Schwungmagnetz nder MOTOPLAT 2 Er besteht aus einer Niederspannungswicklung 3 in Reihe geschaltete Spulen und aus einer Spule die die Ladesp
117. al wash it thoroughly with kerose ne and let it dry well Jubricate it with high grade oil SAE 80 90 ROTRA install it after cleaning the pinion and sprocket adjust the tension as explained in the previous paragraph If the chain requires lubricating but you cannot perform the operations described resolve the problem temporarily by spraying small amounts of oil while rotating the whell Nach Entfernung des Sattels und des hinteren Seitenteils rechts die Befestigungsschelten l sen die die Verbindungs muffe zwischen Aufweitung und Schalld mpfer halten Abb 6 Nach Entfernung der zwei Befestigungsschrauben des Schall dampfers am Rahmen den Schalld mpfer durch leichte Hin und Herbewegung in L ngsrichtung nach hinten abziehen SYSTEME D ECHAPPEMENT voir fig page 3 30 Silencieux CX CRONO Retirer les 5 crous borgnes fig 4 3 pour le CRONO fig 5 de fixation du silencieux l expansion enlever la vis qui le fixe au cadre et le d gager par la partie arri re en proc dant par de l gers mouvements de bascule le long de l axe APACHE FREE STYLE Apr s avoir retir la selle et ie flanc arri re droit desserrer les colliers de serrage du manchon de raccordement entre l expansion et le silencieux fig 6 apr s avoir retir les deux vis de fixation du silencieux au cadre le d gager par la partie arri re en proc dant par de l gers mouvements de bascule le long de l axe EXHAUST SYS
118. an nung f r den Kondensator erzeugt Daten 4 Pole mit Pick up 120W Steuerger t mit eingebauter Hochspannungsspule Sie sorgte ber eine elektronische Schaltung f r die Erzeu gung und Verteilung des Hochspannungsstromes Z ndkerze Empfohlen Champion N82 C55 Vorz ndung Wenn die Vorz ndung nicht ist die ore des SA ders Kap 5 kontrollieren i CFD amp DESCRIPTION Le systeme d allumage lectronique se constitue d un volant de magn to a d charge capacitive et d une centrale d alluma ge H T avec bobine H T incorpor e Volant de magneto MOTOPLAT li se compose d un enroulement basse tension 3 bobines en s rie et d une bobine qui g n re la tension de charge pour le condensateur Caract ristiques 4 p les avec pick up 120 W Centrale avec bobine H T incorpor e Gr ce un circuit lectronique elle g n re et distribue le cou rant H T GB DESCRIPTION The electronic ignition system is composed of a capacitive dis charge flywheel magneto and a HV ignition control unit with in corporated HV coil MOTOPLAT magneto Composed of a low voltage winding 3 series coil and a coit that generates the charge voltage for the capacitor Characteristics 4 pole with pick up 120 W Control unit with incorporated HV Coil Generates and distributes the HV current through an electro nic circuit Bougie Bougie pr conis e Champion N82 C55 Avance
119. ant avec un m iange 196 tant si le moteur est neuf qu en cas de remplacement du groupe moteur cy lindre ou d un de ses composants Huile pr conis e AGIP 2T RACING KE SEPARATE LUBRICATION PUMP see fig page 3 21 The engine may be lubricated by means of a pump mounted inside the cover on the right side of the engine The flow rate of the pump depends on the engine speed and the opening of the throttle controlled in turn by twisting the throttle handgrip Even with the throttle control closed however a minimum amount of oil is provided for engine lubrication The oil pump is correctly adjusted when the reference mark B fig 7 with the hand throttle closed lines up with the refe rence mark D at the pump body it can be adjusted by means of screw C loosening it increases output tightening reduces output A warning light on the dashboard signals low oil level Caution When reassembling after service operations the oil lines are empty Since a lack of lubrication causes the engine to seize make sure the circuit is completely filled To improve running in efficiency and limit the risk of seizing you should refuel with a 1 mixture both when the engine is new or when the piston cylinder group or one of its com ponents has been replaced Prescribed oil AGIP 2T RACING 3 19 Wartung Entretien Maintenance CD siehe Abb Seite 3 22 1 MOTOR L lstandkontrolle Den lstand al
120. ant la rondelle de r glage au dessous de l arbre primaire fig 3 introduisez le tambour desmodromique avec sa rondelle de r glage correspondante dans l extr mit inf rieure fig 4 Fourche de commande des pignons baladeurs et du contre arbre Mettez en place les trois fourches B fig 5 interchangeables et introduisez les axes menant C Montez le contre arbre D fig 6 avec la rondelle de r glage dans ia partie inf rieure Mettez en place les rondelles d paulement E F et G en v rifiant que la par tie arrondie de la rondelle G soit au contact du vilebrequin GB GEARBOX GROUP GENERAL INSTRUCTIONS Shafts and axes sliding and rolling surfaces must be free of chipping and abrasion that could keep them from functioning properly and must be properly lubricated Gears check the teeth for wear if there is chipping or exces sive wear replace with new parts Shifter group check for wear on the two fork ends and the pawls Visually inspect the condition of the fork rods replace them is there is scoring or grooving more than 0 05 mm deep Check the splines in the shifter shaft for wear and the bearings for play Washers toothed wneel second speed for counter shait of gear For replacing the toothed wheel of the second gear or the counter shaft of the gear check by means of a feeler that the axial clearance of the toothed wheel is in the tolerance field between 0 1 and 0 2 mm tig 1 If the check r
121. arter passages chappement Lubrification S par e avec pompe pour bielle piston cylindre huile AGIP 2T RACING capacit du r servoir y compris la r serve de 0 5 Boite de vitesse et transmission primaire huile AGIP SAE 15W 40 capacit Refroidissement A liquide permanent avec pompe de circulation et thermostat by pass capacit Filtre air En ponge de polyur thane cellules ouvertes impr gn e d huile Alimentation Essence super Carburateur Dellorto Gicleur de plein r gime Gicleur de ralenti Gicleur de d marrage Soupape Vanne pointeau encoche Pulv riseur Flotteur Ouverture vis air tours R gime de ralenti tr mn Capacit du r servoir carburant y compris la r serve de 2 1 Transmission Embrayage disques multiples en bain d huile R duction primaire dents droites Boite de vitesse engranages toujours en prise dents droites et embrayages frontaux rapports 1 re vitesse 2 me vitesse 3 me vitesse 4 me vitesse 5 me vitesse 6 me vitesse R duction finale par chaine ENGINE Single cylinder 2 stroke Vertical cylinder Bore and stroke Displacement Compression ratio Bhp max at rpm Torque max at rpm Valve timing diagram intake plate on crankcase transfers exhaust Lubrication Separate with pump for conrod piston cylinder oil AGIP 2T RACING capacity inci 0 5 reserve
122. auf zwei V Unterlagen legen und seine Au ermit tigkeit mit einer MeBuhr messen Abb 4 Max zul ssiger Grenzwert 0 20 mm Felgenkontrolle Die Zentrierung der Felge kontrollieren Das Rad auf eine Zentrierbank stellen es mit der Hand drehen und den Zentrie rungsfehler mit einer Me uhr ablesen Abb 5 Max zul ssiger Grenzwert radialer Ausschlag 2 0 mm axialer Ausschlag 2 0 mm GE DEPOSE ET CONTROLES DE LA ROUE D pose CX Apr s avoir retir le couvercle lat ral sur le c t gauche du v hicule desserrer et retirer les 3 vis fig 1 de fixation de la roue d gager ensuite la roue APACHE La transmission du compteur kilom trique ayant t d pos e d gager les deux paires d crous inf rieurs fixant les cha peaux d ancrage de l axe fig 2 desserrer ensuite l axe Ce dernier ayant t d gag retirer la roue en prenant garde au renvoi l entretroise et l trier de frein CRONO FREE STYLE Desserrer les vis inf rieures de fixation de l emplacement de l axe fig 3 d tacher la transmission du compteur kilom tri que puis desserrer l crou de l axe de roue et le d gager Agir ensuite comme pour les mod les pr c dents Attention La roue ayant t retir e ne pas actionner le levier de frein pour viter qu un avancement excessif des cylindres ne provo que le talonnage de la pompe Contr le de la rectilin it de l axe Mettre en place l axe sur deux supports
123. aus eine unzureichende Bremswirkung Unter normalen Einsatzbedingungen wird empfohlen die Brems fl ssigkeit sp testens alle zwei Jahre auszuwechseln Wenn die Bremsanl ge dagegen starken B anspruch ngen aus gesetzt ist ist die Bremsfl ssigkeit h ufiger auszuwechseln SCHEIBENBREMSFL SSIGKEIT siehe Abb Seite 13 3 berpr fung des Bremsfl ssigkeitsstands Wird ein Fl ssigkeitsabfail festgestellt die Anschl sse anzie hen und die Dichtungen des Bremszylinders kontrollieren Sich vergewissern daB im Kreislauf keine Leckagen vorhanden sind und kontrollieren da Leitungen und Anschl sse nicht geknickt oder abgenutzt sind Wenn der Bremsfl ssigkeitsstand unter das Minimum absinkt den Deckel des Beh lters des Bremszylinders abnehmen und Bremsfl ssigkeit DOT 4 auff llen Abb 1 2 3 NORMES DE TRAVAIL Le liquide du circuit de freinage est hygroscopique c est dire qu il retient l humidit de l air Lorsque ce contenu d passe une valeur limite le freinage r sulte insuffisant En conditions de conduite normales il est conseill de vidan ger le liquide des freins au maximum tous les deux ans Au contraire si le syst me de freinage est soumis des ef forts p nibles vidanger plus fr quemment le liquide LIQUIDE DE FREINS DISQUE voir fig page 13 3 Verification du niveau Si l on remarque une diminution du liquide serrer les raccords et contr ler les joints du maitre cyli
124. ayaba fork Y 20598 Lagerschalen f r Dichtring und DU Buchse Upside dowrn Paioli Ga5el Demi coquilles pour segments d tanch it et DU fourche Paioli Upside dowm Bearing shells for oil ring and DU bush upside down Paioli fork 2 5 Spezialwerkzeuge Outils sp ciaux Special tools WERKZEUGE F R AUSBAU WIEDEREINBAU UND INSPEKTIONEN OUTILS POUR DEMONTAGE REMONTAGE ET REVISIONS SPECIAL TOOLS FOR DISASSEMBLING REASSEMBLING AND SERVICING Y 20599 Steckschl ssel f r Ausbau bei Upside down Paioli Gabel Cl tube de d montage fourche Paioli Upside down Tubular socket wrench for dismounting upside down Paioli fork Werkzeug f r die Zerlegung der Kurbelwelle Outil de d sassemblage du vilebrequin Crankshaft breakdown tool WARTUNG Wartungsprogram Abbau der Verkleidungen Kraftstoffleitungen und Filter BehaltBr Entfernung lbeh lter separate Schmierung und Dehnungsgef ss Vergaser AAA er Motork hlkreislauf Separate Schmierpumpe Motor l sara obediens Z ndkerze EEE Auspuffventil eig Zylinder Kolben benne zes Steuerung Gaszug Starter Kupplung Vorderradbremse und Hinterradbremse Antriebskette Auspuffanlage nr R der Speichen Muttern
125. b 4 Der Kolbenschaft darf nicht in seinem Sitz im Kolben festkleben Max zul ssiges Axialspiel 40 Sich auch vergewissern da der Kolbenbolzen kein ber gro es diametrales Spiel im Pleuelkopf und im Kolben aufweist Als Richtschnur kann die Passung zwischen Kolben und Kol benbolzen als zufriedenstellend gelten wenn der Kolbenbolzen nach Schmierung mit der Hand in die aufnahme im Kolben leichtem Druck eingef hrt werden kann und auf jedem Fall in vertikaler Lage nicht durch das eigene Gewicht herausf llt e STEUERUNG siehe Abb Seite 3 26 Gaszug RE E d D tof E oe Ai ec H ER Sich durch vollst ndige Lenkbewegungen nach links und nach rechts vergewissern da der Gaszug frei drehen kann Den Leerweg des Griffs kontrollieren der ca 4 mm betragen soli Abb 1 Wenn notwendig die Einstellungschraube am Vergaser vor nehmen Starter CX CRONO Bei diesem Modell wird der Starter durch Bet tigung einer Steuerung am Lenker Abb 2 eingeschaltet Kontrollieren da sich das Kabel frei bewegt es sonst schmieren Kontrollieren da diese Bewegung der vollst ndigen ffnung des Starterventils am Vergaser entspricht Abb 3 CFD 8 Bandes lastiques voir fig page 3 25 Les bandes lastiques ne doivent tre retir es de leur empla cement qu en cas de n cessit effective s agit de compo sants tr s fragiles et il est indispensable de les installer et de les retirer avec la
126. bel der Batterie die Schwungradverkabelung und die Verkabelung des Anlassers abklemmen die K hlfl ssigkeit ablassen Seite 3 18 die Auspuffanlage abbauen Seite 3 32 das Schlauchanschlu st ck von der Z ndkerze abnehmen Abb 1 die Befestigungsmutter des Ritzels an der Welle des Getrie bes entfernen das Ritzel von seinem Sitz ziehen und von der Kette abziehen Wenn notwendig zuerst die Antriebs kette lockern um die Entfernung des Ritzel zu erleichtern Abb 2 das Kupplungskabel abbauen Abb 3 DEPOSE Pour toute r paration aux l ments situ s l int rieur du mo teur comme la boite de vitesses ou le vilebrequin le moteur doit tre d gag du ch ssis Apr s un nettoyage soigneux du v hicule placer la motocyclette sur un support adapt et reti rer les parties n cessaires de la carrosserie voir chapitre 3 Effectuer ensuite les op rations suivantes d brancher les c bles de la batterie les c blages du volant et du d marreur vidanger le liquide de refroidissement page 3 18 d gager le syst me d chappement page 3 32 retirer la pipette de la bougie fig 1 ter l crou de fixation du pignon de l arbre de la boite d gager le pignon de son siege et le retirer de la chaine S il a lieu d tendre d abord la chaine de transmission pour facili ter le d gagement du pignon fig 2 d tacher le c ble d embrayage fig 3 d poser les colliers et retirer l
127. bildung aufweisen Abb 1 Kolbenau endurchmesser Abb 2 Kolbendurchmesser der Bremszylinder CX APACHE CRONO FREE STYLE Vorn 11 11 11 11 Hinten 13 13 13 13 Verschlei grenze 0 05 mm zur Durchmesser Vor dem Wiedereinbau kontrollieren da die Gummi nicht besch digt sind Achtung Kolben Bremszylindergeh use und Feder m ssen als unteilbar angesehen werden und werden evil insgesamt ausgetauscht SE SYSTEME DES FREINS A DISQUE MAITRE CYLINDRE Depose Vidanger le liquide de frein du circuit retirer le miroir r troviseur version enduro disjoindre le tube du frein en desserrant l crou de raccorde ment faire attention ne pas verser du liquide hydraulique sur les parties peintes en plastique ou en caoutchouc Toujours couvrir ces parties lorsqu on effectue des op rations d en tretien sur le circuit en retirant la vis qui fixe le tube en couvrir son extr mit pour viter tout encrassement Fixer le tube de mani re ce qu il n y ait aucune fuite de liquide retirer le levier du frein les connecteurs de l interrupteur du stop tant d branch s retirer le maitre cylindre retirer ensuite la protection du piston de la pompe ja bague seeger qui le fixe tant retir e enlever le piston et le ressort nettoyer avec du liquide de frein l int rieur de la pompe le r servoir le ressort et le piston Contr le Contr ler que le piston et le mait
128. cht FAHRZEUG Rahmen Ausf hrung mit Doppelrahmen in Vierkantrohrkonstruktion und offener Wiege Einzelrahmenausf hrung mit doppelter geschlossener Wiege Neigung Lenkachse Vorw rtshub Vordere Aufh ngung Oldynamische Paioli Gabel mit Mittelschaft Otdynamische Kayaba Gabel Hub Schaftdurchmesser lkapazit t f r jeden Schaft Hintere Aufh ngung Einzelarmgabei mit zentratem Einzelsto d mpfer Schwinggabel mit zentralem Einzelsto d mpfer Radweg R der Leichtmetailintegralfeigen Vorn Reifengr e e Druck nur Fahrer mit Beifahren Hinten Reifengr e Druck nur Fahrer mit Beifahren Leichtmetallspeichenfelgen Vorn Reifengr e Druck nur Fahrer mit Beitahren Hinten Reifengr e Druck nur Fahrer mit Beifahren Bremsen Vorn Scheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange mit Doppelstufenkolben Scheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange mit Doppelkolben Kolbendurchmesser Scheibendurchmesser Scheibenst rke Hinten Scheibenbremse mit schwimrerc guide es Breniszunge mi zwei gegenl ufigen Kolben Kolbendurchmesser Scheibendurchmesser Scheibenst rke dis E Allgemeine Informationen Informations generales x General information DESCRIPTION DESCRIPTION BEEN APACHE DIMENSIONS Longueur maximale Largeur maximale Hauteur maximale Entraxe roue Hauteur selle Hauteur appuis pieds
129. colliers les roulements billes et les bagues ne soient pas ray s stri s ou usur s fig 1 2 3 Les remplacer s il y a lieu Contr ler que la fourche ne soit ni d form e ni emboutie Contr ler que les roulements rouleaux et les bagues soient en parfait tat et qu ils ne pr sentent aucun rouleau cass ou br ch Contr ler l entretoise de la fourche Eile ne doit tre ni us e ni ray e et il ne doit y avoir aucune formation d alv oles en particulier dans la zone de rotation des roulements Si cela tait remplacer l entretoise Remplacement des boucles de la fourche Apr s avoir retir les pare poussi res et l entretoise interne fig 4 5 extraire les boucles au moyen de l outil d arrachage et les jeter Enfoncer de nouveaux roulements dans leurs sie ges l aide d une presse hydraulique et d un outil de pose adapt Les enduire de graisse AGIP MU EP 3 en ayant soin d enduire galement les l vres des pare poussiere Monter l entretoise de l axe et les pare poussi re Remplacement des roulements et des rotules des biellettes d articulation de la suspension Les pare poussi re tant retir s fig 6 extraire les roulements l aide de l outil d extraction Y 20534 fig 7 Installer dans leur siege des roulements neufs l aide d une presse hydraulique et d un outil de pose aux dimensions ap propri es fig 8 Enduire de graisse les roulements et les pare poussi re et les installer
130. crew the two screws O fig 1 and pull out the rotor com pletely then pull out the toothed wheel P fig 4 by means of a double arm universal extractor Remark The new toothed wheel must be locked by glueing Loctite 601 after cleaning the connection surfaces Reassembly Reassemble the starter motor being careful about the posi tion of the shims Mount the cover plate and tighten the two bolts Install the starier motor on the engine and tighten the mount ing bolts Connect the power cable to its terminal on the motor and the battery around cable 16 4 Elektrisches AnlaBsystem x Syst me de d marrage lectrique x Electric starter system e CDD ST RUNGSDIAGNOSE Der Anlasser dreht nicht Batterie entladen Hauptschalter defekt AnlaBdruckknopf am Lenker defekt Fernschalter defekt gt d MULT E A E Sin ded us Verkabelung gelockert oder nicht angeschlossen M n Der Anlasser dreht den Motor langsam Batterie entladen berm iger Widerstand im Kreis Anlasser klemmt Der Anlasser dreht aber der Motor steht Anlasserfreirad defekt Anlasserzahnr der oder Leeriaufzahnr der gebrochen IDENTIFICATION DES ANOMALIES e Le d marreur ne tourne pas Batterie d charg e Interrupteur principal d faillant Bouton poussoir de d marrage sur le guidon d faillant T l rupteur d faillant C blages laches ou d branch s Le d marreur fait tourner lenteme
131. ctrodes fouled IS OPERATIONAL Electrodes wet YES e Excessive carbon deposits e Worn cylinder or piston rings Piston rings blocked in slots e Damaged head gasket NO ENGINE COMPRESSION IS NORMAL YES e Malfunctioning starter e Badly adjusted carburettor e Incorrect ignition timing O Faulty key switch kill switch or in OFF pos e Intake manifold leak NO Improperly mounted carburator AND RUNS WELL Damaged manifold gasket e Non or badly connected wires or connectors e Contaminated or unsettled fuel e Mixture too rich e Dirty air filter 18 9 TROUBLESHOOTING POOR PERFORMANCE e Bearings are worn damaged or in need of lubrication e Chain too tight e Spindle nuts too tight e Seized brakes WHEELS TURN FREELY YES e Punctured tyre NO Defective air valve CORRECT TYRE PRESSURE CR e Tubeless rim leaking YES e e incorrected quantity viscosity e Contaminated oil e Defective system e Worn discs e Warped discs e Weak springs CLUTCH COUPLES CORRECTLY YES e Insufficient fuel flow e Tank empty e Squashed or clogged line e Clogged fuel tank ventilation Choke on or stuck open ENGINE SPEED INCREASES PROGRESSIVELY e Mixture screw not adjusted WHEN ACCELERATING e Dirty air filter YES e Clogged silencer e Incorrect torque on gears nuts and bolts e Incorrect spark advance e Defective ignition control unit c
132. d earth the black probe on the regulator casing the resistance value will be needie dead at the bottom of scale fig 1 Connect the red probe to the first or second terminal at the regulator for the yellow cable fig 2 and earth the black probe on the regulator the same resistance value ee is ob tained If the diodes are working properly the ohmmeter indicator will not move 1f it does this means the diode in question is short circuited fig 3 To check whether one of the diodes is open circuited re peat the same operation inverting the ohmmeter probes this time and ensuring that the instrument reads a resistan ce of around 1000 42 or 5000 using the 2 x 100 scale 14 4 Batterie Ladekreis Batterie Circuit de r charge x Battery Electrical system CD Kontrolle der Lichtmaschinenst nderwicklung siehe Abb Seite 14 3 Die zwei gelben Klemmen vom Regler abklemmen und ihren Durchgang kontrollieren Abb 4 berpr fen daB dagegen zwischen den obigen Kabeln und Masse kein Durchgang herrscht Abb 5 Wenn zwischen beiden kein Durchgang herrscht oder wenn Durchgang zwischen Kabeln und Masse festgestellt wird besteht ein Kurzschlu der gesucht und behoben werden muB Wird ein gebrochener oder auf jeden Fall unterbroche ner Draht festgestellt wird der St nder selbst ausgetauscht Kontrolle der Wirksamkeit der Ladekreise mit Tester Typ Sictronic Die vorher beschriebenen Me
133. dann die Verkleidung von unten abziehen Abb 4 Schwanzst ck und Sattel Die 2 Schrauben E Abb 5 entfer nen die den Mittelteil des Schwanzst cks am hinteren Rah men befestigen Das Schwanzst ck an beiden Seiten greifen es leicht nach au en biegen damit es nach hinten herausrutscht Abb 6 Vorderes Schutzblech und hintere Radabdeckung Die vier Verbindungsschrauben F Abb 7 zwischen hinterem und vorde _ rem Rahmenteil entfernen die vier Gabelbefestigungsschrau ben G Abb 7 l sen und entfernen dann das Schutzblech durch leichtes Hin und Herbewegen entfernen Die zwei Befestigungsschrauben der Radabdeckung Abb 8 und dann die Radabdeckung selbst entfernen 4 is CFD CRONO Car nage sup rieur calotte Desserrer et retirer les 6 3 par lot vis A fig 1 de fixation de la calotte la partie inf rieu re enlever la vis frontale et les 4 vis de fixation des miroirs r troviseurs enlever les 2 vis B fig 2 situ es l int rieur de la calotte et apr s avoir d branch les indicateurs de direction d gager le car nage en passant par l avant fig 3 Car nage inf rieur aileron Desserrer et retirer les 6 vis A fig 1 fixant l aileron la calotte retirer les 4 vis D fig 1 de fixation au cadre et d gager ensuite le car nage en passant par dessous fig 4 Queue et selle Retirer les 2 vis E fig 5 de fixation de la par tie centrale de la queue au cadre arri re Saisir la queue des
134. dans les gorges Jeu diam tral du roulement de bielle Jeu axial du vilebrequin epaule Jeu axial de la t te de bielte Jeu axe piston Interf rence des roulements de palier logement de palier Diam tre maneton Diam tre tourillon Axiales Spiel der Kolbenringe in den Ringnuten Diametrales Spiel Pleuellager Axiales Spiel der Kurbelwetle durch Ausgleichsscheiben eingestelit Axiales Pleuelfu spiel Spiel Kolbenbotzen Kolben berstand Kurbelwellenlager Lagerung Pleuelzapfendurchmesser Kurbeizapfendurchmesser 0 020 0 052 0 020 0 028 Connecting rod bearing radial clearance Crankshaft axial clearance 0 0 140 0 510 0 002 0 014 Big end axial clearance Gudgeon pin piston clearance Main bearings io seat clearance 0 042 0 075 20 002 20 015 Gudgeon pin diameter Main journal diameter Kupplungsseite c t embrayage clutch side 24 989 24 997 Schwungradseite c t volant flywheel side 24 997 25 005 Beginn Offnung Thermostatventil Debut d ouverture soupape Water thermostat opening thermostatique 55 2 C Ouverture soupape thermostatique Thermostatic valve opens at 70 C a70 C Jeu axial tambour s lecteur Longueur libre des ressorts d embrayage Epaisseur des disques d embrayage e ffnung Thermostatventil bei 70 C 25 mm 0 240 0 610 34 1 2 9 3 0 Selector drum axial c
135. dans leur siege installer ia bague de l axe d articulation Remontage Remonter la fourche l articulation et l amortisseur dans l ordre inverse Installer ensuite le groupe complet dans l emplacement du ch ssis et introduire l axe dans la fourche installer le boulon de fixation sup rieur de l amortisseur Serrer aussi bien l axe de la fourche que le boulon de l amortis seur au couple pr conis Installer le couvre chaine le garde boue dans les versions routi res et remonter ensuite la roue GB inspection see figs page 12 7 Check the dust caps collars and bushes for scoring scrat ches and wear figs 1 2 3 Replace them if necessary Make sure the swing arm is not deformed or dented Check the needie bearings and bushes for damages broken rollers or breakouts Check the swing arm spacer No wear grooves or dentings must be determined especially not in the rotating area of the bearings Otherwise replace the spacer Replacing the swing arm bushes Remove the dust caps and internal spacer figs 4 5 extract the bushes by means of the special drift and discard them Push the new bearings into their seats by means of 2 lin arnes and ten dr Cover them with AGIP MU EP 3 grease making sure you also grease the lips of the dust caps Install the pivot bolt spacer and the dust caps 129 Replacing bearing and joints of the suspension conrods After removing the dust protection
136. de d un tourne vis retirer les vis A fig 1 et le couvercle B d bander les ressorts C fig 3 d gager les 2 balais D reli s aux champs magn tiques et extraire le plateau porte balais E Retirer les deux balais D pr c demment d gag s et les remplacer par des balais neufs remonter ensuite le nouveau plateau quip des deux balais S restants sur lequel il faudra introduire les deux nouveaux balais D refermer avec le cou vercle B Arbre de renvoi Extraire les deux boulons F fig 1 le couvercle G et le grou pe inducteur H Retirer la bague lastique ig 2 la bague de contr le L le ressort M jusqu d gager le pignon muni de sa roue libre N N B Lors du remontage veiller bien remettre en place les 2 rondelles de r glage de l arbre de renvoi SEO Ritzel des Antassers Die zwei Schrauben O Abb 1 losschrauben und den L ufer komplett herausziehen dann mit einem zweiarmigen Univer salabzieher das Zahnrad P Abb 4 herausziehen P S die Blockierung des neuen Zahnrades soll durch Festkle ben erfolgen Loctite 601 nachdem die Verbindungsfl chen vorher gereinigt worden sind Einbau e ye Den Anlasser wieder einbauen wobei auf die Lage der Aus gleichsscheiben zu achten ist Den Deckel wieder installieren und ihn mit den zwei Befesti gungsschrauben anziehen Den Anlasser am Motor installieren und seine Befestigungs schrauben anziehen Das Stromkabel mit der Klemme am Anlasser und dem Mass
137. der Kuppel befestigen Abb 5 l sen und entfernen Die Klemmen abklemmen die Befestigungsmuttern der R ck spiegel entfernen und zusammen mit den Fahrtrichtungsan zeigern abbauen Die Zugangsklappe zur Z ndkerze und die Schrauben B und C entfernen die die Verkleidung am Rahmen an der oberen Verkleidung und am Spoiler befestigen Abb 6 Dann die Verkleidung von vorne sehr vorsichtig abziehen sie eventuell vorsichtig aufweiten um den Abbau zu erleichtern Abb 7 Spoiler Die zwei Schrauben D Abb 8 l sen und entfernen die den Spoiler am Rahmen befestigen und die acht Schrau ben die ihn an der vorderen und oberen eee befesti gen der Spoiler f llt von unten heraus CED O DEMONTAGE DES CARENAGES CX Car nage partie sup rieure Retirer les 5 vis de fixation du ro binet d gager ensuite la selle en agissant sur le porte casque comme illustr fig 1 Retirer les 2 vis A fig 2 et les 2 vis sous la queue qui fixent sa parie arri re du car nage au cadre desserrer et retirer les 2 vis B fig 3 qui la fixent l avant d gager ensuite le car na ge fig 4 avec pr caution Car nage partie avant Desserrer et retirer les vis qui fixent les protections des c blages l int rieur de la calotte fig 5 D brancher les bornes retirer les crous de fixation des mi roirs r troviseurs et d gager ces derniers et les indicateurs de direction Enlever le volet d acc s la bougie et
138. der Unterkante mit einem Hun dertstelmikrometer gemessen Abb 2 Die Einbauspiele sind in den Tabellen mit den technischen Daten Kap 1 angegeben Max zul ssiges Spiel nach dem Einlaufvorgang 0 075 mm cE SOUPAPE DE DECHARGE voir fig page 3 22 Effectuer un contr le du bon tat du tarage et de la proprete de la soupape fig 4 aux ch ances pr conis es dans le pro gramme d entretien page 3 1 En particulier retirer le cylindre effectuer un premier nettoyage en retirant soigneusement tous les d p ts du c t du conduit d chappement retirer la soupape comme indiqu d une mani re plus d taill e au chapitre 5 page 5 38 nettoyer tous ses l ments et les laver avec un pinceau im bib d essence remonter la soupape apres avoir remplac toutes les ba gues d tanch it apr s la fixation des vis d arr t ext rieurs v rifier l ouverture correcte du conduit d chappement il ne doit y avoir aucun gradin vers la partie int rieure du conduit d chappement un cartement minimal de l ordre de 0 2 mm maxi vers la partie ext rieure du conduit est permis CYLINDRE PISTON BANDES ELASTIQUES voir fig page 3 25 Cylindre fig 1 Mesurer au calibre d al sage en partant de 20 mm du som met du cylindre le diam tre int rieur de la chemise dans 2 di rections perpendiculaires entre elles l une devra tre parall le l axe du goujon de mani re po
139. dermotor _ Vertikafer Zylinder Frontantrieb Zylinderbohrung x Hub Hubraum Verdichtungsverh ltnis Max Leistung bei min Max Drehmoment bei min Steuerleistung Steuerungsdiagram Einla Lamellen am Kurbelgeh use berl ufe Ausla Schmierung Separat mit Pumpe f r Pleuel Kolben Zylinder l AGIP 2T RACING Tankkapazit t einschl Reserve von 0 5 L Getriebe und Hauptantrieb l AGIP SAE 15W 40 Fassungsverm gen K hlung Permanente Fl ssigkeitsk hlung mit Umw lzpumpe und Bypass Thermostat Fassungsverm gen Luftfilter Aus Polyurethanschaum mit offenen Zeilen in l getr nkt Kraftstoffzufuhr Superbenzin Dellorto Vergaser Max D se Min D se Startd se Ventil Konische Nadel Kerbe Zerst uber Schwimmer ffnung L ftschraube Umdr Leerlaufdrehzahl min Fassungsverm gen des Kraftstofftanks einschl Reserve von 2 L Antrieb Kupplung Mehrscheibenkupplung in lbad Hauptuntersetzung mit Stirnradgetriebe Getriebe Dauereingriffsstirnradgetriebe bersetzungsverh ltnisse 1 Gang 2 Gang 3 Gang 4 Gang 5 Gang 6 Gang Gesamtuntersetzung ber Kette MOTEUR Monocylindre 2 temps Cylindre vertical marche avant Al sage x course Cylindr e Rapport volum trique Puissance maximale tr mn Couple maximale tr mn Puissance fiscale Diagramme de distribution admission lameiles dans le c
140. det Die Baugruppe aus Sto d mpfer und Hebeln gleitet von un ten heraus Den Sto d mpfer ausbauen GE APACHE CRONO FREE STYLE voir fig page 12 3 introduire une goupille dans le logement de l axe fig 5 et in cliner lat ralement l entretoise de ce qu il faut pour cr er un appui sur la rondelle interne du roulement oppos Faire sortir le premier roulement A fig 6 en donnant unifor m ment quelques coups l gers sur toute la circonf rence de la rondelle interne L entretoise interne tant sortie B fig 6 retourner la roue et pousser le second roulement l ext rieur Installation Remplir la cavit des roulements avec de la graisse AGIP MU EP 3 introduire le premier roulement installer l entretoise et monter ensuite le second roulement fig 7 SUSPENSION ARRIERE voir fig page 12 6 AMORTISSEUR ll se compose d un groupe unique ol opneumatique n ayant g n ralement besoin d aucun entretien Le r glage de la pr charge du ressort s obtient en agissant avec une cl sur l crou plac au sommet de l amortisseur fig 1 dans les ver sions enduro le r glage s effectue sur les couronnes situ es dans la m me position fig 2 D pose Placer un support appropri sous le v hicule et soulever la roue arriere retirer la selle et les l ments de carrosserie n cessaires pour acc der au boulon sup rieur de fixation de l amortis seur au ch ssis fig 3
141. deux c t s et la fl chir l g rement vers l ext rieur pour d gager le groupe par l arri re fig 6 CGB CRONO Upper fairing nose fairing Loosen and remove the 6 screws A fig 1 each 3 connecting the nose fairing to the lower part Remove the front screw and the 4 fastening screws of the rear view mirrors as well as the 2 screws B fig 2 in the nose fair ing and remove the fairing from the front after dismounting the turn signals fig 3 Lower fairing spoiler Loosen and remove 6 screws A fig 1 connecting the spoiler to the nose fairing Remove the 4 frame fastening screws D fig 1 and then remove the fairing from be low fig 4 Tail piece and saddle Remove the 2 screws E fig 5 fixing the center part of the tail piece at the rear frame Seize the tail piece at both sides bend it slightly to the cutside so that it slides out to the rear fig 6 Garde boue avant et couvre roue arri re Retirer les 4 vis F fig 7 d assemblage des parties arri re et avant desserrer et retirer les 4 vis G fig 7 de fixation la fourche et d gager en suite le garde boue avec de l gers mouvements de bascule Retirer les 2 vis de fixation du couvre roue fig 8 puis le d gager Front mudguard and rear wheel cover Remove the 4 con nection screws F fig 7 between rear and front frame part loo sen and remove the 4 fork fastening screws G fig 7 then re move the mudguard by means of slight to and fro motion Remove
142. diverses exigences da calage Ce syst me annule les erreurs de parallaxe et r duit les temps de montage en permettant de positionner correctement le sta tor en une seule op ration Il faudra de toute facon contr ler l avance correcte l aide d un pistolet stroboscopique Type Tecnotest mod 130 Piag gio ou similaire en v rifiant que le moteur tant 6000 tr mn les rep res sur le volant et le carter moteur coincident Achtung Ist beabsichtigt dieses Schwungrad an einem Motor ohne Markierung am Kurbelgeh use zu montieren wird es erforder lich sein durch Tests die richtige Z ndeinstellung wie folgt zu berpr fen Einbau des Stators so da die Befestigungsschrauben etwa in der Mifte der Schlitze liegen Abb 1 Montage des Rotors und Anziehen seiner Mutter Eine Me uhr in die Aufnahmebohrung der Z ndkerze ein schrauben und den OT suchen Abb 2 Entsprechend der Kerbe auf der Au enseite des Rotors das Kurbelgeh use am Au enrand zur Fixierung der OT Stel lung markieren A Abb 3 Den Rotor entgegengesetzt der Drehrichtung Uhrzeiger sinn um einen Wert drehen der der vorgesehenen Vorz n dung entspricht und den Wert an der MeBuhr ablesen 1 34 mm OT 16 1 86 mm OT 19 Am u eren Rand des Kurbelgeh use auch diese Markie rung einstanzen B Abb 3 Attention Si ce type de volant doit tre mont sur un moteur sans rep re sur le carter il faudra proc der par
143. draulic sealing system parts D E F at the force tube while observing the right mounting fit press ail onto the seat in the shaft by means of tool Y 20598 take ca re that the too does not press on the sealing lip fill in the recommended quantity of oil chapter 1 10 screw in the counter nut B until the stop and tighten the plug A by means of a tightening torque of 2 kgm until the stop extend the fork completely and tighten the plug A in the shaft page 1 11 14 Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung Roue et suspension avant Direction x Front wheel and suspension Steering CD siehe Abb Seite 11 13 Rechtes Schaftbein mechanischer Teil Nach Entfernung der Teile A und B mit dem Werkzeug Y 20599 den Stopfen G losschrauben die Stange H zusammen mit dem Stopfen der Anschlag mutter und dem mechanischen Kolben abziehen die Gabelfeder L entfernen und das Kraftrohr inner sp len Beim Wiedereinbau die Arbeiten in der umgekehrten Reihen folge wie vorher beschrieben durchf hren und Stopfen G mit einem Anziehdrehmoment von 4 kgm festziehen Linkes Schaftbein Hydraulikteil Nach Entfernung der Teile A und B mit dem Werkzeug Y 20599 den Stopfen M losschrauben und die innere Stan ge N zusammen mit der Hydraulikpatrone O abziehen nach einem Pumpvorgang das l in der Patrone ablassen die zwei Stopfen P und Q losschrauben und den Sicherungs ring entfernen den Span
144. e Noir Yellow Black Grau Gr n Gris Vert Grey Green Braun Marron Brown Schwarz Noir Biack Schwarz Orange Noir Orange Black Orange Rot Rouge Red Rot Schwarz Rouge Noir Red Black Violett Yiolet Violet Gr n Vert Green Gr n Schwarz Vert Noir Green Black LISTE DER KOMPONENTEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE 22 Z ndkerze 23 Elektronischer Schwungmagnetz nder mit Vorz ndungsverstellung 1 2 3 4 5 6 o Lampe vordere Leuchtengruppe 12V 55 60W Vordere Parkleuchte 12V 10W Lampe Fahrtrichtungsanzeiger links 12V 10W Lampe Fahrtrichtungsanzeiger rechts 12V 10W Bedienelemente am Lenker links Intervallschaltung Blinkgeber Motork hlwasserf hler 1 Temperaturanzeiger Motork hlwasser Lampe Amaturenbrettbeleuchtung 12V 1 2W Elektronischer Drehzahlenmesser Kontrolleuchte Mischer lreserve 12V 1 2W Kraftstoffreserve Kontrolleuchte 12V 1 2W Leerlaufkontrolleuchte 12V 1 2W Anzeigeleuchte Richtungsblinker rechts 12V 1 2W Anzeigeleuchte Richtungsblinker links 12V 1 2W l a ESP EN doses 5 ve PA fes wv K esie F hler Mischer l Kraftstoffstandf hler Leerlaufschalter 21 Hochspannungsspule 24 Spannungsregler 25 Rahmenmasse 26 ROC Anzeigelampe Richtungsblinker hinten links 12V 10W 27 Rucklichtlampe 12V 5 21W Anzeigelampe Richtungsblinker hinten rechts 12V 10W Ue Stopschalte
145. e 40 degr s environ v rifier le niveau du r frig rant Le bouchon de remplissage et de contr le doit tre desserr avec attention de mani re laisser diminuer la surpression ventuelle dans le circuit gt ENGINE COOLING SYSTEM see figs page 3 16 The engine is liquid cooled with circulation forced by a pump located on the right side of the engine fig 3 The system capacity is indicated in the tables of the technical data chapter 1 Recommended coolant AGIP PERMANENT FLUID The engine temperature in normal use must be kept within the zone indicated on the temperature gauge figs 4 5 6 7 In cold weather the temperature might not reach the minimum value required In this case to avoid compromising engine ef ficiency the radiator should be partitioned off by covering it with heatproof adhesive tape for example making sure to co ver the upper part first and then moving down by trial and error until the operating temperature is reached Check the coolant level every 2000 km with the engine warm around 40 The filler inspection cap must be loosened care fully to allow any overpressure in the system to escape voir fig page 3 21 Vidanger tous les deux ans le liquide r frig rant en proc dant de la facon suivante retirer le bouchon du vase d expansion 1 fig 1 2 3 celui du radiateur 2 fig 3 4 5 la vis de vidange sur le couvercle de la pompe A fig 6 et lasser couler le l
146. e 1 9 Abb 1 Mit dem Werkzeug solange arbeiten bis es am Anschlag der innenbahnen der Lager anliegt mu ohne Axialspiel frei drehen und es mit der Gegenmutter festsetzen A Abb 2 Das Werkzeug vom Kurbelgeh use abbauen und den Ab stand zwischen den Schultern der Lager mit einer Hundertstel meBuhr messen Abb 3 Mit der gleichen MeBuhr dann den Abstand zwischen den Schultern der Kurbelwelle Abb 4 ermitteln und den Unter schied zwischen den 2 Messungen Dieser Unterschied soll durch Einsetzen einer Beilage ausrei chender St rke an der Kurbelwelle F hrungsseite berichtigt werden Abb 5 entsprechend den Angaben in der nach stehenden Tabelle Unterschied der 2 Messungen von 1 1575 bis 1 647 Beilagenst rke 1 565 100 von 1 647 bis 1 720 1 637 3 von 1 720 bis 1 792 Lag von 1 792 bis 1 865 1 782 von 1 865 bis 1 937 1855 von 1 937 bis 2 010 1 927 von 2 010 bis 2 082 2000 von2082bis2 55 202 CFD voir fig page 5 21 V rification de la mesure int rieure du carter Montez les roulements de palier introduisez l outil Y 20088 la place du vilebrequin couplez les semi carters en intercalant le joint et serrez les aux couples de serrage pr conis s voir page 1 9 fig 1 Agissez sur l outil jusqu ce qu il soit en but e sur les cuvet tes int rieures des roulements il doit tourner librement sans aucun jeu axial et bloquez le l aide du
147. e Batterie wieder aufgeladen Die Batterie f r das Aufladen immer aus dem Fahrzeug aus bauen Nach Entfernung der Stopfen der Elemente das Plus Kabel Plus des Batterieladeger tes an die Plusklemme der Bat terie 4 und das Minus Kabel an die Minus Klemme der Batterie anschlie en CONTROLE DE LA TENSION Le moteur tant arr t brancher la broche rouge du voltme tre la borne positive de la batterie et la broche noire la borne n gative fig 1 Tension de la batterie au repos 12 13V Si le voltm tre indique moins de 11V contr ler le circuit de recharge VERIFICATION DE LA CHARGE Le niveau du liquide de l lectroiyte dans la batterie doit tre p riodiquement contr l et s il y a lieu l appoint doit tre fait l eau distill e Lorsque le poids sp cifique de l lectrolyte est bas la batte rie doit tre recharg e Toujours d poser la batterie du v hicule pour la recharger Les bouchons ayant t retir s des l ments brancher le fil positif du charge batterie la borne positive de la batterie et le fil n gatif de la batterie la borne n gative Die Batterie mit einem niedrigen Stromwert 0 8 0 9 A ber l ngere Zeit 8 10 Stunden aufladen wobei ein Wert von 1 10 der H chstkapazit t nie berschritten werden darf Beim Ladevorgang keine Flammen oder Funken in die N he kommen lassen da Wasserstoff erzeugt wird Die Batterie bis zum
148. e Getriebe 5 23 Verbindung der Kurbelgeh use h lften Gangw hlerwelle und Gangsicherungsscheibe 5 24 Anlasserwelle Zahnrad Vorgelegewelle und Antriebszahnrader Einstellung der Kupplungs federiast Einstellung des Kupplungsbet tigung 5 28 Baugruppe Zylinder Kolben und Zylinderkopf e Kurbetwellen und Vorgelegewellen dichtring Austausch Getriebeleer lautsehaller wasser 5 32 Stator Schwungrad mit gestanzter Markierung am Stator Belastung der Feder des Starters Motor l Schmierung der Bowdenzugh llen 5 33 Einstellung Z ndanlage Motoren 125 5 34 APTS Ventil mit elektronischer Steuerung E 5 37 DEMONTAGE COMPLET ET REVISION DU MOTEUR page Normes de travail 5 7 1 Demontage Groupe culasse cylindre BISION ann 28272 Volant de magn to pignon et d marreur Couvercle de pompe a liquide de refroidissement et m langeur Couvercle d embrayage et pompe liquide de refroidissement 5 5 Groupe embrayage complet Pignon de moteur et pignon contre arbre Disque d arr t des vitesses et axe de s lection des vitesses mx Se S paration des semi carters Contre arbre d quilibrage glissi res et fourches Tambour desmodromique et groupe pignons de boite de vitesses 5
149. e Leuchte Zweiteilige R ck Bremsleuchte Richtungsblinker Instrumentenbeleuchtung Kontrolleuchten im Armaturenbrett INSTALLATION ELECTRIQUE Circuit en courant continu Allumage lectronique d charge capacitive et avance variable avance allumage av P M H tr mn Alternateur monophas Capacit batterie d marrage p dale d marrage lectrique Bougie Champion distance lectrodes Fusible D marreur Projecteur avant lampe feu de position lampe feu route vilte Projecteur arri re lampe bilumi re position stop Indicateurs de direction Lampe clairage instruments Lampe t moins de tableau de bord Allgemeine Informationen Informations g n rales x General information ELECTRICAL SYSTEM D C circuit Electronic capacitive discharge 2 ignition and variable advance advance before TDC at rom Single phase alternator Battery capacity pedal starter electric starter Spark plug Champion electrode gap Fuse Starter motor Headlamp parking light bulb high low headbeam bulb Rear light comb rear brake light bulb Turn signal lamp Instrument lamp Warning indicator lamps Ah Ah mm kW zz 222 BESCHREIBUNG DESCRIPTION DESCRIPTION T APACHE ae e E 19 1 86 M 6000 120 5 5 N82 C55 0 6 0 7 15 D 4 5 3 55 60 H4 3W 25 25 2 5 21 10 1 2 1 2 Allgemeine
150. e Reinigung durchf hren wobei sorgf ltig alle Verk rustungen auf der Seite der Auspuffleitung entfernt werden Das Ventil ausbauen wie in Kapitel 5 Seite 5 38 beschrie ben Noch einmal alle betroffenen Teile mit einem benzingetr nk ten Pinsel s uben Das Ventil wieder einbauen nechdem alte Dichtungsringe ausgetauscht worden sind Nach Befestigung der u eren Halteschrauben die richtige ffnung in der Auspuffleitung berpr fen Zum Inneren der Auspuffleitung darf kein Absatz vorhanden sein es ist eine minimale Abweichung in der max Gr enordnung von 0 2 mm zum u eren Teil der Leitung zul ssig E Wartung Entretien Maintenance CD ZYLINDER KOLBEN KOLBENRINGE siehe Abb Seite 3 25 Zylinder Abb 1 Mit einer Bohrlehre den Innendurchmesser der Zylinderlaufbuch se auf einer Entfernung von ca 20 mm von der Oberkante des Zylinders in zwei Richtungen in einem Winkel von 90 zuein ander Einrichtung soll parallel zur Achse des Kolb nbolzens verlaufen messen um eventuelle Unrundheit und Konizit t der Laufbuchse feststellen zu k nnen Wenn die zul ssigen Werte berschritten werden mu der Zylinder zusammen mit dem Kolben ausgetauscht werden Max zul ssige Unrundheit 0 02 mm Max zul ssige Konizit t 0 02 mm Kolben Der Kolben wird auf eine geschliffene Fl che gelegt und sein Durchmesser in der Achse senkrecht zum Kolbenbolzen und auf einer H he von 15 mm von
151. e electrical ter minals between engine and frame fig 8 remove the engine INSTALLATION The procedure is essentially the reverse of the removal proce dure During installation take care not to damage the chassis screws and threads don t damage control cables and wiring and position them correctly as described in chap 1 RN E NOTE NOTES ANMERKUNGEN NOTAS Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul VOLLST NDIGER AUSBAU UND KONTROLLE i DES MOTORS Seite Arbeitsvorschriften 5 1 Ausbau Baugruppe Zylinderkopf Zylinder Kolben Re 2 Magnetz nder Ritzel ur Anlasser Deckel K hlwasser pumpe und Mischer Kupplungs deckel und K hlwasserpumpe 5 5 Kupplung komplett Antriebszahn rad und Zahnrad Vorlegewelle Gangblockierscheibe und Gangw hlerwelle 5 6 Trennung Kurbelgeh use Aus gleichsvorgelegewelle F hrungen und Gabeln Zwangslauftrommel und Baugruppe Getriebezahnr der 5 9 Ausbau Eingangswelle Ausbau Abtriebswelle 5 10 Kurbelwelle und Pleuel Ausbau AA rennet 5 13 Nadellager der Zwangslauftrommel 5 14 Wiedereinbau Einbaulager EE E Kurbelgeh useh lfte ut Schwungradseite Kurbelge h useh lfte auf Kupplungsseite 5 15 Kurbelwelle wur 5 16 Baugrupp
152. e spacer then proceed in the same way for the second bearing from the op posite side APACHI CRONO FREE STYLE Dismount the gear housing of t e odometer fig 2 then insert a pin into Lie boit support fig 3 in order to incline ine spacer to the side in the necessary way so that a support is formed at the inner disc of the opposite bearing Drive out the first bearing by tapping slightly and uniformly on the whole circumference of the inner disc When the inner spacer has fallen out turn the wheel and drive out the second bearing Installation Fill the bearing cavities with AGIP MU EP 3 grease Insert a bearing mount the spacer then insert the second bearing fig 4 Then press the two outer spacers into place Apply grease to the speedometer gear then mount on the hub REPLACING THE SPEEDOMETER GEAR After dismounting the cover of the gear and the seal use too Y 20546 fig 5 with the parts A and B for pulling out For reassembly heat the toothed wheel in oil to about 100 then insert it into its mounting until it contacts the hub surface 11 4 Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung Roue et suspension avant Direction x Front wheel and suspension Steering CDD EINZELARM PAIOLI GABEL CX Vorbereitende Arbeiten Nach Abbau des Vorderrades und der oberen Verkleidung die Schrauben A Abb 1 zur Befestigung der unteren Verbindungs stange am Radtragschaft losschrauben Die Schrauben B Abb
153. e sure the rings can move freely in their grooves without excessive play fig 4 The rings must not be glued into their grooves Axial play max allowed 40 Aiso make sure e piston pin does t fit tac lore con rod small end or into the piston Indicatively speaking the piston and piston pin are properly mated when the pin after lubrication can be inserted into its seat in the piston with finger effort but when turned vertically does not slip out by the effect of its own weight 3 24 sage peut tre introduit la main dans l emplacement du pis ton avec un l ger effort et en tout cas lorsque tant plac ver e ticalement il n a pas tendance sortir sous l action de son poids COMMANDES voir fig page 3 26 Acc l rateur S assurer que lorsqu on braque compl tement droite et gauche la commande des gaz puisse tourner librement Contr ler la course vide de la poign e qui doit tre de 4 mm environ fig 1 S il y a lieu r gler par la vis de r glage plac sur le carburateur Starter CX CRONO Dans ce mod le le starter est branch au moyen d une com mande sp ciale situ e sur le guidon fig 2 contr ler que ce dernier se d place librement et dans le cas contraire lubrifier son c ble Contr ler qu ce mouvement corresponde l ouverture com pl te de la soupape du starter sur le carburateur fig 3 CONTROLS see figs page 3 26 Throttle Make sure the throttle
154. eger circlip ring D and the toothed wheel E of the third and fourth speed remove another Seeger circlip ring F and finally the toothed wheel of the fifth speed can be pulied out together with the washer C 5 10 DISASSEMBLY OF THE DRIVEN SHAFT Fig 2 Remove the compensation disc A at the shaft head remove the toothed wheel B of the first speed together with the needle cage then pull out the compensation disc C and the toothed wheel D of the fifth speed Remove the Seeger circlip ring E together with the Seeger cir clip ring L enclosing the compensation disc package F then the toothed wheels G and H of the third and fourth speed to gether with the compensation disc 1 Pull out the toothed wheel M of the sixth speed and remove the Seeger circlip ring finally pull out tne compensation disc O and the toothed wheel P of the second speed at the stop at the driven shaft 4 p ON AAN ES Za O Zeg FE rS Poa Sw LC Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x Demontage complet et r vision du moteur Complete engine d sassembly and overhaul CD AUSBAU DER LAGER Nadellager der Zwangslauftrommel KURBELWELLE UND PLEUEL O Werkzeug Y 20532 so anbringen wie in Abbildung 1 dar gestellt und es mit den 3 Gewindebolzen befestigen Dann an der mittleren Schraube des Werkzeugs drehen bis die Kur belwelle voll aus dem Kurbelgeh use vorsteht Ausbau
155. ehmen und die Gummikappe wieder aufsetzen Wenn die Operation richtig durchgef hrt worden ist erreicht man wenn man auf den Hebel dr ckt sofort eine kr ftige Bremswirkung die nicht mehr durch eine Elastizit t aufgrund des evtl Vorhandenseins von Luft gekennzeichnet ist CF Purge Faire l appoint du liquide dans le r servoir s il y a lieu retirer le capuchon en caoutchouc de la vis de purge sur l trier A fig 4 et y introduire un tube flexible transparent B en immergant l autre extr mit dans un r cipient contenant du liquide inalt r desserrer la vis de purge et actionner lentement et plusieurs reprises le levier du frein de courts intervalles R p ter cette op ration jusqu ce que le liquide ne sorte du tube sans bulles d air actionner fond le levier du frein immobiliser la vis de pur ge sur l trier l cher le levier retirer le tube transparent et remonter le capuchon en caoutchouc Si cette op ration a t effectu e correctement en agissant sur le levier on obtiendra imm diatement un freinage net qui ne sera plus d rang par l lasticit due une pr sence ven tuelle d air Attention Pendant cette op ration de purge contr ler souvent le ni veau du liquide pour viter que l air n entre dans le systeme travers le maitre cylindre Bleeding Top off the fluid level in the reservoir if necessary remove the rubber cap from the bleeder valve on the caliper
156. eine Luftblasen mehr aus der Bohrung im Beh lter austreten und der Hebel den erforderlichen Widerstand bietet Dieses Verfahren f r alle Scheibenbremsen anwenden Achtung Das Vorhandensein von Bremsfl ssigkeit an der Bremsschei be oder auf den Bremsbel gen reduziert die Bremswirkung In diesem Fall die Bremsbel ge austauschen und die Schei be mit einem qualitativ hochwertigen L sungsmittel s ubern Nie Bremsfl ssigkeiten verschiedener Fabrikate miteinander vermischen Sie k nnten miteinander nicht kompatibel sein Cp Remplacement Vidange Connecter un tube la soupape d vent sur l trier la desser rer et pomper plusieurs reprises l aide du levier de frein jusqu ce que le liquide n arr te de s couler fig 4 Remplissage La soupape d vent tant ferm e remplir le cylindre principal avec du liquide de freins DOT 4 jusqu son niveau maximal Mettre sous pression le liquide dans le syst me en pompant sur le levier jusqu ce qu aucune bulle d air ne sorte plus du trou du r servoir et que le levier pr sente la r sistance due Utiliser cette proc dure pour tous les freins disque Attention La pr sence de tiquide de frein sur te disque ou sur les pla quettes r duit la force de freinage Dans ce cas remplacer les plaquettes et nettoyer le disque au solvant de haute qualit Ne jamais m langer des liquides de frein de type diff rent car ils pourraient ne pas tre compat
157. ekabel der Batterie verbinden Pignon de d marreur Desserrer les deux vis O fig 1 et extraire le rotor complet l aide d un extracteur universel deux bras extraire ensuite le pignon P fig 4 N B Le blocage du nouveau pignon doit s effectuer par colla ge Loctite du type immobilisant 601 apr s avoir pr alable ment nettoy les surfaces d assemblage Remontage Remonter le d marreur en prenant garde au positionnement des rondelles d paulement Remonter le carter et serrer les deux vis de blocage Installer le d marreur sur le moteur et serrer les vis de fixa tion Brancher le c ble du courant a borne sur le d marreur et le c ble de masse de la batterie GB Replacement of brushes Remove the screws A fig 1 and the cap B by means of a screw driver deload the springs C fig 3 pull off the two brush es D which are connected to the magnetic fields and pull out the brush carrier E Unsolder the two pulled off brushes D and replace them then mount a new brush carrier with the remain ing two brushes S in which the two new brushes D must be mounted shut by means of cover B Counter shaft Pull out the two bolts F fig 1 the cover G and the choking coil H Remove the lock washer l fig 2 the stop ring L the spring until the pinion with the free wheel N falls out Remark Observe during reassembly that the compensating aber lt Las manson tar Starter pinion Uns
158. eliminate the anti rust protection after greasing mount it with the inscription side facing outward Bali bearings check that they are in perfect condition and with out excessive axial or radial play check for smooth rolling if there is any roughness in rotation replace them Always dis card bearings that have been removed Lubricate new bear ings with AGIP F1 GREASE 30 grease before reassembling Caution The crankcase halves should have no cracks or deformations bearing seats must be free of abrasions Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors Demontage complet et r vision du moteur A Complete engine disassembly and overhaul CD Lo siehe Abb Seite 5 17 KURBELGEH USEH LFTE AUF SCHWUNGRADSEITE Nach Erw rmung des Kurbelwellenlagersitzes auf ca 80 C das Kurbelwellenlager A Abb 1 mit Radialspiel C5 gekenn zeichnet durch die Markierung C5 auf der Au enbahn mit Hil fe eines Treibdorns mit einem Au endurchmesser von 60 mm Abb 2 einsetzen Das Kugellager B Abb 2 der Eingang swelle mit Hilfe eines 32 mm Treibdorns einsetzen und das Lager C der Abtriebswelle mit einem 50 mm Treibdorn Den Nadelk fig D Abb 1 3 der Vorgelegewelle mit Hilfe des Werkzeugs Y 20083 einbauen und schlie lich mit Hilfe des Werkzeugs Y 20079 Abb 4 den Nadelk fig E auf der Zwangs laufwelle KURBELGEH USEH LFTE AUF KUPPLUNGSSEITE ABB 5 In gleicher Vorgehensweise wie vorher f r die sc
159. en Z ndkerzenkabelausgang und Masse Standardwert 6 2 10 bei 20 C Abb 5 Wenn die festgestellten Werte erheblich von den oben er w hnten Werten abweichen wird die Spule ausgetauscht Achtung Bei Vertauschen der Polarit t der Quellen des Pr fers mu die Ablesung identisch sein mit den oben angegebenen Werten oder etwas darunter liegen Widerstand des Z ndkerzensteckers 1 KQ Abb 6 Wenn auBerhalb der Spezifikation liegend austauschen CE CONTROLE Le systeme d allumage tout entier peut se contr ler l aide d un tester Si l tincelle ne jaillit pas si elle est p le ou insuffi sante suivre le sch ma de recherche des pannes et proc der l examen de chaque l ment du circuit jusqu ce que la d faillance ait t localis e Contr le du stator Apr s avoir d branch tous les fils sortant du stator v rifier leur efficacit en effectuant les mesurages de r sistance in diqu s ci dessous aux bouts des diff rents connecteurs Coleurs fils R sist bleu clair masse fig 1 noir masse fig 2 jaune jaune fig 3 Essai centrale Apr s avoir branch la broche positive du testeur la borne de la bobine du fil bleu clair fiche de 10 mm et la borne n gative la masse l on devra lire une valeur de r sistance aiguille fixe en d but d chelle fig 4 Apr s avoir branch la broche positive la borne de la bobi ne du fil noir fiche de 5 mm
160. en Kabels und dem schwarzen Kabel bei steckendem Z ndschl ssel eine Spannung von 12 5 V ge messen wird CF Bougie Examiner l tat de ta bougie La remplacer en cas d chauf fement d encrassement ou d usure Mesurer la distance entre les lectrodes S il sont hors sp cification i faudra les d crasser et les r gler La bougie doit tre contr l e tous les 1000 km 2000 km Elle devra de toute facon tre remplac e tous les 4 000 km La distance entre les lectrodes doit tre de 0 6 0 7 mm Attention L utilisation de bougies ayant un degr thermique diff rent de celui pr conis ou des filetages impropres peut gravement en dommager le moteur Contr le de la tension de la centrale de commande de la soupape d chappement Apr s avoir d branch les fils d arriv e la centrale fig 1 contr ler la cl de contact tant ins r e si la tension est de 12 5 V entre les fils qui portent la tension la borne du fil rouge et la borne noire Solenoid Kontrolle Nach Abklemmen der Klemme Abb 2 mit einem Pr fer kon trollieren ob zwischen den Kabeln des Solenoids Durchgang herrscht Wenn nicht das Solenoid austauschen Kontrolle der Anlage mit Tester Typ Sictronic Es ist m glich die Wirksamkeit der Komponenten auch mit ei nem Diagnosetester Typ Sictronic zu kontrollieren Dieses Ins trument erlaubt es die Anlage unter Last durchzumessen d h unter tats chlichen dynamisc
161. en Mitnehmern kontrollieren Visuell den Zustand des Bol zens der Gabel kontrollieren ihn austauschen wenn Riefen und Vertiefungen ber 0 05 mm festgestellt werden Den Verschlei der Nuten der Zwangslaufwelle kontrollieren und die Lagerung Beilagen Zahnrad zweiter Gang an der Getriebeabtriebswelle Bei Austausch des Zahnrades des zweiten Gangs oder der Getriebeabtriebswelle mittels F hlerlehre kontrollieren da das axiale Spiel des Zahnrads im ToleranzBereich von 0 1 bis 0 2 mm liegt Abb 1 Ergibt sich aus der Kontrolle da das Spiel au erhalb der zul ssigen Toleranz liegt die Beilage A Abb 2 durch eine neue geeigneter St rke ersetzen es sind 4 Ausf hrungen der Beilagen von 0 5 0 6 0 7 0 8 mm lieferbar Baugruppe Getriebezahnr der und Zwangslauftrommel Die Zahnr der des Getriebes in der Kurbelgeh useh lfte auf der Schwungradseite einbauen wobei die Beilage unter der Eingangswelle Abb 3 montiert wird Die Zwangslauftromnfel mit der entsprechenden Beilage am unteren Ende einsetzen Abb 4 Schaligabelschiebezahnr der und Vorgelegewelle Die 3 Gabeln B Abb 5 austauschbar anbringen und die F hrungsbolzen C montieren Die Vorgelegewelle D Abb 6 mit der Ausgleichsscheibe am unteren Teil montieren Die Ab standsscheiben E F und G anbringen wobei zu kontrollieren ist da der angefaste Teil der Abstandsscheibe G die Kur belwelle ber hrt CED GROUPE BOITE DE VITESSES NORMES DE TRAVA
162. en Wiedereinbau treffen CD Einbau Am Kraftrohr das hydraulische Dichtungssystem Teile D E F montieren wobei die richtige Montagepassung zu beach ten ist mit dem Werkzeug Y 20598 alles auf den Sitz im Schaft dr cken sich dabei vergewissern da das Werk zeug nicht auf die Dichtungslippe dr ckt l in der empfohlenen Menge Kap 1 S 1 10 einf llen die Gegenmutter B bis zum Anschlag einschrauben und dann den Stopfen A mit einem Anziehdrehmoment von 2 kgm bis zum Anschlag festziehen die Gabel vollst ndig ausfahren und den Stopfen A im Schaft festziehen GE voir fig page 11 13 FOURCHE PAIOLI FREE STYLE Apr s avoir retir les l ments de carrosserie entever les vis sup rieures et inf rieures de fixation des tiges aux plaques de la fourche d poser ensuite les tiges D montage et remplacement du segment d tanch it fig 1 Desserrer le bouchon sup rieur A sur la jambe le bouchon tant maintenu immobilis desserrer l crou B de blocage de la tige int rieure puis renverser la jambe et vidanger l huile le plus possible d gager les segments r cieurs C et la bague de retenue immobiliser le tube dans un tau dans la partie m diane de l axe de la roue et tirer ensuite la jambe avec force apr s quelques coups pr cis la jambe se d gagera en lais sant sur le tube de force le segment d tanch it D la ron delle ie DU de la jambe E et le DU du tube de force F
163. en agissant sur les deux vis A fig 3 op rer ensuite comme pour les autres mod les GB Checking the alternator stator winding see figs page 14 3 Disconnect the two yellow terminals from the regulator and check their continuity fig 4 Then make sure there is no continuity between these termi nals and ground fig 5 f there is no continuity between the two or if there is conti nuity between terminals and ground this means there is a short circuit between the two terminals that must be located and eliminated H you find a severed or interrupted wire the stator must be replaced Checking the charging system with a Sictronic Tester The foregoing checks may be performed with a Sictronic tvpe tasten This Thack which aso bo i ilicdlhy Whi bY ni lg uli Wi EIS i stress which could not be run with a traditional tester For instructions on the use of this instrument refer to its speci fic manual 14 5 Caution all the components of the charging system can be checked without removing them from the vehicle see figs page 14 6 REMOVAL CX After having detached the saddie by pressing on the helmet carrier remove the elastic strap of the battery fig 1 first dis connect the negative terminal and then the positive terminal Then remove the battery APACHE FREE STYLE After removing the right side panel remove the elastic strap of the battery fig 2 and t
164. er if its is properly lubricated and adjusted Neglecting these operations can cause wear and damage to the sprocket and drive pinion significantly di minishing the cycle s efficiency The condition of the chain should be checked each time the cycle is used and adjusted at least every 2000 km If the vehi cle is subjected to continual stress or used in highly dusty areas the chain should be serviced more often Checking tension This operation must be performed with the vehicle unloaded and in a vertical position and must be repeated for several wheel positions to ensure there is no eccentricity in the sprocket The lower run shouts Pe midway Deiv Kun and arive piniorn 35 40 mm CX CRONO 45 50 mm APACHE FREE STYLE If the chain is loose or catches some links are probably damag ed or seized Often check the state of wear of links rollers and sprocket teeth These components should be replaced when ever they are more worn or deformed than the values shown in fig 1 Caution Never mount a new chain on a worn sprocket and pinion or viceversa the new components would wear out rapidly All three drive elements must be replaced even when only one is worn The spring clip on the master link should be installed with the open portion facing in the opposite direction of the chain s motion Never change the original chain type nor open a closed chain without master link there are specific reasons for this lion
165. eraturf hlers nicht f r mehr als wenige Sekunden an Masse lassen weil sonst die Gefahr einer Thefmometerbesch digung besteht i KRAFTSTOFFRESERVEF HLER Den Reservef hler aus dem Tank entfernen Mit vollst ndig zur Befestigung am Tank verschobenem Schwimmer die zwei Klemmen der Steckverbinder an einen Pr fer anschlie en Es mu Durchgang angezeigt werden THERMOMETRE voir fig page 17 3 D brancher le fil du capteur de la temp rature thermistor et le brancher la masse fig 8 Tourner l interrupteur d allumage sur ON l aiguille du ther mom tre doit se d placer compl tement sur le c t H en coche rouge Ne pas laisser le fil du capteur de la temp ra ture la masse pendant plus de quelques secondes cat cela faisant le thermom tre pourrait s endommager CAPTEUR DE RESERVE DU CARBURANT Retirer le capteur de r serve du r servoir Le flotteur tant compi tement d plac vers la partie de fixation au r servoir brancher les deux bornes des connec teurs un tester Il doit y avoir continuit BREMSLICHTSCHALTER i Die Steckverbinder vom Schalter und den Durchgang kon trollieren Der Schalter arbeitet wenn zwischen seinen Kiemmen bei Bet tigung der Bremse Durchgang herrscht HUPE Die Befestigungsschraube der Hupe entfernen und die Hupe abbauen Die Steckverbinder abklemmen und eine vollst ndig aufge ladene 12V Batterie an die Klemmen anschlie en U
166. ers dage gen bei diesem Test verschiebt bedeutet das da die ber pr fte Diode kurzgeschlossen ist Abb 3 Um dagegen den Durchgang der Dioden zu berpr fen ist die gleiche Operation zu wiederholen wobei darauf zu ach ten ist da die Stifte des Ohmmeters vertauscht werden und berpr ft werden mu da der Zeiger einen Wider stand von ca 1000 Q anzeigt wenn man die Skala Q x 100 des Instrumentes benutzt Brancher la broche rouge du tester sur la borne du r gula teur marqu borne pour c ble rouge noir et la broche noire la masse sur le corps du r gulateur on lira une va leur de r sistance aiguille en pleine chelle fig 1 Brancher la broche rouge la premiere et deuxi me borne sur le r gulateur pour c ble jaune fig 2 et la broche noire la masse sur le r gulateur on obtiendra la m me lecture de r sistance oo Si les diodes sont efficientes l aiguilie ne devra pas se d placer si pendant cet essai l aiguille du ohmm tre se d pla ce cela signifie que la diode examin e est court circuit e fig 3 Au contraire pour v rifier si une diode est coup e r p ter cette m me op ration en ayant soin d inverser les broches du ohmm tre et de v rifier que l aiguille indique une r sis tance d environ 1000 en utilisant l chelle x 100 de l ins trument Connect the red probe of the tester to the terminal of the marked regulator terminal for the red black cable an
167. es and the gear compo nents speed selector shaft speed retaining washers etc check that the gear works properly and the shafts turn freely Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x Demontage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CD siehe Abb Seite 5 25 Se ANLASSERWELLE nur f r Versionen mit Pedalstart ARBEITSVORSCHRIFTEN Start kontrollieren da die Kupplung frei in ihrer Aufnahme l uft und da der Kupplungsbereich frei von Rissen ist Einbau Die Anlasserwelle soll komplett mit all ihren Teilen montiert werden Abb 7 Beim Einbau darauf achten da die Kupplungsfeder und die Federumh llung richtig eingebaut werden siehe Abb Seite 5 26 ZAHNRAD VORGELEGEWELLE UND ANTRIEBSZAHNR DER ARBEITSVORSCHRIFTEN Zahnr der den Verschlei zustand der Z hne kontrollieren talls sie Absplitt rungen oder berm igen Verschlei aufwei sen m ssen sie durch neue Teile ersetzt werden Einbau An der Getriebeeingangswelle das Drucklager A Abb 1 und die 2 Nadelk fige B an der Abtriebswelle den Spreizring C Abb 2 anbringen An der Vorgelegewelle das Zahnrad D Abb 3 montieren An der Kurbelwelle das Zahnrad E mit in nerem Dichtungsring anbringen wobei zu kontrollieren ist da die Bezugsmarkierungen der Abbildung bereinstimmen Das Zahnrad F Abb 4 montieren dann mit Hilfe des Werk zeugs Y 20542 f r die Blockierung
168. es conduits du liquide de re froidissement fig 5 die Befestigungsschellen abnehmen und die K hlfl ssigkeits leitungen entfernen Abb 5 nach Entfernung des Mischerdeckels die Leitung vom l beh lter des Mischers abbauen A Abb 4 das Kabel des Mischers abbauen B Abb 4 das Kabel des Auspuffventil abbauen A Abb 5 die lleitung des Mischers vom Vergaser abbauen und den Vergaser l sen Abb 6 7 den vorderen Befestigungsbolzen Motor Rahmen entfernen dann die zwei hinteren nachdem die elektrischen Anschl s se zwischen Motor und Rahmen abgeklemmt worden sind Abb 8 den Motor ausbauen EINBAU Im wesentlichen ist das Verfahren in umgekehrter Reifenfolge des Ausbaus durchzuf hren Beim Ausbau darauf achten da der Rahmen die Schrauben und die Gewinde nicht besch digt werden Bowdenz ge und Kabel nicht besch digen und sie wie in Kapitel 1 beschrieben richtig anordnen cr gt le couvercle du m langeur tant enlev retirer le tube du r servoir a huile du m langeur A fig 4 retirer le c ble du m langeur B fig 4 retirer le fil de commande valve d chappement A fig 5 disjoindre le tube de l huile du m langeur du carburateur et d sassembler ce dernier fig 6 7 enlever l axe avant de fixation du moteur au ch ssis ensui te les deux axes arri re apres avoir d branch les con nexions lectriques entre le moteur et le ch ssis fig 8 d gager le moteur INSTA
169. esults in the fact that the clearance is outside of the permissible tolerance replace the washer A fig 2 by a new washer of suitable thickness 4 types of washers with a thickness of 0 5 0 6 0 7 0 8 mm are available Gear toothed wheels and forced run drum Place the toothed wheels of the gear in the flywheei side crankcase half where the compensation disc must be placed under the main shaft fig 3 insert the forced run drum with the corresponding compensation disc at the lower end fig 4 Control fork sliding toothed wheels and counter shaft Mount the 3 forks B fig 5 replaceable and insert the guide pins C Mount the counter shaft D fig 6 with the compensa tion disc in the lower part Place the spacers E F and G while checking that the chamfered part of the washer G contacts the crankshaft Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors D montage complet et r vision du moteur A Complete engine disassembly and overhaul CD VERBINDUNG DER KURBELGEH USE HALFTEN siehe Abb Seite 5 22 Sich vergewissern daB die Zentrierbuchsen richtig in der tin ken Kurbelgeh useh lfte angebracht sind Die Verbindungs fl chen der Kurbelgeh useh lften sorgf ltig s ubern und nach Einfetten die Dichtung anbringen und die Kurbelgeh useh lf ten mit Hilfe eichter Hammerschl ge verbinden Abb 7 Die Verschlu schrauben der Kurbeigeh useh lften Abb 8 ein schmieren sie ber Kreuz auf das vorgesehene A
170. et repliez ensuite la rondelle d arr t de l crou CB see fig page 5 25 STARTER SHAFT only for types with pedal start WORKING INSTRUCTIONS Start check that the clutch runs freely in its support and that the clutch area does not have cracks Mounting The starter shaft must be mounted completely with all its parts fig 7 Observe during mounting that the contact spring and the spring deposit are mounted properly see figs page 5 26 TOOTHED WHEEL COUNTER SHAFT AND DRIVING TOOTHED WHEELS WORKING INSTRUCTIONS Toothed wheels check the wear of the teeth in case of break outs or excessive wear replace them Mounting Place the thrust bearing A fig 1 and the two needle housings B at the main shaft of the gear insert the lock ring C fig 2 at the driven shaft Place the toothed wheel E with inner sealing ring at the crank shaft and check that the markings correspond to the figure Mount the toothed wheels F fig 4 and tighten the nuts G and by the prescribed tightening torque by means of tool Y 20542 for locking the toothed wheels and subsequently bend the locking washer of the nut Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CDD siehe Abb Seite 5 26 EINSTELLUNG DER KUPPLUNGSFEDERLAST ARBEITSVORSCHRIFTEN Kupplung den Verschlei der Scheiben der Kuppelelemente an den Scheiben und
171. eter of the cylin der liner at about 20 mm from the top of the cylinder in 2 direc tion 90 apart one must be parallel to the piston pin axis to evaluate any out of round in the liner Shoutd the following limits be surpassed the cylinder should be replaced along with the piston Out of round max allowed 0 02 mm Taper max allowed 0 02 mm Piston Rest the piston on a planed surface and measure the diameter on an axis perpetua oi the n pin at a height of 15 mm ire do d s PEE ee S S E The mounting given in the technical data table chapter 1 Clearance max allowed 0 075 mm Wartung Entretien Maintenance CD2 Kolbenringe siehe Abb Seite 3 25 Die Kolbenringe werden nur dann wenn dies wirklich notwen dig ist aus ihren Nuten genommen Es handelt sich um sehr empfindliche Teile und es ist unbedingt erforderlich sie sehr sorgf ltig ein und auszubauen Um ihren VerschlieB zu kontrollieren jeden Kolbenring nete men und ihn in den unteren Teil der Zylinderlaufbuchse ein f hren Ihn mit Hilfe des Kolbens in einem Abstand von ca 10 mm zur Oberkante so positionieren da er vollst ndig senk recht zur Achse des Zylinders ist und dann den Abstand zwi schen den zwei Enden mit einer F hlerlehre Abb 3 messen Max zul ssiger Wert 0 8 mm Sich vergewissern da die Kolbenringe sich frei in den Nuten bewegen k nnen ohne berm iges Spiel zu haben Ab
172. fenpr fil in der Mitte der Reifen messen Sie austau schen wenn der Profilwert unter 1 5 mm StraBenmodelle oder 3 mm Enduro Modelle betr gt F r die Versionen mit Speichenr dern regelm ig den Anzug der Nippel berpr fen Bei Einsatz im Gel nde h ufige Kon trollen vornehmen MUTTERN SCHRAUBEN VERBINDUNGSELEMENTE Die Schrauben die Muttern und die Verbindungselemente in den durch das Wartungsprogramm vorgeschriebenen Abst n den anziehen Kontrollieren daB alle Muttern und Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment angezogen sind Alle Splinte und die Befestigungsschellen berpr fen GEO Expansion d chappement voir fig page 3 30 A l aide de l outil sp cial Y 20551 retirer les ressorts d an crage au cylindre fig 7 desserrer et retirer les vis de fixation de l expansion au ca dre fig 8 l expansion se degagera par la partie avant Attention Nettoyer le silencieux et l expansion d chappement en fai sant sortir les d p ts ventuels et remonter en proc dant dans le sens inverse de la d pose Ne pas toucher l appareil d chappement pour ne pas r dui re les performances du moteur Au remontage utiliser comme joint une tresse d amiante ainsi qu un produit de rebouchage antichaleur pour haute temp ratures du type PERMATEX ROUES RAYONS La pression de gonfiage doit tre contr l e les pneus tant froids Contr ler que les pneus ne soient ni entaill s
173. festigungsschrauben Halblenkerbefestigungsschrauben Befestigungsschrauben Reaktionsstrebe Moteur Ecrou de fixation culasse et cylindre M8 gt ses 47 Bougie Ecrou d immobilisation du pignon de vilebrequin Ecrou d immobilisation du pignon de l arbre de renvoi Ecrou d immobilisation du moyeu d embrayage Ecrou d immobilisation du volant de magneto Ecrou d immobilisation du pignon de ia chaine Vis d arr t de la mise en marche Vis d assemblage du carter et fixation des couvercles Bouchon de vidange huile Thermistor Ch ssis Ancrages moteur Vis de fixation de la plaque inf rieure de la fourche Vis de fixation de la plaque sup rieure de la fourche Vis de fixation bielles suspension AV Ancrage sup rieur de l amortisseur Ancrage inf rieur de l amortisseur Ancrage de la fourche au ch ssis Fixation biellette suspension au ch ssis Fixation biellette au levier de suspension Fixation levier de suspension l amortisseur Fixation levier de suspension fourche Fixation triers de frein Fixation triers de frein AV AR Vis de fixation disques de frein Vis de fixation couronne Fixation axe de roue AV et AR la tige Axe de roue avant Axe de roue arri re Vis d immobilisation de ia came de l axe de roue arri re Vis de fixation axe fourche ou chapeaux d axe Vis de fixation du guidon Vis de fixation des demi guidons Vis de fixation bielle r action
174. fig 5 S il n y a aucune continuit entre les deux ou s il y a conti nuit entre les fils et la masse il y a un court circuit qu il fau dra chercher d liminer si un fil est coup ou de toute fa on interrompu il faudra remplacer le stator Contr le de l efficacit des circuits de recharge au Testeur type Sictronic Les rel vements pr c demment d crits peuvent s effectuer au testeur type Sictronic Ce contr le pouvant galement se faire dynamiquement il permet de d celer d veniuelles anomalies de l quipement avec des essais sous contrainte qui ne pour raient se r aliser avec un testeur traditionnel Pour monter cet instrument consulter le manuel d utilisation sp cifique Attention le contr le de tous les composants du systeme de recharge peut s effectuer sans devoir les d poser du v hicule voir fig page 14 6 DEPOSE CX Apr s avoir d gag la selle en agissant sur le porte casque retirer l lastique de fixation de la batterie fig 1 d brancher d abord a borne n gative ensuite celle positive puis d poser la batterie APACHE FREE STYLE Le flanc droit ayant t d pos retirer l lastique de fixation de la batterie fig 2 d poser ensuite la batterie apr s avoir d branch les bornes de connexion CRONO La queue arri re et le r servoir carburant ayant t d po s s retirer la batterie de son emplacement apres avoir enlev l entretoise qui la retient
175. fig 6 pull out the bearings by means of extractor Y 20534 fig 7 Install new bearings by means of a hydraulic press and a drift with suitable dimensions fig 8 Grease the bearings and the dust protection and install them Install the hinge pin Reassembly Install the swing arm damper mount and damper in reverse order Then mount the complete unit on the frame and push in the swing arm pin Mount the upper connection screw of the damper BONN we swing arm bolt as wel as the damper screw by eu Torquo Install the chain protec wil 1 Saa Type ine Cap then remount the wheel BREMSEN Arbeitsvorschriften E Scheibenbremsfl ssigkeit Scheibenbremsanlage Bremszylinder Bremsz nge Scheibe Austausch der Bremsbel ge FREINS 13 1 Normes de travail 13 1 Liquide de freins disque Maitre cylindre Etrier Disque Remplacement des plaquettes Bremsen x Freins x Brakes BRAKES 13 1 General instructions 13 5 Disc brake system Master cylinder Caliper Disc Replacing pads S 1 Disc brake fluid page 13 1 13 1 13 5 13 Bremsen x Freins x Brakes CD ARBEITSVORSCHRIFTEN Die Bremsfl ssigkeit ist wasseranziehend und h lt damit die Feuchtigkeit der Luft Wenn dieser Anteil einen Grenzwert ber schreitet ergibt sich dar
176. fittings The radiator can be cleaned using a low pressure jet of water 3 Wartung Entretien Maintenance CD SEPARATE SCHMIERPUMPE siehe Abb Seite 3 21 Die Schmierung des Motors erfolgt durch eine Pumpe die in einem Deckel auf der rechten Seite des Motors angeordnet ist Der Durchsatz der Pumpe ist abh ngig von der Drehzahl des Motors und von der Offnuny 2605 Vergaserventils das Se her seits durch die Drehung des Gasgriff bet tigt wird Bei geschlossener Ga steuerung ist auf jeden Fall die Mindest lmenge garantiert die f r die Schmierung des Motors ben tigt wird Die lpumpe ist richtig eingestellt wenn die auf der Rolle ein gestanzte Kerbe B fig 7 bei vollst ndig geschlossenem Gas griff mit der Bezugskerbe D im Pumpengeh use berein stimmt Die Regelung erfolgt mit der Einstellschraube C wird sie herausgedreht nimmt die F derung zu wird sie eingesch raubt nimmt sie ab lmangel wird durch Aufleuchten der entsprechenden Kontrol leuchte im Armaturenbrett angezeigt CFO POMPE A LUBRIFICATION SEPAREE voir fig page 3 21 La lubrification du moteur a lieu au moyen d une pompe situ e l int rieur d un couvercle sur le c t droit du moteur Le d bit de la pompe est une fonction du r gime de rotation du moteur et de l ouverture de la soupape du carburateur command e a son tour par la rotation de la poign e des gaz La commande des gaz tant ferm e la
177. folgt vorgehen Das Drehzahlmesserkabel abklemmen das Kilometerz hlerkabel abklemmen die Befestigungsschrauben des Armaturenbrettes l sen und entfernen NORMES DE TRAVAIL Tous les connecteurs en plastique sont quip s de languet tes de s curit qui doivent tre d croch es avant leur d branchement et qui doivent tre align es lors du rebranche ment Afin d isoler une avarie lectrique contr ler la continuit du parcours du courant dans la partie du circuit concern e Un contr le de la continuit s effectue habituellement sans d poser l l ment de la motocyclette Les connecteurs tant d branch s les brancher aux bornes d un tester ou d un ohmmetre INSTRUMENTATION CX fig 1 APACHE FREE STYLE fig 2 CRONO fig 3 Les l ments de carrosserie avant tant retir s proc der de la fa on suivante d brancher le c ble du compteur de tours d brancher le c ble du compteur kilom trique A i O 1 d a WORK PROCEDURES All the plastic connectors have safety tabs that must be un hooked before they are disconnected and must be aligned before they are reconnected in order to isolate an electrical failure check the continuity of the current path in the affected part of the circuit Continuity can normally be controlled without removing the component from the vehicle Detach the connectors and then connect them to a tester or ohmmeter INSTRUMENTATION CX fig
178. ges et les contr les re monter les composants en op rant dans la s quence inver se de la d pose Au cas o le r giage du niveau du flotteur se rendrail n cessaire plier l g rement l appendice faisant contacl avec la vanne pointeau jusqu l obtention de la valeur pr coni s e Mesurer le niveau du flotieur avec la cuve inclin s a 45 pour viter que celui ci ne tasse pression sur le ressort de la vanne pointeau conique fig 3 R montage Le carburateur tant install serrer les colliers pour le rendre solidaire des manchons Assembler ensuite nouveau le tube de passage de lhuile m lange en s assurant qu il soit bien rempli Avant de remonter les l ments de carrosserie v rifier qu il n y ait aucune fuite de carburant et que la course vide du c bie des gaz soit correcte Caution Never use pointed objects or wires to clean jets and calibrat ed parts For better cleaning it is recommended to use the product CHIMFC HITE C 4420 instead ot pure pelrol and to dry all lines of the housing by means ot compressed air After cleaning and inspection reassemble oil components in re verse order f it is necessary to adjust the tloat level slightly bend the extension that contacts the needle valve unlil the prescribed value is reached Measure the float level wilh the chamber inclined at around 45 so it does nol press on the needle valve spring tig 3 Reassembly Install the carburator and tighten t
179. gine disassembly and overhaul CD ARBEITSVORSCHRIFTEN i Vor Beginn des Ausbaus den Motor sorgf ltig in Petroleum sp len ihn abtrocknen und mit Druckluft du chblasen Das Anschlu st ck Y 20536 an der Halterung Y 20527 be festigen dann den Motor auf der so geschaffenen Unterlage festsetzen Die Unterlage A ist mit verschiedenen Befesti gungen versehen die sowohl die vollst ndige Blockierung des Motors als auch der Kurbelgeh useh lften erlauben Abb 1 Die Abla schraube B entfernen und das Motor l abiassen und in einem Beh lter auffangen die Abla schraube wieder einschrauben und anziehen Abb 2 Alle Arbeiten m glichst sorgf ltig durchf hren Die verschiede nen Bauteile kennzeichnen wenn sie ausgebaut werden und sie in separaten Beh ltern ablegen um alle einzelnen Bauteile in ihrer urspr nglichen Stellung wieder einbauen zu k nnen Sprengringe Dichtungen Olabstreifer und die eventuellen Dicht ungsringe werden bei jeder Demontage ausgetauscht Achtung Das aufgefangene l darf nicht wieder benutzt werden weil es Fremdk rper enthalten k nnte die f r die Einbauten des Motors gef hrlich sind SE NORMES DE TRAVAIL Avant de commencer le d montage lavez soigneusement le moteur au p trole puis essuyez le et soufflez le au jet d air comprime e Fixez l adaptateur sp cial Y 20536 au support Y 20527 puis positionnez et immobilisez le moteur sur l embase a
180. h herausziehen mit einem Schraubenzieher den Sicherungsring F des Dicht schnell so herausziehen da der Kolben an der Stange im Schaft gegen die Laufbuchse G dr ckt diese Operation 2 3mal wiederholen bis die Stange mit ihrem Teit herausgerutscht ist die ldichtungsbuchse H an der Innenseite des Schafts ent fernen serrer la jambe de la fourche dans un tau a m choire en mat riau tendre l aide de l outil Y 20595 serrer le sommet sup rieur du cy lindre D desserrer ensuite et retirer la vis E le cylindre int rieur D se d gagera l aide d un tourne vis retirer la bague d arr t F du groupe d tanch it comprimer ensuite la tige et l extraire rapide ment de mani re ce que le piston sur la tige l int rieur de la jambe fasse pression contre la bague de coulissage G r p ter cette op ration 2 ou 3 fois jusqu ce que la tige avec ses l ments ne se d gage retirer la bague d tanch it d huile H de l int rieur de la jambe lock the upper part of the cylinder D by means of tool Y 20595 then loosen and remove screw E pull out the inner cylinder D remove locking ring F of the sealing ring by means of a screw driver then compress the shaft and pull out fast in such a way that the piston at the rod in the shaft presses against the liner G repeat this 2 3 times until the rod has slipped out remove the oil bush H at the inner side of the shaft X gt M
181. hack the tloat 5 for dents and holes remove the jets 8 and jel needle 7 and check for wear or damage blow out the seals and various ducts with compressed air Achtung Keine spitzen Gegenst nde oder Metalldr hte benutzen um D sen und geeichte Teile zu reinigen Zur besseren Reini gung ist es zweckm ig das Produkt CHIMEC HITEC 4420 anstelle von reinem Benzin zu benutzen und auch alle Lei tungen des Geh uses mit Druckluft zu trocknen Nach Rei nigung und Kontrolle alle Bauteile in umgekehrter Reihenfol ge wieder einbauen Falls es sich als erforderlich erweist den Schwimmerstand einzustellen die Verbindung zum Nadclventil leicht verbiegen bis sich der vorgeschriebene Wert einstellt Den Schwimmer stand mit um ca 45 geneigter Sch ssel messen um zu vermeiden da der Schwimmer auf die Feder der D senna del dr ckt Abb 3 Wiedereinbau Nach Einbau des Vergasers die Befestigungsschellen schlie Ben um sie fest mit den Stutzen zu verbinden Dann die Ge misch ldurchgangsleitung wieder anschlie en Bevor die Karosserieleile wieder montiert werden sich ver gewissern da keine Kraftstoffleckagen bestehen und da der Leerweg des Gaskabels richtig eingestellt ist Pour un meilleur nettoyage l utilisation du produit CHIMEC HITEC 4420 est pr conis e la place de l essence pure s cher ensuite l air comprim toutes les tubulures du corps Apr s avoir effectu tous les nettoya
182. hc clamps to secure it ti the Linsen Goin ch the mixer oil delivery tube making sure Beiorc nenn the body parts make sure there are no tuel leaks and check the throttle cable for proper play LUFTFILTER Die Wartung des Luftfilters soll in den vorgedehen Intervallen erfolgen H ufiger wenn das Fahrzeug auf besonders staubi gen Stra en eingesetzt wird W hrend des Einfahrzeitraums den Zustand nach den ersten 500 km kontrollieren Schwammfilterreinigung F r CX und CRONO die Schrauben entfernen die den Deckel der Filterkassette befestigen w hrend es f r APACHE und FREE STYLE ausreicht den Deckel freizulegen dann das Fil terelement herausziehen Abb 1 2 Mit einem Tuch den sich eventuell im Innern der Filterpatrone befindenen Schmutz entfernen Den Filter in geeigneten Reinungsfl ssigkeiten aussp len Kein Benzin das die Ausdehnung der Poren verursachen kann oder L sungsmittel mit einem niedrigen Flammpunkt verwerden um die Gefahr von Feuer oder Explosionen zu ver mieden Dann den Filter reichlich in Wasser aussp len und ihn ansch lie end bei Luft mit Umgebungstemperatur trocken lassen Wartung x Entretien x Maintenance Vor dem Wiedereinbau in l MC6 FOAM FILTER OIL tr cken Dann Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge Achtung Nach der Reinigung oder bei Austausch den Filter wieder in seine Aufnahme setzen wobei die urspr ngliche Montage position genau eingehalten werden mu
183. he provided mounting clearance is at any rate 0 030 0 040 and the maximum permissible clearance after use 0 060 0 070 The piston foot pin is originally mounted with no clearance after disassembly a maximum clearance of 0 02 mm is permissible Piston Mount the piston rings after performing the necessary mainte nance operations Insert the roller cage into the con rod small end mount the piston and insert the piston pin using drift Y 20541 Caution Never forget to insert the lockrings the piston pin could dan gerously slip out with the engine running fig 1 The arrow marked on the piston crown should point toward the exhaust port Cylinder Measuring the thickness of the cylinder base gasket posi tion tool Y 20512 under the piston correctly align the piston rings with their stops then install the cylinder without mounting the base gasket Remove tool Y 20512 insert the cylinder to hand pressure then mount and torque tighten the four screws holdi ng it to the block fg 2 Abby continet Cial gauge ch 1901 Y 20085 and 200 nun a rectified surface Then mount the tool with dial gauge on top of the cylinder and secure it with two nuts on the stud boits fig 3 5 31 Y Vollst ndiger Ausbau und Kontrofle des Motors D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul siehe Abb Seite 5 29 Bei Kolben im OT Abb 4 das Ma I das von der MeBuhr angegeben
184. hen Verh ltnissen Wegen der Benutzung dieses Instruments siehe das spezifi sche Handbuch Contr le du sol noide Apres avoir d branch ta borne fig 2 contr ler l aide d un testeur la continuit lectrique entre les fils du sol noide Dans le cas contraire remplacer le sol noide Contr le de l quipement l aide d un Testeur type Sictronic L on pourra v rifier l efficacit des l ments galement au moyen d un testeur du type Sictronic Cet instrument permet d effectuer les analyses de l quipement sous contrainte c est dire dans des conditions dynamiques r elles Pour l application correspondante consulter le manuel d utili sation sp cifique Sparkplug Check the state of the sparkplug If it overheats or is dirty or worn replace it Measure the electrode gap If out of spec clean and adjust it Check the sparkplug every 1000 2000 km The plug should be replace in any case every 4000 km The electrode gap should be 0 6 0 7 mm Caution Using a sparkplug with a different thermal rating or with impro per threads can serious compromise the engine Check voltage control device drain valve After disconnecting the input cable of the control device fig 1 check if a voltage of 12 5 V is measurec between the life ud Check of solenoid After disconnecting the terminal fig 2 check the cables of the solenoid for continuity by means of a tester On the contrary rep
185. hen the battery after disconnecting the CRONO After removing the rear tail piece and the fuel tank remove the battery out of its seat after removing the channel supporting the battery by loosening the two screws A fig 3 then proceed in the same way as for the other models Batterie Ladekreis x Batterie Circuit de r charge Battery Electrical system QD gt KONTROLLE siehe Abb Seite 14 6 Mit einem Dichtemesser das spezifische Gewicht der Batte riefl ssigkeit in jedem Element kontrollieren Abb 4 Spezifisches Gewicht 1 270 1 290 bei 20 C Wenn das spezifische Gewicht unter 1 230 liegt wird die Bat terie wieder aufgeladen Das spezifische Gewicht schwankt mit der Temperatur Werden offensichtliche Anzeichen einer Sulfatation festge stellt oder wenn der Boden der Elemente mit Sedimenten bedeckt ist muB die Batterie ausgetauscht werden Achtung Die Batteriefl ssigkeit enth lt Schwefels ure Sie soll nicht mit der Haut den Augen und der Kleidung in Ber hrung kommen Bei Ber hrung die verunreinigten Teile sorgf ltig mit Wasser absp len EINBAU Die Batterie am Rahmen installieren Zuerst das Pluskabel mit der Plusklemme der Batterie und dann das Minuskabel mit der Minusklemme verbinden Die Batterie befestigen Die Klemmen mit sauberem Fett oder Vaseline einfetten Das Entl ftungsrohr in der urspr nglich vorgesehenen Stel GE CONTROLE voir fig
186. hsen Nach Entfernung des Staubschutzes und des inneren Ab standsst ckes Abb 4 5 die Buchsen mittels geeignetem Treiber herausziehen und wegwerfen Die neuen Lager mit Hilfe einer Hydraulikmasse und eines geeigneten Treibers auf ihren Sitz schieben Sie mit Fett AGIP MU EP 3 bestreichen wobei darauf zu achten ist da auch die Staubschutzlippen mit Fett bestrichen werden Staubschutz und Abstandsst ck des Boizens installieren Austauschlager und Kugelgelenke der Aufg ngungsgelenkstangen Staubschutz entfernen Abb 6 die Lager mit dem Abzieher Y 20534 Abb 7 abziehen Die neuen Lager mit Hilfe einer Hy draulikpresse und eines Schl gers in geeigneten Abmessungen auf ihrem Sitz installieren Abb 8 Die Lager und die Staub schutzmanschetten mit Fett bestreichen und sie dann auf ihrem Sitz installieren Die Buchse des Gelenkbolzens installieren Einbau Schwinggabel Gelenk und StoBd mpfer in umgekehrter Reihen folge wieder einbauen Dann die vollst ndige Baugruppe in ihrem Sitz am Rahmen installieren und den Schwinggabelbolzen ein schieben Die obere Anschlu schraube des Sto d mpfers instal lieren Sowohl den Bolzen der Schwinggabel als auch die Schrau be des StoBd mpters mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen Den Kettenschutz Schutzblech bei den Stra enmodel len installieren und dann das Rad wieder einbauen CFD Contr les voir fig page 12 7 Contr ler que le pare poussiere les
187. hwungradsei tige Kurbelgeh useh lfte beschrieben das Kurbelwellenlager F Radialspiel C4 mit einem Treibdorn mit einem Durchmesser von 60 mm einsetzen Die Kugellager G der Vorgelegewelle mit Hilfe eines 38 mm Treibdorns einf hren das Lager der Eingangswelle H unte Benutzung eines Treibdorns mit einem Durchmesser von 40 tiim und schlie lich das Kugellager der Abtriebswelle mit Hilfe eines 34 mm Treibdorns Bei kaltem Kurbelgeh use den Nadelk fig L der Zwangslauf trommel mit Hilfe des Werkzeuges Y 20079 einsetzen Co siehe Abb Seite 5 18 Analog auf der Au enseite des Kurbelgeh uses die 2 Na delk fige A Abb 1 f r die Mischerantriebswelle mit Hilfe des Werkzeuges Y 20081 f r die untere Lagerschale und mit Hilfe des Werkzeugs Y 20082 f r die obere Lagerschale einsetzen Achtung Nach Abk hlung der Kurbelgeh useh lfte mit einem Ham mer einige Schl ge auf die vorher montierten Lager geben um ihren einwandfreien Sitz zu gew hrleisten Beim Austausch der Kurbelwellenlager immer darauf achten da ihr Radialspiel nicht verwechselt wird bei der schwung radseitigen Kurbelgeh useh lfte wird ein Lager mit einem Spiel C5 verwendet auf der kupplungsseitigen Kurbelge h useh lfte ein gleiches aber mit dem Spiel C4 CF voir fig page 5 17 SEMI CARTER COTE VOLANT Apr s avoir chauff l emplacement du roulement de palier 80 C environ introduisez le roulement de palier A fig 1 a
188. i pin Z in the bore hole at the cartridge insert a new dowel pin which must project by about 3 4 mm insert ne SEH ee cartridge and screw in the plug pu ESEL iau ding tool inen carry out ine described work in opposite order v 11 16 Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung Roue et suspension avant Direction x Front wheel and suspension Steering LENKROHR siehe Abb Seite 11 16 Nach Entfernung der erforderlichen Verkleidungsteile des Ra des des Lenkers oder der Halblenker sind die elektrischen Anschl sse abzuklemmen dann Die Mutter des Lenkrohrs A Abb 1 2 l sen und die Unter legscheibe entfernen Die obere Platte der Gabel B entfernen Den Gewindering der Lenkung entfernen Das obere Lager entfernen Die Gabel komplett mit Lenkrohr von unten abziehen Mit Hilfe eines Schl gers die obere und untere Lager scheibe Abb 3 abschlagen Lager und Scheibe immer paarweise austauschen Die neuen Lagerscheiben mit einem geeigneten Schl ger installieren Falls das Motorrad einen Unfall gehabt hat aufmerksam da rauf achten da am Segment das den Kopf der Lenkung umgibt keine Risse entstanden sind CD Die untere Lagerbahn aus dem Lenkrohr mit dem entspre chenden Werkzeug Y 20109 entfernen Abb 4 Mit Hilfe einer Hydraulikpresse ein neues Lager installieren Die Lagervertiefung mit Fett AGIP MU EP 3 f llen Das Lenkrohr wieder aufsetzen u
189. iaux Special tools WERKZEUGE F R AUSBAU WIEDEREINBAU UND INSPEKTIONEN mE E OUTILS POUR DEMONTAGE REMONTAGE ET REVISIONS SPECIAL TOOLS FOR DISASSEMBLING 5 ING AND SERVICING WERKZEUG OUTIL TOOL WERKZEUG OUTIL TOOL Y 20079 Schl ger f r Lagerbuchse Outil d extraction et de pose pour tui rouleaux Y 20084 Drift for needle bearing Schl ger f r Lagerbuchse Outil d extraction et de pose pour tui rouleaux Drift for needle bearing Y 20080 Schl ger f r Lagerbuchse Outil d extraction et de pose pour tui rouleaux Drift for needle bearing Y 20085 Werkzeug f r Messung Kolben berstand Outil de mesurage du d passement du piston Tool for measurement piston projection Y 20081 Schl ger f r Lagerbuchse Outil d extraction et de pose pour tui rouleaux Drift for needle bearing Y 20082 Schl ger f r Lagerbuchse Y 20086 Outil d extraction et de pose pour tui rouleaux Ritzelhalteschl ssel Drift for needle bearing Cl d arr t du pignon Sprocket locking wrench Y 20083 Y 20087 Schl ger f r Lagerbuchse Schl ger f r Keramikring B Outil d extraction et de pose pour tui rouleaux Outil d extraction et de pose pour bague en porcelaine Drift for needle bearing Drift for ceramic ring N Spezialwerkzeuge x Outils sp ciaux Special tools a WERKZEUGE F R AUSBAU WIEDEREINBAU UND INSPEKTIONEN OUTILS POUR DEMONTAGE REMONTAGE ET REVISIONS SPECIAL
190. iben markieren Abb 1 Die B rsten kontrollieren und ihre L nge messen Kontroliieren da die Segmente des Schalters keine Verf r bung durch berhitzung aufweisen CE DEMARREUR D pose et d montage Le d marreur peut tre d pos le moteur tant sur le chassis L interrupteur principal tant sur la position OFF d bran cher le fil n gatif de la batterie avant d effectuer toute op ra tion Vidanger l huile du moteur Debrancher le fil positif du demarreur Retirer les vis de fixation du d marreur au moteur et le d poser Enlever les vis du carter du d marreur et l ouvrir Marquer les positions et le nombre de rondelles d paule ment fig 1 Contr ler les balais et mesurer leur longueur Contr ler que les segments du commutateur ne pr sentent aucune coloration due l chauffement Si les segments pr sentent par jeu de deux une coloration due l chauffement cela signifie que les enroulements de l induit ont une dispersion la masse GB STARTER MOTOR Removal and disassembly The starter motor can be removed with the engine mounted on the frame With the main switch in the OFF position disconnect the ne gative cable of the battery before any other operation Dram the engine oil Disconnect the positive lead from the starter motor Remove the bolts securing the motor to the engine then re move it Remove the screws in the motor cover
191. ibles entre eux GB Changing fluid Draining Connect a hose to the caliper bleeder valve loosen it and pump the brake fever repeatedly until no more fluid comes out fig 4 Fitling Close the bleeder valve and then fill the master cylinder with DOT 4 brake fluid up to the maximum level Place the fluid under pressure by pumping the brake lever un til no more air bubbles escape from the pinhole in the reservoir and the lever resists normally Use this procedure for all disc brakes Caution The presence of brake fluid o the dies or pads will reduce bent powan ic dus casu ro aar ii DAUD ang CGU Pa disc with a high quality solvent Never mix brake fluids of different types as they could be mutually incompatibie 13 1 Bremsen Freins x Brakes CD Entl ftung Wenn erforderlich den Bremsfl ssigkeitsstand im Beh lter wieder herstel n Die Gummikappe von der Entl ftungsschraube an der Zan ge A Abb 4 abnehmen und dort einen transparenten Schlauch B anbringen dessen anderes Ende in einen Beh lter gef hrt wird der unver nderte Fl ssigkeit enth lt Die Entl ftungsschraube l sen und mehrmals in kurzen Ab st nden und langsam den Bremshebel bet tigen Die Ope ration wiederholen bis Fl ssigkeit ohne Luftblasen aus dem Schlauch austritt Den Bremshebel bis nach unten durchdr cken die Ent l ftungsschraube an der Bremszange blockieren den Hebel loslassen das transparente Gummirohr abn
192. ig page 5 18 Au cas o vous devriez op rer sur les roulements de palier n oubliez pas de toujours les contr ler tous les deux le rem placement d un seul roulement de palier n est pr vu que lorsque le moteur a d j parcouru plus de 6000 8000 km et m me pour des kilom trages inf rieurs contr lez les mi nutieusement avant de n en r utiliser qu un seul sur deux VILEBREQUIN NORMES DE TRAVAIL Arbres et axes les surfaces de coulissage et de roulement ne doivent pr senter aucune br chure ou abrasion pouvant compromettre le bon fonctionnement des axes et il faudra les lubrifier d une fagon opportune Bielle conformez vous aux informations de la page 5 13 et veillez ce que le jeu ne d passe pas la limite d usure pr co nis e remplacez le groupe s il y a lieu Assemblage Introduisez la goupille dans un des deux demi arbres l aide de l outil sp cial et d un culbuteur fig 2 Introduisez la cage rouleaux la bielle et les deux rondelles d paulement et en vous servant d un maillet en caoutchouc emboitez le demi arbre sur la goupille V rifiez ensuite l querre l alignement des deux demi arbres fig 3 Mettez en place le groupe sur l outil et compl tez le blocage avec le culbuteur Contr lez en suite le jeu axial B de la bielle qui doit tre compris dans la plage de tol rance de 0 14 0 51 mm fig 4 Contr le synchronisation du vilebrequin Mettez en place le vilebrequin sur un
193. ig 1 d gager la bague seeger B extraire ensuite l axe C retirer le ressort D et les plaquettes fig 2 3 4 APACHE Frein avant Retirer la vis C fig 5 et faire pivoter l trier desserrer l axe D d gager ensuite les plaquettes et les remplacer par jeux de deux Pour le remontage effectuer les m mes op rations dans la s quence inverse de la d pose Frein arriere Retirer la vis A fig 5 et 6 et faire pivoter l trier d gager en suite les plaquettes et les remplacer par jeux de deux apres avoir retir le ressort de retenue B see figs page 13 8 REPLACING THE PADS Always replace the pads as a pair to ensure uniform pressu re on the disc Caution Use only original GILERA spare parts Grease on the friction lining of the brake drastically reduces braking power CX CRONO FREE STYLE The procedure is the same for both brakes After removing the upper cap A fig 1 remove the Seeger circlip ring B remove bolt C spring D and the linings fin 2 3 4 13 10 Front wheel brake Remove screw C fig 5 and turn the caliper unscrew bolt D then pull off the linings and replace them in pairs Reassembly in opposite order Rear wheel brake Remove screw A fig 5 6 and turn the caliper then pull off the linings and replace them in pairs after removal of stop spring B Er BATTERIE LADEKREIS Spannungskontrolle Ladezustands berpr
194. iler to the front and upper fairing the spoiler falls out to the bottom APACHE FREE STYLE Sattel und vordere Verkleidung Die Mutter unter dem hinte ren Schutzblech die den Sattel befestigt losschrauben dann den Sattel aushaken und ihn nach hinten abziehen Abb 1 Die Fahrtrichtungsanzeiger Abb 2 entfernen und die dazu geh rigen Stecker abklemmen dann die sieben Schrauben A Abb 3 entfernen die die Verkleidung am Kraftstofftank befe stigen und die zwei Schrauben im unteren Teil auf der H he des K hlers Abb 4 dann die Verkleidung von vorne sehr vorsichtig abziehen sie eventuell vorsichtig aufweiten damit sie leichter abzuziehen ist Abb 5 Vorderes Schutzblech und Sto d mpfer unter der Wanne Um das Schutzblech zu entfernen gen gt es die acht Schrau ben B vier pro Seite Abb 6 die die Schaftabdeckung und das Schutzblech miteinander verbinden zu entfernen dann unter leichten Hin und Herbewegungen das Schutzblech ent fernen Die drei Schrauben C Abb 6 die die Schaftabdeckung an der Gabel befestigen l sen und entfernen Wartung Entretien x Maintenance Seitenbleche hinteres Schutzblech und Schwanzst ck Nach Entfernung der drei Befestigungsschrauben Abb 7 je des Seitenst ck entfernen Das hintere Schutzblech mit Radabdeckung und Leuchtenhal terung kann als Ganzes durch Entfernen der sechs Rahmen betestigungsschrauben abgebaut werden Abb 8 CES APA
195. insi cr e Le support A est muni de plusieurs fixations per mettant de bloquer aussi bien le moteur complet que le semi carter fig 1 Retirez le bouchon de vidange B et laissez couler l huile moteur en la ramassant dans un r cipient vissez nouveau le bouchon et serrez le fig 2 Ces op rations devront tre r alis es avec le plus grand ordre possible Marquez les diff rentes pi ces au moment m me ou vous les d posez et rangez les dans des conteneurs s par s de mani re pouvoir remonter chacune d elles dans la m me position qu l origine Lors de chaque nouveau remontage veillez remplacer toutes les bagues lastiques les joints les segments et les bagues d tanch it Attention Ne r utilisez pas l huile recueillie elle pourrait contenir des corps trangers susceptibles d endommager les m canismes situ s l int rieur du moteur GB GENERAL INSTRUCTIONS Before beginning disassembly carefully wash the engine with kerosene then dry it off by blowing with a jet of com pressed air Attach special adaptor Y 20536 to holder Y 20527 and se cure the engine to the pedestal thus created Holder A is equipped with various fasteners that permit the securing of either the entire engine or the crankcase halves fig 1 e Remove filler cap B then drain the engine oil collecting it in a container replace plug and cap and tighten them fig 2 Perform the above operation
196. iquide de lubrification sort de l extr mit oppos e la gaine de transmission GB see figs page 5 30 UNIT ROTOR FLYWHEEL WITH MARKING STAMPED ON THE ROTOR Mount the rotor with the corresponding cabling fig 3 white aligning the notch with the one provided at the crankcase as shown in figure 4 Then fix the stator by means of the screws and mount the flywheel with the washer and the nut and fix it by means of tool Y 20538 fig 5 LOAD OF STARTER SPRING only for types with pedal start Loosen screw C mount the starter lever and turn by about 120 a third rotalion fia 6 Then hold the stator in this posi won and lock surew C ENGINE OIL Make sure that the oil drain screw D fig 7 is screwed in fill in 1200 cm3 engine oil AGIP 15W 40 via the bore E then clo se the bore by means of screw F LUBRICATION OF BOWDEN CABLES Lubricate by means of a sprayer e g C R C or similar pro ducts with the same characteristics until the lubricating fluid gets out at the opposite end of the Bowden cable Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x Demontage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul gt CD siehe Abb Seite 5 35 EINSTELLUNG Z NDANLAG MOTOREN 125 cc Motoplat Schwungrad mit Markierung am Kurbelgeh use Alle Versionen des Motors sind mit einem elektronischen Schwung rad ausgestattet das ber eine Z ndverstellung verf gt Es
197. iquide de refroidis sement Pour une vidange complete incliner le v hicule sur le c t droit le syst me ayant t vidang refermer fond la vis de vi dange remplir ensuite le circuit avec du liquide AGIP PER MANENT FLUID jusqu recouvrir les tubes du radiateur d marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pour limi ner l air r siduel ventuellement rest dans le circuit r tabilir le niveau du liquide serrer ensuite avec soin le bou chon du vase d expansion et celui du radiateur v rifier en outre qu il n y ait aucune fuite due un surplus de liquide des craquelures ou des f lures dans les tubes ou dans les raccords Le radiateur peut tre nettoy au jet d eau basse pression see figs page 3 21 Replace the coolant every two years as follows remove the plug of the extension tank 1 figs 1 2 3 the plug at the radiator 2 figs 3 4 5 the drain screw A fig 6 at the pump cover and allow the fluid to drain out To complete draining tean the cycle to the right side with the system empty screw in the drain screw up to the stop then fill the system with AGIP PERMANENT FLUID until the radiator tubes are covered start the engine and follow it to idle to eliminate any residual air in the circuit top up the coolant level then carefully tighten the piug of the expansion tank and the radiator cap make sure that there are no leaks due to overfilling or cracks in hoses or
198. ire les bagues de retenue le mo teur tant d marr la goupille pourrait dangereusement sortir fig 1 La fl che marqu e sur la t te du piston doit tre orient e vers la lumi re d chappement Cylindre Rel vement de l paisseur du joint la base du cylindre mettez en place l outil Y 20512 sous le piston alignez correc tement les segments avec leurs arr ts correspondants instal lez ensuite le cylindre sans monter le joint la base retirez l outil Y 20512 introduisez le cylindre en but e montez ensui te et serrez au couple pr conis les quatre crous de fixation au carter moteur fig 2 Apr s avoir appliqu un comparateur au centi me sur l outil Y 20085 mettez le z ro sur un mar bre d talonnage rectifi Montez ensuite l outil au sommet du cylindre en le fixant aux goujons l aide de deux crous fig 3 GB see figs page 5 29 CYLINDER PISTON AND CYEINDER HEAD WORKING INSTRUCTIONS After dismounting check the cylinder and the piston carefully these parts must not show grooves or jamming traces other wise they must be replaced The piston cylinders supplied by the manufacturer as spare parts are marked with letters from A to F see table on pages 1 8 and 1 13 If only the piston is replaced check that the new piston has the same marking letter as the originally mounted one If the cylinder as well as the piston are replaced these parts must show the same letters T
199. it the adjustment values must be observed tighten the screws by means of the prescribed tightening torque remove the pin replace the screw cap and lubricate the chain by means of a suitable product Caution Check that the conrod B fig 2 caliper pressure rod is correc tly mounted i e the GILERA plate must be visible when look ing at the vehicle from the left Otherwise mount the conrod correctly and tighten the screws by means of a tightening torque of 2 2 2 kgm after applying Loctite see figs page 3 30 APACHE FREE STYLE Release wheel bolt nuts A fig 1 release nuts of adjustment screws B at the ends of the swing arm then press to the adjustment elements until the prescribed tension is adjusted Tighten the adjustment elements and the bolt nuts Restore the brake tension by means of the adjustment ele ments as described above CRONO Release nut A fig 2 of wheet bolt release the 2 screws B fig 2 fixing the cam to the end of the swing arm toro the cam white pressing on the right and left side of the wheel until the desired tension is obtained fig 3 tighten the screws and the wheel bolt nut by means of the prescribed tightening torque Wartung x Entretien Maintenance D gt Schmierung Die Kette ber den linken Schaft der Schwinggabel legen Das Ritzel im Leerlauf drehen die Kette sorgfaltig mit Ben zin abwaschen sie absp len und gut trocknen lassen
200. it indiqu e Apr s le d montage nettoyer les pi ces au solvant non in flammable ou haut point d inflammabilit Avant le remon tage lubrifier toutes les surfaces en mouvement Apr s le d montage contr ler que toutes les pi ces aient t correctement install es et qu elles fonctionnent parfaitement Utiliser exclusivement des outils ayant des mesures m tri ques Les vis et les crous m triques ne sont pas interchan geables avec les l ments de raccordement anglais L utili sation d outils et d l ments de raccordement non appro pri s pourrait endommager la motocyclette Placer tous les fils lectriques comme indiqu dans le para graphe Disposition des transmissions et c blages MAINTENANCE STANDARDS Use original GILERA spare parts and recommended lubri cants Non original spares that don t meet Gilera specifica tions can damage your motorcycle Always use the proper tools specially designed for these motorcycles Always mount new gaskets O rings cotter pins and safety washers when reassembling When tightening screws or nuts normally begin with those of larger diameter and tighten to prescribed torque settings in 2 or 3 criss cross stages unless a different specific pat tern is indicated After disassembly clean components with an uninflamma ble or low flashpoint solvent Lubricate all the mating surfa ces before reassembling After reassembly make sure all
201. ite 13 8 T AUSTAUSCH DER BREMSBEL GE Die Bremsbel ge immer paarweise austauschen um den gleichm Bigen Andruck an der Bremsscheibe zu gew hrleis ten Achtung i Ausschlie lich Original GILERA Ersatzteile benutzen Fett auf den Bremsbel gen reduziert die Bremswirkung erheblich Sc CX CRONO FREE STYLE Das Verfahren ist das gleiche fur beide Bremsen Nach Entfernung des oberen Deckels A Abb 1 in Seeger Ring B den Bolzen C die Feder D und Bremsbel ge entfer nen Abb 2 3 4 CDD APACHE Vorderradbremse Die Schraube C Abb 5 entfernen und die Bremszange drehen den Bolzen D losschrauben dann die Bremsbel ge abziehen und sie paarweise austauschen Beim Wiedereinbau die glei chen Arbeiten in umgekehrter Reihenfolge durchf hren Hinterradbremse Die Schraube A Abb 5 6 entfernen und die Bremszange drehen dann die Bremsbel ge ziehen und sie paarweise nach Entfernung der Sicherungsfeder B austauschen CED voir fig page 13 8 REMPLACEMENT DES PLAQUETTES Toujours remplacer les plaquettes par jeux de deux pour qu une pression uniforme soit assur e sur le disque Attention Utiliser exclusivement des pi ces de rechange d origine GILERA De la graisse sur les joints de frottement du frein reduirait draconiennement l efficacit du freinage CX CRONO FREE STYLE La proc dure est la m me pour les deux freins Apr s avoir retir le couvercle sup rieur A f
202. iten Nur Werkzeuge mit metrischen Ma en benutzen Metrische Schrauben und Muttern sind nicht gegen Teile mit engli schen Ma en austauschbar Die Benutzung nichtgeeigneter Werkzeuge und EES kann das Motorrad WARTUNGSVORSCHRIFTEN besch digen _ Original GILERA Ersatzteile und empfohlene Schmierstof Alle elektrischen Dr hte anorden wie in dem Punkt Anord fe benutzen Nichtoriginalersatzteile oder solche die nicht nung von Bowden Z gen und Kabeln beschrieben CFD ou non conformes aux sp cifications GILERA pourraient en dommager votre motocyclette Employer des outils appropri s sp cialment con us pour e NORMES DE SECURITE Pour effectuer des r parations le moteur tant en marche s assurer que le local soit bien a r ne jamais laisser tour ner le moteur dans un local clos Les gaz d chappement contiennent des composants toxiques comme l oxyde de car bone et les hydrocarbures imbr l s L lectrolyte de la batterie contient de l acide sulfurique Ayez soin de toujours prot ger vos yeux vos v tements et la peau si vous devez vous en servir Si toutefois par m gar de l lectrolyte entrait en contact avec vous yeux rincez les abondamment l eau claire et faites imm diatement appel un m dicin L essence est extr mement infiammable et dans certaines conditions explosive Ne fumez jamais dans ta zone vous travaillez et n approchez jamais ni flammes ni tincelles La batterie
203. jeu de deux contre poin tes et contr lez que l excentricit des surfaces entre les dia m tres C et D ne d passe pas les 0 02 mm fig 5 Au cas ou l excentricit serait sup rieure redressez le vilebre quin en tapant l aide d un maillet en caoutchouc sur un des deux demi arbres et serrez les contrepoids dans un tau munt de protections en aluminium pour les m choires Attention Avant de refermer les semi carters en cas de remplacement du vilebrequin de la goupille du bouton de manivelle des rou lements ou des semi carters eux m mes it est imp ratif de contr ler le calage du vilebrequin EB see figs page 5 18 if the crank bearings must be treated check always both bearings it is not recommended to replace only one bear ing if the engine has worked for more than 6000 8000 km and also for less kilometers a careful check should be carri ed out before using only one of the two bearings CRANKSHAFT WORKING INSTRUCTIONS Shafts and axes the running and rolling surfaces must show neither cracks nor wear endangering the proper operation and they must be sufficiently lubricated Conrod check according to information of page 5 13 if the clearance exceeds the prescribed wear limit and in sary replace the unit Mounting Mount the bolt by means of the suitable tool and a rocker fig 2 in one of the two semishafts 5 16 Mount the needle cage the conrod and the two spacers and place
204. k front in order to obtain free access to the lower parts fig 6 Wartung x Entrotion Maintenance CD ENTFERNUNG LBEH LTER SEPARATE VERGASER S SCHMIERUNG UND DEHNUNGSGEF SS siehe Abb Selte 3 15 Leerlaufdrehzahl CX Die oben erw hnten Beh lter werden vorn am Kraftstotttank positioniert Abb 1 sie k nnen durch Entfernung der Befesti gungsschraube A Abb 2 abgebaut werden nachdem der Steckverbinder der lstandssande und das Olrohr das zum Mischer f hrt abgeklemmt worden sind APACHE FREE STYLE Dic Beh lter werden vorn rechts vom Kraftstofftank positio nicrt Abb 3 Um sie zu entternen die Befestigungsschraube A ausschrauben nachdem der Steckverbinder der Olstands sonde und das Olrohr das zur Mitte t hrt abgeklemmi wor den sind CRONO Der lbeh lter befindet sich im Kraftstofttank Abb 4 Deswe gen beim Ausbau die vorher aufgef hrten Anweisungen f r den Ausbau des Kraftstofftanks beachten C e DEPOSE DU RESERVOIR A HUILE LUBRIFICATION SEPAREE ET VASE D EXPANSION CX Ces r servoirs sont plac s l avant du r servoir carburant fig 1 ils se d gagent en retirant fa vis de fixation A fig 2 apres avoir d branch le connecteur de la sonde de niveau et le tube d huile allant au m langeur APACHE FREE STYLE Les r servoirs sont situ s a l avant droite du r servoir car burant fig 3 pour les retirer enlever la vis de fixation A apr
205. km Cleaning the plastic foam filter For CX and CRONO remove the screws retaining the cover of the filter element for APACHE and FREE STYLE it is suffi cient to uncover the cover then pull out the filter element figs 1 2 Wipe away any dirt inside the filter case with a cloth Wash the filter by soaking it in special detergent liquids Never use gasoline petrol which causes the pores to expand or low flash point solvents to avoid fires and explosion Rinse thorough v in water and then allow to dry out at room temperature Before installing the filter impregnate it by soaking in MC6 FOAM FILTER OIL Reassembie in reverse sequence Attention Apr s le nettoyage ou en cas de remplacement remettre le filtre dans son emplacement en respectant rigoureusement la position originale de montage Lors du remontage n oubliez pas de v rifier que le filtre adh re parfaitement au boitier le moteur ne devra aspirer que de l air filtr GE Caution After cleaning or replacement replace the filter in its case in the original position When reassembling make sure the filter adheres properly to the case the engine must aspirate only filtered air Wartung x Entretien Maintenance CD MOTORK HLKREISLAUF siehe Abb Seite 3 16 Die K hlung des Motors ist eine Zwangsumlauffl ssigkeits k hlung durch eine auf der auf der rechten Seite des Motors angeordnete Pumpe Abb 3 Das Fassungsverm gen de
206. l allumage Si l avance l allumage n est pas correcte l on pourra agir sur le positionnement du stator chap 5 Sparkplug Recommended Champion N82 C55 Spark advance If the spark advance is not correct the stator position can be altered chap 5 15 1 Z ndanlage x Syst me d allumage x Ignition system KONTROLLE Das gesamte Z ndsystem kann mit Hilfe eines Pr fers kon trolliert werden Erfolgi keine Funkenbildung oder ist sie bla oder unzureichend dem Schema der Fehlersuche folgen und eine Kontrolie der einzelnen Komponenten des Kreises vor nehmen bis die Problemursache festgestellt ist v St nderkontrolle Nach Abklemmen aller vom St nder abgehenden Kabel die Wirksamkeit durch die folgenden Widerstandsmessungen an den Kabelschuhen der verschiedenen Steckverbinder kontrollieren Kabelfarbe Wiederstand hellblau Masse Abb 1 schwarz Masse Abb 2 gelb gelb Abb 3 CD berpr fung des Steuerger tes Nach AnschluB des Plus Pr fstiftes des Testers an die Klem me der Spule mit dem hellblauen Kabel 10 mm Stift und der Minusklemme an Masse liest man einen Widerstands wert o feste Nadel Skalenbeginn Abb 4 Nach Anschlu des Plus Pr fstifts an die Klemme der Spule mit denr schwarzen Kabel 5 mm Stift und der Miriusklem me an Masse liest man einen Widerstandswert in der N he des Skalenendes ab Messung des Widerstands der Sekund rwicklung zwisch
207. lace the solenoid Checking the system with a Sictronic Tester The foregoing checks may also be performed with a Sictronic type diagnostic tester This instrument allows you to analyze the unit under stress i e under real dynamic conditions For the use of this instrument refer to its specific instruction manual 19 9 NOTE NOTES ANMERKUNGEN NOTAS AAA MD o hd Ba ELEKTRISCHES ANLABSYSTEM Ar asser St rungsdiagnose Seite 16 1 16 5 Elektrisches Anla system x Systeme de d marrage lectrique Electric starter system SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIC STARTER ELECTRIQUE SYSTEM page page TC 16 1 Starter MOI ee 16 1 Identification des anomalies 16 5 Troubleshooting 16 5 Elektrisches AnlaBsystem Systeme de d marrage lectrique Electric starter system CD ANLASSER Ausbau und Zerlegung Der Antasser kann mit im Rahmen verbleibendem Motor aus gebaut werden Mit Hauptschalter in der Stellung OFF das Minuskabel von der Batterie abklemmen bevor irgendwelche Arbeiten durch gef hrt werden Das Ol aus dem Motor ablassen Das Pluskabei vom Anlasser abklemmen Die Befestigungsschrauben Anlasser Motor entfernen und den Anlasser dann ausbauen Die Schrauben vom Deckel des Anlassers entfernen oder ihn ffnen Die Lage und die Anzahl der Ausgleichssche
208. le 4000 km kontrollieren Das in ver tikaler Stellung halten die labla schraube ausschrauben Abb 1 und mit dem Mefistab nachdem man ihn mit einem Lappen ges ubert hat den lstand kontrollieren der nicht un ter der Minimumkerbe liegen darf Wenn n tig neues l der gleichen Qualit t und Art wie schon im Kurbelgeh use vorhan den auff llen Den lstand erneut berpr fen und die lab la schraube wieder voll eindrehen lwechsel Der lwechsel soll vorzugsweise bei warmen Motor durch gef hrt werden Der lwechsel soll erfolgen indem der Einf ll verschlu A Abb 2 entfernt und die Abla schraube B unter dem rechten Geh use ausgeschraubt wird Das l vollst ndig ablaufen lassen und dann nachdem man die Abla schraube mit dem erforderlichen Anzugsmoment wieder eingeschraubt hat die vorgeschriebene Menge l AGIP 15W 40 siehe Ta belle der technischen Daten durch die Einf ll ffnung einf l len berpr fen da keine Leckagen vorhanden sind Den l stand noch einmel kontrollieren Z NDKERZE Die Z ndkerze regelm ig max alle 2000 km mit dem ent sprechenden Schl ssel ausbauen und sie von evtl Verkrust ungen mit einer B rste aus hartem Kunststoff s ubern Bei den Modelle CX hat man Zugang zur Kerze wenn mann den linken Luftschlitz Abb 3 Mit einer F hlerlehre den Abstand zwischen den Elektroden berpr fen der in Abh ngigkeit von der montierten Z ndke
209. learance Ciutch spring free length Clutch disc thickness Axiales Spiel der Gangw hlertrommel Freie L nge der Kupplungsteder St rke der Kupplungsscheibe Werte in mm Vafeurs en mm Dimensions in mm TABELLE DER PASSUNGEN KOLBEN ZYLINDER TABLE DES COUPLAGES PISTON CYLINDRE PISTON CYLINDER MATCHING CHART Ma klassen Classe Kolben Piston Piston Zylinder Cylindre Cylinder Class B 55 965 55 970 56 010 56 015 C 55 970 55 975 56 015 56 020 D 55 975 55 980 56 020 56 025 55 980 55 985 56 025 56 030 55 985 55 990 56 030 56 035 Werte in mm Valeurs en mm Dimensions in mm 1 13 Allgemeine Informationen x Informations g n rales General information _ ANZUGSMOMENTE COUPLES DE SERRAGE TORQUE WRENCH SETTINGS A BESCHREIBUNG DESCRIPTION DESCRIPTION CRONO FREE STYLE e Motor Moteur Engine Nm Befestigungsmuttern Kopf und Zylinder Ecrou de fixation cutasse et cylindre Cylinder head nuts AM ot tas M8 e M sal MB Las A a As 20 890422 Z ndkerze Bougie Spark plug 12 15 Feststellmutter Zahnrad Ecrou d immobilisation du pignon Crankshaft gearing nut Kurbetwelid de vilebrequin 50 55 Feststelimutter Zahnrad Ecrou d immobilisation du pignon Countershaft gearing nut Vorgelegewelle de l arbre de renvoi 50 55 Feststellmutter Kupptungsnabe Ecrou d immobilisation du
210. les Disjoindre du carburateur le tube d arriv e huile melange en ayant soin de le boucher afin d viter toute fuite Avec referen ce la fig 4 le carburateur tant retir apres avoir desserre les colliers de fixation au collecteur d aspiration sur le cylindre et au conduit de la bo te du filtre effectuer les op rations sui vantes retirer la cuve 1 du flotteur du corps enlever l axe du flotteur 2 le flotteur 3 et la vanne poin teau 4 contr ler que le siege de la soupape 5 ne soit ni us ni endommag Contr ler que le flottcur ne soit pas d form ou trove relirer les gicleurs 6 et le pulv riseur 7 ct les examiner at tentivement conlr ler qu ils ne soient ni us s ni endommag s souffler les sieges des gicleurs ct les diff rentes canalisa tions l air comprim Attention Ne jamais uliliser des objets avec une pointe ac r e ou des liis m talliques pour nettoyer les gicleurs et les parties cali br es Removal inspection Detach the mixer oil delivery tube trom the carburator being sure to plug it up to avoid useless spills With reference to fig 4 remove the carburator and loosen the clamps securing it to the intake manifold on the cylinder and lo the filter box duct perform the following operations remove the tloat chamber 1 from the body remove the float pivot pin 2 the float 3 and the needle valve 4 make sure the valve seat is not worn or damaged C
211. lique partie inferieure Desserrer le bouchon H et d gager par le bas la partie hy draulique complete ainsi que le groupe cartouche le grain d arr t M ayant t d gag desserrer la cartouche du bouchon et en poussant l axe L vers le bas le groupe des soupapes de compression se d gagera en m me temps que l axe de la cartouche souffler les groupes des lamelles l air comprim en pre nant garde qu il n y ait aucun corps tranger entre les lamel les Cleaning and dismounting of the hydraulic part ower part Unscrew plug H and pul out the entire hydraulic unit toge ther with cartridge to the bottom after removing the locking pin M unscrew the cartridge from the plug press rod L to the bottom then the pressure valve and the rod fall out of the cartridge blow through the plates by means of compressed air while taking care that no foreign bodies are between the plates 21 mm 11 Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung Roue et suspension avant Direction x Front wheel and suspension Steering CD Einbau siehe Abb Seite 11 6 Die Stange L und die Druckventile wieder in die Patrone einbauen dann die Patrone in Stopfen H einschrauben und den Sicherungsstift M wieder montieren Das gesamte Hydraulikaggregat in das Kraftrohr schieben und den Ztopfen H mit einen Ariziehdrehmoment von 5 kgm festziehen Den oberen Schaft ins untere Kraftrohr schieben
212. ll 10 20 cm away With the rider aboard and in semi darkness switch on the low headbeam and aim the beam at the wall Mark the point where the beam strikes and then move the vehicle back 10 meters the headbeam must be horizontal and its center must strike the wall at a height no more than 910 the distance from the ground of the previous mark TAIL LIGHT Remove the cover fastening screws If necessary replace the bulb fig 4 BAGUE ine cover TURN SIGNAL CX S Remove the fastening screws and the cover li necessary replace the bulb fig 5 Mount the lens and fasten them by means of the screws to the turn signal housing APACHE CRONO FREE STYLE Remove the transparent cover by means of a screw driver fig 6 ifnecessary replace the bulb Mount the cover NEUTRAL SWITCH Detach the connector from the switch body Check the continuity between central pole and ground for each gearchange position tig 7 The switch works properly is there is continuity in neutral but none in the other gear positions 17 4 Schalter Hupe Leuchten x Interrupteurs Avertisseur sonore Feux x Switches Hom Lights THERMOMETER siehe Abb Seite 17 3 Den Draht vom Thermometerf hler abktemmen Thermistor und ihn an Masse anschlie en Abb 8 Den Z ndschalter auf ON stellen Die Nadel des Thermo meters soll vollst ndig zur Seite H rote Kerbe ausschla gen Den Draht Ces Temp
213. llt werden B Abb 1 2 Zu diesem Zweck die entsprechende Einstellschraube bis zum Anschlag schlieBen sie dann die vorgeschriebene Anzahl Umdrehungen ausschrauben siehe Tabelle der technischen Daten in Kapitel 1 Die Leerlaufdrehzahl jetzt neu einstellen und dann den Gas griff leicht drehen um sich zu vergewissern da sich diese Drehzani stabilisiert CARBURATEUR voir fig page 3 15 Regime de ralenti Pour un r glage soigneux du ralenti le moteur doit tre chaud Placer la motocyclette perfaitement droite sur un plan horizon tal la boite de vitesses tant au point mort Tourner la vis de r glage des gaz A jusqu l obtent on du r gime de ralenti pr conis fig 1 2 R gime de ralenti 1500 100 tr mn Si ia poign e des gaz tant l g rment tourn e le r gime de ralenti du moteur oscille le moteur cogne ou son allure est irr guli re il faudra intervenir sur le r glage de l air du m lan ge B fig 1 2 Pour ce faire fermer la vis de r glage jusqu en fond de cour se la desserrer ensuite du nombre de tours prescrit voir t bles donn es techniques chap 1 R gler ensuite le r gime de ralenti el lourner l gerement la manette des gaz pour s assurer que le regime se stabilise CARBURATOR see figs page 3 15 Idle speed To adjust tho idle speed accurately the engine should be warm Place tho cycle perfectly upright on a level surface with the gearshift in neutral Turn the th
214. lumage non correcte cognement du moteur LE MOTEUR TOURNE REGULIEREMENT MEME EN ACCELERANT RAPIDEMENT IDENTIFICATIONS DES ANOMALIES MAUVAISE TENUE DE ROUTE e Bague de caoutchouc de direction l che ou trop serr e e Roulements du caoutchouc endommag s e Caoutchouc de direction pli e Fixations de la fourche roue avant l ches e Rayons l ches mod les enduro DIRECTION NORMALE OUI e Equilibrage des roues non correct Jeu excessif des roulements de roue Moyeu non correctement mont e Roulements de point d appui de fourche oscillante us s e Ch ssis pli e Jantes de roues non pairfaitement centr es e Rayons cass s ou l ches mod les enduro NON ROULEMENT LINEARE DES ROUES 1 OUI e e R glage de la ch ine erron e Roues non align es e Fourche fourche oscillante ch ssis pli s e Usure excessive et ou in gale des pneumatiques MOTOCYCLETTE NEUTRE DANS TOUTES LES CONDITIONS DE MARCHE 18 8 TROUBLESHOOTING THE ENGINE DOESN T START OR STARTS WITH DIFFICULTY Fuel tank empty FUEL FLOW e Clogged fuel tubing or filter NORMAL e Blocked needle valve YES e Dirty jet Ignition coil defective Spark plug cable is broken NO or shorted SPARK IS SUFFICIENTLY STRONG Defective coil Defective pulse generator YES Cracked ceramic SPARK PLUG NO Ele
215. m fig 2 Met tez en place le vilebrequin sur l outil pr vu cet effet fig 3 et poussez la goupille l aide d un culbuteur ou d une presse en intercalant une pi ce ayant un diam tre ad quat jusqu ce que les deux demi arbres ne se s parent Contr lez soigneu sement les composants et remplacez les s il y a lieu fig 4 La t te de bielle pr sente un num ro aflant de 1 5 et dont la fonction est de permettre de r p rer la cage rouleaux monter lorsqu un remplacement se rend n cessaire Cette cage pr sente quelques encoches la somme du nombre de ces en coches et du num ro indiqu sur la t te de bielle doit toujours Btre gale 5 ex si la t te de bielle indique le num ro 3 il faudra la coupler avec une cage rouleaux 2 encoches Nadellager mit dem Werkzeug Y 20533 mit den entspre chenden Teilen versehen die obere und untere Lagerscha le A Abb 5 f r die Antriebswelle des Mischers entfernen Zur Entfernung des Lagers der Zwangslauftrommel B Abb 5 das Werkzeug Y 20534 mit dem entsprechenden Teil versehen benutzen wobei wie in Abb 6 angegeben vorzu gehen ist Kugellager um die brigen Kugellager auszubauen gen gt es Treibdorne mit ausreichendem Au endurchmesser zu benutzen Kurbelgh useh lfte auf Schwungradseite Besondere Nadellager zum Ausbau des Lagers der Vorge legewelle Abb 7 das Werkzeug Y 20534 benutzen Kugellager f r das Abziehen des Lagers vo
216. marks on flywheel and crankcase align for an engine with 6000 rpm 5 34 ment sens des aiguilles d une montre d une cote corres pondant l avance pr vue en lisant la valeur sur le compa rateur 1 34 mm P M H 16 1 86 mm P M H 199 estampillez ce repere galement sur le bord exterieur du carter moteur B fig 3 Caution If this flywheel version must be mounted in an engine without crankcase mark it is necessary to check the proper advanced ignition by means of tests mount the rotor in such a way that the fastening screws are placed in the center of the slots fig 1 mount the rotor and tighten its nut screw in an indicating caliper in the mounting ore of the spark plug and determine the UDC fig 2 mark the crankcase at the outer edge in accordance with the rotor mark for determining the UDC position A fig 3 turn the rotor counter clockwise by a way corresponding the provided advanced ignition and read off the value at the in dicating caliper 1 34 mm UDC 16 23 mark the outer edge of the crankcase B fig 3 2 38 fig page 5 35 Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CD siehe Abb Seite 5 35 Nach Entfernung des Me uhr die Z ndkerze einsetzen und den Motor und ihn auf eine Drehzahl von ca 6000 mim bringen den
217. mer les feux de ville du projecteur en dirigeant le faisceau sur la paroi Marquer le point sur lequel tombe le centre du faisceau lumi neux reculer de 10 m tres le faisceau doit tre horizontal et son centre doit tomber une hauteur maximale ne d passant pas 9 10 de celle du centre pr c demment marqu par rap port au sol PROJECTEUR ARRIERE Retirer les vis de fixation du verre du projecteur arri re S il y a lieu remplacer l ampoule fig 4 Installer te verre INDICATEURS DE DIRECTION CX Retirer les vis de fixation et d gager l lement transparent Remplacer l ampoule s il y a lieu fig 5 Poser la lentille et la fixer l aide des vis au corps de l indi cateur de direction APACHE CRONO FREE STYLE Retirer la protection transparente en faisant pression fai de d un tourne vis fig 6 Remplacer ampoule s il y a lieu Remettre en place la protection INTERRUPTEUR DE POINT MORT D brancher ie connecteur du corps de l interrupteur Contr ler la continuit entre le p le central et la masse dans chacune des positions de ta boite de vitesses fig 7 L interrupteur fonctionne s il y a continuit en position de point mort et s il n y a pas continuit dans toutes les autres positions GB Adjusting the headbeam For adjusting in vertical or horizontal direction actuate the cor responding screws figs 1 2 3 Park the vehicte on level group facing a white wa
218. mit dem Ab standsst ck 1 Das Zahnrad M des sechsten Gangs abziehen und den See ger Ring N entfernen schlie lich die Abstandsscheibe O ab ziehen und das Zahnrad B des zweiten Gangs am Anschlag an der Antriebswelle SE DESASSEMBLAGE DE L ARBRE PRIMAIRE Fig 1 Retirez le pignon A de la 2 me vitesse et le pignon B de la 6 me vitesse tez aussi la rondelie inf rieure Enlevez la bague seeger D et le pignon monolithique E de la 3 me et de la 4 me vitesse d gagez une ult rieure bague seeger F ce point vous pourrez retirer le pignon H de la 5 me vitesse ainsi que la rondelle G DESASSEMBLAGE DE L ARBRE SECONDAIRE Fig 2 Retirez la rondelle de r glage A situ e au bout de l arbre en levez l engrenage B de la 1 re vitesse ainsi que la cage rou leaux d gagez ensuite la rondelle de r glage C et le pignon D de la 5 me vitesse Enlevez la bague seeger E qui avec la bague seeger L renfer me en guise de paquet la rondelle de r glage F les engrena ges G et H de la 3 amp me et de la 4 amp me vitesse ainsi que la ron delle de r glage 1 D gagez le pignon M de la 6 me vitesse et retirez la bague seeger N enlevez enfin la rondelle de r glage O et le pignon P de la 2 me vitesse en but e sur l arbre secondaire CGB DISASSEMBLY OF THE MAIN SHAFT Fig 1 Remove the toothed wheel A of the second speed and the toothed wheel B of the sixth speed furthermore remove the washer C Remove the Se
219. mounting studs to the prescribed torque value chap 1 SUSPENSION JOINT see fig page 12 6 Functional check The play in the swing arm can be checked by pushing the rear wheel back and forth laterally This procedure will reveal the play between the pivot bolt and the inner bushes fig 5 If there is too much play the swing arm must be disassembled Max distance X 1 mm Max distance Y 1 mm Removing the swing arm After removing the rear wheel and the chain cover hub cap for road types remove the 3 screws which connect the joint to damper aw ng arm bol conrod Now the complete suspension strut is dismounted 12 8 Hinterrad und hintere Aufh ngung Roue et suspension arri re Rear wheel and suspension CD Kontrollen siehe Abb Seite 12 7 Kontrollieren da Staubschutz Manschetten Kugellager und Buchsen keine Riefen Kratzer aufweisen oder abge nutzt sind Abb 1 2 3 Sie erforderlichenfalls austauschen Kontrollieren da die Schwinggabel weder verformt noch verbeult ist Kontrollieren da die Rolienlager oder die Buchsen unver sehrt sind und keine gebrochenen Rollen aufweisen oder Ausbr che an den Rollen Das Abstandsst ck der Schwinggabel kontrollieren Es d rfen dort weder Verschlei Riefen noch Fre spuren festgestellt werden besonders nicht im Drehbereich der Lager In einem solchen Fall mu das Abstandsst ck ausgetauscht werden Austausch Schwinggabelbuc
220. n Verschlei aufweisen Es ist zweckm ig ihre G ngigkeit durch Drehen mit der Hand zu kontrollieren Wird Schwerg ngigkeit bei ihrer Drehung festgestellt d rfen sie nicht benutzt werden dann die ausgebauten Lager auf jeden Fall wegwerfen Beim Wiedereinbau sind die Lager mit dem Fett AGIP F1 GREASE 30 zu schmieren Achtung Die Kurbeigeh useh lften d rfen keine Risse oder Verformun gen aufweisen die Sitze der Lager m ssen frei von Abrieb sein 0 MONTAGE DES ROULEMENTS NORMES DE TRAVAIL Etuis rouleaux lavez l tui rouleaux neuf a l essence pure ou au p trole pour liminer le produit anti rouille de protection apr s le graissage montez les en veillant ce que la face pr sentant l estampillage du sigle soit orient e vers l ext rieur Roulements billes contr lez que leur tat soit parfait et qu ils ne pr sentent pas un jeu axial ou radial excessifs n oubliez pas de contr ler leur coulissage en les faisant tourner la main si leur rotation pr sente quelque rugosit ne les utilisez pas ne r utilisez jamais en tout cas les roulements d mont s Lors du remontage lubrifiez les la graisse AGIP F1 GREASE 30 Attention Les semi carters ne doivent pr senter aucun br chement ni aucune d formation les emplacements des roulements ne doivent pr senter aucune abrasion BEARINGS GENERAL INSTRUCTIONS Roller cages wash the new cage in pure gasoline petrol or kerosene to
221. n e vers le vilebrequin Montage Le vilebrequin doit tre mont dans le semi carter c t volant l aide de l outil Y 20531 Mettez en place le vilebrequin dans la partie int rieure du semi carter proc dez ensuite du c t ext rieur avec l outil Y 20531 apr s avoir viss et immobilis la partie terminale sur le vile brequin jusqu son introduction compl te fig 7 GB see figs 5 21 Caution Observe the mounting direction of the washer according to fi gure 6 the chamfered side should face the crankshaft Assembly The crankshaft must be placed in the flywheel side crankcase half by means of tool Y 20531 Position the crankshaft inside the crankcase half then insert the shaft fig 7 by means of tool Y 20531 from the outside after screwing and locking the end part at the crankshaft Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CD BAUGRUPPE GETRIEBE ARBEITSVORSCHRIFTEN Wellen und Halbwellen die Gleit und Abw lzfl chen d rfen keine Risse oder Abrieb dergestalt aufweisen da der einwand freie Betrieb beeintr chtigt wird und sie m ssen ausreichend geschmiert sein er 1 Zahnr der den EE der Z hne balles Sollten sie Absplitterungen oder berm igen Verschlei auf weisen m ssen sie durch neue Teile ersetzt werden W hlhebel den Verschlei der 2 Gabeln an den Enden und an d
222. n ausreichend geschmiert sein Pleuel gem den Informationen auf Seite 5 13 kontrollieren ob das Spiel den vorgeschriebenen Verschlei wert berschreitet und die Baugruppe eventuell austauschen Einbau Den Kolbenbolzen mit Hilfe des geeigneten Werkzeugs und ei ner Schwinge Abb 2 in eine der Halbwellen einsetzen Den Nadelk fig das Pleuel und die 2 Abstandsst cke einset zen und die Halbwelle mit einem Gummihammer auf den Bolzen setzen Dann mit einem Rechtwinkel die Ausrichtung zwischen den 2 Halbwellen kontrollieren Abb 3 Die Baugruppe am Werk zeug anbringen und die Blockierung mit der Schwinge abschlie Ben Dann das axiale Spiel B des Pleuels kontrollieren das im Toleranzbereich zwischen 0 14 und 0 51 mm liegen soll Abb 4 Kontrolle der Kurbelwellenausrichtung Die Kurbelwelle zwischen 2 Spitzen setzen und kontrollieren da die AuBermittigkeit der Oberfl chen zwischen den Durch messern C und D maximal 0 02 mm betr gt Abb 5 Bei einer gr Beren AuBermittigkeit die Welle durch Schl ge mit einem Gummihammer auf eine der 2 Halbwellen ausrichten oder die Gegengewichte in einen Schraubstock spannen dessen Schraub backen mit einem Aluminiumschutz versehen sind Achtung Vor Sch eBen der Kurbelgeh useh lften ist es bei Austausch der Kurbelwelle des Bolzens des Kurbelzapfens oder der Kur belgeh use selbst erforderlich die Kontrolle der Anzahlbeila gen der Kurbelwelle durchzuf hren CED voir f
223. n der Eingangs welle Abb 8 das Werkzeug Y 20534 mit den 2 speziellen Teilen versehen benutzen Zum Ausbau der brigen Lager reicht die Benutzung von Treibdornen mit ausreichendem Au endurchmesser DEPOSE DES ROULEMENTS Semi carter c te embrayage Roulements rouleaux l aide de l outil Y 20533 muni de ses accesoires sp ciaux retirez les tuis rouleaux sup rieur et inf rieur A fig 5 pour l arbre de prise de mouve ment du m langeur Pour d gager le roulement du tambour desmodromique B fig 5 utilisez l outil Y 20534 muni de son accessoire sp cial en proc dant comme indiqu fig 6 Roulements billes pour retirer les roulements billes r si duels il suffira d utiliser un outil d extraction ayant un diam tre ext rieur ad quat Semi carter c t volant Roulements rouleaux pour proc der au d montage du roulement du contre arbre fig 7 utilisez l outil Y 20534 muni de son accessoire special Roulement billes pour extraire te roulement de l arbre pri maire fig 8 utilisez l outil Y 20534 muni de ses deux acce soires sp ciaux Pour expuiser les roulements restants il suffira d utiliser tes outils d extraction ayant un diametre ext rieur ad quat GB CRANKSHAFT AND CONROD Place too Y 20532 as shown in fig 1 and fix it by means of the three threaded bolts Turn the center screw of the tool until the crankshaft is com pletely pulled from the crankcase
224. n ne pr sente aucune continuit ou s il est en court circuit avec la carcasse Make sure there is no continuity between the individual seg ments of the commutator and the armature shaft fig 3 Checking frame insulation Check for continuity between the cable terminal and the mo tor frame and between the cable terminal and each of the brushes fig 4 Replace the motor if the field coil lacks continuity or is shorts out on the frame 16 2 16 3 zwei neue ersetzen dann einen neuen B rstentr ger mit den brigen zwei B rsten S montieren in den die zwei neuen B r Elektrisches Anla system Systeme de d marrage lectrique Electric starter system UD B rstenaustausch Mit einem Schraubenzieher die Schrauben A Abb 1 und den Deckel B entfernen die Federn C Abb 3 entlasten die zwei B rsten D die mit den Magnetfeldern verbunden sind ab ziehen und den B rstentr ger E herausziehen Die zwei B r sten D die vorher abgezogen worden sind ausl ten und durch sten D einzusetzen sind wieder alles mit dem Deckel B ver schlie en Vorgelegewelle Die zwei Bolzen F Abb 1 den Deckel G und die Drosselspule H herausziehen Den Federring l Abb 2 den Anschlagring L die Feder M entfernen bis das Ritzel mit Freilaufrad N herausf lit P S Beim Wiedereinbau darauf achten da die zwei Aus gleichscheiben der Vorgelegewelle wieder eingebaut werden Remplacement des balais A l ai
225. nd das obere Lager mon tieren Den Gewindering der Le wieder anziehen Die Lenkung von Anfang bis Ende einige Male drehen den EinstellgewinderiBg wieder anziehen und dann noch einmal kontrollieren ob die Lenkung frei dreht ohne axiales Spiel oder Verhakungen Jetzt die obere Piatte der Gabel wieder einbauen die Unter legscheibe und die Mutter mit dem vorgeschriebenen An zugsmoment anziehen Alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen GE JOINT DE DIRECTION voir fig page 11 16 Apres avoir retir tous les l ments n cessaires du carenage la roue le guidon ou les demi guidons d brancher les con nexions lectriques et desserrer l crou du joint de direction A fig 1 2 et retirer la rondelle enlever la plaque sup rieure de la fourche B retirer la bague de la direction enlever le roulement superieur d gager la fourche avec le joint de direction en passant par dessous l aide d un outil d extraction faire sortir la rondelle su p rieure et celle inf rieure des roulements fig 3 Toujours remplacer le roulement et la rondelle par jeu de deux installer les nouvelles rondelles en se servant d un battoir au cas o la motocyclette aurait subi un accident examiner attentivement qu il n y ait aucune f lure dans le secteur proximit de la t te de la direction retirer la cuvette du roulement inf rieur du joint l aide de l outil Y 20
226. ndre S assurer qu il n y ait aucune fuite dans le circuit et contr ler que les tubes et les raccords ne soient ni pli s ni endom mag s Si le niveau du liquide est inf rieur au minimum retirer le cou vercle du r servoir du maitre cylindre et faire l appoint avec du liquide de frein DOT 4 fig 1 2 3 GENERAL INSTRUCTIONS The brake fluid is hygroscopic i e it captures moisture from ihe air If this moisture content exceeds a certain limit braking power will be reduced Under normai riding conditions it is recommended you repla ce brake fluid at least once every two years If however the brake system is heavily used change the fluid more often DISC BRAKE FLUID see figs page 13 3 Checking the level If you note a drop in fluid level tighten the fittings and check the master cylinder gaskets Make sure there are no leaks in the circuit and that lines are If the fluid level is below minimum remove the cap from the master cylinder reservoir and top off with DOT 4 brake fluid e figs 1 2 3 Austausch Entleerung Eine Leiiing an das Entl ftungsventil an der Bremszange anschlieBen diese l sen und mehrfach mit dem Bremshebel pumpen bis keine Fl ssigkeit mehr austritt Abb 4 F llen Bei geschlossenem Entl ftungsventil den Hauptbremszylinder mit Bremsfl ssigkeit DOT 4 bis auf den H chststand auff llen Die Bremsfl ssigkeit in der Anlage durch Pumpen mit dem Hebel mit Druck beaufschlagen bis k
227. nggabel fest Abb 5 Wenn dieses Spiel zu groB ist muB die Schwingga bel entfernt werden Max Ma X 1 mm Max MaB Y 1mm Ausbau der Schwinggabel Nach Ausbau von Hinterrad und Kettenschutz Schutzblech bei den Stra enversionen die drei Schrauben entfernen die das Gelenk mit Sto d mpfer Bolzen der Schwinggabel Verstrebungen verbinden Jetzt wird die komplette Schwinggabel ausgebaut CED ARTICULATION SUSPENSION voir fig page 12 6 Contr le du bon tat Le jeu de la fourche oscillante peut se contr ler en poussant lat ralement la roue arri re Cette proc dure met en vidence le jeu existant entre la bague et l axe de la fourche fig 5 Au cas o celui ci r sulterait excessif il faudra proc der la d po se de la fourche Cote X maxi 1 mm Cote Y maxi 1mm D pose de la fourche La roue arri re et le carter de chaine tant d mont s garde boue dans les versions routi res retirer les trois vis de fixa tion de l articulation famortisseur l axe de la fourche les biellettes D monter ensuite la fourche compl te GD Inspection Visually examine the damper making sure there are no groo ves worn in the shaft leaks or other defects No overhaul operation is recommended If necessary replace the damper installation Apply grease to the upper and lower studs of the damper and the joint Repeat the removal operations in reverse order tightening the
228. nstift Z entfernen der den Stopfen R befestigt an dem die Einstelllamellen des Endes des Kompressionshe bels montiert sind Die Stange N komplett mit Einstelllamellen abziehend Die Blockierung des Lamellenpaketes Traktion Kompres sion soll nicht zu stark erfolgen da die Lameilen bei zu starkem Anzug der Muttern verstopfen und zu starke Leckagen verursachen k nnten Einbau Die Stange N komplett mit Lamellen in 1 das Patronengeh u se O schieben den unteren Stopfen Q mit Buchse auf die Stange auftrei ben und den Sicherungsring montieren den Stopfen P auf den Stopfen Q schrauben und festset zen die innere Buchse soll sich frei bewegen k nnen den Stopfen R einschrauben und die Bohrung mit dem Spannstift Z in der Bohrung an der Patrone in bereinstim mung bringen einen neuen Spannstift einsetzen der um ca 3 4 mm vor stehen soll die vollst ndige Hydraulikpatrone einf hren und den Stop fen M mit dem entsprechenden Werkzeug einschrauben Jetzt die vorher beschriebenen Arbeiten in umgekehrter Reihen folge durchf hren SEO voir fig page 11 13 Jambe droite partie m canique Les l ments A et B ayant t retir s desserrer le bouchon G l aide de l outil Y 20599 d gager la tige H ainsi que le bouchon le ressort de fin de course et le piston m canique retirer le ressort de la fourche L et laver l int rieur du tube de force Lors du remontage effectuer les op
229. nt screw in the fastening screws of the lower conrod A fig 1 by means of a tightening torque of 2 2 2 4 kgm mount front wheel and front fairing 11 8 Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung Roue et suspension avant Direction Front wheel and suspension Steering CD siehe Abb Seite 11 7 KAYABA GABEL APACHE Nach Entfernung der vorderen Karosserieteile und des Rades wie in den vorhergehenden Kapiteln beschrieben wie folgt vorgehen den Lenker durch Entfernung der Schraub n Abb 1 von den Klemmen abbauen die Schrauben M Abb 2 des oberen Trapezes l sen dann den oberen Stopfen A Abb 4 um eine halbe Drehung los schrauben die Schrauben N Abb 2 der unteren Trapezklemme l sen dann den Schaft vom Rahmen entfernen die Befestigungsschrauben der Balken l sen und entfernen Ausbau und Austausch Dichtring Abb 4 Den oberen Stopfen A das Abstandsst ck B und die Fe derf hrung entfernen und die Feder C darunter abziehen nach einem Pumpvorgang das l der Gabel ablassen Abb 3 SE voir fig page 11 7 FOURCHE KAYABA APACHE Apres avoir d pos les l ments de la partie avant de la car rosserie et la roue suivant les instructions des chapitres pr c dents proc der de la mani re suivante d monter le guidon en retirant les vis fig 1 des bornes desserrer les vis M fig 2 du trapeze sup rieur et desserrer ensuite d un demi tour le
230. nt le moteur Batterie d charg e R sistance excessive du circuit D marreur gripp Le d marreur tourne mais le moteur ne d marre pas Roue libre du d marreur d faillante Pignons du d marreur ou engranage point mort cass s GE TROUBLESHOOTING The starter motor doesn t run Battery dead Main switch defective Starter button on handiebar defective Remote switch defective Wiring loose or disconnected The starter motor turns the engine over slowly Battery charge low Excessive circuit resistance Motor seized The starter motor runs but the engine doesn t respond Stories front lacados Starter motor gears or neutral gear broken 16 5 SCHALTER HUPE LEUCHTEN Arbeitsvorschriften instrumentierung Scheinwerfer vorn VEDI PN TRAE R ckleuchte Fahrtrichtungsanzeiger Leerlaufschalter Thermometer e O1 o o Oo bb P A Schalter Hupe Leuchten x Interrupteurs Avertisseur sonore Feux Switches Horn Lights INTERRUPTEURS AVERTISSEUR SONORE FEUX page Normes de travail 17 1 Instrumentation 17 1 Projecteur avant scitu 13 55 Projecteur arri re 17 4 Indicateurs de direction 17 4 interrupteur de point mort
231. nt meshing gearratios ist gear 2nd gear 3rd gear 4th gear 5th gear 6th gear Final drive chain EE B e RS mm S 56x50 5 cm 124 38 12 5 1 kW 23 20 9750 10500 Nm 22 5 18 5 9750 8250 HP 2 360 130 186 e 1 3 o 1 12 1 1 e NO min 96 VHSA32ES 165 160 36 60 60 55 U22 2 U23 2 262 ET g 9 2x3 5 3 4 1500 100 13 12 e 7 20 61 e 7 1 2 50 1 3 08 7 141 72 1 2 07 2 141 33 141 50 2 141 190 1 1 18 2 1 1 095 1 0 96 Z 1 0 87 1 0 81 14 40 13 48 1 11 Allgemeine Informationen informations g n rales x General infermation BESCHREIBUNG DESCRIPTION ELEKTRISCHE ANLAGE Gleichstromkreis _ Elektronische Z ndung mit kapazitiver Entladung und ver nderlicher Vorz ndung Vorz ndung vor OT bei min Einphasenlichtmaschine Batteriekapazit t Z ndkerze Champion e Elektrodenabstand Sicherung Anlasser Vorderer Scheinwerfer Standlicht Abblendlicht Fernlicht Hintere Leuchte Zweiteilige R ck Bremsleuchte Richtungsblinker instrumentenbeleuchtung Kontrotleuchten im Armaturenbrett 1 12 INSTALLATION ELECTRIQUE Circuit en courant continu Allumage lectronique d ch rge capacitive et avance variable co gt avance allumage av P M H tr mn Alternateur monophas Capacit batterie Bougie Champion distance lectrodes Fusible D marreur Projecteur avant lampe feu de position lampe feu route
232. nter diesen Bedingungen soll die Hupe voll wirken INTERRUPTEURS DE FEUX DE STOP D brancher les connecteurs de l interrupteur et contr ler la continuit lectrique L interrupteur fonctionne s il y a continuit entre ses bornes lorsqu on actionne le frein AVERTISSEUR SONORE Retirer la vis de fixation de l avertisseur sonore et le d po ser D brancher les connecteurs et brancher aux bornes une batterie de 12V compl tement charg e Dans ces condi tions l avertisseur doit pleinement fonctionner GB TEMPERATURE GAUGE see fig page 17 3 Disconnect the wire from the heat sensor thermistor and connect it to ground fig 8 Position the ignition switch to ON The temperature gauge needle should jump completely to the H side red zone Do not leave the heat sensor wire grounded for more than a few seconds as the temperature gauge could be damaged FUEL RESERVE SENSOR Remove the fuel reserve sensor from the tank With the floater completely displaced to the tank fixing con nect the two terminals of the plug connectors by means of a tester it must result in continuity 17 5 BRAKE LIGHT SWITCHES Detach the switch connectors and check for continuity The switch is working properly if there is continuity between its terminals when you squeeze the brake lever HORN Take out the horn mounting screw and remove it Detach the connectors and connect a fully charged 12V bat
233. nzugsdreh moment anziehen wobei mit den Schrauben in der N he des Zylindermauls begonnen wird Achtung W hrend der Verbindung der Kurbelgeh useh lften den Fest stellhebe der Zwangslauftrommel in gehobener Stellung halten GANGWAHLERWELLE UND GANG SICHERUNGSSCHEIBE siehe Abb Seite 5 25 ARBEITSVORSCHRIFTEN Gangw hler wenn das Kupplungspedal im Leerlauf einen kleinen Hub vollf hrt ohne daB man den Widerstand der Fe der sp rt die Feder austauschen weil sie verformt ist Einbau Die Gangw hlerwelle Abb 1 komplett mit den Federr einset zen und sie von der gegen berliegenden Seite aus Abb 2 mit der Unterlegscheibe A und dem Spreizring B festsetzen Die Scheibe C Abb 3 und den Sicherungsring D anbringen und mit der Mutter E festsetzen dann die Scheibe umbiegen Nach Belestung der Feder G den ersten Gang einschalten StraBenversion oder den zweiten Gang Gel ndeversion und durch das Fenster F kontrollieren da die Bezugsmarker bung irn Hebel H sich in der Mitte des Fensters befindet Sollte dies nicht der Fall sein die Antriebswelle des Gangw hlers aus bauen und die Gegenmutter der Schraube I Abb 4 nach Ausrichten des Sicherungsringes L ausbauen Die Gangw hlerwelle wieder einbauen und die Schraube M Abb 5 mit einem Schrauben zieher leicht drehen bis sich die oben beschriebene Ausrichtung einstelit Dann die Gangw hlerwelle ausbauen und die Gegen mutter N Abb 6 bei gleichzeitige
234. oil generator CORRECT IGNITION YES y follows to page 18 11 18 10 TROUBLESHOOTING POOR PERFORMANCE from page 18 10 VES ESA b Ge e Valve mounted in opposite direction e Adjustment valve opening not correct solenoid e Valve seal does not seal property e Excessive soiling e Control device defective e Transmission THE VALVE WORKS PROPERLY YES e Worn cylinder or piston rings e Damaged head gasket e Piston rings blocked in slots NO CORRECT COMPRESSION YES e Clogged carburator e improper maintenance e Worn fuel nozzle needle jets e intake manifold leak NO CORRECT CAHBURATION YES e Fouled wet spark plug e Maintenance replacement not carried out regulariy e inadeguate spark plug type and or thermal grade SPARK PLUG IS WORKING YES e Carbon deposit in combustion chamber Poor quality fuel e Slipping clutch e Poor mixture e Incorrect spark advance engine knocks ENGINE WORKS PROPERLY EVEN WHEN QUICKLY ACCELERATING 18 11 TROUBLESHOOTING POOR ROAD HANDLING I e Steering stem ring Rutfoose or too tight Damaged stem bearings Bent steering stem e Loose front fork wheel e Spokes slack enduro models NORMAL STEERING YES Incorrect wheel balance e Excessive wheel bearing play Incorrectly mounted hub e Worn rear swing arm fulcrum bearings e
235. oit c t cylindre fig 2 Le num ro d identification du carburateur est estampill sur le c t du carburateur lui m me fig 3 DISPOSITION TRANSMISSIONS ET CABLAGES Pour la disposition des transmissions et des c blages toujours observer les indications suivantes Un fil lectrique un c blage ou une transmission constituent un danger potentiel Contr ler que tous ces l ments soient solidement fix s au ch ssis avec leurs colliers correspon dants et dans les points indiqu s Serrer les colliers exclusi vement en correspondance des parties du enti re ment prot g es viter de serrer les c bles en dehors de leur gaine Die Verkabelung oder die Bowden Z ge so anordnen da sie nicht zu stark gespannt werden und umgekehrt nicht zu schlaff sind Insbesondere sind weiche Kurven an Kanten vorzusehen Jie sonst Kabel durchtrennen k nnten Kabel und Bowden Z ge sollten auch nicht ber vorstehende Sch rauben gef hrt werden Kabel mit besch digter isolierung nicht wiederbenuzten Wenn der Schaden begrenzt ist ihn durch Umwickeln mit Klebeband beheben und das Kabel ansonsten austauschen Auf die Befestigung der Verkabelung in der N he der Aus puffanlage ist besonders zu achten Sich vergewissern da die Kabeldurchgangsgummi richtig in ihrer Vertiefung sitzen Sich nach Anbringung der Bowden Z ge und Kabels ver gewissern daB sie keine drehenden Teile st ren beson ders in der N
236. onnect the brake hose to its fitting tightening to the pres cribed torque value fill the master SE with DOT 4 brake fluid and bleed the circuit 13 6 Placer un r cipient propre sous l trier et disjoindre le tube du liquide viter de verser du liquide sur les surfaces peintes retirer l trier en desserrant d abord les deux vis qui le ren dent solidaire de la fourche fig 1 et de l querre support fix e la fourche fig 2 retirer les plaquettes de frein pour faire sortir les petits pistons souffler s il y a lieu par pe tits coups de l air comprim dans le trou de remplissage du liquide de frein Ne pas insister excessivement avec l air proximit du trou d entr e contr ler que les pistons et l trier ne pr sentent aucun raya ge ni aucun autre dommage Les remplacer s il y a lieu pousser vers l int rieur de l trier les bagues d tanch it des pistons les extraires et les jeter nettoyer les rainures des l ments d tanch it des pistons avec du liquide de frein en faisant attention ne pas en dommager les surfaces de coulissage des pistons l int rieur de l trier CALIPER Removal Place a clean container under the caliper and detach the brake hose from it avoid spilling fluid on painted surfaces remove the caliper first loosening the two screws connect ing it to the fork fig 1 and the angle fixed to the swing arm fig 2 remove the brake pads if necessary
237. onnecting the positive pin to the coil terminal with the black cable 5 mm pin and the negative terminal to earth a resistance value close to the scale end is registered Measure the secondary winding resistance between output of spark plug cable and earth Standard value 6 2 10 at 20 C fig 5 If the values measured vary greatly from the above values the coil should be replaced Caution i dd ER ef the tester tenminals is switched sra readinas Siu LE lite O just de those indicated above Resistance of spark plug 1 KO fig 6 In case of other values replace device 95 15 3 Z ndanlage x Systeme d allumage x Ignition system CD Z ndkerze Den Zustand der Z ndkerze kontrollieren Sie austauschen wenn berhitzt verschmutz oder abgenutzt Den Elektrodenab tand messen Wenn au erhalb der Spe zifikation Verkrusiungen beseitigen und einstellen Die Z ndkerze mu alle 1000 2000 Kilometer kontrolliert werden Die Z ndkerze wird auf alle F lle alle 4000 km aus getauscht Der Elektrodenabstand soll 0 6 0 7 mm betragen Achtung Die Benutzung von Z ndkerzen mit einem anderen W rme wert als empfohlen oder mit ungeeignetem Gewinde kann zu ernsthaften Sch den am Motor f hren Kontrolle Spannung Steuerger t Ablasventil Nach Abklemmen der Eingangskabel des Steuerger tes Abb 1 kontrollieren ob zwischen den Spannung f hrenden Ka bein der Klemme des rot
238. ork shaft by means of tool Y 20596 grease the inner parts of the sealing ring and the dust ring L then piace too Y 20597 ai tie upper part of the rod ard insert the parts given above in their right positions compress parts and L in the fork shaft by means of Y 20596 until the dust ring has overcome the groove in the shaft itself then lock by means of spring ring F s quence contraire du demontage en serrant le bouchon A au couple de 1 5 a 3 4 kg see figs page 11 12 remove the screw E previously provisionally mounted lock the upper part of cylinder D by means of tool Y 20595 then mount screw E covered with Loctite and tightened by means of a tightening torque of 5 4 7 kgm check that the movement of the fork rod is unhindered if this is not the case because the rod is compressed comple tely check oil bush H again it can be out of round fill the fork with the given quantity of oil chapter 1 page 1 5 extend the fork and mount the other parts in the opposite or der and tighten the plug A by means of a tightening torque of 1 5 3 4 kgm 11 10 Vorderrad und vordere Aufh ngung Lenkung Roue et suspension avant Direction x Front wheel and suspension Steering siene Abb Seite 11 12 MARZOCCHI GABEL CRONO Nach Entfernung der erforderlichen Karosserieteile die oberen und unteren Befestigungsschrauben der Stangen an den Ga beiplatten und dann die Stangen von unten entfernen
239. osed duplex cradle Steering column angie Forestroke Front suspension Paioli oil dynamic fork with middle shaft Kayaba oil dynamic fork stroke stanchion diameter fluid capacity each side Rear suspension Single swing arm with central single damper Swing arm with central single damper wheel excursion Wheels Integral rims in light alloy front tyre size pressure driver only with passenger rear tyre size pressure driver only with passenger Rims in light alloy with spoke front tyre size pressure driver only with passenger rear tyre size pressure driver only with passenger Brakes front disc with floating caliper with double step piston disc with floating caliper with double piston piston diameter disc diameter disc thickness th Dating caper with We Dislonz piston diameter disc diameter disc thickness bar bar bar bar bar bar mm bar bar mm mm 1930 2130 630 830 1080 1220 1370 1450 780 870 390 395 120 133 e 26 80 106 e e 100 240 45 43 270 640 e 135 260 e 3 50x17 120 60ZR17 23 23 4 00x17 150 60ZR17 28 2 4 e 1 85x21 90 90 21 54R 1 8 1 7 1 8 1 7 2 50x18 120 80 18 62R 2 0 1 6 2 2 1 8 4 2 25 28 28 300 260 Allgemeine Informationen Informations g n rales x General information BESCHREIBUNG MOTOR Zweitakt Einzylin
240. oupape Vanne pointeau encoche Pulv riseur Flotteur Ouverture vis air tours R gime de ralenti tr mn Capacit du r servoir carburant y compris la r serve de 2 Transmission Embr yage disques multiples en bain d huile R duction primaire dents droites Boite de vitesse engranages toujours en prise dents droites et embrayages frontaux rapports tere vitesse 2 me vitesse 3 me vitesse 4 me vitesse S me vitesse 6 me vitesse R duction finale par chaine Vertical cylinder ENGINE Single cylinder 2 stroke Bore and stroke Displacement Compression ratio Bhp max at rpm Torque max at rpm Valve timing diagram intake plate on crankcase transfers exhaust Lubrication Separate with pump for conrod piston cylinder oil AGIP 2T RACING capacity incl 0 5 reserve _ Gearbox primary drive gear oil AGIP SAE 15W 40 capacity Cooling Permanent coolant with circulation pump and by pass thermostat capacity Air filter Open ceil expanded polyurethane oil impregnated Fuel system Super gasoline petrol Dellorto carburetor Max jet Idle jet Choke jet Valve Needle jet notch Fuel nozzle Float Air mixture screw rev RPM at idle rpm Fup tank capacity incl 2 reserve Transmission Clutch wet multi plate 77 Straight tooth primary drive Gearbox constant mesh straight tooth fro
241. p cial Effectuer ensuite les op rations pr c demment d crites dans la s quence inverse de la d pose CGB see fig page 11 13 Right shaft strut mechanical part After removal of parts A and B unscrew plug G by means of tool 20599 pull off rod H together with the plug the stop nut and the mechanical piston remove fork spring L and wash the inside of the force tube For reassembly carry out the activities in opposite order and tighten piug G by means of a tightening torque of 4 kgm Left strut hydraulic part After removal of parts A and B unscrew plug M by means of tool Y 20599 and pull off the inner rod end N together with the hydraulic cartridge O drain the cartridge oil after pumping Ge unscrew e two Pr as P and Q and remove the SV c PUNO UUwG Din e MAI plug n io GER ui jus i plates of the end of the compression lever are mounted pull out the rod N on which the plates for adjusting the ex tension are mounted 11 15 The plate packing traction compression must not be blocked too much because the plates can be choked in case of too high tightening of the nuts and cause too high leakages Mounting Insert rod N together with plates into the cartridge housing O drive lower plug Q with bush onto the rod and mount the locking ring Screw plug P onto plug Q and fasten it the inner bush must be freely movable screw in the plug R and align the bore hole with the dowe
242. peichen lose Enduro Modelle e R der nicht richtig ausgewuchtet e berm ssiges Rad agerspiet e Nabe nicht richtig montiert e Lagerschwinggabeldrehpunkt abgenutzt e Rahmen verbogen e Radfelgen nicht richtig zentriert e Speichen gebrochen oder lose Enduro Modelle NEIN RICHTIGE RADLINEARIT T Eer Falsch eingestellte Kette e Falsch gefluchtete R der e Verbogener Rahmen oder MOTORRAD IST IN JEDEM NEIN BETRIEBZUSTAND vordere hintere Gabeln e Abgenutzte und oder falsche Reifen IM LEERLAUF IDENTIFICATIONS DES ANOMALIES LE MOTEUR NE DEMARRE PAS OU DEMARRE AVEC DIFFICULTE e R servoir vide Tube et ou filtre carburant encrass s e Vanne pointeau bloqu e 0 Gicleur encrass L ESSENCE ARRIVE NON REGULIEREMENT AU MOTEUR OUI e Centrale d allumage d faillante e C ble bougie interrompu ou court circuit NON ETINCELLE SUFFISAMMENT e Bobine d faillante VIGOUREUSE e G n rateur d impulsion OUI d fecteux e Bague c ramique f l e e Electrodes encrass es Electrodes mouill es Dep ts carbon s excessifs NON BOUGIE EFFICIENTE OUI e Cylindres et segments us s e Segments bloqu s dans les NON COMPRESSION DU MOTEUR gorges NORMALE e Joint de culasse endommag OUI Mauvais fonctionnement du starter Carburation mal r gl e e Calage l allumage erron e Interrupteur cl arr t moteu
243. produit de l hydrog ne gaz qui peut tre haute ment explosif Ne pas fumer et viter d approcher toute flamme de la batterie en particulier pendant sa recharge NORMES D ENTRETIEN Utiliser des pi ces d tach es d origine GILERA et les lu brifiants pr conis s Les pi ces de rechange non d origine SAFETY STANDARDS To make adjustments with the engine running make sure the work area is well ventilated never run the cycle in clos ed areas Exhaust gases contain toxic components such as carbon monoxide and unburned hydrocarbons The battery electrolyte contains sulfuric acid When handling it always protect eyes clothing and skin Should some splash into eyes flush well with water and then seek immediate medical assistance Gasoline petrol is extremely inflammable and even explo sive under certain conditions Never smoke in the work area and avoid flames and sparks The battery produces hydrogen which can be highly explo sive Don t smoke and avoid flames or sparks in the vicinity of the battery especially during recharging ces motocyclettes Au remontage toujours remplacer les joints les bagues d tanch it les goupilles et les plaques de s curit par des l ments neufs Pour serrer les vis ou les crous toujours commencer par ceux ayant le plus grand diam tre Les serrer au couple pr conis en proc dant en diagonale et 2 ou 3 reprises moins qu une s quence diff rente ne so
244. quantit minimale d huile n cessaire a la lubrification du moteur est de toute facon garantie La pompe a huile est correctement r gl e lorsque la poignee des gaz tant compl tement ferm e l encoche B fig 7 estampill e sur la poulie coincide avec l encoche D de r f rence situ e sur le corps de la pompe Le r glage s effectue en aissant sur le r glage de la vis C en le d sserrant le debit augmente en le serrant il diminue L puisement de l huile est indiqu par l allumage de la lampe t moin pr vue cet effet situ e sur le tableau de bord Achtung Beim Wiedereinbau nach eventuellen Wartungsarbeiten sind die Olleitungen leer Da mangelnde Schmierung zum Festfressen des Motors f hrt den Kreislauf sorgf ltig bef l len Um die Wirksamkeit des Einfahrbetriebs zu verbessern und die Risiken eines Festfressens des Motors zu begrenzen ist es zweckm ig die erste Kraftstoff ltung mit 1 Gemisch vorzunehmen sowohl bei neuem Motor als auch bei Aus tausch des Kolben Zylinder Aggregates oder einer seiner Komponenten Empfohlenes l AGIP 2T RACING Attention Au remontage apres d eventuelles op rations d entretien les tubes de l huile sont vides Le manque de lubrification provoquant le grippage du moteur remplir attentivement le circuit Pour am liorer l efficience du rodage et limiter les risques de grippage il est conseill d effectuer le premier ravitaille ment de carbur
245. r la masse d faillant ou en position OFF LE MOTEUR DEMARRE ET NON Admission d air ind sir e Carb MARCHE REGULIEREMENT urateur non correctement Joint du collecteur endommag e Fils ou connexions d branch s ou mal branches e Carburant contamin ou non d cant e M lange trop riche e Filtro e De Ed i cr 18 5 IDENTIFICATIONS DES ANOMALIES LES PERFORMANCES SONT INSUFFISANTES suite de page 18 6 OUI NON LA SOUPAPE FONCTIONNE REGULIEREMENT OUI e Soupape mont e dans le sens contraire e R glage de l ouverture de sou pape non correcte sol noide e Etanch it des joints de soupape non parfaite e D p ts excessifs O Centrale d faillante e Transmission e Cylindre segments us s e Joint de culasse endommag Segments bloqu s dans les gorges LA COMPRESSION NON EST CORRECTE OUI e Carburateur encrass e Entretien non appropri e Pulv riseur pointeau gicleurs us s Admission d air ind sir e NON LA CARBURATION EST REGULIERE OUI e Bougie encrass e mouill e f l e e Entretien remplacement non effectu s aux fr quences pr conis es e Bougie du type et ou du degr thermique non appropri s LA BOUGIE EST EFFICIENTE OUI e D p ts carbon s dans la chambre de combustion e Carburant de mauvaise qualit e Embrayage glissant e Melange trop pauvre O Avance l al
246. r zenausf hrung den Angaben in den Tabellen mit den techni schen Daten Kap 1 entsprechen soll Falls dies nicht der Fall ist den Abstand wieder einstellen oder wenn die Elektro den berm igen Verschlei aufwiesen die Z ndkerze aus wechseln Nicht an der mittleren Elektrode arbeiten um das Isolierporzellan nicht zu besch digen Die Z ndkerze alte 3000 4000 km austauschen Achtung Die Benutzung von Z ndkerze mit falscher Hitzbest ndigkeit oder ungeeignetem Gewinde kann zu Sch den am Motor f hren CE voir fig page 3 22 HUILE MOTEUR V rification du niveau Contr ler le niveau de l huile tous les 4000 km Le v hicule tant maintenu en position verticale desserrer le bouchon de vidange fig 1 et apr s avoir nettoy la jauge avec un chif fon v rifier le niveau de l huile qui ne doit pas descendre en dessous de l encoche de minimum Faire l appoint s il y a lieu avec de l huile de la m me marque et du m me type que celle se trouvant dans le carter V rifier nouveau le niveau serrer ensuite le bouchon fond Vidange Cette op ration s effectue de pr f rence le moteur tant chaud La vidange de l huile doit s effectuer en retirant le bouchon de remplissage A fig 2 et en desserant le bouchon de vidange B situ sous le carter droit Laisser couler compl tement l hui le serrer ensuite bouchon de vidange au couple pr conis ravitailler avec la quantit prescrite d huile AG
247. r CX APACHE CRONO FREE STYLE Wear limit 0 05 mm off diameter before reassembling make sure rubber parts are not damaged S oubol Plunger master cylinder body and spring must be considered inseparable and should be replaced as a group when neces sary 13 5 Bremsen x Freins x Brakes CD Einbau Vor dem Wiedereinbau alle Teile mit unver nderter Brems fl ssigkeit befeuchten Vorsichtig die Gummi montieren um die Dichtungslippen nicht umzust lpen Den Kolben in der Pumpe Deri Sch tz installieren Den Bremshebel und den Steckverbinder des Stop Schal ters installieren Den Bremszylinder am Lenker installieren Den R ckspiegel installieren Enduro Model Die Leitung der Bremse mit dem Anschlu verbinden und mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen Den Bremsfl ssigkeitsbeh lter mit Bremsfl ssigkeit DOT 4 f llen und den Hydraulikkreisiauf entl ften Remontage Avant le remontage humecter tous les l ments avec du li quide de frein inalt r monter attentivement les joints pour ne pas renverser les le vres d tanch it installer le piston dans la pompe installer la protection installer le levier de frein et le connecteur de l interrupteur de stop installer le maitre cylindre sur le guidon installer le miroir r troviseur version enduro assembler le tube du frein au raccord en le serrant au cou ple pr conis remplir le r ser
248. r Blockierung der Schraube fest setzen und den Sicherungsring biegen Achtung Nach beendetem Zusammenbau der Kurbelgeh useh lften und Einbau der Getriebeteile Gangw hlerwelle Ganghalte scheibe etc kontrollieren da das Getriebe einwandfrei ar beitet und da die Wellen frei drehen CED UNION DES SEMI CARTERS voir fig page 5 22 Contr lez que les bagues de centrage soient correctement po sitionn es dans le semi carter gauche Nettoyez soigneuse ment les surfaces de contact des semi carters et apr s les avoir enduites de graisse mettez en place le joint et couplez les semi carters en donnant de l gers coups de maillet fig 7 Lubrifiez les vis de fermeture des semi carters fig 8 vissez les et serrez les au couple pr conis en proc dant avec une s quence crois e et en commengant par celies proximit de la bouche du cylindre Attention Lors de l union des semi carters gardez soulev le levier d ar r t du tambour desmodromique AXE DE SELECTION ET RONDELLE D ARRET DES VITESSES voir fig page 5 25 NORMES DE TRAVAIL S lecteur des vitesses si la p dale de la boite de vitesses fait une petite course vide sans que l on ressente la r sistan ce du ressort remplacez ce dernier car il risque d tre d form Montage Ins rez l axe de s lection fig 1 ainsi que ses pinces et en proc dant du c t oppos fig 2 immobilisez le l aide de la rondelle A et de la bague
249. r de direction arriere G 12V 10W Lampe feu arri re 12V 5 21W Lampe indicateur de direction arri re D 12V 10W interrupteur de feu de stop arri re Fusible 15A Batterie 12V T i rupteur de d marreur D marreur Centrale de commande de soupape sur l chappement Sol noide d actionnement de soupape sur chappemen t iliectuploul civ Commandes au guidon c t droit Interrupteur de feu de stop avant Avertisseur sonore Bloc raccord LIST OF ELECTRICAL SYSTEM COMPONENTS NS er 1 Lamp front light group 12V 55 60W 2 Front parking light 12V SW 3 Lamp turn signal left 12V 10W 4 Lamp turn signal right 12V 10W 5 Handie bar light control left side 6 Blinker buzzer Engine coolant sensor Temperature indicator engine coolant Lamp instrument light 12V 1 2W 0 Electronic speedometer Control light mixer oil reserve 12V 1 2W Fuel reserve control light 12V 1 2W 3 Idling control light 12V 1 2W 4 Indicator turn signal right 12V 1 2W 5 Indicator turn signal left 12V 1 2W 6 High beam control light 12V 1 2W 73 Diode oll control baht Fuel levei sensor idling switch High voltage coil Spark plug 23 Ka 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Electronic fiywheel magneto with advanced ignition adjustment Voltage regulator Frame earth Turn indicator rear left 12V 10W Rear lamp 12V 5 21W Turn indicator rear right 12V
250. r hinten y 15A Sicherung 1 12V Batterie Anlafirelais Aniasser Steuerger t Ausla ventil Hager pp ar CT EE Bedienelemente am Lenker rechts Stopschalter vorn 9 Hupe Mehrpolige Steckverbinder LISTE DES COMPOSANTS DU SYSTEME ELECTRIQUE 1 1 1 1 Groupe optique avant 12V 55 60W 2 Lampe feu de position avant 12V 5W 3 Lampe indicateur de direction avant G 12V 10W 4 Lampe indicateur de direction avant D 12V 10W 5 Commandes au guidon c t gauche Intermittence clignotants instrument indicateur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur 9 Lampe d clairage du tableau de bord 12V 1 2W 0 Compteur de tours lectronique 12V 1 2W 2 Lampe t moin r serve de carburant 12V 1 2W 3 Lampe t moin neutral 12V 1 2W 4 Lampe temain indicateur de direction droit 12V 1 2W pe mt petas Lampe t moin des feux de route 12V 1 2W Diode check t moin huile m langeur 16 17 18 Capteur de niveau d huile m langeur 19 Capteur de niveau carburant 7 Capteur de liquide de refroidissement du moteur Diode t moin de r serve d huile du m langeur SU Ge eier CH 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 37 39 40 Interrupteur de point mort Bobine H T Bougie Volant lectronique avance variable R gulateur de tension Masse ch ssis Lampe indicateu
251. r le carter il faudra faire pivoter le stator de la quantit n cessaire mais dans le sens contraire du mouvement du stator v rifiez nouveau l avance comme d crit aux points pr c dents r p tez l op ration jusqu l obtention de la valeur pr vue siehe Abb Seite 5 36 APTS VENTIL MIT ELEKTRONISCHER STEUERUNG Dieser Motor ist mit einem System zur Regelung des Auspuff gasaustritts APTS Ventil versehen Die Vorrichtung besteht aus einem Teilungsventil das quer am Zylinder montiert ist elektronisch durch einen Elektromagneten gesteuert und aus einer Dehnungskammer Hesonator Das Ventil regelt die H he der Auspuff ffnung und wirkt gleich zeitig auf die Dehnungskammer indem es den ZufluB der Ab gase in die Kammer erlaubt oder unterbindet Bei mittleren bis niedrigen Drehzahlen teilt des Ventil die Aus puff ffnung und erlaubt den Zuflu der Gase in die Dehnungs kammer und optimiert damit die Werte des Motordrehmoments Bei mittleren bis hohen Drehzahlen unterbindet das drehende Ventil den ZufluB der Abgase in die Kammer und gibt die Aus puff ffnung v llig frei wodurch man die maximale vom Motor abgegebene Leistung erreicht Um den maximalen Wirkungsgrad des APTS Systems zu er reichen ist es erforderlich daB alle Teile einwandfrei aufein ander abgestimmt montiert werden und daf die Drehung nicht behindert wird SEO voir fig page 5 36 SOUPAPE APTS A COMMANDE ELECTRONIQUE
252. rant ainsi que le r servoir huile peu vent tre retir s en enlevant la vis D fig 5 qui les fixe l ar ri re devant la selle Le lever par l avant et le renverser pour pouvoir acc der aux composants situ s en dessous fig 6 FUEL AND OIL TANKS Removing the fuel tank Caution Before this operation always disconnect the battery During disassembly servicing operations keep away from sparks and open flames Carefully wipe up and any spilled fuel CX The upper fairing is removed in the following way remove screw A fig 1 fixing the fuel tank to the rear frame and the screw B fixing the fuel tank to the front frame to gether with the oil tank and expansion tank lift the tank and tighten the knurled groove nut of the auxi liary tap close supply line to main tap dismount supply line to carbu rator from the main tap then remove the tank fig 2 APACHE FREE STYLE After removing the saddle and the front fairing as described above adjust main tap to OFF position then loosen and re move screw A fig 3 fixing the main tap to the frame Tighten the knurled groove nut A of the auxiliary tap fig 4 and close fine B to the main tap dismount supply line C to the carburator from the main tap then remove the tank CRONO The fuel tank can be dismounted together with the oi tank by removing screw D fig 5 retaining it at the rear in front of the saddle Lift and turn the fuel tan
253. rcuit hydraulique DISQUE Mesurer l paisseur du disque de frein L usure maximale ad mise est de 20 de l paisseur initiale voir tables des donn es techniques chap 1 Contr ler la plan it du disque de frein fig 5 Limite d oscillation maximale admise 0 15 mm GB see figs page 13 7 Piston inspection Check the pistons for scratches scoring and other damage fig 3 outside diameter fig 4 see technical data tables chap 1 Wear limit 0 05 mm Installation The piston seal elements must be replaced with new ones each time they are removed before mounting the new seal elements cover them with vir gin fluid inetati hn nisin De it AnD poda placed towards the install the rubber protectors making sure they are properly seated in the caliper grooves install the pads with their springs and mounting pins install the caliper group on the disc to that the disc is located between the pads tighten the screws mounting the caliper to the fork to the prescribed torque value fill the master cytinder reservoir with DOT 4 brake fluid and bleed the hydraulic circuit DISC Measure the thickness of the brake disc The allowable wear level is 20 of the initial thickness see technical data tables chap 1 Check the flatness of the brake disc fig 5 Max allowable oscillation limit 0 15 mm 13 9 Bremsen x Freins x Brakes siehe Abb Se
254. re complet fig 8 Attention Lors du remontage et de la fermeture du couvercle d em brayage faites bien attention l engrenage de la pompe en r sine ac talique retativement fragile par rapport aux autres composants en jeu contr lez galement que celui ci s em CGB FLYWHEEL MAGNETO PINION AND STARTER Remove the 4 cover screws at the flywheel side and dismount the flywheel Hold flywheel by means of tool Y 20538 then foosen and re move the lock nut fig 1 After placing the extractor Y 20500 pul out the rotor fig 2 then remove the 3 screws fig 3 and dismount stator and the corresponding cabling Loosen the fixing disc A fig 2 from the pinion nut and un screw nut B fig 4 counter clockwise by means of tool Y 20086 Dismount the starter by loosening the two screws C fig 5 at the side opposite to the one shown in the figure COVER OF COOLING WATER PUMP AND MIXER Caution eo dismounting check pump for cooling water or oil leaks Dismounting After removing the 3 fastening screws of the cooling water co ver remove the cover while taking care of the gasket Remove the 3 mixer cover screws and remove the cover after loosening the 2 screws D fig 6 COVER CLUTCH AND COOLING WATER PUMP Remove the clutch cover by removing the 9 fastening screws fig 7 For dismounting the pump drive at the clutch cover remove the Seeger circlip ring 1 then pull out pinion 2 and the com plete
255. re cylindre ne soient ni ray s ni stri s et qu ils ne pr sentent aucun gradin fig 1 Diam tre ext rieur piston fig 2 Diametres pistons des maitres cylindres Le Avant 11 11 11 Arriere 13 Limite d usure 0 05 mm au diam tre avant le remontage contr ler que les caoutchoucs ne soient pas endommag s Attention Le piston le corps du maitre cylindre et le ressort doivent tre consid r s indivisibles et ils doivent ventuellement tre rem plac s tous ensemble GD DISC BRAKE SYSTEM MASTER CYLINDER Removal Drain the brake fluid remove the rear view mirror enduro type detach the brake hose by loosening the fitting be careful not to spill brake fluid on painted plastic or rub ber parts Always cover these parts when doing maintenan ce work on the brake system remove the screw securing the brake hose and stopper the end to avoid contamination Block the hose so that fluid doesnt drip remove the brake lever discacpedt tho brake aade and remove the master Cy remove the protection of the plunger from the master cylin der after removing the Seeger circlip ring remove piston and spring clean the inside of the master cylinder reservoir string and plunger with brake fluid Inspection Check the plunger and cylinder cup for scoring scratches or ridging fig 1 Outside plunger diameter fig 2 Diameter piston brake cylinde
256. retirer les vis B et C qui fixent la coque au cadre au car nage sup rieur et l aileron fig 6 D gager ensuite avec pr caution le car nage en passant par l avant et s il y a lieu en l vasant d licatement pour faciliter sa sortie fig 7 REMOVING THE FAIRINGS CX Fairing upper part Remove the 5 fastening screws of the tap then loosen saddle by pressing on helmet carrier as shown in fig 1 Remove the two screws A fig 2 and the two screws under the tail piece fixing the rear fairing part to the frame loosen and remove the two screws B fig 3 retaining the front fairing then remove the fairing very carefully fig 4 Fairing front part Loosen and remove the screws retaining the protection covers of the cables in the nose fairing fig 5 Disconnect the terminals remove the fastening nuts of the rear view mirrors and dismount together with the turn signals Remove the access flap to the Spark plug and the screws B and C retaining the fairing at the frame at the upper fairing and at the Spoiler fig 6 Then remove the fairing very lol from the front for easier dismounting widen fairing carefully if necessary fig 7 Aileron Desserrer et retirer les 2 vis D fig 8 qui le fixent au e cadre et les 8 vis qui le fixent au car nage avant et sup rieur l aileron descendra par le bas Spoiler Loosen and remove the 2 screws D fig 8 fixing the spoiler to the frame and the 8 screws fixing the spo
257. rientation de mani re pouvoir la remonter correctement par la suite A la repose lubrifier soigneusement toutes les pi ces mobiles Monter les rondelles lastiques leur partie bomb e tant tourn e vers l ext rieur GB GENERAL INSTRUCTIONS Always work under conditions of proper cleanliness As you remove the various components wash them with kero sene or other suitable solvent never use gasoline petrol and dry them by blowing with compressed air Carbon deposits should be removed with a brass brush or using a scraper with rounded corners Always work in an orderly manner Mark the various components as they are removed and place them in separate containers so that each can be installed in its original position Note which direction each component is facing so that it can be correctly installed afterwards When reassembling carefully lubricate all the moving compo nents Always install spring washers with the rounded portion towards the nut Motorausbau und einbau x D pose Installation du moteur x Engine removal Installation CD AUSBAU MN F r die Durchf hrung von Wartungsarbeiten an Teilen des Motors wie z B Getriebe oder Kurbelwelle ist es notwendig den Motor aus dem Rahmen zu nehmen Nach sorgf ltiger Reinigung des Fahrzeugs des Motorrad auf eine geeignete Unterlage stellen und die erforderlichen Karosserieteile entfer nen siehe Kapitel 3 Dann folgende Arbeiten durchf hren Die Ka
258. ring bearing play check Lenkungstage des roulements de direction and lubrication Kontrolle Batterieladezustand und Contr le de la charge de la batterie Battery charge and Wirksamkeit der elektrischen Anlage et du bon tat du syst me lectrique electrical system efficiency check Reifendruckkontrolle Contr le de la pression des pneumatiques Tyre pressure check e Gabel twechsel Vidange huite fourche Fork oil replacement E Kontrolle und eventueller Austausch Contr le et rempiacement amp ventuel Brakes pads check and replacement Bremsbel ge des plaquettes de freins if required Einstellung der Speichenspannung Reglage de la tension des rayons Spoke tension adjustment e Durchf hrung der Kontrolle alie 500 km Effectuer ce contr le tous les 500 km Check every 500 km Wartung Entretien Maintenance CD ABBAU VERKLEIDUNGEN CX Verkleidung Oberteil Die f nf Befestigungsschrauben des Hahns entfernen dann den Sattel durch Dr cken auf den Helmtr ger wie in Abb 1 dargestellt l sen Die zwei Schrauben A Abb 2 und die zwei Schrauben unter dem Schwanzst ck entfernen die den hinteren Teil der Verk leidung am Rahmen befestigen die zwei Schrauben B Abb 3 die die Verkleidung vorne halten l sen und entfernen dann sehr vorsichtig die Verkleidung entfernen Abb 4 Verkleidung Vorderteil Die Schrauben die die Schutzab deckungen der Kabel in
259. rnateur Contr le du r gulateur redresseur L efficience des diodes peut se contr ler en proc dant de la fa on suivante D brancher les 4 connecteurs 2 jaunes 1 rouge noir 1 rouge GB Checking the charging system Before starting the inspection perform the battery checks indi cated above Then warm up the engine connect the voltmeter to the battery terminals let the engine idle then graduaily increase the speed the voltmeter should read 13 14 5 V If not check first of all for breaks in the wiring If the wiring checks out replace the regulator rectifier with a new one then repeat the check If the voltmeter continues to indicate values outside the prescribed range check the coil on the alternator stator Checking the regulator rectifier Cnsuro that the diodes are working properly as follows Disconnect tne 4 plug connectors 2 yeliow 1 rediblack 1 red Den roten Stift des Pr fger tes an die Plusklemme des Re glers anschiie en Klemme f r rotes schwarz Kabel und den schwarzen Stift an die Masse am Reglergeh use Es wird ein Widerstandswert abgelesen Nadel am Skalen ende Abb 1 i Den roten Stift mit der ersten und zweite Klemme am Regler f r gelbes Kabel Abb 2 und den schwarzen Stift mit Mas se am Regler verbinden man erh lt die gleiche Widerstands ablesung Wenn die Dioden wirksam sind darf der Zeiger sich nicht verschieben Wenn sich der Zeiger des Ohmmet
260. rottle adjustment screw A until you obtain the recommended idle speed figs 1 2 Idle speed 1500 1 100 rpm If the idling speed varies for slightly turned gas handle the en gine spatters or runs roughly the air mixture adjustment must be modified B fig 1 2 In order to do this screw in the adjustment screw up lo the stop and unscrew it by the prescribed rotations see table tech nical specifications chapter 11 hos ans me rH ann speed noun curn the gas hand sigo vy 10 Geck A 17008 Sheed EISEN Wartung Entretien w Maintenance C D Ausbau Kontrollen z Die Gemisch lzufluBleitung vom Vergaser abbauen wobei darauf geachlet wird da sie zugest pselt wird um unn tige Leckagen zu vermieden Nach Abbau des Vergasers und Ent fernung der Ansaugkr mmerbefestigungsschellen am Zylinder und an der Leitung des lgeh uses folgende Arbeiten durch f hren Abb 4 ud Die Schwimmersch ssel 1 vom Geh use entfernen Den Schwimmerstift 2 entfernen den Schwimmer Selbst 3 und das Nadelventil 4 Kontrollieren da der Ventilsitz 5 weder abgenutzt noch besch digt ist Kontrollieren da der Schwimmer nicht verformt oder l chrig ist D sen 6 und Zerst uber 7 entfernen und sorgf ltig ber pr fen und sich vergewissern da keine Spuren von Ver schlie oder Besch digungen vorliegen Druckluft auf die Sitze der D sen und durch die verschiede nen Kan le blasen D pose et contr
261. s vide VEHICULE Ch ssis Type deux poutres creuses avec berceau ouvert Type monopoutre avec double berceau ferm Inclinaison essieu direction Avant course Suspension avant Fourche t l hydraulique upside down Fourche t l scopique upside down course diam tre tige capacit huile pour chaque tige Suspension arri re Fourche oscillante avec moncamortisseur central course roue Roues Jantes integrales en alliage l ger avant dimensions pneumatique pression pilote seulement avec passager arriere dimensions pneumatique pression pilote seulement avec passager Freins avant disque avec trier flottant double piston diff renci diam tre piston diam tre disque paisseur disque arri re disque avec etrier flottant deux pistons oppos s diam tre piston diam tre disque paisseur disque DIMENSIONS Overall length Overall width Overali height Wheelbase Seat height Foot pedal height Dry weight VEHICLE Frame Dual beam rectangular tube open cradle Single beam closed duplex cradle Steering column angle Forestroke Front suspension Tetehydraulic fork upside down Teiescopic fork upside down Stroke stanchion diameter fluid capacity each side Rear suspension Swing arm with central single damper wheel excursion Wheels Integral rims in light alloy front tyre size
262. s Kreises ist in den Tabellen mit den technischen Daten Kap 1 aufgef hrt Empfohlene K hlfl ssigkeit AGIP PERMANENT FLUID Die Temperatur des Motors soll im normalen Betrieb innerhalb des auf dem Thermometer angegeben Bereichs liegen Abb 4 5 6 7 Bei sehr kaltem Klima kann es sein da der verlangte Mindest wert nicht erreicht wird in diesem Fall ist es erforderlich um die Leistung des Motors nicht zu beeintr chtigen eine Ab deckung des K hlers vorzunehmen indem man ihn z B mit Klebeband f r hohe Temperaturen umwickelt wobei es zweck m ig ist von oben nach unten vorzugehen bis man die richti ge Betriebstemperatur erh lt Alle 2000 km bei lauwarmem Motor ca 40 den K hlfl s sigkeitsstand berpr fen Der Einf ll und Kontrollverschlu soll vorsichtig losgeschraubt werden damit eventueller ber druck im Kreislauf allm hlich abnehmen kann siehe Abb Seite 3 1 Alle zwei Jahre die K hlfl ssigkeit wie folgt auswechseln Den Deckel des Ausdehnungsgef Bes 1 Abb 1 2 3 den K hlerdeckel 2 Abb 3 4 5 und die AblaBschraube im Deckel der Pump A Abb 6 entfernen und die K hlfl ssigkeit ab laufen lassen Zur vollst ndigen Entleerung das Fahrzeug auf die rechte Seite neigen Bei entleerter Anlage die Abla schraube voll schlie en und dann den Kreislauf mit der Fl ssigkeit AGIP PERMANENT FLUID f llen bis die Rohre des K hlers bedeckt sind Den Motor anlassen und ihn im
263. s effectuer le v hicule vide en assiette verticale et r p t e pour les diff rentes positions de la roue afin de pouvoir contr ler que le d saxage de la couronne ne soit pas excessif La branche inf rieure d plac e vers le haut mi course entre le pignon et la couronne doit donner une fl che totale de 35 40 mm pour CX et CRONO et de 45 50 mm pour APACHE et FREE STYLE Si la chaine se d tend ou talonne quelques maillons sont en dommag s ou gripp s V rifier souvent l tat d usure des mail lons des rouleaux et des dents de la couronne Ces l ments devront tre remplac s au cas ou leur tat d usure ou leurs d formations seraient excessif par rapport aux valeurs indi qu es fig 1 Attention Ne jamais monter une chaine neuve sur un pignon et une couronne us s et vice versa il y aurait une usure rapide des composants neufs Ces trois l ments de la transmission devront de toute fecon tre remplac s m me lorsqu un seul d entre eux est us Le ressort de fermeture du maillon de jonction se fixe la par tie avant tant ouverte et tourn e dans la direction oppos e l avancement de la chaine elle m me Ne pas modifier le type de chaine originale ni ouvrir une chaine ferm e sans joint ce choix est motiv par des exi gences techniques sp cifiques li es des facteurs de performances et de s curit E gt DRIVE CHAIN see fig page 3 29 The drive chain will last much long
264. s in an orderly manner Mark the various components as they are removed and place them in separate containers so each of them can be reinstali ed in its original position Circlips gaskets oil seals and all O rings must be replaced each time the engine is reassembled Caution The oil collected must not be reused because it could contain foreign bodies dangerous to the internal mechanisms of the engine Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul Co AUSBAU BAUGRUPPE ZYLINDERKOPF ZYLINDER KOLBEN Die Muttern l sen die den Zylinderkopf halten und ihn heraus ziehen wobei auf die entsprechende Dichtung zu achten ist A Abb 1 Den seitlichen Deckel des ES E Abb 2 abbauen Die Befestigungsschelle des s mit dem Werkzeug Y 20544 Abb 3 l sen Die 4 Innensechskantschrauben l sen die die Ansaugleit ung befestigen und die Lamellenbaugruppe abziehen Kon trollieren da die Lamellen richtig schlie en Erforderlichen falls die Baugruppe austauschen Abb 4 Die 4 Muttern l sen die den Zylinder befestigen und ihn sorgf ltig abziehen DEMONTAGE GROUPE CULASSE CYLINDRE PISTON Desserrez les crous de fixation de la culasse et d gagez la en faisant attention son joint A fig 1 d montez ensuite le couvercle lat ral de la soupape d chappement fig 2 D crochez le collier de fixation d
265. shaft tig 8 Caution Whe cover Do Kn Een of the pump gear of aceta resin more fragile than the other parts making sure it meshes properly with the engine pinion raassembling and c osing the chren Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CD KUPPLUNG KOMPLETT ze Mit dem Werkzeug Y 20540 die 5 Lagerdeckel Abbildung 1 los schrauben und die darunterliegenden Federn entfernen Dann das vollst ndige Kupplungsscheibenpaket und die Welle mit Antriebszahnrad der Wasserpumpe komplett mit Unterleg scheibe Abb 2 abziehen Durch Schr gstellung des Motors lassen sich von der Ein gangswelle die Kupplungsdruckplatte A die 2 Stangen B und die 2 Kugeln C Abb 3 abziehen Das Werkzeug Y 20549 f r die Blockierung der Trommel ein setzen und mit dem Werkzeug Y 20542 die Zahnr der der Hauptkraft bertragung blockieren Abb 4 Die Sicherungsscheibe D Abb 4 ausrichten und im Uhrzeiger sinn drehen Linksgewinde Abb 5 die Nabe und die Kup plungsglocke zusammen mit den Unterlegscheiben und den 2 Nadelk figen sowie dem Drucklager entfernen GROUPE EMBRAYAGE COMPLET A l aide de l outil Y 20540 desserrez les 5 capuchons fig 1 et retirez les ressorts inf rieurs d gagez ensuite le paquet de dis ques d embrayage complet et l axe avec le pignon de prise de mouvement de la pompe eau muni de sa rondelle fig
266. signated points Tigh ten en mps ony the control cables are fully protected Site 3 Duis de iheir lt Snead Siggy Adjust the wiring or cables so they are neither too taut nor too slack In particular avoid looping around sharp corners Also avoid passing over protruding screws Qus d owe abl 1 2 fier qu ils n interf rent avec aucune partie mobile en particu lier proximit de la direction ou du guidon qu ils ne soient pas cras s et qu il n y ait aucune interf rence avec les par ties adjacentes Ne pas plier ou tordre les transmissions pour ne pas provo quer des grippages ou un fonctionnement difficile Never reuse wiring with damaged insulation If the damage Is slight repair it by wrapping with insulation tape otherwi se replace it Use particular care in attaching wiring near the exhaust sys tem Make sure that cable guides are properly seated After arranging the wiring and control cables make sure they do not interfere with moving parts especially around the steering or along the handlebar and that there are not crushed areas or interference with adjacent parts Never bend or twist contro cables to avoid seizing or diffi cult operation APACHE FREE STYLE TECHNISCHE DATEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES TECHNICAL DATA BESCHREISUNG ABMESSUNGEN Max L nge Max Breite Max H he Radmittenabstand Sattelh he FuBrastenh he Leergewi
267. ssungen k nnen mit einem Dia gnosetester Typ Sictronic durchgef hrt werden Diese Kontrol le die auch dynamisch erfolgen kann erlaubt die Feststellung eventueller Defekte der Anlage durch Tests unter Last ist also mit einem konventionellen Pr fer nicht durchzuf hren F r die Benutzung dieses Instrumentes siehe das spezifische Handbuch Achtung Die Kontrolle aller Teile des Ladesystems kann erfolgen ohne da sie aus dem Fahrzeug ausgebaut werden m ssen siehe Abb Seite 14 6 AUSBAU CX Nachdem der Sattel durch Dr cken gegen den Helmhalter gel st ist das Spannband der Batterie Abb 1 entfernen zuerst die Minuskiemme und dann die Plusklemme abklem men dann die Batterie ausbauen APACHE FREE STYLE Nach Entfernung des rechten Seitenteils das Spannband der Batterie Abb 2 und danach die Batterie entfernen nachdem die Anschlu klemmen abgeklemmt worden sind CRONO Nach Entfernung des hinteren Schwanzst ckes und des Kraft stofftanks die Batterie aus ihrem Sitz ausbauen nachdem der Steg der sie h lt durch L sen der zwei Schrauben A Abb 3 entfernt worden ist dann wie f r die anderen Modelle besch rieben vorgehen CFD Contr le de l enroulement du stator de l alternateur voir fig page 14 3 D brancher les deux bornes jaunes du r gulateur et contr ler la continuit fig 4 V rifier au contraire qu il n y ait aucune continuit entre les fils du stator et la masse
268. stall anew race with the help of hydraulic press fill the bearing cavity with AGIP MU EP 3 grease 1432517 mount the steering stem in its seat and install the upper bearing tighten the steering head adjuster nut turn the steering fully left and right several times tighten the adjuster nut again then make sure the unit still steers freely without axial play or seizing remount the upper fork yoke and washer and nut tighten ing to the prescribed torque value Install all the parts removed in reverse order Ke D HINTERRAD UND HINTERE AUFH NGUNG Radausbau und Kontrollen Austausch der Radlager Hintere Aufh ngung Gelenk der Aufh ngung DL Seite 12 1 12 4 12 5 12 8 Hinterrad und hintere Aufh ngung x Roue et suspension arri re x Rear wheel and suspension ROUE ET SUSPENSION ARRIERE D pose et contr les de la roue Remplacement des roulements de roue Suspension arri re Articulation suspension page 12 1 12 4 127 5 12 8 REAR WHEEL AND SUSPENSION Removing and inspecting the wheel Replacing the wheel bearings Rear susperision Suspension joint gc ae page es 12 4 Bes 12 8 12 Hinterrad und hintere Aufh ngung x Roue et suspension arri re Rear wheel and suspension RADAUSBAU UND KONTROLLEN Ausbau C
269. stellschrauben B an den Enden der Schwinggabel l sen dann auf die Einstellelemente dr cken bis sich die vorgeschriebene Spannung einstellt Die Einstellelemente und die Bolzenmuttern anziehen Dann die Spannung der Bremse durch Verstellen der Einsteli elemente wie vorher beschrieben wieder herstellen CRONO Die Mutter A Abb 2 des Radbolzens l sen Die zwei Schrauben B Abb 2 l sen die den Nocken am Ende der Schwinggabel befestigen Den Nocken drehen dabei auf die rechte und linke Seite des Rades dr cken bis man die gew nschte Spannung erh lt Abb 3 Die Schrauben und die Mutter des Radbolzens mit dem vor geschriebenen Anziehdrehmoment festziehen CF R glage voir fig page 3 29 CX Desserrer les vis A fig 2 de fixation de la tige de r action de l trier desserrer les 2 vis de fixation de l excentrique la fourche fig 3 retirer le couvercle des vis et introduire une goupille 8 longueur 150 mm environ entre le trou de la roue et le trou de l excentrique ftg 4 tourner la roue dans le sens de marche pour tendre la chai ne et dans le sens contraire pour la rel cher en respectant les cotes de r glage serrer le8 vis au couple pr conis retirer la goupille remettre le couvercle et les vis et lubrifier la chaine avec un produit adapt Attention La bietlette B fig 2 tige de r action trier est correctement mont e lorsque en la regardant par le c
270. t D montage et remplacement du segment d tanch it fig 4 Desserrer le bouchon sup rieur A de la jambe et le contre crou B desserrer ensuite le tampon C et le ressort mie rieur D d gager la jambe E vers le haut faire pression l aide d un tourne vis et retirer le segment r cleur F ia bague d arr t et avec un tourne vis retirer le segment d tanch it G en prenant garde de ne pas abimer le profit de la jambe monter un nouveau segment d tanch it l aide de l outil Y 20594 enduire de graisse pour segments d tanch it remonter la bague de retenue des segments d tanch it et le segment r cleur SINGLE ARM PAIOLI FORK CX Preliminary works After dismounting the front wheel and the upper fairing un screw screws A fig 1 for fixing the lower conrod to the wheel suspension strut Loosen screws B fig 1 2 for fixing the trapezoids and puli out the entire damper assembly to the bottom Dismounting and replacement sealing ring fig 4 Unscrew the upper plug A of shaft and counter nut B then pull off stop C and the spring D pull off shaft E upper place screw driver and remove dust ring F the locking ring and the sealing ring G while taking care that the profite of the shaft is not damaged mount tne new sealing ring oy Means Oi LOG d er uni grease for sealing rings reassemble the locking ring and the dust ring 11 5 Nettoyage et remontage de la partie hydrau
271. t donnez quelques coups de maillet sur les roulements pr c demment mont s pour garantir le glagage de leurs l ments Faites bien attention lorsque vous remplacez les roulements de palier et prenez garde de ne pas confondre leurs jeux radiaux les roulements utiliser sur le carter c t volant ont un jeu C5 ceux sur le c t embrayage sont similaires mais leur jeu est C4 GE see figs page 5 17 FLYWHEEL SIDE CRANKCASE HALF After heating up the seat of the crankcase bearing to about 80 C insert the crankcase bearing A fig 1 with radial ciea rance C5 identified by the C5 mark stamped on the outside using a drift with an outer diameter of 60 mm fig 2 Mount ball bearing B fig 1 of the main shaft by means of drift 32 mm and the bearing C of the counter shaft by means of drift 50 mm Mount the roller housing D fig 1 3 of the counter shaft by means of tool Y 20083 and finally mount the roller housing E by means of tool Y 20079 fig 4 at the forced run shaft CLUTCH SIDE CRANKCASE HALF Fig 5 As described or the flywheel side crankcase half mount crankshaft bearing F radial clearance C4 by means of drift 60 mm Insert ball bearing G of the counter shaft by means of a drift o 38 mm the bearing of the main shaft H by means of a drift 45 mm and finally the ball bearing of the counter shaft by means of a drift 34 mm With cold crankcase place the needle housing L of the forced
272. tauscht wenn Verschlei oder Ver formung bezogen auf die in Abb 1 aufgef hrten Werte ber m ig gro sind Achtung u te NT MES Nie eine neue Kette an verschlissenem Ritzel und Zahn kranz oder umgekehrt montieren Es w rde zu einem schnel len Verschlei der neuen Teile kommen Alle drei Elemente des Antriebs werden auf jeden Fall ausgetauscht auch wenn nur eins verschlissen ist Die Schlie feder des Verbindungsgliedes wird mit dem offe nen Teil in die entgegengesetzte Richtung der Kettenbewe gung befestigt Die Ausf hrung der Originalkette nicht ndern noch eine ge schlossene Kette ohne Gelenk ffnen Diese Wahl ist be gr ndet in spezifischen technischen Anforderungen die mit Faktoren wie Leistungsf higkeit und Sicherheit verbunden sind CF CHAINE DE TRANSMISSION voir fig page 3 29 La dur e de la chaine de transmission d pend d une lubrifica tion et d un r glage appropri s La n gligence de ces contr les pourrait provoquer une usure et endommager le pignon et la couronne dent e en compromettant sensiblement les performances du v hicule Le contr le du bon tat de la chaine doit s effectuer avant cha que d part et son r glage au moins tous les 2000 km Si le v hicule est soumis des efforts continuels ou s il est utilis sur des routes tr s poussi reuses les p riodicit s d entretien doivent tre plus rapproch es Contr le de la tension Cette op ration doit
273. te Hundertstelme uhr auf einer Richtplatte auf O setzen Dann das Werkzeug selbst am oberen Ende des Zylinders montie ren und es mit 2 Stiftschrauben befestigen Abb 3 CF voir fig page 5 29 GROUPE CYLINDRE PISTON ET CULASSE NORMES DE TRAVAIL Contr lez attentivement le cylindre et le piston apres le d montage ils ne doivent pr senter aucun rayage ni aucun si gne de grippage dans le cas contraire remplacez les Les pis tons et les cylindres fournis par le constructeur en pieces de rechange sont marqu s par des lettres allant de A a F voir le tableau a la page 1 8 et 1 13 En cas de remplacement du pis ton seulement v rifiez que le nouveau piston pr sente ta m me lettre d identification que celui mont d origine En cas de remplacement aussi bien du cylindre que du piston ceux ci devront pr senter la m me lettre d identification De toute facon le jeu pr vu lors du montage est de 0 030 0 040 mm et le jeu maximal admis apr s l usage est de 0 060 0 070 mm La goupille du pied de bielle est mont e d origine avec un jeu 0 apr s son d montage le jeu maximal admis est de 0 02 mm Piston Montez les segments sur le piston apr s avoir effectu les op rations d entretien n cessaires Apr s avoir mis en place la cage rouleaux dans le pied de bielle montez le piston et introduisez la goupille en ta poussant l aide de l outil sp cial Y 20541 Attention N oubliez jamais d introdu
274. tentatives en v rifiant la conformit de l avance de la fagon suivante montez le stator de mani re ce que les vis de fixation soient positionn es peu pr s au milieu des boutonni res fig 1 montez le rotor et serrez son crou serrez un comparateur dans le trou de logement de la bou gie et cherchez le P M H fig 2 en correspondance de l encoche situ e sur l ext rieur du ro tor marquez le carter moteur sur son bord ext rieur pour fixer la position de P M H A fig 3 tournez le rotor dans le sens inverse de celui du mouve GB see figs page 5 35 ADJUSTMENT OF THE IGNITION SYSTEM FOR ENGINES 125 Motoplat fiywheel with mark at crankcase All engine types are provided with an electronic spark igniter with ignition timing device It is very important that the adjustment of the advanced igni tion is very precise The reference system consists of a mark at the stator that is aligned during mounting with another mark at the crankcase which angie position is different for enduro or road versions due to the different adjustment demands This system corrects the parallax errors and reduces the mounting times and permits a correct positioning of the stator in one single working step It is necessary al any rate le cress the correct advi E tion by means of a stroboscope pistol type Tecnotest model 130 Piaggio or an equivalent device for which it must be checked that _ the
275. ter indicates less than 11V check the charging system CHECKING CHARGE Periodically check the level of electrolyte in the battery and top off with distilled water if necessary If the specific gravity of the electrolyte is low the battery Alwavs remove the battery fram the ve should be charged thicle when chare oc SR en woot Seis Si Be tae Sege ie lead of the battery charger to the positive terminal of the battery and the negative lead to the negative terminal of the battery 14 1 de la batterie L amp rem tre doit ainsi indiquer 0 A Charge the battery at low amperage 0 8 0 9 A for 8 10 hours never exceeding a value of 1 10 max capacity During the charging operation keep flames or sparks away as hydrogen gas is produced Charge the battery until the specific weight reaches 1 290 at 20 C After charging wash the battery off with water CHARGING SYSTEM Checking for leaks Check for current leaks before measuring the regulated ten Sion Turn the main switch to the OFF position Dieeonnoect the battery around cable the negative terminal of the battery The amperometer must indicate 0 A Batterie Ladekreis Batterie Circuit de r charge Battery Electrical system CD Kontrolle des Ladekreises Sich vor Beginn der Kontrolle vergewissern da sich die Bat terie in einwandfreiem Zustand befindet nach Erw
276. tfilter Aus Polyurethanschaum mit offenen Zellen in OI getr nkt Kraftstoffzufuhr Superbenzin Dellorto Vergaser Max D se Min D se Startd se Ventil Konische Nadel Kerbe Zerst uber Schwimmer ffnung Luftschraube Umdr Leerlaufdrehzahl min Fassungsverm gen des Kraftstofftanks einschl Reserve von 2 L Antrieb Kupplung Mehrscheibenkupplung in lbad Hauptuntersetzung mit Stirnradgetriebe Getriebe Dauereingriffsstirnradgetriebe bersetzungsverh ltnisse 1 Gang 2 Gang 3 Gang 4 Gang 5 Gang 6 Gang Gesamtuntersetzung ber Kette MOTEUR Monocylindre d temps Cylindre vertica marche avant Al sage x course Cylindr e Rapport volum trique Puissance maximale tr mn Couple maximale tr mn Puissance fiscale Diagramme de distribution admission lamelles dans le carter passages chappement Lubrification S par e avec pompe pour bielle piston cylindre huile AGIP 27 RACING capacit du r servoir y compris la r serve de 0 5 I Boite de vitesse et transmission primaire huile AGIP SAE 15W 40 capacit Refroidissement liquide permanent avec pompe de circulation et thermostat by pass capacit Filtre air En ponge de polyur thane cellutes ouvertes impr gn e d huile Alimentation Essence super Carburateur Dellorto Gicleur de plein r gime Gicleur de ralenti Gicieur de d marrage S
277. the 2 fastening screws of the wheel cover fig 8 and then the wheel cover itself gt CD DOR KRAFTSTOFFLEITUNGEN UND FILTER ue ET FILTRE A CARBURANT Kraftstoffleitungen kontrollieren und alle Teile austau schen die Anzeichen von Versct ep Besch digungen oder Leckagen aufweisen gt gt Den Kraftstofinahn auf die Stellung OFF Abb 1 2 3 drehen die Befestigungsschraube des Anschlusses der Benzinleitung am Vergaser entfernen den Anschlu selbst und den darunter liegenden kleinen Filter Den Benzinfilter mit Druckluft durch blasen und dann in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen Abb 4 Contr ler les tubes du carburant et remplacer toutes les pi ces pr sentant des signes de d t rioration des dommages ou des tuites Tourner le robinet du carburant sur la position OFF fig 1 2 3 retirer la vis de fixation du raccord du tube d essence au carburateur le raccord lui m me et le filtre suit au dessous Souffler le filtre essence l air comprim et le remonter en suite en effectuant les op rations dans le sens contraire de la d pose fig 4 FUEL LINES AND FILTER Check the fuel lines and replace all parts that show signs of wear damage or leaking Turn the fuel petcock to the OFF position figs 1 2 3 then re move the screw of the fuel line fitting to the carburator the fitt ing itself and the filter underneath Blow out the tuel filter
278. the components are pro installed and perfectly funcion nn Use only metric tools Metric screws and nuts are not inter changeable with British system fasteners The use of unsuit able fasteners may cause damage to the motorcycle Position the electrical wiring as shown in the paragraph Ca ble and wiring arrangement 124 Allgemeine Informationen Informations g n rales General information CD MODELLKENNZEICHNUNG Die Seriennummer des Rahmens ist auf der linken Seite des Lenkrohres eingestanzt Abb 1 Die Seriennummer des Fahrzeugs ist auf dem Kurbelgeh use rechts auf der Zylinderseite eingestanzt Abb 2 Die Kennzeichnungsnummer des Vergasers ist seitlich am Vergaser eingestanzt Abb 3 ANORDNUNG VON BOWDEN Z GEN UND KABELN F r die Anordnung der Bowden Z ge und der Kabel sind fol gende Angaben zu beachten Ein elektrisches Kabel oder ein Bowden Zug stellen eine potentielle Gefahr dar Kontrollieren da alle an den bezei chneten Stellen mit den entsprechenden Befestigungsschel len gut am Rahmen befestigt sind Die Befestigungsschellen nur an gesch tzten Teilen der Verkabelung anbringen freili gende Kabel sollten nicht eingeklemmt werden CFD IDENTIFICATION DU MODELE Le num ro de s rie du ch ssis est estampill amp sur le c t gau che de la bague d tanch it de direction fig 1 Le num ro de s rie du moteur est estampill sur le carter dr
279. the end of the swing arm fig 2 Inoson tha weeel bol nut aed Dill out the whee mss Tung glide the axle forward remove the chain from the sprocket and hook it over the left strut of the swing arm remove the wheel while observing the brake caliper and bracket 12 1 swing arm it is necessary to loosen the two screw pairs at the end of the swing arm fig 3 locking the cams before carrying out the activities described for the previous models Tee Hinterrad und hintere Aufh ngung Roue et suspension arri re x Rear wheel and suspension CD Kontrollen Radbolzenausrichtung Den Bolzen auf zwei V Unterlagen legen und seine Au ermit tigkeit mit einer MeBuhr messen Abb 1 Max ze Grenzwert 0 20 mm Felge Die Zentrierung der Felge kontrollieren indem das Rad auf eine Zentrierbank gestellt wird es dann mit der Hand drehen und die Abweichungen an einer MeBuhr ablesen Abb 2 Max zul ssiger Grenzwert radialer Ausschlag 2 0 mm axialer Ausschlag 2 0 mm Kontrollieren da der Zahnkranztragteller und die Torsions d mpfer sich in einem guten Zustand befinden Sie n tigenfalls austauschen CF Contr les Rectilineite de l axe de roue Mettre en place l axe sur deux supports en V et en mesurer l excentricit l aide d un comparateur fig 1 Limite maximale admise 0 20 mm Contr le jante Contr ler le centrage de la jante la roue tant plac
280. the semishaft on the bolt by means of a rubber hammer Then check the alignment of the two semishafts by means of a gauge fig 3 Place the unit at the tool and complete the locking by means of the rocker Check the axial clearance B of the conrod which must be in the tolerance field between 0 14 and 0 51 mm fig 4 Check of alignment of the crankshatt Place the crankshaft on centers and check if the eccentricity of the sur aces between the diameters C and D is within 0 02 mm fig 5 For a greater eccentricity align the crankshaft by tapping on one of the two semishafts by means of a rubber hammer or claim the counter weights in a vise which is provided with alu Salut Ds F n EE leist pirates 27 SM ze rh jc vun Caution Before tightening the crankcase halves in case of replacement of the crankshaft the bolt of the conrod journal or the crankca se itself the alignment of the crankshaft must be checked ad 17 Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CD siehe Abb page 5 21 berpr fung des Innenma es des Kurbelgeh uses Die Kurbelwellenlager montiere das Werkzeug Y 20088 an stelle der Kurbelwelle einsetzen die Kurbelgeh useh lften zu sammenpressen wobei eine Dichtung zwischen sie gesetzt wird und sie unter Beachtung des erforderlichen Anziehdreh momerites festsetzen siehe Seit
281. tiefung der Lager mit Fett AGIP MU EP 3 f llen Ein Lager einsetzen das Abstandsst ck montieren und dann auch das zweite Lager einsetzen Abb 4 Fett auf das Kilometerz hlervorgelegegeh use auftragen und es dann auf der Nabe wieder montieren AUSTAUSCH KILOMETERZ HLERZAHNRAD Nach Ausbau des Deckels des Vorgeleges und der Dichtung f r das Herausziehen das Werkzeug Y 20546 Abb 5 mit den Teilen A und B verwenden F r den Wiedereinbau das Zahn rad in l auf ca 100 C erw rmen es dann in seine Aufnahme einsetzen bis es die Oberfl che der Nabe ber hrt SE REMPLACEMENT DES ROULEMENTS DE ROUE Depose CX fig 1 La roue avant ayant t retir e enlever le groupe de renvoi du compteur kilom trique en enlevant les 3 vis A Apr s avoir d pos la goupille d arr t desserrer l crou de fixation de l axe de roue B et le d poser avec le disque introduire ensuite une goupille dans le logement des roulements et expulser le pre mier roulement en donnant quelques coups l gers et unifor mes sur toute sa circonf rence ext rieure Le premier roulement ayant t retir d gager l entretoise op rer ensuite de la m me mani re mais du c t Oppos pour le second roulement APACHE CRONO FREE STYLE Retirer la boite de renvoi du compteur kilom trique fig 2 in troduire ensuite une goupille dans le logement de l axe fig 3 et incliner lat ralement l entretoise de ce qu il faut pour cr
282. tion ventuelle de corps trangers DISASSEMBLY HEAD CYLINDER PISTON Loosen the cylinder head nuts and pull out the cylinder head under observing the corresponding gasket A fig 1 dis mount the side cover of the drain valve fig 2 Unfasten the clamp holding the coolant hose using tool Y 20544 fig 3 Loosen the 4 hexagon socket screw securing the intake ma nifold and slip out the plate group Check that the plates clo se perfectly if necessary replace the group fig 4 Loosen the four nuts holding in the cylinder and slip it out carefully After inserting safety tool Y 20512 under the piston remove the lock rings of the piston pin fig 5 and push the pin out using drift Y 20561 fig 6 remove the lower gasket B fig 1 Keep the piston firmly blocked during this operation so the blows will not be transmitted to the con rod Remove the piston and bearing cage from the con rod small end Caution Properly protect the crankshaft housing area to prevent foreign objects from falling inside Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur Complete engine disassembly and overhaul CD MAGNETZ NDER RITZEL UND ANLASSER O 4 Schrauben des Deckels auf der Schwungradseite sowie das Schwungrad selbst abbauen Das Schwungrad mit Hilfe des Werkzeugs Y 20538 halten dann die Haltemutter Abb 1 l sen und entfernen Das Abziehwerkzeug Y
283. tirer le cou vercle du r servoir du maitre cylindre en agissant sur les vis sp ciales et faire l appoint avec du liquide de frein DOT 4 Vidanger en tout cas le liquide tous les deux ans Le levier de commande doit pr senter une course vide de 4 mm environ mesur e son extr mit fig 1 Frein arri re Pousser l articulation de la p dale de frein vers la pompe en faisant pression avec un doigt et tourner la vis de r glage de mani re ce que le jeu r siduel sur la jauge soit de 1 mm en viron fig 6 EB see figs page 3 26 APACHE FREE STYLE Raise lever A fig 4 at carburator When the min working temperature has been reached set back the lever manually Clutch The clutch lever on the handlebar must have 5 8 mm of play at the end fig 5 It will have to be adjusted periodically by means of its adjustment screw If the clutch drags or jerks adjust the lever on the RH cover by changing it keyed position on the shaft Front brake Tho front brake i e no SCH istment ang servicing is limit ed to checking e fluid in the crane rescivoir fig 1 every 4000 km Make sure there are no leaks in the circuit and check lines and fittings for crimping and wear If the fluid level is below minimum remove the cover from the master cylinder by taking out the screws and top off with DOT 4 brake fluid In any case change the fluid every 2 years The contro lever should have around 4 mm of play meas
284. u eren Umfang des Schwungrades mit der Stroboskoppistole beleuchten die vorher angebrachten Kerben sollen als Fixpunkte erscheinen Die Vorz ndung ist richtig wenn die am Au enrand des Ro tors angebrachte Kerbe mit der am Rand des Kurbelgeh u ses angebrachten im Z ndzeitpunkt bereinstimmt Abb 4 Wird ein h herer Z ndzeitpunkt festgestellt Kerbe im Rotor bezogen auf die Markierung am Kurbelgeh use weiter vom OT entfernt mu der Stator in der Bewegungsrichtung des Rotors gedreht werden wenn der festgestellte Z ndzeit punkt darunter liegt Kerbe im Rotor bezogen auf die Mar kierung am Kurbelgeh use dichter am OT wird der Stator um den erforderlichen Wert entgegengesetzt der Drehricht ung des Stators gedreht Erneut die Vorz ndung pr fen wie in den vorstehenden Punkten aufgef hrt die Operation wiederholen bis der vor gesehene Wert erreicht ist le comparateur ayant t retir montez la bougie et d mar rez le moteur en lui faisant atteindre un r gime de 6000 tr mn environ clairez la circonference externe du volant l aide du pistolet stroboscopique les encoches pr c dem ment grav es devront paraitre fixes l avance est correcte lorsque l encoche estampill e sur l ex t rieur du rotor coincide avec celle marqu e sur le bord du carter dans le point d avance fig 4 au cas ou la valeur d avance relev e serait sup rieure en coche du rotor plus loign e du P M H par rapport au repe re su
285. u manchon du liquide de refroidissement l aide de l outil Y 20544 fig 3 D montez les 4 vis t te hexagonale qui fixent le tube d as piration et d gagez le groupe lamellaire Contr lez que les lamelles ferment parfaitement remplacez le groupe s il y a lieu fig 4 Desserrez les 4 crous de fixation du cylindre et d gagez le Nach Anbringen des Sicherungswerkzeugs Y 20512 unter dem Kolben die Sicherungsringe des Kolbenbolzens Abb 5 entfernen dann den Kolbenbolzen mit Hilfe des Treib dorns Y 20541 Abb 6 abziehen und die darunterliegende Dichtung entfernen B Abb 1 Bei dieser Arbeit die Kolben festhalten damit die Schl ge nicht auf das Pleuet bertragen werden Den Kolben und den Nadelk fig vom Pleuelkopf entfernen Achtung Die Auflagefl che der Kurbelwelle sch tzen um zu vermei den da Fremdk rper darauf fallen k nnen cylindre avec soin Apr s avoir introduit l outil de s curit Y 20512 sous le pis ton retirez les bagues de retenue de la goupille fig 5 puis d gagez la goupille en la poussant l aide de l outil d ex traction Y 20541 fig 6 retirez le joint inf rieur B fig 1 Durant cette op ration veillez ce que le piston soit bien immobilis de mani re ce que les coups ne se transmettent pas la bielle Retirez le piston et la cage rouleaux du pied de bielle Attention Prot gez bien l emplacement de vilebrequin afin d viter toute introduc
286. u sol noide fig 4 serrez ensuite le dispositif de r glage de la commande de la poulie GB see figs page 5 36 Dismounting Remove the control board and the spring fig 2 out of the val ve by loosening screw A fig 1 Loosen the 2 fastening screws then remove plate B and the Seeger circlip ring C by means of pincers Loosen the 2 fastening screws of the valve carrier cover at the other side of the cylinder and remove the cover Then drive out the valve and the bearing fig 3 by means of a drift with suitable diameter Clean all parts carefully and free them from soiling Mounting Prepare bearing F fig 1 with the mounted sealing rings E and wider beans F dus vaivu by Meany s Uns that the sealing ring D will not be damaged mount cover I together with bearing G and sealing ring H on the cylinder and fasten by means of screws L Then insert the valve together with the bearing if necessary take a plastic 5 38 spacer in bearing F by means of slight pressure then lock it by means of the Seeger circlip ring C and mount plate B mount the control board insert the spring M and lock by means of screw Caution After tightening the outer retaining screws check the proper opening in the exhaust line There must never be a gradua tion to the inner part of the exhaust line an offset of max 0 2 mm to the outer part of the line is permissible see figs page 5 39 Solenoid adjustment
287. und mit einem Anziehdrehmoment von 5 4 7 kgm festziehen berpr fen da die Bewegung der Gabelstange unbehin dert ist wenn dies nicht der Fall sein sollte weil die Stange vollst ndig zusammengedr ckt wird die ldichtungsbuchse H erneut kontrollieren sie kann unrund sein die Gabel mit der vorgeschriebenen Menge Ol f llen Kap 1 S 1 5 die Gabel ausfahren und die brigen Teile in der umgekehr CF Remontage voir fig page 11 7 Laver toutes les pi ces au solvant et les essuyer a fond remplacer les parties n cessaires monter un nouveau pis ton sur la tige introduire par l extr mit sup rieure de la tige le cylindre complet D laisser que le cylindre sorte par la partie inf rieu re de la tige monter ensuite la bague d tanch it d huile H sur sa base monter la tige avec ses l ments l int rieur de la jambe retenir le cylindre D partir du sommet de la tige l aide de l outil Y 20595 monter ensuite provisoirement la vis E partir du sommet de la tige introduire la bague de coulis sage G apr s l avoir lubrifi e l huile et la rondelle en les comprimant dans la jambe de la fourche au moyen de l outil Y 20596 graisser les parties int rieures du segment d tanch it 1 et du segment r cleur L placer ensuite l outil Y 20597 au som met de la tige et introduire ces l ments dans leur position correcte ten Reihenfolge des Ausbaus montieren und den Stopfen A mit einem
288. ung des Punktes auf den das Zentrum des Licht strahis f llt um 10 m zur ckfahren der Lichtstrahf soll hori zontal sein und sein Zentrum soll auf eine maximale H he fal len die bezogen auf den Boden nicht mehr als 9 10 der H he betr gt wo sich die vorher angebrachte Markierung des Licht strahls befindet R CKLEUCHTE Die Befestigungsschrauben der Abdeckung entfernen Wenn n tig die Lampe austauschen Abb 4 Das Glas installieren FAHRTRICHTUNGSANZEIGER CX Die Befestigungsschrauben und die Abdeckung entfernen Wenn n tig die Lampe austauschen Abb 5 Die Streuscheibe installieren und sie mit den Schrauben am Geh use des Fahrtrichtungsanzeigers befestigen APACHE CRONO FREE STYLE Die durchsichtige Abdeckung mit einem Schraubenzieher Abb 6 entfernen Erforderlichenfalis die Lampe austauschen Die Abdeckung wieder aufsetzen LEERLAUFSCHALTER Den Steckverbinder vom Schaitergehause abklemmen Den Durchgang zwischen Mittelpol und Masse in jeder Schaltstellung kontrollieren Abb 7 Der Schalter funktioniert wenn in der Leerlaufstellung Durch gang herrscht und in keiner anderen Stellung CF R glage du faisceau lumineux Pour effectuer le r glage dans le sens vertical ou horizontal agir sur les relatives vis fig 1 2 3 Placer le v hicule sur terrain plat une distance de 10 20 cm d un mur clair le pilote tant bord et la lumi re de p nombre allu
289. unter shaft fig 7 Ball bearing use Y 20534 srovocd with 2 specia parts for pulling oui the bail beanng oi wie maia shan fig 6j For ex pelling the other bearings drifts with sufficient outer diame ter must be used 5 13 Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CD NADELLAGER DER ZWANGSLAUFTROMMEL Zum Abziehen des Lagers das in der Trommel montiert ist das besondere Werkzeug Y 20534 benutzen WIEDEREINBAU Nachfolgend werden die beim Wiedereinbau durchzuf hrenden Arbeiten erl utert wof r besondere Werkzeuge oder besondere Vorrichtungen ben tigt werden Die leicht durchzuf hrenden Ar beiten die mit Schraubenzieher Schl sseln normalen Zangen etc durchgef hrt werden k nnen und die keiner Erkl rung be d rfen werden nicht aufgef hrt und ebensowenig werden die schon im Kapitel Ausbau beschriebenen Arbeiten erl utert die nur in umgekehrter Reihenfolge wieder durchzuf hren sind Beim Wiedereinbau sind alle ausgebauten Teile sorgf ltig zu s ubern und auf ihren Verschlei zustand zu kontrollieren GE ROULEMENTS A ROULEAUX DU TAMBOUR DESMODROMIQUE Pour extraire le roulement mont l int rieur du tambour utili sez l outil Y 20534 muni de son accessoire sp cial REMONTAGE Nous illustrons ci apr s les op rations de remontage n cessi tant d un outillage sp cial ou de connaissances particulieres
290. ured at the end fig 1 Rear brake Press the brake peda articulation to the pump by means of a finger and adjust the adjustment screw in such a way that a residual clearance of about 1 mm remains at the rod fig 6 Wartung x Entretien x Maintenance CD ANTRIEBSKETTE siehe Abb Seite 3 29 Die Lebensdauer der Antriebskette h ngt ab von richtiger Schmierung und Einstellung Werden die entsprechenden ber pr fungen vernachl ssigt kann dies zu Verschlei und Be sch digung von Ritzel und Zahnkranz f hren was f hlbare Auswirkungen auf die Leistung des Fahrzeugs hat Die Kontrolle des Zustands der Kette wird vor Antritt jeder Fahrt durchgef hrt die Eistellung mindestens alle 2000 km Wenn das Fahrzeug Dauerbelastungen ausgesetzt wird oder in sehr staubigen Gegenden eingesetzt wird soll die Wartung h ufiger erfolgen Spannungskontrolle Diese Operation soll bei entlastetem Fahrzeug in vertikaler Stellung und wiederholt f r verschiedene Radstellungen durch gef hrt werden um festzustellen da der Zahnkranz nicht berm ig au ermittig ist Der untere Strang nach oben um den halben Abstand zwischen Ritzel und Zahnkranz versetzt 35 40 mm CX CRONO 45 50 mm APACHE FREE STYLE Wenn die Kette sich l st oder hakt sind einige Glieder be sch digt oder festgefressen H ufig den Verschlei zustand von Kettengliedern Rollen und Zahnkranzz hnen berpr fen Diese Teile werden ausge
291. urs en mm Dimensions in mm 1 8 y ANZUGSMOMENTE COUPLES DE SERRAGE TORQUE WRENCH SETTINGS Allgemeine Informationen Informations g n rales x General information BESCHREIBUNG DESCRIPTION DESCRIPTION Motor Befestigungsmuttern Kopf und Zylinder M8 ee A Z ndkerze Feststellmutter Zahnrad Kurbelwelte Feststellmutter Zahnrad Vorgelegewelie Feststellmutter Kupplungsnabe Feststellmutter Schwungmagnetz nder Feststellmutter Kettenritzel Halteschraube Startvorrichtung Verbindungsschrauben Kurbelgeh use und Deckelbefestigung OlabiaBschraube Thermistor Rahmen Motorverankerungen Befestigungsschrauben untere Gabelplatte Betestigungsschrauben obere Gabelplatte Befestigungsschrauben Verbindungs stangen vordere Sto d mpfer Obere Sto d mpferverankerung Untere Sto d mpferverankerung Verankerung Schwinggabel am Rahmen Anschlu Stange Aufh ngung am Rahmen Anschlu Stange an Aufh ngungshebel mr Anschlu Aufh ngungshebel an Sto d mpfer Anschlu Aufh ngungshebel Schwinggabel Befestigung der Bremszangen Befestigung der Bremszangen vorn hinten Befestigungsschrauben Bremsscheiben Befestigungsschrauben Zahnkranz Befestigung Welle Vorderrad und Hinterrad an Einzelarm Vorderradbolzen Hinterradbolzen Befestigungsschrauben Exzenter Hinterradbolzen Befestigungsschrauben Bolzen Gabel oder Bolzendeckel Lenkerbe
292. uvoir valuer l ovalisation et la conicit ventuellement assum es par la chemise Si les valeurs admises taient d pass es le cylindre devra tre remplac avec son piston Ovalisation maximale admise 0 02 mm Conicit maximale admise 0 02 mm Piston Le piston tant appuy sur un plan rectifi le diametre devra tre mesur sur l axe perpendiculaire ceiui du goujon et une hau teur de 15 mm partir de la base en se servant d un microm tre au centi me fig 2 Les jeux de montage sont indiqu s dans les tables des donn es techniques chap 1 Jeu maximale admis apr s rodage 0 075 mm GB EXHAUST VALVE see fig page 3 22 Check of efficiency adjustment and cleaning of valve fig 4 within the intervals given in the maintenance schedule page 3 1 Especially remove the cylinder first cleaning with removing all soiling at the drain line side remove the valve as described in chapter 5 on page 5 38 clean all corresponding parts and wash them by means of a paint brush dipped into petrol reassemble the valve after replacing all oil rings after fixing the outer fastening screws check the correct opening of the drain tube it must not reach into the interior part of the drain Line a minimum imax 0 2 mm to the outer part is admissible CYLINDER PISTON PISTON RINGS see figs page 3 25 Cylinder fig 1 With a bore gauge measure the inside diam
293. vec un jeu radial C5 identifi par le sigle C5 estampill sur la cuvette ext rieure l aide d un outil d introduction ayant un ext rieur de 60 mm fig 2 Introduisez le roulement billes B fig 1 de l arbre primaire l aide d un outil de 32 mm et le roulement C de l arbre secondaire en vous servant d un outil de 50 mm Au moyen de l outil Y 20083 introduisez l tui a rouleaux D fig 1 3 du contre arbre introduisez en dernier dans l arbre desmodromique l tui rouleaux E l aide de l outil Y 20079 fig 4 SEMI CARTER COTE EMBRAYAGE Fig 5 En proc dant de la m me mani re que celle d crite pour le carter c t volant introduisez le roulement de palier F jeu ra dial C4 l aide d un outil d introduction de 60 mm Introduisez les roulements billes G du contre arbre l aide d un outil de 38 mm le roulement de l arbre primaire H avec un outil de 45 mm et en dernier le roulement billes de l arbre secondaire 1 l aide d un outil de 34 mm Le carter tant froid introduisez l tui rouleaux L du tam bour desmodromique l aide de l outil Y 20079 voir fig page 5 18 De la m me mani re introduisez sur le c t ext rieur du car ter les 2 tuis rouleaux A fig 1 pour l axe de prise de mou vement du m langeur l aide de l outil Y 20081 pour l tui inf rieur et de l outil Y 20082 pour celui sup rieur Attention Laissez refroidir le semi carter e
294. vilie Projecteur arri re lampe bilumi re position stop indicateurs de direction Lampe clairage instruments Lampe t moins de tableau de bord DESCRIPTION ELECTRICAL SYSTEM D C circuit Electronic capacitive discharge ignition and variable advance advance before at rpm Single phase alternator Battery capacity Spark plug Champion electrode gap Fuse Starter motor Headlamp parking light bulb high low headbeam bulb Rear light comb rear brake light bulb Turn signal lamp Instrument lamp Warning indicator lamps 4 CRONO FREE STYLE e mm 16 1 34 W Ah zz 12 e 19 1 86 8000 120 9 N82 C55 0 6 0 7 15 0 4 55 60 5 21 1 2 1 2 Allgemeine Informationen Informations g n rales General information DATEN F R DIE INSPEKTION VON MOTOREN DONNEES DE REVISION DU MOTEUR ENGINE OVERHAUL DATA Spiel Kolben Zylinder Jeu piston cylindre Piston cylinder clearance 0 040 0 050 Durchmesser Zylinderlaufbuchse Diam tre chemise nd Cylinder bore siehe Tabelle voir table see table siehe Tabelle voir table se table TU A Kolbendurchmesser Diam tre piston Piston diameter Abstand zwischen den Enden der Distance entre les extr mit s Piston ring gap Kolbenringe des segments T s 0 2 0 3 Jeu axial des segments Ring seat clearance
295. voir avec du liquide de frein DOT 4 et purger le circuit hydraulique BREMSZANGE Ee Ausbau Einen sauberen Beh lter unter die Bremszange stellen und die Bremsfl ssigkeitsleitung von ihr abbauen Darauf achten da keine Bremsfl ssigkeit auf die lackierten Fl chen tropft die Zange entfernen und vorher die zwei Schrauben l sen die sie fest mit der Gabel Abb 1 und dem am Schwingbein befestigten Winkeln Abb 2 verbunden Die Bremsbel ge entfernen Wenn notwendig zum Austreiben der kleinen Kolben Druckluft auf die Bremsfl ssigkeitseinf llbohrungen geben In der N he der Eintrittsbohrung nicht berm ig viel Luft anwenden Kontrollieren da die Kolben und die Bremszange keine Kratzer oder andere Sch den aufweisen Sie erforderlichen falls austauschen Die Dichtungsringe der Kolben zum Inneren der Bremszan ge schieben sie abziehen und wegwerfen Die Nuten der Dichtungselemente der Kolben mit Bremsfl s sigkeit reinigen wobei darauf geachtet wird da die Lauffl chen der Kolben innerhalb der Zange nicht besch digt werden ETRIER Depose Reassembly Before reassembling moisten ali parts with virgin brake fluid install rubber parts carefully to avoid reversing seal lips instali the plunger in the master cylinder install the protection install the brake lever and brake light connector install the master cylinder at the handle bar install the rear view mirror enduro type c
296. wird ermitteln und auf seiner Grundlage die zu montierende Dichtung bestimmen Das Ma I abzugez hlt zum Wert der St rke der Dichtung soll 7 45 0 05 mm oetra gen Aus der folgenden Tabelle die richtige St rke der Dich tungen in Abh ngigkeit vom gemessenen Ma I ermitteln H he I 7 85 7 95 805 815 825 8 35 Dichtung 0 40 050 0 60 0 70 0 80 0 90 Achtung Diese Ma e m ssen ohne Dichtung ermittelt werden Einbau Die im vorstehenden Absatz beschriebenen Arbeiten nach Po sitionierung der erforderlichen Zylinderfu Bdichtung wiederholen Zylinderkopf Nach Einbau der Dichtung am Zylinder die Planheit des Zylin derkopfes kontrollieren und ihn dann montieren Nach Ein schrauben der Schrauben diese in 2 Phasen auf das vorgschrie bene Anziehdrehmoment 20 22 Nm ber Kreuz anziehen H siehe Abb Seite 5 30 KURBELWELLEN UND a VORGELEGEWELLENDICHTRING F r den Einbau des Dichtrings A und B Abb 1 Rohre mit ei nem AuBendurchmesser von 30 und 36 mm benutzen Schlie fich den Dichtungsring C an der Ritzelwelle montieren AUSTAUSCH GETRIEBELEERLAUFSCHALTER Den Schalter mit einem normalen Steckschl ssel abbauen zusammen mit der Abstandsscheibe entfernen Mit einer Lehre den Abstand zwischen der Auflagefl che des Kurbelgeh uses und dem Arbeitspunkt des Schalters an der Zwangslaufwelle des Getriebes Abb 2 messen Wenn dieser Abstand ZWi schen 20 5 und 21 mm liegt eine
297. with the driving toothed wheel of the water pump together with the washer fig 5 in opposite order as described on page 5 6 while observing the proper order of the discs After placing the first washer with clutch linings t fig 6 different to the others GEN the driving disc L a driven disc M and then the other drivi L alternating with the 4 driven discs M a total ot 12 Place the thrust disc and screw in the 5 caps by means of tool Y 20540 up to a distance of 2 mm between the cap head and the thrust plate flange of the clutch fig 7 5 28 Attention ll est extr mement important de s assurer que les disques d embrayage avec du mat riel de frottement soient correcte ment mont s leur fl che devant tre orient e vers l ext rieur sens contraire des aiguilles d une montre et que les disques ne pr sentent aucun rayage ni aucun gondolage REGLAGE DE LA COMMANDE D EMBRAYAGE Apr s avoir desserr le contre crou N fig 7 8 agissez sur la vis centrale O de mani re ce que le jeu mesur l extr mit du levier de commande d embrayage sur le carter soit de 3 mm environ En immobilisant la vis bloquez ensuite l crou N Ce op rations ayant t effectu es introduisez le grou pe de commande muni du m tangeur et de la rondelle mettez en place le joint et le couvercle du carter en faisant tourner le vilebrequin pour faciliter lenclenchement du pignon du m lan geur bloquez l aide des vis
298. y ca r of position and number of collar washers because these must afterwards be remounted properly COUNTER SHAFT GUIDES AND FORK Pul out counter shaft A fig 3 together with the collar wash ers Pull out the 2 guide pira 3 fig 4 and pull out the 3 control torks C fig 4 ot the siicinig iootnea wheels FORCED RUN DRUM AND GEAR TOOTHED WHEELS Pul out the forced run drum fig 5 together with the spacers Remove the shaft with the toothed wheels from the housing fig 6 taking care that the spacers are not lost Vollst ndiger Ausbau und Kontrolle des Motors x D montage complet et r vision du moteur x Complete engine disassembly and overhaul CD AUSBAU EINGANGSWELLE Abb 1 Das Zahnrad A des zweiten Gangs entfernen und das Zahn 5 rad des sechsten Ganges au erdem die darunterliegende Beilage C entfernen Den Seeger Ring D und das Zahnrad E des dritten und vierten Gangs entfernen einen weiteren See ger Ring F entfernen und schlie lich das Zahnrad H des f nf fen Gangs zusammei mit der Beilage G abziehen c AUSBAU ABTRIEBSWELLE Abb 2 Die Beilage A am Zylinderkopf entfernen das Zahnrad B des ersten Gangs zusammen mit dem Nadelk fig und dann das Abstandsst ck C und das Zahnrad D des f nften Ganges ab ziehen Den Seeger Ring E entfernen der zusammen mit dem See ger Ring L das Beilagenpaket F umschlie t die Zahnr der G und H des dritten und vierten Gangs zusammen

W-E-RKSTATTHANDBUCH .. .

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents