PROCEDURE D`EXPLOITATION DE L`APPAREIL DE
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1. eset 0001 vst DOS osz 0 A E TEE EEE i 08 004 008 B85 oor BBE 00 001 0 DO 000 OL L 3T13H23 E gt AS 4 awa aw E AVA NOILLVINIANIIV A SANOZ SAC dlHdVdDO l8HVO c AXANNV2. quipe les deux agents de la SALT et le Veilleur d a rodrome au bloc technique de l ASECNA c Le Chauffeur du v hicule le Pompier d A rodrome demande une autorisation aux contr leurs pour faire les mesures d Tout agent faisant parti de l quipe de mesure peut mesurer l paisseur d eau sur la piste e Apr s les mesures l quipe calcule les moyennes par tiers de piste remplit la fiche indiqu e et communique les r sultats aux organes ATC f L quipe est charg e du nettoyage du capteur de l appareil apr s son utilisation R f rences 1 Annexe 6 de l OACI suppl ment C 2 Annexe 14 de l OACI chapitres 2 9 4 et suppl ment A 6 6 3 Annexe 15 de l OACI AD 1 2 2 AD 2 7 et appendice 2 4 Note d information technique du DGAC et STAC dela France 5 Plan quadrill de l a rodrome 6 Manuel d utilisateur du Water Film Meter ANNEXE Fiche d enregistrement des mesures de l paisseur d eau MESURE DE L PAISSEUR D EAU SUR LA PISTE DE L AEROPORT INTERNATIONANL GNASSIGBE EYADEMA DATE Appareil utilis WFNE Etat de la Piste sec mouill contamin Epaisseur moyenne mm Etendue de la contamination en 96 Remarques en langage clair autres enseignements essentiels pour l exploitation Nom et Pr nom Heure de la mesure UTC heure de la derni re mesure Heure de debut de la Pluie UTC fournie par la station d observation ES 3 00s oosz 0822 wee osi i eost
3. vingtaine de minutes pour une piste de 3000 m Cette dur e est importante compte tenu des contraintes op rationnelles de la plate forme Ainsi durant un pisode de pluie les mesures d butent 30 minutes avant l atterrissage ou le d collage et ce en relation avec le contr le a rien 3 7 Param tres fournir e l paisseur de l eau et e son tendue donn e par tiers de piste Ces param tres sont communiqu s par tiers de pistes appel s A B et C A tant le premier tiers de piste ayant le QFU 04 et C le premier tiers de piste ayant le QFU 22 7 3 8 Transmission de l information D s la fin des mesures l quipe de mesure d sign e communique par VHF les informations en langage clair la tour de contr le qui les transmet aux pilotes 3 9 L archivage Une fois les mesures achev es le premier volet sera transmis la SALT et un volet l ASECNA pour archivage Le carnet sera remis la SALT apr s son puisement 3 10 Ex cution des mesures a D clenchement Le Pr visionniste du jour informe le service de permanence d exploitation et la permanence technique de la SALT le SLI et la VMA de l minence d une formation pluvieuse ou pluvio orageuse 30 min avant l arriv e probable de celle ci b L agent du SLI le Pompier d A rodrome fait sortir l appareil de mesure 15 min avant l arriv e probable de la formation Il met l appareil bord de la flyco ou du v hicule appropri et rejoint le reste de l
4. Ir ae ee en eee PROCEDURE D EXPLOITATION DE L APPAREIL DE MESURE DE EPAISSEUR D EAU SUR LA PISTE DE L AEROPORT INTERNATIONAL GNASSINGBE EYADEMA 15 06 2013 EO A o dE E SE nd eg one eg nn D EE 1 dition Date d application 15 06 2013 i i Fonction Nom i NEES Pr visionniste i i j ABALOVI Kofivi ASECNA D i 4 e 4 g Chef Unit SLI R dacteurs Tieni A Folivi ASECNA i i E tm mms EE l A i Coordonnateur des sitis NONDOOU Panla quipes SALT AAA PARE Lt D cc H et Responsable des egen ASECNA ATISSO A Komlan Directeur Technique Repr sentant agba u ASECNA MEDEZI Tagba Damso _Approbateurs Rm REED EE 2 DGSALT KOGOEAkimaPhD i 1 f i i i gege EE nana re nt nt a AA te SI t A P T AAA S qom ne genge ST i ee A te SS E 320837 I VICES TT ot BE cs CT Re Acto RIO on mu A ET Me me mn PROCEDURE D EXPLOITATION DE L APPAREIL DE MESURE DE L EPAISSEUR D EAU SUR LA PISTE DE L AEROPORT INTERNATIONAL GNASSINGBE EYADEMA Objet du document Ce document rappelle les d finitions et recommandations de OACI et pr sente des moyens permettant de r pondre au mieux ces recommandations dans l int r t de la s curit Il s agit de r pondre des objectifs tels
5. e de la contamination est g n ralement d termin e visuellement Elle est valu e selon l chelle suivante e Piste recouverte 1096 sileau recouvre moins de 10 de la piste e Piste recouverte 2596 sl l eau recouvre de 11 25 e Piste recouverte 5096 si l eau recouvre de 26 50 e Piste recouverte 100 si l eau recouvre plus de 50 3 4 valuation de l paisseur d eau sur la piste Il est donc recommand d estimer l paisseur d eau sur une chelle deux niveaux v moins de 3 mm l tat de la piste est alors qualifi de mouill v Sup rieure ou gale 3 mm l tat de la piste est alors qualifi de contamin par de l eau cette information tant compl t e par une estimation de l paisseur d eau assortie de l incertitude de cette mesure paisseur d eau estim e entre X et Y mm 3 0 Disposition en cas de contamination de la piste En cas de contamination de la piste des d cisions op rationnelles telles que l arr t temporaire des op rations durant 5 10 minutes suffit pour permettre l vacuation de l eau 3 6 M thode et moyen de mesure utilis Les mesures sont r alis es l aide du dispositif WFME et sont exprim es en millim tre mm Il est recommand de r aliser un minimum de 3 mesures par tiers de piste Les mesures font l objet d une moyenne par tiers de piste La dur e d une mesure telle qu elle est d crite est estim e une
6. nt en annexe 2 2 2 Formation de l quipe en charge de la mesure Les connaissances th oriques et pratiques minimales de l quipe en charge de la caract risation des pistes sont Y avoir une connaissance de la cartographie des zones d accumulation d eau et de prise de mesure v savoir quelles sont les cons quences op rationnelles des diff rents tats de surface de la piste pour les op rations a riennes et les informations dont les pilotes ont besoin Y savoir quelles informations transmettre aux services d information a ronautique en langage clair Y savoir les conditions d utilisation de l appareil de mesures v savoir mesurer l paisseur d eau sur la piste 2 3 V rification et entretien de l appareil de mesure La SALT veille a ce que le mat riel de mesure de l paisseur d eau fasse l objet de contr les m trologiques et d entretiens conform ment aux manuels d utilisation fournis par le fabricant et soit utilis selon les modalit s pr cis es par ce dernier La SALT s assure en particulier e de proc der des essais et des tests de maniement avant le d but de la saison pluvieuse ou en cas d absence d intervention afin de s assurer du bon fonctionnement de l quipement WFME Water Film Meter mais galement pour maintenir les comp tences du personnel en charge des mesures 2 4 Moyens de d placement et lieu de d p t de l appareil Un v hicule de la SALT quip d un VHF et d un gyrophare est mi
7. que Y bien caract riser l tat de surface de la piste et v assurer la pertinence de l information transmise aux quipages Ce document qui est volutif concerne les aires de manoeuvre la piste en particulier SOMMAIRE Pages INtLOAUCLION SAS 4 Ls DET INICIO NS ss ana 5 2 Responsabilit de l exploitant d a rodrome esee 5 2 1 Cartographie des zones d accumulation d eau 5 2 2 Formation de l quipe en charge de la mesure 5 2 9 V rification et entretien de Tappareil ceccceeeeeeeeeeee eee 6 2 4 Moyens de d placement et lieu de d p t de l appareil 6 2 0 Li equipementindividUel rd tro cad 6 2 6 Carnet d enregistrement des mesures sisi 6 3 Proc dure de mesure de l paisseur d eau ccce 6 3 1 Mobilisation de l quipe en charge des mesures 4 6 9 4 De clenchemenunt des evaluabtiotsiie c ois ede ei ai 6 Oso Pana MCh esa e ale enr dass sine abat lente 7 3 4 Evaluation de l paisseur d eau sur la piste T 3 5 Disposition en cas de contamination ss 7 3 6 M thode et moyen de mesure utilis 7 o Parametros a TOUPHIE tinas 7 3 98 Transmission d nformoactlon o eorpore adidas 8 A Et nel ne a Lau 8 5 10 BXeCCULION CES esu Os AA aia 8 ANNEXE Fiche d enregistrements des mesures de l paisseur d eau 9 ANNEXE 2 Cartographie des zones d accumulation d eau 10 INTRODUCTION Les performances op rationnelles des avion
8. s l atterrissage et au d collage sont fortement d pendantes de l tat de surface des pistes Cet tat de surface peut tre s v rement d grad lorsque les conditions m t orologiques sont mauvaises Pour des raisons videntes de s curit lorsque de telles situations apparaissent 1l est n cessaire de mettre en uvre des m thodes et des moyens visant caract riser l tat de surface des pistes afin d tre en mesure de fournir aux pilotes les l ments leur permettant de calculer les performances de leur avion et de prendre en compte les limitations op rationnelles Il s agit dans ce cas sp cifique de mettre en place une proc dure de mesure de l paisseur d eau sur la piste au cours d un pisode de pluie Cette proc dure d exploitation de l quipement de mesure d eau sur la piste vise a v d finir la responsabilit de l exploitant d a rodrome Y identifier les personnes responsables de cette op ration v formaliser les proc dures conduisant au d clenchement des mesures de l paisseur d eau sur la piste valuation de l tat de surface de la piste expliciter les m thodes et le moyen de mesure utilis s sp cifier l information report e les formulaires utilis s ainsi que les services auxquels est transmise l information et Y pr voir l archivage de ces informations TU SS 1 D finitions Le vocabulaire consacr a la description des tats de surface par l OACI l Organisation de l Avia
9. s a la disposition de l quipe et stationn devant le bloc technique En cas d indisponibilit du v hicule indiqu tout autre moyen peut tre utilis pour les mesures L appareil de mesure est gard au SLI et le carnet d enregistrement le bloc note la calculatrice et les deux torches restent bord du v hicule 2 5 Equipement individuel Le personnel en charge des mesures est quip des imperm ables et des bottes 2 6 Carnet d enregistrement des mesures La SALT met la disposition de l quipe charg e de mesure un carnet d enregistrement de trois souches Le format de ce carnet est l annexel 3 Proc dure de mesure de l paisseur d eau 3 1 Mobilisation de l quipe en charge des mesures D s lors que les services m t o annoncent l minence d une pluie l quipe en charge des mesures est inform e et se pr pare intervenir lorsque n cessaire 3 2 D clenchement des mesures Les mesures doivent tre effectu es e lorsqu une pluie forte mod r e ou une averse de pluie se manifeste e d s que des flaques d eau sont signal es par les pilotes ou des personnels circulant sur l aire de manoeuvre lorsqu un pilote l approche en fait la demande lorsque des changements significatifs de l tat des pistes sont apparus 3 3 Param tres valuer L valuation de l tat de surface concerne e ladistribution de l eau sur l ensemble de la surface de la piste en 96 e les paisseurs L tendu
10. tion Civile Internationale est le suivant L tat de la surface de la piste conditions la surface de la piste une piste peut tre s che mouill e ou contamin e a Piste contamin e piste dont plus de 25 de la surface d limit e par la longueur et la largeur requises utilis es que ce soit par endroits isol s ou non est recouverte d une pellicule d eau de plus de 3mm d paisseur b Piste s che piste qui ne pr sente ni contaminants ni humidit visible sur la surface d limit e par la longueur et la largeur requises utilis es c Piste mouill e piste qui n est ni contamin e ni s che paisseur inf rieur a 3mm 2 Responsabilit de l exploitant d a rodrome Le responsable des mesures de l paisseur d eau sur la piste est l exploitant de l a rodrome c est dire la Soci t A roportuaire de Lom Tokoin SALT La SALT met en place une quipe de mesure compos e de deux agents de la SALT d un m t o et d un pompier d a rodrome de l Agence pour la S curit de la Navigation A rienne en Afrique et Madagascar ASECNA Cette collaboration s inscrira dans la mise jour du protocole d accord SALT ASECNA La SALT met tous les moyens la disposition des quipes en charge des mesures de l paisseur d eau sur la piste 2 1 Cartographie des zones d accumulation d eau Les zones d accumulation d eau durant les pisodes pluvieux ont t report es sur la cartographie de la plate forme et figure
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