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MANUEL D`UTILISATION ET D`ENTRETIEN

1. 37 R glage du volet de compensation 38 Fonctionnement Verifications a effectuer avant le d part ET TE 39 Situationsparticuli reg ps 40 Proc dure de rodage diu fhoteur excede rS ER E D PDA 35 D marrage du moteur Modeles avec t l commande a demarrage electrique 42 Demarrage du moteur Modeles a barre franche et modeles avec t l commande demarrage manuel s eee nen hears 45 Changement de vitesse Tous mod les 48 Arr t du moteur Tow modeles 44444 4 4 48 D marrage d urgence Mod les a demarrage lectrique 49 Demarrage d urgence Mod les a d marrage manuel 51 Entretien Entretien du moteur hors bord a AEE LESE CR ORT NUR RR CR SS REO TCR hr Wok RR Vo T ox dy d 53 Revision du moteur apr s 20 heures de rodage 53 Pibes de rechange recommand es ss 53 Calendrier d inspection et d entretien 54 suite page suivante TABLE DES MATIERES Ringage du circuit de refroidissement pp 56 Depose et installationdu capot sup rieur 57 Systeme d alimentation en carburant 1 58 Entretienext rieur aaa 59 Fixations de la bielle de direction 60 Remplacement du fu
2. 3 MARIER lOUTBOARDS CE MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN 30 40 01995 Brunswick Corporation 90 831933060 595 96 TABLE DES MATIERES 0a5_1d Informations g n rales Responsabilit s du pilote isse hmmm 4 Avant d utiliser votre rnoteur hors bord ee 4 Puissance maximale du bateau sinn 5 Bateaux de course et bateaux haute performance 5 Moteurs hors bord a t l commande 6 vertissement sur la t l commande de direction pp 6 Contacteur d arr t a corde Vut deem ete dide 7 Protectiondesbaigneurs EE 10 Choix des accessoires du moteur hors bord 11 S c rit Sut l e ii xA o INTEGRE ERA VEG 11 Enregistrement du num ro de serie 13 Caracteristiquestechniques 4 14 identification des composants 4 15 Installation Installation du rnoteur hors bord queue 16 Choix Ut Ri CEU Ie 17 Transport Rernorquagedu bateau et transport du rnoteur modeles sans relevage hydraulique ud Rernorquage du bateau et transport du rnoteur models avec relevage hydraulique Lernoteur hors bord Mariner fabriqu par Mercury Marine Fonddu Iac Wi
3. inf rieure ne sont pas couverts par la garantie limit e 21 cexd HUILE ET CARBURANT M LANGE HUILE CARBURANT POUR LE RODAGE DES MOTEURS NEUFS Mod les avec injection d huile Remplissez votre r servoir d un melange huile carburant de 2 Consultez le tableau cidessous pour obtenirles proportionsdu melange de rodage Ce melange combin a l huile du syst me d injection produira un m lange suffisantpendant la p riode de rodage Lorsque le melange de carburant de rodage est epuise il n est plus n cessaire d ajouter de l huile a l essence Remarque a la fin de la p riode de rodage regardez sile niveau dhuile a baiss dans fe r servoir d injection d huile La consommation d huile montre le syst me d injection fonctionne correctement ce42d Tableau des proportions de m lange huilelcarburant Proportion 5 litres de carburant 10 litres de 20 litres de huite carburant carburant carburant 100 d huile 200 ml d huile 400midhule Mod les sans injection d huile Utiliser un melange de 25 1 4 96 pour le premier plein Une fois ce melange epuise utiliser un melange de 100 1 1 96 dans les moteurs utilis s pour la navigationde plaisance Pour uneprotectionsupplementairedes moteurs utilis s pour la navigationcommerciale il est recommand d employer un melange de 50 1 2 oe39d Tableau des proportions de melange huilelcarburant huile carburant carburant carburant 50 mt d huile 100 d
4. 5 l g rement le hors bord et tirez sur goupille d inclinaison Abaissez le hors bord Abaissez le levier de Mocage de l inclinaison en position de verrouillage b 28 FONCTIONS ET COMMANDES FONCTIONNEMENT EN EAUX PEU PROFONDES MOD LES SANS RELEVAGE HYDRAULIQUE Le dispositif de fonctionnement en eaux peu profondes quipant le hors bord vous permet de positionner ce demier suivant l angle d inclinaison le plus lev pour emp cher qu il touche le fond IMPORTANT En eaux peu profondes faites tourner le moteur faible r gime et maintenez la prise d eau de refroidissement immerg e Engagement de la commande de fonctionnement en eaux peu profondes Faites passerle moteur au ralenti Relevez le levier de blocage d inclinaison en positionhaute a Faites tournerle bouton c pour engager le supportde la commande de fonctionnement en eaux peu profondes commandede fonctionnement en eaux peu profondes d de basculer vers le bas Abaissez e hors bordpour qu il reposesur le support de la commandede fonctionnement 1 2 3 4 Saisissez le capot sup rieur et relevez le hors bord pour permettre au support de la 5 en eaux peu profondes 6 Abaiisez le levier de Mocage d inclinaison en position de verrouillage b D sengagement de commande de fonctionnement en eaux peu profondes 7 Relevezie levier de blocage d inclinaison en positionhaute a 8 Relvez l g rement le hors
5. cf52_1d DEMARRAGE DU MOTEUR MODELES A BARRE FRANCHE ET MODELES AVEC TELECOMMANDE A DEMARRAGEMANUEL Avant de d marrer lisez les trois premieres pages de ce chapitre portant sur les verifications a effectuer avant le depart les instructions concemant les situations particuli res et la proc dure de rodage Ned marrez jamais votremoteur et ne le faites jamais tourner m me momentan ment sans circulation d eau dans les prises d eau de refroidissement du carter d engrenage ceci pourrait endommager la pompe a eau ou provoquer une surchauffedu moteur 1 Abaissez ie moteur jusqu sa position de fonctionnement Assurez vous que toutes les prises d eau de refroidissementsont immergees Ouvrez la vis de ventilationdu r servoir de carburant surle bouchon de rempiissage sur les reservoirs a ventilation manuelle Reliez le tuyau de carburantau moteur Pressez plusieurs fois la poire d amor age jusqu a ce qu elle soit ferme Reglez le contact d arr t a corde en position RUN MARCHE Lisez les consignes de s curit et l avertissement a ce sujet aux pages 7 a 9 45 FONCTIONNEMENT of54 1d DEMARRAGE DU MOTEUR MODELES A BARRE FRANCHE ET MODELES AVEC TELECOMMANDE A DEMARRAGEMANUEL 6 Passez au point mort 7 Placez le levier de blocage d indinaison en position de verrouillage Avant de d marrer assure vow que tehorn bordest bloqu Sice n est pas le cas le hors bord pourrait se s
6. gt Verifiez que tous les boulons crous et autres pieces de fixation sont bien serr s ENTRETIEN CALENDRIER D INSPECTION ET D ENTRETIEN SUITE Toutes les 50 heures d utilisation ou une fois par mois 1 Verifiez si le filtre a carburant n est pas encrass page 59 2 Lubrifieztous les points de lubrification page 65 3 V rifiez le niveau et l tat du lubrifiant dans le carter d engrenage page 67 4 5 2 la batterie page 64 5 Verifiez les anodes anticorrosion page 61 6 Verifiez que tous les boulons crous et autres pieces de fixation sontbien serr s Toutes les 100 heures d utilisation ou une fois par saison Inspectez et nettoyez les bougies page 64 Reglage du carburateur si n cessaire Verifiez le r glage du delaid allumage du moteur Vidangez et remplacez le lubrifiant du carter d engrenage page 67 Lubrifiez les cannelures de l arbre de transmission Verifiez le fluide de relevage hydraulique page 66 Verifiez le r glage du c ble de commande Retirez les d p ts ventuels du moteur a l aide de Quicksilver Power Tune Engine Cleaner Toutes les 300 heures d utilisation ou tous les trois ans 1 Remplacez le rotor de la pompe eau plus souvent en cas de surchauffe du moteur ou Si vous notez une baisse de pression d eau Avant les p riodes d entreposage 1 Consultez la proc dure d entreposage page 69 PND A 55 ohxd ENTRETIEN oh30d RI
7. Avant chaque utilisation 1 V rifiez que le contacteur d arr t wrde coupe bien le moteur 2 Proc dez a une inspection visuelle du syst me d alimentationen carburant pour verifier l absence de toute fuite ou d t rioration V rifiez que le moteur est bien fixd au tableau arri re Verifiez le syst me de direction pour vous assurer qu il n est pas bloqu et qu il ne comporte pas d l ments desserr s 5 Mod les a t l commande proc dez a une inspection visuelle des fixations de la bielle de direction pour vous assurer qu elles sont bien serr es page 60 6 Verifiez siles pales de l h lice ne sont pas endommagees Apr s chaque utilisation 1 Rincez le circuitde refroidissement si vous utilisez votre moteur en mer ou dans des eaux pollu es page 56 2 Sivous utilisez votre moteur pour naviguer en eau sal e nettoyez tow les d p ts de sel et rincez l chappement de l h lice et le carter d engrenage l eau douce Apr s les 20 premieres heures d utilisation V rifiez si les filtres des tuyaux de carburantne sont pas encrass s page 59 Inspectez et nettoyez les bougies page 64 Reglage du carburateur si n cessaire Verifiez le r glage du d lai d allumage du moteur Vidangez et remplacez le lubrifiant du carter d engrenage page 67 Inspectez la batterie page 64 Verifiez le r glage des c bles de wmmande Lubrifiez tous les points de lubrification page 65 gt D
8. Evitez de provoquer des blessures graves ou mortelles en perdant le contr le du bateau Maintenez une r sistance de la direction suffisante pour emp cher un virage complet lorsque vous relachez la barre tranche ou le volant 37 ogxd FONCTIONS ET COMMANDES REGLAGE DU VOLET DE COMPENSATION HYDRAULIQUE Le couple de rotation de l h lice tire le bateaud un c t Ce ph nom ne est normallorsque le basculementde votre moteur emp che l arbre de f h lice d tre parall le a la surface de l eau Dans de nombreux cas le volet de compensation aide a compenser ce couple de rotation et peut tre r gl dans une certaine mesure pour r duire tout d s quilibre dans la direction Remarque le r glage du volet de compensation a peu d effet sur le couple de direction si le moteur est install6avec une plaque anfi ventilation a 50 mm ou plus du fond du bateau Mod les sans relevage hydraulique Faites fonctionner votre bateau a une vitesse de croisi re normale apres avoir r gl le basculementdu moteur en pla ant la goupille de basculement dans le trou correspondant Toumez le bateau vers la gauche et vers la droite et notez la directiondans laquelle il toume le plus facilement Siun r glage est n cessaire desserrez le boulon du volet de compensation et modifiez petit apetitlapositiondu vdet Sitebateautourneptus facilement versla aauche d placez la partie inf rieure du voletvers la gauche S il tourne plus faci
9. avant de le piloter vous m me haute vitesse Pour des informations suppl mentaires demandez a votreconcessionnaire a votre distributeur ou a Mercury Marine notre brochure Fonctionnement dun bateau haute performance r f rence 90 86168 obx INFORMATIONS GENERALES 0b37 id MOTEURS HORS BORD A TELECOMMANDE SUR LES MODELES EQUIPES T La t l commande connect e a votre moteur hors bord doit tre quip e dun dispositif deprotectioncontreun demarrageaccidenteldu rnoteur lorsque celui ci ne se trouve pas au point mort Une acc l ration brusque et inattendue au moment du d marrage du moteur peut causer des blessures graves ou mortelles La conceptionde ce moteur hors bord exige que la t l commande utilis e soit quip e d un dispositif de protection contre le d marrage d un moteur non d bray ob9d AVERTISSEMENT RELATIF A LA BIELLE DE DIRECTION PAR TELECOMMANDE 2 La bielle de direction qui relie le c ble de direction au moteur doit tre fix e a l aide d crous de blocage a Ges crous auto bloquants ne doivent en aucun cas tre remplac s par des crous ordinaires sansblocage Les vibrations risque en effetdeles desserrer et de les detacher ce qui peut entrainerle d senclenchement de la bielle Le d senclenchement de la bielle de direction peut causer un virage completbrusque et serr du bateau Ce mouvement violent peut faire tomber l eau les occupants du bateau et les exposerainsi a
10. carburant portable verser la quantit de stabilisateur de carburant Quicksilver requise suivreles instructionsdu bidon dansle r servoir Ajouter la quantit d huile requise dans le reservoir de carburantpour obtenirun melangede 2 96 50 1 voir le tableau de melange essence huile Agiter le r servoir pour melanger le stabilisateur avec l huile et l essence 2 Recommandations sp ciales pourles r servoirs fixes Verserla quantit de stabilisateur d essence huile requise dans unr cipient et ajouterunlitre d essence Versercemelange dans le r servoir 3 Mettez l moteur a l eau ou branchez l accessoire de rin age pour faire circuler l eau de refroidissement Faites tourner le moteur pendant dix minutes pour permettre au carburanttraite d arriver au carburateur 69 ENTREPOSAGE Protection des l ments externes du hors bord 4 Lubrifieztous les elements list s au chapitre Calendrier d inspection et d entretien 5 Retouchez les eraflures eventuelles Votre concessionnaire peut vous conseiller sur la peinture de retouche a utiliser 6 Vaporisez du Quicksilver Corrosion Guard sur tous les elements externes du moteur composants lectriques et autres surfaces en metal sauf les anodes anti corrosion Protection des l ments internes du moteur Remarque Avantde proc der aux tapes 7 et8 assurez vous quele systemed alimentation en carburant a bien t pr par pour l entreposage R f rez vous a la pag
11. des blessures graves ou mortelles INFORMATIONS GENERALES obl 0 CONTACTEUR D ARRET A CORDE 1 Le contacteur d arr t I corde est int gr I certaines t l commandes et peut galement tre installe en tant qu accessoire 1l a pour but de couper le moteur lorsque le pilote attache a la corde s loigne une distance suffisante de son poste pour d clencher dispositif d arr t 2 La corde compl tement tendue est d une longueur de 1 22 7 1 52 m tre L une de ses extr mit s est munie d une pi ce destin e a tre introduite dans le contacteur et l autre c t d un mousqueton pouvant tre fixesur le pilote La corde est spiral e pour tre aussi courte que possible en position de repos et ne pas accrocher d objet situ I proximite Sa longueur est calcul e pour ne pas non plus d clencher accidentellement le contacteur pendantle d placement normaldupilote autour du poste de pilotage Si pour une raison quelconque une cordeplus courte est pr f rable vouspouvez la raccourcir en jouant sur la fa on dont la cordeetle mousqueton sont attach s au pilote en enroulant parexemple la corde autour du poignet ou de la jambe du pilote ou en faisant un simple noeud Lisez l avertissement des deux pages suivantes avant d opter pour ou contre l utilisation d un tel contacteur suite page suivante INFORMATIONS GENERALES CONTACTEUR D ARRET D URGENCE SUITE convient d examiner les avantages et les inconv nients d
12. huile 200 ml d huile 22 HUILE CARBURANT oe139 1 Minimum REMPLISSAGE DU SYSTEME D INJECTION D HUILE f Placez le moteur en position verticale V rifiez le niveau d huile l aide de la jauge de regardsitu e sur l avant du moteur 2 Retirez le bouchon et faites l appoint en huile La capacit du r servoir d huile est de 1 5 litre 8 REMPLISSAGE DES RESERVOIRS CARBURANT Evitez de provoquer un incendie ou une explosion pouvant entrainer des blessures graves oumortelles Arr tez toujours le moteur lorsque vous remplissez les r servoirs de carburant ABSTENEZ VOUS DE FUMER et restez l cart des flammes et des Sources d etincelles Remplissez les r servoirs de carburanten plein air a l cart des flammes et de toute source de chaleur ou d etincelles Retirez les r servoirs de carburantportatifs du bateau avant de les remplir Arr tez toujours le moteur avant de remplir les r servoirs de carburant Ne les remplissez bas trop Le carburantse dilate en effet lorsqu il est chaud et une fuite peut se produire sous l effet de la pression 23 FONCTIONS ET COMMANDES og48d AVERTISSEUR SONORE MODELES A DEMARRAGE ELECTRIQUE 1 Le systeme d alarme du moteur comprend un avertisseur sonore install sur le bateau Cet avertisseur peut tre situ a l interieur de la t l commande a ou sous le tableau de bord b branch6 sur le contacteur de demarrage L aver
13. le bateau se d place par inertie rnoteur d bray l eau exerce toujours une force suffisante sur l helice pour la faire tourner M me cette rotation au point rnort peut causer des blessures graves Bateau l arr t Passez au point mort et coupez le moteur avant de laisservos passagers entrer dans l eau ou nager pres de votre bateau Coupez imm diatement le moteur d s qu un baigneur se trouve proximit du bateau il risque en effet d tre gravement bless une Mice en rotation un bateau en mouvement ouuncarterd engrenagequisedeplaceoutoutdispositii fix6surlebateau oule carter d engrenage 10 INFORMATIONS GENERALES CHOIX DES ACCESSOIRES DU MOTEUR HORS BORD Les accessoires de marque Mercury Marine Quicksilverv ritables ont t con us et test s sp cialement pour votre rnoteur hors bord lis sont disponiblesaupres des concessionnaires Mercury Marine Certains accessoires qui ne sont pas fabriques ou vendus par Mercury Marine peuvent pr senter des probl mes de s curit si vous les utilisez avec votre rnoteur hors bord Procurez vwsles rnanuels d installation d utilisation et d entretien de tous les accessoires que vous choisissez et lisez les attentivernent Consultez votre concessionnaire avant toute installation d accessoires Un mauvais usage des accessoires recommand s ou l installation d accessoires incompatibles avec votre quipement peut causer des blessures graves ou mortelles ou une d fa
14. suite a la page suivante 51 FONCTIONNEMENT of65g of66d DEMARRAGE D URGENCE MODELES A DEMARRAGE MANUEL Pow viter tout risque d lectrocution NE TOUCHE2 A AUCUN organe d allumage c blage ou c ble de bougie lors du d marrage du moteur ou lorsqu il est en marche Un volant moteur expos et en mouvement peut causer des blessures graves Tenez vos mains VOS cheveux VOS v tements VOS outils ou tout autre objet loign s du moteur lors de son d marrage ou lorsqu il est en marche N essayez pas de remettre le capot du volant moteur dispositif de rembobinage ou le capotsup rieur lorsque le moteur est en marche 4 Mod les avec t l commande Placez le commutateur ON OFF MARCH E ARRET en position ON MARCHE Glissez le noeud de la corde de d marrage dans l encoche du volant moteur et enroulez la autour de ce demier dans le sens des aiguilles d une montre 5 6 Sile moteur est froid enfoncez 4 6 fois le bouton d amorgage du carburant 7 Tirez sur la corde de d marrage pour d marrer le moteur 52 ENTRETIEN SOIN DU MOTEUR HORS BORD Pour conserver votre moteur hors bord en bon tat de marche il importe de proc der r guli rement aux verificationsettravaux d entretien pr conis s par le calendrierd inspection etd entretien Nous vous conseillons vivement de veiller a son bon entretien pour maintenirsa fiabilit ll y va de votre s curit et de celle de vos passagers Vouspouvez pr
15. tre pr cis en faisant toumer le moteur tout en maintenantla m me tension de direction de chaque c t sane provoquer un emballement de l h lice 17 TRANSPORT REMORQUAGE DU BATEAU TRANSPORT DU MOTEUR MODELES SANS RELEVAGE HYDRAULIQUE Votrebateaudoit tre remorqu avecle moteur bascul vers le bas positionde fonctionnement vertjcale Si un d gagement suppl mentaire par rapport au sol est n cessaire placez alors le moteur en position haute maximum au moyen du support de fonctionnement en eaux peu profondes remorquage Un d gagement suppl mentaire peut tre utile pour les travers es de voies de chemin de fer les entr es de garage et pourtenircomptedes cahots de la remorque Pour enclencher le support de remorquage 1 Placezielevier de verrouillagede basculement en position rel ch e a 2 Relevez le hors bord et enclenchez le support de fonctionnement en eaux peu profondeslremorquage c 3 Abaissez le hors bordsur le support 4 Poussez le levier de verrouillage de basculement en position de verrouillage b Le moteur sera ainsi bloqu contre le support IMPORTANT Utiliser le levier de verrouillage de basculement pour bloquer le hors bord pour le remorquage et lui eviter tout cahot risquant de l endommager Placezle levier de changernentde vitesse en marche avant Ceci emp che l helice de tourner librement 18 TRANSPORT ode5 1d REMORQUAGE DU BATEAU TRANSPORT DU MOTEUR MODELES AVEC REL
16. BOUGIES a V rifiez les bougies selon le calendrier recommand 1 Pour d brancher les c bles des bougies exercez une t g re torsion sur les raccordsen caoutchouc et tirez Inspectez les gaines des bougies etremplacez les sielles presentent des craquelures 2 Retirez les bougies pour les examiner et tes nettoyer Remplacez les si l lectrode est rod e l isolant est rugueux fendu cass encrass OU s il pr sente des cloques Avantderemettre les bougies nettoyez toujours soigneusementles sieges de bougies Serrez les bougies a la main puis vissez les d un quart de tour suppl mentaire ou a un couplede 27 N m oh17d VERIFICATION DE LA BATTERIE Labatterie doit tre v rifi e a intervalles r guliers pour s assurer qu elle reste capable de faire d marrer le moteur IMPORTANT Lisez les instructions d entretlen et les consignes de s curit qui accompagnent votre batterie Coupez le moteur avanttout travailsur la batterie Faites l appoint d eau selon les besoins La batterie doit toujours tre pleine V rifiez que la batterie est bien fix e de fa on a ne pas bouger N gt Les cosses des cables de batterie doivent tre propres bien serr es et correctement install es Verifiez h polarit Verifiez que la batterie est prot g e par un blindage isolant pour eviter un court circuit accidentel des bornes ENTRETIEN oh88d POINTS DE LUBRIFICATION Lubrifie
17. CTIONS ET COMMANDES ogi34 id RELEVAGE HYDRAULIQUE SUITE Fonctionnement du relevage hydraulique suite Evitez de provoquer des blessures graves ou mortelles R glez te basculement du moteur sur une position interm diaire d s la sortie de d jaugeage afin d eviter une ejectionpossibledue un sur virage du bateau N essayez pas de tourner en position horizontale de marche normale si le moteurest bascule compl tement vers le bas et si vous sentez une traction sur le volant de directionou sur la barre tranche 6 Dans certains cas exceptionnels le proprietaire peut d cider de limiter le basculement dumoteur le bas I suffit pour cela d utiliser la goupille de basculement fournie avec le L 1 Pintroduire dans le trou de r glage surles supports de fixation au tableau arriere Un basculernentde l unite vers le haut vers la surface 1 Relevela proue du bateau audessus de l eau 2 Augmente generalementla vitesse maximum du bateau 3 bateau a une plus grande distance du fond ou des objets sous marins 4 Accroit le couple de direction ou tire vers la gauchea une hauteur normale d installation avec une h lice standard toumant vers la droite Si excessif fait tanguer le bateau ou provoque une ventilation de l helice 6 Peut provoquer un echauffernent du rnoteur si les prises d eau de mer se trouvent audessus de la ligne d eau e suite a la page suivante ogxd FONCTIONS ET COMMAND
18. ES 0gl25 1d RELEVAGE HYDRAULIQUE SUITE Proc dure de basculement Pour faire basculer le moteur hors bord arr tez le et appuyez sur l interrupteur de basculementou sur l interrupteur auxiliaire pour le mettre en position UP Le moteur bascule alors vers le haut jusqu ce que vous relachiez l interrupteur ou lorsque la hauteur de basculementmaximum est atteinte 1 Poussez sur la goupille d inclinaison a 2 Abaissezle moteur pour qu il repose sur la goupille de support de basculement Soulevez l g rement le hors bord et tirez sur la goupille d inclinaison Abaissez le hors bord Basculement manuei Si vous ne pouvez pas basculer le moteur en utilisant l interrupteur de basculement vous pouvez le relever ou l abaisser a la main 4 Toumez3 fois le clapet de d gagement de basculement manuel en sens inverse des aiguilles dune montre Ceci vous permet de faire basculer le moteur manuellement Mettez ce demier a la position d sir e et resserrez le clapet de d gagement Remarque le clapet de d gagement pour basculementmanuel doit tre resserr avant de faire fonctionner le moteur afin d emp cher ce demier de basculer vers le haut en marche aniere 35 ogxd FONCTIONS ET COMMANDES og87d RELEVAGE HYDRAULIQUE SUITE Interrupteur de basculement auxiliaire 1 Cet interrupteur peut tre utilis pow faire basculer te moteur hors bord vers le haut ou vers le bas en utilisantle relevage hydraulique Fon
19. EVAGE HYDRAULIQUE Votrebateaudoit tre remorqu avecle moteur bascul vers le bas position de fonctionnement verticale Si un degagement suppl mentaire par rapport au sol est n cessaire relevez le hors bord l aide d un accessoire sp cial en option Consultez votre concessionnaire local pour toute recommandation Un degagementsuppl mentaire peut tre utile pourles travers es de voies de chemin de fer les entr es de garage et pour tenir compte des cahots de la remorque IMPORTANT N utilisez pasle syst me de relevage hydraulique ni la goupillede support de basculementpour maintenir un d gagement au sol suffisant durant le remorquage La goupille de support de basculement du hors bord n est pas destin e a soutenir le hors bord durant le remorquage Placez levier de changementde vitesse en marche avant Ceci emp che h lice de toumer librement 19 oexd HUILE ET CARBURANT CARBURANT RECOMMANDE Etats Unis et Canada Utilisez une grande marque d essence automobile sans plomb d un indice d octane minimum affichede 87 Pour uneplus grande propreteinterne du moteur nous conseillons une essence aindiid octane moyencontenantun produit d tergent pour te syst me d injection Cessence au plomb n est pas recommand e International Utilisez une grande marque d essence automobile sans plomb dun indice d octane Recherche minimum affich de 90 Pour une plus grande proprete interne du moteur nous conseilons une essen
20. N AGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Rincez le circuit d eau inteme de votre hors bord a l eau douce apr s chaque fonctionnement en mer dans des eaux boueuses ou pollu es Vow emp cherez ainsi l obstruction du circuit par une accumulation de d p ts Utilisez un accessoire de rin age Quicksilver ou un dispositif quivalent Retirez l h lice afin d viter tout risque de blessures lors du rin age Consultez la rubrique Remplacement de l h lice 1 Enlevezl h lice Consultez la rubrique Remplacement del h lice Installez le dispositif de rin age la coupelle en caoutchouc doit bien recouvrir la prise d eau du circuit de refroidissement 2 Raccordez un tuyau d eau au dispositif de rin age Ouvrez le robinet Pour assurer un apport suffisant d eau de refroidissement au moteur r glez le d bit jusqu ce que l eau commence fuir autwr de la coupelle en caoutchouc Ce D marrez le rnoteur mettez le au point mort et faites le toumer au ralenti 4 R glez le d bit d eau si besoin est pour maintenir une fuite d eau continueautour de la coupelle en caoutchouc de fa on a assurer une alimentationen eau suffisante du circuit de refroidissement 5 veritiez la pr sence d un debit d eau constant en sortie du t moin de la pompe eau Continuez de rincer le moteur pendant 3 a 5 minutes en surveillant soigneusement le debit d eau 6 Coupez le moteur fermez le robinet et retirez le dispositif de rin age Remette
21. a bord est r partie uniform ment et chacun estbien assis a son poste Une personne terre est pr venue de votre destination etde l heure laquelle vous comptez rentrer O Nenaviguez jamais en tat d ivresse ou d intoxication Le pilote connait les eaux et les zones de navigation qu il compte emprunter marees courants bancs de sable rochers et autres dangers CI Respectez les instructions du calendrier d inspection et d entretien Consultez le chapitre Entretiena ce sujet of171d SITUATIONS PARTICULIERES Fonctionnement des temp ratures en dessous de z ro Lorsque vous utilisez ou amarrez votre hors bord a des temp ratures en dessous ou voisines de zero laissez toujours le moteur en position basse afin de conserver le carter d engrenage dans l eau Vous emp cherez ainsi l eau qui y emprisonn e de geler et d endommager la pompe a eau et d autres l ments du moteur Side la glacerisquede se former a la surfacede l eau le moteur doit Itre retire et vid de toute l eau qui peut sy trouver En effet la formation ventuelle de glace a l int rieur du carter de l arbre moteur au niveau de la surface de l eau risque d emp cher la circulation de l eau de refroidissementvers le moteur et d endornmager ce demier 39 ofx ONCTIONNEMENT SITUATIONS PARTICULIERES SUITE Fonctionnement en mer ou dans des eaux pollu es Nous vous recommandons de rincer a l eau douce le circuit d eau interne de votre moteur h
22. a page suivante 12 INFORMATIONS GENERALES SECURITE SUR CEAU SUITE Veillez aux skieurs tomb s l eau Si vous utilisez votre bateau pour le ski nautique ou des activit s similaires veillez a ce que le skieur s il est tomb soit toujours du c t du pilote du bateaulorsquevow retournez le chercher Gardez toujoursle skieur tomb en vue et ne faites jamais marche arri re en sa direction ou en direction de toute personne a l eau Signalez les accidents En cas d accident d posez un constat aupr s des autorit s conform ment aux lois en vigueur 0515 1d ENREGISTREMENT DU NUMERO DE SERIE il estimportantaue vous notiez ce numero pour r f rence ult rieure Le numero de s rie est situ sur le moteur comme illustr ci dessous ob31 1g a Numero de serie d Ann e de fabrication b Ann e du mod le e Homologation europ enne Code de d signation 13 INFORMATIONS GENERALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES o Dares mm dengren M n INL NM d engrenage Batterie recommand e Capacit de r serve nominale minimale de 465 minutes et d marrage froid 350 A 14 obx INFORMATIONS GENERALES IDENTIFICATION DES COMPOSANTS 1 Capotsup rieur Orifice temoin de la pompe a eau Capotinferieur Carterde l arbre de transmission 2 3 4 5 Plaqueantiventilation 6 Volet de compensation 7 Levier de blocage de l inclinaison 8 Dispositif de regiage d
23. a son entreposage et a sa recharge 2 Retirez la batterie du bateau et v rifiez le niveau d eau Rechargez la au besoin 3 Entreposez la batterie dans un endroitfrais et sec 4 Verifiezregulierementte niveau d eau et rechargez la batterie pendant son entreposage 71 EN CAS DE PROBLEME 1 LE DEMARREUR NE REUSSIT PAS A LANCER LE MOTEUR MODELES A DEMARRAGE ELECTRIQUE Causes possibles Mod les a t l commande un fusible de 20 amp res a saute dansle circuitdu demarreur Voir chapitre Entretien e Lernoteur n est pas au pointrnort e La batterie est d charg e ou ses connexions sont l ches ou corrodees e Lacle de contact ne fonctionnepas e Les connexions electriquesou le c blage sont d fectueux Lernoteur du dernarreur ou son sol noide ne fonctionnent pas 2 LE MOTEUR NE DEMARRE PAS Causes possibles e Le contacteur d arr t a corde n est pas en position RUN e La proc dure de dernarrage suivie n est pas correcte Voir ie chapitre Fonctionnernent Lessence est vieille ou contamin e e Lernoteur est noy Voir le chapitre Fonctionnernent Le carburant ne parvient pas au rnoteur Le reservoir est vide b La prise d air du reservoir n est pas ouverte ou est bouchee c Le tuyau de carburant est debranche ou coud d La poire d amor age n est pas press e Le clapet de retenue de la poire d amorgage ne fonctionne pas correcternent f Le filtre a carburant est bouch Se refererau ch
24. ableau arri re la proue les ponts les si ges de p che sur lev s ou toumants De mani re g n rale interdisez tous lesendroits d o unepersonnepourraittomber ou tre projet e a l eau en cas d acc l ration brusque et inattendue d arr t ou de mouvement soudains ou de perte de contr le du bateau Ne naviguez Jamais en tat d ivresse o u d intoxication Votre jugement et vos reflexes en souffriraient Formez d autres personnes au pilotage du bateau Montrez les manoeuvres de base d marrage fonctionnement du hors bord etnavigation l un des passagers au moins au cas o le pilote se trouverait incapable de conduire ou tomberait l eau Embarquement de passagers Coupez le rnoteur lorsque vos passagers embarquent d barquent ou se trouvent pr s de la poupe arri re du bateau c t h lice Passer au mint mort ne suffit pas Soyez vigilant Le pilote est tenu de rester en alerte en permanence tant par la vue quepar l ou e Sa vision ne doit pas tre obstru e particuli rement dans la direction de marche du bateau convient cet effet d carter tout passager mat riel ou si ge de p che se trouvant dans le champ de vision du pilote lorsquele bateau se d place a une vitesse sup rieure au ralenti Ne suivez jamais directement un skieur s ll tombe vous risqueriez un accident grave A 40 km h par exemple votre bateau ne met que 5 secondes rattraper un skieur tomb 61 m tres de vous suite a l
25. apitre Entretien g La pornpe a carburant est en panne h Le filtre du r servoir de carburantest obstrue e Un des composants du systerne d allumage ne fonctionne pas correcternent bougies sont endornmagees ou defectueuses Voir le chapitre Entretien 72 EN CAS DE PROBLEME 3 LE MOTEUR NE TOURNE PAS REGULIEREMENT Causes possibles e Les bougies sont endommag es ou defectueuses Voir le chapitre Entretien e Lemontageetles r glages n ont pas t effectu s correctement Lecarburanta du rnal a parvenir au a Le filtre a carburant du rnoteur est obstrue Voir le chapitre Entretien b Le filtre du r servoir de carburantest obstrue C La soupape anti siphon situ e sur le r servoir reservoir permanent est bloqu e d Le tuyau de carburant est pinc ou coud e Lapompe a carburantest en panne e Un des cornpasants du systerne d allurnage ne fonctionnepas correctement 4 DIMINUTION DE PERFORMANCE Causes possibles e Le papillon ne s ouvre pas compl tement Chelice est endornmageeou n est pas de la bonne taille Ledelaid allumage du rnoteur est incorrect ou l allumage est rnal r gl e Le bateau est surcharge ou sa charge n est pas bien distribu e e ityatropd eau dans la cale La carene du bateau est sale ou endommagee 5 LA BATTERIE SE DECHARGE Causes possibles Lesconnexions de la batterie sontl ches ou corrodees e Leniveaud lectrolyte est trop bas e Labatterie esf us e ou ine
26. bordet faites tourner le bouton pourlib rer le supportde la cornmandede fonctionnement en eaux peu profondes d Abaiisez le hors bord 9 Abaissez le levier de blocage d inclinaison en position de verrouillage 0 29 ogxd FONCTIONS ET COMMANDES og 4 1d REGLAGE DE L ASSIETTE DE VOTRE HORS BORD MODELES SANS RELEVAGE HYDRAULIQUE Cassiette verticale de votre hors bord se r gle en modifiant la position de la goupille d inclinaison a dans k s cinq trous de reglage foumis Le r glage de cet angk permet d assurer au bateau un fonctionnement stable et un niveau de performance optimal et de minimiser l effort n cessaire pour orienter l bateau Remarque Reportez vous aux listes fournies ala pagesulvante pour r gler l assiette de votre hors bord La goupille d inclinaison doit tre r gl e de maniere a ce que le hors bord fonctionne perpendiculairement a l eau lorsquele bateau se d place a pleins gaz Le bateau peut ainsi tre conduit parall lement l eau Faites en sorte que le poids des passagers et du chargement du bateau soit r parti uniform ment 1 Angletrop ouvert Poupe abaiss e Proue relev e 2 Angle trop ferm Poupe relev e Proue abaissee 3 Assiette correcte Prouel g rement relev e suite a la page suivante 30 FONCTIONS ET COMMANDES R glage de l angle de fonctionnement de votre moteur hors bord suite Tenez compte des points suivants lorsque vous r glez l angle d
27. ce automobile contenant un produit detergent pour le systeme d injection L essence au plomb est acceptable dans les regions o l essence sans plomb n est pas disponible La corrosion des canalisations d chappement peut cependantse produire en raison de l accumulation des particules de plomb evacuees Essence 8 alcool Now ne recommandons pas l utilisation d une essence a alcool en raison des effets nuisibles que ce demier peut avoir sur le circuit de carburant En g n ral si vous ne disposez que d essence alcool cette derni re ne doit pas contenir plus de 1096 d thanol ou 5 de m thanol et it est recommand d ajouter un filtre a carburant separateur d eau Quicksilver Si une essence alcool est utilis e ou si vous suspectez la pr sence d alcoot dans votre essence inspectez soigneusement votre circuitde carburant en vous assurant visuellement de l absence de twte fuite de carburantou anomalie Une essence alcool peut provoquer les d g ts suivants a votre moteur et a votre circuit de carburant Corrosion des pi ces metalliques e Deterioration des lastom res et pi ces en plastique Usure et d t rioration des composants internes du moteur Difficult s au d marrage et au cours du fonctionnement Bouchon de vapeur panne d alimentation en carburant Certains de ces effets d favorables sont dus a la tendance de l essence a alcool a absorber l humidit de l air produisantune phase eau alcoot se
28. ce ternoin de la pompe a eau a ou si le d bit est irr gulier arr tez te moteur et v rifiez si les prises d eau ne sont pas obstru es Si elles ne sont pas bouch es le syst me de refroidissementp u t tre bloqu ou la pompe a eau peut ne pas fonctionner correctement L utilisation d un moteur qui surchauffe p u t endommager ce dernier Voir la note ci dessous M me si vous observez un d bit d eau r gulier la sortiede l orifice t moin dela pompe eau il peut quand m me y avoir un probl me de refroidissement ou probl me m canique Arr tez le moteur et faites le verifier par votre concessionnaire L utilisation d un moteur qui surchauffep u t endornrnagerce dernier Voir la note ci dessous Remarque Dans l ventualit vous devez absolument utiliser le moteur arr tez le et laissez fe refroidir C e ddevrait vous permettre de le faire toumer au ralenti pendant quelque temps avantqu il ne surchauffe de nouveau 26 ogxd FONCTIONS ET COMMANDES og55d LIMITEUR DE SURVITESSE DU MOTEUR 1 Lemoteur est quip d un limiteur de survitesse permettant de limiterle r gime maximal pe du moteur If permet de prot ger ce dernier contre tout d g t m canique Le rnoteur peut toumer ensurvitesse en raison de ventilationde l h lice h lice pr sentant un pas un dametre incorrect patinage du moyeude l h lice ou hauteur du moteurincorrecte Lorsque le limiteur de survitesse est active la distribution es
29. ctionnement en eaux peu profondes Lorsque vous naviguez en eaux peu profondes vous pouvez basculer ie moteur au del de l angle conseill de basculement pour eviter de toucher fond 1 Ralentissez endessous de 2 000 tours mn 2 Faites basculer rnoteur vers haut V rifiez qu aucune prise d eau ne se trouve audessus de l eau Faites tourner le moteur au ralenti seulernent Si sa vitesse depasse 2 000 tours mn il revient automatiquement a la position normale de basculernent 36 ogxd FONCTIONS ET COMMANDES td REGLAGE DU FROTTEMENT DE LA MANETTE DES GAZ MODELES A BARRE FRANCHE 1 Boutonde frotternentdela manette des gaz Tournez le bouton de frotternentpour r gler et maintenir l arrivee des gaz a la vitesse d sir e Tournez ce bouton en direction de a pour augrnenter le frotternent et le d placer dans ie sens de b pour le r duire REGLAGE DU FROTTEMENT DE LA DIRECTION Mod les 8 barre franche 2 R glage du frottementde la direction R gler ce levier pour obtenir le frotternentde la directiond sir trainee surla barre franche D placez ce levier en direction de a pour augrnenterle frotternentet vers b pour le r duire Mod les avec t l commande 3 R glage du frotternent de la direction R gler cette vis pour obtenir le frotternentde la directiond sir tra n e sur le volant Deplacezla vis endirectionde a pour augrnenter le frotternent et vers b pour le r duire
30. deformations de fuites de durcissements ainsi quede tout autre signe de deteriorationou d endommagement des tuyaux de carburant et de la poire d amor age Si l un ou l autre de ces elements devait pr senter un probl me de ce genre remplacez le 158 ohxd ENTRETIEN oh819 oh9d Filtre a carburant du moteur V rifiez que de l eau ne se trouve pas dans la cuve temoin et que le filtre n est pas recouvert de r sidus Nettoyez le comme suit Retrait 1 Eteignez le moteur 2 Maintenez le couvercle en place pour l emp cher de tourner D vissez la cuve t moin 4 Retirez le filtre et nettoyez le avec un solvant de nettoyage Installation B Enfoncez le filtre l ouverture tourn e vers le couvercle dans le couvercle 6 Placezle joint torique dans la cuve temoin et vissez solidement cette derni re dans le couvercle T Assurez vous visuellement qu il n ya pas de fuite autour de la cuve temoin en pressant la poire d amorcage jusqu ce qu elle soit ferme for ant l arriv e de carburant dans la cuve ENTRETIEN EXTERNE 8 votre moteur hors bord est prot g par un fini en mail cuit durable Nettoyez le et polissez le souvent en utilisantdes cires et des detergents marins 59 ohxd ENTRETIEN oh82g FIXATIONS DE LA BIELLE DE DIRECTION labiellededirectionqui relie le c ble de directionau moteur doit tre fix e par unboulon sp cial a t te rondelle a num ro de r f rence 10 90041 et de
31. dentifi e le fusible risque de sauter de nouveau Remplacez le par un fusible du m me amp rage nominal 1 Remplacez fusible par un fusible SFE neuf de 20 amperes oh185 18 ANODES ANTI CORROSION Le carterd engrenfge est quip de trois anodes anti corrosion Deux sont situ es sur le c t a et la troisi me est installee sous le bloc supportdu tableau arriere b L objet d une anode est de prot ger le moteur hors bord contre la corrosion galvaniqueen sacrifiant son propre metal dont l rosion progressive emp che celle des pi ces en metal du moteur 2 Lesanodescdoivent tre inspect es r guli rement surtoutlorsqu elles sontutilis es dans l eau de mer qui acc l re leur corrosion Pour maintenirla protection contre la corrosion de votremoteurhors bord remplacez toujoursles anodes avantleur corrosioncomplete Neles recouvrez pas de peinture ou d un enduit de protection afin de ne pas r duire leur etficacite 61 ohxd oh39d REMPLACEMENT DE L HELICE ENTRETIEN Touterotationdel arbre de l h lice peut provoquerun d marrage accidentellorsque le moteur n est pas d bray Pour viter cela ct les risques deblessures graves pr sent s par une h lice enrotation passez toujours au point mort etd connectez les c bles des bougies d allumage avant tout travail d entretien sur l helice 1 2 3 4 Mettez le rnoteur au point mort N D connectez les c bles des bougies pour emp cher le d marra
32. e fonctionnementde votre hors bord Un basculement de l unit vers te bas en profondeur pourrait 1 Abaissela proue du bateau 2 Facilite Pacc l ration etle d jaugeage du bateau en particulier lorsqu il est lourdement charge ou s il est surcharge a l arri re 3 Ameliore generalement la navigation en eaux agit es 4 Aecroit le couple de direction ou tire vers la droite dans le cas d une h lice normale toumant vers la droite 5 Siexcessit abaisse la proue de certains bateaux a un point tel qu ils piquent dans l eau enpositionde marche normale Ceci peutprovoquerun virage soudain dansune direction oUl autre appel virage de proue ou survirage lorsque pilote essaie de tourner ou quandle bateau rencontre une grosse vague Un basculement de l unit vers K haut vers la surface pourrait 1 Releve la proue du bateau au dessus de l eau 2 Augmente generalement la vitesse maximum du bateau 3 bateau a une plus grande distance du fond ou des objets sous marins 4 Accroit le couple de directionou tire vers la gauchea une hauteur normale d instailation avec une h lice standardtoumant vers la droite 5 Siexcessif fait tanguer le bateau ou provoque une ventilation de l h lice 31 ogxd FONCTIONS ET COMMANDES og21d RELEVAGE HYDRAULIQUE MODELES EQUIPES Votre moteur est quip d une commande de basculement appelee relevage hydraulique Elle permet au pilote de r g
33. e le d clenchement du contacteur d arr t corde provoqw l arr t imm diat du moteur le bateau peut poursuivre sa course sur une certaine distanceselon la vitesse acquise et l angle de virage ventuel au momento le contacteur coupe le moteur Il ne peut toutefois pas virer de 360 degr s Lorsqu il se d place moteur coup bateauest tout aussi susceptibledeblesser les personnes se trouvant sur sa routeque lorsque le moteur est an marche Etant donn qu il nous est impossible de passer en revue tous les types et toutes les combinaisons possibles de moteurs t de bateaux et de mettre en garde les utilisateurs contretoutes les imprudences imaginables a d cision finale d opter pour ou contreun contacteur d arr t corde vous incombe vous seul est vivement conseill d informer les passagers des proc dures correctes de d marrage et de fonctionnement dans l hypoth se d une situation d urgence o ils seraient amen s op rer le moteur et le bateau INFORMATIONS GENERALES obt1g ob12d PROTECTION DES BAIGNEURS Bateau en marche il est extr mement difficilepour un nageur ou pour toute personne se tenant dans l eau de se deplacer assez rapidernent pour viter un bateau allant dans sa direction m me a basse vitesse C est pourquoi nous vous recornrnandons de ralentir et de faire preuve de la plus grande prudencelorsque vous naviguez dans une zone des nageurs ou des baigneurspeuvent se trouver Lorsque
34. e pr c dente 7 Mettez le moteur dans l eau ou branchez l accessoire de rin age pour faire circuler l eau de refroidissement D marrez le moteur etlaissez le tourner au point mort jusqu ce qu il chauffe 8 Le moteur tournant a une vitesse de ralenti rapide arr tez l arriv e de carburant en d connectantle tuyau flexible du r servoir Lorsquele moteur menace de caler vaporisez rapidementdu Quicksilver Storage Seal dans le carburateur et continuez jusqu ce que le moteur tombe en panne d essence 9 Retirez les bougies et vaporisez du Quicksilver Storage Seal pendant cing secondes a l int rieur de chaque cylindre 10 Faites faire plusieurs tours au volant moteur pourbien r partir le produit dans les cylindres Remettez les bougies Carter d engrenage 11 Vidangez et remplacez le lubrifiant du carter d engrenage consultez les instructions donn es a ce sujet au chapitre Entretien Position d entreposage Entreposez votre moteurhors borden position verticale pour permettre l coulement de l eau Si l moteur est laiss inclin pendant son entreposagea une temp rature en dessous dezero l eau du circuitde refroidissernentemprisonn e oul eau de pluie qui peut avoir p n tr dans le carter d engrenage par l chappement de l h lice risque de geler et de provoquer des d g ts internes 170 oixd ENTREPOSAGE Entreposage de la batterie 1 Suivez les instructions du fabricantde la batterie relatives
35. erCruiser Mercury Mercury Marine Quicksilver Ride Guide et Thruster 3 INFORMATIONS GENERALES RESPONSABILITES DU PILOTE Le pilote est responsable de la bonne conduite du bateau et de la s curit de ses occupants ainsi que de celle du public Nous engageons tous fes utilisateurs du moteur hors bord lire attentiiementet enti rement ce manuel et de ne commencer a piloter qu apr s avoir bien compris toutes les instructions qu il contient Veillez a ce qu au moins l un des passagers autre que le pilote soit inform des manoeuvres de base d marrage fonctionnement du hors bord et navigation au cas o le pilote se trouverait incapable de conduire le bat au ob3d AVANT LA MISE EN MARCHE DE VOTRE MOTEUR Lisez ce manuel attentivement Apprenez a utiliser correctement votre moteur hors bord N h sitez pas a contacter votre concessionnairesi vous avez des questions Accompagn e dun peu de bon sens la connaissance du fonctionnementde votre moteur et des consignes de s curit peut permettre d viter blessures et dommages materiels Ce manuel ainsique les etiquettes de s curit fix es sur le moteur utilise les avertissements suivants pour attirer votre attention sur les consignes de s curit a respecter DANGER DANGER Dangers imm diats st CERTAINS de blessures graves ou de mort AVERTISSEMENT Dangers ou act dangereux qui POURRAIENT entra ner des blessures graves oula mort ATTENTION Dangers e
36. faire cela une fois que le moteur est expos a l air afin de minimiseries dommages provoques par la corrosion interne 68 oixd ENTREPOSAGE PREPARATIFS D ENTREPOSAGE Cobjectif principaldes preparatifs d entreposage de votre hors bordest de le proteger de la rouille de la corrosion et des d g ts caus s par la formationinternede glace si de l eau y reste ernprisonnee Suivez les proc dures d entreposage ci dessous pour preparer votre rnoteur hors bord a l hivernage ou a un entreposage prolonge deux mois ou plus Nefaites iamais tournervotrehors bord m me bri vement en l absence de circulation d eau delaprise d eau aucarter d engrenage afin d viter d endommager apompe eau par fonctionnement vide ou de surchauffer le moteur Systeme d alimentation en carburant IMPORTANT Une essence contenant de l alcool thylique ethanol ou m thylique m thanol peut provoquer la formation d acide lors de l entreposage et endommager le systeme d alimentation en carburant Nous vous conseillons de vider cette essence du r servoir et de vidanger les tuyaux de carburant et l ensemble du syst me d alimentation en carburant Remplirle circuit de carburant r servoir conduites pompe a carburant et carburateur avec du carburant traite avec stabilisateur compose d un melange essence huile de 2 96 pour eviter la corrosion et la formation de vernis et de d p ts gommeux Suivre les instructions cidessous 1 R servoir de
37. fficace Trop d accessoires electriques sont utilis s Leredresseur l altemateur ou le r gulateur de tension sont defectueux 73 JOURNAL DENTRETIEN JOURNAL D ENTRETIEN Consignez ci dessous tous les travaux effectu s sur le hors bord Veillez a conservertousles Nombre bordereaux de r paration et tous vos recus d heures de Nombre d heures de fonction nem Travaux effectu s ent du moteur fonctionneme Travaux effectu s nt du moteur 74 75
38. ge du rnoteur Redressez les languettes tordues de l ecrou de maintien de l helice Placez un bloc de bois entre l helice et le carter d engrenage pour emp cher la rotation de l helice et retirez l crou de l helice Glissez l helice le long de son arbre pour la retirer Si elle est bloqu e et ne peut tre enlev e dernandez l assistance d un concessionnaire agr 62 ohxd oh86g oh87d ENTRETIEN REMPLACEMENT DE L HELICE SUITE 6 Enduisez l arbre de l helice de Quicksilver Anti Corrosion Grease IMPORTANT Pour viter la corrosion du moyeu d h lice et son blocage sur l arbre particulierement si vous naviguez en eau sal e enduisez toujours teute la longueur de l arbre de l h lice de Quicksilver Anti Corrosion Grease aux dates d entretien pr conis es ainsi qu a chaque d pose de l helice 7 8 9 Installez la rondelle de but e a l helice b etl crou de blocage c sur l arbre del h lice d Placez l crou de blocage de l h lice sur les goupilles a Placez un bloc de bois entre l helice et le carter d engrenage et serrez l crou de l helice a 75 N m alignant les c t s plats de l crou de l helice avec les pattes situ es sur l crou de blocage de l helice Serrezl ecroude l helice enreplianties pattes a vers le haut contre les surfaces planes de l crou de l helice 10 Rebranchez les fils de la bougie d allumage 63 ENTRETIEN oh40g lt 1 oh40d INSPECTION DES
39. illance du produit 614_194 SECURITE SUR LEAU Pourvotres curit sur l eau renseignez vous sur la r glementation etles restrictionsrelatives ala navigation et n oubliez pas les rnesures de pr caution ci dessous Utilisez un gilet de sauvetage Vous devez disposer d un gilet de sauvetage homologu facilernentaccessible pour chaque personne a bord Ne chargez pas votre bateau l exc s La plupart des bateaux sont class s et certifi s en fonctiondune capacit de charge poids transport nominale maximale Consultez la plaque de capacit de votrebateau Dans ledoute contactez votreconcessionnaireoue constructeur du bateau Proc dez r gulierement a toutes les verifications de s curit et a tous les travaux d entretien requis et veillez a faire effectuer les reparations n cessaires suitea la page suivante 11 INFORMATIONS GENERALES SECURITE SUR L EAU SUITE Prenez connaissance avec tous les r glements et lois nautiques applicables et respectez les Nous conseillons aux pilotes de suivre l un des cours de navigation et de s curit nautique propos s par diverses organisations telles que 1 les auxiliaires des Garde c tes 2 les clubs nautiques 3 h Croix Rouge et 4 la police maritime et des voies deau Veillez co que tous vos passagerssoient bien assis Ne laissez personne s installer sur une partie quelconque du bateaunon pr vue a cet effet par exemple les dossiersdessi ges les plats bords le t
40. lement vers la droite d placez la partie inferieuredu volet vers la droite Resserrez boulon et faites un essai Mod les avec relevage hydraulique Faites fonctionner votre bateau a une vitesse de croisiere normale apr s avoir r gl le basculement du moteur en pla ant la goupille de basculement dans le trou correspondant Toumez le bateau vers la gauche et vers la droite et notez la direction dans laquelle it tourne le plus facilement Si r glage est n cessaire desserrez le boulon du volet de compensation et modifiez petit apetitlapositiondu vdet Sile bateautoume plus facilement versla aauche d placez la partie inf rieure du volet vers la gauche S il tourne plus facilement vers la droite d placez la partie inferieuredu volet vers la droite Resserrez le boulon et faites un essai 38 FONCTIONNEMENT VERIFICATIONS A EFFECTUER AVANT LE DEPART Le pilote s est familiariseavec les r gles de s curit de navigationet avec le fonctionnement du bateau et du moteur hors bord O Chaque passager disposed un gilet ou d un autre dispositif de sauvetage homologu a sa tailleet ce demier est facilementaccessible CJ Une bou e ronde ou un coussin de flottaison sont disponibles au cas o un passager tomberait a l eau La charge du bateau n est pas excessive Consultez la plaque de capacit de votrebateau V rifiez les niveaux de carburantet d huile mod les a injectiond huile La charge passagers et materiel
41. ler facilement la position du moteur en appuyant sur l interrupteur de basculement a Rapprocher le moteur du tableau arri re consiste abaisser loigner est le relever L expression basculement vers le bas fait g n ralement reference au r glage du moteur a l int rieur d un angle de 20 entre le moteur et le tableau arri re b C est dans ces 20 que se trouve votre moteur lors de son utilisation normale Vous pouvez galementle basculer vers le haut hors de l eau c Le moteur peut tre sorti de l eau lorsqu il est arr t Au ralenti vous pouvez galement le basculer vers haut hors de l angle de basculement pour permettre par exemple de naviguer en eaux peu profondes Fonctlonnementdu relevage hydraulique Sur la plupart des bateaux un fonctionnement avec le moteur au centre de l angle de basculementvers le bas donne des r sultats satisfaisants Cependant pourtirer plein parti de la fonction de relevage vous pouvez choisir dans certains cas de basculer le moteur en position haute ou basse maximum La contre partie d une amelioration certaine des performances est un accroissement de la vigilance demand e au pilote compte tenu des risques potentiels de perte de contr le suite a la page suivante 32 ogxd FONCTIONS ET COMMANDES RELEVAGE HYDRAULIQUE SUITE Le danger de perte de contr le le plus significatif est celui d une traction ou dun couple de forces appliqu sur le volant de direction
42. mailleetde grosses particules de metal peut indiquerune usure anormale et doit donner lieu a une verification du moteur par un concessionnaire agr Vidange du carter d engrenage 1 Mettez le moteur hors borden position verticale position de fonctionnement 2 Placez unrecipient de vidange sous le hors bord Retirez les bouchons de prise d air et de vidange et vidangez le lubrifiant oh90d Capacit en lubrifiant du carter d engrenage La capacite en lubrifiant du carter d engrenage est d environ 440 ml 67 ohxd ENTRETIEN ongig oh91d LUBRIFICATION DU CARTER D ENGRENAGE SUITE Remplissage du carter d engrenage et verification du niveau de lubrifiant 4 Mettezle moteur hors bord en positionverticale position de fonctionnement Retirez le bouchonde prise d air a 6 Placez le tube de lubrification b dans l orifice de vidange et ajoutez du lubrifiantjusqu ce que ce dernier apparaisse dans la prise d air c IMPORTANT Remplacez les rondelles d tanch it si elles sont us es 7 Arr tez d ajouter du lubrifiant Installez le bouchon de la prise d air et la rondelle d etancheite a avant de retirer le tube de lubrification 8 Retirez le tube de lubrification et remettez le bouchon de vidange et sa rondelle d etancheite d oh27d MOTEUR IMMERGE Un moteurhors bordimmerge doit tre r par par un concessionnaireagree dans les heures Qui suivent sa sortie de l eau li esten effet n cessaire de
43. moteur D dispositif de rembobinage ou le capot sup rieur lorsque le motew est en marche 3 Enlevez le couvercle du volant rnoteur 4 Mod les avec t l commande si le moteur est froid enfoncez le bouton du moteur a pendant6 secondes Mod les a barre franche enfoncezla poire d amor age du carburant externe 4 a 6 fois 5 Glissez le noeud de la corde de amp manage dans l encoche du volant moteur et enroulez la autour de ce dernier dans le sens des aiguilles d une montre 6 Tirez sur la corde de dbmarrage pour dbmarrer le rnoteur ofx FONCTIONNEMENT of639 of64d DEMARRAGE D URGENCE MODELES A DEMARRAGE MANUEL Encas de defaillance du d marreur utilisez la corde de rechange du d marreur fournie avec votre hors bord et proc dez comme suit 1 Mettez le moteur au point mort N Lorsque vous lancez le moteur l aide corde de d marrage d urgence lo syst me de s ret de la t l commande ne fonctionne pas Veillez bien mettre le hors bord au point mort pour l emp cher de d marrer avec une vitesse engag e Une acc l ration brusque et inattendue au moment du lancement du moteur peut causer des blessures graves ou mortelles 2 Silacordede d marrage est intacte tirez la de son bati de rembobinageet nouez la a comrne indique Retirez le dispositif de retenue b de l extr mit de la cordeet d liez le noeudde retenue 3 Retirez le dispositif de rembobinage
44. nti rapide mi hauteur Rabaissez le levier lorsque le moteur est chaud 9 Tournez la cl de contactsur la position START DEMARRAGE et demarrez le moteur Sile rnoteur est froid enfoncezla cl pour arnorcerle rnoteur durantle d marrage Si ce dernier nepartpas au bout de dix secondes attendez 30 autres secondes puis essayez anouveau Sile rnoteurcornrnencea caler rearnorcez le enfoncez la cle jusqu ce qu it toume de fa on r guli re Remaque D marrage de moteur noy Relevez enti rement le levier de ralenti rapide Sans amorcer le moteur lancez lependant10 secondes Attendez 30 autres secondes puis r p tez l op ration jusqu ce qu il d marre suite a la page suivante 43 otx FONCTIONNEMENT 01499 of50_1d DEMARRAGE DU MOTEUR MODELE T L COMMANDE A DEMARRAGE LECTRIQUE 10 v rifiez que le d bit est r gulier la sortie de l orifice t moin de la pompe eau IMPORTANT Si vous n observez aucun coulement d eau la sortie du t moin de la pompe eau arr tez le moteuret v rifiez si la prise d eau ducircuit de refroidissement n est pas obstru e L absence d obstruction peut indiquer unepannedela pompe a eau ouun blocage ducircuit derefroidissement L une de ces situations peut provoquer une surchauffedu moteur Faites vdrifierle moteur par votre concessionnalre Un moteur surchauffdqui continuede tourner peut tre gravementendommag 44 FONCTIONNEMENT 01519
45. oc der vous m me certaines de ces v rifications et a certains de ces travaux Toutefois pow garantirun entretien correct now vous conseillons de confier votre moteur a un concessionnaire agr Consignez les travaux effectu s dansle Journald entretien situ aux deux derni res pages de ce manuel Conservez tous les bordereaux de r paration et tous vos re us L absence d inspections et d entretiens r guliers de votre moteur hors bord ou l ex cution de travaux our parations parune personne nonqualifi e et ne connaissant pas les consignes de s curit respecter peut provoquer des blessures graves ou mortelles ou une d faillance du produit VERIFICATIONS A EFFECTUER APRES 20 HEURES DE FONCTIONNEMENT Apres les 20 premieres heures de fonctionnement demandez votre concessionnaire de proc der aux verifications et travaux d entretien pr conis s par le calendrier d inspection et d entretien Ceci permet de v rifier que votre hors bord est bien r gl et fonctionne correctement et qu il vous donnera toute satisfaction Le co t de ces travaux est a votre charge PIECES DE RECHANGE RECOMMANDEES Nous vous conseillons de choisir des pi ces de rechange Mercury Marine Quicksilver d origine L utilisation de pi ces de rechange d une qualit inf rieure celte des pi ces d origine peut causer des blessures graves ou mortelles ou we d faillance du produit 53 ENTRETIEN CALENDRIER D INSPECTION ET D ENTRETIEN
46. ors bord apr s chaque fonctionnementen merou dans des eaux pollu es Vous emp cherez ainsi l accumulation des d p ts dans ce circuit Consultez instructions de rin age du systeme de refroidissement au chapitre Entretien Si vous laissez votre bateau amarr sur l eau et que vous ne vous servez pas du moteur relevez twjours ce dernier pour compl tement sortir le carter d engrenage de l eau sauf a des temperatures audessous de zero Lavez l ext rieur du hors bord a l eau dwce et rincez l chappement de l h lice et le carter d engrenage de la m me fa on apr s chaque utilisation Une fois par mois vaporisez du Quicksilver Corrosion Guard sur l ext rieur du bloc moteur sur tes organes lectriques et sur les autres surfaces de metal mais pas sur les anodes anti corrosion leur efficacit s en trouverait r duite Fonctionnement en altitude Toute utilisation de votre hors bord a une altitude sup rieure 762 m au dessus du niveau de la mer peut n cessiter l installation de gicleurs sp ciaux W d une h lice de pas different Consultez votre concessionnaire Ces modifications r duiront la diminution de performance Qui r sulte de l enrichissement excessif du m lange de carburant provoque par la rarefaction de l oxyg ne avec l attitude IMPORTANT Pour viter d endommager votre moteur parun m lange de carburant trop pauvre si vous avez fait installer des gicleurs sp ciaux pow haute attitude NE FAITES PAS TOURNER v
47. oteur ne d marre pas attendez 30 secondes avant de r essayer 13 V rifiez que le d bit est r gulier la sortie de l orifice t moin de la pompe eau IMPORTANT Si vous n observez aucun coulement d eau la sortie du t moin de la pompe eau arr tez le moteur amp v rifiez si la prise d eau du circuit de refroidissement n est pas obstru e L absence d obstruction peutindiquer une panne de la pompe esu ouunblocage du circuit de refroidissement L une de ces situations peut provoquer une surchauffe du moteur Faites v rifier le moteur par votre concessionnaire Un moteur surchauff qui continue de tourner peut tre gravement endommag 47 FONCTIONNEMENT of58d CHANGEMENT DES VITESSES TOUS MODELES 1 Votre moteur hors bord dispose de trois vitesses rnarche avant F point rnort NEUTRAL et marche arri re R IMPORTANT n essayez pas de passer en marche arri re lorsque le moteur est l arr t Vous risqueriez d endommager le m canisme d embrayage 2 Mod les barre franche dirninuez le r gime du rnoteur pour le mettre au ralenti 3 Passez toujours rapidernentles vitesses 4 Unetoisla Vitesse pass e avancezlelevierdet l commande ou tournez la manettedes gaz mod les a barre franche pour acc l rer ARRET DU MOTEUR TOUS MODELES D Mod les a t l commande r duisez la vitesse du moteur et passez au point rnort Toumez la cl de contactou le commutateur ON OFF Marche Arr t sur la
48. otre hors bord basse altitudeavantde les remplacer de nouveau par des gicleurs standard 40 FONCTIONNEMENT PROCEDURE DE RODAGE DU MOTEUR Votre moteur peut subir des d g ts importants si vous ne respectez pas la proc dure de rodage indiqu e Mod les avec injection d huile M lange huile carburant pour le rodage des moteurs neufs Remplissez votre r servoir dun m lange huile carburant de 2 Ce melange combine l huile du syst me d injection produira un m lange suffisant pendant la p riode de rodage Proc dure de rodage du moteur Faites tourner le moteur a diff rents r gimes pendant la premiere heure de fonctionnement Durantcette p riode vitez un fonctionnementcontinu au m me regime pendant plus de deux minutes ainsiqu un fonctionnement a plein r gime Mod les sans injection d huile Remplissez le premier r servoir dun m lange huile essence de 4 Proc dure de rodage du moteur Faites tourner le moteur a diff rents r gimes pendantla premiere heure de fonctionnement Durant cette p riode vitez un fonctionnement continu au m me regime pendant plus de deux minutes ainsiqu un fonctionnement a plein r gime 41 ofx FONCTIONNEMENT 0147 1d DEMARRAGE DU MOTEUR MODKLES AVEC TELECOMMANDE A DEMARRAGE ELECTRIQUE Avant de dernarrer lisez les trois premieres pages de ce chapitre portant sur les verifications a effectuer avant le d part les instructions concernant les situation
49. ou sur la barre franche Ce ph nom ne apparait lorsque sow l effet dun basculement du moteur l arbre porte h lice n est plus parall le la surfacede l eau Evitez de provoquer des blessures graves ou mortelles Un basculement du moteur hors bord vers le haut ou vers le bas au del de certaines limites peut provoquer une Wactlonsur le volant de direction ou sur la barre franche Si le pilote ne maintient pas fermement la direction il peut perdre le contr le du bateau car le moteur peut alors tourner librement e bateau pout survirer ou prendre un toumant tr s brusque qui peut faire tomber les passagers ou les projeter a l eau Tenez compte des points suivants Un basculement de l unit vers le bas en profondeur 1 Abaisse la proue du bateau 2 Facilite l acc l ration et le d jaugeage du bateau en particulier lorsqu il est lourdement charge ou surcharge l arri re 3 Am liore g n ralement la navigationquand la merest agit e 4 Accroitle couple de r sistance de h directionoutire vers h droite dansle cas d une h lice normale tournant vers la droite 5 Siexcessif abaisse la proue de certains bateaux a un pointtel qu ils piquentdans l eau en position de marche normale Ceci peut provoquer un virage soudain dans une direction ou l autre appel virage de proue ou survirage lorsque pilote essaie de tourner ou quandie bateau rencontre une grosse vague suite a page suivante 33 ogxd FON
50. oulever de l eau en marche arri re et provoquer la perte de contr le du bateau If pourrait alors en r sulter des l sions corporelles graves voire fatales ou des dommages mat riels 8 Mod les a barre franche Placez la manette des gaz en position de d marrage O Mod les avec t l commande Placez le comrutateurON OFF MARCHEIARRET sur la position ON MARCHE 146 olx FONCTIONNEMENT 10 11 of56 1d DEMARRAGE DU MOTEUR MODELES A BARRE FRANCHE ET MODELES AVEC TELECOMMANDE A DEMARRAGEMANUEL 10 Site moteur est froid appuyez rapidement sur la poire d amor age de carburant a 4 a 6 fois Remarque S ils agitdu premier d marrage d un moteurneufou apr s un remisage prolong les conduites d amorgage risquent de contenir de l air Dans ce cas appuyez plusieurs fois sur la poire d amorgage jusqu ce que le l quide soit perceptible puis normalement 4 6 fois 11 Mod les d marrage manuel Tirez lentement sur la corde de d marrage b jusqu ce que le d marreur s engage puis tirez plus rapidement pour lancer le moteur Laissez la Corde revenir lentement R p tez l op ration jusqu ce que le moteur d marre S il commence caler amorcez le nouveau jusqu ce qu il tourne de fa on r guli re 12 Mod le a d marrage lectrique poussez le d marreur et lancez le moteur Rel chez ie apr s le demarrage Ne faites pas fonctionner le demarreur plus de 10 secondes d affil e Sile m
51. par votre concessionnaire L utilisation dun moteur qui surchauffe peut endommager ce dernier Voir la note ci dessous Remarque Dans l ventualit o vous devez absolument utiliser le moteur arr tez ie et laissez le refroidir Ceci devrait vous permettre de le faire tourner au ralenti pendant quelque temps avant qu il ne surchauffe de nouveau Rern diez au probleme de surchauffe du moteur avant d utiliser de nouveau ce demier normalement 3 Niveaud huileinsuffisant dans le systeme d injection d huile Sile niveaud huile est inf rieur a la jauge de regard situ e dans le capot lorsque le moteur est en position verticale l avertisseur sonore retentit ll vous reste cependant une r serve d huile vous permettant d utiliser moteur pendant 30 minutes a pleins gaz Reportez vous la rubrique Carburantpour refaire l appoint 25 ogxd FONCTIONS ET COMMANDES AVERTISSEUR SONORE MODELES A DEMARRAGE MANUEL SUITE 1 Lavertisseur sonore situ endessous du capot inf rieur met un signal en cas de surchauffedu moteur 2 Surchauffe du moteur Site moteurchauffe l avertisseur sonore retenti et le syst me d alarme limitera automatiquement la vitesse du moteur 2500 trs mn Passez imm diatement la manette des gaz au ralenti Mettez le moteur au point mort et verifiez qu un jet d eau a suffisant s coule de l orifice ternoin de la pompe a eau Siaucun coulement d eau n est visible la sortie de l orifi
52. positionOFF Arr t 6 Modeles barre franche ralentissezet passez aupointrnort Enfoncezle bouton d arr t ou r glez le contacteur d arr t a corde pour le mettre sur OFF 48 ofx FONCTIONNEMENT of599 of60 1d DEMARRAGE D URGENCE MODELES A DEMARRAGE ELECTRIQUE Encas de d faillance du dernarreur utilisez la corde de rechange du dernarreur foumie avec votre hors bord et proc dez comme suit Mettez le moteur au point rnort N Lorsque vouslance te moteur l aide dela corde de d marrage d urgence le syst me de s ret de la t l commande ne fonctionne pas Veillez a bien mettre ie hors bord au point mort pour l emp cher de demarrer avec une vitesse engag e Une acc l ration brusqueet inattendue au moment du lancement du moteur peut causer des blessures graves ou mortelles 2 Mod les t l commande Tournez la cl de contact pour la mettre sur ON suite a la page suivante 49 FONCTIONNEMENT of amp 2 1d DEMARRAGE D URGENCE MODELES A SEINE ELECTRIQUE Pour viter tout risque d lectrocution NE TOUCHEZ A AUCUN organe d allumage c blage ou c ble de bougie lors du d marrage du moteur ou lorsqu il est en marche Un votant moteur expos et en mouvement peut causer des blessures graves Tenez vos mains vos cheveux vos v tements vos outils ou tout autre objet loign s du moteur lors de son d marrage ou lorsqu il esten marche N essayez pas de remettre le capot du volant
53. r la partie sup rieure puis deux boulons a travers les trous de la partie inf rieure Mod les avec vis de serrage pour le support de fixationsur le tableau arri re 2 Lemoteurdoit tre fix autableauarri re d une des deux fagons suivantes SOIT l aide des vis de serrage a etdes deux boulons eteontre crous de montage b fwrnis SOIT l aide des vis de serrage a et du kit de montage optiinnel Quicksilver Outboard MountingKit n 81243245 Vissez les vis de retenue d dans les trous de montage inf rieurs si vous utilisez ce kit 16 INSTALLATION RPM X1000 CHOIX DE L HELICE Pour obtenir des performances maximum de votre combinaison moteur hors bord bateau choisissez une h lice qui permette au moteur de toumer a la moiti du r gime maximum le bateau tant normalement charg voir Caract ristiques techniques Cette gamme de r gimes permet une meilleure acc l ration tout en maintenantla vitesse maximum du bateau Si une modification des conditionsde navigation provoque une brusque diminution du regime en dessous de la gamme recommand e par exemple climat plus chaud ou plus humide fonctionnement une altitude lev e augmentationde la charge du bateau encrassement du fond du bateau ou du carter d engrenage il peut tre n cessaire de changer ou de nettoyer Ph lice pour revenir au niveau de performance ant rieur etprolonger la dur e de viedu moteur V rifiez le r gime pleins gaz avec un tachym
54. s parant de l essence dansle r servoir de carburant Les effets nuisibles de l alcool s averent nettementplus prononc s dans Je cas du methanol et augmentent avec la teneur de ce demier dans le carburant 20 HUILE ET CARBURANT HUILE RECOMMANDEE Utilisez l huile a moteurs hors bord2 temps Quicksilver certifi e TC W3 ou TGWII e Chuileamoteurshors bord Quicksilver certifi e TC W3 estunehuilede qualit sup rieure qui procure une lubrification accrue et une meilleure r sistance l accumulation de carbone lorsqu elle estu til i eenconjonction avec des indice d octane lev ou vari e Chuile a moteurs hors bord Quicksilvercertifi e TC WII est une huile de premiere qualit qui procure une lubrification et une r sistance excellentes a l accumulation de carbone lorsqu elle est utilis e en conjonction avec des essences a indice d octane lev Consultez p riodiquement votre concessionnaire sur les recommandations d huile et de carburant les plus r centes Si une huile a moteurs hors bord 2 temps Quicksilver n est pas disponible choisissez unehuile de constructeur de moteurs hors bord 2 temps certifi e TC W8 ou TC WII ou unehuiled une autre marque pr sentant les m mes caract ristiques et certifi e TC W3 ou TC WII L utilisation d une huile de qualit inf rieure peut r duire la dur e de vie de votre moteur Les d g ts r sultants de l utilisation d une huile de qualit
55. s contre crous auto bloquantsennylon b et c numerode r f rence 1154863 Ces contre crous dolventjamais tre remplac s par des crous standard non auto bloquants car ces demiers risqueraient de se desserrer et de vibrer provoquant un d gagement de la bielle Le d gagement de la bielle de direction peut provoquer un virage complet soudain du bateau Ce mouvement violent peut projeter les passagers l eau et les exposer des blessures graves ou mortelles teliez la bielle au c ble de direction au moyen de deux rondelles plates d et d un eantre crou auto bloquanten nylon b num ro de r f rence 11 34883 Vissez l ereu b jusau ee gu il ne depasse plus puis d vissez le d un quart de tour Reliez la bielle au moteur au moyen d un boulon sp cial a t te a rondelle numero de reference 10 90041 d un contre crou numero de reference 11 34863 et d une entretoise 12 71970 Toumez d abord le boulon a a 27 N m puis le contre crou 27 N m 60 ohxd ENTRETIEN 0h37 1d REMPLACEMENT DU FUSIBLE MODELES A DEMARRAGE ELECTRIQUE Ayez toujours bord une r serve de fusibles de 20 amperes SFE Lecircuitde d marrage lectrique est prot g contrela surchargepar un fusible SFE de 20 amperes Si le fusible a saute le d marreur lectrique ne fonctionne pas Essayez de determiner la cause de la surcharge et dy rem dier Sila cause n est pas i
56. s particuli res et la proc dure de rodage Nedemarrez jamais votre moteuretne le faites jamais toumer m me momentan ment sans circulation d eau dans les prises d eau de refroidissementdu carter d engrenage ceci pourrait endommager la pompe eau ou provoquerune surchauffe du moteur 1 Abaissezle moteur jusqu sa position de fonctionnernent Assurez vous que toutes les prises d eau de refroidissernentsont immerg es Ouvrez la vis de ventilation du reservoirde carburant sur le bouchon de rernplissage sur les r servoirs a ventilation manuelle Reliez le tuyau de carburant au moteur Pressez plusieurs fois la poire d amorgage jusqu ce qu elle soit ferme R glez le contact d arr t a corde en position RUN MARCHE Lisez les consignes de s curit et l avertissernent a ce sujet aux pages 7 a 9 o au point rnort 42 ofx FONCTIONNEMENT ot48_2d DEMARRAGE DU MOTEUR MOD LE T L COMMANDE D MARRAGE LECTRIQUE Y Abaissez le levier de blocage d inclinaison en position de verrouillage Mod les sans relevage hydraulique Avant de demarrer assurez vous quele hors bord est bloqu Si ce n est pas le cas le hors bord pourrait se soulever de l eau en marche arri re et provoquer la perte de contr le du bateau II pourrait alors en r sulter des lesions corporelles graves voire fatales ou des dommages mat riels 8 Silernoteurest froid placez le levier de rale
57. sconsin USA ou Deus Vs tenes 19 par Marine Power Europe Inc Parc Industriel Petit Rechain B 4800 Verviers Belgique est Huile et carburant Conforme aux presoriptions de la directive 89 392 CEE telle que modifi e Carburantrecornmande aaa nnn nnn 20 Huile recommand e ss ect es od lai s 21 Melange huile carburant pour le rodage des rnoteursneufs 22 David Jones Remplissage du systerne d injection dhuile 23 Pr sident Mercury Marine Fond du Lac USA Rernplissage du r servoir de carburant 23 suite a la page suivante TABLE DES MATIERES Fonctionset commandes Avertisseur sonore Mod les a demarrage lectrique 24 Avertisseur sonore Mod les a d marrage manuel 26 Limiteur de survitesse du moteur sss res 27 Levier de verrouillage de basculement mod les sans relevage hydraulique 27 Basculement du hors bord mod les sans relevage hydraulique 28 Fonctionnementen eaux peu profondes mod les sans relevage hydraulique 29 R glage de l angle du hors bord mod les sans relevage hydraulique t 90 Relevage hydraulique ss ee ae 32 R glage du frottementde la manette des gaz mod les a barre franche 37 R glage du frottement de la direction
58. sible Modeles a d marrage lectrique 61 Anode anti cofrosion en 61 Remplacement de l h lice eese 62 Inspection des bougies QR GG Y EWEEEEEVERIRREURRENRE 64 Verificationde la batterie 444 444 nnn 64 Points de lubrification 65 Verificationdu fluide de relevage hydraulique 66 Lubrification du carter d engrenage cessere nnn 67 Moteurimrnerge irem arr da ne fade ententes ERA S En 68 hm nnn nnn 69 En cas probleme 444 esse 72 Journald ntr ti n 1 2 5282 se eru de ee Eee RR aaa i vs Eds 74 Les descriptions et caracteristiques techniques contenues dans ce manuel refl tent l tat des technologies concern es au moment de sa mise sous presse Mercury Marine vise a une constante amelioration de ses produits et se reserve droit d interrompre a tout moment la production de certains rnodeles et d en modifier les caracteristiques la conception et les m thodes et proc dures d utilisation sans pr avis ni obligationd aucune sorte Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin Etats Unis 1995 Brunswick Corporation Les noms suivants sontdes marquesd pos es de Brunswick Corporation Auto Blend Force Jet Prop Mariner Merc MerCathode M
59. t momentanementretard e pour diminuerla vitesse de moteur Unesurvitesse excessive sup rieure 6500 trs mn entrainera la d connexion des cylindres pour viter que le moteur ne tourne en dessus de la limite 0955 2d DE BLOCAGE D INCLINAISON MODELES SANS RELEVAGE HYDRAULIQUE 2 Lelevierde blocage de l inclinaison estutilis pour engager le m canisme de verrouillage inverse etpour emp cher le hors bord de sortir de l eau en marche arri re par action de la pouss e inversede l h lice Ce levier peut tre plac dans les deux positionssuivantes Position rel ch e a Lorsque le levier de blocage est plac en positionhaute ou rel ch e a le hors bord peut tre relev Position de blocage b Placez le levier de blocage en position basse b chaque fois que moteur tourne Remarque Lorsque le levierest en positionde blocage Je hors bord pourra toujours remonter sil entre en contact avec un obstacle immerg 1 27 ogxd FONCTIONS ET COMMANDES og58 1d INCLINAISON DU HORS BORD MOD LES SANS RELEVAOE HYDRAULIQUE Inclinaison du hors bord en position haute 1 Arr tez le moteur 2 Relevez le levier de blocage de l inclinaison en position rel ch e a 3 Saisissez le capot sup rieur et relevez compl tement le hors borden position haute 4 Poussez sur la goupille d inclinaison c Abaissez le hors bord pour qu il repose sur la goupille Abaissement du hors bord en position de marche
60. tisseur sonore emet un signal continu signalant a l op rateur l un des deux problemes suivants SOIT une surchauffe du moteur SOIT un niveaud huileinsuffisantdans le r servoir d injection Voir les explications 2 et 3 suivantes 2 Surchauffe du moteur Si le moteur chauffe l avertisseur sonore retentii et le svsteme d alarme limitera automatiquement la vitesse du moteur a 2500 trs mn Passez imm diatement la manette des gaz au ralenti Mettez le moteur au point mort et verifiez qu un jet d eau c suffisant s coule de l orifice t moin de la pompe eau Siaucun coulement d eau n est visiblea la sortiede l orifice t moin dela pompe a eau c ou site debit est irr gulier arr tez le moteur et vbrifiez si les prises d eau de refroidissementne sont pas obstru es Si elles ne sont pas bouch es le systeme de refroidissement peut tre bloque ou la pompe a eau peut ne pas fonctionner correctement L utilisation d un moteur qui surchauffe peut endommagerce dernier Voir la note cidessous suite a la page suivante 24 oaxd FONCTIONS ET COMMANDES 504 AVERTISSEUR SONORE MODELES DEMARRAGE ELECTRIQUE SUITE 2 Surchauffe du moteur suite Si vous observez un d bit d eau r gulier a la sortie de l orifice t moin de la pompe a eau c et que l avertisseur continue de fonctionner if peut quand m me y avoir un probl me de refroidissementou un probleme m canique Arr tez le moteur et faites le v rifier
61. u actes dangereux susceptibles d entrainer des blessures l g res ou des dommages mat riels obx INFORMATIONS GENERALES U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUMHORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY ob17d PUISSANCE MAXIMALE DU BATEAU 1 Ne d passez pas les limites de puissance et de charge de votre bateau La plupart des bateaux portent une plaque indiquant ces limites calcul es par le fabricant sur la ui de certaines recommandations r glementaires Dane le doute contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau L utitisationd un moteur hors bord exc dant la limite maximum de puissance du bateau peut 1 entra ner la perte de contr le de ce dernier 2 n i ss caract ristiques de flottaison en raison d une charge excessive du tableau arri re ou obuserlat du bateau particuli rement au voisinage lu 1 ti 1 arri re infliger un bateau uns i s Sup rieure celle pour laquelle il est concu peut l endommager et entra ner des blessures graves ou mortelles BATEAUX DE COURSE ET BATEAUX HAUTE PERFORMANCE 2 Sivotremoteur hors bord doit tre utilis surunbateaudecourseou sur unbateauhaute performance que vous ne connaissez pas bien nous vous conseillons de demander a votre concessionnaire ou un pilote ayant l habitude de l ensemble moteur hors bord bateau en question de vous y initier et de vous faire une d monstration concr te de son fonctionnement
62. u frottement de la direction modeles sans barre franche 9 Supports de fixation sur le tableau arriere 10 Carter d engrenage 11 Commande de fonctionnement en eaux peu profondes Levier de remorquage 15 12 Admission d eau de refroidissement secondaire 13 Levier de vitesse 14 Bouton de r giage du frottement de la manelte des gaz 15 Contacteur d arr t a corde 16 Levier de r glage du frottement de la direction mod les a barre franche 17 Goupille de blocage de l inclinaison positionhaute 18 Admissiondeau derefroidissementprimaire INSTALLATION antad INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD Avant de fonctionner le moteur hors bord doit tre correctement install avec les pi ces de montagerequises comme illustr S il est mal fix il peut tre ject du bateau et provoquer des blessures graves ou mortelles et des d g ts mat riels Nous recommandons vivement de faire installer votre moteur et ses accessoires par votre concessionnaire pour assurer une mise enplace correcte et de bonnes performances Si vous effectuez cette op ration vous m me suivez les instructions donn es dans le manuel d installation livr avec le moteur Mod les sans vis de serrage pour le support de fixationsur le tableau arri re 1 Le moteur doit tre fix au tableau arri re parles quatre boulons de montage de 12 mm de diam tre et les contre crous fournis introduisez dew boulons danses trous situ s su
63. un contacteur d arr t corde avantd opter pour ou contre son utilisation AVANTAGES un contacteur d arr t corde a pour but de couper t moteur lorsque le pilote attache corde s loigne une distance suffisante de son poste pour d clencher le dispositif d arr t par exemple s il tombe oUs itse d place l int rieur du bateau Ce genre d accident est plus fr quent SW certains types de bateaux notamment les bateaux bords bas les bateaux haute performance et les bateaux de p che l gers barre franche dont le maniement exige Un certain doigt Des imprudences peuvent galement tre la cause de tels accidents pilote assis sur le dossierdusi geoudeboutaux vitesses ded jaugeage conduite haute vitesse dans des eaux peu profondes ou encombr es rel chement d un volantde directionqui tire d un c t consommation d aleoot ou manoeuvres risqu es haute vitesse par exempie INCONVENIENTS le contacteur peut galement tre actionn par inadvertance ce qui peut avoir les cons quences dangereuses suivantes 1 Perte d quilibre et chute vers l avant des passagers enpositioninstable notamment sw les bateaux de type conduite avant 2 Perte dela puissance motrice et partant du contr le de la direction par mer agit e courants forts ou grand vent 3 Perte de contr le au moment de l accostage suite page suivante INFORMATIONS GENERALES CONTACTEUR D ARRET D URGENCE SUITE Bien qu
64. vec une huile l g re 8 Articulations de la bielle de direction lubrifiez aux emplacements indiqu s VERIFICATION DU FLUIDE DE RELEVAGE HYDRAULIQUE 9 Faites basculer le moteur hors borden position haute maximum et engagez la goupille de support de basculement 10 Enlevez te bouchon de remplissage b et verifiez le niveaude fluide Il doit atteindre le fond du trou de remplissage Faites l appoint avec du Quicksilver Power Trim amp Steering Fluid ou avec du fluide de transmission automobile de type F FA ou Dexron Il 66 ohxd ENTRETIEN oh89g oh60d LUBRIFICATION DU CARTER D ENGRENAGE Achaque vidange ou ajout de lubrifiant inspectez ce demier pour vous assurer qu il n est pas contamine par de l eau Si de l eau est pr sente il se peut qu elle se soit d pos e au fond et qu elle s coule avantle lubrifiant Elle peut galement tre m lang e au lubrifiant qui pr sente alors une couleur brune laiteuse En pr sence d eau faites verifier le carter d engrenagepar votre concessionnaire Un lubrifiant contamin peut entrainer l usure pr matur e des paliers de roulement ou a des temperatures en dessous de zero l endommagement du carter d engrenage Chaquefois que vous retirez le bouchon de vidange verifiez qu aucune particule de metal ne se trouve sur son extr mit aimant e Une petitequantite de limaille ou de fines particules de m tal est due a une usurenormale Une quantit excessivede li
65. z l h lice en place 56 ohxd ENTRETIEN oh5d DEPOSE ET INSTALLATION DU CAPOT SUPERIEUR D pose 1 D verrouillez le verrou arri re en appuyant sur le levier 2 Soulevez l arri re du capot et d gagez le crochet avant Installation Engagez le crochet avant et poussez le capot en position sur son support Enfoncez e et d placez le verrouarri re vers le haut pour verrouiller 57 ohxd ENTRETIEN oh80g oh7d SYSTEME D ALIMENTATION EN CARBURANT Ne risquez pas unincendleou une explosion pouvant provoquer des blessures graves ou mortelles Suivez soigneusement ies instructions d entretien du syst me d alimentationencarburant Arr tez toujours votre moteur et NE FUMEZ PAS ne restez pas proximit de flammes ou d tincelles lors del entretien du syst me d alimentation en carburant Avant tout travail sur le systemed alimentation en carburant coupez le moteuretd connectez la batterie Vidangez compl tementle circuit Recueillez et conservez le carburantusagedans un r cipient r glementaire Essuyez imm diatement tout carburant renvers Tout materiel utilis a cet effetdoit tre mis au rebut dans un r cipient r glementaire Tout travail sur le systeme d alimentation en carburant doit tre effectu dans un endroit suffisamment ventil Ala fin des travaux assurez vous qu il ny a pas de fuite dans le circuit Inspection des tuyaux de carburant V rifiez visuellementl absence de fissures de
66. z le point 1 avec Quicksilver Anti Corrosion Grease 1 Arbredelhelice referez vous au chapitre sur le remplacement de l h lice pourretirer et installerl h lice Lubrifiezlatotalit de l arbre del h lice pour emp cher le moyeu debut e de se corroder et de contaminer l arbre Lubrifiez les points 2 7 avec du Quicksilver 2 4 4 Marine Lubricant ou du Special Lubricant 101 2 Support pivotant lubrifiez par le raccord Tube de basculement lubrifiez par les raccords 4 Arbre du copilote mod les a barre franche lubrifiez par le raccord D placez le levier de frottement de direction d avant en arri re lors du graissage D Lubrifiezles filets des vis de serrage du tableau arri re mod les quip s 6 Levierde vitesse mod les a barre franche lubrifiez par les raccords suite a la page suivante 65 ENTRETIEN og88 1d POINTS DE LUBRIFICATION SUITE T C ble de direction tournez le volant pour rentrer compl tement l extr mit du c ble a dans le tube de basculement du moteur Lubrifiezie c ble par le raccord b Avant de lubrifier l extr mit du c ble de direction doit tre compl tement rentr e dans le tube de basculement du moteur hors bord La lubrification d un c ble de direction sorti enti rement peut provoquer un blocage hydraulique et partant une perte de contr le de la direction susceptible d entra ner des blessures graves ou mortelles Lubrifiez les points 8 a

MANUEL D`UTILISATION ET D`ENTRETIEN

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