B - Swing
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1. 360 engag rapide 4 1 9 Taux de chute apr s deux virages 12 m s 14 m s sup rieur 14 m s 10 Fermeture frontale sym trique 4 1 10 Entr e bascule en arri re inf rieure 45 bascule en arri re inf rieure 45 r e pas acc l r spontan e inf rieure 3 s spontan e inf rieure 3 s maintien de la trajectoire bascule en arri re inf rieure 45 Angle d abatt e en sortie 0 30 Cascade effective Non maintien de la trajectoire O o Entr e bascule en arri re inf rieure 45 Angle d abatt e en sortie 30 60 Cascade effective Non A A 11 Sortie de phase parachutale 4 1 11 Flight Test Report Stand 08 04 2010 Seite 1 spontan e comprise entre 3 s et 5s spontan e comprise entre 3s et 5s acc l r O entr e en virage de moins de 90 30 60 maintien de la trajectoire O Phase parachutale accomplie Sortie spontan e inf rieure 3 s spontan e inf rieure 3 s 0 30 changement de trajectoire inf rieur 45 Angle d abatt e en sortie 0 30 Changement de trajectoire changement de trajectoire inf rieur 45 Cascade effective O O Sortie spontan e inf rieure 3 s spontan e inf rieure 3 s Cascade effective 30 60 pas de fermeture Angle d abatt e en sortie 30 60 Fermeture pas de fermeture Cascade effective Bascule en arri re Ten2. Es je EAPR GS 7661 13 SLU d immatriculation Localit Gardasee Mistral 7 M Bad Gr nenbach 08 03 13 EAPR GmbH Marktstr 11 D 87730 Bad Gr nenbach Germany EAPIR Musterpr fstelle Rev 2 0 25 01 2013 Minimum poids en vol Maximum poids en vol Date d essai 01 03 13 AAYIE Pilote d essai pr Hannes Tschofen Harnais Poids d collage Classification Test crit res Minimum poids en vol valuation Maximum poids en vol SEIEUN 1 Gonflage d collage 4 1 1 Comportement en l vation doux progressif et r gulier doux progressif et r gulier Technique de d collage sp ciale requise 2 Atterrissage 4 1 2 Technique de d collage sp ciale requise 3 Vitesses en vol droit 4 1 3 Vitesse bras hauts sup rieure 30 km h Plage de vitesse aux commandes sup rieure 10km h i A Vitesse minimum inf rieure 25 km h A inf rieure 25 km h 4 D battement effort aux commandes 4 1 4 valuation poids maximum en vol de 80kg 100kg A 5 Stabilit en tangage en sortie de vol acc l r 4 1 5 Angle d abatt e en sortie abatt e inf rieure 30 abatt e inf rieure 30 Fermeture sfecive 6 Stabilit en tangage lors d une action aux commandes en vol acc l r 4 1 6 Fermeture elecive 7 Stabilit et amortissement du roulis 4 1 7 Oscilations 8 Stabilit en virage mod r 4 1 8 Tendance au retour en vol droi 9 Comportement lors d une mise en virage en
3. an Z Comportement au regonflement r max 75 fermeture gt 5 4 acce inf rieure 360 inf rieure 360 Non Non Changement total de trajectoire Fermeture effective du c t oppos Twist effectif Cascade effective Z ziz 513513 Capacit voler droit Oui A A Pourcentage de commande entre le virage et le d part en sup rieur 50 du d battement aux commandes A sup rieur 50 du d battement aux commandes A vrille ou en d crochage sym trique sym trique Tendance I 4 gt la vrille bras e tendance la vrille basse vitesse 4 1 17 1 ESSAI ae tel Vie efesi Angle de rotation en vrille apr s rel chement des Re p sort de la vrille en moins de 90 A sort de la vrille en moins de 90 A Cascade effec ive D crochage aux B 4 1 1 E Changement de trajectoire avant rel chement changement de trajectoire inf rieur 45 changement de trajectoire inf rieur 45 A Comportement avant rel chement maintien de stabilit avec envergure droite maintien de stabilit avec envergure droite ES Angle d abatt e en sortie 30 60 30 60 Cascade effecive NO Proc dure d entr e commandes sp cifiques commandes sp cifiques DA Comportement pendant les grandes oreilles vol stable vol stable Lu A Sortie spontan e comprise entre 3set5s Pe spontan e inf rieure 3 s OA Angie d aba
4. it e en sorie rbis 30 a Proc dure d entr e commandes sp cifiques commandes sp cifiques Comportement pendant les grandes oreilles vol stable vol stable Sortie sortie avec action du pilote inf rieure 3 s sortie avec action du pilote inf rieure 3 s suppl mentaires suppl mentaires Angie d apait e en sorie 0 bis 30 Comportement aux grandes oreilles maintenues d s le K aA vol stable A vol stable A rel chement de l acc l rateur 22 Comportement en sortie de spirale engag e 4 1 22 gt gt gt gt gt gt gt gt gt Flight Test Report Stand 08 04 2010 Seite 2 Tendance au retour en vol droit sortie spontan e Angle de rotation pour retrouver le vol normal inf rieur 720 sortie spontan e Virage 180 possible en 20 s O i i D crochage ou vrille effective n i l crite d I nu Fonctionnement correct de la proc dure lt AU IUTE 1 Proc dure adapt e aux pilotes d butants Cascade effective 25 R lu pil l i Copyright Ralf Antz 2013 Ce rapport est construit automatiquement et il a cours sans signature Flight Test Report Stand 08 04 2010 Seite 3
5. sion des suspentes inf rieure 45 tension de la plupart des suspentes o abatt e ou roulis compris o o inf rieure 45 tension de la plupart des suspentes abatt e ou roulis compris Z 5 Z 5 eee eee Pee i PHL iaa ES ISA Changement de trajectoire avant regonflement o amp Comportement au regonflement 2 regonflement spontan regonflement spontan oO Changement total de trajectoire S gt inf rieure 360 inf rieure 360 Fermeture effective du c t oppos S Non Non Twist effecti Non Cascade effective Non Non Changement de trajectoire avant regonflement 90 180 15 45 j K Comportement au regonflement D E regonflement spontan regonflement spontan p g 3 g p O Changement total de trajectoire S inf rieure 360 inf rieure 360 Fermeture effective du c t oppos Non Twist effectif 5 Non Non Cascade effective Non Non Changement de trajectoire avant regonflement abatt e ou roulis compris o o regonflement spontan regonflement spontan g O O o Comportement au regonflement inf rieure 360 inf rieure 360 acc l r max 50 fermeture Changement total de trajectoire Fermeture effective du c t oppos Twist effectif Cascade effective Z 3 N regonflement spontan Z ojo 5 3 ojojo 53 3 53 i eee ss Changement de trajectoire avant regonflement regonflement spont
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