Schmiermittel für Veteranenfahrzeuge franz korrektur
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1. LHM COREX HV 15 8 c Protection anticorrosion convertisseur de rouille Appliques sur la rouille tous les produits sont inutiles La rouille doit tre limin e m me dans les cavit s Nous proposons le produit de protection anticorrosion MOTOREX INTACT XF 25 qui donne un film mince l g rement huileux et incolore Il p n tre dans les moindres fissures refoule et p n tre dans l eau Appliquer 2 3 fois par ann e sur le ch ssis propre et sec Des produits de protection anticorrosion plus pais et cireux tels que MOTOREX INTACT XD 20 donnent une couche durable lastique et cireuse N appliquer que sur des surfaces sans rouille Laisser s cher MOTOREX INTACT XD 20 pendant 3 heures Si vous remarquez une tache de rouille qui ne se laisse pas imm diatement r parer correctement nous conseillons le convertisseur de rouille Il stoppe la rouille et se transforme en une couche passiv e l endroit touch Produits MOTOREX INTACT XD 20 INTACT XF 25 9 Essence et additifs 9 a Essence Aspen 4T L essence alkyl e est un carburant exempt d ar mes et est tr s respectueux de l environnement Elle br le presque sans r sidus L essence sans plomb provoque souvent des probl mes avec les r sidus dans la chambre de combustion ainsi qu avec les d p ts dans le carburateur la pompe carburant et les conduites en caoutchouc fragilis es en raison de l immobilisation prolong e et le vieillissement de l essen2. 4 Les constructeurs prescrivent dans leurs manuels d utilisation diverses huiles Huile de bo tes huiles moteur huile pour bo tes automatiques Produits MOTOREX GEAR OIL EP 80W 80W 90 EXTRA SAE 30 ATF SUPER Synchronisation par verrouillage synchronisation systeme Porsche Cette synchronisation particuli re fonctionne galement avec une huile du diff rentiel pour l essieu arri re avec la norme API GL 5 Prendre en consid ration les indications du constructeur BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 8 2 c Bo tes vitesses automatiques LINCOLN HYDRA MATIC Les bo tes vitesses automatiques ont trouv une entr e pr coce dans les voitures Pour les v hicules jusqu aux env de 1970 diverses sp cifications pour huiles de bo tes automatiques ont exist GM type A Suffix A DEXRON B DEXRON C Elles sont couvertes par DEXRON II et II Produits MOTOREX ATF SUPER ATF DEXRON Il Les normes Ford M2C O33F G ont une autre valeur du coefficient de frottement que les Dexron ATF Ces boites ne devraient tre remplies qu avec des lubrifiants Ford S1 les vitesses peuvent tre engag es sous charge en r gle g n rale un embrayage friction ou un embrayage hydraulique est mont Dans ces cas une huile API GL 4 ou ATF est utiliser Les bo tes vitesses interm diaires avec griffe d accouplement peuvent tre remplies avec des huiles API GL 5 Rem
3. gt Oil of Switzerland Lubrifiants pour v hicules v t rans BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 1 Sommaire 1 Moteurs 4 temps Lubrification sans alimentation d huile sous pression Lubrification avec pompe huile mais sans lubrification sous pression en circuit ferm Lubrification sous pression en circuit ferm mais sans filtre huile fin comme papier Lubrification sous pression en circuit ferm avec filtre huile fin comme papier Viscosit des huiles moteur Intervalles des vidanges d huile Tableau des huiles lubrifiantes et leurs normes mhona 2 Bo tes vitesses Bo tes vitesses non synchronis es Bo tes vitesses synchronis es Bo tes vitesses automatiques Overdrive demi vitesses bo tes vitesses interm diaires Normes API Vidanges d huile Viscosit s APT et normes DIN mhona 3 Essieux arri res Transmissions angulaires essieu arri re Essieux hypo des Diff rentiels autobloquants Engrenages vis sans fin Entra nements par cha ne ROSE 4 Autres points de lubrification M canismes de direction Syst mes de lubrification centralis s Pistons amortisseurs des carburateurs SU Distributeurs d allumage oc BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 2 5 Points de graissage Roulements de roues Arbres de transmission Graisseurs Stauffer Pi ces d essieux et de suspension Ressorts lames E
4. important de veiller la propret Pour viter la corrosion toutes les pi ces non prot g es l int rieur du palier doivent tre enduites avec de la graisse afin d viter toute corrosion Produits MOTOREX Graisses FETT 3000 FETT 190EP FETT 176 FETT 3800 Nous trouvons deux points de graissage sur l arbre de transmission 1 La pi ce coulissante qui assure la compensation longitudinale 2 L articulation avec les roulements aiguilles qui compense le d calage des essieux Produits MOTOREX 1 Graisse FETT 218 2 Graisse FETT 3000 190 EP 176 5 c Graisseurs Stauffer godet Graissage des arbres de pompes d eau avec des graisseurs Stauffer Produit MOTOREX Graisse FETT 2000 5 d Pieces d essieux et de suspension Contrairement aux suspensions d essieux actuelles les essieux d anc ens v hicules devaient tre soumis un entretien r gulier Les articulations rotules roulements articul s barres de direction etc doivent tre r guli rement graissees Ceci tout particuli rement en raison du risque d infiltration d eau pouvant provoquer la corrosion Produits MOTOREX GRAISSE 2000 r sistant l eau GRAISSE 218 bonnes propri t s en cas de fonctionnement sec occasionnels 5 e Ressorts lames Diminuer le poids nettoyer et souffler l air comprim Appliquer le spray MOTOREX GREASE lorsqu ils sont propres et secs S l est possible d envelopper les ressorts p
5. r vis s avec alimentation TOPAZ SP X 20W 50 d huile sous pression et filtre fin Classification par manuel d utilisation Regular Huile moteur sans additifs Premium Huiles moteur avec antioxydants et anticorrosion Comme Premium anti usure dispersants additifs antibrouillard antioxydants MM Pour moyenne contrainte MS Pour forte contrainte D s 1971 SA Pour petite contrainte avec une huile non additiv e Am liore la r duction des d p ts de boues froides Pour moteur 1964 1967 Pour moteurs 1968 1971 BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 7 Bo tes vitesses 2 a Bo tes vitesses non synchronis es Avec ce genre de bo tes vitesses 1l n est pas n cessaire de tenir compte de la synchronisation Ces bo tes fonctionnent galement avec des huiles plus fortement alli es P ex une huile pour diff rentiel de l essieu arri re selon la normalisation API GL 5 Il est galement possible d utiliser de l huile pour engrenages industriels Prendre en consid ration les indications du constructeur Produits MOTOREX GEAR OIL UNIVERSAL SAE 90 80W 90 80W 140 GEAR COMPOUND PLUS ISO VG 220 460 680 GEAR OIL EP 80W 80W 90 Pour les bo tes vitesses synchronis es utiliser des huiles de bo tes contenant moins d additifs haute pression Ceci favorise un changement de vitesse sans effort excessif La norme pr voit dans la plupart des cas une huile APT GL
6. 10 12 CURE 11 0 8 14 1 67 8 ISO 10 10 10 1 6 iso 10 9 0 6 78 1 55 2 8 6 1 5 D 7 48 5 72 1 46 2 ETS ISO 7 6 12 6 4 76 5 1 38 1 4 o 5 06 5 3 99 4 1 31 ka 4 14 3 32 1 25 2 3 52 2 864 3 1214 12 150 3 2 88 3 2 39 1 17 DIN 2 iso 3 2 42 2 03 2 1 15 1 15 BUCHER AG LANGENTHAL MOTOREX AG LANGENTHAL MOTOREX Schmiertechnik Postfach CH 4901 Langenthal Schmiertechnik Postfach CH 4901 Langenthal Tel 41 0 62 919 75 75 Fax 41 0 62 919 75 95 Tel 41 0 62 919 74 74 Fax 41 0 62 919 76 96 www motorex com www motorex com BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 10 2 f Vidanges d huile Pour autant que possible l huile doit tre chang e la temp rature de service Il est pr f rable de r cup rer l huile us e dans un r cipient pour contr ler quelles particules m tallique s coulent de la bo te vitesses Les anciennes bo tes vitesses sont tanch es par des bagues en feutre des joints en graphite ou des rainures de refoulement dans les coussinets de paliers Il est noter que les bo tes vitesses ne doivent pas tre sur remplies Le niveau d huile doit tre r guli rement contr l Le cas ch ant contr ler le reniflard de la bo te vitesses quant leur bon fonctionnement lors de chaque vidange Essieux arri re 3 a Engrenages angulaires pa m Im nl Le un par Et Il es Fig 11 Coupe langiindiasis de la bale de mim
7. 440 avant de relier les connexions de c bles lectriques Ce spray est caract ris par son excellente protection contre la corrosion une bonne d shumidification un effet di lectrique et d excellents contacts lectriques Il est galement la solution miracle pour toutes les charni res couvercles de distributeur d allumage c bles Bowden et tout ce qui peut un jour commencer grincer 7 Rondelles en feutre joints d etancheite en graphite Ils doivent tre adapt s avant l installation au diam tre de l arbre Lors du montage une bonne lubrification est n cessaire pour viter que la rondelle ne s Echauffe pas sur l axe et commence se gripper La surface de l axe doit tre trait e en cons quence pour qu elle ne pr sente pas de rugosit s importantes 8 Divers 8 a Syst me de refroidissement agent de protection pour syst mes de refroidissement antigel Maintenez toujours le systeme de refroidissement rempli m me lors d une immobilisation dans un local chauff Dans le circuit de liquide de refroidissement se forme un climat tr s humide provoquant rapidement des d g ts dus la rouille La pr paration est toujours faire avec de l eau de robinet Ne pas utiliser de l eau d min ralis e Remplacer tous les trois ans au minimum 30 au maximum 50 de l agent de protection pour syst mes de refroidissement D effet anticorrosion diminue et se d compose la r sistance au gel se maint
8. GEAR OIL UNIVERSAL LS SAE 90 LS 80W 90 LS 80W 140 3 c Engrenages vis sans fin Note sur certains mod les de voitures m me plus r cents tels que Peugeot 203 403 et 404 l essieu arri re tait encore quip d une vis sans fin ou d un pignon h lico dal en bronze Recommandation MOTOREX GEAR COMPOUND PLUS ISO VG 68 680 Il s agit d une huile pour engrenages industriels selon la norme CLP selon DIN 51517 partie 3 avec des additifs haute pression une teneur faible exempte de plomb et de soufre selon les classes de viscosit ISO VG Lors d un doute sur les m taux mont s dans une transmission ou le diff rentiel nous recommandons l utilisation de cette huile con ue pour engrenages industriels 3 e Entra nements par cha ne BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Cha nes joints toriques Nettoyer la cha ne avec MOTOREX CHAIN CLEAN 611 jamais avec du p trole ou un diluant laisser s cher sans souffle Appliquer une couche fine de spray MOTOREX CHAINLUBE 622 STRONG ou MOTOREX CHAINLUBE RACING contient du t flon sur la cha ne propre et s che L application de lubrifiants sur une cha ne encrass e ou sur un vieux lubrifiar agit comme du papier de verre 8 2 Cha nes sans joints toriques Nettoyer comme ci dessus Appliquer un spray MOTOREX INTACT MX 50 JOKER 440 ou CHAINLUBE 622 Les cha nes consistantes et lourdes peuvent aussi tre chauff es dans de la graisse M
9. OTOREX FETT 3000 Ne pas chauffer la graisse plus de 100 C Page 12 4 Autres points de lubrification On distingue un grand nombre de constructions de syst mes de direction direction crou billes direction vis et doigt direction vis et crou direction vis sans fin direction cr maill re direction recirculation de billes et secteur etc EG 2 Les directions assist es sont souvent lubrifi es avec ATF TER Les m canismes de direction remplissages individuels AS sont quand aucune autre information n est disponible remplis avec de l huile pour engrenages industriels En cas de probl mes d tanch it une graisse fluide pour engrenages peut galement tre utilis e Ici aussi un contr le r gulier du niveau d huile est important Produits MOTOREX GEAR COMPOUND PLUS FETT 174 ATFSUPER 4 a M canismes de direction 4 b Systemes de lubrification centralises RR Bentley et d autres marques peuvent lubrifier des points de lubrification sur l essieu et la suspension par l interm diaire d une p dale Il s agit d une lubrification huile perdue L huile n est pas recueillie mais s goutte sur le sol Nous d conseillons toutefois l utilisation d huiles biod gradables parce qu elles ont tendance coller Utilisez une SUPERGLISS 220K C est une huile de glissi res contenant un bon additif adh sif Ainsi un regraissage est moins souve
10. arque changement de vitesse uniquement possible l arr t 2 e Normalisation API pour huiles pour engrenages Valable Produits MOTOREX API GL 1 2 3 80W 90 PRISMA SF API GL 4 oui Bo tes vitesses m caniques GEAR OIL EP 80W 75W 90 PLUS 150 220 460 API GL 4 5 Bo tes vitesses interm diaires PRISMA ZX 75W 90 diff rentiels GEAR COMPOUND 680 API GL TE Engrenages hypo des UNIVERSAL SAE 90 80W 90 80W 140 API GL 6 an mem BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 9 2 e Comparaisons des classes de viscosit entre API ISO et Engler cD Oil of Switzerland chswerte ermittelt f r Oele mit einem Viskosit tsindex VI 95 ISO Viskosit ts DR a pneum bei 50 C ie SAE Klassen grade 1650 812 800 107 100 ISO 1500 1500 1350 676 89 2 m 1200 600 4 ra 1100 560 73 9 l 1000 1000 500 ISO 1000 900 466 6151 60 ER 800 400 748 393 51 8 50 ISO 680 ISO 680 so 680 612 600 326 300 43 0 40 _ 506 500 274 36 1 T ISO 460 250 ISO 460 414 400 228 30 1 30 852 196 200 25 9 25 288 300 163 21 5 DIN 169 Iso _ 320 199 20 DN 144 242 250 138 18 2 ISO 220 198 200 1151 120 152 15 DIN 114 100 65 97 1 12 8 150 135 80 6 80 10 6 u 120 110 66 6 8 79 DIN 68 90 55 3 7 30 74 8 80 46 6 50 6 20 5 ISO 68 40 ISO 68 61 2 60 38 7 5 18 5 an 50 6 50 32 5 4 40 35 2 23 3 3 26 so_ 3 28 8 30 19 4 20 2 81 3 W 24 2 25 16 6 2 51 2 5 iso 22 12 16 5 11 8 2 00 20 15
11. ce Attention Lors du changement d une essence normale sur Aspen 4T les d p ts se trouvant dans la chambre de combustion peuvent se d tacher Aussi nous recommandons le d calaminage pr alable du moteur et l echange de toutes les pi ces en caoutchouc avant l emploi de l essence alkyl e 9 b MOTOREX VALVE GUARD succ dan de plomb MOTOREX VALVE GUARD pour les moteurs avec si ges de soupapes non tremp s encore con us pour l essence super au plomb Cet additif remplace l effet du plomb Verser dans le r servoir avant de faire le plein Dosage 1 1000 galement miscible avec l essence Aspen BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 16 9 c MOTOREX SYSTEM GUARD protection syst me carburant Nettoie et dissout les d p ts dans tout le syst me d injection de carburant Am liore la protection anticorrosion et fixe l eau Convient pour les syst mes essence et diesel Verser 1 2 fois par saison 250 ml dans le r servoir 9 d MOTOREX FUEL STABILIZER stabilisateur de carburant Emp che l oxydation et de ce fait un vieillissement rapide de l essence sans plomb Pas de d p ts ressemblant la peinture et au caoutchouc dans le r servoir et le carburateur Recommandation verser dans le r servoir avant la mise en hibernation ou une immobilisation prolong e 9 e MOTOREX DIESEL IMPROVER protection syst me carburant Additif pour diesel nettoie enti rement le syst me am liore la prote
12. ction anticorrosion Am liore la fluidit basses temp ratures et emp che le moussage Un autre additif am liore l indice de c tane Recommandation ajouter 250 ml chaque 4 plein de carburant 10 Huiles moteur 2 temps En r gle g n rale les moteurs 2 temps sont lubrifi s par un m lange d essence et d huile Pour les anciens moteurs une huile avec une viscosit d env SAE 50 tait utilis e Du fait que l huile dans l essence ne se d m langeait pas on y rajoutait encore du p trole Les huiles 2 temps actuelles br lent pratiquement sans r sidus et se m langent sans probl me avec l essence Produits MOTOREX SOLOMIX 2 T FOREST GARDEN 2T Pour les moteurs 2 temps diesel on utilise des huiles 4 temps qui br lent sans laisser de r sidus dans la chambre de combustion et un faible d veloppement de fum e Les huiles r pondent la norme API CF 2 API D I pour Detroit Diesel Produits MOTOREX EXTRA SAE 30 SAE 40 SAE 50 Le service technique MOTOREX vous souhaite en tout temps BONNE ROUTE BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 17
13. er types DB DT BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Le pignon conique est mont au centre de l axe par rapport la couronne du diff rentiel Ainsi des forces de cisaillement plus faibles qu avec un entra nement d essieu hypoide se d veloppent Pour ces engrenages des huiles API GL 4 GL 4 5 GL 5 et des huiles pour engrenages industriels sont utilis es Suivant la construction les viscosit s peuvent cependant fortement diff rer Le pignon conique 1 est d cal par rapport l axe central 2 de la couronne de diff rentiel 3 Ainsi des forces de cisaillement lev es se d veloppent mais galement une plus grande surface de contact avec des dimensions inf rieures Des huiles APT GL 4 5 et GL 5 sont utilis es pour ces engrenages Les viscosit s diff rent suivant la construction et l effort demand L emploi d une API GL 4 peut provoquer et tre la cause d importants dommages Page 11 3 c Diff rentiels autobloquant Le diff rentiel autobloquant est un engrenage hypo de ou un engrenage transmission angulaire On distingue entre le diff rentiel autobloquant et le dispositif de verrouillage command En pr sence d un diff rentiel autobloquant disques multiples l huile d essieu arri re doit contenir un additif LS limited slip permettant l engr nement en douceur de l embrayage et emp chant les bruits Produit MOTOREX Additive LS MOT 200
14. faire fonctionner les motocyclettes Harley Davidson et Indian avec MOTOREX OLDTIMER probl mes de chaleur 1 d Lubrification sous pression en circuit ferm avec filtre huile fin Ces moteurs n cessitent une huile moteur contenant des agents dispersants et des d tergents Cela signifie que l huile contient des additifs qui dissolvent la salet et la maintient en suspension afin de la d poser dans le filtre L efficacit de ces additifs d pend de la norme laquelle r pond l huile Soyez prudent avec les produits enti rement synth tiques ils ne sont parfois pas compatibles avec certains anciens mat riaux d tanch it Les huiles moteurs base de MC ou HC Synthetic Performance quivalent aux produits synth tiques ne provoquent en r gle g n rale pas de probl mes Types de filtres cartouches filtrantes filtres en papier filtres en feutre Oldtimer tracteurs camions jusqu env 1960 Produits MOTOREX EXTRA SAE 10W 20W 20 30 40 50 TOPAZ SAE 15W 40 TOPAZ SP X SAE 20W 50 Youngtimer camions machines agricoles des env 1960 Produits MOTOREX PEROL SAE 15W 40 COBRA SAE 15W 40 TOPAZ SAE 15W 40 Vidange d huile 5000 7500 km 1 fois par ann e BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 5 1 e Viscosit des huiles moteur Pour une utilisation normale des moteurs refroidis l eau et des v hicules avec d marreur sans service d hiver SAE 40 Se
15. ication suppl mentaire des cylindres au travers des al sages des bougies est examiner En cas de doute il est pr f rable de faire une vidange d huile avec changement du filtre en trop qu une de pas assez Veuillez tudier avec soin et agir en cons quence si les manuels d utilisation sont encore disponibles Les vidanges d huile sont ex cuter avant la p riode d immobilisation dans la plupart des cas en automne Vidanger l huile la temp rature de service en raison des r sidus de combustion qui se sont accumul s dans l huile et pouvant provoquer des oxydations La nouvelle huile du moteur est porter la temp rature de service pour lubrifier toutes les pi ces concern es et prot g e contre la corrosion BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 6 1 2 Tableau des huiles lubrifiantes et normalisation Produit MOTOREX Norme Utilisation PREMIUM SAE 20W 20 Premium Tous les moteurs n cessitant une PREMIUM SAE 30 lubrification par vapeur d huile PREMIUM SAE 40 Pas de lubrification sous pression en circuit ferm OLDTIMER SAE 30 Haevy Duty Additif antibrouillard additif anti OLDTIMER SAE 40 H usure additif antioxydation sans OLDTIMER SAE 50 dispersants Pas de microfiltres huile papier feutre EXTRA SAE 30 API SF CD Moteurs temp ratures lev es huile EXTRA SAE 40 de rodage Harley Davidson moteurs EXTRA SAE 50 diesel et essence D TOPAZ 15W 40 API SL CF Moteurs
16. ient tr s longtemps Conseil L eau pure a de meilleures propri t s conductrices de chaleur que l agent de protection pour syst mes de refroidissement Lors de probl mes thermiques il est possible de rouler en t avec un m lange de 20 Par temps chaud et lors de concentrations d agent de protection pour syst mes de refroidissement lev s les syst mes de refroidissement par thermosiphons sont clairement moins efficaces Produits MOTOREX ANTIFREEZE G05 ANTIFREEZE PROTECT G48 BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 15 8 b Liquide de frein liquide de commande de frein C est un point tr s d licat Il y a d anciens v hicules qui ne fonctionnent pas avec un liquide de frein mais avec une huile min rale faible viscosit dans les freins hydrauliques En aucun cas m langer avec d autres produits M me de tr s petites quantit s d un autre produit provoquent la d faillance du syst me de freinage En cas de doute nous pouvons effectuer l analyse d un chantillon pour nos clients uniquement au moyen du set d analyse officiel Les liquides de frein sont hygroscopiques et absorbent l eau condens e contenue dans l air abaissant ainsi le point d bullition liquide humidifi du liquide de frein ce qui conduit la production de bulles de vapeur pouvant provoquer une d faillance totale des freins Produits MOTOREX Liquide de frein DOT 4 Huiles min rales PENTOSIN CHF 11S
17. mium d veloppent un brouillard d huile Ne pas utiliser d autres huiles Produits MOTOREX MOTOREX PREMIUM SAE 20W 20 SAE 30 ou SAE 40 Vidange d huile 1000 2000 km ou tous les 6 mois 1 b Lubrification avec pompe huile mais sans lubrification sous pression en circuit ferm Ces moteurs lubrifient certains roulements avec de l huile sous pression D autres points du palier sont cependant lubrifi s par un brouillard d huile ou par une lubrification par barbotage Ic galement il est n cessaire d utiliser une huile Premium Produits MOTOREX MOTOREX PREMIUM SAE 30 ou SAE 40 gt Vidange d huile 1000 2000 km ou tous les 6 mois BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 4 1 c Lubrification sous pression en circuit ferm mais sans filtre huile fin Ces moteurs sont con us de sorte que l accumulation de salet et l abrasion sont recueillies dans une d pression du carter d huile ou dans un filtre grossier Afin que ces salet s puissent se d poser cette huile ne doit pas les porter Filtre grossiers purateurs centrifuge filtres lamelles filtre tamis m tallique filtres disque On y trouve souvent un aimant qui doit tre nettoy de m me 2 que le tamis du filtre l aide de benzine blanche lors de la vidange d huile Recommandation MOTOREX OLDTIMER SAE 30 40 50 Vidange d huile 2000 5000 km 1 fois par ann e Exception Ne pas
18. nt n cessaire 4 c Pistons amortisseurs carburateurs SU Le piston amortisseur est soulev par la d pression et r gle le m lange par l interm diaire de l aiguille du gicleur Dans le r servoir d huile amortisseur pos 7 se trouve un fluide qui suivant la viscosit ralentit la vitesse du mouvement alternant du piston Si lors de l acc l ration le moteur a des coups l huile est trop fluide s il n atteint pas son r gime elle est trop paisse Produits MOTOREX ATF SUPER huile moteur dans diverses classes de viscosit p ex 20W 50 10W 40 Fig 3 3 SECTION VIEW OF THE HS4 CARBURETTER 1 Jetlockingnut 2 Jetadjusting nut 3 Jethead 4 Feed tube from float chamber 5 Piston liftingpin 6 Needle securing screw 7 Oil damper reservior 4 d Distributeurs d allumage L arbre de commande du distributeur d allumage qui est ajust dans le sens de rotation par l interm diaire de contrepoids doit tre lubrifi avec de l huile moteur lors de chaque service Enlever le feutre l int rieur de l arbre lubrifier l arbre creux Les cames du coupe circuit sont graiss es avec de la graisse FETT 2000 N appliquer qu une couche fine BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 13 5 Points de graissage 5 a Roulements de roues Les roulements galets roulements billes et paliers de rouleaux en g n ral sont en principe remplis avec environ 30 avec de graisse Il est
19. roc der comme ci dessus mais en utilisant la place du spray la graisse MOTOREX FETT 2000 pour remplir les espaces vides mettre les ressorts sous tensions et les enrober avec une bande Denso ou semblable Ce travail vaut la peine les ressorts ainsi trait s ne grincent plus pendant de longues ann es BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 14 5 f Etriers de frein plaquettes de frein composants de pots d chappement Les pi ces expos es des temp ratures tr s lev es gt 200 C et non soumises un mouvement rotatif sont lubrifi es avec une p te lubrifiante P ex les surfaces de contact des plaquettes de frein sur le support de frein plaquettes de frein sur les plaques guide vis de pot d chappement collecteurs d chappement boulons filet s connecteurs de pots d chappement etc Produits MOTOREX COPPER PASTE COPPER SPRAY 5 2 Huile pour amortisseurs Les anciens v hicules sont quip s d amortisseurs hydrauliques auxquels il est possible de changer l huile M me si les amortisseurs sont tanches l huile vieillit et l effet d amortissement baisse Une vidange d huile devient n cessaire lorsque le v hicule commence rebondir de mani re d sagr able La viscosit du liquide d termine les propri t s d amortissement de mani re d cisive Produits MOTOREX ATF SUPER COREX HLP 22 32 46 6 Connexions de c bles lectriques Appliquer le spray MOTOREX JOKER
20. rvice d hiver SAE 10W ou 20W Pour moteurs avec manivelle d marrage manuel SAE 30 moteurs refroidis par air et motocyclettes SAE 50 En cas de probl mes de surchauffe galement SAE 50 il est pr f rable de veiller un bon refroidissement N utiliser SAE 50 que lors d une consommation d huile importante Attention Les huiles moteur paisses ont un temps de mont e en lubrification plus long p riode jusqu ce que la pression d huile monte et que tous les points de lubrifications sont atteints 1 f Intervalles des vidanges d huile Les vidanges d huile sont ex cuter de pr f rence conform ment aux instructions du constructeur Si les documents manquent les directives g n rales sans engagement suivantes peuvent tre appliqu es MOTOREX PREMIUM 1000 2000 km ou 6 mois MOTOREX OLDTIMER 2000 5000 km ou 1 ann e MOTOREX EXTRA ou huiles multigrades 5000 7500 km ou 1 ann e Ces valeurs d pendent de la quantit d huile de la puissance du style de conduite de l tat du moteur de la charge thermique de l huile changements plus fr quents lors de moteurs refroidis par air Une vidange d huile doit tre faite avant toute immobilisation prolong e gt 6 mois ind pendamment du nombre de kilom tres roul s eau condens e Si l immobilisation dure plus de 2 ans en raison de l humidit du lieu d immobilisation l huile doit tre contr l e avant le premier d marrage Une lubrif
21. triers de frein plaquettes de frein composants de pots d chappement Huile pour amortisseurs ee 6 Connexions de c bles lectriques 7 Bagues en feutre joints d tanch it en graphite 8 Divers a Syst me de refroidissement agent de protection pour syst mes de refroidissement antigel b Liquide de frein c Protection anticorrosion 9 Essence et additifs Essence Aspen 4T Produit de remplacement de plomb Additif pour essence liant d eau protection anticorrosion Additif pour essence emp che les d p ts Additif pour diesel ROSE 10 Huiles pour moteur 2 temps BUCHER MOTOREX AG SERVICE TECHNIQUE 4900 LANGENTHAL Page 3 Moteurs 4 temps 1 a Lubrification sans alimentation d huile sous pression Ces moteurs n cessitent une huile lubrifiante produisant un nuage d huile lors de la marche Ce brouillard lubrifie tous les points de lubrification non atteints par l huile distribu e par les cuill res tel que piston cylindre m canisme de commande de soupapes entra nement de pompe essence etc Il est galement important que l huile reste sur les points de lubrification pour assurer une lubrification en mode d grad jusqu ce qu un nouveau brouillard d huile se d veloppe et lubrifie Apr s une p riode d immobilisation prolong e il est pr f rable de lubrifier la main l arbre came et le m canisme de commande des soupapes Attention Seules les huiles moteur Pre
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