- 1 - METRON ELEDYNE LIMITED
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1. marche manuellement D marrage en cas de Panne de Courant Option P En cas de panne de courant 120V AC le relais 8CR sera d samorc Le contact N C de 8CR se fermera et fera d marrer le moteur lectrique de la m me fa on que pour la chute de pression d eau d crite au paragraphe C SECTION VII NOMENCLATURE 3CR Relais de Lancement Manuel SCR Relais de Transformateur de Courant Secondaire Disponible 7CR Relais de Lancement d inondation Option D 8CR Relais de Lancement Apr s Coupure de Courant Option P 9CR Relais de Verrouillage du Moteur Option M ITR Minuterie de P riode de Fonctionnement 3TR Minuterie du D marrage S quentiel IMC Contacteur de Fonctionnement Moteur IMC Contacts Auxiliaires du Contacteur Moteur 1PB Commutateur Arr t 2PB Commutateur D marrage 1PS Commutateur de Pression 1CPT Transformateur de Commande de Courant 2CPT Transformateur de Commande de Courant 1PM Moniteur de Tension 10CM Moniteur de Courant de Surcharge 1CVD Module d Affichage de Courant Tension 1CT Transformateur de Courant 2CT Transformateur de Courant 3CT Transformateur de Courant 1PR Relais de Perte de Phase 2PR Relais d Inversion de Phase2. SECTION II FONCTIONS A D marrage Automatique A Partir De 1 Diminution de la pression de la ligne de flottaison d eau 2 Fonctionnement de la valve du syst me d arrosage Option D 3 Panne de courant du circuit de supervision Option P B Alarmes et Signaux 1 Indication du fonctionnement de la pompe distance Un 1 jeu de contacts normalement ouverts N O et un jeu de contacts normalement ferm s N C situ s dans le contr leur fonctionnent quand la pompe est en marche 2 Perte de Courant au Contr leur Un 1 Commutateur unipolaire SPDT situ dans le contr leur fonctionne quand il y a une coupure de courant la perte d une phase ou une perte de courant du contr leur 3 Inversion de Phase de Courant au Contr leur Un 1 Commutateur unipolaire SPDT situ dans le contr leur fonctionne pour l inversion de phase du moteur au contr leur 4 Surcharge du Moteur Un 1 Commutateur unipolaire situ dans le Contr leur fonctionne quand le courant du moteur d passe 125 de la charge enti re 5 Lampe T moin du Courant sur MARCHE Cette lampe est allum e quand le contacteur est engag indiquant que le courant est disponible et que le contr leur est r gl pour le fonctionnement 6 Inversion de Phase de la Lampe T moin Cette lampe t moin est allum e chaque fois qu il y a une inversion de phase du courant au contr leur 7 Lampe T moin Moteur Disjonct Cette lampe t moin est allum e qu
3. Tifetron Eledyne METRON MANUEL CONTROLEURS ELECTRIQUES POUR POMPE A INCENDIE SERIE MV600 METRON TABLE DES MATIERES SECTIONI DESCRIPTION GENERALE PAGE 2 SECTION II FONCTIONS PAGE 2 SECTION II INSTALLATION PAGE 3 SECTION IV INSTALLATION DE LA MISE EN ROUTE INITIALE PAGE 3 SECTIONV FONCTIONNEMENT DU CONTROLEUR PAGE 4 SECTION VI SEQUENCE DES OPERATIONS PAGE 5 SECTION VII NOMENCLATURE PAGE 7 METRON ELEDYNE LIMITED 18 Autumn Park Dysart Road Grantham LINCS NG31 7DD United Kingdom Telephone 44 0 1476 516120 FAX 44 0 1476 516121 email info metroneledyne co uk www metroneledyne co uk METRON INC 1505 West Third Avenue Denver Colorado 80223 Telephone 303 592 1903 Fax 303 534 1947 SECTION 1 DESCRIPTION GENERALE La fonction essentielle du Contr leur de Pompe Incendie est de faire d marrer le moteur de la pompe pour maintenir la pression du syst me d alimentation en eau Le Contr leur MV600 fera d marrer le moteur de la pompe automatiquement quand la pression diminue dans la canalisation d eau ou partir d un certain nombre d autres signaux Cette unit peut tre mise en marche automatiquement manuellement ou au moyen d une commande distance manuelle mais ne peut pas tre arr t e par t l commande Le contr leur peut tre mont soit pour qu il s arr te automatiquement soit lorsqu il y est n cessaire de faire un arr t automatique apr s un d marrage automatique
4. able de d marrage entre C amp D est retir r glez la minuterie pour la p riode de temps d sir e ITR pour une p riode de 10 minutes minimum Le contacteur du moteur devrait s ouvrir apr s cette p riode de temps Si le contr leur est programm pour un arr t manuel le cable de d marrage entre C amp D est install appuyez sur le bouton d arr t et le contacteur du moteur devrait s ouvrir 9 Pour les contr leurs fournis avec Option D r p tez l op ration 8 sauf que vous aurez 4 ouvrir momentan ment le commutateur de la valve d inondation au lieu de baisser la pression pour fermer le commutateur de pression D marrage S quentiel Les minuteries du d marrage s quentiel fournissent un temps de retard entre la fermeture des contacts du commutateur de pression et la fermeture du contacteur de moteur R glez les minuteries du d marrage s quentiel approximativement dix 10 secondes d intervalle si des contr leurs de pompe a incendie multiples sont impliqu s Si un seul contr leur de pompe 4 incendie est impliqu r glez la minuterie 4 dix 10 secondes minimum Effectuez la proc dure de Mise en Marche Initiale pour le contr leur appropri et v rifiez les d bits pour le d marrage s quentiel sur les d marreurs automatiques SECTION V FONCTIONNEMENT DU CONTROLEUR Une fois l installation et la proc dure de test effectu es l ensemble est pr t fonctionner normalement A Tour
5. and le Moniteur de Surcharge a disjonct et d sactiv le circuit de la bobine du contacteur 8 Verrouillage du Moteur Option E Quand un syst me de marche au moteur est utilis comme syst me de r serve un contact de secours normalement ouvert sur le contacteur du moteur est fourni pour emp cher que le moteur ne d marre si le moteur lectrique marche 9 Verrouillage du Moteur Electrique Option M Le verrouillage du moteur lectrique est g n ralement utilis conjointement avec le verrouillage du moteur ci dessus Si le moteur tourne cause d un manque de courant ou pour toute autre raison le moteur lectrique peut tre ferm jusqu ce que le moteur s arr te C Accroissement de Puissance S quentiel Cet quipement est fourni pour permettre un temps de retard entre la baisse de pression et le d marrage r el du moteur permettant ainsi de se prot ger contre les d marrages f cheux Il permet aussi le d marrage de moteurs multiples des intervalles retard s pour r duire les pointes de tension au d marrage sur la ligne lectrique D Composantes Principales du Contr leur 1 D broche ment D branchement 2 Baie de Fusibles 3 Contacteur 4 Interrupteur de Pression La ligne d alimentation est connect e directement au jeu de barres omnibus de haute tension A partir de l le courant passe au c t d alimentation du contacteur du moteur IMC via les connecteurs de coup Ceci est effectu p
6. ar la fonction de d broche ment Pour faire d marrer le moteur on fait fonctionner le contacteur soit manuellement soit automatiquement SECTION III INSTALLATION Le contr leur de pompe incendie de haute tension a t mont et c bl l usine selon les normes de fabrication de la plus haute qualit Toute l installation lectrique et toutes les fonctions ont t minutieusement test es pour faire en sorte que le fonctionnement soit parfait lorsque l installation est correctement effectu e Avant de faire fonctionner le contr leur effectuez la proc dure de la Mise en Route Initiale Voir Section IV L armoire doit tre correctement mise terre selon les normes locales un jeu de barres omnibus est fourni dans le haut de l armoire Assurez vous que tous les c bles de contr le externes concern s sont branch s aux terminaux appropri s ainsi qu il est indiqu sur le sch ma Le non respect de branchement correct provoquera le mauvais fonctionnement du contr leur Une fois l installation achev e effectuez la Proc dure de Mise en Marche Initiale Voir Section IV avant de faire fonctionner le contr leur Note Il est recommand de lire le manuel d utilisation de d broche ment Toshiba DV avant toute proc dure SECTION IV PROCEDURE INITIALE DE LA MISE EN MARCHE APRES INSTALLATION A G n ral Tous les tests sauf le test final peuvent tre effectu s avec l interrupteur Test Marche Arr t
7. i est fourni dans les contr leurs de moteur fourni avec I option E Moniteur de Surintensit de Courant IOCM Le moniteur de surintensit de courant IOCM sonde le courant du moteur travers un jeu de transformateurs de courant CTs dans le contr leur Quand le courant du moteur exc de 125 de sa charge normale une diode lectroluminescente LED jaune s allume sur le moniteur et un jeu de contacts sec changent d tat Quand le courant du moteur exc de 300 le moniteur commence le minutage se basant sur la diff rence entre la charge normale de courant et l exc s de 300 et une diode lectroluminescente LED rouge commence clignoter Plus le courant est lev et plus la p riode de temps est courte de telle fa on que 600 de la normale le moniteur se d clenche en 14 secondes approximativement Quand le moniteur se d clenche la fin du minutage un jeu de contacts normalement ferm s s ouvrent d samor ant le circuit de la bobine du contacteur De plus la lampe t moin du Moteur disjonct est allum e Pour r gler le moniteur de surintensit afin de refaire d marrer le contr leur appuyez sur le bouton poussoir de remise en marche sur la porte du contr leur ou appuyez sur le bouton poussoir de remise en marche dans le coin inf rieur gauche du IOCM Affichage du Courant amp de Tension ICVD L unit 1CVD fournit un affichage continu de la tension du contr leur et du courant du moteur U
8. ircuit au contacteur du moteur pour d marrer le moteur Fonctionnement Automatique Commutateur de Pression Quand la pression de l eau diminue le contact N C dans le commutateur de pression se ferme alimentant la bobine du 3TR A la fin de la p riode de la minuterie un contact N O du 3TR se ferme alimentant le contacteur du moteur Fonctionnement Automatique Valve d Inondation Option D Le commutateur de la valve d inondation est un commutateur NC Quand il est ouvert 7CR est hors tension Les contacts N C du 7CR dans le circuit automatique se ferment et amorcent 3TR La s quence restante pour faire d marrer et arr ter le moteur est la m me que pour l op ration automatique avec le commutateur de pression se fermant Signal de Mise en Marche de la Pompe A distance Un 1 contact N O et un 1 contact NC sont disponibles pour indiquer distance que la pompe est en marche Inversion de Phase Perte d Energie A distance Un 1 contact SPDT est disponible pour indiquer la perte de courant ou l Inversion de Phase distance Surcharge du Moteur Un 1 contact SPTD est disponible pour indiquer distance que le courant du moteur a d pass 125 de sa charge complete Verrouillage du Moteur Option E Un contact de secours sur le contacteur de moteur est fourni pour emp cher qu un contr leur d un moteur type ne d marre si le moteur lectrique est en marche L ensemble des circuits pour cec
9. n bouton poussoir S lection est fourni pour faire basculer l affichage entre la lecture de la tension trois phases et la lecture de la tension du courant trois phases galement Si le bouton poussoir S lection est maintenu pendant 3 secondes l unit affichera le courant le plus lev du moteur depuis la derni re remise z ro Cette valeur peut tre r gl e en maintenant le bouton S lection pendant 15 secondes Cette caract ristique est particuli rement utile pour surveiller le courant de d marrage du moteur L unit conjointement avec le IOCM affichera la valeur du courant du moteur qui a disjonct le IOCM Apr s que le IOCM se soit mis en en condition de disjonct et soit verrouill l unit d affichage affichera le dernier courant qui a fait disjoncter le IOCM jusqu ce que le bouton poussoir de remise z ro soit press Fermeture du Moteur Electrique Option M Il est possible de verrouiller le moteur lectrique en branchant des terminaux un interrupteur externe Cela peut tre n cessaire pour emp cher le moteur de d marrer quand le moteur est en marche ou lorsque l on utilise un panneau de d connections absorption faible etc Le commutateur externe se fermera pour amorcer 9CR Le contact AN C de 9CR coupera le circuit 3TR et emp chera le moteur de d marrer Avec la caract ristique de fermeture du moteur lectrique amorc e il est possible de mettre le moteur en
10. nez le commutateur de fonctionnement Marche Arr t Test sur la position Ferm D connectez la source d alimentation externe 120VAC qui a t connect e la Section IV Fermez le D brocher D connecter en d pla ant la manette du D brocher D connecter vers sa position la plus haute Tournez le commutateur de fonctionnement Marche Arr t Test sur la position Marche E Contr leur Manuel Le contr leur est maintenant pr t pour le fonctionnement manuel Le contr leur est mis en route en poussant le bouton de d marrage Si pour quelque raison que ce soit le moteur refuse de d marrer quand le bouton est pouss la manette du D marrage d Urgence peut tre d plac e sur la position Marche CETTE MANETTE EST RESERVEE AU DEMARRAGE D URGENCE UNIQUEMENT Contr leur Automatique Le contr leur est maintenant pr t pour le fonctionnement automatique Le relais de Minuterie 3TR devra tre programm pour dix 10 secondes minimum Si des contr leurs de pompe incendie multiples sont impliqu s les relais de minuterie 3TR devront tre programm s pour des intervalles de dix 10 secondes entre le d marrage des contr leurs de pompe incendie individuels Se r f rer la section IV article 4 Les conditions locales peuvent dicter des programmations diff rentes Pour les contr leurs r gl s sur l arr t automatique programmez la minuterie de fonctionnement ITR pour une p riode de dix 10 minutes P
11. our mettre en marche la fonction d arr t automatique les c bles de d marrage entre les Terminaux C et D doivent tre retir s Op ration d Urgence Manuelle L op ration d urgence manuelle est fournie au cas o le circuit de commande tomberait en panne CE TTE MANETTE EST UNIQUEMENT UTILIS E EN CAS D URGENCE Pour arr ter l ensemble une fois que le d marrage a t commenc avec la manette de d marrage d urgence appuyer et maintenez le bouton poussoir pour ouvrir le contact du moteur si possible et d placez la manette de d marrage d urgence sur la position FERME SECTION VI SEQUENCE DU FONCTIONNEMENT Introduction Les explications sur la s quence des op rations commenceront en supposant que le contr leur a t correctement install que tous les branchements externes ont t faits et que le D brocher D connecter est dans la position enclench e ferm En d autres mots le contr leur est op rationnel La lampe t moin du courant disponible devra tre allum e Fonctionnement Manuel Pour le fonctionnement manuel il y a un bouton poussoir sur le contr leur et des terminaux pour un commutateur de d marrage distance en option Ces commutateurs qui normalement sont des contacts ouverts se ferment pour alimenter 3CR 3CR se verrouille sur son propre contact N O et continue d tre aliment jusqu ce que le bouton poussoir d arr t soit pouss Le contact A N O du 3CR ferme le c
12. se ferme 5 Bouton d Arr t Cette commande sert arr ter le moteur de la pompe en ouvrant le circuit de la bobine du contacteur d connectant ainsi le courant la pompe du moteur Manuelle Automatique Combin MV600 jan Assurez vous que la section de la porte isolation contacteur est ferm e au loquet 2 D placez la manette du D broche ment D connecter sur sa position la plus basse Il faut faire fonctionner le m canisme d ouverture de la manette pour pouvoir Peffectuer 3 Tournez le commutateur de s lection de Test sur la position Ferm 4 Le r ceptacle male a trois dents encastr es localis dans la section de commande de basse tension devra tre amorc partir d une source de courant de 120 VAC d une polarit correcte 5 Tournez le commutateur Marche Arr t Test sur la position Test Note Les fonctions de Reversion de Phase et de Contr le d Energie sont inoperantes dans le mode Test 6 Appuyez sur le bouton de mise en marche le contacteur de moteur devrait se fermer 7 Appuyer sur le bouton d arr t le contacteur du moteur devrait s ouvrir 8 Abaisser la pression de l eau l arriv e de l eau du contr leur afin que le commutateur de pression se ferme Apr s un court d lai d termin par la minuterie 3TR le contacteur du moteur devrait se fermer Laissez la pression de l eau retourner a la normale Si le contr leur est programme pour un arr t automatique le c
13. sur la position Test et le Contacteur de Moteur IMC sur la position de Test Disponible Cela vitera d avoir mettre en marche et arr ter le moteur plusieurs fois pendant le test Se r f rer la section VII pour la nomenclature de toutes les commandes Se r f rer au sch ma pour localiser les contacts pour les alarmes distance Les commandes et leurs fonctions sont comme suit 1 D brocher D connecter Cet ensemble est branch dans le circuit entre la ligne et le contacteur de moteur Sa fonction est de connecter d connecter la ligne de tension au du contacteur 2 Fusibles Les fusibles sont lectriquement localis s entre le contacteur du moteur et les connecteurs de coup de la ligne de tension Ils sont physiquement localis s sur le dessus du connecteur de moteur 3 Manette de D marrage de Secours EN CAS DURGENCE SEULEMENT Cette commande m canique est utilis e pour faire d marrer la pompe incendie au cas o il y aurait un mauvais fonctionnement dans les circuits de commande Lors de son fonctionnement assurez vous que la manette est d plac e vers le haut sur sa position la plus haute en un seul mouvement et sans h sitation Si la manette n est pas bien ferm e au loquet dans la position MARCHE replacez la sur sa position la plus basse et recommencez 4 Bouton de D marrage Ce bouton poussoir sert faire d marrer le moteur de la pompe en amorgant la bobine du contacteur pour qu il
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