COMPRESSEUR D70
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1. Vous venez d acqu rir un produit fabriqu par nos ateliers nous vous remercions pour votre choix Comme des milliers avant vous vous nous r it rez votre confiance Nous faisons de chaque jour un challenge pour mieux vous servir et pour mettre votre disposition des produits encore plus performants et plus fiables Nous nous inscrivons dans la dur e au service de notre honorable client le UFMATP T VRheinl fag tuv N and 2 CERT ISO 9001 PREFACE Un fonctionnement fiable du compresseur suppose l ex cution dans les r gles de l art de l entretien pr ventif et du suivi des recommandations relatives aux travaux de r paration et de r glages Le pr sent Manuel d utilisation d crit la suite des r glages effectuer sur les diff rents l ments du compresseur l ensemble des recommandations relatives l exploitation r paration doit tre r alis par un personnel sp cialis Pour permettre une compr hension rapide du contenu nous avons utilis s en plus des textes brefs des symboles visualisant l op ration r aliser Les indications relatives au service et l entretien figurent dans les instructions de service correspondant Pour la commande de pi ces de rechange il convient de se rapprocher de notre service apr s vente implant travers l ensemble du territoire national qui non seulement vous guidera par des recommandations pertinentes mais aussi vous con2. air Compresseu Filtre l huile moteur Filtre bain D huile t Qualit Fiabilit conomie tu gt lf 28 a TUVRheinten d 4 CERT de ISO 9001 II 2 Donn es d identification du compresseur 1 2 1 Compresseur RENNER NK160 m ne on ne nn ee ne nn en E S mm mm mm mm mm mm e m NOTA La plaque signal tique du compresseur est cot du filtre air 112 2 Moteur DEUTZ F6L912 p m DU MOTEUR SIGNALETIQUE EM PH HP iN ren UFMATP tue T UVRheintand f A CERT f rvmmnnun SC 1e Y 1S0 9001 Cu 1 Type 3 Nombre de cylindres 3 4 Tour par min 5 Puissance en Kw 5 NOTA la plaque signal tique du moteur est situ e cot de la pompe huile N SIGNIFICATION 1 NATURE 2 TYPE 3 N DE SERIE 4 ANNEE DE FABRICATION NOTA La plaque signal tique du compresseur est situ e sur le montant arri re a l int rieur de la carrosserie du compresseur 1 NATURE 2 TYPE 3 N DE SERIE 4 ANNEE DE FABRICATION NOTA e Le num ro de s rie du compresseur est poin onn sur le longeron droit ch ssis gt CERT I Ill Caract ristiques techniques Ill 1 Fiche technique Caract ristiques techniques y Pression effective de service normale bars D bit r el d air libre garanti m min Capacit syst me de lubrification litre
3. Nature d huile Thelus 68 Poids Kg 00 Encombrement Lx Ix h mm 2746 x 1360 x 1390 Pour les compresseurs tractables Vitesse maximale autoris e km h Essieu Essieu avec frein d une section carr e 80 mm x 80 mm Nombre Goujons 6 50R 16 C N 13 065718 poids Kg 2000 UFMATP Pre T VRheintend A CERT 7 j 150 9001 Prosar V 02 IV Manutention IV 1 D placement IV 1 1 Remorquage de la machine Le compresseur mobile D70 est remorquable au m me titre que toutes les machines de chantier A ce titre l utilisation des l ments de raccordement au v hicule de traction est obligatoire le non respect des dispositions pr vues cet effet n engage en aucun cas la responsabilit du constructeur A ATTENTION La vitesse de remorquage de ce type de machine est limit e 25 km h Dans tous les cas lorsque vous accrochez le compresseur au v hicule et avant de prendre la route vous devez v rifier soigneusement que Les pieds t lescopiques sont relev s au maximum Le crochet ou la boule d attelage du v hicule est adapt au timon Les crous des roues sont bien serr s et la pression de gonflage est 3 2 bars IV 2 Installation Pour une installation stable du compresseur Fixer le compresseur sur son pied b quille et le positionner de telle sorte qu il soit horizontal S assurer qu aucun obstacle n est pr sent sur la zone de travail
4. Syst me de r gulation du compresseur 05 05 05 06 07 08 08 10 11 11 12 13 13 13 15 16 16 19 UFMATP 150 9001 esar TUVRh heintand VII 2 VIII VII 1 VIII 2 VIII 2 1 VII 2 2 VIII 2 3 VII 2 4 VIII 2 5 Calendrier des entretiens p riodiques Huiles de lubrification Operations d entretiens V rification du niveau d huile du moteur et du compresseur Renouvellement de l huile et du filtre l huile moteur Renouvellement de l huile et du filtre l huile compresseur Nettoyage des refroidisseurs Nettoyage et changement du filtre a air Programme d entretien S curit pendant les travaux d entretien 6 UFMATP ture T UVRheintand A CERT vesen Dn 5 ISO 9001 tsaro I INTRODUCTION 1 1 Importance du manuel Ce manuel d utilisation et d entretien constitue votre guide l installation l utilisation la maintenance du compresseur que vous venez d acqu rir Nous vous conseillons de suivre scrupuleusement tous les conseils qu il contient dans la mesure o le bon fonctionnement La dur e de vie du compresseur d pend de son utilisation correcte et de l application m thodique des instructions de maintenance indiqu es ci dessous Il convient de rappeler qu en cas de difficult s ou inconv nients le service apr s vente est votre enti re disposition pour tout renseignement ou ventuelle in
5. s deux heures Prendre le niveau d huile de service V rifier la bride d accouplement Niveau de l huile Apr s 24 heures de Prendre le niveau d huile fonctionnement V rifier la bride d accouplement Niveau de l huile Apr s 50 heures de Prendre le niveau d huile fonctionnement Resserr les fixations Toutes les 100 Prendre le niveau d huile heures de Remplacer le filtre fonctionnement a huile Niveau de l huile Changement filtre huile UFMATP CZ CERT G 1509001 Toutes les 300 Remplacer le filtre a huile heures de Remplacer le filtre a air fonctionnement Ou V rifier la pression de service et au moins une fois r ajuster le r gulateur par ann e si les V rifier les fixations au ch ssis Changement 300 heures ne sont filtre huile Changement pas atteintes Changer l huile filtre air du compresseur changer le filtre huile Toutes les 3000 Remplacer le filtre d huile s parateur 6000 heures de fonctionnement ou au moins une fois tout les 18 mois Changement de BA l huile Changement compresseur filtre d shuileur NOTA r guli rement purger l eau condens e dans le compresseur en d vissant le bouchon de vidange Bouchon de vidange UFMATP ve T VRheintand Ny CERT o a auu S 5 ISO 9001 tsaro vD VIII 1 1 Syst me de r gulation de compresseur Syst me de r gulation Compresseur UFM
6. air comprim r siduel Figure 7 Bouton d arr t UFMATP Vu A TUVRhebni CERT ISO 9001 V 02 VII Entretien VII 1 Partie compresseur gt Instructions relatives aux v rifications interventions d entretien Le tableau suivant r sume les interventions de maintenance p riodique pr ventive indispensables pour maintenir le compresseur dans d excellentes conditions de fonctionnement dans le temps Les op rations effectuer en fonction du nombre d heures de fonctionnement sont d crites Avant toute intervention v rifier que L interrupteur g n ral de ligne est positionn sur 0 Le compresseur et le circuit pneumatique sont exempts de toute pression L accessibilit pour proc der la maintenance est facilit e en ouvrant les panneaux lat raux dot s de serrure rapide Toutes les semaines contr ler le compresseur et pr ter une attention particuli re aux fuites d huile et incrustations dues la poussi re et l huile et aux ventuelles facteurs externes Remarque il est n cessaire d effectuer les op rations indiqu es ci dessous intervalles plus r duits Huile recommand e Tellus 68 ou la SN 150 Capacit de r servoir d huile 20 litres Pa T VRheintend A CERT 1509001 h V 02 gt Tableau d entretien pr ventif Apr s d marrage Prendre le niveau d huile V rifier la bride d accouplement Niveau de l huile Apr
7. ATP Pt T VRheintend A CERT 47 f 150 9001 Prosar V 02 Le syst me comporte 4 01 vanne de sortie d air comprim 02 valve d aspiration d air 03 manom tre de pression 04 s parateur 05 soupape de s curit 06 vis compresseur 07 moteur 08 refroidisseur d huile 09 filtre huile 10 thermostat L air aspir travers du filtre air dans le compresseur est comprim A la sortie de l l ment l air comprim et l huile se d rigent dans le r servoir s parateur air huile la plupart de l huile est limin du m lange air huile huile r siduelle est limin e par le s parateur et ce dernier est collect e dans le r servoir et sur le fond de l l ment s parateur L air sorte du r servoir par une restriction qui pr vient la chute de pression dans le r servoir sous une pression minimale de service m me lorsque les bouches d air sont ouvertes Ceci assure l injection optimale d huile et r duit sa consommation Un thermo contact et un manom tre de pression TS ses fonctionnements sont inclus dans le syst me La soupape de d compression Ss est fix dans l ensemble d chargeur pour d comprimer le r servoir d air lorsque le compresseur s est arr t a fa i z UFMATP ue T VRheintend A CERT 4 150 9001 Prosar V 02 Circulation de l huile le syst me comporte 04 s par
8. R cipient Figure filtre bain d huile moteur UFMATP tue T VRheintand f A CERT gt tv Dn iii 5 ISO 9001 tsaro V 02 VIII Calendrier des entretiens p riodique Nous insistons de suivre scrupuleusement les op rations et les instructions d crites dans le carnet des entretiens p riodiques durant la p riode de la garantie joint au pr sent manuel d utilisation UFMATP d cline toute responsabilit relative a la garantie en cas de non respect et application des instructions d crite dans le carnet d entretien pr cit Pour la p riodicit des entretiens nous vous recommandons de voir le programme d entretien p riodique indiqu en page 32 VIII 1 Huiles de lubrification Le constructeur recommande une huile hydraulique de haute qualit min rale ou hydrocarbure synth tique contenant des inhibiteurs de corrosion et d oxydation avec des qualit s anti mousse et anti usure Utilis uniquement l huile a base min rale pour compresseur RENNER Ne m lang jamais de l huile synth tique avec de l huile min rale Le changement de l huile min rale par une huile synth tique ou l inverse n cessite un rin age suppl mentaire Nous insistons utiliser une huile de lubrification de la marque tant pour le compresseur n anmoins vous pouvez trouvez les quivalentes de ces huiles de lubrification ou consultez le SAV UFMATP pour plus d information VIII 2 Op rations d entret
9. UFMATP re a T VRheintend A CERT V02 pem 5 ISO 9001 l Prosar V R gles de s curit Principaux avertissements de s curit Remarque Les op rations d crites dans ce manuel ont pour but d assister l op rateur durant l utilisation de la machine et les op rations de maintenance du compresseur INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR L UTILISATION DU COMPRESSEUR EN TOUTE SECURITE A ATTENTION L UTILISATION INAPPROPRIEE AINSI QU UNE MAUVAISE MAINTENANCE DE CETTE MACHINE PEUVENT PROVOQUER DES BLESSURES PHYSIQUES A L UTILISATEUR AFIN D EVITER CES RISQUES NOUS VOUS DEMANDONS DE RESPECTER SCRUPULEUSEMENT LES INSTRUCTIONS SUIVANTES Toutes intervention doit se faire l arr t de la machine ne pas intervenir sur les parties chaudes qu apr s avoir arr ter la machine et laisser le temps de se refroidir soit environ 30 minutes Ne jamais utiliser la machine sans que toutes les protections individuelles ne soient port es ex lunettes de protection stop bruit chaussure de s curit gant et tenue de travail r glementaire o UFMATP TUVRheini Aa e and fA CERT o0 gt V2 ISO 9001 Ne pas porter de v tements ou d accessoires inappropri s susceptibles d tre happ s ou captur s par les parties en mouvement Porter des bonnets de protection des cheveux si n cessaire Ne jamais transporter la machine lorsqu elle est en marche Lorsque le compresseur n es
10. ateur d huile 08 Refroidisseur d huile 09 filtre huile La partie inferieure de r servoir air sert de r serve d huile La pression de l air envoie l huile depuis le s parateur 04 au travers de refroidisseur d huile 8 et le filtre l huile 9 vers le compresseur 06 La partie inferieur du b ti du compresseur est munie d une canalisation d huile L huile destin e a la lubrification du rotor au refroidissement et a l tanch it est inject e travers les trous de la canalisation La lubrification des paliers est assur e par de l huile inject e dans les boitiers de paliers L huile inject e m lang e l air comprim quitte l l ment compresseur et rentre dans le s parateur ou elle est s par e de l air l huile se rassemble dans le fond du s parateur et il est renvoy e au syst me par la conduite de retour muni d un trangleur de d bit La vanne de court circuit d huile s ouvre quand la perte de charge du filtre d passe la normale par suite de l encrassement du filtre gt Lubrification du compresseur Pour un fonctionnement dans des conditions normales une temp rature comprise entre 0 C 46 C utilisez uniquement l huile compresseur Thelus 68 Tiska 68 etc a fa i z ENTRETIEN DE COMPRESSEUR v Changement de filtre s parateur il est recommand de changer le filtre s parateur toutes les 600 heures ou une fois dans l ann e selon le premi
11. au sup rieur indiquer sur la jauge Pour le type d huile et la capacit de r servoir voir la fiche technique en page 10 V rifiez le niveau d huile compresseur V rifiez que le r servoir de carburant contient assez de carburant remplissez le si n cessaire ouvrez la vanne de sortie de pression d air pour d gager la pression r siduel puis la refermer Utilisez les quipements de s curit ad quats 900 Lunettes Casque Masque Gants Bottes Anti bruit UF LERN pape Et MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN V 02 VI 2 La mise en marche et fonctionnement Pour la mise en marche la machine il faut suivre les op rations suivantes 1 D monter la tige d acc l ration au niveau de r gulateur d acc l ration 1 et Mettre l excitation de l lectrovanne en position z ro 2 2 Faire d marrer le moteur et laisser pendant 05 mn 3 Remettre la tige d acc l ration sa position initiale 1 et Mettre l excitation de l lectrovanne en position ON le moteur s acc l re automatiquement ss Qualit Fiabilit conomie CERT Sw MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN VOZ oOo Vanne N 01 sortie d air comprim Vanne N 02 sortie d air comprim Vanne N 03 sortie d air comprim arr tez le moteur en appuyant sur le bouton A Nota apr s l arr t du moteur la soupape de s curit se d clenche automatiquement pour lib rer l
12. ention la cartouche filtrante en utilisant de l air comprim sec max 05 bars de l int rieur vers l ext rieur jusqu ce qu il n ya plus de poussi re Le bout de tuyaux ne doit pas toucher la cartouche Pa Qualit Fiabilit conomie UFMATP ge and A CERT o0 v02 ISO 9001 Examiner la cartouche avec attention pour d tecter tout ventuel endommagement Ne jamais taper sur la cartouche au risque de l abimer LE PROGRAMME D ENTRETIEN Avant ex cuter un entretien quelconque d brancher la batterie Avant chaque Apres Initialement Tous les Tous les utilisation chaque 06mois ans utilisation Volume horaire 100heures apr s Ou toutes les Ou toutes 300heures les 600 Niveau d huile moteur Niveau d huile V rifier compresseur Niveau de carburant Huile de circuit V rifier Changer hydraulique Filtre Contr ler Changer Changer compresseur Huile du filtre air Contr ler Changer Changer Changer moteur eaea LS ES ES RE atradtion veee O o S Refroidisewdhue fome eme cowroiesdetransmision vee f O orme R servoir de carburant Nettoyer Niveau lectrolyte V rifier et compl ter jusqu a niveau avec de l eau distill e batterie heures 32 o UFMATP tue T VRheintand f A CERT gt tv Dn 5 ISO 9001 tsaro SECURITE PENDANT LES ENTRETIENS ET REPARATIONS l Ja 9 Les travaux d entr
13. er terme atteint v Le nettoyage le rin age et le soufflage du refroidisseur d huile Figure soufflage radiateur UFMATP tue T VRheintand f A CERT gt tv Dn 5 ISO 9001 tsaro VII 2 Le moteur Pr sentation Etant l l ment essentiel pour l entra nement pour la production d air comprim Les moteurs DEUTZ de type F6 L912 sont fabriqu s de fa on fournir leurs performances d une mani re s re et pendant longtemps La condition essentielle pour obtenir ces r sultats est le respect des prescriptions de maintenance et d entretien contenus dans le manuel du constructeur qui sera joint ce pr sent manuel d utilisation gt P riodicit d entretien du moteur v Utiliser l huile NAFTAL SAE 40 quantit d huile sans filtre est de 11litres v Pour les premi res 100 heures de fonctionnement faire changer l huile et l l ment filtre huile et le filtre gasoil v La deuxi me vidange doit s effectuer apr s 300 heures avec le changement des deux filtres huile et gasoil v Le cycle d entretien est de 300 heures gt Entretien du syst me de filtration d air la filtration d air du moteur deutz F6L912 mont sur le compresseur NK160 est assurer par un filtre a bain d huile qu il faut entretenir toutes les 100 heures comme suit v Nettoyer le filtre A v Nettoyer le filtre B v Changer l huile de r cipient env 1 litre type d huile 40W o V02
14. etien de d pannage et de r paration seront uniquement ex cut s par un personnel dument qualifi Pour les travaux d entretien utiliser uniquement des outils adapt s et en bon tat Les pi ces seront uniquement remplac es par des pi ces de rechange UFMATP Respecter les intervalles p riodiques des entretiens et utiliser les lubrifiants recommand s par le constructeur Tous les travaux d entretien autres que les travaux de routine seront uniquement entrepris lorsque la machine est l arr t des mesures seront prises pour emp cher un d marrage intempestif en outre posez une plaque d avertissement portant le texte ne pas d marrer Avant de d monter un sous ensemble de la machine emp cher toutes les parties mobiles de rouler ou de se d placer S assurer qu aucun outil pi ces d tach es ou chiffons n est pos dans ou sur la machine Ne jamais laisser de chiffons ou v tements pr s de l admission d air du moteur ou du compresseur Ne jamais utiliser de solvants inflammables pour le nettoyage risque d incendie Prendre des mesures de protection contre les vapeurs toxiques des liquides de nettoyage 10 Observer une propret scrupuleuse pendant l entretien 11 Eliminer la crasse couvrir les ouvertures expos es au moyen d un chiffon d un papier ou d un ruban propre 12 Ne jamais souder ni ex cuter une op ration impliquant l utilisation de la chaleur proximit des syst mes de carburan
15. ien VIII 2 1 V rification de niveau d huile du moteur et du compresseur e Moteur V rifiez le niveau d huile moteur suivant le programme d entretien pr ventif avant chaque utilisation de la machine et conform ment aux instructions du manuel d utilisation du moteur deutz et remettez niveau si n cessaire o V02 Jauge d huile motrice VIII2 2 Renouvellement de l huile et du filtre a huile moteur Pour le remplacement du filtre huile du moteur voir le programme d entretien en page 32 VIII 2 3 Renouvellement de l huile et de filtre huile compresseur l intervalle de renouvellement de l huile et du filtre a huile compresseur usage compresseur conditions tr s poussi reuse est de 600 heures Faire fonctionner le compresseur jusqu ce qu il soit chaud Fermer les vannes de sortie et arr ter le compresseur Attendre que la pression soit vacu e par la soupape de d charge automatique D visser le bouchon de remplissage d huile Vidanger l huile en enlevant le bouchon de vidange d visser le bouchon de remplissage pour acc l rer la vidange Resserrer les bouchons pres la vidange D monter le filtre huile o0 TUVR oini fag tuv N and A CERT nr V02 ISO 9001 Nettoyer le si ge du filtre sur le collecteur Huiler le joint de nouveau filtre tourner le filtre dans le sens antihoraire et visser le jusqu ce que le joint entre en contac
16. roues pneumatiques Le compresseur D70 est quip d un moto compresseur de marque DEUTZ RENNER dont les sp cifications techniques sont comme suit Moteur est un moteur diesel refroidissement air qui assure l entrainement de l l ment compresseur MOTEUR DEUTZ DE TYPE F6L912 La puissance du moteur est transmise au compresseur par une transmission performante Compresseur est un compresseur a vis a injection d huile un seul tage et avec s l nieux il est con u pour fonctionn sous une pression d utilisation effective nominale de 7 bars voir les caract ristiques techniques du compresseur le b ti du compresseur comporte deux rotors h lico des TOUT AUTRE USAGE QUE CEUX INDIQUE DEGAGE LE CONSTRUCTEUR DE LA RESPONSABILITE DE TOUS LES RISQUES EVENTUELS SUSCEPTIBLES DE SE PRESENTER ENDOMMAGEMENTS DE LA MACHINE DOMMAGE AUX ENVIRONS ET AUX PERSONNES 6 T VRheinlan d AY CERT En von MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN V 02 11 1 Les principaux composants du compresseur Le compresseur se compose des l ments suivants a Le compresseur d air b Le moteur d entrainement c Le filtre bain d huile d Le filtre air Compresseur Filtre gasoil moteur moteur d entrainement e Filtre huile compresseur Filtre s parateur gs 77 Filtre l huile Compresseur Filtre S parateur Compresseur Filtre
17. seillera sur la pi ce de rechange qui vous garantirait une dur e de vie cons quente Le pr sent manuel est soumis aux r gles de modification selon les proc dures de travail de l UFMATP Les modifications seront incorpor es chaque r dition du Manuel 0 Pour les r parations veuillez respecter les indications de notre circulaire technique A kema ues g n rales Veuillez lire attentivement les informations contenues dans le pr sent Manuel d utilisation et d entretien et en tenir compte Vous viterez ainsi des accidents et disposerez en m me temps d une machine fonctionnelle et en parfaite tat Assurez vous que chaque personne charg e des travaux de r paration et ou de mise au point dispose bien de ce Manuel et en comprenne bien le contenu Le non respect des instructions d utilisation et d entretien peut entra ner non seulement des pannes et accidents de personnes mais aussi la perte de garantie Dans ces cas le constructeur ne peut pas assumer la responsabilit V02 TUVRheiniand 1S0 9001 ar 1 1 1 2 1 2 1 IV 1 IV 2 VI VI 1 VI 2 VIT VIE 1 VIE 1 1 SOMMAIRE Importance du manuel mporanee du anue EE EEE EE EE E E ET N o N o S ns une H a E En Lens Compresseur RENNER NK160 Caract ristiques Instruction de mise en Pr caution avant la mise en Mise en marche et fonctionnement Partie compresseur
18. t avec son si ge serrer le en suite d un demi tour seulement Remplir le r servoir d huile jusqu au niveau max de la jauge puis nettoyer la jauge et renouveler l op ration pour s assurer que l huile a atteint le niveau de remplissage R installer et resserrer le bouchon de remplissage Faire tourner l unit vide pendant quelques minutes pour circuler l huile et purger l air se trouvant encore dans le syst me Arr ter le compresseur laisser l huile se d poser pendant quelques minutes v rifier l absence de pression en ouvrant une vanne de sortie d air D visser le bouchon de remplissage d huile et ajouter de l huile jusqu ce que l indicateur de niveau atteint le niveau max R installer et resserrer le bouchon de remplissage _ Attention N ajoutez jamais trop d huile Un niveau trop lev conduit une consommation d huile exag r e V2 VIII 2 4 Nettoyage des refroidisseurs 2 7 cie te de re 7 Figure nettoyage du radiateur Le soufflage du refroidisseur d huile se fait par le jet de la pression cette op ration est r aliser chaque fois que c est n cessaire Faire nettoyer et rincer avec des solvants appropri s le refroidisseur d huile apr s chaque vidange Enlever toutes les impuret s des refroidisseurs en utilisant une brosse fibres N utilisez jamais une brosse fils m talliques ni objets m talliques Outre un nettoyage la vapeur applique
19. t ou de lubrification les r servoirs d huile ou de carburant doivent tre compl tement purg s 6 UFMATP Pre T VRheintend A CERT 4 f 150 9001 Prosar 0 v02 ooo 13 S assurer du bon fonctionnement des quipements de s curit et de manutention tels que la barre de remorquage les quipements de la manutention les crics ou v rins de levages 14 Prot ger le moteur les l ments lectriques et les d f rents filtres de mani re pr venir l intrusion d eau 15 Ne jamais utiliser de source lumineuse flamme ouverte pour inspecter l int rieur de la machine 16 Les travaux d entretien et de r paration seront enregistr s dans un journal de l operateur La fr quence et la nature des entretiens peuvent r v ler des conditions d exploitation ou d entretien peu sures 17 avant toute intervention sur la machine l op rateur doit se prot ger par les moyens de s curit approprie 18 V rifier que l huile les solvants et autres substances susceptibles de polluer l environnement sont correctement limin s Exiger toujours les pi ces de rechange et consommables originaux Le d veloppement continu de nos produits fait qu ils sont sujets des changements ou modifications techniques sans avis pr alable
20. t pas utilis il doit tre conserv dans un endroit sec labri des agressions atmosph riques et doit tre graiss selon nos recommandations Il y a lieu de changer les huiles moteur et compresseur et de ne pas le stocker avec une huile d j utilis e m me si celle ci n est pas usag e L huile du moteur et du compresseur s use m me l arr t de la machine formation d un d p t r sineux sur le carter et les parois du bloc moteur et corps du compresseur La zone de travail doit toujours tre propre non encombr e et lib r e de tous accessoires non utilisables Elle doit tre totalement a r e Il ne faut jamais utiliser la machine en pr sence de liquides inflammables ou de gaz car le compresseur peut produire des tincelles durant son fonctionnement Ne pas utiliser le compresseur en cas de pr sence de peinture essence substances chimiques colles ou tout autre mat riau combustible ou explosif Seul un op rateur exp riment est amen tre en contact avec la machine toutes personnes trang res au travail doivent se tenir une distance de s curit de la zone de travail a D i z TUVRheinian as AY CERT P E ur ISO 9001 VI INSTRUCTIONS DE MISE EN MARCHE VI 1 Pr cautions avant la mise en marche Avant toute manipulation sur votre machine il est conseill de V rifiez le niveau d huile moteur ajouter de l huile si n cessaire jusqu au nive
21. tervention Par cons quent nous d clinons toute responsabilit en cas de mauvaise utilisation et de maintenance inad quate du compresseur Le manuel d utilisation et d entretien fait partie int grante du compresseur il est n cessaire de le conserver durant toute la dur e de vie du compresseur I 2 Consultation du manuel Ce manuel d utilisation et d entretien est compos de gt COUVERTURE AVEC INDICATION DE LA MACHINE gt SOMMAIRE ANALYTIQUE gt INSTRUCTION ET OU REMARQUES CONCERNANT LE PRODUIT Sur la couverture du manuel figure le mod le et le type du compresseur Le sommaire permet de trouver le chapitre et le paragraphe dans lesquels sont indiqu es toutes les remarques relatives un sujet donn Toutes les instructions et ou remarques concernant le produit servent communiquer les avertissements relatifs la s curit ainsi que les proc dures suivre pour un usage correct du compresseur ls UFMATP tue T UVRheintand f A CERT LE LT ES Sa 5 ISO 9001 tsaro II G n ralit s sur le produit Ce groupe moto compresseur est essentiellement constitu d un compresseur d air rotatif mono tag accoupl directement a un moteur industriel cet ensemble est mont sur un ch ssis soud en profil en U L ensemble est contenu dans une carrosserie en t le d acier le groupe est quip d un timon d attelage et d une b quille ainsi que d un train de roulement deux
22. z un agent nettoyant pour enlever toutes les salet s incrust es dans les ailettes du refroidisseur Pour viter d endommager les refroidisseurs L angle entre le jet et les refroidisseurs doit tre d environs 90 Prot ger les quipements lectriques et de commandes les filtres d air etc Contre l humidit lt lt iii V2 lt A Ne laisser jamais les liquides gaspill s tel que carburant huile et d tergents dans le ou proximit du compresseur VIII 2 5 Nettoyage et changement de l l ment filtre air Figure 22 filtre air compresseur v 01 clips v 02 couvercle du filtre v 03 admission d air v 04 logement du filtre v 05 l ment filtre d monter et nettoyer le logement du filtre Pour le remplacement de l l ment filtrant e Ouvrez les clips et enlevez le couvercle du filtre Retirez l l ment de son logement UFMATP APT TOVRneintan dE 5 CERT ES MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN V 02 R assemblez en ordre inverse du d montage assurez vous que l admission iii est inclin e l g rement vers le bas Inspectez et resserrez toutes les connections d entr e d air Pour nettoyer positionner un tuyau avec une inclinaison d environ 90 au bout d un pistolet air comprimer Le tuyau doit tre assez long pour atteindre le fond de la cartouche filtrante Souffler avec att
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