10.3 Procédure d`équilibrage en modes ALU-1
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1. 4 Mise en service de l quilibreuse dynamique 4 1 D ballage et v rification Ouvrir le colis et v rifier qu il n y ait pas de pi ces endommag es Si un probl me est d tect ne pas utiliser pas la machine et contacter le fournisseur Les pi ces standard suivantes sont fournies avec l quilibreuse Axe filet de l quilibreuse Pince de masses 1 Cl Allen 1 Compas de mesure 1 Vis BTR de blocage 1 Adaptateurs c nes 4 Masse talon 100g 1 Capot de protection en option 1 4 2 Montage de la machine 4 2 1 L quilibreuse doit tre plac e sur un sol en b ton ou un sol similaire Un sol meuble peut entrainer des erreurs de mesure 4 2 2 L quilibreuse doit tre plac e 50 cm de tout autre l ment afin de garantir un fonctionnement correct 4 2 3 Fixer l quilibreuse au sol au moyen de chevilles de fixation et des trous de montage sur la base de la machine 4 3 Montage du capot Monter le capot sur la machine en option faire glisser le tube du capot sur l axe l arri re du coffre et fixer au moyen de vis M 10x65 4 4 Montage de l axe filet sur l arbre de l quilibreuse Monter l axe filet sur l arbre de l quilibreuse au moyen d une vis BTR et serrer Voir figure 4 1 Figure 4 1 5 cran LCD et fonctions cl s 13 12 11 10 a JE 7 e h e 1 2 3 4 i 1 Touches a r glage manuel du DEPORT 2 Touches b r glage manuel de la LARGEUR DE JANTE 3 Touches d2. r glage manuel du DIAMETRE 4 Touche ALU s lection du mode d quilibrage 5 Touche C nouveau calcul ou talonnage 6 Touche F s lection du mode STATIC ou DYNAMIC 7 Touche START d marrage du cycle 8 Touche STOP arr t d urgence 9 Touche D autodiagnostic talonnage et s lection du mode r partition des masses 10 Touche FINE r glage de la pr cision 11 Touche OPT optimisation et r partition 12 Sch ma du positionnement des masses sur la roue 13 Indicateur de position masse int rieure 14 Indicateur de position masse ext rieure 15 Affichage des donn es du balourd int rieur ou de la distance 16 Affichage des donn es du balourd statique ou de la largeur 17 Affichage des donn es du balourd ext rieur ou du diam tre Remarque appuyer sur les boutons de commande exclusivement avec les doigts Ne jamais utiliser la pince pour masses ni aucun autre objet pointu 6 Montage et d montage de la roue 6 1 V rification de la roue Les roues quilibrer doivent tre propres exemptes de sable ou de poussi re Avant de proc der l quilibrage d poser les masses d j pr sentes sur la roue V rifier la pression du pneu V rifier le positionnement de la jante et contr ler l absence de d formation des trous 6 2 Montage de la roue 6 2 1 Si la jante pr sente un trou central choisir le c ne le plus adapt 6 2 2 Il existe deux mani res de monter la roue A positio
3. 26 Annexe Figure 1 Sch ma de principe Piezoceramic sensor l Photoswitch circuit Measure Scale Sensor a 4 V V Vs A AID Converter V STOP START Power Supply Board 5V GND 5V fejdsip q91 220V 180W CAP 12 5UF 450V D gs z D CD Ea Le D 3 S s O z O 0J O D Q a 4 y VYSL A0CS YS LADOS 9980 27
4. TW F 23 GERMANY Equilibreuses de roues ee IM twinbusch fr INSTALLATION UTILISATION ET ENTRETIEN Lisez soigneusement ce manuel d utilisation avant de mettre le pont l vateur en service Suivez scrupuleusement les instructions Twin Buach S rl 14 Rue du G n ral Leclerc F 67250 Lampertsloch T l 33 3 88 94 35 38 Courrier lectronique info twinbusch fr Vous venez d acqu rir une quilibreuse TWINBUSCH et nous vous remercions pour la confiance que vous accordez nos produits Dans un soucis de qualit nous nous devons de vous adresser quelques recommandations importantes L installation et l utilisation sont r serv es un personnel qualifi et habilit NE JAMAIS MANUTENTIONNER L EQUILIBREUSE EN LA SOULEVANT AU NIVEAU DE L AXE FILETE CELA ENGENDRE DES DEGATS IRREMEDIABLES Les quilibreuses TWINBUSCH sont pr vues pour une utilisation sur r seau lectrique 230V 50Hz L utilisation de votre quilibreuse sur un circuit aliment par un groupe lectrog ne peut engendrer un fonctionnement erron et ou une panne de l appareil Les quilibreuses TWINBUSCH sont des appareils de mesure de pr cision n cessitant un calibrage masse de 100g fournie r gulier voir notice d utilisation Les accessoires de centrage et de serrage axe filet c nes pince de serrage plateau sont des instruments n cessitant un soin particulier Leur d gradation peut engendrer un fonctionnement erron
5. quilibrage dynamique normal 6 7 3 Saisie des donn es ALU 1 ALU 5 nn nrrrnnnnrrnnnnrennennnnnnes 7 7 4 Saisie des donn es en mode d quilibrage statique 7 7 5 Saisie des donn es en mode d quilibrage ALU S 7 gt Calibrage d la MACHINE a aaa a anA anea pes 8 8 1 Calibrage lin aire du bras de mesure de distance nsnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnne 8 8 2 Calibrage du bras de mesure de diam tre n nunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnne 9 talonnage de l quilibreuse sissnniririnnrenreseeeeneenrennesnennneneennne 9 10 Eguilibrage d ne TOUR ns ae mes ie in 10 10 1 Changement de mode d quilibrage nine 10 10 2 Proc dure d quilibrage en mode normal 12 10 3 Proc dure d quilibrage en modes ALU 1 ALU 5 sassssnsnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 10 4 Proc dure d quilibrage en mode statique nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 13 10 5 Proc dure d quilibrage en mode ALU S1 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 13 10 6 Proc dure d quilibrage en mode ALU S2 rennes 15 10 7 Proc dure d quilibrage en mode masses coll es r parties SPLIT et CARS 16 10 8 Proc dure d quilibrage en mode ALU X ns snnnnrrrrrrennnnns 18 10 9 Nouveau calcul du balourd ass na sense conac an on sans enau nes nce ane esenees 18 Ts ODIIMISAtION QU DAlOUrTO nn en nn ee en teens attestent 18 11 1 Balourd d j mesur in nnrrrrnrnnnnrrnnnnnerrnnnnnnnnnnenennnnnns 1
6. 16 Autodiagnostic de la machine Cette fonction permet de proc der toutes les v rifications du signal d entr e afin de contr ler le bon fonctionnement de la machine et d aider identifier les pannes 16 1 V rification des indicateurs Appuyer sur la touche D Le syst me effectue un test de fonctionnement des indicateurs Appuyer sur la touche C pour quitter Apr s environ 5 secondes le syst me effectue une v rification du capteur de position Figure 16 1 Appuyer sur la touche C pour quitter Figure 16 1 16 2 V rification du capteur de position Cette fonction permet de v rifier le capteur de position l arbre de l quilibreuse et le circuit principal Faire lentement tourner la roue sur l arbre de l quilibreuse L indicateur de droite clignote La valeur affich e varie lorsque la roue tourne dans le sens des aiguilles d une montre la valeur augmente Lorsque la roue tourne dans le sens inverse des aiguilles d une montre la valeur diminue La valeur varie de 0 63 Appuyer sur la touche ALU pour passer la v rification du bras de mesure de distance Appuyer sur la touche C pour quitter 16 3 V rification du bras de mesure de distance Cette fonction permet de v rifier le bras de mesure de distance et le circuit principal Apr s avoir effectu la v rification du point 16 2 appuyer sur ALU Figure 16 2 La valeur affich e change avec le d placement du bras de mesure de distance Appuyer sur la touche AL
7. Figure 10 12 X Proc dure d quilibrage en mode ALU S1 avec collage automatique des masses au moyen du bras de mesure 10 5 5 Saisir les donn es de la roue conform ment au point 7 5 1 10 5 6 Abaisser le capot de protection appuyer sur la touche START pour effectuer une rotation La valeur du balourd des deux c t s s affiche lorsque la rotation s arr te Si l indication OPT appara t sur l cran du milieu balourd gt 30 g l utilisateur peut choisir d effectuer une optimisation du balourd 10 5 7 Appuyer sur les touches STOP et ALU Lorsqu une ligne horizontale appara t sur l cran du milieu placer la masse adh sive sur le porte masse du bras de mesure face adh sive vers le haut Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses int rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 13 Retirer le bras de mesure lorsque 5 carr s noirs s affichent sous l cran de gauche Figure 10 13 tourner le porte masse Coller la masse sur la jante Figure 10 15 CU J INSIDE OUTSIDE ALU S Figure 10 13 10 5 8 Placer la masse adh sive sur le porte masse du bras de mesure face adh sive vers le haut Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses ext rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 14 Retirer le bras de mesure lorsque 5 carr s noirs s affichent sous l cran de droite
8. tre d plac pour le collage de la masse 10 7 Proc dure d quilibrage en mode masses coll es r parties SPLIT et cach es Le mode masses r parties cach es permet de s parer une masse en deux dans le cas o le positionnement initialement calcul se situe entre deux rayons ou pour cacher les masses adh sives derri re les rayons Ce mode convient uniquement au mode d quilibrage ALU S Si suite l tape 10 5 ou 10 6 le positionnement de la masse ext rieure ne se situe pas derri re un rayon et que l utilisateur souhaite cacher la masse il peut proc der de la mani re suivante 10 7 1 Appuyer sur la touche a Les informations de la Figure 7 1 apparaissent Appuyer sur les touches D et OPT Il est alors possible de saisir le nombre de rayons Figure 10 16 Appuyer sur la touche b ou b pour configurer le nombre de rayons Appuyer sur les touches D et OPT pour m moriser la configuration et revenir l interface d quilibrage Faire lentement tourner la roue Placer la roue de sorte qu un rayon se situe au niveau du balourd Appuyer sur les touches D et OPT pour entrer dans le mode masses adh sives r parties cach es Figure 5 1 16 L afficheur indique SPL SPLIT Appuyer sur les touches D et OPT pour quitter nr 3 Figure 10 16 x Mode manuel de r partition des masses coller 10 7 2 Dans le cas de l application des masses l int rieur la proc dure est identique celle d crite aux points 10 5 3
9. 2 plans masses plac es l int rieur et l ext rieur du bord de la jante voir Figure 7 1 La machine est pr te collecter les donn es de la jante QT C 1 ILIN LI LJ I ILLI Figure 7 1 7 2 Saisie des donn es en mode d quilibrage dynamique normal 7 2 1 Apr s la mise sous tension de la machine le mode d quilibrage normal est s lectionn par d faut 7 2 2 Saisie des donn es de la jante Figure 7 2 Tourner le bras de mesure placer l extr mit du bras de mesure contre la partie int rieure concave de la jante Figure 7 2 L cran LCD est tout d abord teint puis affiche les valeurs de la jante voir Figure 7 3 5I Figure 7 3 Une fois le bras de mesure revenu en position 0 l cran LCD affiche les valeurs de la jante 7 2 3 Si les valeurs mesur es diff rent des valeurs indiqu es sur la jante effectuer un calibrage de la machine avant de proc der une nouvelle mesure ou de saisir manuellement les donn es de la jante 7 2 4 Largeur de la jante Utiliser le compas de mesure en plastique fourni et mesurer la largeur de la jante 6 Appuyer sur la touche b ou b pour saisir la valeur manuellement 7 3 Saisie des donn es ALU 1 ALU 5 En cas d utilisation des modes ALU 1 ALU 5 appuyer sur la touche ALU directement apr s la saisie des valeurs effectu e conform ment au point 7 2 II n est pas n cessaire de saisir les donn es une nouvelle fois 7 4 Sais
10. Figure 10 13 tourner le porte masse Coller la masse sur la jante Figure 10 15 CU JU INSIDE OUTSIDE ALU S Figure 10 14 Figure 10 15 10 6 Proc dure d quilibrage en mode ALU S2 Proc dure d quilibrage en mode ALU S2 avec collage manuel des masses 10 6 1 Saisir les donn es de la roue conform ment au point 7 5 2 10 6 2 Abaisser le capot de protection appuyer sur la touche START pour effectuer une rotation La valeur du balourd des deux c t s s affiche lorsque la rotation s arr te Si l indication OPT appara t sur l cran du milieu balourd gt 30 g l utilisateur peut choisir d effectuer une optimisation du balourd 10 6 3 Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses int rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 13 Coller les masses correspondantes 12 heures sur le bord int rieur de la jante 10 6 4 Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses ext rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 13 Coller les masses correspondantes 12 heures sur le flanc derri re le rayon comme sur le c t droit de la Figure 10 12 x Proc dure d quilibrage en mode ALU S2 avec collage automatique des masses au moyen du bras de mesure 10 6 5 Saisir les donn es de la roue conform ment au point 7 5 2 10 6 6 Abaisser le capot de protecti
11. Lorsque la machine est mise sous tension elle se r initialise automatiquement Figure 7 1 Ajouter une masse sur une roue de dimensions moyennes mont e sur l arbre et quilibrer la roue Suivre les tapes de saisie des donn es de la jante du chapitre 7 9 2 Appuyer sur les touches D et C Figure 9 1 fermer le capot de protection appuyer sur la touche START puis aller au point 9 3 Appuyer sur la touche STOP ou C pour annuler Figure 9 1 9 3 Apr s l arr t de la rotation Figure 9 2 ouvrir le capot de protection et ajouter une masse talon de 100g sur le flanc ext rieur dans une position quelconque refermer le capot de protection appuyer sur la touche START et passer au point 9 4 Appuyer sur la touche STOP ou C pour annuler Figure 9 2 9 4 L arr t de la rotation Figure 9 3 marque la fin de l talonnage D monter la roue L quilibreuse est pr te tre utilis e ___ ERL End Figure 9 3 NB lors de l talonnage les donn es de la jante ainsi que l talon de 100 grammes doivent tre corrects faute de quoi les r sultats risquent d tre erron s En cons quence toutes les mesures successives seront erron es 10 quilibrage d une roue 10 1 Changement de mode d quilibrage 10 1 1 Pour passer du mode d quilibrage dynamique normal statique appuyez sur la touche F Mode d quilibrage dynamique application de masses frapper sur les bords int rieurs et ext rieurs de la jante mode d
12. Un cran similaire la Figure 11 1 appara t Suivre la proc dure d crite au point 11 1 Appuyer sur la touche STOP pour interrompre la proc dure 12 Conversion grammes onces Proc dure de conversion grammes onces g oz 12 1 Appuyer simultan ment sur la touche STOP et sur la touche a ou a Figure 12 1 Syst me courant grammes Until Ge Figure 12 1 12 2 UE sur la touche b ou b Figure 12 2 po courant onces Figure 12 2 12 3 Appuyer sur la touche b ou b pour passer manuellement d un syst me l autre 12 4 Appuyer sur la touche a pour m moriser la configuration et quitter 13 Conversion pouces millim tres Proc dure de conversion pouces millim tres pour la saisie des valeurs B et D in mm En mode machine sous tension Figure 7 1 appuyer sur les touches STOP et d ou d L unit des dimensions b et d repr sent es la Figure 5 1 16 peut tre modifi e pouces millim tres En pr sence d un chiffre avec d cimales il s agit de pouces Dans le cas contraire il s agit de millim tres 14 Fonction et r glage du capot de protection Le capot peut tre r gl de sorte que le moteur d marre la fermeture du capot mode 1 ou que le moteur d marre une fois le capot ferm et la touche START actionn e mode 2 Appuyer sur les touches STOP et C Figure 14 1 L afficheur de droite indique le mode actuel L indication ON signifie que le mode 1 est activ OFF que le m
13. de l quilibreuse Les quilibreuses TWINBUSCH quip es de dispositifs de mesure automatique des dimensions de jante n cessitent un calibrage des organes de mesure calibrage lin aire voir notice TABLE DES MATI RES A IMTTOQUCIION oionn a oraa daaa a 1 Donn es techniques et caract ristiques 1 2 1 Donn es techniques sasssnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnmnnn nnnm nnmnnn 1 2 2 CaraCl riIStiQU S srame 1 2 3 Environnement de TFAVAIL 2 ir 1 Composants de l quilibreuse dynamique 1 3 1 MaCNINe aisinas aaa aaia aiaia i 2 32 SVSIEME CI CIFIQUES EEE 2 Mise en service de l quilibreuse dynamique ses 2 4 1 D Dallage el V rifiICAtiON asso ira evene radiale 2 4 2 Montage de la machine nn nnrrnnrrnnnrnnnnnennenennenennenennenennnennnnnes 3 25 Montage OL capote nananana eus 3 4 4 Montage de l axe filet sur l arbre de l quilibreuse nasasnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 3 cran CD TIONCIONSCI SS ES enr nnenn annann nanena 4 Montage et d montage de la roOUe sannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnm nnmnnn 5 6 1 Ve rtication del FOUR en En 5 62 Montage de IA TOC sn den esnnne 5 6 3 D monter la roue nnrrnrnnrnnennrnnnnennnnnennenneenenneenennnenennnnee 5 gt Saisie des donn es dela jantes hotis pete aaeeio enr aaaeei aa 6 7 1 tat machine SOUS tension eemeremnrmeeerenenerenneneeneneneeenennnerennenennne 6 7 2 Saisie des donn es en mode d
14. le bras de mesure talonnage intelligent et d termination automatique du mode d quilibrage Mode autodiagnostic et dispositif de protection Mode d quilibrage sp cialement con u pour jantes sans trou central L axe filet de l quilibreuse convient la plupart des jantes gr ce ses dimensions 40 2 3 Environnement de travail O Temp rature 5 50 C O Niveau au dessus de la mer lt 4000m O Taux d humidit lt 85 3 Composants de l quilibreuse dynamique Les deux l ments principaux de l quilibreuse dynamique sont la partie m canique et la partie lectrique 3 1 Machine La partie machine se compose d un support d un support pivotant et d un axe principal ils sont tous fix s sur le ch ssis 3 2 Syst me lectrique 1 Le syst me informatique se compose de circuits LCI d un micro processeur grande vitesse et d un clavier 2 Bras de mesure automatique 3 Le syst me de mesure de la vitesse et de positionnement se compose d un engrenage et d un composant opto lectronique 4 Un moteur asynchrone biphas alimente le circuit 5 Capteur de pression horizontale et verticale 6 Capot de protection Bras de Capteur de Pression Capot de mesure position horizontale et protection verticale Clavier F Processeur MCU Ecran LCD Alimentation ES se Arbre de moteur et circuit oteu Sa l quilibreuse de commande Figure 3 1
15. quilibrage normal de l quilibreuse voir Figure 10 1 Mode ST mode d quilibrage statique application de masses coller sur le flanc int rieur de la jante voir Figure 10 2 STATIC NORMAL Figure 10 1 Figure 10 2 10 1 2 Touche de changement de mode d quilibrage ALU touche ALU A chaque changement de mode entre ALU 1 et ALU 5 le processeur effectue un nouveau calcul Mode ALU 1 masses coll es sur le flanc int rieur et derri re le rayon pour des raisons esth tiques Figure 10 3 Mode ALU 2 masses frapp es sur le bord int rieur et coll es derri re le rayon Figure 10 4 Figure 10 3 Figure 10 4 Mode ALU 3 masses coll es sur les flancs int rieur et ext rieur des jantes Figure 10 5 Mode ALU 4 masses frapp es sur le bord int rieur et coll es sur le flanc ext rieur Figure 10 6 D OR oi A LU nes 10 5 Figure 10 6 Mode ALU 5 masses coll es sur le flanc int rieur et frapp es sur le bord ext rieur ALU Figure 10 7 10 1 3 Modes masses r parties et masses coll es cach es Mode ALU S si la position ext rieure de la masse int rieur du rayon se situe entre deux rayons le mode ALU S permet de r partir les masses Les masses peuvent tre plac es derri re les rayons de la roue afin qu ils ne soient pas visibles proximit de l endroit o la masse unique devrait tre plac e Figure 10 8 Figure 10 8 10 2 Proc dure d quilibrage en mode normal 10 2 1 Suivre le
16. sur la touche STOP puis FINE et maintenir la pression Figure 8 1 Appuyer sur la touche STOP ou C pour annuler CALP O Figure 8 1 8 1 2 Amener le bras de mesure sur la position O0 z ro et appuyer sur la touche ALU Figure 8 2 Appuyer sur la touche STOP ou C pour annuler CALPIS P 15 8 2 8 1 3 Amener le bras de mesure sur la position 15 et appuyer sur la touche ALU Figure 8 2 Ramener le bras de mesure dans la position de repos Figure 8 3 8 2 Calibrage du bras de mesure de diam tre 8 2 1 Monter sur l arbre une roue moyenne Appuyer sur la touche STOP et la maintenir enfonc e Appuyer sur la touche OPT Figure 8 4 Appuyer sur la touche STOP pour annuler EALING A 8 4 Appuyer sur la touche d ou d pour programmer la valeur actuelle du diam tre Appuyer sur la touche ALU Figure 8 5 POSHO US 8 5 8 2 3 Amener l extr mit du bras de mesure sur le bord int rieur de la jante voir Figure 2 appuyer sur la touche ALU Figure 8 3 Une fois l talonnage termin amener le bras de mesure dans la position de repos Le calibrage est termin 9 talonnage de l quilibreuse L talonnage de la machine a t effectu en usine N anmoins en cas de longue distance de transport ou d une longue dur e d utilisation il est possible que certains param tres syst mes aient vari ce qui peut provoquer des erreurs C est pourquoi les utilisateurs ont la possibilit d effectuer un talonnage 9 1
17. 3 14 Frapper ou coller les masses correspondantes 12 heures au milieu du flanc int rieur de la jante Figure 10 11 Il est galement possible d appuyer sur STOP et ALU de placer les masses sur le porte masse du bras de mesure et utiliser la fonction de collage des masses au moyen du bras mesure a ci an Static r s Sr 10 11 10 5 Proc dure d quilibrage en mode ALU S1 Proc dure d quilibrage en mode ALU S1 avec collage manuel des masses 10 5 1 Saisir les donn es de la roue conform ment au point 7 5 1 10 5 2 Abaisser le capot de protection appuyer sur la touche START pour effectuer une rotation La valeur du balourd des deux c t s s affiche lorsque la rotation s arr te Si l indication OPT appara t sur l cran du milieu balourd gt 30 g l utilisateur peut choisir d effectuer une optimisation du balourd 10 5 3 Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses int rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 13 Coller les masses correspondantes 12 heures sur le flanc int rieur de la jante Figure 10 12 10 5 4 Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses ext rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 14 Coller les masses correspondantes 12 heures derri re le rayon comme sur le c t droit de la Figure 10 12 0 gauge p mn EU ae _
18. 8 11 2 Aucune mesure de balourd pr c dente 19 12 Conversion grammes ONCRS sssssssnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnmnnn nnnm 19 13 Conversion pouces millim tres aunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnm nnna 20 14 Fonction et r glage du capot de protection sssssmnmmmmnnerremmmnnnnnenne 20 15 R glage des autres fonctions s susnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnmnnn nenne 20 15 1 Reglage de la Br CiSION nine 20 15 2 R glage du son des touches nan nn sens sente spe mnnn nnna 21 16 Autodiagnostic de la machine ssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnn 21 16 1 V rification des indiCat lirs 2 585s0i28ntienitesinnnlentter unten its ini dev nnmnnn nnne 21 16 2 V rification du capteur de position ssssmnnsmnerremmmnnerremmmnnenns 21 16 3 V rification du bras de mesure de distance ss 21 16 4 V rification du bras de mesure de diam tre ss 22 16 5 V rification du capteur de pression ssnnssssmnnremmmnnerremmnnnnnns 22 17 Dispositif de s curit et recherche de pannes ss 22 17 1 Dispositifs de s curit 5 enr anses 2 see sense ess tance 22 17 2 Recherch de Pannes sv inner ose sue ennss nes apte en lienese 22 19 MAINIENANCE sense E 24 18 1 Maintenance quotidienne par des non professionnels 24 19 Liste des COURS deneu ee une sie ie dense nue niet 25 20 Schema 6l CIFIQU
19. ALU S1 et 10 6 3 ALU S2 10 7 3 Faire lentement tourner la roue jusqu ce que les indicateurs de positionnement de masses int rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 14 Coller les masses correspondantes 12 heures sur l ext rieur de la jante 10 7 4 Refaire lentement tourner la roue jusqu ce que les indicateurs de positionnement de masse ext rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 14 Rep rer la deuxi me position Coller les masses correspondantes 12 heures sur l ext rieur de la jante Mode automatique de r partition des masses coller 10 7 5 Dans le cas de l application des masses l int rieur la proc dure est identique celle d crite aux points 10 5 7 ALU S1 et 10 6 7 ALU S2 10 7 6 Refaire lentement tourner la roue jusqu ce que les indicateurs de positionnement de masses ext rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 14 Rep rer la premi re position Placer la masse adh sive sur le porte masse du bras de mesure face adh sive vers le haut Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses ext rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 14 Retirer le bras de mesure lorsque 5 carr s noirs s affichent sous l cran de droite Figure 10 13 tourner le porte masse Coller la masse sur la jante Figure 10 15 10 7 7 Refaire lentement tourner la rou
20. E 5 E aaraa EAOa E raii 26 Annexe Figure 1 Sch ma d prin ip iissisisiiiiiiii iiaia 27 1 Introduction Veuillez lire attentivement ce manuel avant d utiliser la machine afin de garantir une utilisation conforme et en toute s curit Ne pas d monter ou remplacer les pi ces de la machine Si des r parations sont n cessaires merci de contacter le service technique Avant de proc der l quilibrage s assurer que la roue est bien fix e L op rateur ne doit pas porter de v tements amples afin d viter tout risque d tranglement La machine ne doit tre utilis e que par les personnels autoris s L quilibreuse de roues ne doit pas tre utilis e des fins autres que celles d crites dans le pr sent manuel d utilisation 2 Donn es techniques et caract ristiques 2 1 Donn es techniques Poids maximal de la roue 65kg O Puissance du moteur 200 watts O Alimentation lectrique 220v 50Hz O Pr cision de l quilibrage 1g O Vitesse de rotation 200r min O Temps de cycle 8s O Diam tre de jante 10 24 256mm 610mm O Largeur de jante 1 5 20 40mm 510mm Niveau sonore lt 70db Poids net 102 kg Dimensions 960mmx 60mmx1160mm 2 2 Caract ristiques cran LCD interface utilisateur intuitive et flexible Divers modes d quilibrage avec application de masses frapp es ou coll es Donn es de la jante transmises automatiquement par
21. U pour passer la v rification du bras de mesure de diam tre Appuyer sur la touche C pour quitter 21 B C Figure 16 2 16 4 V rification du bras de mesure de diam tre Cette fonction permet de v rifier le bras de mesure de diam tre et le circuit principal Apr s avoir effectu la v rification du point 16 3 appuyer sur ALU Figure 16 3 La valeur affich e change avec la rotation du bras de mesure de diam tre la valeur augmente si le bras de mesure de diam tre tourne dans le sens inverse des aiguilles d une montre et diminue s il tourne dans le sens des aiguilles d une montre Appuyer sur la touche ALU pour passer la v rification du capteur de pression Appuyer sur la touche Figure 16 3 16 5 V rification du capteur de pression Cette fonction permet de v rifier le capteur de pression le circuit principal et l alimentation Apr s avoir effectu la v rification du point 16 4 appuyer sur la touche ALU Figure 16 4 et exercer une l g re pression sur l arbre de l quilibreuse Les valeurs affich es droite et gauche changent Appuyer sur la touche C pour quitter 53E ad 53 Figure 16 5 17 Dispositif de s curit et recherche de pannes 17 1 Dispositifs de s curit 17 1 1 En cas de dysfonctionnement de la machin en cours de cycle appuyer sur la touche STOP La rotation s arr te imm diatement 17 1 2 Si le capot de protection n est pas abaiss la rotation ne d marre pas m me si la touch
22. e START est actionn e 17 1 3 Si le capot de protection est lev en cours de cycle la rotation s arr te imm diatement 17 2 Recherche de pannes 17 2 1 Malgr l actionnement de la touche START l arbre de l quilibreuse ne tourne pas L cran LCD indique Err 1 V rifier le moteur la carte m re et les branchements 17 2 2 Malgr l actionnement de la touche START l arbre de l quilibreuse tourne mais l cran LCD indique Err 1 V rifier le capteur de position la carte m re et les branchements 22 17 2 3 la fin du cycle d quilibrage la rotation ne s arr te pas v rifier la r sistance du frein la carte d alimentation la carte m re et les branchements 17 2 4 Si apr s la mise sous tension l cran reste vide Figure 17 1 il est n cessaire de proc der un nouveau calibrage du bras de mesure l ajustement de la valeur a ou la mise en place d un nouveau capteur OOOUL ON Figure 17 1 17 2 5 Si la valeur mesur e diff re de l indication sur la jante un nouveau calibrage du bras de mesure est n cessaire 17 2 6 Si apr s la mise sous tension de la machine les crans ne s allument pas v rifier le t moin de l interrupteur principal Si celui ci ne s allume pas v rifier d abord l alimentation et les branchements puis la carte d alimentation et la carte m re 17 2 7 Probl me de pr cision En g n ral les probl mes de pr cision ne proviennent pas de l quilibreuse mais d un mauvais monta
23. e jusqu ce que les indicateurs de positionnement de masses ext rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 14 Rep rer la deuxi me position Placer la masse adh sive le porte masse du bras de mesure face adh sive vers le haut Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses ext rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 14 Retirer le bras de mesure lorsque 5 carr s noirs s affichent sous l cran de droite Figure 10 13 tourner le porte masse Coller la masse sur la jante Figure 10 15 NB si le mode masse adh sive automatique sur bras de mesure est utilis s assurer que tous les indicateurs de positionnement se remplissent et mettent un signal sonore Sinon ne pas d placer le bras de mesure et appuyer sur les touches STOP et ALU Maintenant tous les indicateurs se remplissent et mettent un signal sonore Le bras de mesure peut maintenant tre d plac pour le collage de la masse 10 8 Proc dure d quilibrage en mode ALU X Ce mode convient l application de masses sur des roues sans trou central Pour ce faire l quilibreuse doit tre quip e d un adaptateur bride universelle Les masses sont coll es conform ment la Figure 10 17 Pour d terminer leur position proc der de la mani re suivante ALU X Figure 10 17 10 8 1 Saisir les donn es de la roue conform ment au point 7 2 10 8 2 Appuye
24. ge de la roue ou de la masse ou de l utilisation d une masse talon de 100 grammes d fectueuse C est pourquoi il est recommand de toujours conserver l talon de 100 grammes fourni par le fabricant 17 2 8 Probl me de coh rence des mesures En g n ral les probl mes de pr cision ne proviennent pas de l quilibreuse mais d un mauvais montage de la roue ou du fait que la machine a t install e sur un sol qui n est pas de niveau ou mal fix e au sol Une mauvaise connexion la terre peut parfois provoquer ce ph nom ne Remarque m thode de v rification du calibrage Saisir les donn es de la roue valeurs a b d Suivre les instructions pour effectuer un talonnage Appuyer sur START pour lancer le cycle d quilibrage Noter les donn es du premier cycle Ajouter une masse de 100 grammes sur le flanc ext rieur de la roue l illumination de tous les t moins ext rieurs indique le point 12 h Appuyer sur START et lancer un nouveau cycle d quilibrage Additionner les donn es du premier et du deuxi me cycle Si le total est 100 2 tourner manuellement la roue et lorsque tous les t moins ext rieurs sont allum s v rifier si la masse de 100 grammes se situe 6 heures Si la masse n est pas de 100 grammes ou si la masse de 100 grammes ne se situe pas 6 heures l quilibreuse pr sente un probl me de pr cision Si le total est 100 grammes suivre la m me m thode pour le flanc int rieur V rifier si le tota
25. ie des donn es en mode d quilibrage statique Apr s avoir mis la machine sous tension appuyer sur la touche F Le diam tre par d faut s affiche Figure 7 4 IL UIA8 Figure 7 4 D placer le bras de mesure de sorte placer son extr mit au diam tre le petit de la jante Figure 7 5 L cran d affichage est teint Une fois la prise de mesure termin e la machine met un signal sonore et l cran d affichage indique les valeurs voir Figure 7 3 Attendre quelques instants puis retirer le bras de mesure rss ee Figure 7 5 Une fois le bras de mesure retir la valeur indiqu e sur l cran de droite correspond au diam tre de la jante 7 5 Saisie des donn es en mode d quilibrage ALU S Le mode ALU S est un mode sp cial II comprend les deux modes suivants Figure 7 6 La figure de gauche correspond ALU S1 la figure de droite ALU S2 DR ALU ALU S Figure 7 6 7 5 1 Saisie des donn es en mode d quilibrage ALU S1 Conform ment la Figure 7 7 placer le bras de mesure sur le bord int rieur de la jante FI et mesurer la distance al et le diam tre dl int rieurs de la jante Lorsque l cran d affichage correspond la Figure 7 3 placer le bras de mesure sur le bord ext rieur de la jante FE et mesurer la distance aE et le diam tre dE ext rieurs de la jante Une fois la saisie des donn es termin e l cran indiquera ALU S voir Figure 7 9 S lectionner le mode ALU S1 Figu
26. l est 100 grammes et si la masse se situe 6 heures 23 18 Maintenance 18 1 Maintenance quotidienne par des non professionnels Toujours mettre la machine hors tension avant d effectuer une op ration de maintenance 18 1 1 Ajuster la tension de la courroie 18 1 1 1 D monter le capot 18 1 1 2 Desserrer la vis du moteur d placer le moteur jusqu ce que la tension de la courroie soit correcte 18 1 1 3 Serrer la vis du moteur et du capot 18 1 2 Contr ler les branchements lectriques 18 1 3 V rifier que les fixations de l axe filet ne sont pas desserr es 18 1 3 1 Serrer l crou de blocage 18 1 3 2 Utiliser une cl BTR pour serrer la fixation de l arbre de l quilibreuse 2 Nut 6 Sensor Nut Ui S s Horizontal shaft A I EE S em LT 3 Nut T Sensor 121 4 Nut Er 5 Nut Ps RE es Vertical shaft Figure 18 1 24 19 Liste des codes d erreur Se r f rer cette liste lorsqu un code erreur appara t Err 1 Absence de 1 d faut moteur 1 remplacer le moteur rotation ou de 2 d faut capteur de pression 2 remplacer capteur de signal de rotation 3 erreur carte alimentation position 3 remplacer carte 4 erreur carte m re d alimentation 5 d faut de contact d un 4 remplacer carte m re connecteur 5 v rifier les branchements lectriques Err 2 La rotation est 1 d faut capteur de pression 1 remplacer capteur de inf rieure 2 la roue e
27. nnement positif B positionnement n gatif 6 2 2 1 Positionnement positif Voir figure 6 1 Le positionnement habituellement utilis est le positionnement positif Il est simple effectuer et s applique aux jantes de structure commune en acier ainsi qu aux jantes troites en duralumin 6 2 2 2 Positionnement n gatif voir figure 6 2 Le positionnement n gatif est utilis pour s assurer que le trou int rieur de la jante en acier et l axe filet s sont bien positionn s lorsque l ext rieur de la roue est d form Convient tous les types de jantes en acier en particulier aux jantes paisses Figure 6 1 Figure 6 2 6 2 3 Monter la roue et le c ne sur l axe filet S assurer que la roue est bien fix e avant d actionner la pince de serrage S assurer que la roue peut tourner une fois la pince de serrage rapide 6 3 D monter la roue 6 3 1 Desserrer la pince de serrage et le c ne sur le filetage puis actionner le d verrouillage rapide de la pince de serrage 6 3 2 Soulever la roue et la retirer de l axe filet Remarque ne pas glisser la roue sur l axe filet afin d viter tout frottement et endommagement de ce dernier lors du montage et du d montage de la roue 7 Saisie des donn es de la jante 7 1 Etat machine sous tension Lorsque la machine est mise sous tension elle se r initialise automatiquement La r initialisation dure deux secondes La machine adopte automatiquement le mode d quilibrage dynamique
28. ode 2 est activ Appuyer sur la touche b ou b pour passer du mode ON au mode OFF du capot Appuyer sur la touche a pour m moriser la configuration et quitter ASEJE On Figure 14 1 15 R glage des autres fonctions 15 1 R glage de la pr cision Si la valeur du balourd est inf rieure la valeur minimale configur e l afficheur indique 0 z ro Appuyer sur la touche FINE pour afficher le balourd r el Appuyer sur les touches STOP et D Dans l exemple de la Figure 15 1 si le balourd est inf rieur 5 grammes l afficheur indique 0 z ro Appuyer sur les touches b ou b pour r gler la pr cision d affichage Il est possible de choisir entre 5 10 et 15 grammes Appuyer sur la touche a pour m moriser la configuration et passer automatiquement au point 15 2 20 FinE SE Figure 15 1 15 2 R glage du son des touches Cette fonction permet d activer et de d sactiver le son des touches Si cette fonction est activ e un son est mis chaque appui sur une touche Si elle est d sactiv e aucun son n est mis Apr s avoir effectu le r glage du point 15 1 appuyer sur la touche a pour effectuer le r glage Figure 15 2 L indication ON signifie que la fonction est activ e OFF qu elle est d sactiv e Appuyer sur la touche b ou b pour passer de la fonction ON la fonction OFF Appuyer sur la touche a pour m moriser la configuration et passer automatiquement au point 15 2 SPE On Figure 15 2
29. on appuyer sur la touche START pour effectuer une rotation La valeur du balourd des deux c t s s affiche lorsque la rotation s arr te Si l indication OPT appara t sur l cran du milieu balourd gt 30 g l utilisateur peut choisir d effectuer une optimisation du balourd 10 6 7 Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses int rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 13 Coller Frapper les masses correspondantes 12 heures sur le bord int rieur de la jante 10 6 8 Appuyer sur les touches STOP et ALU Lorsqu une ligne horizontale appara t sur l cran du milieu placer la masse adh sive sur le porte masse du bras de mesure face adh sive vers le haut Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses ext rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 14 Retirer le bras de mesure lorsque 5 carr s noirs s affichent sous l cran de droite Figure 10 13 tourner le porte masse Coller la masse sur la jante Figure 10 15 NB si le mode masse adh sive automatique sur bras de mesure est utilis s assurer que tous les indicateurs de positionnement se remplissent et mettent un signal sonore Sinon ne pas d placer le bras de mesure et appuyer sur les touches STOP et ALU Maintenant tous les indicateurs se remplissent et mettent un signal sonore Le bras de mesure peut maintenant
30. r sur les touches D et ALU et entrer dans le mode ALU X 10 8 3 Abaisser le capot de protection appuyer sur la touche START pour effectuer une rotation Apr s l arr t de la rotation le balourd s affiche sur les crans de droite et de gauche 10 8 4 Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses int rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 13 Coller les masses correspondantes 12 heures sur le bord int rieur de la jante 10 8 5 Faire lentement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masses ext rieures se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 14 Coller les masses correspondantes 12 heures derri re le rayon 10 9 Nouveau calcul du balourd Il arrive que l utilisateur oublie de saisir les donn es de la jante avant de proc der l quilibrage C est pourquoi il est possible de saisir les donn es ult rieurement Dans ce cas ne pas appuyer sur le bouton START mais sur la touche de recalcul C et modifier les donn es Even interface currently display imbalance value press C key can be check currently input date of rim 11 Optimisation du balourd Si la valeur du balourd est sup rieure 30 grammes le t moin lumineux OPT s allume Cela indique qu une optimisation du balourd est opportune L optimisation du balourd peut se faire selon deux m thodes 11 1 Balourd d j mesur Si le balo
31. re 7 7 7 5 2 M thode de saisie des donn es pour le mode d quilibrage ALU S2 Conform ment la Figure 7 7 placer le bras de mesure sur le bord int rieur de la jante FI et mesurer la distance al et le diam tre dl int rieurs de la jante Lorsque l cran d affichage correspond la Figure 7 3 placer le bras de mesure sur le bord ext rieur de la jante FE et mesurer la distance aE et le diam tre dE ext rieurs de la jante Une fois la saisie des donn es termin e l cran indiquera ALU S voir Figure 7 9 S lectionner le mode ALU S1 a e N FE LUF Ne Figure 7 8 JALU Figure 7 9 Apr s avoir replac le bras de mesure dans la position de repos les valeurs de al aE et di sont affich es Figure 7 6 Ajuster la valeur al la valeur al s affiche en appuyant sur a ou a Ajuster la valeur aE la valeur aE s affiche en appuyant sur b ou b Appuyer sur la touche FINE pour afficher la valeur dE la valeur dE s affiche Pour ajuster la valeur dE appuyer sur d ou d tout en maintenant la touche FINE enfonc e 8 Calibrage de la machine La machine a t calibr e en usine mais la valeur affich e peut varier du fait du transport II est ainsi possible de proc der un nouveau calibrage avant l utiliser l quilibreuse Apr s la mise sous tension la machine est initialis e Les utilisateurs peuvent alors proc der au calibrage 8 1 Calibrage lin aire du bras de mesure de distance 8 1 1 Appuyer
32. s instructions fournies au point 7 2 pour saisir les donn es de la jante 10 2 2 Abaisser le capot de s curit et appuyer sur la touche START pour d marrer la rotation Faire tourner la roue jusqu ce que les deux indicateurs de positionnement indiquent le balourd des deux c t s de la roue Si l indication OPT appara t sur l cran du milieu balourd gt 30 g l utilisateur peut choisir d effectuer une optimisation du balourd 10 2 3 Faire doucement tourner la roue jusqu ce que l indicateur de positionnement de masses int rieures se remplisse et mette un signal sonore Figure 5 1 13 La position 12 heures sur le flanc int rieur de la jante repr sente la position de la masse Figure 10 9 10 2 4 Faire doucement tourner la roue jusqu ce que l indicateur de positionnement de masses ext rieures se remplisse et mette un signal sonore Figure 5 1 14 La position 12 heures sur le flanc ext rieur de la jante repr sente la position de la masse Figure 10 10 4 aa Figure 10 9 Figure 10 10 nn 10 3 Proc dure d quilibrage en modes ALU 1 ALU 5 10 3 1 Saisir les donn es de la roue conform ment au point 7 2 10 3 2 Appuyer sur la touche ALU pour s lectionner le mode d quilibrage souhait 10 3 3 Abaisser le capot de protection appuyer sur la touche START pour effectuer une rotation La valeur du balourd des deux c t s s affiche lorsque la rotation s arr te Si l indication OPT appara t
33. st trop l g re position 60r min 3 d faut moteur 2 remplacer le moteur 4 courroie trop d tendue ou 3 ajuster la tension de la trop tendue courroie 5 erreur carte m re 4 remplacer carte m re changer la carte m re Err 4 Rotation dans le 1 d faut capteur de pression 1 remplacer capteur de sens contraire 2 erreur carte m re position 2 remplacer carte m re 1 veiller abaisser le capot 2 remplacer le 1 capot de protection non abaiss lorsque l utilisateur Capot de protection non commutateur 3 remplacer carte m re appuie sur la touche START 2 d faut sur le commutateur 3 erreur carte m re Err6 Capteur 1 erreur carte alimentation 1 remplacer carte d fectueux d alimentation 2 erreur carte m re 2 remplacer carte m re abaiss Err 7 Donn es des 1 talonnage incorrect 1 proc der un nouvel mesures erron es talonnage 2 erreur carte m re 2 remplacer carte m re Err8 Erreur m moire 1 masse utilis e pour 1 suivre la bonne m thode talonnage l talonnage ne p se pas 100 d talonnage grammes 2 remplacer carte 2 erreur carte alimentation d alimentation 3 remplacer carte m re 3 erreur carte m re 4 remplacer capteur de 4 d faut capteur de pression position 5 d faut de contact d un 5 v rifier les branchements connecteur lectriques 25 20 Sch ma lectrique Resistor 30R 80W o i 10V 230V ET Power switch COMPUTER BOARD
34. sur l cran du milieu balourd gt 30 g l utilisateur peut choisir d effectuer une optimisation du balourd 10 3 4 Faire doucement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masse int rieure se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 13 Coller ou frapper les masses correspondantes 12 heures sur le flanc int rieur de la jante conform ment aux diff rents modes voir tape 10 1 2 10 3 5 Faire doucement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masse ext rieure se remplissent et mettent un signal sonore Figure 5 1 14 Coller ou frapper les masses correspondantes 12 heures sur le flanc ext rieur de la jante conform ment aux diff rents mod les voir tape 10 1 2 10 4 Proc dure d quilibrage en mode statique 10 4 1 Appuyer sur la touche F pour s lectionner le mode d quilibrage statique STATIC 10 4 2 Saisir les donn es de la roue conform ment au point 7 4 10 4 3 Abaisser le capot de protection appuyer sur la touche START pour effectuer une rotation La valeur du balourd statique appara t sur l cran du milieu Si l indication OPT appara t sur l cran du milieu balourd gt 30 g l utilisateur peut choisir d effectuer une optimisation du balourd 10 4 4 Faire doucement tourner la roue jusqu ce que tous les indicateurs de positionnement de masse des deux c t s se remplissent et mettent un Signal sonore Figure 5 1 1
35. urd a d j t mesur et qu une optimisation du balourd est n cessaire appuyer sur la touche OPT Figure 11 1 De Figure 11 1 Faire un rep re sur la bride et un autre sur la jante au moyen d une craie l aide 18 d un d monte pneu faire pivoter le pneu sur la jante de 180 Remonter la jante en faisant co incider le rep re sur la jante et celui sur la bride Appuyer sur la touche START Figure 11 2 852 40 11 2 Comme sur la Figure 11 2 l cran de gauche indique la valeur du balourd statique actuel pouvant tre optimis Sur l exemple la valeur avant optimisation est de 40 et l optimisation est de 85 il ne restera donc plus que 6 grammes apr s l optimisation 15 x 40 grammes 6 grammes Faire lentement tourner la roue Lorsque les indicateurs de positionnement sup rieurs se remplissent Figure 11 3 faire un rep re sur la roue au moyen d une Dr Figure 11 3 Faire lentement tourner la roue Lorsque les t moins lumineux inf rieurs se remplissent Figure 11 4 faire un rep re sur la roue au moyen d une craie Re Figure 11 4 D monter le pneu Faire co incider le rep re sur le pneu et sur la jante puis remonter le pneu sur la jante l aide du d monte pneu La proc dure d optimisation est termin e 11 2 Aucune mesure de balourd pr c dente Mettre la machine sous tension installer la roue et appuyer sur la touche OPT Lorsque le t moin lumineux OPT s allume appuyer sur START
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