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Saab 9000 - Saab Sport Club

1. D montage Soulever la voiture et d monter la roue droite Laver tout autour du tuyau de remplissage pour emp cher toute salissures de rentrer dans le tuyau ou dans le r servoir D monter la connexion en caoutchouc reliant le tuyau de remplissage au tuyau fixe du r servoir D monter le couvercle au dessus du bouchon du r servoir D monter les vis de fixation de la partie sup rieure du tuyau de remplissage la carrosserie Les deux vis arri re constituent la fixation avant de l unit de serrure centrale D gager les garnitures du passage de roue droi te dans le coffre et replier le tapis en caout chouc Syst me de carburant 45 Tuyau de remplissage d essence jusqu M1991 inclus suite N T e z re A O 7 D monter la vis de fixation de l unit de serrure Montage centrale dans la carrosserie et d monter la ser rure Couple de serrage des colliers de serrage 2 Nm 16 ibf ft 8 Expulser la protection en caoutchouc du barillet de la serrure centrale vers le bord de la t le Sai sir dune main le tuyau au dessous de l cran arri re et le faire tourner pour que la soupape de Remarque renversement mont e lavant ne touche pas Des fissures peuvent se produire si le serrage est au bord de la t le Tirer l g rement le tuyau vers trop fort le dehors pour am liorer l accessibilit lors du d montage du flexible de la ventilation du r ser voir D monter les
2. fectueux Monter le tuyau de distribution et les injecteurs Assurez vous que les connecteurs sont bran ch s sur leur injecteur respectif en contr lant le rep rage des c bles Syst me de carburant 73 Tuyau de distribution et injecteurs V6 M1995 A ATTENTION Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc Il est formellement interdit de fumer Remarque Toute op ration effectu e sur le tuyau de distribution d essence ou les injecteurs doit respecter un propre t parfaite Nettoyer autour des soupapes du tuyau de distribu tion de la tubulure d arriv e puis souffler avec de l air comprim Saab 9009 1 C200W 5434 D montage D monter la tubulure d admission et le r sona teur i Lib rer le carter de papillon et retirer les trois tuyaux Noter la position des deux tuyaux min ces l un par rapport l autre Lib rer le passage de c bles situ sur le c t ar ri re de la tubulure d ar
3. carburant Bosch contr le de la pompe d alimentation suite 6 Soulever avec pr caution la l vre de la colleret te en caoutchouc et v rifier que de l essence sort par la soupape de s curit tout en haut du Carter 7 Sila pompe est en marche mais qu aucun car burant ne sort par la soupape de s curit rem placer la pompe carburant Si la pompe ne fonctionne pas contr ler les fils lectriques branch s sur la pompe Montage Le montage s effectue dans le sens inverse du d montage Remarque La zone autour de l orifice du r servoir de carburant doit tre s che avant de positionner la collerette de la pompe carburant Saab 9000 Pompe carburant Bosch AN ATTENTION Veillez cr er un bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc Il est formellement interdit de fumer Saab 9000 1 Syst me de carburant 49 C241W 5487 D montage Enlever la partie amovible arri re du plancher du compartiment bagages et d visser compl te ment l
4. carburant Walbro suite 3 Visser le bouchon de quelques tours la main Remarque Pour ne pas risquer de d t riorer l jecteur il est tr s important que la pompe soit dans la bonne position et qu elle ne tourne pas pendant le serrage du bou chon vis 4 Pr senter l outil sp cial et serrer le bouchon vis Couple de serrage 75 Nm 55 ibf ft 5 Remonter les conduites d essence sur les em bouts de raccordement avec des joints toriques neufs La conduite de retour avec un clapet antiretour dans l embout se raccorde sur embout vers l arri re de la voiture alors que la conduite d ali mentation de carburant se raccorde par cons quent sur l embout situ vers lavant de la voitu re 6 Rebrancher les connexions lectriques et re monter le couvercle de protection 7 Remonter le plancher du compartiment baga ges et la plaque de protection puis remettre en place le si ge et le dossier de la banquette arri re 8 Contr ler le fonctionnement Saab 9000 a Nu m a A S2 1372 Pompe carburant Walbro suite Syst me de carburant 57 Lors du remplacement de la pompe sur voitures mo d les M1988 90 la pompe devra tre remplac e par une pompe jecteur positif Mod le M1988 90 nf de ch ssis inclus CL1020823 CL20114947 La pompe doit tre remplac e par un mod le jec teur positif r f 41 61 493 Lors du remontage un nouveau clapet anti
5. Bosch 15 Pompe carburant Walbro type jecteur n gatif ma ea aaa vs 16 Pompe carburant Walbro type jecteur positif selected 17 Filtre carburant sis esse vus 18 Tuyau de distribution d essence 18 R gulateur de pression 19 Pulsateur ss ssiareses ge dentiuuee 19 Injecte rs einen ee dar ne 20 Capteur de temp rature 20 Sonde de masse d air 4 cyl 20 Sonde de masse d air V6 21 Ep rat ur d Air urines 21 Saab 9000 8 Description technique Syst me d admission 4 cyl moteur turbo M1987 et i S M1988 Q D z A re A O 1 Epurateur d air 2 Tuyau de jonction 3 Sonde de masse d air 4 Soufflet en caoutchouc 5 Carter de papillon Le syst me d admission se compose d un purateur d air d un tuyau de jonction d une sonde de masse d air et d un soufflet en caoutchouc Le syst me d ad mission est connect au carter de papillon La quantit d air consomm e par le moteur passe travers le syst me d admission o un filtre air limi ne les poussi res L purateur tiroir collecteur d air fonctionne gale ment comme amortisseur de bruit La sonde de masse d air mesure la masse gair consomm e par le moteur Le signal que la sonde de masse d air envoie est trait par une unit de com mande qui surveille le m lange de carburant conve nant le mieux au moteur Saab 9000
6. compartiment purateur Une nouvelle cartouche filtrante se monte tou jours c t ouvert vers le couvercle raccord S2 1379 5 Remettre en place le couvercle raccord et blo quer les trois fixations Saab 9000 30 Syst me d admission D montage des compartiment de l purateur d air D montage 1 D monter la cartouche filtrante voir page 2 Enlever les deux vis de fixation du r servoir du lave glace et le soulever de fa on d gager le compartiment purateur int rieur Remarque Lors du d montage du feu combin clignotant veil leuse comme indiqu ci dessous attention au ris que de rayure du pare chocs Ne pas poser le feu di rectement sur le pare chocs mais placer d abord un chiffon ou une protection similaire 3 D faire et d gager le feu combin gauche 4 Enlever la roue avant gauche 5 D monter la partie avant du passage de roue Saab 9000 Syst me d admission 31 6 D monter le couvercle du spoiler sous le com partiment purateur 7 D faire les fixations au nombre de 5 qui tien nent le compartiment int rieur et ext rieur puis sortir la partie ext rieure avec la conduite d aspi ration d air Deux des fixations peuvent se d fai re par l ouverture du feu combin 8 Enleverles trois vis de fixation du compartiment purateur int rieur 9 Appuyer sur les ergots un par un mesure que le compartiment purateur est d gag ave
7. jecteur positif 63 de carburant V6 81 Remplacement du clapet antiretour 65 R gulateur de pression de carburant 83 D sassemblage du filtre et Pulsateur 84 AU S NOIPE en en ns nets 59 Remplacement du pulsateur 85 Nettoyage par air de l jecteur 61 Montage d un pulsateur suppl mentaire SUNBASAE ae Men Ms ae 86 Montage d un pulsateur suppl mentaire sur B234i et B202 87 Remarque Vous trouverez la description des proc dures de remplacement du tuyau de distribution d essence ainsi que du contr le remplacement du r gulateur de pression de carburant des mod les M1985 M1993 dans le manuel de service 2 3 Syst me d injection de carburant LH Saab 9000 38 Syst me de carburant Vidange du r servoir de carburant ATTENTION Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc Il est formellement interdit de fumer Le r servoir de carburant n a pas de bouchon de fond Lors des travaux dans le circuit de carbur
8. port e de la main Attention aux risques de formation Montage d tincelles par exemple lors de coupure de 1 aE a j e Contr ler l tat des joints toriques les remplacer circuits lectriques de court circuits etc au besoin Graisser les joints toriques avec de Il est formellement interdit de fumer la vaseline et monter le r gulateur D 2 Monter le clip de verrouillage B 3 Brancher le tuyau vide A 4 Contr ler l tanch it et le fonctionnement Remarque Toute op ration effectu e sur le tuyau de distribution d essence ou les injecteurs doit respecter un propre t parfaite Nettoyer autour des soupapes du tuyau de distribu tion de la tubulure d arriv e puis souffler avec de l air comprim Saab 9000 Syst me de carburant 81 Contr le du r gulateur de pression de carburant V6 M1995 C200W 5443 1 Brancher l quipement de mesure de pression r f 83 93 852 et l adapteur r f 83 95 121 sur l en tr e pression du tuyau de distribution 2 D brancher de tuyau vide du r gulateur de pression et brancher la pompe vide 3 D marrerla pompe en reliant par l outillage sp cial r f 83 93 886 les fusibles 14 et 18 4 Releverla valeur sous pression atmosph rique Cette valeur doit tre de 3 0 bar 43 5 psi 5 Augmenter la d pression dans le r gulateur Paide de la pompe vide r f 45 30 14 888 La pression du syst me doit alors baisser d une
9. 94 744 sur le retour du tuyau de distribution d essence Faire aboutir le tuyau dans un r cipient Syst me de carburant 67 C241W 5497 4 D marrer la pompe carburant en pla ant Pin terrupteur en position ON Laisser la pompe tourner pendant 30 s puis contr ler le d bit Le volume obtenu par la pompe Bosch doit tre 0 9 I et par la pompe Walbro 0 7 I Remarque Pour toute op ration au cours de laquelle il faut d brancher une conduite carburant une extr me ri gueur en mati re de propret doit tre respect e Saab 9000 68 Syst me de carburant Tuyau de distribution d essence et injecteurs 2 3i et 2 0i M1994 a CoO ILE j N TE A N ATTENTION D montage Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc ll est formellement interdit de fumer Remarque Toute op ration effectu e sur le tuyau de distribution d essence ou les injecteurs doit respecter un propre t parfaite Nettoyer autour d
10. Contr ler l tat des joints toriques situ s cha que extr mit des injecteurs Les graisser pour en faciliter le montage 2 Monter le ou les injecteurs sur le tuyau de distri bution puis verrouiller avec le clip de verrouilla ge 3 Monter et serrer le tuyau de distribution 4 Brancher les connecteurs des injecteurs et la passe c bles 5 Nettoyer au besoin le plan de jonction de la tubu lure d arriv e contr ler les surfaces d tanch i t et l tat des joints toriques Graisser les joints toriques avec de la vaseline pour faciliter le mon tage Retirer les obturations plac es pendant le d montage et monter la tubulure d arriv e Mon ter les quatre bouchons Couple de serrage 20 Nm 14 Ibf ft Saab 9000 76 Syst me de carburant Tuyau de distribution et injecteurs V6 M1995 suite TAUTE o o o o MASY i C200W 5437 6 Brancher les raccordements lectriques de la soupape de r gulation de ralenti ses conduites Remarque ainsi que le tuyau vide sur le papillon VIM et le Un contr le et r glage du c ble kick down doivent raccordement lectrique sur la valve de r glage tre effectu s apr s le montage Voir le manuel de 7 Monter le passe c bles sur le c t arri re de la commande de moteur en question tubulure d arriv e et le tuyau vide au servo frein 8 Contr ler les surfaces d t
11. Description technique 9 Syst me d admission 4 cyl moteur turbo M1988 et i S M1989 C232W 5447 1 Sonde de masse d air 2 Tuyau n mati re plastique tuyau de jonction 3 Cartouche de filtre 4 Compartiment interne de l purateur d air 5 Compartiment externe de l purateur d air 6 Tuyau d air Le syst me d admission se compose d un purateur d air d une sonde de masse d air d un filtre et de compartiments d purateur d air La quantit d air consomm e par le moteur passe travers le syst me d admission o un filtre air limi ne les poussi res Le filtre air tiroir collecteur d air fonctionne gale ment comme amortisseur de bruit Le sonde de mas se d air mesure le m lange d air consomm par le moteur Le signal que la sonde de masse d air envoie est trai t par une unit de commande qui surveille le m lan ge de carburant convenant le mieux au moteur L l ment filtrant est mont dans le passage de roue gauche Saab 9000 10 Description technique Syst me d admission V6 M1995 E i R sonateur NN OO O1 BR D Papillon Le syst me d admission est compos d une tubulure d admission et d un r sonateur compartiment plasti que att nuateur de bruit d un purateur d air d un collet en caoutchouc d une sonde de masse d air ainsi que d une conduite de raccordement Le
12. arriv e puis souffler avec de l air comprim Saab 9000 Syst me de carburant 83 Contr le de la pression r siduelle 1 Connecter l quipement de mesure de pression sur le tuyau de distribution 2 D marrer la pompe carburant en reliant un c ble lectrique pourvu de l interrupteur r f 83 93 886 entre le 30 et la borne positive du fu Sible de la pompe carburant 3 Couper l alimentation de la pompe et attendre au moins 20 minutes avant de contr ler la pres sion r siduelle Voir les caract ristiques techni ques S il se produit une chute de pression la cause peut en tre 1 R gulateur de pression 2 Clapet antiretour de la pompe 3 Fuite dans la conduite de carburant 4 Fuite au niveau des injecteurs N N e z DU N O Rapide recherche de la panne 1 Contr ler les conduites de carburant et v rifier les fuites 2 D marrer la pompe afin d augmenter la pres sion puis couper nouveau l alimentation de la pompe 3 Retirer la conduite de retour du r gulateur de pression Si du carburant coule du r gulateur de pression ce dernier est d fectueux et il faut le changer 4 Sile r gulateur de pression est correct mais que la pression chute rapidement il est alors proba ble que la fuite soit situ e au niveau du clapet antiretour Le remplacer l essai et contr ler 5 Si la pression chute lentement la fuite se situe probablement au niveau des injecteurs
13. d admission D montage de la tubulure d admission et du tiroir de r sonance V6 D montage 1 a A O N 10 ii Retirer le couvercle gauche du moteur Lib rer la pince de r glage de l axe du papillon D monter la fixation du support Retirer le support de la plaquette de r glage Lib rer le collier de serrage maintenant la sonde de masse d air sur le tiroir du r sonateur D faire les deux attaches situ es entre la sonde de masse d air et l purateur D brancher le connecteur et retirer la sonde de masse d air Retirer le tuyau reli la soupape de r gulation de ralenti de la tubulure d admission D monter les colliers de serrage entre la tubulu re d admission et la carter de papillon Sortir la tubulure d admission avec le tiroir du r sonateur D brancher les deux tubes vide du r servoir vide la valve de r glage du papillon ext rieur et les connexions lectriques de la val ve de r glage Retirer la tubulure d admission et le tiroir du r sonateur C232W 5454 Montage Le montage s effectue dans le sens inverse du d montage Remarque l R gler le c ble de kick down Voir le manuel de _ service 2 7 Syst me de commande de moteur Saab 9000 Syst me de carburant 37 Syst me de carburant Vidange du r servoir d essence 38 Contr le de la position du bras R servoir jusqu M1991 inclus 39 de fl
14. d essence Le tuyau de distribution d essence distribue le carbu rant de mani re quitable travers les injecteurs et fonctionne galement comme un accumulateur de carburant Le volume du tuyau est ainsi calcul qu il est suffisamment grand devant la quantit de carbu rant consomm e par chaque temps pour viter des perturbations de pression Les injecteurs reli s ce tuyau de distribution fonctionnent donc sous une pression de carburant constante La forme du tuyau de distribution permet un montage facile des injec teurs ces derniers tant directement mont s sur le tuyau de distribution La conduite de carburant et le r gulateur de pression sont galement reli s au tuyau de distribution C241W 5465 G200W 5444 un S z re S a oO Saab 9000 Description technique 19 R gulateur de pression Il existe trois mod les de r gulateurs de pression Les deux premiers sont directement mont s sur la partie sup rieure du tuyau de distribution et le troi si me reli par flexible au tuyau de distribution La fonction du r gulateur est de maintenir constante la diff rence existante entre la pression du carburant et la pression de la tubulure d admission sauf V6 Par cette m thode la quantit de carburant inject est uniquement d termin e par le temps d ouverture des injecteurs Le r gulateur de carburant est en fait une soupape de compensation command e par
15. distribu tion de la tubulure d arriv e puis souffler avec de l air comprim C200W 5439 D montage 1 D brancher le tuyau en plastique du carter de papillon 2 Nettoyer les conduites de carburant et d bran cher la conduite de retour 3 D brancher le tuyau vide 4 D brancher le tuyau situ entre le r gulateur de pression et le tuyau de distribution et d monter les crous de blocage 5 Retirer le r gulateur Montage Contr ler l tat des joints toriques Graisser les joints toriques avec de la vaseline et monter le r gulateur Le montage s effectue dans le sens inverse du d montage Saab 9000 80 Syst me de carburant Remplacement du r gulateur de pression de carburant 2 3T et 2 0T M1994 C200W 5440 A N ATTENTION D montage 1 Commencer par nettoyer les surfaces autour du r gulateur puis d brancher le tuyau vide A D brancher le tuyau en plastique du carter de papillon Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro 7 lt 2 D monter le clip de verrouillage B long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau 3 D bloquer le r gulateur l aide d un tournevis C Gardez un extincteur de classe BE
16. est cal entre entre le fond et le haut du r servoir cenir en bas par des bossages pr vus dans le fond du r servoir et maintenue en haut par un anneau vis Les mouvements dans le r servoir sont compens s par le ressort de calage de la pompe carburant Le principe m me de cette pompe n est pas diff rent de celui des pompes pr c dentes avec pompe principa le et pompe d alimentation Sur la pompe Walbro ce pendant la pompe d alimentation a t remplac e par un jecteur positif qui fonctionne l aide d un flux de carburant de la conduite de pression par l inter m diaire d un raccord en T La pompe est une pompe lectrique rotor Le r le de l jecteur est d assurer l alimentation de la pompe principale den carburant Gr ce au position nement de la pompe principale dans le r servoir l ali mentation de la pompe est assur e dans les virages et en cas d acc l ration m me s il ne reste que peu de carburant dans le r servoir La pompe et le moteur sont encapsul s et ne peuvent pas tre d mont s pour r paration ventuelle Un clapet antiretour situ sur le c t de pression de la pompe emp che que la pression dans les condui tes d essence disparaissent directement si l alimen C241W 5483 6 Conduite de retour 7 Bouchon vis 8 Joint d tanch it 9 Ressort de calage tation est coup e Le capteur de niveau de carburant est mont sur le support de la pompe carbur
17. marrage froid n quipe que certains mod les NN OO O1 CO ND Saab 9000 Description technique 13 Pompe carburant installation LivS MIbe9 Bosch M85 M88 1 Pompe carburant 2 Pompe d alimentation 8 Capteur de niveau de carburant Q LI A pri z A paj Walbro jecteur n gatif 1 Clapet antiretour de la pompe carburant 2 Deux diff rents types de soupape de renversement roll over au niveau de la conduite de retour Saab 9000 14 Description technique Pompe carburant installation suite 6LYS MLp29 Walbro jecteur positif 1 Clapet antiretour dans la conduite d alimentation 2 Soupape de renversement roll over dans le conduit de retour MS 08 S MI cO Walbro jecteur positif capteur de niveau de carburant int gr 1 Clapet antiretour dans la conduite d alimentation 2 Soupape de renversement roll over dans le conduit de retour Saab 9000 Description technique 15 Pompe carburant Bosch Q N 2 Z pA S La pompe carburant 1 qui est plac e l int rieur d un r servoir 2 de carburant est une pompe lec trique rotor La pompe et le moteursontencapsul s et ne peuvent pas tre d mont s pour r paration ventuelle La soupape de pression de la pompe carburant entre en fonction si la pression d passe la valeur fix e Un clapet anti
18. membrane li se compose d un bo tier en m tal divis en deux cham bres par une membrane sous pression Un ressort h lico dal mont dans l une des chambres exerce une pression contre la membrane Le carburant cou le dans l autre chambre C241W 5484 Si la pression de carburant est sup rieure la pres sion r gl e la membrane actionne la soupape qui ouvre alors la conduite de retour de carburant L ex c dent de carburant retourne ainsi dans le r servoir L axe du ressort du r gulateur est reli par l inter m diaire d un tube la tubulure d admission du mo teur derri re le papillon d air devant pour les V6 La pression du syst me d admission en carburant est ainsi directement conditionn e par la pression abso lue de la tubulure d admission et la chute de pres sion sur les injecteurs est constante par rapport la position du papillon d air Lire les Caract ristiques techniques pour conna tre les valeurs de pression Pulsateur Le pulsateur est mont entre la conduite de carbu rant et le tuyau de distribution La fonction du pulsa teur est d att nuer les pulsations sonores engen dr es par les injecteurs et d emp cher la propagation de ces pulsations dans le syst me La force cr e par la pression du carburantcompres se une membrane sur une chambre d air Lorsque des pulsations de pression de carburant se produi sent la chambre d air joue le r le d att nuateur et
19. mes de commande de mo teur Capteur de temp rature air d admission moteur V6 Le capteur de temp rature est mont entre l pura teur d air et la tubulure d admission du moteur La fonction du capteur de temp rature est d informer en permanence le dispositif de commande de la temp rature de l air d admission Le capteur de temp rature est incorpor dans un corps en m tal dans le noyau duquel se trouve pla c e une r sistance du type NTC La valeur de la r sistance NTC Negative Temperature Coefficient est faibles aux hautes temp ratures et hautes aux basses temp ratures C248W 5503 Sonde de masse d air 4 cylindres La sonde de masse d air est mont e entre l l ment filtrant et la tubulure d admission La sonde de masse d air se compose d un carter r alis en plastique le carter tait en aluminium jusqu au mod le M1988 et d un canal de mesure dans lequel est mont un tuyau centr avec un fil en platine appel fil chaud Ce fil chaud est prot g au niveau de l entr e et de la sortie par des grilles en fil de fer Fe A HA n9s H 4 nes Louse Le r glage du courant n cessaire maintenir cons tante la temp rature du fil chaud est obtenu par le moyen d un pontage et d une r sistance dont les va riations de tension sont proportionnelles limpor tance de la masse d air aspir e C248W 5504 Saab 9000 Sonde de masse d air V6 La sonde de masse d ai
20. n tre dans le r servoir A partir des mod les M1986 nl de ch ssis YS3CG1003175 retirer le tuyau d chappe ment d air du raccord sup rieur 8 Lib rer le c ble de frein main de bras de levier et la fixation en caoutchouc du c ble du ressort 9 D visser les crous des bandes de serrage du r servoir Commencer par la bande situ e du c t droit et replier simultan ment le c ble du frein main Retirer ensuite la bande du c t gauche Soutenir le r servoir pendant cette op ration 10 Abaisser tout d abord le r servoir sur le c t gauche Veillez ce que les tuyaux du r servoir n raflent pas les rebords de la carrosserie C234W 5459 Montage Couple de serrage des colliers de serrage 2 Nm 16 ibf ft Remarque Des fissures peuvent se produire si le serrage est trop fort Monter la chicane de mani re ce que l axe des cla pets soient vertical Remarque Veillez ce que les conduites de carburant soient ti r es dans les trous de passage de l armature du r servoir La fixation des bandes doit rester immobile lors du serrage des vis La fixation pourrait l cher au niveau du point de soudure Apr s le montage et le serrage les bandes de serra ge doivent tre droites Le montage s effectue sinon dans l ordre inverse du d montage Saab 9000 Syst me de carburant 41 R servoir de carburant jusqu M1992 inclus
21. r duite une petite quantit de carburant va n anmoins s couler des tuyaux NS a ce L A on Saab 9000 Syst me de carburant 53 Pompe carburant Walbro suite 4 Attacherles conduites de carburant au plancher _avec une sangle plastique 5 Pr senter l outil 83 94 397 comme indiqu sur la figure 6 Fixer et tendre la cha ne dans les anneaux de traction Saab 9000 54 Syst me de carburant Pompe carburant Walbro suite 7 D bloquer le bouchon vis et mettre l extracteur de c t 8 D visser la main le bouchon vis Enlever le joint d tanch it en caoutchouc et soulever la pompe en m me temps que la partie sup rieu re est abaiss e vers la droite dans la voiture Sortir la pompe et la placer au dessus d un r ci pient pour recueillir le carburant qui s coule S2 1393 Q re a A Saab 9000 Syst me de carburant 55 Pompe carburant Walbro suite Montage 1 Placer la pompe en bonne position dans le r servoir d une part centr e dans les bossages du fond du r servoir d autre part radialement c est dire que le rep re du dessus de la pompe doit correspondre au rep re du des sus du r servoir a S lt a SI h 2 Enduire un nouveau joint d tanch it en caoutchouc de vaseline neutre et le monter dans le bouchon vis Pr senter le bouchon sur la pompe Saab 9000 56 Syst me de carburant Pompe
22. raccords du flexible et ensui te le tuyau de remplissage D gager les ergots prudemment de fa on ne pas les casser Le montage s effectue dans le sens inverse du d montage Saab 9000 46 Syst me de carburant Tuyau de remplissage d essence M1992 AN ATTENTION Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc Il est formellement interdit de fumer C234W 5463 D montage 1 Soulever la voiture et d monter la roue droite 2 Nettoyer le tuyau de remplissage et ses rac cords 3 Retirer le clip et d brancher le tuyau d chappe ment d air i 4 D monter les colliers de serrage pr s de la connexion en caoutchouc inf rieure 5 D visser le bouchon du r servoir et retirer le tuyau de remplissage Montage Couple de serrage des colliers de serrage 2 Nm 16 ibf ft Remarque Des fissures peuvent se produire si le serrage est trop fort Le montage s effectue dans le sens inverse du d montage Saab 9000 A ATTENTION Veillez cr er une bonn
23. syst me d admission est reli au carter de papillon La quantit d air consomm e par le moteur passe travers le syst me d admission o un filtre air limi ne les poussi res Le syst me d admission des V6 est variable Si vous d sirez plus d informations quant ce type de syst me et quant la sonde de masse d air veuillez vous reporter au manuel de service 2 7 Syst me de com mande du moteur Saab 9000 ot Conduite d aspiration d air L purateur d air est compos des l ments suivants El ment filtrant Compartiment int rieur de l purateur Capteur de temp rature Sonde de masse d air Conduite de raccordement C232W 5448 Description technique 11 Syst me d alimentation en carburant B202 C241W 5475 Pompe carburant Filtre carburant Conduite de carburant Tuyau de distribution d essence Injecteur R gulateur de pression Soupape de d marrage froid n quipe que certains mod les Soupape de renversement Roll over n quipe que les mod les M1985 88 N O UP ND Saab 9000 12 Description technique Syst me d alimentation en carburant B234 i T Ke N a i z N 0 Pompe carburant Filtre carburant Conduite de carburant Pulsateur Tuyau de distribution d essence Injecteur R gulateur de pression A moteur Turbo B moteur injection 8 Soupape de d
24. va leur identique celle indiqu e par le manom tre Voir Caract ristiques techniques pour les valeurs en question Saab 9000 82 Syst me de carburant Remplacement du r gulateur de pression de carburant V6 M1995 SE O7 r SO C200W 5442 AN ATTENTION D montage Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour 2 l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des 3 irritations de la peau 4 Gardez un extincteur de classe BE port e de 5 la main Attention aux risques de formation Retirer les couvercles de moteur Veillez avoir du papier ou autre port e de la main pour ponger le carburant qui va couler du r gulateur de pression D visser la vis et abaisser le collier de serrage D brancher le tuyau vide Retirer le r gulateur de pression d tincelles par exemple lors de coupure de Montage circuits lectriques de court circuits etc Le montage s effectue dans le sens inverse du d ll est formellement interdit de fumer montage Graisser le joint torique avec de la vaseline avant le montage Remarque Toute op ration effectu e sur le tuyau de distribution d essence ou les injecteurs doit respecter un propre t parfaite Nettoyer autour des soupapes du tuyau de distribu tion de la tubulure d
25. 3 C234W 5456 R servoir de carburant Volume total mod les 1985 1989 litres qts 68 71 mod les 1990 1992 litres qts 66 69 mod le 1991 litres qts 62 65 Vol res quand le t m de r s d essence s allume l ats env 10 10 6 Saab 9000 2 Caract ristiques techniques C241W 5464 Pompe carburant Walbro R sistance M1990 M1991 du capteur de niveau de carb r servoir plein Ohm 340 360 R sistance M1990 M1991 l du capteur de niveau de carb r servoir vide Ohm 30 40 R sistance M1992 M1995 du capteur de niveau de carb r servoir plein Ohm 360 380 R sistance M1992 M1995 du capteur de niveau de carb r servoir vide Ohm 28 38 Bosch R sistance du capteur de niveau de carb r servoir plein 2 6 3 8 Ohm R sistance du capteur de niveau de carb r servoir vide Ohm 68 2 69 2 re 2 T W z 2 T N O Filtre carburant Saab 9000 Caract ristiques techniques 3 Ke re Le z N O B202i 1986 V6 B234 1990 B204 1994 B202LTT B234LTT Pression du syst me bar psi 0 2 2 9 2 7 39 140 4 5 8 i 2 9 42 0 6 8 6 3 1 45 pression atmosph rique bar psi 3 0 43 3 2 46 3 2 46 3 4 49 49 3 6 52 Valeurs de tol rance 2 5 0 25 0 15 bar 36 3 6 2 3 psi 2 8 0 25 0 15 bar 40 3 6 2 3 psi 3 0 0 25 0 15 bar 43 3 6 2 3 psi
26. 6 Syst me de carburant Contr le de la position du bras de flotteur du capteur de niveau de carburant Mod le M1990 1991 L ensemble r servoir tant plac sur un plan horizon tal la distance entre le sol et la face inf rieur du flot teur doit tre de 1 5 mm La r sistance du capteur doit tre de R servoir vide flotteur en position basse 30 40 ohm R servoir plein flotteur en position haute 340 360 ohm Fe Le z 4 N 8 Mod le M1992 L ensemble r servoir tant plac sur un plan horizon tal la distance entre le sol et la face inf rieur du flot teur doit tre de 8 mm La r sistance du capteur doit tre de R servoir vide flotteur en position basse 28 38 ohm R servoir plein flotteur en position haute 360 380 ohm Saab 9000 Contr le du d bit de la pompe 1 Ouvrir la bo te gants et la bo te fusibles Ali menter la pompe en reliant un c ble lectrique pourvu de l interrupteur 83 93 886 entre le 30 et la borne du fusible de la pompe carburant Placer l interrupteur en position OFF D bran cher la conduite de retour au niveau du r gula teur de pression 4 cyl Monter un flexible de test r f 83 94 405 pour le retour du carburant Placer l autre extr mit du flexible dans un verre mesure d une contenance de 21 6 cyl Relier l adaptateur avec tuyau outillage sp cial r f 83
27. A ATTENTION Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc Il est formellement interdit de fumer Saab 9000 C234W 5458 D montage 1 Vidanger le r servoir 2 D visser les deux vis de fixation du plancher du compartiment bagages puis retirer le plancher Tourner les deux attaches ba onnette qui maintiennent le couvercle de la pompe carbu rant avec une cl hexagonale puis retirer le cou vercle Lib rer la conduite de carburant et les connexions lectriques de la pompe carbu rant f 42 Syst me de carburant R servoir de carburant jusqu M1992 inclus suite 10 Nettoyer le tuyau de remplissage et ses rac cords Retirer les colliers de serrage du tuyau d chap pement d air ainsi qu au niveau du raccord en caoutchouc Replier le raccord et le tuyau d chappement d air Lib rer le c ble de frein main de bras de levier et la fixation en caoutchouc du c ble du ressort D visser les crous des bandes de serrage du r servoir Commencer par la bande si
28. D mon ter et contr ler Saab 9000 84 Syst me de carburant Pulsateur Des bruits peuvent provenir du pulsateur sur les v hicules quip s du moteur B234 entre M1990 inclus et M1992 inclus Les pulsateurs mont s sur les v hicules mentionn s se sont av r s impuissants cause de leur cons truction touffer les pulsations engendr es par les injecteurs sur le syst me de carburant Un pulsateur plus r cent et plus apte touffer les pulsations a t con u dont il existe deux versions 1 avec un raccordement vis afin de servir pour corriger les voitures dont les bruits se produisent au ralenti dans l habitacle 2 avec un raccordement bourrelets et servant dans le montage en production introduit cou rant M1992 Lee z ud lt A O Remarque Lorsque l on remplace un pulsateur d usine nouveau mod le raccordement bourrelets la conduite de carburant doit tre coup e et il faut monter un adap teur avant de monter le nouveau pulsateur Pour le remplacement voir page suivante Si les mesures correctives ci dessus sont insuffi santes il est pr vu d inst ller un pulsateur suppl mentaire dans la conduite de retour du syst me de carburant sur les moteurs de type B234 Ce pulsa teur convient galement aux moteurs de type B202 qui sont victimes du m me probl me Le montage d un pulsateur suppl mentaire est d crit page 86 Saab 9000 Rempl
29. Monter la collerette d tanch it dont le bord doit tre 50 mm au dessus du bord sup rieur de la pompe Remarque Les cotes de la pompe et son orientation sont de la plus haut importance pour la capacit de pompage Ne n gligez aucune des cotes de contr le 2 Monter la cr pine c t aspiration de la pompe dans celle ci et monter la pompe dans le r ci pient de carburant qui doit tre pourvu d un joint torique neuf l 8 3 Placer la pompe dans le carter de mani re ce que les raccords soient orient s par rapport l axe de la voiture comme indiqu sur la figure 9 Ajuster la position du carter par rapport la pom pe 45 4 R gler la hauteur totale de la pompe 250 mm 10 9 8 in Saab 9000 C241W 5489 Brancher le flexible de retour de carburant dans le r cipient de carburant et serrer fond le collier de serrage Brancher le fil lectrique de la pom pe d alimentation au r servoir Contr ler les connexions de la pompe d alimentation Placer l unit de pompe dans le r servoir de car burant orienter le rep re de la collerette d tan ch it dans le sens de la longueur de la voiture et la presser jusqu toucher la collerette du r servoir 6 Monter le collier de serrage et le serrer fond 7 Serrer fond le raccord banjo de la conduite de carburant de la pompe Ne pas oublier les ron delles Brancher les c bles lectriques de la pompe carburant de la pomp
30. Outillage sp cial Description technique Saab 9000 Syst me d admission Syst me de carburant MANUEL DE SERVICE Syst me d admission et d alimentation en carburant M1985 1995 Pr ambule Ce manuel remplace e Certains chapitres du manuel de service 2 3 Syst me d alimentation en carburant moteur injection M1985 1989 e Service Information 234 030 234 1057 234 1156 234 1157 234 1257 234 1361 Nous nous r servons le droit de modifier sans pr avis les caract ristiques contenues dans ce manuel Saab Automobile AB RECYCABLE PAPER Caract ristiques techniques 23 37 Attention important et note Les mots Attention Important et Note sont utilis s dans le manuel de service pour attirer l at tention du m canicien soit sur une information im portante pour la s curit des personnes ou pour viter un dommage mat riel soit sur un conseil utile ou une suggestion facilitant le travail La significa tion de ces mots est la suivante ATTENTION Signale un risque de danger de mort ou d ac cident s rieux pour le m canicien ou le con ducteur ou un risque de dommage mat riel d une grande ampleur Important Signale un risque de dommage mat riel de petite ampleur ou avertit le m canicien d une erreur f cheuse impliquant une perte de temps Note Signale un conseil utile ou une suggestion pour ex cuter une t che plus facilement ou plus rapide ment L in
31. Saab 9000 4 Caract ristiques techniques D bit des injecteurs LH Pression d ouverture du r gulateur de pression x de carburant l bar 2 5 28 3 0 3 0 Turbo 86 Turbo 87 i S Turbo D bit ml 30s 104 110 90 145 Trionic D bit moteur aspiration mi 30s 127 10 D bit du moteur turbo mi 30s 176 14 Motronic D bit ml 30s 1099 Saab 9000 Outillage sp cial 5 Outillage sp cial 83 94 397 Cl pour pompe carburant 83 94 405 Flexible d essai mesure d bit Walbro M1988 89 carburant i C241W 5467 83 94 330 Cl pour pompe carburant 83 94 462 Cl pompe carburant Walbro Bosch M1990 fer A Le z M C241W 5468 83 93 886 C ble de recherche de panne 45 30 14 883 Test pression vide Saab 9000 6 Outillage sp cial 83 95 121 Prolongation adapteur pression 83 94744 Adapteur pression carburant V6 carburant V6 a re N 1 2 9 Z z pa O 83 93 852 Manom tre pression carburant 83 94 546 Outil de montage conduite 83 93 860 Raccord carburant 83 93 878 Raccord l Saab 9000 Description technique 7 Description technique Syst mes de gestion du moteur G ralt S ess sereine ess 7 Syst me d admission 4 cyl moteur turbo M1987 et i S M1988 8 Syst me d admission 4 cyl moteur turbo M1988 et i S M1989 9 Syst me d admission V6 M1995 10 Syst mes d alimentation en carbura
32. acement du pulsateur A ATTENTION Veillez cr er une bonne ventilation Si vous 2 avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc Il est formellement interdit de fumer Remarque Toute op ration effectu e sur le tuyau de distribution d essence ou les injecteurs doit respecter un propre t parfaite Nettoyer autour des soupapes du tuyau de distribu tion de la tubulure d arriv e puis souffler avec de lair comprim Saab 9000 Syst me de carburant 85 C241W 5500 Couper la conduite de carburant environ 22 mm de son extr mit Utiliser l outil 83 94 546 afin de tendre la condui te de carburant et monter l adaptateur r f 93 68 234 3 Connecter le nouveau pulsateur 41 64 232 4 Monter de nouveaux joints r f 89 81 979 au nombre de 2 et serrer les raccords D marrer la voiture et v rifier l absence de fui tes 86 Syst me de carburant Montage d un pulsateur suppl mentaire B 9 q z F N O 1 D monter la conduite de retour au conduit de ca
33. air comprim Saab 9000 C200W 5438 D poser le tuyau de distribution et les injecteurs selon la description des pages pr c dentes D marrer la pompe carburant en reliant l outil lage sp cial r f 83 93 886 entre les fusibles 14 et 18 Contr ler que les injecteurs ne fuient pas Placer les injecteurs les uns apr s les autres au dessus d un verre mesure puis relier l in jecteur en question la batterie l aide des c bles r f 86 11 40 et 86 11 345 Alimenter chaque injecteur pendant exactement 30 s puis contr ler le d bit en comparant la quantit de carburant vers e avec la valeur don n e par les caract ristiques Remplacer ou nettoyer le ou les injecteurs d _fectueux Monter le tuyau de distribution et les injecteurs Assurez vous que les connecteurs sont bran ch s sur leur injecteur respectif en contr lant le rep rage des c bles 78 Syst me de carburant Connecter l quipement de mesure de pression r f 83 93 852 sur l entr e de pression du tuyau de distribution D brancher de tuyau vide du r gulateur de pression et brancher la pompe vide D marrer la pompe en lalimentant par un c ble lectrique pourvu de l interrupteur 83 93 886 en tre le 30 et la borne plus du fusible de la pompe carburant Relever la valeur sous pression atmosph rique puis la comparer la valeur donn e par les ca ract ristiques Augmenter la d pression dans le r gu
34. anch it des papil lons et l tat des joints toriques Graisser les joints toriques avec de la vaseline Monter les papillons et les tuyaux Couple de serrage 8 Nm 6 Ibf ft Remarque Il est important de brancher les deux tuyaux minces sur le bon embout Le tuyau venant du tuyau en T r servoir vide et val ve de purge du filtre charbon se branche sur l em bout ext rieur le plus pr s du passage de roue 9 Monter la tubulure d admission et le r sonateur Saab 9000 Syst me de carburant 77 Contr le du d bit des injecteurs V6 M1995 12 409 709 000 ean C an 9 220 7 2802502707 290 102 22400 2607 2807 5007 3205 20 se sut 11e A N ATTENTION Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc il est formellement interdit de fumer Remarque Toute op ration effectu e sur le tuyau de distribution d essence ou les injecteurs doit respecter un propre t parfaite Nettoyer autour des soupapes du tuyau de distribu tion de la tubulure d arriv e puis souffler avec de l
35. ant exigeant la vidange du r servoir de carburant on peut se servir d un appareil de vidange ind pendant ou de la pompe carburant de la voiture Saab 9000 1 C234W 5457 Vidanger le r servoir de carburant avec la pompe carburant de la voiture de la fa on suivante Retirer le plancher du compartiment bagages et le couvercle sur la pompe carburant recou vrant les connexions lectriques de la pompe carburant i Retirer la conduite de refoulement de la pompe carburant et brancher un flexible en plastique avec raccordement ba onnette la prise de re foulement de la pompe carburant Placer le flexible en plastique dans un r cipient collecteur Ouvrir le couvercle de la bo te gants et le cou vercle de la centrale fusibles Brancher un conducteur lectrique pourvu de l interrupteur 83 93 886 entre le 30 et la borne positive du fu sible de la pompe afin d alimenter la pompe D marrer la pompe en pla ant l interrupteur en position ON Enlever le flexible plastique lorsque le r servoir est vide Syst me de carburant 39 R servoir de carburant jusqu M1991 inclus A ATTENTION Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irri
36. ant par un bras articul La pompe continue d alimenter en carburant si les quantit s minimum de carburant suivantes sont dis ponibles 1 La voiture est inclin e de 10 vers l avant et de 10 vers la droite II doit rester au moins 5 litres d essence 2 La voiture est inclin e de 10 vers la droite II doit rester au moins 5 litres d essence 3 La voiture est en position horizontale Il doit rester au moins 2 6 litres d essence 4 Lorsque la voiture est inclin e vers la gauche l espace o est plac e la pompe se remplit le moteur peur tre ainsi aliment en essence jusqu ce que le r servoir soit pratiquement vide Saab 9000 18 Description technique Filtre de carburant Le filtre carburant est mont dans la canalisation sous pression entre la pompe carburant et le tuyau de distribution d essence Ce filtre tait mont sur le plateau de batterie jusqu au mod le M1989 inclus puis sur le r servoir de carburant partir du mod le M1990 inclus La fonction de ce filtre est de purifier la carburant de toute impuret susceptible de boucherles injecteurs Le filtre est compos d un l ment filtrant de porosit moyenne de 5um et d une cr pine charg e de retenir les ventuelles morceaux de papier d tach s Le fil tre est fix sur un support dans un bo tier en m tal Le taux d efficacit du filtre d pend du taux d impure t s contenues dans le carburant Tuyau de distribution
37. aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation 3 d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc Il est formellement interdit de fumer Remarque Toute op ration effectu e sur le tuyau de distribution d essence ou les injecteurs doit respecter un propre t parfaite Nettoyer autour des soupapes du tuyau de distribu tion de la tubulure d arriv e puis souffler avec de l air comprim Saab 9000 _ C200W 5433 D poser le tuyau de distribution et les injec teurs voir page 68 aspiration ou page 71 tur bo D marrer la pompe carburant en reliant un c ble lectrique pourvu de l interrupteur r f 83 93 886 entre le 30 et la borne positive du fu sible de la pompe carburant V rifier l absence de fuite au niveau des injec teurs Placer les injecteurs les uns apr s les autres au dessus d un verre mesure puis relier Pin jecteur en question la batterie l aide des c bles r f 86 11 410 et 86 11 345 Alimenter chaque injecteur pendant exactement 30 s puis contr ler le d bit en comparant la quantit de carburant vers e avec la valeur don n e par les caract ristiques Remplacer ou nettoyer le ou les injecteurs d
38. asse BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court cirouits etc li est formellement interdit de fumer Remarque Toute op ration effectu e sur le tuyau de distribution d essence ou les injecteurs doit respecter un propre t parfaite Nettoyer autour des soupapes du tuyau de distribu tion de la tubulure d arriv e puis souffler avec de l air comprim C200W 5432 D montage 1 D monter les vis du tuyau de distribution 2 Soulever avec pr cautions le tuyau de distribu tion avec les injecteurs Veillez avoir du papier ou autre port e de la main pour ponger le carburant qui va couler du tuyau de distribution ou des injecteurs 3 Retirerles deux barres de fixation et d brancher les connecteurs des injecteurs 4 Retirer les clips de verrouillage maintenant les injecteurs sur le tuyau de distribution et retirer les injecteurs Montage Le montage s effectue dans le sens inverse du d montage Note Graisser les joints toriques avec de la vaseline pour faciliter le montage Assurez vous que les connecteurs sont branch s sur leur injecteur respectif en contr lant le rep rage des c bles Saab 9000 72 Syst me de carburant Contr le du d bit des injecteurs 4 cylindres A ATTENTION Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l
39. c pr caution de louverture dans la t le du passage de roue Montage Le montage s effectue dans le sens inverse du d montage Saab 9000 32 Syst me d admission Syst me d admission V6 M1995 C232W 5453 Conduite d aspiration d air R sonateur L purateur d air est compos des l ments suivants El ment filtrant Compartiment int rieur de l purateur Capteur de temp rature Sonde de masse d air Conduite de raccordement Papillon HN O O1 W ND Saab 9000 Syst me d admission 33 Remplacement du filtre air et tiroir collecteur d air V6 C232W 5454 D montage 1 Retirer le couvercle gauche du moteur Lib rer la pince de r glage de l axe du papillon D monter la fixation du support Retirer le support de la plaquette de r glage um BR oO D Lib rer le collier de serrage maintenant la sonde de masse d air sur le tiroir du r sonateur 6 D faire les deux attaches situ es entre la sonde de masse d air et l purateur 7 D connecter les connexions et retirer la sonde de masse d air 8 Retirer le tuyau reli la soupape de r gulation de ralenti de la tubulure d admission 9 D monterles colliers de serrage entre la tubulu re d admission et la carter de papillon 10 Sortir la tubulure d admission avec le tiroir du r sonateur D brancher les deux tub
40. e raccord 3 Sile clapet a perdu son l ment antiretour il faut d monter la pompe du r servoir et nettoyer par jet d air l jecteur afin de retirer l l ment perdu C241W 5491 4 Placerle nouveau c ne dans le clapet et monter le tout dans le raccord de la conduite de retour Le clapet se verrouille sur le raccord lorsqu ils sont en contact 5 Monter de nouveaux joints toriques dans le rac cord avant la connexion la pompe a oo D SF N Saab 9000 Syst me de carburant 59 Pompe carburant suite D sassemblage de la cr pine et du r cipient de la pompe Walbro La cr pine et le r cipient sont solidaires et sont rem plac s ensembles 1 D monter la pompe carburant 2 D monter l jecteur du carter en soulevant l ai de d un petit tournevis les ergots de fixation qui maintiennent l jecteur radialement S2 1381 3 Faire pivoter l jecteur de 90 et le retirer dans l axe S2 1382 4 D faire le r cipient avec la cr pine du bouchon et les d sassembler em a m an Co Saab 9000 60 Syst me de carburant Pompe carburant Walbro suite D sassemblage de la cr pine et du r cipient de la pompe Walbro suite 5 Remonter l ensemble avec un nouveau r ci pient cr pine et joint torique y compris 6 Remonter l jecteur avec un joint torique neuf Ajuster la pompe avec les ergots orient s vers lext rieur Tourne
41. e d alimentation et du cap teur de niveau de carburant Mettre le couvercle en place et tourner les fixa tions ba onnette en position de verrouillage voir les rep res Monter le plancher du compartiment bagages remonter les vis de fixation 52 Syst me de carburant Pompe carburant Walbro jecteur n gatif Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc Il est formellement interdit de fumer Remarque Avant de commencer travailler avec la pompe e faire tomber la pression dans le syst me d ali mentation en carburant en desserrant le pur geur sur le filtre carburant Resserrer ensuite ce purgeur D montage 1 D gager la pompe carburant en enlevant la plaque de protection devant le plancher du com partiment bagages puis la trappe d acc s la pompe et au capteur de niveau de carburant 2 D brancher les connexions lectriques de la pompe 3 D monter la bride de fixation et d faire les conduites de carburant 4 Remarque Bien que la pression de carburant ait t
42. e ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro 1 Syst me de carburant 47 Bosch contr le de la pompe d alimentation D montage Enlever la partie amovible arri re du plancher du compartiment bagages et d visser compl te ment les deux vis maintenant le plancher Retirer le plancher Tourner les deux fixations ba onnettes mainte 2 long avec l essence risque de provoquer des nant le couvercle de la pompe carburant et re Gardez un extincteur de classe BE port e de 3 Retirer le collier de serrage situ autour de la la main Attention aux risques de formation collerette d tanch it de la pompe d tincelles par exemple lors de coupure de 4 D Pali ent cb circuits lectriques de court circuits etc 3 omalrSr a Pompe en amentani par Uncang lectrique pourvu de l interrupteur 83 93 886 en Il est formellement interdit de fumer tre le 30 et la borne plus du fusible de la pompe carburant 5 D marrer la pompe en pla ant l interrupteur n position ON A ATTENTION Le carburant pouvant jaillir abondamment il est bon de prendre ses pr cautions afin que celui cine coule pas sur le plancher du compartiment bagages Si du carburant coule veillez ven tiler les vapeurs d essence Saab 9000 48 Syst me de carburant Pompe
43. eplier la partie arri re du plancher du comparti ment bagages D visser les deux vis de fixa tion du plancher puis retirer le plancher D visser puis retirer le couvercle de la pompe 5 D monter l trier de blocage et d brancher le connecteur D brancherles raccordements lectriques de la pompe Les replier et puis les glisser sous la rai nure m tallique D monter le bouchon vis Utiliser l outil sp cial 83 94 462 Sortir prudemment la pompe tout en penchant la partie sup rieure sur la droite Veillez avoir un papier ou un chiffon port e de main pour ponger les rejets d essence Poser la pompe au dessus d un r cipient et lais ser le carburant couler 64 Syst me de carburant Pompe carburant Walbro jecteur positif suite Montage 1 Monter un nouveau joint torique dans l encoche de la fixation du r servoir Remarque llest important pour le fonctionnement du capteur de niveau de carburant que la pompe soit correctement plac e 2 3 Poser la pompe dans le r servoir en faisant cor respondre les rep res de position Monter et serrer le bouchon vis l aide de l ou til 83 94 462 et d une cl dynamom trique Couple de serrage 75 Nm 55 ibf ft Contr ler que les rep res de position sont bien en face l un de l autre Ces rep res doivent se correspondre 5 Saab 9000 Y Q lt Le z Q O Contr ler l tat des joints tori
44. er 4 clips comme indiqu sur la figure monter ensui te le pulsateur et ajuster les clips en position cor recte Raccorder la conduite de retour et veiller ce qu il y ait de la place autour du pulsateur et de la conduite Se servir de l trier mais assurez vous que les clips soient correctement position n s afin d viter tout frottement contre les com posants situ s proximit D 7 Monter la conduite d admission d marrer le moteur et v rifier l absence de fuite Saab 9000
45. es vide du r servoir vide la valve de r glage du papillon ext rieur et les connexions lectriques de la val ve de r glage 11 Retirer la tubulure d admission et le tiroir du r sonateur Saab 9000 34 Syst me d admission Filtre air et tiroir collecteur d huile V6 suite C232W 5455 12 D connecter les connexions du capteur de tem Montage p rature de l air d admission i Le montage s effectue dans le sens inverse du d 13 D tacher de l l ment interm diaire le flexible montage situ entre la pompe air et l l ment interm diaire 14 D tacher les crochets de fixation qui maintien Remarque nent l l ment interm diaire sur le filtre air R gler le c ble kick down Voir le manuel de servi 15 Retirer l l ment interm diaire ce 2 7 Syst me de commande du moteur 16 Retirer le filtre Saab 9000 Syst me d admission 35 Remplacement de la sonde de masse d air C248W 5505 D montage Montage 1 Lib rerle collier de serrage maintenant la sonde Graisser le joint torique avec de la vaseline afin d en de masse d air sur le tiroir du r sonateur faciliter le montage 2 D faire les deux crochets de fixation situ s en Le montage s effectue dans le sens inverse du d tre la sonde de masse d air et le filtre air montage 3 D brancherle connecteur et retirer la sonde de masse d air Saab 9000 36 Syst me
46. es deux vis maintenant le plancher Retirer le plancher Tourner les deux fixations ba onnettes mainte nant le couvercle de la pompe carburant et re tirer ce couvercle D brancher toute connexion de la pompe car burant de la pompe d alimentation et du capteur de niveau de carburant et laisser le couvercle de c t Desserrer et retirer la vis banjo du tuyau de car burant Ranger les rondelles Retirer le collier de serrage situ autour de la collerette d tanch it de la pompe Tirer vers le haut la pompe carburant etle r ci pient D gager le flexible de retour de carburant du r cipient Retirer le fil lectrique de la pompe d alimenta tion du passe c bles du r servoir 50 Syst me de carburant Pompe carburant Bosch suite Se moe LS er S Se Vammnmmmm db gmm mmmmm C241W 5488 D sassemblage de l ensemble pompe D visser la cr pine de la pompe d alimentation 2 Enlever la pompe carburant du r cipient 3 Enlever le collier de serrage de la collerette d tanch it et retirer la pompe de la collerette 4 Enlever la cr pine de la pompe 5 D visser le collier de serrage autour de la colle rette d tanch it et enlever la pompe Assemblage de l ensemble pompe L assemblage s effectue dans le sens inverse du montage Saab 9000 ES Syst me de carburant 51 Pompe carburant Bosch suite Montage 5 1
47. es soupapes du tuyau de distribu tion de la tubulure d arriv e puis souffler avec de l air comprim Saab 9000 1 2 D monter le tuyau en plastique situ entre le carter de papillon et le r sonateur D brancher le tuyau de soupape de r gulation de ralenti du carter de papillon et le c ble du r gulateur de vitesse du papillon D visser les crous puis d poser le carter de papillon D brancher la fois le tuyau vide du r gula teur de pression et le tuyau pais de ventilation de carter de la tubulure d arriv e D brancher le tuyau vide du r cipient de filtre charbon de la tubulure d arriv e et le tuyau au capteur de pression Syst me de carburant 69 Tuyau de distribution d essence et injecteurs 2 3i et 2 0i M1994 suite C20UW 5431 _6 D monter les deux vis de fixation situ e sur la partie sup rieure des c t s de la tubulure d arri v e et d visser l g rement les vis des parties inf rieures 7 D monter la plaquette de fixation du tuyau de remplissage d huile et le reste des vis situ es sur les parties inf rieures de la tubulure d arri v e 8 Soulever l g rement la partie sup rieure de la tubulure d arriv e et d brancher le connecteur de la soupape de r gulation de ralenti Saab 9000 70 Syst me de carburant Tuyau de distribution d essence et injecteurs 2 3i et 2 0i M1994 suite A 9 Nettoyer soi
48. escription technique Saab 9000 Syst me d admission 23 Syst me d admission Syst me d admission 4 cyl Remplacement de la cartouche filtrante 29 moteur turbo M1987 et i S M1988 23 D montage des compartiments Remplacement du filtre de de l purateur d air 30 l purateur d air 24 Syst me d admission V6 M1995 32 Remplacement de la sonde de _ Remplacement du filtre air et masse d air Sen En ER ae 25 du tiroir collecteur d air 33 Syst me d admission 4 cyl Remplacement de la sonde de moteur turbo M1988 26 m sse dair sews mans ren eus 35 Remplacement du filtre air 27 D montage de la tubulure d admission Syst me d admission 4 cyl et du r sonateur 36 VS MI989 riens sers pire 28 Syst me d admission 4 cy moteur turbo M1987 4 cyl moteur i S M1988 o D F D z N el N O 1 Epurateur d air 2 Tuyau de jonction 3 Sonde de masse d air 4 Soufflet en caoutchouc 5 Carter de papillon ceara aai NNNEEEEN Saab 9000 24 Syst me d admission Remplacement du filtre de l purateur d air D montage 1 Retirer le tuyau de jonction 2 D tacher le tuyau d air Syst me Pulse air de l purateur d air 3 Desserrer les pinces de la partie sup rieure de l purateur 4 Soulever le couvercle et retirer le filtre 5 Nettoyer le tiroir collecteur d air la partie inf ri
49. eure de l purateur Monter ensuite un nou veau filtre Placer la face inf rieure de l l ment filtrant avec le bord d tanch it dans le tiroir collecteur d air o Montage Le montage s effectue dans le sens inverse du d montage Saab 9000 Syst me d admission 25 Remplacement de la sonde de masse d air D montage 1 D connecter la connexion lectrique 2 Retirer le tuyau de jonction 3 Retirer la sonde de masse d air du soufflet en caoutchouc Montage Le montage s effectue dans le sens inverse du d montage Saab 9000 26 Syst me d admission Syst me d admission 4 cyl moteur turbo M1988 C232W 5451 1 Sonde de masse d air 2 Couvercle raccord 8 Cartouche de filtre 4 Compartiment interne de l purateur d air 5 Compartiment externe de l purateur d air 6 Tuyau d air Saab 9000 Syst me d admission 27 Remplacement de la cartouche filtrante 1 D faire les crochets de fixation c t purateur au nombre de 3 et c t sonde de masse d air au nombre de 2 et enlever la pi ce interm diaire 2 Soulever la sonde de masse d air et le raccord au turbocompresseur vers le haut en tirant si multan ment la cartouche filtrante dans l axe co mM da A Va 3 Introduire le bras et essuyer le compartiment purateur avec un chiffon sec 4 Placer une nouvelle cartouche filtran
50. formation ne concerne pas la s curit Codes de march s Les codes indiqu s concernent les ex cutions suivant les march s AT Autriche GB Grande Bretagne AU Australie GR Gr ce BE Belgique IS Islande CA Canada IT italie CH Suisse JP Japon DE Allemagne ME gt Moyen Orient DK Danemark NL Pays Bas ES Espagne NO Norv ge EU Europe SE Su de FE Extr me Orient US Etats Unis Fi Finlande UC California FR France Saab Automobile AB 1994 Produktion Service Support Saab Automobile AB Trollh ttan Su de Caract ristiques techniques 1 Caract ristiques techniques Syst mes de gestion du moteur Si vous d sirez plus d informations sur les syst mes de gestion du moteur Trionic et Motronic reportez vous leur manuel respectif Pression du carburant des moteurs B202i B204i B234i Pression r siduel apr s 20min bar Ps Pression du carburant des moteurs B202LTT B234LTT Pression r siduelle apr s 20 min bar psi Pression du carburant des moteurs B202T M1985 86 Pression du syst me bar psi 2 5 36 Pression r siduelle apr s 20 min bar psi Pression du carburant des moteurs B202T M1987 Pression r siduelle apr s 20 min bar psi Pression du carburant du moteur B234T Pression r siduelle apr s 20 min bar psi Pression du carburant du moteur V6 Pression du syst me bar psi 3 0 43 Pression r siduelle apr s 20 min bar psi min 2 3 3
51. ge et monter la nouvelle conduite Les extr mit s du tuyau peuvent ventuelle ment tre tremp es dans une solution savon neuse pour faciliter le remontage 3 Rebloquer les colliers de serrage v rifier simul tan ment que la vis de blocage du collier inf rieur n est pas en contact avec les fils lectri ques et que le positionnement du tuyau est correct Saab 9000 Syst me de carburant 63 Pompe carburant Walbro jecteur positif J A ATTENTION Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la 2 Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc Il est formellement interdit de fumer Remarque Avant de commencer travailler avec la pompe e Faire tomber la pression dans le syst me d ali mentation en carburant en desserrant le pur geur sur le tuyau de distribution d essence e Essuyer tout carburant qui a coul avec du pa pier ou un chiffon e Resserrer le raccord Saab 9000 D montage Relever la tablette arri re et abaisser le dossier non CD D monter le rail de recouvrement Sur v hicule CD avec une cl R
52. gneusement les surfaces autour des raccords de conduite de carburant et des in jecteurs 10 Retirer les deux barres de fixation et d brancher les connecteurs des injecteurs 11 D monter les vis de fixation du tuyau de distribu tion puis soulever le tuyau de distribution avec les injecteurs Veillez avoir du papier ou autre port e de la main pour ponger le carburant qui va couler du tuyau de distribution ou des injecteurs 12 Retirer le clip de verrouillage des injecteurs et retirer les injecteurs C200W 5290 Montage Le montage s effectue dans le sens inverse du d montage Contr ler le joint en caoutchouc situ entre les deux parties de la tubuiure d arriv e ainsi que le joint tori que du carter de papillon Note Graisser les joints toriques avec de la vaseline pour faciliter le montage Assurez vous que les connecteurs sont branch s sur leur injecteur respectif en contr lant le rep rage des c bles Saab 9000 Syst me de carburant 71 Tuyau de distribution et injecteurs 2 3T et 2 0 T M1994 AN ATTENTION Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de cl
53. lateur l aide de la pompe vide r f 45 30 14 883 La pression du syst me doit alors baisser d une va leur identique celle indiqu e par le manom tre Voir Caract ristiques techniques pour les valeurs en question Saab 9000 Contr le du r gulateur de pression 4 cylindres M1994 C200W 5441 Cas des moteurs turbo 6 Augmenter la pression dans le r gulateur Fai de de la pompe vide La pression du syst me doit alors augmenter d une valeur identique celle indiqu e par le manom tre Voir les Ca ract ristiques techniques pour les valeurs en question Syst me de carburant 79 Remplacement du r gulateur de pression de carburant 2 3i et 2 0i M1994 L ll SE Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez ia Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc Il est formellement interdit de fumer Remarque Toute op ration effectu e sur le tuyau de distribution d essence ou les injecteurs doit respecter un propre t parfaite Nettoyer autour des soupapes du tuyau de
54. le niveau sonore est plus agr able le g D A QO Un nouveau mod le de pulsateur a t con u et in troduit en production courant M1992 La membrane de ce pulsateur est comprim e par une ressort afin de mieux de r pondre aux sollicitudes d amortisse ment et de vibration Il existe galement un mod le de pulsateur con u pour l entretien et la r paration et qui est quip d un dispositif vis alors que les pul sateurs mont s en production sont quip s d un rac cordement bourrelets Les v hicules quip s de syst mes Trionic ou Mo tronic n ont pas besoin de pulsateurs Saab 9000 20 Description technique injecteurs Les injecteurs sont directement reli s au tuyau de distribution aux niveaux des canaux d admission avant les soupapes d admission Un injecteur se compose d un corps porte injecteur d une aiguille d injecteur et d un induit aimant Le corps est constitu d un enroulement et du guidage de l aiguille d injecteur Les injecteurs sont comman d s lectromagn tiquement de sorte qu ils s ou vrent et se ferment sous l action d impulsions lectri ques g n r es par le dispositif de commande Il existe diff rents types d injecteurs en fonction des mod les de moteur a ls D 5 amp SJ O Si vous d sirez plus d informations sur les injecteurs veuillez vous reporter aux manuels de service trai tant des diff rents syst
55. nt B202 rl mis eme es state 11 B234T sortes sienne idake 12 installations de pompe carburant BOSCH annee E NE 13 Walbro jecteur n gatif 13 Walbro jecteur positif 14 Syst mes de gestion du moteur G n ralit s Le principe de fonctionnement des syst mes de ges tion des moteurs de Saab 9000 est le suivant Le sys t me travaille sous l action d une pompe carburant lectrique qui aspire le carburant du r servoir et g n re une pression dans le syst me Le niveau de cet te pression est d termin par le r gulateur de pres sion qui r gule la pression un niveau constant par rapport la pression de la tubulure d admission du moteur uniquement sur moteurs 4 cylindres De cette fa on la quantit d essence inject e est ind pendante des variations de pression de la tubulure d arriv e et ne d pend plus que du temps d ouvertu re des injecteurs L injection est assur e par des injecteurs injecteurs magn tiques command s lectriquement mont s dans la tubuiure d arriv e proximit des soupapes d admission et reli s entre eux par un tuyau de dis tribution d essence commun Le temps d ouverture des injecteurs est d termin par des impulsions lectriques g n r es par le dis positif de commande Si vous d sirez une description plus d taill e sur les syst mes de gestion du moteur reportez vous leur manuel respectif Composants Pompe carburant
56. otteur du capteur de niveau R servoir partir de M1992 inclus 42 du carburant arcs 06 Filtre carburant Ne neue 43 Contr le du d bit de la pompe Tuyau de remplissage d essence jusqu A carburant ass asie ee 67 M1991 inclus n ant 44 Tuyau de distribution d essence et Tuyau de remplissage d essence partir injecteurs 2 3i et 2 0i M1994 68 de M1992 inclus 46 Tuyau de distribution d essence et Pompe carburant Bosch injecteurs 2 3T et 2 0T M1994 71 Contr le de la pompe d alimentation 47 Mesure du d bit des injecteurs D montage de la pompe carburant 49 ACYN nes a scene 72 D sassemblage de l ensemble pompe 50 Tuyau de distribution d essence et Pompe carburant Walbro injecteurs V6 2 5suiamimiumenes 77 jecteur n gatif 52 Contr le du r gulateur de pression Remplacement du joint d tanch it de carburant 4 cyl M1994 am 78 de la soupape de renversement Remplacement du r gulateur de rollover 57 pression de carburant 2 3i et D sassemblage du filtre et r servoir 59 2 0i M1994 un amours 79 Nettoyage par air de l jecteur 61 Remplacement du r gulateur de Remplacement de la conduite pression de carburant 2 3T et d alimentation 62 2 0T M1994 80 Pompe carburant Walbro Contr le du r gulateur de pression
57. ques sur les rac cords des conduites de carburant puis brancher ces conduites sur la pompe Brancher le connecteur et monter l trier de blo cage Contr ler le fonctionnement et l tanch it de la pompe Monter le couvercle de la pompe et replacer la plancher du compartiment bagages Monter le rail de recouvrement et relever le dos sier Syst me de carburant 65 Pompe carburant Walbro jecteur positif suite Remplacement du clapet antiretour 1 Lib rer la pompe carburant 2 Couper la conduite de carburant au niveau du raccord de pompe selon la figure re 0 L e z A N 6 3 Monter l outil sp cial 83 94 546 sur la conduite de carburant 4 Enfoncer le nouveau clapet antiretour 41 61 766 dans la conduite de carburant raccord tourn vers la pompe 5 Monter de nouveaux joints toriques 79 74 546 sur le clapet 6 Brancher les raccordements lectriques et les conduites de carburant Monter l trier de bloca ge 7 Contr ler la pression r siduelle afin de d termi ner si la panne tait due au clapet antiretour C241W 5496 8 D marrer la voiture et v rifier si la pompe fonc tionne correctement sans trace de fuite 9 Remonter l ensemble des l ments d mont s Remplacement de la cr pine et du r cipient essence Voir la pompe Walbro jecteur n gatif Soufflage de l jecteur Voir la pompe Walbro jecteur n gatif Saab 9000 6
58. r ensuite la pompe de 90 de mani re ce que les ergots soient verrouill s au dessus du petit bossage sur le r cipient 7 Remonter la pompe reportez vous Montage de la pompe carburant Saab 9000 Syst me de carburant 61 Pompe carburant Walbro suite Soufflage de l jecteur 4 D monier le capteur de niveau de carburant afin d vacuer la surpression d air et pour contr ler la position de l jecteur D faire le raccord de la conduite de retour de car burant sur le bouchon de la pompe Souffler de l air comprim dans la conduite de retour la pom pe Si ceci ne suffit pas d monter la pompe 2 D faire l jecteur du r cipient en soulevant lai de d un petit tournevis les ergots de fixation qui maintiennent l jecteur radialement ri Le mM d A u 3 Faire pivoter l jecteur de 90 et le retirer dans l axe 4 Souffler de l air comprim dans les embouts pour liminer d ventuelles impuret s Remarque Il faut toujours utiliser des joints toriques neufs lors du remontage 5 Assembler et remonter la pompe 6 V rifier le fonctionnement Saab 9000 62 Syst me de carburant Pompe carburant Walbro suite Remplacement de la conduite d ali mentation 1 D bloquer les colliers de serrage l aide d un tournevis et sortir avec pr caution le tuyau sans d t riorer les embouts de raccordement 2 Replacer les colliers de serra
59. r est mont e entre l l ment filtrant et la tubulure d admission La sonde de masse d air se compose d une lame en c ramique expos e au courant d ir et lectrique ment chauff e 180 C 356 F Lorsque le courant d air s intensifie la tension aux bornes de l l ment de chauffage augmente afin de maintenir la temp ra ture 180 C 360 F Le dispositif de commande rel ve la tension afin de mesurer l importance de la masse d air aspir e et d en d terminer la valeur d admission en carburant purateur d air L purateur d air et l l ment filtrant sont mont sur le c t gauche du compartiment moteur L air d ad mission est pris par un schnorchel plac entre l pu rateur d air et la prise de la t le du passage de roue gauche L purateur d air se compose d un compartiment dans lequel est mont le filtre air Le couvercle de protection est fix au r cipient avec six fermetures pression Le couvercle est pourvu d une connexion tuyau pour la sonde de masse d air fix e avec deux fermetures pression Deux compartiments un interne et un externe com posent l purateur avec une cartouche de filtre et un tuyau d air A partir des mod les M1987 pour les turbo et M1988 pour les moteurs aspiration ann es incluses l purateur est mont sur le c t gauche du compar timent moteur Saab 9000 Description technique 21 C232W 5451 22 D
60. rburant 2 Couper le tuyau de caoutchouc 145 mm des connexions vers le tuyau en plastique comme indiqu sur le fig Se servir d un couteau bien ai guis 3 Couper afin de d gager le tuyau en caoutchouc sur 50 mm pour faire de la place pour le pulsa teur 4 Mettre 2 clips sur le tuyau en caoutchouc cet endroit monter le puisateur et r ajuster correc tement les clips 5 Raccorder la conduite de retour au conduit de carburant et v rifier qu il y a suffisamment d es pace autour du puisateur et de la conduite Se servir de l trier mais veiller ce que les clips soient pos s correctement afin d viter tout frot tement contre les composants situ s proximi t 6 D marrer le moteur et contr ler l absence de fui te Saab 9009 Syst me de carburant 87 Montage d un pulsateur suppl mentaire B234i et B202 C241W 5507 _ D monter la conduite d admission au niveau du carter de papillon et d brancher la conduite de retour au niveau du r gulateur de pression D Couper et d gager le tuyau en plastique sur en viron 45 mm apr s le coude comme indiqu sur la figure Se servir d un couteau bien aiguis 3 D couper le tuyau dans la voiture sur 150 mm pour faire de la place au pulsateur 4 Monter 2 manchons de raccordement dans le tuyau en plastique comme indiqu sur la fig Se servir de l outillage sp cial r f 83 94 546 Oo Raccorder 2 tuyaux en caoutchouc et mont
61. retour situ su le c t de pression de la pompe emp che que la pression dans les conduites d essence disparaissent directe ment si l alimentation est coup e Une pompe d alimentation lectrique 3 remplit le r servoir avec de l essence provenant du r servoir de carburant Le r servoir fonctionne comme un r servoir sous pression et puisque la pompe carbu rant principale est toujours aliment e avec de les sence sous pression aucune bulles d air ne se forment Saab 9000 16 Description technique Pompe carburant Walbro jecteur n gatif jecteur Cr pine R servoir no DR La pompe carburant est plac e dans un support plastique qui est cal entre le fond et le haut du r ser voir centr en bas par des bossages pr vus dans le fond du r servoir et maintenue en haut par un bou chon vis Les mouvements dans le r servoir sont compens s par le ressort de calage de la pompe carburant Le prin ipe m me de cette pompe n est pas diff rent de celui des pompes pr c dentes avec pompe principa le et pompe d alimentation Sur la pompe Walbro ce pendant la pompe d alimentation a t remplac e par un jecteur qui fonctionne laide du flux de re tour de carburant Le r le de l jecteur est d assurer l alimentation de la pompe principale en carburant Gr ce au positionne ment de la pompe principale dans le r servoir lali mentation de la pompe est a
62. retour doit galement tre mont dans la conduite d alimentation de la pompe carbu rant Le kit de la pompe contient les clapets antiretour joints d tanch it et autres l ments n cessaires Pour le remplacement du clapet antiretour voir page 65 i Il s est av r plusieurs fois que le joint d tanch it en caoutchouc du clapet antiretour apr s s tre d tach ait obstru le trou de l jecteur de la pompe Lorsque vous prenez les mesures correctives n cessaires utilisez un joint en plastique compos d un c ne r f 8977761 et d un clapet r f 8977779 C241W 5490 Ce nouveau joint en plastique est introduit dans la production des clapets antiretour partir des num ros de ch ssis suivants YS3C K1010559 YS3C K2005307 YS3A K3000518 YS3A J3040029 YS3A K7000190 YS3A J7050129 Remplacement de la soupape de renversement roll over 1 D brancher selon la version la conduite de re tour du couvercle de la pompe 1 ou du r ser voir de carburant 2 1 Conduite de retour avec clapet antiretour dans le raccord raccord au couvercle de la pompe 2 Conduite de retour avec clapet antiretour dans le raccord raccord au r servoir 3 C ne 89 77 761Z 4 Clapet 89 77 779 Saab 9000 58 Syst me de carburant Pompe carburant Walbro suite 2 Retirer le clapet du raccord Utiliser pour cela un tournevis et l introduire avec pr cautions dans l
63. riv e et d brancher le tuyau vide du servofrein D brancher le raccordement lectrique de la soupape de r gulation de ralenti Retirer le tuyau vide et le raccordement lectrique la soupape de r glage du papillon VIM Retirer les quatres bouchons couvrant les bou lons de la tubulure d arriv e D monter les quatres boulons de la tubulure d arriv e i 74 Syst me de carburant Tuyau de distribution et injecteurs V6 M1995 suite Q ao lt D z e A O 7 Retirer la tubulure d arriv e Boucher les tuyaux d arriv e de la tubulure avec du papier ou chiffon afin que rien ne p n tre dans les cylindres 8 D brancher les raccordements lectriques des injecteurs 9 Retirer le passe c ble du tuyau de distribution 10 D monter les vis maintenant le tuyau de distri bution 11 Soulever avec pr cautions le tuyau de distribu tion avec les injecteurs Veillez avoir du papier ou autre port e de la main pour ponger le carburant qui va couler du tuyau de distribution ou des injecteurs 12 Retirer le clip de verrouillage maintenant le ou les injecteurs remplacer ou contr ler 13 Contr ler l tat des joints toriques Saab 9000 Syst me de carburant 75 Tuyau de distribution et injecteurs V6 M1995 suite LAS CNE Ce O AKO LS i A CA K C200W 5436 Montage 1
64. ssur e dans les virages et en cas d acc l ration m me s il ne reste que peu de carburant dans le r servoir La pompe et l jecteur en position inf rieure sont pla c s dans un creux au fond du r servoir L alimenta tion de l jecteur en carburant est ainsi assur e m me dans le cas o il ne reste que peu de carburant dans le r servoir et m me si le v hicule est forte ment inclin Pompe principale ZBrS MIZO 6 Conduite de retour 7 Bouchon vis 8 Joint d tanch it 9 Ressort de calage Canalisation de pompe La pompe continue d alimenter en carburant si les quantit s minimum de carburant suivantes sont dis ponibles 4 La voiture est inclin e de 10 vers Pavant et de 10 vers la droite Il doit rester au moins 5 litres d essence 2 La voiture est inclin e de 10 vers la droite Il doit rester au moins 5 litres d essence 3 La voiture est en position horizontale I doit rester au moins 2 6 litres d essence 4 Lorsque la voiture est inclin e vers la gauche l espace o est plac e la pompe se remplit le moteur peur tre ainsi aliment en essence jusqu ce que le r servoir soit pratiquement vide Saab 9000 Description technique 17 Pompe carburant Walbro jecteur positif 1 Pompe principale 2 jecteur 3 Cr pine 4 R servoir 5 Canalisation de pompe La pompe carburant est plac e dans un support plastique qui
65. tations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc Il est formellement interdit de fumer Saab 9000 C234W 5460 D montage Vidanger le r servoir D visser les deux vis de fixation du plancher du compartiment bagages puis retirer le plancher Tourner les deux attaches ba onnette qui maintiennent le couvercle de la pompe carbu rant avec une cl hexagonale puis retirer le cou vercle i D visser les raccords banjo du raccordement lectrique puis d brancher les connexions lec triques de la pompe de la pompe d alimentation et du capteur de niveau de carburant Retirer le raccord de la conduite de retour de carburant apr s avoir vidanger le r servoir Il peut rester une petite quantit de carburant Lever la voiture Afin de ne pas g ner le d mon tage veillez ce que les bras de levage au ni veau de l arri re droit de la voiture soient sortis le plus possible Lever la voiture et retirer la roue arri re gauche 40 Syst me de carburant R servoir de carburant jusqu M1991 suite 7 Retirer le manchon en caoutchouc du flexible fixe du r servoir et le tuyau d chappement d air du dispositif de remplissage Recouvrir l ouverture du tuyau de remplissage afin que le carburant ne coule pas et qu aucune impuret ne p
66. tations de la peau comme contre appui Gardez un extincteur de classe BE port e de Couple de serrage 21 Nm 16 ibf ft la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc ll est formellement interdit de fumer 3 D marrer le moteur et contr ler l tanch it Remarque Il faut penser remplacer les joints d tanch it D montage avant le montage 1 Laveret netioyer par jet d air l int rieur des deux raccords de carburant Placer un r cipient de mani re judicieuse afin de recueillir le carburant 2 S cher le filtre de tout carburant avant le d montage 3 D gager l g rement les deux raccords banjo en faisant contre appui l aide d une cl plate 4 D monter le collier de fixation et les raccords banjo Saab 9000 44 Syst me de carburant Tuyau de remplissage d essence jusqu M1991 inclus Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro long avec l essence risque de provoquer des irritations de la peau Gardez un extincteur de classe BE port e de la main Attention aux risques de formation d tincelles par exemple lors de coupure de circuits lectriques de court circuits etc ll est formellement interdit de fumer C234W 5462
67. te dans le compartiment Bien noter que l orifice pour Pas piration de l air doit tre orient l ext rieur vers le couvercle raccord 5 Monter la pi ce interm diaire avec son joint tori que c t sonde de masse d air Remplacement du compartiment de la cartouche filtrante D montage 1 D monter le filtre air 2 D monter la partie avant du passage de roue 3 D faire la fixation du compartiment et l enlever Montage Le montage s effectue dans le sens inverse du d montage Saab 9000 28 Syst me d admission Syst me d aspiration 4 cyl i S M1989 C232W 5451 1 Sonde de masse d air 2 Tuyau en mati re plastique tuyau de jonction 8 Cartouche de filtre 4 Compartiment interne de l purateur d air 5 Compartiment externe de l purateur d air 6 Tuyau d air Saab 9000 Syst me d admission 29 Remplacement de la cartouche de filtre purateur d air 1 D faire les fixations du couvercle raccord et orienter le couvercle et le conduit plastique vers le bas de fa on pouvoir sortir la cartouche fil trante du compartiment moteur 2 Sortir la cartouche filtrante 3 Essuvyer l int rieur du compartiment purateur avec un chiffon sec Remarque Lors du montage de la nouvelle cartouche filtrante le c t ouvert de la cartouche doit tre orient lex t rieur vers le couvercle 4 Placer une nouvelle cartouche filtrante dans le
68. tu e du c t droit et replier simultan ment le c ble du frein main Retirer ensuite la bande du c t gauche Soutenir le r servoir pendant cette op ration Abaisser tout d abord le r servoir Sur le c t gauche Veillez ce que les tuyaux du r servoir n raflent pas les rebords de la carrosserie C234W 5461 Montage Couple de serrage des colliers de serrage 2 Nm 16 ibf ft Remarque Des fissures peuvent se produire si le serrage est trop fort Monter la chicane de mani re ce que l axe des cla pets soient vertical Remarque La fixation des bandes doit rester immobile lors du serrage des vis La fixation pourrait l cher au niveau du point de soudure Apr s le montage et le serrage les bandes de serra ge doivent tre droites Le montage s effectue sinon dans l ordre inverse du d montage Saab 9000 Syst me de carburant 43 Filtre de carburant C241W 5486 AN ATTENTION Montage 1 Monter sans serrer le filtre carburant dans les raccords banjo en prenant soin d orienter la fl che dans le sens du courant Veillez cr er une bonne ventilation Si vous avez disposition une ventilation agr e pour l aspiration des vapeurs d essence utilisez la Portez des gants de protection Un contact pro 2 Monter le collier de fixation puis serrer les rac long avec l essence risque de provoquer des cords banjo en se servant d une cl hexagonale irri

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