40861.2 carbon yak 54 manual.indb
Contents
1. 6 Retirez les 4 vis J et le moteur K du support en X Assemblage L assemblage s effectue en ordre inverse e Alignez correctement les couleurs des cables du moteur avec ceux du contr leur Les chiffres not s sur l h lice 12 X 5 25 V2 doivent tre orient s face vous avion point vers vous pour un fonctionnement correct e AUne cl est n cessaire pour serrer l crou de l adaptateur Contr lez que le c ne est parfaitement align avec son flasque arri re pour un fonctionnement en s curit Maintenance de l h lice A ATTENTION Ne jamais manipuler l h lice quand la batterie est connect e l avion Quand le moteur est arm il entra nera l h lice en rotation s il y a mouvement du manche des gaz Toujours d connecter la batterie de l avion avant de manipuler l h lice e Suivez les tapes 2 et 3 ci dessus pour retirer l h lice e Le r assemblage s effectue en ordre inverse e Contr lez que les num ros not s sur l h lice sont bien orient s vers l avant de l avion Contr lez que l crou de fixation de I h lice est correctement serr sans endommager I helice REMARQUE Si l h lice n est pas quilibr e l avion peut entrer en vibration causant le dysfonctionnement du syst me de stabilisation et ou la r duction de la dur e de vie des servos Horizon Hobby ne prend pas en charge sous garantie le remplacement des servos s ils ont subi des vibration2. Roulette de Set ruotino coda Yak 54 C Z Servo Arm Yak 54 C Z E flite Servo Arm Yak 54 C Z C Z Yak 54 3X Bras de servos Bracci servi Yak 54 C Z E flite Servo Verlangerungsset C Z Yak 54 3X Set de rallonges Servo Extension Set Aileron Set prolunghe servi alettoni a 4 Querruder Regler Leitwerk Yak de servos Ailerons controleur et i AC ESC amp Tail Yak 54 C Z GA C 7 empennages ESC e timone Yak 54 C Z EFL 1008024 Motor Mount w Screws V2 E flite Motortrager mit Schrauben C Z Yak 54 3X Support moteur Supporto motore c viti Yak 54 C Z Yak 54 C Z V2 avec vis Yak 54 C Z Prop Adapter Yak 54 E flite Prop Adapter Yak 54 ieee 94 3X Adaptateur Adattatore elica Yak 54 Motor Shaft BL25 Outrunner Motor Welle BL25 Outrun Moteur BL25 Axe EE BL25 cassa EFLM7300 BL25 Brushless Outrunner E flite BL25 Brushless AuBenlaufer Moteur BL 25 brushless 1000Kv BL25 motore brushless a cassa Motor 1000 Kv Motor 1000 Kv a cage tournante rotante 1000 Kv Spinner Carbon Z Splendor E flite Carbon Z Splendor Spinner Carbon Z Splendor Cone Ogiva Carbon Z Splendor EFLA1060B 60 Amp Pro Switch Mode BEC E flite 60 Amp Pro Switch Mode Contr leur brushless 60A Pro 60 Amp Pro Switch Mode BEC Brushless ESC V2 BEC Brushless Regler V2 switch Mode BEC V2 Brushless ESC V2 SPMAR635 Spektrum 6 Channel AS3X Spektrum 6 Kanal AS3X Sport R cepteur Spektrum 6 voies la Ricevitore Spektrum 6 canali Sport Receiver Empfanger technol
3. conditions de terrain altitude humidit temp rature etc Remplacer les pi ces ou aligner correctement les pi ces et reserrer la visserie Aligner et bien fixer le r cepteur dans le fuselage Du jeu dans les commandes Reserrer ou v rifier l tat des pi ces servo bras de servo tringleries guignols et gouvernes R gler le gain pour compenser l usage des pi ces ou remplacer les pi ces us es surtout l h lice points de pivot servo Remplacer le servo Remplacez les pi ces endommag es Particuli rement I helice les charni res ou le servos Alignez les parties courbes des pi ces pour viter les vibrations haut r gime Si l oscillation persiste R duire le gain se reporter au manuel du r cepteur Le trim n est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics ajustez la chape pour annuler le trim Le sub trim n est pas au Performances de neutre vol al atoires L avion n est pas reste im mobile durant 5 secondes R ponse incorrecte de l appareil aux essais des com mandes du syst me AS3X Parametrage incorrect des directions des commandes du r cepteur pouvant causer un crash L utilisation des sub trims n est pas permise R glez directement les tringleries Mettez le contr leur hors tension puis de nouveau sous tension en laissant l avion immobile durant 5 secondes en pla ant le manche des gaz la position la plus basse NE PAS VOLE
4. BNF PNP eB EINE IDEA 4 BASIC Carbon Z Yak 54 3X Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni CARBON Z STRUCTURE Eile Ime ADVANCING ELECTRIC FLIGHT ELECTRIC FLIGHT REMARQUE Toutes les instructions garanties et autres documents de garantie sont sujets la seule discr tion de Horizon Hobby Inc Veuillez pour une litt rature pro duits bien jour visiter www horizonhobby com et cliquer sur l onglet de support de ce produit Signification de certains mots Les termes suivants servent dans toute la documentation des produits d signer diff rents niveaux de blessures potentielles lors de l utilisation de ce produit REMARQUE Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent ventuellement entra ner des d g ts mat riels ET cr ent un tr s faible risque de blessure ATTENTION Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement des blessures graves AVERTISSEMENT Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent entra ner des d g ts mat riels dommages collat raux et des blessures graves ventuellement un d c s O cr er un risque lev de blessure superficielle AVERTISSEMENT Lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonction ner Une utilisation incorrecte
5. Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners US 8 201 776 Other patents pending A H n http www e fliterc com Jet e EFL10550 EFL10575 ADVANCING ELECTRIC FLIGHT Created 02 14 40861 2
6. a des trajectoires parfaitement droites sans utiliser de trim ou de sub trim Conseil Si vous utilisez plus de 8 clics au trim pour centrer une gouverne effectuez un r glage m canique des tringleries afin d utiliser moins de trim sinon le fonctionnement de l AS3X sera alt r Cet appareil est extr mement r pondant aux commandes Volez dans le mode g n ral de vol GF Voie 5 position 0 jusqu a la ma trise des r actions de l avion Effectuez vos premi res tentatives de vol 3D haute altitude et faible vitesse Mode g n ral de vol et mode 3D Les r glages du gain du r cepteur pour le mode g n ral de vol et le mode 3D sont effectu s l usine pour plus de s curit et assurer des performances fiables A ATTENTION Voler en ligne droite plus de 1 2 des gaz en mode 3D ou effectuer un piqu haute vitesse peuvent entra ner une forte oscillation qui peut endommager l avion Si des oscillations se produisent en mode g n ral de vol ou 3D diminuez im m diatement les gaz Si l oscillation persiste consultez le guide de d pannage pour diminuer le gain afin d arr ter les oscillations Pour des informations compl mentaires sur le r glage du gain r f rez vous au manuel du r cepteur Atterrissage Pour les premiers vols avec la batterie recommand e EFLB28004S30 r glez la minuterie de l metteur ou de votre montre sur une dur e de 4 minutes Une fois que vous aurez vol avec le mod le
7. ambiante dans un endroit sec Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la temp rature doit toujours tre comprise entre 5 et 49 C Ne stockez en au cun cas la batterie ou le mod le dans une voiture ou un endroit directement expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie peut se d t riorer ou m me prendre feu vitez toujours d exposer l eau tout quipement non sp cifiquement con u et prot g cet effet L humidit endommage les composants lectroniques Ne l chez ni ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre mod le que ce soit risque de blessures graves voire de danger de mort Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les batteries de l metteur sont faibles Gardez toujours l a ronef vue et gardez en toujours le contr le Utilisez toujours des batteries compl tement charg es Gardez toujours l metteur en marche lorsque l a ronef est en marche Enlevez toujours les batteries avant d montage Veillez toujours ce que les pi ces en mouvement soient propres Veillez toujours ce que toutes les pi ces soient s ches Laissez toujours le temps aux pi ces de refroidir avant de les toucher Enlevez toujours les batteries apr s utilisation Assurez vous toujours que la s curit failsafe est configur e correctement avant de voler Ne faites jamais voler un a ronef dont le c blage est endommag N
8. appliquez d licatement de la colle CA fine sur le c t droit de chaque fente Une fois que la colle CA est s che faites pivoter la d rive vers la droite et appliquez de la colle CA du c t gauche de chaque fente Connectez la chape D au guignol de la d rive Assurez vous que le bras du servo de la d rive est correctement positionn puis r glez la tringlerie pour centrer la gouverne Installation du train d atterrissage 1 Installez le train d atterrissage A les car nages de roues pointes vers l arri re comme sur l illustration 2 Installez les pontets B rep r s L gauche et R droit sur le fuselage 3 Installez les habillages C rep r s L gauche et R droit sur le fuselage en utilisant les 4 vis D En cas de n cessit le d montage s effectue en ordre inverse Conseil Maintenez d licatement l avion quand vous installez ou retirez les vis Installation du stabilisateur 1 Ins rez la cl de stabilisateur A dans le trou l arri re du fuselage 2 Installez les 2 parties du stabilisateur dans les supports du fuselage comme sur l illustration Contr lez que le guignol est bien dirig vers le bas 3 Vissez les 2 vis B dans les trous sous le stabilisateur 4 Connectez la tringlerie C au trou ext rieur du bras de servo et la chape au trou ext rieur du guignol 5 V rifiez que le bras du servo de profondeur est en position correcte puis ajustez la longueur de la
9. avion utilisant un protocole DSM diff rent Le contr leur est hors tension Mettez le contr leur sous tension La gouverne bras de commande tringlerie ou servo Remplacer ou r parer les pi ces endommag es et r gler les commandes EE C blage endommag ou connexions laches i endommag ou connexions l ches Contr ler les c bles et les connexions connecter ou Contr ler les c bles et les connexions connecter ou remplacer si besoin si besoin L emetteur n est pas affect correctement ou il y a eu Effectuer une nouvelle affectation ou s lecter le mod le correct dans l metteur La gouverne ne s lection d un modele incorrect bouge pas La charge de la batterie de vol est faible Recharger compl tement la batterie de vol compl tement la batterie de vol Le circuit BEC Battery Elimination Circuit du con Remplacer le contr leur ESC tr leur ESC est endommag Le contr leur est hors tension Mettez le contr leur sous tension ssi le contr leur sous tension Commandes inver Les r glages de l metteur sont invers s Effectuer les essais de direction des commandes et r gler les commandes au s es niveau de l metteur en fonction des r sultats Carbon Z Yak 54 3X D Probleme Cause possible Le controleur ESC utilise la coupure progressive de tension basse LVC par d faut L alimentation du moteur se fait par impulsions le mo teur perdant ensuite de sa puissance La capacit
10. de la batterie est peut tre trop faible Garantie et r parations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions legales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la periode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial lt Acheteur gt et n est pas trans ferable Le recours de l acheteur consiste en la reparation ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garan tie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide unique ment Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses ca
11. la DEL orange du r cepteur s claire de fa on fixe et le contr leur se met produire une s rie de trois tonalit s ascendantes Les tonalit s indiquent que le contr leur est arm et que donc le manche et le trim des gaz sont en position suffisamment basse pour l activation du contr leur 7 Apres l affectation les 3 DEL bleue jaune et rouge du r cepteur n 7 vont se mettre clignoter Le clignotement indique le gain de La manette des gaz ne s armera pas si la commande des gaz de l metteur chaque axe Plus le clignotement est rapide plus la valeur dugain Res suivez les instructions d affectation et reportez vous au guide de d n i KC re de S pannage du transmetteur pour d autres instructions En cas de besoin prenez a section initialisation de u Manuel Gu recepteur contact avec le service technique Horizon Hobby Enlevez la prise d affectation du port d affectation 9 Rangez la prise d affectation un endroit appropri certains pro pri taires attachent la prise d affectation leur metteur l aide de colliers 10 Le r cepteur doit conserver les instructions d affectation envoy es par l metteur jusqu une nouvelle affectation Gs L lp L ls S L L I sl Less Kn Installation de la batterie Choix de la batterie Nous vous recommandons la batter
12. tringlerie au niveau de la chape rotule pour centrer la profondeur Le desassemblage s effectue en ordre inverse 46 Carbon Z Yak 54 3X Installation des ailes 1 Glissez la cl d aile A dans le fuselage A ATTENTION NE PAS pincer ou tirer le c blage quand vous attachez l aile au fuselage 2 Installez la demie aile gauche et droite B et C sur la cl d aile et dans les empreintes du fuselage en glissant les prises des servos d ailerons dans les ouvertures pr vues a cet effet 3 Retournez le fuselage de fa on avoir le train d atterrissage face a vous Fixez les demies ailes au fuselage a l aide des vis D incluses Cc E 3 X 18mm 2 4 Retirez la vis E et le couvercle F du r cepteur situ s sous le fuselage SA ASTUCE Si n cessaire vous pouvez utiliser une pince hemostat pour gz glisser les prises des servos l int rieur du fuselage 5 Connectez les servos des ailerons au cordon Y situ dans le fuselage Les servos d ailerons peuvent tre indiff remment branch s du c t gauche ou du c t droit du cordon Y 6 Replacez le couvercle et la vis D sassemblez en ordre inverse IMPORTANT Pour un fonctionnement correct du systeme AS3X vous devez imp rativement relier les deux servos d ailerons au cordon Y inclus qui doit lui m me tre reli au port AILE du r cepteur Installation des bras de servos Pilotez d abord le mod le avec les param
13. viter les collisions ou les blessures Ce mod le est contr l par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Une interf rence peut provoquer une perte momentan e de contr le Faites toujours fonctionner votre mod le dans une zone d gag e l cart de voitures du trafic et des personnes Respectez toujours scrupuleusement les instructions et les mises en garde concernant ce produit et tous les quipements optionnels compl mentaires chargeurs packs de batteries rechargeables etc que vous utilisez Tenez tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectroniques hors de port e des enfants Pr cautions relatives la charge ATTENTION Toutes les instructions et les pr cautions doivent tre sui vies Un non respect des consignes peut causer un incendie entrainant des d g ts mat riels avec risques de blessures En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium Si la batterie commence gonfler ou se dilater cessez imm diatement de l utiliser Si vous proc dez sa charge ou sa d charge arr tez imm di atement et d connectez la Continuer utiliser charger ou d charger une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie temp ra ture
14. ARQUE Si une oscillation appara t a haute vitesse r f rez vous au guide de d pannage pour obtenir des informations compl mentaires Pr paration au premier vol 1 Retirez le contenu de la boite et inspectez le 8 Contr lez que les r glages du r cepteur correspondent ceux de votre metteur Voir param trage de l metteur 2 Chargez la batterie de vol 9 V rifiez que les tringleries bougent librement 3 Lisez attentivement le pr sent manuel d utilisation 10 Effectuez un essai de la reponse de l AS3X 4 Assemblez le mod le compl tement 11 R glez les tringleries et l metteur 5 Installer la batterie de vol dans l a ronef apr s l avoir compl tement charg e 12 Effecuez un essai de port e radio 6 V rifiez la position du centre de gravit CG 13 Trouvez un lieu d gag et s r 7 Affectez le r cepteur votre metteur 14 Plannifiez votre vol en fonction des conditions du terrain 50 EE gga aaa gaga Carbon Z Yak 54 3X Conseils de vol et reparations Consultez les lois et reglements locaux avant de choisir un emplacement pour faire voler votre avion Zone de vol Toujours choisir un grand espace d gag pour faire voler votre appareil L id al tant de voler sur le terrain agr d un club d a romod lisme Si vous ne volez pas sur un terrain agr vitez les terrains situ s proximit d habitations d arbres lignes hautes tension et autres constructions Vous devez g
15. Bouton d affectation n a pas t appuy suffisamment Eteindre l metteur et r p ter le processus d affectation Maintenir enfonc le longtemps durant l tape d affectation bouton d affectation jusqu ce que le r cepteur soit affect Le contr leur est hors tension Mettez le contr leur sous tension D placer l metteur allum quelques pas de l a ronef deconnectez la batterie Emetteur trop pres de l a ronef lors du processus d tablissement de liaison de vol de l a ronef et reconnectez la L a ronef ou l metteur se trouve trop pr s d un objet D placer l a ronef ou l metteur bonne distance de l objet de forte taille en de forte taille en m tal metal Prise d affectation incorrectement install e dans Proceder a une nouvelle affectation emetteur aeronef et enlever la prise N H H D DI le port d affectation ou dans l extension du port d affectation avant de couper remettre l alimentation en route d affectation Apres affectation l a ronef ne veut pas tablir la liaison A ronef affect a une m moire de mod le diff rente S lectionner la m moire de mod le correcte sur l metteur avec l metteur radio ModelMatch uniquement La charge de la batterie de vol de la batterie de Remplacer recharger les batteries l metteur est trop faible L emetteur probablement t affect un autre au Affecter l a ronef l metteur tre
16. HH2013112104 Produit s EFL CZ Yak 54 3X PNP Num ro s d article EFL10575 Categorie d equipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directive CEM 2004 108 EC EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Champaign IL USA ci ff Le 21 novembre 2013 Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc Instructions relatives limination desD3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union Europ enne A Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres dechets Il est de la responsabilit de l utilisateur d eliminer les equipements rebutes en les remet tant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements usag s au moment de leur mise au rebut aideront pr server les ressources naturelles et assurer le recyclage des d chets de mani re a prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations sur les points de collecte de vos quipements usag s en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de collecte des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 06 ASSESS eee Carbon Z Yak 54 3X Informazioni sulla conformit per l Unione Europ
17. R Corriger les param tres des commandes se reporter au manuel du r cepteur avant de voler En 93 Guide de depannage Probleme Cause possible Solution La manette des gaz n est pas au ralenti idle et ou le L a ronef ne r pond trim des gaz est r gl une valeur me lev e sa valeur la aan mg faible possible Ee S assurer que la course du servo des gaz est de 100 assurer que la course du servo des gaz est de 100 e Il se pourrait que les conditions de vol soient trop S assurer que la batterie est a temp rature avant de l utiliser froides Capacit de la batterie trop faible pour les conditions Remplacer la batterie ou utiliser une batterie plus grande capacit de vol Emetteur trop pr s de l a ronef au cours de la proc D placer l metteur allum quelques pas de l a ronef d connectez la batterie dure d affectation m tallique L aeronef ou l metteur se trouve trop pr s d un objet D placer l a ronef ou l metteur bonne distance de l objet m tallique de forte m tallique taille a ronef n accepte i i i pas l affectation Pe La prise d affectation n est pas install e correctement Installer la prise d affectation dans le port d affectation affecter l a ronef a au cours de cette dans le port d affectation l metteur proc dure La charge de la batterie de vol de la batterie de Remplacer recharger les batteries a l metteur l metteur est trop faible
18. X Set de vis Set viti C Z Yak 54 3X Decal Sheet C Z Yak 543X E flite C Z Yak 54 3X Dekorbogen C Z Yak 54 3X Set d autocollants Set adesivi C Z Yak 54 3X E flite Carbon Z Yak 54 C Z Yak 54 3X Car nages de EFL1008010 Wheel Pants Yak 54 C Z 3Y Radschuhe ones Carenature ruote Yak 54 C Z E flite Gestange m Gabelkopfe C Z Yak 54 3X Tringleries avec Let g EFL1008011 Pushrod w Clevis Yak 54 C Z Yak 54 C Z chapes Rinvii c forcelle Yak 54 C Z EFL1055007 Main Landing Gear C Z Yak E flite Carbon Z Yak 54 3X Haupt C Z Yak 54 3X Train Carrello principale C Z Yak 54 54 3X fahrwerk d atterrissage 3X 74 C 12x5 25 Electric Propeller Elektro Propeller 12x5 25 H lice 12x5 25 lectrique 12x5 25 Elica per elettrico Carbon Z Yak 54 3X Part Nummer Description Beschreibung Description Descrizione Num ro Codice Wing Tube Yak 54 C Z E tie Fiachenverbinder Yak MA CZ Yak 54 3X Cl d aile Tubo ala Yak 54 C Z E flite Hohenleitwerksverbinder C Z Yak 54 3X Cl de stabil up Pilot Yak 54 C Z E flite Pilot Yak 54 C Z C Z Yak 54 3X Pilote Pilota Yak 54 C Z EFL1008017 Landing Gear Fairing Yak 54 E flite Fahrwerksverkleidung Yak C Z Yak 54 3X Habillages de Carenature carrello Yak 54 C Z C Z 54 C Z train Main Wheels Yak 54 C Z E flite Fahrwerksr der Yak 54 C Z a 94 3X Roues princi Ruote principali Yak 54 C Z Tail Wheel Set Yak 54 C Z E flite Spornrad Set Yak 54 C Z d 94 3X
19. alement viter les zones fr quent es comme les parcs publics les cours d coles ou les terrains de foot Contr lez la port e de votre radio Veuillez contr ler la port e de votre radio avant d effectuer un vol R f rez vous aux instructions sp cifiques de votre metteur Comprendre les oscillations Quand le syst me AS3X est activ apr s la premi re mise de gaz vous devrez normalement voir les gouvernes r agir aux mouvements de l avion Dans certaines conditions de vol vous verrez peut tre des oscillations l avion part en arri re puis en avant sur un axe cause d un gain trop important Si une oscillation appara t ralentissez l avion V rifiez que l avion est bien en mode de vol g n ral pour voler aux vitesses les plus lev es Si l oscillation persiste r f rez vous au guide de d pannage pour des informations compl mentaires D collage Placez l avion en position de d collage vent de face R glez votre metteur en petits d battement et augmentez progressivement les gaz 4 puis fond et dirigez l avion avec la gouverne de direction Tirez doucement sur la profondeur pour grimper une altitude confortable Vol Pilotez l avion et trimez le de fa on avoir une trajectoire parfaitement droite aux 3 4 des gaz Apr s l atterrissage r glez les tringleries m caniquement de fa on pouvoir remettre les trims au neutre Avant de changer de mode de vol contr lez que l avion
20. allez votre r cepteur dans le fuselage en utilisant de l adh sif double face 3 Branchez les connecteurs des servos de profondeur et de direction aux canaux correspondants du r cepteur 4 Branchez le cable en Y d aileron au canal d aileron du r cepteur 5 Reliez le cordon Y a la voie AUX1 6 Branchez le connecteur du CEV ESC au canal des gaz du r cepteur nili ARGSS ww 6CH SPORT RECEIVER LEV EX gt ae 41 Affectation binding entre l metteur et le r cepteur A AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Si un jour vous aviez besoin de remplacer un r cepteur Spektrum trouv dans un produit Horizon Hobby achetez le uniquement chez Horizon Hobby Inc ou chez un revendeur officiel Horizon Hobby vous serez s r d obtenir un produit Spektrum authentique de haute qualit Horizon Hobby Inc d cline tout service et garantie concernant la compatibilit et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compatibilit avec Spektrum ou le DSM L affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu il reconnaisse le code GUID d un metteur sp cifique Vous devez lt affecter gt l metteur Spektrum pour avions technologie DSM2 DSMX de votre choix au r cepteur afin d assurer un fonctionnement correct Veuillez vous rendre sur le site www bindnfly com pour la liste complete des metteurs compatibles A ATTENTION Si vous utilisez un metteur F
21. au neutre sauf le manche et le trim des gaz qui doivent tre en position basse puis r affectez le mod le votre metteur Si la liaison entre le r cepteur et l metteur est rompue le failsafe placera les servos dans les positions enregistr es durant l affectation IMPORTANT Contr lez que la voie 5 de votre metteur est en direction NOR MAL afin d assurer le fonctionnement correct de l AS3X 48 SSS Carbon Z Yak 54 3X 102mm en arriere du bord d attaque au niveau de l emplanture de ale Centrage des gouvernes IMPORTANT Effectuez un test de direction des gouvernes avant de centrer les gouvernes Centrage des gouvernes et reglage des tringleries Centrez m caniquement les gouvernes pendant que l AS3X est inactif avant d augmenter les gaz IMPORTANT Pour un fonctionnement optimal de l AS3X les sub trims et les trims doivent tre a 0 Apr s l affectation de e metteur au r cepteur placez les trims et les sub trims 0 contr lez que les bras des servos sont correctement positionnes puis r glez les tringleries afin de centrer les gouvernes ey Conseil Fixez la tringlerie au bras du servo ou au guignol apr s le of r glage Essai de la reponse de l AS3X Assemblez l avion et affectez le votre metteur avant d effectuer ce test Activez l AS3X en pla ant le manche des gaz a 25 puis en le pla ant en position basse D placez l avion comme sur les illustration
22. du produit peut avoir comme r sultat un endommagement du produit lui m me des d g ts mat riels voire entra ner des blessures graves Ceci est un produit de loisirs perfectionn Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base la m canique L incapa cit manipuler ce produit de mani re s re et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou d autres biens Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la supervision directe d un adulte Ne pas essayer de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l approbation de Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions de s curit de mise en uvre et d entretien Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage ou l utilisation afin de le manipuler correctement et d viter les dommages ou les blessures graves 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Pr cautions et avertissements li s la s curit En tant qu utilisateur de ce produit il est de votre seule responsabilit de le faire fonctionner d une mani re qui ne mette en danger ni votre personne ni de tiers et qui ne provoque pas de d g ts au produit lui m me ou la propri t d autrui e Gardez une bonne distance de s curit tout autour de votre mod le afin d
23. ea Dichiarazione di conformita in conformita con ISO IEC 17050 1 No HH2013112103 Prodotto i EFL CZ Yak 54 3X BNF Basic Codice componente EFL10550 Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni delle direttive europee R amp TTE 1999 5 EC e EMC 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Mi fn Firmato a nome e per conto di Robert Peak Chameaign IL USA Chief Financial Officer 21 novembre 2013 Horizon Hobby Inc Dichiarazione di conformit in conformita con ISO IEC 17050 1 No HH2013112104 Prodotto i EFL CZ Yak 54 3X PNP Codice componente EFL10575 Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni della direttiva europea EMC 2004 108 EC EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Firmato a nome e per conto di Lif MU Horizon Hobby Inc Robert Peak Champaign IL USA SCT 21 novembre 2013 Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc Istruzioni per lo smaltimento RAEE da parte degli utenti dell Unione Europea essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclag gio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel m
24. entrez jamais en contact avec des pi ces en mouvement Toujours charger les batterie a l cart de tout mat riau inflammable Toujours controler l tat de la batterie avant la charge ne jamais charger une batterie endommag e Toujours d connecter la batterie quand la charge est termin e laisser le chargeur refroidir entre deux charges Toujours surveillez la temp rature de la batterie durant la charge Utilisez uniquement un chargeur con u pour charger les batterie Li Po L utilisation d un autre type de chargeur risque de causer un incendie provo quant des blessures corporelles et des d g ts mat riels e Ne d chargez jamais les cellules Li Po en dessous de 3V e Ne couvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes auto agrippantes Ne laissez jamais sans surveillance des batteries en cours de charge Ne chargez jamais les batteries au del des niveaux recommend s Ne jamais tenter de d monter ou de modifier le chargeur Ne laissez jamais un enfant de moins de 14 ans manipuler seul les batteries Ne chargez jamais les batteries dans des lieux o les temp ratures sont extr mes au del de la plage de temp ratures recommand es entre 5 C et 49 C ou en plein soleil A AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Si un jour vous aviez besoin de remplacer un r cepteur Spektrum trouv dans un produit Horizon Hobby achetez le uniquement chez Horizon Hobby Inc ou chez un revendeur officiel Horizo
25. erie soit d connect e REMARQUE En cons quence de l augmentation de la demande d nergie des servos utilisez uniquement le contr leur 60A Pro switch Mode BEC EFLA1060B V2 avec le r cepteur AR635 L utilisation d autres contr leurs peut entra ner l endommagement de l avion NE CONNECTEZ PAS la batterie avec le manche des gaz en position haute sinon le contr leur va entrer en mode programmation Si une tonalit musicale est mise apr s 5 secondes d branchez imm diatement la batterie et baissez le manche des gaz R f rez vous au manuel du contr leur disponible s par ment pour obtenir des informations compl mentaires A ATTENTION Toujours tenir vos mains distance de l h lice Quand le contr leur est arm le moteur entra nera l h lice en r ponse au moindre mouvement du manche des gaz A ATTENTION Toujours d connecter la batterie Li Po de l avion quand vous ne l utilisez pas afi n d viter une d charge trop importante Les batteries d charg es une tension inf rieure au minimum approuv seront endommag es entra nant une baisse des performances et un risque potentiel d incendie lors des prochaines recharges 1 Placez le manche et le trim des gaz dans leurs positions les plus basses Mettez l metteur sous tension et patientez 5 secondes 2 Ouvrez la trappe du compartiment batterie et fixez la batterie l aide de la bande auto agrippante et des sangles puis connectez la bat
26. es L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indica tions avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entra nant des blessures et des d g ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e a vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le
27. es Son agilit remarquable procure une grande pr cision et des trajectoires qui offrent des performances appr ci es par les experts D abord utilis dans tendues il r pond a chaque commande de fa on totalement naturelle C est les Ultra micro h licopt res flybarless le syst me AS3X stabilisation artificielle si gratifiant dans les faits c est comme si vous tiez aux commandes d un 3 axes utilise des capteurs MEMS tr s sophistiqu s le logiciel de contr le a mod le de grande chelle qui aurait t r gl par un expert Gr ce l arriv e t sp cifiquement reprogramm pour les avions afin de corriger les effets de de l AS3X votre parkflyer ne sera plus jamais le m me Pour des informations turbulence de couple et de d crochage de fa on transparente compl mentaires visitez www E fliteRC com AS3X Dor navant le syst me exclusif de stabilisation AS3X n est plus reserve aux Ultra Micro avions grace au r cepteur AR635 la technologie AS3X s applique aux parkflyers de plus grandes dimensions PP IN H Choix et installation du r cepteur PLUG N PLAY Le r cepteur AR635 est recommand pour cet avion Si vous choisissez d installer un autre r cepteur contr lez qu il poss de au moins 6 voies R f rez vous a la notice de votre r cepteur pour les consignes d installation Installation AR635 repr sent 1 Retirez la vis A et le couvercle B du r cepteur situ s sous le fuselage 2 Inst
28. i Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge Protection Bag Sac de charge Li Po grand mod le Sacchetto grande di protezione per Large groB carica LiPo e DX6i DSMX 6 Channel Transmitter Spektrum DX6i DSMX 6 Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali o Ai DOMA thah ERC Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal Sender Emetteur DX7s DSMX 7 voies DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali a DX8 DSMX 8 Channel Transmitter Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal Sender Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8 canali a DX9 DSMX 9 Channel Transmitter Spektrum DX9 DSMX 9 Kanal Sender Emetteur DX9 DSMX 9 voies DX9 DSMX Trasmettitore 9 canali EFLA111 Li Po Cell Voltage Checker Li Po Cell Voltage Checker Testeur de tension d l ments Li Po Voltmetro verifica batterie LiPo DX10t DSMX 10 Channel Spektrum DX10t DSMX 10 Kanal Emetteur DX10t DSMX 10 voies DX10t DSMX Trasmettitore 10 canali Transmitter Sender DX18 DS MX 18 Channel Spektrum DX18 DSMX 18 Kanal Emetteur DX18 DSMX 18 voies DX18 DSMX Trasmettitore 18 canali Transmitter Sender n an n na a nn nn na VE 2014 Horizon Hobby Inc E flite AS3X Blade Celectra EC3 JR DSM DSM2 DSMX the DSMX logo Z Foam Carbon Z Bind N Fly the BNF logo Plug N Play and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki
29. ie E flite Li Po 4S 14 8V 2800mA 30C EFLB28004S30 Consultez la liste des pieces optionnelles pour les autres batteries E flite Si vous utilisez une autre batterie que celles list es cette batterie doit tre dans la plage de capacite et avoir des dimensions et une masse quivalentes pour l installer dans le fuselage Prenez soin d equilibrer le mod le en respectant le CG recommand 1 Soulevez d licatement l arri re de la trappe batterie puis tirez la en ar ri re pour la retirer 2 Appliquez de la bande auto agrippante sous votre batterie 3 Pour respecter le CG recommand veuillez installer la batterie au milieu du compartiment puis pressez la batterie sur la bande auto agrippante Serrez les 3 sangles autour de la batterie Consultez la section relative au centrage du mod le pour obtenir des informations compl mentaires 4 Connectez une batterie enti rement charg e au contr leur Consultez la section relative l armement du contr leur pour effectuer la connexion de la batterie 5 Replacez la trappe ey Conseil L interrupteur situ dans le coin avant gauche du com GA partiment a batterie doit tre en position ON pour l armement du contr leur Coupure par tension faible LVC Quand une batterie Li Po est d charg e en dessous de 3 V elle ne peut pas environ la moiti de sa capacit avant de la stocker Contr lez que durant le maintenir de charge Le contr le
30. ion dans un lieu ferm et chaud comme une voiture Vous risqueriez d endommager la mousse R parations Gr ce sa construction en mousse Z foam cet avion peut tre r par avec diff rents types de colles colle chaude CA normale epoxy etc En cas de pi ces non r parables reportez vous la liste des pi ces de rechange et effectuez votre commande l aide des r f rences d article Une liste compl te des pi ces de rechange et optionnelles figure la fin de ce manuel REMARQUE L utilisation d acc l rateur colle CA peut endommager la peinture de votre avion Ne manipulez pas l avion tant que l acc l rateur n est pas totalement sec a ag ee L Maintenance de la motorisation ATTENTION Toujours d connecter la batterie avant d effectuer la main tenance de la motorisation ATTENTION NE JAMAIS manipuler l h lice le moteur ou le contr leur quand la batterie est connect e au contr leur Risque potentiel de blessure D montage 1 D connectez la batterie avant d effectuer la maintenance 2 Retirez la vis A et le c ne B de l adaptateur G 3 Retirez l crou C l h lice D le flasque arri re du c ne E le plateau d h lice F et l adaptateur fix sur l axe du moteur L utilisation d une cl sera n cessaire pour desserrer l crou 4 Retirez les 4 vis H du support en X I et du fuselage 5 D connectez les cables du contr leur et du moteur
31. n Hobby vous serez s r d obtenir un produit Spektrum authentique de haute qualit Horizon Hobby Inc d cline tout service et garantie concernant la compatibilit et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compatibilit avec Spektrum ou le DSM 39 L E flite Carbon Z Yak 54 3X N vous f licitons pour l achat de TE te Carbon Z Yak 54 3X Bas sur le Carbon Z Yak 54 le Carbon Z 54 3X offre un niveau de performances encore plus lev c est le mod le id al pour les pilotes voulant franchir un cap dans le vol 3D La structure est renforc e pour une rigidit optimale et pour encaisser les figures 3D les plus agressives Utilisant le m me moteur brushless E flite 25 cage tournante la version 3X est quip e d un contr leur plus puissant avec un syst me BEC assurant l alimentation des servos digitaux offrant ainsi davantage de pr cision Le train d atterrissage a t allong Son h lice a t galement revue pour un rendement sup rieur et plus de progressivit Par dessus tout c est que la version Bind N Fly Basic est quip e du r cepteur Spektrum AR635 quip de la technologie AS3X qui offre au Carbon Z Yak 54 3X u
32. ne combinaison in gal e d agilit et de stabilit pour d couvrir un nouveau domaine de vol qui tait r serv aux pilotes de niveau expert L utilisation d un metteur 4 voies compatible DSM2 DSMX quip de double d battement et d expo est recommand Veuillez charger la batterie recommand e E flite Li Po 4S 14 8V 2800 45C EFLB28004S30 fournie dans la version BNF basic avec un chargeur ayant les caract ristiques quivalentes l E flite Celectra 80W AC DC EFLC3025 N oubliez pas que le temps passe a lire et comprendre ce manuel se transformera en plaisir en profitant au mieux du potentiel de ce modele Elements inclus Caracteristiques GAG Moteur Brushless BL 25 cage install install gt SE 60A Pro Switch mode Install Install DK AL La Jazz Install s Install s if R cepteur Spektrum AR635 6 lt im voies avec syst me AS3X Installe Requis Batterie Li Po 45 14 4V CHEIE 2500mA 30C EFLB28004S30 MOlUSE Requise d SEH Equilibreur 4 a 6S Requis Requis WEJ Emetteur recommand 4 voies oa et 2 4Ghz compatible DSM2 Requis Requis OHO DSMX avec double d battement H 1220mm _ L H 1230mm 4 Table des Mati res Syst me ASX 41 Choix et installation du r cepteur 41 Affectation binding entre l metteur et le r cepteur 42 Installation de la batterie 43 Coupure par tensi
33. ntrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choi sies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Solution Recharger la batterie de vol ou remplacer la batterie qui ne donne plus les per formances pr vues Il se pourrait que les conditions m t orologiques soi Reporter le vol jusqu ce qu il fasse plus chaud ent trop froides La batterie a vieilli est fatigu e ou endommag e Remplacer les piles Utiliser la batterie recommand e Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mental
34. ogie AS3X AS3X Sport 13 g Digital MG Micro Servo E flite 13g Digital MG Micro Servo GEN Servo digital 13g pignons 13 g Digital MG Micro Servo Optional Parts e Optionale Bauteile e Pieces optionnelles e Pezzi opzionali EFL1008023 fel 4 l saat Description Beschreibung Description Descrizione Numero Codice EFLB28004830 E flite 4S 14 8V 2800mAh 30C E flite 2800mAh 45 14 8V 30C LiPo Batterie Li Po E flite 14 8V 4S 2800mA Batteria E flite 45 14 8V 2800mAh Li Po Battery Pack 12AWG EC3 12AWG EC3 306 prise EC3 30C Li Po 12AWG EC3 FFLB32004 30 E flite 4S 14 8V 3200mAh 30C E flite 3200mAh 45 14 8V 30C LiPo Batterie Li Po E flite 14 8V 4S Batteria E flite 4S 14 8V 3200mAh Li Po Battery Pack 12AWG EC3 12AWG EC3 32000mA 306 prise EC3 30C Li Po 12AWG EC3 EFLB33004S50 E flite 4S 14 8V 3300mAh 50C E flite 3300mAh 45 14 8V 50C LiPo Batterie Li Po E flite 14 8V 45 3300mA Batteria E flite 4S 14 8V 3300mAh Li Po Battery Pack 12AWG EC3 12AWG EC3 50C prise EC3 50C Li Po 12AWG EC3 EFLAEC302 EC3 Battery Connector Female 2 EC3 Akkukabel Buchse 2 Prise EC3 femelle 2pc EC3 Connettore femmina x batteria 2 EFLAEC303 EEN EC3 Kabelsatz Stecker Buchse Prise EC3 male femelle e Ge BUS ONE baleng masehior Male Female femmina EFLA261 Micro Mini Heli Tool Assortment Micro Mini Helikopter Werkzeugsatz ele helicoptere elicotteri RV01005 Ball Link Pliers Revolution Kugelkopfzange Pince pour rotules Pinze per attacchi a sfera DYN1405 L
35. omento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclag FT Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici Al contrario l utente responsabile dello smaltimento di tali rifiuti che devono mea gio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui centri di raccolta contattare il proprio ufficio locale il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto Replacement Parts e Ersatzteile e Pieces de rechange e Pezzi di ricambio Part Nummer Description Beschreibung Numero Codice Description Descrizione Fuselage C Z Yak 54 3X E flite C Z Yak 54 3X Rumpf C Z Yak 54 3X Fuselage Fusoliera C Z Yak 54 3X Left Wing C Z Yak 54 3X Flite Carbon 2 Yak 94 SX Tag C7 Yak 54 3X Ale gauche Ala sinistra C Z Yak 54 3X E flite C Z Yak 54 3X Hohenrud C Z Yak 54 3X Train a Rudder C Z Yak 54 3X E flite C Z Yak 54 3X Seitenruder C Z Yak 54 3X D rive Timone C Z Yak 54 3X Right Wing C Z Yak 54 3X E flite Carbon Z Yak 54 3X Trag C7 Yak 54 3X Aile droite Ala destra C Z Yak 54 3X Hatch Set C Z Yak 54 3X SEH Z Yak 54 3X C Z Yak 54 3X Set de trappes Set portello C Z Yak 54 3X Canopy C Z Yak 54 3X E flite Carbon Z Yak 54 3X Kabi 2 Yak 54 3X Verri re Capottina C Z Yak 54 3X E flite Carbon Z Yak 54 3X lt a Screw Set C Z Yak 54 3X Schraubencol C Z Yak 54 3
36. on faible UV 43 Armement du contr leur et du r cepteur 44 Installation de la d rive ee 45 Installation du train d atterrissage c cccesecsssseessseeeessseesesseeeeeees 46 Installation du stabilisateur ccccceesecessssessssreessseteeesseteeesseneeeees 46 Installation des bras de servos 47 Centre de gravit CG 48 Test de direction des QOUVEFMNES tte 48 Centrage des GOUVEMNES rire 49 Essai de la r ponse de l AS3X nean 49 Param trage de l metteur U 50 Double d battements et expo nenen eee nenen anana nenen 50 Pr paration au premier vol 50 Conseils de vol et r parations c cc cccsccssscssscssscssecssesseesseeseeeeeaes 51 Maintenance de la motorisation 52 Guide de d pannage AG2N sesi e eee eee eee nana a anan Nn N anna nenen 53 Guide de d pannage eee ee eea e NAK KA KANAAN NAN N ANK N ENENG 54 Garantie et reparations aseaes ene a kaka K KANAKA ANNA KNA N NENENG 55 Informations de contact 56 Informations de conformit pour l Union Europ enne sesse 56 Pi ces de rechange 74 Pi ces optionnelles ee 75 Pour enregistrer votre produit en ligne veuillez visiter www e fliterc com 3 Carbon Z Yak 54 3X Systeme AS3X Horizon Hobby a toujours fabriqu des aviosn de loisir maquettes et uniqu
37. pacit s et a l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d ter miner si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et sus ceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commer ciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un co
38. s n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radio command es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me ma a a aa a a a a aaa a a a aga a a a aga ga a a a a gaga a aga 59 Informations de contact Pays d achat Horizon Hobby Num ro de t l phone Adresse de courriel Adresse France Service Parts Sales infofrance horizonhobby com Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 18 34 90 11 Rue Georges Charpak 77127 Lieusaint France Informations de conformit pour l Union Europ enne D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2013112103 Produit s EFL CZ Yak 54 3X BNF Basic Num ro s d article EFL10550 Cat gorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directive ETRT 1999 5 CE et CEM directive 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Le 21 novembre 2013 Ult bah Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No
39. s ou que le syst me de stabilisation a t utilis avec une h lice d s quilibr e Pour des informations compl mentaires regardez la vid o de John Redman concernant l quilibrage des h lices sur le site www horizonhobby com K Conseil Nous vous recommandons de retirer l h lice de l avion avant SL d effectuer des r glages radio ou le transport de l avion ew Conseil Quand vous effectuez le remplacement des servos nous L vous recommandons de nouer une ficelle autour du cable de servo IN avant de le retirer Cette ficelle vous facilitera l installation du nouveau servo et de son cable L M Le c blage n est pas repr sent 02 A Carbon Z Yak 54 3X Guide de d pannage AS3X Probl me Cause possible Vitesse de vol sup rieure aux vitesses recomman d es H lice ou c ne endom mag s D s quilibre de l h lice Variation des conditions de vol Vibration du moteur R cepteur improprement fix Oscillation Pi ces us es Fonctionnement erratique du servo Type d emetteur incorrect programmables ou non programmables assign au r cepteur Mouvement irr gulier du Servo Solution R duire la vitesse de vol Remplacer l h lice ou le cone Equilibrer l h lice Pour plus d information consultez la vid o d quilibrage d h lice de John Redman en anglais Ajuster le gain aux conditions de vol vent courants d air ascendants
40. s pour contr ler que le syst me AS3X oriente les gouvernes dans une direction correcte Si les gouvernes ne r pondent pas comme sur les illustrations ne faites pas voler l avion R f rez vous au manuel du r cepteur pour des informations compl mentaires Une fois que l AS3X est activ les gouvernes vont s orienter rapidement C est normal LAS3X restera actif jusqu la d connexion de la batterie Faites tourner la chape dans le sens horaire ou D CN anti horaire jusqu au Die d centrage de la gouverne Fixez la tringlerie au bras du servo ou au guignol une fois que la tringlerie est r gl e R action de AS3X Mouvement de l avion Profondeur ui ui Ia n Param trage de l metteur IMPORTANT Le r cepteur AR635 est par d faut en mode normal pour ce ER ee angga mod le Nous vous recommandons de ne pas changer ce param tre R f rez d Listes des v rifications des param tres de l metteur vous au manuel du r cepteur pour des informations compl mentaires Avant l affectation d un metteur programmable DX6i DX7 DX7se DX7s DX8 DX9 DX10t DX18 Un metteur programmable 6 voies ou plus compatible DSM2 DSMX avec double d battements est requis pour piloter ce mod le en utilisant les volets Choisissez une m moire mod le vide et le crochet de remorquage optionnel Les metteurs suivants sont conseill s Lu 2 S lectionnez le type d aile 1
41. servo d ailerons Ci dessous les valeurs de course des servos recommand es 4 Reglez les courses des servos aux valeurs recommand es indiquees Gaz 100 5 R glez la valeur de double d battements en suivant les Ailerons 125 valeurs du tableau des d battements et des EE Profondeur 125 D rive 125 Apr s l affectation l affectation Voie 5 100 1 Ne PAS utiliser les sub trims pour effectuer les r glages pr cis Le d calage des sub trims affectera la course du servo et le fonctionnement du syst me AS3X trage des gouvernes lorsque le bras de servo est proche de la perpendiculaire E 2 R glez la longueur des tringleries de fa on obtenir le cen ATTENTION Pour un fonctionnement en toute s curit toujours r affecter l avion apres avoir termin la programmation de l emetteur afin d enregistrer les valeurs de failsafe correctes Double d battements et expo R glez les d battements et les expo en suivant les valeurs recommand es du Double d Grands d Petits d tableau ci contre ee etits de battement battements re battements EI REMARQUE Pour assurer le fonctionnement correct de l AS3X n utilisez pas des valeurs de d battement inf rieures 50 Si vous souhaitez utiliser des Ailerons 70mm A V 37mm A V d battements plus faibles modifiez manuellement la position des tringleries slt dense Profondeur 75mm A V 19mm A V 110mm lt gt 65mm lt gt REM
42. terie en respectant les polarit s 3 Mettez en position ON l interrupteur A situ gauche du compartiment batterie Laissez l avion immobile sur ses roues l cart du vent durant 5 secondes e Le contr leur va mettre une s rie de tonalit s pour plus d informations r ferez vous l tape 4 des instructions relatives l affectation e Une DEL du r cepteur va s clairer les DELs de gain rouge bleue et verte vont galement clignoter Si le contr leur met continuellement un double bip une fois que la batterie est connect e cela signifie que la batterie doit tre remplac e ou recharg e Pour des informations compl mentaires concernant les DELs de gain referez vous la section Initialisation de l AR635 du manuel de AR635 ey Conseil Linterrupteur du contr leur vous permet de d sarmer le moteur tres facilement quand vous n effectuez pas de vol mais du EN courant de la batterie continuera d tre consomm M MAn Carbon Z Yak 54 3X Installation de la derive Adhesifs requis Colle CA fluide Assemblage 1 Glissez les charnieres CA A dans les fentes B de la partie fi xe de la derive Vissez la vis C dans le support de d rive Posez l avion sur son nez en maintenant la queue du fuselage vers le haut de fa on que la colle CA fluide puisse p n trer dans les fentes Faites pivoter la d rive vers la gauche et
43. transport Faites appel un service de mes Sagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmet tons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention Nou
44. tres recommand s avant d effectuer des modifications Les illustrations repr sentent les positions pour obtenir l quilibre entre la r ponse acrobatique et les performances de l AS3X REMARQUE Placer les tringleries dans des positions diff rentes peut causer le blocage des commandes et nuire au fonctionnement de l AS3X Referez vous aux instructions du r cepteur pour des informations compl mentaires au fonctionnement de l AS3X Profondeur Bras de servos 47 Centre de gravite CG L emplacement du CG se mesure depuis le bord d attaque de l aile au niveau de l emplanture L emplacement du CG a t d termin en pla ant la batterie Li Po recommand e EFLB28004S30 au milieu du compartiment batterie ey Astuce Vous pouvez controler que le centrage est correct en effectu K ant un vol sur le dos L avion doit conserver son altitude quand il est sur le dos aux 3 4 des gaz en poussant tres legerement voir quasi ment pas sur le manche de profondeur Si le CG est trop en avant une correc tion plus importante a la profondeur sera n cessaire pour conserver l altitude Si le CG est trop en arri re vous devrez tirer sur le manche de profondeur pour conserver l altitude Test de direction des gouvernes D placez les manches de l metteur pour contr ler que les gouvernes s orientent dans la bonne direction Apr s avoir effectu ce test r glez le failsafe Contr lez que commandes sont
45. ur lectronique de vitesse prot ge la batterie stockage la tension ne descend pas en dessous de 3V par l ment d une d charge excessive en utilisant le processus de coupure par tension faible LVC Avant que la charge de la batterie ne devienne trop faible ce A Conseil Contr lez la tension de votre batterie avant et apr s le vol en processus coupe l alimentation du moteur L alimentation du moteur diminue utilisant l appareil de mesure de tension EFLA111 vendu s par et augmente rapidement ce qui montre que vous tes sur la r serve de SX ment puissance de la batterie qui est r serv e pour vous permettre d effectuer l atterrissage en toute s curit Quand cela se produit veuillez imm diatement faire atterrir votre avion et re charger la batterie Deconnectez la batterie Li Po de l avion et retirez la apr s utilisation pour viter toute d charge excessive Chargez votre batterie Li Po Armement du controleur et du recepteur L armement du contr leur se produit la suite de l affectation d crite precedemment cependant les prochains branchements de la batterie necessitent de suivre les etapes suivantes AS3X Le syst me AS3X ne sera pas activ sans que la manette ou le trim des gaz ne soient relev s pour la premi re fois Une fois que l AS3X est activ les surfaces de commande peuvent bouger rapidement et bruyamment dans l avion Ce qui est normal LAS3X restera activ jusqu ce que la batt
46. utaba avec un module Spektrum DSM il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz et effectuer a nouveau l affectation R f rez vous au manuel d utilisation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe R f rez vous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inversion de voie de la manette des gaz Lisez les instructions de votre metteur pour effectuer l affectation un Installation de la prise d affectation r cepteur Localisation de la commande d affectation de l metteur Assurez vous que l metteur est coup 2 Amenez les commandes de l metteur des positions neutres com mandes de vol direction profondeur et ailerons ou basses gaz trim des gaz gt 3 Enfichez une prise d affectation dans le port d affectation du r cepteur 09 4 Connectez la batterie au contr leur mettez l interrupteur du contr leur en position ON Le contr leur va mettre une s rie de tonalites Une tonalite longue puis 6 tonalites courtes qui confirment que le LVC est correctement regle La DEL orange du recepteur se met clignoter rapidement 5 Mettez votre metteur sous tension en maintenant enclenche le bouton interrupteur d affectation de l metteur R f rez vous au manuel de votre metteur pour effectuer l affectation HINIFTOAH LYOdS H99 NA aan LED LXNV 6 Quand le r cepteur est affect l metteur
47. vous pourrez ajuster la minuterie pour rallonger ou diminuer la longueur des vols Posez imm diatement l avion quand le moteur met des pulsations et rechargez la batterie Il n est pas recommand de voler jusqu l enclenchement du LVC Placez toujours votre avion face au vent pour atterrir Placez l avion environ 90cm d altitude au dessus de la piste et conservez un minimum de gaz durant la totalit de la descente Conservez des gaz jusqu au moment o l avion com mence l arrondi Durant l arrondi conservez les ailes parall les au sol et l avion point vers le vent Baissez progressivement les gaz en tirant l g rement sur le manche de profondeur pour poser l avion sur ses roues REMARQUE si un crash est imminent r duisez com AVERTISSEMENT pletement les gaz et le trim Un non respect de cette consigne risque de provoquer des d g ts suppl men taires et d endommager le contr leur et le moteur REMARQUE Apr s un choc ou un remplacement contr lez que le r cepteur est correctement fix l int rieur du fuselage Si vous remplacez le r cepteur placez le nouveau avec la m me orientation que l ancien sous peine d endommager l avion Toujours couper les gaz avant de le crash REMARQUE Les dommages caus s par des crase ments ne sont pas couverts par la garantie REMARQUE Ne laissez jamais l avion en plein soleil quand vous avez termin de le piloter Ne stockez pas l av
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