Rapport de test PI EN 19
Contents
1. non existant non existant non existant A oui oui o gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt non existant non existant non existant non existant oui spontan e inf rieure 3 s abatt e comprise entre 30 et 60 changement de trajectoire inf rieur 45 non non existant non existant abatt e comprise entre 30 et 60 pas de fermeture non sup rieure 45 tension de la plupart des suspentes inf rieur 90 abatt e ou roulis compris entre 15 et 45 regonflement spontan inf rieur 360 non non non compris entre 90 et 180 abatt e ou roulis compris entre 15 et 45 regonflement spontan inf rieur 360 non non non non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant oui oui gt w gt gt gt O gt O gt gt w S OO gt gt gt gt gt U gt gt gt gt gt P gt Rapport de vol de test PG_0585 2012 page 2 de 3 Pourcentage de commande entre le virage et le d part en vrille ou en d crochage 16 Tendance la vrille bras hauts Vrille effective 17 Essai de tendance la vrille basse vitesse Vrille effective 18 Sortie d u2. m trique B Entr e bascule en arri re inf rieure A bascule en arri re inf rieure 45 A 45 Sortie spontan e inf rieure 3 s A spontan e inf rieure 3 s A Angle d abatt e en sortie Changement de trajectoire abatt e comprise entre 0 et 30 A abatt e comprise entre 30 et 60 B maintien de la trajectoire Cascade effective non avec acc l rateur maintien de la trajectoire A non A Rapport de vol de test PG_0585 2012 page 1 de 3 Entr e Sortie Angle d abatt e en sortie Changement de trajectoire Cascade effective 11 Sortie de phase parachutale Phase parachutale accomplie Sortie Angle d abatt e en sortie Changement de trajectoire Cascade effective 12 Sortie de passage aux grands angles d incidence Sortie Cascade effective 13 Sortie d un d crochage stabilis maintenu Angle d abatt e en sortie Fermeture Cascade effective autre qu une fermeture Bascule en arri re Tension des suspentes 14 Fermeture asym trique avec 50 fermeture Changement de trajectoire avant regonflement Angle d abatt e ou de roulis maximum Comportement au regonflement Changement total de trajectoire Fermeture effective du c t oppos Twist effectif Cascade effective avec 75 fermeture Changement de trajectoire avant regonflement Angle d abatt e ou de roulis maximum Comportement au regonflement Changement total de trajectoire Fermeture effective du c t op
3. ne vrille d velopp e Angle de rotation en vrille apr s rel chement des commandes Cascade effective 19 D crochage aux B Changement de trajectoire avant rel chement Comportement avant rel chement Sortie Angle d abatt e en sortie Cascade effective 20 Grandes oreilles Proc dure d entr e Comportement pendant les grandes oreilles Sortie Angle d abatt e en sortie 21 Grandes oreilles en vol acc l r Proc dure d entr e Comportement pendant les grandes oreilles Sortie Angle d abatt e en sortie Comportement aux grandes oreilles maintenues d s le rel chement de l acc l rateur 22 Comportement en sortie de spirale engag e Tendance au retour au vol droit Angle de rotation pour retrouver le vol normal Taux de chute pendant l valuation de la stabilit en spirale m s 23 Commandes de direction alternatives Virage 180 possible en 20 s D crochage ou vrille effectif 24 Autre proc dure et ou configuration de vol d crite dans le manuel d utilisation Fonctionnement correct de la proc dure Proc dure adapt e aux pilotes d butants Cascade effective 25 Commentaires du pilote Commentaires sup rieur 50 du d battement aux commandes sym trique A non A non A sort de la vrille en moins de 90 non 0 non existant non existant non existant non existant non existant 0 non existant non existant non existant non existant 0 non existant non existant non exista
4. nt non existant non existant A sortie spontan e inf rieur 720 sortie spontan e 12 A oui non non existant non existant non existant Light pilot under Air Turquoise supervision Leichter Testpilot unter Aufsicht von Air Turquoise gt EME SMS gt sup rieur 50 du d battement aux commandes sym trique non non sort de la vrille en moins de 90 non non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant sortie spontan e inf rieur 720 sortie spontan e 17 oui non non existant non existant non existant gt O O OGOGO O O O O GS gt Rapport de vol de test PG_0585 2012 page 3 de 3
5. para tesit com Air Turquoise SA Rte du Pr au Comte 8 CH 1844 Villeneuve tel 41 21 965 65 65 mobile 41 79 202 52 30 info para test com paragliding by air turquoise Rapport de vol de test EN Fabricant ADVANCE Thun AG N certification Adresse Uttigenstrasse 87 Date vol de test 3600 Thun Switzerland Repr sentatif Kari Eisenhut Lieu de test Mod le du Pi 19 S Classification parapente Trimmer no Pilote de test Schalbetter Cindy Sellette Sup Air Altiplume S Charge totale en vol kg 50 AIR TURQUOISE SA certified by ISO 9001 BUREAU VERITAS Certification PG_0585 2012 18 06 2012 Villeneuve C Berruex Gilles Sup Air Altiplume M 95 2 Atterrissage A Technique d atterrissage sp ciale requise non A non A 4 D battement effort aux commandes c poids max en vol jusqu 80 kg Effort D battement aux commandes sym trique croissant 40 cm 55 cm poids max en vol 80 kg 100 kg Effort D battement aux commandes sym trique non existant poids max en vol sup rieur 100 kg Effort D battement aux commandes sym trique non existant C non existant 0 0 croissant 45 cm 60 cm C 0 non existant 0 6 Stabilit en tangage lors d une action aux commandes 0 en vol acc l r Fermeture effective non existant 0 non existant 0 8 Stabilit en virage mod r A Tendance au retour en vol droit sortie spontan e A sortie spontan e A 10 Fermeture frontale sy
6. pos Twist effectif Cascade effective avec 50 fermeture et acc l rateur Changement de trajectoire avant regonflement Angle d abatt e ou de roulis maximum Comportement au regonflement Changement total de trajectoire Fermeture effective du c t oppos Twist effectif Cascade effective avec 75 fermeture et acc l rateur Changement de trajectoire avant regonflement Angle d abatt e ou de roulis maximum Comportement au regonflement Changement total de trajectoire Fermeture effective du c t oppos Twist effectif Cascade effective 15 Contr le de trajectoire avec fermeture asym trique maintenue Capacit voler droit Virage 180 en 10 s du c t oppos la fermeture non existant non existant non existant non existant B oui spontan e inf rieure 3 s abatt e comprise entre 0 et 30 changement de trajectoire inf rieur 45 non 0 non existant non existant C abatt e comprise entre 0 et 30 pas de fermeture non inf rieure 45 tension de la plupart des suspentes B inf rieur 90 abatt e ou roulis compris entre 0 et 15 regonflement spontan inf rieur 360 non non non inf rieur 90 abatt e ou roulis compris entre 15 et 45 regonflement spontan inf rieur 360 non non non non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant
Download Pdf Manuals
Related Search